газовая горелка зимой — Risk.ru

Как известно, температура замерзания самого «замерзающего» газа бутана равняется -130°С, пропан замерзает при -180°С. Казалось бы, любой газ должен «работать» при температурах до -70°С, однако в стандартном режиме эксплуатации газовых горелок этого не происходит.

Проблема работы газовых горелок при низких температурах заключается в температуре кипения газов, так как горят пары газа, газ в жидком виде гореть не может. Температура кипения бутана составляет около 0°С, изобутана около -12°С, пропана около -40°С. Именно эти параметры определяют температурный диапазон работы газовых горелок.
При стандартном режиме эксплуатации и температуре — 5°С бутан находится в баллоне полностью в жидком виде и в работе горелки не участвует. Аналогичным образом при температуре — 15°С ведет себя изобутан. То есть, в том случае, если резьбовой баллон стоит вертикально (или цанговый баллон лежит на «правильном» боку), при температуре воздуха ниже — 12°С и выше -40°С испаряется (и соответственно поступает в горелку) только пропан, другие газы (бутан и изобутан) в горении не участвуют и остаются в баллоне в жидком виде. Другими словами, при температуре ниже -12°С через несколько часов (в зависимости от процентного соотношения пропана) работы горелки пропан полностью вырабатывается, после чего работа горелки прекращается, хотя в баллоне остается «полно» бутана и изобутана (в результате чего на маршруте возникает проблема транспортировки полупустых баллонов).

Существует несколько способов решения проблемы работы газовых горелок при низких температурах (ниже — 20°С). В частности, баллон с газом можно опустить в воду (если снег удалось растопить с помощью другого нагревательного устройства) или подогреть с помощью свечи, сухого спирта, бензиновой каталитической грелки либо другого устройства. Непрерывная тряска баллона также способна оказывать «магическое» воздействие на работу горелки.

После запуска горелки баллон с газом можно положить на крышку котла или подогревать с помощью теплообменника (полоски металла, передающей тепло пламени на корпус баллона).
Существует еще несколько способов обеспечения работы газовых горелок при низких температурах, которые в совокупности расширяют температурный диапазон работы данных устройств до уровня «Оймякона».
Способ 1. Тепловой «колпак» и тепловая «юбка» (которые применяются вместо ветрозащиты).
Если систему «горелка + котелок (на горелке) + баллон (на котелке)» поместить в тепловой «колпак» (то есть накрыть «куском» стеклоткани или полиэтилена, создав условия для притока свежего воздуха и выхода отработанных газов), и нагреть образовавшееся небольшое пространство до слабо положительной температуры с помощью свечи или таблетки сухого спирта, горелку можно «запустить» при любой температуре воздуха во внешней среде.
Ресурсы свечей при обогреве палаток объемом порядка 3 куб.м. демонстрирует следующее типичное для зимних рыбаков сообщение в социальных сетях. «При -20 на улице использую в палатке две свечи. Руки не мерзнут, лунка не замерзает. При -30 надо три свечи».
При нагреве воздуха в тепловом «колпаке» с помощью свечи надо соблюдать определенные правила. В частности, теплопродукция свечи должна соответствовать объему нагреваемого воздуха (то есть, свечи-таблетки при серьезном минусе не подойдут в силу небольшого диаметра фитилей). Теплопотери должны быть существенно меньше теплопродукции. То есть, если материал стеклоткани тонкий или разреженный, «колпак» необходимо дополнительно укрыть полиэтиленом. «Колпак» необходимо накрывать полиэтиленом также при сильном ветре (либо надо строить высокую ветрозащитную стенку). Вход в «колпак» должен располагаться с подветренной стороны.
В начале «разгона» системы вентиляционные «окна» желательно уменьшить, ориентируясь на пламя свечи, которая сразу гаснет, если ей не хватает кислорода.
После выхода горелки на рабочий режим свечу надо убрать, так как положительная температура в пространстве под «колпаком» будет в дальнейшем поддерживаться за счет работы горелки. Кроме того, свечу надо убрать из теплового «колпака» потому, что после прогревания воздуха в тепловом «колпаке» до +40С свеча начинает деформироваться и оплывать.
Тепловая «юбка» функционирует аналогичным способом, она менее эффективна, но более функциональна, чем «колпак». Тепловая «юбка» — это «кусок» стеклоткани, который неплотно оборачивается вокруг котла в его верхней части и скрепляется с помощью булавки (или иным способом), после чего подвешивается на ручках котла с помощью булавок (или иным способом). В отличие от «колпака», преимущества «юбки» заключаются в том, что крышку котла можно легко открывать – закрывать.
Заметим, что в горелке при резко отрицательных температурах возможно образование ледяных «шариков» на основе конденсата, которые способны «закупорить» топливопровод. В том случае, если горелка на морозе, несмотря на нагревание газового баллона, отказывается работать или работает неравномерно (рывками), целесообразно продуть (отдельно) шланг и горелку. Если воздух через горелку не идет, надо просушить топливопровод, сняв жиклер.
Способ 2. Использование сжиженного газа как жидкого топлива (что достигается переворотом газового баллона «вниз головой» — или «вверх ногами») в сочетании с размещением баллона по высоте выше уровня горелки (по принципу «чем выше, тем лучше»).

Летняя газовая смесь при использовании данной технологии достаточно уверенно работает в диапазоне температур до -25С без подогревания баллона.
Идея использования сжиженного газа как жидкого топлива не нова. В частности, принцип «перевернутого баллона» уже несколько лет используется в некоторых модификациях джетбойлов и газовых горелок с парогенератором, но в них баллон находится ниже уровня горелки или на её уровне, и поэтому данные устройства не работают при температурах ниже — 20/-25С. Важным свойством технологии «перевернутого баллона» является пропорциональный расход газа, то есть все фракции газа (бутан, изобутан, пропан) расходуются одновременно и пропорционально.
Когда баллон находится на уровне горелки, поступление сжиженного (жидкого) газа в горелку обеспечивается за счет давления паров газа в баллоне. Поэтому при низких температурах (когда давление паров газа в баллоне значительно снижается) вышеназванные устройства не работают, если баллон на старте не подогревается за счет внешнего источника тепла.
Предлагаемая технология основана на том, что сжиженный газ находиться в баллоне (в основном) в жидком виде и подчиняется законам движения жидкости. При этом важно, что сжиженный газ, в отличие от бензина, при температурах ниже -40С сохраняет достаточно высокую текучесть. В бензине при таких температурах при отсутствии специальных присадок начинает образовываться лед. Так, например, температура замерзания бензина Калоша (Галоша), близка к -40С, так как в нем нет специальных антиобледенительных присадок.
Баллон надо расположить на крышке котла или подвесить на что либо (на дугу палатки или штатив фотоаппарата в палатке, на ледоруб или треккинговые / лыжные палки вне палатки), по принципу «чем выше, тем лучше».
При этом складывается следующая ситуация. Соответственно закону сообщающихся сосудов под влиянием гидростатических сил жидкий газ при открытых вентилях перетекает из выше расположенного баллона в расположенную ниже горелку, точнее в парогенератор (при низких температурах это довольно длительный процесс), и далее уже пары газа поступают в жиклер.
Заметим, что когда газовая горелка начинает работать в штатном режиме, газ из баллона (помимо движущей силы в виде гидростатического давления), начинает «подсасывать» горелка. В дальнейшем нагревается баллон, который находится на крышке котла, и на жидкий газ начинают «давить» пары газа.
По мере прогревания баллона проявляется характерная особенность данной технологии: сложность регулировки пламени – горелка всё время «стремится» работать на максимальной мощности (в турбо режиме). С целью решения этой проблемы баллон после прогревания прямо на крышке котла необходимо перевернуть в положение «вверх головой». Либо работающую систему «горелка + баллон» можно осторожно перенести в палатку, где, после прогревания воздуха в палатке, можно перевернуть баллон в положение «верх головой».
В качестве подставки для резьбового газового баллона можно использовать пустую консервную банку без «крышки» объемом около 1 л, вырезав в стенке банки «окно» для шланга.

Фото 1.

Фото 2.
В этой же банке горелку можно хранить при транспортировке.

Фото 3.
Оптимальным вариантом является расположение баллона при «разогреве» системы на крышке котла.

Фото 4
На этапе старта (а также, если нет теплового «колпака», то на протяжении всего времени работы горелки) вязкость жидкого газа можно уменьшить, нагрев баллон с газом с помощью свечи-таблетки, поставленной на дно банки, при этом воздействие пламени на пластмассовые детали и соединительные узлы шланга должно быть исключено. Для этого достаточно положить баллон на банку боком.

Фото 5
Насколько велика опасность перегрева газового баллона от пламени свечи (этого опасаются многие пользователи газовых горелок)? Одна свеча-таблетка при температуре воздуха -5°С способна нагреть верхнюю (максимально удаленную от свечи) стенку резьбового баллона до 0°С. То есть, при низких температурах одной свечи-таблетки будет мало для разжижения газа, площадь дна банки позволяет использовать три свечи-таблетки.
Температурный диапазон возможности запуска горелки при использовании сжиженного газа как жидкого топлива в описанной технологии определяют следующие параметры:
Бутан, температура вспышки -69 С.
Изобутан, температура вспышки -74 С.
Пропан, температура вспышки — 96 °С.
Другими словами, в сочетании с тепловым колпаком эту технологию можно применять при сверхнизких температурах. При этом функцию нагревания воздуха в пространстве теплового «колпака» помимо свечки выполняет таблетка сухого горючего, с помощью которой производится нагревание трубки парогенератора.

Фото 6

Фото 7
Немаловажным является следующее свойство данной технологии — можно не опасаться, что, когда давление газа в баллоне упадет и горелка погаснет, то газ при этом будет продолжать выходить из горелки. В данной технологии газ вырабатывается полностью, то есть горелка не погаснет, пока в баллоне есть хотя бы «чуть-чуть» газа. Фактически, использование описанной технологии устраняет проблему полупустых баллонов. Заметим, что после выключения горелки пламя не гаснет в течение приблизительно 1 минуты, это время требуется для того, чтобы полностью выработать газ, оставшийся в шланге.
Прочность корпуса мульти-топливных горелок в сочетании с мульти — функцией делает их весьма привлекательными устройством для зимних маршрутов, если данные горелки параллельно не используются как примус с применением некачественного бензина или дизтоплива, что приводит к коксованию трубки парогенератора и залипанию тросика. Высокооктановый бензин (вследствие наличия коксующихся присадок) обладает аналогичным эффектом, более растянутым во времени, если горелка долгое время используется на максимальной мощности.
Проверить — работает технология газа как жидкого топлива или нет, довольно просто. Для этого нужны -15С или -20С, полупустой цанговый баллон с «летним» газом, горелка с парогенератором и шлангом, переходник, сухой спирт. Выходим на улицу, открываем вентиль (пока баллон с газом еще теплый) и слушаем — газ шипит. Кладем баллон на снег, ждем 20-30 минут, открываем вентиль, газ не шипит. Оставляем вентиль открытым, поджигаем таблетку сухого спирта под парогенератором, поднимаем баллон на максимальную высоту в положении «вниз головой» над горелкой (чтобы баллон попал в зону тепла, излучаемого горящим сухим горючим) и ждем несколько минут.
Либо в комнатных условиях можно положить баллон с летним газом в морозильник (температура -24С) и через 2-3 часа произвести вышеописанные действия.

При какой температуре замерзает газ в баллоне

Баллон на даче, надо ли его увозить на зиму, или пусть стоит (перезимует) замерзает ли газ в баллонах?

Я лично вообще никогда не заношу пропановский баллон в помещение. Просто в этом деле надо найти добросовестного поставщика пропана. Дело в том, что зачастую в баллон закачивают летнюю смесь, то есть поменьше пропана, а побольше бутана (а он дешевле), вот в итоге от такой бадяги газ в холод совершенно не хочет гореть. Так что даже в этом случае присутствует так называемый человеческий фактор. А оставлять баллон на холоде можно абсолютно не бояться, ничего с ним не случится, гораздо опаснее, когда вот такой баллон заносят с холода в тёплое помещение и пытаются привести его в чувство с помощью горелки. Вот этого делать я категорически не советую.

Если говорить об абсолютных цифрах, то бутан замерзает при температуре в -138 градусов, а пропан при -188 градусах.

Баллоны заправляют смесью пропана и бутана.

Но это цифры при которых газ замерзает полностью, но пользователей чаще интересуют не абсолютные цифры, а цифра при которой газ будет в газообразном состоянии, то есть в рабочем.

Это ориентировочно – 42 градуса (пропан).

То есть баллон с газом можно оставлять в неотапливаемом помещении, или вне его, если не проживаете в районе Крайнего Севера где температуры опускаются ниже – 40 градусов.

Но как показывает практика газ на улице (в баллонах) начинает хуже гореть уже при температуре в -15, -20 градусов.

Если не пользуетесь газом зимой, то это не важно, можно оставлять баллон в неотапливаемом помещении до весны (я никогда не увожу баллон с дачи) с газом и с баллонном ни чего не случится.

Если речь о газовых баллонах на улице, то устанавливаются они вот в такие

Если баллон в помещении, то можно оставить как есть на зиму, только перекройте вентиль.

При какой температуре замерзает газовый баллон

Газовый редуктор — устройство, которое создает правильное рабочее давление газового горючего и затем поддерживает его во время работы двигателя на газу. Входит в комплект газобаллонного оборудования 1-4 поколений. Состоит из ряда последовательно соединенных камер, разделённых клапанами. Конструкция и методы работы, то есть как именно этот прибор превращает метан или пропан-бутановую смесь в топливо, зависят от генерации ГБО.

Автовладельцы машин на газу иногда сталкиваются с тем, что замерзает газовый редуктор. Почему это происходит, и что делать?

Причины обмерзания редуктора

Если замечено, что редуктор покрылся инеем, не следует его утеплять. Нужно искать причины, которых может быть несколько:

1. Снизился уровень охлаждающей жидкости.
2. Проблема с соединительными трубками.
3. Не работает водяная помпа.
4. Не исправен термостат.
5. Не работает электромагнитный газовый клапан.
6. Повреждение редукторной диафрагмы.
7. Образовался газоконденсат.
8. Идёт утечка метановой либо пропановой газообразной смесей.

Чтобы понять, почему замерзает газовый редуктор, нужно провести ревизию перечисленных систем.

Проверка уровня антифриза

Легче всего определить причину, если уменьшилось количество охлаждающей жидкости. Это наиболее часто встречающаяся проблема. В трубопроводе иногда возникают воздушные пробки.

Признаком того, что антифриз не идёт к редуктору, является появление холодной воздушной струи из отопительного радиатора в салоне. Изморозь на редукторе обеспечена. Отогревать бесполезно, никакое утепление не поможет.

Необходимо дополнительно долить антифриз до нужного уровня. Если дело в воздушной пробке — снять трубу с коллектора и подождать, пока пойдёт жидкость. Затем установить обратно.

Причина в патрубках

Перегнутые, засоренные патрубки, которые идут от системы охлаждения, являются серьёзной причиной блокировки циркуляции охлаждающей жидкости.

Если патрубки не подходящего диаметра, антифриз не будет поступать на редуктор.

Как это проверить? Снять трубку и посмотреть, поступает ли жидкость из системы охлаждения. Можно завести мотор и погазовать. При слабом напоре антифриза прочистить входные отверстия коллектора. Если не помогло, перейти к ревизии помпы и термостата.

