Как правильно чистить напольные, настольные и оконные вентиляторы?

Рано или поздно абсолютно любой вентилятор становится грязным и требует чистки. Этот процесс не зависит от того, в каком помещении он находится. Будь это кухня или спальная комната, вентилятор притягивает к себе пыль и накапливает ее на лопастях и других внутренних деталях. От его расположения будет зависеть только скорость загрязнения. Например, если учитывать агрегат, расположенный на кухне, то он, помимо пыли, собирает на себе много жира и загрязняется быстрее. Тем не менее, некоторые люди даже не задумываются о том, что их нужно чистить. 

Как часто вентиляторы требуют чистки

Можно было бы сказать, что проводить очистку вентиляторов следуют по мере их загрязнения. Но с ритмом жизни современного человека не всегда находится на это время и часто подобные моменты просто выпадают из головы. Поэтому вентилятор может оставаться грязным долгое время и разносить пыль и частички грязи по всему помещению.

Напольные, настольные и оконные вентиляторы требуют очистки как минимум 2 раза в месяц, но желательно это делать хотя бы 3 раза. Как заставить себя это делать? Очень просто. Чистка вентиляторов должна войти в привычку и проводится, к примеру, во время генеральной уборки. Со временем выработается привычка, вы не будете забывать об этом процессе и вентилятор будет чистым всегда. Ведь каким бы он не был, принцип работы един и дышать загрязненным воздухом не только неприятно, но и небезопасно для вашего здоровья. 

Рекомендуем товар

1 фото и 1 видео

Напольный вентилятор Ardesto FNM-X1B

В наличии

Показать цену

Функции и оснащение: автоповорот, дисплей, увлажнение, таймер, ионизация | Количество скоростей, шт.: 3 | Глубина, мм: 310 | Высота, мм: 710 | Ширина, мм: 460 |

Чистка напольного вентилятора

Для того чтобы начать чистку, нужно сначала собрать все необходимое. Все приспособления вы легко найдете у себя дома. Если у вас возникает вопрос, чем почистить напольный вентилятор, вот примерный список того, что вам может понадобиться:

• отвертка;
• ватные диски или палочки;
• мягкие кисти для краски;
• ветошь;
• большая миска;
• моющее средство;
• спирт и антистатик для одежды.

Первое, что нужно сделать, это отсоединить вентилятор от источника тока и разобрать на части. Для этого воспользуйтесь отверткой. Отвинтите болты на защитной решетке и аккуратно ее снимите. Решетка будет чиститься отдельно.

Теперь приступаем к лопастям. Они, как правило, снимаются легко, достаточно отвинтить крепеж вручную и, потянув на себя, отсоединить лопасти от основной части вентилятора. На этом элементы, которые можно снять, закончились.

Лопасти и защитные решетки следует поместить в тазик с теплой водой. Далее в ход идет ветошь, моющее средство и ваши руки. Хорошо помойте все элементы, после чего протрите сухой тряпкой и оставьте их высыхать на 10 минут.

Если на решетках заметны следы ржавчины, что вполне вероятно может появляться со временем на металлических деталях, воспользуйтесь средством для чистки стекол или унитазов. Они хорошо удаляют ржавчину без вреда для краски. Нанесите средство на нужное место и оставьте на пару минут. Протрите влажной тряпкой, если потребуется, повторите процедуру еще раз.

Стойку, элементы управления и двигатель нужно обработать спиртом. Здесь вам пригодятся кисти, ватные диски и ватные палочки. Следите за тем, чтобы вата не попала в механизм. При этом, не забывайте уделять должное внимание двигателю. Внимательно осмотрите его на целостность обмоток, если есть такая возможность. Также проверьте плавность движения ротора. Если ход тугой, во избежание перегрева смажьте подшипники смазкой.

Перед тем, как собирать вентилятор обратно, обработайте лопасти спиртом или лучше всего антистатиком для одежды. Пыль будет меньше прилипать к лопастям и чистить вентилятор можно реже. В случае, если ваше оборудование слишком шумит, вы можете смазать места трения смазкой. Подойдет любая: силиконовая, на водной основе или обычный солидол.

Проделывая подобные манипуляции раз в неделю, вы всегда будете дышать чистым воздухом и продлите срок службы своего вентилятора.

Рекомендуем товар

14 фото и 2 видео

Напольный вентилятор Ardesto FN-1608CW

Под заказ

Показать цену

Функции и оснащение: автоповорот | Количество скоростей, шт.: 3 | Глубина, мм: 430 | Ширина, мм: 520 |

Чистка настольного вентилятора

Настольные вентиляторы отличаются от напольных лишь размером и ножкой. Поэтому чистить их можно точно так же. Но, в случае с настольными моделями, не всегда снимается задняя решетка и чистить ее придется на месте. Просто протрите ее сухой тряпкой от пыли и повторите те же действия еще раз, но влажной тряпкой.

Следите за тем, чтобы тряпка не была слишком мокрая и вода не попала в механизм оборудования. Это может привести к короткому замыканию после включения и к необратимым последствиям. 

Так как настольный вентилятор находится ближе всего к человеку, не советуется использовать для его чистки средства со специфическим запахом. Чтобы вентилятор не только радовал легкой прохладой во время работы за столом, а и успокаивал, нанесите на его лопасти пару капель ароматического масла и приятный аромат заполнит всю комнату.

Очистка оконных вентиляторов

Имеют ли оконные вентиляторы особенности чистки? Приобретая оконные вентиляторы в специализированных магазинах климатической техники, необходимо понимать, что они требуют иного подхода в чистке. Оконный агрегат устроен немного по-другому и чаще всего является единой системой с оконной рамой. Разобрать его полностью не получится, но не отчаивайтесь. Защитная решетка легко снимается с помощью отвертки и моется в теплой воде с моющим средством. А вот лопасти можно достать, но они останутся соединенными с проводами. С этого следует, что поместить лопасти в тазик с водой для мытья не выйдет.

Для очистки вам потребуется фен или пылесос. Подобные вентиляторы собирают на своих лопастях намного больше пыли и грязи, чем обычные. Чтобы ускорить и облегчить процесс очистки, пыль следует убрать пылесосом или феном. Если вы воспользуетесь феном, будьте готовы к тому, что пыль начнет разлетаться по комнате.

Рекомендуем товар

Следующим шагом будет очистка с помощью спирта или средства для стекол. Не используйте жидкое моющее средство. Оно слишком сильно пенится и долго отмывается, без воды вы с ним не справитесь. Возьмите мягкую кисть, смочите ее в нужной жидкости и начинайте чистку. Длинный ворс хорошо проникает в труднодоступные места, таким образом даже самые глубокие загрязнения не останутся без внимания.

Перед тем, как собирать оконный вентилятор и запускать в работу, дождитесь полного высыхания всех деталей. Это может занять от 5 до 10 минут.

Средства, которые можно использовать для чистки

Если не брать во внимание спирт, моющее средство и жидкость для мытья стекол, то что же еще подойдет в качестве очистителя? Чем чистить вентиляторы в домашних условиях? Рассмотрим несколько вариантов.

Аммиак

Используя этот раствор, можно приготовить неплохое средство для уборки в доме. Он способен вывести устаревшие пятна жира, копоть, любую грязь, отлично подойдет для чистки вентилятора. Но вести себя с ним нужно осторожно. Чтобы приготовить средство для уборки, вам понадобится маленькая бутылочка аммиака, чистая бутылка для будущего раствора, моющее средство и 500 мл воды.

Рекомендуем товар

Обязательным условием при работе с аммиаком является наличие защитной маски и перчаток. Не наклоняйтесь над открытой бутылкой и старайтесь вдыхать его как можно меньше. Работайте в хорошо проветриваемом помещении.

В чистую бутылку налейте воду. Затем добавьте в нее аммиак и после него моющее средство тонкой струйкой. Количество моющего средства вы можете регулировать самостоятельно. Все это нужно хорошенько взболтать и подписать бутылку как «Мыльный аммиак». Это требуется для того, чтобы не спутать раствор с другими средствами и обезопасить себя и своих близких.

В дальнейшем вы можете использовать его для любых целей, главное – работайте в резиновых перчатках.

Сода в порошке

Соду вы можете использовать вместо жидкого моющего средства. Она хорошо справляется с загрязнениями и очищает ржавчину. Для использования нанесите небольшое количество порошка на влажную губку.

Отбеливатель

Это отличное бактерицидное средство. Подобные очистители тоже могут использоваться для чистки вентиляторов. Достаточно развести небольшое количество отбеливателя в воде и выполнять чистку в резиновых перчатках. После очищения любых деталей и элементов отбеливателем, их нужно обязательно прополоскать в чистой воде.

Не рекомендуется смешивать отбеливатель с другими чистящими средствами, так как могут возникать ядовитые пары.

В дополнение к этим средствам можно применять стиральный порошок, средство для посудомоечной машины и другие универсальные очистители.

Рекомендуем товар

Что запрещено во время чистки

Желание вернуть старый вентилятор к его прежнему виду иногда переходит все границы и люди начинают использовать различные средства для очистки, надеясь избавиться от ржавчины, грязи и сколов.

Никогда не прибегайте к использованию коррозийных и горючих средств во время очистки вентиляторов. Они не только не помогут справиться с задачей, но и испортят покрытие деталей.

Не используйте абразивные щетки, так как красочное покрытие легко может сняться с их помощью. Впоследствии вы получите не эстетичные защитные решетки и поцарапанные лопасти.

Не пытайтесь закрасить места сколов краской. Если вы хотите обновить покрытие, снимите старую краску с помощью наждачной бумаги и нанесите новый цвет с помощью баллончика с краской.

Чистка вентилятора своими руками не такое уж и страшное дело, как кажется на первый взгляд. Главное помнить, что каждый раз, когда вы решили заняться такой процедурой, вы избавляетесь от пыли, бактерий, микробов, и каждый человек в вашей семье будет здоровее.

Вентилятор охлаждения напольный − ремонт своими руками

Вентилятор электрический бытовой − это электроприбор, предназначенный для перемещения воздуха в заданном направлении с целью охлаждения тела человека при высокой температуре окружающей среды.

Благодаря простоте конструкции и низкой стоимости в быту наибольшее распространение получили осевые вентиляторы с крыльчаткой.

Устройство и принцип работы вентилятора

Вентилятор, в независимости от конструктивного исполнения, является самым простым бытовым электроприбором. Для вращения лопастей требуется небольшая мощность, что позволило в вентиляторы устанавливать самый простой и надежный асинхронный однофазный электродвигатель, не имеющий коллекторного узла. Благодаря этому двигатель работает тихо и нет необходимости в периодической замене щеток.

Для изготовления вентилятора достаточно закрепить на валу электродвигателя крыльчатку. При подаче питающего напряжения вал электродвигателя начнет вращаться в заданном направлении и из-за изогнутой формы лопастей, воздух начнет перемещается.

Для безопасной и удобной эксплуатации двигатель размещают в корпус, а лопасти закрывают сеткой. Форма корпуса зависит от места установки вентилятора − на стол, на пол или в вентиляционной шахте кухни или ванной комнаты.

Для включения и регулировки скорости потока воздуха обычно на корпусе вентилятора устанавливается включатель и кнопочный или ручной регулятор оборотов. Есть вентиляторы с дистанционным управлением, но они обычно в два раза дороже, простых.

Электрическая схема вентилятора

Электрическая схема вентилятора состоит из двух частей – электродвигателя с пусковым конденсатором и блоком включения и регулировки скорости вращения лопастей.

