Блок контакты магнитного пускателя

Рассматривать эту тему нужно с магнитных пускателей нужно с представителей советской эпохи. Яркие представители – это ПМЛ и подобные. Пускатели применяются для коммутации мощной нагрузки управляющим сигналом с током малой величины. Управляющий сигнал подаётся на катушку, которая создаёт магнитное поле. Оно в свою очередь создаёт усилие на магнитопроводе, который механически соединен с подвижными силовыми контактами и блок-контактами.

Магнитный пускатель можно разделить на две части: верхнюю и нижнюю. В нижней части расположена катушка и неподвижная часть магнитопровода, клеммы выводов катушки.

Верхняя часть пускателя содержит в себе: набор контактов, подвижную часть магнитопровода с возвратной пружиной. Она нужна для размыкания контактов, когда на катушку не подаётся напряжение, происходит возврат контактов в нормальные положения. На многих экземплярах в ней располагается дугогасительная камера. Подробнее – в статье про устройство и принцип действия магнитных пускателей.

Общий вид старого пускателя изображен выше. Ближе к зрителю расположены силовые контакты, они пронумерованы от 1 до 6. Дальше мы видим блок-контакты, они нужны для реализаций дополнительных функций схемы и самоподхвата.

Интересно:

Контакты пускателя замкнуты только тогда, когда на катушку подаётся напряжение. Пульты управления такими приборами обычно оборудованы кнопками без фиксации, это значит, что пускатель будет включен только тогда, когда вы удерживаете кнопку в нажатом положении.

Если для некоторых схем это хорошо, например, для тельфера, лебедки и других грузоподъёмных механизмов, то для двигателей работающих в длительном режиме это никак не подойдёт, представьте схему управления насосом, который должен работать без остановки.

Можно конечно использовать кнопки с фиксацией и тумблеры, но более наглядно использовать кнопки «Старт» и «Стоп» на пульте, поэтому используется схема с самоподхватом через блок-контакты.

Почему я начал статью о современных коммутационных приборов с рассмотрения классического образца? Всё просто – они еще в огромном количестве встречаются на предприятиях, промышленных объектах и прочем. К тому же имеют очень большой запас прочности, как в плане ресурса, так и в плане работы в перегруженных режимах.

Строение современных моделей магнитных пускателей

Давайте рассмотрим не частный случай, а современные приборы в общем виде. Отдельные моменты могут отличаться и зависеть от конкретной модели или производителя, поэтому постараюсь охватить как можно больший диапазон информации.

Начнем с общего вида современного пускателя.

На лицевой части перед нами находятся 4 пары контактов. Три из них с маркировкой типа 1L1 и 2T1 – это силовые контакты для подключения нагрузки к трёхфазной электросети. Контакты с пометкой «L» служат для подключения источника питания, а «T» – для подключения потребителя.

Вообще можно подключать сеть как с верхней стороны (L), так и с нижней (T). Но соблюдение маркировки и подключения описанного в первом способе сделает цепь более наглядной и упростит её обслуживания другим электромонтерам, которые будут с ней работать кроме вас. Принято заводить питание с верхней стороны.

Пара контактов 13NO-14NO – это контакты для самоподхвата, или блок-контакты. Их назначение описано выше.

Интересно:

Главным отличием у современных контакторов является маркировка клемм, нужно запомнить, что клеммы с маркировкой «L» и «T» служат для подключения силовых линий – питания и нагрузки. Контакты с маркировкой NO и NC служат для реализации самоподхвата и других функций схем. При этом NC – нормально-закрытые (замкнутые), а NO – нормально-открытые (разомкнутые).

Нормальным состояние контактов называется такое состояние, при котором на кнопку или пускатель не оказывается внешнего воздействия, т.е. когда на кнопку НЕ нажимают, а в случае с пускателем отсутствует напряжение на катушке и он выключен.

Такие пускатели также состоят из верхней и нижней части, для разнообразия рассмотрим верхнюю часть на примере другого пускателя.

Как вы можете увидеть – все составляющие детали такие-же как и на старых отечественных экземплярах. Однако обратите внимание на желтую деталь – изоляционную траверсу, на предыдущем экземпляре она была выполнена в коричневом цвете. Во-первых, по ее положению вы можете судить о состоянии пускателя. Если она втянута – пускатель включен, а если вровень или слегка выступает над крышкой – выключен.

К тому же вы можете принудительно включить его при проблемах с цепью питания катушки. Нужно просто вдавить траверсу отверткой или чем нибудь другим. Будьте внимательны, чтобы вас не ударило током, такая коммутация мощных нагрузок, а особенно двигателей может быть опасной. При отсутствии должной квалификации это делать не рекомендуется.

Что еще нужно знать о пускателях?

При подключении пускателя внимательно уточните на какое напряжение рассчитана катушка. Дело в том, что катушки в основном встречаются на напряжение 220 и 380 вольт, об этом говорит соответствующее обозначение на его корпусе.

Контакты катушки помечены, как А1 и А2. Один из контактов катушки может дублироваться на противоположной стороне пускателя для удобства подключения и сборки схемы. Это отражено на картинке ниже, обратите внимания с этой стороны только один из концов катушки – А2.

Информация о характеристиках пускателя выглядит следующим образом.

Пускатель не может коммутировать одинаковый ток для разных типов нагрузки. На корпусе может быть наклейка или нанесены надписи с характеристиками.

АС-3 и АС-1 – это категории применения, говорят о том, что индуктивную нагрузку, такую как электродвигатель он может коммутировать на ток до 9 А, а в случае применения активной нагрузки (ТЭНов и Ламп накаливания) до 25 А. Наклейка может состоять из нескольких секторов с подобной информацией или полезными данными, например такими.

На передней панели или сбоку может быть нанесена схема с расположением контактов.

Схема контактов выполняется в таком виде. На ней подписаны названия клемм и их положение в нормальном состоянии (отключенной катушке).

Блок дополнительных контактов для магнитного пускателя, что это такое и как использовать?

У траверсы есть еще одна дополнительная функция – соединение с дополнительным контактным блоком. Обратите внимание на её внешний вид и форму, на её выступающей части есть зацепы.

Блок контактов представляет собой дополнительный модуль, который монтируется поверх пускателя.

Обычно в блоке контактов располагается 2 или 4 пары контактов. 2 пары выполнены в нормально-разомкнутом виде, а 2 пары в замкнутом. Эти контакты могут быть использованы, как для коммутации нагрузки низкой мощности, так и для реализации дополнительных функций.

Дополнительные функции и оборудование

Стоит отметить, что к пускателям кроме блока с контактами подключается и дополнительное оборудование.

Тепловая защита, дополнительные блок контакты, ограничители напряжения, реверсивная блокировка, таймер задержки пуска. На картинке вы видите дополнительную аппаратуру для пускателя производства ABB.

Каждый из производителей может выпускать другие наборы дополнительных устройств. Инженеры крупных компаний предусмотрели решения для целого ряда производственных задач, которые реализуются с использованием пускателей. Раньше это приходилось делать с использованием отдельных модулей, а это увеличивало, как количество проводов расположенных в щитке для соединения оперативных цепей и блоков, так и общее занимаемое место.

Схема подключения магнитного пускателя

Я уже сказал, что магнитный пускатель подключается обычно через кнопки без фиксации. Такие кнопки установлены в кнопочном посте. Один из распространённых вариантов, это пост типа ПКЭ, изображен на фотографии ниже.

Если нужно реализовать вращение двигателя в обоих направлениях используют пост с тремя кнопками:

«Стоп» – при этом, обычно, красного цвета.

Внутри корпуса вы обнаружите клеммы на обратной стороне кнопок, причем на каждой есть пара нормально-замкнутых и пара нормально-разомкнутых, расположены на противоположных сторонах.

Взгляните на схему, для подключения пускателя через кнопочный пост, фазный провод через нормально-замкнутую пару контактов кнопки «стоп» подключают к нормально-разомкнутой паре кнопки «пуск». От второй клеммы кнопки «пуск» провод идёт на катушку.

Катушка одним концом подключается к нулю (если она на 220 В) или к другой фазе (если катушка 380 В). А вторым к проводу от кнопки пуск. При этом параллельно кнопке пуск подключается нормально-разомкнутая пара блок-контактов с пускателя (тот самый самоподхват).

Для этого один из контактов перемычкой соединяется с выводом катушки, который соединен с кнопкой «пуск», чтобы не прокладывать лишний кабель до кнопочного поста, а второй вывод блок-контакта подключается к той клемме кнопки «пуск», что соединена с фазным проводом, от кнопки «Стоп».

Контакты «13НО-14НО» – нормально-разомкнутые пары блок контактов, на англ. это те, что NO.

К кнопочному посту прокладывается всего три провода:

От блок-контактов к фазе на «ПУСК» для самоподхвата.

Выводы

Современные пускатели хоть и отличаются внешне и определенным функционалом, однако выполняют те же задачи, что и раньше. Пускатели разных типов можно взаимозаменять, нужно предусмотреть только ток, на который рассчитана конкретная модель.

Поделитесь этой статьей с друзьями:

Вступайте в наши группы в социальных сетях:

11 Фев 2014г | Раздел: Электрика

Здравствуйте, уважаемые читатели сайта sesaga.ru. С этой статьи мы начнем изучение магнитного пускателя и все, что с ним связано, а идею этой темы подсказал постоянный читатель сайта Сергей Кр.

Магнитный пускатель является коммутационным аппаратом и относится к семейству электромагнитных контакторов, позволяющий коммутировать мощные нагрузки постоянного и переменного тока, и предназначен для частых включений и отключений силовых электрических цепей.

Магнитные пускатели применяются в основном для пуска, останова и реверсирования трехфазных асинхронных электродвигателей, однако, из-за своей неприхотливости они прекрасно работают в схемах дистанционного управления освещением, в схемах управления компрессорами, насосами, кран-балками, тепловыми печами, кондиционерами, ленточными конвейерами и т.д. Одним словом, у магнитного пускателя обширная область применения.

Как таковой магнитный пускатель уже трудно встретить в магазинах, так как их практически вытеснили контакторы. Причем по своим конструктивным и техническим характеристикам современный контактор ничем не отличается от магнитного пускателя, а различить их можно только по названию. Поэтому, когда будете приобретать в магазине пускатель, обязательно уточняйте, что это — магнитный пускатель или контактор.

Мы рассмотрим устройство и работу магнитного пускателя на примере контактора типа КМИ – контактор малогабаритный переменного тока общепромышленного применения.

Принцип работы магнитного пускателя.

Принцип работы очень простой: напряжение питания подается на катушку пускателя, в катушке возникает магнитное поле, за счет которого вовнутрь катушки втягивается металлический сердечник, к которому закреплена группа силовых (рабочих) контактов, контакты замыкаются, и через них начинает течь электрический ток. Управление магнитным пускателем осуществляется кнопками «Пуск», «Стоп», «Вперед» и «Назад».

Устройство магнитного пускателя.

Магнитный пускатель состоит из двух частей: сам пускатель и блок контактов.

Хотя блок контактов и не является основной частью магнитного пускателя и не всегда он используется, но если пускатель работает в схеме где должны быть задействованы дополнительные контакты этого пускателя, например, реверс электродвигателя, сигнализация работы пускателя или включение дополнительного оборудования пускателем, то для размножения контактов, как раз, и служит блок контактов или, как его еще называют — приставка контактная.

Блок контактов или приставка контактная.

Внутри блока контактов (приставки контактной) встроена подвижная контактная система, которая жестко связывается с контактной системой магнитного пускателя и стает с ним как бы одним целым. Крепится приставка в верхней части пускателя, где для этого предусмотрены специальные полозья с зацепами.

Контактная система приставки состоит из двух пар нормально замкнутых и двух пар нормально разомкнутых контактов.

Чтобы идти дальше давайте сразу разберемся: что есть нормально замкнутый и нормально разомкнутый контакты. На рисунке ниже схематично показана кнопка с парой контактов под номерами 1-2 и 3-4, которые закреплены на вертикальной оси. В правой части рисунка показано графическое изображение этих контактов, используемое на электрических принципиальных схемах.

Нормально разомкнутый (NO) контакт в нерабочем состоянии всегда разомкнут, то есть, не замкнут. На рисунке он обозначен парой 1–2, и чтобы через него прошел ток контакт необходимо замкнуть.

Нормально замкнутый (NC) контакт в нерабочем состоянии всегда замкнут и через него может проходить ток. На рисунке такой контакт обозначен парой 3–4, и чтобы прекратить прохождение тока через него, надо контакт разомкнуть.

Теперь, если нажать кнопку, то нормально разомкнутый контакт 1-2 замкнется, а нормально замкнутый 3-4 разомкнется. О чем показывает рисунок ниже.

Вернемся к блоку контактов.
В исходном состоянии, когда магнитный пускатель обесточен, нормально разомкнутые контакты 53NO–54NO и 83NO–84NO разомкнуты, а нормально замкнутые 61NC–62NC и 71NC–72NC замкнуты. Об этом говорит шильдик с номерами клемм контактов, расположенный на боковой стенке блока контактов, а стрелка показывает направление движения контактной группы.

Теперь, если на катушку пускателя подать напряжение питания, то сердечник потянет за собой контакты блока контактов и нормально разомкнутые замкнутся, а нормально замкнутые разомкнутся.

Фиксируется блок контактов на пускателе специальной защелкой. А чтобы блок снять, достаточно приподнять защелку и выдвигать блок в сторону защелки.

Магнитный пускатель.

Магнитный пускатель состоит как бы из верхней и нижней части.

В верхней части находится подвижная контактная система, дугогасительная камера и подвижная половинка электромагнита, которая механически связана с группой силовых контактов подвижной контактной системы.

Нижняя часть пускателя состоит из катушки, возвратной пружины и второй половинки электромагнита. Возвратная пружина возвращает верхнюю половинку в исходное положение после прекращения подачи питания на катушку, тем самым, разрывая силовые контакты пускателя.

Обе половинки электромагнита набраны из Ш-образных пластин, сделанных из электромагнитной стали. Это наглядно видно, если вытащить нижнюю половинку электромагнита.

Катушка пускателя намотана медным проводом, и содержит N-ое количество витков, рассчитанное на подключение определенного питающего напряжения равного 24, 36, 110, 220 или 380 Вольт.