Причина — водяная помпа

Из-за неисправности водяной помпы нарушается циркуляция антифриза и, как следствие, замерзание редуктора. Система охлаждения автомобиля не сможет работать без водяного насоса. Иногда под шкивом помпы просматриваются подтёки антифриза из-за люфта между валом и корпусом. Может износиться резиновая прокладка.

Есть шанс отремонтировать водяную помпу в старых моделях автомобилей. В большинстве современных машин стоят неразборные насосы, которые придётся менять в сборе. Делать это надо обязательно, так как неработающая система охлаждения приведёт к перегреву двигателя, впрочем, как и поломка термостата.

Не работает термостат

Редуктор будет замерзать, когда выходит из строя термостат. Это редкая причина, так как выход из строя этого прибора сразу заметен и устраняется быстро — его заменой.

Перегрев двигателя, либо долгий прогрев, закипание охлаждающей жидкости- это первые признаки. Если при этом вентилятор авто крутит стабильно, а нижний патрубок системы охлаждения холодный, в 99% виноват поломанный термостат.

Неисправность соленоида

Неработоспособный электромагнитный газовый клапан приведёт к обмерзанию редуктора, независимо от того, имеется на нём слой утеплителя. Собственно сам клапан крайне редко выходит из строя, скорее всего, дело в обрыве контакта питания либо окислились кабели. Обнаруживается причина при визуальном осмотре.

Повреждение диафрагмы редуктора

Резиновые диафрагмы зимой могут подвести, и газ пойдёт в систему охлаждения. При таком развитии ситуации обмерзание редуктора и части трубопровода охлаждающей системы обеспечено. Поможет установка ремкомплекта либо замена диафрагмы.

Газовый конденсат

На автомобилях, где установлено ГБО 2 поколения, часто причина, почему замерзает редуктор ГБО, заключается в не слитом газовом конденсате и забитых фильтрах. Таким образом, причина кроется в несвоевременном техническом обслуживании. Если регулярно избавляться от накопившейся влаги, проблемы в зимний период не будет.

Негерметичная газовая магистраль

Газовые магистрали подлежат регулярной ревизии, особенно места соединений. Утечка топлива приводит к образованию мест обмерзания. Запах газа, который появился в подкапотном пространстве, свидетельствует о нарушении герметичности газоснабжения. Простейший способ обнаружить проблему — обмыливание мест соединений.

Просочившийся gas — серьёзная проблема, которую нужно устранять сразу. Нужно держать в исправности мультиклапан, обеспечивающий безопасность газовой системы при нештатных ситуациях. Недопустимо использовать газовый баллон в качестве газгольдера.

Полезные советы

Зимний период приносит дополнительные вопросы автолюбителям, чьи машины работают на газу: при какой температуре замерзает газ в баллоне, как утеплить газовый редуктор на авто?

Чтобы избежать типичных проблем, следует до наступления морозов найти АЗС, где заправляют зимним газом. Зная, при какой температуре замерзает пропан в баллоне, (- 42 градуса), не трудно вычислить, что при летнем соотношении пропана и бутана, баллон замерзнет при первых морозах. Вопрос что делать, если замерзает газ в баллоне, отпадёт автоматически, если заправляться газовой смесью, где пропан составляет 90%.

Желательно выполнить утепление газового редуктора зимой при понижении температуры до минус 10 градусов. Лучше любой теплоизоляции действует опция «прогрев форсунок», установленная на некоторых системах.

Зная, как утеплить редуктор ГБО 4 поколения, можно избежать многих проблем. Мёрзнуть он будет при неисправностях системы охлаждения и разгерметизации трубопроводов. Технический осмотр ГБО следует проводить в специализированных автомобильных центрах.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

02.06.2017 г.

Все пользователи газовых приборов, работающих на сжиженном пропан-бутане, имеют дело с газовыми баллонами. И иногда случается так, что баллон покрывается изморозью или инеем, а газ внутри баллона замерзает и перестает поступать в оборудование. Следовательно, ваш гриль или обогреватель попросту перестает работать или работает неправильно – чадит, вспыхивает или работает не на полную мощность.

Что же делать в такой ситуации?

Для начала – разобраться в причинах, по которым возникает это явление. Известно, что газ в баллоне – сжиженный и находится под давлением. Когда газ поступает в прибор, он снова переходит из сжиженного в газообразное состояние. Этот процесс может происходить в виде парообразования или кипения.

Школьный курс физики говорит нам о том, что при испарении, с поверхности жидкости первыми вылетают более быстрые молекулы, чья кинетическая энергия превышает энергию их силы притяжения (связь) с остальными молекулами жидкости.
В конечном счете, за счет высвобождения более быстрых частиц, обладающих большей кинетической энергией, сама оставшаяся жидкость (в нашем случае сжиженный газ) уменьшает общий показатель своей кинетической энергии и попросту – остывает (если нет внешнего источника энергии для ее подогрева). И чем быстрее происходит процесс испарения, тем меньше остается молекул, способных отсоединиться и преодолеть силу сцепления между молекулами для выхода из жидкости.

В результате температура снижается до такой степени, а уровень испарения становится настолько низким, что газ полностью перестает поступать из баллона (критически низкая температура зависит от % соотношения пропана и бутана в находящейся в баллоне газовой смеси). Поэтому, чем интенсивнее будет расход газа, тем быстрее будет понижаться температура остаточной жидкой фазы в газовом баллоне.

Другими словами, чем больше газа потребляет оборудование, тем интенсивнее будет понижаться температура жидкой газовой фракции в баллоне.

И противоположно, при повышении температуры скорость испарения жидкости растет, в связи с возрастанием общей кинетической энергии ее молекул, а значит, растет и количество молекул, кинетической энергии которых достаточно для испарения.

В таком случае есть два логических решения этой задачи

Первое – подогрев баллона. Второе – снижение интенсивности потребления топлива. Есть еще третий, не такой очевидный, но технологический ответ – подбирать топливо в соответствии с климатическими условиями или сезоном зима-лето. Сейчас разберем каждый совет подробно.

Обогрев баллона

Способов реализации множество. Один из них – покрывать баллон специальными термочехлами и греющими рубашками.

Замечание: оборачивать баллоны в любой теплоизоляционный материал нельзя, поскольку температура понижается изнутри баллона, а не снаружи. Завернув баллон в неправильную термоизоляцию, вы лишь остановите теплообмен и создадите «термос».

Как снизить затраты на регулярную заправку и транспортировку баллонов

Этого эффекта можно достичь, используя несколько баллонов одновременно для одного устройства. Как? Используя специальные рампы для баллонов. Арифметика такова: подключили два баллона – потребление снизилось в два раза. Если присоединить четыре – тогда интенсивность упадет в четыре раза. При чем, на каждом конкретном баллоне. Те самые рампы, которые соединяют баллоны, всегда имеют манометр и специальные клапаны безопасности. Манометр показывает уровень давления, а клапан предотвращает неполадки – в случае повышения уровня давления или резкого нагрева – просто стравливает излишек газа.

Важное замечание: если вы используете несколько баллонов, то все вентили (на них и на рампе) должны быть открытыми. В таком случае потребление топлива будет распределено между всеми баллонами равномерно. И можно быть уверенным в правильной работе спускного клапана безопасности.

Подбор топлива на разные сезоны

Этот способ держать в «рабочем тонусе» ваше устройство основан на физических возможностях разных газов. Ведь разные газы кипят и замерзают при разных условиях. А их смеси приобретают иные возможности. Экспериментально были выведены две формулы оптимальных газовых смесей – для лета и для зимы.

Летняя смесь характерна тем, что в ней количество бутана превышает пропан. В процентном соотношении – %60 (бутан) на %40 (пропан). Такая пропорция эффективна в использовании и сравнительно недорогая в производстве. В зимней смеси наоборот больше пропана. Соотношение в процентах – %60 (пропан) на %40 (бутан). Бывает и %70 на %30 или даже %80 на %20. Связано это с тем, что температура кипения пропана -42 °С (перехода из жидкого в газообразное состояние), в то время как бутана всего -0,5 °С.

Использование правильной газовой смеси в соответствии с сезоном – эффективный инструмент для правильной работы любого устройства. Но кроме него также важно не забывать о правилах хранения газовых баллонов и непременно их придерживаться.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Шкала температуры. Шкала Цельсия, Фаренгейта, Кельвина, Реомюра

История

Слово «температура» возникло в те времена, когда люди считали, что в более нагретых телах содержится большее количество особого вещества — теплорода, чем в менее нагретых. Поэтому температура воспринималась как крепость смеси вещества тела и теплорода. По этой причине единицы измерения крепости спиртных напитков и температуры называются одинаково — градусами.

Из того, что температура — это кинетическая энергия молекул, ясно, что наиболее естественно измерять её в энергетических единицах (т.е. в системе СИ в джоулях). Однако измерение температуры началось задолго до создания молекулярно-кинетической теории, поэтому практические шкалы измеряют температуру в условных единицах — градусах.

Шкала Кельвина

В термодинамике используется шкала Кельвина, в которой температура отсчитывается от абсолютного нуля (состояние, соответствующее минимальной теоретически возможной внутренней энергии тела), а один кельвин равен 1/273.16 расстояния от абсолютного нуля до тройной точки воды (состояния, при котором лёд, вода и водяной пар находятся в равновесии). Для пересчета кельвинов в энергетические единицы служит постоянная Больцмана. Используются также производные единицы: килокельвин, мегакельвин, милликельвин и т.д.

Шкала Цельсия

В быту используется шкала Цельсия, в которой за 0 принимают точку замерзания воды, а за 100° точку кипения воды при атмосферном давлении. Поскольку температура замерзания и кипения воды недостаточно хорошо определена, в настоящее время шкалу Цельсия определяют через шкалу Кельвина: градус Цельсия равен кельвину, абсолютный ноль принимается за −273,15 °C. Шкала Цельсия практически очень удобна, поскольку вода очень распространена на нашей планете и на ней основана наша жизнь. Ноль Цельсия — особая точка для метеорологии, поскольку замерзание атмосферной воды существенно всё меняет.

Шкала Фаренгейта

В Англии и, в особенности, в США используется шкала Фаренгейта. В этой шкале на 100 градусов раздёлен интервал от температуры самой холодной зимы в городе, где жил Фаренгейт, до температуры человеческого тела. Ноль градусов Цельсия — это 32 градуса Фаренгейта, а градус Фаренгейта равен 5/9 градуса Цельсия.

В настоящее время принято следующее определение шкалы Фаренгейта: это температурная шкала, 1 градус которой (1 °F) равен 1/180 разности температур кипения воды и таяния льда при атмосферном давлении, а точка таяния льда имеет температуру +32 °F. Температура по шкале Фаренгейта связана с температурой по шкале Цельсия (t °С) соотношением t °С = 5/9 (t °F — 32), то есть изменение температуры на 1 °F соответствует изменению на 5/9 °С. Предложена Г. Фаренгейтом в 1724.

Шкала Реомюра

Предложенна в 1730 году Р. А. Реомюром, который описал изобретённый им спиртовой термометр.

Единица — градус Реомюра (°R), 1 °R равен 1/80 части температурного интервала между опорными точками — температурой таяния льда (0 °R) и кипения воды (80 °R)

1 °R = 1,25 °C.

В настоящее время шкала вышла из употребления, дольше всего она сохранялась во Франции, на родине автора.

 

Пересчёт температуры между основными шкалами
	Кельвин	Цельсий	Фаренгейт
Кельвин (K)	= K	= С + 273,15	= (F + 459,67) / 1,8
Цельсий (°C)	= K − 273,15	= C	= (F − 32) / 1,8
Фаренгейт (°F)	= K · 1,8 − 459,67	= C · 1,8 + 32	= F

 Сравнение температурных шкал

Описание	Кельвин	Цельсий	Фаренгейт	Ньютон	Реомюр
Абсолютный ноль	0	−273.15	−459.67	−90.14	−218.52
Температура таяния смеси Фаренгейта (соли и льда в равных количествах)	255.37	−17.78	0	−5.87	−14.22
Температура замерзания воды (нормальные условия)	273.15	0	32	0	0
Средняя температура человеческого тела¹	310.0	36.8	98.2	12.21	29.6
Температура кипения воды (нормальные условия)	373.15	100	212	33	80
Температура поверхности Солнца	5800	5526	9980	1823	4421

¹ Нормальная температура человеческого тела — 36.6 °C ±0.7 °C, или 98.2 °F ±1.3 °F. Приводимое обычно значение 98.6 °F — это точное преобразование в шкалу Фаренгейта принятого в Германии в XIX веке значения 37 °C. Поскольку это значение не входит в диапазон нормальной температуры по современным представлениям, можно говорить, что оно содержит избыточную (неверную) точность. Некоторые значения в этой таблице были округлены.

Сопоставление шкал Фаренгейта и Цельсия

(^oF — шкала Фаренгейта, ^oC — шкала Цельсия)

 

oF	oC		oF	oC		oF	oC		oF	oC
-459.67 -450 -400 -350 -300 -250 -200 -190 -180 -170 -160 -150 -140 -130 -120 -110 -100 -95 -90 -85 -80 -75 -70 -65	-273.15 -267.8 -240.0 -212.2 -184.4 -156.7 -128.9 -123.3 -117.8 -112.2 -106.7 -101.1 -95.6 -90.0 -84.4 -78.9 -73.3 -70.6 -67.8 -65.0 -62.2 -59.4 -56.7 -53.9		-60 -55 -50 -45 -40 -35 -30 -25 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5	-51.1 -48.3 -45.6 -42.8 -40.0 -37.2 -34.4 -31.7 -28.9 -28.3 -27.8 -27.2 -26.7 -26.1 -25.6 -25.0 -24.4 -23.9 -23.3 -22.8 -22.2 -21.7 -21.1 -20.6		-4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19	-20.0 -19.4 -18.9 -18.3 -17.8 -17.2 -16.7 -16.1 -15.6 -15.0 -14.4 -13.9 -13.3 -12.8 -12.2 -11.7 -11.1 -10.6 -10.0 -9.4 -8.9 -8.3 -7.8 -7.2		20 21 22 23 24 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 125 150 200	-6.7 -6.1 -5.6 -5.0 -4.4 -3.9 -1.1 1.7 4.4 7.2 10.0 12.8 15.6 18.3 21.1 23.9 26.7 29.4 32.2 35.0 37.8 51.7 65.6 93.3

Для перевода градусов цельсия в кельвины необходимо пользоваться формулой T=t+T₀ где T- температура в кельвинах, t- температура в градусах цельсия, T₀=273.15 кельвина. По размеру градус Цельсия равен Кельвину.

 

Сжиженный природный газ (СПГ), технологии сжижения — Что такое Сжиженный природный газ (СПГ), технологии сжижения?

Это природный газ, искусственно сжиженный  путем охлаждения до −160 °C

ИА Neftegaz.RU. Сжиженный природный газ (СПГ) — природный газ, искусственно сжиженный путем охлаждения до -160°C, для облегчения хранения и транспортировки.

СПГ представляет собой бесцветную жидкость без запаха, плотность которой в 2 раза меньше плотности воды.
На 75-99% состоит из метана. Температура кипения − 158…−163°C.
В жидком состоянии не горюч, не токсичен, не агрессивен.
Для использования подвергается испарению до исходного состояния.
При сгорании паров образуется диоксид углерода( углекислый газ, CO₂) и водяной пар.

В промышленности газ сжижают как для использования в качестве конечного продукта, так и с целью использования в сочетании с процессами низкотемпературного фракционирования ПНГ и природных газов, позволяющие выделять из этих газов газовый бензин, бутаны, пропан и этан, гелий.
СПГ получают из природного газа путем сжатия с последующим охлаждением.
При сжижении природный газ уменьшается в объеме примерно в 600 раз.

