Дефлектор для вытяжки: Дефлектор для вентиляции: конструкция и разновидности

   alexxlab

Содержание

Дефлектор для вытяжной вентиляционной трубы

Дефлектор – это аэродинамическое устройство, которое монтируют в верхней точке вентиляционного канала над крышами общественных зданий и жилых домов для увеличения тяги дымоходов или вентиляционных систем. Его использование направлено на защиту вентшахт от попадания дождя и снега.

Устройство вентиляционного дефлектора

Независимо от вида дефлектора вентиляции устройство включает следующие стандартные элементы:

  • кронштейны для патрубок и крыши;
  • стаканы (цилиндры).

Нижний стакан – ровный, а наружный расширяется к низу. Цилиндры надеты друг на друга, над верхним прикреплена крышка. Сверху каждого цилиндра располагаются отбои кольцеобразной формы, которые могут изменять направление воздуха в вентиляционном дефлекторе любого размера. Они монтируются для того, чтобы ветер создавал подсос через пространство между кольцами и выводил газы из вентиляционной установки.

Дефлектор для вытяжной вентиляционной трубы устроен таким образом, что при направлении ветра снизу оборудование срабатывает хуже: отражаясь от крышки, ветер направляется к газам, выходящим в верхнее отверстие. Чтобы такого не происходило, крышку изготавливают в форме двух конусов, скрепленных основаниями. В этом случае все зависит от направления ветра:

  • сбоку – отработанный воздух отводится снизу и сверху;
  • сверху – отток происходит только снизу.

Принцип действия дефлектора вентиляции

Принцип действия дефлектора вытяжной вентиляции заключается в столкновении его корпуса и ветра, который после рассекается диффузором, а за счет понижения давления в цилиндре усиливается тяга в вытяжной трубе. Уровень тяги в вентканалах зависит от сопротивления корпуса дефлектора воздуху. Тут действует правило: чем больше, тем лучше. Эффективность работы данного устройства определяется размером, формой и высотой оборудования над уровнем крыши. Грамотно подобранный дефлектор вентиляции способен повысить коэффициент полезного действия системы до 20%.

Как правило, данные устройства используются в вытяжной вентиляции естественной тяги, но могут усиливать и принудительную. Если строение расположено в районах со слабыми и редкими ветрами, то главной задачей дефлектора является снижение тяги.

Виды дефлекторов

Разработаны десятки моделей вентиляционных дефлекторов, рассмотрим некоторые виды подробно:

  • Дефлектор ASTATO. Это модель вращающегося вентиляционного дефлектора, которая использует ветровую и механическую тягу. Если сила ветра находится на высоком уровне, то двигатель данного устройства выключается, и оно продолжает работу по принципу дефлектора вытяжной вентиляции. Электродвигатель не оказывает влияния на аэродинамику в системе, но обеспечивает достаточное разрежение (не выше 35 Па) и запускается в штиль. Он довольно экономичен и включается по сигналу датчика, который измеряет давление на выходе вентканала. Большую часть года данное устройство работает благодаря ветровой тяге. Комплектующими дефлектора вентиляции ASTATO являются реле времени и датчик давления, которые автоматически запускают и выключают двигатель. При необходимости это можно сделать вручную.
  • Статический дефлектор с эжектирующим вентилятором. Это новая модель частично вращающегося дефлектора вентиляции, которую используют последние несколько лет. Дефлекторы ДС устанавливают на выходы вентканалов чуть выше низконапорных вентиляторов с пониженной шумоотдачей, которые автоматически запускаются датчиком давления. К стакану, изготовленному из оцинкованной стали с термоизоляцией, подведены воздуховоды с шумоизоляцией и дренаж. Вся система прикрывается навесным потолком.
  • Дефлектор-флюгер. Данное устройство является активным вентиляционным дефлектором, который вращает сила движущихся потоков воздуха за счет подшипникового модуля. Во время движения между козырьками ветер создает зону пониженного давления. Преимущество устройства этого вида заключается в высоком уровне защиты дымохода от ветра и возможности «подстроиться» под любое его направление.
  • Ротационная турбина. Турбодефлекторы устанавливают лишь в местностях со стабильным ветром, потому что в тихую погоду данное устройство в качестве вентиляции для турбины неэффективно. Также его нельзя использовать для дымоходов печей на твердом горючем, иначе он может деформироваться.

Наиболее распространенными дефлекторами являются:

  • Дефлектор Григоровича;
  • «Шенард» в форме звезды;
  • ЦАГИ;
  • ASTATO открытый;
  • Н-образный;
  • Шарообразный «Волпер».

Вентиляционный дефлектор своими руками

В данной статье мы расскажем, как самостоятельно сделать дефлектор Григоровича для вытяжной вентиляционной трубы. Это достаточно простое устройство, работа которого осуществляется бесперебойно.

Для изготовления понадобятся следующие материалы и оборудование:

  • листовая или оцинкованная нержавейка;
  • линейка;
  • чертилка;
  • заклепки, болты, гайки и хомут;
  • карандаш;
  • циркуль;
  • электродрель;
  • ножницы по металлу и бумаге;
  • несколько листов картона.

Чтобы изготовить дефлектор Григоровича, следуйте пошаговой инструкции:

Шаг 1. Расчет параметров дефлектора. Размеры будущего устройства легко подобрать по таблице:


На данном этапе необходимо вычислить размеры и начертить схему дефлектора, расчеты параметров которого основываются на диаметре канала вентиляции:

  • Н=1,7 х D, где Н – высота дефлектора, D – диаметр дымохода;
  • Z=1,8 x D, где Z – ширина колпака;
  • d=1,3 x D, где d – ширина диффузора.

На картоне необходимо начертить схему элементов дефлектора системы и вырезать ее.

Шаг 2. Изготовление дефлектора

На металлическом листе нужно обвести лекала и посредством ножниц вырезать части будущего дефлектора, после чего соединить детали между собой с помощью небольших заклепок, болтов и скрепок. Для монтажа колпака вырезаем кронштейны в форме изогнутых полос, которые после закрепляются снаружи диффузора, а обратный конус крепится на зонт. Когда все комплектующие будут готовы, Вы можете собрать весь диффузор прямо на дымоходе.

Шаг 3. Установка дефлектора

На трубу дымохода необходимо установить и прикрепить болтами стакан, поверх которого надевается диффузор. Его нужно зажать хомутом, а к колпаку прикрепить кронштейн. Последним действием при создании дефлектора своими руками является установка обратного конуса, благодаря которому устройство может эффективно функционировать при любом направлении ветра.


ПК «Вентас» рекомендует Вам купить дефлектор для вытяжной вентиляционной трубы у специализированных производителей, что является гарантией качества и оптимальной работы устройства по улучшению ресурса вентиляционных систем общественных и жилых помещений.


Дата создания: 02.06.2017 12:13:07

Дефлектор вентиляционный для усиления тяги и защиты вытяжки

Дефлектор вентиляционный – аэродинамическое вытяжное устройство, которое устанавливается на конце наружной части трубы системы вентиляции. Такой колпак на трубу необходим для защиты системы от попадания осадков и посторонних предметов, а также для обеспечения тяги при изменении направления ветра. Ресурс «Сантехник Портал» поможет разобраться, что такое дефлектор в вентиляции, для чего он нужен, как сделать и установить колпак на вентиляционную трубу самостоятельно.

Конструкция и принцип работы

Защитные устройства устанавливаются не только на трубу вентилирования, но и на вывод дымохода, поскольку главная задача устройства – обеспечение тяги.

Дефлектор для вентиляции состоит из следующих конструктивных элементов:

  • два металлических стакана;
  • фиксирующие кронштейны для надежного крепления;
  • приточно-отводящего патрубок, который крепится на трубу хомутом.

Наружный стакан устройства выполнен в форме расширения в нижней части, тогда как нижний стакан полностью ровный. Цилиндры насаживаются друг на друга, а у верхней части конструкции устанавливается крышка на стойках.

Внимание! Чтобы атмосферные осадки не попадали внутрь вентиляционной системы, диаметр крышки должен превышать диаметр выходного отверстия.

Конструкция ветровика реализована так, что при направлении воздушного потока снизу вверх прибор срабатывает плохо – происходит отражение потока от поверхности крыши. Затем кислород направляется к газам, выходящим в верхней части агрегата. Для решения данной проблемы применяется двухконусный дефлектор цаги с соединенным основанием.

Принцип действия прибора основывается на аэродинамическом разрешении воздуха над устьем вентиляционной трубы, что способствует ускоренному движению воздушных потоков в этом направлении снизу-вверх из зоны повышенного давления.

Колпаки на ветровиках обладают более выпуклую форму вверх, при циркуляции ветра мимо них формируется создается разрежение в нижней его конструкции, чем и объясняется создание тяги.

Виды дефлекторов для вытяжки

На рынке есть большой ассортимент данных устройств. Разные вентиляционные дефлекторы обладают собственными техническими характеристиками, особенности эксплуатации и конструктивными нюансами. При выборе определенной модели нужно учитывать свойства той или иной конструкции.

Наиболее популярны следующие виды защитных колпаков:

  • роторные вентиляционные системы;
  • вращающиеся вентиляционные конструкции;
  • дефлекторы Григоровича;
  • флюгарки;
  • астато;
  • дефлектор ЦАГИ;
  • дефлекторы Вольперта;
  • Н-образные.

Рассмотрим самые распространенные разновидности подробнее.

Роторные дефлекторы для вытяжной системы

Устройство роторного типа – самый популярный вентиляционный дефлектор, поскольку обладает самой высокой производительностью, на 20-25% выше, чем у аналогичных изделий. Кроме того, у роторной конструкции есть еще одно значимое преимущество – функционирование без использования какого-либо источника энергии. То есть их работа абсолютно автономна.

Вращаясь в одном направлении под воздействием ветра, головка турбины создает внутри трубы воздуховода разрежение, которое способствует активной циркуляции воздушных масс. Также головка защищает систему от попадания осадков.

Верхняя часть конструкции производится из алюминиевых полос толщиной до 0,5 миллиметра, а основание – из стального листа, окрашенного в цвета RAL.

Роторная турбина может быть установлена на круглых, квадратных или прямоугольных воздуховодах или дымоходах.

Вращающийся ротационный прибор

Подвид роторного устройства – вращающийся дефлектор вентиляции с вентилятором. Чтобы увеличить производительность, в конструкцию встроены насадки с крыльчаткой на конце. Вращающаяся головка монтируется на вертикальной оси и снабжается двумя необслуживаемыми подшипниками закрытого типа.

На этой же оси крепится и крыльчатка, подающая воздушные потоки по вытяжному каналу. Этому способствует постоянное направление вращения головки турбины, независимо от направления ветра.

Как правило, изготавливается из алюминиевого листа, реже – из нержавеющей листовой стали толщиной от 0,4 миллиметра.

Наличие всех типоразмеров позволяет применять такую конструкцию на вытяжных трубах или дымоходах всех профилей.

Дефлекторы Григоровича для вентиляции

Простой по конструкции колпак на трубу легко сделать своими руками. При этом устройство Григоровича характеризуется эффективностью, усиливая тягу в канале вытяжки более, чем на 20%.

