Контакты для пускателей и контакторов: Контакты контакторов, контакты пускателей КТ, КПВ, МК, КПЕ, ПМ, ПМА

Содержание

Контакты контакторов, контакты пускателей КТ, КПВ, МК, КПЕ, ПМ, ПМА

ККТ-62(61)-контакт 49,60
КМ-41-неподвижный-(-12х10)Гобр.-104-мм-контакт 502,21
КМ-41-неподвижный-(-12х10)Гобр.-49мм-контакт 474,30
КМ-42-неподвижный-(-12х10)-49мм-контакт 474,30
КМ-42-неподвижный-левый-контакт 534,64
КМ-42-неподвижный-правый-контакт 534,64
КМ-42-подвижный -контакт 635,51
КМ-44-неподвижный-(12х10)-контакт 474,30
КМ-44-неподвижный-Гобр.-104мм-контакт 503,76
КМ-44-неподвижный-Гобр.-49мм-контакт 474,30
КМ-44-неподвижный-Пл.-контакт 682,01
КМ-44-подвижный-(12х10)-контакт 720,76
КМ-51-неподвижный(12х10)-Гобр.-104мм-контакт 503,76
КМ-51-неподвижный(12х10)-Гобр.-49мм-контакт 474,30
КМ-51-подвижный-контакт
472,75
КПВ-602-неподвижный-контакт 49,43
КПВ-602-подвижный-контакт 55,56
КПВ-603-неподвижный-контакт 63,12
КПВ-603-подвижный-контакт 68,53
КПВ-604-неподвижный-контакт 105,60
КПВ-604-подвижный-контакт 154,18
КПВ-605-неподвижный-контакт 274,56
КПВ-605-подвижный-контакт 367,49
КПД-110-неподвижный-контакт 241,80
КПД-110-подвижный-контакт 241,80
КПД-111-неподвижный-контакт 372,00
КПД-111-подвижный-контакт 372,00
КПД-113-неподвижный-контакт 799,81
КПД-113-подвижный-контакт 799,81
КПД-114-неподвижный-контакт 1193,51
КПД-114-подвижный-контакт 1193,51
КПД-121-неподвижный-контакт 372,00
КПД-121-подвижный-контакт 372,00
КПД-121Е-неподвижный-контакт 372,00
КПД-121Е-подвижный-контакт 372,00
КПД-4-неподвижный-контакт 334,80
КПД-4-подвижный-контакт 558,01
КПД-5-неподвижный-контакт 465,00
КПД-5-подвижный-контакт 706,81
КПД-6-неподвижный-контакт 632,41
КПД-6-подвижный-контакт 911,41
КПД-7-неподвижный-контакт 1283,41
КПД-7-подвижный-контакт 1767,02
КПЕ-4-неподвижный-контакт 334,80
КПЕ-4-подвижный-контакт 558,01
КПЕ-5-неподвижный-контакт 465,00
КПЕ-5-подвижный-контакт 706,81
КПЕ-6-неподвижный-контакт 632,41
КПЕ-6-подвижный-контакт 911,41
КПЕ-7-неподвижный-контакт 1283,41
КПЕ-7-подвижный-контакт 1767,02
КПП-113-неподвижный-контакт 799,81
КПП-113-подвижный-контакт 799,81
КПП-114-неподвижный-контакт 1193,51
КПП-114-подвижный-контакт 1193,51
КСА-12, Блок-контакты 2627,28
КСА-4, Блок-контакты 1708,12
КСА-6, Блок-контакты 1839,87
КТ-6013-неподвижный-контакт 36,74
КТ-6013-подвижный-контакт 34,28
КТ-6013С-неподвижный-контакт 242,37
КТ-6013С-подвижный-контакт
229,78
КТ-6020-неподвижный-контакт 39,36
КТ-6020-подвижный-контакт 38,06
КТ-6022-неподвижный-контакт 39,36
КТ-6022-подвижный-контакт 38,06
КТ-6022С-неподвижный-контакт 434,39
КТ-6022С-подвижный-контакт 434,39
КТ-6023-(луж.)-неподвижный-контакт 56,66
КТ-6023-(луж.)-подвижный-контакт 56,66
КТ-6023-неподвижный-контакт 39,36
КТ-6023-подвижный-контакт 38,06
КТ-6023С-неподвижный-контакт 434,39
КТ-6023С-подвижный-контакт 434,39
КТ-6030-неподвижный-контакт 91,87
КТ-6030-подвижный-контакт 89,55
КТ-6032БС-неподвижный-контакт 481,60
КТ-6032БС-подвижный-контакт 481,60
КТ-6033-неподвижный-контакт 91,87
КТ-6033-подвижный-контакт 89,55
КТ-6033БС-неподвижный-контакт 481,60
КТ-6033БС-подвижный-контакт 481,60
КТ-6043-неподвижный-контакт 176,35
КТ-6043-подвижный-контакт 160,51
КТ-6043БС-неподвижный-контакт 739,72
КТ-6043БС-подвижный-контакт
739,72
КТ-6053-неподвижный-контакт 250,27
КТ-6053-подвижный-контакт 233,38
КТ-6053С-неподвижный-контакт 912,84
КТ-6053С-подвижный-контакт 912,84
КТ-6062С-неподвижный-контакт 1069,20
КТ-6062С-подвижный-контакт 1069,20
КТ-6063С-неподвижный-контакт 1069,20
КТ-6063С-подвижный-контакт 1069,20
КТ-6622С-неподвижный-контакт 1069,20
КТ-6622С-подвижный-контакт 1069,20
КТ-6623С-неподвижный-контакт 1069,20
КТ-6623С-подвижный-контакт
1069,20
КТ-6633С-неподвижный-контакт 1069,20
КТ-6633С-подвижный-контакт 1069,20
КТ-6643С-неподвижный-контакт 1069,20
КТ-6643С-подвижный-контакт 1069,20
КТК-1-20-(КПД-121)-неподвижный-контакт 372,00
КТК-1-20-(КПД-121)-подвижный-контакт 372,00
КТПВ-621-неподвижный-контакт 49,43
КТПВ-621-подвижный-контакт 55,56
КТПВ-622-неподвижный-контакт 49,43
КТПВ-622-подвижный-контакт 55,56
КТПВ-623-неподвижный-контакт 58,53
КТПВ-623-подвижный-контакт 67,41
КТПВ-623С-неподвижный-контакт 330,51
КТПВ-623С-подвижный-контакт 330,51
КТПВ-624-неподвижный-контакт 105,60
КТПВ-624-подвижный-контакт 154,18
КТПВ-624С-неподвижный-контакт 566,59
КТПВ-624С-подвижный-контакт 566,59
КТЭ-02-250-неподвижный-контакт 883,51
КТЭ-02-250-подвижный-контакт 883,51
МК-1-20Д-неподвижный-контакт 157,39
МК-1-20Д-подвижный-контакт 182,57
МК-1,2-А-неподвижный-контакт 229,78
МК-1,2-А-подвижный-контакт 259,69
МК-1,2-Б-неподвижный-контакт 151,09
МК-1,2-Б-подвижный-контакт 182,57
МК-2-20Д-неподвижный-контакт 229,78
МК-2-20Д-подвижный-контакт 259,69
МК-2-30-неподвижный-контакт 226,30
МК-2-30-подвижный-контакт 255,75
МК-3-неподвижный-контакт 232,50
МК-3-подвижный-контакт 279,00
МК-4-неподвижный-контакт 232,50
МК-4-подвижный-контакт 279,00
МК-5-10-неподвижный-контакт 930,01
МК-5-10-подвижный-контакт 1711,22
МК-5-20-неподвижный-контакт 930,01
МК-5-20-подвижный-контакт 1711,22
МК-5-неподвижный-контакт 930,01
МК-5-подвижный-контакт 1711,22
МК-6-неподвижный-контакт 837,01
МК-6-подвижный-контакт 1636,82
ПМ-12-010-неподвижный-контакт 176,70
ПМ-12-010-подвижный-контакт 325,50
ПМ-12-025-неподвижный-контакт 176,70
ПМ-12-025-подвижный-контакт
325,50
ПМ-12-040-неподвижный-контакт 176,70
ПМ-12-040-подвижный-контакт 325,50
ПМ-12-063-неподвижный-контакт 100,75
ПМ-12-063-подвижный-контакт 210,18
ПМ-12-100-неподвижный-контакт 176,70
ПМ-12-100-подвижный-контакт 325,50
ПМ-12-160-неподвижный-контакт 238,70
ПМ-12-160-подвижный-контакт 455,70
ПМ-12-250-неподвижный-контакт 322,40
ПМ-12-250-подвижный-контакт 602,96
ПМА-3000-неподвижный-контакт 65,10
ПМА-3000-подвижный-контакт 94,55
ПМА-3000А-неподвижный-контакт 100,75
ПМА-3000А-подвижный-контакт 162,75
ПМА-4000-неподвижный-контакт 148,80
ПМА-4000-подвижный-контакт 279,00
ПМА-4000А-неподвижный-контакт 251,10
ПМА-4000А-подвижный-контакт 415,40
ПМА-5000-неподвижный-контакт 226,30
ПМА-5000-подвижный-контакт 427,80
ПМА-5000А-неподвижный-контакт 353,40
ПМА-5000А-подвижный-контакт 632,41
ПМА-6000-неподвижный-контакт 356,50
ПМА-6000-подвижный-контакт 641,71
ПМА-6000А-неподвижный-контакт 430,90
ПМА-6000А-подвижный-контакт 781,21
ПМЕ-111-неподвижный-контакт 54,25
ПМЕ-111-подвижный-контакт 55,80
ПМЕ-211-неподвижный-контакт 43,40
ПМЕ-211-подвижный-контакт 69,75

Контакты для контакторов, пускателей, контроллеров

Контакты для пускателей ПМЕ, ПМА, ПАЕ, ПМЛ, ПМ12

Контакт ПМЕ-011, ПМЕ-012, ПМЕ-013, ПМЕ-014 подвижный/неподвижный
Контакт ПМЕ-041, ПМЕ-042, ПМЕ-043, ПМЕ-044 подвижный/неподвижный
Контакт ПМЕ-071, ПМЕ-072, ПМЕ-073, ПМЕ-074 подвижный/неподвижный
Контакт ПМЕ-111, ПМЕ-112, 113, 114 подвижный/неподвижный
Контакт ПМЕ-121, ПМЕ-122, ПМЕ-123, ПМЕ-124 подвижный/неподвижный
Контакт ПМЕ-211, ПМЕ-212, ПМЕ-213, ПМЕ-214 подвижный/неподвижный
Контакт ПМЕ-221, ПМЕ-222, ПМЕ-223, ПМЕ-224 подвижный/неподвижный
Контакт ПМЕ-231, ПМЕ-232, ПМЕ-233, ПМЕ-234 подвижный/неподвижный
Контакт ПМА-3000, ПМА-3100, ПМА-3112, ПМА-3122, ПМА-3200, ПМА-3212, ПМА-3222, ПМА-3300, ПМА-3302, ПМА-3312, ПМА-3400, ПМА-3412, ПМА-3500, ПМА-3512, ПМА-3600 ПМА-3612 подвижный/неподвижный
Контакт ПМА-4000, ПМА-4100, ПМА-4110, ПМА-4200, ПМА-4201, ПМА-4202, ПМА-4210, ПМА-4212, ПМА-4220, ПМА-4300, ПМА-4400, ПМА-4500, ПМА-4510, ПМА-4600, ПМА-4620 подвижный/неподвижный
Контакт ПМА-5000, ПМА-5102, ПМА-5112, ПМА-5202, ПМА-5212, ПМА-5222, ПМА-5300, ПМА-5400, ПМА-5500, ПМА-5502, ПМА-5600, ПМА-5602 подвижный/неподвижный
Контакт ПМА-6000, ПМА-6102, ПМА-6112, ПМА-6202, ПМА-6212, ПМА-6222, ПМА-6300, ПМА-6400, ПМА-6422, ПМА-6500, ПМА-6600 подвижный/неподвижный
Контакт ПАЕ-300, ПАЕ-311, ПАЕ-312, ПАЕ-313, ПАЕ-314, ПАЕ-321, ПАЕ-322, ПАЕ-323, ПАЕ-324, ПАЕ-331 подвижный/неподвижный
Контакт ПАЕ-400, ПАЕ-411, ПАЕ-412, ПАЕ-413, ПАЕ-414, ПАЕ-421, ПАЕ-422, ПАЕ-423, ПАЕ-424, ПАЕ-432 подвижный/неподвижный
Контакт ПАЕ-500, ПАЕ-511, ПАЕ-512, ПАЕ-513, ПАЕ-514, ПАЕ-521, ПАЕ-522, ПАЕ-523, ПАЕ-524, ПАЕ-534 подвижный/неподвижный
Контакт ПАЕ-600, ПАЕ-611, ПАЕ-612, ПАЕ-613, ПАЕ-614, ПАЕ-621, ПАЕ-622, ПАЕ-623, ПАЕ-624 подвижный/неподвижный
Контакт ПМЛ-1000, ПМЛ-1100, ПМЛ-1101, ПМЛ-1110, ПМЛ-1111, ПМЛ-1210, ПМЛ-1220, ПМЛ-1501, ПМЛ-1611, ПМЛ-1621 подвижный/неподвижный
Контакт ПМЛ-2000, ПМЛ-2100, ПМЛ-2101, ПМЛ-2210, ПМЛ-2220, ПМЛ-2230, ПМЛ-2501, ПМЛ-2611, ПМЛ-2621 подвижный/неподвижный
Контакт ПМЛ-3000, ПМЛ-3100, ПМЛ-3110, ПМЛ-3120, ПМЛ-3220, ПМЛ-3230, ПМЛ-3500, ПМЛ-3610, ПМЛ-3620 подвижный/неподвижный
Контакт ПМЛ-4000, ПМЛ-4100, ПМЛ-4110, ПМЛ-4210, ПМЛ-4220, ПМЛ-4230 ПМЛ-4500, ПМЛ-4610, ПМЛ-4620 подвижный/неподвижный
Контакт ПМ12-100, ПМ12-125, ПМ12-160 подвижный/неподвижный

Дополнительные контакты для пускателей — Всё о электрике

Аксессуары для контакторов

Виды и выбор аксессуаров для контакторов

К аксессуарам для контакторов относятся контакты, блокировки и модули ограничения, перемычки, адаптеры, катушки, электронные приставки, защитные кожухи и крышки, клеммные блоки и другие устройства и элементы пускорегулирующего оборудования.

В зависимости от назначения можно выделить следующие виды аксессуаров для контакторов:

– Дополнительные контакторы, контакты и контактные блоки;

– Защитные крышки, кожухи, пластроны;

– Элементы механической блокировки;

– Катушки, питающие катушки и др.;

– Соединительные устройства, силовое соединение;

– Монтажные комплекты и прочее.

Монтаж устройств и элементов осуществляется на DIN-рейки, с помощью втычного, верхнего, интегрированного, частичного интегрируемого, фронтального монтажа, винтовым соединением, на шину.

Подбор аксессуаров для контакторов осуществляется по типу, номинальному напряжению, току, количеству замкнутых контактов.

Тел.: +7(800) 301-65-25, (495) 505-65-25

Москва, ул.Бутлерова, д.17. Тел.: +7 (495) 505-65-25

Подольск, ул.Ленина 1. Тел.: +7 (495) 505-65-25, (4967) 58-65-25

Краснодар, ул.Одесская 48. Тел.: +7 (861) 200-95-15

Новосибирск, просп. Карла Маркса, 47/2. Тел.: +7 (383) 209-64-25

Санкт-Петербург, улица Ефимова, 4а. Тел.: +7 (812) 374-65-25

Внутренний веб-портал

Магнитный пускатель в системах автоматики

Магнитный пускатель (контактор) — это устройство, предназначенное для коммутации силовых электрических цепей. Чаще всего применяется для запуска/останова электродвигателей, но так же может использоваться для управления освещением и другими силовыми нагрузками.