Перевод 1 тонны СПГ в кубометры (м³).

1 тонна СПГ — это примерно 1,38 тыс м³ природного газа после регазификации.
Примерно — потому что плотность газа и компонентный на разных месторождения разная.
Формулу Менделеева — Клайперона никто не отменял.
Кроме метана в состав природного газа могут входить: этан, пропан, бутан и некоторые другие вещества.
Плотность газа изменяется в интервале 0,68 — 0,85 кг/м³, но зависит не только от состава, но и от давления и температуры в месте расчета плотности газа.
Стандартные условия для температуры и давления – это установленные стандартом физические условия, с которыми соотносят свойства веществ, зависящие от этих условий.
Национальный институт стандартов и технологий (NIST) устанавливает температуру 20 °C (293,15 K) и абсолютное давление 1 атм (101.325 кПа), и этот стандарт называют нормальной температурой и давлением (NTP).
Плотность компонентов газа сильно различается:
Метан — 0,668 кг/м³, 
Этан — 1,263 кг/м³, 
Пропан — 1,872 кг/м³.

Поэтому, в зависимости от компонентного состава изменяется и количество м³ газа при переводе из тонн.

Процесс сжижения идет ступенями, на каждой из которых газ сжимается в 5-12 раз, затем охлаждается и передается на следующую ступень. 

Собственно сжижение происходит при охлаждении после последней стадии сжатия.
Процесс сжижения таким образом требует значительного расхода энергии — до 25 % от ее количества, содержащегося в сжиженном газе.

Ныне применяются 2 техпроцесса:

• конденсация при постоянном давлении (компримирование), что довольно неэффективно из-за энергоемкости,
• теплообменные процессы: рефрижераторный — с использованием охладителя и турбодетандерный/дросселирование с получением необходимой температуры при резком расширении газа.

В процессах сжижения газа важна эффективность теплообменного оборудования и теплоизоляционных материалов.

При теплообмене в криогенной области увеличение разности температурного перепада между потоками всего на 0,5ºС может привести к дополнительному расходу мощности в интервале 2 — 5 кВт на сжатие каждых 100 тыс м³ газа.

Недостаток технологии дросселирования — низкий коэффициент ожижения — до 4%, что предполагает многократную перегонку.

Применение компрессорно-детандерной схемы позволяет повысить эффективность охлаждения газа до 14 % за счет совершения работы на лопатках турбины.

Термодинамические схемы позволяют достичь 100% эффективности сжижения природного газа:

• каскадный цикл с последовательным использованием в качестве хладагентов пропана, этилена и метана путем последовательного снижения их температуры кипения,
• цикл с двойным хладагентом — смесью этана и метана,
• расширительные циклы сжижения.

Известно 7 различных технологий и методы сжижения природного газа:

• для производства больших объемов СПГ лидируют техпроцессы AP-SMR™, AP-C3MR™ и AP-X™ с долей рынка 82% компании Air Products,
• технология Optimized Cascade, разработанная ConocoPhillips,
• использование компактных GTL-установок, предназначенных для внутреннего использования на промышленных предприятиях,
• локальные установки производства СПГ могут найти широкое применение для производства газомоторного топлива (ГМТ),
• использование морских судов с установкой сжижения природного газа (FLNG), которые открывают доступ к газовым месторождениям, недоступным для объектов газопроводной инфраструктуры,
• использование морских плавающих платформ СПГ, к примеру, которая строится компанией Shell в 25 км от западного берега Австралии.

Процесс сжижения газа:

Оборудование СПГ-завода:

• установка предварительной очистки и сжижения газа,
• технологические линии производства СПГ,
• резервуары для хранения, в тч специальные криоцистерны, устроенные по принципу сосуда Дюара,
• для загрузки на танкеры — газовозы,
• для обеспечения завода электроэнергией и водой для охлаждения.

Существует технология, позволяющая сэкономить на сжижении до 50% энергии, с использованием энергии, теряемой на газораспределительных станциях (ГРС) при дросселировании природного газа от давления магистрального трубопровода (4-6 МПа) до давления потребителя (0,3-1,2 МПа):

• используется как собственно потенциальная энергия сжатого газа, так и естественное охлаждение газа при снижении давления.
• дополнительно экономится энергия, необходимая для подогрева газа перед подачей к потребителю.

Чистый СПГ не горит, сам по себе не воспламеняем и не взрывается.
На открытом пространстве при нормальной температуре СПГ возвращается в газообразное состояние и быстро растворяется в воздухе.
При испарении природный газ может воспламениться, если произойдет контакт с источником пламени.
Для воспламенения необходимо иметь концентрацию испарений в воздухе от 5 % до 15 %.
Если концентрация до 5 %, то испарений недостаточно для начала возгорания, а если более 15 %, то в окружающей среде становится слишком мало кислорода.
Для использования СПГ подвергается регазификации — испарению без присутствия воздуха.
СПГ является важным источником энергоресурсов для многих стран, в том числе Японии ,Франции, Бельгии, Испании, Южной Кореи.

Транспортировка СПГ— это процесс, включающий в себя несколько этапов:

• морской переход танкера — газовоза,
• автодоставка с использованием спецавтотранспорта,
• ж/д доставка с использованием вагонов-цистерн,
• регазификация СПГ до газообразного состояния.

Регазифицированный СПГ транспортируется конечным потребителям по газопроводам.

Основные производители СПГ по данным 2009 г:

Катар -49,4 млрд м³, Малайзия — 29,5 млрд м³; Индонезия-26,0 млрд м³; Австралия — 24,2 млрд м³; Алжир — 20,9 млрд м³; Тринидад и Тобаго -19,7 млрд м³.

Основные импортеры СПГ в 2009 г: Япония — 85,9 млрд м³; Республика Корея -34,3 млрд м³; Испания- 27,0 млрд м³; Франция- 13,1 млрд м³; США — 12,8 млрд м³; Индия-12,6 млрд м³.

Производство СПГ в России

На 2018 г в РФ действует 2 СПГ-завода.

СПГ-завод проекта Сахалин-2 запущен в 2009 г, контрольный пакет принадлежит Газпрому, у Shell доля участия 27,5%, японских Mitsui и Mitsubishi — 12,5% и 10% . 

По итогам 2015 г производство составило 10,8 млн т/год, превысив проектную мощность на 1,2 млн т/год.

Однако из-за падения цен на мировом рынке доходы от экспорта СПГ в долларовом исчислении сократились по сравнению с 2014 г на 13,3% до 4,5 млрд долл США/год.

2^м крупным игроком на рынке российского СПГ становится компания НОВАТЭК, которая в январе 2018 г ввела в эксплуатацию СПГ — завод на проекте Ямал-СПГ.

Новатэк-Юрхаровнефтегаз (дочернее предприятие Новатэка ) выиграл аукцион на право пользования Няхартинским участком недр в ЯНАО.

Няхартинский участок недр нужен компании для развития проекта Арктик СПГ. Это 2^й проект Новатэка, ориентированный на экспорт СПГ.

В США введены в эксплуатацию 5 терминалов по экспорту СПГ общей мощностью 57,8 млн т/год. 

На европейском газовом рынке началось жесткое противостояние американского СПГ и российского сетевого газа.

Почему замерзает газ в баллоне? проверенный способ разогреть газовый баллон

Газовый баллон на даче в зимнее время

Форум / Газоснабжение / Газовый баллон на даче в зимнее время

Задайте интересующий Вас вопрос на нашем форуме без регистрациии Вы быстро получите ответ и консультацию у наших специалистов и посетителей форума! Почему мы в этом так уверены? Потому что мы платим им за это!

Узнать подробности

NekitVP

Рейтинг: 25

17 октября 2016в 22:28Установили этим летом первый раз на даче старую газовую плиту, газ привезли и подключили в баллоне который расположили в металлическом ящике на улице. За лето истратили может быть с половину газового баллона, на прошлой неделе отключили свет, перекрыли газ вентилем, в общем все подготовили к зиме.

Почему в емкости слышен «плеск» воды?

Такое возможно услышать зимой. Знайте, это не вода, а бутановая составляющая СПБТ. При малейших заморозках бутан перестает преобразовываться в парообразную фракцию. Именно она и «плещется» в виде жидкости внутри.

Бутановая составляющая СПБТ в газовом баллоне

В теплое время года такой проблемы не возникает: пропано-бутановая смесь задействуется практически вся. Для того, чтобы избежать этого в мороз, рекомендуется, заправляя емкость, поинтересоваться у заправщика о наличии паспорта на используемую СПБТ. В этот документе должна содержаться информация о том, что в смеси минимум 80 процентов пропана, переходящего из жидкости в пар в холодное время. Если использовать такую заправку, то проблем не должно возникнуть.

Необходимый минимум

Прежде всего следует уточнить прогноз погоды на день рыбалки в месте ловли. И, в зависимости от того, какую синоптики пообещают температуру — взять с собой баллоны с соответствующей газовой смесью (для более подробной информации см. статью о составе смесей). Если есть возможность и оборудование позволяет — предпочтительнее использовать баллоны большого объёма (450 грамм). Проверено, что газ в них лучше испаряется (объём паров прямо пропорционален объёму сжиженной части).

Отопитель стоит укомплектовать термоизоляционной подставкой. Иначе, если он будет просто стоять на льду — немалое количество излучаемой им теплоты уйдёт в воду, так как лёд имеет хорошую теплопроводность (подробнее об этом — в конце статьи). Без подставки отопитель также будет плавить под собой лёд и постепенно в него погружаться.

В качестве изолятора отлично подойдёт кусок фанеры, покрашенный олифой (или современным её аналогом) для непромокаемости. Эффективность изоляции можно улучшить, обклеив верхнюю сторону фанеры пищевой фольгой — тогда тепло будет от неё отражаться.

Размер подставки следует предусмотреть таким, чтобы баллон находился на ней и она полностью закрывала его ото льда. Фольга в этом случае даже сыграет роль проводника некоторого количества тепла к баллону.

Утеплять баллон во время работы отопителя не только не имеет смысла, но и вредно, так как при испарении газа происходит охлаждение смеси. Закрыть баллон от внешней среды — значит сделать из него миниатюрную модель холодильной установки.

А вот на пути к месту ловли утепление баллона (особенно того, который предполагается задействовать первым) будет нелишним. Иначе может получиться так, что газ замёрзнет и перед запуском отопителя его придётся греть. Лучший вариант здесь — сделать для баллонов ящичек из какого-нибудь термоизоляционного материала. Но можно и просто положить один баллон за пазуху (остальные согреются в палатке).

В этих же целях — если добираться к месту ловли на автомобиле — в холодную погоду баллоны не стоит держать в багажнике, а следует положить в салон, иначе (особенно если хороший мороз на дворе) — они обязательно замёрзнут. Проверено.

Причины образования инея на баллоне

Постараемся разобраться, почему происходит так, что замерзает газ в баллоне, находящемся на улице, при понижении температуры воздуха.

Так, для начала нужно понять, что охлаждение частиц происходит при интенсивном высвобождении газа из баллона. Поскольку газ внутри емкости закачивается под давлением, он сконцентрирован в жидком состоянии. Вследствие этого происходит частичное замерзание жидкого газа во время его высвобождения.

Как известно, газовые баллоны заправляют примерно на 80%. Это делается из соображений безопасной эксплуатации газового оборудования. Поскольку газ имеет свойство расширяться, это может привести к тому, что от избыточного давления баллон разорвёт. Расширение газа внутри баллона происходит от его нагревания независимо от источника тепла. Процесс расширения начинается даже при воздействии прямых солнечных лучей или другого нагревательного элемента.

Причина #1 — низкая температура воздуха

Исходя из практики использования баллонов, оптимальная температура при которой оборудование будет нормально работать составляет примерно 10 градусов, а при снижении этой отметки, начинаются проблемы с подачей газа в систему.

Если ваше оборудование находится в помещении с отоплением, тогда не стоит обращать внимание на эти показатели. Также не стоит беспокоиться о том, что ваш газовый баллон замерзнет и выйдет из строя, если оставить его в помещении без отопления в зимнюю пору года

Зимняя температура слишком маленькая, чтобы полностью заморозить топливо.

Причина #2 — высокое содержание бутана

А сейчас разберемся, может ли замерзнуть газ, который находится внутри баллона, и как это предотвратить. Так, чтобы обеспечить правильную работу газовых приборов, необходимо соблюдать правильное соотношение пропана и бутана. Правильные пропорции помогут достичь максимального потребления топлива и корректной работы приборов при отрицательной температуре окружающей среды.

Пропорции топлива летом

Как уже было сказано раньше, температура замерзания бутана, отличается от граничной температуры замерзания пропана. Путём практических исследований были выведены оптимальные пропорции для работы оборудования зимой и летом.

Для теплого времени года, топливо смешивается в таких пропорциях:

• Пропан – 40 %;
• Бутан 60 %.

Такое соотношение считается наиболее эффективным для потребления. Стоит отметить, что этот вариант имеет более низкую стоимость, чем топливо с «зимней» пропорцией.

Зимние пропорции топлива

Для использования газовых баллонов зимой пропорции будут другими, а именно:

• Пропан – 60 %;
• Бутан – 40 %.

В некоторых случаях количество пропана может достигать 80 процентов. Но, исходя из того, что пропан стоит дороже, чем бутан, итоговая цена на топливо также будет выше.

Подробнее о видах газовых смесей в баллонах мы рассказывали в этом материале.

Температура замерзания газа

Теперь поговорим о том, при какой же температуре обычно замерзает газ в баллоне.

А температура полного замерзания этих компонентов разная:

• Пропан замерзает при температуре -188 градусов;
• Бутан замерзает при температуре – 138 градусов.

Поэтому в летнее время года пропан в баллон заправляют в меньшем количестве, чем бутан. Очень часто, недобросовестные компании заправляют емкости «летним» вариантом концентрации, так как цена пропана дешевле, чем стоимость бутана.

Вследствие этого емкость с газом быстро замерзает, если оборудование установлено в неотапливаемом помещении, и подача газа прекращается.

Причина #3 — повышенное потребление газа

Но всё же, почему емкость покрывается инеем только в том месте, где газ находится в жидком состоянии? Низкая температура окружающей среды – не единственная причина обмерзания. Как известно, газовая плита, камин или другое оборудование, которое работает от газового баллона, функционирует при преобразовании газа из жидкого состояния в парообразный вид.

Есть два варианта преобразования газа, а именно:

• нагревание топлива;
• естественное испарение.

В этом случае все частицы с мощной кинетической энергией стремительно направляются в верхнюю часть емкости и отделяются от частиц в жидком состоянии с меньшим кинетическим потенциалом.

В связи с такими условиями жидкое топливо начинает терять температуру. Из этого следует, что при повышении потребления газа понижается температура его жидкого состояния. Проще говоря, чем больше топлива потребляет оборудование, тем быстрее будет замерзать газовый баллон.

По мере охлаждения частиц понижается способность самостоятельного испарения сжиженного газа. Отсюда следует, чем холоднее будут частицы, тем медленнее будет испаряться газ. При этом оборудование начинает работать с перебоями или вовсе перестаёт функционировать.

Как заправлять газовый баллон?

Заправляют такие устройства на территории специальных пунктов, которые могут располагаться автономно и входить в АЗС. В условиях последних есть возможность заправки газомоторным топливом.

Устройство для заправки газовых баллонов

Важнейшим нюансом в этого процесс является тот факт, что заправлять нужно не по объему, а по весу. Если руководствоваться техникой безопасности, то емкости с газом следует заправлять максимум на 85 процентов от всего объема, во избежание чрезмерного давления.

Для того, чтобы следовать технике безопасности и ее нормам, подобное устройство с любым объемом маркируется цифрой с максимально допустимой массой, соответствующей тем самым допустимым 85 процентам. Емкости располагают на весах, включая закачку топлива. Процесс останавливается после достижения необходимой массы.

Пункт заправки бытовых газовых баллонов

Но даже при заправке относительно массы переливы не исключены, что особенно актуально для малообъемных емкостей — на 5 или 12. Они должны заправляться на 2 и 6 килограммов соответственно. Большая скорость заправки иногда не позволяет увидеть достижение предельной нормы. Если такое произошло с вами, обязательно попросите, чтобы лишний газ слили. В последующем лучше подобрать другое место для заправки.

В целом, базовым критерием выбора заправщика является наличие у него лицензионных документов на использование пожароопасных и взрывоопасных объектов. Если документы присутствуют, то можно сделать вывод, что вас обслуживают квалифицированные специалисты, ежегодно проходящие специальную аттестацию.

Конвейер для заправки газовых баллонов

В остальных случаях вы берете ответственность за работу заправляемой емкости на себя. А рискуете вы не только своими деньгами, но и безопасностью своего жилья и жизни. Кроме того, не лицензированная заправка является нарушением законодательства и может повлечь за собой не только административную, но и уголовную ответственность относительно статьи о незаконной предпринимательской деятельности.

Почему баллоны покрываются инеем?

Здесь также можно развенчать одно из самых частых заблуждений. Принято полагать, что если такое устройство «замерзает», то покрывается инеем. Некоторые даже утверждают, что нужно утеплять такое оборудование при помощи одеял, старых пальто и прочих подручных приспособлений. Так вот, иней быстрее исчезнет, если газовую емкость оставить, как есть, не помогая ей «оттаять» теплыми вещами.

Низ газового баллона, который покрыт инеем

Появление инея можно объяснить рядом физических процессов, которые происходят внутри конструкции при подключении его к печам либо горелкам. В такие моменты наблюдается активный расход топлива, следовательно, большие объемы газовой жидкости превращается в парообразную фракцию. А такое явление всегда сопровождается большим потреблением тепла, именно по этой причине поверхность баллона становится намного холоднее температуры в окружающем пространстве. Влага в воздушном пространстве начинает проявляться в виде конденсата на стенках установки, в последующем превращаясь в иней. Это абсолютно естественное явление, с которым ничего не нужно делать.

Более того, все попытки воспользоваться искусственным «утеплением» нарушают нормы техники безопасности при эксплуатации, а также сказываются на ухудшении теплообмена устройства с окружающей средой и влияют на условия подачи газа. Если ваша горелка не радовала грандиозным пламенем, то после ваших «маневров» с одеялом, она может вовсе перестать работать.

Не утепляйте ничем газовые баллоны!

В целом, при подключении газовых устройств с высокой мощностью нужно осознавать, что баллон с газом обладает ограничениями по быстроте отдачи. Это значит, что жидкое топливо превращается в паровую стадию постепенно. К примеру, баллон на 50 литров может обеспечивать около 500 граммов газа за 60 минут. Это эквивалентно мощности в 6-7 кВт. В холодное время года этот показатель уменьшается в два раза, если оборудование расположено на улице. Летом ситуация обратная: максимальная скорость расхода увеличивается.

В любом случае, можно сделать вывод, что иней является свидетельством того, что баллон не может справится с высоким потреблением топлива. Это может послужить причиной временного падения давления газа и выходом из строя оборудования. Если это произошло, то лучше остановить потребление и дождаться, пока возникнет достаточная паровая шапка.

Немного об утеплении палатки

Не одним только подогревом можно исключить замерзание газа в баллоне. Как известно — обычные однослойные палатки держат тепло «так себе». Но их несложно подшить изнутри синтепоном и ещё одним слоем ткани. После этого палатка будет быстрее прогреваться и в разы дольше сохранять тепло, но станет тяжелее.

Кроме стенок палатки, ощутимая часть тепла также поглощается льдом. Теплопроводность замёрзшей воды значительно выше, чем жидкой, и при -20 °C фактически равна теплопроводности гранита (2,4 Вт/м*К). Забавно, но снег, оказывается, здесь может сыграть роль теплоизолятора, ведь его теплопроводность примерно равна теплопроводности дерева (0,15 Вт/м*К). Поэтому, если лёд покрыт слоем снега — теплопотери в палатке уменьшатся.

Однако, снег всегда имеет отрицательную температуру, так что на его теплоизолирующие свойства не стоит полагаться. Лучше оснастить палатку самодельным полом, который можно вырезать из плотного изолона толщиной сантиметра в полтора. Это не только утеплит укрытие рыболова, но и исключит подтаивание льда и снега под ним.

Что делать, если баллон замерз

В первую очередь, ничем его не укутывать и запастись терпением. Емкость требует определенное время на отдачу, которое в холодное время года может увеличиваться вдвое. В любом случае, если в нижней части баллона появился иней, это может свидетельствовать о слишком большой нагрузке на сосуд. Такое явление чревато падением давления на выходе. Необходимо занести емкость в отапливаемое помещение и выждать некоторое время, пока внутри образуется достаточная паровая шапка. После этого иней растает самостоятельно, и баллон можно будет без опасений подключить к потребителю.

Газовое топливо надежно вошло в жизнь современного человека. Так, газовый баллон является довольно примитивным устройством, но и оно обладает рядом специфичных нюансов. Далее вы сумеете прочесть о том, что из себя представляют газовые баллоны, а пока попытаемся определиться с назначением самого газа.

Существует ошибочное мнение, что газ, «запертый» в баллон, и газ в трубопроводе — это одно и тоже. Дело в том, что централизованное газоснабжение задействует метан, являющийся природным газообразным веществом, его еще называют болотным. А вот газовые баллоны уже заправляются смесью пропана и бутана, которую еще официально именуют СПБТ. Смесь пропано-бутовая техническая представляет собой побочный продукт, получаемый в ходе нефтепереработки. В дальнейшем будет использовать для него формулировку СПБТ или просто «газ».

Пропано-бутановая смесь абсолютно универсальная. Ее широко применяют в нефтехимической промышленности для изготовления полимеров, а также машиностроении и металлобработке — для сварочных работ и резки металлических поверхностей. Кроме того, СПБТ может выступать в ролигазомоторного топлива.

Полная схема подключения газового баллона к плите

В быту такая газовая смесь применяются для реализации автономной газификации ЖКХ. Ею заправляются газгольдеры и различные газовые баллоны, в которых газ сжигается силами внутридомовых котлов, кухонных плит и прочего бытового газового оборудования. В качестве продуктов горения выступают углекислый газ и вода, по этой причине такое сжигание считается максимально безопасным для экологии жилого пространства.

В поперечном разрезе газовый стандартный баллон схож с конструкцией прозрачной газовой зажигалки. В качестве жидкости выступает газовая смесь в сжиженном состоянии, а свободное пространство над ней является паровой шапкой, которая поступает в котел или кухонную плиту. Равновесие между этими средами поддерживается благодаря давлению внутри специальной емкости.

Зажигалка, как газовый баллон

Газовый баллон обмерзает — что делать?

1. Решить данную проблему можно несколькими способами. Вариант первый — обеспечить обогрев баллона, вариант второй — снизить расход топлива. Во втором случае подразумевается не снизить расход топлива в общем для двигателя, а понижение за счет ограничения использования. Теперь более подробно…

Подогрев газового баллона подразумевает повышение температуры вокруг резервуара. Это может быть перемещение баллона в салон автомобиля. Более высокая температура окружающей среды (в салоне) позволит отодвинуть порог, при котором обмерзает баллон ГБО.

1. Второй вариант — утепление места расположения баллона. В данном случае существует риск создания еще более худших условий, при которых баллон еще больше будет подвержен обмерзанию. Почему? Дело в том, что охлаждение происходит изнутри баллона, в итоге вы получите такой себе холодильник или термос, который будет генерировать холод и держать его в стенках утеплителя.
2. Третий вариант — увеличение количества баллонов. Если подключить к системе несколько баллонов, мгновенный расход газа у каждого баллона снизится в три раза, следовательно, это не позволит избежать критически низких температур. Данный вариант не подойдет для тех, у кого в багажнике минимум места.
3. Еще один способ «победить» обмерзание газового баллона — установить подогрев. Этот способ кардинальный и малоизученный, поэтому прежде чем приступать к его реализации, необходимо все как следует изучить.

Важно помнить, что несоблюдение правил техники безопасности и внедрение самодельных доработок в газовую систему, чревато печальными последствиями!

В сети есть умельцы, которые утверждают, что избавиться от обмерзания баллона
можно путем установки электроподогрева зеркал (большого размера) под днище баллона. Другие твердят, что в качестве подогрева подходят комплекты подогрева сидений, которые оснащены термореле и температурными датчиками. Но опять же повторюсь, такой подогрев баллона это всего лишь чья-то идея, которая не имеет научного основания и не рекомендуется к использованию ни одним производителем ГБО. Поэтому будьте осторожны, все что вы делаете — вы делаете на свой страх и риск

.

Подводя итоги

Если баллон обмерзает
и вы регулярно испытываете неудобства, в связи с этим рекомендую обратиться к профессионалам, думаю, они найдут истинную причину, по которой это происходит и смогут порекомендовать вам какое-нибудь оригинальное решение вашей проблемы.

У меня все, спасибо за внимание! Буду рад услышать ваши варианты решения проблемы, когда газовый баллон обмерзает на авто с ГБО. Берегите себя, пока!

Как отогреть газовый баллон при замерзании?

Хотелось бы поинтересоваться на счёт баллона с газом, если он в ящике всю зиму пробудет, ничего в нем не испортиться или стоило было его в домик занести?Serg30

Рейтинг: 14

20 октября 2016в 11:16С баллонном все будет в порядке, если заправите его перед морозами «зимним» газом. Газ не может замерзнуть до -25*, но при включении мощного потребителя газа, температура в нем будет снижаться по причине испарения газа и когда газ перестанет испаряться — на баллоне появится белая снежная шуба. NekitVP

Рейтинг: 25

20 октября 2016в 13:38На даче в зимнее время не живём поэтому и пользоваться газом конечно не будем, интересует впервую очередь с точки зрения безопасности зимнее хранение, а то что Вы указали «зимний газ» я правильно понял что это для тех кто пользуется баллоном в морозыСергеев

Рейтинг: 16

05 ноября 2016в 7:15Газ зимой не замерзнет, у нас много старых домов до подключения центрального газопровода снабжались баллонным пропаном. Баллоны были установлены на улице в ящиках. Так продолжалось лет 25 наверное, ничего не разу не замерзало. Переносить баллон внутрь дома не советую, т.к. из за температурной разницы газ в баллоне расширяется, а это может спровоцировать разрыв оболочки.NekitVP

Рейтинг: 25

05 ноября 2016в 9:43Спасибо за информацию, значит пусть газовый баллон спокойно зимует на улице, раз ему мороз не страшен, подскажите а после зимнего периода когда уже будут плюсовые температуры по весне есть какие либо меры предосторожности притпервом открытии баллона после его зимовки?

Отличие зимнего СУГ от летнего

Смесь пропана и бутана в газообразном состоянии хорошо перемешивается воздухом, что гарантирует ее равномерное горение и полное сгорание. При этом ГОСТом предусматривается плавающее соотношение долей C₃H₈ и C₄H₁₀ в СУГ. Отсюда и идет разделение сжиженного газа на летнюю и зимнюю марки.

Топливо в газгольдер закачивается в «жидкой фазе», а в дом для сжигания в котле или на плите потом оно поступает уже в виде «паровой фазы»

Переход СУГ из жидкого состояния в паровое происходит внутри газгольдера. При этом если бутан при нормальном давлении способен перейти из жидкости в газ при температурах только до -0,5 °С, то пропан до -42 °С. Если в сжиженном виде то или иное топливо охладится ниже данных показателей, то переход его в паровую фазу будет невозможен.

При морозе на улице в минус 10–20 °С бутан так и останется в виде жидкости. В результате он станет непригоден для использования в газовом котле отопления или нагрева воды для ГВС. Чем его меньше зимой в газгольдере, тем лучше.

В «зимнем» газе доля пропана достигает 80%, а в «летнем» его лишь около 50%. Бутан значительно дешевле, поэтому его стараются добавить в СУГ как можно больше. Однако без пропановой составляющей тоже обойтись сложно.

Пропан отвечает за давление в системе и стабильность перехода жидкая/паровая фаза. Если на зиму в газгольдер залить «летний» вариант СУГ, то в какой-то момент испарение сжиженной смеси прекратится. В результате котел останется без топлива, а дом без тепла.

Частично проблема замерзания СУГ решается закапыванием газгольдера ниже уровня промерзания грунта. Так тепло земли согревает газовую смесь внутри емкости до температур около нуля, обеспечивая ее стабильное испарение

Базовая разница между «летней» и «зимней» марками газгольдерного газа – соотношение пропана и бутана в СУГ. Чем больше первого, тем лучше в любое время года. Однако с увеличением пропановой доли растет также цена топлива.

Если газгольдер не закопан в соответствии с требованиями СНиПов в землю, а зимой температура воздуха опускается ниже нуля, то «летняя» смесь СУГ в нем обязательно перестанет переходить в паровую фазу. И тогда в самый неподходящий момент пропан полностью испарится и израсходуется, а бутан так и не станет газом.

Выводы и полезное видео по теме

Ниже в нескольких видеороликах вы можете получить подробную информацию о причинах замерзания редуктора газгольдера и как его разморозить, а также как правильно выбрать сам газгольдер.

Принципы правильного выбора газгольдера и его установки на участке:

Основные причины замерзания редуктора газгольдера и способы их устранения:

Итак, замерзание редуктора газгольдера и даже самой емкости – частое явление в зимнее время. Выбор неудачной газовой смеси, использование дешевого оборудования, отсутствие своевременной профилактики для редуктора – все это приводит к аварийным ситуациям.

Для устранения проблемы рекомендуется обращаться к специалистам, которые аккуратно разморозят газгольдер и возобновят его работу. В дальнейшем же стоит подумать об утеплении всей системы, чтобы подобные ситуации не повторялись.

Если вы сталкивались с проблемой замерзания газгольдера или его редуктора у себя на участке или имеете профессиональные знания в этой области, оставляйте свои комментарии, задавайте вопросы, делитесь собственным опытом.

Как замерзают газопроводы с природным газом

вопрос:
Может ли газ замёрзнуть и почему?

Газа может и не быть — в мороз

Может ли природный газ замёрзнуть и почему?
Имеете в виду, что при природной зимней температуре?
И интересует не столько замерзание газа, а его подача потребителям?

«Природный газ состоит из углеводородов-газов — метана на 80-100% и углеводородов-гомологов метана:
этан (C2H6), пропан, бутан (C4h20),
а из неуглеводородных вещества:
вода (в виде пара), водород, сероводород (h3S), диоксид углерода (СО2), азот (N2), гелий (Не).»
Какой газ подается в жилые дома и котельные

Как замерзает природный газ низкого давления

Природный газ низкого давления — после ГРП, газораспределительного пункта (регуляторные подстанции) — это газ с давлением для потребителей, давление — около 130 мм водного столба, максимальная норма давления — 300 мм водного столба.

В трубопроводах низкого давления замерзание газа маловероятно (замерзание бутановой составляющей), скорее это обыкновенные ледяные пробки. Природный газ содержит воду, природный газ от мошенников содержит много воды. Дело не столько в «разбавлении» газа, а в отсутствии хлопот-затрат на осушку газа.