Электродвигатель представляет собой металлический корпус (статор) в котором закреплены и соединены по приведенной схеме обмотки из медного провода. В корпусе в подшипниках скольжения также закреплен ротор, который реагируя на появление при прохождении через обмотки статора электромагнитного поля, вращается.

Подавая с помощью взаимосвязанных между собой переключателей S1, S2 и S3 питающее напряжение на обмотки L1, L2 или L3 можно регулировать скорость воздушного потока. Обмотка электродвигателя L4 и закрепленный на корпусе двигателя конденсатор, С1 служат для запуска двигателя.

Если обмотка L4 или конденсатор С1 будет в обрыве, то двигатель при включении в автоматическом режиме не запуститься. Но если провернуть крыльчатку рукой по часовой стрелке, то лопасти начнут вращаться. Таким способом можно определить неисправность этой цепочки.

В некоторых моделях вентиляторов для защиты обмоток от перегрева при неисправности устанавливается термопредохранитель (на схеме обозначен St°) на температуру срабатывания около 125°С.

Термопредохранитель при нагреве свыше расчетной температуры разрывает цепь и питающее напряжение не поступает на обмотки двигателя. Это предотвращает их перегорание в случае заклинивания ротора при выработке смазки. Термопредохранитель обычно устанавливают на торце обмоток статора.

Термопредохранители бывают двух видов — одноразовые и самовосстанавливающиеся. Последние при нагреве свыше указанной на их корпусе температуры разрывают цепь, а когда остынут, то опять замыкают. Это позволяет избежать необходимость их замены в случае заклинивания ротора.

Поиск неисправностей вентилятора и способы их устранения

Для снижения себестоимости и достижения низкого уровня шума во время работы в электродвигателях вентиляторов устанавливают подшипники скольжения. В результате через пару лет эксплуатации смазка вырабатывается, и это является самой распространенной причиной поломок вентиляторов.

Для надежной работы вентилятора рекомендуется перед каждым сезоном эксплуатации разбирать его и смазывать подшипники машинным маслом. Но это никто не делает, в их числе и я. Обычно смазкой занимаются, когда лопасти перестали вращаться или вентилятор стал сильно шуметь.

Пример ремонта напольного вентилятора

Пришлось ремонтировать электрический напольный вентилятор модели Scarlett SC-175. При включении двигатель вентилятора гудел, но лопасти не вращались. Проверка свободы вращения крыльчатки подтвердила подозрение, она вращалась туго — вероятнее всего загустела смазка.

Для того, чтобы смазать двигатель вентилятор нужно разобрать. Сначала нужно снять крыльчатку, для чего достаточно открутить фиксирующую его круглую гайку, вращая ее по часовой стрелке. Чтобы гайка при вращении лопастей не откручивалась, в ней нарезана левая резьба.

После снятия крыльчатки откроется вторая пластмассовая гайка, удерживающая защитный экран. Она со стандартной правой резьбой и откручивается против хода часовой стрелки.

Далее откручивается два винта, удерживающие переднюю крышку корпуса. Заодно можно снять с помощью небольшой плоской отвертки разжимную шайбу, на которую при фиксации опирается крыльчатка.

Для снятия задней крышки вентилятора предварительно нужно вынуть ручку включения горизонтального перемещения вентилятора. Она может быть прикручена саморезом или плотно вставлена.

Перед разборкой двигателя нужно его внимательно осмотреть, так как вращение ротора может быть затруднено из-за цепляния его за статор. В дополнение, если вращение вентилятора происходит за счет основного, а не дополнительного двигателя, то неисправность может скрываться в червячном редукторе.

Разборка червячного редуктора устройства поворота головки вентилятора по горизонту не выявила неисправности. Смазки было достаточно, шестерни в хорошем состоянии. При разборке редуктора необходимо обратить внимание на подпружиненные два шарика, которые по незнанию у меня разлетелись, пришлось долго искать.

Перед разборкой двигателя редуктор был собран. Для разборки двигателя достаточно отвинтить четыре длинных винта. При этом надо соблюдать осторожность, чтобы не повредить обмотки статора сделанные из тонкого медного провода. Обмотки в китайских вентиляторах не пропитаны лаком и поэтому уязвимы к механическим воздействиям.

На фотографии показан двигатель вентилятора со снятой передней крышкой. Подшипник при разборке вынулся из крышки вместе с валом.

Подшипник так плотно сидел из-за загустевшей смазки на валу ротора двигателя, что пришлось снимать его проворачивания плоскогубцами.

Загустевшую с грязью смазку лучше всего удалять с помощью растворителя «Уайт- спирта», который является очищенным бензином. Если под рукой такого нет, то подойдет спирт, ацетон, бензин и даже стиральный порошок или хозяйственное мыло.

Внутреннюю полость подшипника скольжения лучше всего очищать с помощью смоченной в растворителе ветошью намотанной на пинцет или отвертку делая возвратно поступательные движения с одновременным вращением.

После удаления старой смазки нужно надеть втулку подшипника на вал. Она должна легко надеться и вращаться практически без люфта. Если проверку подшипник прошел, то можно приступать к смазке.

Для смазки подшипников скольжения из моего опыта подходит графитовая смазка, представляющая собой солидол, смешанный с графитным порошком. После смазки шумевших кулеров компьютеров графитовой смазкой повторно их смазывать не приходилось даже после многолетней эксплуатации.

Теперь все механизмы и подшипники скольжения я смазываю только графитовой смазкой. Если под рукой такой нет, то подойдет любая другая, даже машинное масло для двигателя автомобиля.

Смазывать нужно оба подшипника, даже если один из них хорошо работает. Смазка наносится тонким слоем как на внутреннюю поверхность втулки, так и на место ее установки на валу.

После смазки и сборки двигателя вручную проверяется легкость его вращения. После придания валу вращающего момента он должен несколько раз бесшумно провернутся. Если вал вращается легко, то производится окончательная сборка вентилятора в порядке, обратном разборке.

Проверка отремонтированного напольного вентилятора показала его бесшумную работу и плавное горизонтальное вращение. По предложенной инструкции ремонтируются практически все электрические вентиляторы вне зависимости от назначения.

Ремонт УАЗ Патриот своими руками: замена радиатора и вискомуфты

В руки Школы Ремонта Carville попал UAZ Patriot с пробегом около 130 000 км. УАЗ Патриот — машина для бездорожья. Наш автомобиль 2006 года выпуска, и он склонен к перегреву. 

Ее хозяин эту проблему пытался решить путем установки вентиляторов от Нивы перед основным радиатором, все держится на хомутах, а датчик температуры завернут в пластиковый корпус и не имеет заземления, провода не закреплены – все это нужно срочно исправлять! По итогам диагностики решено менять радиатор охлаждения, вискомуфту и электровентилятор охлаждения.

Что понадобиться для ремонта

Нам нужны:

1) Радиатор охлаждения LUZAR (арт. LRc 0360b)

2) Вискомуфта в сборе с крыльчаткой LUZAR (арт. LVC 0362)

3) Электровентилятор охлаждения без кожуха LUZAR (арт. LFC 0360)

4) Набор инструментов AIRLINE — Ключ рожковый 10 и 13 — Трещотка и головки 17 и 13 — Отвертка шлицевая — Ключ рожковый 32 

Запчасти для УАЗ Patriot — https://carvilleshop.ru

Инструменты — https://carvilleshop.ru/catalogue/instrumenty/

Подготовка к снятию радиатора

На этом автомобиле вязкостная муфта привода вентилятора полностью заварена, лопасти вентилятора железные: вентилятор не способен охлаждать радиатор, такая запчасть не будет работать правильно, она только издает посторонние шумы. 

Сначала нужно поднять автомобиль на подъемнике, а затем снять защитный пыльник. На этом автомобиле защита была загнута и добраться до болтов мастер не мог, ее пришлось сначала выправлять.

Чтобы слить антифриз нужно вывернуть пластиковую пробку из радиатора. Чтобы не облиться, нужно сразу приготовить кусок тряпки и емкость, куда будет сливаться охлаждающая жидкость. Антифриз сначала пропитает тряпку, а затем по ней будет стекать в емкость. После того как основную часть антифриза с радиатора уже слили, часть жидкости еще осталась в патрубках – она тоже может брызнуть. 

Радиатор закреплен снизу двумя болтами через резиновые подушки к самой раме: их нужно отвернуть. Осталось только убрать верхний патрубок.

Мы полностью освободили радиатор, но снять его не получается – мешает вентилятор, его диффузор упирается в крыльчатку вентилятора, придется сначала снять вентилятор.

Снятие электровентилятора 

Нам понадобиться ключ рожковый на 32. Электровентилятор крепится через гайку, и чтобы ее открутить нужно будет нажать на ремень, чтобы предотвратить поворот шкива. Здесь у гайки левая резьба, отворачивать ее нужно по часовой стрелке.

Мы сняли старый вентилятор с автомобиля, муфта вязкости здесь заварена, а лопасти загнуты. Старые муфты вязкости разжижались при высоких температурах: та жидкость, которая находится внутри, не справлялась с передачей крутящего момента, становилась слишком жидкая, и вентилятор проскальзывал, не обдувая радиатор.

Сборка радиатора 

На замену старому вентилятору мы будем ставить 11-лопастной вентилятор LUZAR: у него доработанная муфта вязкости большего диаметра, лучшее охлаждение, а жидкость внутри при больших температурах все равно передает крутящий момент, лопасти не проскальзывают и вентилятор намного эффективнее охлаждает радиатор.

Теперь можно полностью снять радиатор. На нашем радиаторе есть повреждения, к тому же он забить грязью. Хотя он пока не течет, мы его поменяем на новый. Мы переставим диффузор со старого радиатора на новый, установим новый электровентилятор, и собранный радиатор уже установим в автомобиль.

Собираем электровентилятор по инструкции и крепим его к радиатору.

Установка радиатора

Радиатор полностью собран, осталось только установить его в автомобиль и закрепить.

После того, как радиатор поместили внутрь авто, нужно затянуть снизу два болта, и закрепить их, надеть нижний патрубок, а потом поставить защиту. После затяжки нижних болтов крепления радиатора, нужно установить муфту вязкости, и лишь затем закреплять радиатор сверху.

Теперь нужно произвести регулировку зазора между диффузором и вентилятором: он должен быть одинаковый по всему диаметру вращения вентилятора. Если зазор разный, нужно сдвинуть кожух относительно самого вентилятора, а сдвинутый кожух зафиксировать.

Залейте в систему охлаждения антифриз, который рекомендован производителем для вашей модели авто. После установки наших запчастей шум при работе автомобиля существенно снизился, двигатель работает плавно. 

Проверка датчиков

Проверяем цепь датчика критической температуры двигателя: бачок радиатора из пластика, нужно сделать заземляющий контакт. Для проверки нужно включить зажигание и перемкнуть центральный провод с корпусом датчика. На дисплее щитка приборов загорится предупреждение. 

Далее проверьте цепь управления дополнительным электровентилятором охлаждения радиатора. Эти вентилятором управляет сам блок управления двигателем по сигналу от датчика температуры, который расположен на корпусе термостата. 

Датчик двухконтактный и работает он по следующей схеме: на этот датчик блок управления подает опорное напряжение, датчик меняет свое внутреннее сопротивление тем самым меняется напряжение на контактах датчика.

Для проверки нужен потенциометр и мультиметр. На потенциометре максимальное сопротивление должно быть в 10 кОм. 

У нас есть два вывода, которые мы вставляем в разъем датчика, и два вывода которые надо одеть на прибор для замера напряжения. Кончики проводов мы пропаяли, чтобы их было легче вставить в разъем датчика. После этого ставим разъем в измерительный прибор и включаем зажигание автомобиля. 

