Чем красить батареи отопления чугунные: Чем и как покрасить чугунную батарею отопления в домашних условиях | Сруб Всем! — Строительство деревянных домов из бревна, бруса и бревен

Содержание

Чем и как покрасить чугунную батарею отопления в домашних условиях

Прежде чем выбирать материалы и способ, которым предполагается покрасить чугунную батарею отопления, необходимо для себя решить, что же важнее, — обеспечить долговечность и надежность металлического радиатора либо добиться эстетичного внешнего вида, что, в общем-то, немаловажно, учитывая тот факт, что радиаторы и батареи из чугуна, даже новые, с прилавка магазина, далеко не самые красивые.

Внутренние поверхности радиатора красить сложно и долго

Можно ли красить чугунные батареи отопления

Считается, что каждый дополнительный слой краски на поверхности радиатора отопления уменьшает его эффективность в среднем на 10-15%. После четырех слоев краски чугунные регистры батареи греют в два раза хуже, чем новые. Поэтому желание покрасить чугунные батареи в квартире в пятый-десятый раз перед началом отопительного сезона должно сдерживаться смыслом. Зачем делать бесполезную работу, может, все-таки заменить радиатор самостоятельно или поручить ремонт специалисту?

Пытаться покрасить чугунный корпус батареи отопления своими руками имеет смысл лишь в двух случаях:

После установки нового радиатора. Покрасить это нужно в обязательном порядке, так как, скорее всего, в магазине продадут батарею с загрунтованной поверхностью;
После проведения капитального ремонта батареи, в том числе ликвидации подтекания, замены регистров, удаления свищей или разгерметизации на соединении.

В любом случае есть шанс не просто защитить корпус от ржавчины, но и красиво покрасить батарею отопления, тем более чугунную, требующую ухода и внимания. Потребуется подобрать соответствующую краску, выбрать способ нанесения краски, наиболее подходящий для домашних условий.

Именно последний пункт всегда остается камнем преткновения. Если регистры лежат в подвале или в гараже, в разобранном виде, то лучше красить чугунные батареи отопления порошковой краской. У нее и вид получше, и качество покрытия на порядок выше. Правда, чтобы покрасить, придется разобрать радиатор, погрузить и отвезти в ближайший малярный цех на автосервисе.

Самое высокое качество поверхности дает порошковая краска, ее хватает лет на 20

Профессиональные маляры точно подскажут лучшую краску для покраски чугунных батарей. Возможно, это будет грунтовка на полиэфирной смоле или обычный материал для окрашивания дисков и тормозных блоков. Понятно, что покрасить у профи обойдется в копеечку, но если сделать правильно, то можно забыть лет на 20-30 о том, что чугун корпуса вообще нужно когда-либо красить.

Самый быстрой способ покрасить радиатор

Но чаще всего решить проблему описанным способом не удается, обычно по техническим причинам, поэтому приходится искать способ покрасить чугунные батареи в квартире. При этом постараться не отравиться токсичным растворителем и одновременно обеспечить радиаторам более-менее презентабельный вид.

Какой краской покрасить чугунные батареи отопления

В первую очередь необходимо определиться с тем, какой конкретно краской можно покрасить чугунный корпус. Сделать это достаточно просто, ассортимент невелик, для радиаторов отопления обычно используют три-четыре основных вида лакокрасочных материалов:

Прозрачный алкидный лак с серебрянкой или титановыми белилами;
Автомобильная подкраска в аэрозольной упаковке;
Акриловая и водно-дисперсионная краски.

Если есть возможность, то можно приобрести так называемую молотковую краску. Если покрасить по правилам, то после высыхания слой получается с блеском и словно чеканной поверхностью. Прочность покрытия молотковой смесью намного выше, чем у стандартных алкидных или акриловых материалов, но и толщина слоя получается заметно выше. Соответственно, расход краски на чугунные батареи, даже если покрасить распылителем, возрастет на 50-60%.

Силиконалюминиевая краска- дорого, но эффективно

Важно! Такая обработка надежно защищает чугунную основу батареи от любых механических повреждений, царапин, воздействия моющих-чистящих веществ. Но правильно покрасить можно лишь новую чистую батарею, без следов старых ЛКМ.

Единственным весомым недостатком подобного решения является непривлекательной серый цвет батареи.

Серебрянка и бронзовка

Один из способов правильно покрасить чугунные радиаторы заключается в использовании лакокрасочных материалов с наполнителем в виде металлического порошка, обычно алюминиевого или бронзового. Металлический наполнитель в лаке увеличивает теплопроводность, тогда как окись титана, цинка, свинца зачастую ухудшают теплоотдачу.

Серебрянка оказывается наиболее долговечным покрытием

Перед нанесением краски поверхность не грунтуют, а зачищают до металлического блеска и, желательно, обрабатывают пассивирующим составом. Прежде чем покрасить чугунные батареи отопления своими руками, металл затирают ветошью, смоченной ацетоном либо растворителем №646.

Алкидные и пентафталевые краски

Одни из самых сложных лакокрасочных материалов, покрасить чугунный корпус можно, но лишь на 4-5 лет службы. Краска вязкая, приходится добавлять большое количество растворителя, иначе покрасить чугунную батарею внутри регистров будет очень сложно.

Дает очень толстое покрытие, даже при однократном окрашивании поверхности. Поэтому, если принимается решение покрасить радиатор алкидной эмалью, то лучше выбирать специализированные составы и выполнить окрашивание в один слой.

Акриловые и водно-дисперсные краски

В продаже можно встретить специальные акриловые водно-дисперсионные лакокрасочные материалы. Они дают достаточно красивое покрытие, если требуется красиво покрасить чугунную батарею отопления, то лучше выбрать акриловую теплостойкую эмаль.

Водно-дисперсионные считаются неплохими для обработки регистров, но для чугунной батареи лучше не использовать. Водоэмульсионка плохо защищает металл, а кроме того, при интенсивном нагреве часто желтеет и покрывается серой пылью.

Чем не стоит пытаться покрасить чугунную батарею

Помимо перечисленных вариантов, существует еще как минимум пару сортов краски, которыми красить чугун не имеет смысла. Не стоит красить полиуретановыми и латексными красками, они дают очень толстый слой, что увеличивает тепловое сопротивление и ухудшает теплоотдачу. А кроме того, материал очень быстро стареет и покрывается трещинами.

Примерно такими же свойствами обладает масляная краска. В течение первых двух-трех лет после окрашивания лакокрасочный слой на чугунной батарее будет выглядеть абсолютно идеально, но греть радиатор будет очень плохо.

Каким цветом покрасить чугунную батарею

Наиболее ходовыми считаются расцветки белого, кремового, голубого оттенков, иногда хозяева умышленно окрашивают радиаторы в белый цвет, для того чтобы улучшить дизайн оконного проема, под которым размещена батарея. На белом фоне хорошо видна пыль, поэтому убирать приходится достаточно часто.

Оптимальным решением считаются голубые, серые и бежевые цвета. Покрасить батарею в более темные, черные и коричневые цвета можно, тем более, соответствующие краски имеются в продаже, но какого-то положительного эффекта от подобного цветового решения вряд ли можно дождаться.

Расход краски на чугунный радиатор

В среднем на покраску чугунной батареи из восьми секций уйдет примерно 110-120 г алкидной краски, 80-85 г нитроэмали или акрилового материала. Если красить с помощью пульверизатора, то для нанесения одного слоя будет достаточно 65-70 г.

Если планируется покраска в два-три слоя, то соответствующий расход необходимо будет увеличивать на 60-70%.

Подготовка чугунных батарей к покраске

Большинство ошибок, совершаемых при попытке покрасить чугунную батарею, относятся к неправильной подготовке поверхности. Красить чугун и стальную поверхность — это две большие разницы, так как на сталь краска ложится ровно, обеспечивается неплохая адгезия.

Для чугуна все намного сложнее. Потребуется не только снять старую краску и грунт, но и тщательно зачистить металл, что называется, до блеска, обезжирить поверхность имеющейся горячей водой с содой и растворителем.

Чистить металл нужно будет до блеска

Снять старую краску можно с помощью щетки-насадки на дрель с бронзовой щетиной, либо попытаться использовать промышленный фен и ту же металлическую щетку. Использовать химические удалители краски или обжиг газовой горелкой нельзя, так как при сильном перегреве или использовании кислотных растворов в первую очередь выгорает уплотнение между секциями.

Нужно ли грунтовать чугунные батареи перед покраской

Если батарея новая и покрыта заводской грунтовкой, то нет смысла удалять слой. Чаще всего качество грунтования в заводских условиях выше, чем то, которого можно добиться в домашних условиях.

Один из лучших видов грунта

Единственным исключением является подготовка под нитрокраску. Обычно металл зачищают и затирают до блеска, после чего наносят грунтовку на основе цинкового порошка и нитролака, разведенного в два-три раза сильнее, чем положено по инструкции. Такая подготовка обеспечивает хорошие прилипание нитрокраски на чугунную поверхность батареи.

В остальных случаях чистую новую либо хорошо очищенную старую батарею рекомендуется покрыть тонким слоем грунтовки.

Для того чтобы получить хорошее сцепление, грунтовку разводят один к одному Р647 и втирают в поверхность смоченной тканью. Слой грунта получится очень тонким, почти бесцветным, но это не сказывается на его характеристиках. Краска будет прилипать так же хорошо, как и на толстом слое, а тепловое сопротивление уменьшится на 30-40%

Как правильно покрасить старые чугунные батареи отопления

Красить чугунную батарею можно быстро или качественно. Если нужно выполнить работу в максимально сжатые сроки, то лучше использовать пульверизатор или аэрозольный баллончик для окрашивания колесных дисков. На одну чугунную батарею уйдет как минимум два стандартных баллона, это примерно 250 г краски.

Преимущество такого способа заключается в очень тонком лакокрасочном слое и качественном глянцевом блеске. Кроме того, удается покрасить даже самые труднодоступные места, причем сделать работу максимум за 10 мин.

Покрасить чугунную батарею с помощью пульверизатора намного проще, но в домашних условиях или в квартире использование пульверизатора или воздушного распылителя создает массу проблем, поэтому от подобных технологий лучше сразу отказаться.

Если есть выбор, то лучше всего покрасить батарею кисточкой с очень жесткой щетиной, никаких валиков или любых других аналогичных инструментов. Неудобство пользования подобной кистью заключается в том, что щетина сильно разбрызгивает краску, приходится брать малыми порциями и тщательно растирать на чугунной поверхности. Работать подобным инструментом не очень комфортно, но в любом случае жесткая кисть позволяет качественно покрасить самую старую чугунную батарею, какая только существует в доме.

Кроме этого, небольшая кисть с коротко обрезанной жесткой щетиной оказывается очень удобной для того, чтобы покрасить внутреннюю поверхность регистров. Если пытаться сделать это обычной малярный кисточкой, то большая часть краски просто стечет на пол.

Важно! Жесткая основа кисточки обеспечивает хорошее выдавливание воздуха из-под лакокрасочного слоя, поэтому после высыхания слой краски будет тонким, без каверн и отслоений.

Как покрасить чугунную батарею под старину

Для того чтобы придать радиатору вид старинного обогревателя, необходимо правильно подобрать цвет и фактуру краски. Например, можно попытаться оформить батарею в виде изделия из цветного металла, латуни или меди. Для этого потребуются специальные наполнители, имитирующие медную поверхность. Красить придется, как минимум, в четыре-пять слоев, с промежуточной полировкой каждого. В результате получается чугунная батарея, очень похожая на медный теплообменник, используемый для обогрева 150-200 лет назад.

Старинные радиаторы водяного отопления зачастую имели декоративные узоры, на поверхности обязательно делались надписи производителя, ставились клейма и прочие атрибуты индивидуального производства. Все это можно попытаться воспроизвести с помощью вырезанных из фольги наклеек.

Декор придется клеить на защищенную чугунную поверхность с помощью термостойких клеевых композиций, например, эпоксидной смолы. После покраски чугунные батареи будут очень похожи на старинный радиатор.

Интересные идеи покраски чугунных батарей своими руками

Придать скучному металлическому радиатору более индивидуальный вид можно с помощью нескольких цветов или способов окраски. Например, в детской комнате чугунную батарею можно покрасить в несколько цветов, наилучшим образом подходящих к цветовой гамме интерьера помещения.

Для хорошего настроения

Для зала или гостиной комнаты батарею лучше всего покрасить в стиле отделки стен. Это позволит сделать систему отопления, радиатор и трубы практически невидимыми на фоне оконной отделки.

На лицевую поверхность радиаторов можно нанести рисунок, например, имитирующий технику росписи настенной керамической плитки.

В простейшем случае на белом фоне можно выполнить мелкие надписи и кальки фото. С помощью трафарета и заготовок, распечатанных на принтере, можно легко превратить чугунную батарею в тумбу, оклеенную газетными вырезками.

Чугунный корпус, загрунтованный белой вододисперсионной краской, может быть расписан практически любыми основными ЛКМ, фломастерами, маркерами, материалами для покраски ПВХ. Требуется лишь талант, вкус художника и чувство меры.

Заключение

Покрасить чугунную батарею отопления не сложнее, чем любой другой металлический предмет в доме. Единственным условием, о котором нужно всегда помнить, является использование дополнительной защиты для стыков и мест соединения гаек, пробок, резьбовых сгонов, с помощью которых чугунный радиатор соединяется с системами водяного отопления. Чем меньше стараться покрасить в этих местах, тем дольше прослужит система обогрева.

Чем покрасить чугунные батареи отопления?

Чугунные радиаторы отопления – ветераны отопительных систем

Вы собрались делать дома ремонт – у вас масса планов, проектов, идей, которые так хочется воплотить в жизнь. Выходите по квартире, оценивая фронт работ, делая пометки – что отремонтировать, что заменить, от чего отказаться в принципе. Список работ растёт быстро, список прогнозируемых финансовых трат – ещё быстрее. И вот ваш взгляд натыкается на «дедушку» почтенного возраста в гостиной – старую добрую чугунную батарею отопления.И вы задумываетесь – оставить и отреставрировать или выбросить и заменить на нечто более современное?

Не спешите отказываться от этих ветеранов отопительных систем – при правильном обращении они вполне в состоянии послужить вам ещё долго и верно. Знаете ли вы, что чугунныерадиаторыотопления были изобретены ещё в 1857 году французом Францем Сан-Галли и с тех пор верно служат для обогрева помещений любого типа. Для этого есть веские основания, а именно следующие их качества:

Отличная теплоотдача;
Высокая температурная инертность – то есть наши батареи достаточно долго нагреваются, однако и очень долго остывают, оставляя помещение тёплым и обогретым длительное время;
Низкое гидравлическое сопротивление – теплоноситель, циркулируя внутри радиаторов, почти не встречает сопротивления и не возникает необходимости в принудительной циркуляции;
Долговечность – вы только взглянитесколько лет могут служить эти «динозавры», практически не теряя своих качеств;
Стойкость к коррозии – чугун слабо поддаётся коррозии, что существенно влияет на долговечность изделия.

Как видите, налицо масса преимуществ и рано ещё старые батареиотопления списывать на помойку. А что касается непривлекательного внешнего вида – так ведь изделие всегда можно покрасить, это наверняка решит проблему.

Подготовка радиаторов отопления к покраске

Итак, прежде, чем покрасить, нужно должным образом подготовить поверхность батареи. Это нужно для того, чтобы краска легла равномерно, правильно, чтобы было обеспечено хорошее сцепление с поверхностью, чтобы со временем покрытие не откалывалось и не опадало. Итак, рассмотрим процесс подготовки поэтапно:

Для начала нужно тщательно протереть поверхность агрегата, полностью убрав пыль, мусор, разного рода загрязнения;
Как правило, наши «ветераны» покрыты старой краской многослойно и надёжно до окаменелости – всё это необходимо убрать, прежде чем красить. Для этой цели используем разного рода химические смывки на основе растворителей и кислот. Внимательно читаем инструкцию, наносим вещество на поверхность, ждём указанное в инструкции время и приступаем к снятию «окаменелостей»;
Старая краска под влиянием химических смывок размягчается и мы можем снять её при помощи шпателя и специальных жёстких щёток. Однако, нужно помнить, что смывки не действуют на краски, выпущенные до середины прошлого века, поскольку они изготавливались из натуральных компонентов;
Итак, староепокрытие снято и можно приступать к следующему этапу – ошкуриванию поверхности наждачкой. Согласимся – работа муторная, требующая недюжинного терпения, но совершенно необходимая, если мы хотим качественно покрасить нашу батарею;
И в конце поверхность следует загрунтовать специальной грунтовкой, чтобы краска хорошо легла и крепко держалась.

Выбор краски для радиаторовотопления

Теперь самое время задать себе законный и вполне уместный вопрос:

«Как бы это поудачнее выбрать, какой краской покрасить нашу батарею?»

Существует ряд возможных вариантов покрытия для чугунных радиаторов, и какой из них выбрать – решать вам, конечно же.

Наше покрытие должно иметь следующие свойства:

Термостойкость – то есть не разрушаться под воздействием температур до 80 градусов Цельсия;
Экологическая чистота – покрытие не должно оказывать никаких негативных воздействий на человеческий организм;
Покрытие должно защищать поверхность агрегата от коррозии;
Способность долго сохранять свой первоначальный цвет.

Рассмотрим, чем же мы можем покрасить нашу батарею

Алкидная эмаль – достаточно долговечна, прочна, способна долгое время сохранять целостность структуры. Однако, после нанесения долго держится специфический химический запах. Поэтому, если вы решили покрасить поверхность этой эмалью – наденьте респиратор;
Водно-дисперсионная акриловая эмаль – быстро высыхает, не имеет резкого запаха, долговечна и прочна. Недостатком является то, что для покраски отопительных радиаторов нужно выбирать только специальные термостойкие эмали;
Акриловая эмаль с растворителем –не требует грунтовки поверхности, хорошо наносится, быстро высыхает, не имеет резкого химического запаха. Однако, имеются сложности с растворителями и эта краска не поддаётся оттенению нужным цветом.

Можно покрыть батарею обычной масляной краской, но вряд ли это сделает агрегат привлекательней – масляная краска просто не предназначена для таких целей. И есть мнение, что от этого может пострадать теплоотдача.

Обязательно обратите внимание на важную деталь – батареи нужно красить холодными! При окраске нагретой поверхности краска ложится неравномерно, пузырится, морщится. Поэтому все работы такого рода следует производить в неотопительный сезон.

Заключение

Итак, как вы убедились, не следует торопиться избавляться от старых чугунных радиаторов. Будучи исправными, при правильной покраске они способны выглядеть привлекательно и ещё долгое время будут давать тепло вам и вашему дому.

чем красить, как правильно покрасить батареи своими руками

В нашем климате отопление требуется 6–7 месяцев в году, поэтому радиаторы – неотъемлемая часть интерьера.

Чугунные батареи выглядят не лучшим образом, не всегда есть возможность закрыть их решетками.

Чтобы батарея не портила вид помещения, с помощью красок можно сделать ее привлекательной.

Подбираем краску по ее характеристикам

Перед покупкой определитесь с цветом и фактурой краски. Фактура может быть глянцевой, полуматовой или матовой, молотковые краски маскируют все дефекты, не требуют грунтовки, наносятся на ржавчину.

Кроме составов в банках, эмали выпускают в виде аэрозолей, значительно ускоряющих покраску.

Основные требования к окрасочным составам для радиаторов:

Термостойкость. Должны выдерживать температуру не менее 80 °C, краски, не отвечающие этому требованию, желтеют, отслаиваются, покрытие трескается.
Экологичность. Состав не должен выделять токсичных веществ или неприятного запаха.
Хорошая адгезия – прочное сцепление красочного слоя с основанием.
Высокая теплопроводность – покрытие не должно препятствовать теплообмену.
Влагостойкость – состав должен выдерживать мытье или протечку в системе отопления.
Устойчивость к механическим повреждениям.

Чем красить: виды эмалей для чугунных батарей отопления

Термостойкие эмали для чугунных батарей выпускают на основе смол (алкидных, акриловых, силиконовых), водных дисперсий (акриловых и силиконовых), существуют также порошковые краски, но их применение требует специального оборудования, покраска производится в заводских условиях.

Для окрашивания на дому своими руками популярны акриловые составы (водорастворимые или на органических растворителях) и алкидные.

Алкидная

Эмали на алкидной основе содержат пигменты, специальные добавки, разбавитель – пентафталевый или глифталевый лак. Распространенная алкидная эмаль – пентафталевая ПФ-115. Составы доступны по цене, обладают хорошей укрывистостью, долговечны, износостойки, имеют широкую гамму цветов.

Фото 1. Алкидная эмаль для чугунных радиаторов отопления с эффектом пластика от производителя «Текс».

Недостаток эмалей – длительность сушки и неприятный запах, сохраняющийся в помещении несколько дней, может появиться при высокой температуре теплоносителя, безвредной эмаль не назовешь.

Справка! Алкидную эмаль наносят в 2 слоя на предварительно грунтованную поверхность кистью или при помощи краскопульта.

Водно-дисперсионная акриловая

Акриловая эмаль на водной основе быстро сохнет, красочный слой получается гладким, ровным как пластик. Она не имеет запаха, не горит, безопасна и экологична, обладает высокой адгезией к металлу.

Недостаток акриловых водно-дисперсных эмалей – неустойчивость к абразивам (поверхность нельзя очищать порошками).

Фото 2. Акриловая глянцевая эмаль для чугунных батарей ПРОФИ ВД-АК-1179 быстро сохнет и не оставляет запаха.

Акриловая с растворителем

Кроме акриловой смолы в состав входят пигменты, присадки и растворитель – уайт-спирит. Эмаль образует прочное и устойчивое покрытие, краску можно наносить на поверхности, обработанные ранее акриловым или алкидным составом. Слой прочный, не желтеет со временем.

Недостатком можно назвать неприятный запах и длительность сушки – покрашенная поверхность сохнет около 8 часов, второй слой наносят через сутки.

Как правильно покрасить батарею своими руками

Если производителем в инструкции не указана возможность нанесения состава на старую краску, то радиаторы требуют предварительной промывки, очистки от старого красочного слоя, затем грунтования и окраски в 2 слоя.

Работы ведут в защитных очках, респираторе и перчатках.

Внимание! Комплект спецодежды – лучшая защита от вредной пыли и химии. Чтобы уберечь пространство вокруг радиатора от случайных брызг, поверхности защищают полиэтиленовой пленкой, картоном или бумагой.

Вам также будет интересно:

Протирка радиатора

Кистью или пылесосом удаляется накопившаяся пыль, мелкий мусор.

Моющим средством тщательно промывают все внутренние и наружные поверхности.

Удаляют старый красочный слой одним из 3 способов:

смывают химическим составом;
удаляют механически с помощью дрели и специальных насадок – щеток;
размягчают старую краску строительным феном или горелкой, снимают шпателем.

Удаление старой краски

Химические составы для удаления старой краски (смывки) выпускают в виде жидкости или аэрозолей.

Важно! Выбирая смывочный раствор, обратите внимание на состав: он должен включать компоненты, предупреждающие коррозию.

Размягченный красочный слой снимают шпателем, подойдет и тряпка. Удаление краски без размягчения делают при помощи дрели с насадкой-щеткой с металлическими зубьями. Отчистив старую краску, поверхность обеспыливают: вручную – кистью, щеткой или пылесосом.

Ошкуривание поверхности

Поверхность радиаторов ошкуривают до металла. Эту работу можно выполнить вручную, наждачной бумагой, но быстрее и качественнее бывает очистка с помощью шлифовальной машинки.

Обеспыленную поверхность обезжиривают, если планируется покраска алкидными составами – бензином или уайт-спиритом, при окраске акрилом – ацетоном.

Грунтовка

Перед грунтованием изъяны, крупные неровности шпаклюют. Применяют шпаклевку по металлу, рассчитанную на высокие (от 80 °С) температуры (эпоксидную, автомобильную). Высохший слой ошкуривают, обеспыливают и обезжиривают.

Грунтовку подбирают в соответствии с краской. Некоторые производители разрешают вместо грунта использовать разжиженную водой или растворителем краску (5% от объема). Подробно этот момент должен быть описан в инструкции к краске.

Окрашивание

Чтобы правильно покрасить батарею, нужны кисти-флейцы: средней ширины с прямой ручкой и узкая с изогнутой ручкой.

Внимание! Вместо флейца с изогнутой ручкой можно сделать тамповку из куска поролона, закрепленного на проволоке. Проволоку легко загнуть под нужным углом, все труднодоступные места легко прокрасить.

Загрунтованное металлическое основание практически не впитывает краску.

Поэтому, чтобы избежать потеков, на кисть набирают немного краски, тщательно распределяют ее по поверхности тонким слоем.

Баллон с аэрозольной краской держат вертикально на расстоянии 30 см от поверхности, наносят состав зигзагообразным движением.

Последовательность окрашивания – тыльные поверхности сверху вниз, затем верх, боковые и внутренние части, в последнюю очередь – лицевую сторону и низ батареи.

Второй слой краски наносят по просохшему первому слою.

Полезное видео

В видео даются рекомендации по правильному подбору краски для батарей, описывается, как можно равномерно покрасить радиатор.

Заключение: дадим чугуну вторую жизнь

Дать вторую жизнь радиатору просто – своими руками, соблюдая технологию, при помощи красок из старого невзрачного прибора вы сделаете его неотличимым от нового.

Как покрасить батарею отопления: красим все виды радиаторов

Старые батареи со временем теряют свой эстетичный вид, появляется ржавчина, возникают трещины на покрытии, облупливается краска. Согласитесь, менять радиатор в этом случае – не лучшая затея. Гораздо проще, быстрее и экономичнее перекрасить батарею. Тем более, что обновить внешний вид отопительного прибора достаточно легко.

Мы поможем вам в выборе подходящего состава эмали, объясним, как подготовить и, как покрасить батарею отопления правильно. А также обозначим нюансы, которые стоит учесть при работе с разными типами радиаторов.

Предложенные фото-идеи вдохновят вас на выбор интересного решения и реализацию дизайнерской задумки.

Содержание статьи:

Требования к лакокрасочному покрытию

Не всегда есть материальная, а во многих случаях и техническая возможность поставить новый радиатор. Проще освежить внешнюю сторону прибора отопления, если он еще способен служить. В том случае, если батарею уже приходилось ремонтировать или она плохо греет, то ее лучше .

Процесс покраски как таковой не представляет особой сложности, но это не значит, что можно купить любой состав и сразу приступать к восстановлению привлекательности радиатора.

Краску нужно подобрать по определенным параметрам, а батарею тщательно подготовить. Если этого не сделать, то новое покрытие недолго продержится, и вскоре придется повторить процесс заново.