Газ идет по изогнутым трубам, с запорной арматурой и прочим «негладкостям». Хоть поток и давление небольшие, но всё равно поток газа неоднородный — где-то теплее, где-то холоднее. И происходит процесс конденсации воды, как запотевание-замерзание окон. Чем ниже температура и выше влажность, тем корочка льда толще. И в один непрекрасный момент стенки льда сходятся — газопровод закупорен льдом.

Для предотвращения скопления воды-конденсата устанавливают сборники конденсата. Конденсат в виде воды-жидкости — это понятно, но как газовики «воюют» со льдом в газопроводе? Очень просто: расплавляют.

Опасность закупорки льдом возрастает когда газа не хватает. Нестабильный и слабый поток («то потухнет, то погаснет») действует как отсутствие ветра — бельё не сохнет!

Читайте также:
Счётчик природного газа и состав газа, калорийность

Как замерзает природный газ высокого давления

В магистральных газопроводах влажный газ действительно «замерзает» — образуются гидраты. Не только метан образует метангидрат (гидрат метана), но и C2H6, C3H8, C4h20 и т.д.

Гидраты газов — это физикохимическое явление, похожее на лёд 🙂 Для образования гидратов газа нужна вода, давление, низкая температура.

Для предотвращения отложений гидрата трубопроводы теплоизолируют, потогревают, а самое главное — осушают природный газ.

 
27дек2012

Перепечатка (кроме материалов под «стандартным копирайтом» — знаком ©) и цитирование приветствуются, если указываются:
в любых гипертекстовых документах — прямая гиперссылка на автора и на страницу-источник;
в обычных документах — указание автора, название материала, источник (например, FAQ-for-FAQ.NetNotebook.Net).

Авторские права, интеллектуальная собственность:
Статьи: указанный в статье автор или правообладатель
Вебдизайн и структуры: © Astrela Ltd., 2010-2018; 2019-2021 Вадим Шулман

лицензировано под Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 License,
если не указано иное.
Внешние элементы: их соответствующие правообладатели и лицензии.
(С), (TM): их соответствующие правообладатели.

4 проверенных способа экономии газа

Способ № 1. Исключить перегрев помещения

Чтобы поддерживать комфортную температуру в помещении и при этом не перегревать, можно установить регуляторы и самим задавать необходимую температуру. Например, утром, когда вы уходите на работу и в доме никого не остается, регулятор понижает температуру до 17 °С, так как нецелесообразно поддерживать высокую температуру в помещении, когда там никого нет, и поднимает температуру до комфортной 22–24 °С к моменту возвращения домой. С помощью регулятора Vaillant вы можете настроить график температур в вашем доме, т. е. задавать необходимую температуру там, где требуется и когда требуется, причем график может быть составлен как на сутки, так и на неделю. Современные системы автоматики способны поддерживать температуру с точностью до 0,5 °С, поэтому вы сами можете контролировать затраты и, соответственно, экономить.

Также эффективна и экономически выгодна более современная погодозависимая автоматика. Принцип ее работы базируется на учете разности температур в доме и за окном. Например, с утра температура на улице обычно увеличивается и, если нагрузку котла не снижать, через несколько часов температура в помещении будет значительно выше заданного значения и, следовательно, лишнее тепло будет потеряно при проветривании. Погодозависимый регулятор же заблаговременно начинает снижать мощность котла и таким образом экономить газ. К тому же новое поколение погодозависимого регулятора Vaillant Multimatic VRC 700/5 позволяет выбирать наиболее дешевый источник энергии для обогрева в соответствии с условиями и периодом: учитывает тарифы на газ и электроэнергию (в т. ч. пиковые и ночные тарифы) и подбирает наиболее экономный вариант работы отопительной системы. В итоге, использование погодозависимого регулятора экономит газ до 20–25% в течение года, а его установка окупится уже менее чем за один отопительный сезон. Бонусом, кроме экономии, вы получаете желаемый комфорт, надежность и здоровье: автоматика сама предупреждает об ошибках, есть функции защиты от замерзания и даже защиты от легионеллеза — инфекционного заболевания по типу пневмонии.

Автоматические регуляторы идут в комплекте большинства пакетных предложений Vaillant и, приобретая оборудование в составе пакета, вы экономите, т. е., по сути, получаете автоматику в подарок. Выгодно, как ни крути.

Факт или миф: может ли бензин в вашем автомобиле замерзнуть, если его уровень низкий?

Добавлено 13 марта, 2017 Аарон Видмар антифриз, замерзание двигателя, отрицательные температуры, замерзание бензина, бензобак, уход за зимним автомобилем, советы по уходу за зимним автомобилем

Комментариев нет

Как низкие температуры влияют на бензобак вашего автомобиля

Winter творит с вашим автомобилем много ужасных вещей, перегружая его работу на морозе и медленно разъедая его кузов.Один из самых распространенных советов по уходу за зимним автомобилем, который мы слышали, — следить за тем, чтобы в баке вашего автомобиля никогда не было ниже половины уровня заполнения — причина в том, что если в бензобаке недостаточно бензина, он замерзнет.

Но правда ли, что бензин может замерзнуть, если его недостаточно? Или это просто миф, распространяемый нефтяной промышленностью, поэтому мы чаще возвращаемся к насосу?

Может ли бензин замерзнуть? Как низкие температуры влияют на топливо

Вы не могли бы подумать, что бензин замерзнет, ​​особенно когда он находится в вашей машине, но вы, вероятно, слышали об этом.

Ну, бензин замерзает при -100ºF или ниже, в зависимости от того, какая именно смесь жидких компонентов в нем (октан замерзает раньше). Так что, если вы не собираетесь ездить в условиях, которые или холодные — а если да, то у вашего автомобиля будет больше проблем с эксплуатацией, чем просто замерзание бензина — ваш автомобиль редко перестанет работать по этой конкретной причине. Дизель, с другой стороны, имеет более высокую температуру замерзания и может столкнуться с проблемами замерзания, поэтому продаются зимние дизельные смеси.

Но то, что бензин не замерзает в вашей машине, не означает, что низкий уровень бензина не пострадает от низких температур. Если вы неоднократно оставляете свой бензобак на уровне 1/4 или ниже, вы можете столкнуться с одной из следующих проблем:

• Бензин может разрушиться, и его компоненты могут разделиться, при этом более тяжелые молекулы будут собираться вместе (обычно это содержание парафинового воска в случае, называемом «загущенным топливом»).
• Любой конденсат или водяной пар в баке или трубопроводе могут замерзнуть, что может повредить вашему автомобилю и помешать его работе.Спирт в бензине поглощает воду, но если спирта недостаточно, не вся влага будет поглощена.
• Если бак будет заполнен ниже половины, это может сократить срок службы топливного насоса.
• У вас может быть меньше топлива, чем показывает ваш счетчик, особенно когда он остынет, что может привести вас куда-нибудь с пустым баком.

Однако большинство этих сценариев маловероятны, поскольку за последние 30 лет улучшились системы впрыска этанола и более совершенные системы впрыска топлива.Если у вас возникли проблемы с замерзанием вашей газовой линии, вы должны убедиться, что в линии нет утечек, пропускающих влагу. Вы также можете время от времени использовать антифриз для газовой линии, чтобы смыть скопившуюся воду.

Источники: Университет Иллинойса в Урбане-Шампейн, Департамент физики, Сделай сам

Аарон не стесняется быть коренным жителем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска).Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи ближайшей молодежи. Г-н Видмар счастливо живет в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые направления. У Аарона большие устремления к своей писательской карьере, но он часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… См. Другие статьи Аарона.

Какая точка замерзания бензина (неожиданный ответ)

Хотя только нефтепереработчик будет знать точный состав вашего бензина, вы можете определить приблизительную точку замерзания на основе общего состава выбранного вами топлива.Помимо выбора обычного, неэтилированного, премиального или дизельного топлива, состав также может варьироваться в зависимости от региона и сезона.

При какой температуре замерзает бензин? Бензин замерзает при температуре от -40 ° C до -200 ° F (от -40 ° C до -129 ° C). Точная температура зависит от его октанового числа, от того, содержит ли он этанол и какие углеводороды содержатся в топливе. При замерзании бензин превращается в более гелеобразное вещество, чем в кусок льда.

Точка замерзания углеводородов

Бензин содержит различные углеводороды, такие как октан, гептан и гексан, которые замерзают при более низких температурах, чем другие элементы.Температура замерзания октана составляет -70 ° F (57 ° C), а у гептана -130 ° F (-90 ° C), а гексан замерзает где-то от -141 ° F до -137 ° F (от -96 ° C до -94 ° С). Углеводороды пентан (-202 ° F / -130 ° C) и бутан (от -220 до -209 ° F или от -140 до -134 ° C) имеют очень низкие точки замерзания и используются в качестве добавок в регионах с более холодным климатом (Santner , З., 2019).

Более тяжелые углеводороды затвердевают быстрее, чем ароматические углеводороды. Более тяжелые и густые углеводороды, такие как парафин или алкан в дизельном топливе, превращаются в твердое вещество при атмосферных температурах.Некоторым ароматическим углеводородам для отверждения требуется температура от -129 ° C до -184 ° C (от -200 ° F до -300 ° F) (faqs.org, 2004).

Замораживание обычно связано с изменением структуры, при которой молекулы образуют упорядоченные кристаллы. Молекулы в бензине просто замедляются при низких температурах и остаются беспорядочными и более гелеобразными. Однако при достаточно медленном охлаждении образуются кристаллы углеводородов (Ask the Van, 2007).

Октановое число

Изооктан является основой для октанового числа бензина, равного 100, а n -гептан отмечает нулевую точку октанового числа.Температура замерзания изооктана составляет -161,28 ° F (-107,38 ° C), а у n -гептана -131 ° F (-91 ° C). Это изомеры простого октана ( n -октан), который имеет отрицательное октановое число -18,5 и температуру замерзания -70 ° F (-57 ° C). Чистый высокооктановый бензин имеет очень низкую температуру замерзания. Опять же, различные добавки могут вызвать замерзание выше этих температур.

Наиболее распространенные октановые числа от 85 до 93, представляющие антидетонационный индекс топлива.Это дает ссылку для измерения того, какое давление и тепло требуется для сгорания топлива. Опять же, изменение октанового числа вызвано добавками к топливу, используемыми для снижения риска преждевременной детонации или детонации и предотвращения повреждения двигателя (Santner, 2019).

Рекомендуемый рейтинг для большинства автомобилей — 87 октановое число. Возникновение преддетонации газа с октановым числом 87 более вероятно, чем с октановым числом 91, поскольку он воспламеняется при более низкой температуре (Joan, 2012).

Обычный и неэтилированный бензин имеет более низкое октановое число (85-87), чем премиум (91).Остальные элементы в топливе созданы, чтобы помочь очистить ваш двигатель или предотвратить детонацию / преждевременную детонацию (Advanced Technology Institute, 2017; Santner, Z., 2019).

Точка замерзания неэтилированного бензина

Неэтилированный газ включает ароматические углеводородные добавки, такие как бензол, толуол, ксилол и нафталин. Они будут затвердевать при 41,95 ° F (5,53 ° C), -139 ° F (-95 ° C), от -53,3 ° F до 55 ° F (от -47,4 ° C до 13 ° C) и 172,8 ° F (78,2 ° C). C) соответственно. Быстрое сравнение показывает, что у толуола самая низкая температура замерзания или точка плавления, а у нафталина самая высокая; следовательно, высокие уровни толуола снизят точку замерзания бензина.

Несмотря на мнение, что федеральное правительство запретило использование свинца в автомобильном бензине, неэтилированный бензин по-прежнему содержит следовые количества свинца. Постановление предотвращает намеренное добавление свинца, но позволяет автомобильному неэтилированному бензину содержать до 0,05 грамма на галлон. Тетраэтилсвинец был антидетонационной присадкой, используемой в этилированном бензине, но неэтилированный бензин проходит процесс очистки, который сводит к минимуму потребность в антидетонационных присадках (Cabrera, 2017). Небольшие количества свинца окажут минимальное влияние на температуру замерзания, за исключением небольшого ее увеличения.

Точка замерзания бензина

Petrol является эквивалентом американского бензина в Великобритании и странах Содружества. Таким образом, он имеет те же свойства и температуру замерзания, что и бензин. Обычный бензин в Великобритании продается с октановым числом выше среднего в США (RON 95 или AKI 90). Вместо того, чтобы оценивать октановое число по индексу Anti-Kock (AKI), оно оценивается по степени сжатия, называемой исследовательским рабочим числом (RON). Благодаря более высокому октановому числу бензин практически невозможно заморозить в самые суровые зимы в Британии.

Точка замерзания чистого бензина

Некоторые заправочные станции рекламируют продажу «масла без этанола», также называемого «чистым маслом». Продолжаются дискуссии о том, что лучше всего — газ, состоящий из 100% этанола, 100% бензина или какой-либо смеси (Regoli, 2016).

Преимущества газа без этанола:

• Улучшение пробега
• Меньше поломок двигателя
• Меньшая зависимость от посевов этанола

Недостатки:

• Больше вредных выбросов
• Больше зависимости от поставок нефти из других стран
• Не подходит для двигателей с высокой степенью сжатия

Ссылка на «чистый» бензин мало что говорит вам, кроме того факта, что в нем нет этанола.Поскольку в нем нет этанола, точка замерзания чистого бензина будет выше, чем у смеси этанола. Чтобы получить лучшее представление о точке замерзания чистого бензина, будет полезно знать его октановое число и любые топливные присадки.

Температура замерзания бензина с этанолом

Этанол, произведенный из биомассы, является предпочтительным в качестве альтернативного топлива для бензиновых двигателей из-за его высокого октанового числа и более низких выбросов (Bahattin Celik, 2008). Различные виды алкоголя могут повысить октановое число.Этанол имеет очень низкую среднюю температуру замерзания около -173,45 ° F (-114,14 ° C). Доступны различные смеси бензина и этанола, такие как E10, E25, 350 и E100, представляющие процентное содержание этанола (Bahattin Celik, 2008).

Метиловый спирт или метанол (-143,7 ° F или -97,6 ° C) — еще одна форма спиртовой добавки, обычно используемой для предотвращения замерзания газа при очень низких температурах. Изопропиловый спирт (-128 ° F или -89 ° C) также является подходящей добавкой. Одним из недостатков этанола является то, что он может засорить карбюратор (Cannon, 2019).

Благодаря тому, что этанол гигроскопичен, он притягивает воду в вашем топливе и предотвращает выпадение осадков и образование льда при температуре ниже 32 ° F. Несмотря на это, этанол не смешивается с водой, но смешивается с бензином. Вместо связывания молекулы этанола заполняют промежутки между более крупными молекулами воды. Вода опустится на дно вашего бензобака, и часть этанола все еще останется в ней.

Если кислород попадает в бензин, содержащий воду и этанол, в конечном итоге образуется ржавчина.Еще одним результатом того, что этанол втягивает воду в ваш бак, является то, что топливный насос будет всасывать воду со дна бензобака в ваш двигатель. В результате двигатель умирает, и его высыхание обходится вам в копеечку. Обычное решение для хранения этанольного топлива — это добавление стабилизатора, который содержит высокую концентрацию изопропанола. Образует азеотропную смесь с водой. Когда изопропанол испаряется, вода уходит вместе с ним (KeithS, 2013).

Как предотвратить замерзание бензина

Так как бензин замерзает где-то ниже -40 ° F до -58 ° F, обычно замерзает не бензин в автомобиле.Вода замерзает при температуре всего 32 ° F, а водяной пар в системе или топливопроводе с большей вероятностью замерзнет (Cannon, 2019).

Убедитесь, что в топливной магистрали нет утечек, поскольку пустое пространство в трубопроводах может вызвать конденсацию. Держите резервуар как можно более полным, чтобы снизить риск конденсации и поддерживать более высокую общую температуру в резервуаре (Cannon, 2019). Обработка, называемая сухим газом, удерживает воду в топливе, так что оно сгорает.

Если ваши стропы уже замерзли, теплый гараж — лучшее решение.Обязательно держите газовые баллончики вдали от прямых источников тепла. Вы также можете приобрести антифриз для топливопровода, который подействует в течение нескольких часов (Cannon, 2019).

Можно ли заморозить газ и использовать его в дальнейшем?

При экстремальных температурах происходит коагуляция и кристаллизация некоторых элементов в бензине. Когда он тает, его снова можно использовать, но замораживание может вызвать необратимые химические изменения в бензине. Вместо глыбы льда газ при замерзании превращается в гелеобразное вещество (Cannon, 2019).

Не используйте бензин, пока он немного не нагреется. Если он находится в контейнере, разморозьте газ, поместив баллончик в закрытое место, где температура может быть выше -45 ° F (-43 ° C), но где на вас не будут воздействовать какие-либо пары, например, ваши. подвал или гараж. Используйте герметичный контейнер, чтобы предотвратить распространение таких опасных паров (Cannon, 2019).

Точка замерзания дизельного топлива

Из-за присутствия в дизельном топливе алкана или парафина, топливо имеет тенденцию к гелеобразованию или образованию парафина в холодную погоду.Алкан — это насыщенный углеводород, а гексадекан или цетан — высоковязкий алкан, используемый в дизельном топливе. Вместо октанового числа в дизельном топливе измеряется его цетановое число. Ниже точки помутнения частицы твердого парафина начинают формироваться в топливе в более холодных условиях.

Накопление парафина в топливе со временем приводит к засорению фильтров и форсунок. CFPP (точка засорения холодного фильтра) — это мера для определения расхода дизельного топлива через устройство системы фильтрации.При этом учитывается время и температура. Летнее дизельное топливо может иметь CFFP от 23 ° F до 19 ° F (от -7 ° C до -5 ° C), в то время как зимнее дизельное топливо может иметь CFFP от 5 ° F (-15 ° C). Большинство автомобилей с дизельным двигателем имеют фильтры с подогревом, которые позволяют автомобилю работать даже в более холодных условиях (Зимнее дизельное топливо, 2019 г.). Нагреватель блока цилиндров используется для поддержания температуры аккумулятора и предотвращения загустения масла.

Температура вспышки бензина

Температура вспышки бензина — это температура, при которой пары воспламеняются.Это также может быть определено как самая низкая температура, необходимая для текучей среды для образования концентрации горючего газа. В случае бензина температура вспышки составляет -45 ° F (-43 ° C) (Укропина, 2014).

Самая низкая температура, при которой пары бензина горят после удаления источника возгорания, является точкой возгорания. Ни точка воспламенения, ни точка возгорания напрямую не зависят от температуры источника возгорания. Температура источника возгорания выше температуры возгорания или воспламенения.Например, температура самовоспламенения бензина составляет 536 ° F (280 ° F) (Укропина, 2014).

Температура вспышки — это характеристика, которая отличает легковоспламеняющееся топливо от горючего, например, бензина и дизельного топлива соответственно. Топливо с температурой вспышки ниже 37,8 ° C (100 ° F) легко воспламеняется. Топливо с температурой вспышки выше этих температур является горючим (Flash Point, 2019).

В ходе исследования, проведенного Аль-Абдуллой, Калгатги и Бабикером, были измерены точки воспламенения коммерческого бензина и дизельного топлива.Они обнаружили, что увеличение количества бензина в смеси приводит к быстрому падению температуры вспышки. Смесь с 16% бензина достигает температуры вспышки -40 ° F / C. Смеси, объем которых составлял 50% или больше, имели температуру вспышки -45 ° F (-43 ° C), равную температуре вспышки стандартного бензина (Al-Abdullah et al, 2015).

Заключение

Поскольку бензин состоит из различных химикатов, точка замерзания газа может значительно варьироваться. Элементы воды или спирта в вашем бензине замерзнут гораздо быстрее, чем некоторые углеводороды, особенно ароматические углеводороды.В результате расчетная точка замерзания бензина составляет от -40 ° F до -58 ° F (от -40 ° C до -50 ° C) и ниже -200 ° F (-129 ° C) ( Спроси фургон, 2007).

Смеси бензина различаются в зависимости от региона и времени года. Они по-разному сформулированы, чтобы выдерживать низкие температуры зимой или собачьи дни летом. Очень низкая температура, необходимая для замораживания бензина, делает маловероятным затвердевание или гелеобразование. В большинстве регионов вода в ваших топливных магистралях замерзнет намного раньше, чем бензин.

Во избежание замерзания топливопроводов храните автомобиль в теплом месте и не допускайте слишком низкого уровня топлива. Хранить бензин в стандартном контейнере для хранения газа безопасно, и если ваш бензин все-таки замерзнет, ​​обязательно тщательно его разморозьте, прежде чем пытаться использовать. Специально разработанные антифризы доступны, если бензин действительно замерзает в вашем автомобиле. Однако, если вы не живете в исключительно холодном районе, это вряд ли вас беспокоит.

Список литературы

Институт передовых технологий (2017). Неэтилированный или премиальный газ: какой газ лучше всего использовать? Получено с https://www.auto.edu/blog/unleaded-vs-premium-what-is-really-the-best-gas-to-use/

.

Аль-Абдулла, M.H., & Kalghatgi, G.T., & Babiker, H. (2015). Температуры вспышки и характеристики летучести бензиновых / дизельных смесей. Топливо . 153. Получено с https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0016236115002239

.

Спроси фургон (2007, 22 октября).Вопросы и ответы: замерзание бензина. Физический факультет. Иллинойсский университет . Получено с https://van.physics.illinois.edu/qa/listing.php?id=2479

.

Бахаттин Челик, М. (2008). Экспериментальное определение подходящей степени смешения этанола и бензина при высокой степени сжатия для бензинового двигателя. Прикладная теплотехника . 28 (5-6). Получено с https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S135943110700378X?via%3Dihub

.

Кабрера Ю. (2017). В вашем неэтилированном бензине все еще есть свинец, и это может подвергать опасности детей. ThinkProgress . Получено с https://thinkprogress.org/theres-still-lead-in-your-unleaded-gasoline-f0124ebdcb17/

.

Кэннон, К. (2019). Будет ли замерзать газ в газовой банке? Все, что нужно знать . Мотоцикл Привычка . Получено с https://motorcyclehabit.com/will-gas-freeze-in-a-gas-can-everything-you-need-to-know/

.

Точка воспламенения (9 ноября 2019 г.). Получено из Википедии 16 ноября 2019 г.:
https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Flash_point&oldid=925336034

.

Джоан Б.(2012, 4 июля). Газ с октановым числом 87 и 91. Получено с http://www.differencebetween.net/technology/industrial/difference-between-87-and-91-octane-gas/

.

KeithS (10 мая 2013 г.). Касательно: Существует ли момент, когда этанол (E10) становится опасным для бензобаков или двигателей, если не используется? [Сообщение 15]. [Комментарий на онлайн-форуме]. Получено с https://chemistry.stackexchange.com/questions/4270/is-there-a-point-at-which-ethanol-e10-fuel-becomes-harmful-to-gas-tanks-or-eng

.

Реголи, Н. (2016). 6 Преимущества и недостатки газа, не содержащего этанол .ConnectUs . Получено с https://connectusfund.org/6-advantages-and-disadvantages-of-ethanol-free-gas

.

Сантнер, З. (2019). Стабильность с октановым числом: топливо с высоким октановым числом по сравнению с топливом с низким октановым числом. Саноко Гоночное Топливо . Получено с https://www.sunocoracefuels.com/tech-article/octane-stability-high-octane-vs-low-octane-fuels

.

Укропина, С. (2014). Температура вспышки керосина и бензина. Получено с http://large.stanford.edu/courses/2014/ph340/ukropina2/

.

Дизельное топливо зимнее (2019, 19 сентября).Получено из Википедии 16 ноября 2019 г.: https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Winter_diesel_fuel&oldid=916555779

.

Yonthejuggler (2004, 27 января). Re:… точка замерзания неэтилированного бензина? [Сообщение 2]. [Комментарий на онлайн-форуме]. Получено с http://www.faqs.org/qa/qa-11283.html

.

Может ли бензин замерзнуть? Что такое точка замерзания газа?

У нас совсем недавно был один из самых холодных погодных условий на Среднем Западе за последнее время. Это заставило меня задуматься, стоит ли мне беспокоиться о том, что бензин у меня на складе замерзает? Интересно, при какой температуре бензин начнет замерзать? Замерзнет ли бензин в бензоколонках, если станет слишком холодно?

Бензин вместо этого имеет диапазон замерзания, в котором бензин может начать замерзать.Диапазон замерзания бензина составляет от -50 до -100 градусов по Фаренгейту. Это момент, когда ваше топливо начнет затвердевать или загустевать.

Бензин, поскольку он представляет собой смесь различных присадок, не имеет точной точки замерзания. Смеси бензина будут различаться в зависимости от того, в какой части мира вы живете и в какое время года это сейчас. На севере Соединенных Штатов бензин изготавливают по-другому, чтобы он мог выдерживать низкие температуры в холодные зимние месяцы.

Поскольку для замораживания бензина требуются такие низкие температуры, маловероятно, что вам когда-либо придется беспокоиться о замерзании бензина. Но как лучше всего хранить бензин в зимние месяцы и как предотвратить замерзание газа?

Как предотвратить замерзание бензина?

Если вы ожидаете, что в вашем районе температура будет ниже -50 градусов по Фаренгейту в течение длительного периода времени, вам следует попытаться защитить свой автомобиль от этих отрицательных температур.Очевидно, что если у вас есть гараж, это простое решение.

Если у вас есть какой-то амбар для столбов или другое место для хранения транспортных средств, было бы неплохо хранить свой автомобиль или другие автомобили с бензиновым двигателем или инструменты в зоне, которая будет оставаться выше -50 градусов F.

Работа вашего автомобиля при отрицательных температурах в течение длительного периода времени также может нанести вред вашей топливной системе. Если в вашей топливной системе есть водяной пар, это может вызвать замерзание внутренней части бака при температуре замерзания воды.

Это может вызвать проблемы, если замороженная вода попытается всосать через топливный насос в двигатель. Это может привести к отказу топливного насоса, если он попытается всосать большой кусок льда через топливный фильтр.

Если у вас нет гаража, вы можете попытаться укрыть свой автомобиль, накрыв его автомобильным чехлом, когда вы не управляете им. Это, по крайней мере, предотвратит попадание снега или льда прямо на автомобиль и защитит его от порывов холодного ветра.

Как хранить бензин зимой?

Для большинства людей они не живут в районах, где достаточно холодно, чтобы опускаться ниже -50 градусов по Фаренгейту. гараж.

Если вас интересуют текущие цены на контейнер для хранения бензина на Amazon, я бы порекомендовал вам щелкнуть здесь.

Не храните газ в герметичном контейнере, это может привести к его окислению и со временем испортиться, особенно если вы собираетесь оставлять газ на несколько месяцев.Если вы не уверены, плохой ли у вас газ или какой цветной газ должен быть, обязательно ознакомьтесь с другой моей статьей.

Если вы действительно живете в районе, где очень холодно в течение длительного периода времени, вам стоит найти способ хранить бензин в месте, где не будет таких холода. Если у вас есть пристроенный гараж в вашем доме, как правило, он будет достаточно изолирован, чтобы температура в нем не опускалась до такой степени.

В моем пристроенном гараже температура постоянно на 20-30 градусов выше, чем на улице.У нас недавно было похолодание здесь, в Индиане, где температура упала до -20 градусов по Фаренгейту из-за похолодания ветром.

Хотя в моем гараже было холодно, он никогда не становился достаточно холодным, чтобы добраться туда, где я беспокоился о замерзании бензина в баке для хранения бензина. Если ваш гараж не примыкает к вашему дому, возможно, вам стоит поискать какое-нибудь решение для обогрева своего гаража.

Электрический обогреватель безопасен и обогреет основную часть вашего гаража.В зависимости от размера обогревателя они предназначены для обогрева различных квадратных метров. Убедитесь, что вы знаете, сколько квадратных футов обогреватель должен нагреть, прежде чем покупать его.

Таким образом вы можете измерить квадратные метры площади, которую вы пытаетесь обогреть, и убедиться, что обогреватель подходит для этой площади. Вы же не хотите покупать обогреватель с недостаточной мощностью.

Влияет ли октан на точку замерзания бензина?

Вам также может быть интересно, повлияет ли различное октановое число бензина на точку замерзания бензина.Октан — это углеводород, который присутствует в различных номиналах, которые вы можете увидеть на топливном насосе. Чем выше рейтинг бензина, тем большее октановое число содержится в бензине.

Хотя различное октановое число влияет на производительность двигателя, октановое число топлива не повлияет на температуру замерзания бензина в значительной степени. Как я уже упоминал выше, бензин замерзнет при разных температурах в зависимости от химического состава этой партии бензина.

Октановое число этой партии бензина будет очень малым фактором в общей температуре, при которой ваш бензин может замерзнуть.

Может ли дизельный газ замерзнуть?

Если вам интересно, имеет ли бензин точку замерзания, вы также можете спросить, может ли замерзать и дизельное топливо? Ответ — да, как и бензин, дизельное топливо также может начать замерзать, если вы его достаточно остыли. При проведении исследования для этой статьи многие люди упоминали, что дизельные двигатели не так хорошо справляются с холодом, как бензиновые.

Имея это в виду, если вы знаете, что в вашем районе зимой будут низкие температуры, вы можете выбрать бензиновый двигатель. Одна вещь, которую обычно имеют в своем арсенале дизельные двигатели, чтобы помочь в зимние месяцы, — это блочный обогреватель.

Нагреватель блока — это нагреватель, установленный на нижней стороне двигателя, который нагревает блок двигателя, чтобы он стал теплым, прежде чем вы начнете запускать двигатель. Это может пригодиться в зимние месяцы, чтобы вы могли убедиться, что ваш двигатель прогрет, прежде чем начинать его зажигать.

Иногда бывает сложно в холодные зимние месяцы выйти на улицу, чтобы подключить нагреватель блока двигателя к удлинителю, так что имейте это в виду.

У меня был бензиновый мустанг, который продавался в Канаде и был оборудован блочным отопителем. Они не так распространены в Соединенных Штатах, поэтому мне было незнакомо видеть автомобиль, оборудованный им. Большинство дизельных грузовиков будут поставляться с заводскими блочными отопителями.

Что такое точка замерзания масла?

Еще одна жидкость, которая может замерзнуть в автомобиле, — это моторное масло.Хорошая новость заключается в том, что моторное масло не замерзает при любой температуре. Однако то, что моторное масло не замерзает, не означает, что оно будет работать и при низких температурах.

В условиях ниже нуля моторное масло начнет загустевать, как сироп, и начнет терять способность смазывать и двигатель. Вот почему важно, особенно в зимние месяцы, дать вашему двигателю немного времени для прогрева, прежде чем вы поедете и покатаетесь.

Если ваш двигатель не успел должным образом прогреться, и вы резко увеличиваете обороты двигателя при выезде на дорогу, это может серьезно сказаться на вашем двигателе. Возможно, у вашего моторного масла не было возможности снова нагреться до жидкости, чтобы смазать внутренние компоненты вашего двигателя.

Может ли замерзнуть топливный фильтр?

Ваш топливный фильтр предназначен для улавливания примесей из вашего топлива, но вам будет сложно это сделать, если ваше топливо начнет превращаться в слякоть.Когда ваше топливо начинает превращаться из жидкого в твердое, ваша топливная система будет иметь проблемы с функционированием должным образом.

Если ваш топливный насос не может перекачивать топливо в ваши топливные магистрали, чтобы его мог использовать ваш двигатель, возникнут проблемы с правильной работой. Это также может вызвать проблемы с топливным фильтром, поскольку он может всасывать загрязнения, осевшие на дне топливного бака. Если ваш топливный фильтр всасывает их, возможно, вы скоро захотите заменить топливный фильтр.

Какая точка замерзания бензина?

Наши друзья через пруд называют свой бензин бензином. Бензин по сути является синонимом бензина, поэтому он также замерзнет, ​​если температура станет достаточно низкой. Бензин, как и бензин, не имеет точки замерзания, потому что бензин разработан по-разному в зависимости от того, в какой области он был произведен.

Может ли бензин замерзнуть? — В заключение

Теперь вы должны знать, что, хотя бензин может замерзнуть, он замерзнет только при очень низких температурах -50 градусов по Фаренгейту.Для большей части мира это означает, что им не следует слишком беспокоиться о том, что их бензин случайно замерзнет в их автомобиле.

Однако, если у вас есть автомобиль с дизельным двигателем, вы можете принять меры, чтобы предотвратить слишком долгое нахождение вашего автомобиля при отрицательных температурах. Дизель имеет более низкий порог замерзания, чем бензин, и в холодных погодных условиях начинает образовывать гель.

Какая точка замерзания бензина

Экстремальные погодные условия могут сказаться на любом транспортном средстве, и мы можем взять отрицательные температуры в качестве прекрасного примера.Как только ртуть упадет ниже нуля, ваш автомобиль может столкнуться с некоторыми изнурительными проблемами, которые можно решить, приложив много усилий и подготовки. Таким образом, лобовые стекла и стеклоочиститель имеют тенденцию замерзать, как и двери, зеркала заднего вида и даже колеса. А как же бензин ?

Интересно, что многих людей, не , живут в низкотемпературных областях , как правило, спрашивают меня о замороженном бензине. Чаще всего они спрашивают меня об этом, потому что собираются навестить друзей и родственников, которые живут в штатах, где зимы могут быть безумно холодными.Например, Миннесота печально известна своими отрицательными температурами, настолько, что охлаждение занимает всего несколько минут, чтобы заморозить твердое яйцо.

Теперь я должен подчеркнуть, что вам не следует беспокоиться о замерзании газа, и вскоре я расскажу об этом более подробно. Тем не менее, холодный по-прежнему может вызывать у вас проблемы с топливом , поэтому в этом тексте также будет уделено внимание тому, как с ними обращаться и как поддерживать правильную работу вашего автомобиля в холодные зимы.

Определение точки замерзания бензина

Автомобильные эксперты уже довольно подробно рассмотрели эту тему, поэтому я остановлюсь в основном на основах.Короче говоря, бензин может замерзнуть, но для этого должна быть очень низкая температура. Приблизительная оценка составляет -100 ℉ или -73 ℃ для большинства видов топлива , при этом самая низкая точка составляет -200 ℉ или -93 ℃ . Имейте в виду, что средняя температура в Антарктиде составляет -76 ℉ или -60 ℃. Другими словами, если вы хотите беспокоиться о том, что ваш бензобак замерзнет изнутри, вам придется водить автомобиль, который находится в Антарктиде и каким-то образом способен преодолевать их самые высокие и самые холодные вершины.

Конечно, бензин по-разному реагирует на сильный холод.Например, хотя он не замерзает, он превращается в гель при -100 ℉ (-73 ℃) . Некоторые из его компонентов отделяются от геля, и образуют жидкость . В любом случае бензин не заморожен, но он создает проблемы, когда он находится в вашем баке в гелеобразном состоянии.

Причина, по которой бензин не замерзает так быстро, как некоторые другие жидкости, — его химический состав . На самом деле разные виды газа будут реагировать на холод совершенно по-разному.

Проблемы с бензином при отрицательных температурах

Как я уже говорил ранее, вам определенно не нужно беспокоиться о замерзании твердого бензина зимой, когда он находится в вашем топливном баке.Однако есть определенно других проблем, связанных с топливом, которые могут возникнуть , и на которые следует обратить внимание.

Например, бензин обычно содержит спирт , , который предотвращает конденсацию водяного пара в топливном баке . Однако в холодную погоду, если в бензине недостаточно спирта, некоторое количество водяного пара будет конденсироваться, и начнет замерзать. Когда это произойдет, лед может заблокировать топливопровод, и бензин не сможет попасть в камеры сгорания вашего двигателя.Когда это произойдет, вам повезет, если вы даже сумеете правильно завести машину.

Затем вопрос вязкости. Когда жидкости, такие как блинный сироп или масло, становятся холодными, они становятся более густыми и вязкими, чем до , что заставляет их течь медленнее. Бензин не так быстро становится густым, как масло, и вы все равно можете ездить с ним, будучи более густым, чем раньше. Однако густой газ будет оказывать сильное давление на топливный насос вашего автомобиля, и чем сильнее он работает, тем быстрее он изнашивается, а это то, чего вы не хотите в экстремальные зимние месяцы.

Наконец, мы должны коснуться гелеобразования; как я упоминал ранее, бензин (а также дизельное топливо, масло и другие жидкости) реагирует на сильный холод, превращаясь в гель , при этом часть жидкости остается незамерзшей. И хотя жидкая часть успеет достичь вашего топливного бака, часть твердого геля останется там, где она есть. А поскольку и твердая, и жидкая части бензина « замороженный » занимают место в топливном баке, датчик уровня топлива может ошибочно сообщить вам, что ваш бак полон. На самом деле оно не содержит или, по крайней мере, не содержит надлежащего жидкого топлива .

Как распознать замерзшую топливную магистраль?

Отмечу, что топливопровод может быть заблокирован, но никогда полностью не замерзнет . Частичная блокировка по-прежнему является проблемой, и есть способы узнать, что это происходит с вашим автомобилем. Все, что вам нужно сделать, это обратить внимание на появление следующих симптомов:

• Двигатель вообще не запускается в холодную погоду
• Если он запускается, он не заводится полностью
• Автомобиль режет или брызжет во время езды

Естественно, лучшим решением будет прогреть машину и всегда держать запас бензина комнатной температуры на .

Где и как хранить бензин зимой?

Правильное хранение бензина может предотвратить испарение, а также попадание в него посторонних элементов. Если вы находитесь в середине суровой зимы, гараж может быть не лучшим решением для хранения, если у вас нет приличного источника тепла . И очевидно, что нельзя хранить топливо в собственном доме , так как он будет испарять токсичные пары. Что еще более важно, эти пары легко воспламеняются, и вы будете на расстоянии одной спички от взрыва или пожара.

Лучшее решение для вашей головоломки с хранением топлива — использование стабилизатора топлива. Это не только поможет вашему топливу оставаться жидким в суровую погоду , , даже если оно стоит в холодном гараже , но и предотвратит испарение газа или образование липкой смолы, которая разрушает карбюратор. Со стабилизаторами топлива вы можете разместить канистры с топливом где угодно.

Предотвращение проблем с автомобилями, связанных с холодом

В 2020 году у нас есть различные типы бензина для разных типов транспортных средств, и производители очень хорошо понимают проблему гелеобразования топлива.Вот почему вы обычно найдете бензин с определенными присадками , которые предотвращают воздействие холода на топливо.

Тем не менее, все же неплохо было бы изучить некоторые советы и рекомендации, как поддерживать хороший привод при низких температурах . Вот мой собственный удобный список, который, я думаю, вы найдете полезным:

• Прогрейте двигатель ; этот процесс довольно прост — включите зажигание и дайте машине поработать несколько минут перед взлетом.
• Если возможно, держите топливный бак более чем наполовину полным ; заполнение на четверть — это нижний предел, и вы никогда не должны опускаться ниже него
• Частое вождение автомобиля ; это может показаться странным делать это зимой, но время от времени передвижение по городу будет поддерживать поток топлива
• Стабилизаторы топлива ; Помимо хранения, вы также должны использовать их перед поездкой, чтобы предотвратить коагуляцию.Если возможно, добавьте стабилизатор, прежде чем заполнять бак бензином, чтобы они могли смешаться равномерно.

Несколько заключительных мыслей

Действительно, замерзший бензин определенно не то, что может случиться с любым водителем. Тем не менее, всегда рекомендуется принимать дополнительные меры предосторожности во время экстремальной зимы . Любое количество проблем, связанных с морозом, может привести к повреждению вашего автомобиля, и вы можете избежать дорогостоящего ремонта, просто соблюдая осторожность и сохраняя машину в тепле.

Надеюсь, эта статья помогла вам понять тонкости замерзания и бензина в целом.Если вы чувствуете, что я что-то упустил, дайте мне знать в разделе комментариев.

СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ:

Как низкие температуры влияют на автомобильное топливо

Холодная зимняя погода не только чрезмерно нагружает компоненты под капотом, но и создает потенциально опасные условия вождения. И, как будто этого было недостаточно, исследования показывают, что холодная погода может отрицательно сказаться на экономии топлива, а это означает, что в долгие холодные зимние месяцы вы потратите большую часть ваших с трудом заработанных денег.

Но что вызывает снижение топливной экономичности зимой, и могут ли автомобилисты что-нибудь сделать, чтобы этого не произошло? Мы здесь, чтобы узнать.

Как низкие температуры влияют на ваше топливо

Согласно правительственным испытаниям топлива, эффективность использования топлива примерно на 10% ниже при -5 ° C, чем при 20 ° C. Более того, для автомобилистов, проезжающих менее 4 миль, экономия топлива может снизиться на 20%, когда температура опускается ниже 0 ° C — так что же происходит?

Учитывая, что температура замерзания бензина составляет минус 60 ° C, бензиновый бак практически не может замерзнуть даже в самую суровую британскую зиму.С другой стороны, дизельное топливо имеет гораздо более высокую температуру замерзания и склонно к гелеобразованию в холодных погодных условиях. Для борьбы с этим топливные компании выпускают смесь летнего и зимнего дизельного топлива, которая может выдерживать температуры -5 ° C и -15 ° C соответственно.

Итак, учитывая, что холодная погода сильно не влияет на топливо, ясно, что дилемма экономии топлива связана не с самой жидкостью, а с влиянием холода на механику автомобиля.

Видите ли, холодная погода может повлиять на все виды компонентов вашего автомобиля, что приведет к заметному снижению топливной экономичности.Здесь мы перечисляем некоторые эффекты, которые холодная погода может оказать на ваш автомобиль и его экономию топлива.

• В холодные дни вашему двигателю требуется гораздо больше времени для достижения оптимальной рабочей температуры. Это особенно большая проблема для коротких поездок, так как автомобиль будет большую часть времени работать при неоптимальной температуре, что впоследствии приведет к плохой экономии топлива.
• Моторное масло загустевает в холодных условиях. Это может привести к трению между движущимися частями двигателя и трансмиссии, а это означает, что ваш автомобиль будет сжигать топливо без необходимости.
• Электрические компоненты, такие как вентиляторы, обогреватели, дворники и сиденья с подогревом, создают дополнительную нагрузку на аккумулятор. Это, в свою очередь, затрудняет поддержание заряда аккумуляторной батареи в генераторе, что приводит к снижению топливной эффективности.
• Морозным утром утром часто необходимо прогреть машину, чтобы разморозить и запотеть лобовое стекло. Такой режим холостого хода оказывает огромное влияние на экономию топлива, так как ваш автомобиль все это время достигает нулевого расхода топлива.
• Холодный воздух гуще и плотнее теплого, что увеличивает аэродинамическое сопротивление вашего автомобиля.Это означает, что двигатель должен работать интенсивнее, особенно на скоростях автострады.
• Давление в шинах немного снижается при очень низких температурах, увеличивая сопротивление качению автомобиля.

Как улучшить экономию топлива в холодных условиях

Теперь, когда мы разобрались с проблемой плохой экономии топлива зимой, пора подумать, что с этим можно сделать. Здесь мы предлагаем несколько простых советов, которые помогут вам улучшить расход топлива вашего автомобиля в холодные зимние дни.

• Если у вас есть гараж, не забудьте припарковать в нем машину на ночь. Это позволит поддерживать стабильную и умеренную температуру запуска, уменьшая нагрузку на аккумулятор и сохраняя текучесть моторного масла.
• Холодным утром не оставляйте машину на холостом ходу слишком долго, пока она прогреется. Вместо этого используйте скребок для льда и антиобледенитель, чтобы быстро удалить иней с лобового стекла и отправиться в путь.
• Регулярно проверяйте давление в шинах зимой и убедитесь, что оно всегда на рекомендованном уровне PSI.
• Используйте высококачественное моторное масло, которое доказало свою эффективность при экстремально низких температурах. В руководстве к вашему автомобилю должно быть указано масло, рекомендованное для езды в холодную погоду.
• Совместите быстрые поездки, чтобы двигатель вашего автомобиля успел прогреться и начать сжигать топливо более эффективно.
• Не используйте электрические компоненты, такие как туманоуловители и обогреватели сидений, дольше, чем необходимо. Это снизит нагрузку на аккумулятор и поможет сэкономить топливо.

Конечно, лучший способ повысить экономию топлива — это добавлять в двигатель немного топливных присадок Redex каждый раз, когда вы доливаете бак.Наши продукты разработаны, чтобы помочь вашему двигателю работать оптимально, независимо от того, какая зима вам встретится. Чтобы узнать больше, посетите веб-сайт Redex.

Изображение предоставлено: Ян, Сергей Галенкин, Анри Бергиус

Замерзает ли бензин? Как предотвратить замерзание бензина

Независимо от того, какое время года, в этом нет никаких сомнений: зима приближается или она уже на нас. Из-за неизбежного похолодания, которое случается несколько раз в год, многие люди могут задаться вопросом, как лучше всего защитить свои автомобили.В частности, некоторые могут беспокоиться о газе, который находится в их машине или хранится в их гаражах. Возможно, вы даже задавались вопросом, замерзает ли бензин, и краткий ответ — да, может. Однако ваш, вероятно, не будет, и вот почему.

Хотя точная температура замерзания бензина будет зависеть от компонентов внутри газа, самая высокая температура, при которой любой бензин замерзнет, ​​будет -40 ° C (или -40 ° F). Некоторые газы даже не замерзают, пока не достигают -129 ° C (или -200 ° F), поэтому, если вы не живете в Антарктиде или Сибири, вам, вероятно, не нужно беспокоиться о замерзании бензина.

Плохие новости

А вот и плохие новости. Даже если ваш бензин, вероятно, не замерзнет в суровую зиму, погода все равно может вызвать серьезные проблемы с вашим бензобаком и автомобилем в целом. Даже если он не замерзнет, ​​вы можете столкнуться со снегом и мокрым снегом, которые могут создавать конденсат и могут медленно просачиваться в ваш бензобак, когда он тает.

Если в бензобак попадет вода, она замерзнет. Кроме того, то, что ваш бензин не замерзает, не означает, что он всегда будет оставаться в отличном состоянии.Иногда холодная погода может вызвать разрушение элементов, образующих бензин (таких как октан, этанол, гептан, толуол и другие углеводороды и присадки). Если это произойдет, ваш бензин превратится в бесполезную замазку. По сути, он не замерзает, как кубик льда как таковой, но элементы, составляющие газ, со временем меняют свои свойства.

Замораживание топливопроводов

Есть еще несколько проблем, о которых нужно беспокоиться, когда вы собираетесь столкнуться с очень холодной погодой.Вам нужно беспокоиться не столько о вашем бензобаке, сколько о топливных магистралях. Это шланги, по которым бензин перемещается по машине. Эти линии обычно металлические и очень тонкие, что увеличивает вероятность того, что все, что внутри них, замерзнет во время холода.

Если это произойдет, топливный фильтр должен отфильтровать большую часть затвердевших деталей. Однако через некоторое время это может помешать естественному потоку вашего бензина, поэтому вы захотите проверить его как можно скорее.

Хотя ремонт и замена замерзшей топливной магистрали не слишком дороги, всегда раздражает необходимость провести день у механика. Чтобы предотвратить замерзание ваших топливопроводов, вы можете легко купить немного антифриза для топливных линий и залить его в свою систему до того, как начнутся суровые зимние штормы.

Еще один важный фактор, который следует учитывать, если вы беспокоитесь о том, что на ваши газовые или топливные магистрали повлияют суровые холода, — это количество газа, которое вы храните в своем баке.Если вы хотите избежать проблем с топливным баком, держите его как можно более полным. Чем больше фактического газа в резервуаре, тем меньше влаги он может и будет содержать.

Проблемы с зависанием батареи

Есть еще одна важная и более вероятная проблема, с которой вы можете столкнуться в холодные месяцы: замерзшая или разряженная батарея. Знаете ли вы, что AAA утверждает, что зимой большинство звонков, которые они получают, происходит из-за разряженных и неработающих батарей? Это неудивительно, если учесть, из чего сделан аккумулятор и как он работает.

Основная проблема с зависанием аккумулятора — это то, что он может треснуть. Батареи обычно на 75% состоят из воды и 25% серной кислоты. Таким образом, когда температура достигает нуля и ниже, вода внутри расширяется, что может привести к поломке корпуса батареи. Треснувший аккумулятор — это не то, что можно просто отремонтировать. Вам нужно будет купить новую батарею, а установка батареи плюс может оказаться дорогостоящей. Вы можете в конечном итоге потратить около нескольких сотен долларов на запчасти и работу!

Если вы застряли с мертвым автомобилем и думаете, что ваш аккумулятор может замерзнуть, найдите время, чтобы проверить это.Если на корпусе нет заметных трещин, выньте его из автомобиля и дайте ему оттаять. Никогда не пытайтесь заряжать или запускать автомобильный аккумулятор, который замерз или может замерзнуть.

Автомобильные аккумуляторы обычно лучше всего работают в более теплом климате, но, несмотря ни на что, они должны постоянно зажигаться с некоторой энергией (читай: использоваться), чтобы ионы и химические компоненты внутри работали должным образом.

Убедитесь, что вы завели машину и дали машине поработать не менее 30 минут несколько раз в неделю, если вы собираетесь оставить ее стоять, пока она очень холодная.Хотя батареи начинают разряжаться сильнее, когда температура опускается ниже 30 ° F, независимо от температуры на улице, если вы оставите батарею в покое на достаточно долгое время, она полностью разрядится.

Если вы планируете присесть на корточки и какое-то время не водить автомобиль, лучше всего приобрести зарядное устройство. Это позволит вам приложить к нему немного энергии в течение зимы, чтобы он не погиб полностью. Вы даже можете вынуть его из машины и хранить в более теплом и удобном для зарядки месте, например, в гараже.

В качестве последнего примечания к советам по использованию аккумулятора в морозную погоду, вам следует просто заменить аккумулятор, если он старше 5 лет. Нет ничего хуже, чем, наконец, быть готовым отправиться в путь после нескольких месяцев гибернации только для того, чтобы вас встретили с разряженной батареей.

Детали из резины и пластика

Также помните, что резина или пластик на вашем автомобиле станет более жестким при температуре ниже нуля. Одной из наиболее уязвимых частей, на которую следует обратить внимание, будут дворники.Это очень важно для обеспечения видимости, особенно если вам приходится иметь дело с такими суровыми погодными условиями, как снег и мокрый снег.

Вы также должны удалить лед с лобового стекла, прежде чем куда-либо отправиться. Простая смесь воды и медицинского спирта сделает свое дело в кратчайшие сроки. Пока у вас есть этот медицинский спирт, нанесите немного на тряпку для мытья посуды и протрите ею лезвия стеклоочистителя.

Это поможет их разморозить и предотвратить повторное обледенение и царапины на лобовом стекле.Если вы живете в особенно морозном регионе, вам стоит присмотреться к крепкой паре зимних дворников без петель, поскольку они не содержат металла и специально созданы для холодного климата.

Подумайте о шинах

Знаете ли вы, что шины тоже не любят холода? Шина может терять до 2 фунтов на квадратный дюйм на каждый градус ниже нуля при наружной температуре. Перед любыми похолоданиями обязательно заполните шины на несколько фунтов на квадратный дюйм выше рекомендованного количества, указанного в руководстве производителя.Это должно помочь снизить давление в шинах до идеального фунта на квадратный дюйм, если температура резко упадет за ночь.

Как предотвратить замерзание бензина и защитить автомобиль зимой

Итак, как лучше всего предотвратить замерзание ваших газовых и топливных магистралей и других повреждений вашего автомобиля в эти неизбежные суровые зимние месяцы? Лучший способ защитить вашу машину и любой бензин, который вы можете хранить в холодное зимнее время, — это оставить его в гараже.Как правило, в гараже, пристроенном к вашему дому, будет на 20-30 градусов теплее, чем на улице.

Если ваш гараж не пристроен, вы можете приобрести электрический обогреватель, особенно если впереди будет особенно холодный день. Если вы действительно живете где-то, где вы можете столкнуться с днем ​​-40 градусов, в большинство топлива в наши дни входят добавки, которые помогают предотвратить замерзание.

Если вас действительно беспокоят проблемы с автомобилем зимой, вам следует подумать о том, чтобы провести полную оценку автомобиля у профессионального механика.Они могут проверить все, включая ремни, топливопроводы, тормоза, аккумулятор, даже дворники, а затем сообщить вам, нужно ли что-то заменить или иным образом позаботиться.

Если вы решите сделать это, будьте готовы к тому, что они придут, чтобы показать вам список предложений, которые они собрали для вас, потому что они неизбежно найдут что-то , что нужно будет исправить или обновить. Обязательно внимательно изучите список и примите обоснованное решение о том, о чем на самом деле нужно позаботиться прямо сейчас.

С другой стороны, может быть, просто выбей все это, если сможешь. Позаботьтесь об этом сейчас, чтобы убедиться, что все как новенькое, когда вы будете готовы управлять своим автомобилем. Выполнение всей работы за один присест также избавит вас от беспокойства о машине в морозные зимние месяцы. Это спокойствие, вероятно, того стоит. Если вы последуете этим советам, у вас и вашей машины будет безопасная зима!

Аллан Дэвис

Аллан Дэвис — эксперт по обслуживанию автомобилей.Он работает в этой отрасли много лет и поэтому имеет большой опыт работы с различными моделями автомобилей. Эксперт считает, что срок службы вашего автомобиля зависит от того, насколько хорошо вы его обслуживаете. Поэтому он повторяет важность регулярных проверок различных деталей автомобиля, таких как роторы, тормозные колодки, двигатель, шины и колеса, чтобы подтвердить, что они находятся в отличном состоянии. По словам Аллана, простые неисправности различных компонентов могут привести к несчастным случаям. С другой стороны, забота о своем автомобиле может сделать вас отличным водителем.Он надеется, что информация, которую он предоставил выше, поможет вам соответствующим образом обслуживать свой автомобиль.

Температура замерзания бензина

Температура замерзания бензина — это тема, которая возникает в темные и холодные зимние месяцы. Вам снятся кошмары о том, что вы просыпаетесь утром и обнаруживаете, что ваш бензобак выплевывает кубики газа?

Вопрос, который хотя бы раз за зиму возникает в нашем блоге, точка замерзания бензина — это то, что живет больше в воображении, чем в реальности.Отсутствие солнечного света зимой, как известно, позволяет уму блуждать по странным местам, и беспокойство о замерзшем блоке бензина — одна из них.

Какими бы ни были причины, по которым вы хотите узнать температуру замерзания бензина, у нас есть для вас ответы ниже.

Что такое точка замерзания бензина?

По данным Департамента физики Иллинойса, бензин замерзает при температуре от -40 до -50 градусов по Цельсию (от -40 до -58 по Фаренгейту). Другие источники говорят, что большая часть бензина замерзает примерно при -73C (-100F).Каким бы ни был точный номер , большинству из нас никогда не придется беспокоиться о том, что наша окружающая среда станет настолько холодной.

^{Замерзший бензин не должен вызывать беспокойства.}

Важно знать, что бензин на самом деле представляет собой смесь . Смесь представляет собой два или более разных вещества, которые физически объединены, однако каждое вещество может быть разделено обратно на исходные вещества. В качестве простого примера смеси представьте себе миску с разными конфетами (Skittles, M & Ms, Hershey Kisses).Каждый леденец можно смешать вместе, но все они могут быть извлечены отдельно из миски.

Поскольку смесь бензина будет широко варьироваться от партии к партии, важно отметить, что каждая другая смесь бензина будет иметь разную температуру замерзания в зависимости от ее соединений. Не вдаваясь в научность, бензин — это продукт нефтепереработки, состоящий из смеси углеводородов, присадок и добавок. Каждая «партия» бензина имеет уникальный химический состав

Что делать, если я живу в арктическом климате: замерзнет ли мой бензин?

Если вам случится оказаться в Антарктиде, Сибири или другом месте, где вы можете превратиться в глыбу льда снаружи… нам вас жаль (но не потому, что у вас замерзнет бензин).

Бензин имеет специальные присадки, предотвращающие его замерзание.

В таких местах, как Антарктика, где температура зимой может опускаться ниже -90C (130F), и Сибирь, где средняя зимняя низкая температура составляет -40C (-40F), бензин будет содержать специальную присадку, предотвращающую его замерзание.

Если вы действительно живете в особенно холодном климате, вам следует держать свой бензобак как можно более полным (или все в пути), если вы храните свой автомобиль в течение длительного периода времени.Пустое пространство в вашем газовом баллоне может привести к образованию конденсата и смешению с газом в вашем баллоне.

Хотя ваш бензин, скорее всего, не замерзнет в баке, есть и другие, более распространенные проблемы, с которыми ваш автомобиль может столкнуться в холодную погоду. Давайте посмотрим поближе.

Как морозная погода может повлиять на ваш RV

Хотя маловероятно, что у вас замерзнет бензин, холодная погода может повлиять на ваш жилой дом и другими, более гнусными способами. Мы рассмотрим только несколько:

Замерзшая сантехника

Одной из наиболее дорогостоящих проблем, с которыми сталкиваются владельцы домов на колесах при минусовых температурах, является разрыв водопроводных линий .Сантехнические трубопроводы для жилых автофургонов, которые не подготовлены к зиме, будут расширяться, замерзать и ломаться, в результате чего вам придется заплатить дорогостоящий счет за техническое обслуживание.

Чем ниже температура на улице, тем быстрее замерзнет водопровод в доме на колесах. Во время сильного замораживания повреждаются водопроводные линии жилых автофургонов, особенно в старых. Владельцы домов на колесах, которые не могут правильно слить воду и подготовить водопроводную систему к зиме, могут ожидать, что они обнаружат поврежденные водопроводы при длительном воздействии отрицательных температур.

^{Профилактические меры необходимы для подготовки вашего RV к зиме.}

Чтобы защитить водопроводную систему вашего дома на колесах от повреждений, вызванных замерзанием, вам необходимо правильно подготовить водопроводную систему к зиме, используя (1) сжатый воздух или (2) антифриз (или их комбинацию). обоих).

Если вы хотите узнать больше о том, как подготовить к зиме ваш RV, Марк Полк из RV Education 101 предлагает отличный пошаговый онлайн-курс по теме, который идеально подходит для любого новичка.

* Если вы купите товар по ссылке ниже, мы можем заработать небольшую комиссию , которая поможет поддерживать работу этого сайта

Зона морозильной камеры

Любой, кто отправился в поход на своем автофургоне зимой, знает, что в вашем доме на колесах может быть C-O-L-D.Новые автофургоны обычно не понимают, что дома на колесах не изолированы, как жилые дома. Если у вас нет отличной системы отопления и вы не готовы сжечь тонну топлива для обогрева своего дома на колесах, вам нужно найти альтернативные способы согреть свой жилой дом.

Вот несколько способов сохранить тепло в доме на колесах в зимние месяцы:

Изоляция : Установка изоляции поможет защитить ваш дом на колесах и поможет создать гораздо более благоприятную среду в зимние месяцы. Особенно важно обратить внимание на установку изоляции вокруг основания вашего дома на колесах, которая может помочь предотвратить обмерзание вашей сантехнической системы порывами зимнего ветра.

Reflectix — один из наиболее доступных и пользующихся огромной популярностью утеплителей для жилых домов. Reflectix — это семислойная изоляционная пленка, которая помогает сохранять тепло в доме на колесах летом и теплее в течение долгих холодных зимних месяцев.

Герметизируйте окна и двери вашего автофургона: Перед наступлением зимы вы всегда должны проверять герметичность и герметичность окон и дверей на окнах и дверях, чтобы убедиться, что они герметичны. Не забудьте проверить и заменить поврежденную уплотнительную прокладку вокруг внешних дверей жилого автофургона, чтобы предотвратить попадание холодного воздуха или влаги в автомобиль.

Изолированные занавески или оконные покрытия: Один из способов согреться зимой — это надеть на дом на колесах толстые изолированные шторы или занавески. RVInspiration предлагает несколько отличных советов о том, как самостоятельно утеплить окна зимой, не блокируя слишком много естественного света.

Разряд аккумулятора RV

Еще одна проблема, о которой вам нужно знать, связана с отрицательными температурами — это их влияние на батарею вашего дома на колесах. Хотя сама по себе холодная погода не убьет полностью заряженную батарею, сильный холод может лишить энергии уже разряженную батарею жилого автофургона.

Главное — держать аккумулятор вашего автофургона полностью заряженным в холодную погоду. Полностью заряженный аккумулятор имеет гораздо больше шансов на запуск и может выдерживать экстремальные температуры до -57C или -70F

Заключение

Хорошая новость: вам не нужно беспокоиться о замерзании бензина в машине. Плохие новости? У вас не получится устроить классную битву с друзьями на бензоболике.

Однако это не значит, что существует не так много других проблем, с которыми вы можете столкнуться, если живете в районе с отрицательными температурами.

Новички и начинающие автомобилисты часто учатся на собственном горьком опыте. Если однажды у вас лопнет водопровод … вы больше никогда не позволите этому случиться. Пожалуйста, не огорчайтесь, если допустили ошибку . Как и в случае с жилым домом, у домов на колесах есть проблемы, и требуется время и опыт, чтобы знать, как правильно обслуживать свой автомобиль.

Мы надеемся, что сегодня вы узнали небольшую забавную мелочь. Если вы когда-нибудь окажетесь на Who Wants to Be a Millionaire , и возникнет вопрос: Какая точка замерзания бензина? — ВЫ, друг мой, узнаете ответ.Если нет — вы всегда можете позвонить этому другу.

Easy Travels,

Понравилась статья? Ознакомьтесь с нашей серией «Реальные голоса».

No related posts.