Чтобы собрать приспособление, нужно вырезать круг из листа оцинкованной стали, разметить его на несколько равных отрезков и вырезать один фрагмент.  Соединив заготовку, получится колпак в виде конуса. Закрепить конструкцию на вытяжной трубе можно на трех стойках, сделанных из полосок используемого металла.

Помимо усиления тяги в вытяжном канале, дефлектор Григоровича защищает устье трубы от попадания в нее мусора. Для этого боковины изделия необходимо обтянуть металлической сеткой с размером ячеек не больше 5 мм.

Дефлекторы-флюгарки

Принцип работы флюгарки также основан на изменении скорости воздушных потоков, когда они огибают диффузор. В итоге над вытяжной трубой образуется разреженная зона, которая помогает воздуху выходить из системы.

Диффузор – это часть вентиляционной системы для ввода и вывода воздуха в помещение и его перемешивания.

Но главная особенность флюгарок заключается в их способности двигаться вслед за ветром, для чего в устройстве имеется специальный киль. Вне зависимости от формы флюгарки, принцип действия изделия не меняется.

Вся конструкция крепится на вертикальной оси. При этом требований к монтажу намного меньше, чем к роторным приборам, так как ось применяется лишь для ориентирования устройства в пространстве.

Статодинамическое устройство

Яркий представитель статодинамического дефлектора – система Astato. Принцип работы заключается в том, что тяга усиливается не только за счет силы ветра, но и благодаря встроенному вентилятору.

Колпак устанавливается на крыше дома любой этажности, старых и новых зданий. В пассивном режиме, формируемый Astato, уровень разряжения равен сумме ветрового и гравитационного давления. Данный показатель отражает работу прибора в статическом режиме.

Далее включается электромотор и создается аэродинамический эффект, у которого степень разрежения равна сумме напора вентилятора и давления.

То есть без включения в розетку – устройство работает, благодаря силе ветра, а при включении мотора – тяга создается при помощи вентилятора.

Прибор можно установить в круглый вентиляционный канал с помощью ниппелей, а для прямоугольного воздуховода монтаж требует применения адаптера. Устройство оснащено автоматикой для управления, но при этом его можно настроить и вручную.

Существует множество моделей конструкции дефлекторов для вентиляции. Часто устройство невозможно отнести к одной конкретной разновидности, да это не нужно. Главное – эффективная работа прибора. К примеру, дефлектор цаги сложно отнести к определенному типу, однако устройство очень популярно. Как его сделать, продемонстрирует мастер на видео в конце статьи.

Какую конструкцию выбрать?

При выборе конкретной модели первостепенное внимание уделяют ее конструкции. Это один из ключевых параметров изделия. Определившись с конструктивным типом устройства, подбирается оптимальный размер агрегата для конкретного случая. Нужный аппарат легче выбрать, если дать ответ на простой вопрос – зачем устанавливается конструкция и для какого объекта.

Лучшие модели:

  • ASTATO;
  • роторный;
  • дефлектор ЦАГИ тарельчатого типа.

При выборе учитывают коэффициент потерь и разряжения воздуха. Из этого следует, что данные значения зависят от конкретной модели. Если речь идёт о решениях типа ДС, соответствующий коэффициент составит 1.4. Очевидно, что степень разряжения воздуха зависит от скорости ветра.

Скорость ветра0,0050,0070,01
Степень разряжения1121,644,1

Материал изготовления также стоит учитывать при выборе изделия. Изготавливают оголовки для вытяжки из оцинкованной стали, пластика, нержавеющей стали, алюминия и даже меди.

С точки зрения практичности и оптимального соотношения цена/качество разумно выбирать изделия из оцинковки или алюминия. Модели из меди в реальной жизни встречаются нечасто, поскольку их стоимость очень высока. Чистый пластик по причине своей хрупкости мало распространен, как правило, из этого материала изготавливается цокольный дефлектор.

Хорошими характеристиками прочности и декоративной привлекательностью обладают модели из металла с пластиковым покрытием или его аналог для вентиляционной системы подвала.

Как сделать дефлектор своими руками?

Прежде чем браться за это дело, нужно определиться с размерами изделия. От этого зависит выбор материала и его количество. Для обеспечения работоспособности устройства важно соответствие соотношения размеров, которое можно определить по специальной таблице:

Чтобы изготовить дефлектор на вытяжную трубу своими руками, потребуется предварительно сделать чертеж или использовать готовый. Предлагаем воспользоваться чертежом, представленным редакцией santehnikportal.ru, но перед этим необходимо с конструкцией прибора.

Чертеж дефлектора Григоровича с диффузором:

Инструменты, которые потребуются в процессе изготовления самодельного дефлектора:

  1. Ножницы слесарные для резки металла. Можно применять ручные, но лучше использовать механические.
  2. Киянка деревянная для выполнения жестяных работ.
  3. Электродрель для сверления отверстий под заклепки при сборке и монтаже конструкции , а также сверло диаметром 5-8 мм.
  4. Заклепочник для установки вытяжных заклепок.
  5. Кернер – для обозначения места сверления отверстий в металлическом листе.
  6. Молоток слесарный.
  7. Для выполнения жестяных работ понадобится верстак со стальным уголком размером 50×50 мм, закрепленным по длине вдоль кромки.

Необходимые материалы для изготовления своими руками дефлектора на вытяжную трубу:

  1. Лист металлический (стальной, стальной оцинкованный, медный, алюминиевый). Толщина металла должна быть в пределах 0,5-1,0 миллиметра.
  2. Заклепки вытяжные алюминиевые толщиной порядка трех миллиметров.
  3. Картон для изготовления выкроек деталей и создания макета устройства.
  4. Скобочник для скрепления картонных деталей.
  5. Измерительный инструмент: линейка, рулетка, угольник или транспортир.
  6. Карандаш или маркер для нанесения разметки.

Предварительная сборка картонного макета позволить избежать ошибок при изготовлении основного изделия и избежать потерь основного материала.

Процесс изготовления ротационного дефлектора

Приборы данного типа наиболее сложны для самостоятельного изготовления, поэтому чертежи лучше разрабатывать самостоятельно. А для сборки конструкции в натуральном масштабе необходимо владеть навыками выполнения слесарных работ хотя бы на среднем уровне.

Одним из сложных компонентов конструкции роторного вытяжного дефлектора являются ламели – пластинчатые детали, на которых и производится воздействие ветрового потока. Их нужно сделать абсолютно одинаковыми, чтобы избежать разбалансированности всего узла при вращении.

Размеры и форму ламелей лучше предварительно отработать на макете из картона. Требуемое их количество нарезается и, с применением скобочника и клея собирается в макет. Его рекомендуется установить на вертикальную ось и испытать в рабочем положении, используя вентилятор или пылесос.

При этом необходимо контролировать балансировку и работоспособность устройства. Результатом должна стать отработка формы ламелей и их эффективности. Но главная задача – сделать правильный расчет размеров основания оголовка в зависимости от диаметра и формы воздуховода.

Порядок сборки роторного вентилятора своими руками:

  1. Изготовить опорные диски для ротора цилиндрической формы. Верхний из них выполняется в виде диска с отверстием под ось по центру, нижний – в виде кольца.
  2. Нарезать из металлической полосы прямоугольные ламели определенных размеров.
  3. Закрепить их между двумя деталями. Способ фиксации зависит от материала, использованного для изготовления ротора. Это может быть сварка для стальных деталей и заклепки для элементов конструкции из цветных металлов.
  4. В процессе сборки стоит предусмотреть установку несущей оси. Сложность может представлять изготовление посадочных мест на ней для установки подшипников, поскольку их использование является обязательным.
  5. Изготовить посадочную платформу, соединяющую ротор и трубу воздуховода. Ее форма зависит от формы наружной части и предусматривает крепление для подшипника по оси.

Сложность самостоятельной сборки заключается в необходимости сделать ось и корпус для подшипников. Не у всех дома есть токарный станок, а изготовление оси и корпуса подшипников вручную не дает гарантии качества. Поэтому лучше заказать изготовление деталей у профессионального токаря.

Правила монтажа оголовка

Установка дефлекторов на вентиляционную трубу всегда происходит на конечном этапе монтажа кровли. Для этого применяются кровельные лестницы, которые устанавливаются поверх финишного покрытия. Кроме того, перед монтажом колпака вокруг трубы необходимо соорудить подмостки, находясь на котором и осуществляет крепление оголовка.

Для монтажа оголовка на кирпичную трубу применяются самонарезающие винты:

  1. Сначала нужно просверлить отверстия на расстоянии 12-15 см друг от друга, при этом избегая попадания в стык между кирпичами.
  2. В отверстия установить пластмассовые дюбели.
  3. Надеть корпус дефлектора на трубу и закрепить конструкцию саморезами.

Для организации воздуховода часто применяются металлические трубы с тонкой стенкой. В этом случае монтаж выполняется с использованием металлического хомута, который стягивается винтом.

Работы на высоте требуют тщательной подготовки и соблюдения определенных правил безопасности:

  1. Перед началом работ на высоте нельзя принимать сильнодействующие лекарства, которые могут вызвать головокружение.
  2. Категорически запрещается принимать алкоголь в любых количествах.
  3. Перед подъемом на высоту нужно убедиться в надежности крепления кровельной лестницы.
  4. При выполнении монтажных работ необходимо использовать страховочный трос.
  5. Запрещено осуществлять установку конструкции на высоте в сильный ветер, дождь или при других осадках.

Дефлектор вентиляционный – многофункциональное и часто необходимое устройство, которое способно значительно повысить эффективность вытяжной системы. Использование такого колпака на трубу обязательно для частных домов, если необходимо качественное проветривание помещений. Благодаря простоте конструкции, ее легко можно собрать и установить самостоятельно, следуя всем правилам и требованиям.

Видео как сделать дефлектор цаги:

Дефлектор ротационный D100, дефлектор крутящийся D100, дефлектор вентиляционный крутящийся D100, турбо дефлектор из оцинкованной стали D100

Дефлектор ротационный или турбодефлектор из оцинкованной стали.

Дефлектор ротационный широко используется в системе вентиляции для усиления естественной тяги в частных домах, овощехранилищах, производственных и складских помещениях, животноводческих ферм, меж кровельных помещениях, над каминами и т.д.

Основным преимуществом турбо дефлекторов является их автономная работа без энергопотребления.

Дефлектор — это элемент естественной вентиляции, предназначенный для втягивания воздуха из помещений, не требующий подключения к электрической сети. Изделие работает, используя природный источник энергии — ветер. Благодаря вращению, Дефлектор создает разрежение и вытягивает воздух из помещений, подкровельного пространства, вентиляционных каналов и шахт. Несмотря на направление, силу и вид ветра, турбинная головка всегда вращается в одном направлении, и в дымовой трубе всегда создает частичный вакуум, что в результате ведет к интенсивности течения в трубе, значительно улучшает воздухообмен и исключает обратную тягу. Что также предотвращает проникновение внешних осадков (дождя, снега) в дымовой канал

 

Принцип работы дефлектора ротационного :

Производительность дефлектора прямо пропорциональна скорости ветра, чем сильнее скорость ветра, тем выше производительность дефлектора.