Старая чугунная батарея с облезшей краской смотрится очень неэстетично. Кроме того, материал ее корпуса подвергается окислению и ржавеет

Подбирая состав, лучше всего остановиться на вариантах, специально предназначенных для отопительных приборов. Но если на этикетке нет подобной надписи, стоит внимательно изучить инструкцию и найти данные о ее термостойкости.

Для получения качественного, стойкого и красивого покрытия необходимо использовать краску, на этикетке которой есть надпись «Для радиаторов»

Требования к лакокрасочному покрытию:

Термостойкость. Нанесенный на корпус радиатора состав должен выдерживать температуру до 80-90 градусов и быть безупречным в течение обещанного производителем времени.
Адгезия. Необходимо, чтобы состав отличался хорошим сцеплением с окрашиваемой поверхностью. Не отслаивался при нагревании и попеременном нагревании/остывании.
Защита от коррозии. В составе должны быть антикоррозионные вещества, чтобы контактирующее напрямую с корпусом покрытие не стало причиной его разрушения.
Стойкость цвета. Безоговорочное условие, т.к. окрашивание радиаторов производится с эстетической целью в числе прочих причин.
Устойчивость к истиранию. От прямого контакта с разнообразными предметами обстановки, просушиваемыми вещами и т.п. покрытие не должно истончаться.
Безопасность. Очень важно, чтобы в составе отсутствовали вредные для здоровья компоненты.

Хорошая должна отвечать всем предъявленным требованиям, а не отдельным пунктам.

Галерея изображений

Фото из

Окрашивание для защиты от агрессивных воздействий

Покраска для восстановления эстетического вида

Окрашивание батарея для расстановки акцентов

Покраска для поддержания тональности отделки

Дизайнерское оформление обычного радиатора

Техника декупаж в декоре радиаторов

Использование краски с металлическим эффектом

Окрашивание с целью маскировки батареи

Разновидности составов для окрашивания батареи

При покраске батареи в первую очередь необходимо обращать внимание на техническую составляющую красителя. Но и эстетические характеристики играют не последнюю роль.

Преимущества акриловых красителей

Убить двух зайцев сразу позволяют акриловые краски, которые принадлежат к группе водоэмульсионных красителей. Несомненным их достоинством является то, что они не выделяют вредных веществ, не имеют запаха, безопасны для человека.

Они быстро сохнут (примерно 30 минут при температуре 18-23 градуса), обладают водоотталкивающими свойствами, образуют очень прочное покрытие, устойчивое к механическим воздействиям.

Технические и эстетические характеристики акриловых красителей отлично подходят для отопительных приборов

Ну и, пожалуй, самое главное – отлично выдерживают высокие температуры, сохраняя свои качества и не меняя первоначального вида на протяжении семи-восьми лет.

В течение этого времени они не приобретут желтый оттенок, не потрескаются и не облупятся. Коэффициент белизны акрилового красителя составляет 96%, цвет получается очень сочным и ярким, а поверхность по виду напоминает пластиковое покрытие с небольшим блеском.

Особенности алкидных составов

Алкидные краски отличаются высокой термостойкостью и также подходят для окраски батареи. По прочности они превосходят акриловые составы, обладают антикоррозийными свойствами, хорошо ложатся на поверхность, образуя ровное и красивое покрытие.

Однако они не являются настолько безопасными, как краски, имеющие водную основу. Растворитель, входящий в их состав, вызывает неприятный запах, который остается в помещении как минимум сутки.

Сохнут краски достаточно медленно, а специфический запах может сохраняться даже после высыхания. Алкидные красители можно использовать только в хорошо проветриваемом помещении, и желательно его вообще покинуть до полного выветривания запаха.

При работе с алкидными составами нужно соблюдать меры предосторожности и тщательно проветривать помещение

Еще один существенный недостаток – краски относительно недолго сохраняют свой цвет и со временем начинают желтеть. Если вы все-таки решите покрасить батарею алкидной краской, то лучше выбирать состав, образующий глянцевое покрытие.

В этом случае срок, в течение которого радиатор будет оставаться белым, увеличивается примерно на 20%, в сравнении с матовыми и полуматовыми красками.

Другие виды краски для отопительных приборов

Для окрашивания батарей отопления подходят краски на основе алюминия и силикатных смол, образующие на поверхности плотный и эластичный слой, на котором не появляются трещины даже при температурных перепадах.

Силикатные краски отличаются высокой адгезией и не требуют предварительного грунтования поверхности, они рассчитаны на работу при очень высоком температурном режиме. Их недостаток – сильный неприятный запах.

Еще один вид красок, на которых стоит остановиться – молотковые, являющиеся разновидностью алкидных составов. Они образуют достаточно интересное, но весьма специфичное покрытие. После их нанесения поверхность получается не гладкой, а как бы побитая молотком (отсюда и название) или с эффектом чеканки.

Молотковые краски отлично скрывают все неровности чугунного радиатора – свойство, весьма полезное для владельцев домов со старой системой отопления

Существенным преимуществом молотковых красителей является то, что неоднородная фактура сделает незаметными различные шероховатости, неровности и другие мелкие дефекты радиаторов.

Это свойство особенно ценно, когда речь идет о покраске старых советской эпохи, шероховатая поверхность которых полностью скроется за оригинальным покрытием.

Очень часто для покраски радиаторов используют серебрянку, которая представляет собой смесь лака и алюминиевой пудры. Она прекрасно выдерживает высокую температуру, ее можно наносить как на грунтовку, так и на старое покрытие. Однако краска имеет стойкий запах, поэтому во время и после ее нанесения помещение нужно хорошо проветривать.

Серебрянку можно приобрести в готовом к нанесению виде. Можно самостоятельно приготовить состав, смешав две части алюминиевой пудры с пятью частями лака

Алюминиевая пудра – взрывоопасное вещество. Процесс самостоятельного приготовления довольно рискован. Не стоит к нему прибегать, если в доме есть легко возгораемые конструкции, и тем более маленькие дети.

Процедура подготовки батареи к покраске

Подготовка поверхности к покраске – этап не менее важный, чем само окрашивание. Отнеситесь к нему ответственно, поскольку все огрехи и недочеты, которые вы допустите при подготовке, непременно скажутся на качестве окраски и внешнем виде батареи. Сразу отметим, что все работы нужно начинать только после окончания отопительного сезона.

Методы удаления пыли и жира

Прежде всего батарею нужно очистить от скопившейся в ней грязи и пыли. Это можно сделать сухим способом при помощи пылесоса или щетки, и мокрым методом – водой с моющими средствами. Если на радиаторе имеются наслоения жира, промойте их обычными средствами для посуды. После этого дайте батарее просохнуть и приступайте к следующему этапу.

Очистку батареи от краски можно произвести обычной металлической щеткой, но этот процесс отнимет у вас очень много времени и сил

Теперь необходимо удалить с отопительного прибора ржавчину и старую потрескавшуюся краску.

Как это сделать? Есть два способа: механический, но он достаточно долгий и трудоемкий и химический – более простой, но в нем есть некоторые нюансы, которые будут описаны ниже.

Очистка от старых покрытий механическим способом

Чтобы удалить краску механическим способом, вам понадобится металлическая щетка. Здесь все просто – берете ее в руки и трете, пока не устанете, а устанете вы довольно быстро, поэтому лучше воспользоваться более продуктивным методом. Поможет вам в работе болгарка со специальными насадками – щеткой-крацовкой или зачистным кругом.

Быстро и без усилий удалить старую краску можно при помощи болгарки, на которую надета насадка с металлической щеткой

С помощью этого электроинструмента можно счистить старую краску за несколько часов. Но будьте осторожны, не работайте на больших оборотах, особенно это касается радиаторов из цветных металлов, поскольку вместе с краской можете незаметно для себя повредить поверхность самой батареи.

При этом необязательно убирать краску полностью. На ровные не потрескавшиеся участки можно наносить новое покрытие.

Как избавиться от краски химическими средствами?

Теперь разберем химический способ. Он заключается в смывании краски специальными составами, которые бывают в виде геля, пасты или аэрозоли. При использовании гелеобразных и пастообразных средств, нанесите их на всю поверхность батареи кистью с натуральной щетиной, а затем для достижения лучшего эффекта накройте полиэтиленовой пленкой.

Время воздействия зависит от используемого средства и может быть от пятнадцати минут, до нескольких часов. Точное время указывается на этикетке. После того как краска размягчится, счистите ее шпателем, а остатки – металлической щеткой.

Аэрозольные смывки удобны в плане нанесения, ими легко обработать даже труднодоступные участки радиатора. Принцип действия такой же, как и у гелиевых составов – через определенное время (15-40 минут в зависимости от средства) краска смягчается и легко поддается удалению щеткой.

Перед нанесением не забудьте закрыть окружающие предметы интерьера, пол и стены.

Под воздействием химических средств старая краска размягчается и отслаивается. Потом снять ее шпателем не составляет особого труда

Однако химические средства не так безобидны, как кажется на первый взгляд. Во-первых, они имеют резкий неприятный запах и должны применяться только в хорошо проветриваемом помещении. Желательно перед работой надеть респиратор и защитные перчатки.

Во-вторых, неизвестно, как поведет себя металл при взаимодействии с агрессивным химическим составом. Возможно, он вступит с ним в реакцию, и после смывания вы обнаружите поврежденную поверхность.

Старые чугунные батареи не боятся современных химических средств. Но здесь нужно опасаться другого: раньше для уплотнения радиаторов использовалась пенька (натуральный материал, изготовленный из льна или конопли), вот она как раз может очень легко разъестся химией.

В результате, когда придет отопительный сезон, из всех соединений может брызнуть вода. Поэтому решайте сами, какой из способов очистки от старого лакокрасочного покрытия вам больше подходит.

Правила грунтования поверхности

После того как старая краска удалена, прежде чем приступить непосредственно к окрашиванию радиатора, необходимо пройти еще ряд процедур. Чтобы убрать трещинки, царапины и другие мелкие изъяны, гладкие стальные или медные поверхности нужно зачистить наждачкой. Чугунные батареи лучше обработать металлической щеткой.

Грунтовка ГФ-021 обладает антикоррозийными свойствами и создает дополнительную защиту от образования ржавчины

Теперь радиатор нужно обезжирить и прогрунтовать. При выборе грунтовки необходимо подобрать средство, предназначенное для металла, обладающее антикоррозийными свойствами и совместимое с краской.

Например, с отечественными лакокрасочными составами хорошо сочетается грунт ГФ-021. Если для покраски батареи отопления используется краситель импортного производства, можно посоветовать грунтовку Dulux или Sigma.

Покраска радиатора отопления

Вот мы и дошли до главного этапа – непосредственного окрашивания. Здесь желательно придерживаться следующего правила: лучше нанести два тонких слоя краски, чем один толстый.

С первого раза вряд ли удастся получить идеальную поверхность, а если накладывать краску жирным слоем, то эффект будет обратный: на батарее образуются густые и некрасивые подтеки.

Кисточка с загнутой ручкой позволяет добраться до самых труднодоступных участков батареи

Общая технология окрашивания

Для покраски приобретите как минимум две кисточки: одну обычную, другую для труднодоступных мест с длинной гнутой ручкой. С ее помощью удобно наносить краску на задние стенки и внутренние поверхности батареи. Перед работой распушите щетину, чтобы выпали плохо прикрепленные волоски.

Сначала красятся верхние части внутри батареи, затем нижние. После этого приступают к наружной поверхности. Ее тоже окрашивают сверху вниз. Если начать снизу, то на окрашенную поверхность будут падать капли. Второй слой краски наносится только после полного высыхания предыдущего.

Сколько на это потребуется времени зависит от краски, обычно этот параметр указывается на этикетке. Если первый слой получился неровным, то когда он подсохнет, обработайте поверхность шкуркой, убирая все неровности и подтеки.

Покраску батареи следует начинать сверху, чтобы избежать попадания красящего состава на окрашенные участки (кликните для увеличения)

Нюансы покраски алюминиевых радиаторов

Все предыдущие советы касались покраски чугунных, медных и . Как покрасить радиатор отопления из алюминия? Но прежде лучше ответить на вопрос: а стоит ли вообще это делать?

Современные окрашиваются в заводских условиях на профессиональном уровне специальной порошковой краской. Домашняя покраска не сможет обеспечить качественного гладкого покрытия.

Кроме того, если радиатор еще находится на гарантии, то после окрашивания в домашних условиях, гарантийные обязательства завода-изготовителя прекращаются.

Но скорее всего вряд ли кому-то придет в голову окрашивать новый радиатор. Если же прибор повредился в результате транспортировки или установки, на нем появились сколы и трещинки, которые сильно портят внешний вид, можно воспользоваться автоэмалью.

Нужно учесть, что автоэмаль наиболее эффективно окрашивает и быстро сохнет только на горячих батареях. Время высыхания при 130°С составляет 20 минут, а при 20°С – до двух суток. Работать нужно в респираторе и при открытых окнах, распылять следует на расстоянии 20-30 см от поверхности. Не держите долго струю на одном месте, иначе появятся подтеки.

Галерея изображений

Фото из

Специфика окрашивания алюминиевых батарей

Окрашенные секции биметаллических радиаторов

Причины для восстановления покрытия радиаторов

Вариант самостоятельного восстановления

Преимущества фотопечати в деле восстановления

Применение в санузлах и на кухнях

Гидроизоляционные свойства фотообоев

Фотообои на экране для радиаторов

Убрать сколы и вмятины с алюминиевого радиатора можно также при помощи автомобильной шпаклевки. Предварительно обезжирьте поверхность и обработайте ее грунтовкой. Затем нанесите кисточкой шпаклевку нужного оттенка.

Если вы решили полностью перекрасить батарею, то снимать старую краску необязательно. Обезжирьте и загрунтуйте поверхность и нанесите два слоя алкидной или водоэмульсионной краски при помощи пульверизатора.

Альтернативный вариант декора радиатора отопление – установка .

Интересные идеи окраски батареи

Белый радиатор – классика, к которой мы привыкли еще с советских времен, когда практически все дома были оборудованы однотипными чугунными батареями.

Цвет отопительного прибора, если и влияет на теплоотдачу, то лишь в самой незначительной степени, поэтому ничто не мешает покрасить радиатор в соответствии с интерьером помещения.

Батарею можно сделать практически незаметной, если окрасить ее в цвет стен

Сегодня можно найти много интересных дизайнерских решений, где радиатор является одним из украшающих элементов, гармонично вписывающийся в окружающее пространство.

Можно наоборот построить композицию с использованием контраста, и сделать батарею акцентом, привлекающим внимание, окрасив ее в яркий сочный цвет.

Красная батарея на фоне светлого интерьера выглядит необычно и очень эффектно

Сегодня очень модно красить предметы с применением техники омбре. Суть ее заключается в том, что первые секции батареи окрашиваются в бледные, едва уловимые оттенки, все последующие на тон или два темнее, а для последних секций используются очень яркие насыщенные цвета.

Батарея, покрашенная в технике омбре, станет отличным украшением любого интерьера

Самые креативные дизайнерские идеи можно воплотить в детской комнате.

Можно разукрасить секции радиатора в разные сочные цвета, разрисовать батарею интересными рисунками, превратить ее в зебру или набор цветных карандашей

Выводы и полезное видео по теме

Чтобы вам было легко разобраться, как покрасить батарею, предлагаем ознакомиться с видеоматериалами по этой теме.

Процесс удаления старой краски с чугунной батареи очень хорошо представлен на этом видеоролике:

Как правильно покрасить радиатор отопления вы узнаете, если посмотрите ролик:

Оригинальные идеи креативной покраски чугунных радиаторов вы можете почерпнуть из следующего видео:

Чтобы покрасить батарею, совсем необязательно обладать специальными навыками. И хотя в этой, как и в любой другой работе, есть определенные сложности, их достаточно просто усвоить. Соблюдая технологию окраски и зная все нюансы работы, превосходный результат вам будет гарантирован.

У вас есть практические навыки по окраске батарей? Возможно, вы столкнулись с какими-либо сложностями при работе или хотите задать вопрос? Пожалуйста, оставляете комментарии к публикации. Форма для обратной связи находится ниже.

Покраска радиаторов отопления своими руками в домашних условиях

Выбор краски для батареи зависит от условий, в которых будут происходить работы, а также финансовых возможностей хозяина квартиры. Розничная торговля предлагает неограниченный выбор различных красящих составов, отличающихся по типу красящего вещества, стоимости и потребительским свойствам.

Для окраски металлических изделий, работающих при повышенных температурах, промышленность предлагает три основных типа краски:

акриловые эмали на вододисперсионной основе;
традиционные акриловые эмали;
алкидные краски.

При выборе конкретного материала необходимо учитывать особенности условий эксплуатации батареи, а именно – максимальный температурный режим во время отопительного сезона. Температура теплоносителя в городской сети может достигать 90°С, поэтому лакокрасочное покрытие радиатора должно выдерживать такие нагрузки и сохранять при этом свой внешний вид.

Изучая технические показатели краски, следует обратить внимание на степень износостойкости конкретного материала и однородность структуры. Наличие в краске сгустков, комочков и посторонних предметов свидетельствует об истекшем сроке годности или нарушении технологии производства. Добиться приемлемого результата с таким материалом не получится, гладкой и однотонной пленки на поверхности не достичь.

Помимо указанных параметров, желательно выбирать краску с повышенной антикоррозийной защитой и быстрым сроком высыхания. Подробнее вопрос выбора краски рассмотрен здесь.

В какой цвет лучше покрасить и почему

Цвет батареи не влияет на качество передачи тепла в помещение, а поэтому придерживаться традиционного для радиатора белого цвета — излишне.

В какой цвет покрасить чугунную батарею, зависит от общей цветовой гаммы зала или кухни. Для детской это может быть разноцветная, яркая и даже забавная расцветка, в гостиной цвет радиатора можно подобрать под цвет мягкой мебели или, наоборот, выделить этот элемент контрастно по отношению к общему тону обоев и напольного покрытия.

Можно бесконечно придумывать, как красиво покрасить батарею отопления, как получить из обыденного предмета яркую, дизайнерскую штучку. Для старинных чугунных секционных батарей напрашивается картинка в виде гармошки, а для современных биметаллических и алюминиевых радиаторов модно использовать технологию окраски омбре, когда доминирующий цвет плавно раскладывается на полутона по горизонтали.

При планировании рисунка для батареи следует учитывать, насколько этот элемент будет заметен в общей картине помещения. Если радиатор будет постоянно скрыт шторами или мебелью, не стоит затрачивать усилия и приглашать дорогостоящих специалистов для прорисовки оригинальной картинки, в этом случае достаточно однотонного покрытия в общем стиле комнаты.

Расчет необходимого количества краски

Производители лакокрасочной продукции всегда указывают на упаковке расход краски на 1 м², а поэтому, зная общую площадь окрашиваемой поверхности, всегда можно определить, какой объем материала необходим для нанесения одного слоя покрытия.

У новых приборов данная информация обычно указывается в паспорте изделия, а для поживших радиаторов и труб стояков площадь покраски придется вычислять самостоятельно.

Чтобы определить площадь трубы, необходимо вспомнить формулу длины окружности, которая равна 2ПR или число П (3,14), умноженное на диаметр трубы. Полученную длину окружности следует умножить на длину стояка, что и даст искомый результат – площадь окрашиваемой поверхности трубы.

При определении площади стальных, биметаллических и алюминиевых батарей прямоугольной формы затруднений не возникнет — достаточно перемножить ширину и высоту элемента, а вот для нахождения площади секционного чугунного радиатора придется обсчитать сначала площадь одной секции, складывая площади отдельных элементов, после чего умножить полученный результат на количество секций.

Для получения требуемого объема краски нужно найденную общую площадь, которую планируется окрашивать, умножить на норму расхода, указанную производителем на банке. Если планируется наносить не один слой, полученный результат следует умножить на число слоев.

Подготовка к покраске

Подготовка поверхности перед покраской может потребоваться не только послужившей батарее, но и новому радиатору, у которого обнаружены потертости или царапины. Главным условием качественной покраски является тщательная очистка прибора от прежнего лакокрасочного покрытия и загрязнений.

Счищать покрытие с металла можно следующими методами:

механическим, когда удалять краску приходится дрелью со специальными насадками, шпателем, шкуркой и щеткой с металлическим ворсом;
химическим, когда для размягчения старого лакокрасочного слоя используют растворители;
термическим, с помощью строительного фена производят нагрев покрытия, после чего оно легко удаляется шпателем.

Прежде чем приступить к удалению старого покрытия, необходимо тщательно промыть отопительный прибор, так как загрязнения и жиры мешают эффективно очищать поверхность. Обработанную поверхность обезжиривают и обязательно грунтуют. Праймер позволяет улучшить адгезию покрытия и металла, а также способствует удалению мелких пор, выравнивая окрашиваемую площадь. Подробнее вопрос подготовки батарей к окрашиванию представлен здесь.

Необходимые материалы и инструменты

Покраска радиаторов отопления начинается с подготовки материала и подходящего инструмента. Изначально следует позаботиться о приобретении соответствующей виду работ краски, а также сопутствующих материалов. Потребуется:

краска в банке или в аэрозольном баллончике;
грунтовка по металлу;
растворитель, подходящий под тип краски.

Для проведения подготовительных и основных работ, потребуются следующие инструменты:

кисти прямые, шириной 50 и 100 мм;
кисти с изогнутой ручкой, шириной 20 и 40 мм;
валик, шириной 100 мм с мелким ворсом;
скребок и наждачная бумага для снятия старого покрытия;
картон или полиэтиленовая пленка для защиты пола и стен при осуществлении покрасочных работ.

При выполнении работ рекомендуется использовать средства защиты:

респиратор;
защитные очки;
перчатки.

Инструкция по окраске радиаторов отопления

Перед тем как покрасить батарею отопления своими руками, желательно изучить правильную последовательность действий.

Чтобы самостоятельно покрасить радиаторы в квартире, нужно придерживаться следующего алгоритма:

Окраска поверхностей производится сверху вниз.
До нанесения нового покрытия следует обработать поверхность радиатора праймером и дать ему высохнуть.
Работу начинают с окраски задней части батареи.
На следующем этапе, с помощью кисти с изогнутой ручкой, прокрашивают внутренние ребра радиатора.
Наружные части красят в последнюю очередь.
Окрашивание производят на два раза, завершающий слой наносят не ранее, чем полностью высохнет первый слой.

Перед нанесением последнего слоя необходимо осмотреть окрашенную поверхность. Если обнаружатся подтеки или шероховатости, их зачищают с помощью мелкой наждачной бумаги.

Нюансы окрашивания чугунных, алюминиевых и биметаллических радиаторов

Особую сложность у начинающих отделочников вызывает процесс окрашивания старых чугунных радиаторов в доме. Перед тем, как покрасить чугунную батарею отопления в домашних условиях, следует подготовить несколько кисточек с изогнутыми ручками, а также несколько обычных кистей флейц разной ширины.

Окраску секций производят по очереди сверху вниз, начиная с внутренних соединительных ребер.

Когда принимается решение обновить лакокрасочное покрытие алюминиевых или биметаллических радиаторов, следует учитывать, что производитель снимает с себя гарантийные обязательства, если потребитель самостоятельно изменит внешний вид прибора.

Получить качественное покрытие в домашних условиях будет очень трудно. Завод-изготовитель производит окраску радиаторов из алюминия в специальных цехах порошковой краской, получая гладкую и ровную поверхность.

Чаще всего для маскировки дефектов на радиаторах такого типа используют автомобильные средства: шпатлевку по металлу и автоэмаль. Полную покраску также лучше производить с применением аэрозольных баллонов.

Можно ли красить батареи в отопительный сезон

Важным фактором проведения качественной окраски является температура поверхности прибора отопления. Приступать к покраске батарей отопления, подключенных к теплосети, не рекомендуется, так как нанесенная на прогретую до температуры свыше 60°С поверхность из металла, краска быстро высыхает, не обеспечивая требуемую плотность, также возможно проявление неравномерности прокрашивания.

Зимой не всегда возможно качественно проветрить квартиру. При этом краска, наносимая на горячий металл, выделяет сильный запах, от которого трудно избавиться долгое время. Поэтому лучше всего начинать процесс окрашивания батарей в летний период, когда есть возможность организовать естественную вентиляцию, а поверхность радиаторов имеет комнатную температуру.

Как покрасить радиатор отопления зимой, в период отопительного сезона? В этом случае необходимо правильно выбрать красящий состав. Рекомендуется использовать алкидные материалы без запаха, или специальные виды водоэмульсионных красок.

Аэрозольные краски равномернее распределяются по горячей поверхности, при этом процесс окраски происходит значительно быстрей, чем при работе кистью. По завершении работ следует проветрить помещение, но не допускать резкого понижения температуры в комнате.

Подробнее вопрос окраски в зимний отопительный период рассмотрен в этой статье.

способы очистки, покраски и декора чугунных радиаторов

Сегодня люди не желают получать от батарей исключительно тепло. Стремление жить в красивой, уютной и стильной квартире толкает их на покупку обогревателей в духе модерна, ретро, минимализма или любого другого. Красивые чугунные батареи уже не редкость в современном интерьере и создать их можно самостоятельно, имея под рукой необходимые материалы и проявив фантазию.

Модели чугунных батарей

Многие люди считают, что такая часть интерьера, как батарея отопления либо не должна быть заметна вовсе, либо представлять собой неотъемлемый и стильный его элемент. Поэтому большим спросом пользуются секционные устройства с ровной и плоской поверхностью, среди которых частое предпочтение отдается изделиям из чугуна. Новое поколение этих конструкций в корне отличается от советских тяжеловесных «гармошек», хотя зная, как покрасить чугунные батареи старого образца, даже из них можно сделать интересную деталь интерьера.

Если рассмотреть виды обогревателей из этого сплава, которые присутствуют сейчас на рынке, то можно заметить, что это либо аккуратные секции с плоской поверхностью, либо дизайнерские модели, либо аналоги, привычные с советских времен.

Художественно оформленные чугунные батареи стоят дорого, но и выглядят не просто стильно, а по-настоящему шикарно. Украшенные рельефным рисунком, в разных цветовых вариантах, они станут дополнительным штрихом помещения в стиле барокко или модерна.

В отличие от них старые чугунные батареи нуждаются в том, чтобы им придали более интересный вид. Именно с этими моделями экспериментируют как опытные дизайнеры интерьера, так и домохозяйки, желающие придать своему жилью индивидуальность. Сегодня существует масса способов, как из чугунных «гармошек» сделать произведение искусства.

Секционные типы батарей из этого вида металла так же можно преобразовать, тем более что на ровной и гладкой поверхности легко как наклеить красивую пленку, так и нарисовать любой сюжет. Краска для чугунного радиатора отопления позволит не только осуществить любую фантазию, но и сохранить «шедевр», так как ей не страшны высокие температуры. В магазинах стройматериалов есть все необходимое для подобного творчества.

Важно: чтобы все получилось правильно, следует знать, как очистить чугунную батарею от старой краски, но любые работы можно проводить только после окончания отопительного сезона. Никогда нельзя осуществлять покраску по горячим радиаторам.

Как очистить радиатор от краски

Существует несколько способов, как сделать это, не повредив металл. Это очень важный момент, так как на батарее может быть 2-3 слоя краски + грунтовка и потребуется растворитель. Некоторые из химических средств могут вызывать коррозию, поэтому следует прежде узнать, какой краской она была окрашена, и подобрать подходящее по составу. В наше время выбор подобной продукции обширен: от аэрозолей до химических смывок на водной основе.

Растворители – аэрозоли стали популярны в связи с тем, что их очень легко наносить на любую поверхность и чугунные батареи не исключение. Их ребристая форма мешает качественно обрабатывать внутреннюю поверхность, например, кистью, и в этом случае распыляемое средство будет как нельзя кстати. Подобную процедуру следует проводить в защитных очках, респираторе и перчатках, не забыв обезопасить пол и окружающие предметы от попадания на них растворителя. Обычно, баллончика хватает на внутреннюю и внешнюю стороны одного радиатора. Распыляемый химраствор лучше применять универсальный, особенно если не известно, чем была окрашена батарея. По мере того, как он будет воздействовать на краску, она становится рыхлой, идет пузырями и лопается, давая возможность спустя 30-60 минут после нанесения снять ее шпателем или металлической щеткой. Как правило, подобные средства коррозии не вызывают, но лучше проконсультироваться с продавцом перед покупкой.
Химические смывки на водной основе более безопасны, но так же требуют предварительной подготовки к использованию. Лучше, если подобную процедуру проводить в ванной, предварительно накрыв ее плотной пленкой или мешковиной. Обычно, банки подобного средства хватает на устройство из 12 секций, но зная, какова площадь секции чугунного радиатора для окраски, можно рассчитать более точно необходимое количество. В любом случае, наносить ее нужно кистью, что не всегда удобно, если батарея состоит из большого количества секций и сильных неровностей на внутренней ее стороне. Спустя 15-20 минут после нанесения смывки, можно смело удалять краску железной щеткой, смыв ее остатки вместе со средством мыльной водой.

Важно: подобным средствам нельзя давать засохнуть, поэтому при наличии 10 и более секций нужно наносить его частями. Сняв с участка краску и промыв его, можно приступать к следующему.

Несколько хлопотный, но так же качественный способ очистки радиатора от краски – это термическая обработка поверхности устройства. Для этого подойдет горелка, паяльная лампа или строительный фен. Работа с огнем проводится исключительно на открытом воздухе в целях пожарной безопасности. Под воздействием огня краска лопается и ее нужно снимать сразу, пока батарея не остыла, поэтому для этой работы потребуется минимум две пары рук. Строительным феном можно обрабатывать батарею в домашних условиях, прикрыв предварительно стены и пол картоном. Как правило, лопнувшая краска в этом случае убирается тряпкой, а после окончания работ по всей поверхности батареи нужно пройтись щеткой по металлу, чтобы убрать ее возможные остатки.
Перед тем, как покрасить чугунную батарею в домашних условиях, можно применить старый «дедовский» способ и убрать старую краску механическим способом, то есть вручную. Для это потребуется напильник, шпатель или металлические скребки. Подобный способ подойдет в том случае, если нужно очистить только в местах, где краска облупилась или пошла пузырями. Для полного снятия старого покрытия можно применить болгарку, для чего на нее устанавливается крацовка.

Это основные способы удаления краски с радиатора перед его окраской или другого метода декорирования.

Способы декорирования старых радиаторов

Сегодня считается модным возвращать старым вещам и устройствам их первозданный вид или создавать для них новый «образ». Декор чугунной батареи своими руками, например, это не только способ применить свои способности и воплотить фантазию, но и повод похвастаться перед друзьями. Как правило, работа по снятию старого покрытия занимает больше времени, чем дальнейшая реставрация изделия.

Самый простой метод – это покраска чугунных батарей, и даже в этом можно проявить свою индивидуальность. Если интерьер требует наличия строгого белого цвета, то пусть будет так, но как показывает практика, все больше людей предпочитают придавать батареям отопления более радостный вид, раскрашивая их во все цвета радуги.

Перед тем, как приступить к работе, радиатор нужно очистить и покрыть грунтовкой. Чтобы точно знать, сколько потребуется материалов, следует рассчитать площадь чугунного радиатора отопления для покраски. Сделать это легко: площадь 1 секции умножается на количество секций в устройстве. Чтобы узнать площадь самой секции, потребуется техпаспорт изделия, где указаны его длина и высота.

После того, как грунтовка высохла, можно приступать непосредственно к покраске. Сегодня многие красители продаются в виде аэрозолей, что значительно облегчает работу, но можно сделать все по старинке кистью. Чтобы облегчить работу, умельцы приспосабливают для качественной и равномерной покраски меховую «варежку». Для этого можно взять любой кусок старого меха, сшить из него наподобие мешочка, и, надев на руку резиновую перчатку, а затем варежку, приступать к работе.

Важно: обязательно при выборе краски нужно уточнять, как она переносит высокие температуры. Если этого не сделать, то выбранное средство в первый же отопительный сезон потемнеет и помутнеет или, что хуже, при нагреве будет выделять вредные вещества.

Еще один способ придать старым «гармошкам» новый и яркий вид – это декупаж. На сегодняшний день – это самый излюбленный метод, как украсить чугунную батарею, создав по-настоящему стильные и индивидуальные рисунки на ней минимальными усилиями и средствами. Как правило, для этого подойдут подручные средства, например:

Матовая краска для фона.
Акриловые краски.
Специальная бумага для декупажа с красивым рисунком.
ПВА и кисточки.
Термостойкое покрытие, например, лак.

Последовательность действий следующая:

Прежде, чем красить чугунные батареи отопления, их поверхность подготавливается к этому одним из способов, описанных выше. Нанести матовую краску и дать ей высохнуть.
Развести клей, нанести на радиатор и наклеить заранее приготовленные части декупажа. Дать высохнуть.
Если сюжет требует создания цветного фона или каких-либо дорисовок, то пригодятся акриловые краски.
Последний этап – нанесение термостойкого лака.

В настоящее время рынок предлагает большое разнообразие специальных термостойких наклеек для батарей отопления. Выбрав сюжет, можно создать для каждой комнаты индивидуальный стиль.

Некоторые умельцы прикрывают чугунные радиаторы фальшь каминами. Смотрится такое дополнение интерьера интересно, создает уют и снабжает необходимым теплом. Сделать фальшь камин можно только в том случае, если батарея установлена не под окном, а на стене.

Если дизайн требует, чтобы радиаторы не были видны вовсе, пригодятся специальные экраны, которые можно сделать самостоятельно или купить готовые.

Экраны для радиаторов

По своей конструкции они представляют собой навесные плоские короба, соответствующие размеру радиатора. Они могут быть выполнены:

Из пластика – эконом дизайн. Считаются самыми простыми и недорогими, но при этом могут имитировать любую узорчатую поверхность. Встречаются пластиковые экраны под дерево, мрамор, оникс, гранит, кирпич или другие материалы.
Экраны из дерева стоят дороже, но и выглядят эффектней.
Металлические решетки могут быть с любым декоративным узором и сами по себе представлять произведение искусства.
Стеклянные экраны – самый хрупкий и дорогой способ «сокрытия» чугунных батарей, особенно если они витражные.

Экран можно подобрать под любой стиль интерьера, а в случае его изменений, просто установить новый.

Сегодня многих людей интересует не то, чем покрасить чугунные радиаторы отопления, а как сделать их по-настоящему красивыми и стильными. В современном дизайне эти устройства стали украшением интерьера, передающим индивидуальность или финансовое благополучие хозяев.

Полезное видео

Покраска батарей своими руками: подготовка, технология, краска

Во время ремонта, после установки, а также по причине потери желаемого цвета, частичных сколов, батареи требуется красить. Зачастую радиаторы перекрашивают, если цвет не устроил, хочется создать единый стиль в помещении. Причиной покраски могут стать незначительные царапины, сколы, которые нередко остаются после установки батареи.

Прежде чем приступать к окрашиванию, следует внимательно рассмотреть все его нюансы. Тогда отличный результат гарантирован. Если возник вопрос «как покрасить батареи отопления?», стоит учесть все важные моменты данного процесса.

Подготовка батарей к окраске

Заметную роль играет подготовка радиаторов к окрашиванию. Для начала следует определить, насколько загрязнена батарея, тщательно очистить её. От загрязнений избавляются тряпочкой, ершиком, эффективен пульверизатор. Даже если радиатор новый, его всё равно необходимо обезжирить, обработать наждачной бумагой, предварительно очистив от пыли. Краска растрескается, частично начнёт откалываться, быстро потеряет целостность слоя в случае нанесения на неподготовленную поверхность.

Чтобы отлично очистить батареи отопления, нужно снять старый слой краски, полностью избавиться от грунта. В особом внимании нуждаются участки, затронутые ржавчиной. Их важно обработать до металла.

Видео: снятие старой краски с чугунной батареи

Инструменты и материалы для покраски радиаторов

Большое значение имеют инструменты, составы, применяемые при подготовке радиатора. Специальная щётка, насаживаемая на дрель, обеспечит оптимальную обработку батареи. Смывочные растворы тоже действуют эффективно: их хорошо наносить на всю сухую поверхность радиатора малярной кистью, а после этого укутать его плёнкой. Краска размягчится и удалится легко уже через час, можно даже не применять дрель – достаточно обычного шпателя. Преимущество специальных смывок в их безвредности для металла, они разрушают только слои краски.

После того, как от старой краски не осталось следов, поверхность нужно обработать наждаком, обязательно обезжирить. Для этого подойдёт любой слабощелочной раствор, уайт-спирит. На заключительном этапе подготовки на радиатор наносят слой антикоррозийной грунтовки. После выполнения всех этих действий, можно быть уверенным: поверхность готова, краска превосходно с ней сцепится, будет надёжно и долго держаться.

Выбор идеальной краски для батарей

Важно определить, какой краской лучше преображать радиаторы. Существует ряд требований, которым непременно должна соответствовать краска, наносимая на батареи. Не ниже ста градусов необходима термостойкость краски, также нужна устойчивость к истиранию, нетоксичность, поскольку батареи регулярно чистят, а сам радиатор нагревается. Наибольшей термостойкостью отличается краска, содержащая металлическую пудру вместо окрашивающих пигментов.

В продаже имеются специальные краски для радиаторов, многие пользуются эмалями на водной основе, термостойкими лаками. Выбранная краска обязательно должна быть предназначена для покрытия металла, соответствовать грунтовке. Хорошие составы долговечны, не меняют цвет, способны сами защитить от коррозии.

Глянцевый блеск, стойкость цвета на длительное время обеспечены с акриловыми эмалями на органических растворителях. Но они довольно резко пахнут при нанесении. Быстро высохнут водно-дисперсионные краски, но их важно подобрать тщательно, выбрав специальные типы. После окрашивания алкидными эмалями гарантирована однородность покрытия, оно будет прочным и стойким к воздействиям. Однако запах может наблюдаться не только в процессе покраски, но и некоторое время спустя после высыхания, выделяясь от нагревания.

Выбор цвета

Решение, в какой цвет лучше покрасить радиаторы, принимать хозяевам. Сейчас доступен широкий спектр средств, разнообразных составов. Классическими принято считать белые эмали, серебрянку. Некоторые выбирают цвета в соответствии с интерьером, освещением, общим стилем квартиры и особенностями дизайна. Необычно выглядят золотые и бронзовые оттенки, тонкие узоры, рисунки.

Если вид ваших старых радиаторов уже не радует Вас, то можно попробовать вдохнуть в них новую жизнь при помощи экспериментов

Видео: мастер-класс по окраске радиаторов отопления

Учитывая все тонкости покраски, батареям можно придать замечательный вид, который они сохранят на долгие годы.

Видео: элементарная, но эффектная покраска батарей

***

Загрузка…

что еще почитать:

Вывести все материалы с меткой:

пошаговых инструкций. Смена цвета чугуна

Многие владельцы домов или квартир не спешат заменять исправные чугунные батареи старого образца на новые модели. Несмотря на свой почтенный возраст, эти радиаторы могут служить верой и правдой не одно десятилетие. Правда, в этом случае необходимо периодически приводить их в порядок. Со временем они теряют эстетичный вид, на красочном слое образуются трещины, происходит отслоение краски.И в этих местах могут появиться следы, которые могут не представлять опасности для чугуна, но очень сильно портят общую картину коррозии. Значит, пора проводить очередное окрашивание.

Другие типы радиаторов также требуют обновления защитного и декоративного покрытия, тем более что для стальных батарей или конвекторов появившиеся очаги коррозии, как правило, могут стать фатальными. Да и алюминиевые или биметаллические отопительные приборы тоже со временем иногда приходится «обновлять» или даже перекрашивать в другой цвет, в соответствии с задуманной отделкой помещения.

В этой публикации давайте просто посмотрим, как самому покрасить батарею отопления? Основные нюансы, касающиеся подготовки к этой процедуре, выбора краски и ее практического применения … И эту информацию нужно знать еще до этапа планирования таких работ.

Критерии выбора краски для аккумулятора

Для радиаторов отопления подходит не всякая краска. Все дело в тех особых условиях эксплуатации, которые характерны для данных отопительных приборов.

Поэтому при выборе состава необходимо ориентироваться на один из вариантов, сделанный специально для нанесения на радиаторы отопления. Если производитель не указал назначение краски, то следует обратить внимание на ее характеристики, такие как термостойкость.

Итак, покупая краску, необходимо изучить следующие ее параметры:

Устойчивость к высоким температурам. Слой краски, нанесенный на металлическую поверхность, должен выдерживать нагрев до 80 ÷ 90 градусов, не теряя своих защитных и декоративных качеств и не выделяя запахов.
Высокая адгезия. Такое качество поможет создать надежную адгезию краски к поверхности аккумулятора — покрытие не начнет отслаиваться под воздействием перепадов температур.
Антикоррозийная защита. В состав краски должны входить компоненты, способные защитить металл от внешних агрессивных воздействий. Особенно это касается стальных и чугунных радиаторов.
Устойчивость цвета к выцветанию или пожелтению. Это очень важное качество краски, и если его не учитывать, не исключено, что вскоре окрашивание придется делать второй раз.
Устойчивость декоративного покрытия к истиранию. При контакте радиатора с различными твердыми предметами (например, при перестановке мебели или во время детских игр), а также с предметами одежды, которые часто сохнут от батареек, слой краски не должен покрываться мелкими царапинами, становиться тоньше и начинают «видеть насквозь».
Экологическая безопасность. В состав краски не должны входить компоненты, которые при нагревании могут выделять токсичные пары, способные нанести вред здоровью жителей дома или квартиры.Покрытие не должно создавать запаха ни в каком режиме работы от аккумулятора.

Выбираемая краска хорошего качества должна соответствовать всем вышеперечисленным критериям в комплексе. Однако для того, чтобы некоторые характеристики, такие как адгезия, действительно «работали», поверхность радиатора должна быть должным образом подготовлена. Если пропустить этот важный этап окрашивания, то покрытие может прослужить недолго, и весь процесс придется повторить с учетом допущенных ошибок.

Какие краски можно использовать для радиаторов

Если раньше масляные краски использовались в основном для покраски аккумуляторов, а в лучшем случае — вариантов эмали (просто из-за скудности ассортимента в продаже), то сегодня выбор составов настолько широк, что стоит разобраться в их характеристиках и идентифицировать оптимальный.

Масляная краска

Несмотря на наличие в специализированных магазинах других видов красок, некоторые домовладельцы предпочитают покупать «по старинке», чтобы покрасить аккумуляторы проверенными составами на основе органических масел. Эта линейка красок относится к недорогим вариантам, наверное, поэтому не теряет своей популярности.

Характерные особенности масляных составов:

Они отличаются превосходной укрывистостью и создают на металлической поверхности слой, обладающий высокой плотностью и прочностью.
Краска устойчива к высоким температурам.
Состав не выделяет токсичных паров после высыхания.
Показала хорошую стойкость покрытия к механическим воздействиям и истиранию.

Композиции на масляной основе обладают довольно многочисленными недостатками. Поэтому многие домовладельцы давно от них отказались:

При окрашивании составы издают специфический терпкий запах, который долго не исчезает из помещения.
Краска очень долго сохнет, оставляя неэстетичные разводы, особенно на вертикальных поверхностях.
Состав имеет довольно густую консистенцию и плохую растекаемость, поэтому нанести его равномерным слоем непросто.

Масляные покрытия белого цвета с предрасположенностью к пожелтению, а это значит, что декоративный эффект такого покрытия через пару сезонов будет весьма сомнительным.
Материал не обладает высокими антикоррозийными качествами, поэтому под его слоем часто образуется ржавчина, проявляющаяся точками.

Несмотря на то, что масляные краски имеют доступную стоимость, сегодня их выбирают буквально единичные потребители — все из-за вышеперечисленных недостатков.К тому же они существенно уступают по своим характеристикам аналогам, сделанным на других базах.

Вывод — лучше не увлекаться, несмотря на доступную цену.

Эмали алкидные №

Этот тип красок содержит пигменты и добавки, смешанные с пентафталевым или глифталевым лаком. Алкидные краски обладают рядом преимуществ, делающих их достаточно популярным материалом:

Алкидный состав создает равномерное гладкое покрытие на поверхности радиаторов, придавая им эстетичный вид.
Краска не желтеет и не выгорает, а также обладает высокими адгезионными свойствами.
Покрытие способно надежно защитить металл от внешних агрессивных воздействий.
Алкидные краски обладают высокой стойкостью.
Способность выдерживать высокие температуры делает это декоративное покрытие долговечным.
Широкий ассортимент доступных на рынке оттенков позволяет выбрать краску, которая лучше всего подходит для предполагаемой отделки.
Преимущество — доступная стоимость таких лакокрасочных материалов.

Алкидные эмали подразделяются на несколько типов, в зависимости от основы, на которой они изготовлены. Причем у каждого из вариантов есть как свои «плюсы», так и «минусы».

Эмаль на основе растворителей (уайт-спирит) создает на поверхности эстетичный глянцевый слой. Однако при нанесении состав издает резкий резкий запах. Несмотря на это, материал остается востребованным благодаря доступной стоимости и относительно быстрому высыханию.
Эмаль на основе кремния создает матовый слой на поверхности батарей.Краска термостойкая и без повреждений выдерживает нагрев до 600 градусов (что на радиаторах в принципе невозможно). Такие составы предлагаются как в виде суспензии, расфасованной в баллончики, так и в форме аэрозоля.

Если вы собираетесь приобрести краску без запаха, то от варианта на основе растворителя следует сразу отказаться. Уайт-спирит, входящий в состав краски, придает ей резкий неприятный запах, который долго сохраняется даже после окрашивания.Кроме того, если батареи очень горячие, запах может появиться даже через некоторое время.

Цены на эмаль «Крафор» для радиаторов отопления

Эмаль Крафор для радиаторов отопления

Эмали акриловые

Термостойкие акриловые эмали пользуются большой популярностью у потребителей, так как обладают большим количеством преимуществ, к которым можно отнести следующие характеристики:

Акриловая эмаль создает гладкое и ровное покрытие на металлической поверхности. В процессе высыхания состава его компоненты полимеризуются, в результате чего нанесенный слой визуально напоминает пластик.
Акриловые термостойкие краски не выделяют резкого неприятного запаха как при нанесении, так и при эксплуатации нагревательных приборов.
Краска этого типа быстро сохнет — время схватывания от 10 до 90 минут в зависимости от комплектующих и технологии производства. Полное высыхание слоя происходит примерно через 5 часов после его нанесения.
Акриловые эмали средней плотности, их удобно наносить на вертикальные поверхности, так как они хорошо держатся на них, не растекаются и не создают подтеков.
Большой выбор акриловых красок от разных производителей позволяет выбрать вариант, наиболее подходящий покупателю как по стоимости, так и по составу и оттенку.

Акриловые эмали, несмотря на немалое количество достоинств, имеют свои недостатки, к которым можно отнести низкую стойкость покрытия к механическим воздействиям.

Сделав выбор в пользу акриловых компаундов, при их покупке следует обратить особое внимание на такие характеристики, как температурный диапазон эксплуатации, а также на конкретное назначение краски.

Для получения должного окрашивающего эффекта эмаль наносится на подготовленную поверхность в два слоя. Кроме того, после нанесения как первого, так и второго слоев необходимо убедиться, что поверхность защищена от влаги на время высыхания.

Из акриловых эмалей можно выделить популярные составы — это «ВД-АК-1179» и «Термакрил».

Эмаль «ВД-АК-1179» нанесена на хорошо загрунтованную поверхность аккумулятора. Первый слой краски сохнет около двух часов, после чего можно наносить второй слой.Полное высыхание состава происходит через сутки после нанесения второго слоя.

Краска «Thermacrill» марки «Alp Enamel» отличается от аналогов входящими в нее антикоррозийными присадками. Этот вид эмали предназначен не только для чугунных радиаторов отопления, но и для аккумуляторов из нержавеющей стали, алюминия, титановых сплавов и низкоуглеродистой стали. Краска имеет специфический запах, но достаточно быстро исчезает.Отверждение нанесенного состава происходит в течение 30 минут, а полное высыхание наступает через двое суток после нанесения второго слоя эмали.

Краска акриловая дисперсионная

Этот вид акриловых красок отличается тем, что их можно использовать в отопительный сезон, то есть при нагреве аккумуляторов до высоких температур. Дисперсно-акриловые составы практически не имеют запаха, легко наносятся равномерным слоем и быстро сохнут.

Краска имеет высокие декоративные и эксплуатационные характеристики, не меняет цвет в процессе эксплуатации и не трескается под воздействием высоких температур.Возможность создать матовую или глянцевую поверхность — вот на что в магазине обращают внимание при выборе.

Краска Dulux Master Lux Aqua 40 пользуется особой популярностью у потребителей. При его применении следует учитывать некоторые особенности. Итак, для первого слоя краска разбавляется водой в соотношении 1:10 — это своеобразная грунтовка, подготавливающая поверхность к следующим слоям покраски. И они уже наносятся неразбавленной краской.

Есть еще несколько составов, которые, согласно отзывам потребителей, сумели зарекомендовать себя с лучшей стороны — это Aqua-Heizkorperlack от Dufa, Element от Eskaro, а также Tiora, Thermo и Dufa Retail.Все эти краски не имеют запаха, быстро сохнут и создают очень прочные и аккуратные покрытия.

Силиконовые краски

Краски данного типа изготавливаются на основе силикона, смешанного с водными или органическими растворителями.

К свойствам силиконовые компаунды относятся следующие качества:

Устойчивость к высоким температурам. Силиконовое покрытие выдерживает любые температурные режимы отопительных систем без потери целостности слоя и его эстетики.
Удобство и простота нанесения. Если выбран этот вариант покрытия, то для него даже не требуется дополнительная подготовка металлических поверхностей радиаторов.
Длительный срок службы. Силикон устойчив к механическим воздействиям, в том числе к истиранию. Поверхности KS легко поддаются любой очистке. В том числе — с использованием моющих средств.
Совершенно не боится ультрафиолета — поверхности не выгорают. Недаром силиконовые краски широко используются для отделки фасадов зданий.

Единственный недостаток силиконовых составов — их дороговизна. Но, учитывая длительность эксплуатации без потери внешних данных, то, что не нужно тратить время и деньги на окрашивание аккумуляторов каждые два-три года, цена выглядит вполне оправданной.

Другие варианты окраски радиатора

В дополнение к перечисленным выше типам красок, подходящих или специально разработанных для окраски аккумуляторов, можно использовать другие краски, изготовленные на других основах.Или модификации уже упомянутых составов с дополнительными ингредиентами.

Краски на основе силикатной смолы … Этот вариант красок образует на поверхностях эластичный и плотный слой, устойчивый к перепадам температур. Составы обладают отличными адгезионными свойствами и не требуют дополнительной тренировочной поверхности. К недостаткам этого материала можно отнести неприятный резкий запах в период нанесения краски и до ее полного высыхания.

Молотковые краски — Это разновидность алкидных составов, но они создают не традиционно гладкое покрытие, а интересные фактурные узоры мелких трещин или поверхность с эффектом тиснения. Такой вариант как нельзя лучше подходит для старых моделей чугунных аккумуляторов. Созданная ими текстура отлично скроет шероховатость, которая всегда присутствует на этих моделях радиаторов.

Некоторые домовладельцы предпочитают красить батареи — серебро , который состоит из алюминиевой пудры и лака или олифы.Этот состав отлично работает при высоких температурах и может наноситься как на подготовленную основу, так и на старую краску. Необходимо сразу предупредить, что состав имеет стойкий резкий запах, поэтому после окрашивания помещение необходимо сразу хорошо проветрить. А по вопросу декоративности такого подхода — пусть каждый сам решает, насколько уместна такая отделка, скажем, в гостиной.

Подготовка аккумуляторов к покраске

Процесс подготовки радиаторов к покраске является очень важной вехой работ, так как необходимо выполнить несколько задач:

Одна из задач — повысить адгезию материалов, а также защитить металл от коррозии.
Если батареи старые, покрытые несколькими слоями краски, очистка необходима для увеличения теплоотдачи.

Все работы, как по подготовке поверхностей, так и по их покраске, рекомендуется проводить в конце отопительного сезона … Исключением может быть использование красок и грунтовок, предназначенных для нанесения на горячие поверхности.

Итак, подготовка радиаторов к покраске состоит из нескольких операций:

Очистка поверхностей от пыли и жирных отложений. Пыль, скопившаяся внутри секций, удаляется пылесосом с щелевой насадкой или узкой щеткой. Вы также можете использовать метод влажной уборки с использованием воды с моющими средствами … Если на батарее образовался жир, что часто случается на кухне, вы можете удалить их с помощью средства для мытья посуды. При необходимости нанесите влажную ткань на сильно загрязненные места, под которыми жирные пятна размягчатся и их будет легче удалить.

Очистка от ржавчины и старой краски … Далее новые аккумуляторы необходимо очистить от отложений ржавчины, а старые — от многочисленных слоев краски. Есть два метода очистки — механический и химический.

— Механический способ более трудоемкий и займет довольно много времени. Осуществляется с помощью металлической щетки, прикрепленной к болгарке или в патроне электродрели. Однако этот метод подходит только для чугунных радиаторов. Современные батареи из тонкой листовой стали или цветных металлов с жесткой металлической щеткой могут быть серьезно повреждены.В любом случае работы следует проводить на малых оборотах. С поверхности батарей необходимо удалить всю краску.

— Другой метод очистки — нанесение химических составов , с помощью которых смывается краска или ржавчина с поверхностей. Препараты выпускаются в виде раствора, пасты, геля или аэрозоля.

Каждый из вариантов химического состава используется по-разному — на упаковке производитель дает инструкции по их применению, которых необходимо строго придерживаться.Например, пастообразные вещества наносятся на поверхности кистью с натуральной щетиной, после чего аккумулятор накрывается полиэтиленовой пленкой на срок, указанный производителем. Время воздействия может варьироваться от двадцати минут до нескольких часов. Краска должна размягчиться, после чего с широких поверхностей счищается шпателем, а остатки механически металлической щеткой.

Аэрозольные смывки удобны в использовании, так как при распылении проникают в самые труднодоступные места секций радиатора.Принцип действия этих составов сравним с любым типом смывок — краска размягчается, затем удаляется шпателем и кистью.

Однако следует предупредить, что химические составы не безвредны. У них резкий резкий запах, поэтому помещение, в котором они используются, необходимо хорошо проветривать. Кроме того, необходимо защищать дыхательные пути респиратором, а руки — защитными перчатками. Выбирая этот метод очистки, необходимо приобретать составы, указывающие, что они безопасны при нанесении на металл.

Заливка радиатора … Следующий шаг — нанесение грунтовки на очищенные поверхности. Такая обработка предназначена для предотвращения появления очагов коррозии, а также для создания оптимальных условий склеивания лакокрасочных материалов. Выбранный для грунтовки состав должен подходить для металлических поверхностей и быть совместимым с краской, которой будут окрашены радиаторы.

Если покупается самодельная краска, то для нее хорошо подходит грунт ГФ-021.При использовании лакокрасочных составов зарубежных производителей можно использовать грунтовку «Сигма» или «Дулюкс».

К завершающему этапу окраски переходят после полного высыхания грунтовочного слоя.

Батареи отопления окраска

Начиная окрашивать, рекомендуется придерживаться следующего правила — наносить краску тонкими слоями … Если вы попытаетесь покрасить радиаторы одним толстым слоем, то получить аккуратную гладкую поверхность вряд ли удастся. Одноразовое нанесение большого количества краски на вертикальные поверхности аккумуляторов образует неприглядные подтёки и неровности.Поэтому лучший вариант — покрасить устройства в два тонких слоя: первый создаст основу и покроет естественный цвет металла или грунтовки, а второй окончательно выровняет покрытие и придаст радиаторам эстетичный вид.

Радиаторы чугунные

Это, пожалуй, самые неудобные для окрашивания аккумуляторы — из-за сложной формы, выраженного оребрения и видимых внутренних полостей.

Для покраски чугунных радиаторов разной ширины требуется несколько кистей, а главное — закрепленных на ручках разной конфигурации.

Чтобы добраться до труднодоступных мест внутри секций, вам обязательно понадобится кисть с изогнутой длинной ручкой, что значительно упростит процесс покраски.

Первый шаг — покрасить верхние области внутри батарей, затем нижние. Далее — переходят на внешние, лицевые поверхности.

Наружные поверхности радиатора также начинают окрашиваться сверху, постепенно опускаясь вниз. Эта технология объясняется тем, что в случае неосторожного промаха или протечки ее можно сразу подобрать щеткой, то есть исправить дефект.

Первый слой должен быть тонким, но покрывать все поверхности радиатора, не оставляя неокрашенных участков.

Второе окрашивание проводят только после полного высыхания первого слоя. Время схватывания и высыхания краски указывается производителем на ее упаковке.

Если после высыхания первого слоя обнаруживаются подтёки или неровности, то перед второй покраской поверхность следует обработать мелкозернистой наждачной бумагой.

Так как именно чугунные радиаторы, как правило, чаще всего требуют регулярной покраски, в помощь домашнему мастеру Ниже представлен онлайн-калькулятор, позволяющий заранее рассчитать необходимое количество краски.Также включены необходимые пояснения для расчета.

Покраска радиаторов отопления — это не только эстетическая функция. Слой отделочных материалов, нанесенный на металлическую поверхность, защищает ее от коррозии, продлевая срок службы радиатора.

В нашей статье мы расскажем, как правильно выполнять все подготовительные операции, а также о том, что нужно иметь в виду при покраске своими руками.

Зачем красить батареи?

Если в вашем доме стандартные чугунные или стальные радиаторы, то нанесенный на их поверхность слой отделочных материалов необходимо периодически обновлять.

Необходимость таких работ обусловлена следующими соображениями:

Сначала краска рано или поздно изнашивается, и ее нужно наносить повторно. … В то же время отделка позволяет частично компенсировать эстетические недостатки радиаторов, которых (в большинстве своем это справедливо и для старых моделей, но и современные конструкции от них не далеко) не ушли. все отличается изысканным дизайном.
Во-вторых, окраска поверхности защищает ее от влаги и других факторов, что приводит к снижению интенсивности коррозионных процессов.И если для чугуна это менее актуально, то стальной радиатор с неокрашенной поверхностью очень быстро ржавеет.

В-третьих, при использовании подходящих составов теплопередача батареи, если она снижена, немного снижается. … Поэтому, покрасив радиаторы специализированным пигментом, мы не повредим микроклимат в помещении.

Примечание!
Медные батареи, напротив, не пачкают.
С одной стороны, полированная медь уже выглядит достаточно хорошо, но с другой стороны, она не ржавеет, поэтому не требует дополнительной защиты.
Кроме того, высота при покраске будет значительно снижена.

Как видите, очень желательно подвергать изделия из стали и чугуна такой обработке хотя бы раз в несколько лет. При правильном подходе выполнение этой задачи не займет много времени, поэтому справиться самостоятельно, без привлечения сторонних специалистов, вполне возможно.

Окрасочная техника

Выбор краски

При промышленном производстве поверхностная обработка аккумуляторов осуществляется нанесением порошковых пигментов в специальной камере.Эта технология очень эффективна, так как обеспечивает максимальное сцепление красочного слоя с основанием, но реализовать ее самостоятельно без соответствующего оборудования невозможно.

Поэтому радиаторы обычно окрашивают кистью или краскопультом с использованием специальных жидких составов.

Для обработки таких изделий используются эластичные термостойкие пигменты с хорошей теплопроводностью:

Тип краски	Особенности
Акриловые эмали и аналоги	Основа материала — пигмент, смешанный с полимерным комплексом и органическим растворителем.После нанесения образует глянцевую пленку, практически не снижающую теплоотдачу радиатора.
Алкидные эмали	Слой полимеризованного материала эластичный и прочный, выдерживает нагрев до очень высоких температур. Главный недостаток — крайне неприятный запах при обработке.
Краски водно-дисперсионные	Они легко наносятся, довольно быстро сохнут и обладают хорошей укрывистостью. Основная проблема в данном случае — подбор термостойкого пигмента, так как попытка использовать обычную краску приведет к тому, что перекрашивать аккумулятор придется очень часто.

Совет!
Для максимального ускорения процесса отделки можно взять автоэмаль в аэрозольном баллоне.
Единственный недостаток такого решения — высокая цена, но затраты будут существенными только в том случае, если придется покрасить несколько десятков радиаторов.

Перед покупкой пигмента нужно определиться с объемом краски, который зависит от площади обрабатываемой поверхности. Площадь радиаторов отопления под покраску удобнее всего определять с помощью специальных программ: достаточно ввести в соответствующие поля тип батарей и их количество, и алгоритм выдаст нам необходимое количество.

Препарат

Для того, чтобы краска ложилась ровно и крепко держалась, поверхности следует тщательно подготовить.

Инструкция по выполнению подготовительных работ будет следующая:

Все работы проводятся при отключенных аккумуляторах. Наносить краску на рабочий радиатор отопления бессмысленно: высокая температура основы не обеспечит нормального режима высыхания, и пигмент начнет очень быстро отслаиваться.

Совет!
В идеале радиатор следует снять и хорошенько постучать молотком.
Так упростим удаление старой краски, а внутренние отложения со стен сбьем.
Тогда их можно заливать через дырочки.

Обязательно удалите старую краску. Для этого либо используем специальные смывки, либо прогреваем поверхности. строительный фен и счистить слой лакокрасочных материалов шпателем.
После удаления краски отшлифовать поверхности. Черновая обработка проводится с помощью болгарки (используется щеточная насадка), а затем снова проходим плоскости металлической щеткой.

После этого обезжириваем все поверхности. У нас должен быть металлический аккумулятор без следов старого пигмента и ржавчины — так что покрасим.

Окрашивание и сушка

Покраска чугунных радиаторов отопления производится по следующей схеме:

Если пигмент используется в аэрозольном баллоне или пистолете-распылителе, то на стену за радиатором наклеиваем старые газеты, чтобы не капал на отделку. При покраске кистью достаточно покрыть пол прямо под радиатором.

Совет!
Желательно брать не менее двух кистей: широкую — для обработки основных поверхностей сечений, и узкую — для закрашивания труднодоступных мест между ребрами.

Нанести первый слой составом, разбавленным примерно на 1/4. Этот слой будет действовать как грунтовка.
Даем грунтовке высохнуть в течение 24 часов, после чего наносим второй слой, теперь уже краской нормальной толщины. Тщательно закрашиваем все участки, стараясь не оставлять пустых мест — именно здесь аккумулятор в первую очередь начнет ржаветь.

Снова просушите радиатор в течение 24 часов. Только после того, как краска полностью полимеризуется, можно включать нагрев.

Заключение

Покраска радиаторов и труб отопления не требует от нас сложных инструментов или специальных навыков. Если вы знаете простые правила (а для этого достаточно прочитать приведенные выше рекомендации и посмотреть видео в этой статье), то работа не займет много времени, а результат будет вполне приличным.

Как покрасить батарею отопления: рекомендации и фото

Какие батареи можно красить

Стоит сразу уточнить, что покраска радиаторов отопления возможна далеко не во всех случаях. В первую очередь эту операцию желательно выполнять для чугунных радиаторов, толстый и неровный слой краски на котором не только портит внешний вид батареи, но и сильно ухудшает качество теплоотдачи. Второй тип батарей, которые можно и нужно красить, — это конвекторы, выполненные в виде изогнутой стояковой трубы с прижатыми к ней оребрениями.

Если вы являетесь владельцем современных моделей радиаторов с алюминиевыми секциями, то от идеи покраски лучше отказаться. Покрасить, конечно, можно, но придется нанести много слоев краски, и ожидаемого эффекта у вас вряд ли получится. Дело в том, что аккумулятор красят кистью, а этот способ по определению хуже заводского, поэтому новые модели аккумуляторов лучше оставить в покое, а при необходимости закрыть декоративным экраном.

Как покрасить радиатор: выбор краски и инструмента

Перед тем, как приступить к основному этапу работ, необходимо подготовиться.Для начала приготовим мягкие кисти, которые должны быть небольшого размера и двух типов — прямые и изогнутые. Прямая кисть предназначена для окраски внешних, легкодоступных участков, а изогнутая кисть — для окраски тыльной и внутренних поверхностей радиатора.

Какую краску выбрать

Основную роль в этой работе играет краска для радиаторов, которая бывает следующих типов:

вододисперсная;
алкидный;
акрил;
масло.

Любая краска для радиаторов отопления должна быть стойкой к истиранию, хорошо переносить высокие температуры (до 100 градусов) и при нагревании не выделять токсичных соединений. По этим параметрам вышеперечисленные варианты существенно отличаются друг от друга. Например, краски на водной основе не имеют неприятного запаха и быстро сохнут, однако этот вид покрытия менее устойчив к истиранию, чем другие, то есть его придется чаще обновлять.

Акриловая краска содержит химический растворитель, поэтому при использовании выделяется неприятный запах, который объясняет длительную погоду из помещения.Достоинствами такого покрытия считаются высокая стойкость к истиранию и привлекательный глянцевый внешний вид.

Алкидная краска для радиаторов тоже имеет неприятный запах, но пользуется повышенным потребительским спросом благодаря высокой стойкости к истиранию и огромной гамме оттенков. К тому же запах от современных стройматериалов не такой резкий.

Что касается масляной краски, то она все реже используется в качестве покрытия для батарей и труб. Причина тому — неприятный запах, долгое время высыхания и сложность нанесения ровного слоя.

Как красить радиаторы, решать только вам, но лучше всего использовать алкидные краски известных производителей. Вам просто нужно выбрать подходящий цвет покрытия.

Чем красить радиаторы видео

Как красить радиаторы: подготовительный этап

Итак, материалы выбраны. Теперь вы можете перейти к подготовительному этапу … Старые чугунные радиаторы могут иметь сколы краски и множество слоев поверх них, поэтому вам необходимо полностью очистить радиатор от старого лакокрасочного покрытия до металла.Эту операцию можно выполнить с помощью монтажного фена, который расплавляет старую краску струей горячего воздуха, после чего ее можно удалить шпателем.

Если у вас под рукой нет монтажного фена, то можно воспользоваться альтернативным вариантом — моющим раствором. Этот раствор наносится на всю поверхность радиатора, после чего нагревательный прибор накрывается пленкой. Через час действия чистящего раствора краску можно будет удалить шпателем.

Убран основной слой краски, теперь очищаем аккумулятор от остатков мелким наждаком или специальной проволочной насадкой для отвертки.Затем обезжириваем поверхность радиатора салфеткой, смоченной специальным раствором, например уайт-спиритом. Завершающий этап — покрытие радиатора антикоррозийной грунтовкой, она защитит радиатор от коррозии, а также улучшит адгезию краски к поверхности.

Удаление старой краски с чугунного радиатора: видеоинструкция

Покраска батареи отопления: основные правила

Сразу уточним, что покраску батарей нужно производить при выключенном обогреве.Это ограничение связано с тем, что краска очень быстро сохнет на горячей поверхности, что может привести к неравномерному слою покрытия и образованию подтеков.

Перед покраской радиатора подложите под него клеенку или тряпку, чтобы защитить пол от попадания краски на пол. Начинайте красить радиатор с труднодоступных частей изогнутой кистью, а лицевую сторону красите краской в последний момент. Такой подход позволит не размазать вновь нанесенный слой краски, а руки останутся чистыми.

Чтобы краска для радиатора лежала ровно, ее необходимо наносить в два тонких слоя. Чтобы нанести второй слой, нужно дождаться полного высыхания первого.

Видеоинструкция по покраске аккумулятора

Возможные проблемы с краской

При выполнении каждого этапа работ могут возникнуть непредвиденные сложности — краска ложится неравномерно или не снимается старое покрытие. Чтобы не испортить материалы, можно приостановить работу, дождаться полного высыхания и начать заново с очистки и обезжиривания поверхности.

Узнать, какой краской красить радиаторы отопления, можно у консультантов в специализированном магазине, они помогут определиться с конкретной маркой, которая пользуется наибольшей популярностью у покупателей.

Во избежание дополнительных трудностей обратите внимание на видеоинструкцию, где специалисты помогут детально изучить алгоритм раскраски и выполнить подробные шаги.

Результат

Окраска радиаторов играет важную роль, так как этот нагревательный элемент привлекает внимание и является предметом интерьера и дизайна помещения.Воспользовавшись приведенными выше советами, можно добиться того, что старый чугунный аккумулятор после обработки будет выглядеть не хуже нового, а покрытие прослужит долгие годы.

Радиатор отопления прекрасно сочетается с декором в квартире, если он окрашен блестящей эмульсией ровным слоем. Старые аккумуляторы, покрытие которых потускнело и начало пузыриться, портят интерьер. Поэтому важно время от времени обновлять их, окрашивая в цвет, идентичный тону стен в комнате.Правда, для самостоятельной работы этот процесс может оказаться сложным.

Трудности с покраской аккумулятора в квартире

Часто при обновлении радиаторов отопления возникают проблемы, но все они имеют решение:

Бывает, что красящая эмульсия распределяется неравномерно. В этом случае работу необходимо прервать. Когда уже нанесенная эмульсия высохнет, процесс необходимо возобновить, начиная с забытого этапа — снятия старого слоя и обработки аккумулятора растворителем;
Некоторые элементы радиатора отопления часто не окрашиваются.С этой проблемой можно столкнуться при использовании неподходящих инструментов. Труднодоступные места покрывают не поролоновым валиком или обычной щеткой, а специальной изогнутой щеткой небольшого размера. Еще для окраски внутренних элементов подойдет простая зубная щетка от батареек;
Менять крышку радиатора отопления всегда неудобно. Чтобы полностью облегчить задачу, стоит разобрать окрашиваемый объект. Такой прием позволит окунуть кисть в краску абсолютно во всех местах, которые казались недоступными.Но это вовсе не означает, что аккумулятор нужно снимать со стены. В этом случае следует ориентироваться на форму радиатора и сложность демонтажа;
Краска не должна аккуратно прилипать к поверхности, образуя полосы или пузыри. Эта проблема часто возникает из-за окрашивания горячего радиатора. Чтобы новое покрытие было ровным, нужно заменить только холодную батарею. Если ремонт радиатора отопления пришелся на зиму, необходимо перекрыть доступ к нему нагретой воды и дождаться, пока не станет холодно.

Сразу отметим, что не всегда имеет смысл покрывать аккумулятор новым слоем красящей эмульсии. Стоит обновить радиатор отопления, если он чугунный. Будучи шелушащимся и блеклым, такое отопительное оборудование отрицательно скажется на качестве теплопередачи. Также рекомендуется периодически красить конвекторы, имеющие вид круглой трубы, подающей горячую воду, с добавлением к ней ребристых элементов.

Не стоит начинать красить аккумулятор, если он алюминиевый.Покрытие на радиаторе отопления из такого металла вряд ли удастся обновить точно. Заводской метод окраски нагревательного оборудования не сравнить с нанесением эмульсии обычной кистью. Поэтому алюминиевый радиатор отопления, краска на котором время от времени потрескалась и потускнела, целесообразнее покрыть декоративным элементом.

Нюансы выбора краски и расчета

Качество краски существенно влияет на то, как будет выглядеть радиатор отопления после обновления его поверхности.Поэтому он должен быть невосприимчивым к воздействию высоких температур (до 100 градусов), устойчив к истиранию и не выделять токсичных веществ.

Также вид красящей эмульсии влияет на результат работы по крашению аккумулятора. Каждая имеет свои особенности:

Акриловая краска легко снимается кистью и не стекает по обрабатываемой поверхности, так как по консистенции такая же, как сметана. Покрытый им аккумулятор приобретает равномерный глянцевый оттенок, длительное время не стирающийся и не серый.Пока этот краситель сохнет, в воздухе может ощущаться слабый запах ацетона;
Алкидную краску выбирают многие из тех, кто решил обновить радиатор отопления. Обладает такими выгодными характеристиками, как высокая термостойкость, износостойкость и огромная цветовая гамма. Но такая красящая эмульсия сохнет не один день и пахнет чем-то едким, так как в ее состав входит растворитель Стоддарда;
Краска на водной основе. Он назван так потому, что первый слой требует добавления воды.Такая эмульсия высыхает на аккумуляторе в течение дня, а главное, от нее не исходит резкий запах;
Масляная краска. Считается пережитком прошлого, поэтому им почти никто не пользуется. Красящее средство не подходит для покрытия радиаторов отопления, так как через некоторое время оно тускнеет, теряет блеск и покрывается полосами трещин.

Как рассчитать необходимое количество материала

Сколько красящей эмульсии потребуется для обработки поверхности радиатора отопления, зависит от его площади.Одна секция чугунного радиатора равна 0,254 м 2. Примерный расход краски на 1 м 2 производители обязательно укажут на этикетке баллончика, ведь каждая эмульсия имеет свою консистенцию. На батарею из 9 ребер обычно тратится больше половины банки, весом 0,9 кг.

Инструменты

Помимо теплоизоляционной краски для предстоящих работ необходимо подготовить следующие инструменты и средства:

Мягкая узкая кисть для покрытия видимых участков радиатора;
Маленькая изогнутая кисть для легкой покраски внутренних аккумуляторных элементов;

Размер кисти очень важен, так как процесс покраски радиатора отопления требует особой осторожности.Этот показатель инструмента может соответствовать половине ширины одной аккумуляторной секции. Слишком узкая кисть займет много времени и плохо промажет многие участки оборудования системы отопления.

Болгарка, которую несложно держать в руках, с прикрепленной к ней железной щеткой;
Ручная щетка для очистки металла;
Праймер для радиаторов отопления;
Разбавитель для обезжиривания поверхности аккумулятора.

Инструкция по правильному нанесению краски своими руками

В процессе покрытия радиатора отопления новым слоем краски необходимо выполнить следующие действия:

Очистить поверхность от предыдущего слоя эмульсии , на внешних участках используйте болгарку с железной щеткой, а на внутренней — ручную щетку по металлу;

Удаление старой краски проводится в защитных очках и респираторе на лице.Это необходимо для предотвращения вдыхания большого количества поднимающейся пыли.

Смочите небольшой кусок ткани и протрите ею очищенный радиатор, пока он не станет полностью чистым;
Обработайте поверхность аккумулятора растворителем для обезжиривания и защиты металла от коррозии;
Через несколько часов, когда растворитель впитается, необходимо нанести на все участки радиатора отопления грунтовку, которая является термостойкой и предотвращает появление ржавчины. Без него не получится замаскировать все пятна, образовавшиеся из-за коррозии металла, даже после нескольких раз обработки аккумулятора;

При желании в строительном магазине можно найти красящую эмульсию, в которую уже добавлены как обычный грунт, так и антикоррозионная жидкость.При его использовании предыдущий абзац можно опустить.

Положите картон из вырезанной коробки или фольгу под радиатор отопления, чтобы капли краски не падали на пол. Также можно защитить стену от пятен эмульсии, засунув бумагу за аккумулятор;

Размешайте красящее вещество, чтобы размягчить образовавшиеся комочки;
Начать покраску аккумулятора, начиная с его внутренних элементов. Если первым делом приступить к обработке внешних участков, то потом, при нанесении эмульсии на труднодоступные участки, ручкой кисти можно испачкаться и испортить уже окрашенные участки;

Краска будет идеально держаться на поверхности, если сначала нанести эмульсию на верхнюю часть аккумулятора, а затем на нижнюю.Отопительное оборудование нельзя мазать толстым и толстым слоем краски, из-за этого на нем появятся неровности.

Если при ремонте комнаты нет возможности заменить старый радиатор, можно улучшить его внешний вид, нанеся свежую краску. Сделать это можно только с чугунными отопительными приборами или радиаторами старого образца. Более современный алюминиевый радиатор с ребрами красить нежелательно — нужно нанести на них тонким и ровным слоем порошковую краску, добиться гладкого покрытия в домашних условиях непрофессионалу довольно сложно.

Во избежание ошибок перед началом работы стоит изучить рекомендации, посмотреть фото и видео процесса.

Для окраски старого аккумулятора никакая краска не подойдет.

К инструменту предъявляются следующие требования:

Он должен быть термостойким. Поскольку температура радиатора в отопительный период достигает 80 ° C, краска в таких условиях не должна трескаться.
Обладают антикоррозийными свойствами.
Не выгорает со временем, устойчив к износу.
Содержать в своем составе минимум токсичных веществ или быть нетоксичным.

Покрывать чугунные радиаторы масляной краской не рекомендуется — она источает резкий запах, долго сохнет, имеет токсичный состав, поэтому считается устаревшей.

Подходящие виды красок:

Подготовка рабочей поверхности

Перед покраской радиатора необходимо подготовить его к нанесению краски.

Даже если планируется окрашивание нового аккумулятора, необходимо правильно его обработать: очистить от пыли и грязи, отшлифовать и обезжирить. Это необходимо для того, чтобы нанесенное покрытие ложилось ровно и максимально плотно прилегало к поверхности.
Если пренебречь данными рекомендациями, впоследствии могут возникнуть проблемы: засохшая краска начнет трескаться, будет нарушена ее целостность, поверхность будет неровной. Кроме того, уменьшится тепловыделение радиатора.

Вместе с отопительными приборами обычно красят и чугунные трубы, тогда их тоже нужно как следует подготовить.

План мероприятий:

удалить пыль и грязь с поверхностей влажной тряпкой;
избавиться от остатков старой краски;
места радиатора, поврежденные коррозией, тщательно очистить; №
наждачной бумагой рабочие поверхности шлифуются, а затем обезжириваются спиртом;
на очищенную поверхность наносится грунт (для защиты аккумуляторов от ржавчины желательно использовать антикоррозионный).

Все непонятные моменты можно прояснить, посмотрев видео с помощью профессиональной консультации.

Работать следует в перчатках, открывая вентиляционные отверстия и защищая дыхательные пути респиратором.

Способы удаления старой краски

От остатков предыдущего покрытия можно избавиться двумя способами.
Первый механический — используйте шпатель, наждачную бумагу или шлифовальный станок … Даже с помощью электрического прибора процесс будет очень трудоемким, поэтому чаще применяется второй способ.

Состоит в применении химической промывки. Раствор обильно наносят на все окрашенные поверхности, аккумулятор оборачивают пленкой для повышения эффективности и оставляют на время, указанное на упаковке того или иного продукта.Затем, используя щетку с металлической щетиной и шпатель, удалите легко снимающийся старый слой покрытия.

Общие правила

Красить можно только холодный радиатор — нанесение его на нагретую поверхность приведет к тому, что жидкость будет пузыриться, неравномерно распределяться, а засохший аккумулятор покроется полосами и пятнами.

Это правильно делать до или после окончания отопительного сезона. При необходимости провести окрашивание в зимний период, подвести горячую воду к радиатору, закрыть вентилями и приступить к работе после того, как она полностью остынет.Клапаны повторно открываются только после полного высыхания краски.

Процесс окрашивания

Наносите краску сверху, иначе нижние окрашенные части будут повреждены каплями. Покройте краской весь радиатор, включая заднюю часть. Для качественного и прочного покрытия необходимо нанести 2 тонких слоя, делая между ними перерыв, чтобы первый успел высохнуть.

Чтобы облегчить процесс покраски радиатора своими руками, его можно снять — так будет меньше труднодоступных мест и работать станет удобнее.В этом случае лучше использовать краскопульт. Вы можете изучить фото, на котором показан процесс нанесения краски с помощью этого устройства, чтобы оценить простоту работы с ним.
Рекомендуется разбавить краску до более жидкой консистенции, если планируется покраска краскопультом. Делается это с учетом ее вида: эмульсия на водной основе разбавляется водой, а в алкидные эмали и лаки добавляют уайт-спирит.

При работе струю следует оплавлять сверху вниз, удерживая прибор на расстоянии около 30 см от обрабатываемой поверхности.

Вы также можете получить ровный и равномерно распределенный слой краски с помощью поролонового валика небольшого диаметра. Для мест, где им неудобно работать, стоит использовать щетку с загнутым концом, разработанную специально для этой цели.

Краска наносится последовательно, не делая зазоров, не набирая на кисть за раз слишком большое количество жидкости. Толстый слой будет выглядеть неровным и уменьшит тепловыделение аккумулятора.

Ознакомившись пошагово фото процесса окрашивания, видео, в котором специалисты рассказывают о нюансах работы, и с учетом вышеперечисленных рекомендаций, вы легко и качественно обновите старое покрытие на аккумуляторах своими руками.

Выбираем

материалов, красим своими руками. Как покрасить батарею отопления Как покрасить новую чугунную батарею

Радиаторы отопления или, проще говоря, батареи — неотъемлемая часть интерьера большинства домов. Но некрасивый внешний вид этих агрегатов может полностью испортить любой ремонт. Их полная замена далеко не всегда оправдана, но самостоятельная покраска радиаторов и труб отопления способна кардинально изменить ситуацию, причем за разумные деньги.Сегодня мы поговорим о том, как покрасить батарейки своими руками и какие составы для этого использовать.

Радиаторы и конвекторы

В некоторых городских квартирах в свое время были установлены так называемые конвекторы. Это металлические трубы с частыми и тонкими, обычно алюминиевыми оребрениями. Так, такие нагревательные приборы вообще не окрашивают, в связи с тем, что тонкие пластины при покраске значительно теряют свои конструктивные характеристики теплопередачи.

По технологии в комплект бытовых конвекторов обязательно должен входить защитный съемный металлический кожух.Вот только то, что можно расписать. Хотя, честно говоря, эффективность старых отопительных приборов подобной конструкции оставляет желать лучшего и по большому счету желательно их заменить вовсе.

Самый частый вопрос — как покрасить радиатор отопления, недоумевают владельцы классических чугунных батарей. Ведь такие агрегаты изначально продаются не крашеными. Не говоря уже о тех батареях, которые простояли несколько десятилетий и заросли поистине вековыми слоями краски.

Современные биметаллические, алюминиевые или медные радиаторы, как правило, на заводе покрываются качественным порошковым напылением. И здесь о перекраске можно говорить только в том случае, если аккумулятор серьезно поцарапан или человек пожалел денег и купил некачественный товар с некачественным покрытием.

Иногда такое бывает с китайскими батареями. Также мы поговорим о том, как покрасить радиаторы отопления из цветного металла.

Несколько слов о выборе краски

Решив придать своим батареям достойный вид, первый вопрос, который возникает у нормального хозяина, — как покрасить радиаторы отопления? Ведь эти агрегаты эксплуатируются в экстремальных условиях и не всякая краска для них подходит.

Совет: Сейчас на рынке достаточно предложений. В большинстве этих формулировок прямо указано, что они предназначены для радиаторов и отопительных труб. Если такой отметки нет, то в сопроводительной инструкции должны быть указаны данные о термостойкости краски, а верхний порог не должен быть ниже 100ºС.

На мой взгляд, лучший вариант — это краска на основе. В линейке 2 основных направления: акрил и акрилат. Если вас интересует глянцевое блестящее покрытие, то вам необходимо взять акрилатную краску, в состав которой входят растворители.

Основание под него не нужно будет грунтовать, но резкий запах при высыхании здесь обеспечен. Водно-дисперсионные акриловые краски практически не пахнут, но при отделке получается матовый финиш;

Алкидные составы хороши только тогда, когда вас интересует темная палитра цветов. Дело в том, что при использовании белых или светлых алкидных красок есть риск, что они со временем пожелтеют;

Не сбрасывайте со счетов классику жанра, а именно. Конечно, цветовая палитра здесь не такая шикарная, как вышеперечисленные варианты, к тому же просохнет минимум сутки. Но цена на составы на масляной основе более чем доступная. Что касается эксплуатационных характеристик, то качество такого покрытия проверено годами.

Важно: как показывают лабораторные испытания, при окраске чугунного аккумулятора масляной краской его теплоотдача увеличивается на 3-4%. А вот составы, содержащие свинец или алюминий, пусть и незначительно, но снижают теплоотдачу.

Подготовка и окраска радиатора

Если честно, подготовка к покраске зачастую требует гораздо больше времени и усилий, чем непосредственно покраска радиаторов. Но если вы хотите получить достойный конечный результат, то без тщательной подготовки не обойтись.

Подготовка фундамента

Если не рассматривать вариант покупки новой чугунной батареи, то перед покраской радиаторы отопления желательно очистить их от отложений старого покрытия.Сюда можно попасть двумя способами.

В идеале, конечно, желательно полностью очистить поверхность до чистого металла. Но если по каким-то причинам это невозможно, то следует правильно обработать старую краску, чтобы новая ложилась именно на нее.

Менее трудоемкий способ удаления старых покрытий — использовать химически активные смывки. Их сейчас много, например, B52, ACE, SP-6 и еще много подобных.

Это гелеобразная жидкость, которую кистью наносят на аккумулятор.О технике работы с ними писать нет смысла, для этого есть инструкция. Дадим только один совет — после обработки накройте агрегат полиэтиленом.

Отслаивание краски может длиться от 15 минут до нескольких часов, этот параметр указан на этикетке. По истечении этого времени нужно будет взять щетку с металлическим ворсом и счистить все слои.

В некоторых источниках советуют снимать краску шпателем. Но поверьте, в аккумуляторе так много кривых «укромных уголков и щелей», что нужно много времени, чтобы соскрести его ровным шпателем.

Стирка конечно вещь хорошая, но не спешите сразу бежать за ней на рынок, в этом способе есть несколько «подводных камней», о которых производители данного товара скромно умалчивают.

Не все радиаторы из цветных металлов безразличны к химически активным соединениям. Согласитесь, будет обидно, если после удаления краски вы обнаружите, что смывка прореагировала с металлом и на поверхности вашей гладкой батареи образовались неприятные раковины.А в случае с тонкостенными изделиями мощное химическое вещество вообще может испортить радиатор;
Такая жидкость очень вредна и имеет резкий запах. Поэтому работать с ними можно только в хорошо проветриваемом помещении и желательно в респираторе;
Часто можно услышать, что современные мойки не страшны чугунным и стальным радиаторам. Это действительно так. Но мало кто упоминает, что раньше конопля использовалась как пломба при сборке старых батарей. Конопля производится из конопли или льна, соответственно, очень быстро корродирует химией.

Батарею красишь, но при включении из всех соединений может брызнуть вода. В этом случае можем посоветовать перебрать весь радиатор и поставить полимерные прокладки либо отказаться от мытья.

После удаления краски гладкие поверхности, будь то сталь, алюминий или медь, рекомендуется отшлифовать, чтобы избавиться от глубоких царапин. Натирать грубое железо наждаком — дело неблагодарное и по большей части бессмысленное. Лучше использовать щетку из твердого металла.

Совет: сейчас на рынке продается много металлических щеток, выполненных в виде разнообразных насадок для болгарки или электродрели. С их помощью, без каких-либо смывок, довольно быстро снимается краска с любой поверхности. Только с цветными металлами нужно работать без фанатизма, чтобы не протереть дырку.

После очистки поверхность необходимо обезжирить и загрунтовать. Для этих целей как нельзя лучше подходит недорогой отечественный грунт ГФ-021, кстати, для бытовых составов серий МА и ПФ это идеальный вариант.Цена на современные зарубежные аналоги, такие как ACE, Dulux или Sigma, намного выше, но если взять дорогую качественную краску, есть смысл потратиться.

Некоторые виды грунтов обладают антикоррозийным действием. Но если вы хотите защитить аккумулятор от коррозии на долгие годы, то существуют огнезащитные краски для полистилового металла, а также токопроводящая краска ZINGA. Они предотвращают ржавление металла, покрывая его тонкой цинковой пленкой (так называемое холодное цинкование).

Хотя далеко не всегда стоит полностью снимать старое покрытие.Если краска только потеряла блеск и привлекательность, но не потрескалась и достаточно прочно держится, есть смысл рисовать прямо на ней. Нужно только хорошо его вымыть и отшлифовать наждаком для лучшего сцепления с новым слоем. Затем аккумулятор следует обезжирить и можно будет покрасить.

Среди специалистов до сих пор ведутся споры о том, следует ли загрунтовать загрунтованную поверхность старого слоя. Я считаю, что когда дело касается заводского порошкового напыления, нужна почва. И если аккумулятор красили самостоятельно в кустарных условиях, то без него можно обойтись.

Важно: те, кто решил закрасить старый слой, должны знать, что первые 3 слоя не влияют на уровень теплопередачи, но каждый последующий слой снижает эту теплопередачу в среднем на 1%.

А теперь поговорим о технике рисования.

Некоторые советуют разобрать аккум и спокойно покрасить со всех сторон. Теоретически это так, но на практике люди, дающие такие советы, наверное, никогда не пытались в одиночку снять с навесов штатный чугунный радиатор МС-140, который чаще всего встречается в наших домах.Вес одной пустой секции такого «баяна» колеблется в районе 7 кг, плюс при падении чугун может лопнуть.

Что касается легких современных биметаллов, то вариант демонтажа вполне возможен, но есть ли смысл это делать, решайте сами. На мой взгляд, если часть батареи останется плохо запачканной со стороны стены, ничего военного не произойдет. В любом случае, ее там никто не увидит.

Сам процесс окрашивания не вызывает затруднений и доступен даже любителю.Из инструмента вам понадобится пластиковая кювета (емкость для краски с полем для окунания кисти или валика) и пара маленьких кисточек. Для работы на ровных поверхностях используется обычная кисть шириной около 3-4 см. Но для закрашивания труднодоступных мест стоит покупать кисть с длинной изогнутой ручкой.

Совет: перед работой кисти необходимо хорошенько взбить. Это делается для того, чтобы выпали все распущенные волоски.

Тогда все элементарно просто.Повесьте стену за батареей и застелите пол под батареей старыми газетами или лучше полиэтиленом. После этого налейте краску в кювету, окуните кисть и приступайте к рисованию.

Чтобы не испачкаться, начинать нужно с «закоулков» внутри радиатора, а все работы ведутся сверху вниз, чтобы скрыть неизбежные протечки.

Важно: аккумуляторные батареи, как и большинство подобных изделий, окрашиваются минимум в два слоя, не считая грунта.Даже если вы будете работать поверх старой краски, через один слой будут видны поляны издалека. Причем каждый последующий слой наносится после полного высыхания предыдущего.

Но в этом случае гораздо проще оставить кисти в покое и работать с пульверизатором или аэрозольными баллончиками. Во-первых, краска ложится ровно и без разводов. А во-вторых, получать внутренние труднодоступные поверхности намного удобнее.

Только если это профессиональный пистолет-распылитель, тогда краску нужно будет разбавить десятью процентами соответствующего растворителя.Проблема только в том, что этот вариант будет стоить немного дороже.

Можно ли красить горячие батареи

Этот вопрос интересует многих нетерпеливых домовладельцев. Спрос настолько велик, что некоторые фирмы начали производить товары, которые можно наносить на горячую поверхность.

Однозначно заявляю, что горячие батареи красить нельзя. И почти все специалисты, с которыми мне приходилось общаться, поддерживают мое мнение.

Есть несколько основных причин:

Кроме акриловой композиции на вододиспергируемой основе, все остальные краски производятся на сильно пахнущих и очень вредных растворителях.Под воздействием горячей поверхности эти растворители испаряются в десятки раз быстрее. А чтобы проветрить, нужно в середине зимы широко распахивать окна и держать их в таком положении несколько часов;
А если взять акриловый состав на водно-дисперсионной основе, то запаха конечно не будет, но он высохнет за несколько секунд. Практически сразу после чистки. Качественно и без пятен нанести покрытие в таких условиях практически невозможно;
В конце концов, есть технология, и если предусмотрено, что состав должен высохнуть в течение, например, 5-7 часов, то нужно дать ему это время.В результате нарушения технологии неизбежно изменятся характеристики самого покрытия. После этого не стоит удивляться тому, что краска отслоилась или пожелтела через год.

Заключение

Покраска радиаторов и труб отопления — дело несложное, но, как видите, нюансов здесь достаточно. На фото и видео в этой статье мы подобрали соответствующую информацию по этой теме. Если есть вопросы, то оставляйте их в комментариях, мы постараемся помочь.

Как покрасить батарею отопления: рекомендации и фото

Какие батареи можно красить

Стоит сразу уточнить, что покраска радиаторов возможна далеко не во всех случаях. В первую очередь эту операцию желательно выполнять для чугунных радиаторов, толстый и неровный слой краски на котором не только портит внешний вид аккумулятора, но и сильно влияет на качество теплоотдачи. Второй тип батарей, которые можно и нужно красить, — это конвекторы, выполненные в виде гнутой трубы стояка с запрессованным на нее оребрением.

Если вы являетесь владельцем современных моделей радиаторов с алюминиевыми секциями, то от идеи покраски лучше отказаться. Покрасить, конечно, можно, но придется накладывать много слоев краски, и ожидаемого эффекта у вас вряд ли получится. Дело в том, что аккумулятор красят кистью, а этот способ по определению хуже заводского, поэтому новые модели аккумуляторов лучше оставить в покое, а при необходимости закрыть декоративным экраном.

Как покрасить батарею отопления: выбор краски и инструмента

Перед тем, как приступить к основному этапу работ, необходимо подготовиться.Сначала приготовьте мягкие кисти, которые должны быть небольшого размера и двух типов — прямые и изогнутые. Прямая кисть предназначена для окраски внешних легкодоступных участков, а изогнутая кисть — для окраски задней и внутренней поверхностей радиатора.

Какую краску выбрать

Основную роль в этой работе играет краска для радиаторов, которая бывает следующих типов:

вододисперсная;
алкидный;
акрил;
масло.

Любая краска для радиаторов отопления должна быть устойчивой к истиранию, выдерживать высокие температуры (до 100 градусов) и при нагревании не выделять токсичных соединений. По этим параметрам вышеперечисленные варианты существенно отличаются друг от друга. Например, водно-дисперсионные краски не имеют неприятного запаха и быстро сохнут, но этот вид покрытия менее устойчив к истиранию, чем другие, то есть его придется чаще обновлять.

Акриловая краска имеет в своем составе химический растворитель, поэтому при использовании выделяется неприятный запах, который необходимо вымывать из помещения на длительное время.Преимущества такого покрытия — высокая стойкость к истиранию и привлекательный глянцевый внешний вид.

Алкидная краска для батареи отопления тоже имеет неприятный запах, но пользуется повышенным потребительским спросом благодаря высокой стойкости к истиранию и огромной гамме оттенков. К тому же запах у современных стройматериалов не такой резкий.

Покрасить батареи отопления решать вам, но лучше всего использовать алкидные краски известных производителей. Вам нужно только правильно подобрать цвет покрытия.

Чем красить радиаторы видео

Как красить батареи отопления: подготовительный этап

Итак, материалы выбраны. Теперь можно переходить к подготовительному этапу. На старых чугунных радиаторах могут быть сколы краски и множество слоев поверх них, поэтому вам необходимо полностью очистить радиатор от старого лакокрасочного покрытия до металла.Эту операцию можно провести с помощью фена, который растапливает старую краску струей горячего воздуха, после чего ее можно удалить шпателем.

Если под рукой нет монтажного фена, то можно использовать альтернативный вариант — моющий раствор. Этот раствор наносится на всю поверхность радиатора, после чего нагревательный прибор накрывается пленкой. Спустя час действия краску можно удалить шпателем.

Снимаем основной слой краски, теперь очищаем аккумулятор от его остатков мелким наждаком или специальной проволочной насадкой для отвертки.Затем обезжирьте поверхность радиатора тряпкой, смоченной в специальном растворе, например, уайт-спирите. Последний шаг — покрытие радиатора антикоррозийной грунтовкой, она защитит радиатор от коррозии, но также улучшит адгезию краски к поверхности.

Удаление старой краски с чугунного радиатора: видеоинструкция

Покраска батареи отопления: основные правила

Сразу стоит уточнить, что покраску батарей нужно производить при выключенном отоплении.Это ограничение связано с тем, что краска очень быстро сохнет на горячей поверхности, что может привести к неравномерному слою покрытия и образованию подтеков.

Перед покраской радиатора подложите под него клеенку или тряпку, чтобы защитить полы от краски на полу. Начинайте красить радиатор с труднодоступных частей изогнутой кистью, а лицевую сторону покройте краской в последний момент. Такой подход позволит не смазывать только что нанесенный красочный слой, а руки останутся чистыми.

Чтобы краска для батареи отопления ложилась ровно, ее нужно наносить в два тонких слоя. Чтобы нанести второй слой, нужно дождаться полного высыхания первого.

Видеоинструкция по покраске аккумулятора

Возможные проблемы при покраске

Узнать, какой краской покрасить батареи отопления, можно с консультантами в специализированном магазине, они помогут определиться с конкретной маркой, которая пользуется наибольшей популярностью у покупателей.

Во избежание дополнительных трудностей обратите внимание на видеоинструкцию, где специалисты помогут подробно изучить алгоритм покраски и подробно выполнить действия.

Всего

Покраска батарей отопления играет важную роль, так как этот нагревательный элемент привлекает внимание и является предметом интерьера и помещений.Воспользовавшись приведенными выше советами, вы сможете добиться того, чтобы старый чугунный аккумулятор после обработки выглядел не хуже нового, а покрытие прослужило долгие годы.

Разговоры о том, как покрасить батарею отопления и как это сделать правильно своими руками, можно наблюдать, кажется, с начала массового распространения интернета в нашей стране. Приведем еще немного хаоса: автор постарается выразить свой опыт и мнение по этой многострадальной теме.

Когда это необходимо

Из распространенных отопительных приборов покраска нужна только в двух случаях:

Если стоять, то старая краска на которой потускнела и отслоилась.
Если строители обрадовали конвекторами образца начала 90-х годов, представляющих собой змеевик стояка с запрессованными несколькими ребристыми пластинами.

Полезно: во втором случае, конечно, сверху красится только декоративная ширма и откидывающаяся заслонка. Оребрение между пластинами можно окрасить, только полностью погрузив конвектор в краску; кроме того, уменьшение зазора между ними означало бы уменьшение теплоотдачи.

Красить батареи отопления более современных типов, особенно с алюминиевыми пластинами, — плохая идея.Вы уменьшите тепловыделение утеплителя и ухудшите его внешний вид: слой краски, нанесенный кистью, вряд ли будет идеально ровным и уж точно не будет сравниваться с чрезвычайно стойкой порошковой краской, нанесенной на заводе.

Пластинчатые радиаторы и обогреватели в целом с большой площадью лицевой поверхности, выполненные в виде единой панели, красить лучше в горизонтальном положении на полу, используя краскопульт или баллончик. Тогда красочный слой будет максимально приближен к идеальному.

Однако, повторяем, красивее исходного состояния изделие не станет, и для того, чтобы устройство вписалось в изменившуюся цветовую гамму помещения, его гораздо лучше использовать.

Что красить

Вообще-то, как красить батареи отопления?

Все зависит от приоритетов. Рассмотрим парочку вариантов:

Без запаха

Краска для радиаторов без запаха должна быть водорастворимой. Все краски на основе синтетических лаков в процессе высыхания будут иметь запах.

Из продаваемых эмульсий достаточно устойчива к истиранию двумя типами красок:

При комнатной температуре краска, нанесенная на холодный аккумулятор, сохнет в течение 4-8 часов.

Однако: эти краски не будут абсолютно устойчивы к истиранию. Возможны белые отметины на шторах и одежде.

Постоянный

Как покрасить батареи отопления, если нужна самая долгая и беспроблемная работа?

Из отечественных красок для бытового применения однозначно лучшим вариантом являются алкидные эмали ПФ-115 и их импортные аналоги.Эти краски чрезвычайно устойчивы к перепадам температур и предназначены для домашнего и наружного применения. Цена их не кажется разорительной: она не превышает 200-300 рублей за банку весом 2,6 кг.

Еще один вполне реальный вариант — эмали . Однако их блеск будет хорошо смотреться только на идеальной поверхности и подчеркнет все неровности. Их наносят из баллончика; если радиатор несъемный, то, конечно, между ним и стеной придется поставить экран из картона или оргалита.

Как красить

Как покрасить батареи отопления? Инструкция зависит от того, сколько времени вы готовы потратить на покраску и вообще приведение радиаторов в нормальное состояние.

Легкий путь

Подготовка поверхности аккумулятора осуществляется в два этапа: сначала слои краски нагреваются строительным феном или газовой горелкой и удаляются твердым шпателем; затем поверхность очищается металлической щеткой.

Полезно: в статьях на тему покраски часто советуют чистить радиатор под покраску наждачной бумагой.Автор серьезно сомневается, что люди, которые дают такие советы, хотя бы раз пытались завершить эту работу. Шлифование минимум 7 секций ОЧЕНЬ утомительно.

На фото — насадка для дрели, которая может еще больше упростить работу.

Пыль и остатки ржавчины удаляются влажной тканью.
Затем разбавленную до состояния жирного молока краску наносят в два тонких слоя с полным высыханием каждого из них (обычно не менее суток).

Тонкостей немного, и, с точки зрения автора, их важность преувеличена.

Не пытайтесь испачкать радиатор за один раз, если слой краски виден. На сушку и нанесение еще одного слоя лучше потратить сутки, иначе вы столкнетесь с наплывами и неравномерным окрашиванием. Однако если это все же произошло — не беда, достаточно снова выборочно очистить участок поверхности и нанести сверху еще один ТОНКИЙ слой.
Можно ли покрасить горячие радиаторы? Совет исходя из личного опыта: возможно.Но набирая на кисть ОЧЕНЬ мало краски, БЫСТРО протирая ее как можно тонким слоем и хорошо проветривая комнату.

В этом случае вы не отравитесь быстро испаряющимся разбавителем для краски, и не красите радиатор с неухоженными наливами (на горячей поверхности краска очень быстро сохнет).

Верный путь

Как покрасить батарею отопления, полностью вернув ее на новую, удалив все подтёки между участками и пятна от предыдущих красок?

Сама покраска проводится так же, как и в предыдущем случае — кистью в два тонких слоя.

А вот подготовка радиатора будет другая:

Опустив стояки, снимаем радиатор и сливаем из него оставшуюся воду.
Выкрутите все заглушки — глухую и сквозную. Снимите промывочные машины.
Отжечь радиатор не менее часа на обычном костре во дворе. Отжиг феном или паяльной лампой будет утомительным и неэффективным.
Разобрать охлаждаемый радиатор на отдельные секции с помощью радиаторного ключа: после отжига это сделать несложно.

Постучите молотком по каждой секции. При этом накопившаяся за долгие годы ржавчина будет выливаться из него, очищая каналы внутри.
Очистите секции металлической щеткой. После отжига процедура будет быстрой и легкой.
Снова соберите радиатор, используя обычные резиновые прокладки. Их легко вырезать из старой автомобильной камеры. Внешний размер немного меньше конца каждой секции. В этом случае сжатая прокладка не будет выступать за края.
Крепление, испытание под давлением с простым заполнением стояка и краской. У вас есть радиатор, который не загрязнен и находится в состоянии нового заводского изделия, с максимально возможным тепловыделением и безупречным внешним видом.

Заключение

Как обычно, альтернативный взгляд на проблему предложит видео в конце статьи. Теплой зимы!

Перед тем, как покрасить батарею отопления, внешний вид которой пришел в негодность или не соответствует общему дизайну интерьера, необходимо уделить должное внимание выбору краски.Хотя доступен широкий спектр красителей, не все они подходят для этого процесса. Кроме того, существуют различные технологии, позволяющие получить желаемый результат.

Покраска стационарных ТЭНов — ответственный процесс, от правильности всех действий зависит не только внешний вид, но и обогрев помещения. Именно поэтому необходимо учитывать рекомендации специалистов, которые позволят качественно выполнить работу.

Радиаторы

делятся на типы в зависимости от материала, из которого они изготовлены.

Важно! Конвекторы, пластинчатые медные и тонкостенные радиаторы не окрашиваются, закрываются только съемные части — крышки и декоративные крышки.

Особенности выбора красящего состава

При выборе материала, подходящего для радиаторов, следует обращать особое внимание на его свойства:

Термостойкость. Это основной параметр, которым вы руководствуетесь при покупке. Полученное покрытие должно выдерживать температуру более 100 градусов.Нет необходимости выбирать огнеупорные решения для работы с поверхностями печей и каминов.

Место назначения. Естественно, краска должна быть по металлу. Другие смеси (в том числе универсальные) для этого мероприятия не подходят.
Высокая износостойкость.

Состав (независимо от типа) можно использовать только при наличии всех этих факторов.

Какую краску красят радиаторы?

Вы можете выбрать достаточное количество товаров, подходящих для работы.

Алкидные эмали

Этот вариант считается традиционным при покраске металлических ТЭНов. Смесь имеет следующие преимущества:

Низкая стоимость. Доступность материала объясняет его популярность.
Легко наносится. Раствор идеально подходит для чугунных радиаторов и не требует предварительной грунтовки.
Широкий ассортимент декоративных элементов. В продаже есть краски разных цветов, которые удачно смешиваются. Также есть цвета.

Не обошлось и без продуктов и недостатков:

Стойкий запах. Полное выветривание происходит только после окончательного высыхания покрытия.
Цвет меняется со временем. Постепенно из-за высокой температуры поверхность может стать белесой или желтоватой.

На заметку! При необходимости выполнения работ быстро нанесите эмали в аэрозольных баллончиках. Особое внимание следует уделить аккуратности и аккуратности распыления.

Масляная краска

Этот сорт до сих пор продается, хотя спрос на него невелик.Это связано с массой отрицательных свойств, которыми обладает материал. Особенно заметны длительный период высыхания и резкий токсичный запах. Такие составы используются только в тех случаях, когда альтернативы нет.

Водный сорт

Этот вид красящего средства, а точнее его полимерная разновидность, считается новым. Поэтому возникает вопрос: а можно ли красить аккумуляторные батареи водоэмульсионной краской?

Да, этот состав применяется для работы с ТЭНами, но при всех положительных качествах (долговечность, экологичность, простота монтажа, отсутствие резкого запаха) продукт имеет определенные условия использования.Это следующие:

Акриловая версия — наиболее приемлемая разновидность.
Для качественной окраски изделия лучше использовать краскопульт. При ручном окрашивании следует избегать чрезмерного разбавления водой.
Основание необходимо обработать антикоррозийными составами и загрунтовать.

Нанесение водоэмульсионного пистолета позволяет равномерно окрасить все элементы радиатора отопления

На заметку! Водная эмульсия позволяет создать оригинальный дизайнерский рисунок, поскольку имеет богатую цветовую палитру.

Серебрянка

Этот сорт считается классическим, но используется редко. Это связано с тем, что поверхность приобретает металлический (серебристый или алюминиевый) цвет. Состав можно сделать самостоятельно или готовый к покупке. Основа смеси — алюминиевая пудра.

Дорогой, но качественной альтернативой является силиконовая краска для алюминия. Он имеет необходимые параметры и создает слой, не растрескивающийся при тепловом расширении.

Нюансы при покраске радиаторов

Для получения желаемого результата следует учесть ряд нюансов:

Работы лучше начинать до начала отопительного сезона, так как горячие части не могут быть окрашены.Кроме того, это позволит легко снять нагревательный элемент. Сложнее обстоит дело в старых домах, где водоснабжение централизовано и нет перекрывающих кранов. Зимой выключение радиаторов из общей системы невозможно.
Если вы планируете извлекать батарейки, лучше сразу их промыть. Особенно, если ТЭН чугунный.
При удалении старой краски нельзя использовать термический метод, предполагающий использование газовой горелки или паяльной лампы.

Удалить старую краску с аккумулятора можно с помощью специальной смывки или механически, с помощью электроинструмента и наждачной бумаги.

Такие простые советы помогут избежать проблем в будущем.

Покраска радиаторов

Окраска аккумуляторов своими руками происходит поэтапно, что позволяет правильно выполнить все действия.

Подготовка инструмента

В зависимости от выбранного метода нанесения для работы потребуются:

Кисти разных размеров.Обязательно иметь на длинной ручке инструмент слегка изогнутой формы.
Ролик. Применяется редко, в основном для панельных ТЭНов.
Аэрограф. Отличный вариант, но для достижения хорошего результата аккумулятор нужно снимать.
Инструмент или приспособление для очистки деталей от старой краски и ржавчины. Это может быть наждачная бумага, дрель с насадкой или специальная смывка.
Разбавитель и тряпки. Если нужно удалить излишки или брызги.
Емкость для красящего состава.

Все нужно подготовить заранее.

Расчет площади батареи

Особенно тщательно рассчитывается площадь окраски чугунного радиатора, это необходимо для определения необходимого количества материала.

Измеряется внешняя часть одной секции.
Чугунный радиатор часто называют «гармошкой», потому что в нем такие же фрагменты. Поэтому результат умножается на 4 и количество секций.
К полученному значению прибавляется 15%.

В инструкции к современным обогревателям часто уже указывается площадь.

Подготовка поверхности

Подготовка основания включает следующие этапы:

Поверхность очищена наиболее подходящим способом. Детали тщательно промывают и протирают.
Подготовка места к работе. Если элемент нельзя удалить, то соседние секции закрываются, чтобы краска не попала.
Особое внимание уделено ржавчине — она полностью очищена.
При необходимости поверхность обрабатывается антикоррозийными смесями и грунтуется. Это актуально для чугунных изделий с использованием акрилового состава.

При проведении работ зимой должна быть предусмотрена возможность отключения от общей системы отопления.

Крашение

Батарейки в квартире покрашены разными способами:

Чугунные радиаторы обрабатываются щеткой. Это традиционный метод.Технология проста и заключается в том, что в первую очередь покрываются труднодоступные места и внутренние помещения. Краски в этом случае не должно быть много во избежание проседания. Далее состав наносится на лицевую сторону. После высыхания первого слоя укладывается второй.
Нанесение краскопульта. Принцип аналогичен предыдущему варианту: работа начинается изнутри, постепенно переходя к лицевым участкам. Дистанция должна быть такой же, без сильного приближения. Лучше выполнять зигзагообразные движения сверху вниз и назад.Труднодоступные места подкрашиваются кистью.
Использование аэрозолей. Технология повторяет работу с краскопультом, только спрей можно хорошо взбалтывать.

Красивой поверхности можно добиться, если проявить фантазию и немного отойти от стандартных вариантов.

Непременным элементом дома являются батареи отопления. Если краска на них потускнела и вздулась, то вряд ли они украсят дом. На свободные средства старые батареи можно заменить новыми.Но, если осуществить столь значительную покупку нет возможности, то можно просто перекрасить аккумуляторы. Для этого используется специальная краска.

Какая задача у краски? Он предназначен для защиты поверхности аккумуляторов от коррозии, придания им желаемого цветового тона и улучшения внешнего вида. Раньше трубы и батареи красили исключительно в белый цвет. В наше время все изменилось, и вы можете покрасить батарейки в любой желаемый цвет. В статье речь пойдет о выборе краски для радиаторов отопления, а также технологии их последующей покраски.

Инструмент и красочный состав

Итак, для покраски поверхности радиаторов понадобится такой инструмент:

нож для удаления отслаивающейся краски;
, специальная тряпка или металлическая щетка для удаления старой краски;
набор кистей разных размеров;
тряпки для очистки поверхности от пыли и грязи;
маленький валик для окраски батареек между ребрами.

К лакокрасочным материалам, предназначенным для окраски аккумуляторов, предъявляются определенные требования.Они должны защищать металл от коррозии, не желтеть со временем и выдерживать высокие температурные условия.

Этим требованиям соответствуют несколько типов эмалей:

Водно-дисперсионные акриловые краски долго сохраняют цвет, не имеют резкого неприятного запаха, быстро сохнут.
Алкидные эмали долговечны, выдерживают до + 90 ° С, устойчивы к истиранию. Недостаток состава в том, что он имеет резкий запах, который сохраняется достаточно долго после окрашивания.К тому же со временем цвет желтеет, а некачественная алкидная эмаль даже трескается.
Акриловые краски на основе растворителей влагостойкие, имеют красивую глянцевую текстуру. Цвет покрытия остается неизменным долгое время. Эмаль такого типа можно использовать даже без грунтовки. Растворитель используется для регулирования вязкости композиции.

Раньше были популярны масляные краски. Сегодня такие красящие составы используются крайне редко, ведь на рынке представлен широкий ассортимент специальных эмалей, специально разработанных для окраски радиаторов отопления.К тому же масляные краски желтеют, имеют резкий неприятный запах и, что еще хуже, снижают теплоотдачу окрашиваемой поверхности.

Выбор цвета эмали для радиаторов отопления

Белый цвет радиаторов — традиционное решение. Но, если вам это не подходит, и вы хотите выделиться, то батарейки можно окрасить в другой цвет. Отличное решение — покрасить их в цвет, подходящий для стен. Не менее эффектный вариант — покраска аккумуляторов в соответствии с преобладающей в интерьере гаммой цветов.В этом случае ТЭНы будут менее заметны, не будут привлекать к себе слишком много внимания.

Некоторые мастера, напротив, превращают батарейки в шедевр искусства. Наносят на радиатор небольшие узоры. Это могут быть цветы и листья, узоры в елочку, геометрические фигуры. Главное — не переборщить и поддержать идею. Стильно будут смотреться радиаторы в серебристом или бронзовом цвете. Они отлично подходят для интерьеров в классическом стиле.

Дети любят яркие и яркие цвета.Раскрашивая батарейки в детской комнате, следует отказаться от стереотипных взглядов. Батарейка может быть забавной, например, раскрашенной в цвета радуги, в виде частокола с нарисованными цветами, бабочками и стрекозами.

Подготовка радиаторов к покраске

Перед тем, как приступить к покраске радиаторов, нужно их хорошенько подготовить. Дело в том, что если красить необработанную поверхность, то она быстро потеряет привлекательность. Кроме того, из-под окрашенного слоя будут выступать неровные места.Со временем в этих местах появятся трещины.

Рассмотрим, как удалить старую краску и сколько расходных материалов приобрести.

Удаление старой краски

Есть 2 способа удалить краску:

химические растворители
с металлической щеткой.

В сверло вставляется металлическая щетка. Это позволяет качественно и быстро удалить старое покрытие. Отлично справиться с задачей можно с помощью моющих растворов.

Химические растворители, предназначенные для смывания старой краски на аккумуляторах, действуют только на слой краски, не разрушая металлическую поверхность.

Чтобы не нанести вред здоровью, необходимо соблюдать технику безопасности. Рекомендуется использовать респиратор для защиты дыхательных путей. Кроме того, необходимо проветривать комнату. Промывочный раствор наносится кистью на всю поверхность аккумулятора. После этого его нужно накрыть пленкой. Примерно через час краска удаляется шпателем.

После удаления красочного слоя поверхность необходимо окончательно очистить. Постарайтесь, чтобы он был как можно более ровным.Этот этап требует времени и усилий, но оно того стоит, ведь чем ровнее поверхность аккумулятора, тем гармоничнее он вписывается в интерьер. После завершения подготовительных работ радиатор следует обезжирить. Для этого можно использовать соду или уайт-спирит. Следующим шагом будет нанесение антикоррозийной грунтовки.

Бывают ситуации, когда радиаторы нужно перекрашивать, несмотря на то, что они новые. Перед этим также необходимы подготовительные работы.Сюда входит удаление пыли и грязи, шлифовка поверхности с последующей обработкой растворителем.

Удаление краски смывкой:

Процесс покраски аккумулятора

Радиаторы следует красить в теплое время года, когда отопление выключено. В противном случае на некоторых участках краска очень быстро высохнет, из-за чего ляжет неравномерно, будут образовываться потеки.

Сегодня рынок предлагает покупателям краску, предназначенную для нанесения на горячие батареи. Однако при несоблюдении рекомендаций эмаль также ляжет неровно.

Если нет возможности полностью выключить отопление, то хотя бы снизьте температуру на радиаторе, который собираетесь красить. Если вы живете в многоквартирном доме, где работает центральное отопление, то вам придется отключить горячее водоснабжение, вы можете сделать это самостоятельно или обратиться за помощью в ЖЭК.

Защищайте пол от возможных загрязнений. Для этого можно расстелить на полу бумагу или ткань, можно газету. Если вы используете кисти для покраски батареек, важно, чтобы у них была мягкая щетина.Одна из кистей должна быть прямой, другая изогнутой. Это закрасит труднодоступные места. Замените изогнутую щетку маленьким валиком. Результат будет таким же.

Краска сначала наносится на верхнюю часть радиатора, движения должны быть направлены вниз. В первую очередь необходимо покрасить внутреннюю поверхность аккумулятора, затем внешнюю. Это позволит избежать пятен на руках и, как следствие, на одежде. Эмаль наносится в 2 слоя. В этом случае второй наносится только после полного высыхания первого.Таким образом, гарантируется гладкая и однородная глянцевая поверхность.

Батарейки можно красить с помощью баллончика или пистолета-распылителя. Для удобства в этом случае аккумулятор лучше вынуть. Это равномерно закрасит труднодоступные места.

Покраска из баллончика с термостойкой краской выполняется очень качественно и быстро. Если у вас мало времени, то это лучший вариант.

Важно соблюдать инструкцию по применению, которая написана на упаковке.Таким образом достигается лучший результат. Главное правило окраски распылением — выполнять зигзагообразные движения сверху вниз. Расстояние от окрашенной поверхности до баллончика со спреем примерно 30 см. Чтобы стены не испачкались, их можно заклеить фольгой.

Правильно применив рекомендации по расцветке и дизайну радиаторов, вы сможете украсить свой дом неповторимым дополнением интерьера. Если есть вопросы по теме, то пишите комментарии к статье.Специалисты, работающие на сайте, дадут вам исчерпывающие ответы.

Видео

Быстрый способ превратить старую чугунную батарею в античное чудо:

Как сделать декупаж нагревательных батарей салфетками |

Батарея, оформленная в технике декупаж, способна улучшить эстетические качества любого помещения. Внешний вид установленных в домах радиаторов отопления, даже самых современных, устраивает далеко не всех. Поэтому многие предпочитают маскировать их за специальными ширмами или украшать.Очень красиво и стильно оформить батарейки можно в технике декупаж. Поверхность современных плоских батареек привлекает очень многих, так как можно не только нанести отдельный рисунок, но и создать целые необычные картины.

Как сделать декупаж самонагревающихся батарей

Декупаж радиаторов отопления своими руками выполнить достаточно просто, главное правильно выбрать подходящий фон, который будет идеально сочетаться с общим интерьером дома.Если радиатор потерял былой привлекательный вид, то его необходимо перекрасить.

На аккумуляторе нанесены специальные рисунки и рисунки, сделанные на:

Салфетки для декупажа;
Бумага рисовая тонкая;
Салфетки обычные бумажные многослойные.

Цвет фона не обязательно должен быть белым, поэтому его можно выбрать в зависимости от доступного шаблона. Для выполнения декупажа салфетками необходимо подготовить определенные материалы и инструменты.

В заключение рекомендуется покрыть аккумулятор тонким слоем акрилового лака, чтобы рисунок как можно дольше имел первоначальный вид

В частности:

Рисунки на салфетках;
Наждачная бумага;
;
Кисть;
Акриловый лак;
Тряпки.

Окрашенный радиатор должен просохнуть в течение дня, а затем участки, на которые необходимо нанести узор, очистить его небольшой наждачной бумагой и протереть влажной тряпкой.Прежде чем делать декупаж салфетками, нужно определиться с местом расположения рисунка и разрезать салфетки на отдельные части.

Если аккумулятор наклеен обычными бумажными салфетками, необходимо сначала отделить тонкий слой с нанесенным рисунком от всех остальных. Кисточкой нанесите клей на поверхность аккумулятора и хорошо распределите его, чтобы не осталось сухих участков. Салфетку с рисунком следует плотно закрепить на батарее обогрева очень осторожно, так как бумага очень тонкая и легко рассыпается и тогда все придется переделывать заново.Когда все рисунки полностью приклеены к батарее, нужно нанести сверху акриловый лак, чтобы придать поверхности эффект глянца и не повредить салфетки при чистке.

Декупаж на батарейки можно сделать с помощью специальных трафаретов, которые нужно закрепить на поверхности батарейки, а затем нанести рисунок акриловыми красками. Когда узор высохнет, его не нужно покрывать лаком, так как без него узор будет держаться. Для выполнения декупажа на чугунных батареях необходимо брать салфетки с нанесенным на них мелким повторяющимся узором, так как создать единый целостный рисунок не получится.

Важно! Все эти материалы как нельзя лучше подходят для декупажа, так как они очень тонкие и их границы практически не видны после нанесения на аккумулятор.

Красивый аккумулятор декупаж

Есть много разных вариантов создания красивого декупажа батареи. Вы можете создать просто уникальный дизайн радиаторов, сочетая разные цвета, стили и техники. Перед выводом из эксплуатации необходимо решить, замаскировать ли аккумулятор или наоборот сделать на нем яркий акцент.

В детской за развязкой аккумулятор хорош для рисования с изображением пейзажа или героев мультфильмов

Для декупажа отлично подойдут различные пейзажи или оригинальные фото, которые помогут внести в интерьер элемент дикой природы.

Украшение батареи в технике декупаж состоит из нескольких этапов.

А именно:

Подготовка поверхности;
Рисование чертежа;
Крепление орнамента.

Перед тем, как решиться на декорирование аккумуляторной батареи, необходимо тщательно вымыть радиатор и при необходимости нанести на него новую краску, оттенок которой будет гармонировать с интерьером, а также сочетаться с выбранными орнаментами.

На батарейках можно полностью сделать декупаж, используя только бумажные салфетки или рисовую бумагу с рисунком на ней. Также можно добавить оригинальные объемные элементы, прикрепив разные украшения. При желании можно нарисовать рисунки на некоторых участках батареи акриловой краской.

Как сделать декупаж радиаторов отопления бумажными салфетками

Современная мода стремительно движется вперед, поэтому появляется все больше новых и оригинальных идей украшения дома. В частности, достаточно интересно смотрится декупаж из салфеток на радиаторах отопления, мастер-класс которого очень прост, и его полностью может выполнить любой желающий.

Рисунок на батарее должен гармонично вписаться в интерьер по стилю и цвету

Перед тем, как выбрать рисунок для декупажа бумажными салфетками, нужно определиться со следующим:

Впишется в общий дизайн дома;
Аккумулятор может стать одним из основных элементов в доме, который сразу привлекает внимание;
Необходимо правильно подбирать элементы рисунка, чтобы он был интересным и оригинальным.

Перед тем, как приступить к декупажу, нужно оценить свои способности в творчестве и приложить все усилия, чтобы результат получился действительно хорошим. Обклеивать поверхность аккумулятора можно самыми обычными многослойными салфетками, которые представлены в самом широком ассортименте, поэтому есть возможность выбрать наиболее интересный и оригинальный вариант. Перед приклеиванием салфеток необходимо отделить верхний тонкий слой и разрезать его на отдельные узоры. Затем приклейте эти рисунки к батарее клеем ПВА и покройте акриловым лаком.

Если есть умение рисовать, то на батарейках можно делать самые необычные и оригинальные рисунки с помощью акриловых красок.

Декупаж на батарею салфетками другими способами

Большинство квартир оснащены чугунными батареями отопления, которые выглядят недостаточно привлекательно. На сегодняшний день существует множество различных вариантов стильного дизайна отопительных батарей.

Для развязки АКБ стоит использовать многослойные салфетки

Придать батарее отопления красивый и стильный вид можно разными способами, в частности:

Осуществить покраску внешней поверхности специальными акриловыми красками;
Нарисуйте на батарейке картинки или орнаменты;
Сделать декупаж;
Сделать накладные чертежи.

Осуществляя декорирование аккумуляторной батареи, можно получить оригинальное эксклюзивное изделие, которое будет очень стильно смотреться и гармонировать с остальным интерьером.

Декупаж батарейки с бумажными салфетками и другими материалами при правильном подходе может выглядеть просто уникально.

Декупаж самонагревающихся батарей (видео)

Декупаж батарей отопления бумажными салфетками позволяет получить стильный предмет интерьера, который может выступить главным элементом дизайна дома.

Примеры разборки радиатора (фото)

Как покрасить батарею отопления в отопительный сезон. Чем и какой краской красить радиаторы

При ремонте, после установки, а также в связи с потерей нужного цвета, частичными сколами аккумуляторы необходимо покрасить. Часто радиаторы перекрашивают, если цвет не устраивает, хочется создать в комнате единый стиль. Причиной покраски могут быть мелкие царапины, сколы, которые часто остаются после установки аккумулятора.

Перед тем, как приступить к окрашиванию, следует внимательно рассмотреть все его нюансы. Тогда отличный результат гарантирован. Если возник вопрос «как покрасить радиаторы?», Стоит учесть все важные моменты этого процесса.

Подготовка аккумуляторов к покраске

Важную роль играет подготовка радиаторов отопления к покраске. Для начала нужно определить, насколько загрязнен аккумулятор, и тщательно его очистить. От грязи избавляются с помощью тряпочки, щетки, распылителя.Даже если радиатор новый, его все равно нужно обезжирить, обработать наждачной бумагой, предварительно очистив от пыли. Краска потрескается, частично начнет отслаиваться и быстро потеряет целостность слоя при нанесении на неподготовленную поверхность.

Чтобы идеально очистить радиаторы, нужно удалить старый слой краски, полностью избавиться от почвы. Особого внимания требуют участки, пораженные ржавчиной. Важно обработать их до металла.

Инструменты и материалы для покраски радиаторов

Инструменты и составы, использованные при изготовлении радиатора, имеют большое значение.Специальная щетка, прикрепленная к дрели, обеспечит оптимальное обращение с аккумулятором. Эффективно действуют и моющие растворы: их хорошо нанести маляркой на всю сухую поверхность радиатора, а потом обернуть фольгой. Краска размягчается и легко удаляется через час, вам даже не нужно использовать дрель — достаточно обычного шпателя. Преимущество специальных моек в том, что они безвредны для металла; они разрушают только слои краски.

После того, как не останется следов старой краски, поверхность необходимо обработать наждаком, обязательно обезжирить.Для этого подойдет любой слабощелочной раствор, уайт-спирит. На завершающем этапе подготовки на радиатор наносится слой антикоррозийной грунтовки. Выполнив все эти действия, можно быть уверенным: поверхность готова, краска отлично на ней держится, держится надежно и долго.

Интересно: необычные инструменты для покраски батареек

Выбор идеальной краски для аккумуляторов

Важно определить, какая краска лучше всего подходит для трансформации радиаторов отопления.Краска, наносимая на аккумуляторные батареи, должна соответствовать ряду требований. Требуется термостойкость краски не менее ста градусов, также нужна стойкость к истиранию, нетоксичность, так как батареи регулярно чистятся, а сам радиатор нагревается. Самой высокой термостойкостью обладает краска, содержащая металлический порошок вместо красящих пигментов.

В продаже есть специальные краски для радиаторов, многие используют водоэмали, термостойкие лаки. Выбранная краска обязательно должна быть предназначена для металлического покрытия, соответствовать грунтовке.Хорошие составы долговечны, не меняют цвет и способны защитить себя от коррозии.

Глянцевый блеск, долговременная стойкость цвета обеспечивают акриловые эмали на основе органических растворителей. Но при нанесении они пахнут довольно резко. Краски на водной основе быстро сохнут, но выбирать их важно внимательно, выбирая специальные виды. После окраски алкидными эмалями равномерность покрытия гарантирована, оно будет прочным и устойчивым к ударам. Однако запах можно наблюдать не только в процессе покраски, но и спустя некоторое время после высыхания, уходя от нагрева.

Выбор цвета

Решение, в какой цвет лучше красить радиаторы, принимают собственники. В настоящее время доступен широкий ассортимент продуктов в различных составах. Классическими считаются белые эмали и столовое серебро. Некоторые выбирают цвета в соответствии с интерьером, освещением, общим стилем квартиры и особенностями дизайна. Необычно смотрятся золотые и бронзовые оттенки, нежные узоры, рисунки.

Если внешний вид ваших старых радиаторов вам больше не нравится, то вы можете попробовать вдохнуть в них новую жизнь с помощью экспериментов

Качество покраски чугунных аккумуляторов также во многом зависит от того, насколько хорошо они подготовлены.В качестве инструмента для нанесения краски оптимальным будет гладкий валик из поролона небольшого диаметра, а в труднодоступных местах пригодится кисть. Чтобы решить для себя, как красить наиболее удобно, следует подумать об извлечении батареек. Отделенный от труб радиатор можно покрыть составом со всех сторон, поэтому труднодоступных мест будет намного меньше. Более того, этот способ не всегда себя оправдывает, иногда проще аккуратнее прокрасить аккумулятор, не теряя времени на его снятие.Все зависит от конкретных обстоятельств, формы радиатора.
Очень важным фактором является температура окрашиваемой поверхности: радиатор должен быть холодным. На вопрос «можно ли красить горячие батареи?» любой специалист однозначно ответит: этого делать нельзя. Самый удобный момент — когда отопительный сезон еще не начался. Но начало отопительного периода не станет помехой, если вы закроете вентили на батареях, перекрыв доступ кипятка.Достаточно дождаться их полного остывания, чтобы приступить к покраске. В случае нанесения краски на горячий радиатор, она будет неравномерно ложиться, разбухать, и могут образовываться различные разводы и разводы. Причем подключать обогрев можно только тогда, когда краска полностью высохнет.

ВНИМАНИЕ: никогда не красите горячие батареи!

Покраска радиаторов и труб отопления требует осторожности и внимания. Хорошо нанести кисточки, валики, аэрозольные баллончики. Из пульверизатора оптимально обработать ранее снятый аккумулятор, тогда все труднодоступные места будут отлично закрашены.Именно с тех мест, которые менее доступны, следует начинать окрашивание. Важно выдерживать равномерную толщину слоя, иначе цвет в будущем может отличаться на разных участках.
Покраску рекомендуется начинать сверху, тогда случайные полосы не испортят нижнюю часть. Покрыть составом нужно всю батарею, не ограничиваясь ее лицевой частью. Более эффективно нанести краску в два тонких слоя и дождаться полного высыхания первого перед повторной покраской.Тогда разводов не будет, а идеальной ровности легче добиться тонкими слоями.

Видео: мастер-класс по покраске радиаторов отопления

Учитывая все тонкости покраски, батарейкам можно придать чудесный вид, который они сохранят на долгие годы.

Видео: простая, но эффективная покраска аккумулятора

(оценок пока нет)

Обсуждение:

Здравствуйте, у меня вопрос: заменены все водопроводные трубы в квартире, в том числе стояки, а также подводящие линии к батареям на черную сталь.В квартире проживает инвалид, который не выходит на улицу и к тому же плохо переносит запах краски. Все трубы решили покрасить сначала антикоррозионным грунтом на акриловой основе (потому что не пахнет), а сверху эмалью для радиаторов, также на акриловой основе, без запаха «эксперт».

Но оказалось, что все магазины в городе бегают, но такой почвы не нашлось. Окрашивается всего тремя слоями эмали. Сейчас думаю, и боюсь, что эта водоэмаль только разрушит трубы.Думаю, надо либо быстро счистить, либо оставить, что посоветуете? Почву через интернет закажу, но если и дойдет, то не скоро. Что лучше: очистить эмаль и дать постоять оголенным трубам, дождаться антикоррозийной грунтовки или оставить эмаль до ее прибытия? В конце концов, не повредит ли это водопроводные трубы?

Маргарита, Вы не вовремя задали себе этот вопрос, ведь отопительный сезон уже начался. Конечно, выход есть.Попробуйте найти средство для удаления краски в магазине товаров для дома. Еще один хлопотный вариант, но если ничего не осталось: вынуть аккумулятор и почистить болгаркой. Более того, при необходимости его можно разобрать на ребра.

Доброго времени суток! Покрасила батарейки и теперь кусаю локти. Может быть, у вас есть совет, как решить мою проблему).
4 месяца назад Покрасил батареи антикоррозийной грунтовочной эмалью HAMMER LIGHT 3 в 1. Сейчас придали тепло, запах просто удушающий! Ни проветривания, ни мокрых полотенец, ни соли, ни кофе — ничто не избавит от этого «аромата».Пахнет даже в тамбуре, что приводит в бешенство соседей по участку. Как можно избавиться от этой краски или запаха (кроме замены самих радиаторов) ?!

Здравствуйте, Елена!

Хотя это окажется несколько непоследовательным, мы рассмотрим каждый вопрос по очереди вкратце.

1. Перед нанесением грунтовки поверхности необходимо обезжирить. Перед нанесением грунтовки необходимо обязательно счистить все старые слои покрытия и старую грунтовку.Если речь идет о чугунной канализационной трубе, то, скорее всего, на ней будет слой защитного покрытия из смолы. Его тоже нужно удалить до металла. Все зачищено наждачной бумагой зернистостью 200. После этого вся пыль вытирается или смывается, а просохшая труба обезжиривается уайт-спиритом.

2. Производитель краски может гарантировать надежную адгезию только при использовании своих грунтовок и красок с эмалями. Однако, что касается акриловых красок на водной основе, все они создаются по практически идентичным рецептам, согласно единым рекомендациям.Поэтому допускается использование грунта других производителей.

3. Учитывая, что эмаль будет наноситься в несколько слоев с обязательной выдержкой между слоями через 4-6 часов, цвет грунтовки надежно покроется эмалью и не будет растекаться. Только если в целях экономии решено нанести один слой эмали, следует также выбрать грунт максимально близкого цвета или бесцветный.

4. При использовании любого покрытия необходимо соблюдать максимально полный рабочий режим.Сначала удаляется все старое покрытие и загрязнения, вплоть до металла. Если появилась ржавчина, то удалите ее наждачной бумагой до появления металлического блеска. Также остальная поверхность слегка зачищается наждачной бумагой. Основная часть пыли и грязи сметается или вытирается. Обезжирьте поверхность уайт-спиритом или другим подходящим средством. После этого можно переходить к шпаклеванию для выравнивания поверхности, если это необходимо. Тогда есть разделение. Если производилась шпаклевка, то поверхность также следует загрунтовать, чтобы выровнять свойства всей поверхности по сцеплению.Если речь идет о чистом металле, то многие лаки и краски по металлу не предполагают нанесения грунтовки, поэтому на обезжиренную поверхность можно сразу нанести несколько тонких слоев покрытия.

Удачи с ремонтом!

Здравствуйте! Мне нужно покрасить чугунную трубу акриловой краской на водной основе. Скажи мне. : 1. Нужно ли обрабатывать трубу уайт-спиритом перед грунтованием. 2. Можно ли использовать грунтовку по металлу другой фирмы (я использую акриловую эмаль для металла и радиаторов отопления «Радуга» г. Новосибирск)? 3.Должен ли цвет грунтовки совпадать с цветом эмали? (например, затирка серая, а эмаль белая). 4. Если эмаль не на водной основе, какова процедура обработки чугунной трубы (почему почему)? Спасибо.

Нажимая кнопку «Добавить комментарий», я соглашаюсь на сайт.

Со временем старые аккумуляторы теряют эстетичный вид, появляется ржавчина, появляются трещины на покрытии, отслаивается краска. Согласитесь, менять радиатор в этом случае — не лучшая идея.Перекрашивать аккумулятор намного проще, быстрее и экономичнее. Тем более, что обновить внешний вид утеплителя довольно просто.

Поможем выбрать подходящий состав эмали, расскажем, как подготовить и как правильно покрасить радиатор. Также обозначим нюансы, которые следует учитывать при работе с радиаторами разного типа.

Предложенные фото идеи вдохновят на выбор интересного решения и воплощение дизайнерской задумки.

Не всегда есть материальная, а во многих случаях техническая возможность поставить новый радиатор. Легче освежить внешнюю поверхность нагревательного устройства, если оно еще может работать. В том случае, если аккумулятор уже пришлось ремонтировать или он плохо греется, то лучше.

Сам по себе процесс покраски не представляет особой сложности, но это не значит, что можно купить любой состав и сразу приступить к восстановлению привлекательности радиатора.

Краску нужно подбирать по определенным параметрам, а аккумулятор нужно тщательно готовить. Если этого не сделать, то новое покрытие прослужит недолго, и вскоре придется повторить процесс еще раз.

Очень неэстетично смотрится старый чугунный аккумулятор с отслоившейся краской. Кроме того, материал его корпуса подвержен окислению и ржавчине.

При выборе состава лучше всего остановиться на вариантах, специально разработанных для отопительных приборов.Но если на этикетке такой надписи нет, следует внимательно изучить инструкцию и найти данные о ее термостойкости.

Требования к окраске:

Термостойкость. Состав, нанесенный на корпус радиатора, должен выдерживать температуру до 80-90 градусов и быть безупречным в течение обещанного производителем срока.
Адгезия. Необходимо, чтобы состав имел хорошую адгезию к окрашиваемой поверхности. Не отслаивается при нагревании и попеременном нагревании / охлаждении.
Защита от коррозии. Состав должен содержать антикоррозионные вещества, чтобы покрытие при контакте с кузовом не вызывало его разрушения.
Стойкость цвета. Безусловное условие, так как покраска радиаторов, помимо прочего, производится в эстетических целях.
Устойчивость к истиранию. От прямого контакта с различной мебелью, предметами для сушки и т. Д. Покрытие не должно становиться тоньше.
Безопасность. Очень важно, чтобы в составе не было вредных для здоровья компонентов.

Если при ремонте помещения нет возможности заменить старый радиатор, можно улучшить его внешний вид, нанеся свежую краску. Сделать это можно только с чугунными отопительными приборами или радиаторами старого образца. Более современный алюминиевый радиатор с ребрами красить нежелательно — на них нужно нанести тонкий и ровный слой порошковой краски, добиться гладкого покрытия в домашних условиях непрофессионалу довольно сложно.

Во избежание ошибок перед началом работы стоит изучить рекомендации, посмотреть фото и видео процесса.

Никакая краска на старом аккумуляторе не подойдет.

К инструменту предъявляются следующие требования:

Он должен быть термостойким. Поскольку температура радиатора в отопительный период достигает 80 ° C, краска в таких условиях не должна трескаться.
Обладают антикоррозийными свойствами.
Не выгорает со временем, устойчив к износу.
Содержать в своем составе минимум токсичных веществ или быть нетоксичным.

Не рекомендуется покрывать чугунные радиаторы масляной краской — она источает резкий запах, долго сохнет, имеет токсичный состав, поэтому считается устаревшей.

Подходящие виды красок:

Подготовка рабочей поверхности

Перед покраской радиатора необходимо подготовить его к нанесению краски.

Даже если новый аккумулятор планируется покрасить, необходимо правильно его обработать: очистить от пыли и грязи, отшлифовать и обезжирить. Это необходимо для того, чтобы нанесенное покрытие ложилось ровно и максимально плотно прилегало к поверхности.
Если пренебречь данными рекомендациями, впоследствии могут возникнуть проблемы: засохшая краска начнет трескаться, будет нарушена ее целостность, поверхность будет неровной. Кроме того, уменьшится тепловыделение радиатора.

Вместе с отопительными приборами чугунные трубы обычно окрашивают, тогда их тоже нужно как следует подготовить.

План мероприятий:

удалить пыль и грязь с поверхностей влажной тряпкой;
избавиться от остатков старой краски;
места радиатора, поврежденные коррозией, тщательно очистить; №
наждачной бумагой рабочие поверхности шлифуются, а затем обезжириваются спиртом;
на очищенную поверхность наносится грунт (для защиты аккумуляторов от ржавчины желательно использовать антикоррозионный).

Все непонятные моменты можно прояснить, посмотрев видео с помощью профессиональной консультации.

Работать следует в перчатках, открывая вентиляционные отверстия и защищая дыхательные пути респиратором.

Способы удаления старой краски

Избавиться от остатков предыдущего покрытия можно двумя способами.
Первый механический — шпателем, наждачной бумагой или шлифовальной машинкой. Даже с помощью электрического прибора процесс будет очень трудоемким, поэтому чаще применяется второй способ.

Состоит в применении химической промывки. Раствор обильно наносят на все окрашенные поверхности, аккумулятор оборачивают пленкой для повышения эффективности и оставляют на время, указанное на упаковке того или иного продукта. Затем, используя щетку с металлической щетиной и шпатель, удалите старый слой покрытия, который легко отслаивается.

Общие правила

Это правильно делать до или после окончания отопительного сезона. При необходимости покраски зимой доступ горячей воды к радиатору перекрывается с помощью вентилей, и работа начинается после того, как он полностью остынет. Клапаны повторно открываются только после полного высыхания краски.

Процесс окрашивания

Наносите краску сверху, иначе нижние окрашенные части будут повреждены каплями. Покройте краской весь радиатор, включая заднюю часть.Для качественного и прочного покрытия необходимо нанести 2 тонких слоя, делая между ними перерыв, чтобы первый успел высохнуть.

Чтобы облегчить процесс покраски радиатора своими руками, его можно снять — так будет меньше труднодоступных мест и работать станет удобнее. В этом случае лучше использовать краскопульт. Вы можете изучить фото, на котором показан процесс нанесения краски с помощью этого устройства, чтобы оценить простоту работы с ним.
Рекомендуется разбавить краску до более жидкой консистенции, если планируется покраска краскопультом. Делается это с учетом его вида: водоэмульсионные разбавляют водой, а в алкидные эмали и лаки добавляют уайт-спирит.

Вы также можете получить ровный и равномерно распределенный слой краски с помощью поролонового валика небольшого диаметра.Для мест, где им неудобно работать, стоит использовать щетку с загнутым концом, разработанную специально для этой цели.

Краска наносится последовательно, не делая зазоров, не нанося за один раз слишком много жидкости на кисть. Толстый слой будет выглядеть неровным и ухудшит отвод тепла аккумулятором.

Ознакомившись с пошаговыми фото процесса окрашивания, видео, в котором специалисты рассказывают о нюансах работы, и с учетом вышеперечисленных рекомендаций можно легко и качественно обновить старое покрытие на аккумуляторах своими руками. Руки.

Выбор краски для аккумулятора зависит от условий, в которых будут проходить работы, а также финансовых возможностей хозяина квартиры. Розничная торговля предлагает неограниченный выбор различных красителей, различающихся типом красителя, стоимостью и потребительскими свойствами.

Для окраски металлических изделий, работающих при повышенных температурах, промышленность предлагает три основных типа красок:

акриловые эмали на водной основе;
традиционные акриловые эмали;
краски алкидные.

При выборе конкретного материала необходимо учитывать особенности условий эксплуатации аккумулятора, а именно максимальный температурный режим в отопительный сезон. Температура теплоносителя в городской сети может достигать 90 ° С, поэтому лакокрасочное покрытие радиатора должно выдерживать такие нагрузки и при этом сохранять свой внешний вид.

Изучая технические параметры краски, следует обращать внимание на степень износостойкости того или иного материала и однородность структуры.Наличие сгустков, комков и посторонних предметов в краске свидетельствует об истекшем сроке хранения или нарушении технологии производства. Добиться приемлемого результата с таким материалом не удастся; получить гладкую и однородную пленку на поверхности невозможно.

Помимо этих параметров, желательно выбирать краску с повышенной антикоррозийной защитой и быстрым временем высыхания. Более подробно рассмотрен вопрос выбора краски.

В какой цвет лучше красить и почему

Цвет батареи не влияет на качество теплопередачи в комнату, поэтому нет необходимости придерживаться традиционного белого цвета для радиатора.

В какой цвет покрасить чугунную батарею, зависит от общей цветовой гаммы зала или кухни. Для детской это могут быть разноцветные, яркие и даже веселые цвета; в гостиной цвет радиатора можно подобрать под цвет мягкой мебели или, наоборот, выделить этот элемент на контрасте с общим тоном обоев и напольного покрытия.

Можно бесконечно придумывать, как красиво покрасить батарею отопления, как получить яркую дизайнерскую уловку из повседневного предмета.Для старых чугунных секционных батарей напрашивается рисунок в виде гармошки, а для современных биметаллических и алюминиевых радиаторов модно использовать технологию покраски омбре, когда доминирующий цвет плавно раскладывается на полутона по горизонтали.

Планируя чертеж батареи, следует учитывать, насколько заметным будет этот элемент в общей картине помещения. Если радиатор постоянно скрывается занавесками или мебелью, не стоит тратить силы и приглашать дорогих специалистов для рисования оригинального рисунка, в этом случае достаточно однотонного покрытия в общем стиле комнаты.

Расчет необходимого количества краски

Производители лакокрасочных материалов всегда указывают на упаковке расход краски на 1 м 2, а значит, зная общую площадь окрашиваемой поверхности, всегда можно определить сколько материала нужно для нанесения одного слоя покрытия.

Для новых устройств эта информация обычно указывается в паспорте изделия, а для старых радиаторов и стояков площадь покраски придется рассчитывать самостоятельно.

Чтобы определить площадь трубы, нужно запомнить формулу длины окружности, которая равна 2ПR или число P (3,14), умноженное на диаметр трубы … Полученную длину окружности нужно умножить на длина стояка, которая даст желаемый результат — , площадь поверхности трубы под покраску .

При определении площади стальных, биметаллических и алюминиевых батарей прямоугольной формы сложностей не возникнет — достаточно умножить ширину и высоту элемента, но найти площадь секционного литья -железный радиатор, сначала нужно будет рассчитать площадь одной секции, сложив площади отдельных элементов, а затем умножить результат на количество секций…

Чтобы получить требуемый объем краски, общую площадь окрашивания необходимо умножить на норму расхода, указанную производителем на банке. Если вы планируете нанести более одного слоя, результат следует умножить на количество слоев.

Подготовка к покраске

Подготовка поверхности перед покраской может потребоваться не только для использованной батареи, но и для нового радиатора, на котором были обнаружены потертости или царапины. Главное условие качественной покраски — тщательная очистка устройства от старой ЛКП и грязи.

Очистить покрытие от металла можно следующими способами:

механический , когда необходимо удалить краску дрелью со специальными насадками, шпателем, наждачной бумагой и щеткой с металлической щетиной;
химический при использовании растворителей для смягчения старого лакокрасочного слоя;
термический , с помощью строительного фена покрытие нагревается, после чего легко снимается шпателем.

Перед тем, как приступить к удалению старого покрытия, необходимо тщательно промыть утеплитель, так как грязь и жир мешают эффективной очистке поверхности. Обработанная поверхность обезжиривается и подлежит грунтовке. Грунтовка улучшает сцепление покрытия с металлом, а также способствует удалению мелких пор, выравнивая окрашенный участок. Более подробно представлен вопрос подготовки батареек к окрашиванию.

Необходимые материалы и инструменты

Покраска радиаторов начинается с подготовки материала и подходящего инструмента.Первоначально следует позаботиться о приобретении соответствующего вида малярных работ, а также сопутствующих материалов. Потребуются:

краска в баллончике или в аэрозольном баллоне;
грунтовка по металлу;
растворитель, подходящий для данного типа краски.

Для проведения подготовительных и основных работ вам потребуются следующие инструменты:

щетки прямые, шириной 50 и 100 мм;
ручки изогнутые, шириной 20 и 40 мм;
каток шириной 100 мм с мелким ворсом;
скребок и наждачная бумага для удаления старого покрытия;
Картонная или полиэтиленовая пленка для защиты полов и стен при покраске.

респиратор;
очки защитные;
перчатки.

Инструкция по покраске радиаторов

Перед тем, как красить батарею отопления своими руками, желательно изучить правильную последовательность действий.

Чтобы покрасить радиаторы в квартире самостоятельно, нужно придерживаться следующего алгоритма:

Поверхности окрашиваются сверху вниз.
Перед нанесением нового покрытия нанесите грунтовку на поверхность радиатора и дайте ей высохнуть.
Работа начинается с покраски задней части аккумулятора.
На следующем этапе кистью с изогнутой ручкой закрасьте внутренние ребра радиатора.
Наружные детали окрашиваются в последнюю очередь.
Окрашивание проводят дважды, последний слой наносят не раньше, чем полностью высохнет первый слой.

Осмотрите окрашенную поверхность перед нанесением последнего слоя. При обнаружении подтеков или шероховатостей их зачищают мелкой наждачной бумагой.

Нюансы покраски чугунных, алюминиевых и биметаллических радиаторов

Особенно сложным для начинающих отделочников является процесс покраски старых чугунных радиаторов в доме.Перед тем, как покрасить чугунный радиатор в домашних условиях, следует подготовить несколько кистей с изогнутыми ручками, а также несколько обычных кисточек с канавками разной ширины.

Секции окрашиваются по очереди сверху вниз, начиная с внутренних соединительных ребер.

При принятии решения о замене лакокрасочного покрытия алюминиевых или биметаллических радиаторов отопления следует иметь в виду, что производитель снимает свои гарантийные обязательства, если потребитель самостоятельно изменяет внешний вид устройства.

Получить качественное страховое покрытие дома будет очень сложно. Завод-производитель окрашивает алюминиевые радиаторы в специальных цехах порошковой краской, получая гладкую и ровную поверхность.

Чаще всего для маскировки дефектов на радиаторах такого типа применяют автомобильные средства: шпатлевку по металлу и автоэмали. Полноценную покраску также лучше проводить при помощи аэрозольных баллончиков.

Можно ли красить батареи в отопительный сезон

Важным фактором качественной окраски является температура поверхности нагревательного прибора.Не рекомендуется приступать к покраске нагревательных батарей, подключенных к тепловой сети, так как нанесенная на металлическую поверхность, нагретую до температуры более 60 ° С, краска быстро сохнет, не обеспечивая необходимой плотности, также возможна неравномерная окраска.

Зимой не всегда удается как следует проветрить квартиру. При этом краска, нанесенная на горячий металл, издает сильный запах, от которого сложно избавиться надолго. Поэтому лучше всего начинать процесс окрашивания аккумуляторов летом, когда есть возможность организовать естественную вентиляцию, а поверхность радиаторов отопления имеет комнатную температуру.

Как покрасить радиатор отопления зимой, в отопительный сезон? В этом случае необходимо правильно подобрать красящий состав. Рекомендуется использовать алкидные материалы без запаха или специальные виды красок на водной основе.

Аэрозольные краски более равномерно распределяются по горячей поверхности, при этом процесс окраски происходит намного быстрее, чем при работе кистью. По окончании работ помещение следует проветрить, но температура в помещении не должна резко падать.

Более подробно вопрос окраски в зимний отопительный период рассмотрен в.

Часто жители квартир и частных домов задаются вопросом: «А можно ли красить горячие батареи?» Ответ довольно прост — возможно, однако не все имеющиеся на рынке красящие составы для этого подходят.

Какие инструменты и материалы необходимы для работы

Не всегда и не у всех есть возможность поменять батарейки.Универсальный выход из этой ситуации — покрасить радиаторы в любой понравившийся цвет. Для работы не обязательно иметь определенные навыки, но вам нужно будет приобрести некоторые материалы и запастись инструментами. Купленная краска должна быть стойкой к высоким температурам. Это свойство незаменимо, так как зимой радиаторы системы отопления сильно нагреваются.

Кроме того, композиция должна сохранять свой первоначальный цвет в течение длительного периода времени. Немаловажным фактором также считается отсутствие запаха у краски, чтобы после работы не пришлось проветривать жилое помещение.Прежде чем научиться красить, нужно разобраться, какие краски для этого подходят. Так, в магазинах всегда можно найти акриловые составы. Они отличаются отсутствием резкого запаха и способностью довольно долго сохранять цвет.

Другой подходящий состав — это алкидные смеси. Для них характерна устойчивость к высоким температурам. Из-за этого они чаще всего используются с горячими батареями. Из минусов выделяется наличие резкого запаха, поэтому проветривать помещение жильцам все равно придется.

Составы масел также часто можно найти в магазинах, но не многие их покупают. Это связано с появлением более безопасных составов первых двух типов. Все эти краски так или иначе подходят для работы. Покраска батарей отопления с использованием этих материалов своими руками даст положительный результат, если следовать инструкции по применению и разбавлять краску растворителем в той пропорции, которая указана производителем.

Чтобы работа выполнялась быстро и не отвлекалась, необходимо запастись нужным оборудованием.Итак, вам потребуются: мелкозернистая наждачная бумага

;
нож или другой острый предмет для чистки радиаторов отопления;
несколько кистей разной формы:
валик малый;
старые тряпки.

Все необходимое всегда под рукой, и вы можете приступить к работе. Очень важно запастись резиновыми перчатками и маской, которые помогут уберечь кожу от пятен, а дыхательные пути — от испарений.

Подготовка и покраска — изучаем алгоритм

Перед тем, как красить батарею отопления своими руками, изучите план предстоящих работ.Как и все ремонтные работы, замена аккумулятора начинается с подготовки. Сначала вам нужно будет очистить их поверхность от пыли и пятен. Также проверьте радиаторы на предмет коррозии. После очистки батареи протрите влажным полотенцем. Как только радиаторы высохнут, на их поверхность следует нанести тонкий слой грунтовки. Однако будьте осторожны — зачастую некоторые современные составы не требуют предварительной подготовки поверхности.

Если на поверхности аккумулятора остались старые пятна, которые невозможно смыть простой водой, то можно попробовать стереть их специальным раствором.Для его приготовления берем:

1 кг кальцинированной соды;
1 кг гашеной извести;
5 литров воды;
большая чаша для смешивания.

Сначала налейте в таз горячую воду и разведите в ней пищевую соду. После этого постепенно добавляйте в смесь известь, регулярно помешивая продукт. Как правило, эта смесь быстро удаляет даже самые старые пятна. После уборки нужно будет подготовить место для работы. Для этого место под батареями застелите старыми газетами.Положите за радиатор кусок плотного картона, чтобы не испачкать стены. Наносить краску на поверхность батареек нужно кистью, перемещая инструмент сверху вниз. Таким образом, при работе с радиаторами не появятся потеки. Старайтесь, чтобы слой краски был ровным и тонким. Далее нанесите на окрашенные батарейки еще несколько слоев состава.

Второй способ модернизации — разборка аккумуляторов

Есть еще один способ изменить внешний вид аккумуляторов.Это требует больше времени, потому что радиаторы нужно снимать полностью. Однако в результате вы намного лучше очистите аккумуляторы от ржавчины и грязи. Для начала нужно сбросить стояки отопления. После этого потребуется полностью открутить все сквозные и заглушки, а также снять перемычки. Далее нужно отжечь аккумулятор (нагреть и подержать на высокой температуре) с помощью мощного бытового фена. Затем разбираем радиатор на секции, используя для этого специальный ключ.Не забудьте постучать по радиаторам молотком, чтобы удалить ржавчину. После этого срезы очищаются металлической щеткой.

На следующем этапе соберите аккумулятор, используя обычные резиновые прокладки. В этом случае размер внешней части должен быть немного меньше конца каждой секции. Затем установите и подключите радиатор к тепловой сети. Нанесите грунтовку на поверхность чистой батареи и приступайте к покраске. Алгоритм работы практически такой же. Единственное отличие в том, что батарейки будут не такими горячими, как в первом случае.Из-за этого они сохнут немного дольше. Часто жители домов красят радиаторы сразу после их демонтажа. В этом случае можно красить поверхность как передней, так и задней части аккумулятора. К тому же не будет риска запачкать стену за радиатором.

Советы по покраске радиатора — послушаем экспертов

Многие владельцы квартир и частных домов игнорируют опыт специалистов, стараясь все делать самостоятельно.В результате краска на радиаторах очень быстро трескается и отваливается целыми кусками. Чтобы этого не случилось с вами, советуем изучить рекомендации, правильно ли и как красить горячие радиаторы отопления. Специалисты советуют не торопиться с работой. Старайтесь наносить краску так, чтобы на поверхности не осталось разводов. Лучше своевременно удалить лишние части состава или размазать ими аккумулятор.

Чтобы равномерно покрасить заднюю часть радиатора, используйте изогнутую кисть, разработанную специально для труднодоступных мест.В процессе очистки аккумуляторов приготовленным раствором извести и соды специалисты советуют использовать маску и защитные перчатки. Чтобы жители дома не пострадали, необходимо проветривать помещение, в котором проводились работы. Многие специалисты советуют использовать очень популярный сегодня декупаж радиаторов отопления. После использования ваши батарейки будут выглядеть очень стильно. При этом много денег на обновление вы не потратите.

Для работы потребуется:

краска белая матовая;
краски акриловые;
бумага для декупажа с рисунком;
лак с повышенной термостойкостью;
Клей ПВА.

Чтобы освежить батареи, очистите их. Затем нанесите на поверхность тонкий слой белой матовой краски. На высыхание потребуется не менее 20 часов. Как только состав высохнет, можно приступать к приклеиванию бумаги. После вставки можно закончить раскрашивание элементов — сделать фон или создать оригинальный рисунок. В конце остается нанести тонкий слой термостойкого лака.

Поиск материала — Как переработать / утилизировать — округ Монтгомери, Мэриленд

Материал	Примеры
боеприпасы	боеприпасов огнестрельного оружия
антифриз
асбест	асбетос, потолочная плитка, напольная плитка, рыхлый асбест, негрубый асбест, черепица, сайдинг
пепел	зола каминная
баскетбольные кольца и шесты	Щит баскетбольный, обручи баскетбольные
батарейки	щелочные батареи, батареи, лодочные батареи, кнопочные батареи, автомобильные батареи, e-zpass, ez pass, ezpass, батареи для слуховых аппаратов, свинцово-кислотные батареи, свинцово-кислотные батареи, литиевые батареи, литий-ионные батареи, никель-кадмиевые батареи , никель-кадмиевые батареи, аккумуляторные батареи, автомобильные аккумуляторы
велосипед	велосипед, велосипеды, велосипеды
книги	энциклопедии, книги в твердом переплете, книги в твердом переплете, книги в мягкой обложке, телефонные справочники, книги в мягком переплете, телефонные справочники, учебники
кирпичи и шлакоблоки	кирпичи, шлакоблоки, камни, щебень
стройматериалы — мусор	шкафы для вывоза мусора, двери для вывоза мусора (неметаллические), гипсокартон, изоляция из стекловолокна и целлюлозы, настил линолеум для вывоза мусора, пиломатериалы для вывоза мусора, фанера для вывоза мусора, трубы ПВХ, гипсокартон, раковины для вывоза мусора, плитка для вывоза мусора, туалеты для вывоза мусора, деревянные доски для вывоза мусора
строительные материалы — пригодное состояние	ванны в рабочем состоянии, строительные материалы, шкафы в рабочем состоянии, потолочные вентиляторы в рабочем состоянии, двери в рабочем состоянии, садовые принадлежности в рабочем состоянии, водостоки и водостоки в рабочем состоянии, осветительные приборы в рабочем состоянии, полы из линолеума в рабочем состоянии , сантехника в рабочем состоянии, электрические и ручные инструменты в рабочем состоянии, кровельные материалы, черепица в рабочем состоянии, раковины в рабочем состоянии, стеклопакеты в рабочем состоянии, туалеты в рабочем состоянии, годный кирпич, годный шлакоблок, годный пиломатериал, фанера , и лепнина (длиной более 4 футов), паркет в рабочем состоянии, рабочая техника
объемный мусор	сантехника как мусор, ванны как мусор (неметалл), каркасы кроватей и изголовья (неметаллические), кровати, книжные шкафы, мусор, шкафы и туалетные столики как мусор, ковры и коврики как мусор, диваны, футоны, диваны , диваны и диваны-кровати, стулья, столы, комоды, мебель, гидромассажные ванны, большой мусор, багаж и чемоданы, матрасы и пружинные матрасы, пуфики, столы и стулья для патио (неметаллические), зонты для патио (неметаллические) ), пианино, пластиковые брезенты, кресло-качалка, кресла-качалки, транспортировочные поддоны, раковины как мусор, столы и стулья, туалеты как мусор, пианино, пылесосы, деревянные ящики
объемные жесткие пластмассы	большие пластиковые ведра, корзина для белья, пластиковая садовая мебель (столы, стулья), пластиковые переноски для домашних животных, пластиковые игровые домики, пластиковые полки, пластиковые бассейны
банки	аэрозольные баллончики, алюминиевые банки, пивные банки, жестяные банки, жестяные банки для кошек и собак, банки для печенья и попкорна, банки для корма для домашних животных, банки для крема для бритья, банки из-под газировки, жестяные банки
автомобильные сиденья	бустерные сиденья, детские автокресла
Драгоценные футляры для CD и DVD
сотовые телефоны	смартфонов
уголь
Новогодние елки
вешалки для одежды	вешалки для одежды (металлические и проволочные), вешалки для одежды (пластиковые), вешалки проволочные
одежда, обувь и другой текстиль	покрывала и одеяла, ковры, одежда, ткань, постельное белье (простыни, полотенца), обувь и кроссовки, текстиль
растительное масло	жир бекон, жир для гамбургеров, масло растительное
пробки	пробка, натуральная пробка, пластиковая пробка, синтетическая пробка
контейнер для зубной нити	зубная нить
электроника	фотоаппарат, компакт-диски (компакт-диски) и DVD, компьютерные мониторы, компьютеры, беспроводные телефоны, ЭЛТ-мониторы, наушники и вкладыши, удлинители и кабели / шнуры питания и кабели, факсимильные аппараты, мониторы с плоским экраном, гибкие диски, струйные принтеры, лазерные и другие принтеры, клавиатуры, проекционные телевизоры, радио, колонки, стереосистемы, устройства защиты от перенапряжения, телевизоры, телевизоры, видеомагнитофоны
ограждение	металлическое ограждение, виниловое ограждение, деревянное ограждение
огнетушители	огнетушители аэрозольные, огнетушители баллонные
дрова
упаковка из пеноматериала	пенополистирол, пеноблоки, пенопласт арахис, упаковочный арахис, пенополистирол, лотки для мяса из пенополистирола
изделия из фольги	алюминиевая фольга, тарелки для пирогов, оловянная фольга
стеклянные бутылки и банки
опасные бытовые отходы	кислоты, освежители воздуха, средство от муравьев, антифриз, тормозная жидкость, чистящие средства, очистители канализации, герметик подъездной дороги, EZ Pass, удобрения, бензин, газомасляные смеси и керосин, гербициды, опасные бытовые отходы, инсектициды, газон и сад химикаты, свинец, жидкость для зажигалок, ртутьсодержащие термометры и термостаты, минеральное масло, разбавители для красок и растворители, перцовый аэрозоль, пестициды, фотохимикаты, масло для швейных машин, химикаты для бассейнов, трансмиссионная жидкость, средства для уничтожения сорняков, химикаты для дворовых участков
лампочки и лампы	КЛЛ, компактные люминесцентные лампы, компактные люминесцентные лампы, компактные люминесцентные лампы (КЛЛ), галогенные лампы, лампы накаливания, ЖК-лампы, светодиодные фонари, световые балласты, лампочки, лампочки, светодиодные лампы, жидкокристаллические лампы дисплея
световые струны (рождественские огни / праздничные огни)
медицинские острые предметы и шприцы	иглы для акупунктуры, принадлежности для диабетиков, ланцеты, медицинские иглы, медицинские острые предметы, пластиковые шприцы, шприцы
медицина	лекарств, безрецептурных препаратов, безрецептурных препаратов, рецептурных препаратов
зеркала и листовое стекло	зеркала разбитые, стеклянные душевые двери, зеркала, штормовые двери, окна
моторное масло	отработанное автомобильное масло, отработанное моторное масло, отработанное моторное масло
лак для ногтей	Лак для ногтей
масляные фильтры
негабаритная отделка двора	большие ветки деревьев, корневые комки, грозовой мусор, пни деревьев и кустарников, сучья деревьев, части деревьев
краска (латексная / на водной основе)	краски и морилки латексные и на водной основе, старая краска, баллончики с краской, морилки на водной основе
краска (на масляной основе)	палубные герметики, масляные краски, морилки и герметики, морилки, гель для дерева, морилка
бумага	асептические коробки, асептическая упаковка, коробки, картонный контейнер для хлебных крошек, безуглеродистая бумага, картонные коробки, картонные коробки для яиц, коробки для хлопьев, цветная бумага, конверты, подарочные пакеты, подарочная упаковка, поздравительные открытки, коробки для сока, ящики для сока, нежелательная почта, смешанная бумага, газета, тетради, картонный контейнер для овсянки, бумага, бумажные пакеты, бумажные коробки, бумажные кофейные стаканчики, бумажные стаканчики, бумажные коробки для яиц, бумажные пакеты для продуктов, бумажные коробки для сока, бумажные коробки для молока, бумажные квитанции, бумажные хозяйственные сумки, картон , коробки для пиццы, политические знаки, плакатный щит, устойчивые к полке коробки, обувные коробки, спиральные блокноты, тетрапаки, термобумага, белая бумага, оконные конверты, оберточная бумага
материалы для мощения	асфальт, битый бетон, грязь / грунт, шпалы, камни / камень
пластиковые пакеты	воздушные подушки, пузырчатая пленка, продуктовые пакеты, газетные пакеты, газетные рукава, пластиковые конверты, многоразовые пакеты, конверты Tyvek
пластиковые бутылки, контейнеры, ванны и крышки	# 1 пластик, # 2 пластик, # 3 пластик, # 4 пластик, # 5 пластик, # 7 пластик, контейнеры-раскладушки (термоформованный пластик # 1), пластиковые бутылки, пластиковые стаканчики, пластиковые коробки для яиц, пластиковые цветочные горшки, пластиковые контейнеры для пищевых продуктов, пластиковые крышки и крышки для бутылок, пластиковые флаконы для лекарств, пластиковая посуда, пластиковые стаканчики для йогурта, индивидуальные стаканчики (красные и синие)
пластиковые трубки	трубка для мытья лица, трубка для ухода за волосами, трубка для зубной пасты
мусорные корзины	синие урны
хладагенты
дорожные фонари	сигнальные ракеты
соль и песок
Спутниковые тарелки
ножницы и кухонные ножи
металлолом — крупный	кондиционеры, алюминиевые водосточные трубы, алюминиевые лестницы, алюминиевые колеса, автозапчасти, ванны (металл / чугун), грили для барбекю, каркасы кроватей (металлические), тормозные диски, разбрасыватели, дисковые пилы, сушилка для одежды, стиральная машина, осушители , посудомоечные машины, двери (металлические), велотренажеры, тренажеры, морозильники, сковорода, садовый газовый обогреватель, газовые грили, грили, водонагреватель, прогулочная коляска, газонокосилки, воздуходувка для листьев, металлические душевые лейки, металлические ящики для инструментов, микроволновая печь духовки, зонты для патио (в основном металлические), кастрюли и сковороды, вытяжки, плиты, холодильники / холодильники, косилки, лопаты и другие металлические ручные инструменты, снегоуборщики, снегоуборщики, обогреватель, стационарные велосипеды, плита, настольная пила, шина диски, беговая дорожка, пишущая машинка, стиральная машина, средство для удаления сорняков, оконные вентиляторы, кромкообрезные машины
металлолом — мелкий	блендер, чаши и тарелки (металлические), вешалки для одежды (металлические или проволочные), утюги, дверные петли и дверные ручки, кухонный комбайн, ключи, металлические вкладыши для папок, гвозди, винты, скобы, петли, гайки, болты, и прочее оборудование, кастрюли, сковороды и сковороды, включая посуду с антипригарным покрытием, насадки для душа (металлические), тостеры и тостеры, унбреллы
измельченная бумага
небольшие резервуары и баллоны со сжатыми газами	баллоны с гелием, баллоны с пропаном
дымовая сигнализация	сигнализаторы угарного газа (CO), датчики угарного газа (CO), пожарные извещатели, пожарные извещатели, дымовые извещатели, детекторы дыма
шины	велосипедные шины, велосипедные шины, автомобильные шины, камеры
мусор	Папки с 3 кольцами, аудиокассеты, косметические товары, свечи, керамические чаши, чашки, тарелки и кружки, глиняные цветочные и садовые горшки, косметика, собачьи лежаки, электронные сигареты и картриджи, сетка из стекловолокна, поролоновые подушки и наматрасники , печные фильтры, садовые шланги, пакет со льдом, лосьон, багаж, косметика, меламиновые чашки, тарелки и тарелки, мягкие конверты / пузырчатые конверты, колготки, ручки, карандаши и маркеры, духи, фотографии / фотографии, подушки, пластик и резиновые шланги, пластиковые занавески для душа, бумага с пластиковым покрытием, резиновые перчатки, резиновая мульча, пенопласт / картонные коробки для яиц, чемоданы, брезент, теннисные мячи, терракотовые горшки, видеокассеты, виниловые жалюзи, обои, рентгеновские пленки
урны	мусорные баки, металлические мусорные баки, пластиковые мусорные баки
двор (листья, трава и щетка)	бамбук, ветки, кисть, трава, сено, листья

Очистка чугуна электролизом

Среди множества реставрационных инструментов, доступных для коллекционеров старинной чугунной посуды, пожалуй, самым полезным из всех является очистка электролизом.Хотя установка и установка требует немного больше работы и затрат, чем другие методы, правильно спроектированный и реализованный резервуар для электролиза может удалить как ржавчину, так и наросты в относительно короткие сроки.

Термин «электролиз» происходит от двух греческих слов и по сути означает «разрушать с помощью электричества». Некоторые могут вспомнить эксперименты в школьном классе по естествознанию, в которых было продемонстрировано, что электролиз расщепляет воду на молекулярные компоненты водорода и кислорода. Но электролитическая ячейка также может воздействовать на электроды, к которым прикреплен источник напряжения, либо добавляя материал, удаляя материал, либо и то, и другое.Этот процесс в условиях высокого напряжения и температуры является основой для нанесения гальванических покрытий, например, декоративного хрома на автомобильные детали.

Для наших целей электролизная очистка работает как хромирование в обратном направлении. Подключив положительный и отрицательный провода в противоположность процессу покрытия, вы удалите грязь и ржавчину.

Самая распространенная установка резервуара для очистки электролизного железа включает в себя пластиковый контейнер для хранения или что-то подобное, достаточно прочный, чтобы вмещать восемь или более галлонов воды, и автомобильное зарядное устройство.Вам понадобится кусок металла, будь то железо или сталь, который будет служить «жертвенным анодом», к которому электрический ток будет течь от очищаемого предмета.

Вам также понадобится превратить воду в резервуаре в так называемый электролит, сделав его более проводящим, чтобы ток проходил через него. Для этого мы используем соду Arm & Hammer Super Cleaning Soda ™ (не пищевую соду), доступную в разделе добавок для стирки (желтая коробка среднего размера), из расчета 1-2 столовые ложки на галлон воды.Стиральная сода — это в основном карбонат натрия, а пищевая сода — это бикарбонат натрия. Некоторые люди используют кондиционер для воды в бассейне под названием pH +, который состоит из карбоната натрия. Некоторые продвинутые любители используют гидроксид натрия, также известный как щелок, для получения электролита / очищающего раствора двойного действия, но для большинства подойдет более простая и менее опасная сода для стирки.

галлонов воды	Сода для стирки
5	5-10 T.	1/3 — 2/3 C.
10	10-20 Т.	2/3 — 1-1 / 3 К.
15	15-30 Т.	1-2 кл.
20	20-40 T.	1-1 / 3 — 2-2 / 3 C.
25	25-50 T.	1-2 / 3 — 3-1 / 3 C.

Чтобы правильно подключить источник напряжения, вам просто нужно запомнить, что черный провод K (отрицательный) идет к клемме s K . Кроме того, зарядное устройство, которое вы используете, должно быть ручным или иметь ручной режим зарядки.Автоматическое зарядное устройство будет рассматривать резервуар для электролиза как заряженную батарею и отключится.

Если у вас уже есть полностью автоматическое зарядное устройство и вы не хотите покупать зарядное устройство с ручным управлением, есть обходной путь, хотя он требует использования автомобильного аккумулятора на 12 В. Подключив автоматическое зарядное устройство к аккумулятору, как будто для его зарядки, вы можете затем использовать соединительные кабели от аккумулятора к вашей установке для электролиза. Ток, хранящийся в батарее, будет течь к сковороде и жертвенному металлу, а зарядное устройство с радостью подаст ток на разряженную батарею.При использовании этой установки требуется повышенная осторожность, так как вы должны внимательно следить за правильным поддержанием положительного и отрицательного контактов между зарядным устройством и аккумулятором. Вы также должны убедиться, что положительный и отрицательный выводы аккумулятора не соприкасаются напрямую. Кроме того, клеммы и зажимы могут нагреваться.

Я использую переключаемое ручное зарядное устройство Die Hard ™ на 2 ампер / 10 ампер от Sears. Я так понимаю, у Sam’s Club есть недорогие ручные зарядные устройства. Я кладу кусок дерева 2×2 на верх контейнера и подвешиваю сковороды в воде с помощью проволочной вешалки, прикрепляя черный соединитель к незатопленному концу ручки сковороды.Другой, красный соединитель, идет к куску стального листового металла шкафа кондиционера, который я получаю от специалиста по ОВК, у которого часто остаются панели из нового неокрашенного металла, оставшиеся от его установок.

Другие варианты дешевых анодов включают арматуру или бывшие в употреблении лезвия газонокосилок. Еще одна недорогая альтернатива — большие стальные банки, такие как банки для фруктовых соков, со снятыми верхом и дном, обрезанными по бокам и приплюснутыми. Аноды с большей площадью поверхности, как правило, являются наиболее эффективными.

Для достижения наилучших результатов убедитесь, что разъемы имеют хороший электрический контакт как с очищаемой деталью, так и с жертвенным металлом.Используйте проволочную щетку или скребок из нержавеющей стали, чтобы удалить часть ржавчины и / или грязи в том месте на вашей детали, к которому вы будете прикреплять разъем зарядного устройства. В долгосрочной перспективе, чтобы защитить ваши зажимы от коррозионной влаги или воздействия электролитического процесса, вы можете не подключать зажимы зарядного устройства непосредственно к детали, вместо этого прикрепляя их к металлическому кронштейну или проводу, на котором деталь висит. Достаточный ток должен по-прежнему протекать, если все точки крепления относительно чистые, неизолированные.Плохие соединения вызывают повышенное электрическое сопротивление и чрезмерный нагрев. Чистые соединения металл-металл обеспечат наиболее эффективную очистку и наименьшее повреждение проводов зарядного устройства с течением времени. Зажимы зарядного устройства заметно нагреваются во время использования, что свидетельствует о плохом контакте.

Также не поддавайтесь соблазну добавить больше стиральной соды, чем рекомендуется; это может вызвать чрезмерный ток и проблемы с перегревом, что может привести к отключению зарядного устройства или расплавлению изоляции проводов кабеля. Вы узнаете, что у вас есть хороший ток, когда вы увидите туман из мелких пузырьков, формирующийся вокруг детали, а амперметр вашего зарядного устройства показывает в верхней части шкалы.

В процессе электролиза красная ржавчина (оксид железа) преобразуется в оксид железа, иногда называемый черной ржавчиной. Процесс также покрывает и гниет «жертвенный» кусок металла с течением времени, поэтому его нужно время от времени очищать или переворачивать так, чтобы чистая сторона была обращена к очищаемому элементу и, в конечном итоге, заменена.

Побочным продуктом электролитического процесса является образование потенциально воспламеняющегося газообразного водорода. Поэтому благоразумно обеспечить хорошую вентиляцию места вокруг установки или, что лучше, подумать о том, чтобы сделать это на открытом воздухе.

Электролиз — это в основном процесс, проводимый в зоне прямой видимости, что означает, что сторона детали, ближайшая к жертвенному металлу, в первую очередь становится чище. Если вы поместите что-то между куском и металлом, на куске останется «тень» грязи, где объект блокирует поток тока от куска. У некоторых людей есть металл с обеих сторон или окружающий элемент для более быстрого действия. Я просто время от времени переворачиваю изделие. Визуально скопившаяся грязь расслаивается, отслаивается или отслаивается, как старая краска.В некоторых местах он прилипает более плотно, и требуется больше времени, чтобы оторваться. Красная ржавчина превратится в мелкий черный осадок, который легко стереть или очистить. Процесс закончен, когда металл становится серым и чистым. Некоторые более темные пятна могут остаться на пятнах, которые были особенно грубыми, но это нормально, с этим можно бороться.

Совет: если ржавчина находится только внутри, предметы большого формата, такие как котлы и чайники для мытья посуды, могут стать их собственными резервуарами для электролиза. Залейте водой и растворите необходимое количество стиральной соды для объема.В качестве перекладины используйте кусок ПВХ-трубы или другого непроводящего материала размером 2х4 и повесьте на него кусок жертвенного металла. Присоедините отрицательный кабель ручного зарядного устройства к боковой стороне кастрюли, а положительный — к расходуемому аноду.

Сколько времени длится электролиз? До того, как я начал использовать щелок, очистка среднего предмета с помощью одного только электролиза могла занять пару сеансов, может быть, по 8 часов каждый. Если сначала смягчить вещи с помощью щелока, это сократится примерно до одного дневного сеанса продолжительностью в несколько часов.Подвешивание очищаемой детали как можно ближе, не касаясь жертвенного металла, также имеет тенденцию к ускорению процесса.

Две одинаково заржавевшие ложи №7 до и после электролиза:

Другие мысли

Читая об использовании электролиза для очистки чугуна, вы часто сталкиваетесь с некоторыми оговорками относительно выбора материалов для расходуемого анода.

Многие частые пользователи электролиза, недовольные постоянной потребностью в замене анода, обратились к нержавеющей стали, а некоторые даже зашли так далеко, что создали установку на 360 °, используя цилиндр из нержавеющей стали как в качестве контейнера, так и в качестве анода.Преимущество нержавеющей стали в том, что она не подвержена коррозии так же быстро, как другие типы стали или чугуна. Однако нет ничего необычного в том, чтобы увидеть комментарии о том, что использование нержавеющей стали в установке для электролиза создает опасный побочный продукт, называемый шестивалентным хромом. «Гексохром», как его называют в гальванической промышленности, действительно представляет собой проблему для тех, кто работает в этой отрасли, где при используемых температурах и напряжениях он может производиться, испаряться и выбрасываться в атмосферу. Однако при гораздо более низких напряжениях и температурах, обычно используемых для очистки чугуна, шестигранный хром не вызывает беспокойства.

Подобные предупреждения можно встретить в отношении использования оцинкованных металлов и возможности попадания цинка в электролит, где он может вступить в контакт с очищаемой деталью. Опять же, используемых напряжений не должно быть достаточно, чтобы вызывать беспокойство.

Однако надлежащая утилизация использованного электролита должна включать недопущение загрязнения почвы вблизи огородов. И, как и в любом процессе очистки, надлежащие протоколы должны включать в себя тщательное мытье и ополаскивание очищенного предмета перед началом любого режима приправы.

Чтобы полностью избежать вышеуказанных проблем, использование графита в качестве анода, по-видимому, вполне отвечает всем требованиям. Графит — это форма углерода, которая является электропроводной, но в то же время гораздо менее реактивна к электролитическому процессу, чем большинство металлов. Таким образом, единственное, что он может вернуть обратно в электролит или очищаемую деталь, — это простой углерод. Графит также имеет то преимущество, что он не покрывается оксидом железа, как это делают обычные металлические аноды.Поэтому для поддержания работоспособности не требуется регулярная чистка. Рекомендуется хранить анод в сухом виде между сеансами очистки.

Хотя графит и не такой дешевый, как обычный листовой металл или железный лом, его можно получить, учитывая его ожидаемый срок службы, вполне разумно. Прутки, стержни или пластины из прессованного экструдированного графита доступны из различных источников. Поищите в Интернете ликвидационные продажи большого количества форм остаточного графита, избегая тех, в составе которых упоминаются другие материалы, такие как медь.

Важно отметить, что со временем любой анодный материал, используемый для очистки электролиза, испортится, и в конечном итоге его потребуется заменить.

Наконец, электролиз следует использовать только для чистки чугунных изделий без покрытия. Кусочки алюминия растворятся. Покрытие эмалированных чугунных изделий также может быть нарушено. Хромированные или никелированные железные детали могут или не могут быть подвергнуты неблагоприятному воздействию, в зависимости от того, начали ли участки покрытия уже отслаиваться или отслаиваться.

Как безопасно очистить аккумулятор от кислоты

Это тот ужасный момент, когда вы открываете дверцу батарейного отсека вашего электронного устройства и обнаруживаете утечку кислоты из батареи. Стоит ли вам чувствовать себя плохо из-за того, что дорогое устройство потенциально может быть испорчено простой батареей?

Нисколько. Для многих современных устройств, зависящих от батарей, утечка кислоты и коррозия являются обычным явлением. Есть простые способы нейтрализовать кислоту в аккумуляторе и удалить коррозию, оставив аккумуляторный отсек в новом состоянии, чтобы ваше устройство снова работало.Кроме того, есть простые способы предотвратить повторную утечку кислоты из батарей в устройство.

Что такое утечка кислоты в аккумуляторной батарее?

Аккумуляторная кислота — это щелочной остаток, состоящий из гидроксида калия. Хотя это не настоящая кислота, она не менее агрессивна и опасна. Он может обжечь кожу, повредить глаза и разъесть хрупкие провода и микросхемы в устройствах с батарейным питанием.

Вы обнаружите утечку кислоты такого типа только с щелочными батареями. В устройствах все чаще используются литий-ионные батареи, и эти батареи выходят из строя совершенно по-другому.В то время как щелочные батареи выделяют жидкость, которая в конечном итоге превращается в белую порошкообразную корку, литий-ионные батареи внезапно перестают работать или нагреваются, загораются или, в редких случаях, взрываются.

Средства для очистки аккумуляторной кислоты

Чтобы очистить аккумуляторную кислоту, сначала необходимо нейтрализовать ее слабой кислотой. Обычный белый уксус — тот тип, который можно найти на кухне — лучший продукт для начала. Уксус зеленый, недорогой, прозрачный, не оставляет липких следов.

Лимонный сок — еще одна мягкая кислота, которую можно использовать для нейтрализации аккумуляторной кислоты, но при этом остается липкий осадок.Лучше всего подойдет сок настоящего лимона, подвергнутого процеживанию мякоти и семян, так как бутылки с восстановленным лимонным соком разбавляются фильтрованной водой.

Меры безопасности

Надевайте защитные очки и латексные перчатки.
Очистите и нейтрализуйте всю влажную аккумуляторную кислоту перед тем, как соскрести белую коррозию.
No related posts.

Чем и как покрасить чугунную батарею отопления в домашних условиях

Можно ли красить чугунные батареи отопления

Какой краской покрасить чугунные батареи отопления

Серебрянка и бронзовка

Алкидные и пентафталевые краски

Чем не стоит пытаться покрасить чугунную батарею

Каким цветом покрасить чугунную батарею

Расход краски на чугунный радиатор

Подготовка чугунных батарей к покраске

Нужно ли грунтовать чугунные батареи перед покраской

Как правильно покрасить старые чугунные батареи отопления

Как покрасить чугунную батарею под старину

Интересные идеи покраски чугунных батарей своими руками

Заключение

Чем покрасить чугунные батареи отопления?

чем красить, как правильно покрасить батареи своими руками

Подбираем краску по ее характеристикам

Чем красить: виды эмалей для чугунных батарей отопления

Алкидная

Водно-дисперсионная акриловая

Акриловая с растворителем

Как правильно покрасить батарею своими руками

Протирка радиатора

Удаление старой краски

Ошкуривание поверхности

Грунтовка

Окрашивание

Полезное видео

Заключение: дадим чугуну вторую жизнь

Как покрасить батарею отопления: красим все виды радиаторов

Требования к лакокрасочному покрытию

Разновидности составов для окрашивания батареи

Преимущества акриловых красителей

Особенности алкидных составов

Другие виды краски для отопительных приборов

Процедура подготовки батареи к покраске

Методы удаления пыли и жира

Очистка от старых покрытий механическим способом

Как избавиться от краски химическими средствами?

Правила грунтования поверхности

Покраска радиатора отопления

Общая технология окрашивания

Нюансы покраски алюминиевых радиаторов

Интересные идеи окраски батареи

Выводы и полезное видео по теме

Покраска радиаторов отопления своими руками в домашних условиях

В какой цвет лучше покрасить и почему

Расчет необходимого количества краски

Подготовка к покраске

Необходимые материалы и инструменты

Инструкция по окраске радиаторов отопления

Нюансы окрашивания чугунных, алюминиевых и биметаллических радиаторов

Можно ли красить батареи в отопительный сезон

способы очистки, покраски и декора чугунных радиаторов

Модели чугунных батарей

Как очистить радиатор от краски

Способы декорирования старых радиаторов

Экраны для радиаторов

Полезное видео

Рекомендуем:

Покраска батарей своими руками: подготовка, технология, краска

Подготовка батарей к окраске

Видео: снятие старой краски с чугунной батареи

Инструменты и материалы для покраски радиаторов

Выбор идеальной краски для батарей

Выбор цвета

Рекомендации по покраске

Видео: мастер-класс по окраске радиаторов отопления

Видео: элементарная, но эффектная покраска батарей

пошаговых инструкций. Смена цвета чугуна

Цены на эмаль «Крафор» для радиаторов отопления

Зачем красить батареи?

Окрасочная техника

Выбор краски

Препарат

Окрашивание и сушка

Заключение

Какие батареи можно красить

Как покрасить радиатор: выбор краски и инструмента

Какую краску выбрать