Постепенно подкручивая рукоятку потенциометра, мы изменяем напряжение в цепи, и ловим тот момент, когда включается и выключается вентилятор.  Показатели мультиметра нужно сравнить с показателями таблицы – если они соответствуют норме, то все работает правильно.

Ремонт должен быть качественным

Не используйте кустарные способы для решения проблем в системе охлаждения автомобиля – делайте ремонт с качественными и проверенными запчастями, и тогда все будет работать долго и без неприятных сюрпризов.

В следующих выпусках мы продолжим ремонт автомобиля УАЗ Патриот. 

Полный ассортимент продукции на https://carvilleshop.ru

Читайте нас на Яндекс.Дзен

Наш Telegram-канал https://t.me/carvilleru

Скачивайте наше приложение для IOS и Android — весь каталог продукции в вашем смартфоне!

Послушать звук вентилятора до/после и увидеть весь процесс диагностики и самостоятельно замены запчастей – в видео Школы Ремонта Carville:

Как снять крыльчатку с вентилятора

Аппарат инженерных коммуникаций — канальный вентилятор, устройство довольно распространённое, часто применяемое в системах вентиляции. Такого рода техника отличается малым весом, простой конструкцией, но при этом является вполне эффективным воздушно-вытяжным или приточным устройством. Главное предназначение канальных вентиляторов — использование в системах промышленных предприятий, а также в системах различных сервисных служб бытового назначения. Будучи механическими аппаратами, канальные вентиляторы, как и любые другие, требуют обслуживания и ремонта в процессе эксплуатации. Рассмотрим — как разобрать канальный вентилятор, предоставив читателям своего рода механический обзор. Аппарат весом 6,6 кг, мощностью Вт, питается однофазным напряжением В при потребляемом токе 1,35А.

Поиск данных по Вашему запросу:

]]>

Базы онлайн-проектов:

Данные с выставок и семинаров:

Данные из реестров:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как разобрать радиальный вентилятор

Как снять крыльчатку с вентилятора охлаждения радиатора

Увеличение акустического шума, исходящего из системного блок компьютера обычно связано с нарушением работы вентиляторов кулеров охлаждения процессора, видеокарты или установленных в корпусе системного блока. Сначала шум появляется в момент включения компьютера и через пару минут исчезает.

Шум пропадает, так как смазка на оси крыльчатки от ее вращения разогревается, делается более жидкой и проникает в подшипник. Но со временем шум становится постоянным, так как вся смазка израсходовалась. Если появился шум, необходимо срочно смазать подшипник кулера, иначе он износится и придется заменять кулер новым. Смазывать подшипники кулера нужно машинным маслом.

Пробуя разные смазочные материалы, опытным путем я нашел лучшую для подшипников кулеров смазку заводского или самостоятельного приготовления. Если нет под рукой никакого масла, то сгодится пара капель моторного масла, взятая со щупа проверки уровня масла в двигателе автомобиля. Смазка подшипников качения шариковые и скольжения кулера не всегда приводит к успеху, если шум идет из-за физического износа оси, втулки, обоймы и шариков. В этом случае добиться положительного результата получится только на короткое время.

Если же кулер шумит или медленно вращается кстати, одна из причин замедления быстродействия компьютера и зависания в целом в результате перегрева процессора из-за высыхания или запустения смазки, то новая смазка продлит срок эксплуатации кулера, как минимум вдвое. Кулеры, установленные для охлаждения процессора, блока питания, видеокарты по конструкции устроены одинаково.

Только отличаются способом крепления, габаритными размерами и производительностью. Поэтому разбираются и смазываются любые, установленные в компьютере кулеры по одинаковой технологии. Чтобы смазать кулер его необходимо снять с радиатора и разобрать.

Без снятия кулер смазать невозможно, так как сторона доступа к месту смазки обычно прижата к радиатору. На радиатор процессора кулер зачастую крепится на защелках, которые на первый взгляд незаметны.

Чтобы разобрать кулер для смазки, нужно со стороны, к которой подходят провода, аккуратно отклеить этикетку, которая приклеена липким слоем.

Отдирать ее, чтобы не повредить, следует медленно. В некоторых образцах кулеров установлена резиновая пробка. Для того чтобы ее вынуть, нужно поддеть пробку за край острым инструментом и извлечь. Это легко сделать, так как пробка просто вставлена с натягом. Крыльчатка в корпусе кулера удерживается плоской пластиковой разрезной шайбой, зафиксированной в проточке оси.

Для того, чтобы вынуть крыльчатку для смазки подшипника эту шайбу нужно снять. Извлекать шайбу надо очень осторожно двумя инструментами. Разрез на глаз незаметен и нужно иглой, слегка надавливая, вести по кругу шайбы, пока не зацепите за место разреза. Маленькой отверткой прижимаете шайбу рядом с местом разреза с одной стороны, а шилом или иголкой поддеваете за другую сторону от места разреза и извлекаете по кругу шайбу с паза. Делать эту операцию надо осторожно, чтобы не поломать и не потерять шайбу.

Случается она улетает и приходится долго искать. Без этой шайбы кулер работать не сможет, так как крыльчатка не будет закреплена. Извлекается резиновое колечко и вынимается крыльчатка.

С ее оси снимается еще одно резиновое колечко. У давно работающего кулера резиновые колечки могут быть полностью истерты и на месте их установки остались только продукты износа. К сожалению, такие резиновые колечки как запчасти не продаются, а без них даже смазанный подшипник кулера может издавать шум из-за продольного смещения оси крыльчатки во время работы. Если есть старые кулеры, можно попробовать колечко снять с них, может они уцелели. Обычно большему износу подвергается резиновое кольцо, установленное у фиксирующей шайбы, так как при работе кулера все давление ложится на него.

Если в кулере уцелело одно из колечек, то его нужно при сборке кулера установить на ось крыльчатки перед фиксирующей шайбой. В таком случае вполне возможно кулер будет работать тихо.

В противном случае придется смириться с шумом или заменить кулер новым. Прежде, чем наносить графитную смазку на поверхности подшипника кулера нужно салфеткой, смоченной любым растворителем, удалить старую смазку и продукты износа подшипника, особенно тщательно из отверстия втулки подшипника.

Тонким слоем на трущиеся части подшипника кулера наносится свежая графитная смазка, и кулер собирается в обратном порядке. Если этикетка порвалась или не хочет прилипать, то скорее всего на поверхность корпуса кулера попала смазка. Нужно удалить ее растворителем. Если наклейка порвалась или клейкий слой потерял клеящие свойства, то вместо нее можно наклеить скотч, чтобы защитить подшипник от попадания пыли.

Графит сам по себе является смазкой потому, что его кристаллы чешуйчатые и плотно покрывают поверхность тонким слоем. Масло выполняет скорее связующую графит функцию. Нанесение самостоятельно изготовленной графитной смазки на изнашивающиеся поверхности подшипника, в сочетании синтетического машинного масла и графита обеспечит длительный срок работы кулера без замены и технического обслуживания. Для приготовления графитной смазки нужно взять несколько капель синтетического машинного масла и добавить в него порошок графита.

Тщательно перемешать до однородной массы. Должна получиться графитная смазка густой консистенции. Графит для приготовления смазки кулера можно получить, сточив об мелкую наждачную бумагу грифель простого карандаша, или щетки от коллекторного электродвигателя.

Некоторые щетки сделаны из смеси графита и угля. Поэтому если Вы не уверены, что щетка графитная, то лучше такую щетку не использовать. Конечно, лучше всего применять для смазки графитную промышленного изготовления. По электронной почте мне пришло письмо, в котором посетитель сайта Василий поделился своим опытом ремонта кулеров.

Его советы мне понравились, полагаю, что они пригодятся многим, кто столкнется с ремонтом кулера. Подойдут и визитки, которые изготовлены из такого же материала. Подходящее по размеру резиновое кольцо в ней есть под клапаном.

В разных моделях зажигалок кольцо разной толщины, так что надо подобрать подходящее. Если попалось кольцо толще, чем надо, то его нужно установить на низ оси крыльчатки, а под фиксирующую шайбу подложить то, что ранее стояло на оси крыльчатки снизу.

Как разобрать и смазать кулер процессора, видеокарты и блока питания компьютера Увеличение акустического шума, исходящего из системного блок компьютера обычно связано с нарушением работы вентиляторов кулеров охлаждения процессора, видеокарты или установленных в корпусе системного блока.

Как разобрать кулер компьютера Кулеры, установленные для охлаждения процессора, блока питания, видеокарты по конструкции устроены одинаково.

Как смазать кулер Прежде, чем наносить графитную смазку на поверхности подшипника кулера нужно салфеткой, смоченной любым растворителем, удалить старую смазку и продукты износа подшипника, особенно тщательно из отверстия втулки подшипника. Самостоятельное приготовление графитной смазки для кулера Для приготовления графитной смазки нужно взять несколько капель синтетического машинного масла и добавить в него порошок графита. Из чего изготовить разрезную пластиковую шайбу Где найти для замены резиновое кольцо По электронной почте мне пришло письмо, в котором посетитель сайта Василий поделился своим опытом ремонта кулеров.

Как снять крыльчатку с моторчика печки вольво

Снимаем защиту силового агрегата см. Нажав на фиксатор колодки жгута проводов, отсоединяем колодку от разъема дополнительного резистора вентилятора. Чтобы не повредить радиатор при снятии кожуха вентилятора, вставляем между радиатором и кожухом лист картона размером х мм. Как снять вентилятор радиатора автомобиля Ниссан Альмера. Обычно вентилятор снимается для замены электродвигателя, крыльчатки или при снятии радиатора. Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора Снимаем защиту силового агрегата см. Отверткой отжимаем фиксатор дополнительного резистора Вынимаем резистор из кожуха вентилятора Собираем и устанавливаем вентилятор радиатора в обратном порядке.

Несколько недель тому назад по случаю заглянув под капот на Audi A6av C4 напарника awson’а я увидел, что:? отсутствует крыльчатка.

Как снять крыльчатку вентилятора отопителя

Есть два способа снять их, поддевать двумя отвертками или же использовать для этой цели нитки. Для начала снимем вентилятор и посмотрим, есть ли отверстие снизу для смазки. Откручиваем его и аккуратно переворачиваем. Далее нужно снять чем-то лопатка, канцелярский нож наклейку. Сняв, видим, что отверстие запаяно пластмассой. В большинства кулеров вместо пластика стоит резиновая пробка. Можно конечно просверлить отверстие и шприцом залить туда смазку, но мы попытаемся сорвать крыльчатку. Вставляем в щель между крыльчаткой и основой с двух сторон отвертку. Нужно убедиться, чтобы отвертка не попадала на текстолит и не повредила его.

Канальный вентилятор: как разобрать для профилактики и ремонта?

Просмотр полной версии : Вентилятор печки. Всем привет, вчера при резком торможении у меня захрустел вентилятор печки звук был такой как будто подшипники разлетались на куски , после выключения климата включатся обратно он отказался Вчера попытался снять его, открутил все что можно, все равно, сидит как припаяный Дык он снимается несложно. Откручивается винтик выделен красным и весь механизм поворачивается в направлении по стрелочкам, предварительно отогнув чуть-чуть петлю, где был винтик, чтобы снять со стопора.

Задавая технические вопросы, указывайте VIN!