Принцип действия дефлектора вытяжной вентиляции очень прост: ветер ударяется в его корпус, рассекается диффузором, в цилиндре понижается давление, а значит, усиливается тяга в вытяжной трубе. Чем большее сопротивление воздуху создает корпус дефлектора, тем лучше в вентканалах тяга. Считается, что более качественно работают дефлекторы на трубах вентиляции, установленных слегка под наклоном. Эффективность работы дефлектора зависит от высоты над уровнем крыши, размера, формы корпуса.

 

Вычисление количества Дефлекторов при установке.

 

Вентилируемый объем= объем помещения Х воздухообмен в час

Кол-во вентиляторов = Вентилируемый объем / Производительность Дефлектора

 

Пример расчёта дефлектора:

 

Помещение имеет 20м. в длину, 12м. ширину и 4,4м. высоту. Средняя сила ветра 3,5 м/с. Воздухообмен для помещения должен составлять 3 раза в час. (Внимание!!! Воздухообмен в час различен для помещений) Таким образом получаем:

Вентилируемый объем= (20*15*4,4)*3(воздухообмен)=3168 м3/час

3168м3/час : 800м3/час(для TD-400) = 3,96 (штуки)

Таким образом мы должны установить 4 Дефлектора TD-400

 

 

График производительности дефлектора от скорости ветра.

 

 

 

Устоновка дефлектора на скатной крыше:

Пример установки дефлектора на вентиляционную шахту:

 

 1- Дефлектор ротационный (вращающейся)

 2- Вентиляционная шахта общая (на весь дом)

 3- Вентиляционная шахта раздельная (на одно из помещений)

 4- Площадка монтажная для устоновки дефлектора. (изготавливается индивидуально по размерам заказчика. Возможно изготовление под цвет Вашей кровли или из нержавеющей стали.)

 5- Площадка монтажная вид с верху (возможно изготовление по чертежам заказчика)

 

Пример установки дефлектора на несколько вентиляцтонных шахт объеденённых в одну:

 1- Дефлектор ротационный (вращающейся)

 2- Вентиляционная шахта общая (на весь дом)

 3- Несколько вентиляционных шахт объеденённых в одну

 4- Переход вентиляционный объеденяющий несколько вентиляционных шахт в одну. (изготавливается индивидуально по размерам заказчика. Возможно изготовление под цвет Вашей кровли или из нержавеющей стали.)

 5- Переход вентиляционный объеденяющий несколько вентиляционных шахт в одну (возможно изготовление по чертежам заказчика)

 

Пример установки нескольких дефлекторов на вентиляционные шахты объеденённые в одну:

 

 1- Дефлектор ротационный (вращающейся)

 2- Вентиляционная шахта общая (на весь дом)

 3- Переход вентиляционный объеденяющий несколько вентиляционных шахт в одну. (изготавливается индивидуально по размерам заказчика. Возможно изготовление под цвет Вашей кровли или из нержавеющей стали.)

 4- Переход вентиляционный объеденяющий несколько вентиляционных шахт в одну (возможно изготовление по чертежам заказчика)

 

Пример установки одного дефлектора на вентиляционные шахты объеденённые в одну:

 

 

1- Дефлектор ротационный (вращающейся)

 2- Вентиляционная шахта общая (на весь дом)

 3- Переход вентиляционный объеденяющий несколько вентиляционных шахт в одну. (изготавливается индивидуально по размерам заказчика. Возможно изготовление под цвет Вашей кровли или из нержавеющей стали.)

 4- Переход вентиляционный объеденяющий несколько вентиляционных шахт в одну (возможно изготовление по чертежам заказчика)

что это такое, расчет и монтаж

Чтобы вентиляция обеспечивала беспрерывное поступление чистого воздуха в помещение, необходимо, чтобы она была грамотно спроектирована. Нормальная тяга позволит воздуху хорошо циркулировать.

Однако довольно часто в шахту вентиляции может забиваться пыль и даже мусор, что непременно скажется на эффективности ее работы.

В таких случаях необходимо установить такое устройство, как вентиляционный дефлектор.

Что это такое — дефлектор на вентиляцию, и для чего нужен

Что же такое дефлектор в системе вентиляции? Данный прибор служит для формирования дополнительной тяги в каналах вентиляции, позволяет защитить их от неблагоприятных условий окружающей сред, например, от излишней влаги, возникающей при обильных осадках — снеге или дожде.

При определенных погодных условиях циркуляция воздуха может нарушаться, например, при сильном ветре. Также немаловажную роль играет разница температур в помещении и снаружи.

Чем она меньше (а летом этот показатель может быть равен нулю), тем меньше будет перепад давления, стимулирующий естественную тягу. Само собой, ни о какой эффективной циркуляции воздуха не будет и речи.

Установка вентиляционных дефлекторов помогает не только нивелировать такие погодные эффекты, но и способна направить их в положительное русло.

Устройство может изменить направление ветра, усилив тягу в нужном направлении, защитить шахту от попадания в нее птиц и мусора. Все это значительно повышает КПД системы вентиляции.

Устройство и принцип действия дефлектора

Чтобы понять конструкцию дефлектора для вентиляции, необходимо разобраться с принципом его работы.

Он основывается на законе Бернулли, а точнее, на одном из его эффектов, когда воздух становится более разреженным, двигаясь по трубе, сечение которой изменяется. И чем быстрее будет двигаться поток, тем сильнее будет эффект разрежения.

Вентиляционный дефлектор устанавливается на трубу (верхнюю точку вытяжного канала). Там он наилучшим образом обеспечивает увеличение тяги, создавая область пониженного давления (с разреженным воздухом) прямо на выходе из трубы.

Потоки ветра будут постоянно обдувать вентиляционную трубу, помогая понижать давление воздуха в зоне дефлектора практически до вакуума.

Конструкция устройства довольно простая. Состоит он всего из нескольких основных частей:

  • диффузор — отвечает за повышение давления у оголовка трубы. Выглядит он как усеченный конус, укрепленный на трубе своей узкой частью (в стандартном варианте). От его работы зависит разница давлений, увеличивающая вентиляционную тягу;
  • зонт (колпак) — защитная часть дефлектора. Она предотвращает попадание в устройство влаги, пыли и частиц мусора;
  • корпус дефлектора. Его форма такова, чтобы рассекать потоки ветра для максимально возможного разрежения воздуха и создания разницы давлений.

В разных видах устройства могут быть установлены дополнительные детали. Например, в вентиляционном дефлекторе Григоровича устанавливается такой элемент, как обратный конус.

Располагается он под основным колпаком и не позволяет воздуху скапливаться под защитным зонтом. К тому же он помогает диффузору влиять на разницу давлений.

Несмотря на то что есть различные виды дефлекторов, все они работают по одному принципу. Некоторые из них хоть и дают дополнительный эффект (тот же «принцип аэрографа»), но эти улучшения не принципиальны.

Работа будет зависеть от правильного подбора устройства, а также от вида и состояния самой вентиляционной шахты.

Например, максимальная эффективность достигается при установке конструкции на вентиляционные шахты с большим количеством горизонтальных участков и различных изгибов.

Коэффициент полезного действия вентиляции за счет дефлектора может быть увеличен на целых 20%!

Изготавливаются аэродинамические устройства в основном из нержавеющей стали, ведь они все время должны находиться снаружи, на открытом воздухе.

Чуть реже можно найти керамические вентиляционные дефлекторы. Также в магазинах можно встретить и пластиковые устройства.

Плюсы и минусы дефлекторов

Исходя из вышеописанного, можно выделить следующие преимущества использования вентиляционного дефлектора:

  1. улучшение тяги (или даже ее создание) — значительно увеличивает эффективность работы вентиляционной системы (до 20%).
  2. защита каналов от попадания пыли, мусора, птиц и жидкости.

Минусы при работе устройства возникают только из-за специфичности ситуации. Например, когда ветер дует строго вертикально, снизу вверх, он попадает под корпус и мешает потоку воздуха нормально выходить из системы вентилирования.

Это, в свою очередь, может стать причиной сбоя в работе всей системы. Конечно, данный эффект можно нивелировать, добавив к конструкции дополнительный конус, но он присутствует не во всех видах устройств.

В местностях, где не бывает сильных ветров, а те, что есть, весьма слабы, возможно возникновение эффекта обратной тяги.

Не все виды вентиляционных дефлекторов защищены от его влияния, ведь для этого требуется дополнительный элемент конструкции, отводящий воздух и увеличивающий его приток.

Еще одним недостатком дефлектора можно назвать необходимость постоянного осмотра и профилактики в холодное время года. Дело в том, что при минусовой температуре на трубах и корпусе нередко намерзают слои льда.

При излишнем обмерзании дефлектора его работоспособность будет снижена, что повлечет заметное ухудшение тяги во всей вентиляции.

Поэтому в такое время года нужно обязательно регулярно осматривать устройство и при необходимости счищать ледяную корку с его поверхности.

Разновидности

Существует большое количество разновидностей вентиляционных дефлекторов, и подобрать нужный даже для местности со специфическим климатом не составит особого труда. Все модели отличаются сложностью конструкции и эффективностью работы в тех или иных условиях.

Одной из наиболее распространенных моделей является так называемая насадка ЦАГИ. Название получено по месту изобретения данного устройства (Центральный Аэрогидродинамический институт).

Обладает стандартной конструкцией и позволяет увеличивать тягу в вентиляции за счет разницы давлений. Существуют модели, изготовленные из стали и способные выдерживать высокую температуру воздуха,  вплоть до 800 градусов по Цельсию.

Но данный вид не защищен от образования льда на стенках корпуса (как внутри, так и снаружи), что может снизить его эффективность. К тому же у него повышена уязвимость к ветру.

Еще одна популярная модель — Григоровича. В странах СНГ является наиболее распространенной. Конструкция так же проста, материалы изготовления недорогие — все это делает дефлектор Григоровича практически самым доступным из всех.

Особенность устройства — два зонта, в соединении своей формой напоминающие тарелку. Ставят его на круглые и на прямоугольные (квадратные) трубы, но для прямоугольных необходимо устанавливать дополнительную пластину-переходник.

Следующей моделью по популярности можно назвать тарельчатую Astato. Она была разработана французской одноименной фирмой. Ее популярность обусловлена сочетанием простоты конструкции и эффективности в использовании.

Astato усиливает вентиляционную тягу благодаря ветру и создаваемой разнице в давлении при использовании вентилятора. Конструкция может быть установлена на домах с любым количеством этажей.

Ротационные виды устройств (также имеют название динамических дефлекторов) намного сложнее предшественников. Их конструкция усложнена дополнительными вращающимися элементами — турбинной головкой и лопастями.

Они изготавливаются из легких сплавов, из-за чего начинают вращаться даже при слабом потоке ветра. Вращение барабана в определенную сторону создается область низкого давления из-за разреженного воздуха. Это и создает хорошую тягу в системе.

Ротационные вентиляционные дефлекторы эффективнее своих статических конкурентов практически в два раза. Но это также сказывается и на цене, которая существенно отличается в большую сторону.

К тому же динамические модели хорошо защищены от высоких температур, чем снижают расходы на охлаждение в жаркие периоды, обладают наиболее привлекательным  с эстетической точки зрения видом.

Внутри их конструкции не образуется конденсат, некоторые из них способны работать без подключения электроэнергии.

Менее популярными является Н-образный тип. Его основное отличие — сдвоенный вентиляционный дефлектор всего на одном оголовке.

К не особо популярным также стоит отнести устройства флюгерного типа. Такие изделия подвижны и установлены на киле, который поворачивается в зависимости от направления ветра.