Чем отличается контактор от магнитного пускателя?

Многих читателей могло покоробить от данного нами определения, в котором мы (сознательно) смешали понятия «магнитный пускатель» и «контактор», потому что в данной статье мы постараемся сделать упор на практику, нежели на строгую теорию. А на практике эти два понятия обычно сливаются в одно. Немногие инженеры смогут дать вразумительный ответ, чем же они действительно отличаются. Ответы различных специалистов могут в чём-то сходиться, а в чём-то противоречить друг другу. Представляем Вашему вниманию нашу версию ответа на этот вопрос.

Контактор — это законченное устройство, не предполагающее установки дополнительных модулей. Магнитный пускатель может быть оборудован дополнительными устройствами, например тепловым реле и дополнительными контактными группами. Магнитный пускателем может называться бокс с двумя кнопками «Пуск» и «Стоп». Внутри может находится один или два связанных между собой контактора (или пускателя), реализующими взаимную блокировку и реверс.

Магнитный пускатель предназначен для управления трёхфазным двигателем, поэтому всегда имеет три контакта для коммутации силовых линий. Контактор же в общем случае может иметь другое количество силовых контактов.

Устройства на этих рисунках правильнее называть магнитными пускателями. Устройство под цифрой один предполагает возможность установку дополнительных модулей, например теплового реле (рисунок 2). На третьем рисунке блок «пуск-стоп» для управления двигателем с защитой от перегрева и схемой автоподхвата. Это блочное устройство — тоже называют магнитным пускателем.

А вот устройства на следующих рисунках правильнее называть контакторами:

Они не предполагают установку на них дополнительных модулей. Устройство под цифрой 1 имеет 4 силовых контакта, второе устройство имеет два силовых контакта, а третье -три.

В заключение скажем: обо всех названных выше отличиях контактора и магнитного пускателя полезно знать для общего развития и помнить на всякий случай, однако придётся привыкнуть к тому, что на практике эти устройства никто обычно не разделяет.

Устройство и принцип работы магнитного пускателя

Устройство контактора чем-то похоже на электромагнитное реле — оно так же имеет катушку и группу контактов. Однако контакты магнитного пускателя — разные. Силовые контакты предназначены для коммутации той нагрузки, которой управляет этот контактор, они всегда нормально открытые. Существуют еще дополнительные контакты, предназначенные для реализации управления пускателем (об этом речь пойдёт ниже). Дополнительные контакты могут быть нормально открытыми (NO) и нормально закрытыми (NC).

В общем случае устройство магнитного пускателя выглядит так:

Когда на катушку пускателя подаётся управляющее напряжение (обычно контакты катушки обозначаются А1 и А2), подвижная часть якоря притягивается к неподвижной и это приводит к замыканию силовых контактов. Дополнительные контакты (при наличии) механически связаны с силовыми, поэтому в момент срабатывания контактора они также меняют своё состояние: нормально открытые — замыкаются, а нормально закрытые, наоборот, размыкаются.

Схема подключения магнитного пускателя

Так выглядит простейшая схема подключения двигателя через пускатель. Силовые контакты магнитного пускателя KM1 подключены к клеммам электродвигателя. Перед контактором установлен автоматический выключатель QF1 для защиты от перегрузки. Катушка реле (А1-А2) запитана через нормально разомкнутую кнопку «Пуск» и нормально замкнутую кнопку «Стоп». При нажатии кнопки «Пуск» на катушку приходит напряжение, контактор срабатывает, запуская электродвигатель. Для остановки двигателя нужно нажать «Стоп» — цепь катушки разорвётся и контактор «расцепит» силовые линии.

Эта схема будет работать только если кнопки «пуск» и «стоп» — с фиксацией.

Вместо кнопок может быть контакт другого реле или дискретный выход контроллера:

Контактор можно включить и выключить с помощью ПЛК. Один дискретный выход контроллера заменит кнопки «пуск» и «стоп» — они будут реализованы логикой контроллера.

Схема «самоподхвата» магнитного пускателя

Как уже было сказано, предыдущая схема с двумя кнопками работает только если кнопки с фиксацией. В реальной жизни её не используют из-за её неудобства и небезопасности. Вместо неё используют схему с автоподхватом (самоподхватом).

На этой схеме используется дополнительный нормально открытый контакт пускателя. При нажатии на кнопку «пуск» и сработки магнитного пускателя дополнительный контакт КМ1.1 замыкается одновременно с силовыми контактами. Теперь кнопку «пуск» можно отпустить — её «подхватит» контакт КМ1.1.

Нажатие кнопки «стоп» разорвёт цепь катушки и вместе с этим разомкнётся доп. контакт КМ1.1.

Подключение двигателя через пускатель с тепловым реле

На рисунке изображён магнитный пускатель с установленным на него тепловым реле. При нагревании электродвигатель начинает потреблять больший ток — его и фиксирует тепловое реле. На корпусе теплового реле можно задать значение тока, превышение которого вызовет сработку реле и замыкание его контактов.

Нормально закрытый контакт теплового реле использует в цепи питания катушки пускателя и рвёт её при сработке теплового реле, обеспечивая аварийное отключение двигателя. Нормально открытый контакт теплового реле может быть использован в сигнальной цепи, например для того, чтобы зажечь лампу «авария» при отключении электродвигателя по перегреву.

Реверсивный пускатель

Реверсивный магнитный пускатель — устройство, с помощью которого можно запускать вращение двигателя в прямом и обратном направлениях. Это достигается за счёт смены чередования фаз на клеммах электродвигателя. Устройство состоит из двух взаимоблокирующихся контакторов. Один из контакторов коммутирует фазы в порядке А-В-С, а другой, например, А-С-В.

Взаимная блокировка нужна, чтобы нельзя было случайно одновременно включить оба контактора и устроить межфазное замыкание.

Схема реверсивного магнитного пускателя выглядит так:

Реверсивный пускатель может изменить чередование фаз на двигателе, коммутируя питающее двигатель напряжение через контактор КМ1 или КМ2. Обратите внимание, что порядок следования фаз на этих контакторов различается.

При нажатии Кнопки «Прямой пуск» двигатель запускается через контактор КМ1. При этом размыкается дополнительный контакт этого пускателя КМ1.2. Он блокирует запуск второго контактора КМ2, поэтому нажатие кнопки «Реверсивный пуск» ни к чему не приведёт. Для того чтобы запустить двигатель в обратном (реверсивном) направлении, нужно сначала остановить его кнопкой «Стоп».

При нажатии кнопки «Реверсивный пуск» срабатывает контактор КМ2, а его дополнительный контакт КМ2.2 блокирует контактор КМ1.

Автоподхват контакторов КМ1 и КМ2 осуществляется с помощью нормально открытых контактов КМ1.1 и КМ2.1 соответственно (см. раздел «Схема самоподхвата магнитного пускателя»).

Магнитный пускатель в системах автоматики

Магнитный пускатель (контактор) — это устройство, предназначенное для коммутации силовых электрических цепей. Чаще всего применяется для запуска/останова электродвигателей, но так же может использоваться для управления освещением и другими силовыми нагрузками.

Чем отличается контактор от магнитного пускателя?

Многих читателей могло покоробить от данного нами определения, в котором мы (сознательно) смешали понятия «магнитный пускатель» и «контактор», потому что в данной статье мы постараемся сделать упор на практику, нежели на строгую теорию. А на практике эти два понятия обычно сливаются в одно. Немногие инженеры смогут дать вразумительный ответ, чем же они действительно отличаются. Ответы различных специалистов могут в чём-то сходиться, а в чём-то противоречить друг другу. Представляем Вашему вниманию нашу версию ответа на этот вопрос.

Контактор — это законченное устройство, не предполагающее установки дополнительных модулей. Магнитный пускатель может быть оборудован дополнительными устройствами, например тепловым реле и дополнительными контактными группами. Магнитный пускателем может называться бокс с двумя кнопками «Пуск» и «Стоп». Внутри может находится один или два связанных между собой контактора (или пускателя), реализующими взаимную блокировку и реверс.

Магнитный пускатель предназначен для управления трёхфазным двигателем, поэтому всегда имеет три контакта для коммутации силовых линий. Контактор же в общем случае может иметь другое количество силовых контактов.

Устройства на этих рисунках правильнее называть магнитными пускателями. Устройство под цифрой один предполагает возможность установку дополнительных модулей, например теплового реле (рисунок 2). На третьем рисунке блок «пуск-стоп» для управления двигателем с защитой от перегрева и схемой автоподхвата. Это блочное устройство — тоже называют магнитным пускателем.

А вот устройства на следующих рисунках правильнее называть контакторами:

Они не предполагают установку на них дополнительных модулей. Устройство под цифрой 1 имеет 4 силовых контакта, второе устройство имеет два силовых контакта, а третье -три.

В заключение скажем: обо всех названных выше отличиях контактора и магнитного пускателя полезно знать для общего развития и помнить на всякий случай, однако придётся привыкнуть к тому, что на практике эти устройства никто обычно не разделяет.

Устройство и принцип работы магнитного пускателя

Устройство контактора чем-то похоже на электромагнитное реле — оно так же имеет катушку и группу контактов. Однако контакты магнитного пускателя — разные. Силовые контакты предназначены для коммутации той нагрузки, которой управляет этот контактор, они всегда нормально открытые. Существуют еще дополнительные контакты, предназначенные для реализации управления пускателем (об этом речь пойдёт ниже). Дополнительные контакты могут быть нормально открытыми (NO) и нормально закрытыми (NC).

В общем случае устройство магнитного пускателя выглядит так:

Когда на катушку пускателя подаётся управляющее напряжение (обычно контакты катушки обозначаются А1 и А2), подвижная часть якоря притягивается к неподвижной и это приводит к замыканию силовых контактов. Дополнительные контакты (при наличии) механически связаны с силовыми, поэтому в момент срабатывания контактора они также меняют своё состояние: нормально открытые — замыкаются, а нормально закрытые, наоборот, размыкаются.

Схема подключения магнитного пускателя

Так выглядит простейшая схема подключения двигателя через пускатель. Силовые контакты магнитного пускателя KM1 подключены к клеммам электродвигателя. Перед контактором установлен автоматический выключатель QF1 для защиты от перегрузки. Катушка реле (А1-А2) запитана через нормально разомкнутую кнопку «Пуск» и нормально замкнутую кнопку «Стоп». При нажатии кнопки «Пуск» на катушку приходит напряжение, контактор срабатывает, запуская электродвигатель. Для остановки двигателя нужно нажать «Стоп» — цепь катушки разорвётся и контактор «расцепит» силовые линии.

Эта схема будет работать только если кнопки «пуск» и «стоп» — с фиксацией.

Вместо кнопок может быть контакт другого реле или дискретный выход контроллера:

Контактор можно включить и выключить с помощью ПЛК. Один дискретный выход контроллера заменит кнопки «пуск» и «стоп» — они будут реализованы логикой контроллера.

Схема «самоподхвата» магнитного пускателя

Как уже было сказано, предыдущая схема с двумя кнопками работает только если кнопки с фиксацией. В реальной жизни её не используют из-за её неудобства и небезопасности. Вместо неё используют схему с автоподхватом (самоподхватом).

На этой схеме используется дополнительный нормально открытый контакт пускателя. При нажатии на кнопку «пуск» и сработки магнитного пускателя дополнительный контакт КМ1.1 замыкается одновременно с силовыми контактами. Теперь кнопку «пуск» можно отпустить — её «подхватит» контакт КМ1.1.

Нажатие кнопки «стоп» разорвёт цепь катушки и вместе с этим разомкнётся доп. контакт КМ1.1.

Подключение двигателя через пускатель с тепловым реле

На рисунке изображён магнитный пускатель с установленным на него тепловым реле. При нагревании электродвигатель начинает потреблять больший ток — его и фиксирует тепловое реле. На корпусе теплового реле можно задать значение тока, превышение которого вызовет сработку реле и замыкание его контактов.

Нормально закрытый контакт теплового реле использует в цепи питания катушки пускателя и рвёт её при сработке теплового реле, обеспечивая аварийное отключение двигателя. Нормально открытый контакт теплового реле может быть использован в сигнальной цепи, например для того, чтобы зажечь лампу «авария» при отключении электродвигателя по перегреву.

Реверсивный пускатель

Реверсивный магнитный пускатель — устройство, с помощью которого можно запускать вращение двигателя в прямом и обратном направлениях. Это достигается за счёт смены чередования фаз на клеммах электродвигателя. Устройство состоит из двух взаимоблокирующихся контакторов. Один из контакторов коммутирует фазы в порядке А-В-С, а другой, например, А-С-В.

Взаимная блокировка нужна, чтобы нельзя было случайно одновременно включить оба контактора и устроить межфазное замыкание.

Схема реверсивного магнитного пускателя выглядит так:

Реверсивный пускатель может изменить чередование фаз на двигателе, коммутируя питающее двигатель напряжение через контактор КМ1 или КМ2. Обратите внимание, что порядок следования фаз на этих контакторов различается.

При нажатии Кнопки «Прямой пуск» двигатель запускается через контактор КМ1. При этом размыкается дополнительный контакт этого пускателя КМ1.2. Он блокирует запуск второго контактора КМ2, поэтому нажатие кнопки «Реверсивный пуск» ни к чему не приведёт. Для того чтобы запустить двигатель в обратном (реверсивном) направлении, нужно сначала остановить его кнопкой «Стоп».

При нажатии кнопки «Реверсивный пуск» срабатывает контактор КМ2, а его дополнительный контакт КМ2.2 блокирует контактор КМ1.

Автоподхват контакторов КМ1 и КМ2 осуществляется с помощью нормально открытых контактов КМ1.1 и КМ2.1 соответственно (см. раздел «Схема самоподхвата магнитного пускателя»).

{SOURCE}

Электромагнитные контакторы и магнитные пускатели | Низковольтное оборудование

Контактор — это двухпозиционный аппарат, предназначенный для частых коммутаций токов, которые не превышают токи перегрузки соответствующих электрических силовых цепей. Замыкание или размыкание контактов контактора может осуществляться двигательным (электромагнитным, пневматическим или гидравлическим) приводом.
Наибольшее распространение получили электромагнитные контакторы.
Контакторы постоянного тока коммутируют цепь постоянного тока и имеют, как правило, электромагнит постоянного тока. Контакторы переменного тока коммутируют цепь переменного тока. Электромагнит этих контакторов может быть выполнен для работы либо на переменном, либо на постоянном токе.
При каждом включении и отключении происходит износ контактов, особенно заметный при большом числе включений (что характерно для современных электроприводов). Поэтому принимают меры к сокращению длительности горения дуги при отключении и устранению вибраций при включении. Большая частота операций требует высокой механической стойкости электромагнитного механизма контактора. Способность аппарата работать при большом числе операций характеризуется износостойкостью. Различают механическую и коммутационную износостойкость.
Механическая износостойкость определяется числом включений- отключений контактора без ремонта и замены его узлов и деталей. Ток в цепи при этом равен нулю. К механической износостойкости современных контакторов предъявляются очень высокие требования. Она должна составлять (10… 20) * 10+6 операций.
Коммутационная износостойкость определяется числом включений-отключений цепи с током, после которого требуется замена износившихся контактов. Современные контакторы должны иметь коммутационную износостойкость около (2… 3) • 10+6 операций.
Наряду с высокой механической и коммутационной износостойкостью контакторы должны иметь малую массу и размеры. Зона выхлопа раскаленных газов дуги должна быть как можно меньшей, что позволяет сократить размеры всей установки в целом. Детали, наиболее быстро подвергающиеся износу, должны быть легко доступны для замены.
Основными узлами контактора являются: контактная система, дугогасящая система, электромагнитный механизм, система блокировочных контактов (блок-контактов).
При подаче напряжения на обмотку электромагнита якорь притягивается. Подвижный контакт, связанный с якорем, производит замыкание или размыкание главной цепи. Дугогасящая система обеспечивает быстрое гашение дуги, что снижает износ контактов. Кроме главных контактов контактор имеет несколько вспомогательных слаботочных контактов (блок-контактов), используемых для согласования работы контактора с другими аппаратами или включаемых в цепь управления самого контактора.
Основными параметрами контакторов и пускателей являются: номинальный ток главных контактов, предельный отключаемый ток, номинальное напряжение, механическая износостойкость, электрическая износостойкость, допустимое число включений в час, собственное время включения.