помогите разобрать двигатель печки (снять крыльчатку)

Помощь — Поиск — Пользователи — Календарь. Полная версия этой страницы: как снять крыльчатку с вентилятора печки? Логин: Пароль:. Блин запарился уже..! Добавлено через минуту: при отсуттсвиии тисков!!.

Разборка и смазка вентилятора (кулера)

Здравствуйте, гость. Ответить Новая тема. Цитировать Возможно кто нибудь смазывал моторчик печки. Как снимается крыльчатка? IMG: ссылка.

подскажите,как снять крыльчатку? Она на резьбе или иначе вставлена на вал? Если уменьшить обороты- не ухудшится охлкждение.

Снятие вентилятора печки салона

Без преувеличения можно сказать, что фен живёт сегодня в каждом доме. Этот мягко жужжащий аксессуар, дующий тёплым воздухом, навсегда вошёл в женский арсенал, стал предметом первой необходимости и используется не только для сушки волос, но также для укладки и создания определённых стилей причёски. Однако иногда наступает момент, когда внутри фена что-то начинает безобразно хрустеть, волна тёплого бриза превращается в северный ветер, а внутренний голос настойчиво подсказывает, что нужна срочная починка.

Как снять вентилятор радиатора?

Обзоры игр. Доброго времени суток! Прочитал тему и подтвеждаю: вентилятор снимается под давлением силы. А такой вариант не подходит? KromKR

Автор Тема: Как добраться до вентилятора печки? Прочитано раз 0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Смазка мотора вентилятора печки Шевроле Ланос

Правила форума. Расширенный поиск. Фотоотчет ремонта вентилятора отопителя. Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 10 из Опции темы Версия для печати.

Ну вот и у меня добрались руки до этого узла. В принципе особых нареканий на его работу у меня не было. Шуметь сильно, он у меня не шумел, только при старте, был едва ощутимый рывочек отдававшийся на кузов машины.

Ремонт напольного вентилятора своими руками: устройство и регулировка

Рассмотрим ремонт напольного вентилятора своими руками, воспользовавшись примером типичного изделия Краснодарского завода. Внутри ничего сложного, однако описать сразу способ регулировки скорости вращения непросто. Конструкция средненькая. Сравнительно тяжелый корпус попирает невесомую ножку, почуяв малейший толчок, изделие падает. Ситуация усугубляется лежащим коврами. Не спасают четыре пластиковые опоры, раскиданные по углам крестовины тончайшей стали. Подставка хрупкая, легко гнется, держится на соплях. Поэтому первая рекомендация – не связываться с изделиями, имеющими механическую неустойчивость, чтобы не заразиться психической. Изделия Bork снабжены защитой от падения, только не изделия Краснодарского завода. Однако мотор не сгорит в случае эксцесса, имеется защита…

Устройство типичного напольного вентилятора

На повестке ремонт напольного вентилятора своими руками! Начать следует малым: у простейших вентиляторов отсутствует клемма заземления. Прибор не обладает степенью электробезопасности. Устройство напольного вентилятора включает корпус, изготовленный из пластмассы. Внутрь попадет вода – ожидайте хорошей встряски. Напольный вентилятор указанной разновидности нельзя использовать поблизости от воды. Начиная аквариумом с рыбками, заканчивая цветочной вазой. Особо опасен, где проживают маленькие дети. Упадет штуковина, чадо догадается налить внутрь молока… Выводы делайте сами:

• конструкция неустойчивая;
• основание легко ломается, гнется;
• защиты от удара током отсутствует.

При падении напольного вентилятора с высокой степенью вероятности ничего не случится. Погрузимся внутрь конструкции. Оставим пока в стороне особенности регулирования скорости двигателя и кнопки. Поговорим про редуктор. Краснодарский напольный вентилятор несет один асинхронный конденсаторный двигатель. Передняя сторона вала через штифт, гайку с левой резьбой соединена с лопастями, задняя выходит на редуктор, образованный двумя шестерням, одна двойная.

Вал снабжен резьбой, цепляющей, вращаясь, зубчики большого колеса. Момент передается малому колесу, приводящему в движение маховик. Шестерня кривошипно-шатунного механизма диаметром в руку, поэтому вращение уступает скоростью исходному вала асинхронного двигателя.

1. Лопасти крутятся на полной скорости вращения мотора.
2. Кривошипно-шатунный механизм, благодаря редуктору, движется медленнее.

Через карданную передачу кривошип зацеплен за ножку, корпус двигателя насажен на ось. При вращении вала асинхронного двигателя лопасти двигаются плавно в одну-другую сторону. Однако можно остановить процесс. У двойной шестерни валок крепится к большей шестерне двумя шариками с пружинкой, вставленными в сквозное отверстие. Если потянуть ручку регулятора, непосредственно соединенную с осью, защелка соскальзывает вверх. Теряется связь меж шестерней, валом, вращение прекращается. Механизм реализует защиту от падения: по внутреннему посадочному отверстию приводной шестерни нарезано шесть желобков. Умещаются шарики. Положений получается шесть, взаимный переход сопровождается щелчком, ось проворачивается относительно шестерни, шарики бьют по стенкам, соскальзывая в желобки.

Слышны щелчки, высока вероятность – напольный вентилятор упал. Привод заклинило, работает, щелкая, защитный механизм, уберегая мотор от сгорания.

Полагаем, режим невыгоден напольному вентилятору, не выключить прибор, термопредохранитель мотора непременно сломается. Редуктор крепится тремя болтами к двигателю, прорезан парой смазочных отверстий, через которые можно сдобрить пластиковые шестерни. Касается приводной, вращающейся со скоростью асинхронного двигателя.

Головная боль, как починить напольный вентилятор и собрать. Видим расклад: неверно задано взаимное положение редуктора, ножки через передачу, головка напольного вентилятора будет двигаться несимметрично относительно фронтальной плоскости. Может раздражать. Присоедините редуктор, проверьте изделие, подключив питание. Осторожно, чтобы не ударило током, попробуйте визуально определить правильность выполненной сборки.

Двигатель напольного вентилятора

Внутри вентилятора стоит асинхронный двигатель с регуляцией скорости вращения вала путем коммутации обмоток. На редуктор крепится конденсатор. Радиоэлемент не является пусковым. Полагаем, обмотки недаром крепятся по четыре в два ряда, сдвинуты друг относительно друга на восьмую часть оборота. Вращение поля использует фазу напряжения и сдвиг на 90 градусов. Момент бесполезен технику, сгорит одна обмотка асинхронного двигателя напольного вентилятора, придется мотор менять. Намотать самостоятельно сложное изделие не представляется возможным новичку.

Регулирование скорости выполняется коммутацией питающего напряжения на соответствующие провода путем переключения кнопок на стойке. Одна жила идет от шнура из розетки к двигателю, а положение второй выбирается оператором. Нажата одновременно только одна из скоростей, что обеспечивается механическими методами блокировки параллельного включения. Радуют краснодарские изделия наличием подсветки: верхняя кнопка обеспечивает горение диода. Позволит избежать столкновения в темноте с напольным вентилятором. Косвенно свидетельствует: изготовитель в курсе насчет неустойчивости изделия.

Двигатель составлен изолированным силуминовым ротором-барабаном, заделана проводка катушек. Структура остается неизвестной по вполне понятным причинам, значения вопрос лишен. Полагаем, вероятность выхода из строя ротора сравнительно мала, якорь получает питание статора. Структура обычно представлена беличьей клеткой. Набор продольных проводников, расположенных кругом, объединенных двумя кольцами с торцов. С обоих концов на роторе расположена крыльчатка, обдувающая катушки статора. Позволит асинхронному двигателю работать интенсивнее. У краснодарского напольного вентилятора пластиковые крыльчатки.

В случае неясностей прозвоните проводку от кнопки (не разбирая вентилятор), исследуя скрытничащую неисправность. Сопротивление рабочей обмотки не бывает нулевым, слишком высоким. Обрыв угадать не сложно. Пусковая обмотка звонится с контактов конденсатора. Направление вращения определяется взаимным положением пусковой и основной обмоток, следовательно, перепутав местами, получите неправильный результат.

Разумеется, при выходе из строя хотя бы одной обмотки двигатель работать не будет. Одной фазы не хватит для разгона ротора. Повращайте, следуя часовой стрелке, лопасти (отдернув руку), чтобы понять наличие характерной неисправности. Напольный вентилятор заработает – сгорела одна обмотка. Неверно говорить о пусковой, рабочей катушках, медные мотки идентичны. Двигатель конденсаторный.

Метод регулирования скорости двигателя напольного вентилятора

Ничего не сказано о способе регулирования скорости, неудивительно. В рассмотренной модели на катушки приходит четыре провода, один поставляет штекер. Три других входят в обмотку через тканевые кембрики. Что находится внутри доподлинно неизвестно. Выбор невелик, двигатель асинхронного типа с изолированным ротором управляется двумя способами:

1. Изменение амплитуды напряжения.
2. Коммутация обмоток с неодинаковым количеством витков.

Инверторное управление в расчет не берем, в данном случае просто негде уместиться такой сложной схеме. Остается регулирование амплитуды напряжения. На каждом из проводов сидит неодинаковое количество витков. Выйдет из строя одна скорость (две), кембрики придется резать, следовательно, станет очевидной и электрическая схема двигателя. Усидчивый мастер намотает новую катушку, ленивый возьмет с клиента деньги на покупку нового двигателя (старый пустит на цветмет).

Косвенно число витков узнают через соотношения сопротивлений между выводами каждой скорости. Тестер использует постоянное напряжение для измерения величины, поэтому индуктивная часть импеданса выбрасывается из рассмотрения. Число витков прямо пропорционально омическому сопротивлению участка обмотки.

Как разобрать напольный вентилятор

Из сказанного понятно: внутри напольного вентилятора ломаться нечему. Это двигатель и конденсатор. Остальное приходится на механическую часть, редуктор. При наличии свиста и шума попробуйте смазать шестерни. Как это делать, понятно из сказанного. В корпусе редуктора пара отверстий для этих целей. Солидол сгодится для пластиковых деталей.

Самостоятельный ремонт напольного вентилятора не должен вызывать больших затруднений. Замените двигатель на подходящий по весу и размеру. Основные виды поломок касаются механической части, восстановление проводится обычными (сварка пластмассы полиэтиленом) методами умелыми руками.

Как снять вентилятор с фена для волос – как закрепить крыльчатку на валу электродвигателя?

Крыльчатка для фена

Конструкция фена для сушки волос

Принципиальное устройство всех фенов можно считать идентичным. Разобраться с ним под силу каждому человеку, владеющему отвёрткой и базовыми школьными знаниями об электротехнике.

Каждый фен состоит из четырёх основных частей:

1. Электромотор. Двигатели бывают нескольких видов — на 12, 24 или 36 вольт. Это сделано для того, чтобы обезопасить пользователя. Ток из сети имеет напряжение 220 В и является опасным для здоровья человека. При помощи электронной схемы происходит понижение напряжения, благодаря чему крыльчатка, нагнетающая воздух к соплу, работает от небольшого мотора постоянного тока, который абсолютно безопасен для человека.

   Фен работает от электродвигателя, к которому подаётся пониженное питание из соображений безопасности

2. Вентилятор. Его задачей является создание воздушного потока. В корпусе фена проделаны специальные отверстия, через которые крыльчатка всасывает воздух и направляет его в нужном направлении. Обычно пропеллер выполнен из пластика и вращается на металлическом стержне, который служить ему осью. С одной стороны ось соединена с электромотором, с другой — крепится к опоре, снабжённой скользящей втулкой.