Повернувшись под ветер, он подставляет все отверстия и лопасти прямо под поток воздуха, обеспечивая хорошую тягу в вентиляционной системе.

Рекомендации по выбору

Для правильного выбора вида вентиляционного дефлектора необходимо соотнести его возможности с погодными условиями, в которых он будет использоваться. После этого нужно выбрать конкретное устройство, обращая внимание на конструкцию и размеры.

Также нужно точно знать диаметр трубы вентиляции, куда оно будет установлено.

В целом при выборе типа устройства обязательно нужно дать ответ на два вопроса: с какой целью нужно его устанавливать, и на какой объект это нужно сделать.

Также следует учесть коэффициент разрежения воздуха.

На сегодня лучшими видами устройств считаются:

  • ротационные дефлекторы.
  • Astato.
  • насадка ЦАГИ.

Если финансы (и физические условия) позволяют, стоит присмотреться к более дорогим и сложным динамическим устройствам. Ведь только они позволят получить от вентиляционной системы максимальную эффективность.

А хорошая тяга — залог чистого и свежего воздуха, что пойдет на пользу любому помещению.

Монтаж дефлектора

Установка этого приспособления довольно проста. На трубу дефлектор крепится при помощи хомутов, болтов или же заклепок. Крепление хомутом — наиболее простое изо всех. Крепится он на специальный отрезок (патрубок) в нижней части дефлектора.

Диффузор нужно прикрепить на нижний патрубок. Делается это при помощи кронштейнов (от трех до четырех штук) и соединений на резьбе. Один конец кронштейна крепится к патрубку (к его концу), а второй вставляется в отверстия на диффузоре.

Все это фиксируется при помощи обычных гаек.

На верхней части диффузора следует установить стойки для защитного колпака. Ими также могут служить кронштейны, но иногда колпак крепится на простые пластины на болтах.

В первую очередь устанавливают стойки, а затем колпак и, при наличии, обратный конус.

Весть монтаж должен проходить в соответствии с нормами СНиП. Например, колпак должен находиться не ниже 500 миллиметров на вентиляционной трубе над парапетом при удаленности воздуховода от вершины кровли на 1,5 метра.

То же касается модели, которая устанавливается на плоской крыше.

Итоги и выводы

Вентиляционные дефлекторы — полезные приспособления для вентиляционной системы здания. Их установка позволит значительно улучшить тягу в каналах вентиляции, что поможет многим зданиям с недостаточной естественной вытяжной тягой.

Повышается общая эффективность всей системы, к тому же некоторые виды устройств предотвращают и появление эффекта обратной тяги. Помимо этого, дефлекторы отлично защищают каналы от попадания в них птиц и мусора, а также жидкости и пыли.

А большое количество видов и моделей позволит подобрать устройство для любых условий.

принцип работы и его назначение

Современный частный дом, построенный из новых материалов по новационным технологиям, с установленными пластиковыми конструкциями в оконные и дверные проемы нуждается в обязательном эффективном воздухообмене. Иначе в нем будет не только невыносимо жить, но и просто находиться. Только правильно выбранная и смонтированная вентиляция поможет решить проблему создания здорового микроклимата в помещении. Для повышения тяги применяется дефлектор вентиляции.

Дефлектор – неотъемлемая часть вентиляционной системы

Дефлектор с юбкой

Организация воздухообмена в доме производится системой элементов, узлов, механизмов, обеспечивающих многофункциональное ее действие: приток, удаление, озонирование, подогрев воздуха и другие операции. Важную роль в ней играет дефлектор вытяжной вентиляции. Приспособление аэродинамического типа оборудовано «колпаком». Компонуется на крыше сверху на вытяжной вентиляционной трубе в самой верхней точке. Функции:

  • Защищает вентиляционный канал.
  • Создает бесперебойную тягу для всей вентсистемы, активизирует ее работу.

Конструкционное исполнение различное, но есть общие основные элементы:

  • Два стакана: наружный слегка расширен в нижней части, внутренний – ровный.
  • Зонт (колпак) – защитный элемент, предотвращающий попадание находящегося в воздухе мусора, осадков, мелких насекомых.
  • Кронштейны для фиксации колпака.
  • Патрубок.
  • В некоторых устройствах предусмотрена защитная сетка, препятствующая попаданию в трубу мусора, но ослабляющая тягу, хотя и не существенно.

Оболочки корпусов в форме цилиндров, которые надеты один на другой. Над верхним из них крепится крышка. Верхняя часть каждого цилиндра оборудована кольцами. Такого вида отбои предназначены для корректировки направления воздушного потока в вентиляционном дефлекторе различного размера. Их установка спланирована так, чтобы пронизывающие потоки воздуха создавали его подсос через неплотности между кольцами, ускоряя тем самым вывод газов из вентиляции.

Работа дефлектора

Понять, что такое дефлектор в вентиляции, поможет описание его работы. Функциональность устройства простая, основана на отражении воздушного потока от диффузионной плоскости. При столкновении воздушной массы с нею происходит дробление воздушного столба. Возникает зона разрежения, эффективность тяги увеличивается. Дефлектор для вентиляции – это не только «палочка-выручалочка» в условиях недостаточной для воздухообмена тяги. Он является обязательным элементом вентиляции в любом случае. Основное свойство – повышение реальной эффективности вентиляции. Этот показатель может достигать порядка 20%. Стандартная нумерация дефлекторов (дм) от 3 до 10 содержит информацию, для какого наружного диаметра вентиляционной шахты они предназначены. Оптимальной считается высота установки выше конька дома на 1,5-2,0 м.

Скатный дефлектор

Принцип работы дефлектора вытяжной вентиляции заключается в создании зоны пониженного давления для повышения тяги. Чем интенсивнее движется воздух в потоке с меняющимся сечением, тем больше возникает перепад давления и эффект разряжения воздуха. Сила ветра, воздействующего на трубу, создает поблизости оголовка относительное разряжение.

Воздушный поток встречает на пути преграду в виде наружной поверхности дефлектора, обтекает ее. Воздух в вентсистему проникает через специальные щели верхнего цилиндра. Создается разрежение воздуха. Это ориентирует движение воздушного столба вверх, увеличивая тягу. Дефлектор вентиляции работает с оптимальной эффективностью на вентиляционной магистрали с продолжительными горизонтальными пролетами и с изгибами.

При его отсутствии на вентиляционной трубе возрастает вероятность уменьшения внутреннего сечения отвода из-за оседающего и скапливающегося на стенках жира и прилипающей к ним пыли, мусора.

Различия моделей

Обнаруженные проблемы с неэффективно работающей вентиляцией решает дефлектор на трубу вентиляции. Он же защищает вентиляционную систему от эффекта обратной тяги. Существует несколько десятков конструкций дефлекторов для вентиляции. Выполняя одни и те же функции, между собой устройства могут отличаться:

  • внешним видом;
  • назначением;
  • материалом.
Ротационный дефлектор

Кроме воздухообмена в помещениях, дефлекторы используются в авиационной промышленности и машиностроении. Материалом для их изготовления служит:

  • керамика;
  • пластик;
  • сталь котельная, нержавеющая и оцинкованная;
  • алюминий;
  • медь (редко).

Встречаются и комбинированные модели: металл с верхним покрытием из пластика или эмали. Самые простые дефлекторы вполне доступны для самостоятельного изготовления.

Внимание! Выбирается дефлектор на вентиляцию, исходя из финансовых возможностей, конструктивного исполнения, а также преобладающего направления розы ветров в данной местности. Приоритетным считается выбор конструкции и уже под нее подгоняется нужные присоединительные и габаритные размеры.

Различия по принципу работы:

  • вращающиеся;
  • неподвижные.

Краткие характеристики основных разновидностей

Дефлектор может изготавливаться из оцинковки
  • Дефлектор Григоровича (универсальный) – для вентиляции и удаления дыма.
  • Модель Центрального Аэрогидродинамического Института – самый распространенный вариант. Состоит из входной полой цилиндрической части, диффузора, корпуса, фиксирующих кронштейнов и «зонта».
  • Astato – разновидность тарельчатой открытой установки статодинамического типа комбинированного (естественного и принудительного) исполнения. Простая конструкция и приемлемая эффективность при экономичном потреблении электроэнергии.
  • Н-образные модели: узнаваемы по сразу двум дефлекторам на одном оголовке, другие.

Особенности ротационных и статических дефлекторов

Ротационные (вращающиеся) модели сложного исполнения с системой лопастей. Предназначены для организации тяги исключительно в помещениях. Они отводят пары, запахи, газы. Побуждающая вращательная сила – естественные порывы ветра. Конструктивное исполнение позволяет ориентировать подвижную головку в определенном направлении и не зависеть от мощности и ориентации дующего ветра. Во время ее вращения создается вакуум, не позволяющий развиваться обратной тяге.

Стоит отметить и статическую конструкцию с вентиляционной установкой осевого вида. Работает на отсос воздуха из помещений. Сам статический дефлектор (ДС) устанавливается на кровле, вращается в определенном секторе. Монтируется на выходе вентиляционного канала. Здесь же, под дефлектором, внутри рукава компонуется осевой малошумный вентилятор низкого давления.

Запуск в работу производится в автоматическом режиме по сигналу датчика давления, но при незначительных значениях гравитационного давления. Дополняется комплект подведенным к изолированному стакану дренажом и воздуховодом длиной 1 м. Маскируется статическая вентиляционная конструкция над навесным потолком.

Важно! При нормальных внешних условиях вентиляционная система функционирует в обычном статическом режиме. Снижение температурного и ветрового напора побуждает к работе вентилятор, восстанавливающий нужную тягу в каналах.

Статические дефлекторы используются в системе вентиляции для удаления воздуха из квартирных и коллективных аэрационных воздуховодов. На домах любой этажности, вновь возводимых зданиях и при реконструкции уже эксплуатируемых.

Навигация по записям

21128104101 Дефлектор ВАЗ-2112 вентиляции вытяжной левый — 2112-8104101 21120-8104101-00

21128104101 Дефлектор ВАЗ-2112 вентиляции вытяжной левый — 2112-8104101 21120-8104101-00 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

6

1

Применяется: ВАЗ

Артикул: 2112-8104101еще, артикулы доп.: 21120-8104101-00скрыть

Код для заказа: 968454

Есть в наличии Доступно для заказа — 6 шт.Сейчас в 5 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 16.09.2021 в 21:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽

Сможем доставить: Послезавтра (к 18 Сентября)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 17 Сентября)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: завтра c 10:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

 Код для заказа 968454 Артикулы 2112-8104101, 21120-8104101-00 Производитель СЫЗРАНЬ Каталожная группа: ..Отопление и вентиляция кабины
Кузов Ширина, м: 0.09 Высота, м: 0.055 Длина, м: 0.21 Вес, кг: 0.083 Применяемость по марке машин: ВАЗ (LADA)

Отзывы о товаре

Где применяется

Обзоры

Статьи о товаре

  • Дефлекторы — лучшая защита для экстерьера автомобиля 26 Августа 2013

    Одним из самых экономичных способов защиты и улучшения экстерьера автомобиля являются дефлекторы. Они надежно защищают лакокрасочное покрытие от различных царапин, обеспечивают рециркуляцию воздуха в салоне авто и улучшают его аэродинамические показатели. Установить дефлекторы сможет каждый автомобилист, для этого не требуются специальные знания и инструменты.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 16.09.2021 21:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

b4fed62d51fe1b6ce865ecb3c3a66816

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Что такой дефлектор вытяжной вентиляции и зачем он вообще нужен?