Контакторы с управлением от сети постоянного тока

Контакты контакторов подвержены наиболее сильному электрическому и механическому износу из-за большого числа операций в час и тяжелых условий работы. Для уменьшения износа преимущественное распространение получили линейные перекатывающиеся контакты.
Для предотвращения вибраций контактов контактная пружина создает предварительное нажатие, равное примерно половине конечной силы нажатия. Большое влияние на вибрацию оказывает жесткость крепления неподвижного контакта в целом. В этом отношении очень удачна конструкция контактора серии КПВ-600 (рис. 1). Неподвижный контакт 4 жестко прикреплен к скобе 2. Один конец дугогасительной катушки 1 присоединен к этой же скобе, второй конец вместе с выводом 16 надежно прикреплен к изоляционному пластмассовому основанию 17. Последнее крепится к прочной стальной скобе 15, которая является основанием аппарата. Подвижный контакт 6 выполнен в виде толстой пластины. Нижний конец пластины имеет возможность поворачиваться относительно точки опоры, благодаря чему пластина способна перекатываться по сухарю неподвижного контакта 4.
Вывод 13 соединяется с подвижным контактом 6 с помощью гибкого проводника (связи) 14. Контактное нажатие создается пружиной 9.

Рис. 1. Контактор постоянного тока серии КПВ-600:
1 — дугогасящая катушка; 2, 15 — скобы; 3 — пластина магнитного дутья; 4 — неподвижный контакт; 5 — дуга; 6 — подвижный контакт; 7 — опора; 8 — контакт- рог; 9, 10, 12 — пружины; 11 — обмотка; 13, 16 — выводы; 14 — гибкий проводник; 17 — основание
При износе контактов сухарь контакта 4 заменяют новым, а пластину подвижного контакта 7 поворачивают на 180° и ее неповрежденная сторона используется в дальнейшей работе.
Для уменьшения оплавления основных контактов дугой при токах более 50 А контактор имеет дугогасящий контакт-рог 8. Роль другого контакт-рога выполняет скоба 2. Под действием поля дугогасящего устройства опорные точки дуги быстро перемещаются на скобу 2, соединенную с неподвижным контактом 4, и на защитный контакт-рог 8 подвижного контакта 6. Возврат якоря в начальное положение (после отключения магнита) производится пружиной 10.
Основным параметром контактора является номинальный ток, который определяет размеры контактора. Например, контактор II условной размерной группы имеет ток 100 А; III — 150 А.
Характерной особенностью контакторов серии КПВ-600 и многих других типов является электрическое соединение вывода подвижного контакта с корпусом контактора. При включенном положении контактора магнитопровод находится под напряжением. Даже при отключенном положении напряжение может оставаться на магнитопроводе и других деталях, поэтому соприкосновение с магнитопроводом опасно для жизни.
Контакторы серии КПВ могут иметь исполнение с размыкающими главными контактами. Замыкание производится под действием пружины, а размыкание — за счет силы, развиваемой электромагнитом.
Номинальным током контактора называется ток прерывисто- продолжительного режима работы. При этом режиме работы контактор находится во включенном состоянии не более 8 ч. По истечении указанного времени аппарат должен быть несколько раз включен и отключен (для зачистки контактов от оксида меди), после чего может снова вводиться в работу. Если контактор располагается в шкафу, то номинальный ток понижается примерно на 10 % из-за ухудшающихся условий охлаждения.
При продолжительном режиме работы, когда длительность непрерывного включения превышает 8 ч, допустимый ток контактора снижается примерно на 20 %. В таком режиме из-за окисления медных контактов растет переходное сопротивление, в результате чего температура контактов и контактора в целом может превысить допустимое значение. Если контактор работает с небольшим числом включений или вообще предназначен для длительного включения, то на рабочую поверхность контактов напаивают серебряную пластину. Серебряная облицовка позволяет сохранить допустимый ток контактора, равный номинальному, и в режиме продолжительного включения. Если контактор наряду с режимом продолжительного включения используется в режиме повторно-кратковременного включения, применение серебряных накладок становится нецелесообразным, так как из-за малой механической прочности серебра происходит быстрый износ контактов.
В повторно-кратковременном режиме при продолжительности включения ПВ = 40 % допустимый ток, как правило, составляет примерно 120 % номинального значения. Согласно рекомендациям завода-изготовителя допустимый ток повторно-кратковременного режима для контактора серии КПВ-600 определяется по формуле

где η — число включений в час.
Если при повторно-кратковременном режиме длительно горит дуга (так бывает при отключении большой индуктивной нагрузки), то температура контактов может резко увеличиться за счет нагрева их дугой. В таких случаях нагрев контактов при продолжительном режиме может быть меньше, чем при повторно-кратковременном.
Как правило, контактная система контакторов постоянного тока имеет один полюс. Для реверсирования асинхронных двигателей при большой частоте включений в час (до 1200) применяют сдвоенную контактную систему. В контакторах серии КТПВ-500, имеющих электромагнит постоянного тока, подвижные контакты изолированы от корпуса, что делает более безопасным обслуживание аппарата. По сравнению со схемой, в которой применяются однополюсные контакторы, схема с двухполюсными контакторами имеет большое преимущество. При неполадках и отказе одного контактора напряжение подается только на один зажим двигателя. В схеме с однополюсными контакторами отказ одного контактора ведет к возникновению тяжелого режима двухфазного питания двигателя.
В контакторах постоянного тока наибольшее распространение получили устройства с магнитным дутьем.
В зависимости от способа создания магнитного поля различают системы с последовательным включением катушки магнитного дутья (катушка тока), с параллельным включением катушки (катушка напряжения) и с постоянным магнитом.
В случае применения катушки тока по ней протекает ток, проходящий в отключаемой цепи. При этом можно считать, что индукция пропорциональна отключаемому току, а сила, действующая на единицу длины дуги, пропорциональна квадрату тока. Так как наиболее важно иметь необходимую величину магнитного поля для дутья в области малых токов, система с катушкой тока, не создающая в области малых токов необходимой индукции магнитного поля, малоэффективна. Несмотря на этот недостаток, благодаря высокой надежности при гашении номинальных и больших токов система с катушкой тока получила преимущественное распространение.
В системе с параллельным включением катушка магнитного дутья подключается к независимому источнику питания. Магнитная индукция, создаваемая системой, постоянна и не зависит от отключаемого тока. Поскольку в области малых токов катушка напряжения действует более эффективно, чем катушка тока, при одной и той же длительности горения дуги требуется меньшая МДС, что дает экономию энергии. Однако катушка напряжения имеет и ряд существенных недостатков.
Во-первых, направление электродинамической силы, действующей на дугу, зависит от полярности тока. При изменении полярности тока дуга меняет направление своего движения, следовательно, контактор не может работать при перемене полярности тока.
Во-вторых, поскольку к катушке прикладывается напряжение источника питания, изоляция должна быть рассчитана на это напряжение. Катушка выполняется из тонкого провода. Близость дуги к такой катушке делает работу последней ненадежной (расплавленный металл контактов может попадать на катушку).
В-третьих, при коротких замыканиях возможно снижение напряжения на источнике, питающем катушку. В результате процесс гашения дуги будет протекать неэффективно.
В связи с указанными недостатками системы с катушкой напряжения применяются только в тех случаях, когда необходимо отключать небольшие токи — от 5 до 10 А.
Система с постоянным магнитом по существу мало отличается от системы с катушкой напряжения, но имеет следующие преимущества:
нет затрат электроэнергии на создание магнитного поля;
резко сокращается расход меди на контактор;
отсутствует подогрев контактов от катушки, как это имеет место в системах с катушкой тока;
по сравнению с системой с катушкой напряжения система с постоянным магнитом обладает высокой надежностью и хорошо работает при любых токах.
Магнитное поле, действующее на дугу, создает силу, которая перемещает дугу в дугогасящую камеру. Назначение камеры состоит в том, чтобы локализовать область, занятую раскаленными газами дуги, препятствовать перекрытию между соседними полюсами. При соприкосновении дуги со стенками камеры происходит интенсивное охлаждение дуги, что приводит к подъему ее вольт-амперной характеристики и, как следствие, к успешному гашению. В контакторах с приводом на постоянном токе преимущественное распространение получили электромагниты клапанного типа.
В целях повышения механической износостойкости в современных контакторах применяется вращение якоря на призме. Так, у контакторов серии КПВ-600 компоновка электромагнита и контактной системы (см. рис. 1), применение специальной пружины 12, прижимающей якорь к призме, позволяют повысить износостойкость узла вращения до 20 • 10+6 операций. По мере износа призменного узла зазор между скобой якоря и опорной призмой автоматически выбирается. В случае же применения подшипникового соединения якоря и магнитопровода при износе подшипника возникают люфты, нарушающие нормальную работу аппарата.
Для получения необходимой вибро- и ударостойкости подвижная система контактора должна быть уравновешена относительно оси вращения. Типичным примером хорошо уравновешенной системы является электромагнит контактора серии КПВ-600. Якорь магнита уравновешивается хвостом, на котором укрепляется подвижный контакт. Возвратная пружина 10 также действует на хвост якоря. Катушка электромагнита наматывается на тонкостенную изолированную стальную гильзу, что обеспечивает хорошую прочность и улучшает тепловой контакт катушки с сердечником. Последнее способствует снижению температуры катушки и уменьшению габаритных размеров контактора.
При включении электромагнит преодолевает действие силы возвратной 10 и контактной 9 пружин. Тяговая характеристика электромагнита должна во всех точках идти выше характеристики противодействующих пружин при минимальном допустимом напряжении на катушке 0,85Uном и нагретой катушке. Включение должно происходить с постоянно нарастающей скоростью перемещения подвижного контакта. Не должно быть замедления в момент замыкания главных контактов.
Характеристика противодействующих сил, приведенных к якорю электромагнита контактора серии КПВ-600, показана на рис. 2. Наиболее тяжелым моментом при включении является преодоление противодействия в момент соприкосновения главных контактов, так как электромагнит должен развивать значительное усилие при большом рабочем зазоре.
Важным параметром механизма является коэффициент возврата Кя = UBK]1/Ucp. Для контактора постоянного тока Кв, как правило, мал (0,2… 0,3), что не позволяет использовать такой контактор для защиты двигателя от снижения напряжения.
Наибольшее напряжение на катушке не должно превышать 1,1 Uном, так как при большем напряжении увеличивается механический износ деталей из-за усиления ударов якоря, а температура обмотки может превысить допустимое значение.
В контакторах типа КТПВ, имеющих сдвоенную контактную систему, при номинальном токе 600 А устанавливаются два параллельно работающих электромагнита, чтобы развить необходимую силу.
В целях уменьшения МДС обмотки, а следовательно, и потребляемой ею мощности рабочий ход якоря делают небольшим (8… 10 мм). В связи с тем что для надежного гашения дуги при малых токах требуется раствор контактов 17… 20 мм, расстояние от точки касания подвижного контакта до оси вращения подвижной системы выбирают в 1,5 — 2 раза большим, чем расстояние от оси полюса до оси вращения.

Рис. 2. Противодействующая характеристика для контактора серии КПВ-600:
Ρ — сила тяжести; FB п — сила возвратной пружины; FK tl — сила контактной пружины; φ — угол поворота якоря
Собственное время включения представляет собой сумму времени нарастания потока до значения потока трогания и времени движения якоря. Большая часть собственного времени тратится на нарастание потока. У контакторов, рассчитанных на ток 100 А, собственное время составляет 0,14 с, а у контакторов на 630 А оно увеличивается до 0,37 с.
Собственное время отключения — это время с момента обесточивания электромагнита до момента размыкания контактов. Оно определяется временем спада потока от установившегося значения до значения потока отпускания. Временем движения, т.е. временем от момента начала движения якоря до момента размыкания контактов, можно пренебречь. Переходный процесс в обмотке мало сказывается на спаде потока, так как цепь обмотки быстро разрывается отключающим аппаратом. Указанный процесс в основном определяется токами, циркулирующими в массивных элементах магнитной цепи (преимущественно токами в цилиндрическом сердечнике, на котором сидит катушка). Ввиду большого удельного электрического сопротивления стали эти токи создают наибольшее замедление в спадании потока. У контакторов, рассчитанных на ток 100 А, собственное время отключения составляет 0,07 с, а у контакторов на 630 А — 0,23 с.
В связи с особыми требованиями, предъявляемыми к контакторам серии КМВ, которые предназначены для включения и отключения электромагнитов приводов масляных выключателей, электромагнитный механизм указанных контакторов допускает регулировку напряжений срабатывания и отпускания за счет изменения сил затяжки возвратной и специальной отрывной пружин. Контакторы серии КМВ должны работать при существенном снижении напряжения. Поэтому минимальное напряжение срабатывания у этих контакторов может понижаться до 0,65Uном. Такое низкое напряжение срабатывания приводит к тому, что при номинальном напряжении через обмотку протекает ток, вызывающий ее повышенный нагрев. В связи с этим обмотка может включаться на номинальное напряжение только кратковременно (время включения не должно превышать 15 с).

Контакторы переменного тока

Контакторы переменного тока выпускаются на токи от 100 до 630 А. Число главных контактов колеблется от одного до пяти. Это отражается на конструкции всего аппарата в целом. Наиболее широко распространены контакторы трехполюсного исполнения. Наличие большого числа контактов приводит к увеличению усилия и момента, необходимых для включения аппарата.
На рис. 3, а представлен разрез контактора серии КТ-6000 по магнитной системе, а на рис. 3, б — по контактной и дугогасящей системам одного полюса. Подвижный контакт 4 с пружиной 5 укреплен на изоляционном рычаге 6, связанном с валом контактора. Вследствие более легкого гашения дуги переменного тока раствор контактов может быть небольшим. Уменьшение раствора дает возможность приблизить контакт к оси вращения.