   Крыльчатка забирает воздух через щели в корпусе фена и гонит его в сторону сопла

3. Нагревательный элемент. Как правило, это спираль из нихрома. При подаче тока она начинает раскаляться и нагревать проходящий воздух до нужной температуры. В хорошем фене спираль рассчитана так, чтобы нагретый воздух не пережигал волосы, т. е. температура его не превышала 50–60 oC.

   В продвинутых моделях фенов установлено несколько спиралей для обеспечения работы устройства в двух или трёх режимах нагрева

4. Электронная схема. Служит для преобразования тока и регулировки режимов работы прибора. При помощи клавиш, расположенных на корпусе фена, можно отключать или подключать спираль, повышать или понижать скорость воздушного потока.

Следует отметить, что эффективность прибора в целом зависит от слаженности работы всех конструктивных компонентов. Если, например, воздушный канал забит и скорость потока замедлена, спираль обязательно начнёт перегреваться, а это повлечёт либо выход её из строя, либо повышенную температуру исходящего потока. Нарушение работы электронной схемы может привести к падению напряжения на электромоторе, вследствие чего фен будет работать не в полную мощность.

Первое упоминание о фене связано с именем французского парикмахера Годфруа (A. Godenfroy). Именно он в 1888 г. предложил своим клиентам сушить волосы при помощи запатентованного устройства, работающего от «любого источника тепла». В 1908 году известная берлинская электротехническая фирма AEG зарегистрировала торговую марку «Фён», что в переводе с немецкого означало «тёплый альпийский ветерок». Первые приборы были довольно громоздкими и тяжёлыми, корпус состоял из металлического кожуха и весил около 2 кг.

Прототипы современного фена были большими и тяжёлыми

Возможные неисправности фена и их устранение

К сожалению, техника имеет свойство ломаться. И часто — в самый неподходящий момент. Даже дорогие модели, выпускаемые уважаемыми фирмами, могут выйти из строя. Причиной этого может стать как несоблюдение правил эксплуатации, так и независящие от человека факторы. Например, скачки напряжения в сети, играющие дети или домашние животные, у которых режутся зубы. Ситуации бывают разные, но в любом случае не стоит экстренно бежать в магазин за покупкой нового прибора. Возможно, разобравшись в причине поломки поближе, можно восстановить нормальную работу фена без посторонней помощи, своими руками.

Нижеследующая информация о ремонте не относится к моделям нового поколения, оснащённым ионизаторами воздуха и инфракрасными излучателями. Устройство таких фенов значительно сложнее, ремонтировать в домашних условиях их не рекомендуется.

Отсутствие питания

При возникновении неполадок в работе прежде всего нужно обратить внимание на состояние сетевого шнура и провести его визуальный осмотр. Он не должен греться во время работы. Если на нём есть какие-либо повреждения изоляции, переломы или вздутия, нужно проверить, поступает ли ток к прибору.

Фен может не включаться из-за повреждения изоляции кабеля

Для этого нужно:

1. Разобрать корпус и при помощи индикатора напряжения протестировать контакты питания внутри фена. Для разборки требуется найти и открутить все винты на кожухе. Иногда кроме них применяются защёлки — их нужно аккуратно разъединить так, чтобы не поломать хрупкую пластмассу. В некоторых моделях шурупы закрыты декоративными заглушками или наклейками. В таком случае их осторожно снимают, подцепив отвёрткой за край. Перед тем как разбирать фен, не забудьте отключить его от сети, выдернув шнур из розетки.
   

   Открутив все винты, нужно осторожно поддеть пластмассовые заглушки и разъединить корпус

2. Далее провода идут к кнопке включения. Нужно проверить, чтобы переключатель свободно двигался, не был забит посторонним мусором или слипшейся пылью. Если контакты работают исправно, их цвет будет ровным, без признаков обугливания. Перегретая медь из жёлтой становится тёмно-синей, что является признаком неправильной работы.

   Необходимо проверить все контакты на обугливание или на изменение цвета, которое также является признаком неправильной работы цепи питания

3. В случае обнаружения повреждений контакты нужно зачистить ножом или наждачной бумагой, но ни в коем случае не влажной тканью. Иногда этого достаточно, чтобы восстановить нормальную работу прибора.

4. Включить прибор на несколько секунд в сеть. При этом клавиша включения должна быть в положении «Выкл.» или Off. Для проверки наличия напряжения поднести индикатор обеим клеммам кнопки.

   Если на проверяемом контакте есть «фаза», лампочка индикатора загорится

Лучшим решением проблемы повреждённого шнура питания будет замена его на новый. Но если заменить кабель возможности нет, можно выйти из положения, зачистив «плохие» контакты и соединив их при помощи скрутки. Место соединения нужно тщательно заизолировать диэлектрической липкой лентой.

Если вы устранили повреждение шнура питания, соединив провода вскрутку, обязательно обмотайте открытое место изолентой

Если проблема в кнопке, её нужно почистить и подтянуть винты крепления клемм. В крайнем случае можно временно отключить кнопку, соединив провода напрямую. В этом случае мотор будет включаться сразу после подсоединения шнура к розетке.

Если кнопка управления феном вышла из строя, до приобретения новой детали провода можно соединить напрямую, правда, при этом некоторые режимы прибора перестанут работать

Не работает вентилятор

Самая распространённая причина остановки вентилятора — волосы. Во время работы фен затягивает мелкие волоски внутрь и они наматываются на ось пропеллера. Со временем вращение затормаживается и в конце концов прекращается вообще. Очевидно, что лучше периодически чистить вентилятор и не доводить ситуацию до критической. Тем более что сделать это легко — пинцетом или небольшой щёткой извлечь волоски из крыльчатки не составит большого труда.

Снаружи можно почистить отверстия для забора воздуха, а для того чтобы добраться до вентилятора, нужно разобрать корпус

Критерием нормальной работы вентилятора служит свободное вращение пропеллера на оси двигателя.

Если ситуация повторяется часто, нужно внимательно обследовать обратную сторону воздушной трубы. Возможно, повреждена решётка воздухозаборника и через неё проникает слишком много посторонних предметов. Выйти из положения можно, наклеив на решётку москитную сетку или марлю, но держаться она должна прочно, чтобы её не засосало внутрь. В некоторых моделях предусмотрен входной воздушный фильтр. Возможно, пришло время его почистить или заменить.

Фильтр расположен в задней части фена, со стороны воздухозаборника

Исходящий воздух не нагревается

Спираль является одним из самых уязвимых мест всех фенов. Несмотря на то, что современные нагревательные элементы достаточно надёжны, на них сильно влияет исправное состояние всех других конструктивных элементов. Хорошо, если в приборе предусмотрено автоматическое отключение спирали при перегреве. Если же нет, то сгореть она может если, к примеру, забился пропеллер или неисправен электромотор. Первым признаком превышения нагрузки на спираль служит характерный запах гари, который возникает при работе фена.

Запах может сохраняться и после отключения прибора, что говорит о необходимости проверки исправности электромотора.

Другим косвенным свидетельством чрезмерного нагрева спирали может служить высокая температура корпуса. Нагреваться он не должен. Аномальное повышение температуры свидетельствует о неисправности.

При перегреве нагревательная спираль разрывается

Ремонт нагревательного элемента также начинается с разборки фена. Чаще всего разрыв виден невооружённым глазом. Если повреждение не носит тотальный характер (оплавление больших участков или разрывы в нескольких местах), устранить его несложно. Нужно лишь снова соединить концы спирали. Лучше всего, конечно, их спаять, но если специальных навыков нет, можно жёстко скрутить, сжав соединение плоскогубцами. Так как нихромовая проволока довольно тонкая, при включении на стыке образуется микроэлектрическая дуга и концы спирали свариваются.

Важно не только восстановить целостность нагревателя, но и определить причину, приведшую к перегреву. Иначе очень скоро всё повторится. Если вскрытие показало, что спираль повреждена в нескольких местах, лучше заменить её целиком. При этом подбирать нагревательный элемент нужно той же фирмы-производителя, что и фен.

Интересно, что возникнув как парикмахерский аксессуар, фен вскоре нашёл применение в таких отраслях хозяйства, как строительство и электромонтажная пайка. Технические фены применяются во многих процессах обработки строительных материалов, для ускорения процесса просушки, нагрева клеевых составов, термоусадочных трубок и т. д. Сегодня даже для розжига углей в мангале применяют специальный высокотемпературный фен.

Видео: разборка и ремонт фена Maxwell

Проблемы с электродвигателем

Двигатель предназначен для вращения вентилятора. Обычно в хорошем фене есть клавиша переключения скоростей, при помощи которой выбирается оптимальный режим подачи воздуха. Управление происходит за счёт изменения силы тока, подаваемой на двигатель. Для этого внутри корпуса расположена электронная схема, которая тоже, кстати, может выйти из строя.

Электропривод вентилятора фена обеспечивает его вращение на разных скоростях в зависимости от выбранного режима работы

Характерными признаками испорченного мотора являются треск при включении и неравномерность работы. Сухие разряды возникают вследствие пробоя изоляции обмоток. Иногда слышен гул внутри прибора, но вентилятор не вращается. Возможно появление запаха горелой проводки.

Двигатель постоянного тока имеет несколько обмоток, обрыв которых является самой частой причиной выхода его из строя

Ремонт двигателя в домашних условиях достаточно затруднён. Это связано с его малыми размерами и необходимостью применения специальных приборов для диагностики. Если же сгорели обмотки якоря, то перемотать их можно, только используя специальные приспособления. Гораздо легче просто заменить испорченную деталь. Тут нужно лишь аккуратно извлечь старый мотор, а на его место вмонтировать новый.

Видео: как разобрать и отремонтировать фен Scarlett

Неполадки блока управления

Работа всех узлов внутри фена взаимосвязана. И основным координирующим звеном является электронный блок управления. Кроме трансформации переменного тока в постоянный он осуществляет изменение режимов работы мотора, регулирует степень накала спирали. Схема относительно несложная, но профессионально разобраться в ней может лишь специалист.

Электронная схема расположена возле кнопок управления внутри рукоятки

Из-за перепадов напряжения в сети, нарушения правил эксплуатации или попадания влаги на электронную плату может возникнуть нарушение нормальной работы блока. Визуально это выражается в изменении внешнего вида деталей. Конденсаторы деформируются, вздуваются. Сопротивления (резисторы) темнеют и обугливаются. Соединительные дорожки на печатной плате могут оплавиться и разорваться. При наличии запасных радиодеталей и паяльного оборудования можно произвести замену и восстановить работу электроники. Но можно заменить блок и целиком.

Для ремонта электронной платы необходимо иметь специальные приборы и квалификацию

Если говорить о порядке диагностики сломавшегося прибора, то её следует проводить по принципу «от простого к сложному». Это значит, что вначале нужно осмотреть механическую часть (шнур, кнопки, крыльчатку). Затем — электрическую, проверить целостность соединительных проводов, контакты и клеммы, работу электродвигателя и спирали. И, наконец, провести ревизию электроники — блока управления, других систем и блокировок. Если осмотр микросхемы не дал вразумительных результатов, её проверяют при помощи тестера.

Видео: диагностика и ремонт фена

Как снять крыльчатку вентилятора

Зачастую в фенах повреждаются лопасти крыльчатки. Это происходит постепенно, по мере накопления постороннего мусора, затягиваемого воздушным потоком через сепаратор. Однажды количество инородных помех превышает критическое состояние и лопасти трескаются. Происходит это во время включения прибора, когда мотор набирает обороты и вращательное усилие становится максимальным.

По мере накопления мусора и пыли внутри фена лопасти вентилятора испытывают всё большее сопротивление при вращении и, наконец, ломаются

Первым признаком сломанной крыльчатки является появление вибрации. Кроме этого, можно услышать, как трещат осколки пластика внутри корпуса. Если такое случилось, крыльчатка подлежит замене. Нужно снять защитный кожух, внимательно осмотреть устройство крепления пропеллера к мотору. В разных моделях соединения бывают разными. Но принцип, как правило, один — ось крыльчатки напрессована на привод электромотора. В большинстве случаев её несложно снять, осторожно поддев отвёрткой. Иногда для этого нужно извлечь мотор с пропеллером из корпуса и уже после этого отсоединить лопасти.

Все ремонтные работы проводятся только при отключённом питании бытовой техники. Это лучшая гарантия безопасности. Если фен находится на гарантийном обслуживании, все текущие проблемы целесообразнее решать в специализированных организациях. Самостоятельный ремонт и неправильная эксплуатация отменяет гарантийные обязательства производителя. Прежде чем использовать прибор, нелишним будет внимательно ознакомиться с рекомендациями предприятия-производителя.

Источник: https://legkovmeste.ru/tehnika/kak-razobrat-fen.html

Ремонт фена в домашних условиях

Однажды я столкнулся со следующей проблемой: у моей жены сломался фен, причем сломался в буквальном смысле (в процессе работы раздался треск который, как показало вскрытие, был вызван разрушением крыльчатки).

Не знаю, что послужило причиной, но в результате из шести лопастей на крыльчатке осталось всего две.

Фен был хороший, полупрофессиональный, поэтому выкидывать его было жалко… Естественно, была предпринята попытка ремонта.

Первый этап – разборка на составляющие и, собственно, диагностика повреждения.

Выявив неисправность, я сначала хотел снять крыльчатку и напаять новые лопасти, вырезанные из консервной банки (предварительно отломав оставшиеся).

Смысл этой «напайки» заключается в том, что металлические лопасти, предварительно раскаленные паяльником или на электрической плитке, вплавляются в пластмассу вала, который необходимо по возможности привести к идеально круглому состоянию.

Лопасти так же должны быть по возможности одинаковыми. Все это делается для профилактики «биения» крыльчатки, которая усиливает износ моторчика.

Но вот незадача – моторчик, вместе с нагревательными элементами был «упакован» в цилиндр, разобрать который не так-то просто. А, значит, и снять крыльчатку со шпинделя (шпиндель – это вал двигателя) у меня не получилось.

Для этого я даже попробовал «выпрессовать» ее, заворачивая в центр саморез. Но последний просто сломался, оставив 5 миллиметровый «пенек» – видимо, производители уделяют слишком пристальное внимание фиксации движущихся элементов.

Пришлось мне отказаться от первоначального плана и придумать новый.

После получаса раздумий я решил, что можно попробовать насадить на оставшийся обломок самореза новую крыльчатку, изготовленную из… дна пластиковой бутылки. Рассмотрите это донышко внимательно (оно неровное, обладает рядом утолщений, выпуклостей, которые придают ей необходимую жесткость).

Отрезал донышко, сделал 6 радиальных разрезов и развернул образовавшиеся лопасти под углом к плоскости «диска». Получившийся импровизированный вентилятор я просто накрутил на резьбу оставшегося самореза, предварительно наколов шилом в центре отверстие (на дне бутылки оно отмечено точкой).

Проверка работоспособности показала, что функционал восстановился практически полностью.

Конечно, мощность воздушной струи снизилась (все-таки это бутылка, а не аэродинамически выверенный ротор), но работает фен уже третий месяц вполне исправно, без нареканий от моей «половинки».

Как очистить вентилятор (с пошаговыми фотографиями)

Колеблющиеся вентиляторы представляют собой магниты для пыли и грязи. Если вы не будете периодически чистить вентилятор и не пользуетесь очистителем воздуха, вы будете вдыхать те аллергены, которые прилипают к его лопастям и решетке. Накопленная пыль и грязь также постепенно ухудшают работу двигателя и производительность вентилятора. Несмотря на то, что вы могли прочитать в другом месте, очистить вентилятор легко, и мы покажем вам, как это сделать.

Некоторые качающиеся вентиляторы могут быть слишком старыми, и их не нужно чистить.В таком случае подумайте о покупке нового вентилятора. мы рассмотрели лучших вентиляторов на рынке. Мы также рекомендуем башенные вентиляторы, в том числе новый Dyson TP01, для другого типа охлаждения, в котором используется технология безлопастных вентиляторов.

Как очистить вентилятор

Если ваш вентилятор относительно чистый, вы можете протереть решетки и лопасти вентилятора влажным полотенцем и дать ему высохнуть перед использованием. Но если он действительно покрылся пылью, вам нужно разобрать его и тщательно вымыть мылом, как это сделать ниже.

Перед тем, как начать чистку вентилятора, убедитесь, что он выключен и отсоединен от сети. Не пытайтесь чистить вентилятор в гостиной или спальне, так как пыль и мусор могут рассыпаться, когда вы разбираете вентилятор. Вентилятор лучше чистить на улице, в гараже или на кухне.

1. Снимите решетку вентилятора. Передняя половина решетки крепится к задней половине четырьмя зажимами или винтами. Если у вашего вентилятора есть винты, открутите их крестовой отверткой.Вентилятор на следующих фотографиях имеет четыре зажима на передней решетке, которые крепятся к задней решетке. Разблокируйте каждую защелку и снимите переднюю решетку.
2. Наполните раковину теплой мыльной водой. Жидкость для мытья посуды подойдет. Если вы делаете это на улице, вы можете использовать большую ванну или холодильник, и обязательно используйте биоразлагаемое мыло, если вы выбрасываете его на свой двор или в канализацию.
3. Отверните гайку ножа. Обычно это обратная гайка, поэтому для ослабления удерживайте лезвие и поверните гайку по часовой стрелке.
4. Снимите лопасть вентилятора и опустите ее в мыльную воду.
5. Ослабьте гайку, которая крепит заднюю решетку к штоку двигателя. Это обычная гайка, которую можно отвинтить против часовой стрелки. Поместите орех в мыльную воду.
6. Снимите заднюю решетку. Ты тоже будешь стирать.
7. Проверьте переднюю часть двигателя на предмет пыли. Используйте баллончик со сжатым воздухом, чтобы его распылить. Также проверьте заднюю часть двигателя и выпустите несколько быстрых струй воздуха, чтобы удалить пыль или грязь.
8. Вымойте переднюю и заднюю решетки, лопасти вентилятора и две соединительные гайки в мыльной воде.(В качестве альтернативы, если вы моете вентилятор на улице на лужайке или подъездной дорожке, используйте шланг с распылительной насадкой.)
9. Полностью высушите все.
10. Соберите в следующем порядке: задняя решетка, гайка задней решетки (затянуть по часовой стрелке), лопасть вентилятора, гайка лопасти вентилятора (затянуть против часовой стрелки), передняя решетка. Удерживая две половинки гриля вместе, защелкните зажимы гриля.
11. Подождите 15 минут перед включением вентилятора, чтобы убедиться, что все вымытые части высохли.

Поделиться обзором

Джин писал на самые разные темы в течение многих лет, чтобы их можно было сосчитать.Он был профессиональным поваром, демонстратором кухонных принадлежностей, драматургом, режиссером, редактором книг по бухгалтерскому учету и банковским рейтингам, экспертом по Гудини и любителем собак (до сих пор остается). Когда он не пишет для Your Best Digs, он выступает в качестве фокусника в Волшебном замке в Голливуде.

Уловки для снятия лопастей вентилятора конденсатора • Arnold’s Service Company, Inc.

Иногда эти лопасти вентилятора конденсатора очень трудно снять. У большинства домовладельцев и у меня нет съемника лопастей вентилятора.В большинстве случаев лопасти вентилятора легко снять, используя метод, описанный ниже. Я использую этот метод постоянно. Имейте в виду, что двигатель вентилятора конденсатора неисправен, и вам не нужно беспокоиться о сохранении двигателя вентилятора, а только его лопасти. Мы не хотим повредить или погнуть лопасть вентилятора.

1. Отшлифуйте существующий вал наждачной бумагой, чтобы удалить ржавчину, если какой-либо вал выступает из верхней части ступицы.

2. Используйте WD40 на валу и контргайке. Ослабьте контргайку на лезвии рожковым ключом.Если стопорная гайка упряма и не откручивается, несколько раз слегка ударьте молотком по верхней части ступицы лезвия, чтобы WD40 вибрировал в резьбе. Если контргайка или винт с внутренним шестигранником по-прежнему не откручиваются, возможно, вам придется нагреть горелкой.

3. Отрежьте имеющийся вал двигателя электрической ножовкой (SawsAll) или ножовкой. С ручной ножовкой идти тяжело. Прорезать вал намного проще с помощью электрического пилорама с металлическим режущим лезвием.

4. Отрезав вал от двигателя. Возьмите лезвие и положите на бетон. Возьмите углубление глубиной от 2 до 3 дюймов и поместите его под ступицей на лопасти вентилятора и на бетоне. Возьмите молоток и выбейте вал. Когда вал опускается ниже верха ступицы, используйте удлинитель 3/8 ″, чтобы вывести вал из ступицы. Если вы сделаете грибовидную верхнюю часть вала, вам может потребоваться немного выдавить вал с другого конца и использовать металлический напильник, чтобы отпилить грибовидный металл, чтобы вал можно было вывести из ступицы.Я использую этот метод постоянно. Это должно сработать. Если у вас есть какие-либо комментарии, пожалуйста, оставьте комментарий ниже. Будем рады ответить на любые вопросы. Пожалуйста, напишите нам, если у вас возникнут вопросы. Наш адрес электронной почты: [email protected] Ниже у нас есть видео на YouTube, снятое серым прибором, в котором показано, как снять лопасть вентилятора конденсатора с помощью съемника лопастей вентилятора. Спасибо grayfurnaceman за создание этого информативного видео.

Навигация по сообщениям

Как заменить лопасти потолочного вентилятора

У вашего потолочного вентилятора есть деформированных лопастей потолочного вентилятора?

Если вы не уверены, деформированы ли ваши лезвия, или вам нужно устранить неисправности лезвий, прежде чем вы пришли к такому выводу, прочтите нашу статью об использовании набора для балансировки лезвий, чтобы определить, деформированы ли лезвия Harbour Breeze или нет.Лезвия со временем могут деформироваться просто из-за скопления пыли. Вы спросите, правда, просто пыль? Ответ положительный. Со временем скопление пыли приводит к тому, что лезвия выходят из совмещения с другими лезвиями и деформируются.

Если вам нужно заменить лезвия из-за их деформации или по другой причине, эта статья поможет вам заменить лезвия при необходимости.

Сначала вам понадобится несколько вещей:

• Отвертка Phillips или дрель с батарейным питанием лучше подойдут для более быстрого выполнения работы.
• Сменные лопасти потолочного вентилятора
• Может понадобиться лестница

Мы разбили шаги в пронумерованном списке ниже.

1. Снимите комплект освещения с помощью отвертки или отвертки с питанием от аккумулятора
2. Выверните винты крепления комплекта к вентилятору
3. После этого начните снимать лезвия, открутив винты, удерживающие лезвия на месте. При этом вы снимете лезвия, которые крепятся к лезвиям
.
4. На тыльной стороне лопастей есть три винта.Удалите их, а затем приготовьте новое лезвие или лезвия.
5. Вставьте винты обратно в новое лезвие, чтобы прикрепить рычаг лезвия к новым лезвиям
6. Убедитесь, что винты затянуты и затянуты.
7. Снова соедините лопасти вентилятора или лопасти, снова прикрепите их к вентилятору и снова прикрутите винты

И все! Довольно просто, правда?

Вот милое видео, объясняющее , как заменить лопасти вентилятора. Видео должно упростить эту задачу!

Как почистить вентилятор менее чем за 10 минут!

Чтобы почистить вентилятор, отключите его от сети, снимите внешнюю крышку (для коробочных и других портативных вентиляторов), нанесите небольшое количество мыла на влажную ткань и тщательно протрите ее.Вы также можете обрызгать крышку вентилятора из шланга после того, как она будет снята, но не с лопастей, если вы не сможете снять их и с вентилятора. Вы не хотите повредить двигатель вентилятора.

Наконец, если вы предпочитаете более сухой метод, используйте баллончик со сжатым воздухом для удаления пыли. Вы также можете использовать пылесос с насадкой-щеткой для быстрой очистки.

Очистка вентилятора может не входить в число ваших приоритетов, но, скорее всего, он действительно нуждается в очистке. Независимо от того, включен он или выключен, ваш вентилятор будет собирать пыль.Не говоря уже о том, что до потолочных вентиляторов может быть трудно добраться. Нечасто вы снимаете лестницу, чтобы почистить потолочный вентилятор.

Но если вы не почистите вентилятор, он будет продолжать распространять пыль по всему дому — и вы не захотите вдыхать эти вредные частицы. Избыток пыли также может перегрузить двигатель, что сократит его срок службы и может вызвать повреждение. Чтобы получить ощутимый эффект, не требуется много пыли. Вы также значительно уменьшите количество пыли на бытовой технике, если будете регулярно чистить вентилятор.

Продолжайте читать, чтобы узнать, как очистить вентилятор за 10 минут или меньше.

Что вам понадобится

• Мыло для посуды
• Горячая вода
• Отвертка (необязательно — для вентиляторов с решеткой)
• Пара полотенец

1. Выключите вентилятор и отсоедините его от стены.

Перед очисткой выключите вентилятор и отсоедините его от сети. От любых электрических приборов обязательно отключите их от сети перед чисткой.

2. Снимите решетку с вентилятора.

Если у вашего вентилятора есть стальная решетка, ее следует снять для лучшей очистки.

Если вам нужна отвертка, обратите внимание на этот бестселлер на Amazon.

3. Пропылесосьте решетку.

Лучший способ очистить решетку вентилятора — пропылесосить ее с помощью ручного пылесоса с насадкой-щеткой для предотвращения царапин.

4. Протрите решетку.

Протрите металлическую или пластиковую решетку влажной тканью.

5. Протрите лопасти вентилятора.

Теперь, когда решетка снята и очищена, протрите лопасти вентилятора другим полотенцем.При необходимости используйте мыло или мягкое моющее средство при очистке лопастей вентилятора. Также потратьте это время, чтобы протереть всю внешнюю часть вентилятора, включая шнур питания, когда он также отключен от сети.

6. Полностью высушите лопасти вентилятора и крышку.

Перед повторной сборкой вентилятора очень важно все тщательно высушить. Вы не должны допускать попадания воды на электрические компоненты вентилятора, что может быть опасно.

7. Установите решетку вентилятора (если применимо).

Последний шаг — снова прикрепить решетку вентилятора к вентилятору.

Вот и все. Теперь ваш вентилятор как новенький.

Как очистить вентилятор, который не разваливается?

Для вентиляторов с несъемными решетками сжатый воздух — лучшее решение. Распылите воздух на решетку и лезвия, чтобы быстро счистить пыль.

Как проще всего очистить лопасти вентилятора?

Самый простой способ очистить лопасти вентилятора — это использовать полотенце и теплую воду. Большинство универсальных чистящих средств отлично подходят и для вентиляторов, если вы хотите более тщательную очистку.

Как часто нужно чистить вентилятор?

Как правило, мойте вентилятор каждые три-четыре недели.Однако этот срок не для всех идеален; это будет зависеть от типа вентилятора, количества людей, проживающих в вашем доме, места его расположения и ваших привычек в уборке.

Персональный вентилятор

Если вы используете вентилятор в одной комнате, он может работать без очистки от четырех до шести недель. Если вы заметили, что ваша комната пылится, самое время почистить вентилятор.

Потолочный вентилятор для кухни или гостиной

Потолочные вентиляторы необходимо чистить чаще, чем вентиляторы, используемые в спальнях или других небольших помещениях.Все больше людей будут входить и выходить из вашей гостиной и кухни, а это значит, что ваш потолочный вентилятор со временем будет накапливать больше пыли.

В случае неочищенной пыли эта пыль будет циркулировать в вашем доме и может вызвать раздражение легких. Вы также не хотите, чтобы он накапливался на вашей бытовой технике, поэтому чаще чистите вентиляторы, расположенные на кухнях или в жилых комнатах.

Как очистить потолочный вентилятор

1. Вытащите стремянку из шкафа или купите выдвижную стойку и прикрепите к ее концу тряпку.
2. Выключите потолочный вентилятор.
3. Удалите пыль с каждой лопасти вентилятора отдельно.
4. Если вы можете дотянуться до лопастей, нанесите универсальный очиститель или обезжириватель на полотенце и протрите лопасти вентилятора. Ткань из микрофибры ( можно найти на Amazon здесь ) — лучший вариант для чистки потолочного вентилятора, но это не обязательно.

Регулярно очищайте качающийся вентилятор каждые 1-2 месяца, чтобы окружающая мебель и пол оставались чистыми.Если ваш потолочный вентилятор не будет чиститься слишком долго, он будет продолжать циркулировать по воздуху пылью.

Для получения дополнительной информации об улучшении качества воздуха в помещении ознакомьтесь с этой статьей.

Как очистить коробчатый вентилятор

Коробчатые вентиляторы — популярный вентилятор для вашего дома. Вот как легко очистить вашу:

1. Используйте отвертку или дрель, чтобы снять решетку вентилятора.
2. Замочите решетку в раковине или ванне на 5-10 минут в теплой воде с мылом и вытрите полотенцем.(Вы также можете использовать обезжириватель, чтобы удалить любые сложные загрязнения или пятна.)
3. Распылите обезжириватель на полотенце или просто окуните его в мыльную воду.
4. Извлеките полотенце и начисто протрите лопасти вентилятора.
5. Протрите корпус вентилятора коробки снаружи.
6. С помощью отвертки или дрели прикрепите решетку вентилятора обратно к основному корпусу.

Как предотвратить пыление вентилятора?

Используйте полироль для мебели или легкий раствор для воска, такой как этот сладко пахнущий Pledge от Amazon, чтобы ваш вентилятор оставался чистым в течение более длительных периодов времени.Эти чистящие средства отлично подходят для любой мебели в вашем доме.

Плохо ли вам спать перед вентилятором?

Когда вентиляторы включены, они перемещают пыль в вашем доме. Если ваш вентилятор дует на вас во время сна, он также отправит пыль и другие частицы в ваш путь. Это может вызвать раздражение легких и вызвать сухость носовых пазух, боль в горле или другие связанные с этим состояния.

Если вы хотите, чтобы в вашей комнате был вентилятор, направьте его подальше от кровати. Разместите его на расстоянии нескольких футов от себя, чтобы снизить риск раздражения.

Можно ли прочистить вентилятор с помощью шланга?

Да, но вы не хотите намочить двигатель или корпус двигателя. Убедитесь, что вентилятор выключен и отключен от сети. Затем снимите крышку или лопасти вентилятора. Но если это невозможно, воспользуйтесь пылесосом с насадкой-щеткой. Кроме того, после распыления на детали вентилятора дайте им полностью высохнуть на воздухе или тщательно протрите их полотенцем перед дальнейшим использованием.

Что лучше: вентилятор в окно или из окна?

Если в вашей комнате тепло, а воздух от вентилятора может казаться приятным, не поддавайтесь желанию направить его на себя.Лучше всего направить вентилятор за пределы комнаты, так как он будет выводить горячий воздух наружу.

Примечание. Предполагается, что воздух за пределами вашей комнаты холоднее, чем воздух внутри вашей комнаты. Если это не так, направьте вентилятор на себя, когда он работает.

Согревают ли вентиляторы комнату?

Вентиляторы просто перемещают воздух. Они не делают комнату теплее или прохладнее. Однако, если вы поместите вентилятор рядом с кондиционером или обогревателем — или у открытого окна, когда на улице теплее или прохладнее, чем в вашем доме, — это поможет циркулировать воздух по всему дому.

Будет ли вентилятор очищать мой воздух?

Ваш вентилятор не удаляет нежелательные загрязнения из воздуха, как хорошая вытяжка. Тем не менее, вы можете очистить воздух в своем доме, если вы запустите вентилятор и откроете окна или пропустите его через фильтр. Со временем более грязный воздух в помещении будет уходить из вашего дома и заменяться более чистым наружным воздухом (при условии, что наружный воздух чище).

Конечно, не всегда бывает так, что воздух в помещении более грязный, чем воздух снаружи. Но воздух в помещении может содержать несколько загрязнителей, включая окись углерода и асбест, которые не характерны для наружного воздуха.

Если вас беспокоит качество наружного воздуха, вы можете проверить его здесь.

Спасибо, что прочитали эту статью о том, как чистить вентилятор. Попробуй! Вы сделаете это в кратчайшие сроки.

Пока вы находитесь в настроении уборки, ознакомьтесь с нашими статьями о том, как чистить, ниже!

Статьи по теме

Как очистить электрическую плиту

Как очистить нагревательные змеевики на вашей электрической плите

Как очистить верхнюю часть черной плиты

Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

Как очистить вентилятор, который не разваливается?

Для вентиляторов с несъемными решетками сжатый воздух — лучшее решение. Распылите воздух на решетку и лезвия, чтобы быстро счистить пыль.

Как проще всего очистить лопасти вентилятора?

Самый простой способ очистить лопасти вентилятора — использовать полотенце и теплую воду. Большинство универсальных чистящих средств отлично подходят и для вентиляторов, если вы хотите более тщательную очистку.

Как часто нужно чистить вентилятор?

Как правило, мойте вентилятор каждые три-четыре недели.Однако этот срок не для всех идеален; это будет зависеть от типа вентилятора, количества людей, проживающих в вашем доме, места его расположения и ваших привычек в уборке.

Как предотвратить пыление вентилятора?

Используйте полироль для мебели или легкий раствор для воска, такой как этот сладко пахнущий Pledge от Amazon, чтобы ваш вентилятор оставался чистым в течение более длительных периодов времени. Эти чистящие средства отлично подходят для любой мебели в вашем доме.

Плохо ли вам спать перед вентилятором?

Когда вентиляторы включены, они перемещают пыль в вашем доме.Если ваш вентилятор дует на вас во время сна, он также отправит пыль и другие частицы в ваш путь. Это может вызвать раздражение легких и вызвать сухость носовых пазух, боль в горле или другие связанные с этим состояния.

Если вы хотите, чтобы в вашей комнате был вентилятор, направьте его подальше от кровати. Разместите его на расстоянии нескольких футов от себя, чтобы снизить риск раздражения.

Можно ли прочистить вентилятор с помощью шланга?

Да, но вы не хотите намочить двигатель или корпус двигателя.Убедитесь, что вентилятор выключен и отключен от сети. Затем снимите крышку или лопасти вентилятора. Но если это невозможно, воспользуйтесь пылесосом с насадкой-щеткой. Кроме того, после распыления на детали вентилятора дайте им полностью высохнуть на воздухе или тщательно протрите их полотенцем перед дальнейшим использованием.

Что лучше: вентилятор в окно или из окна?

Если в вашей комнате тепло, а воздух от вентилятора может казаться приятным, не поддавайтесь желанию направить его на себя. Лучше всего направить вентилятор за пределы комнаты, так как он будет выводить горячий воздух наружу.

Примечание. Предполагается, что воздух за пределами вашей комнаты холоднее, чем воздух внутри вашей комнаты. Если это не так, направьте вентилятор на себя, когда он работает.

Делают ли вентиляторы теплее комнату?

Вентиляторы просто перемещают воздух. Они не делают комнату теплее или прохладнее. Однако, если вы поместите вентилятор рядом с кондиционером или обогревателем — или у открытого окна, когда на улице теплее или прохладнее, чем в вашем доме, — это поможет циркулировать воздух по всему дому.

Будет ли вентилятор очищать мой воздух?

Ваш вентилятор не удаляет нежелательные загрязнения из воздуха, как хорошая вытяжка. Тем не менее, вы можете очистить воздух в своем доме, если вы запустите вентилятор и откроете окна или пропустите его через фильтр. Со временем более грязный воздух в помещении будет уходить из вашего дома и заменяться более чистым наружным воздухом (при условии, что наружный воздух чище).

Конечно, не всегда бывает так, что воздух в помещении более грязный, чем воздух снаружи. Но воздух в помещении может содержать несколько загрязнителей, включая окись углерода и асбест, которые не характерны для наружного воздуха.

Если вас беспокоит качество наружного воздуха, вы можете проверить его здесь.

TubeTime »Архив блога» Снятие лопастей вентилятора Emerson

Снятие лопастей вентилятора Emerson

13 сентября 2008 г. 15:19 Эрик Реставрация

Итак, вы приобрели старинный настольный вентилятор, и вы хотите его очистить и восстановить, но вы просто не можете понять, как снять лопасти. На основании ряда запросов по электронной почте приведены инструкции по снятию лопастей с некоторых антикварных настольных вентиляторов Emerson.Вам понадобятся некоторые основные инструменты, в том числе шестигранный ключ, фонарик и гаечный ключ, подходящий для снятия клетки.

Перед тем, как начать, вам нужно снять кожух, чтобы иметь легкий доступ к лопастям вентилятора. Обычно это означает, что вам нужно открутить четыре болта, крепящих узел клетки к передней части корпуса двигателя.
Затем вам нужно изучить ротор двигателя Emerson с помощью фонарика. Ищите «глухое» отверстие, просверленное в боковой части ротора. Они просверлены производителем для удаления металла и балансировки двигателя.

Найдя отверстие, вставьте шестигранный ключ через одно из вентиляционных отверстий в корпусе двигателя и в балансировочное отверстие на роторе.

На следующей фотографии крупным планом показан шестигранный ключ, вставленный в балансировочное отверстие.

При этом будьте очень осторожны, чтобы не повредить обмотки статора. Они очень хрупкие и защищены только слоем тканевой ленты.

Установив шестигранный ключ на место, возьмитесь за лопасть вентилятора за ступицу лопасти (обычно называемую «крестовиной»).Да, лопасти обеспечивают больший рычаг, но они довольно легко гнутся, и как только вы согнете лопасть вентилятора, она уже никогда не будет прежней.

Резьба крепления ступицы колеса к ротору левая, поэтому для ее откручивания нужно крутить ступицу по часовой стрелке. Ступица на моем вентиляторе застыла на роторе, и никакая физическая сила не могла заставить его вращаться. Я капнул немного проникающего масла в ступицу, чтобы оно могло попасть в резьбу и высвободить предметы, но даже после этого мне пришлось нагреть шпиндель ступицы с помощью теплового пистолета.Нагретый металл расширился и оборвал нити. Когда я его откручивал, он издал ужасный визг.

И лезвия выключены! На этом этапе вам нужно очистить резьбу, чтобы удалить всю грязь или ржавчину, и добавить немного масла, чтобы облегчить удаление лезвий в следующий раз.

Как очистить вентилятор (Краткое описание проекта)

Фото: istockphoto.com

Качающиеся вентиляторы — это разумный выбор для обеспечения прохладного комфорта благодаря механизму бокового вращения, который равномерно распределяет воздух по комнате.Однако при этом решетка и лопасти вентилятора могут всасывать и накапливать изрядное количество грязи и пыли, что снижает эффективность работы вентилятора. Регулярная чистка качающегося вентилятора с помощью недорогих расходных материалов — лучший способ удержать микроскопических злоумышленников и поддерживать работу вентилятора в оптимальном состоянии.

Фото: istockphoto.com

Регулярная чистка

Если вы будете следовать этим инструкциям по еженедельной чистке вентилятора, вы сможете предотвратить скопление пыли и избавиться от необходимости полностью разбирать вентилятор! Для большей надежности, ежеквартально или всякий раз, когда внутренние лезвия выглядят явно неровными, продолжайте процедуру глубокой очистки, которая следует ниже.

МАТЕРИАЛЫ И ИНСТРУМЕНТЫ Доступны на Amazon
— Пылесос с насадкой для удаления пыли
— Фен (дополнительно)
— Баллон со сжатым воздухом (дополнительно)
— Ткань из микрофибры

STEP 1

С вентилятором выключенного и отключенного от сети, установите ручку управления колебаниями на корпусе двигателя вентилятора в положение выключения. Прикрепите насадку-щетку к пылесосу.

STEP 2

Пропылесосьте внешнюю поверхность передней и задней решеток вентилятора, работая сверху вниз каждой решетки.

STEP 3

Держите фен или сжатый воздух (продается в домашних и офисных магазинах по цене от 3 до 10 долларов) на расстоянии шести дюймов от вентилятора и быстро удаляйте скопления света с передней части внутренних лопастей. .

ШАГ 4

Переместитесь за вентилятор и используйте ту же технику, чтобы обдувать или распылять воздух через заднюю часть лопастей вентилятора и через любые вентиляционные отверстия, расположенные на корпусе двигателя (отсек в задней части вентилятора, в котором находится мотор вентилятора).

STEP 5

Осторожно протрите поверхность корпуса двигателя вентилятора, штангу (если она есть) и основание салфеткой из микрофибры.

Фото: istockphoto.com

Глубокая очистка

Перед тем, как перейти в режим глубокой очистки, ознакомьтесь с инструкциями производителя относительно конкретных процедур разборки блока вентилятора. Например, для некоторых моделей однолопастных качающихся вентиляторов доступ к лопастям вентилятора осуществляется с задней решетки, а не с передней, как описано здесь.

МАТЕРИАЛЫ И ИНСТРУМЕНТЫ, доступные на Amazon
— Отвертка
— Коммерческое универсальное чистящее средство
— Жидкое мыло для посуды (по желанию)
— Флакон с распылителем (по желанию)
— Ткань
— Насадка для душа

STEP 1

С выключив вентилятор и отсоединив его от сети, установите ручку управления колебаниями на корпусе двигателя вентилятора в положение выключения.

ШАГ 2

Ослабьте винт в нижней части решетки с помощью отвертки, затем снимите зажимы решетки по периметру решетки вручную или с помощью отвертки в зависимости от блока вентилятора.Снимите переднюю решетку с задней и поставьте ее на чистую сухую поверхность.

STEP 3

Отвинтите колпачок лопастей, крепящих лопасти вентилятора к корпусу двигателя, затем снимите каждую лопасть и установите ее вместе с передней решеткой. Наконец, отвинтите крепежную гайку задней решетки от задней решетки, снимите заднюю решетку с корпуса двигателя и установите ее вместе с передней решеткой и лопастями вентилятора.

STEP 4

Если вы не используете коммерческое универсальное очищающее средство, смешайте раствор для домашнего приготовления из двух столовых ложек средства для посуды, разведенных в трех чашках теплой воды в пульверизаторе.Хорошо встряхните, чтобы распределить массу, и обильно опрыскайте переднюю и заднюю решетки и обе стороны лопастей вентилятора. Аккуратно протрите решетки и лезвия чистой тканью, пропитанной раствором, затем тщательно промойте под теплой или прохладной проточной водой в большой раковине или ванне, чтобы удалить пену.

STEP 5

Протрите ополоснутые решетки и лезвия сухой тканью без ворса, затем дайте им полностью высохнуть на чистой внутренней поверхности. Когда решетки и лезвия полностью высохнут, снова прикрепите заднюю решетку, крепежную гайку задней решетки, лопасти вентилятора и крышку лопасти к корпусу двигателя в порядке, обратном их снятию.Прикрепите переднюю решетку к задней решетке, затем снова прикрепите зажимы решетки и затяните винт решетки в нижней части решетки с помощью отвертки, чтобы завершить повторную сборку вентилятора.

Поддержание чистоты других охлаждающих устройств

Удалив пыль и мусор с лопастей качающегося вентилятора, сделайте дополнительный шаг к чистоте воздуха, обратившись к охлаждающим устройствам.

• Потолочный вентилятор часто работает вместе с другими вентиляторами, чтобы распространять ветерок по комнате и в другие комнаты, и поэтому так же легко собирает пыль.Тот факт, что он находится вне поля зрения, не означает, что он должен быть вне поля зрения. Выключите верхний вентилятор, а затем вы можете очищать эти лопасти потолочного вентилятора с помощью специальной тряпки для столбов или влажной ткани из микрофибры — даже наволочки, если вы хотите лучше удерживать пыль, — каждую неделю.
• Вытяните оконный кондиционер, чтобы хорошо очистить его в начале и в конце сезона, чтобы обеспечить максимальную производительность и долгий срок службы. Этот этап технического обслуживания переменного тока включает в себя протирание передней части устройства слегка влажной тканью, уборку пылесосом любой грязи или мусора, покрывающего внутренние змеевики испарителя или конденсатора, а затем тщательную сушку всего устройства перед повторным подключением.Совет от профессионала: очищайте фильтр переменного тока еще чаще (раз в месяц летом) для достижения наилучшего качества воздуха!

Как снять лезвия с Lakewood 1645DX

ИСТОЧНИК: Вентилятор для чердака всего дома

простой тестер конденсаторов покажет, неисправен ли конденсатор.выключите питание, пометьте провода и места их подключения и проверьте колпачок после его разрядки. для разряда просто соедините клеммы вместе после того, как она была снята (вы можете использовать изолированную отвертку, чтобы подключить их и разрядить любое сохраненное напряжение), а затем прикоснитесь к проводам измерителя к каждому набору клемм и прочитайте выход микрофона. настройка на глюкометре обычно помечена как uf. или вы можете отнести его в магазин электромоторов и позволить им протестировать его. сбоку на нем указано значение рейтинга. обычно оно должно быть в пределах 10 процентов от номинального значения, в противном случае оно плохое.Если крышка проверена правильно, то вероятно, что пусковая обмотка в двигателе неисправна или слаба, тогда требуется новый двигатель, обычно не стоит ждать времени и проблем с его перемоткой и т. д. выньте старый двигатель, пометьте его и точно измерить, как и где он был установлен. маркировать и делать схемы. экономит много времени при повторной сборке в том виде, в котором он появился. выключите питание, проверьте его с помощью измерителя, чтобы убедиться, закоротите его отверткой, чтобы убедиться, что измеритель работает, а затем обращайтесь с ним, как если бы он все еще был горячим, насколько это возможно, когда вы работаете с ним.

Отправлено: 9 октября 2008 г.

No related posts.