Ну и как происходит сам процесс.
При подаче напряжения питания в катушке возникает магнитное поле и обе половинки стремятся соединиться, образуя замкнутый контур. Как только отключаем питание, магнитное поле пропадает, и верхняя часть возвращается возвратной пружиной в исходное положение.

Теперь осталось разобраться с питанием и характеристиками.
На боковой стенке пускателя, так же, как и у блока контактов, нанесена информация об электрических параметрах пускателя и для удобства условно разделена на три сектора:

Сектор №1.

В первом секторе дана общая информация о пускателе и его область применения:

50Гц – номинальная частота переменного тока, при которой возможна бесперебойная работа пускателя;

Категория применения АС-3 – двигатели с короткозамкнутым ротором: пуск, отключение без предварительной остановки.
Например: этот пускатель можно использовать для запуска и останова асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором, используемых в лифтах, эскалаторах, ленточных конвейерах, элеваторах, компрессорах, насосах, кондиционерах и т.д.

Для характеристики коммутационной способности контакторов и пускателей переменного тока установлены четыре категории применения, являющиеся стандартными: АС1, АС2, АС3, АС4. Каждая категория применения характеризуется значениями токов, напряжений, коэффициентов мощности или постоянных времени, условиями испытаний и других параметров установленных ГОСТ Р 50030.4.1-2002.

Iе 9А – номинальный рабочий ток. Это ток нагрузки, который в нормальном режиме работы может проходить через силовые контакты пускателя. В нашем примере этот ток составляет 9 Ампер.

Категория применения АС-1 – неиндуктивные или слабо индуктивные нагрузки, печи, сопротивления. Например: лампы накаливания, ТЭНы.

Ith 25A – условный тепловой ток (t° ≤ 40°). Это максимальный ток, который контактор или пускатель может проводить в 8-часовом режиме так, чтобы превышение температуры его различных частей не выходило за пределы 40°С.

Сектор №2.

В этом секторе указана номинальная мощность нагрузки, которую могут коммутировать силовые контакты пускателя, и которая характеризуется категорией применения АС3 и измеряется в кВт (киловатт). Например, через контакты пускателя можно пропустить нагрузку мощностью 2,2 кВт, питающуюся переменным напряжением не более 230 Вольт.

Сектор №3.

Здесь показана электрическая схема пускателя: катушка и четыре пары нормально разомкнутых контактов – три силовых (рабочих) и один вспомогательный. От катушки через все контакты проходит пунктирная линия, которая указывает, что все четыре контакта замыкаются и размыкаются одновременно.

Напряжение питания 220В подается на катушку через контакты, обозначенные как А1 и А2.

Современные магнитные пускатели выпускают с двумя однотипными контактами от одного вывода катушки. Их выводят с противоположных сторон, маркируют одинаковым буквенным и цифровым значением, и соединяют между собой проволочной перемычкой. В нашем случае это выводы с маркировкой А2. Все это сделано для удобства монтажа схемы. И если придется собирать схемы с участием магнитного пускателя, используйте оба эти контакта.

Теперь осталось рассмотреть контактную группу пускателя. Здесь все просто.
Силовыми контактами являются три пары: 1L1–2T1; 3L2–4T2; 5L3–6T3 — к ним подключается нагрузка, которую Вы хотите запитывать через магнитный пускатель или контактор. Причем контакты 1L1; 3L2; 5L3 являются входящими – к ним подводится напряжение питания, а 2Т1; 4Т2; 6Т3 являются выходящими – к ним подключается нагрузка. Хотя разницы здесь нет — что куда, но это считается за правило, чтобы можно было разобраться в монтаже другому человеку, не производившему монтаж.

Последняя пара контактов 13НО–14НО является вспомогательной и эту пару используют для реализации в схеме самоподхвата пускателя. То есть, эта пара нужна, чтобы при включении в работу, например, двигателя, все время его работы не пришлось держать нажатой кнопку «Пуск». О самоподхвате мы поговорим в следующей части.

Ну и последнее, на что хотел обратить Ваше внимание, это на то, что современные пускатели, автоматические выключатели и УЗО теперь можно размещать в одном ящике и на одну дин рейку. Так что учитывайте это при выборе ящика.

Теперь я думаю Вам понятно назначение, устройство и работа магнитного пускателя, а во второй части мы рассмотрим схемы подключения магнитного пускателя.
А пока досвидания.
Удачи!

Обычно мы видим это устройство в виде аккуратной коробки с двумя кнопками: «пуск» и «стоп». Если снять верхнюю крышку, внутри обнаружится коммутатор довольно сложной конструкции, который может выполнять несколько задач (как по очереди, так и одновременно).

Это электромагнитный пускатель. Возникает вопрос: а зачем создавать сложные электротехнические устройства, если нужно всего лишь замкнуть два (или больше) контакта? Есть кнопки с фиксацией, рычажные включатели, защитные автоматы, рубильники. Рассмотрим типовое применение магнитного пускателя: включение мощной электроустановки (например, асинхронный электродвигатель).

• Необходима мощная контактная группа с дугогасителями, соответственно потребуется большое усилие для смыкания контактов. Ручной привод будет достаточно громоздким (использование классического рубильника не всегда вписывается в эстетику рабочего места).
• Ручными переключателями сложно обеспечить оперативное изменение режима работы (например, изменение направления вращения мотора). Устройство магнитного пускателя позволяет собрать такую схему подключения.
• Организация защиты. Любой автомат с аварийным отключением не рассчитан на многократное включение. Назначение (пусть и не основное) магнитного пускателя не только многократно производить коммутацию, но и отключать цепь питания при перегрузках и коротком замыкании. При этом, у него есть неоспоримое преимущество перед иными коммутаторами. Отключение необратимо: то есть, после аварийного размыкания контактов, или кратковременного прекращения подачи энергии, рабочие контакты не возвращаются в положение «ВКЛ» по умолчанию. Принцип работы магнитного пускателя подразумевает только принудительное повторное включение.

Устройство и принцип работы устройства

Главное отличие пускателя от любого другого коммутационного устройства — подключенное к нему электропитание одновременно является и управляющим. Как это работает?

Рассмотрим общий принцип действия магнитного пускателя с помощью иллюстрации:

• Силовые контакты (3), через которые проходит питание с высоким током на потребителя (электроустановку).
• Они соединяются между собой с помощью контактных мостиков (2). Сила нажатия обеспечивается пружинами (1), которые представляют собой особым образом отформованную стальную пластину. Сами контактные группы изготовлены из медных сплавов, для лучшей электропроводности.
• Пластиковая траверса (4), на которой закреплены мостики (2), соединена с подвижным якорем (5). Вся конструкция может перемещаться вертикально с помощью внешнего усилия (кнопки), и возвращается обратно после прекращения давления на нее.
• С помощью катушки электромагнита (6) создается магнитное поле, которое прижимает подвижный якорь (5) к неподвижной части сердечника (7). Силы достаточно, чтобы преодолеть сопротивление возвратной пружины.
• Питание на электромагнит подается с помощью дополнительных контактов (8). Чтобы обеспечить правильную работу схемы, питание на эти контакты заводится параллельно силовым (3), от единого источника. Для размыкания всей контактной группы предусматривается кнопка отключения, которая устанавливается в цепь дополнительных контактов.

Виды контакторов

По оснащению средствами защиты: практически все модели включают в себя блок термореле, который размыкает цепь дополнительных контактов в случае перегрузки по току. В этом смысле принцип работы магнитного пускателя не отличается от защитного автомата. После аварийного отключения, и остывания защитной группы (цепь питания обмотки электромагнита восстанавливается), замыкание силовых контактов не происходит. Предполагается, что оператор устранит причину возникновения аварийной ситуации, и произведет повторный пуск электроустановки.

По способу замыкания контактов, имеются следующие виды магнитных пускателей:

1. Прямого подключения, то есть с одной группой силовых контактов. Он работает по принципу: «вкл» или «выкл», плюс защита от перегрузки или короткого замыкания.
2. Реверсивного подключения. Электромагнитный пускатель такого типа оснащен двумя группами контактов, с помощью которых можно комбинировать линии питания. Например, чередование фаз для асинхронного электромотора. При замыкании различных групп контактов, вал электродвигателя вращается в разные стороны, то есть происходит реверс.
3. Работающие только на замыкание силовых контактов, либо имеющие нормально замкнутые и нормально разомкнутые контактные группы.Такие коммутаторы могут управлять (в противофазе) двумя электроустановками. Одно устройство подключается, второе синхронно обесточивается.
4. По количеству контактов силовой группы:
5. Двух контактные (для однофазных потребителей).
6. Трех контактные (подключаются только фазные группы, нейтраль всегда соединена). Это самая распространенная модель пускателя, к ней можно подключать как одно — так и трех фазные электроустановки.
7. Четыре и более контакта в силовых группах. Под группой подразумевается либо нормально замкнутый, либо нормально разомкнутый комплект. Применяются редко, только в специальных устройствах, работающих по особой схеме подключения.

Большинство пускателей выглядят так:

Силовые контакты (три фазы), в одной плоскости расположены дополнительные, для питания обмотки.

Для удобства монтажа, дополнительные контакты вынесены на отдельную площадку, ниже и сбоку.

Схемы подключения

Для чего нужен магнитный пускатель? Преимущественно для организации безопасного подключения (и управления) асинхронных трехфазных двигателей. Поэтому рассмотрим варианты работы схемы при различных условиях. На всех иллюстрациях присутствует защитное реле, обозначенное литерой «P». Биметаллические пластины, приводящие в действие аварийный размыкатель (установленный в цепи управления), располагаются на силовых линиях контактной группы. Они могут размещаться на одном или нескольких фазных проводниках. При перегреве (он возникает при превышении нагрузки или банальном коротком замыкании), управляющая линия разрывается, питание на катушку «KM» не подается. Соответственно, силовые контактные группы «KM» размыкаются.

Классическая схема прямого включения трехфазного электродвигателя

Схема управления использует питание от напряжения между двумя соседними фазными линиями. При нажатии кнопки «Пуск», с помощью основного ее контакта замыкается цепь катушки «KM». При этом все контактные группы, включая дополнительные контакты в цепи управления, соединяются под управлением электромагнита катушки. Разомкнуть цепь можно двумя способами: при срабатывании аварийного реле, или нажав на кнопку «Стоп». В этом случае магнитный пускатель возвращается в исходное положение «все выключено» (или в случае с двумя категориями контактов, нормально замкнутые группы будут подключены).

Этот же вариант подключения, только управляющая цепь соединяется с фазой и нейтралью. С точки зрения работы пускателя, разницы нет. Так же точно срабатывают кнопки, и защитное термореле.

Реверсивное подключение трехфазного электродвигателя

Как правило, для этого применяются два электромагнитных пускателя, в которых выхода фазных контактов комбинированы со сдвигом. Устройства скомбинированы в один коммутатор, поэтому его можно рассматривать как единый элемент.

В зависимости от того, какая контактная группа подключена к электродвигателю, его ротор крутится в одну либо другую сторону. Такой вариант незаменим при использовании на конвейерах, станках, и прочих электроустановках, в которых предусмотрено 2 направления вращения (движения).

Как работает эта схема на практике? Смотрим иллюстрацию:

Единая схема управления с двумя группами кнопок пуска: «Вперед» и «Назад». Каждая из них включает соответствующую катушку электромагнита. Почему схема общая? Кнопка «Стоп» по условиям безопасности должна быть единой. Иначе при возникновении аварийной ситуации, оператор потеряет драгоценные секунды в поисках необходимой кнопки (для «Вперед» или для «Назад»).

Проверка работоспособности магнитного пускателя и его ремонт

Проверяется устройство путем подачи питания на управляющие (дополнительные, или блок контакты). Если происходит смыкание рабочей группы, выполняется прозвонка ее контактов с помощью мультиметра. Затем провоцируется короткое замыкание, для проверки защитного реле.

Любой коммутационный прибор состоит из схожих по конструкции элементов. Поэтому ремонт магнитного пускателя выполняется по общему принципу: поиск неисправного узла, восстановление или замена.

Механические части (мостик, прижимная либо возвратная пружина) меняются, контакты можно зачистить. Катушка управления перематывается, или производится восстановление сгоревшего витка с помощью пайки.

Видео по теме

Блокировочные контакты

Вспомогательные блокировочные контакты — это электромеханические устройства, работающие с первичным коммутационным оборудованием, таким как автоматические выключатели, реле, магнитные пускатели, разъединители и контакторы, служа в качестве блокировки или фиксатора и часто указывая на рабочее состояние устройства («Включено» или «Отключено»). Различные контакт-блоки и блокировочные модули, как правило, располагаются сбоку основного устройства, и производятся в различных вариантах и комбинациях. 

Как правило, блок-контакты замыкаются или размыкаются вместе с главным устройством (возможно, с небольшим опережением или опозданием), обеспечивая необходимые переключения в управляющей цепи и часто работая в качестве датчика, подающего световой или звуковой сигнал.

Контакт-блоки по основному принципу работы бывают нормально замкнутыми, т.е. в нерабочем состоянии имеют замкнутые контакты (NC — Normal Closed) и нормально разомкнутыми, т.е. в пассивном состоянии — разомкнутые контакты, а активном — замкнутые (NO — Normal Open). 

Первые замыкают цепь при прохождении импульса электрического тока (например, при нажатии кнопки), а вторые, наоборот, при поступлении тока размыкают её. 

Различные спецификации блокировочных контактов предполагают присутствие в конструкции нескольких замкнутых и разомкнутых контактных пар. На распределительные щитки 220/380 V блок-контакты помещают для контроля работы модульных выключателей — «автоматов». На передней дверце распредшкафов размещаются светодиодные элементы, сигнализирующие о фактическом состоянии автоматов, в тандеме с которыми установлены блокировочные контакты, а их выводы подключены к цепи индикации. В случае включения «автомата» блок-контакт пускает электрический импульс на красный индикатор, а при отключении он разомкнёт эту пару (красная лампочка погаснет), а замкнёт другую, одновременно подав электрический импульс на зеленый индикатор. Потребителям гораздо удобнее контролировать работу коммутационных устройств без необходимости каждый раз открывать переднюю панель распределительного шкафа.

Блокировочный контакт можно подключить к устройству, запускающему в случае неполадок автономный источник питания, или к звуковой сигнализации: в этом случае не возникнет надобности постоянно проверять выключатели, что особенно удобно на предприятиях, имеющих большое количество оборудования и связанных с ним автоматов, реле, пускателей и т.д. Как только будет обнаружен непредвиденно сработавший автомат или другое устройство, вспомогательный блок, подключённый к цепи звуковой сигнализации, даст знать о неполадке загоревшейся лампочкой на передней панели распределительного щита, подавая звуковой сигнал на пульт управления и обращая на себя внимание обслуживающего персонала.

Торговая сеть «Планета Электрика» обладает широким ассортиментом блокировочных контактов, с которым можно более подробно ознакомиться в нашем каталоге.

Назначение, устройство и работа магнитного пускателя

Здравствуйте, уважаемые читатели сайта sesaga.ru. С этой статьи мы начнем изучение магнитного пускателя и все, что с ним связано, а идею этой темы подсказал постоянный читатель сайта Сергей Кр.

Магнитный пускатель является коммутационным аппаратом и относится к семейству электромагнитных контакторов, позволяющий коммутировать мощные нагрузки постоянного и переменного тока, и предназначен для частых включений и отключений силовых электрических цепей.

Магнитные пускатели применяются в основном для пуска, останова и реверсирования трехфазных асинхронных электродвигателей, однако, из-за своей неприхотливости они прекрасно работают в схемах дистанционного управления освещением, в схемах управления компрессорами, насосами, кран-балками, тепловыми печами, кондиционерами, ленточными конвейерами и т.д. Одним словом, у магнитного пускателя обширная область применения.

Как таковой магнитный пускатель уже трудно встретить в магазинах, так как их практически вытеснили контакторы. Причем по своим конструктивным и техническим характеристикам современный контактор ничем не отличается от магнитного пускателя, а различить их можно только по названию. Поэтому, когда будете приобретать в магазине пускатель, обязательно уточняйте, что это — магнитный пускатель или контактор.

Мы рассмотрим устройство и работу магнитного пускателя на примере контактора типа КМИ – контактор малогабаритный переменного тока общепромышленного применения.

Принцип работы магнитного пускателя.

Принцип работы очень простой: напряжение питания подается на катушку пускателя, в катушке возникает магнитное поле, за счет которого вовнутрь катушки втягивается металлический сердечник, к которому закреплена группа силовых (рабочих) контактов, контакты замыкаются, и через них начинает течь электрический ток. Управление магнитным пускателем осуществляется кнопками «Пуск», «Стоп», «Вперед» и «Назад».

Устройство магнитного пускателя.

Магнитный пускатель состоит из двух частей: сам пускатель и блок контактов.

Хотя блок контактов и не является основной частью магнитного пускателя и не всегда он используется, но если пускатель работает в схеме где должны быть задействованы дополнительные контакты этого пускателя, например, реверс электродвигателя, сигнализация работы пускателя или включение дополнительного оборудования пускателем, то для размножения контактов, как раз, и служит блок контактов или, как его еще называют — приставка контактная.

Блок контактов или приставка контактная.

Внутри блока контактов (приставки контактной) встроена подвижная контактная система, которая жестко связывается с контактной системой магнитного пускателя и стает с ним как бы одним целым. Крепится приставка в верхней части пускателя, где для этого предусмотрены специальные полозья с зацепами.

Контактная система приставки состоит из двух пар нормально замкнутых и двух пар нормально разомкнутых контактов.

Чтобы идти дальше давайте сразу разберемся: что есть нормально замкнутый и нормально разомкнутый контакты. На рисунке ниже схематично показана кнопка с парой контактов под номерами 1-2 и 3-4, которые закреплены на вертикальной оси. В правой части рисунка показано графическое изображение этих контактов, используемое на электрических принципиальных схемах.

Нормально разомкнутый (NO) контакт в нерабочем состоянии всегда разомкнут, то есть, не замкнут. На рисунке он обозначен парой 1–2, и чтобы через него прошел ток контакт необходимо замкнуть.

Нормально замкнутый (NC) контакт в нерабочем состоянии всегда замкнут и через него может проходить ток. На рисунке такой контакт обозначен парой 3–4, и чтобы прекратить прохождение тока через него, надо контакт разомкнуть.

Теперь, если нажать кнопку, то нормально разомкнутый контакт 1-2 замкнется, а нормально замкнутый 3-4 разомкнется. О чем показывает рисунок ниже.

Вернемся к блоку контактов.
В исходном состоянии, когда магнитный пускатель обесточен, нормально разомкнутые контакты 53NO–54NO и 83NO–84NO разомкнуты, а нормально замкнутые 61NC–62NC и 71NC–72NC замкнуты. Об этом говорит шильдик с номерами клемм контактов, расположенный на боковой стенке блока контактов, а стрелка показывает направление движения контактной группы.

Теперь, если на катушку пускателя подать напряжение питания, то сердечник потянет за собой контакты блока контактов и нормально разомкнутые замкнутся, а нормально замкнутые разомкнутся.

Фиксируется блок контактов на пускателе специальной защелкой. А чтобы блок снять, достаточно приподнять защелку и выдвигать блок в сторону защелки.

Магнитный пускатель.

Магнитный пускатель состоит как бы из верхней и нижней части.

В верхней части находится подвижная контактная система, дугогасительная камера и подвижная половинка электромагнита, которая механически связана с группой силовых контактов подвижной контактной системы.

Нижняя часть пускателя состоит из катушки, возвратной пружины и второй половинки электромагнита. Возвратная пружина возвращает верхнюю половинку в исходное положение после прекращения подачи питания на катушку, тем самым, разрывая силовые контакты пускателя.

Обе половинки электромагнита набраны из Ш-образных пластин, сделанных из электромагнитной стали. Это наглядно видно, если вытащить нижнюю половинку электромагнита.

Катушка пускателя намотана медным проводом, и содержит N-ое количество витков, рассчитанное на подключение определенного питающего напряжения равного 24, 36, 110, 220 или 380 Вольт.

Ну и как происходит сам процесс.
При подаче напряжения питания в катушке возникает магнитное поле и обе половинки стремятся соединиться, образуя замкнутый контур. Как только отключаем питание, магнитное поле пропадает, и верхняя часть возвращается возвратной пружиной в исходное положение.

Теперь осталось разобраться с питанием и характеристиками.
На боковой стенке пускателя, так же, как и у блока контактов, нанесена информация об электрических параметрах пускателя и для удобства условно разделена на три сектора:

Сектор №1.

В первом секторе дана общая информация о пускателе и его область применения:

50Гц – номинальная частота переменного тока, при которой возможна бесперебойная работа пускателя;

Категория применения АС-3 – двигатели с короткозамкнутым ротором: пуск, отключение без предварительной остановки.
Например: этот пускатель можно использовать для запуска и останова асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором, используемых в лифтах, эскалаторах, ленточных конвейерах, элеваторах, компрессорах, насосах, кондиционерах и т.д.

Для характеристики коммутационной способности контакторов и пускателей переменного тока установлены четыре категории применения, являющиеся стандартными: АС1, АС2, АС3, АС4. Каждая категория применения характеризуется значениями токов, напряжений, коэффициентов мощности или постоянных времени, условиями испытаний и других параметров установленных ГОСТ Р 50030.4.1-2002.

Iе 9А – номинальный рабочий ток. Это ток нагрузки, который в нормальном режиме работы может проходить через силовые контакты пускателя. В нашем примере этот ток составляет 9 Ампер.

Категория применения АС-1 – неиндуктивные или слабо индуктивные нагрузки, печи, сопротивления. Например: лампы накаливания, ТЭНы.

Ith 25A – условный тепловой ток (t° ≤ 40°). Это максимальный ток, который контактор или пускатель может проводить в 8-часовом режиме так, чтобы превышение температуры его различных частей не выходило за пределы 40°С.

Сектор №2.

В этом секторе указана номинальная мощность нагрузки, которую могут коммутировать силовые контакты пускателя, и которая характеризуется категорией применения АС3 и измеряется в кВт (киловатт). Например, через контакты пускателя можно пропустить нагрузку мощностью 2,2 кВт, питающуюся переменным напряжением не более 230 Вольт.

Сектор №3.

Здесь показана электрическая схема пускателя: катушка и четыре пары нормально разомкнутых контактов – три силовых (рабочих) и один вспомогательный. От катушки через все контакты проходит пунктирная линия, которая указывает, что все четыре контакта замыкаются и размыкаются одновременно.

Напряжение питания 220В подается на катушку через контакты, обозначенные как А1 и А2.

Современные магнитные пускатели выпускают с двумя однотипными контактами от одного вывода катушки. Их выводят с противоположных сторон, маркируют одинаковым буквенным и цифровым значением, и соединяют между собой проволочной перемычкой. В нашем случае это выводы с маркировкой А2. Все это сделано для удобства монтажа схемы. И если придется собирать схемы с участием магнитного пускателя, используйте оба эти контакта.

Теперь осталось рассмотреть контактную группу пускателя. Здесь все просто.
Силовыми контактами являются три пары: 1L1–2T1; 3L2–4T2; 5L3–6T3 — к ним подключается нагрузка, которую Вы хотите запитывать через магнитный пускатель или контактор. Причем контакты 1L1; 3L2; 5L3 являются входящими – к ним подводится напряжение питания, а 2Т1; 4Т2; 6Т3 являются выходящими – к ним подключается нагрузка. Хотя разницы здесь нет — что куда, но это считается за правило, чтобы можно было разобраться в монтаже другому человеку, не производившему монтаж.

Последняя пара контактов 13НО–14НО является вспомогательной и эту пару используют для реализации в схеме самоподхвата пускателя. То есть, эта пара нужна, чтобы при включении в работу, например, двигателя, все время его работы не пришлось держать нажатой кнопку «Пуск». О самоподхвате мы поговорим в следующей части.

Ну и последнее, на что хотел обратить Ваше внимание, это на то, что современные пускатели, автоматические выключатели и УЗО теперь можно размещать в одном ящике и на одну дин рейку. Так что учитывайте это при выборе ящика.

Теперь я думаю Вам понятно назначение, устройство и работа магнитного пускателя, а во второй части мы рассмотрим схемы подключения магнитного пускателя.
А пока досвидания.
Удачи!

Блок-контакт — пускатель — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2

Блок-контакт — пускатель

Cтраница 2

Показана цепь катушки пускателя КМЗ, который включается кнопкой SB3, отключается кнопкой SB4, после включения кнопка шунтируется блок-контактом пускателя КМЗ. Для защиты двигателя в цепи катушки имеется контакт ККЗ реле теплового, контакт / Стреле максимального тока и контакт SO конечного выключателя для защиты двигателя при аварийном режиме. В рабочем режиме ток катушки пускателя идет через блок-контакты пускателей КМ1 и КМ2, которые должны быть включены первыми по условиям технологического процесса.  [17]

При нажатии этих кнопок ток поступает в катушку магнитного пускателя В или Я, который включает двигатель привода редуктора, при этом включаются соответствующие блок-контакты пускателей. Пусковой ток двигателя всегда превышает номинальный ток.  [19]

Магнитные пускатели можно включать вручную с помощью кнопочного поста и автоматически с помощью датчиков автоматики непосредственно или через промежуточные реле, с помощью блок-контактов других пускателей. Отключают пускатели вручную либо при аварийных режимах с помощью реле тепловых или реле максимального тока, при отключении сблокированных с ними других пускателей, действии устройств автоматики.  [20]

Включение магнитных пускателей может производиться вручную с помощью кнопочного поста и автоматически с помощью датчиков автоматики непосредственно или через промежуточные реле, с помощью блок-контактов других пускателей.  [21]

Включение магнитных пускателей может производиться вручную с помощью кнопочного поста и автоматически с помощью датчиков автоматики непосредственно или через промежуточные реле, с помощью блок-контактов других пускателей. Отключение пускателей производится вручную или при аварийных режимах с помощью реле тепловых или реле — максимального тока, при отключении сблокированных с ними других пускателей, при действии устройств автоматики.  [22]

При нажатии на кнопку КЗ электрический ток подается катушкам магнитных пускателей Л и 26, в результате чего замыкаются их блок-контакты. Блок-контакты пп пускателя Л шунтируют пусковую кнопку КЗ, а пускатель Л переходит на самопитание. Через главные контакты aa, bb и ее пускателя Л питание от переключателя 1 подается к контроллерам 10, 12 и 13 лебедок подъема груза, механизма поворота и магнитным пускателям 14 и 15 стреловой лебедки.  [24]

КЗ электрический ток подается катушкам магнитных пускателей Л и 26, в результате чего замыкаются их блок-контакты. Блок-контакты пп пускателя Л шунтируют пусковую кнопку КЗ, а пускатель Л переходит на самопитание. Через главные контакты аа, bb и ее пускателя Л питание от переключателя 1 подается к контроллерам 10, 12 и 13 лебедок подъема груза, механизма поворота и магнитным пускателем 14 и 15 стреловой лебедки. Электропривод подготовлен к работе. Включением контроллера 10, 12 или 13 приводят в движение соответствующий двигатель ( например, лебедок подъема груза МЗ, М4 или механизма поворота М2), а нажатием кнопок К7 или Кб — двигатель Ml лебедки подъема стрелы. Для включения электродвигателя МЗ, М4 или М2 рукоятку соответствующего контроллера 10, 12 или 13 переводят в первое положение. При этом замыкаются контакты dd, ее, ff и gg или hh и и в цепи статора соответствующего двигателя и одновременно подается напряжение на двигатели гидравлических толкателей 19, 11 и 22 тормозов грузовых лебедок, а также к электромогниту 16 тормоза механизма поворота, которые растормаживают тормоза своих механизмов.  [25]

Как и контакторы, магнитные пускатели управляются на расстоянии при помощи кнопок. Одна пара блок-контактов пускателя используется для шунтирования пусковой кнопки: она поддерживает цепь катушки пускателя после прекращения воздействия на пусковую кнопку и разрывает ее при отключении пускателя. Этим осуществляется так называемая нулевая защита, предотвращающая самопроизвольное включение пускателя.  [27]

С помощью нормально-закрытых блок-контактов пускателя осуществляется защита от короткого замыкания при одновременном включении контакторов пускателя. При включении контактора 1ПМ цепь контактора 2ПМ разрывается.  [28]

Одновременно замыкаются блок-контакты пускателя БК. Последовательно с блок-контактами пускателя в цепь включены контакты реле давления РДГ, которые замыкаются при определенном давлении масла в смазочной системе. Таким образом, в случае уменьшения давления в маслопроводе ниже определенного предела контакты реле давления размыкаются, прекращается подача тока к катушке 1М пускателя и главные контакты его размыкаются — это приводит к остановке электродвигателя главного привода. Для защиты обоих электродвигателей от перегрузки в схеме магнитного пускателя предусмотрены тешювые реле РТ-1 и РТ-2, блок-контакты которых нахо.  [29]

На ремонтном управлении магнитные пускатели управляются кнопками. Включенный пускатель самозакрепляется через блок-контакт пускателя. Схемы насосов № 1 и 2 по существу одинаковы. Они различаются только индексами в обозначении аппаратов. Блок-контакты Л-1 в цепях 2 я 3 служат для самозакрепления и осуществляют защиту от самозапуска при ремонтном и автоматическом режимах управления соответственно.  [30]

Страницы:      1    2    3    4    5

Магнитный пускатель

Магнитный пускатель — электромеханическое устройство представляющее собой нормально разомкнутый блок контактов, который под воздействием электрической катушки, при подаче на нее напряжения, замыкается. Магнитный пускатель может быть укомплектован тепловым реле, которое размыкает контакты при нагреве проводов более установленной величины. Возможна установка дополнительного блока контактов (нормально замкнутый + нормально разомкнутый.

Магнитные пускатели выпускаются согласно ГОСТ Р 50030.4.1-2002 (МЭК 60947-4-1-2000) Аппаратура распределения и управления низковольтная. Часть 4-1. Контакторы и пускатели. Электромеханические контакторы и пускатели ГОСТ 2491—82 «Пускатели электромагнитные низковольтные. Общие технические условия»

Магнитные пускатели изготавливаются нескольких габаритов- 1,2,3 и т.д. Чем больше габарит магнитного пускателя,тем более мощные электрические устройства можно с помощью него коммутировать. Выпускаются магнитные пускатели серий ПМЛ, ПМЕ, ПА и ПМА.Магнитные пускатели крепятся в электрических щитках или на дин-рейку или с помощью болтов.

Если вам необходимо установить или заменить магнитный пускатель, то вы можете воспользоваться услугой вызов электрика

Назначение магнитного пускателя

Магнитный пускатель предназначены для подключения электродвигателей, управления направлением вращения электродвигателей, коммутации электрических устройств, защиты электрических цепей и устройств от повреждений при перегрузке.

Устройство магнитного пускателя

Магнитный пускатель состоит из корпуса, электромагнитной катушки, блока контактов, пружины а также опционно тепловым реле и дополнительном блоком контактов.

Катушка магнитного пускателя

Электромагнитная катушка предназначена для замыкания блока контактов магнитного пускателя. Катушки отличаются размерами и напряжением,на которое они рассчитаны. При подаче напряжения на контакты катушки сердечник, который закреплен на подвижной части блока контактов, и проходящий внутри катушки под действием электро движущей силы сдвигается, что замыкает контакты. После снятия напряжения с контактов катушки подвижный блок контактов под действием пружины возвращается в исходное положение и блок контактов размыкается.

Катушки работают при напряжениях 380, 220, 12, 36 и 42 V. При подключении обязательно надо проверить соответствие маркировки напряжения на катушке и фактического напряжения.

Дополнительный блок контактов магнитного пускателя

Дополнительный блок контактов нужен для расширения возможностей по коммутации электромагнитного пускателя. Дополнительный блог контактов выполняется в варианте нормально замкнутый контакт + нормально разомкнутый контакт или 2 нормально замкнутых контакта + 2 нормально разомкнутых.

Тепловое реле магнитного пускателя

Тепловое реле защищает электрические устройства от перегрузки путем контроля температуры электрических жил. В случае перегрузки жилы нагреваются, тепловое реле это контролирует и размыкает цепь.

Сблокированный магнитный пускатель. Реверсивный магнитный пускатель.

Одним из основных применений магнитных пускателей является управление направлением вращения ротора электродвигателя, для чего два магнитных пускателя блокируется между собой. Иногда применяется также механическая блокировка, которая предохраняет в случае аварии или неправильного подключения магнитного пускателя от одновременного включения магнитного пускателя, что приводит к короткому замыканию.

Схема подключения сблокированного (реверсивного) пускателя

Устройство магнитного пускателя

 

Главными составляющими любого магнитного пускателя является его электромагнитная система и система контактов, состоящая из групп подвижных и неподвижных контактов (главные контакты) и блок-контактов. Открутив винты и сняв крышку кожуха магнитного пускателя, можно увидеть его подвижные и неподвижные контакты. Подвижные контакты закреплены на одной изоляционной траверсе, с ней-же связаны дополнительные контакты (блок-контакты), что обеспечивает одновременное замыкание или размыкание всех полюсов.

Пускатели, предназначенные для коммутирования электрических цепей с большими токами, как правило, оснащены дугогасителями, располагаемыми в специальных дугогасительных камерах над главными контактами.

Корпус магнитного пускателя состоит из двух половин, соединенных винтами. Выкрутив эти винты, можно увидеть магнитопровод, состоящий из неподвижной его части — сердечника, закрепленного в основании нижней половины пускателя и подвижной — якоря, соединенный механически с контактной системой.

Как видно из фото, на среднем стержне неподвижного сердечника расположена электромагнитная катушка, с помощью которой и осуществляется управление магнитным пускателем. При прохождении в ней электрического тока, возникает электромагнитное поле, притягивающее якорь к неподвижному сердечнику и осуществляющее замыкание главных и замыкание (размыкание) вспомогательных контактов.

При размыкании цепи катушки управления, отсутствие электромагнитной силы и действие возвратной пружины вызовет возврат якоря в исходное положение, что приведет к размыканию контактов магнитного пускателя. Рабочее напряжения катушки управления магнитного пускателя, обычно указывается на корпусе. Так стандартный ряд значений Uкат: 12, 24, 110, 220 и 380 В.

Блок-контакты. Очень важная часть устройства магнитного пускателя. В отличие от главных силовых контактов, блок-контакты предназначены для коммутации цепи управления. Их замыкание и размыкание происходит одновременно с замыканием и размыканием главных контактов, т .к. они расположены на одной изоляционной траверсе.

При срабатывании магнитного пускателя эти дополнительные контакты замыкают либо размыкают цепь катушки управления (см. Схемы подключения магнитных пускателей). В зависимости от состояния контактов в нормальном положении (когда пускатель отключен, т. е., его катушка находится не под напряжением) различают блок-контакты NC и NO.

Первые (NC — Normal Close) — нормально закрытые, в нормальном положении пускателя замкнуты, вторые (NO — Normal Close) — наоборот, разомкнуты в нормальном положении и замыкаются при срабатывании магнитного пускателя. На фото справа показаны блок-контакты NC и NO, находящиеся в одном корпусе.

Тепловое реле. Наличие этого устройства в магнитном пускателе, позволяет реализовать защиту электродвигателей от перегрузок по току недопустимой длительности. Они состоят из биметаллических пластин, отдельных для каждого полюса («фазы»), системы рычагов, спусковой механизм и NC-контакта.

Принцип действия теплового реле, вкратце можно описать следующим образом: ток. превышающий номинальный, проходя через биметаллические пластины вызывает их нагревание, отчего пластины деформируются и выгибаясь, воздействуют на систему рычагов реле, приводя в свою очередь, в действие систему рычагов, которая и размыкает NC-контакт.

Размыкаемый нормально закрытый контакт включается в цепь электромагнитной катушки последовательно и при его размыкании размыкается цепь управления. Происходит возврат якоря с силовыми контактами в исходное положение, таким образом, двигатель обесточивается, что и убережет от преждевременного выхода его из строя.

Контактор

Модульный контактор дает возможность дистанционно управлять электроустановками и оборудованием. Он имеет компактные размеры, отлично сочетается с другими модульными устройствами. Например, однофазный контактор легко установить на ДИН-рейку в электрическом щитке. Во время работы отсутствует вибрация и шум, поэтому такие контакторы применяются не только на производстве, но и в жилых и общественных зданиях.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 407
Источник: https://electric-220.ru/news/modulnyj_kontaktor_km/2019-05-10-1687

Что такое модульный контактор и для чего он нужен

По своему функциональному назначению контактор модульный КМ относится к коммутационной аппаратуре дистанционного управления мощными нагрузками, работающими при постоянном или переменном токе. Они выполняют разрыв токовых цепей сразу в нескольких местах, и этим отличаются от электромагнитных реле, разрывающих цепь лишь в одной точке.

Довольно часто модульные контакторы работают совместно со вспомогательными устройствами – приставками, тепловыми реле, средствами блокировки и другими приборами модульного типа. В результате таких сочетаний получается аппаратура, обладающая особыми свойствами и способная выполнять заданные функции. Так, при установке модуля задержки, получается контактор с функцией задержки, а тепловое реле перегрузки переводит контактор в категорию магнитного пускателя. С помощью вспомогательных элементов существенно расширяются возможности основных приборов, улучшаются их эксплуатационные характеристики, упрощается монтаж.
По своей сути контакторные устройства считаются модифицированными разновидностями пускателя, в котором дополнительно присутствуют тепловое реле и контактная группа для запуска электродвигателя. Электромагнитные пускатели низкого напряжения реверсивными и нереверсивными. Первый вариант включает в себя два одинаковых контактора, с одним и тем же номинальным током. В нем установлена блокировка механического или электрического типа, предотвращающая одновременное замыкание главных контактов.

Защитные функции в этих приборах выполняют электротепловые токовые реле и другие аналогичные устройства. Электрический контактор малой мощности, используется в качестве промежуточного реле. Он предназначен для слаботочных цепей и отличается большим числом коммутаций. С помощью этого прибора удается подключить множество дополнительных участков и контролировать их включение-выключение.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1880
Источник: https://electric-220.ru/news/modulnyj_kontaktor_km/2019-05-10-1687

Литература

• ГОСТ Р 50030.4.1-2002 (МЭК 60947-4-1-2000) Аппаратура распределения и управления низковольтная. Часть 4-1. Контакторы и пускатели. Электромеханические контакторы и пускатели
• ГОСТ Р 51731-2001 (МЭК 61095-92) Контакторы электромеханические бытового и аналогичного назначения
• ГОСТ 11206-77 (2002) Контакторы электромагнитные низковольтные. Общие технические условия.
• ГОСТ 14312-79. Контакты электрические. Термины и определения
• Рожкова Л. Д., Козулин В. С. Электрооборудование станций и подстанций: Учебник для техникумов. — М.: Энергоатомиздат, 1987.
• Гуревич В. И. Электрические реле. Устройство, принцип действия и применения. Настольная книга инженера. — М.: Солон-пресс, 2011. — 700 с.: ил. — ISBN 978-5-91359-086-2

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 727
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80

Устройство и принцип работы

Контактор – это двухпозиционный электромагнитный прибор, управление которым производится с помощью вспомогательной цепи электрического тока проходящего через катушки контактора. Во время прохождения электрического тока к сердечнику притягивается якорь, и группа контактов замыкается. В нормальном состоянии контакты в таком устройстве всегда разомкнуты – это важное правило для электробезопасности и удобства использования.

Если говорить простыми словами контактор – это выключатель при подаче напряжения на который его контакты замыкаются, и нагрузка включается, а при отсутствии напряжения на контакторе – он размыкает электрическую цепь.

Конструктивно этот электромагнитный выключатель состоит из системы блок-контактов, дугогасительной, контактной и электромагнитной систем.

Для тех, кто знаком с электрическими схемами и принципами работы выключателей данные схемы будут понятны. На катушку А1 – А2 подается вспомогательное напряжение, при этом для создания механического усилия и замыкания контактов втягивается соленоид и включает те контакты, которые необходимо. В зависимости от типа контактора и его конструкции он может включать как одну группу контактов, так и несколько одновременно или в определенной последовательности. Для того чтобы безопасно и быстро размыкать контактор в его конструкции присутствует пружина, посредством которой контакты, при отсутствии напряжения, мгновенно размыкаются.

Несмотря на то, что с виду этот прибор кажется очень сложным, а во многих случаях (при управлении силовыми линиями до 600В и токами до 1600А) большим по размерам в его конструкции все достаточно просто:

• группа контактов, выполненная из высококачественной меди;
• корпус из диэлектрических материалов;
• соединенная с электромагнитом напрямую контактная планка;
• электромагнитная катушка;
• дугогасительные элементы, которые необходимы при управлении большими токами.

Управление контактором производится с помощью вспомогательной цепи, напряжение которой должно быть ниже величины напряжения рабочего тока и может соответствовать 24, 42, 110, 220 или 380 В.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 2075
Источник: https://odinelectric.ru/equipment/chto-takoe-kontaktor

Устройство магнитного пускателя

Магнитный пускатель состоит из двух частей: сам пускатель и блок контактов.

Хотя блок контактов и не является основной частью магнитного пускателя и не всегда он используется, но если пускатель работает в схеме где должны быть задействованы дополнительные контакты этого пускателя, например, реверс электродвигателя, сигнализация работы пускателя или включение дополнительного оборудования пускателем, то для размножения контактов, как раз, и служит блок контактов или, как его еще называют — приставка контактная.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 548
Источник: https://sesaga.ru/naznachenie-ustrojstvo-i-rabota-magnitnogo-puskatelya.html

К примеру, прибор фирмы IEK (КМ хх х х АС/DC, где х — число) КМ20-20 АС:

• КМ – контактор модульный.
• 20 – номинальный ток.
• 2 замыкающихся контактов.
• 0 размыкающихся контактов.
• АС – род тока катушки.

Пример маркировки МК переменного тока серии КТ

Плюсы и минусы модульных контакторов

МК способны решить широкий спектр задач. Они удобны и быстрые в монтаже. А установленные схемы управления с помощью МК занимают мало места в распределительном щитке. Этот положительный момент обусловлен компактным конструктивным исполнением модульных электрических аппаратов. А благодаря их бесшумности, комфорт в помещении не будет нарушен, если аппарат установить прямо в квартирном щитке.

Также модульные контакторы имеют хорошую электробезопасность (2 класса), это говорит о безопасности для малоквалифицированных пользователей и профессионалов. Плюсом является ещё то, что МК можно подключать к любой сети и эксплуатировать при больших мощностях.

В основном модульные контакторы в день могут выполнять до 100 коммутационных операций, это явление можно отнести к недостаткам этих приборов.

:

• Импульсные реле. Бистабильные
• Виды реле и применение
• Импульсная защита. Типы и классы защиты. Принцип действия
• Магнитные пускатели. Разновидности и особенности. Принцип действия
• Релейная защита. Виды и устройство. Работа и особенности
• Реле тока. Виды и устройство. Работа и как выбрать. Применение
• Промежуточные реле. Виды и устройство. Работа и применение
• Электромагнитные реле. Виды и работа. Устройство и применение

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 1476
Источник: https://electrosam.ru/glavnaja/jelektrooborudovanie/ustrojstva/modulnye-kontaktory/

Контактор модульный.

Контактор ABB представляет собой устройство, контакты которого замыкаются или размыкаются катушкой (электромагнитом). Подали напряжение на катушку (электромагнит), и контакты самого контактора в зависимости от его исполнения или замкнулись или разомкнулись. Катушки контактора рассчитаны на напряжение, как переменного тока (АС), так и постоянного (DC), поэтому при выборе контактора обращайте внимание на этот параметр. Напряжение можно подключать от 12 до 415 В, на это тоже обязательно надо обратить внимание, т.к. модульный контактор, рассчитанный на напряжение 12В при подаче на него 220 В просто сгорит.

Модульные контакторы ABB делятся на две серии: ESB и EN. Отличие в том, что контакторы ESB управляются только подачей или отключением напряжения и рассчитаны на токи 20, 24, 40 и 63А, а контакторы EN имеют дополнительное ручное управление (включение/отключение) и рассчитаны на токи до 40А.

У контакторов два вида контактов. Одни контакты — это силовые контакты, которые размыкают или замыкают силовые цепи, а другие — контакты управления самим контактором, т.е. непосредственно дают команду на замыкание/размыкание силовых.

Контакты управления А1-А2 обозначаются одинаково на всех контакторах. Именно к ним надо подать или снять напряжение, чтобы силовые контакты размыкались или замыкались.

Силовые контакты, которые включают или отключают нагрузку, подключенную к контактору, всегда парные 1-2, 3-4, 5-6, 7-8 и т.д.

Количество пар силовых контактов у магнитных пускателей ABB чётное, или два или четыре. Обозначаются или НО (нормально открытый) или НЗ (нормально закрытый). Т.е. при отсутствии напряжения на катушке НО — разомкнуты, при подаче напряжения на катушку НО замыкаются, ну а НЗ соответственно наоборот. Вариации бывают разными 2НО (два открытых контакта), 3НО-1НЗ (три открытых + один закрытый) и т.д., и обозначаются на корпусе контактора цифрами 40 (четыре контакта НО), 20 (два контакта НО), 22 (два НО и два НЗ), 02 (два НЗ).

Например, из названия контактора ABB EN40-40N следует, что этот модульный контактор рассчитан на номинальный ток 40А и имеет четыре НО (нормально открытых) контакта. Также указано, что катушка контактора рассчитана на напряжение 230В переменного или постоянного тока.

Для защиты катушки управления контактора правильно ставить в её цепь автоматический выключатель, и т.к. мощность потребляемая катушкой мизерная, то номинал автомата лучше брать не более 1А.

Контактор ESB 20А занимает 1 модуль, 24А — 2 модуля, 40 и 63А — занимают по 3 модуля на дин-рейке.

Контакторы бывают также и с ручным управлением, точнее с комбинированным. Т.е. можно при помощи переключателя включать и выключать модульный контактор руками, передвигая рычажок. На фото ниже показан контактор ABB EN-40-4НО с ручным управлением.

К контакторам, как и к другим модульным приборам ведущих серий ABB, Легранд, Шнейдер Электрик, Хагер, можно прикреплять по бокам дополнительный контакт. Только следует учитывать, что это «не совсем полноценные» контакты, у них номинальный ток только до 6А.

Ниже привожу пример дополнительного контакта к контактору Legrand. В дополнительном контакте на самом деле имеется два контакта, один НЗ, другой НО.

Сцепить модульный контактор и дополнительный контакт несложно. Схема сцепления устройств между собой изображена на самом дополнительном контакте. Важно, чтобы отверстие в контакторе и «рычажок» дополнительного контакта точно совпали.

А так выглядят совмещенные приборы, в том числе, и уже подключенные в электрическом щитке.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 3534
Источник: https://elektroschyt.ru/kontaktor/

Виды контакторов

По оснащению средствами защиты: практически все модели включают в себя блок термореле, который размыкает цепь дополнительных контактов в случае перегрузки по току. В этом смысле принцип работы магнитного пускателя не отличается от защитного автомата. После аварийного отключения, и остывания защитной группы (цепь питания обмотки электромагнита восстанавливается), замыкание силовых контактов не происходит. Предполагается, что оператор устранит причину возникновения аварийной ситуации, и произведет повторный пуск электроустановки.

По способу замыкания контактов, имеются следующие виды магнитных пускателей:

1. Прямого подключения, то есть с одной группой силовых контактов. Он работает по принципу: «вкл» или «выкл», плюс защита от перегрузки или короткого замыкания.
2. Реверсивного подключения. Электромагнитный пускатель такого типа оснащен двумя группами контактов, с помощью которых можно комбинировать линии питания. Например, чередование фаз для асинхронного электромотора. При замыкании различных групп контактов, вал электродвигателя вращается в разные стороны, то есть происходит реверс.
3. Работающие только на замыкание силовых контактов, либо имеющие нормально замкнутые и нормально разомкнутые контактные группы.Такие коммутаторы могут управлять (в противофазе) двумя электроустановками. Одно устройство подключается, второе синхронно обесточивается.
4. По количеству контактов силовой группы:
   • Двух контактные (для однофазных потребителей).
   • Трех контактные (подключаются только фазные группы, нейтраль всегда соединена). Это самая распространенная модель пускателя, к ней можно подключать как одно — так и трех фазные электроустановки.
   • Четыре и более контакта в силовых группах. Под группой подразумевается либо нормально замкнутый, либо нормально разомкнутый комплект. Применяются редко, только в специальных устройствах, работающих по особой схеме подключения.

   Большинство пускателей выглядят так:

   Силовые контакты (три фазы), в одной плоскости расположены дополнительные, для питания обмотки.

   Или так:

   Для удобства монтажа, дополнительные контакты вынесены на отдельную площадку, ниже и сбоку.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 2121
Источник: https://ProFazu.ru/elektrooborudovanie/puskateli-rele/elektromagnitnyj-puskatel.html

Блок контактов или приставка контактная

Внутри блока контактов (приставки контактной) встроена подвижная контактная система, которая жестко связывается с контактной системой магнитного пускателя и стает с ним как бы одним целым. Крепится приставка в верхней части пускателя, где для этого предусмотрены специальные полозья с зацепами.

Контактная система приставки состоит из двух пар нормально замкнутых и двух пар нормально разомкнутых контактов.

Чтобы идти дальше давайте сразу разберемся: что есть нормально замкнутый и нормально разомкнутый контакты. На рисунке ниже схематично показана кнопка с парой контактов под номерами 1-2 и 3-4, которые закреплены на вертикальной оси. В правой части рисунка показано графическое изображение этих контактов, используемое на электрических принципиальных схемах.

Нормально разомкнутый (NO) контакт в нерабочем состоянии всегда разомкнут, то есть, не замкнут. На рисунке он обозначен парой 1–2, и чтобы через него прошел ток контакт необходимо замкнуть.

Нормально замкнутый (NC) контакт в нерабочем состоянии всегда замкнут и через него может проходить ток. На рисунке такой контакт обозначен парой 3–4, и чтобы прекратить прохождение тока через него, надо контакт разомкнуть.

Теперь, если нажать кнопку, то нормально разомкнутый контакт 1-2 замкнется, а нормально замкнутый 3-4 разомкнется. О чем показывает рисунок ниже.

Вернемся к блоку контактов.
В исходном состоянии, когда магнитный пускатель обесточен, нормально разомкнутые контакты 53NO–54NO и 83NO–84NO разомкнуты, а нормально замкнутые 61NC–62NC и 71NC–72NC замкнуты. Об этом говорит шильдик с номерами клемм контактов, расположенный на боковой стенке блока контактов, а стрелка показывает направление движения контактной группы.

Теперь, если на катушку пускателя подать напряжение питания, то сердечник потянет за собой контакты блока контактов и нормально разомкнутые замкнутся, а нормально замкнутые разомкнутся.

Фиксируется блок контактов на пускателе специальной защелкой. А чтобы блок снять, достаточно приподнять защелку и выдвигать блок в сторону защелки.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 2074
Источник: https://sesaga.ru/naznachenie-ustrojstvo-i-rabota-magnitnogo-puskatelya.html

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 2
Источник: https://elektroschyt.ru/kontaktor/

Схемы подключения

Для чего нужен магнитный пускатель? Преимущественно для организации безопасного подключения (и управления) асинхронных трехфазных двигателей. Поэтому рассмотрим варианты работы схемы при различных условиях. На всех иллюстрациях присутствует защитное реле, обозначенное литерой «P». Биметаллические пластины, приводящие в действие аварийный размыкатель (установленный в цепи управления), располагаются на силовых линиях контактной группы. Они могут размещаться на одном или нескольких фазных проводниках. При перегреве (он возникает при превышении нагрузки или банальном коротком замыкании), управляющая линия разрывается, питание на катушку «KM» не подается. Соответственно, силовые контактные группы «KM» размыкаются.

Классическая схема прямого включения трехфазного электродвигателя

Схема управления использует питание от напряжения между двумя соседними фазными линиями. При нажатии кнопки «Пуск», с помощью основного ее контакта замыкается цепь катушки «KM». При этом все контактные группы, включая дополнительные контакты в цепи управления, соединяются под управлением электромагнита катушки. Разомкнуть цепь можно двумя способами: при срабатывании аварийного реле, или нажав на кнопку «Стоп». В этом случае магнитный пускатель возвращается в исходное положение «все выключено» (или в случае с двумя категориями контактов, нормально замкнутые группы будут подключены).

Этот же вариант подключения, только управляющая цепь соединяется с фазой и нейтралью. С точки зрения работы пускателя, разницы нет. Так же точно срабатывают кнопки, и защитное термореле.

Реверсивное подключение трехфазного электродвигателя

Как правило, для этого применяются два электромагнитных пускателя, в которых выхода фазных контактов комбинированы со сдвигом. Устройства скомбинированы в один коммутатор, поэтому его можно рассматривать как единый элемент.

В зависимости от того, какая контактная группа подключена к электродвигателю, его ротор крутится в одну либо другую сторону. Такой вариант незаменим при использовании на конвейерах, станках, и прочих электроустановках, в которых предусмотрено 2 направления вращения (движения).

Как работает эта схема на практике? Смотрим иллюстрацию:

Единая схема управления с двумя группами кнопок пуска: «Вперед» и «Назад». Каждая из них включает соответствующую катушку электромагнита. Почему схема общая? Кнопка «Стоп» по условиям безопасности должна быть единой. Иначе при возникновении аварийной ситуации, оператор потеряет драгоценные секунды в поисках необходимой кнопки (для «Вперед» или для «Назад»).

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 2557
Источник: https://ProFazu.ru/elektrooborudovanie/puskateli-rele/elektromagnitnyj-puskatel.html

Проверка работоспособности магнитного пускателя и его ремонт

Проверяется устройство путем подачи питания на управляющие (дополнительные, или блок контакты). Если происходит смыкание рабочей группы, выполняется прозвонка ее контактов с помощью мультиметра. Затем провоцируется короткое замыкание, для проверки защитного реле.

Любой коммутационный прибор состоит из схожих по конструкции элементов. Поэтому ремонт магнитного пускателя выполняется по общему принципу: поиск неисправного узла, восстановление или замена.

Механические части (мостик, прижимная либо возвратная пружина) меняются, контакты можно зачистить. Катушка управления перематывается, или производится восстановление сгоревшего витка с помощью пайки.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 718
Источник: https://ProFazu.ru/elektrooborudovanie/puskateli-rele/elektromagnitnyj-puskatel.html

Контакторы Legrand и Schneider Electric.

Контакторы Легран CX и Шнейдер Электрик iCT по назначению, бесшумности и техническим характеристикам идентичны ABB, но имеют и несколько преимуществ:

1. Контактор модульный АВВ 40 и 63А имеет строго 4 контакта, меньше не бывает, и занимает три модуля. У Легранда и Шнейдер Электрик есть контакторы на 40 и 63А только с двумя контактами, что достаточно при однофазной электрической сети, т.к. они занимают меньше места в электрощите (два модуля), что на целый модуль меньше, чем у АВВ.
   
   
2. Такой модульный контактор Legrand или Schneider Electric, который занимают меньше места, и стоит подешевле, чем пускатель АВВ.
   Спасибо за внимание!

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 685
Источник: https://elektroschyt.ru/kontaktor/

В чём разница между контактором и магнитным пускателем

Очень часто контакторы путают с магнитными пускателями и это обоснованно, так как по сути это одно и то же. Данные типы устройств конструктивно выполнены практически идентично. Отличие же этих устройств в назначении: если контактор это моноблочный прибор, является выключателем и в основном служит для коммутации цепей, то электромагнитное реле (пускатель) в том числе выполняет защитную функцию, например, экстренно размыкая цепь при перегреве, и имеет в своем составе несколько контакторов, защитные устройства и управляющие элементы.

Существует такой вид коммутирующего устройства, как промежуточное реле – это прибор небольшой мощности, который служит для коммутации в слаботочных цепях и может выдержать намного больше циклов размыкания, чем контактор.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 810
Источник: https://odinelectric.ru/equipment/chto-takoe-kontaktor

Видео по теме

Хорошая

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 23
Источник: https://ProFazu.ru/elektrooborudovanie/puskateli-rele/elektromagnitnyj-puskatel.html

Кол-во блоков: 19 | Общее кол-во символов: 19896
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:

1. https://odinelectric.ru/equipment/chto-takoe-kontaktor: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 2885 (15%)
2. https://sesaga.ru/naznachenie-ustrojstvo-i-rabota-magnitnogo-puskatelya.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 2622 (13%)
3. https://elektroschyt.ru/kontaktor/: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 4221 (21%)
4. https://electric-220.ru/news/modulnyj_kontaktor_km/2019-05-10-1687: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 2287 (11%)
5. https://ProFazu.ru/elektrooborudovanie/puskateli-rele/elektromagnitnyj-puskatel.html: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 5419 (27%)
6. https://electrosam.ru/glavnaja/jelektrooborudovanie/ustrojstva/modulnye-kontaktory/: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 1735 (9%)
7. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 727 (4%)

Магнитные контакторы, магнитные пускатели | Fuji Electric FA Components & Systems Co., Ltd.

Информация о новинках

Информация об изменениях в продукте

Отображается информация об изменении продукта за последний месяц. Прошедшую информацию можно просмотреть, выполнив поиск по типу, категории продукта, времени и т. Д.

Поиск товаров, снятых с производства

Информация отображается по последним пяти позициям, производство которых было прекращено. Прошедшую информацию можно просмотреть с помощью поиска по типу, категории продукта, времени и т. Д.

Информационное письмо FUJI ED&C TIMES

Распределение LV

С ускорением глобализации рынка оборудования для приема и распределения энергии мы предлагаем различные устройства для приема и распределения энергии, которые можно использовать на международных рынках, благодаря нашему широкому ассортименту продукции, соответствующей основным мировым стандартам.

Управление двигателем

Благодаря слиянию Fuji Electric FA Components & Systems, которая имеет самую высокую долю рынка в Японии в области устройств управления электродвигателями, и Schneider Electric, имеющей самую высокую долю рынка в мире, мы теперь можем предложить превосходную ценность для наших клиентов как подлинный производитель №1 в мире.

Контроль

Мы будем удовлетворять потребности наших клиентов, добавляя широкий спектр устройств управления и индикации и датчиков мирового стандарта, а также предлагая комплексные решения, такие как реле и реле с выдержкой времени.

Распределение среднего напряжения

Мы удовлетворяем потребности наших клиентов с помощью высоконадежных продуктов и различных типов аппаратов среднего напряжения, которые поддерживают современные сложные системы приема и распределения энергии, включая наш вакуумный выключатель среднего напряжения, который обеспечивает безопасность электрического оборудования.

Оборудование для контроля энергии

Мы помогаем нашим клиентам «визуализировать электроэнергию» с помощью широкого спектра продуктов и наших надежных инженерных возможностей.Мы делаем предложения по энергосбережению в соответствии с энергетической средой наших клиентов в различных областях, от обеспечения качества и защиты электроэнергии высокого напряжения до управления уровнем потребления низкого напряжения.

Промышленные пускатели с управлением двигателями | Магнитный пускатель двигателя

Введение

Пускатели двигателя — одно из главных изобретений в области управления двигателями. Как следует из названия, стартер — это электрическое устройство, которое регулирует электрическую мощность для запуска двигателя.Эти электрические устройства также используются для остановки, реверсирования и защиты электродвигателей. Ниже приведены два основных компонента пускателя:

1. Контактор: Основная функция контактора — управлять электрическим током, подаваемым на двигатель. Контактор может включить или отключить питание цепи.
2. Реле перегрузки: Перегрев и потребление слишком большого тока могут привести к перегоранию двигателя и его практически бесполезному использованию. Реле перегрузки предотвращают это и защищают двигатель от любой потенциальной опасности.

Стартер — это сборка этих двух компонентов, которая позволяет ему включать и выключать электродвигатель или электрическое оборудование, управляемое электродвигателем. Пускатель также обеспечивает необходимую защиту цепи от перегрузки.

Типы пускателей двигателей

Существует несколько типов пускателей двигателей. Однако существуют два основных типа этих электрических устройств:

Ручные пускатели

Ручные пускатели — это устройства, которые управляются вручную.Эти пускатели чрезвычайно просты в эксплуатации и не требуют вмешательства специалиста. Стартер включает в себя кнопку (или поворотную ручку), которая позволяет пользователю включать или выключать подключенное оборудование. Кнопки оснащены механическими связями, которые размыкают или замыкают контакты, запуская или останавливая двигатель. Следующие особенности ручного стартера делают его предпочтительным выбором по сравнению с другими типами:

• Эти стартеры обеспечивают безопасную и экономичную работу.
• Компактные размеры этих устройств делают их пригодными для широкого спектра применений.
• Они обеспечивают защиту двигателя от перегрузки, защищая его от любого потенциального повреждения.
• Эти устройства поставляются с широким выбором корпусов.
• Начальная стоимость ручного стартера невысока.

Магнитный пускатель двигателя

Это другой основной тип пускателя двигателя. Он работает от электромагнита. Это означает, что нагрузка двигателя, подключенная к пускателю двигателя, обычно запускается и останавливается с использованием более низкого и безопасного напряжения, чем напряжение двигателя.Как и другие пускатели двигателей, магнитный пускатель также имеет электрический контактор и реле перегрузки для защиты устройства от слишком большого тока или перегрева.

Схема и работа пускателя двигателя

В пускателе двигателя есть две цепи, а именно:

1. Цепь питания: Цепь питания соединяет линию с двигателем. Он обеспечивает передачу электроэнергии через контакты стартера, реле перегрузки, а затем на двигатель.Ток двигателя передается по силовым (главным) контактам контактора.
2. Цепь управления: Это другая цепь пускателя двигателя, которая включает или выключает контактор. Главные контакты контактора отвечают за разрешение или прерывание прохождения тока к двигателю. Для этого контакты в цепи управления либо разомкнуты, либо замкнуты. Схема управления питает катушку контактора, которая создает электромагнитное поле. Силовые контакты притягиваются этим электромагнитным полем в закрытое положение.Это замыкает цепь между двигателем и линией. Таким образом, дистанционное управление становится возможным с помощью схемы управления. Схема управления может быть подключена двумя способами:
   1. Метод 1: Один из наиболее широко используемых методов, используемых для подключения схемы управления, называется «Двухпроводным методом». При двухпроводном способе подключения управляющей цепи используется пилотное устройство с поддерживаемым контактом, такое как датчик присутствия, термостат или поплавковый выключатель.
   2. Метод 2: В отличие от двухпроводного метода, «трехпроводный метод» подключения цепи управления использует контакт удерживающей цепи и управляющие устройства с мгновенным контактом.

Цепь управления может получать мощность одним из следующих трех способов:

• Общее управление: Этот тип управления возникает, когда источник питания схемы управления такой же, как и у двигателя.
• Раздельное управление: Это самый популярный тип управления. Как следует из названия, в этой схеме схема управления получает питание от отдельного источника. Обычно получаемая мощность имеет меньшее напряжение по сравнению с источником питания двигателя.
• Управление трансформатором: Как следует из названия, цепь управления получает питание от трансформатора цепи управления. Обычно получаемая мощность имеет меньшее напряжение по сравнению с источником питания двигателя.

Типы пускателей с магнитным приводом

В зависимости от того, как они подключены в цепь, существует множество типов пускателей с магнитным приводом, например:

1. Пускатель с прямым включением

-онно-линейный пускатель — это простейшая форма пускателя двигателя, кроме ручного пускателя.Контроллер этого стартера обычно представляет собой простую кнопку (но может быть селекторным переключателем, концевым выключателем, поплавковым выключателем и т. Д.). Нажатие кнопки пуска замыкает контактор (путем подачи питания на катушку контактора), подключенный к основному источнику питания и двигателю. Это обеспечивает ток питания двигателя. Для выключения мотора предусмотрена кнопка останова. Чтобы защитить его от перегрузки по току, цепь управления подключена через нормально замкнутый вспомогательный контакт реле перегрузки. Когда реле перегрузки срабатывает, нормально замкнутый вспомогательный контакт размыкается и обесточивает катушку контактора, а главные контакты контактора размыкаются.

Преимущества использования пускателей двигателя с прямым включением двигателя:

• Они имеют компактную конструкцию.
• Они рентабельны.
• Они имеют простую конструкцию.

2. Стартер сопротивления ротора

В пускателе сопротивления ротора три сопротивления соединены так, что они включены последовательно с обмотками ротора. Это помогает значительно снизить ток ротора, а также увеличивает крутящий момент двигателя.

Преимущества использования пускателей электродвигателей с сопротивлением ротора:

• Они экономичны.
• У них простой метод регулирования скорости.
• Они обеспечивают низкий пусковой ток, большой пусковой момент и большой момент отрыва.

3. Пускатель сопротивления статора

Пускатель сопротивления статора состоит из трех резисторов, которые последовательно соединены с каждой фазой обмоток статора. На каждом резисторе возникает падение напряжения, поэтому возникает необходимость подавать низкое напряжение на каждую фазу.Эти сопротивления устанавливаются в начальное или максимальное положение на этапе запуска двигателя. Пусковой ток в пускателях этого типа поддерживается на минимальном уровне. Кроме того, необходимо поддерживать пусковой момент двигателя.

Преимущества использования пускателей электродвигателей с сопротивлением статора:

• Они подходят для использования в системах управления скоростью.
• Они обладают чрезвычайно гибкими пусковыми характеристиками.
• Обеспечивают плавный разгон.

4.Пускатель автотрансформатора

С пускателем автотрансформатора трансформатор подает определенный процент первичного напряжения на вторичную обмотку трансформатора. Автотрансформатор подключен по схеме звезды. В пускателе этого типа три вторичных обмотки трансформатора с ответвлениями подключены к трем фазам двигателя. Это помогает снизить напряжение, подаваемое на клеммы двигателя.

Преимущества использования пускателей двигателей с автотрансформатором:

• Их можно использовать для ручного управления скоростью, но с ограниченными возможностями.
• Они обладают чрезвычайно гибкими пусковыми характеристиками.
• Имеют высокий выходной крутящий момент.

5.

Пускатель звезда-треугольник

По сравнению с другими типами пускателей, пускатель звезда-треугольник широко используется. Как следует из названия, в пускателях звезда-треугольник три обмотки соединены звездой. Определенное время устанавливается таймером или любой другой схемой контроллера. По истечении этого времени обмотки подключаются по схеме треугольник.Фазное напряжение при соединении звездой снижается до 58%, а общий потребляемый ток составляет 58% от нормального тока. Это приводит к уменьшению крутящего момента.

Преимущества использования пускателей электродвигателей звезда-треугольник:

• Они идеально подходят для длительного разгона.
• У них меньший импульсный ток на входе по сравнению с другими пускателями.
• Они имеют более простую конструкцию по сравнению с другими пускателями.

Характеристики пускателей двигателей

Сегодня пускатели двигателей широко используются из-за их перечня полезных свойств.Ниже приведены некоторые особенности этих очень полезных электрических устройств:

1. Они облегчают запуск и остановку двигателя.
2. Пускатели рассчитаны на мощность (в лошадиных силах, киловатт) и ток (в амперах).
3. Они обеспечивают необходимую защиту двигателя от перегрузки.
4. Электрическое устройство обеспечивает функцию дистанционного включения / выключения.
5. Эти устройства позволяют быстро включать и отключать ток (включение и выключение).

Основные функции пускателей двигателей

Ниже перечислены основные функции, которые должен выполнять пускатель:

1. Управление: Функция управления в основном выполняется контактором пускателя.Он контролирует размыкание и замыкание силовой электрической цепи. Коммутация осуществляется главными контактами (полюсами) контактора. Электромагнитная катушка находится под напряжением, которая размыкает или замыкает контакты. Эта электромагнитная катушка имеет номинальное управляющее напряжение и может быть переменным или постоянным напряжением.
2. Защита от короткого замыкания: В промышленных приложениях нормальный ток нагрузки может достигать тысяч ампер. В случае короткого замыкания ток короткого замыкания может превысить 100 000 ампер.Это может вызвать серьезное повреждение оборудования. Защита от короткого замыкания отключает питание и безопасным образом предотвращает возможное повреждение. Защита от короткого замыкания обеспечивается предохранителями или автоматическими выключателями в комбинированном контроллере двигателя.
3. Защита от перегрузки: Когда двигатель потребляет больше тока, чем он рассчитан, возникает состояние перегрузки. Основная задача реле перегрузки — обнаружение избыточных токов. При обнаружении перегрузки вспомогательный контакт реле перегрузки размыкает цепь и предотвращает перегрев или перегрев двигателя.Электронные или электромеханические реле перегрузки используются в сочетании с контактором для обеспечения необходимой защиты от перегрузки.
4. Отключение и отключение: Чтобы предотвратить непреднамеренный перезапуск, необходимо отключить двигатель от основной цепи питания. Чтобы безопасно выполнять техническое обслуживание двигателя или стартера, двигатель должен отключаться и быть изолированным от источника питания. Эту функцию выполняет размыкающий выключатель цепи. Отключение и отключение обеспечивается размыкающим выключателем или автоматическим выключателем в комбинированном контроллере двигателя (или может быть установлен удаленно от стартера).

Стандарты и рейтинги

Номинальные параметры пускателя двигателя зависят от многих факторов, таких как тепловой ток, длительный ток, напряжение двигателя и мощность.

Тепловой ток зависит от теплопроводности (k), которая является свойством, указывающим теплопроводность материала. Это означает, что тепловой ток прямо пропорционален теплопроводности.

Постоянный ток, который также обычно называют номинальным постоянным током, является мерой способности пускателя, управляющего двигателем, выдерживать ток в течение непрерывного времени.

Номинальная мощность пускателя двигателя зависит от типа используемого двигателя. Пускатели двигателей постоянного тока рассчитаны на мощность постоянного тока. С другой стороны, пускатели двигателей переменного тока имеют номинальную мощность однофазной и трехфазной мощности.

Параметры пускателя двигателя основаны на размере и типе нагрузки, на которую он рассчитан. Стартеры соответствуют стандартам и рейтингам Underwriters Laboratories (UL), Канадской ассоциации стандартов (CSA), Международной электротехнической комиссии (IEC) и Национальной ассоциации производителей электрооборудования (NEMA).

Рейтинг NEMA

Рейтинг NEMA стартера в значительной степени зависит от максимальной номинальной мощности, указанной в стандарте ISCS2 Национальной ассоциации производителей электрооборудования. Выбор стартеров NEMA осуществляется на основе их размера NEMA, который варьируется от размера 00 до размера 9.

Стартер NEMA с его заявленной мощностью может использоваться для широкого спектра приложений, от простых до и от приложений до приложений для подключения к сети и бега трусцой, которые более требовательны.При выборе подходящего пускателя двигателя NEMA необходимо знать напряжение и мощность двигателя. В случае значительного количества закупорок и толчков, потребуется снижение номинальных характеристик устройства, соответствующего требованиям NEMA.

Рейтинг МЭК

Международная электротехническая комиссия (МЭК) определила рабочие и рабочие характеристики устройств МЭК в публикации МЭК 60947. Стандартные размеры не указаны МЭК.Типичный рабочий цикл устройств IEC определяется категориями использования. Что касается общих применений для запуска двигателей, наиболее распространенными категориями применения являются AC3 и AC4.

В отличие от типоразмеров NEMA, они обычно рассчитываются по максимальному рабочему току, тепловому току, номинальной мощности и / или кВт.

Существуют и другие параметры, которые важно учитывать при выборе пускателей двигателя, такие как ускорение с ограничением по времени, ускорение линии тока, управляющее напряжение, количество полюсов и рабочая температура.Мы рассмотрим их в будущем официальном документе.

Мы надеемся, что этот краткий технический документ дал вам хорошее базовое представление о пускателях двигателей. Другие статьи c3controls ищите на c3controls.com/blog.

Отказ от ответственности:
Содержимое, представленное в этом техническом документе, предназначено исключительно для общих информационных целей и предоставляется при том понимании, что авторы и издатели не участвуют в предоставлении технических или других профессиональных консультаций или услуг.Инженерная практика определяется обстоятельствами конкретного объекта, уникальными для каждого проекта. Следовательно, любое использование этой информации должно осуществляться только после консультации с квалифицированным и лицензированным специалистом, который может принять во внимание все соответствующие факторы и желаемые результаты. Информация в этом техническом документе была размещена с разумной тщательностью и вниманием. Однако возможно, что некоторая информация в этих официальных документах является неполной, неверной или неприменимой к определенным обстоятельствам или условиям.Мы не несем ответственности за прямые или косвенные убытки, возникшие в результате использования информации, содержащейся в этом техническом документе, или действий на ее основе.

XTAE007B01T5E020 Пускатель двигателя Eaton | 24 вольт

Описание продукта

Eaton XTAE007B01T5E020 3-полюсный пускатель 7 А AC-3 (20 А AC-1) с контактором мощностью 2 л.с. @ 230 В, 3 л.с. @ 460 В 3-фазный 1 нормально замкнутый (нормально закрытый) вспомогательный контакт, катушка 24 В переменного тока и электронное реле перегрузки, регулируемое в диапазоне от 4 до 20 ампер.К каждому контактору может быть добавлен 4-полюсный блок вспомогательных контактов, установленный спереди, всего до 5 вспомогательных контактов. Этот пускатель двигателя состоит из 3-полюсного контактора XTCE007B01T и электронного (твердотельного) реле перегрузки XTOE020BCS, объединенных в XTAE007B01T5E020, которое защищает двигатели до 7 ампер полной нагрузки.

Рейтинг AMP	7 ампер
Напряжение катушки	24 В переменного тока
Диапазон перегрузки	от 4 до 20 ампер
Вспомогательный элемент на основании	1 нормально закрытый

Описание продукта

Новая линейка контакторов и пускателей XTCE от Eaton включает нереверсивные и реверсивные контакторы, реле перегрузки и различные сопутствующие аксессуары.Поскольку XT соответствует стандартам IEC, UL®, CSA® и CE, это идеальное решение для приложений IEC по всему миру. Компактные, компактные и простые в установке контакторы и пускатели серии XT IEC являются эффективным и действенным решением для пользовательских приложений от 7 до 2450 А.

Линия Eaton XTCE включает широкий спектр компонентов и аксессуаров для управления мощностью, которые охватывают широкий спектр приложений и номиналов:

— Трехполюсные контакторы до 2000 А
— Четырехполюсные контакторы до 200 А
— Конденсаторные контакторы до 680 кВАр
— Мини-контакторы на 9 А
— Реле на 16 А
— Тепловые реле перегрузки до 630 А
— Электронные реле перегрузки до 1500 А
— Ручные устройства защиты электродвигателей до 65 А
— Ручные контроллеры электродвигателей и комбинированные контроллеры электродвигателей до 65 А

Пускатели двигателей NEMA

Описание

Электромеханический двигатель Cutler-Hammer® Стартер состоит из электромеханического контактный блок или контактор и электромеханический твердотельное реле перегрузки в качестве нереверсивное устройство полного напряжения (FVNR).Пускатели электродвигателей типоразмера 00-2 поставляются на заводе. собран.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Размеры:
Размер 00 и 0: 45 Ш x 127 В x 63 мм Г (1,8 x 5,0 x 2,5 дюйма)
Размер 1: 54 Ш x 138 В x 63 мм Г (2,1 x 5,4 x 2,5 дюйма)
Размер 2: 76 Ш x 150 В x 79 мм Г (3,0 x 5,9 x 3,1 дюйма)
Расстояние между монтажными отверстиями:
Размер 00 и 0: 33,8 Ш x 117,3 мм В (1,33 x 4,62 дюйма)
Размер 1: 37 Ш x 128 мм В (1.46 x 5,04 дюйма)
Размер 2: 24 Ш x 73 мм В (0,94 x 2,87 дюйма)
Вес:
Размер 00 и 0: 0,40 кг (0,9 фунта)
Размер 1: 0,53 кг (1,2 фунта)
Размер 2: 1,32 кг (2,9 фунта)
Механическая рабочая скорость (без нагрузки):
Размер 00 и 0: 3 / сек
Размер 1: 3 / сек
Размер 2: 2 / сек
Механический срок службы (операции):
Размер 00 и 0: 10,000,000
Размер 1: 10,000,000
Размер 2: 8000000
Влажность: 95% без конденсации
Напряжение изоляции (Ui): 690 В
Выдерживаемое импульсное напряжение (Uimp): 6 кВ
Напряжение катушки (номинальное): 24 В постоянного тока Диапазон рабочего напряжения катушки: от 20 до 28 В постоянного тока
Рабочая температура: от -40 до 65 ° C (от 40 до 149 ° F)
Температура хранения: от -50 до 80 ° C (от -58 до 176 ° F)
Удар / вибрация: 15G / 5G
Время втягивания при 24 В — без дребезга:
Размер 00 и 0: 15 мс
Размер 1: 15 мс
Размер 2: 25 мс
Время втягивания при 24 В — с ослаблением дребезга:
Размер 00 и 0: 75 мс
Размер 1: 80 мS
Размер 2: 88 мс

AutomationDirect Fuji Motor Controls (контакторы, реле перегрузки, пускатели)

• 01 марта 2004 г.
• AutomationDirect
• AutomationDirect

AutomationDirect Fuji Motor Controls (контакторы, реле перегрузки, пускатели)

Управление двигателями IEC по отличным ценам от AutomationDirect По мере того, как системы управления становятся более компактными и возникает потребность в более конкурентоспособных по стоимости опциях, управление двигателями IEC является ответом.Эти контакторы и пускатели, соответствующие строгим стандартам Международной электротехнической комиссии (IEC) 60947, предлагают удобство и экономичность в одном корпусе. Обеспечьте бесперебойную работу вашего двигателя с помощью этих качественных устройств управления двигателями Fuji! AutomationDirect стал партнером Fuji Electric для поставки линейки контакторов двигателей, реле перегрузки и ручных пускателей двигателей Fuji серии DUO, а также линейки крупных контакторов и устройств защиты от перегрузок Odyssey с функцией Super Magnet ™ катушечная техника.Эти предложения обеспечивают комплексные решения по управлению двигателями мощностью до 300 лошадиных сил при 480 В переменного тока. Обычные стартеры линейки DUO могут работать с двигателями мощностью до 100 лошадиных сил при 480 В переменного тока, в то время как комбинированные стартеры MMS могут работать с двигателями мощностью до 40 лошадиных сил при 480 В переменного тока и внесены в список UL типа E. Контакторы серии Odyssey имеют мощность до 300 лошадиных сил при 480 В переменного тока. Контакторы серии DUO доступны в версиях с катушкой 24 В переменного тока, 24 В постоянного тока, 120 В переменного тока и 240 В переменного тока. Контакторы серии Odyssey доступны с катушками Super Magnet на 24 В, 120 В и 240 В, которые могут питаться переменным или постоянным током.Также доступна полная линейка аксессуаров. Контакторы Fuji и реле перегрузки Линия компонентов DUO полностью интегрирована и может использоваться для создания обычного контактора / пускателя перегрузки, или ручной пускатель двигателя Fuji (MMS) может быть объединен с контактором серии SC-E для комбинации стартер. Поскольку MMS внесен в список UL для управления двигателем с самозащитой категории E, его можно использовать для защиты параллельной цепи двигателя без необходимости в дополнительной защите, такой как предохранители или автоматические выключатели в литом корпусе. AutomationDirect предлагает MMS в 32-амперной версии с шириной рамки 45 мм и версии на 63 A с шириной рамки 55 мм. Обе версии MMS имеют высокую отключающую способность, до 100 000 ампер в некоторых диапазонах. Комбинированные стартеры MMS могут работать с двигателями мощностью до 40 лошадиных сил при 480 В переменного тока. Обычные стартеры линейки DUO могут работать с двигателями мощностью до 100 лошадиных сил при 480 В переменного тока. Более крупные контакторы оснащены катушкой Super Magnet ™ для большей надежности и положительного срабатывания и отпускания.Super Magnet ™ сочетает в себе интегральную схему с обычной катушкой для обеспечения превосходных характеристик. Пропадание и дребезжание исключаются при пусках с высоким пусковым током. Super Magnet ™ принимает управляющее напряжение переменного или постоянного тока в соответствующих диапазонах. Для контакторов серии SC-E доступны реверсивные комплекты. Серия контакторов и устройств защиты от перегрузок Odyssey также оснащена катушкой Super Magnet и имеет мощность до 300 лошадиных сил при 480 В переменного тока. Контакторы серии Odyssey доступны в четырех размерах с возможностью перегрузки, чтобы соответствовать любому двигателю мощностью до 300 лошадиных сил.И продукты серии SC-E, и линии Odyssey доступны в версиях с катушкой 24 В переменного тока, 24 В постоянного тока, 120 В переменного тока и 240 В. Доступны контакторы в следующих диапазонах:

9-25 А (от SC-E02 до SC-E05). Серия)

32-50 ампер (серии от SC-E1 до SC-E2S)

65-80 ампер (серии SC-E3 и SC-E4)

105-150 ампер (серии от SC-E5 до SC-E7)

180–360 А (серия Odyssey 3NC) Магнитные контакторы — серия SC-E Магнитные контакторы оснащены клеммами с защитой от пальцев до 100 л.с. при 480 В переменного тока.Эти модели имеют сертификаты UL и CSA и имеют знак CE. Модели от SC-E02 до SC-E4 имеют трехполюсную структуру главной цепи. Они доступны в трех типоразмерах: шириной 43 мм, 54 мм и 67 мм, что позволяет значительно уменьшить площадь монтажа. В моделях от SC-E5 до SC-E7 используется управляемый IC Super Magnet ™ для обеспечения высокой надежности работы. Магнитные контакторы — серия Odyssey 3NC Эти более крупные контакторы оснащены катушкой Super Magnet ™ для большей надежности и положительного срабатывания и отпускания.

Модели 3NC4 рассчитаны на ток от 180 до 221 А при ширине рамы 154 мм.

Модели 3NC5 рассчитаны на ток от 285 до 361 А при ширине рамы 169 мм.

Модели Super Magnet ™ доступны в версиях с катушкой 24 В переменного / постоянного тока, 120 В переменного / постоянного тока или 240 В переменного / постоянного тока.

Оснащен 2 нормально разомкнутыми и 2 нормально замкнутыми вспомогательными контактами. Тепловые реле перегрузки Функции реле тепловой перегрузки включают:

Защита от перегрузки

Защита от обрыва фазы

Регулировка номинального тока

Компенсация температуры окружающей среды Тепловые реле перегрузки — TK -E Серия Эти реле защищают обмотки двигателя от возгорания из-за перегрузок, блокировки тока ротора или обрыва фаз.Серия TK-E с устройством защиты от обрыва фазы включает в себя следующие особенности:

Безопасность обслуживания и осмотра была улучшена за счет использования механизма защиты пальцев для закрытия открытых клемм (соответствует DIN 57106, VDE 0106 Teil 100).

Изолированные нормально разомкнутые и нормально замкнутые контакты могут использоваться с разными потенциалами.

Высокоточная шкала шкалы регулировки тока обеспечивает простую и точную настройку тока.

Рабочее состояние легко проверить визуально.

Реле можно отключить вручную. Также предусмотрен механизм без отключения. Тепловые реле перегрузки — серия Odyssey 3NK Эти более мощные реле перегрузки предназначены для использования с более крупными контакторами серий 3NC4 и 3NC5.

Модели 3NK4 рассчитаны на ток от 65 до 240 А с шириной корпуса 119 или 138 мм.

Модели 3NK5 рассчитаны на ток от 110 до 450 А с шириной корпуса 142 мм. Дополнительные аксессуары Доступны различные дополнительные аксессуары, в том числе:

Вспомогательные контактные блоки с крышками клемм (серия SZ-A).Блок вспомогательных контактов, устанавливаемый на передней панели, позволяет добавлять два или четыре вспомогательных контакта без увеличения монтажной площади магнитных контакторов. Блок вспомогательных контактов боковой установки позволяет добавлять вспомогательные контакты к магнитным контакторам без увеличения глубины.

Устройства подавления перенапряжения катушек (серия SZ-Z) Эти устройства подавляют перенапряжения из-за операций включения-выключения контактора и могут быть легко подключены к клеммам катушки контактора. Доступны варианты варистора и RC.

Блок механической блокировки (SZ-RM) Используется при сборке реверсивного пускателя. Предотвращает одновременное включение обоих контакторов.

Наборы реверсивных соединений (серия SZ-ER)

Крышки клемм для контакторов (серия SZ-N)

Крышки клемм реле тепловой перегрузки (серия SZ-WN)

Наборы клеммных колодок для контакторов серии Odyssey (серия SZ-TL)

Запасные катушки для контакторов для SC-E5 через серию Odyssey (серия SZ-GSN)

Базовые блоки для отдельного монтажа тепловых реле серии TK-E реле перегрузки на DIN-рейку шириной 35 мм или крепление к панели винтами.(Серия SZ-Hxx) Ручные пускатели двигателей Fuji Линия компонентов Fuji DUO полностью интегрирована и может использоваться для создания обычного контактора / пускателя перегрузки, или ручной пускатель двигателя Fuji (MMS) может быть объединен с SC-E серийный контактор для комбинированного пускателя. Поскольку MMS внесен в список UL для управления двигателем с самозащитой категории E, его можно использовать для защиты параллельной цепи двигателя без необходимости в дополнительной защите, такой как предохранители или автоматические выключатели в литом корпусе. AutomationDirect предлагает MMS в 32-амперной версии с шириной рамки 45 мм и версии на 63 A с шириной рамки 55 мм. Обе версии MMS имеют высокую отключающую способность, до 100 000 ампер в некоторых диапазонах. Комбинированные стартеры MMS могут работать с двигателями мощностью до 40 лошадиных сил при 480 В переменного тока. Обычные стартеры линейки DUO могут работать с двигателями мощностью до 100 лошадиных сил при 480 В переменного тока. Линия DUO доступна в версиях с катушкой 24 В переменного тока, 24 В постоянного тока, 120 В переменного тока и 240 В переменного тока. Защита от короткого замыкания Ручные пускатели двигателей (MMS) серии BM3 представляют собой новые автоматические выключатели для двигателей, которые обеспечивают оптимальную защиту за счет интеграции функций автоматического выключателя в литом корпусе (MCCB) и теплового реле перегрузки в очень компактный блок.Ручные пускатели двигателя (MMS) серии BM3 обеспечивают защиту от магнитного короткого замыкания. Этот номинал срабатывания при коротком замыкании примерно в 13 раз превышает номинальное значение FLA для функции перегрузки. Функции теплового реле перегрузки

Защита от перегрузки

Защита от потери фазы

Регулировка номинального тока

Компенсация температуры окружающей среды Преимущества ручного пускателя двигателя Инновационная технология объединила функции автоматического выключателя в литом корпусе (MCCB) и теплового реле перегрузки.К преимуществам этой новой технологии относятся:

Компактность Монтажное пространство: MCCB + Тепловое реле перегрузки: 100% MMS: 43% (57% снижение)

Высокая отключающая способность 50, 100 кА 400 В переменного тока ПРИМЕЧАНИЕ. рейтинги для каждого MMS при рабочем напряжении.

Координация защиты от короткого замыкания IEC IEC 60947-4-1 Тип 1, 2

Сокращение электромонтажных работ MCCB + контактор + тепловое реле перегрузки: 100% MMS + контактор: 50% (снижение на 50%)

Стандарты UL 508, CSA C22.2 № 14, IEC 60947-1, 60947-2, 60947-4-1

Экологически чистый дизайн — Перерабатываемая термопластическая смола, используемая в пластиковых деталях — Указание используемых материалов — Контакты без кадмия Дополнительные аксессуары A широкий разнообразие аксессуаров позволяет гибко реагировать на изменения технических характеристик. Фурнитура с защелкой ускоряет монтаж. Дополнительные принадлежности, такие как блоки вспомогательных контактов, независимые расцепители и расцепители минимального напряжения, стандартизированы для типоразмеров BM3R и BM3V шириной 45 мм и 55 мм.Корпуса и внешние ручки управления доступны в качестве дополнительных принадлежностей. Аксессуары легко монтируются.

Блоки вспомогательных контактов Блоки вспомогательных контактов, устанавливаемые внутри, и блоки контактов аварийной сигнализации могут быть установлены спереди. Внешние блоки вспомогательных контактов могут быть установлены с левой стороны. Блоки вспомогательных контактов связаны с функцией ВКЛ / ВЫКЛ MMS. До двух контактных блоков можно установить справа / слева спереди, и до двух контактных блоков можно установить с левой стороны.

Блоки контактов аварийной сигнализации срабатывают, когда MMS отключается из-за перегрузки, обрыва фазы или короткого замыкания. Это не связано с включением / выключением MMS. Тревога отображается на индикаторе контактного блока, когда срабатывает тревожный контакт. ПРИМЕЧАНИЕ. Работу можно проверить с помощью функции тестового отключения.

Независимый расцепитель и расцепитель минимального напряжения Независимый расцепитель используется для удаленного отключения MMS. Устройство отключения при пониженном напряжении автоматически отключает MMS, когда напряжение в цепи управления падает ниже заданного значения.Независимые расцепители и расцепители минимального напряжения доступны в различных диапазонах рабочего напряжения катушки.

Доступны стандартные и аварийные внешние ручки . Внешние ручки для управления MMS используются для управления MMS, установленным в корпусе с внешней стороны панели. Механизм блокировки предотвращает ошибочное открытие дверцы панели, когда MMS находится во включенном состоянии (с отвинчиванием винта). Вал можно обрезать, чтобы соответствовать расстоянию между MMS и дверцей панели.ВЫКЛ. Функция блокировки. Может быть отключен с помощью трех навесных замков.

Комплект для винтового монтажа — Используется только в том случае, если монтаж на DIN-рейку не используется. Проушины вставляются в заднюю часть MMS и образуют прочный выступ для прямого монтажа на панели.

Сборная шина — Для подключения нескольких ручных пускателей двигателей с аксессуарами и без них. Может потребоваться вводной терминал для подключения сетевого питания к шине.

Модули связи — Для электрического соединения MMS с контактором.

Опорные плиты — Для монтажа MMS и контактора для комбинированного пускателя. AutomationDirect предлагает тысячи продуктов для промышленной автоматизации через свой Интернет-магазин и каталог на 1900 страниц. Продукция включает в себя программируемые логические контроллеры (ПЛК), приводы / двигатели переменного тока, панели интерфейса оператора / HMI, средства управления двигателями, источники питания постоянного тока, кнопки, датчики, электрические шкафы NEMA, кабельные каналы и многое другое. Компания предлагает высококачественные продукты для автоматизации по невероятным ценам, а также подробную документацию и превосходные продажи и техническую поддержку.Доставка товаров на складе, заказанных до 16:00, в тот же день. ET является стандартным. На большинство товаров, включая программное обеспечение, предлагается 30-дневная гарантия возврата денег. Выберите необходимые вам средства управления технологическим процессом и промышленную электропроводку из более чем 6000 качественных продуктов, часто по ценам значительно ниже средних по отрасли. Чтобы запросить бесплатный каталог, посетите их веб-сайт или позвоните по телефону 800-633-0405.

Перейти на сайт AutomationDirect
Перейти на сайт AutomationDirect
Узнать больше

---

Основы пускателей и контакторов двигателей

Пускатели двигателей

Добро пожаловать в это руководство EATON, посвященное стартерам, устройствам, которые управляют использованием электроэнергии в оборудовании, обычно двигателе.Как следует из названия, стартеры «запускают» моторы. Они также могут остановить их, повернуть вспять, ускорить и защитить.

Основы пускателей и контакторов двигателей (на фото: Магнитный пускатель двигателя Eaton)

Пускатели состоят из двух строительных блоков, контакторов и защиты от перегрузки:

• Контакторы управляют электрическим током, подаваемым на двигатель. Их функция состоит в том, чтобы многократно устанавливать и прерывать электрическую цепь питания.
• Защита от перегрузки защищает двигатели от слишком большого тока и перегрева, буквально от «сгорания».”

Контакторы

Контактор может работать отдельно как устройство управления мощностью или как часть пускателя. Контакторы используются в самых разных областях, от выключателя света до самого сложного автоматизированного промышленного оборудования.

Контакторы используются в электрооборудовании, которое часто выключается и включается (размыкание и замыкание цепи), например, в осветительных приборах, нагревателях и двигателях.

Рисунок 1 — Пускатель состоит из контроллера (чаще всего контактора) и защиты от перегрузки

Независимо от области применения, функция контактора всегда одинакова: для включения и отключения всех линий электропитания, идущих к нагрузке .Или, как определено NEMA, многократно устанавливать и прерывать электрическую цепь питания.

Начнем с того, что поговорим о строительных блоках пускателя: контактор и защита от перегрузки . Затем мы закончим обсуждением стартеров.

Вот темы, которые мы рассмотрим:

1. Контактор (магнитный контактор, принцип работы контактора, срок службы контактов и т. Д.)
2. Защита от перегрузки (Как работают двигатели, что такое перегрузка? , реле перегрузки, отключения и т. д.)
3. Стартер (магнитный пускатель двигателя, схема стартера, типы, стандарты и характеристики и т. Д.)
4. Помощь заказчику (NEMA или IEC?, Проверка паспортной таблички двигателя и т. Д.)

Основы пускателей двигателей и Контакторы EATON

Соответствующее содержание EEP с рекламными ссылками

Основы трехфазных пускателей двигателей

Трехполюсные (трехфазные) электромагнитные пускатели двигателей (рис. 1) обычно используются для управления трехфазными асинхронными двигателями переменного тока с интегральной мощностью.Этот тип трехполюсного пускателя двигателя обычно описывается как трехфазный пускатель двигателя с прямым подключением или полным напряжением, поскольку полное линейное напряжение подается на соответствующие выводы двигателя, когда на катушку соленоида пускателя двигателя подается питание.

Трехфазный электромагнитный пускатель двигателя состоит из силового контактора и реле перегрузки, как показано на рисунке 2. Механическое замыкание силовых контактов осуществляется электромагнитным полем, которое создается катушкой с проводом, находящейся в соленоид.Катушка соленоида может быть активирована электрическим сигналом из удаленного места.

Контактор

В конструкции трехполюсного электромагнитного пускателя двигателя контактор является силовым контактором (рисунок 2). Он использует соленоид для электромеханического включения (путем создания линейного движения) всех трех контактов переключения мощности одновременно, когда катушка находится под напряжением. Линейное движение катушки соленоида в трехполюсном пускателе электромагнитного двигателя заменяет ручку переключателя, используемого в трехполюсном ручном пускателе.

Вспомогательные контакты управления

Трехполюсный электромагнитный пускатель двигателя обычно поставляется (приобретается) с как минимум одним комплектом замыкающих (нормально разомкнутых) вспомогательных контактов (рис. 2), которые активируются с помощью силовых контактов. Эти вспомогательные замыкающие контакты могут использоваться в качестве переключателя для управления световыми индикаторами, другими трехполюсными электромагнитными пускателями двигателей или необходимыми герметичными контактами в трехпроводной цепи управления.

Рисунок 2. Компонентная схема обычного пускателя двигателя.Силовые контакторы некоторых трехполюсных электромагнитных пускателей двигателей снабжены (снабжены) комплектом замыкающих и замыкающих вспомогательных контактов. Оба типа контактов активируются (удерживаются замкнутыми и открытыми, соответственно), когда силовые контакты замкнуты.

Вспомогательные контакты NC можно использовать для выключения света при работающем двигателе (пускатель двигателя активирован). Их также можно использовать для отключения другой функции управления, такой как блокировка (отключение) катушки противоположного направления на реверсивном трехполюсном электромагнитном пускателе двигателя (двигатель не может работать в обоих направлениях одновременно).

Вспомогательные контакты NC можно дополнительно использовать для блокировки трехполюсного электромагнитного пускателя второго двигателя, когда два двигателя не могут работать одновременно. Эти управляющие контакты называются вспомогательными контактами, потому что основная функция трехполюсного электромагнитного пускателя двигателя заключается в переключении его силовых контактов, которые контролируют мощность, подаваемую на обмотки двигателя.

Реле перегрузки

Как и в случае с трехполюсным ручным стартером двигателя, реле перегрузки трехполюсного поперечного (электромагнитного или полного напряжения) пускателя двигателя состоит из трех последовательно соединенных нагревательных элементов, по одному каждый, с тремя двигателями. -поставка приводит.Три клеммы питания реле перегрузки обычно прикрепляются болтами непосредственно к клеммам нагрузки трехполюсного силового контактора. Клеммы нагрузки реле перегрузки, обозначенные T1, T2 и T3, являются клеммами питания двигателя. С помощью проводов цепи двигателя эти клеммы реле перегрузки должны быть подключены к выводам трехфазного двигателя переменного тока T1, T2 и T3 в корпусе клемм двигателя.

Элементы защиты от перегрузки (нагреватели) в реле перегрузки трехполюсного электромагнитного пускателя двигателя, размеры которых соответствуют таблице нагревателей изготовителя и имеют ограниченный процент превышения фактического тока полной нагрузки двигателя (заводская табличка), должны быть установлены в соответствующие гнезда на реле перегрузки (по одному последовательно с каждым из трех выводов двигателя).

Реле перегрузки для трехполюсных электромагнитных пускателей двигателя со встроенной мощностью меньше номинальной обычно содержат один набор управляющих контактов, которые удерживаются замкнутыми посредством механической связи со всеми тремя нагревательными элементами. Если какая-либо ветвь (фаза питания) двигателя должна потреблять ток, превышающий номинальный ток нагревательного элемента, этот соответствующий нагреватель отключит управляющие контакты. Эти контакты при правильном подключении к цепи управления прерывают подачу управляющего напряжения на соленоид пускателя двигателя.

Трехполюсные электромагнитные пускатели двигателей с более высокой мощностью могут иметь отдельные реле перегрузки, установленные в каждом проводе питания двигателя. Управляющие контакты NC трех отдельных (отдельных) реле перегрузки обычно подключаются последовательно на заводе-изготовителе. На некоторых схемах могут быть показаны все три контакта перегрузки. Остальные покажут только одно. Оба средства приемлемы, если в цепи управления идентифицированы управляющие контакты реле перегрузки NC.

Требования NEC

Для соответствия нормам NE Code, которые не позволяют устанавливать переключатель или переключающие контакты последовательно с проводом заземленной цепи, управляющие контакты реле перегрузки должны быть установлены в качестве последнего управляющего компонента перед выводом на стороне линии. трехполюсный электромагнитный пускатель электродвигателя в заданной ступени управления или линии лестничной диаграммы.

Поскольку цепь управления двигателем является схемой с ограничением мощности (отдельно производной системой), Кодекс NE конкретно не запрещает подключение нормально замкнутых контактов реле перегрузки последовательно с катушкой соленоида пускателя двигателя на ее заземленной обратной стороне. Большинство новых трехполюсных электромагнитных пускателей двигателей подключаются на месте производства с нормально замкнутыми контактами реле перегрузки последовательно с катушкой соленоида на ее общей или обратной стороне.