Рис. 3. Контактор переменного тока серии КТ-6000:
а — разрез по магнитной системе; б — разрез по контактной и дугогасящей системам: 1 — якорь; 2 — рейка; 3 — обмотка дугогашения; 4 — подвижный контакт;
5 — пружина; 6 — рычаг
Уменьшение расстояния от точки касания контактов до оси вращения позволяет снизить силу электромагнита, необходимую для включения контактора, что, в свою очередь, дает возможность уменьшить габаритные размеры и потребляемую контактором мощность.
Подвижный контакт 4 и якорь 1 электромагнита связаны между собой через вал контактора. В отличие от контакторов постоянного тока подвижный контакт в контакторе серии КТ-6000 не имеет перекатывания. Отключение аппарата происходит под действием пружин и сил тяжести подвижных частей.
Для удобства эксплуатации подвижный и неподвижный контакты сделаны легко сменяемыми. Контактная пружина 5, как и в контакторах постоянного тока, имеет предварительную затяжку, сила которой составляет примерно половину силы конечного нажатия.
Магнитная и контактная системы контактора серии КТ-6000 укреплены на изоляционной рейке 2, что позволяет использовать контактор в комплексных станциях управления реечной конструкции.
Широкое распространение получила мостиковая контактная система с двумя разрывами на каждый полюс. Такая конструкция распространена в пускателях. Ее большим преимуществом является быстрое гашение дуги, отсутствие гибкой связи.
В контакторах переменного тока применяются как прямоходовая контактная система, так и с вращением якоря. В первом случае якорь
движется поступательно. Подвижные контакты связаны с якорем и совершают тот же путь, что и он. При передаче усилия контактных пружин якорю из-за отсутствия рычажной системы нет выигрыша в силе. Электромагнит должен развивать большее усилие, чем сумма сил контактных пружин и силы тяжести якоря (в контакторах с вертикальной установкой).
В большинстве контакторов, выполненных по прямоходовой схеме, наблюдается медленное нарастание силы контактного нажатия, из-за чего имеет место длительная вибрация контактов. В результате происходит сильный износ контактов при включении. Поэтому такая конструкция применяется только при небольших номинальных токах.
Более совершенным является контактор, который имеет мостиковую систему с рычажной передачей усилий от контактов к якорю электромагнита.
Если контактор имеет один разрыв на полюс и не снабжен никаким дугогасящим устройством, то в случае активной нагрузки (cosφ = = 1) гашение дуги происходит при растворе контактов примерно 0,5 мм для любого тока и напряжения до 500 В. В случае индуктивной нагрузки (cosφ = 0,2 …0,5) гашение с таким же раствором контактов имеет место при напряжении до 220 В, поскольку оно происходит за счет мгновенного восстановления электрической прочности в околокатодной области.
При напряжении источника питания, не превышающем 220 В, для гашения дуги необходим всего один разрыв на полюс. Никаких дугогасящих устройств не требуется.
Если в цепи полюса аппарата создаются два разрыва, например путем применения мостикового контакта, то дуга надежно гасится за счет околоэлектродной электрической прочности при напряжении сети 380 В. Поэтому в настоящее время широко применяются контакторы с двукратным разрывом цепи в одном полюсе. При индуктивной нагрузке и напряжении источника 380 В значение восстановившегося напряжения становится больше околокатодной прочности. Гашение дуги в этом случае зависит от процессов в столбе дуги и нагрева электродов током.
Для эффективного гашения дуги, уменьшения износа контактов могут быть использованы следующие системы магнитного дутья:
катушка тока и дугогасящая камера с продольной или лабиринтной щелью;
дугогасящая камера с деионной решеткой из стальных пластин.
В системе магнитного дутья с катушкой тока сила, действующая
на дугу, пропорциональна квадрату тока. Поэтому и при переменном токе на дугу действует сила, неизменная по направлению. Она пульсирует с двойной частотой (как и электродинамическая сила, действующая на проводник). Средняя сила получается такой же, как и при постоянном токе, если тот равен действующему значению переменного тока. Указанные соотношения справедливы, когда потери в магнитной системе катушки дутья отсутствуют и поток по фазе совпадает с током. Несмотря на эффективность данного устройства, в настоящее время оно применяется только в контакторах, работающих в тяжелом режиме (число включений в час более 600). Недостатками этого метода гашения являются: увеличение потерь в контакторе из-за потерь в стали магнитной системы дугогашения, что ведет к повышению температуры контактов, расположенных вблизи дугогасящего устройства, а также возможность возникновения больших перенапряжений из-за принудительного обрыва тока (до естественного нуля).
Применение для гашения дуги катушки напряжения на переменном токе исключается из-за того, что сила, действующая на дугу, меняет свой знак, так как поток, создаваемый магнитной системой дугогашения, сдвинут по фазе относительно отключаемого тока. Если ток и поток имеют разные знаки, то сила отрицательна.

Довольно широкое распространение получила дугогасительная камера с деионной решеткой из стальных пластин. Идея использования околоэлектродного падения напряжения для гашения дуги принадлежит русскому ученому М. О.Доливо-Добровольскому. Принципиальная схема дугогасительного устройства дана на рис. 4, а. Дуга 1, возникающая после расхождения контактов, втягивается в клиновидный паз параллельно расположенных стальных пластин 2. В верхней части дуга пересекается пластинами и разбивается на ряд коротких дуг 3. При вхождении дуги в решетку возникают силы, тормозящие движение дуги. Для уменьшения этих сил пластины выполнены так, что дуга, смещенная относительно середины решетки, сначала пересекает пластины с нечетными номерами, а потом

Рис. 4. Схема и график, поясняющие процесс гашения дуги в деионной решетке:
а — схема дугогасящего устройства; б — график изменения тока и напряжения дуги от времени; 1 — дуга; 2 — стальные пластины; 3 — короткие дуги; 4 — подвижный контакт
уже с четными. После того как дуга втягивается в решетку и разбивается на ряд коротких дуг, в цепи возникает дополнительное падение напряжения А на каждой паре электродов, составляющее 20… 30 В. Из-за наличия этого падения напряжения ток в цепи проходит через нуль (сплошная кривая на рис. 4, б) раньше наступления его естественного нулевого значения (штриховая кривая). При этом уменьшается восстанавливающееся напряжение промышленной частоты, а следовательно, и пик Umax этого напряжения.
Гашение дуги происходит в том случае, если Сп > Umax, где С — околокатодная электрическая прочность. При надлежащем выборе числа пластин п гашение дуги происходит при первом прохождении тока через нуль. При малых токах околокатодная прочность составляет примерно 300 В, при больших — падает до 70 В.
Для того чтобы пластины решетки не подвергались коррозии, их покрывают тонким слоем меди или цинка. Несмотря на быстрое гашение дуги при частых включениях и отключениях происходит нагрев пластин до очень высокой температуры, возможно даже их прогорание. В связи с этим число включении и отключении в час у контакторов с деионной решеткой не превышает 600.
В контакторах пускателей серии ПА применяется двукратный разрыв на каждый полюс. Для того чтобы уменьшить оплавление контактов, они охвачены стальной скобой. При образовании дуги на нее действуют электродинамические силы, возникающие из-за взаимодействия дуги с током в подводящих проводниках и арматуре контактов. Как и в деионной решетке, для гашения дуги используется околокатодная электрическая прочность, возникающая после прохода тока через нуль. Два разрыва и магнитное дутье за счет стальной скобы и поля подводящих проводников обеспечивают надежную работу контактора при напряжении до 500 В. Контактор, рассчитанный на номинальный ток 60 А, отключает десятикратный ток короткого замыкания при напряжении 450 В и cos φ = 0,3.
Для привода контактов широко используются электромагниты с Ш-образным или П-образным сердечником. Магнитопровод такого электромагнита состоит из двух одинаковых частей, одна из которых укреплена неподвижно, а другая связана через рычаги с контактной системой. В первых конструкциях электромагнитов для устранения залипания якоря между средними полюсами Ш-образной системы делался зазор. При включении удар приходился на крайние полюсы, что приводило к их заметному расклепыванию. В случае перекоса якоря на рычаге возникала опасность разрушения поверхности полюса сердечника острыми кромками якоря. В современных контакторах для устранения залипания в цепь введена немагнитная прокладка. Во включенном положении все три зазора равны нулю. Это уменьшает износ полюсов, так как удар приходится на все три полюса.
Для устранения вибрации якоря во включенном положении на полюса магнитной системы устанавливают короткозамкнутые витки. Поскольку действие короткозамкнутого витка наиболее эффективно при малом воздушном зазоре, для плотного прилегания полюсов их поверхность должна шлифоваться. Хорошие результаты по уменьшению вибрации электромагнита достигнуты в контакторе типа ПА. В нем благодаря эластичному креплению сердечника возможна самоустановка якоря относительно сердечника, при которой воздушный зазор получается минимальным.
Как известно, из-за изменения индуктивного сопротивления катушки ток в ней при притянутом состоянии якоря значительно меньше, чем при отпущенном. В среднем можно считать, что пусковой ток равен 10-кратному току при притянутом состоянии. Для больших контакторов он может достигать 15-кратного значения тока при притянутом состоянии якоря. В связи с большим пусковым током ни в коем случае нельзя подавать напряжение на катушку, если якорь, находящийся в отпущенном состоянии, по каким-либо причинам не может из него выйти (чем-то удерживается). Катушки большинства контакторов рассчитаны таким образом, что допускают до 600 включений в час при ПВ = 40 %.
Электромагниты контакторов переменного тока могут также питаться от сети постоянного тока. В этом случае на контакторах устанавливают специальную катушку, которая работает совместно с форсировочным резистором. Последний шунтируется размыкающими блок-контактами контактора или более мощными контактами другого аппарата.
При уменьшении зазора тяговая характеристика электромагнита переменного тока поднимается менее круто, чем у электромагнита постоянного тока. Благодаря этому она более приближена к противодействующей характеристике. В результате напряжение срабатывания близко к напряжению отпускания.
Электромагниты контакторов обеспечивают надежную работу в диапазоне питающего напряжения от 0,85 Uном до 1,1 Uном. Поскольку катушка контактора получает питание через замыкающие блок- контакты, то включение контактора не происходит самостоятельно после подъема напряжения до номинального значения. Срабатывание электромагнита переменного тока происходит значительно быстрее, чем электромагнита постоянного тока. Собственное время срабатывания контакторов составляет 0,03… 0,05 с, а время отпускания — 0,02 с. Как и в контакторах постоянного тока, блок-контакты контакторов переменного тока приводятся в действием тем же электромагнитом, что и главные контакты.

Магнитные пускатели

Магнитным пускателем называется контактор, предназначенный для пуска короткозамкнутых асинхронных двигателей.
Как правило, пускатель помимо контактора содержит тепловые реле для защиты двигателя от перегрузок и «потери фазы». Бесперебойная работа асинхронных двигателей в значительной степени зависит от надежности пускателей. Поэтому к ним предъявляются высокие требования в отношении износостойкости, коммутационной способности, четкости срабатывания, надежности защиты двигателя от перегрузок, минимального потребления мощности.
Особенности условий работы пускателя состоят в следующем. При включении асинхронного двигателя пусковой ток достигает 6 — 7-кратного значения номинального тока. Даже незначительная вибрация контактов при таком токе быстро выводит их из строя. Это выдвигает на первый план вопросы устранения вибрации контактов и снижения их износа. Для уменьшения времени вибрации контакты и подвижные части делают как можно легче, снижают их скорость, увеличивают силу нажатия. Указанные мероприятия позволили, например, создать пускатель типа ПА с электрической износостойкостью до 2-Ю6 операций.
Исследования показали, что при токах до 100 А целесообразно применять серебряные накладки на контактах. При токах выше 100 А хорошие результаты дает композиция серебра и оксида кадмия.
При отключении восстанавливающееся напряжение на контактах равно разности напряжения сети и ЭДС двигателя. Оно составляет всего 15… 20 % С/ном, т. е. имеют место облегченные условия отключения.
Нередки случаи, когда электродвигатель отключается от сети сразу же после пуска. Пускателю приходится тогда отключать ток, равный семикратному номинальному току при очень низком коэффициенте мощности (cos<p = 0,3) и восстанавливающемся напряжении, равном номинальному напряжению источника питания. После 50-кратного включения-отключения заторможенного двигателя пускатель должен быть пригоден для дальнейшей работы. В технических данных пускателя указывают не только его номинальный ток, но и мощность двигателя, с которым пускатель может работать при различных напряжениях. Поскольку ток, отключаемый пускателем, мало снижается с ростом напряжения, мощность двигателя, с которым может работать данный пускатель, возрастает с увеличением номинального напряжения. Наибольшее рабочее напряжение составляет 500 В.
Если необходимо повысить срок службы пускателя, то целесообразно выбирать его с запасом по мощности. При уменьшении мощности двигателя возрастает и допустимое число включений в час. Дело в том, что двигатель меньшей мощности быстрее достигает номинальной частоты вращения. Поэтому при отключении пускатель разрывает установившийся номинальный ток двигателя, что облегчает работу пускателя.
С учетом широкого распространения пускателей большое значение приобретает снижение потребляемой ими мощности. У пускателя примерно 60 % мощности расходуется в электромагните, а остальные 40 % — в тепловых реле. Для снижения потерь в электромагните применяется холоднокатаная сталь.
Схема магнитного пускателя типа ПА приведена на рис. 5. Пускатель собран на металлическом основании 1. Контактная система мостикового типа с неподвижными 12 и подвижными 8 контактами размещена в дугогасящей камере 6. Контактное нажатие обеспечивается пружиной 9. Подвижные контакты 8 соединены с траверсой 10, которая может поворачиваться относительно точки О.

Рис. 5. Магнитный пускатель типа ПА:
1 — основание; 2, 7,9 — пружины; 3 — магнитопровод; 4 — обмотка; 5 — якорь; 6 — дугогасящая камера; 8, 12 — контакты; 10 — траверса; 11 — защитное реле

На противоположном конце траверсы 10 укреплен якорь 5, который притягивается электромагнитом, состоящим из магнитопровода 3  и обмотки 4. Под магнитопроводом имеется пружина сжатия 2, которая обеспечивает более плотное прилегание якоря и магнитопровода при срабатывании электромагнита и смягчает возникающий при этом удар. Последовательно с коммутируемой цепью включено тепловое защитное реле 11. При токах перегрузки тепловое реле срабатывает и своими контактами (на рис. 5 не показаны) разрывает цепь питания обмотки 4. Траверса 10 под действием возвратной пружины 7 отходит вправо, контакты 8 и 12 размыкаются, и происходит отключение главной цепи.

Устройство магнитного пускателя | Energokvant

Магнитный пускатель – это надежный и простой коммутационный аппарат. Принцип действия основан на управлении контактами с помощью электромагнитной катушки с разомкнутым магнитопроводом (подробно разберем дальше). Контакторы и электромагнитные пускатели предназначены для частой (чаще 30 раз в час) коммутации цепей под нагрузкой. В частности, для прямого пуска асинхронных двигателей с учетом пусковых перегрузок. Контактная группа магнитных пускателей имеет большой запас по кратковременной перегрузке относительно номинала и чаще всего имеет надежную дугогасительную камеру (кроме самых маленьких номиналов).

Устройство магнитного пускателя и принцип действия

Магнитные пускатели разных брендов имеют сходную конструкцию, отличаются только материалом для контактов, материалом корпуса. От качества сплавов, пластика и точности выполнения всех деталей напрямую зависит цена и надежность электромагнитного контактора. Но вернемся к устройству магнитного пускателя, см. иллюстрацию ниже:

Принцип действия магнитного пускателя основан на действии электромагнитной катушки, которая притягивает подвижную часть сердечника к неподвижной если подать на неё напряжение. При этом опускаются подвижные контакты и цепь замыкается. Возможен вариант нормально замкнутых контактов, которые размыкаются при подаче напряжения. Но это чаще всего разные комбинации нормально замкнутых и разомкнутых контактов бывают в модульных контакторах с креплением на DIN рейку.

В силовых магнитных пускателях силовые контакту нормально разомкнуты, а вот сигнальные и блок-контакты могут иметь разную конфигурацию. По умолчанию промышленный магнитный пускатель 380/220В как минимум имеет один нормально замкнутый и один нормально разомкнутый контакт. Но количество сигнальных и контрольных контактов всегда можно увеличить за счет приставки с контактами которая сцепляется с коромыслом подвижных силовых контактов и срабатывают одновременно. Подробнее на типах и принципе работы контактных приставок мгновенного действия и с задержкой времени остановимся дальше.

Вернемся к принципу действия пускателя. Когда напряжение с электромагнитной катушки снять, то пружина вернет верхнюю часть магнитопровода в исходное положение, а контакты разомкнутся.

На фото ниже изображено устройство магнитного пускателя самого распространенного типа ПМЛ. И здесь хорошо видна возвратная пружина. При срабатывании электромагнитное поле преодолевает силу пружины и соединяет половинки магнитопровода. А когда магнитное поле исчезает пружина возвращает пускатель в исходное состояние.

Такая конструкция рассчитана на очень большое количество циклов срабатывания (больше 10 000 циклов) и работает очень быстро. Что позволяет использовать контакторы в самых тяжелых кратковременно-повторных условиях работы, когда нужно запускать и останавливать механизмы включая реверсивные режимы.

Именно возможность работы на высокой частоте включений/отключений выгодно отличает электромагнитные контакторы от других коммутационных приборов (автоматов и переключателей с мотор-приводом).

Чем пускатель отличается от контактора

Мы уже несколько раз упоминали термин пускатель и контактор как синонимы. На самом деле контактор это силовая (контактная часть) пускателя. А пускателем принято называть контактор укомплектованный тепловым реле, см. фото

Отдельно стоит упомянуть модульные контакторы. Они устанавливаются на стандартную DIN рейку 35 мм. И часто применяются в модульных щитках. Через них можно, например, управлять наружным освещением если подключить модульный контактор через датчик освещения или через таймер. Также модульные контакторы могут включать систему антиобледенния, автоматические ворота и т.д.  Номинальный ток таких контакторов 25-40 А и у них есть выбор количества и типа контактов. Например, бывают модульные контакторы на 2 и 4 контакта и могут быть варианты: 1 н.о. + 1 н.з контакт или 2 н.о и 2 н.з контакта и так далее. Это важно, ведь можно, например, элементарно переключать какие-то системы на резервный источник питания. Пропало напряжение на катушке, замкнулись нормально замкнутые контакты и ваш котел или холодильник переключились на питание от аккумуляторов через инвертор. При возобновлении питания система сама возвращается в исходное состояние. Это простейший пример автоматического ввода резерва для цепей 220В. Правда в отличие от специализированных систем здесь нет реле напряжения, которые контролируют больше параметров качества сети, а не срабатывают при полном отсутствии напряжения.

Чем отличается магнитный пускатель 380В от магнитного пускателя 220В, а также 110 и 24В

Большинство магнитных пускателей рассчитаны на работу в трехфазных электрических сетях 0,4 кВ. То есть главные силовые контакты спокойно коммутируют напряжение 380-400 В. Но запросы типа: купить магнитный пускатель 380В или магнитный пускатель 220В означают рабочее напряжение катушки управления. Одна и та же модель пускателя может выпускается с катушками под разное напряжение.

Часто цепи управления пускателями совмещены с автоматическими системами управления технологическими процессами. А для работы систем автоматики применяется безопасное напряжение 24 или 36В.

Поэтому магнитные пускатели выпускаются практически под все стандарты напряжения как переменного, так и постоянного тока ВНИМАНИЕ! пускатели с катушками для постоянного тока нельзя подключать в сети переменного тока, как и обратно для переменного в цепи постоянный. Самые распространенные варианты рабочего напряжения для катушек магнитных пускателей:

  • 380В – переменного тока;
  • 220В – переменного или постоянного тока;
  • 110В – переменного или постоянного тока;
  • 42В – переменного или постоянного тока;
  • 36В – переменного или постоянного тока;
  • 24В – переменного или постоянного тока;
  • 12В – переменного или постоянного тока.

Схемы подключения магнитных пускателей

Разберем самые распространенные схемы – прямой пуск и остановка с управлением кнопками, и реверсивную схему, при которой меняется чередование фаз и меняется направление вращения асинхронных электродвигателей.

Начнем в прямые схемы управления электроприводом, см. схему ниже. Здесь изображена схема под напряжение управления 220В. Такая схема считается более безопасной. Как видите здесь питание берется с одной из фаз, и замыкается на нейтраль N. А в случае напряжения на катушке 380В, нужно брать питание от двух фаз. И при такой же схеме напряжение будет «дежурить» на контакте А2 катушки К1. А это нежелательно. Чем меньше клемм и проводников находится под опасным для жизни напряжением в режиме ожидания, тем лучше.

Принцип работы схемы магнитного пускателя 220В очень прост. Оператор нажимает кнопку «Пуск» происходит замыкание цепи и напряжение попадает на катушку К1. Магнитный пускатель срабатывает замыкаются силовые контакты и подается напряжение на привод (АД асинхронный двигатель).

При этом замыкается также контакт К1 – который физически связан с подвижной частью магнитопровода. Он подключен параллельно с кнопкой «Пуск» и теперь если её отпустить напряжение на катушку продолжит поступать, силовые контакты останутся замкнутыми и двигатель продолжит работу.

Работа будет продолжаться до тех пор, пока не нажать кнопку «Стоп», которая подключена последовательно с контактами кнопки «Пуск» и контактом К1. Кроме кнопки «Стоп» отключить пускателя может срабатывание вводного автомата по короткому замыканию или теплового реле. Контакт теплового реле «Р» подключен последовательно с кнопкой «Стоп» и это соответствует логическому ИЛИ. К отключению приведет размыкание или контактов теплового реле «Р» или кнопки «Стоп».

Второй популярный вариант реверсивная схема электропривода, см. рис ниже. На схеме магнитные пускатели 380В – это значит, что цепь управления подключена к двум фазам.

У реверсивной схемы есть существенные отличия и важные особенности:

  1. У контакторов КМ1 и КМ2 – разное чередование фаз, именно это позволяет запускать электродвигатель в противоположных направлениях.
  2. Важно не допустить одновременного срабатывания двух пускателей. Для чего применяется две независимые блокировки – механическая и электрическая. Электрическую блокировку видно на схеме – это нормально закрытые блок контакты контакторов КМ1 и КМ2 последовательно включенные в цепи друг друга. Блок контакт КМ1 включен в цепь управления контактора КМ2 и наоборот. Смысл в том, что, когда работает один из контакторов, его блок контакт в цепи другого будет разомкнут. В таком состоянии нажатие кнопки Пуск противоположного направления ни к чему не приведет. Чтобы запустить электропривод в другую сторону нужно нажать кнопку «Стоп» она в любом случае выключает питание независимо от того какой контактор работал. После остановки схема готова к новому пуску в нужном направлении.

Это базовые схемы для понимания принципа работы электропривода. Часто магнитные пускатели управляются дистанционно от сигналов автоматических контроллеров.

Область применения магнитных пускателей

В первую очередь – это запуск, остановка и торможение электродвигателей с короткозамкнутым ротором. Но кроме двигателей электромагнитные пускатели успешно применяют для включения/отключения освещения, индукционных печей, нагревательных элементов, индуктивных (электромагниты) и емкостных (конденсаторные установки) нагрузок. Если попробовать сформировать список применения магнитных пускателей, то вот самый значимый его фрагмент:

  • управления электроприводом насосов и насосных станций;
  • станки и прочее обрабатывающее оборудование с электроприводом;
  • ленточные конвейеры;
  • кран-балки и прочие подъемные механизмы с электродвигателями;
  • автоматическое открытие ворот;
  • электропечи индукционные установки;
  • прессы и дробильные механизмы с электроприводом;
  • электропечи и электрокотлы;
  • воздушные компрессоры и холодильное оборудования промышленного образца.

Дополнительные контакты, пневматические блоки и прочие аксессуары для электромагнитных пускателей

Функциональные возможности контроля и управления контактором можно существенно расширить за счет дополнительных приставок с набором нормально открытых и нормально закрытых контактов. Такие приставки дают возможность выводить сигнализацию о состоянии контактора, управлять запуском каких-то других механизмов, например, подавать сигнал на запуск вытяжного вентилятора при запуске деревообрабатывающего агрегата.

Внешний вид пускателя с установленной приставкой контактов (еще его называют блоком контактов) на фото ниже.

Соединяется контактная приставка с помощью направляющих и специальной защелки, которые имеют одинаковый размер на контакторах всех номиналов внутри одной серии.

Кроме вышеупомянутых есть еще пневматические приставки для магнитных пускателей (ПВЛ). Их контакты замыкаются или размыкаются с некоторой задержкой которую можно выставить, вращая головку. Чаще всего диапазон регулировки от 0,1 до 30 секунд, но есть модели с задержкой до 180 секунд.

Крепятся они также, как и обычные блоки контактов без задержки. Схема с задержкой времени может понадобится если нужно подождать завершения каких-то переходных процессов прежде чем подать сигнал на включение следующего механизма. Переходные процессы могут быть как электрическими, так и механическими, например, инерция механизма, подключенного к приводу, нужно чтобы он остановился прежде чем включать режим реверса и т.д.

Количество контактов в приставках ПВЛ может быть от 2 до 4 с разной комбинацией нормально открытых и нормально закрытых контактов.

Надеемся материал этой статьи был для вас полезен. Напоминаем, что все виды электромагнитных пускателей и контактных приставок к ним можно купить с нашего склада в Киеве.

Контакторы и магнитные пускатели: Чем отличаются?

Важным элементом электрических цепей считаются различные виды коммутирующих устройств. Среди них наиболее широкое распространение получили контакторы и магнитные пускатели, подключаемые не только к силовым линиям, но и к цепям управления. Эти приборы очень похожи, поэтому нередко возникает вопрос, как отличить их один от другого, то есть, пускатель от контактора. Большинство выполняемых функций совершенно одинаковые, тем не менее, определенная разница между обоими устройствами все же существует.

Чем отличается контактор от пускателя

Сходство между этими приборами заключается в их предназначении. Они выполняют коммутацию в самых различных местах, преимущественно в силовых цепях. Большинство конструктивных элементов также совпадают. В тех и других аппаратах основными деталями являются электромагнитный привод, главные и вспомогательные контакты. У каждого устройства имеется как минимум одна пара контактов, используемых в цепях управления. Они могут быть замкнутыми или разомкнутыми.

Однако, магнитный пускатель и контактор имеют и отличия. Прежде всего, они отличаются своими габаритными размерами. Если взять два устройства с одинаковой токовой нагрузкой, то размеры и вес контактора будут заметно выше, чем у магнитного пускателя. По этой причине пускатели нередко именуются малогабаритными контакторами.

Существует разница и в области применения. Контакторы подходят для любых электрических сетей, а пускатель имеет ограничения в использовании. Этот фактор определяет и различия в конструкциях. Например, высокая частота включений-выключений контакторов возможна благодаря дугогасительным камерам, предусмотренным для каждого силового контакта. За счет этого увеличивается коммутационная способность и устойчивость к износу. Многие контакторы выпускаются в открытом исполнении, без корпуса, и устанавливаются в места, недоступные для попадания влаги и посторонних лиц. Для них предусмотрены специальные щиты управления.

В отличие от контактора, магнитный пускатель надежно защищен пластиковым корпусом, особенно его силовые контакты. В этих устройствах отсутствуют дугогасительные камеры, поэтому их нельзя использовать в мощных силовых цепях при большом количестве коммутаций. Частые дуговые разряды вызовут преждевременный износ контактов. Однако, пускатель считается более надежным прибором за счет усиленного корпуса, позволяющего устанавливать его практически в любых местах.

Магнитные коммутационные устройства больше подходят для работы с асинхронными трехфазными электродвигателями переменного тока. Для этого в конструкции предусмотрено три пары силовых проводов. Кроме того, управляющие контакты выполняют поддержку установки во включенном состоянии, в том числе и в сложных цепях с реверсивными пусками. Контактор же используется со всеми цепями переменного тока и выполняет более простые действия по переключениям. В связи с этим приборы оборудованы дополнительными полюсами и контактными группами.

Устройство и принцип работы

Каждый пускатель и контактор являются важными элементами электрических сетей. Именно они выступают в качестве связующего звена между цепями и электроустановками. Несмотря на некоторое различие, оба прибора действуют по одному и тому же электромагнитному принципу.

Общими деталями обоих устройств являются проводные катушки с сердечниками, соединенными с контактами. Именно эти контакты участвуют в замыкании и размыкании цепи, по которой проходит электрический ток. Благодаря стальному или медному каркасу, катушка становится более прочной и быстрее охлаждается в процессе работы.

Работа устройства осуществляется следующим образом:

  • Напряжение поступает на катушку и дает толчок к созданию магнитного импульса.
  • Под его воздействием начинается движение подвижной части сердечника в направлении неподвижной части.
  • В результате, происходит замыкание контактов и всей цепи, в которой появляется электрический ток, включающий в работу коммутируемое электрооборудование.
  • После прекращения подачи электроэнергии магнитное поле пропадает и перестает удерживать сердечник.
  • Специальная пружинная система возвращает его в исходное положение, после чего контакты и цепь размыкаются, а оборудование отключается.

Включение и отключение устройств выполняется при помощи кнопок ПУСК и СТОП, расположенных на отдельной панели. Кнопка ПУСК приводит в действие описанные процессы, силовые контакты замыкаются и остаются в этом положении, удерживаемые вспомогательными блок-контактами.

Существуют отличия между управляющими и силовыми цепями. В первом случае питание поступает на катушку из управляющей цепи и не превышает 230 вольт. Цепь участвующая в замыкании контактов, считается силовой, поскольку ее ток существенно превышает значение силы тока в цепи управления.

Назначение и различие средств коммутации

Назначение коммутирующих устройств может быть разным, этим они и отличаются. Например, контакторы (рис.1) применяются во всех силовых цепях с постоянным или переменным током. Минимальный ток, подлежащий переключению, составляет 100 А, а максимальный показатель достигает 4800 А. Напряжение в главной силовой цепи может достигать 2000 В, поэтому в большинстве случаев контакторы соединяются не с отдельными устройствами, а с целыми группами потребителей.

Магнитный пускатель (рис. 2) в первую очередь предназначен для работы с переменным током, но может работать и с сетями постоянного тока. Их основная функция заключается в дистанционном пуске, остановке или реверсе асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором, а также предотвращение их непроизвольного пуска. Кроме того, они используются для реостатного пуска или регулировки оборотов электроустановок с фазным ротором. Магнитные пускатели используются достаточно ограниченно, в сетях с максимальным напряжением до 380 В.

При ответе на вопрос, чем отличается контактор от магнитного пускателя, следует учесть, что коммутация при помощи контактора охватывает практически все электрические цепи, в том числе и сложные схемы. Этим обусловлено широкое применение контакторов и их универсальность. Они идеально подходят для управления мощными двигателями, участками с большими нагрузками и частыми запусками, с напряжением в пределах 660 вольт.

В сложных схемах предпочтительнее использовать пускатель, особенно при наличии множества контрольных, защитных, управляющих и сигнальных цепей. В таких случаях невозможно обойтись лишь вспомогательными контактами, и решить проблему может только магнитный коммутационный прибор. С помощью защелок к пускателю можно подключить дополнительные группы контактов – до 8 единиц. В случае необходимости вместо контактов устанавливается реле времени механического типа. Подобные мероприятия позволяют избавиться от дополнительных реле и обойтись только контактными группами.

Нередко электромагнитные пускатели используются совместно с тепловыми реле, защищающими электродвигатели от перегрузок. Они закрепляются на коммутационной аппаратуре, повышая тем самым надежность всей схемы, за счет уменьшения кабельно-проводниковых соединений. Монтаж готовой системы существенно облегчается, а все элементы располагаются более компактно.

В отличие от пускателей, не во всех моделях контакторов предусмотрена установка дополнительных устройств. Поэтому такие приборы рекомендуется использовать в наиболее упрощенных схемах.

Особенности эксплуатации

Надежная работа коммутирующих устройств во многом зависит от соблюдения правил эксплуатации. Поэтому, используя контакторы и магнитные пускатели, следует их внимательно изучить и соблюдать во время работы.

Наиболее важными требованиями являются следующие:

  • Перед тем как устанавливать контактор, необходимо очистить рабочие поверхности от смазки. Проверить правильность регулировок, состояние электрических соединений.
  • В процессе работы необходимо проводить регулярные проверки технического состояния контактных групп. Эта процедура должна выполняться через каждые 50 тысяч срабатываний или одного аварийного отключения тока.
  • При зачистке поверхностей контактов обязательно должна сохраняться их первоначальная форма.
  • Разрывные контакты располагаются правильно относительно друг друга. Проверка расположения осуществляется с помощью копировальной бумаги.
  • При наличии у контакторов нескольких полюсов, проверяется состояние контактов при их одновременном замыкании.
  • Обязательно проверяется механическая блокировка, которая должна всегда быть в исправном состоянии.
  • Во время работы следует постоянно следить за размерами зазора между контактами. Они подлежат обязательной замене при уменьшении начальной толщины на 50%, а при наличии накладок – на 80%.

Основные причины неисправностей

В течение срока эксплуатации отдельные контакторы и пускатели периодически выходят из строя по причине различных неисправностей.

Чаще всего этому подвержены управляющие катушки по следующим причинам:

  • Напряжение, подаваемое из сети, не соответствует техническим условиям эксплуатации. Например, номинал катушки составляет 220 В, а подаваемое напряжение было в 380 В.
  • Ток был подан на катушку с замкнутыми контактами.
  • Изношенная изоляция медного провода обмотки, которая стала причиной межвиткового замыкания.
  • Превышение рабочей температуры.

Другая неисправность сгорание главных контактов. Причины могут быть следующие:

  • Неправильно рассчитанная нагрузка на магнитный пускатель.
  • Подключение к трехфазной нагрузке через два силовых и один дополнительный контакт, не рассчитанный на высокую силу тока.
  • Недостаточная мощность для нормального сцепления контактов из-за разной жесткости возвратных пружин.

Магнитные пускатели ABB

Пускатели магнитные (контакторы) ABB

Пускатель магнитный ABB предназначен в основном для применения в составе оборудования автоматизации промышленных офисных и жилых зданий: для управления осветительными и обогревательными приборами, для управления насосами, компонентами в системах вентиляции и т.д.

Для расширения функциональных возможностей контакторов совместно с ними можно использовать ряд дополнительных устройств: — приставки контакторные — приставки выдержки времени — реле тепловые — устройства блокировочные Совместно с тепловыми реле контакторы осуществляют защиту управляемых электродвигателей от перегрузок недопустимой продолжительности и от токов, возникающих при обрыве одной из фаз.

Основные свойства:

  • Низкий уровень шума при работе
  • Индикация положения контактов
  • Встроенная защита катушки от импульсных перенапряжений
  • Дополнительный модуль вспомогательных контактов
  • Высокая коммутационная способность и долгий срок службы
  • Наличие специального исполнения с тумблером на лицевой части контактора для ручного переключения

Пускатель (электромагнитный или магнитный пускатель) — это электромагнитное (электромеханическое) низковольтное комбинированное управляющее и распределяющее устройство, предназначенное для дистанционного управления (пуска, остановки, изменения направления) и защиты асинхронных электродвигателей малой и средней мощности с короткозамкнутым ротором.

Обычно используется для: — пуска и разгона электродвигателя до его номинальной скорости — подачи напряжения на силовую цепь (для обеспечения непрерывной работы электродвигателя) — отключения питания и защиты электродвигателя и подключенных цепей от рабочих перегрузок.

Другими словами, с помощью пускателя возможно дистанционное включение и отключение двигателя. Конструктивно пускатель представляет собой тот же Контактор, который комплектуется для совместной работы различным дополнительным оборудованием: тепловым реле, плавкими предохранителями, сигнализатором состояния контактов, дополнительной контактной группой, дифференциальным автоматом, автоматическим выключателем, автоматом защиты двигателя (используется для пуска и остановки электродвигателя).

Кроме обычного включения, электромагнитный пускатель при управлении электродвигателем также выполняет функцию изменения направления вращения двигательного ротора (так называемый реверс), изменив порядок следования фаз. Для этого в пускатель встраивают второй контактор.

Конструктивно магнитные пускатели могут быть исполнены:

— в открытыми или защищенными (в корпусе)

— реверсивными или нереверсивным

— со встроенной тепловой защитой электродвигателя от перегрузки или без нее.

Устройство и применение

Магнитный пускатель с защитным тепловым реле.

Помимо простого включения, в случае управления электродвигателем пускатель может выполнять функцию переключения направления вращения его ротора (т. н. реверсивная схема), путем изменения порядка следования фаз для чего в пускатель встраивается второй контактор. Переключения обмоток трехфазного двигателя со «звезды» на «треугольник» производится для уменьшения пускового тока двигателя.

Реверсивный магнитный пускатель (реверсивная сборка).

Устройство представляет собой два трёхполюсных котнактора, укреплённых на общем основании и сблокированных механической или электрической блокировкой, исключающей возможность одновременного включения контакторов. Магнитный пускатель, Контактор или реле имеют силовые и блокировочные контакты. Силовые используются для коммутации мощной нагрузки; блок-контакты — в управляющей цепи. Силовой и блок-контакт может быть нормально разомкнутыми (англ. Normal Open, NO) и нормально замкнутыми (англ. Normal Close, NC). Нормально открытый контакт в нормальном положении контактора разомкнут. Нормально закрытый контакт в нормальном положении контактора замкнут. Контакты контактора, пускателя или реле на принципиальных схемах показываются в нормальном положении. Нормальным называется такое положение, когда катушка электромагнита контактора не находится под напряжением, то есть контактор отключен.

На территории СНГ некоторые производители электрооборудования в каталогах и списках оборудования не акцентируют разницу между контакторами и магнитными пускателями.

Пускатели и контакторы Вспомогательные контакты контактора

C320KGS1

46K3450

Вспомогательный контакт, пускатели и контакторы, 1НО, боковой монтаж, винт, Freedom Series

МОЛОТОК ДЛЯ ОТРЕЗКИ EATON

Каждый

Запрещенный товар

Минимальный заказ от 1 шт. Только кратное 1 Пожалуйста, введите действительное количество

Добавлять

мин: 1 Mult: 1

Пускатели и контакторы 1НО Боковое крепление Винт Серия свободы
C320KGS32

46K3462

Вспомогательный контакт, пускатели и контакторы, 1НО-1НЗ, монтаж на DIN-рейку, винт, Freedom Series

МОЛОТОК ДЛЯ ОТРЕЗКИ EATON

Каждый

Запрещенный товар

Минимальный заказ от 1 шт. Только кратное 1 Пожалуйста, введите действительное количество

Добавлять

мин: 1 Mult: 1

Пускатели и контакторы 1НО-1НЗ Крепление на DIN-рейку Винт Серия свободы
C320KGS3

46K3459

Вспомогательный контакт, пускатели и контакторы, 1НО-1НЗ, монтаж на DIN-рейку, винт, Freedom Series

МОЛОТОК ДЛЯ ОТРЕЗКИ EATON

Каждый

Запрещенный товар

Минимальный заказ от 1 шт. Только кратное 1 Пожалуйста, введите действительное количество

Добавлять

мин: 1 Mult: 1

Пускатели и контакторы 1НО-1НЗ Крепление на DIN-рейку Винт Серия свободы
C320KGS4

46K3463

Вспомогательный контакт, пускатели и контакторы, 2НО, монтаж на DIN-рейку, винт, Freedom Series

МОЛОТОК ДЛЯ ОТРЕЗКИ EATON

Каждый

Запрещенный товар

Минимальный заказ от 1 шт. Только кратное 1 Пожалуйста, введите действительное количество

Добавлять

мин: 1 Mult: 1

Пускатели и контакторы 2НО Крепление на DIN-рейку Винт Серия свободы
C320KGS31

46K3461

Вспомогательный контакт, пускатели и контакторы, 1НО, монтаж на DIN-рейку, винт, Freedom Series

МОЛОТОК ДЛЯ ОТРЕЗКИ EATON

Каждый

Запрещенный товар

Минимальный заказ от 1 шт. Только кратное 1 Пожалуйста, введите действительное количество

Добавлять

мин: 1 Mult: 1

Пускатели и контакторы 1НО Крепление на DIN-рейку Винт Серия свободы
C320KGS22

46K3457

Вспомогательный контакт, пускатели и контакторы, 1НО-1НЗ, монтаж на DIN-рейку, винт, Freedom Series

МОЛОТОК ДЛЯ ОТРЕЗКИ EATON

Каждый

Запрещенный товар

Минимальный заказ от 1 шт. Только кратное 1 Пожалуйста, введите действительное количество

Добавлять

мин: 1 Mult: 1

Пускатели и контакторы 1НО-1НЗ Крепление на DIN-рейку Винт Серия свободы
C320KGS42

46K3466

Вспомогательный контакт, пускатели и контакторы, 1НО-1НЗ, монтаж на DIN-рейку, винт, Freedom Series

МОЛОТОК ДЛЯ ОТРЕЗКИ EATON

Каждый

Не подлежит отмене / возврату не подлежит
Запрещенный товар

Минимальный заказ от 1 шт. Только кратное 1 Пожалуйста, введите действительное количество

Добавлять

мин: 1 Mult: 1

Пускатели и контакторы 1НО-1НЗ Крепление на DIN-рейку Винт Серия свободы
C320KGT3

46K3491

Вспомогательный контакт, пускатели и контакторы, 1НО-1НЗ, монтаж на DIN-рейку, винт, Freedom Series

МОЛОТОК ДЛЯ ОТРЕЗКИ EATON

Каждый

Не подлежит отмене / возврату не подлежит
Запрещенный товар

Минимальный заказ от 1 шт. Только кратное 1 Пожалуйста, введите действительное количество

Добавлять

мин: 1 Mult: 1

Пускатели и контакторы 1НО-1НЗ Крепление на DIN-рейку Винт Серия свободы
C320KGS6

46K3468

Вспомогательный контакт, пускатели и контакторы, 1НО-1НЗ, монтаж на DIN-рейку, винт, Freedom Series

МОЛОТОК ДЛЯ ОТРЕЗКИ EATON

Каждый

Не подлежит отмене / возврату не подлежит
Запрещенный товар

Минимальный заказ от 1 шт. Только кратное 1 Пожалуйста, введите действительное количество

Добавлять

мин: 1 Mult: 1

Пускатели и контакторы 1НО-1НЗ Крепление на DIN-рейку Винт Серия свободы
C320KGT13

46K3480

Вспомогательный контакт, пускатели и контакторы, 4НО, монтаж на DIN-рейку, винт, Freedom Series

МОЛОТОК ДЛЯ ОТРЕЗКИ EATON

Каждый

Не подлежит отмене / возврату не подлежит
Запрещенный товар

Минимальный заказ от 1 шт. Только кратное 1 Пожалуйста, введите действительное количество

Добавлять

мин: 1 Mult: 1

Пускатели и контакторы 4НО Крепление на DIN-рейку Винт Серия свободы
C320KGS20

46K3453

Вспомогательный контакт, серия Freedom, нормально открытый, размеры Nema от 3 до 5

МОЛОТОК ДЛЯ ОТРЕЗКИ EATON

Каждый

Не подлежит отмене / возврату не подлежит
Запрещенный товар

Минимальный заказ от 1 шт. Только кратное 1 Пожалуйста, введите действительное количество

Добавлять

мин: 1 Mult: 1

Пускатели и контакторы 1НО Крепление на DIN-рейку Винт Серия свободы
C320KGT15

46K3482

Вспомогательный контакт, пускатели и контакторы, 2НО-2НЗ, монтаж на DIN-рейку, винт, Freedom Series

МОЛОТОК ДЛЯ ОТРЕЗКИ EATON

Каждый

Не подлежит отмене / возврату не подлежит
Запрещенный товар

Минимальный заказ от 1 шт. Только кратное 1 Пожалуйста, введите действительное количество

Добавлять

мин: 1 Mult: 1

Пускатели и контакторы 2НО-2НЗ Крепление на DIN-рейку Винт Серия свободы
C320KGD1

46K3442

Вспомогательный контакт, пускатели и контакторы, 1НЗ, боковой монтаж, винт, Freedom Series

МОЛОТОК ДЛЯ ОТРЕЗКИ EATON

Каждый

Не подлежит отмене / возврату не подлежит
Запрещенный товар

Минимальный заказ от 1 шт. Только кратное 1 Пожалуйста, введите действительное количество

Добавлять

мин: 1 Mult: 1

Пускатели и контакторы 1NC Боковое крепление Винт Серия свободы

Планы управления Обучение устранению ошибок

Пускатели магнитных двигателей переменного тока Тип пускателя для двигателей переменного тока, в котором сочетаются магнитный контактор и реле перегрузки.Магнитными пускателями переменного тока можно управлять дистанционно.
пускатели прямого действия Пускатель двигателя, в котором двигатель напрямую подключен к источнику питания. Сетевые пускатели при пуске позволяют подавать на двигатель полное напряжение.
активировать Чтобы привести машину или устройство в движение или работу.Контакты могут активировать устройства вывода.
переменного тока AC. Ток образуется, когда электроны движутся в одном направлении, а затем в противоположном. Переменный ток нестабилен и часто должен быть преобразован в постоянный.
ампер ампер.Единица электрического измерения, которая описывает как количество электричества, так и время, необходимое электричеству для прохождения определенного расстояния. Один ампер или ампер равен одному кулону в секунду.
дугогасительные камеры Дугогасящее устройство. Дугогасительные камеры гаснут дуги, направляя их в камеры над контактами.
дуговая колонна Электрическая искра в форме струны, проходящая через промежуток между двумя контактами.Колонны дуги возникают, когда электричество проходит через молекулы ионизированного воздуха или испаренный металл, что приводит к повреждению контактов.
гашение дуги Любой метод тушения электрической дуги между контактами. Гашение дуги необходимо для обеспечения безопасности работников и продления срока службы контактов.
дуга Перегрев, возникающий, когда электричество перетекает с одной поверхности на другую.Электрическая дуга опасна, поскольку может привести к травмам операторов и повреждению оборудования.
якорь Любой магнитный полюс, вызывающий механическое движение. Якорь — это механическая деталь, которая перемещается в реле и контакторах.
биметаллическая лента Полоса, полученная путем соединения двух разнородных металлов, которые расширяются с разной скоростью при нагревании.Биметаллическая полоса скручивается при разной скорости расширения.
биметаллическое тепловое реле перегрузки Тип механизма тепловой перегрузки, в котором используется полоса, состоящая из двух разных металлов. При нагревании два металла в биметаллическом тепловом реле перегрузки расширяются с разной скоростью, вызывая деформацию полосы и образование разрыва в цепи.
удар В предохранителях, чтобы прервать электрическую цепь из-за расплавленного компонента.Предохранитель перегорает или срабатывает, когда ток превышает установленный предел.
продувочные змеевики Устройство гашения дуги, использующее магнитные катушки для создания магнитных полей, которые подталкивают дуги вверх до тех пор, пока они не разорвутся. Вытяжные катушки обычно используются для контакторов и пускателей двигателей постоянного тока.
перерыв Место, в котором цепь может быть открыта или закрыта.Разрывы можно открывать или закрывать с помощью переключателей разных типов.
контур Полностью закрытый путь различных устройств, по которому проходит электрический ток. Цепи обычно включают в себя источник, путь, нагрузку и элемент управления.
выключатели Устройство безопасности, обнаруживающее перегрузку по току в цепи.Автоматические выключатели размыкают цепи, чтобы избежать коротких замыканий.
замкнутый контур Контролируемый путь, по которому движется живое электричество. Замкнутая цепь может быть образована реле.
замкнутых контакта Точка, в которой два контакта соединяются друг с другом, позволяя течь току.Замкнутые контакты создают цепь.
катушки Пучок проводов, непрерывно намотанных на магнитный сердечник. Катушки используются для создания магнитного поля, когда через них проходит ток.
проводящий Способность материала действовать как путь для движения электричества.Проводящие материалы часто представляют собой металлы.
дребезг контакта Нежелательный эффект, который возникает, когда контакты замыкаются под высоким давлением, а затем отскакивают друг от друга из-за силы. Отскок контакта нежелателен, поскольку он может создавать вторичные дуги, сокращать срок службы контактов и приводить к точечной коррозии.
контакторы Тип реле, предназначенное для работы с большими и переменными токовыми нагрузками.Контакторы обеспечивают безопасное подключение и отключение нагрузки двигателя и используют электромагнитную катушку для управления контактами.
контакта Проводящая металлическая часть в электрической цепи. Контакты размыкают или замыкают цепи, соединяясь или отделяясь друг от друга.
цепь управления Тип схемы, в которой используются устройства управления для определения включения или отключения нагрузки путем управления протеканием тока.В цепях управления обычно меньше напряжения, чем в цепях питания.
реле управления Электрический выключатель, размыкающий и замыкающий цепь. Реле управления могут размыкать или замыкать один или несколько наборов контактов.
текущий Поток электричества по цепи.Сила тока в цепи может колебаться.
постоянного тока Постоянный ток. Ток, возникающий, когда электроны непрерывно движутся в одном направлении. Постоянный ток контролируется катушками на контакторах.
деионизация Процесс удаления ионов для снятия электрического заряда.Деионизацию можно использовать как метод гашения дуги.
дельта Соединение трех компонентов в виде последовательной треугольной цепи. Соединения треугольником используются в пускателях звезда-треугольник.
постоянный ток DC. Ток, возникающий, когда электроны непрерывно движутся в одном направлении.Постоянный ток контролируется катушками на контакторах.
рассеивать Распасться, разойтись и исчезнуть. Устройства гашения дуги рассеивают дуги, которые могут образоваться между контактами.
диверт Чтобы изменить путь или движение чего-либо. Устройства гашения дуги отводят дуги, которые могут образоваться между контактами.
двухполюсный двухходовой DPDT. Набор из двух подвижных контактов, каждый из которых может разомкнуть цепь в двух местах. Двухполюсный двухпозиционный переключатель — это разновидность переключателя.
двухполюсный одинарный ДПСТ. Набор из двух подвижных контактов, каждый из которых может разомкнуть цепь в одном месте.Двухполюсный однопозиционный переключатель — это тип переключателя.
двигатели двойного напряжения Тип трехфазного двигателя, работающего на двух уровнях напряжения. Двигатели с двойным напряжением позволяют использовать один и тот же двигатель с двумя разными напряжениями в линии питания.
двухэлементные предохранители с выдержкой времени Устройство защиты двигателя от перегрузки, обеспечивающее протекание пускового тока.Двухэлементный предохранитель с выдержкой времени содержит три элемента, которые плавятся при броске тока и, таким образом, позволяют двигателю время для запуска без сгорания предохранителя.
электрическая дуга Область, в которой электричество переходит от одного проводника к другому, вызывая сильное тепло и свет. Электрические дуги используются в сварочных и некоторых промышленных печах.
электромагнит Магнит, образованный электрическим током.Электромагнит обычно формируется путем наматывания нескольких витков проволоки на железный сердечник.
электронное реле перегрузки Тип реле, которое обнаруживает перегрузку путем контроля тока двигателя. Электронные реле перегрузки очень гибкие и могут быть запрограммированы для решения многих задач.
элемента Компоненты, расположенные на обоих концах двухэлементного предохранителя с выдержкой времени для предотвращения перегрузки двигателя.При перегрузке элементы плавятся, но предохранители не перегорают, давая двигателю время для запуска.
эвтектический сплав Смесь металлов, плавящихся для активации механического устройства. Когда эвтектические сплавы плавятся в реле перегрузки, они сигнализируют реле о размыкании цепи.
эвтектическая перегрузка Тип теплового реле перегрузки, в котором для активации механических устройств используется плавящийся сплав.Эвтектическая перегрузка, также известная как реле перегрузки плавящегося сплава, размыкает цепь в случае перегрузки.
предохранители Устройство безопасности, обнаруживающее превышение тока в цепи. В предохранителях часто есть компонент, который плавится и размыкает цепь при возникновении перегрузки по току.
тепловая чувствительность Склонность к изгибу при нагревании.Тепловая чувствительность приводит к короблению, которое часто вызывается физическим скручиванием или поворотом детали из-за внутреннего напряжения.
л.с. Единица измерения, которая указывает количество электроэнергии в более крупных устройствах. Для описания мощности электродвигателей вместо ватт используются лошадиные силы.
МЭК Международная электротехническая комиссия.Международная организация, которая разрабатывает и публикует все стандарты для электрических, электронных и связанных с ними технологий. IEC разрабатывает стандарты, которые применяются в Европе и других странах.
пусковой ток Первоначальный выброс тока в двигатель. Пусковой ток может быть до десяти раз выше постоянного необходимого тока из-за отсутствия сопротивления.
изоляция Непроводящий материал. Изоляция предотвращает контакт электрически заряженных компонентов с другими компонентами.
ионизированный Вещество, обладающее отрицательным или положительным зарядом. Ионизация происходит после получения или потери одного или нескольких электронов.
нагрузки Компонент схемы, преобразующий электричество в свет, тепло или механическое движение. Примеры нагрузок включают лампочки, бытовую технику или другие машины.
магнитный контактор Контактор, который управляется дистанционно с помощью соленоида.Магнитные контакторы предлагают операторам удобство и безопасность, обеспечивая удаленный доступ к цепи.
магнитный контактор Контактор с дистанционным управлением. Магнитные контакторы предлагают операторам удобство и безопасность, обеспечивая удаленный доступ к цепи.
контакторы магнитные Контактор, который управляется дистанционно с помощью соленоида.Магнитные контакторы предлагают операторам удобство и безопасность, обеспечивая удаленный доступ к цепи.
магнитное поле Сила притяжения, окружающая магниты или электрическое поле. Магнитные поля создаются электричеством.
магнитное реле перегрузки Тип реле перегрузки, которое определяет силу магнитного поля, создаваемого током.Магнитные реле перегрузки отключают двигатели при слишком сильном магнитном поле.
ручной контактор Тип контактора, для работы с которым требуется физическое управление человеком. Ручные контакторы включают в себя механические переключатели или кнопки, замыкающие или размыкающие цепь.
ручной контроллер Механическая кнопка или переключатель, который человек должен задействовать физически для размыкания и замыкания цепи в ручном контакторе.Ручные контроллеры являются составными частями ручных контакторов.
ручные пускатели Тип пускателя двигателя переменного тока, который должен физически запускаться или останавливаться с помощью переключателя непосредственно на пускателе. Ручные пускатели обеспечивают защиту двигателя как от перегрузки, так и от поражения электрическим током.
Реле перегрузки плавленого сплава Тип теплового реле перегрузки, в котором для активации механических устройств используется плавящийся сплав.Реле перегрузки плавящегося сплава, также известное как эвтектическая перегрузка, размыкает цепь в случае перегрузки.
Компоненты управления двигателем Устройство, выполняющее определенные функции в электродвигателях. Компоненты управления двигателем включают реле, контакторы и пускатели двигателя.
защита двигателя от перегрузки Использование устройств для размыкания цепи в случае перегрузки.Защита двигателя от перегрузки предотвращает чрезмерный ток обмоток двигателя с течением времени, пока в двигателе сохраняется ток.
пускатель двигателя Устройство, запускающее двигатель при срабатывании триггера. Пускатели двигателей рассчитываются по току или мощности и служат одной из форм защиты двигателя.
пускатели двигателей Переключатель с электрическим приводом, который использует магнитную индукцию для подачи пускового тока на двигатель.Пускатели двигателей не обладают достаточной мощностью по току для самостоятельного пуска двигателей, и для этого требуются другие компоненты управления.
двигатели Машина, преобразующая одну форму энергии, например электричество, в механическую энергию или движение. Двигатели работают по принципу магнитной индукции.
подвижные контакты Контакт на подвижной арматуре.Подвижные контакты подключаются к соответствующим стационарным контактам.
NEMA Национальная ассоциация производителей электрооборудования. Ассоциация, устанавливающая стандарты для электрического оборудования, используемого в США. Устройства NEMA обычно более прочные и дорогие, чем устройства, оцененные IEC.
нормально замкнутые контакты НЗ контакт.Устройство, поддерживающее цепь во время нормальной работы. Нормально замкнутые контакты размыкаются для размыкания цепи при срабатывании реле.
нормально разомкнутые контакты замыкающих контактов. Устройство, которое отключает цепь, предотвращая протекание тока. Для образования замкнутой цепи нормально разомкнутые контакты должны быть замкнуты.
открытых контакта Контакты отделены друг от друга пробелом, что препятствует прохождению тока.Открытые контакты предотвращают образование цепей.
устройства вывода Устройство, выполняющее механическое воздействие. Выходные устройства должны получать электрический сигнал, чтобы действовать.
перегрузка Превышение тока в замкнутой цепи с течением времени. Перегрузка вызвана накоплением тока в двигателе.
реле перегрузки Реле, которое подключается к контактору для создания пускателя двигателя. Реле перегрузки защищают двигатель от перегрузки, отключая питание двигателя и останавливая его работу.
Пускатели с частичной обмоткой Пускатель пониженного напряжения, который подает питание на один набор обмоток, а затем на другой, когда двигатель набирает обороты.Этот процесс пускателя с частичной обмоткой позволяет обмоткам производить пониженный пусковой ток и крутящий момент.
собачка Шарнирное или поворотное устройство, которое вставляется в паз храпового колеса, шестерни или стержня. Собачка и храповик работают вместе, чтобы обеспечить движение вперед или предотвратить движение назад.
питтинг Коррозия металла, возникающая в определенных местах детали или компонента.Точечная коррозия проявляется на поверхности в виде небольших трещин или вмятин на поверхности.
силовая цепь Тип цепи, по которой подается питание на электрические нагрузки. Силовые цепи часто имеют высокое напряжение и состоят из входящего основного источника питания, пускателя двигателя и двигателя.
силовые реле Реле с прочными контактами, рассчитанными на 15 ампер или выше.Силовые реле также известны как контакторы.
первичный резистор пускателя пониженного напряжения Пускатель двигателя с резисторами, предотвращающими пусковой ток. Пускатели с пониженным напряжением с первичным резистором обеспечивают плавное ускорение двигателя при запуске с постепенным увеличением крутящего момента и напряжения.
кнопка Регулятор мощности, который активирует или деактивирует компонент или систему.Кнопки управляются вручную и обычно имеют два положения.
храповое колесо Зубчатое колесо, использующее собачку для предотвращения вращения в одном направлении. Храповое колесо часто используется при работе с системами, поднимающими тяжелые грузы.
Пускатели пониженного напряжения Пускатель двигателя, который снижает мощность, поступающую в двигатель при его первоначальном запуске.Пускатели пониженного напряжения помогают в защите двигателя.
Пускатели пониженного напряжения Пускатель двигателя, который снижает мощность, поступающую в двигатель при его первоначальном запуске. Пускатели пониженного напряжения защищают двигатели большой мощности от ударов.
реле Электрический выключатель, который размыкает и замыкает цепь с помощью электромагнитной катушки.Реле могут размыкать или замыкать один или несколько наборов контактов.
резисторы Электронный компонент, который регулирует, ограничивает и препятствует прохождению электрического тока. Резисторы склонны преобразовывать электрическую энергию в тепло.
селекторный переключатель Переключатель, который можно поворачивать в разные положения.В каждом положении селекторный переключатель подключается к определенному набору контактов.
принцип соленоида Использование катушки, которая позволяет напряжению изменять электрическую энергию. Принцип соленоида использует магнитные поля для преобразования электрической энергии в механическую.
стационарные контакты Контакт, который остается в фиксированном положении во время работы.Стационарные контакты часто подключаются к подходящим подвижным контактам.
напряжение питания Ток, питающий двигатель. Напряжение питания часто отключается с помощью защитных устройств, чтобы предотвратить повреждение двигателя и его компонентов.
переключатель Управляющее устройство, которое замыкает или размыкает цепь для включения или выключения цепи.Переключатель может быть ручным, механическим или автоматическим.
тепловое реле перегрузки Устройство, отключающее двигатель от его силовой цепи, когда реле обнаруживает избыточный ток в виде тепла. Реле тепловой перегрузки содержат нагреватели.
трансформаторы Устройство, передающее электрическую энергию из одной цепи в другую без изменения частоты с помощью электромагнитной индукции.Трансформаторы чаще всего используются для изменения сетевого напряжения.
поездка В предохранителях, чтобы прервать электрическую цепь из-за расплавленного компонента. Предохранитель срабатывает или перегорает, когда ток превышает установленный предел.
расцепитель Механическая часть магнитного реле перегрузки, которая наклоняется во время перегрузки и освобождает набор размыкающих контактов.Расцепители размыкают цепи.
время срабатывания Время, необходимое устройству для размыкания цепи в случае перегрузки. Время поездки варьируется от устройства к устройству.
отключение Процесс, при котором устройство размыкает цепь. Отключение происходит при перегрузке.
испаряется Процесс превращения жидкости в газ. При испарении металла может образоваться дуга.
напряжение Мера электрического давления или потенциала, известная как электродвижущая сила. Напряжение измеряется в вольтах.
В Единица измерения электромагнитной силы или давления.Вольты указывают напряжение.
основа Для сгибания того, что раньше было прямым. Деформация часто вызывается физическим скручиванием или поворотом детали из-за внутреннего напряжения.
обмотки Проводящая катушка в двигателе, намотанная на якорь.Обмотки могут использоваться для передачи напряжения в трансформаторах.
обмотки Проводящие катушки в двигателе, намотанные на якорь. Обмотки могут использоваться для передачи напряжения в трансформаторах.
Пускатели звезда-треугольник Тип пускателя пониженного напряжения, в котором обмотки имеют форму буквы Y, а затем треугольника.Пускатели звезда-треугольник снижают пусковой ток и лучше всего подходят для приложений с медленными и частыми запусками.

Контактор и реле: в чем разница?

Главная »О нас» Новости »Контакторы против реле: в чем разница?

Опубликовано автором springercontrols

В отрасли существует много недоразумений по поводу разницы между контактором и реле, и часто эти термины используются почти как взаимозаменяемые.Определяющие различия не всегда ясны, поэтому мы подумали, что постараемся помочь разобраться в ответе.

По данным Института инженеров по электротехнике и радиоэлектронике:

Реле — «Устройство, с помощью которого контакты в одной цепи управляются изменением условий в той же цепи или в одной или нескольких связанных цепях»

Контактор — «Устройство для многократного включения и отключения электрической цепи в нормальных условиях»

Чем контакторы отличаются от реле?

Определения из учебников достаточно похожи, это нам не особо помогает.Оба выполняют одну и ту же задачу по переключению цепи! Итак, что на самом деле отличает эти два устройства?

1. Грузоподъемность

Реле

обычно классифицируются как несущие нагрузку 10 А или менее, в то время как контактор может использоваться для нагрузок более 10 А, но это определение, хотя и простое, дает неполную картину. Он не учитывает никаких физических различий или стандартов.

2. Стандарты открытых / закрытых контактов

Контакторы

почти исключительно предназначены для работы с нормально разомкнутыми контактами (форма A).С другой стороны, реле часто могут быть как нормально разомкнутыми, так и / или нормально замкнутыми, в зависимости от желаемой функции. Это означает, что с контактором, когда он обесточен, соединение (обычно) отсутствует. С реле там все могло быть хорошо.

3. Вспомогательные контакты

Чтобы немного запутать, контакторы часто оснащены вспомогательными контактами, которые могут быть нормально разомкнутыми или нормально замкнутыми, однако они используются для выполнения дополнительных функций, связанных с управлением контактором. Например, контактор может передавать мощность на двигатель, в то время как вспомогательный контакт находится в цепи управления пускателя двигателя и обычно используется для включения контрольной лампы, указывающей, что двигатель работает.

4. Элементы безопасности (подпружиненные контакты)

Поскольку контакторы обычно несут высокие нагрузки, они часто содержат дополнительные функции безопасности, такие как подпружиненные контакты, чтобы гарантировать разрыв цепи в обесточенном состоянии. Это важно, потому что при высоких нагрузках контакты могут свариваться друг с другом. Это может создать опасную ситуацию, когда цепь находится под напряжением, когда она должна быть отключена. Подпружиненные контакты помогают снизить этот шанс, а также обеспечивают одновременное отключение всех цепей.Поскольку реле обычно рассчитаны на меньшую мощность, подпружиненные контакты встречаются гораздо реже.

5. Функции безопасности (гашение дуги)

Еще одна функция безопасности, обычно используемая в контакторах из-за высоких нагрузок, которые они обычно несут, — это гашение дуги. Магнитное подавление дуги работает за счет увеличения пути, по которому дуга должна пройти. Если это расстояние увеличивается больше, чем энергия может преодолеть, дуга гаснет. Поскольку реле не рассчитаны на высокие нагрузки, возникновение дуги вызывает меньшую озабоченность, а гашение дуги в реле встречается гораздо реже.

6. Функции безопасности (перегрузки)

Наконец, контакторы обычно подключаются к перегрузкам, которые прерывают цепь, если ток превышает установленный порог в течение выбранного периода времени, обычно 10-30 секунд. Это помогает защитить оборудование после контактора от повреждения из-за тока. Перегрузки реле встречаются гораздо реже.

Контактор и реле

Контакторы

обычно конструируются и используются в трехфазных приложениях, тогда как реле чаще используется в однофазных приложениях.Контактор соединяет 2 полюса вместе без общей цепи между ними, в то время как реле имеет общий контакт, который подключается к нейтральному положению. Кроме того, контакторы обычно рассчитаны на напряжение до 1000 В, а реле — только на 250 В.

Выбор между контакторами и реле для вашего приложения

При выборе между двумя, вы можете следовать некоторым очень общим правилам, чтобы помочь.

Когда использовать реле:
  • 10А или менее ток
  • до 250 В перем. Тока
  • 1 фаза

Когда использовать контактор:
  • 9А или более ток
  • до 1000 В переменного тока
  • 1 или 3 фазы

Всегда сверяйтесь со спецификациями предметов, которые вы планируете использовать, и обсуждайте их с лицензированным электриком.Это только для информационных целей.

На практике вам также следует обратить внимание на функцию. Для любой цепи, в которой может возникнуть состояние перегрузки, и отказ от обесточивания цепи создаст опасное состояние, тогда контактор, вероятно, является лучшим выбором из-за дополнительных функций безопасности. Для переключения малой мощности, когда дополнительные функции безопасности контактора не нужны, реле обычно является более экономичным выбором.

У вас все еще есть вопросы о различиях между контактором и реле? Обратитесь к нашим специалистам Springer Controls сегодня!

Ключевое различие между контактором и реле

Контакторы и реле — два тесно связанных термина, которые в большинстве случаев приводят к путанице и неверному толкованию.Оба они представляют собой переключатели с электрическим управлением, используемые для управления и переключения нагрузок. Эта статья может дать вам четкое представление о разнице между контактором и реле.

Основной принцип работы контактора и реле одинаков. Разница между ними заключается в их применении и в том, где они используются. Эта статья может дать вам четкое представление о разнице между реле и контакторами.

Конструктивные особенности:

Контакторы и реле имеют аналогичную конструкцию.Оба имеют внешнюю оболочку для защиты всех внутренних частей от внешней среды. Для размыкания и замыкания контактов предусмотрена электромагнитная катушка. Контакты размыкаются и замыкаются возбуждением этой электромагнитной катушки.

Разница между контакторами и реле

Работа реле и контакторов

Контактор используется для переключения двигателей, конденсаторов, ламп и т. Д., Которые потребляют очень большой ток. Он имеет как минимум одну пару трехфазных входных и выходных контактов.Было бы нормально открыто. Некоторые контакторы поставляются с дополнительными вспомогательными контактами, которые могут быть нормально разомкнутыми или нормально замкнутыми. Эти вспомогательные контакты активируются вместе с главными контактами. Переключение достигается включением и отключением катушек контактора. Контакторы выбираются в соответствии с номинальным током нагрузки. Контакторы требуют дополнительного источника питания (переменного или постоянного тока в зависимости от типа контактора, который мы используем) для возбуждения. Он используется для переключения мощности.
Реле состоит как минимум из двух контактов и катушки возбуждения.Эти контакты могут быть нормально разомкнутыми или нормально замкнутыми. Эти контакты замыкаются или размыкаются при возбуждении катушки. Реле используются для переключения цепей управления и не могут использоваться для переключения мощности с относительно более высокой допустимой нагрузкой. Может использоваться для включения фонарей, сирен, сигнальных ламп и т. Д.

Реле — это переключающие устройства, используемые в любой цепи управления для проверки состояния или увеличения количества доступных контактов.

Контакторы — это переключающие устройства, используемые для управления потоком энергии на любую нагрузку.

Сравнение реле и контакторов

Реле Контактор
Реле — это переключающие устройства, используемые в любой цепи управления для проверки состояния или увеличения количества имеющихся контактов. Контакторы — это переключающие устройства, используемые для управления потоком мощности на любую нагрузку.
Относительно меньше по размеру Больше по сравнению с реле
Используется в цепях с меньшей допустимой нагрузкой.(Макс. 20 А) Используется в цепях с низкой и высокой допустимой токовой нагрузкой до 12500 А
В основном используется в цепях управления и автоматизации, схемах защиты и для коммутации небольших электронных схем. Используется для переключения двигателей, конденсаторов, освещения и т. Д.
Состоит как минимум из двух нормально разомкнутых / нормально замкнутых контактов Состоит как минимум из одного набора трехфазных силовых контактов, а в некоторых случаях также могут использоваться дополнительные вспомогательные контакты при условии.
Реле не имеют встроенной системы гашения дуги. Обычно контакторы имеют встроенные дугогасительные камеры для гашения.
Реле Контактор

Разница между контактором и реле

Похожие запросы:
1. Contactor v / s Relays
2. Где используются контакторы и где используются реле?

Статьи по теме:

без названия

% PDF-1.6 % 1 0 объект > эндобдж 807 0 объект > / Шрифт >>> / Поля [] >> эндобдж 2 0 obj > поток 2009-09-25T16: 29: 07-05: 002009-09-25T16: 29: 07-05: 002009-09-25T16: 29: 07-05: 00Adobe Acrobat 8.1 Приложение «Объединить файлы» / pdf

  • без названия
  • uuid: 635f0ccd-3a5f-344c-b1db-a32bb388b790uuid: 3c0c7788-361e-354a-b0b7-b1b00fc2d58a Acrobat Distiller 8.1.0 (Macintosh) конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 717 0 объект > эндобдж 8 0 объект > эндобдж 9 0 объект > эндобдж 806 0 объект > эндобдж 773 0 объект > эндобдж 718 0 объект > эндобдж 244 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / StructParents 87 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 246 0 объект > поток Hj0} 93 # ɲB! ޴! = 4! P, Y /> ~ GvMHP% Ysv | Q} 7 * je / TI ~ * oeQ / kPvTrN ^ Tk ߣ cbL11 & ‘hlPROqtO> K8kY%! PeT xKvpD2V @.q93xaf) 5A {ڷ c0i R O (+ \ I

    Применение цепей двигателя к вакуумным контакторам | Joslyn Clark

    ) Некоторые производители выключателей и отраслевые стандарты, такие как IEEE 141, рекомендуют устройства защиты от перенапряжения в цепях двигателей, питаемых через вакуумные выключатели. защита была либо встроена в ячейки распределительного устройства, либо поставлялась вместе с двигателями. Однако изменения в вакуумной технологии подрядчиков больше не делают это обычной практикой.

    В пускателях электродвигателей вакуумные контакторы могут иметь недостатки.Его контакты, которые предназначены для нечастого прерывания высокого тока, не подходят для ежедневного переключения гораздо более низких пусковых токов двигателя. Как и в комбинированном пускателе, давно знакомом пользователям промышленных двигателей, защиту от неисправностей лучше обеспечить с помощью выключателя-разъединителя с предохранителем на входе или прерывателя, в то время как включение-выключение двигателя осуществляется более простым и меньшим «контактором».

    Однако обычные контакторы имеют тенденцию изнашиваться из-за частого использования и требуют энергозатратных рабочих катушек.Вакуумный контактор был разработан для уменьшения этих недостатков. Хотя он был впервые представлен для управления двигателем среднего напряжения (от 2300 до 6900 В), сейчас доступно несколько моделей устройств низкого напряжения (от 600 до 1500 В) для управления двигателем 460 В. Они часто используются при напряжении от 900 до 1000 В для обслуживания шахтных двигателей или для погружных насосов на нефтепромыслах.

    Вакуумный пускатель двигателя

    Вакуумные пускатели двигателей

    имеют два основных конструктивных отличия от вакуумных выключателей. Во-первых, работа происходит гораздо чаще, хотя и при меньшем токе.Это уменьшает как размер устройства, так и требуемую рабочую силу. Типичный срок службы — 1 миллион операций при номинальном токе.

    Во-вторых, конструкция контактов изменена путем изменения сплава контактов, чтобы продлить дугу, когда контакты разделяются, чтобы уменьшить эффект «прерывания тока», почти устраняя скачки напряжения переходных процессов. Смена сплава может быть неприемлемой в вакуумном выключателе, потому что это приведет к увеличению протекания тока короткого замыкания (см. Рис. 3).

    Замена этих стартеров на вакуумные устройства снизила температуру в шкафу на 30 ° C, снизила вибрацию до одной четвертой от прежнего значения и устранила выход из строя стартера как минимум на 4 года.

    Модернизация при низком напряжении может быть столь же эффективной. Согласно раннему отчету, один комплект стартеров для двигателей мощностью от 125 до 200 л.с. был установлен в помещении с кондиционером. Частота запуска двигателя варьировалась от одного в час до одного в неделю. Срок службы стартера был недостаточным. Быстрый износ, иногда свариваются; требуется замена контактов каждые 8 ​​месяцев. Пускатель с воздушным прерывателем большего размера не помещается в существующие ячейки.

    Исследование затрат показало, что замена каждого стартера на вакуумный блок окупится только за счет экономии на замене контактов в течение 15 месяцев.После этого замена была завершена. С этого момента и до даты отчета никаких неисправностей пускателя или обмоток двигателя не происходило.

    Другие области применения подчеркнули ожидаемый долгий срок службы вакуумных пускателей.

    • Сдвиг по металлу, срабатывающий каждые 8 ​​секунд, вызывал износ контактов с воздушным размыканием через 2 месяца; соответствующие дугогасительные камеры нуждались в замене через 1 ½ года, при этом оставалось 20% срока их полезного использования.
    • На химическом заводе на побережье Мексиканского залива вакуумный контактор все еще находился в хорошем рабочем состоянии после 3 миллионов операций за 3 года.

    Отсутствие грязи и коррозии помогает продлить срок службы контактов. В одной из горнодобывающих компаний угольная пыль была проблемой для оборудования с воздушным разрывом. Но вакуумный контактор не нуждался в обслуживании. В конечном итоге даже ежегодные проверки были прекращены.

    Рекомендации по применению

    Конечно, в вакуумном пускателе происходит постепенный износ контактов, потому что небольшие дуги при каждой операции испаряют некоторый контактный материал. Поскольку сами контакты невидимы внутри отдельной фазовой камеры или бутылки, должны быть предусмотрены некоторые внешние средства проверки износа — обычно по положению подвижного контактного рычага или стержня, выступающего из каждой бутылки, когда контакты замкнуты.Измерение хода рычага с помощью щупа показывает небольшое изменение положения рычага, вызванное износом. Типовые инструкции по техническому обслуживанию контакторов предписывают эту проверку при каждом полмиллионном срабатывании.

    Еще одна причина для беспокойства, связанная с любым вакуумным устройством, — это утечка из бутылки с последующей потерей вакуума. Разрушающая дуга может привести к размыканию контактов под нагрузкой. Однако потеря вакуума более чем в одном трехфазном баллоне маловероятна. И если воздух присутствует только в одном, при замкнутом контакторе безопасное прерывание цепи все еще может быть выполнено двумя другими.

    Значение атмосферного давления является основанием для высотной оценки вакуумного контактора. На слишком большой высоте давление воздуха слишком низкое для нормальной работы. Но стандартные контакторы обычно можно использовать на высоте до 10 000 футов. Узнайте больше о том, как указать вакуумный контакт для работы на большой высоте, здесь.

    Потерю вакуума можно проверить, применив 1-минутную проверку перенапряжения на разомкнутых контактах обесточенного пускателя. Небольшой зазор между контактами выйдет из строя при наличии воздуха.Правильное испытательное напряжение уточните у производителя контактора.

    Хотя сами главные контакты в значительной степени не требуют технического обслуживания, помните, что полный стартер должен по-прежнему включать в себя рабочую катушку, часто с соответствующим выпрямителем, а также стержни, пружины, шарниры и все другие механические компоненты, используемые с любым стартером. Те остаются подверженными воздействию влаги и грязи. Крепежные детали могут расшататься или заедать связки. Также уязвимы вспомогательные контакты для цепей управления низкого напряжения.

    Принимая во внимание эти ограничения, пользователь вакуумных пускателей двигателей может в полной мере воспользоваться преимуществами такого оборудования, особенно в жарких, грязных, многолюдных условиях, при частой работе и колеблющейся нагрузке.

    Органы управления двигателем и частотно-регулируемые приводы / Пускатели двигателя / Контакторы / Вспомогательные контакты контактора IEC

    Доп.блок переключателей, передний, 2НО + 2НЗ, путь тока 1НО, 1НЗ, 1НЗ, 1НО, f. продолжение реле а. продолжение двигателя, sz s00 и s0, винтовой зажим .3 / .4, .1 / .2, .1 / .2, .3 / .4
    Доп.блок переключателей, передний, 4НО, путь тока 1НО, 1НО, 1НО, 1НО, f. продолжение реле а. продолжение двигателя, sz s00 и s0, винтовой зажим .3 / .4, .3 / .4, .3 / .4, .3 / .4
    Доп.блок переключателей, передний, 4НО, путь тока 1НО, 1НО, 1НО, 1НО, f. продолжение реле а. продолжение двигателя, sz s00 и s0, подпружиненный зажим .3 / .4, .3 / .4, .3 /.4,.3 / .4
    Доп.блок переключателей, передний, 2НО + 2НЗ, путь тока 1НЗ, 1НЗ, 1НО, 1НО, f. продолжение реле а. продолжение двигателя, sz s00 и s0, подпружиненный зажим .1 / .2, .1 / .2, .3 /.4,.3 / .4
    Доп.блок переключателей, передний, 2НО + 2НЗ, путь тока 1НО, 1НЗ, 1НЗ, 1НО, для контакторных реле, sz s00, винтовой зажим 53 / 54,61 / 62,71 / 72,83 / 84
    Доп.блок переключателей, передний, 1НО + 3НЗ, путь тока 1НЗ, 1НЗ, 1НЗ, 1НО, f. продолжение реле а. продолжение двигателя, sz s00 и s0, винтовой зажим .1 / .2, .1 / .2, .1 / .2, .3 / .4
    Доп.переключатель bl 22u, 2NO + 2NC, передний путь тока 1NO, 1NO, 1NC, 1NC, f. продолжение реле а. продолжение двигателя, sz s00 и s0, винтовой зажим .7 / .8, .7 / .8, .5 / .6, .5 / .6
    Доп.блок переключателей, передний, 2НО + 2НЗ, путь тока 1НО, 1НЗ, 1НЗ, 1НО, f. продолжение реле а. продолжение двигателя, 3rt2 подпружиненный зажим .3 / .4, .1 / .2, .1 /.2,.3 / .4
    Доп.блок переключателей, передний, 3НО + 1НЗ, путь тока 1НО, 1НЗ, 1НО, 1НО, для контакторных реле, sz s00, винтовой зажим 53 / 54,61 / 62,73 / 74,83 / 84
    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *