Обслуживание и ремонт насосов

В настоящее время водяной насос является неотъемлемой частью жизнедеятельности.

Будь то полив огорода, наполнение бассейна летом, отопление зимой или повышение давления в водопроводе – все это ложится на плечи этого небольшого устройства.

Но все имеет свой ресурс, тем более что насос работает в условиях повышенной сложности. В зависимости от области применения он может постоянно находится на глубине в земле или воде, а повышенная влажность отрицательно воздействует на его металлические поверхности. Электрическая составляющая должна постоянно находиться в изоляции от внешних факторов, чтобы не произошло замыкания.

Содержание статьи

Исходя из этого ремонт насосов – это вполне привычная процедура, с которой сталкивается каждый его хозяин.

В данной статье будет подробно рассмотрено обслуживание и ремонт насосов своими руками.

Ремонт дренажных и фекальных насосов

Ремонт дренажного или фекального насоса в большинстве случаев связан с ограничениями в его работе. Производители задают ограниченный диапазон, в котором может работать насос, например величина примесей в перекачиваемой среде. Рассмотрим самые частые варианты поломок.

Пропало питание насоса.

Причина: одним из вариантов является обрыв кабеля питания. Такое может происходить из-за перегибов и перекручивания кабеля.

Решение: Необходимо вынуть насос из воды. Отключите питание насоса, внимательно осмотрите кабель. Необходимо найти обрыв и заменить провод. Чуть сложнее обстоит дело, если обрыв произошел в области подключения к насосу. В этом случае ремонт дренажных насосов необходимо снять крышку, найти участок разрыва и удалив изношенный участок кабеля собрать всё в обратном порядке.

Полный перечень неисправносте смотрите в статье ремонт дренажного насоса

Насос не качает воду

Причина 1: Если есть питание и двигатель агрегата работает, то одной из причин потери подачи является засорение всасывающего патрубка.

Решение: Очистить сетку на всасе от грязи.

Причина 2: Возможно износилось рабочее колесо – повреждены лопасти лопатки. Вышли из строя подшипники.

Решение: Ремонт фекальных насосов в этом случае заключается в следующем: отключите питание, необходимо разобрать корпус насосного агрегата руководствуясь схемой и руководством к насосу, и почистить его от грязи и других засорений, найдите изношенный элемент и замените его новым.

Полный перечень неисправносте смотрите в статье ремонт фекального насоса

Выключается насос

Проблема: после включения агрегат работает в штатном режиме, но через некоторое время самопроизвольно выключается.

Решение: самой очевидной проблемой в этом случае является перегрев двигателя и в этом случае необходимо проверить соответствие напряжения в сети и заводских параметров, указанных производителем. Необходимо проверить не забиты ли мусором лопасти насоса. Возможно вы перекачивается жидкость, в которой размер твердых частиц больше допустимого производителем и вам нужен насос с измельчителем.

Ремонт вакуумного насоса

Несмотря на высокую надежность и долговечность этого оборудования, в некоторых случаях приходится прибегать к такой процедуре как ремонт вакуумных насосов. Рассмотрим основные проблемы.

Механический износ

К этой категории относится всё, что возникает в результате слишком интенсивной работы оборудования при длительной эксплуатации или работы на пределе возможностей.

Решение: необходимо приобрести комплект запасных частей от производителя этого оборудования изаменить изношенные узлы.

Полный перечень неисправносте смотрите в статье ремонт вакуумного насоса

Не включается

К этой категории относится целый ряд причин ремонта вакуумных насосов:
   повреждена резиновая мембрана;
   недостаточный уровень давления внутри бака;
   поломка реле давления;
   потеря герметичности и как следствие захват воздуха при работе насоса;
   неисправности при работе двигателя.

Причиной поломки в этом случае могут быть примеси, находящиеся в перекачиваемой среде. Если вы не решаетесь выполнить ремонтные работы собственными силами необходимо обратиться в сервисный центр.

Ремонт канализационных насосов

Для того, чтобы как можно дольше не сталкиваться с такой проблемой как ремонт канализационных насосов стоит периодически промывать агрегат чистой водой, а затем прокачивать его. Но если ремонт всё же неизбежен, то вот основные причины поломок.

Механические повреждения

Причинами таких повреждений являются износ и поломки каких либо элементов, например, лопастей крыльчатки в результате засорения (заиливания) перекачиваемой средой.

Решение: отключите питание, попробуйте провернуть вал насоса. Если Вал не вращается, причиной выхода из строя могут являться подшипники. Необходимо разобрать агретат согласно руководству по эксплуатации и заменить изношенные детали.

Электрика

Проблемы с электрической частью выражаются в нарастающем гудении двигателя насоса и/или нагреве (оплавке) кабеля.

Сюда же относится вариант, когда агрегат не имеет защиты от сухого хода и проработал без жидкости – ремонт канализационного насоса следует начать с проверки обмотки двигателя и в случае выгорания заменить её.

Ремонт поршневых и плунжерных насосов

Ремонт поршневых и плунжерных насосов является очень ответственным мероприятием, рассмотрим основные причины поломок.

Проблема: повышенная вибрация насосной установки

Причина 1: Ослабло крепление насоса к установочному кронштейну.

Решение: подтянуть винты крепления

Причина 2. Износ/разрушение подшипников

Решение: проверить люфт вала. При наличие большого люфта заменить подшипники

Проблема: Снижение подачи

Причина 1: поломка клапана или заклинивание/износ поршней.

Решение: Проверить пульсации давления, при пульсациях больше 10% от номинала – разобрать насос и проверить клапана, поршни и пружины.

Причина 2: негерметичность всасывающего патрубка

Решение: проверить крепление всасывающего патрубка

Полный перечень неисправносте смотрите в статье ремонт поршневых насосов

Проблема: Отсутствие подачи

Причина: разрушение узла ведение поршней

Решение: разобрать насос и проверить целостность узла ведения поршней.

Ремонт центробежных насосов своими руками

Ремонт скважинных насосов

Поскольку эта категория чаще всего подвергается поломкам, то с нее и стоит начать. В данном случае ремонт центробежных насосов требует небольшого инженерного понимания, соответствующего инструмента и прямых рук. Чаще всего пользователь данного девайса сталкивается со следующими проблемами:
   Насос не реагирует на включение/выключение;
   Насос работает, но вода не поступает;
   Слабое давление воды;
   Посторонние шумы при работе;

В первом случае необходимо проверить все электрические узлы и источник питания. Если электричество в розетке есть и кабель насоса цел, то необходимо приступить к детальному осмотру самого пациента. Чтобы проверить, не сгорел ли насос, понюхайте, не пахнет ли он горелым, что чаще всего и бывает. Если нет, необходимо приступить к разборке. всего Пару винтов и насос разобран. Далее необходимо осмотреть электродвигатель. В нем изнашиваются обмотка якоря и электрические щетки. Щетки легко можно найти в продаже и заменить.

А вот с обмоткой дела обстоят похуже. Перемотать ее может только специалист. Если же в двигателе будет обнаружена вода, то произошло короткое замыкание, из-за которого он просто сгорел. Здесь целесообразна замена данной детали. Помимо этого нужно разобраться, где находиться источник течи. Виновниками этого явления могут быть уплотнительные кольца и сальники, которые так же годятся под замену, иначе сгорит новый двигатель.

Полный перечень неисправностей смотрите в статье ремонт скважинного насоса

Разобрав насос, можно увидеть много песка. И здесь нет ничего удивительного. Он просто всасывается с потоками воды, оседая во всех нишах. Песок здесь выступает в роли наждачной бумаги. А это уже причина слабого напора воды или ее отсутствия. Дело в том, что мелкие частички песка стирают на нет водяную крыльчатку, выполненную из резины, пластика или чугуна.

Здесь проблему поможет решить только замена этой детали. Конечно стоит сразу же вычистить корпус насоса от все этого безобразия, чтобы не усугубить его работу.

Постепенно возникающие шумы – это гул подшипников. Тут нужно просто их заменить и хорошенько смазать какой-нибудь силиконовой смазкой.

Не будет лишним еще раз напомнить, что вода является источником охлаждения. При недостаточном уровне погружения мало того, что она будет слабо поступать, или не поступать вообще, так еще и сгорит насос.

Вот в принципе и все основные моменты в ремонте этого устройства. Таким образом можно подвести маленький итог, что ремонт погружных насосов своими руками не так уж и трудоемок.

Гидрофоры

Стоит упомянуть об этой категории насосов. Подкупают они тем, что не погружаются в воду, а находятся на поверхности земли. А так это все тот же электрический двигатель, вращающийся вал с крыльчаткой.

Проблемное место – это сальник вала двигателя. Для его замены нужно снять двигатель, предварительно открутив крыльчатку. Сальник находится в металлическом корпусе. Вынимается он легко, а вот установка требует аккуратности.

Ремонт циркуляционного насоса

Эти насосы повсеместно используют владельцы частных домов и дач. Ни одна система отопления не обходится без него. Принцип работы в чем-то напоминает автомобильную помпу. Главный движущий воду элемент – та же крыльчатка. Поскольку насос включается в систему отопления, то нужно быть предельно внимательным, сначала спустить воду, а потом снимать насос.

К этой категории относится и ремонт насоса подкачки давления, ведь как и агрегат для отопления он имеет ту же Конструкцию и такие же проблемы.

Если случилось так, что насос вышел из строя, то необходимо произвести диагностику, разобрав его. Ремонт электрических насосов не представляет из себя ничего сложного. Несколько болтиков и крышка отделена от корпуса. Если насос не качает воду, начинать нужно с электродвигателя.

Полный перечень неисправностей смотрите в статье ремонт циркуляционного насоса

Здесь обычный принцип электродвигателя с медной обмоткой и щеткой. Учитывая разновидности насоса, некоторые модели исполнены с «сухим» двигателем, т.е. его корпус не находиться в воде. Здесь можно сразу исключать замыкание. Так что или замена магнитных щеток, или проблема в источнике питания с электропроводом.

Крыльчатка насоса подвержена меньшему износу, чем в погружном, потому что в системе отопления меньше песка, по сравнению с грунтом. Поэтому она может изготовляться из резины или пластмассы. Но если батареи чугунные, то возможен отрыв ржавчины и заклинивание вала.

Шум и вибрация также характерны для данного вида ремонт насосов давления или отопления. Причиной являются все те же подшипники, которые легко меняются. Вибрация появляется из-за сломанной напополам крыльчатки. Ее замена все исправит.

Когда дом длительное время не отапливается, то после включения возможен громкий стук и отсутствие работы насоса. Это происходит из-за того, что вал под влиянием ржавчины переламывается. Его нужно заменить.

В некоторых домах подведено трехфазное напряжение, и здесь главное не ошибиться в подключении фаз. Если что-то сделано неправильно, насос проработает максимум одну минуту и выключится. Нужно все перепроверить.

После сборки насоса вода не всегда закачивается в трубы отопления. Нужно залить ее в сам насос, чтобы создался вакуум, и началась закачка. Так же рекомендуется все уплотнения обрабатывать специальным силиконом, но не автомобильным герметиком, так как он вызывает окисление металла.

На входном и выходном патрубках находятся специальные фильтры, которые задерживают мелкие частицы. Со временем они конечно же забиваются и циркуляция воды становиться слабой. Чтобы каждый раз не прибегать к разборке всего насоса, нужно начать с этого узла, но же конечно не забывать про воду, которая может залить все пол.

Иногда шумит не сам насос, а процесс циркуляции воды в трубах. Причиной этому служит наличие воздуха. В насосе предусмотрен специальный винт, который служит для стравливания его излишков.

Иногда при работе насос начинает греться. Это значит, что нагрузка на него сильно возрастает. Здесь необходима полная разборка с последующей проверкой всех вращающихся деталей, т.е. подшипников, валов и т.д. Если никаких замечаний не обнаружено, повторно нанести смазку на все элементы и запустить насос. Если ситуация не исправилась, возможно потребуются услуги специалиста.

На этом можно закончить перечислять список основных неисправностей. Как видите, ремонт насоса любого типа под силу каждому мужчине.

Важно помнить, что приступая к ремонту соблюдайте технику безопасности и рекомендации руководства по эксплуатации производителя.

Вместе со статьей «Обслуживание и ремонт насосов» читают:

Ремонт водяного насоса своими руками.

Водяной насос центробежного типа Wilo в системе отопления частного дома обеспечивает принудительное движение теплоносителя. Вило относится к бытовым циркуляционным насосам отопления, отличается компактными размерами, высокой производительностью и надежностью.

Устройство нуждается в минимальном обслуживании и редко выходит из строя. Если же поломка случилась, то ремонт водяного насоса своими руками произвести не сложно.

Содержание статьи

Прежде чем приступить к рассмотрению особенностей ремонта этого типа насосов советуем прочитать обзорную статью о насосах для отопления.

Разборка и ремонт водяных насосов

Перед разборкой насоса отопления Wilo или его аналогов необходимо четко определить характеристики неисправности. Как правило, владельцы сталкиваются со следующими проблемами:
   агрегат не запускается;
   насос не качает теплоноситель, но при этом включается;
   помпа работает с пониженной мощностью;
   при работе слышен нехарактерный шум;
   насос шумит, вибрирует и/или нагревается.

При всех этих неисправностях ремонт водяных насосов требует разборки агрегата с последующей заменой вышедших из строя деталей.

Внимание! Водяные насосы Wilo на гарантии разбирать самостоятельно нельзя! При действующем сроке гарантийного обслуживания необходимо обратиться в сервисный центр.

Если вы решили произвести ремонт водяного насоса своими руками, то необходимо демонтировать устройство из сети отопления, предварительно отключив его от электропитания. Подача воды к насосу должна быть перекрыта боковыми вентилями. Остатки воды из помпы сливаются. Агрегат демонтируется при помощи 6-гранной отвертки.

Как и большинство отопительных водяных насосов европейского и российского производства Вило имеет модульную конструкцию. Для его разборки необходимо поочередно раскрутить все винтовые крепления. Первым аккуратно снимается корпус, а затем извлекаются все узлы агрегата.

Насос не запускается

Причин, по которым водяной насос отопительной системы не запускается несколько:

1. Низкое напряжение в электросети. Диагностировать низкое напряжение очень просто: нестабильно работают другие электроприборы, мерцает свет. Для устранения низкого напряжения следует постоянно использовать стабилизатор напряжения.

2. Известковые отложения на внутренних узлах. Водяной насос для отопления, ремонт которого при наличии отложений подразумевает разборку ротора и очистку всех его частей, может прослужить еще очень долго. Для очистки отложений можно использовать мягкую щетку или ткань.

3. Попадание мусора и инородных предметов. Агрегат заклинивает по причине засора. В закрытых системах отопления такая проблема встречается очень редко. Обычно заклинивание происходит после длительной работы неисправного насоса, когда причиной заклинивания становятся части разрушенной детали. Решение проблемы — извлечение инородного предмета, очистка внутреннего пространства от мусора.

4. Повреждение предохранителя. При сгоревшем предохранителе система защиты не позволяет запустить агрегат. Необходимо заменить сгоревший предохранитель. Если это не помогло, то причина в обмотке двигателя. Самостоятельно устранить неполадку не получиться, лучше доверить ремонт опытному мастеру или сервисному центру.

5. Выход из строя электрики: конденсатора, кабеля электропитания. Причина выявляется путем замера сопротивления и визуального осмотра. Неисправную деталь следует поменять на новую.

Современные модификации центробежного насоса Wilo с электронными блоками управления могут не включаться при возникновении неисправности в блоке. Если перезагрузка оборудования не помогла, то необходима замена или ремонт системы электроники.

Насос не качает теплоноситель

Насос включается, двигатель запускается, но при этом теплоноситель не циркулирует по системе отопления. Причины такой неисправности и ремонт водяного насоса в этом случае могут быть следующими:

1. Закисание вала. Проблема встречается при неправильной эксплуатации насоса, когда при его остановке вода не сливается, а остается внутри устройства. Для устранения проблемы нужно разобрать агрегат и провернуть рабочее колесо вручную при помощи отвертки.

2. Присутствие воздуха в теплоносителе. При завоздушенности системы насос отопления не может перекачивать насыщенную воздухом воду — она вытесняется из корпуса устройства обратно. При устранении завоздушенности неисправность исчезает.

3. Неправильная регулировка отопительной системы. Убедитесь, что все краны и вентили установлены в правильном положении. При перекрытом доступе теплоноситель может просто не доходить до помпы.

Насос работает с низкой мощностью

Это самая распространенная причина, по которой приходится выполнять ремонт водяных насосов Wilo. Устройство качает воду в системе отопления, но при этом давление значительно ниже номинального. Это может быть вызвано различными факторами:

1. Повреждение трубопровода. При наличии протечек в системе отопления напор подаваемой к насосу воды резко падает и оборудование работает вхолостую. Ремонт заключается в восстановлении целостности трубопроводов отопительной системы.

2. Насос не подходит по мощности. Возможно, устройство изначально было подобрано неправильно. Со временем эксплуатационный ресурс помпы выработался, и мощность снизилась до критического уровня. Проблема решается только приобретением насоса с оптимальной мощностью.

3. Вращение крыльчатки в противоположную сторону. Если насос до этого разбирали, то возможно неправильно установили рабочее колесо. Для устранения проблемы нужно внимательно осмотреть колесо и установить его, следуя инструкции завода-изготовителя.

4. Высокая вязкость теплоносителя. При попадании мусора, замерзании, образовании накипи теплоноситель меняет свои свойства и становится вязким. Такую субстанцию насос перекачивает с большим трудом, вследствие чего уменьшается мощность.

Стоит отметить, что некоторые помпы могут выдавать низкую мощность при неправильном подключении. Монтаж водяного насоса лучше доверить профессионалам.

Насос сильно шумит, вибрирует, греется

Если насос сильно шумит

Оборудование работает нормально, но при этом издает нехарактерный шум. Причиной грохота внутри корпуса является инородный предмет. Агрегат необходимо остановить, отключить от сети, слить жидкость и разобрать. После извлечения постороннего предмета следует осмотреть все детали на предмет повреждения. Если все в порядке, то устройство собирается и эксплуатируется в обычном режиме.

Чрезмерный гудящий шум свидетельствует о наличии воздуха в отопительной системе. При этом насос может постепенно терять свою мощность. Ремонт водяного насоса заключается в стравливании воздуха. Для предотвращения завоздушенности рекомендуется оснастить систему автоматическим воздухоотводчиком.

Если насос вибрирует и греется

Вибрация устройства связана с износом подшипников. Они легко заменяются новыми из ремкомплекта. Перегрев оборудования возникает при интенсивной эксплуатации с повышенной нагрузкой. В этом случае может помочь внеплановое техобслуживание. Если после этого прибор продолжает нагреваться, то необходимо заменить его более мощным.

Выполнить ремонт водяных насосов Wilo совсем не сложно. Однако помните, что любую поломку гораздо проще предотвратить, чем ремонтировать. Правильно используйте водяной насос, регулярно проводите ТО и устройство бесперебойно прослужит вам долгие годы.

Вместе со статьей «Ремонт водяного насоса своими руками.» читают:

Ремонт погружных насосов — как ремонтировать, разобрать

Погружные насосы вошли в обиход давно, их множество видов у разных производителей, но с течением времени выход из строя все также неизбежен. Причины неисправности могут быть разными, как и варианты ремонта. Но что делать если сервис далеко, а дискомфорт при нерабочем устройстве очень велик? Ответ прост – произвести ремонт погружных насосов самостоятельно.

Для ремонта любого насоса нужно знать его устройство. Выяснив как работает погружной насос, можно правильно определить причины неисправности. В широком применении используют насосы следующих видов:

• центробежные – способны поднимать жидкость на большую высоту. Поэтому рекомендованы для работы в скважинах. Могут набираться из секций – секционные. Представителем этого вида является глубинный насос;
• вибрационные – слабее центробежных, но имеют свои плюсы. Рекомендованы к применению для перекачивания воды из колодцев на небольшие расстояния.

Центробежные насосы состоят из:

1. Крыльчатки – рабочего инструмента, создающего центробежную силу для всасывания и выталкивания воды в подающий патрубок.
2. Электромотора, приводящего в движение вал с крыльчаткой.
3. Вспомогающих элементов конструкции – подшипников, уплотнений, необходимых устройств охлаждения электродвигателя.
4. Корпуса, который вмещает все элементы и сохраняет от возможных повреждений во время монтажа и работы.

Электрический двигатель приводит в движение крыльчатку, которая, вращаясь, перемещает жидкость между ее лопастями к краям насоса. Далее жидкость под действием центробежной силы поступает в патрубок, что соединяет насос и общую систему водоснабжения. Для центробежного насоса рекомендуется работа в чистой воде без примесей песка и других частичек, что плохо влияют на продолжительность и качество его работы.

Вибрационные насосы комплектуются:

1. Рабочим поршнем.
2. Сильным электромагнитом.
3. Электродвигателем, что приводит рабочий поршень в движение.
4. Дополнительных вспомогательных частей – диафрагмы, уплотнений, амортизатора и других.
5. Металлического литого корпуса.

Электромагнитное поле приводит поршень в движение, а тот – диафрагму. Создается разность давлений, из-за которой вода поступает в камеру и с силой передается в водопроводный патрубок. Насосы такого типа не прихотливы к качественному составу воды, поэтому их применяют в колодцах и при других бытовых потребностях. Характерны меньшей стоимостью.

Возможные неисправности оборудования

Возникающие неисправности в погружных насосах делят на две группы:

• дефекты, связанные с механическими повреждениями;
• неполадки в управлении.

В процентном соотношении перевешивают те случаи сбоев в работе, которые связаны с собственной халатностью пользователей, не читающих инструкции поставляемые с техникой и основ безопасности. Кроме того, большее количество владельцев никогда не вынимали насосы из водоемов до их поломки.

Механические поломки – это дефекты сборки или проблемы работы при временном износе составляющих конструкции приспособления.

Дефектацию оборудования можно обнаружить при первом запуске. Ремонт погружного насоса в таком случае самостоятельно проводить не стоит, так как его попросту можно заменить новым по гарантийным обязательствам фирмы-продавца. Когда электронасос имеет изношенные части, то чаще проявляются следующие симптомы:

1. Гудит, но не качает или дает слабый напор. В центробежных экземплярах насосов такой симптом характерен для изношенной или смещенной с оси крыльчатки. А в вибрационных – это ослабление креплений амортизатора и его смещение, что приводит к работе вхолостую.

Когда поврежден клапан в вибрационном электронасосе симптоматика та же. Воздействие на состояние оказывает всасывающийся песок, что ускоряет процесс износа. Для возвращения оборудования в рабочий режим, необходима разборка и ремкомплект, включающий как минимум сработанные части. Как максимум можно сразу заменить уплотнения, пребывающие в работе и контакте со средой перекачивания.

В виброэкземпляре нужно по новой закрутить крепящие гайки амортизатора. Разбирать изделие нужно аккуратно и желательно в вертикальном положении для уменьшения вероятности потери составных частей и утечки масло-смазочных материалов. Но как разобрать, если проржавевшее стяжное крепление не поддается? – Сначала желательно попробовать применить специальные спреи для удаления ржавчины и смазки. Но если эти действия не произвели нужного эффекта, нужно срезать крепление и при сборке заменить новым.

Насос не будет качать, но может гудеть при серьёзнейшей поломке – обрыве штока вибронасоса. Починить или произвести замену штока при деформациях или неисправности практически не представляется возможным. Если при проверке обнаружится причина именно в штоке, то ремонт погружных насосов с таким диагнозом в дальнейшем не целесообразен. Необходимо покупать новый экземпляр.

2. Повышенная вибрация и перегрев. Скорее вибрация в центробежном насосе обусловлена сильным износом подшипниковых узлов или послаблением в креплении элементов конструкции насоса. Для устранения этой симптоматики нужно заменить подшипники, их уплотнения и укрепить вибрирующие конструктивные элементы.

Но вибрация в комбинации с перегревом характерна для всех видов погружных насосов. Даже кратковременная работа насоса без воды чревата кавитационными процессами, сильным перегревом и выгоранием устройства. Нагреваясь корпус устройства перегревается и все термозаливки утрачивают свои изолирующие и крепящие функции. Насос не отключается, поэтому незакрепленные части начинают вибрировать и при дальнейших дифформационных процессах заклинивают.

Сложнейшая поломка позволяет отремонтировать неисправный электронасос своими руками даже в этом случае. Внимательно и аккуратно нужно разобрать корпус, очистить и отделить электрочасть. Постукивая, определить закреплен ли магнит. Уже разобранный насос вынуть из корпуса и, с помощью болгарки, на внутренней корпусной части сделать надпилы до 2 мм. Надпилы можно делать в хаотичном порядке – они создаются для крепления клеевой массы.

После проделанного, внутрекорпусную часть вскрывают клеем или герметиком, а далее запресовывают магнит или статорную обмотку. Лишние выдавленные остатки крепежа удаляют, а корпус очищают. С высыханием клея можно доукомплектовывать насос.

В некоторых моделях типа «Ручеек», «Малыш М» и других, отверстия для всасывания располагают сверху. Такой конструктив исключает попадание примесей со дна водозабора и много улучшает охлаждение устройства. Особенность размещения отверстий позволяет работать без уровня воды долгое время – до 7 часов. А если насос снабжен термореле, то при сильном перегреве или перепаде напряжения он попросту отключится, чем сбережет работоспособность. Отключаться электродвигатель сможет после каждой временной задержки термического предохранителя до полного выхода его из строя. Стоимость с такой защитой погружного устройства дороже.

3. Заклинивание. Масса случаев с остановкой оборудования по этой причине заключается в попадании в водозаборник частичек или превышение температурного режима работы насоса. При этом, разобрав корпус и добравшись до заборной части, очищают сетку забора, крыльчатку и другие элементы, стоящие на пути свободного протока. Если необходимо, заменяют изношенные приклинившие составляющие устройства.
4. Течь. Это явление возникает в местах износа уплотнительных материалов, которые подлежат немедленной замене. Места подтекания в средине насоса можно обнаружить по коррозийной ржавчине или потекам. Если проблему не устранить, то скоро возникнет необходимость в покупке новой модели устройства.

Поломки в системе управления

Характерны для таких поломок следующие причины:

• работа насоса вне воды;
• проблемы с электропитанием;
• не рабочий приводной электромотор.

Для безопасной работы рекомендуют устанавливать в систему управления специальный датчик для контроля за уровнем жидкости, который помогает выключатся погружному устройству при достижении минимального уровня. Работа вхолостую без воды приведет к невозвратной поломке.

Перебои с питанием приводят к нарушениям изоляционного слоя кабеля электропитания и невозможностью дальнейшей эксплуатации. Если кабель не вмонтирован в корпус напрямую, то возможна его замена, в обратном случае необходима установка нового насоса. Постоянное выбивание электропробок свидетельствует о неисправности кабеля или нарушении якорной обмотки. При повреждениях обмотки самостоятельный ремонт невозможен и требуется помощь сервисного центра.

Нерабочий двигатель означает полную замену старого насоса новым, поскольку ремонт в домашних условиях слишком сложен, а в ремонтных мастерских цена близка к покупке нового заводского исполнения.Все разборочные работы нужно проводить соблюдая меры безопасности – только после отключения от электропитания и извлечения из воды.

Ремонт и сервисное обслуживание насосов Grundfos

ООО фирма «ВОДОКОМФОРТ» осуществляет технический ремонт и гарантийное обслуживание продукции таких компаний, как Alfa Laval, Grundfos, Reflex.

Служба сервисного обслуживания ООО фирмы «ВОДОКОМФОРТ» предлагает комплекс услуг для максимально эффективной работы оборудования Grundfos, Reflex и Alfa Laval, установленного на вашем объекте, на протяжении всего срока эксплуатации. Одно из приоритетных направлений нашей деятельности — ремонт насосов.

Являясь официальным сервисным центром компании «Alfa Laval», сотрудники отдела сервисной службы «ВОДОКОМФОРТ» обеспечивают надежную работу пластинчатых теплообменников, выполняя следующие услуги:

• ремонт теплообменников;
• поставку запасных частей для пластинчатых теплообменников;
• безразборную и разборную химическую промывку теплообменников;

Являясь официальным сервисным центром концерна «Grundfos», мы предлагаем уважаемым клиентам:

• ввод в эксплуатацию;
• текущий ремонт;
• диагностику оборудования Grundfos;
• большой выбор сервисных услуг;
• большой выбор запасных частей;
• быструю и своевременную помощь;
• экономичные решения.

Онлайн-заявка на сервисное обслуживание

Для монтажа и пуска промышленного оборудования «Grundfos» рекомендуем вам обращаться в сервисный центр фирмы «ВОДОКОМФОРТ»: мы займемся не только насосами Grundfos (ремонт, установка), но и предоставим ряд других услуг. Так, при вводе оборудования в эксплуатацию представителем Сервисного центра (в качестве дополнительной платной услуги) с оформлением Акта «Ввода в эксплуатацию» гарантийные обязательства действуют со дня ввода в эксплуатацию.

Все сотрудники отдела сервисной службы имеют профильное образование.

Материалы для скачивания

Заявка на проведение сервисного обслуживания
Прейскурант сервисных услуг ООО фирмы «ВОДОКОМФОРТ»

Сертификаты

Наши сотрудники

Руководитель отдела сервисной службы:
Парис Андрей (доб. 138)

Менеджер сервисного отдела:
Александр Мешков (доб. 149)

Телефон горячей линии сервисной службы 24\7: +7-903-674-95-00

Ремонт водяных насосов с выездом

Сломался насос? Или просто интересно, что делать, если сломается? Короткий ответ — обратиться к специалисту. Найти его можно на YouDo.

А теперь давайте разберемся, почему нужно искать мастера, назначать встречу и платить деньги, если можно починить своими руками. Можно. Но есть существенная разница между сделанной работой и качественно сделанной работой. На стороне специалиста опыт, материалы, инструменты, химические составы для обеспечения герметичности после сборки насоса и т.д. Это достаточный аргумент, чтобы доверить ремонт водяного насоса профессионалу.

Насосы бывают разные. Отличаются по конструкции, месту расположения, по характеристикам перекачиваемой жидкости. Идея у насоса простая, а вот исполнение довольно сложное. Насосные станции призваны налаживать быт и обеспечивать комфорт. Если в частном доме сломается насос, то последствия будут выглядеть, как огромные счета за электричество, отказавшие канализация и отопление, ржавая вода из-под крана, низкое давление в системе. Хочется жить в таких условиях? Уверены, что нет. Поэтому водяной насос нужно чинить. И желательно у специалиста, который сделает все быстро, качественно и с гарантией. Стоимость такой работы около 3000 ₽. Все зависит от исходных данных. В любом случае на YouDo цену назначаете вы. А если сами возьметесь чинить, то сколько потратите времени, денег и нервов?

Еще один тонкий момент, который сложно обойти без специальных навыков. Мы говорим о подъеме водяного насоса. Это не так просто, как опустить его в скважину. Можно порвать страховочный трос, выбить водоподъемную трубу из забивной муфты и оставить насос в скважине. В такой ситуации без помощи специалистов просто не обойтись. Работы по подъему скважинного насоса необходимы, когда есть прорыв водоподъемной трубы, неисправность обратного клапана, электрического кабеля или выход из строя самого насосного оборудования.

Когда стоит вызывать мастера?

• Начала подтекать жидкость
• Уменьшился напор
• Вода поступает рывками
• Проскакивают гидроудары
• Повысились рабочие токи
• Вышли из строя шариковые подшипники вала
• Износились детали (валики, втулки, резьба, лопасти)

Помните, что насос не только трудно разбирается (особенно старый и погружной), но и собирается. Большая часть поломок и неисправностей в будущем связана с неправильным монтажом. А еще, разобрав насос самостоятельно, вы столкнетесь с проблемой выбора и поиска специального герметика.

Чтобы не испытывать все эти трудности и не тратить время и деньги зря, найдите специалиста на YouDo. Так как анкет много, то вы обязательно отыщите исполнителя, который вам поможет. Не будете тратить выходной, чтобы починить насос, и займётесь более приятными вещами.

Ремонт молочных насосов и запчасти к ним

Молочные насосы используются для перекачки сырья и готовой продукции на всех стадиях технологического процесса (рис. 1). Работать им приходится в сложных условиях. Материалы, из которых они сделаны, контактируют с кислотами и щелочами, нередко присутствует вибрация и высокое давление. Плюс действует человеческий фактор.

Для поддержания агрегатов в рабочем состоянии, разработаны специальные инструкции. Регулярно выполняется техническое обслуживание. Но, не смотря на принимаемые меры, время от времени установки ломаются (рис. 2). Для восстановления работоспособности, требуется ремонт.

Каким бывает ремонт молочных насосов? В общем случае, внеплановым (восстановительным) или планово-предупредительным. Первая категория – это гарантийный и сервисный. Новое изделие, в течение определенного срока службы после приобретения, ремонтируется бесплатно, также без оплаты делается и замена агрегата, если это необходимо. Но – только при выполнении требований по монтажу и эксплуатации. После окончания срока гарантии, оплата взимается по прейскуранту сервисных организаций.

Если поломка не слишком серьезная, то установку можно исправить на месте, силами мастерской фермы или перерабатывающего предприятия. В этом случае применяются запчасти, среди которых чаще других используются ремкомплекты молочных насосов. Все необходимые детали в широком ассортименте предлагаются в интернет-магазинах. При более сложных неисправностях, приходится связываться с ремонтниками.

Виды ППР

По насосным агрегатам проводится три вида ППР: текущий ремонт, средний и капитальный. Цикличность и интервалы, а также запасные части, необходимые для каждого вида воздействия (рис. 3), рассчитываются для усредненных показателей надежности. Кроме того, принимается, что агрегаты работают в стандартных условиях, относительно давления и содержания абразивных частиц.

На конкретном предприятии ситуация может значительно отличаться от того, что получается по расчетам (рис. 4). Поэтому, на базе контрольного эксплуатационного периода, можно определить схему ремонтного цикла. Она будет представлена в таком виде (число ремонтов – условное):

Н-Т-Т-Т-Т-Ср-Т-Т-Т-Т-К

где буква Н обозначает ввод в эксплуатацию, Т, Ср и К – соответственно, текущий, средний и капитальный ремонты. Возможен вариант без проведения средних ремонтов. Количество межремонтных периодов определяют по формуле:

n = Тср / Тн

где Тср и Тн – соответственно, средний ресурс насоса до капремонта и наработка на отказ его наиболее быстроизнашивающихся деталей (например, подшипников). Количество ремонтных циклов в течение всего срока службы насоса равно:

z = 8760 * Т * Кэ / Тср

где Т и Тср – средние значения, соответственно, продолжительности работы и периода до капремонта, Кэ – коэффициент эксплуатации. 8760 – фонд рабочего времени за год.

Например, (цифры условные) центробежный насос рассчитан на 6 лет службы. Ресурс до капремонта – 12 000 час., наработка на отказ подшипников – 2 000 час. Средние ремонты не проводятся. Количество межремонтных периодов:

12000 / 2000 = 6

Количество ремонтных циклов:

8760 * 6 * 2 / (12000 * 3) = 3 (округленно)

Структурная схема:

Н-Т-Т-Т-Т-Т-К-Т-Т-Т-Т-Т-К-Т-Т-Т-Т-Т-Сп

Где Сп – списание. В общем случае, рекомендуется проводить текущий ремонт каждые 4500 рабочих часов. Более сложный – через 26 000 р.ч.

Виды ППР

Последовательность проведения ППР: подготовка, разборка, дефектовка, восстановление либо замена изношенных / вышедших из строя деталей, сборка агрегата, центровка электромотора и насоса, запуск с обкаткой.

В процессе подготовки обесточивают двигатель, сливают масло и жидкость, ставят пробки, разъединяют муфты, проверяют центровку ротора и осевой разбег (max = 0,015 мм).

Дефектовка (диагностика)

Диагностика насосного агрегата – это обязательный комплекс мероприятий, во время которых определяется состояние и работоспособность отдельных узлов и деталей (рис. 5). В него входят:

• Визуальная проверка фундамента и рамы (масляные загрязнения, выкрашивания, трещины), крепления насоса с мотором к раме.
• Наружный осмотр насоса на наличие потеков.
• Проверка уплотнений вала по краям, оценка интенсивности утечек.
• При работающем насосе, аудиоконтроль на присутствие постороннего шума. Сначала делается «на слух», потом, если надо, при помощи измерительного оборудования.
• То же – по уровню вибрации.
• Определение температуры подшипников.
• Если конструкция предусматривает наличие двойного торцевого уплотнения, надо по манометру проконтролировать давление жидкости.
• Если смазка принудительная, надо проверить давление масла.

Текущий ремонт (ТР)

Объем ТР заметно меньше капитального (всего 20%). Он выполняется на месте, без снятия аппарата. В перечень операций входят: разборка насоса, вместе с подшипниками; проверка состояния рабочего колеса, с последующей его чисткой; то же – по подшипникам и корпусу; по сальникам – контроль состояния, подтяжка и перебивка; проверка величины свободного вращения центрального вала и осевого расхождения ротора; контроль надежности креплений и плотности на стыках; проверка шеек вала, торцевого уплотнения, соединительной муфты, охладительной системы.

Средний ремонт (СР)

При выполнении СР, сначала проводятся все работы из перечня ТР. Далее, разбирается ротор, шлифуются втулки, перезаливаются вкладыши (то и другое, если надо – меняется, как и подшипники качения). Проверяется биение вала. Если оно чрезмерное – его правят и шлифуют шейки. Меняют втулки (упорные и грундбуксы) защитные кольца, рабочие колеса и прочие детали с износом выше допустимого.

Капитальный ремонт (КР)

При КР выполняют работы, предусмотренные ТР и СР. После этого: устраняют повреждения корпуса, меняют ротор, подгоняют зазоры до исходных значений. В заключение агрегат испытывают на величину создаваемого напора и подачи рабочей жидкости.

Средний и капитальный ремонты могут выполняться на рабочем месте, но главные сборочные единицы отвозятся в специализированное предприятие. Наиболее прогрессивным способом капремонта является снятие насоса и отправка его в сервисную фирму. Вместо него сразу ставят в работу ранее отремонтированный аппарат.

Часто встречающиеся причины выхода насосов из строя

В молочной промышленности используются насосы разных видов: центробежные, поршневые, роторные и т.д. Обзор причин выхода из строя по всем группам – это тема для отдельной большой статьи. Поскольку самыми популярными являются центробежные насосы (рис. 6), то часто встречающиеся неполадки, а также рекомендации по их ремонту описаны именно на примере данного типа агрегатов.

Одна из самых распространенных неисправностей в работе молочных насосов – износ сальников. Причины для этого могут быть разные, например, неравномерное, с биением, вращение вала электропривода. Среди прочих можно назвать следующие (после поломки, указываются причины и рекомендации по ремонту):

1. После включения, насос «мертвый». Не слышно никаких звуков.

1.1. На агрегат не подается питание, или оно не отвечает требуемым параметрам. Проверить провода, вилку, розетку.

1.2. «Сгорел» предохранитель (подобной защитой оборудованы не все марки насосов). Поставить новый.

Если перечисленные действия не дают результата, возможно, причина внутри устройства – вышла из строя обмотка и т.п. Требуется разборка либо замена электромотора.

2. После запуска, внешняя защита мотора сразу же срабатывает.

2.1. Нарушения работы электрической части. Рекомендуемые действия: а) открыть клеммную коробку, проверить подключение фаз; б) обследовать предохранитель, в т.ч. на загрязнение контактов; в) с помощью прибора, определить резистентность заземления.

3. Защита электромотора срабатывает очень часто.

3.1. В рабочем зале слишком жарко. Устроить вентиляцию так, чтобы данный параметр был не больше 40 град С. Иначе, охладительная система двигателя будет работать неэффективно.

3.2. Повреждены подшипники. Проверить целостность, заменить.

4. Насос включается, но вал неподвижен.

4.1. Насос заблокирован после долгого простоя из-за того, что окислился вал. В этом случае, надо отключить питание, т.к. может повредиться обмотка. Далее, рекомендуется: а) если насос маломощный, достаточно взять отвертку, вставить ее в специальный паз на торце вала и провернуть вал. Для крупных агрегатов – снять улитку и провернуть вал, держась за его рабочее колесо.

4.2. В проточную часть попал посторонний предмет и заблокировал насос. Для устранения, снять корпус и улитку. Удалить помеху. С целью недопущения повторений подобных случаев, на входе поставить фильтр механической очистки (сетку).

4.3. Некорректная работа электропитания. Проверить наличие напряжения, фаз и контактов в клеммной коробке.

5. В процессе работы, насос шумит, с резкими звуками.

5.1. Агрегат завоздушен. Надо стравить воздух. На будущее, рекомендуется поставить автоматически работающий воздухоотводчик.

5.2. Кавитация. При этом, обычно бывает еще и вибрация. Для устранения, следует повысить давление во впускном трубопроводе. Его значение должно быть выше кавитационного запаса.

5.3. Уровень жидкости находится ниже допустимой высоты всасывания. Это часто бывает, когда рабочая среда забирается из емкости, находящейся ниже вала агрегата. В таких случаях, надо либо опустить насос, либо повысить уровень.

6. Агрегат вибрирует.

6.1. Износ подшипника выше допустимого. Тогда аппарат при работе заметно шумит. Для устранения поломки – заменить подшипник.

6.2. Насос плохо закреплен на станине. Подтянуть крепления.

7. Агрегат работает, но значения напора и подачи далеки от заявленных.

7.1. Рабочее колесо вращается в обратную сторону. Это бывает в трехфазных аппаратах, которые неправильно подключены к сети.

7.2. Чрезмерно высокое гидравлическое сопротивление циркуляционного кольца. Почистить фильтр. Пересчитать, для проверки, диаметры труб и арматуры.

В некоторых случаях, причин для возникновения неисправности может быть значительно больше:

8. Насос сразу включается в работу, но воду не подает. Это бывает из-за того, что: недостаточно тщательно проведена заливка агрегата; реально необходимый напор выше, чем тот, что получился по расчету; слишком большая высота всасывания; на всасывающем сальнике закупорена трубка гидравлического уплотнения, через него проходит воздух; относительно динамического уровня грунтовых вод неправильно установлен артезианский насос.

9. После включения агрегата в работу, расход сначала идет нормально, а потом – уменьшается. Возможные причины: в сети питания снижается напряжение, из-за чего падает количество оборотов вала насоса; подсос воздуха через сальники в корпусе; поднялась высота всасывания рабочей жидкости; рабочее колесо засорилось; движение жидкости в напорном трубопроводе идет с повышенным сопротивлением; имеются механические повреждения установки вообще и рабочего колеса в частности; уплотнительные кольца изношены.

10. Неполадка аналогичная предыдущей, но падает не расход, а напор (рис. 7). Такое может быть из-за: повреждения (разрыва) в напорной секции устройства; падения напряжения в сети и, как следствие, снижение количества оборотов приводного вала; Сальники пропускают в корпус атмосферный воздух; изношены уплотнительные кольца; поврежден корпус аппарата или рабочее колесо.

11. Приводящий мотор работает с перегрузкой. Причины: ошибки при сборке агрегата; двигатель либо насос имеют механические повреждения; поднялось напряжение в питающей сети; напор в подающих трубопроводах меньше расчетного.

12. Во время работы агрегат вибрирует, слышны посторонние шумы (рис. 8). Это происходит вследствие того, что центровка аппарата нарушена, или же: болты, которыми насос с мотором прикреплены к раме, ослабли; вал слегка изогнулся; вращающиеся детали заедают; изношен подшипник; крепление к насосу трубопроводов ослабло; высота всасывания рабочей жидкости слишком большая.

13. Корпус насоса, подшипники и сальники перегреваются. Причины: задвижка долго была закрыта, а насос в это время работал; чрезмерно либо с перекосом затянута крышка сальника; для подшипников – их перегрев может объясняться недостатком смазки либо ее несоответствием, сработкой вкладышей или их слишком сильной затяжкой.

Это основные неполадки, возникающие при работе центробежных насосов. Есть и много других. Например, неточная центровка вала электромотора с насосным корпусом вполне способна стать причиной не только некорректной работы агрегата, но даже серьезной поломки подшипниковых узлов.

Если в процессе ремонта обнаружено разрушение корпуса или рабочего колеса, то восстанавливать их сваркой либо другим способом категорически не рекомендуется. После ремонта корпус и колесо долго служить не будут. Более того, из-за них вполне возможно еще более серьезное повреждение агрегата. Надо только менять их на новые.

Запасные части к насосам

В процессе восстановительного или планово-предупредительного ремонта, который предприятие делает своими силами, необходимо иметь на складе запчасти молочных насосов. Их наличие (рис. 9) позволит значительно сократить сроки приведения аппарата в рабочее состояние.

Запасные части можно купить в интернет магазине. Они должны соответствовать следующим условиям:

• Высококачественное производство, особенно по точности размеров и обработке поверхностей.
• Соответствие материалов изготовления и технологий нормативным требованиям. Для молочных насосов это особенно важно, т.к. они контактируют с продуктами питания.

Кроме перечисленных пунктов, большое значение также имеет доступная стоимость запчастей и гарантия производителя.

Если насос любого типа вышел из строя, то после разборки аппарата и дефектовки надо ориентировочно прикинуть, сколько будет стоить ремонт. Поломки иногда бывают настолько серьезные, что восстановление обходится дороже, чем покупка нового. А, если даже и ненамного дешевле, то целесообразность ремонта тоже остается под вопросом. Все-таки, любой новый механизм всегда намного лучше отремонтированного.

Понимание основ ремонта насосов

Знание основ ремонта насосов может упростить профилактическое обслуживание.

Технические руководства с такими характеристиками, как допуски и давления, являются важными инструментами для поиска и устранения трудных для устранения проблем. При ремонте насосов также могут пригодиться обычные инструменты, а также ряд гаечных ключей, торцевых головок и отверток. Съемники сальников, шприцы для смазки и соответствующие смазочные материалы экономят время и деньги.

В дополнение к этим физическим инструментам для большинства видов ремонта насосов требуется, чтобы пользователь обладал определенными знаниями при осмотре или обслуживании. Проблемы с насосами обычно имеют первопричину отказа, которая часто выходит за рамки неисправного элемента. Описанные ниже методы обслуживания формируют некоторые базовые знания, необходимые для обслуживания.

Упаковка

При проверке сальника ищите чрезмерную утечку и при необходимости повторно упакуйте.Если утечка слишком велика, обслуживающий персонал должен подтянуть сальник. Имейте в виду, что утечку не следует полностью останавливать, потому что вода служит охлаждающей жидкостью для набивки в сальнике.

Набивка вокруг вала должна быть затянута настолько, чтобы пропускать около 20 капель в минуту. Если толкатель больше не может быть отрегулирован должным образом, насос необходимо повторно упаковать с надлежащей набивкой.
При выборе уплотнения учитывайте давление и скорость вала.

Повторная упаковка насоса

При повторной упаковке насоса убедитесь, что привод и насос надежно изолированы и что соблюдены все меры безопасности.
Никогда не добавляйте новую набивку поверх старой. Начните с удаления всей набивки и фонарного кольца. После удаления старой набивки очистите сальник и проверьте втулку вала на предмет необычного износа. Следует использовать подходящие инструменты — никогда не используйте отвертку.Использование неподходящих инструментов может повредить сальник или втулку вала.

Новая набивка должна плотно прилегать к валу без зазоров в стыках. Разместите стык второй части упаковки под углом 90 градусов от стыка первой части упаковки. Сдвинуть каждое соединение на 90 градусов от последнего; убедитесь, что фонарное кольцо совмещено с насадкой для порта охлаждающей жидкости. Этот метод смещения стыков предотвращает утечку воды через стыки. Выполняйте этот процесс, пока сальник не заполнится.

Сальниковое уплотнение должно располагаться сверху сальника. Сжимайте последователей. Регулируйте толкатели на одну полоску или ¾ оборота каждые 30 минут или до устранения утечки. Пощупайте сальник (будьте осторожны с вращающимся валом), чтобы убедиться, что он слишком горячий или неровный, что приведет к повреждению вала насоса.

Подшипники

Подшипники перегреваются из-за трения, которое может возникнуть из-за отсутствия смазки.При осмотре подшипника перед смазкой необходимо очистить все фитинги и масленки, чтобы удалить грязь. Частицы грязи могут вызвать загрязнение подшипника и преждевременный выход подшипника из строя.
Смазка подшипника должна производиться в соответствии с рекомендациями производителя. Дополнительная смазка сверх рекомендуемого количества может вызвать перегрев подшипников.

Когда вы начинаете смазывать подшипник, снимите все предохранительные заглушки. Удаление заглушек позволяет выкачать старую смазку по мере того, как новая смазка закачивается в корпус.Осмотрите старую смазку и поищите металлические частицы или металлическую стружку. Любые частицы, обнаруженные в старой смазке, указывают на износ, который необходимо устранить.

Муфты

Как и подшипники, муфты требуют смазки. Выполняя техническое обслуживание муфт, убедитесь, что соблюдаются правила техники безопасности.
При проведении профилактического обслуживания снимите кожух муфты, чтобы обнажить гибкую решетку. Снимите сетку и осмотрите ее на предмет износа. При обнаружении металлических частиц проверяйте несоосность.Немедленно проверьте смазку на предмет металлических частиц.

После того, как будет определено, что муфту можно использовать повторно или если требуется новая, очистите все детали, чтобы убедиться, что на решетке или половинах муфты нет грязи или песка. При повторной сборке сетка устанавливается на приводной стороне двигателя и ведомой стороне насоса. Установите на место болт муфты и снимите предохранительную заглушку. Новую консистентную смазку следует закачивать в пресс-масленку до тех пор, пока она не выйдет из выпускного отверстия. Следите за тем, чтобы не чрезмерно смазывать муфту, так как это может повредить резиновое уплотнение на полумуфте.

Инспекция

Проверки играют жизненно важную роль в программе профилактического обслуживания. Инспекции проводятся для определения рабочего состояния насосов и связанного с ними оборудования и помогают предсказать, какое корректирующее или профилактическое обслуживание потребуется для предотвращения серьезных проблем.
Проверка не может быть пропущена или сфальсифицирована. Это должно быть обычным делом — ежедневно или даже еженедельно.

Во время визуального осмотра оператор должен искать засоренные дренажные линии, чрезмерную утечку через сальники, перегретые подшипники или подшипники, работающие при более высоких, чем обычно, температурах.

При визуальном осмотре прислушайтесь к любому необычному шуму, вибрации или чему-либо необычному. Вибрация связана с работой насоса, и ее необходимо устранять немедленно, прежде чем возникнут серьезные проблемы и, в конечном итоге, насос выйдет из строя. Шум в подшипниках может быть вызван вибрацией из-за незакрепленных подшипников на валу или неисправной муфты вала.

Контрольный список для проверки — отличный способ убедиться, что ничего не упущено из виду. Я настоятельно рекомендую операторам технического обслуживания иметь при себе копии данных прошлых проверок для сравнения новых результатов. Это позволит операторам по техническому обслуживанию обнаруживать любые новые проблемы и определять тенденции в обычных операциях.

Условия эксплуатации могут быть не идеальными для запуска и остановки оборудования. Однако проверка должна быть проведена до следующего цикла проверки.
После осмотра операторы технического обслуживания должны сесть с руководителями, чтобы обсудить любые обнаруженные проблемы.
Супервайзеры должны уметь определять приоритетность проблем и планировать профилактическое и корректирующее обслуживание.
Несмотря на то, что проблемы могут быть разными, корректирующее обслуживание может быть сведено к минимуму с помощью надлежащей эксплуатации и процедур профилактического обслуживания.

Контрольный список основных операций

1. Не допускайте чрезмерной утечки сальникового уплотнения, и их необходимо исправить.
2. Подшипники должны иметь надлежащее количество смазки и должны быть чистыми, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя.
3. Необходимо устранить вибрацию, иначе насос может серьезно выйти из строя.
4. Операторы по техническому обслуживанию должны задокументировать все находки и выразить свои опасения, чтобы предпринять надлежащие корректирующие или профилактические действия по техническому обслуживанию.

Насосы и системы, сентябрь 2010

Ремонт насоса Coral Springs

РЕМОНТ НАСОСА CORAL SPRINGS

11550 Wiles Road Coral Springs Флорида 33076

Мы продаем только электрическое оборудование, произведенное крупными производителями в США и протестированное на безопасность
в признанных на национальном уровне испытательных лабораториях, таких как UL, ETL, CSA или MET

Обслуживание участка «С 1971 года» (50 лет)

Мы поддерживаем местные службы спасения животных

Нажмите на картинку для получения информации

НАСОСЫ ДЛЯ БАССЕЙНОВ — НАСОСЫ ДЛЯ БАССЕЙНОВ — ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЕЙ — КОНДЕНСАТОРЫ
МЫ СПЕЦИАЛИЗИРУЕМСЯ НА СИСТЕМАХ ОЗОНА И AOP ДЛЯ ЖИЛЫХ БАССЕЙНОВ
УПЛОТНЕНИЯ НАСОСОВ — ПОДШИПНИКИ — ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ БАССЕЙНА — ФИЛЬТРЫ — ХЛОРИНАТОРЫ
БОЛЬШОЙ ЗАПАС НАСОСОВ И МОТОРОВ НАИМЕНОВАННОЙ БРЕНДОВОЙ УСТАНОВКИ
РОЗНИЧНЫЙ МАГАЗИН В CORAL SPRINGS НА 11550 WILES RD.

(954) 752-0101

Профессиональные продукты и советы для самостоятельной работыer

Для быстрого обслуживания звоните по телефону или отправьте нам текстовое сообщение

ТЕКСТ НАС ИЗОБРАЖЕНИЕ ДЛЯ БЕСПЛАТНОЙ ОЦЕНКИ

ОБНОВЛЕНИЕ ВИРУСА КОРОНЫ 1 августа 2021 г.

Наша приемная INSHOP была изменена и включает в себя перегородки из плексигласа и
приточную вентиляцию с отрицательным давлением и открытыми дверцами для поступления свежего воздуха.Все поверхности и предметы, такие как терминалы для кредитных карт, часто дезинфицируются.
Кроме того, у нас также есть круглосуточный автоматизированный ящик для хранения, поэтому вы можете оставить или забрать помпу без каких-либо контактов с людьми — В магазине приветствуются покупатели. на номер
отправьте нам фотографию на номер (954) 752-0101 для бесплатной оценки — В свете постоянно меняющихся руководящих принципов CDC мы призываем наших клиентов делать то, что они считают лучшим для них — Надеюсь, каждый может быть в безопасности и счастлив

ЧАСЫ МАГАЗИНА — ПН-ПТ 13: 00–17: 00, сб 11-3

Ремонт водяного насоса Honda — Руководство по поиску и устранению неисправностей

Водяные насосы Honda — отличные, прочные водяные насосы, пользующиеся большой репутацией надежности.Несмотря на эту репутацию, время от времени что-то идет не так. Будь то неисправная деталь, ошибка оператора или более сложная проблема, мы поможем вам. Используйте следующее руководство по поиску и устранению неисправностей, чтобы убедиться, что вы можете решить проблему самостоятельно или вам нужен ремонтник. Используйте руководство по эксплуатации производителя в качестве руководства, когда приступаете к поиску и устранению неисправностей. Как всегда, если вам нужны запчасти для водяного насоса Honda, обращайтесь на сайт www.hondalawnparts.com.

Ниже приводится руководство по поиску и устранению неисправностей, в котором рассматриваются некоторые из наиболее распространенных проблем, обнаруживаемых с водяными насосами:

Проблема: через три минуты насос не заправляет .

Первый шаг — проверить, заполнен ли корпус насоса водой. Если нет, залейте его и посмотрите, решит ли это проблему. Если это не помогает, проверьте, не слишком ли высока статическая высота всасывания. Опустите его ближе к воде и попробуйте еще раз. Если он по-прежнему не заливается, возможно, всасывающий шланг слишком длинный. Замените его более коротким шлангом.

Если всасывающий шланг протекает, это также может помешать заливке насоса. Отремонтируйте или замените шланг или муфту, в зависимости от того, что протекает.Если насос по-прежнему не заправляется, проверьте, не забита ли головка фильтра. Если это так, просто очистите его и попробуйте еще раз.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло, выполните вакуумный тест, чтобы убедиться, что внутренний механизм работает должным образом. Наполните насос водой. Присоедините вакуумметр к всасывающему патрубку. После снятия напорного шланга запустите насос. Установите дроссельную заслонку на высокую скорость. Если насос работает правильно, манометр должен показывать не менее 20 дюймов рт. Ст. Если он ниже, внутренние компоненты насоса могут быть изношены.Если двигатель работает слишком медленно, проблема может быть в двигателе. Для получения запасных частей посетите сайт www.hondalawnparts.com.

Проблема: Низкое давление или мощность нагнетания.

Проверить правильность оборотов двигателя. Если это правильно, проблема может заключаться в том, что сливной шланг слишком длинный или слишком узкий. Замените шланг на шланг более подходящего размера. Также возможен износ улитки и крыльчатки. Вода может содержать абразивные материалы, которые изнашивают насос. Если вода, которую вы перекачиваете, чистая, это не проблема.Если это не так, используйте вместо него мусоровоз Honda. Также возможно, что насос поврежден кавитацией — в этом случае см. Соответствующий раздел.

Если скорость двигателя слишком низкая, у вас может быть другая проблема. Убедитесь, что дроссельная заслонка двигателя установлена ​​на высокую скорость. Если это так, а частота вращения двигателя все еще слишком низкая, возможно, двигатель изношен или у вас может быть проблема с регулятором.

Проблема: Насос кавитирует, вызывая скрежет и изношенное рабочее колесо .

Проверьте, не забит ли сетчатый фильтр.Если это так, очистите его. Если в сетчатом фильтре собирается мусор, погрузите ведро и держите в нем фильтр как можно дольше во время перекачивания.

Также возможно, что всасывающий шланг неправильного размера. Всегда старайтесь использовать самый короткий всасывающий шланг, потому что большая длина снижает эффективность насоса. Шланг насоса также должен быть не меньше диаметра всасывающего патрубка.

Проблема: Корпус насоса треснул или сломан.

Возможно, повреждение корпуса насоса было вызвано движением транспортного средства по сливному шлангу, вызвавшим гидроудар.Чтобы этого не произошло, убедитесь, что шланг не натянут в том месте, где должен ехать автомобиль. Если этого не произошло, возможно, в доме был избыток воды, которой позволили замерзнуть. Обязательно сливайте воду из корпуса насоса после использования.

Гидравлический удар также может быть вызван слишком быстрым перекрытием потока воды с помощью очень длинного сливного шланга. В этом случае используйте либо более короткий сливной шланг, либо более плавно перекрывайте поток воды.

Проблема: Подтекает вода между двигателем и корпусом насоса.

Эта проблема вызвана изношенным торцевым уплотнением. Наиболее частые причины: перекачка воды, содержащей абразивные вещества, работа насоса всухую или перекрытие потока воды на длительный период времени.

Проблема: Двигатель не вращается.

Если двигатель не вращается, возможно, что-то застряло в крыльчатке или улитке. Чтобы избежать этой проблемы в будущем, всегда используйте соответствующий фильтр Honda с всасывающим шлангом насоса и избегайте перекачивания воды, наполненной абразивом.Чтобы устранить проблему, аккуратно удалите весь мусор при выключенном двигателе или отнесите его в сертифицированное место для ремонта.

Помните, чтобы избежать проблем в будущем, всегда используйте всасывающий и нагнетательный шланги подходящего диаметра и как можно более короткие. Всегда избегайте перекачивания воды, содержащей абразивные вещества, без насоса, предназначенного для их обработки.

Если вам нужны запасные части для водяного насоса Honda, вы можете найти их на сайте www.hondalawnparts.com.

Ремонт насосов

(Программа ремонта насосов оживит ваш старый насос)

Наша новая программа ремонта насосов вдохнет новую жизнь в ваш старый насос! это отличный способ снова запустить помпу, как новую.Если ваша помпа не работает или ее нужно отрегулировать после многих лет использования. Эта программа для вас. Вы можете подумать, что ваш старый насос необходимо заменить, но факт в том, что в большинстве случаев вы этого не сделаете, мы можем отремонтировать ваш старый насос за небольшую часть стоимости нового насоса. Это также отличный вариант, если вы просто хотите иметь запасной насос, а не тратить на него много денег. Не имеет значения, является ли это одним из наших насосов серии Evolution или какой-либо другой марки, мы можем вдохнуть в него новую жизнь на большинстве марок насосов, таких как Sequence, Performance pro, Little Giant, Hayward и многих других.В большинстве случаев мы можем это исправить и вдохнуть новую жизнь в ваш старый, неработающий или протекающий насос, и в большинстве случаев заставить его снова работать как новый. Средние цены на этот процесс составляют всего 130–190 долларов США, включая обратную доставку для большинства насосов.

Эта программа ремонта не представляет опасности. Если мы не сможем отремонтировать вашу помпу, вы нам ничего не заплатите! И мы дадим вам 100 долларов на одну из наших новых помп.

стоит

• Насосы серии ES Evolution = 130 $.00
• Насосы серии ESS Evolution = 170,00 $
• Насосы серии ЭШХ Evolution = 150,00 $
• Насосы серии ESBB Evolution = 190,00 $ НЕ включает доставку
• Если вы отправляете насос, который не является насосом серии Evolution, вы можете отправить электронное письмо с фотографиями насоса и любой имеющейся у вас информацией о нем на [email protected], чтобы получить оценку

Какой ремонт будет производиться

• Насос пройдет полный диагностический тест / осмотр, чтобы оценить, можно ли его отремонтировать
• Насос подлежит очистке при ремонте
• Обмотки будут проверены на короткое замыкание и дефекты, после чего на обмотку будет применена новая изоляция для обеспечения безопасности работы двигателя
• Осмотр всех внутренних частей
• Подшипник двигателя подлежит замене
• Сальники вала насоса будут заменены
• Все уплотнительные кольца подлежат замене
• Насос будет проверен водой и его работоспособность
• Насос будет возвращен вам с 6-месячной гарантией
• С вас не будет взиматься плата, пока помпа не будет отправлена ​​

цены не включают износостойкие детали, такие как крыльчатка, диффузор, крышка вентилятора, шнур питания или повреждения при транспортировке.

Как только насос будет получен, вы получите телефонный звонок и / или электронное письмо для авторизации ремонта с указанием цены до того, как будет произведен какой-либо ремонт. Клиент несет ответственность за доставку нам.

Насос обычно отправляется обратно в течение 7 или менее дней с момента получения.

Заказчик ДОЛЖЕН ПОЗВОНИТЬ 800 636-8866 ДЛЯ РЕМОНТА Номер перед отправкой насоса нам

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ФОРМЫ РЕМОНТА

Ремкомплекты для насосов | Ремонтные комплекты для насосов

Pumping Solutions предлагает широкий выбор готовых ремонтных комплектов для насосов.Эти ремонтные комплекты содержат самые распространенные детали, которые необходимо заменить в случае выхода из строя. Наш инвентарь включает ремонтные комплекты Wilden Liquid End, ремонтные комплекты Wilden Air End и ремонтные комплекты Burks для турбинных насосов для ряда моделей Burks. Все наши ремонтные комплекты для насосов производятся с использованием материалов высшего качества и рассчитаны на превосходную производительность и долгий срок службы. Ремонтные комплекты для насосов, не предназначенные для определенных марок / моделей, разработаны с учетом совместимости с широким спектром насосов — доступны различные материалы, чтобы обеспечить наилучшую подгонку и наилучшую производительность для вашего конкретного насоса.

Ремонтные комплекты Burks CT и CS

Burks включают следующее: модели CS5M, CS6M, CS7M, CS8M, CS9M, CT5M, CT6M, CT7M и CT8M. В комплекты входят крыльчатка, дорожка качения, уплотнение вала, уплотнительное кольцо, контргайка крыльчатки и инструкции по установке.

Ремонтный комплект Wilden Liquid End

Wilden для насосов включают диафрагмы (первичную и резервную), шары клапана, уплотнительные кольца седла клапана, уплотнительные кольца коллектора, сетку воздушного клапана, глидовые кольца, прокладку пластины глушителя и тефлоновую прокладочную ленту.Эти ремонтные комплекты для насосов доступны в различных конфигурациях, размерах и комбинациях материалов: металл / буна, пластик / тефлон, пластик / Wilflex, металл / тефлон, металл Wilflex, неопрен / неопрен, бутадиен / буна, PV / PX15, металл / неопрен, и PV / PX15 Metal / Buna.

Ремонтный комплект Wilden Air End

Эти ремонтные комплекты для насосов, произведенные Wilden, не зависят от марки или модели. Комплекты включают в себя некоторую комбинацию следующих компонентов: узел воздушного клапана из полиуретана, прокладка воздушного клапана, прокладка пластины глушителя, пластина глушителя, втулка редуктора, глидовые кольца, прокладка центрального блока, прокладка термоизолятора, узел пилотной втулки, стопорное кольцо и пакет смазки.Точное содержание зависит от комплекта для ремонта — дополнительную информацию см. В списках отдельных продуктов.

Закажите сегодня или запросите ценовое предложение на ремонтные комплекты для насосов в вашей системе. Не уверены, какой комплект для ремонта насоса подходит для ваших нужд? Обратитесь в компанию Pumping Solutions, и наша команда экспертов поможет вам найти то, что вам нужно.

Ремонт насосов и оборудования — JCI Industries, Inc. Насосы для сточных вод и сервисные центры

Ваш погружной насос будет тщательно проверен и диагностирован нашими опытными механиками, прошедшими обучение на заводе.Полный ремонт проводится под одной крышей без необходимости терять драгоценное время благодаря собственной пескоструйной очистке, полноценному механическому цеху и сертифицированной EASA возможности перемотки двигателя. Насосы восстанавливаются в соответствии со спецификациями производителей комплектного оборудования посредством струйной обработки чистого металла, механической обработки, точного шлифования, твердого хромирования, динамической балансировки, в 4 раза превышающей спецификации OEM, и модернизации, такой как современные керамические покрытия для повышения эффективности и защиты от эрозии и т. Д. кавитационное повреждение.

В сегодняшние трудные времена бюджеты часто растягиваются до предела.Часто бывает трудно оправдать более высокую оплату ремонта насоса, особенно когда другие магазины могут предложить более низкую оплату труда. Однако есть преимущества использования авторизованных заводом ремонтных центров, которые часто упускаются из виду, особенно когда речь идет о взрывозащищенном двигателе в опасной зоне .

Конечный пользователь вложил средства в продукт с классом взрывозащиты, обеспечивающим безопасность и целостность оборудования. JCI — это авторизованный заводом-изготовителем ремонтный центр для Flygt и других производителей, в штате которого есть обученные и сертифицированные специалисты по взрывозащите, способные ремонтировать насосы с взрывозащищенными характеристиками.Для обеспечения этой безопасности и ответственности убедитесь, что насосы взрывозащищенного исполнения возвращены к их исходным заводским спецификациям, включая поддержание целостности пути пламени .

Следующие преимущества предоставляются при использовании обученных на заводе и сертифицированных взрывозащищенных технических специалистов JCI:

• Во время ремонта будут использоваться только оригинальные детали Flygt.

• Соблюдаются точные допуски и качество.

• Гарантия на ремонт составляет 12 месяцев с момента ремонта.

• Подтверждающая документация взрывозащищенного ремонта регистрируется как доказательство целостности пламегасителя .

• Спокойствие, зная, что оборудование отремонтировано в соответствии с предполагаемыми условиями эксплуатации. Не теряйте рейтинг насосов.

Запасные части для насосов по маркам

• Запасные части GPI M150 и M180 Series

  Рекомендуемая производителем розничная цена:

  Было:

  Теперь: 12 долларов.14 — 142,14 доллара

• Ремонтный комплект секции жидкости SVI Inc. для Graco Husky 1040

• Комплект уплотнений SVI Inc. для Gasboy серий 70 и 1820

• Выдвижная всасывающая труба Fill-Rite, 1 дюйм

• SVI Inc.Ремонтный комплект для насоса Gasboy серии 1800/70 и 390

• Пластиковая телескопическая всасывающая труба GPI 1 дюйм.

• Комплект для ремонта мембранного насоса SVI Inc. для Graco Husky 1040

• SVI Inc.Ремонтный комплект для насоса Gasboy Series 60

• Комплект для ремонта пневмодвигателя SVI Inc. для Graco Husky 1040

• Ремонтный комплект SVI Inc. для регистратора Gasboy 1860

• GPI 1 дюйм.Стальная телескопическая всасывающая труба

• Bosworth Sea-lect® YV-094D-F Easy-Turning Y-образный клапан для заподлицо с ацеталевой ручкой

  Рекомендуемая производителем розничная цена:

  Было:

  Теперь: 56 долларов.60 — 77,25 долл. США

• Комплекты для восстановления насоса Fill-Rite для FR700B, FR701

• Ремкомплект насоса для Graco Fireball 300 50: 1 Ремкомплект насоса — 6,54,56,60,61,62

• Комплекты для восстановления насоса Fill-Rite для FR1210C, FR4200, FR4210, FR4210D, FR4211D

• Комплект для ремонта пневмодвигателя и насоса Graco Mini Fireball 225 3: 1

• Bosworth Sea-lect® YV-094D-L Легко поворачивающийся Y-образный клапан с ацеталевой ручкой

  Рекомендуемая производителем розничная цена:

  Было:

  Теперь: 45 долларов.63 — 66,20 долл. США

• Комплекты деталей ручного поршневого насоса Fill-Rite серии FR5200

• Комплект для капитального ремонта насоса GPI EZ-8 1