Статья

20 ноября 2020

Дефлектор — устройство, позволяющее усилить естественную ветровую тягу в вытяжной шахте промышленной вентиляционной системы.

Проблемы с тягой могут возникать по самым различным причинам:

  • погодным (сильный ветер или осадки)
  • конструкционным (неудачное расположение вытяжной трубы, ее недостаточный диаметр или высота)

Минимизировать влияние этих факторов призван дефлектор вытяжной вентиляции.
Принцип его действия основан на рассечении воздушного потока диффузором, в результате чего создается область разряжения, усиливающая тягу. Если вытяжной вентиляционный канал имеет изгиб или расположен криволинейно – это усилит эффект от дефлектора.

Повышение эффективности работы вентиляционной системы при применении дефлекторов может составлять до 15–20%.

Детали из оцинкованной стали, входящие в конструкцию дефлектора вытяжной вентиляции:

  • диффузор
  • полуцилиндр
  • конус
  • лапки
  • защитный зонт

Подбор конкретных конструкционных параметров и размеров необходимого Вам дефлектора для вентиляции будет зависеть от предполагаемых объемом удаляемого вытяжной системой воздуха.
Диаметр присоединительного патрубка выбирается в соответствии с диаметром вытяжного воздуховода. Чтобы достигнуть максимальной эффективности устройства, его рекомендуется устанавливать на полтора-два метра выше конька крыши.


ПК Титан Вентиляционный завод рад предложить качественные дефлекторы разного диаметра, а также полный спектр продукции, необходимой для оснащения вентиляционных систем.

Читайте также по этой теме:

Оригинальный дефлектор капота Toyota 20-21 Highlander / Hybrid PK175-48L00 — Toyota Customs

Оригинальные дефлекторы капота Toyota специально разработаны для вашего автомобиля, чтобы обеспечить наилучшую посадку и максимальную защиту как капота, так и лобового стекла. Дефлекторы действуют как физический барьер, защищающий капот ваших транспортных средств от камней, насекомых и другого дорожного мусора, предотвращая сколы и царапины на краске, а также создавая небольшой воздушный поток, который может направлять более мелкий мусор на ваш автомобиль, а не в ваш. лобовое стекло, предлагающее 2 слоя защиты.
Они изготовлены из толстого высококачественного акрила, что делает его очень устойчивым к ударам даже более крупных камней, и окрашены в дымчато-черный цвет, предлагая стойкую к УФ-излучению отделку, которая не выцветает, что может даже создать красивый цветовой контраст с вашим автомобилем, поэтому он будет хорошо выглядеть и хорошо работать долгие годы

Подходит: Highlander 20-21, Highlander Hybrid 20-21

Инструкции по установке здесь

Также известен как: Wind Deflector, Bug Deflector, Rock Deflector PK175-48L00 PK17548L00

Оригинальные дефлекторы капота Toyota специально разработаны для вашего автомобиля, чтобы обеспечить наилучшую посадку и максимальную защиту как капота, так и лобового стекла.Дефлекторы действуют как физический барьер, защищающий капот ваших транспортных средств от камней, насекомых и другого дорожного мусора, предотвращая сколы и царапины на краске, а также создавая небольшой воздушный поток, который может направлять более мелкий мусор на ваш автомобиль, а не в ваш. лобовое стекло, предлагающее 2 слоя защиты.
Они изготовлены из толстого высококачественного акрила, что делает его очень устойчивым к ударам даже более крупных камней, и окрашены в дымчато-черный цвет, предлагая стойкую к УФ-излучению отделку, которая не выцветает, что может даже создать красивый цветовой контраст с вашим автомобилем, поэтому он будет хорошо выглядеть и хорошо работать долгие годы

Подходит: Highlander 20-21, Highlander Hybrid 20-21

Инструкции по установке здесь

Также известен как: Wind Deflector, Bug Deflector, Rock Deflector PK175-48L00 PK17548L00

RAM 1500 Дефлектор капота Premium Bolt-On Look (09-18 RAM 1500)

Видеообзор и установка

Джастин: Дефлектор капота с болтовым креплением, который у нас есть сегодня для оперативной памяти с 2009 по 2018 год, будет немного отличаться от традиционного метода защиты капота, во многом благодаря дополнительным деталям оборудования.Теперь этот вариант будет использовать формованный пластик ABS вместе с текстурированной черной отделкой примерно за 200 долларов. Установка здесь не будет связана ни с бурением, ни с капитальной модификацией, бригада. Таким образом, сайт будет придерживаться твердой оценки одного из трех гаечных ключей по шкале сложности. И я бы сказал, позвоните этому максимум через час, чтобы завершить от начала до конца, как мы продемонстрируем позже в видео. Вы знаете, кому это понравится? Владельцы RAM, которые установили эти карманные осветительные приборы на болтах, и вы просто хотите, чтобы этот вид оставался неизменным.По крайней мере, так кажется, если посмотреть на некоторые из изображений, представленных нашими клиентами. И я скажу чего стоит, работает, правда? Если вам нравятся эти карманы с оборудованием, что ж, тогда добавление здесь дефлектора капота на болтах, безусловно, имеет большой смысл и действительно хорошо течет. Как всегда, ребята, не стесняйтесь проверять те изображения, присланные клиентами, которые я имею в виду, чтобы лучше разглядеть себя. Теперь, с другой стороны, если у вас нет этих карманных клеш, у вас их нет. планируйте добавить их, не беспокойтесь, так как дефлектор будет отлично смотреться без них.Но помимо внешнего вида, эта деталь, конечно же, предназначена для реальной цели, а именно для защиты передней кромки вашего капота от сколов, насекомых и другого мусора, что, как могут подтвердить мы, владельцы грузовиков, является очень реальной проблемой. . Теперь вы, конечно же, найдете несколько разных вариантов здесь, на сайте. Но опять же, этот будет немного более уникальным, чем благодаря аппаратному обеспечению, и поэтому цена будет немного больше, чем то, что вы могли бы потратить на некоторые из более простых вариантов дымчатого акрила.Теперь материалы здесь будут хорошими и толстыми, ребята. Литой АБС-пластик, если быть точным. И это будет иметь черную текстурированную отделку, которая похожа на те блики, о которых мы только что упоминали ранее, а также другой черный внешний пластик, который можно найти вокруг вашего грузовика. Теперь, чего бы это ни стоило, я думаю, что материал будет намного более долговечным, чем по сравнению с некоторыми из тех вариантов дымчатого акрила, о которых мы только что говорили. Некоторые из вас, ребята, много ездят по пересеченной местности, это может быть твердым выбором, поскольку я снова чувствую, что он просто будет намного лучше выдерживать некоторые тонкие удары и так далее по сравнению с, возможно, теми тонированными вариантами, которые будут будьте немного доступнее в конце дня.Но кроме этого, мне очень понравилось, насколько хорошо эта штука помещается на капоте вашей оперативной памяти. Я был очень впечатлен тем, насколько хорошо он как бы обтягивал линии капота на моделях 1500-х ’09 — ’18, конечно, и я думаю, что вам, ребята, тоже понравится, когда вы установите эту деталь. Говоря об этом, теперь мы хотим показать вам, что нужно, чтобы установить этот дефлектор капота на оперативную память от ’09 до ’18 дома. Опять же, вы рассмотрите комбинацию ручных инструментов, ленты 3M, монтажных зажимов и так далее.Никакого сверления, никакой постоянной модификации, довольно простая работа в конце концов. Без лишних слов, ознакомьтесь с нашим подробным пошаговым руководством и разбивкой инструментов прямо сейчас. Человек: Инструменты, используемые для этой установки: трещотка, бит Torx T47 и метрическая рулетка. Для этой установки мы будем работать над самым передним краем нашего капюшона. Убедитесь, что вы начинаете с хорошей чистой и сухой поверхности, на которой нет воска или мусора. Этот процесс требует хороших измерений, но я собираюсь провести вас через каждый его этап.Итак, приступим. Я собираюсь начать с использования прилагаемой спиртовой салфетки, чтобы очистить передний край моего капюшона, чтобы убедиться, что у меня есть хорошая чистая и сухая поверхность, готовая к установке. Затем вам нужно найти центральную линию вашего капюшона. Я просто использую свою эмблему здесь на решетке радиатора и поднимусь прямо вверх. Когда у меня будет эта центральная линия, я воспользуюсь одним из прозрачных пластиковых средств защиты от истирания и приклею его только к нижнему краю, а затем скатываю его вверх и поверх передней части капюшона.Итак, теперь я собираюсь измерить 80 миллиметров от переднего края моего капота и установить одну из этих резиновых конических опор под дефлектор капота. В комплекте идет метрическая рулетка. Однако мне просто нравится использовать свою обычную рулетку, на которой есть как метрические, так и стандартные измерения. Теперь, работая от моей центральной линии, я собираюсь измерить более 510 миллиметров слева и справа от центральной линии и установить еще одно прозрачное пластиковое устройство защиты от истирания.Еще раз приклеиваем это к нижней стороне и скатываем вверх и через передний край. Еще раз, работая от центральной линии, я собираюсь измерить более 430 миллиметров слева и справа от центральной линии, а затем 80 миллиметров от края капюшона. И я собираюсь установить еще одну небольшую коническую резиновую опору под дефлектор. Итак, теперь я собираюсь установить первые три пьедестала для крепления дефлектора. Один из них пойдет в самый центр моей центральной линии.Два других, я собираюсь измерить 255 миллиметров слева и справа от центра и установить там два моих других постамента. Теперь, когда у меня установлены первые три пьедестала, я собираюсь измерить расстояние от двух внешних пьедесталов, которые я установил на место, и я собираюсь измерить 260 миллиметров слева от одного с левой стороны и прямо на той, что с правой стороны, которая должна поставить вас прямо в середину прозрачного абразивного пластикового протектора, который вы надели ранее, и я собираюсь использовать слегка изогнутый пьедестал, и я собираюсь следовать контуру капот.Теперь проделаем то же самое с другой стороной капюшона. В 260 миллиметрах от моего пьедестала, смещенного в центре. Мой последний постамент нужно установить здесь, на внешнем крае капота, в 280 миллиметрах от центральной линии пьедестала, который мы только что установили. Как только у меня получится правильный размер, я могу прикрепить его прямо здесь, в углу капюшона, и проделать то же самое с другой стороны. Вот и все, что есть в 80 миллиметрах от угла капота. И в 20 миллиметрах от края это должно быть здесь.Я собираюсь разместить еще один опорный конус с обеих сторон капота. Последнее, что мне нужно установить, это эти два маленьких [неразборчиво 00: 07: 27.292], которые идут здесь, во внутреннем углу капота. Они просто идут прямо рядом с вашим крайним пьедесталом для вашего монтажа. Используя центральную линию в качестве отправной точки, я собираюсь установить три металлических кронштейна, по одному в каждом из мест, где я размещаю противоизносные прокладки. Итак, вот посередине, надавите на нее, пока отверстие под болт не совместится с отверстием для болта на пьедестале, а затем пропустите одно влево и пропустите одно вправо.Итак, теперь мы, наконец, готовы закрепить это на месте. Я собираюсь использовать головку с головкой Torx T47 и прилагаемые винты с шайбами, я собираюсь завести все свои болты, а затем я могу их затянуть. У меня все винты заводятся вручную, и теперь я могу взять головку с битой Torx T47 и затянуть их. Я собираюсь начать с середины и просто проработать свой путь к внешним краям. На этом мы завершим этот обзор и установим дефлектор капота Premium Bolt-On Look, подходящий для RAM 1500 с 2009 по 2018 год.Спасибо за просмотр. И что касается оперативной памяти, держите ее прямо здесь, на сайте americantrucks.com. Подпишитесь: новые видеоролики Ram ежедневно!
Подпишитесь на наш канал на YouTube

Посмотреть полную стенограмму

Информация о продукте

Характеристики, описание, обзоры, вопросы и ответы, характеристики и установка

Характеристики

  • Внешний вид на болтах — Карманный дефлектор капота
  • Смелый, агрессивный вид
  • Дополнительная защита от дорожного мусора
  • Прочный материал ABS автомобильного класса
  • Текстурированная черная отделка в оригинальном стиле
  • Простая установка — сверление не требуется
  • Подходит для 2009 г. -2018 RAM 1500 Модели

Описание

Дополнительная защита. Дефлектор капота Barricade Premium с болтовым креплением поможет защитить передний край капота вашего RAM от камней, камней и другого дорожного мусора. Дефлектор капота, который иногда называют Bug Guard, — отличный способ защитить переднюю часть вашего RAM без всех хлопот традиционного автомобильного бюстгальтера.

Прочная конструкция из АБС-пластика. Barricade производит дефлектор капота Premium Bolt-On Look из высококачественного акрилонитрилбутадиенстирольного материала (АБС). АБС известен своим легким весом, превосходной прочностью и ударопрочностью, что делает его идеальным материалом для использования на дорогах и бездорожье.Дефлектор капота Barricade имеет текстурированную черную отделку OEM-стиля, которая идеально сочетается с существующей заводской отделкой вашей оперативной памяти.

Простая установка без сверления. Barricade разработала свой дефлектор капота для установки без необходимости сверления. Этот дефлектор капота устанавливается просто с помощью комбинации монтажных зажимов и автомобильной клейкой ленты. Установка может быть завершена примерно за час.

Заявление. Этот дефлектор капота Barricade Premium с болтовым креплением разработан для моделей RAM 1500 2009-2018 гг.

Купить все запчасти и аксессуары для грузовиков

Купить все внешние аксессуары для грузовиков

Купить все ветрозащитные экраны для грузовиков

Применимость: 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г.

Жители

CA: ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.P65Warnings.ca.gov

Установка и комплект поставки

Информация об установке

Время установки

(приблизительно) 1 час

Уровень сложности:

Простая установка для всех.

Что в коробке

  • (1) Дефлектор капота
  • (9) Клейкие опоры
  • (8) Винты с головкой Torx
  • (8) Нейлоновые упорные шайбы
  • (2) Металлические монтажные кронштейны
  • (4) Абразивные накладки
  • (5) Бампоны
  • (2) Штифты
  • (2) L-скобы
  • (2) Зажимы
  • (2) Винты
  • Промотор клея 3M
  • Очиститель поверхности
  • Многоразовые полоски ленты
  • Шаблон для размещения подставки

4.8

Отзывы клиентов (29)

Вопросы и ответы

Кожух дефлектора воздуха для обогревателя Pdp

выберите опцию для блока PDP150. 30 градусов для блока PDP150. 60 градусов для блока PDP150. 90 градусов для блока PDP175.30 градусов для блока PDP175. 60 градусов для блока PDP175. 90 градусов для блока PDP200. 30 градусов для блока PDP200. 60 градусов для блока PDP200. 90 градусов для блока PDP250.30 градусов для блока PDP250. 60 градусов для блока PDP250. 90 градусов для блока PDP300. 30 градусов для блока PDP300. 60 градусов для блока PDP300. 90 градусов для блока PDP350.30 градусов для блока PDP350. 60 градусов для блока PDP350. 90 градусов для блока PDP400. 30 градусов для блока PDP400. 60 градусов для блока PDP400. 90 градусов

Jeep Wrangler Premium Дефлектор капота с болтовым креплением; Smooth (18-21 Jeep Wrangler JL)

Видеообзор и установка

Этот гладкий дефлектор капота с болтовым креплением премиум-класса предназначен для тех из вас, у кого есть JL 2018 и новее, и которые ищут элемент, который обеспечит небольшую защиту переднего края вашего капюшона, но более того, это собирается кардинально изменить внешний вид вашего Jeep и сделать это намного дешевле, чем некоторые другие модификации передней части, о которых вы могли подумать, например, изменение решетки радиатора или добавление бампера.Это будет очень легко установить, один из трех гаечных ключей. Как сказано в названии, это выглядит на болтах, но для его установки не требуется никакого сверления или каких-либо болтов. Очень и очень просто в установке. Я покажу вам, как это сделать, буквально через секунду. Итак, эта передняя часть вашего джипа и вообще любого транспортного средства — это область, которая может быть избита, особенно если вы много ездите по шоссе. Эта область может быть подвергнута пескоструйной обработке. Он может бросать камни. Я знаю, что в моем JL 2018 года у меня уже есть бросок камня на эту переднюю кромку, и такая деталь обеспечит хорошую защиту от этого.И, как вы можете сказать, из-за открытых заклепок и дизайна это также кардинально изменит внешний вид вашего Jeep. Итак, если вы хотите добавить другую решетку или бампер, или, знаете ли, одну из тех других вещей, которые являются эстетической модификацией передней части джипа, большинство из них будут стоить значительно дороже, чем это и они также будут немного более сложной установкой. Итак, для чего-то, что очень легко устанавливается и стоит около этой отметки в 120 долларов, я думаю, вы получите много отдачи, если посмотрите на это как на то, насколько это изменит внешний вид мой джип по сравнению с тем, сколько я должен заплатить.Итак, как я уже сказал, установка очень проста. Позвольте мне показать вам, как это сделать. Для этой установки нам потребовались 10-миллиметровая головка и отвертка Torx T45. Мы использовали удар 3/8, чтобы забить нашу розетку. Мы также использовали острый бритвенный нож, но вы также могли использовать ножницы и измерительную ленту. Первые пару шагов в этой установке — это установка бамперов на капот, чтобы дефлектор никогда не касался краски полностью. Если это произойдет, это может вызвать некоторые повреждения, и если вы когда-нибудь удалите его, у вас может появиться потертость краски, он может даже протереть краску до металла и вызвать проблемы с ржавчиной.Итак, это очень важные шаги. Прежде чем устанавливать что-либо на вытяжку, прежде чем что-либо приклеивать, мы хотим убедиться, что вытяжка очень и очень чистая. Так что в этот комплект входит автомобильная салфетка для очистки. По сути, это всего лишь салфетка для приготовления спирта, которая позволит вам очистить всю эту область и убедиться, что на ней нет жира или чего-либо, что могло бы помешать им прилипать должным образом. Итак, если Jeep сильно загрязнен, начните с мыла и воды, а затем протрите его салфеткой для приготовления спирта, прежде чем начать.Итак, первая пара вещей, которые мы собираемся установить, — это эти маленькие резиновые бамперы, и в инструкциях очень ясно, куда они идут. Вы отталкиваетесь от центральной линии капюшона, которая будет прямо здесь. Вам нужно найти 15 ½ дюймов и 4 ½ дюйма от переднего края капота с обеих сторон для этих деталей. Итак, я просто собираюсь их отложить. Я возьму рулетку. Итак, от центральной линии на капоте мы снова выйдем на 15½, что прямо здесь, а затем на 4½ вверх от края капота прямо здесь.Мы просто снимем клейкую подложку с первого бампера. Просто повторите процесс для другой стороны. Следующее, что мы собираемся установить, это этот D-образный уплотнитель, и он будет проходить прямо вдоль переднего края капота, опять же, чтобы защитить эту область и защитить эту краску. Итак, это примерно четыре фута в длину. В инструкции сказано, что вы можете обрезать его до 45 дюймов, если захотите. Я оставлю на нем немного лишнего. Конечно, это ничего не повредит, но способ, которым вы хотите установить это, — это найти его центр.Вы можете измерить центр, и мы просто сложим его пополам. Выясните, где эта центральная метка находится прямо здесь, и она будет идти по центру капюшона, который будет прямо здесь, и все, что вам нужно сделать, это снять красную защитную пленку, которая находится поверх клея, и приклеить ее вниз по всей этой ведущей край капюшона. Итак, мы начнем с этого маленького уголка. Иногда полезно использовать небольшой бритвенный нож, чтобы проникнуть под клейкую основу и начать работу.Итак, мы идем. Мы заставим его прилипнуть, а затем, продвигаясь по краю капюшона, мы продолжим снимать клей. Следующее, что мы собираемся сделать, это открыть капот и снять защелки капота. Только половина, которая на самом деле находится на самом капоте, потому что ваш новый дефлектор находится под ним. Это помогает удерживать его на месте. Так что мы удалим их и уберем с дороги. Итак, чтобы удалить эти защелки, нам просто нужно удалить эти две маленькие гайки на нижней стороне капота. Мы сделаем то же самое с другой стороны.Теперь мы можем положить капюшон на место, чтобы продолжить установку. Взгляни бегло. Посмотри, как все складывается для нас. Убедитесь, что все наши уплотнители сидят там, где нам нравится. Убедитесь, что отверстия на концах совпадают с отверстиями в капюшоне. Примерно вот где наш дефлектор будет сидеть. Он нигде не контактирует с краской. Все уплотнители делают свое дело. Итак, теперь мы можем перейти к следующему шагу, который устанавливает пластиковые квадратные детали, которые проходят под каждым из этих отверстий, через которые вы вставляете один из этих винтов из нержавеющей стали.Есть несколько способов сделать это. В инструкциях по установке вы делаете это в одном направлении. Я сделаю это немного по-другому. В инструкциях по установке вы должны установить здесь первый, а затем сделать небольшую отметку на вытяжке через каждое из этих отверстий. Используйте клейкую ленту и шаблон, чтобы выяснить, куда идет ваш пластиковый квадрат, приклейте его, а затем замените дефлектор сверху и установите винты. Я собираюсь сделать это, потому что я думаю, что это немного эффективнее и даст вам лучший конечный результат, — это прикрепить каждую из этих квадратных пластиковых частей с помощью клея на обратной стороне.Прикрепите его прямо к нашему дефлектору с автомобиля, затем мы сможем снять клейкое покрытие и выровнять все, приклеить его, а затем просто заменить защелки капота с обеих сторон. Таким образом, нет ни измерения, ни регулировки, ни маркировки. Просто выровняйте все, приклеив один раз, и это будет приятная, чистая и легкая установка. Но вот пластиковая деталь, которая будет на нижней стороне дефлектора. Итак, поместите это внизу. Есть небольшая пластиковая шайба, которая проходит через сам дефлектор, а затем у вас есть винт из нержавеющей стали.И мы сделаем то же самое для всех заклепок на дефлекторе. Теперь, когда у нас есть все заклепки, установленные во все наши пластиковые детали на задней стороне, мы снимем всю красную заднюю часть 3M, и последним шагом будет ее приклеивание к капоту. Я начну здесь с середины. Очень просто, они дают вам красивую большую вкладку, за которую можно ухватиться. Возьмите это и снимите. Проделайте то же самое на всем протяжении, а затем прикрепите это к машине. Итак, теперь мы собираемся попросить друга помочь нам выровнять наш дефлектор, и то, что мы собираемся использовать для выравнивания, на самом деле является защелкой капота, которую мы сняли с каждой стороны.Так что, если вы нажмете это прямо через дефлектор, он точно выровняет ваш дефлектор на джипе из-за отверстий в капоте. Итак, мы сделали это с обеих сторон. Мы выровняем дефлектор в отверстиях, и пока вы оба там, вы можете идти вместе и прижимать клей 3M к капоту. Теперь все, что нам нужно сделать, это поднять капот и снова надеть гайки на защелки капота. После того, как вы откроете капот, вы можете просто снова затянуть гайки здесь, а затем мы воспользуемся нашим 10-миллиметровым гнездом при ударе, чтобы затянуть их.Повторите с другой стороны. Итак, вы можете снова опустить капот и закрыть его на защелку, и на этом все закончится. Теперь инструкции по установке просят вас нагреть область вокруг каждого из этих кусков клея, которые идут на вытяжку, чтобы убедиться, что они действительно хорошо приклеены. Если вы действительно хотите это сделать, все, что вам нужно сделать, это удалить эти винты и защелки капота. Сам дефлектор оторвется. Это даст вам доступ ко всей области внизу. Вы убедитесь, что все действительно хорошо закреплено, а затем снова соберите все вместе.Мне очень нравится такой способ установки. Я чувствую, что это немного быстрее, немного эффективнее, и все расположено идеально для вас. Конечно, если вы хотите следовать инструкциям по установке в точности так, как они написаны, они тоже выполнят свою работу. Это полностью зависит от вас. Независимо от того, как вы решите установить это, если вы ищете деталь, которая будет иметь решающее влияние на внешний вид передней части вашего Jeep, все по гораздо более низкой цене, чем замена решетки радиатора, установка бампера или что-то в этом роде, я бы определенно взглянул на эту часть, и вы можете найти ее прямо здесь, на экстремальной местности.com. Подпишитесь: новые видео Wrangler ежедневно!
Подпишитесь на наш канал на YouTube

Посмотреть полную стенограмму

Информация о продукте

Характеристики, описание, обзоры, вопросы и ответы, характеристики и установка

Характеристики

  • Внешний вид на болтах — Карманный дефлектор капота
  • Смелый, агрессивный вид
  • Дополнительная защита от дорожного и дорожного мусора
  • Прочный материал ABS автомобильного класса
  • Гладкая черная отделка в оригинальном стиле
  • Простая установка — сверление не требуется
  • Подходит для Jeep Wrangler JL модели

Описание

Дополнительная защита передней части. Защитите переднюю кромку капота вашего JL Wrangler от камней, камней и другого мусора, установив дефлектор капота Barricade Premium с болтовым креплением. Дефлектор капота, который иногда называют Bug Guard, без лишних хлопот даст вам все преимущества традиционного автомобильного бюстгальтера.

Прочная конструкция из АБС-пластика. Barricade производит дефлектор капота Premium Bolt-On Look из высококачественного акрилонитрилбутадиенстирольного материала (АБС). АБС известен своим легким весом, превосходной прочностью и ударопрочностью, что делает его идеальным материалом для использования на дорогах и бездорожье.Дефлектор капота Barricade имеет гладкую черную отделку OEM-стиля, которая идеально сочетается с существующей заводской отделкой вашего Wrangler.

Простая установка без сверления. Barricade разработала свой дефлектор капота для установки без необходимости сверления. Этот дефлектор капота устанавливается просто с помощью комбинации монтажных зажимов и автомобильной клейкой ленты. Установка может быть завершена примерно за час.

Заявление. Этот гладкий черный дефлектор капота Barricade Premium с болтовым креплением разработан для моделей Jeep Wrangler JL 2018-2021 гг.

Применимость: 2018 г. 2019 г. 2020 г. 2021 г.

Жители

CA: ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.P65Warnings.ca.gov

Установка и комплект поставки

Информация об установке

Время установки

(приблизительно) 1 час

Уровень сложности:

Простая установка для всех.

Что в коробке

  • (1) Дефлектор капота
  • (7) Клейкие опоры
  • (7) Винты с головкой Torx
  • (7) Нейлоновые плечевые шайбы
  • (2) Бампоны
  • Промотор клея 3M
  • Очиститель поверхностей
  • Многоразовый Ленточные полоски
  • Шаблон для определения местоположения постамента

4.7

Отзывы клиентов (67)

Вопросы и ответы

подходит для Honda Civic 2016-2021 гг.

Примечание по установке:

Как и OMAC USA , мы проинформировали наших производителей, чтобы они производили наши фиксирующие зажимы из прочного автомобильного материала ABS вместо металла.
Металл более гибкий, и его форма со временем может меняться под действием ветра.
Также металлические зажимы могут поцарапать металлическую поверхность капота автомобиля.
Итак, мы изготовили их из прочного автомобильного АБС для вас. Установочные комплекты защиты от ошибок
OMAC USA безопасны и хорошо спроектированы, чтобы предотвратить любые проблемы с установкой или царапинами.
Без резки, без сверления, без царапин…
ЗАКАЗАТЬ НАДЕЖНО В OMAC USA


Ваш продавец в США, который находится на расстоянии одного клика, OMAC USA с радостью предоставит вам услугу «не требуется сверление и сверление». Стильный и защитный жучок. Защитный кожух-дефлектор капота, специально созданный для вашего автомобиля, с уникальным дизайном и установочными зажимами.”

Изделие изготовлено из прочного материала с высокой прочностью. Разработано и произведено специально для вашего автомобиля, гарантия идеальной установки.

Помимо стильного внешнего вида, он также добавит ценности, защищая ваш капот и его лакокрасочное покрытие от попадания в воздух камней и повреждений обломками. Это также поможет отловить ошибки.

Эта защита капота от насекомых, сделанная из прочного материала, дополнит стильный дизайн передней части вашего автомобиля его индивидуальным дизайном.

Помимо добавления визуального апгрейда; он также защитит ваш капот от разлетающихся по воздуху каменных осколков и поможет отогнать насекомых, мусор…

Не требует сверления и проста в установке!

Доступно руководство по установке, для получения идеального результата требуется несколько минут и не требуется сверление.

(устанавливается с помощью прилагаемых кронштейнов)

OMAC USA находится в США, и мы будем отправлять ваши заказы отсюда, в США.

Вы получите точно такие же товары, как на картинках.

Мы отправляем ЖЕ ДЕНЬ. Просто закажите до 14:00.

Вы получите те же товары, что и на фотографиях.

Пожалуйста, ознакомьтесь с другими продуктами для вашего автомобиля, вы найдете множество вариантов.

Надеемся, что подробная информация о вашем заказе, приведенная выше, была вам полезна. По любым другим вопросам, пожалуйста, напишите нам по электронной почте, наша дружелюбная служба поддержки будет рада помочь вам.

С уважением,

КОМАНДА OMAC США

Invisible Bug Shield — Clear 4 «x 72» Universal

Invisible Bug Shield — Clear 4 «x 72» Invisible Bug Guard для вашего капюшона. Передняя кромка капота наиболее сильно повреждается краской из-за дорожного мусора. Небольшие порезы на краю краски капота, а также следы пескоструйной обработки, дорожной смолы или трудноудаляемых пятен от насекомых — вот некоторые примеры регулярных злоупотреблений во время вождения.

Этот продукт представляет собой прочный и невидимый слой защитной пленки, придающий краске новый вид.Он имеет клейкую основу, наносится непосредственно на краску и защищает 4-дюймовый защитный кожух передней части.

Наши защитные пленки для лакокрасочного покрытия производятся в США ведущими мировыми производителями лакокрасочных материалов. С использованием новейшей ведущей в отрасли защитной пленки для лакокрасочных покрытий технологии, мы можем предложить вам гарантию, предоставив 5-летнюю гарантию на продукт.

Все невидимые устройства защиты от ошибок предварительно вырезаны по индивидуальному заказу, чтобы соответствовать капоту или капоту вашего конкретного автомобиля. Мы также прилагаем инструменты для установки и инструкции, которые помогут вам с установкой процесс.Закажи сегодня!

В комплект входит
  • Один защитный элемент для защиты от краски для защиты переднего края капюшона.
  • Инструменты для установки: баллончик с распылителем, ракель и инструмент для обрезки.
  • Инструкции по установке

Функции

Невидимые функции защиты от ошибок
  • Защищает от сколов, пескоструйной обработки или царапин
  • Индивидуальный крой для лицевых поверхностей вытяжки
  • Прозрачная защитная пленка, которая прилипает к краске
  • Толщина 8 мил, глянцевая, устойчивая к царапинам поверхность
  • Включает в себя инструкции и инструменты для самостоятельного изготовления, Сделано в США, 5-летняя гарантия

Установка

Уровень сложности: 3/5 Установка с таким уровнем сложности требует немного наберитесь терпения при установке.Требуется дополнительная осторожность, чтобы помочь с выравниванием и укладкой пленки.

Для получения дополнительной информации посмотрите наше видео по установке:

Часто задаваемые вопросы

В чем разница между наборами Lamin-x Invisible Bug Guard и другими продуктами, которые я нахожу? Наши невидимые защитные щитки от насекомых изготовлены из того же материала, что отличается высоким качеством, прочностью и гарантией, что и для прозрачной защиты бюстгальтера от краски. Мы фокусируемся на предоставлении этих высококачественных продуктов по отличной цене и с инструментами, которые сделают ваши клиенты DIY, чтобы установить их легко и успешно.

Могу я установить это сам? Некоторые предварительные вырезы представляют собой установки низкого уровня сложности, которые могут быть легко установлены самим покупателем, а некоторые имеют более высокую сложность, которые лучше всего устанавливают профессионалы. Перед заказом ознакомьтесь с рейтингом сложности установки этого продукта. Однако установку более высокого уровня могут выполнять те клиенты, которые склонны к механике, терпеливы и имеют дополнительного человека для помощи в работе с большими кусками пленки. Мы прилагаем к вашему заказу видеоролики с веб-сайтов, инструкции по установке и инструменты для приложений.Если во время установки возникнут проблемы или вопросы, вы можете связаться с нами по телефону 706-955-0677, наши специалисты по обслуживанию клиентов будут рады вам помочь.

Сколько это будет стоить, если мне установит пленку профессионал? Стоимость установки зависит от магазина. Поскольку у каждого магазина свои расценки и они устанавливают с разной скоростью, сложно оценить стоимость установки. Обязательно свяжитесь с местными дилерами, чтобы узнать расценки на установку перед покупкой или установкой.

Сколько времени потребуется, чтобы получить мой Lamin-x? Предварительно изготовленные заказы изготавливаются по индивидуальному заказу во время оформления заказа. Пожалуйста, позвольте 2-4 рабочих дня на обработку и не менее 2-10 дней на доставку после отправки продукта. Вы несете ответственность за предварительную договоренность с перевозчиком, если вы не можете получить и подписать товар. Lamin-x не несет ответственности, если товар был доставлен перевозчиком по указанному адресу, но вы его лично не получили.

Какая у вас гарантия? У нас пятилетняя гарантия на нашу продукцию. Если вам нужна дополнительная информация, посетите нашу страницу гарантии.

Что мне делать, если после установки Lamin-x я обнаружил туман, пузырьки воздуха или воды, текстуру поверхности или царапины? Как только пленка полностью застынет, большинство дефектов полностью исчезнет. Со временем небольшие царапины, скопившаяся влага и большинство пузырьков рассосутся сами по себе. Однако, если вы наткнетесь на твердый пузырь, вы можете проткнуть его швейной иглой и вытолкнуть воздух или воду.В конце концов дыра закроется сама по себе.

Как удалить пленку с краски? № Чтобы удалить пленку, рекомендуем согреть ее с помощью теплового пистолета, фена или просто припарковать машину на солнце в теплый день. Пока пленка теплая, медленно снимите пленку с поверхности краски. Любой клей, который может остаться на краске, можно удалить с помощью чистящего средства, которое безопасно для экстерьера вашего автомобиля. Мы рекомендуем использовать Goo Gone или средство для удаления ошибок и смол.

Как ухаживать за пленкой после установки? Вы можете найти информацию по инструкциям по уходу на нашей странице по уходу.

Невидимый щиток от насекомых — прозрачный невидимый щиток от насекомых размером 4 x 72 дюйма для вашего капюшона. Передняя кромка капота наиболее сильно повреждается краской из-за дорожного мусора. Небольшие порезы на краю краски капота, а также следы пескоструйной обработки, дорожной смолы или трудноудаляемых пятен от насекомых — вот некоторые примеры регулярных злоупотреблений во время вождения.

Этот продукт представляет собой прочный и невидимый слой защитной пленки, придающий краске новый вид. Он имеет клейкую основу, наносится непосредственно на краску и защищает 4-дюймовый передний капот.

Наши пленки для защиты краски производятся в США ведущими мировыми производителями средств защиты краски. Используя новейшую передовую технологию производства лакокрасочных пленок, мы можем предложить вам гарантию на продукцию 5 лет.

Все невидимые защитные кожухи от насекомых предварительно вырезаны по индивидуальному заказу, чтобы соответствовать капоту или капоту вашего конкретного автомобиля. Мы также прилагаем инструменты для установки и инструкции, которые помогут вам в процессе установки. Закажи сегодня!

В комплект входит
  • Один защитный элемент для защиты от краски для защиты переднего края капюшона.
  • Инструменты для установки: баллончик с распылителем, ракель и инструмент для обрезки.
  • Инструкции по установке

Функции

Невидимые функции защиты от ошибок
  • Защищает от сколов, пескоструйной обработки или царапин
  • Индивидуальный крой для лицевых поверхностей вытяжки
  • Прозрачная защитная пленка, которая прилипает к краске
  • Толщина 8 мил, глянцевая, устойчивая к царапинам поверхность
  • Включает в себя инструкции и инструменты для самостоятельного изготовления, Сделано в США, 5-летняя гарантия

Установка

Уровень сложности: 3/5 Установка с таким уровнем сложности требует немного наберитесь терпения при установке.Требуется дополнительная осторожность, чтобы помочь с выравниванием и укладкой пленки.

Для получения дополнительной информации посмотрите наше видео по установке:

Часто задаваемые вопросы

В чем разница между наборами Lamin-x Invisible Bug Guard и другими продуктами, которые я нахожу? Наши невидимые защитные щитки от насекомых изготовлены из того же материала, что отличается высоким качеством, прочностью и гарантией, что и для прозрачной защиты бюстгальтера от краски. Мы фокусируемся на предоставлении этих высококачественных продуктов по отличной цене и с инструментами, которые сделают ваши клиенты DIY, чтобы установить их легко и успешно.

Могу я установить это сам? Некоторые предварительные вырезы представляют собой установки низкого уровня сложности, которые могут быть легко установлены самим покупателем, а некоторые имеют более высокую сложность, которые лучше всего устанавливают профессионалы. Перед заказом ознакомьтесь с рейтингом сложности установки этого продукта. Однако установку более высокого уровня могут выполнять те клиенты, которые склонны к механике, терпеливы и имеют дополнительного человека для помощи в работе с большими кусками пленки. Мы прилагаем к вашему заказу видеоролики с веб-сайтов, инструкции по установке и инструменты для приложений.Если во время установки возникнут проблемы или вопросы, вы можете связаться с нами по телефону 706-955-0677, наши специалисты по обслуживанию клиентов будут рады вам помочь.

Сколько это будет стоить, если мне установит пленку профессионал? Стоимость установки зависит от магазина. Поскольку у каждого магазина свои расценки и они устанавливают с разной скоростью, сложно оценить стоимость установки. Обязательно свяжитесь с местными дилерами, чтобы узнать расценки на установку перед покупкой или установкой.

Сколько времени потребуется, чтобы получить мой Lamin-x? Предварительно изготовленные заказы изготавливаются по индивидуальному заказу во время оформления заказа. Пожалуйста, позвольте 2-4 рабочих дня на обработку и не менее 2-10 дней на доставку после отправки продукта. Вы несете ответственность за предварительную договоренность с перевозчиком, если вы не можете получить и подписать товар. Lamin-x не несет ответственности, если товар был доставлен перевозчиком по указанному адресу, но вы его лично не получили.

Какая у вас гарантия? У нас пятилетняя гарантия на нашу продукцию. Если вам нужна дополнительная информация, посетите нашу страницу гарантии.

Что мне делать, если после установки Lamin-x я обнаружил туман, пузырьки воздуха или воды, текстуру поверхности или царапины? Как только пленка полностью застынет, большинство дефектов полностью исчезнет. Со временем небольшие царапины, скопившаяся влага и большинство пузырьков рассосутся сами по себе. Однако, если вы наткнетесь на твердый пузырь, вы можете проткнуть его швейной иглой и вытолкнуть воздух или воду.В конце концов дыра закроется сама по себе.

Как удалить пленку с краски? № Чтобы удалить пленку, рекомендуем согреть ее с помощью теплового пистолета, фена или просто припарковать машину на солнце в теплый день. Пока пленка теплая, медленно снимите пленку с поверхности краски. Любой клей, который может остаться на краске, можно удалить с помощью чистящего средства, которое безопасно для экстерьера вашего автомобиля. Мы рекомендуем использовать Goo Gone или средство для удаления ошибок и смол.

Как ухаживать за пленкой после установки? Вы можете найти информацию по инструкциям по уходу на нашей странице по уходу.

Путеводитель по Mudsummer Classic на Эльдоре

Джефф Глюк | USA TODAY Sports

Сегодня вечером NASCAR возвращается к своим грязным корням с гонкой Camping World Truck Series на полумильной трассе Эльдора в Россбурге, штат Огайо (ТВ: SPEED; радио: MRN). Чего следует ожидать? Джефф Глюк из USA TODAY Sports присматривается поближе:

Заезд

Традиционная гонка NASCAR состоит из двух квалификационных кругов для определения стартового состава, за которыми следует непрерывная гонка.Расписание Eldora’s CarCash Mudsummer Classic больше будет напоминать мероприятие для бездорожья.

17:05 ET: Каждый гонщик получит два квалификационных круга, которые определят состав для участия в гонках.

7: Серия из пяти квалификационных гонок. Каждый заезд рассчитан на восемь кругов и определит состав и поможет определить поле. Есть 20 грузовиков с гарантированными местами, поэтому 10 мест могут занять 16 водителей. Одно закрытое место будет предоставлено на каждую гонку.

8:45: Последние пять мест будут отданы лучшим финишерам в гонке последнего шанса на 15 кругов.

9:35: Показанная гонка — это соревнование из 150 кругов, разделенное на три сегмента: 60, 50 и 40 кругов.

Пит-стопы

Без традиционной пит-дороги в Эльдоре пит-стопы будут выглядеть совсем иначе. Конечно, команды могут вносить изменения во время перерывов между сегментами в показанной гонке, но гонок вне пит-роуд не будет. Поле будет заморожено, а это значит, что команды не могут получить или потерять позиции на пит-роуд (что-то вроде перерывов в гонке всех звезд NASCAR).

Другой вид

Грузовики имеют несколько отличий от того, как они обычно выглядят, что делает их более грязными. Разделителей нет, решетка закрыта для предотвращения попадания комков грязи, на капоте четкий дефлекторный экран, задний спойлер выше, на шинах есть протекторы.

Почему грязь?

NASCAR был основан на грязи до того, как дороги с твердым покрытием получили широкое распространение. В конце концов, грунтовые трассы были постепенно исключены из серийных автомобильных гонок, поскольку NASCAR стал более популярным (хотя сотни грунтовых трасс по-прежнему популярны на местном уровне).Теперь NASCAR возвращает одну из трех ведущих национальных серий впервые с 1970 года.

Что случилось с Эльдорой?

Трехкратный чемпион Sprint Cup Тони Стюарт владеет беговой дорожкой в ​​сельской местности Огайо. Поклонники NASCAR могли быть знакомы с этим по просмотру благотворительной гонки Стюарта «Прелюдия к мечте», которая проводилась в 2005-2012 годах. Трасса была построена в 1954 году и принадлежала графу Балтесу с момента ее основания, пока Стюарт не купил ее в 2004 году.

Могу я приехать?

№В «Эльдоре» 17 782 места на трибунах и склон холма, на котором можно разместить еще сотни мест, но билеты на него были распроданы за несколько месяцев. Конечно, первая гонка NASCAR по грязи за 43 года может означать, что гораздо больше людей заявят о своем участии, чем есть на самом деле.

Избранные

Кайл Ларсон: 20-летний калифорнийский ребенок похож на Дуги Хаузера на грязи. Он выигрывал на «Эльдоре» на разных машинах и был самым быстрым в стартовой тренировке вторника. «Это разные чувства для всех (тротуарных) парней», — сказал Ларсон.«Я здесь довольно много бегал … Они похожи на (грязные машины с открытыми колесами) тем, как вы их водите. Я думаю, это то, что мне помогло».

Скотт Блумквист: «Dirtrax Dominator» выиграл более 500 гонок грязных поздних моделей по всей стране и несколько раз делал Эльдору своей личной игровой площадкой. Вождение Кайла Буша Motorsports должно позволить ему стать претендентом на его первый старт NASCAR. «Нам нужно еще немного поработать, прежде чем я почувствую себя настолько комфортно», — сказал 49-летний Блумквист.«Это место довольно быстро протянет руку и укусит вас».

Любой человек с фамилией «Диллон» или «Блейни»: братья Остин и Тай Диллон и комбинация отца и сына Дейва и Райана Блейни. Мы немного жульничаем, добавляя их всех, но любого, у кого есть опыт в грязи, следует отдать предпочтение водителям, привыкшим к большему сцеплению с дорогой. «Я некоторое время наблюдал за своим ребенком и был действительно шокирован — он бежал ближе к стене, чем я», — сказал Дэйв Блейни. «Он действительно был после этого. Он сумасшедший».

Осторожно фест?

На первой тренировке во вторник было как минимум 10 вращений и ударов по стенке.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *