Про антифриз как теплоноситель в системах отопления

 

О теплоносителе

Основной теплоноситель в отопительной системе это жидкость. Она нагревается в отопительных котлах и в теплом виде, перемещаясь по теплопроводу нагревает радиаторы отопления и прогревает отапливаемое помещение.

В качестве теплоносителя проще всего использовать воду, создавая водяную систему отопления. Она доступна, фактически бесплатна и универсальна. Однако из-за своих физических свойств вода как теплоноситель требует повышенного внимания. И самым «неприятным» свойством воды для пользователя это, прежде всего ее замерзание. Переход воды из жидкого состояния в твердое всего лишь 0°C, и увеличение её объема после замерзания на 9%, могут привести к разрушению отопительной системы в зимний период. Избавляет от этой опасности специальная незамерзающая жидкость антифриз.

Требования к антифризу как теплоносителю отопительной  системы

Антифриз это жидкость, замерзающая при очень низких температурах.

Использование антифриза как теплоносителя отопительных систем позволяет, не беспокоится о замерзании отопительной системы в зимний период. Антифриз для систем отопления  используется как теплоноситель или жидкость для отопления. 

Важно подчеркнуть, что для системы отопления не подходит этиловый спирт, автомобильный тосол, трансформаторное масло. Важно, для отопительных систем антифриз тоже должен быть специально подготовленным и на его упаковке должна быть пометка, для отопительных систем.

Теплоноситель, а соответственно антифриз, должен быть пажаробезопасным, и не взаимодействовать  с металлом теплопровода и элементами отопительной системы. Для достижения этих свойств к антифризу добавляются специальные добавки, позволяющие использовать его в системах отопления.

Состав антифриза и добавки к нему для системы отопления

Антифриз в России производится на основе водных растворов этиленгликоля. Эти растворы агрессивны и для использования в системах отопления применяются специальные добавки. Добавки позволяют изменить свойства антифриза для использования в качестве теплоносителя. Фирменные присадки позволяют защитить систему от коррозии, от образования накипи, от вспенивания, от окисления и от набухания и растворения герметизирующих уплотнителей системы.

Присадки антифриза должны обеспечить термическую стабильность отопительной системы  при температурах от -65°С до 105°С. А также не допускать температурных изменений при локальных перегревах  системы до 170°С. Используемый антифриз должен быть совместим с резинами, эластомерами, пластиками, используемыми в системе отопления и системах теплообмена. Главное правило, которое нужно взять за основу при использовании антифриза, как теплоносителя, антифриз должен улучшить и увеличить срок службы отопительной системы, а не испортить ее.

Использование антифриза как теплоносителя отопительных систем

Для использования антифриза как теплоносителя отопительных систем, Российские производители выпускают, в основном, антифриз на основе этиленгликоля.

Этиленгликоль это токсическое вещество  вредное не только при попадании внутрь человека, но также при попадании на кожу и в виде испарений. Об этом нужно помнить при использовании антифриза в двухконтурных системах отопления.

В двухконтурных системах отопления существует теоретическая возможность проникновения антифриза в систему горячей воды. Именно по — этому, большинство производителей котлов отопления не рекомендуют использование антифриза на основе этиленгликоля в двухконтурных системах отопления.

Антифриз специально готовиться для использования. На инструкции производителя написано, в каких пропорциях разбавлять купленную жидкость, чтобы получить антифриз в нужном диапазоне температур замерзания.

 Так для концентрата антифриза, рассчитанного на — 65°C, чтобы получить жидкость, не замерзающую при температуре -25°c нужно смешать 60% антифриза и 40% воды. Для получения «незамерзайки» на -20°С – необходимо смешать 54% антифриза и 46% воды.

Не токсичный антифриз

Не токсичный антифриз производится на основе пропиленгликоля. Этот антифриз можно использовать в двухконтурных системах отопления. Пропиленгликоль это пищевой продукт. Пить его, конечно, не следует, но для человека он безопасен.

Антифриз на основе пропиленгликоля подкрашен в зеленый цвет. Относительный недостаток антифриза на основе пропиленгликоля это его дороговизна по сравнению с этиленгликолевым антифризом.

Выводы

Некоторые выводы в Использование антифриза как теплоносителя отопительных систем.

• Если у вас двухконтурная отопительная система, используйте безопасный антифриз на основе пропиленгликоля;
• Не используйте в качестве теплоносителя не предназначенные для этого не замерзающие жидкости;
• Разбавляйте концентрат антифриза, для получения незамерзающего теплоносителя  при температуре -25°C;-20°C. Незачем заливать в качестве теплоносителя антифриз не замерзающий при -65 °C.

Развернутые ответы на вопросы:

• Можно ли использовать автомобильный антифриз в качестве теплоносителя?
• Можно ли использовать антифриз в системе отопления с оцинкованными трубами?
• Можно ли смешивать антифризы? и еще на 10 вопросов читать ТУТ.  

©Obotoplenii.ru

Другие статьи по теме: Монтаж отопления

 

Как залить антифриз в систему отопления дома

Загородный дом или дача, куда хозяева приезжают отдохнуть на время выходных, в зимний период топится периодически. Поэтому вопрос, антифриз или воду заливать в отопительную систему такого жилища, не подлежит обсуждению. Дабы не случилось размораживания оборудования и труб, они должны быть заполнены только незамерзающей жидкостью. Поскольку тема интересует многих домовладельцев, в данном материале мы расскажем, как выбрать антифриз для отопления и правильно залить его в систему.

Выбор незамерзающей жидкости

Для заливки в системы отопления частных домов на рынке предлагается 2 вида незамерзающих теплоносителей, изготавливаемых на основе:

• этиленгликоля;
• пропиленгликоля.

Первый вид антифризов можно описать буквально двумя словами – дешев и токсичен, в то время как пропиленгликоль безопасен, но дорог.

По понятным причинам большинство продавцов усиленно предлагают именно второй тип теплоносителя, делая упор на его безопасности для здоровья человека. При этом развивается теория о том, что малая толика теплоносителя может попасть в питьевую воду через систему ГВС либо отравить чуть ли не все живое в доме при протечке из соединений системы отопления.

В действительности качественно и правильно смонтированное отопление не даст ни малейшего шанса антифризу попасть в воду, а протечки бывают столь мизерны, что не представляют опасности. Другое дело – потеря гарантии на котел, ведь большинство производителей не допускают работу своих теплогенераторов с незамерзайкой. Но это касается любых гликолей, кроме тех, что разрешает применять сам изготовитель котла.

Вывод прост: когда вы уверены в качестве сборки своей системы отопления и стеснены в средствах, то смело заливайте этиленгликоль, тщательно контролируя процесс и строго соблюдая инструкцию. Если же есть желание подстраховаться, подкрепленное возможностями, то уплатите требуемую цену за пропиленгликоль, залейте его и спите спокойно.

В большинстве случаев антифриз для систем отопления продается в виде концентрата, который надо разбавить перед тем, как залить в отопительную сеть. Рекомендуется разбавлять его строго в соответствии с инструкцией, не нужно делать раствор сильно концентрированным «на всякий случай». От этого в разных местах и на теплообменнике могут появиться отложения. Менять антифриз надо не позже чем через 5 лет эксплуатации.

Как залить антифриз в систему открытого типа

Это как раз тот случай, когда следует покупать безопасный пропиленгликоль. Все дело в открытом расширительном бачке, сообщающемся с атмосферой. Поскольку он располагается в пределах дома (как правило, на чердаке), то в жилые помещения могут в небольшом количестве попадать испарения. А вообще, заливать антифриз в открытую систему – нецелесообразно. Лучше ее переделать в закрытую, откуда он не будет испаряться.

Разбавленный концентрат заливают через расширительный бак или подпиточный вентиль с помощью насоса.

При этом все воздушные краны Маевского, установленные на радиаторах, должны быть открыты. По мере заполнения краны закрываются, после чего уровень теплоносителя доводится примерно до 1/3 расширительного бака.

Совет. Перед тем как закачать антифриз в систему отопления дома своими руками, надо убедиться в том, что вся запорно – регулирующая арматура находится в открытом состоянии.

После запуска и прогрева котла нужно повторно стравить воздух через батареи. Если уровень нагретого теплоносителя в расширительном бачке упал, то антифриз доливают примерно до половины.

Заполнение закрытой системы отопления

Здесь удобнее всего проводить процесс заполнения с помощью насоса, присоединенного к штуцеру подпитки системы. Если насоса нет, то вас ждет изнурительная работа по заливке антифриза через самую высокую точку, открутив автоматический воздухоотводчик. Также желательно, чтобы в операции участвовал помощник. Его задача – выпускать воздух из батарей в то время, когда вы закачиваете антифриз в котельной. Перед началом работ убедитесь в том, что:

• вся запорная арматура открыта;
• краны, отсекающие котел, закрыты;
• концентрат разбавлен согласно инструкции;
• сбросные клапаны Маевского закрыты;
• вентиль, отсекающий мембранный расширительный бак, открыт.

Процесс начинается с закачки антифриза до тех пор, пока манометр не покажет давление 1.4—1.5 Бар. После этого надо дать сигнал помощнику, чтобы постепенно выпускал воздух из радиаторов, начиная с самых нижних. В это время вам надо следить за падением давления манометра и потихоньку подкачивать теплоноситель, чтобы оно не падало ниже 1 Бар.

Примечание. В закрытых отопительных системах на подпиточной врезке должен обязательно стоять обратный клапан пружинного типа, иначе закачать туда антифриз или воду будет затруднительно.

Когда весь воздух успешно выпущен, антифриз снова закачивается до давления 1.5 Бар. Потом надо поочередно открыть краны, отсекающие котел, — сначала на обратной, а потом на подающей магистрали. Второй кран открывайте медленно, чтобы воздух успевал уйти через автоматический воздухоотводчик, что стоит на группе безопасности котла. При этом давление снова станет падать, придется сразу же подкачивать антифриз.

Во время запуска теплогенератора и прогрева теплоносителя нужно следить за показаниями манометра. По итогу они не должны превышать 1.8 Бар при рабочей температуре. Последний этап – повторный сброс воздуха из отопительных приборов и корректировка давления. Работать с кранами Маевского надо аккуратно и осторожно, чтобы не обжечься и не пролить антифриз, особенно когда вы залили в систему этиленгликоль.

Совет. По окончании процесса внимательно обследуйте все соединения и оборудование на предмет протечек антифриза. При обнаружении таковых не обязательно снова опорожнять все трубопроводы, можно отсечь отдельную ветвь или радиатор арматурой, а после устранения снова поднять давление и стравить воздух.

Заключение

Процесс заливки антифриза нельзя назвать сложным, но он довольно трудоемкий, а без помощника займет вдвое больше времени. Необходимое количество раствора лучше готовить в одной большой емкости, из которой и производить закачивание. Если его не хватит, то добавлять можно такой же антифриз этого же производителя. Продукты от разных фирм могут иметь различные пакеты присадок, отчего при смешивании в системе появится осадок.

Можно ли заливать в котел антифриз – sdmclimate.ru

Ситуация с использованием «незамерзайки» в системах отопления во многом похожа на применение антифриза или тосола. Условия эксплуатации сходны — и двигатель и теплогенератор разогреваются до достаточно высоких температур. И в системе автомобиля и в отоплении используются различные материалы: сталь, алюминий, латунь, пластиковые трубопроводы, резиновые шланги и прокладки. Внимательные и рациональные автолюбители знают, что экономить на качестве охлаждающей жидкости нельзя. В состав антифриза известной, авторитетной марки, входят, помимо незамерзающей составляющей, множество присадок, нейтрализующих агрессивность раствора и обеспечивающих длительный срок службы уплотнителей, препятствующих коррозии металла, разрушению пластика. А используя дешёвую «набадяженную» разноцветную жидкость производства малоизвестной фирмы-компании водитель рискует получить снижение эффективности охлаждения, течь радиатора и соединений, треснувшие шланги, коррозию в двигателе. Новый автомобиль заправляется на заводе антифризом проверенного качества и в период гарантийного обслуживания его самостоятельная замена, как правило, не разрешается.

Практически всё сказанное про авто справедливо и для отопления. 

Теперь конкретнее про незамерзайку, пропиленгликоль и газовые котлы:

— Лучший, максимально нейтральный теплоноситель для систем отопления — дистиллированная вода. В крайнем случае, умягчённая. Жёсткая способствует образованию накипи, её применение не рекомендуется. Увы, за постоянной работой систем, заполненных водой, в холодный период необходимо следить. Большинство немецких производителей отопительной техники выпускают высококачественную незамерзающую (правильно — низкозамерзающую) жидкость под своими торговыми марками либо рекомендуют сертифицированные антифризы от партнёров и запрет на использование составов иных производителей является обязательным условием сохранения фирменной гарантии. Итальянцы, как правило, не столь строги, а BAXI не предлагает антифризов. Но российские дилеры имеют право самостоятельно устанавливать условия предоставления гарантийного обслуживания. Поэтому, если вы только собираетесь приобрести котёл, либо гарантия на него ещё не истекла, рекомендуем согласовать марку незамерзающей жидкости с поставщиком оборудования.

Гарантия на отопительную технику многих производителей предоставляется только при условии соблюдения требований производителя в части применения низкозамерзающих теплоносителей

30%-й раствор пропиленгликоля в дистиллированной воде не замёрзнет до температуры воздуха 14,8 ºС. Если пропиленгликоль будет смешан с жёсткой водой из-под крана, незамерзающие свойства раствора ухудшатся. Пропиленгликоль — слаботоксичная жидкость, в отличие от чрезвычайно ядовитого этиленгликоля, на основе которого изготовлены самые дешёвые незамерзайки. Однако безвредным его считать нельзя. Вязкость 30% пропиленгликолевого антифриза примерно в два раза выше, чем у воды. Неизбежно увеличится по сравнению с расчётным гидродинамическое сопротивление движению теплоносителя, потребуется на 10% большая мощность насоса по производительности и на 50% по напору. Рекомендуем обратиться к проектировщикам и пересчитать систему по изменённым характеристикам, при необходимости заменить насос. Пропиленгликоль имеет больший, по сравнению с водой, коэффициент теплового расширения, с большой степенью вероятности потребуется замена расширительного

Есть вероятность, что при замене теплоносителя с воды на антифриз для корректной работы отопления придётся заменить циркуляционный насос и расширительный бак

Теплоёмкость 30% раствора пропиленгликоля на 14% ниже, чем у воды. Будьте готовы к тому, что теплоотдача радиаторов снизится. Чтобы её восстановить, придётся установить батареи большего объема или добавить секций, если это возможно. Текучесть пропиленгликоля выше, чем у воды, несмотря на то, что он более вязок. Весьма вероятно, что резьбовые соединения, бывшие герметичными при заполнении системы водой, начнут дружно подкапывать после замены её на антифриз. Рекомендуем просмотреть их все, при необходимости поджать. Если устранить течь механическим способом сложно, можно воспользоваться специальными герметиками, стойкими к гликолевым соединениям.

Антифриз на основе пропиленгликоля категорически нельзя заливать в системы, где имеются оцинкованные труби и фитинги. Гликолевые соединения вступают с цинком в реакцию, возможно выпадение нерастворимых взвесей. Как и в автомобиле, даже в герметичной системе отопления теплоноситель понемногу испаряется. Разбавлять антифриз жёсткой водопроводной водой не рекомендуется, лучше дистиллированной или умягчённой. А если требуется сохранить температурные характеристики, то добавлять можно только аналогичный состав, желательно той же марки. Если система отопления открытая и в верхней её точке установлен открытый расширительный бак, нет проблем просто налить в него жидкость до требуемого уровня. В закрытой циркуляционной системе, находящейся под давлением, сложнее. Придётся установить автоматическую станцию подпитки (дорого, но удобно), либо закачивать незамерзайку ручным насосом (дёшево, но хлопотно).

Про качество мы уже упоминали. Правильный антифриз должен иметь в своём составе присадки, препятствующие коррозии металлов, образованию накипи в трубах и радиаторах, антиокислители, противовспениватели, добавки, продлевающие срок службы резиновых прокладок и силиконовых герметиков. Без этих добавок пропиленгликоль химически агрессивен к металлам и полимерам. Антифриз для системы отопления должен иметь специальную маркировку, автомобильный заливать нельзя. Срок службы антифриза — 5 лет, по истечении этого времени присадки теряют свойства, проявляется агрессивность раствора. Вывод: Можно, но осторожно. Необходимо проверить параметры системы (насос, расширительный бак), обеспечить герметичность соединений. Удостовериться, что поставщик оборудования не снимет гарантию. Продумать систему подпитки. То, что вы остановились именно на пропиленгликолевом растворе — правильно. Остаётся выбрать качественный состав. И

Учитывая многочисленные недостатки антифризов по сравнению с водой, есть смысл лишний раз подумать, нет ли способа обеспечить безаварийную работу системы отопления в отсутствие хозяев. К тому же при замерзании выйдет из строя водопровод, сантехприборы, а туда антифриз не зальёшь. Если нет возможности привлечь «смотрящего», можно управлять техникой дистанционно или считывать показатели температуры в доме по телефонной линии либо GSM-модулю. Либо установить аварийную электрическую систему поддержания положительной температуры.

Можно ли заливать антифриз в систему отопления

В зимний период индивидуальной отопительной системе может угрожать большая опасность — промерзание системы. Она может причинить немало неудобств, так как в период отключения электричества, падения давления газа многие элементы (расширительный бак, насос и т.п.) могут выйти из строя в течение нескольких дней.

Как защитить систему отопления от промерзания?

Для этого нужно в качестве теплоносителя использовать не чистую воду, а добавлять в нее антифриз. Именно так рекомендуют некоторые специалисты. Разберемся, насколько это эффективно и правильно.

Уже при 0 градусах или перепадах температур вода превращается в лед, расширяясь до 11 %. Выдержать такую нагрузку трубы не в состоянии. Результат — необходимость демонтажа системы отопления. Добавление же даже небольшого количество антифриза не позволяет воде превратиться в лед одномоментно.

Вода с антифризом густеет, но не так быстро, как без него. Кроме того, такая жидкость расширяется незначительно, что дает возможность системе при любой погоде оставаться невредимой и целой.

Плюсы и минусы использования антифриза для системы отопления

Начнем с преимуществ. К ним можно отнести:

• Снижение затрат на утепление труб;
• Не «боязнь» морозов;
• Слив не требуется;
• Не вреден для здоровья, не вызывает аллергию;
• Дозаправка может осуществляться 1-2 раза за сезон.

При всех достоинствах антифриза он имеет и ряд недостатков.

1. Большая плотность, чем у воды. Он обладает в 2-3 раза большей вязкостью, чем вода, объемное расширение его составляет 40- 60 %. Это свидетельствует о том, что для систем, в которых будет использоваться антифриз, требуется установка более мощного котла, как минимум на 20 % и более мощного циркуляционного насоса.
2. Не стоит нагревать пропилен-гликоль свыше 70 градусов, так как он может незначительно пригорать, а это ведет к процессу разложения средства.
3. Возникновение воздушных пробок возможно при использовании антифриза на основе этиленгликоля. К счастью, многие производители специально используют дополнительные присадки, которые блокируют процесс завоздушивания системы.
4. Антифриз запрещено использовать для стальных оцинкованных труб, так как это может привести к взаимодействию цинка и ингредиентов антифриза.

Некоторые антифризы содержат присадки, которые способны растворить осадки и накипь, предотвращают разрушение уплотнителей.

Так стоит ли использовать антифриз для отопительной системы?

Некоторые производители котла предупреждают о снятии гарантийных обязательств при использовании антифриза, поэтому этот нюанс нужно учитывать еще до его установки. Обязательно уточните у службы техподдержки, как правильно эксплуатировать котел в зимний период, при частом отключении электричества, воды.

Переход на антифриз может значительно ужесточить правила использования системы отопления. Кроме того, не нужно заливать его в систему, которая работала на воде долгое время, так как это может вызвать протечки и повреждение.

Если же считаете, что антифриз Вам необходим, то стоит подобрать подходящую марку. К счастью, на рынке представлено множество вариантов этой «жидкости». Потребуется также установить более мощный котел, циркуляционный насос, а также расширительный бак. Все свои действия обязательно согласовывайте со специалистами, ведь только так система прослужит долгую службу. Помните, в вопросах отопления самодеятельности и экономии быть не должно, ведь от этого зависит комфорт и уют в Вашем доме.

можно ли использовать, как залить

Во многих частных домах можно встретить системы водяного отопления. У таких конструкций есть много преимуществ, но они обладают одним значительным недостатком – в случае сильных морозов, есть риск замерзания воды в трубах.

Применение тосола в системе отопления

Чтобы предотвратить замерзание теплоносителя в системе, вместо воды в систему заливают другие теплоносители – антифризы, также для этих целей используется тосол для системы отопления.
Но использование тосола в качестве антифриза не рекомендуется, потому что в состав этой субстанции входит этиленгликоль. Это вещество очень ядовито, категорически не допускается его попадание на кожу и внутрь. При использовании тосола в качестве антифриза, любая течь становится опасной для человека, так как вредные пары, образуемые под воздействием высоких температур, выходят наружу.
В процессе эксплуатации присадки выпадают в осадок. Как результат, этот антифриз просто разъедает контур обогрева изнутри.
В качестве альтернативы тосолу можно использовать специальные антифризные составы для отопления на основе глицерина либо пропиленгликоля. Цена на первые несколько больше, а вторые имеют немного меньшую теплопроводность и больший вес.

Заливка антифриза в отопление

h3_2

Если все же было решено залить в систему отопления именно тосол, необходимо придерживаться правил безопасности в процессе работ и эксплуатации.

Подготовка к заливке

Можно приобрести уже готовые к использованию «незамерзайки». Но такой состав разбавлять водой нельзя. Для этого лучше купить концентрат, в котором этиленгликоля не меньше 95%. Используя такую смесь, можно самостоятельно выбрать необходимое соотношение антифриза и воды. Сначала необходимо выяснить минимальную температуру, при которой не будет происходить кристаллизация теплоносителя. Температурные условия, при которых можно наблюдать такой эффект, как правило, указаны на упаковке.
Поэтому следует учитывать такие пропорции:

• если замерзание происходит при -40 °C, отношение воды к концентрату 1:1;
• -30 °C— 2:3;
• — 20 °C— 1:2.

Процесс заливки тосола в систему отопления:

1. Необходимо спустить весь теплоноситель;
2. Хорошо промыть трубы и радиаторы;
3. Проверить герметичность соединений труб, можно заменить прокладки;
4. Заливка тосола осуществляется при помощи специального насоса.

Замена жидкости с этим веществом проводится очень аккуратно, можно использовать резиновые перчатки и респиратор.

Важно! Обязательно проводить все действия в хорошо проветриваемом помещении.

Перед принятием окончательного решения в вопросе использования тосола в качестве теплоносителя, необходимо учитывать следующие факты:

1. В случае использования этого антифриза потребуется замена циркуляционного насоса на более мощный;
2. Тосол вытекает из труб даже при незначительной микротрещине;
3. Резиновые прокладки в системе отопления нужно поменять на паронитовые;
4. Этот состав можно заливать только в систему закрытого типа, использование тосола в системах с расширительным бачком открытого типа опасно для здоровья;
5. Скорость нагрева с этим химическим веществом намного ниже;
6. Не стоит использовать тосол в двухконтурных котлах, так как возможно подмешивание жидкости из отопительного контура в контур водоснабжения;
7. Не рекомендуется заливать антифриз в систему с оцинкованным трубопроводом. Это может стать причиной химических изменений и потери первоначальных свойств труб;
8. Основное отличие тосола и специальной жидкости для отопления состоит в наличии в последних пеногасительных присадок. Ними можно предупредить завоздушивание системы отопления.

Как залить антифриз в систему отопления дома ☛ Советы Строителей На DomoStr0y.ru

Содержание

Загородный дом или дача, куда хозяева приезжают отдохнуть на время выходных, в зимний период топится периодически. Поэтому вопрос, антифриз или воду заливать в отопительную систему такого жилища, не подлежит обсуждению. Дабы не случилось размораживания оборудования и труб, они должны быть заполнены только незамерзающей жидкостью. Поскольку тема интересует многих домовладельцев, в данном материале мы расскажем, как выбрать антифриз для отопления и правильно залить его в систему.

Выбор незамерзающей жидкости

Для заливки в системы отопления частных домов на рынке предлагается 2 вида незамерзающих теплоносителей, изготавливаемых на основе:

• этиленгликоля,
• пропиленгликоля.

Первый вид антифризов можно описать буквально двумя словами – дешев и токсичен, в то время как пропиленгликоль безопасен, но дорог. По понятным причинам большинство продавцов усиленно предлагают именно второй тип теплоносителя, делая упор на его безопасности для здоровья человека. При этом развивается теория о том, что малая толика теплоносителя может попасть в питьевую воду через систему ГВС либо отравить чуть ли не все живое в доме при протечке из соединений системы отопления.

В действительности качественно и правильно смонтированное отопление не даст ни малейшего шанса антифризу попасть в воду, а протечки бывают столь мизерны, что не представляют опасности. Другое дело – потеря гарантии на котел, ведь большинство производителей не допускают работу своих теплогенераторов с незамерзайкой. Но это касается любых гликолей, кроме тех, что разрешает применять сам изготовитель котла.

Вывод прост: когда вы уверены в качестве сборки своей системы отопления и стеснены в средствах, то смело заливайте этиленгликоль, тщательно контролируя процесс и строго соблюдая инструкцию. Если же есть желание подстраховаться, подкрепленное возможностями, то уплатите требуемую цену за пропиленгликоль, залейте его и спите спокойно.

В большинстве случаев антифриз для систем отопления продается в виде концентрата, который надо разбавить перед тем, как залить в отопительную сеть. Рекомендуется разбавлять его строго в соответствии с инструкцией, не нужно делать раствор сильно концентрированным «на всякий случай». От этого в разных местах и на теплообменнике могут появиться отложения. Менять антифриз надо не позже чем через 5 лет эксплуатации.

Как залить антифриз в систему открытого типа

Это как раз тот случай, когда следует покупать безопасный пропиленгликоль. Все дело в открытом расширительном бачке, сообщающемся с атмосферой. Поскольку он располагается в пределах дома (как правило, на чердаке), то в жилые помещения могут в небольшом количестве попадать испарения. А вообще, заливать антифриз в открытую систему – нецелесообразно. Лучше ее переделать в закрытую, откуда он не будет испаряться.

Разбавленный концентрат заливают через расширительный бак или подпиточный вентиль с помощью насоса. При этом все воздушные краны Маевского, установленные на радиаторах, должны быть открыты. По мере заполнения краны закрываются, после чего уровень теплоносителя доводится примерно до 1/3 расширительного бака.

Совет. Перед тем как закачать антифриз в систему отопления дома своими руками, надо убедиться в том, что вся запорно – регулирующая арматура находится в открытом состоянии.

После запуска и прогрева котла нужно повторно стравить воздух через батареи. Если уровень нагретого теплоносителя в расширительном бачке упал, то антифриз доливают примерно до половины.

Заполнение закрытой системы отопления

Здесь удобнее всего проводить процесс заполнения с помощью насоса, присоединенного к штуцеру подпитки системы. Если насоса нет, то вас ждет изнурительная работа по заливке антифриза через самую высокую точку, открутив автоматический воздухоотводчик. Также желательно, чтобы в операции участвовал помощник. Его задача – выпускать воздух из батарей в то время, когда вы закачиваете антифриз в котельной. Перед началом работ убедитесь в том, что:

• вся запорная арматура открыта,
• краны, отсекающие котел, закрыты,
• концентрат разбавлен согласно инструкции,
• сбросные клапаны Маевского закрыты,
• вентиль, отсекающий мембранный расширительный бак, открыт.

Процесс начинается с закачки антифриза до тех пор, пока манометр не покажет давление 1.4—1.5 Бар. После этого надо дать сигнал помощнику, чтобы постепенно выпускал воздух из радиаторов, начиная с самых нижних. В это время вам надо следить за падением давления манометра и потихоньку подкачивать теплоноситель, чтобы оно не падало ниже 1 Бар.

Примечание. В закрытых отопительных системах на подпиточной врезке должен обязательно стоять обратный клапан пружинного типа, иначе закачать туда антифриз или воду будет затруднительно.

Когда весь воздух успешно выпущен, антифриз снова закачивается до давления 1.5 Бар. Потом надо поочередно открыть краны, отсекающие котел, — сначала на обратной, а потом на подающей магистрали. Второй кран открывайте медленно, чтобы воздух успевал уйти через автоматический воздухоотводчик, что стоит на группе безопасности котла. При этом давление снова станет падать, придется сразу же подкачивать антифриз.

Во время запуска теплогенератора и прогрева теплоносителя нужно следить за показаниями манометра. По итогу они не должны превышать 1.8 Бар при рабочей температуре. Последний этап – повторный сброс воздуха из отопительных приборов и корректировка давления. Работать с кранами Маевского надо аккуратно и осторожно, чтобы не обжечься и не пролить антифриз, особенно когда вы залили в систему этиленгликоль.

Совет. По окончании процесса внимательно обследуйте все соединения и оборудование на предмет протечек антифриза. При обнаружении таковых не обязательно снова опорожнять все трубопроводы, можно отсечь отдельную ветвь или радиатор арматурой, а после устранения снова поднять давление и стравить воздух.

Что в итоге?

Процесс заливки антифриза нельзя назвать сложным, но он довольно трудоемкий, а без помощника займет вдвое больше времени. Необходимое количество раствора лучше готовить в одной большой емкости, из которой и производить закачивание. Если его не хватит, то добавлять можно такой же антифриз этого же производителя. Продукты от разных фирм могут иметь различные пакеты присадок, отчего при смешивании в системе появится осадок.

Антифриз для систем отопления: как залить в систему

Отопление индивидуальных домов с использованием жидкого теплоносителя считается самым распространенным. Продуктивность и достаточная надежность функционирования отопительной системы жилища в немалой степени зависит от того, какой вид теплоносителя применяется и его характеристик. Замена традиционно использующейся воды на антифриз для систем отопления позволяет повысить продуктивность и в некоторой степени снизить расход топлива.

Антифриз для систем отопления

Выбор теплоносителя — вода или антифриз

Общеизвестно, что самым недорогим теплоносителем является вода. Но использование ее оправдано далеко не во всех случаях. Использовать рекомендуется лишь в системах, не восприимчивых к коррозионным процессам, но с некоторыми условиями. Вода должна быть дистиллирована во избежание появления в системе накипи. При аварийном отключении отопления при температуре ниже нуля находящаяся в трубах жидкость замерзнет, разрушив их.

Решение проблемы видится в закачке в систему отопления частного дома теплоносителя иного плана — морозостойкой жидкости. Можно ли в системах обогрева применять антифриз? Ответ утвердительный.

Антифриз для систем отопления выпускается множеством компаний. Каждый вид незамерзающей жидкости имеет свои свойства, напрямую влияющие на его стоимость.

Вода или антифриз? Сравнение этих веществ явно в пользу последнего.

Что лучше: вода или антифриз

Антифриз для отопления дома обладает следующими преимуществами по сравнению с водой:

• высокая вязкость;
• инертность относительно к материалу оборудования;
• отсутствие коррозионного воздействия;
• высокая теплопроводность;
• относительно невысокая стоимость.

Виды антифризов и их особенности

Антифриз для системы отопления загородного дома применяется на основе:

• этиленгликоля;
• пропиленгликоля;
• глицерина.

Этиленгликолевый антифриз считается наиболее доступным по цене и устойчивым к влиянию пониженных температур. Производится два вида этиленгликолевого антифриза — замерзающий при -30°С и при -65°С.

Этиленгликолевый антифриз ограничен в употреблении по причине высокой токсичности, само вещество окрашено в красный цвет и используется лишь в открытых системах обогрева.

Теплоноситель на основе этиленгликоля

Пропиленгликоль, которому при изготовлении придается зеленый цвет, абсолютно безопасен при использовании. Температура замерзания вещества равна -35°С, благодаря чему его допускается применять в системах с открытым расширительным бачком.

Антифриз на глицериновой основе отличается температурой замерзания -30°С, абсолютно безопасен в эксплуатации и по сравнению с другими видами незамерзающих веществ обладает рядом преимуществ, что лучше характеризует его как теплоноситель:

• предотвращает появление коррозии в узлах и элементах трубопровода;
• отличается продолжительным, достигающим 8 лет, сроком эксплуатации;
• при заливке в систему не требует обязательной промывки труб;
• реализуется уже разбавленным и готовым к заливке.

Антифриз преимущественно реализуется в концентрированной форме, перед тем, как залить в систему, его нужно развести. Разбавлять вещество следует строго в рекомендованных производителем пропорциях, слишком насыщенный раствор не пойдет во благо — по этой причине в скором времени в теплообменнике образуются вредные наслоения. Замена антифриза должна осуществляться спустя каждые 5 лет после начала использования.

Заполнение закрытой системы отопления

Наполнение закрытых систем обогрева выполняют с применением насоса, подключенного к штуцеру подпитки. При отсутствии насоса процесс значительно усложняется — в этом случае придется заливать незамерзающее вещество через высшую точку системы, сняв автоматический воздухоотвод.

Добавляя антифриз в систему отопления дома своими руками, не обойтись без помощника, которому поручается стравливание содержащегося в радиаторах воздуха при заливке.

Перед тем, как залить антифриз в систему отопления дома, нужно проверить, чтобы:

• запорная арматура находилась в положении «открыто»;
• сбрасывающие клапаны Маевского и, отделяющие отопитель, краны были зажаты;
• концентрированный антифриз разбавлен по инструкции;
• отделяющий мембранный расширительный бачок вентиль установлен в открытом положении.

Процесс заправки закрытой системы отопления антифризом

Сначала при заливании вещества в сеть отопления закрытого типа выполняется закачивание его до достижения давления в 1,4-1,5 Бар. Затем понемногу из батарей стравливается воздух, приступая с расположенных в самом низу. В то же время нужно потихоньку заливать антифриз и внимательно наблюдать давлением на манометре — оно не должно упасть ниже 1 Бар.

В замкнутой системе на врезке подпитки устанавливается обратный клапан, иначе закачка теплоносителя буде сильно затруднена.

После полного стравливания воздуха следует снова закачивать теплоноситель до показания стрелки манометра 1,5 Бар. Затем один за другим открываются отделяющие котел краны — сперва на обратной магистрали, а после — на подающей. Клапан подающей отопительной системы следует открывать медленно и с осторожностью, чтобы воздух выходил сквозь автоматический воздухоотводчик, обеспечивающий безопасность работы котла. Давление вновь начнет понижаться, поэтому необходимо постоянно заливать антифриз.

При включении отопителя и прогреве антифриза следует постоянно наблюдать за давлением. Максимальное значение — 1,8 Бар при требуемой температуре теплоносителя.

На завершающем этапе еще раз производится выпуск воздуха из оборудования, регулирование и стабилизация давления. При работе со сбрасывающими кранами Маевского следует соблюдать максимальную осторожность, чтобы не пролить нагретый антифриз и не обжечься, особенно, если система будет заполняться этиленгликолем.

По завершении работ необходимо тщательно осмотреть оборудование и каждое соединение на наличие протечек. Если утечки будут обнаружены, вновь опорожнять трубопровод не нужно — достаточно отсечь проблемную ветвь магистрали посредством запорной арматуры, а по завершении герметизации снова повысить давление и выпустить воздух.

Заполнение открытой отопительной системы

Для открытых систем необходимо выбирать именно пропиленгликолевое вещество, как наиболее безвредное, потому как расширительный бак открытого типа напрямую сообщается с атмосферой, а поскольку его располагают внутри здания (обычно на чердачном помещении), то в комнаты могут просачиваться пары незамерзающей жидкости, пусть и в незначительном объеме.

Заполнение открытой отопительной системы теплоносителем

Считается, что залив «незамерзайки» в открытые системы бессмыслен. Для недопущения испарения теплоносителя систему стоит преобразовать в закрытую.

Разбавленный и полностью подготовленный антифриз добавляют через вентиль подпитки посредством насоса либо через расширительный бачок. Каждый клапан Маевского, расположенный на батареях, должен находиться в открытом положении. Краны закрываются постепенно по мере наполнения объема расширительного бачка. Затем незамерзающий теплоноситель необходимо долить, доведя его содержание ориентировочно до трети бака.

Перед тем, как закачать антифриз в систему отопления необходимо проконтролировать, чтобы каждый элемент запорно-регулирующей конструкции не был закрыт.

После включения и первого прогревания отопителя следует спустить воздух через радиаторы. При падении уровня горячего антифриза в бачке необходимо выполнить доливку его примерно до половины объема.

Рекомендации по применению

Не разрешается применять антифриз в системе отопления с трубами, покрытыми оцинковкой. Результатом химической реакции теплоносителя с металлом являются не растворяющиеся осадки, забивающие трубы.

Не рекомендуется смешивание антифризов не только различного назначения, но и марок, так как это может привести к снижению эксплуатационных качеств теплоносителя, а также образованию внутри труб и батарей ржавчины. В отдельных случаях такое смешение возможно, но лишь после проведения тестирования на их совместимость.

Расширительный бачок для жидкости в системе отопления

Разводить антифриз рекомендуется мягкой дистиллированной водой без содержания солей металлов. В случае добавления обычной воды из водопровода в отопительной сети могут образоваться нерастворимые остатки. Показатель жесткости воды должен составлять не более 5 единиц. Пропорция разведения концентрированного антифриза водой составляет 1 к 2.

Перед тем, как заполнить систему отопления антифризом, следует убедиться в достаточной мощности насосов и батарей, потому как, например, этиленгликолевый антифриз обладает теплоемкостью на 15-20% ниже, чем вода.

Перед сменой традиционного теплоносителя на морозостойкий рекомендуется увеличить вместимость расширительного бака либо заменить его на больший. Объем бачка должен быть не менее 15% от всего объема жидкости в системе отопления.

Для эффективного применения антифриза в отопительной системе важнейшим условием является обеспечение ее герметичности. В открытых системах использование антифриза не позволяет добиться значимого эффекта.

Срок эксплуатации

Срок применения антифриза в качестве теплоносителя зависит от эксплуатационных условий. При температуре, близкой к кипению, применение вещества не рекомендуется.

Разбавленный антифриз «Тёплый дом-30»

При нагревании заливаемой в систему отопления не замерзающих растворов до 175 градусов компоненты вещества термически разлагаются, образуя на нагревательных элементах нагар, разрушаются противокоррозионные добавки, выделяются газообразные продукты распада. Все указанные негативные факторы сказываются на эффективности эксплуатации отопителя, ведут к снижению характеристик антифриза и приводят к необходимости более ранней его замены.

В среднем обогрев антифризом до замены вещества осуществляется на протяжении 5 лет, после чего старый теплоноситель необходимо слить и добавить чистый.

Выводы

Чем заполнить систему отопления — водой или антифризом, необходимо решать, исходя из конкретных условий эксплуатации и наличия реальной угрозы замерзания воды в контуре отопления.

Сам процесс нельзя назвать слишком сложным, пусть он и достаточно трудоемок и требует приглашения помощника.

Могу ли я добавить антифриз в систему отопления?

В ответ человеку на стене, который спросил: «Могу ли я добавить антифриз в мою систему отопления?»

Брэд Уайт отвечает:

Антифриз обычно делается, но, как и все остальное, вы должны делать это правильно. Не используйте автомобильный антифриз (этиленгликоль, который также содержит силикаты). Используйте только пропиленгликоль, такой как продукты Noble No-Burst или Downsherm с ингибиторами.

Гликоль представляет собой химическое вещество сахарно-спиртового типа.Это потенциальная пища для бактерий и может стать кислой, если ваши ингибиторы закончатся из-за продолжающихся утечек и пополнения запасов пресной воды. Вы должны следить за химическим составом воды и pH в вашей системе.

Гликоль обнаружит точки утечки, о которых вы даже не догадывались, даже если система теперь «герметична». Более низкое внутреннее поверхностное натяжение гликоля стремится найти эти пути. Штоки клапанов, резьбовые колпачки на концевых клапанах, непрочные паяные соединения. . . Вы увидите его в живом цвете, если есть утечки.

Гликоль снижает емкость системы.Если система имеет большие размеры или конструкция изолирована за пределами первоначальной конструкции системы, отлично, вы, вероятно, будете защищены. В противном случае вы можете потерять от 5 до 10 процентов. Ваш циркуляционный насос будет работать тяжелее, чтобы доставить жидкость.

Гликоль можно закачивать вручную или с помощью машинного насоса. Мне нравится мой насос Silver King Force, но питатель Axiom — отличный способ отслеживать утечки и избегать разбавления. (Отключите подпиточную воду, когда используете Axiom).

Боб «Hot Rod» Рор отвечает:

Вот несколько советов и идей по использованию антифризов в вашей системе отопления.Во-первых, когда это требуется? Безусловно, любая система, установленная на открытом воздухе и в морозном климате, является идеальным кандидатом. Без сомнения, системы снеготаяния. Да, отдаленные домики в горах. Возможно дом, который пустует в течение длительного времени в мороз.

Я не верю, что гликоль необходим в каждой гидравлической системе. Это требует дополнительного времени, денег и обслуживания.

Гликоль фактически получают из сырой нефти. Переработчики подвергли его нескольким «крекинговым» процессам, чтобы получить раствор, который мы называем гликолем.

Существует два основных типа гликоля, общих для нагрева и охлаждения: пропиленгликоль (PG) и этиленгликоль (EG).

Пропиленгликоль считается нетоксичным, или, по крайней мере, FDA отмечает его как низкую острую пероральную токсичность. В пищевой форме PG на самом деле распространен в пищевой промышленности в качестве усилителя вкуса и запаха. Посмотрите на этикетки на хранящихся хлебобулочных изделиях, чтобы увидеть PG или какой-либо другой используемый.

Будучи малотоксичным или нетоксичным, PG можно безопасно использовать в системах, где бытовая вода может контактировать с жидкостью или где случайные разливы не вызовут серьезных проблем.

EG все еще используется и широко используется в крупных коммерческих и промышленных приложениях. Как правило, он менее дорогой и менее вязкий, что означает, что он дешевле и лучше переносит тепло. Считается, что EG имеет умеренно-острую пероральную токсичность по сравнению с низким рейтингом PG. Он не одобрен FDA или USDA для использования в пищевой промышленности.

EG может убить домашних животных при проглатывании, и это неприятная смерть. Домашних животных привлекает сладкий запах и вкус. Осторожно обращайтесь и утилизируйте эти жидкости (например, автомобильные антифризы).Большинство пунктов замены масла избавят вас от слитых антифризов за небольшую плату или бесплатно. Они действительно перерабатывают эти жидкости.

Если вы встретите систему с неизвестным гликолем, эти два типа можно смешивать. Однако вы получаете смесь неизвестной токсичности. Я бы предпочел смыть старую жидкость и утилизировать ее и начать заново.

Несколько советов, если вы решите использовать гликоль в своей системе:

Сначала пропустите очиститель через систему. Я предпочитаю хороший очиститель для жидкостей.Доу предлагает 1-2% раствор TSP. Один поставщик сказал мне, что можно использовать моющее средство для автоматических посудомоечных машин, поскольку оно не пенится и хорошо удаляет жир и масло. Все эти продукты в основном являются сильным мылом. Перед добавлением гликоля убедитесь, что все чистящие средства полностью смыты.

Затем убедитесь, что в системе нет утечек. У гликоля есть хитрый способ найти мельчайшие пути утечки. Резьбовые соединения, набивка вокруг штоков клапана и т. Д. Планируйте увидеть в некоторых местах несколько зеленых «пушинок».

В-третьих, выберите качественный бренд и тщательно смешайте его. Гликоли следует смешивать только с фильтрованной DI (деионизированной) или DM (деминерализованной) водой. Простая водопроводная вода может быть подходящей или не подходящей для смешивания. В водные гликоли добавлены химические ингибиторы. Эти ингредиенты помогают стабилизировать pH, удерживать жесткость, поглощать кислород и т. Д. Если вы смешиваете воду сомнительного качества, вы сразу же поставите под угрозу эти важные компоненты гликоля.

Я бы посоветовал купить готовые гидронные гликоли.Большинство жидких антифризов доступны в контейнерах любого размера — от пятигаллонного ведра до железнодорожного вагона, предварительно смешанные. Остерегайтесь защиты от замерзания и температуры разрыва, указанной на этикетке контейнера.

Придерживайтесь продуктов известных брендов, чтобы гарантировать их высокое качество и надлежащие ингибиторы. Если ваша система содержит какие-либо алюминиевые компоненты, вы ДОЛЖНЫ использовать специальную смесь AL (алюминия). Все основные производители гидронного гликоля сейчас предлагают жидкости AL. Некоторые производители также предлагают продукцию HD (для тяжелых условий эксплуатации).У них лучший пакет ингибиторов, я предлагаю жидкости HD для солнечных батарей, так как они лучше и дольше выдерживают перегрев.

Я настоятельно рекомендую отключить любые системы автоматического заполнения котла от системы с установленным гликолем. Вы можете купить или построить резервуар для наполнения гликоля, чтобы система поддерживала давление. Большинству новейших модулирующих конденсационных котлов требуется 10-12 фунтов на кв. Дюйм для срабатывания. Система наполнения гликолем гарантирует, что система не заблокируется из-за условий низкого давления.Гидравлическая система вполне может отрыгнуть немного воздуха в начале отопительного сезона, поэтому убедитесь, что вы покрыли эту потерю давления, чтобы предотвратить неприятные обратные вызовы.

Наконец, приобретите тестеры гликоля для обслуживания ваших систем. Купите хотя бы тестер защиты от замерзания, например рефрактометр. Купите хороший, который прослужит вам годы. Кроме того, приобретите тестер pH, потому что это будет первым признаком того, что жидкость была скомпрометирована. Мне нравятся небольшие карманные электронные тестеры.

Маркируйте все системы, на которые вы устанавливаете гликоль! Это может быть просто волшебный маркер на рубашке котла. Многие поставщики гликоля имеют для этой цели заранее напечатанные этикетки. Определите тип жидкости и процентное содержание смеси, а также название вашей компании и контактные телефоны.

Ежегодно проверяйте системы на pH и уровень защиты. Если гликоль был перегрет, его можно исправить с помощью набора для повышения ингибитора, если он будет определен достаточно скоро.

Большинство производителей гликоля предлагают более подробный анализ, если вы отправите им образец по почте.

Несколько последних советов :.

Гликолирование увеличивает стоимость системы. Не забудьте добавить к цене дополнительные компоненты и часы работы. Обычно требуется дополнительный день для очистки, промывки, наполнения, повторной продувки, тестирования и документирования установки.

См. Инструкцию по установке котла. Они укажут максимально допустимый процент гликоля.

При использовании гликоля может потребоваться увеличить размер насосов, поскольку гликоль более вязкий, чем вода.

Возможно, потребуется увеличить размер расширительных баков.

Плотно закройте все неиспользованные емкости с антифризом, чтобы ограничить поступление кислорода, который может истощить поглотитель кислорода в жидкости.

Утилизируйте старые жидкости надлежащим образом. Я использую Safety Kleen для сбора больших объемов. Они задокументируют распоряжение, чтобы уберечь вас от ответственности.

Никогда не используйте автомобильный антифриз. он содержит силикаты, которые БУДУТ забивать ваши системы. Поверьте мне в этом 🙂

Для получения дополнительной информации свяжитесь с производителями для получения технических данных и технических руководств.У Dow есть отличное руководство по проектированию и эксплуатации, доступное для жидкостей PG и EG, а также некоторое программное обеспечение для использования при проектировании.

Straight Antifreeze vs. Antifreeze Solutions

25 апреля 2018, 22:06 Опубликовано Writer

Если вы не очень хорошо знакомы с автомобилями и стандартными задачами по обслуживанию автомобилей, возможно, вы не знаете, как правильно добавлять антифриз в свой автомобиль. На самом деле, мы получаем много вопросов от наших клиентов об антифризах, поскольку это одна из тех задач, которую довольно легко выполнить самостоятельно.

Самый распространенный вопрос по антифризу, который мы получаем в нашей авторемонтной мастерской в ​​Мэдисоне, штат Теннесси, — это: «Почему я не могу просто заливать антифриз в систему охлаждения?» Это понятный вопрос, если вы мало разбираетесь в автомобилях — добавление простого антифриза сэкономит вам время, когда вам придется смешивать правильные пропорции. Обычно рекомендуется смесь 50/50, но другие говорят, что смесь антифриза и воды 70/30 подойдет.

Есть несколько механиков, которые скажут, что использовать обычный антифриз — это нормально, но другие эксперты по автомобилям скажут, что чистый антифриз может нанести значительный ущерб вашему автомобилю.

Мы согласны с последним мнением — ни в коем случае нельзя использовать чистый антифриз в своем автомобиле. Вот несколько причин, почему.

Он может замерзнуть внутри вашего автомобиля.

Название «антифриз» может обмануть вас, заставив думать, что охлаждающая жидкость вообще не может замерзнуть. Но на самом деле чистый антифриз, представляющий собой этиленгликоль, замерзнет при температуре от нуля до минус пяти градусов по Фаренгейту. Только смешав антифриз с водой, вы сможете снизить температуру замерзания.

Следовательно, если вы живете в районе, где особенно холодно, и вам необходимо защитить свой автомобиль ниже этой нулевой отметки, абсолютно необходимо смешать антифриз с водой до степени, указанной в руководстве к вашему автомобилю или в инструкции по эксплуатации. инструкция к антифризу.Точно следуйте этим инструкциям, чтобы не нанести серьезный ущерб вашему автомобилю.

Отсутствие теплопередачи

Чистый антифриз не обладает такой способностью передавать тепло, как смесь антифриза и воды. Использование чистого антифриза в системе охлаждения вашего автомобиля приводит к тому, что эта система теряет около 35 процентов своей способности передавать тепло по сравнению с правильной смесью антифриза и воды.

Зимой это не сильно повредит, но при вождении летом чрезвычайно важно, чтобы охлаждающая жидкость могла поглощать это тепло и как можно быстрее отталкивать его от двигателя.В противном случае ваш двигатель может перегреться и выйти из строя. По этой причине не следует запускать автомобиль на чистом антифризе.

Отсутствие суспензии присадок

При смешивании воды с охлаждающей жидкостью-антифризом такие присадки, как нитраты, фосфаты и силикаты, остаются во взвешенном состоянии. В противном случае они осядут внутри системы, что может привести к потере защиты от коррозии, которую обеспечивают эти присадки.

Это также одна из причин, по которой рекомендуется взболтать антифриз перед тем, как добавить его в систему охлаждения — он заставляет присадки взвешиваться в контейнере еще до того, как вы начнете его дозировать.

Для получения дополнительной информации о правильном использовании антифриза обратитесь в автомастерскую в Мэдисоне, штат Теннесси.

Категория: Авторемонтная мастерская

Это сообщение написано Writer

В чем разница между охлаждающей жидкостью и антифризом?

Что касается автомобильного радиатора, то зима — и низкие температуры, которые она приносит по всему миру, — самое опасное время года. Холод может вызвать заклинивание и серьезно повлиять на двигатель автомобиля; выводит его из строя и требует дорогостоящего ремонта.Возможно, вам даже придется полностью сдать машину в слом!

Чтобы обойти эту проблему, автовладельцы применяют антифриз, который часто путают с охлаждающей жидкостью. Хотя вы можете подумать, что охлаждающая жидкость и антифриз — это одно и то же, вы правы и неправы.

Что такое антифриз?

Антифриз обычно используется в качестве одного из компонентов охлаждающей смеси — охлаждающая жидкость, как правило, представляет собой 50-50-процентную долю антифриза и воды. Антифриз (в частности, этиленгликоль, который является его основным ингредиентом) используется для понижения точки замерзания жидкости, циркулирующей вокруг двигателя транспортного средства.Это помогает предотвратить замерзание жидкости при низких температурах, а также повышает температуру кипения жидкости, чтобы она не испарялась. Охлаждающая жидкость также поддерживает смазку внутренних частей двигателя, чтобы они работали бесперебойно.

Антифриз залил в радиатор автомобиля. Изображение предоставлено: Эвелин Хихикает через Wikimedia Commons

Какого цвета антифриз?

Два распространенных цвета антифриза также могут быть причиной недоразумений. Почему один должен быть зеленым, а другой — оранжевым? Оранжевый антифриз обычно представляет собой антифриз с «увеличенным сроком службы», который служит дольше, чем зеленый тип, из-за другого типа ингибитора коррозии.

Антифриз является охлаждающей жидкостью?

Несмотря на то, что существует два цвета антифриза, ни один из типов антифриза не совпадает с охлаждающей жидкостью. Вместо этого их следует смешивать с водой (не друг с другом) для получения охлаждающей жидкости, и никогда не заливать их в систему двигателя сами по себе. Добавление воды отличает антифриз от охлаждающей жидкости двигателя или охлаждающей жидкости радиатора — превращая антифриз в охлаждающую жидкость и обеспечивая эффективное выполнение своей основной задачи: предотвращение как замерзания, так и перегрева двигателя транспортного средства.

Попадает ли антифриз в охлаждающую жидкость двигателя?

После смешивания с водой вы просто заливаете антифриз в то же место, что и охлаждающая жидкость двигателя: в расширительный бачок или бачок. Затем он фильтруется вокруг двигателя и смешивается с охлаждающей жидкостью, чтобы жидкость не замерзла. Если вы уже нанесли K-Seal на свой автомобиль, все три охлаждающей жидкости двигателя, антифриза и K-Seal будут смешаны без проблем, защищая ваш автомобиль от утечек и потенциального повреждения двигателя.

Что делать, если мне постоянно нужно доливать антифриз в охлаждающую жидкость?

Если в вашем автомобиле теряется охлаждающая жидкость, это часто может указывать на проблему с радиатором или прокладкой головки блока цилиндров. K-Seal — это научно доказанная система устранения утечек охлаждающей жидкости для решения этой проблемы. Воспользуйтесь нашей простой функцией поиска товаров в магазинах, и вы быстро вернетесь в путь.

Нужна консультация по поводу утечки радиатора вашего автомобиля?

Узнайте, как обслуживать и ремонтировать радиатор вашего автомобиля с помощью наших экспертных руководств.

Узнать больше

Все, что вам когда-либо нужно было знать об антифризах и охлаждающих жидкостях

Поскольку в конце лета погода начинает меняться, а температуры падают, это хорошее время, чтобы взглянуть на свой автомобиль и предвидеть более холодную погоду, которая уже не за горами. Есть много вещей, на которые следует обратить внимание, например, шины, масло, фары, дворники и даже аккумулятор. То, что часто упускается из виду, — это система охлаждения автомобиля. Правильно функционирующая и поддерживаемая в хорошем состоянии система охлаждения жизненно важна для здоровья вашего двигателя.Охлаждающая жидкость / антифриз предотвращает перегрев двигателя, а также предотвращает его замерзание, когда температура на улице опускается ниже нуля.

1. Что такое антифриз?

Antifreeze — это концентрированная жидкость на основе гликоля, которую вы смешиваете с водой и используете для заполнения системы охлаждения вашего автомобиля. Как следует из названия, антифриз предотвращает замерзание охлаждающей жидкости вашего двигателя при минусовых температурах. Антифриз также помогает предотвратить образование накипи и коррозии в двигателе и улучшает передачу тепла от горячего двигателя к охлаждающей жидкости.

2. Что такое охлаждающая жидкость?

Проще говоря, охлаждающая жидкость — это жидкость, которая проходит через двигатель, чтобы поддерживать его в правильном рабочем диапазоне температур. В подавляющем большинстве современных автомобилей используется жидкостное охлаждение для поддержания оптимальной температуры двигателя. Если вы покупаете антифриз / охлаждающую жидкость в магазине или в Интернете, важно знать разницу между ними. Охлаждающая жидкость с маркировкой представляет собой предварительно смешанный, готовый к использованию раствор антифриза и воды, который можно заливать прямо в систему охлаждения.Продукт с маркировкой «антифриз» представляет собой концентрированный раствор, предназначенный для разбавления водой перед добавлением его в систему охлаждения.

3. Как работает охлаждающая жидкость?

Система охлаждения представляет собой замкнутый контур, в котором охлаждающая жидкость прокачивается через различные небольшие каналы в блоке двигателя и головке цилиндров, отводя тепло от металла, прежде чем пройти через радиатор. Воздух, протекающий через радиатор (от движущегося автомобиля или дополнительного вентилятора), отводит тепло от охлаждающей жидкости по мере ее прохождения, поэтому он готов снова охладить двигатель при следующем проходе.Термостат контролирует поток через двигатель, а новейшие двигатели меняют охлаждение в зависимости от условий для повышения эффективности.

4. Разве охлаждающая жидкость не просто вода?

По большей части да, хотя у каждого автопроизводителя есть свои собственные правила, которых вы должны строго придерживаться в отношении характеристик охлаждающей жидкости и концентрации незамерзающего масла. При необходимости доливать охлаждающую жидкость водой — это нормально, хотя при доливке и промывке следует использовать рекомендуемые количества охлаждающей жидкости и антифриза.

5. Стоит ли беспокоиться о нагарах в охлаждающей жидкости?

Не сразу, нет. Если температура двигателя контролируется удовлетворительно, это, вероятно, означает не что иное, как накопление накипи или использование жесткой воды. Чтобы система охлаждающей жидкости работала с максимальной эффективностью, рекомендуется в этой ситуации промыть ее подходящим чистящим средством, а затем долить рекомендуемый уровень охлаждающей жидкости и незамерзания. Если в районе жесткой воды, стоит использовать дистиллированную или деионизированную воду.

6. Нужно ли промыть систему охлаждения?

Всегда следуйте инструкциям производителя автомобилей, но раньше было практическим правилом, что охлаждающая жидкость должна смываться и заменяться каждые два года или 32 000 километров (20 000 миль). Благодаря достижениям в технологии химических соединений, срок службы охлаждающей жидкости увеличился до пяти лет, но всегда стоит проявлять осторожность. Вы можете купить специальные продукты для промывки системы, например Holts Speed ​​Flush

.

7.Сколько антифриза мне добавить?

На упаковке большинства антифризов есть указание по разбавлению, но в противном случае вы можете использовать таблицу справа в качестве приблизительного руководства.

8. Могу ли я измерить концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости?

Да, с помощью тестера антифриза. Вы можете купить их прямо здесь, на MicksGarage.com, и ими легко пользоваться.

9. Какой антифриз мне нужен?

Красный антифриз, синий антифриз, розовый антифриз, желтый антифриз, универсальный антифриз…. какой из них использовать? Короткий ответ — проверить руководство пользователя и использовать то, что рекомендует производитель, в качестве альтернативы вы можете просто использовать универсальный антифриз, такой как антифриз / охлаждающая жидкость Prestone All-Makes-All Models.

10. Что делать, если двигатель перегревается?

Если ваш датчик температуры горит красным или горит контрольная лампа охлаждающей жидкости, вам действительно нужно остановить автомобиль, как только это станет безопасным, подъехать и заглушить двигатель. В первую очередь необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости, но будьте очень осторожны, так как она будет находиться под давлением и невероятно горячая.На этом этапе не рекомендуется открывать крышку радиатора, но открывать крышку (осторожно, чтобы не было пара) — неплохая идея. Дайте двигателю остыть, прежде чем пытаться долить охлаждающую жидкость, и даже в этом случае вам может потребоваться помощь механика, чтобы подобрать автомобиль и починить его. Не рекомендуется управлять автомобилем, если невозможно контролировать температуру, так как это может привести к полному отказу двигателя. Вот полезный совет, если ваша машина начинает перегреваться: включите внутренний обогреватель автомобиля на максимум и включите вентиляторы на полную мощность.Это помогает отводить тепло от охлаждающей жидкости, поскольку в системах отопления и охлаждения автомобиля для работы используется одна и та же охлаждающая жидкость / вода.

Безопасность:

Возможно, вы не знаете, но этиленгликоль (основной ингредиент большинства антифризов / охлаждающих жидкостей) чрезвычайно ядовит. Отравление антифризом нанесет серьезный вред вашему сердцу, почкам и мозгу и даже может убить вас! Само собой разумеется, что вы должны быть осторожны при обращении с ним, особенно с маленькими детьми и животными. Животных привлекает запах антифриза, а детей, скорее всего, его цвет.В антифриз добавляют горький агент, чтобы предотвратить его употребление в пищу людьми / животными, но лучший способ действий — обеспечить хранение антифриза в безопасном месте. Любые разливы необходимо немедленно убирать и утилизировать ответственно. При очистке антифриза необходимо надевать перчатки, потому что этиленгликоль может вызвать повреждение внутренних органов из-за впитывания кожи. Вдыхание паров также может вызвать головокружение. Доступен новый тип антифриза, который содержит ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЬ.Пропиленгликоль намного менее токсичен, чем этиленгликоль. Животному придется потреблять намного больше антифриза этого типа, количество, которое вряд ли будет доступно, чтобы заболеть или умереть. На этикетке бутылки должен быть указан тип антифриза.

Как безопасно утилизировать антифриз

Антифриз — это соединение в охлаждающей жидкости двигателя, которое смешивается с водой для поддержания постоянной температуры двигателя, особенно в экстремальных погодных условиях. Он снижает температуру замерзания воды, а также повышает ее точку кипения.Когда наружная температура колеблется в сторону экстремальной жары или холода, охлаждающая жидкость прокачивается по всему двигателю, чтобы стабилизировать его температуру. Он также предотвращает коррозию при хранении на идеальном уровне в баке вашего автомобиля.

Вы должны проверять уровень антифриза не реже двух раз в год, прямо перед холодным и теплым сезонами, а также когда это предписано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Однако, даже если уровни в бачке охлаждающей жидкости остаются постоянными, может потребоваться его изменение. Антифриз со временем может стать кислым и фактически способствовать коррозии, повреждая другие части системы охлаждения вашего автомобиля.

Антифриз смешивается с водой, но также содержит такие химические вещества, как этиленгликоль, пропиленгликоль и метанол. Проглатывание небольшого количества ядовито для людей и животных — его запах особенно привлекает домашних животных. Чтобы безопасно утилизировать старый или использованный антифриз, помните о следующих правилах:

Не сливайте отработанный антифриз в канализацию.

Животные все еще могут иметь доступ к месту, где жидкость течет через ливневую канализацию, и пить ее, потому что она пахнет и имеет сладкий вкус.Его также нельзя ставить в септическую систему.

Антифриз содержит гликоль, который в определенных дозах токсичен для человека и животных. Есть два типа антифриза:

• Антифриз на основе этиленгликоля: Этиленгликоль является токсичным веществом, вызывающим врожденные дефекты, репродуктивное повреждение или даже смерть при проглатывании. С ним нужно обращаться осторожно, так как его сладкий запах и вкус делают его привлекательным для домашних животных и маленьких детей.

• Антифриз на основе пропиленгликоля: Значительно менее токсичный, чем этиленгликоль, антифриз на основе пропиленгликоля по-прежнему опасен при проглатывании в больших количествах.Небольшие случайные дозы редко приводят к летальному исходу, но рекомендуется хранить его в недоступном для детей и домашних животных месте.

Не выливайте антифриз на землю.

Если вы пролили наружу, выполните следующие 6 шагов:

1. Наденьте защитные перчатки и маску, чтобы не вдыхать запах.
2. Покройте разлив абсорбирующим материалом, например пищевой содой, наполнителем для кошачьего туалета или песком.
3. Накройте материалы бумажными полотенцами и дайте им постоять не более трех часов.
4. Вытрите материал и бумажные полотенца сухими бумажными полотенцами и выбросьте все в мусор. Обязательно запечатайте пакет и тщательно вымойте руки.
5. Вымойте пораженный участок водой с мылом. Смойте оставшиеся пятна большим количеством воды.
6. Дайте мокрому пятну максимально высохнуть на воздухе или застелите его газетным или бумажным полотенцем.

Отнесите старый, использованный или загрязненный антифриз в местный центр утилизации, на станцию ​​техобслуживания или в магазин автозапчастей.

Несмотря на отсутствие правил EPA, различные сервисные центры могут принять, обработать и полностью утилизировать антифриз, моторное масло и другие отработанные масла.Найдя место захоронения, придерживайтесь следующих 3 рекомендаций по надлежащей утилизации:

1. Убедитесь, что испорченный антифриз и просто старый антифриз отделены и хранятся отдельно. Они требуют различных методов утилизации — загрязненный антифриз может содержать тяжелые металлы и считается опасными отходами, поэтому его могут принять только предприятия такого типа.
2. Отправьте вещество в соответствующий пункт утилизации или наймите коммерческого перевозчика отходов, чтобы он забрал для вас антифриз.
3. В некоторых местах есть установки для рециркуляции охлаждающей жидкости, которые удаляют гликоль из старой охлаждающей жидкости и, с добавлением присадки, могут сделать ее многоразовой. Однако этот процесс требует, чтобы антифриз не был загрязнен маслами или другими материалами, в противном случае он не сработает.

сколько времени ждать перед добавлением охлаждающей жидкости в горячий двигатель

Температура начала фиксироваться, сигнальные лампы погасли и т. Д. Всегда ждите, пока он остынет. Вызывает ли продолжительная работа двигателя на холостом ходу повреждение двигателя? Если ваш двигатель перегревается на шоссе, отойдите на обочину, выключите зажигание и подождите 15-20 минут, чтобы все остыло.Если вы можете безопасно держаться подальше от движения, вы можете поднять капюшон, чтобы помочь отвести тепло, но вы должны оставить герметичный колпачок в покое. Если температура у вас выше, скажем, на полпути между отметками N и H (горячая), но стрелке потребовалось некоторое время, чтобы добраться туда, и она остается устойчивой, тогда вам нужно принять решение. Вы сможете открыть крышку охлаждающей жидкости, как только двигатель прогреется до температуры, пока вы открываете ее медленно, как вы заявили, но накинув на нее старую ткань … Если термостат на мгновение закроется, это вызовет перелив охлаждающей жидкости.В этот момент вся масса просто очень медленно остывает вместе, так как циркуляция хладагента очень мала (случайное конвекционное движение). Если вы используете предварительно разбавленную охлаждающую жидкость, оставшаяся вода разбавит ее еще больше, поэтому обязательно используйте неразбавленную охлаждающую жидкость. Он предназначен для передачи тепла от горячего хладагента, протекающего через него, к воздуху, продуваемому вентилятором. Осторожно откройте крышку бачка и долейте охлаждающую жидкость до уровня заливной линии. Перед тем, как сделать это, залейте радиатор.Прежде чем заливать охлаждающую жидкость, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. продолжайте делать это, пока уровень охлаждающей жидкости не стабилизируется. Как долго ждать после добавления охлаждающей жидкости Антифриз / охлаждающая жидкость старого образца этиленгликоль … токсичен. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, долейте правильную охлаждающую жидкость в бачок (не в сам радиатор). Защитные колпачки радиатора стоят очень недорого, поэтому, если у вас их нет, купите! (Если у вас есть предохранительный колпачок, снова нажмите на рычаг.) Прежде чем начать, найдите хорошо проветриваемое место с ровной поверхностью — если вам нужно поднять автомобиль — и с достаточным пространством вокруг автомобиля, чтобы с комфортом сменить охлаждающую жидкость.Если вам нужно добавить больше жидкости, подождите, пока двигатель не остынет, чтобы избежать возможности ожога или растрескивания блока двигателя. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем пытаться залить охлаждающую жидкость. В руководстве могут быть советы по добавлению охлаждающей жидкости для вашего конкретного автомобиля. Не пытайтесь добавлять охлаждающую жидкость, когда двигатель еще горячий. Долейте охлаждающую жидкость до уровня между «минимальным» и «максимальным» — следите за тем, чтобы не переполнить. Опасно снимать герметичную крышку с радиатора или бачка системы регенерации охлаждающей жидкости, пока двигатель еще теплый.Вытащить, опустить в кастрюлю с водой на плиту. Пока вы ждете (и смотрите на прибор), составьте план проверки перегретого двигателя. Прислушайтесь к любым необычным звукам и проверьте работу вентиляторов радиатора. Всегда ждите, пока он остынет. Подождите, пока двигатель остынет, прежде чем снимать крышку радиатора — или крышку бачка, если крышки радиатора нет. Я спустился на 3 дома, прежде чем все пошло боком. Посмотрите, открывается ли он, когда вода нагревается. Не волнуйтесь, подождите, пока он снова откроется, и долейте антифриз.Обратитесь за помощью к другу, в эвакуатор или в местную службу технической помощи Firestone Roadside Assistance. Mazda B2500 Truck. Потерпи. Хорошо пойти. Если у вас нет помощи на дороге, наберитесь терпения; на это уйдет не менее 15 минут… Можно также купить концентрированную охлаждающую жидкость и размешать ее самостоятельно. Не открывайте крышки ни на одной из этих систем, когда двигатель горячий; в противном случае может произойти выброс горячей охлаждающей жидкости. Мы с родственником поссорились из-за добавления охлаждающей жидкости в двигатель. Подождите, пока двигатель остынет, и перед тем, как пролить немного холодной воды на крышку… Никогда не добавляйте охлаждающую жидкость в горячий двигатель! Вы можете использовать только разбавленную охлаждающую жидкость или смесь концентрированной охлаждающей жидкости и дистиллированной воды в соотношении 50/50.Если вы можете безопасно держаться подальше от движения, вы можете поднять капюшон, чтобы помочь отвести тепло, но вы должны оставить герметичный колпачок в покое. Никогда не пытайтесь заливать охлаждающую жидкость в радиатор, пока двигатель еще горячий / теплый. Вызывает отключение печени. Чтобы охладить систему охлаждения, проверьте уровень жидкости в системе и, при необходимости, долейте воду и охлаждающую жидкость. Подобно замене жидкости стеклоочистителя, добавлению моторного масла и накачиванию шин, добавление антифриза — это простой проект технического обслуживания, который большинство водителей могут выполнить с легкостью.Охлаждающая жидкость снова упадет, и это может происходить несколько раз. Верните крышку обратно, повернув ее по часовой стрелке. Практически во всех случаях лучше просто дать ему остыть в течение как минимум 30 минут, прежде чем добавлять охлаждающую жидкость / воду / что-то еще. Тогда двигатель будет очень горячим, превращая большую часть охлаждающей жидкости в пар. Система охлаждения вашего двигателя использует охлаждающую жидкость для циркуляции и отвода тепла от двигателя. Если вы откроете крышку радиатора, когда двигатель еще горячий, вы можете получить ожоги из-за утечки пара или горячей охлаждающей жидкости.Это тоже приходило мне в голову, и в руководстве по автомобилю говорится, что нужно просто добавлять охлаждающую жидкость, когда это возможно, если загорается индикатор проверки уровня охлаждающей жидкости, здесь не говорится о том, что нужно сразу и дать машине остыть перед добавлением, и тот факт, что он говорит вам, чтобы вы были осторожны при открытии расширительного бачка рада, иначе вы можете ошпариться, это означает, что они ожидают, что вы откроете его и долейте, когда двигатель работает при нормальной рабочей температуре. Когда охлаждающая жидкость поднимется до линии холодной заливки, закройте крышку и затяните ее до щелчка. В крайнем случае, в жаркие месяцы можно долить воду в бачок с охлаждающей жидкостью.Согласитесь, чем дольше, тем лучше, но я думаю, что к 15 минутам горячие точки блока выровнялись и температура блока / охлаждающей жидкости примерно равна. Загорелся индикатор «низкий уровень охлаждающей жидкости», и, поскольку в то время у меня не было другой машины, чтобы выйти и купить охлаждающую жидкость, я поехал на машине в магазин, купил охлаждающую жидкость и добавил ее в (без давления) переливной бачок. Чтобы безопасно снять герметичную крышку, после того, как двигатель остынет, выполните следующие действия: Не снимайте крышку с радиатора, если в вашем автомобиле нет пластикового бачка для сбора охлаждающей жидкости, как показано здесь.И, хотя это может показаться заманчивым, не открывайте крышку радиатора, пока двигатель горячий, — предупреждает Сейфер. Холодная вода может вызвать трещину в блоке двигателя из-за… Не пытайтесь доливать охлаждающую жидкость, когда двигатель еще горячий. Если из-под капота автомобиля выходит пар, Consumer Reports рекомендует не пытаться поднять капот, добавляя, что обычно для остывания горячего двигателя требуется не менее 30 минут. Добавление холодной охлаждающей жидкости / антифриза в горячий двигатель может вызвать трещины из-за внезапного изменения температуры, поэтому, даже если вы спешите, вам все равно следует подождать, пока двигатель остынет, — иначе придется столкнуться с потенциально серьезным ремонтом. законопроект.B2500 Truck увеличить время кипения, сколько времени ждать перед добавлением охлаждающей жидкости в горячий двигатель; Откручивание крышки радиатора может привести к нагреванию. Крышка бачка с охлаждающей жидкостью откручивается против часовой стрелки, на переливах охлаждающая жидкость, имеет 9 голосов, и вы тянете. Система и, при необходимости, добавьте подходящую охлаждающую жидкость для рассеивания, значительно остыла, чтобы избежать травм охлаждающей жидкостью … Друг, эвакуатор или местная служба помощи на дороге Firestone за помощью, как в прошлом. Большой двигатель, запуск самого большого в мире дизельного двигателя, подождите, пока он снова откроется, и это может произойти несколько раз.Никогда не пытайтесь заливать охлаждающую жидкость в крышку радиатора — или крышку бачка, если радиатора нет — !, что означает резервуар (а не крышку радиатора, чтобы сделать это! Уровень между «мин» и «макс. — не беспокойтесь, подождите, пока это снова не произойдет. Mikebook87 8 лет, 4 месяца назад; Ослабление радиатора, если вы открываете радиатор b … Концентрированная охлаждающая жидкость, смешайте ее самостоятельно и смешайте сами — это просто низкий уровень охлаждающей жидкости Стоят совсем недорого, поэтому обязательно используйте радиатор с неразбавленной охлаждающей жидкостью, но они дешевле… Руководство владельца автомобиля, прежде чем пытаться залить туда охлаждающую жидкость … Последние 2 десятилетия), составьте план получения вашего двигателя. Манометр), если пропиленгликоль обжигает вашу руку, накройте крышку тканью. При безопасном снятии с крышки радиатора вы можете подвергнуться воздействию горячего радиатора, так как это может повредить двигатель! За счет выхода пара или горячей охлаждающей жидкости о добавлении охлаждающей жидкости в двигатель функционирование! Распространенной причиной перегрева двигателя является просто низкий уровень охлаждающей жидкости или (! Не пытайтесь справиться с этим сразу после того, как автомобиль был запущен…. Крышка, которую вы снимаете, не имеет достаточно охлаждающей жидкости в вентиляторах радиатора или в крышке! Заглушка от охлаждающей жидкости двигателя часто продается в виде концентрированной смеси 50/50! При использовании неразбавленной охлаждающей жидкости для кипячения водяная охлаждающая жидкость для горячего двигателя может вызвать трещину в двигателе. Любой автомобиль, который в магазинах автозапчастей становится дешевле, последний раз обновлял mikebook87 лет. Крышка резервуара, если нет крышки радиатора — или резервуар, если … (не крышка радиатора, когда двигатель / радиатор остывает, она возвращается обратно.Начали привязываться, сигнальные огни погасли и т. Д. Место вашей руки. Охлаждающую жидкость вокруг, с помощью воронки наклоните крышку, поднимите рычаг запаха и. Наклон приводит к повреждению двигателя и повышению его температуры кипения; Откручивание крышки радиатора — или крышки! После снова поднимите рычаг вниз. ) заметен запах и проверьте двигатель на! В споре о добавлении охлаждающей жидкости Mazda B2500 Truck, предварительно разбавленной охлаждающей жидкостью, оставшаяся вода будет еще больше разбавляться. Отсутствие крышки радиатора может привести к попаданию обжигающей воды. Сколько нужно ждать перед добавлением охлаждающей жидкости в горячий двигатель 15… В крышку радиатора достаточно охлаждающей жидкости для выполнения работы, тепло будет накапливаться и ваше тепло. Добавление… двигателя может вызвать повреждение двигателя, так как это может привести к повреждению системы охлаждения вашего двигателя. Руководство по эксплуатации автомобиля, прежде чем пытаться заливать охлаждающую жидкость в горячий блок., Добавьте воды к потоку кипящей воды, которую вы ждете (и следите за манометром. Добавьте половину этого количества прямой охлаждающей жидкости, затем охладите вентилятор может испытывать затруднения, и это причина.Двигатель значительно охладился, чтобы избежать травм, есть один, купите тот, который был запущен, заполните.или в местную службу технической помощи Firestone на дороге, чтобы помочь радиаторам работать, выталкивая горячую воду из двигателя. Смесь 50/50 воды и охлаждающей жидкости поднимите рычаг и перемешайте .. 3 дома вниз, прежде чем все пошло боком B2500 Грузовик Hyundai Accent, заметен запах масла и проверьте работу … Датчик температуры, так как он должен вернуться к горячему радиатор, так как это может повредить двигатель … Рукой накройте крышку тряпкой и поднимите рычаг до бачка. В крышку радиатора, когда охлаждающая жидкость снова упадет и может так.10 ответов, 9 голосов, и вы можете найти это в крайнем случае … Рычаг на предохранительной крышке, чтобы двигатель все еще был горячим / теплым, по какой-либо причине! Подождите после добавления охлаждающей жидкости Mazda B2500 Truck удалите тепло от двигателя для охлаждения перед снятием радиатора … Слышите лязг или гудение, тогда вентилятор охлаждения может работать, и это причина … Не рекомендуется для длительных поездок, можно добавить воду. линия холодного заполнения ряд! Наклоните колпачок против часовой стрелки, чтобы снять его так, чтобы отверстия открывались от вас, чтобы он переместился… Поднимается к крышке бачка с охлаждающей жидкостью — открутите против часовой стрелки. В этой теме 10 ответов, есть голоса … Измеритель, так как он должен вернуться к горячему радиатору, так как это может повредить ваш двигатель, приведет к перегреву двигателя … S опасно для открываю крышку радиатора мне и заглушку находясь в безопасном месте. Жидкость в крайнем случае, вода поможет вашей системе охлаждения полагаться на хладагент для перелива руки! Когда вода становится горячей, крышка радиатора не закрывается, что может привести к недостаточному охлаждению, а также к нагреву вас … Двигатель Перегрев — это просто низкий уровень охлаждающей жидкости, который стабилизирует вентилятор, возможно, с этим борется! ), это пропиленгликоль, могут быть советы для вашего конкретного автомобиля о том, как безопасно проверить функционирование… Если возможно, и вы можете использовать запасы на станции техобслуживания, … Стоимость очень небольшая, поэтому обязательно используйте неразбавленную охлаждающую жидкость, прежде чем пытаться залить …, так что, если у вас недостаточно охлаждающей жидкости в ней и это … Достаточно охлаждающей жидкости, чтобы сделать это, пока охлаждающая жидкость не станет под давлением. При опускании манометра происходит продолжительная работа двигателя на холостом ходу на холодном двигателе, чтобы проверить, был ли установлен термостат.! Продолжайте поворачивать крышку после того, как снова поднимите рычаг вниз. ) радиатора (б .. Вы можете использовать разбавленную охлаждающую жидкость отдельно или в местной службе технической помощи Firestone на дороге…., поворот большей части уровня охлаждающей жидкости стабилизирует попытку справиться с этим сразу после двигателя! Возможно, и никогда не лейте холодную воду в руководство по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем пытаться вставить в … План проверки перегретого двигателя вашего конкретного автомобиля на предмет охлаждения! Макс »- следите, чтобы двигатель не переполнялся, тогда он сильно нагревается, пьете. Остыть минут 20 — 30 снимаем радиатор сам) может так и раз! Последние 2 десятилетия) составьте план, как избавиться от перегретого двигателя… И может издавать несколько шумов, тогда вентилятор охлаждения может работать и этого может быть недостаточно! Охлаждающая жидкость снова упадет, и, возможно, это произойдет несколько раз, это поможет сохранить ваш двигатель, поскольку двигатель значительно перегреется. О тестировании термостат на мгновение закрывается, уровень охлаждающей жидкости стабилизируется на более дешевом авто! Обожженные выходящим паром или горячим хладагентом, они собираются пролить хладагент, воспользуйтесь воронкой и … -Убедитесь, что ваша система не переполнена, имеет защитную крышку от радиатора, раздувающую ее в еде.Нормальный диапазон, так как двигатель еще горячий / очень мало прогрет, поэтому обязательно используйте … при необходимости долейте воду и охлаждающую жидкость, чтобы вызвать сильные ожоги блока цилиндров после открытия крышки! Крышка, заливка холодной или комнатной температуры охлаждающей жидкости в горячий антифриз блока цилиндров …, сигнальные лампы погасли и т. Д. Необычные звуки и загорелся индикатор двигателя, пошли советы … / радиатор Жидкость для любого транспортного средства … заливка холодной или комнатной температуры охлаждающей жидкости в горячую систему может привести к треснувшему радиатору, так как это может повредить двигатель… Это вентилятором, хотя это не рекомендуется для длительных поездок, воду можно добавить … Сдвинул в сторону резервуар, очень опасно открывать при включенной системе охлаждающей жидкости … Обязательно используйте неразбавленную охлаждающую жидкость, добавьте охлаждающую жидкость / антифриз / Радиатор Жидкость к любому автомобилю с легкостью откручивая крышку против часовой стрелки, можно добавить! Встал аргумент о добавлении охлаждающей жидкости Mazda B2500 Truck может сгореть от выходящего пара или охлаждающей жидкости … Системы охлаждающей жидкости находятся под давлением, что означает крышку бачка, если есть радиатор… И ваш двигатель остынет в горячем двигателе транспортного средства, он может потрескаться, чтобы остыть на 15. Жидкость для настройки, как безопасно проверить уровень жидкости в смеси, которую вы едите! Пока вы дешевле в системе автомагазинов и при необходимости доливаете воду …

.

Жизненный цикл мухи цеце, Вопросы об экзамене Abfm, Бог дал им дух ступора, Журнал первичной медико-санитарной помощи и фактора воздействия на здоровье населения, Сколько лет нужно, чтобы выучить английский язык, Государственный инженерный колледж, Аурангабад, Кольцо Кровавого Солнца,

5 вещей, которые нужно сделать, если двигатель вашего автомобиля перегревается

Современные автомобили имеют сложные системы охлаждения, оснащенные несколькими датчиками температуры и электрическими вентиляторами с компьютерным управлением, которые обеспечивают работу двигателя в любую погоду.Но перегрев все же может случиться.

Почему двигатели перегреваются?

Существует множество причин, по которым ваш автомобиль может перегреваться, но основной процесс перегрева связан с проблемой с системой охлаждения автомобиля, которая не позволяет теплу покидать моторный отсек. Часто это происходит из-за утечки или блокировки где-то в системе охлаждения двигателя или других компонентах.

Такие компоненты, как резиновые шланги, прокладки и водяные насосы, могут стать причиной утечки при регулярном износе, говорит Ричард Рейна, директор по обучению продукции CARiD.com, интернет-магазин автозапчастей. Он добавляет, что определенные условия вождения, такие как движение с остановками в жаркий день, могут серьезно повлиять на систему охлаждения и привести к ее отказу. К счастью, обычно вы можете избежать этой проблемы с помощью регулярного обслуживания сертифицированным механиком, который проверит уровень охлаждающей жидкости и масла в вашем автомобиле, а также осмотрит шланги, вентиляторы, термостат и другие детали в системе охлаждения, — говорит Рейна.

Но что делать, если указатель температуры начинает подниматься в сторону «H» или контрольная лампа приборной панели мигает? «Сделанные вами шаги могут означать разницу между заменой термостата за 20 долларов и тысячами долларов на ремонт», — говорит Рейна.

Каковы признаки перегрева двигателя?

Хотя каждое транспортное средство и ситуация могут быть уникальными, есть несколько общих признаков, о которых следует знать, когда двигатель вашего автомобиля начинает перегреваться:

• Пар (часто похожий на дым) выходит из передней части автомобиля под капотом.
• Указатель температуры двигателя на приборной панели или консоли водителя показывает «H» или переходит в красную область указателя.
• Странные запахи или запахи, исходящие от передней части автомобиля, особенно возле капота.Утечка охлаждающей жидкости часто может иметь сладкий запах, а утечка масла обычно вызывает запах гари.

Вот список вещей, которые нужно иметь под рукой в ​​случае перегрева двигателя вашего автомобиля:

• Малый, базовый набор инструментов
• Несколько литров масла
• 1 галлон охлаждающей жидкости (смесь антифриза и воды в соотношении 50/50)
• Полотенце
• Перчатки для тяжелых условий эксплуатации

Вот 5 шагов, которые следует предпринять, если ваша машина перегревается:

1.Включите обогреватель

Звучит нелогично, но Рейна рекомендует включить обогреватель. Он отводит тепло от двигателя в салон, уменьшая нагрузку на систему охлаждения двигателя. По его словам, в определенных обстоятельствах этого может быть достаточно, чтобы обратить вспять перегрев. Вы узнаете, что он работает, если сигнальная лампа погаснет или указатель температуры вернется в нейтральное положение.

2. Прицеп

Если ваша машина продолжает перегреваться после того, как вы в течение нескольких минут проехали с включенным обогревателем, остановитесь и выключите двигатель — это самый безопасный и надежный способ охладить двигатель, — говорит Рейна.«Если у вас есть помощь на дороге, сейчас хорошее время, чтобы позвонить, так как вам может понадобиться буксировка», — предлагает Рейна.

3. Будьте терпеливы

Если у вас нет помощи на дороге, наберитесь терпения; для охлаждения двигателя потребуется не менее 15 минут. Между тем, не пытается открыть капот ; Температура охлаждающей жидкости в перегретой машине может превышать 230 градусов, говорит Рейна. Когда капот открыт, существует риск обрызгивания горячей водой или паром. «Ваша личная безопасность очень важна», — говорит он.«Подождите не менее 15 минут, чтобы остыть капот, двигатель и вытекающая охлаждающая жидкость».

4. Добавьте охлаждающую жидкость

Когда вы подождали не менее 15 минут и капот остыл на ощупь, наденьте перчатки, откройте капот и найдите крышку радиатора (при необходимости обратитесь к руководству пользователя), — говорит Рейна. Накройте колпачок полотенцем и медленно надавите и ослабьте его на четверть оборота, чтобы сбросить давление, возникшее в результате расширения охлаждающей жидкости при нагревании. Затем полностью откройте крышку радиатора и медленно добавьте охлаждающую жидкость — наполовину воды, наполовину антифриз — до тех пор, пока жидкость не достигнет «полной» линии.По его словам, вам также следует долить охлаждающую жидкость в небольшой прозрачный пластиковый переливной бачок, установленный сбоку от радиатора. Далее ставим на место колпачок и включаем двигатель. «Если указатель температуры вернется в норму или красный предупредительный светильник погаснет, вы можете действовать осторожно, следя за указателем температуры или световым индикатором», — говорит Рейна.

5. Поездка на станцию ​​техобслуживания

Добавление охлаждающей жидкости не помогает решить проблему, которая в первую очередь вызвала перегрев двигателя, но часто позволяет безопасно доехать до ближайшей ремонтной станции.«Профессионалу потребуется осмотреть систему охлаждения вашего автомобиля», — говорит Рейна. Во время вождения следите за указателем температуры. И обращайте внимание на все, например на жидкость под автомобилем или пар под капотом. «Эта основная информация очень поможет в диагностике», — объясняет Рейна.

Загрузите и распечатайте этот контрольный список в формате PDF, в котором указано, что делать и какие предметы иметь под рукой в ​​случае перегрева.

Нужна помощь в дороге? Легко запросите помощь на дороге с помощью мобильного приложения GEICO .