Что такое элеваторный узел и как его замена поможет снизить счета за отопление?
Что такое элеваторный узел и как его замена поможет снизить счета за отопление?
Большая часть тепловых узлов существующего жилого фонда оснащена тепловыми пунктами элеваторного типа, в которых отсутствует возможность регулирования в зависимости от внутреннего потребления тепла и, как следствие, отсутствует возможность оптимизировать расход тепловой энергии. Почему так происходит и что с этим можно сделать уже сейчас?
Элеваторный узел – элемент системы отопления, который позволяет снизить температуру теплоносителя, поступающего с ТЭЦ, до оптимального уровня.
- Зачем это нужно или что происходит на самом деле?
Теплоноситель (горячая вода) подается трубопроводом к жилым домам. Трубопроводов всего два: подающий (подводит горячую воду к дому) и обратный (осуществляет отвод теплоносителя, отдавшего тепло, обратно в котельную).
Температура теплоносителя на входе может колебаться в зависимости от удаленности от ТЭЦ, расположения дома и т.д. Детальнее об этом вы можете узнать в статье.
Согласно действующим нормам, при температуре теплоносителя выше 95⁰ С, его нельзя подавать в отопительную систему, его нужно охладить. Если температура теплоносителя выше 95⁰ С, в работу вступает элеваторный узел. Но все ли так хорошо на практике?
- Какой принцип работы элеваторного узла?
В теории, элеваторный узел перемешивает высокотемпературный теплоноситель на входе и охлажденный теплоноситель обратной магистрали, после чего «не перегретая» вода подается в отопительную систему жилого дома.
- Какие функции выполняет элеваторный узел?
Из всего выше сказанного, делаем вывод, что элеваторный узел выполняет сразу 2 функции:
– функцию смешивания
– работает в качестве циркуляционного насоса системы
- Преимущества элеваторного узла
– несложное устройство
– не требует подключения к электросети для своей работы
- Недостатки элеваторного узла
– полностью отсутствует возможность регулирования температуры воды на выходе из элеваторного узла
– неоправданно завышен расход потребляемого теплоносителя
– частая замена сопла элеватора (практически каждый отопительный сезон). Из-за присутствия различных механических частиц в теплоносителе, таких как шлам и окалины, сопло теплоносителя постепенно стачивается и подлежит замене.
– для эффективной работы элеваторного узла необходимо точное соблюдение технологических условий (перепад давления между подающим и обратным трубопроводом в диапазоне 0,8-2 Бар; точный расчет каждой детали элеватора)
- ИТП с погодным регулированием – полноценная альтернатива стандартному элеваторному узлу
Технологии безостановочно развиваются и на смену элеваторным узлам приходят аппараты с автоматизированной регулировкой температуры подаваемого и обратного теплоносителя. Первым по эффективности мероприятием, позволяющим действительно повысить энергоэффективность здания, является замена устаревших тепловых пунктов элеваторного типа на современные индивидуальные тепловые пункты (ИТП) с погодным регулированием.
В качестве базового решения по замене элеваторного узла
Регулятор управляет двухходовым регулирующим клапаном, поддерживая заданную температуру (Т1) подаваемого в систему теплоносителя с коррекцией по температуре наружного воздуха (Тнв) и циркуляционным насосом.
Для удобства эксплуатации разработана специальная технология Smile Connect. Она предназначена для дистанционного управления системой отопления на базе контроллеров Smile SDC через мобильное приложение на смартфоне или планшетном ПК.
Особенности системы:
– наличие бесплатного мобильного приложения (для Android OS и iOS)
– уведомление о тревогах и рассылка аварийных сообщений
– чтение и изменение текущих параметров контроллера
– настройка расписаний для контуров отоплений и ГВС.
Компания ЭнергоСистемы предлагает выполнить полный комплекс работ по установке ИТП, от проектирования до ввода в эксплуатацию. Мы получаем оборудование напрямую с завода-изготовителя и готовы обеспечить самые лучшие цены на рынке при соблюдении надлежащего качества. Стоимость выполнения всего комплекс работ рассчитывается индивидуально и зависит от технических характеристик объекта – мощности, располагаемого перепада давления и т.д.
Заинтересованы? Мы готовы предоставить подробную информацию после предварительного обследования вашего дома. Оставить заявку вы можете по телефонам (061)228-228-0 и (094)496-15-32 или пишите нам VIBER: https://is.gd/ESVIBER TELEGRAM: https://is.gd/ES_telegram
Элеваторный узел — назначение и принцип работы, виды, монтаж
Автор Монтажник На чтение 9 мин Просмотров 566 Обновлено
Нагретая ТЭЦ вода в силу высоких напорных характеристик и температур не может быть непосредственно использована в сетях обогрева различного типа зданий, индивидуальных, коммунальных домов. Поэтому для приведения физических параметров теплового носителя к приемлемым и безопасным характеристикам перед контурами отопления размещают элеваторный узел системы отопления.
Элеваторные распределители применяются в отопительных системах десятки лет и в настоящее время являются морально устаревшими. Однако их до сих выпускают промышленные предприятия и используют в индивидуальных тепловых пунктах (ИТП) в силу простоты конструкции, невысокой стоимости, эффективной работе при стабильных параметрах теплового носителя.
Рис. 1 Элеваторный узел системы отопления — примеры размещения в теплосетях
Назначение и принцип работы элеватора в системе отопления
Тепловые станции или крупные котельные способны обеспечивать горячим теплоносителем территории большой площади. В связи с этим протяженность теплосетей может достигать десятков километров, что вызывает значительные потери тепла в магистрали. Поэтому начальная температура теплоносителя от станций и котельных выбирается с учетом этих теплопотерь. Нормативными документами установлены несколько режимов температурных параметров подачи и обратки теплосетей, основные из них – 150 / 70, 130 / 70, 95 / 70.
Так как в целях безопасности и снижения потерь температура в радиаторных теплообменниках зданий не должна быть больше 95 °С, многим потребителям тепловой энергии зданий, находящихся на небольшом расстоянии от теплостанций, приходится решать проблему частичного охлаждения нагретой до температур около 150 или 130 °С воды.
Этого можно достичь единственным методом, смешивая входящий и охлажденный обратный поток в тройниковом узле. Однако если производить смешение в обычном тройнике, в нем будет отсутствовать ток воды и соответственно движение теплового носителя по трубопроводу остановится. Поэтому в смесительном узле на пути потока подачи делают узкое сопло. Это приводит к увеличению скорости водного потока и соответственно снижению его давления в области сопла, которое напрямую связано с диаметром трубопровода. В результате турбулентный поток увлекает за собой водные массы из обратки, обеспечивая таким способом движение теплового носителя по контуру.
Тройник с внутренним зауженным соплом и является тем типом арматуры, которая получила название элеваторный узел.
Следует отметить, что элеватор одновременно выполняет функции смесителя и циркуляционного насоса, проталкивающего тепловой носитель по отопительному контуру. К перечисленным работам можно добавить его функционирование в качестве редуктора, понижающего давление, и термостата, уменьшающего температуру до требуемых параметров.
Рис. 2 Формулы расчета элеватора
Конструкция и основные фрагменты элеватора
Типичный элеватор делают из литьевого чугуна или стали, для подсоединения к трубопроводу его оснащают фланцами с трех сторон. Для защиты от коррозии деталь покрывают порошковой эпоксидной краской синего или черного цветов.
Рассматривая, что такое элеваторный узел в системе отопления, его условно разбивают на следующие составляющие:
- Выходной и входные патрубки подачи входящего (прямого) и отходящего (обратного) потоков, оснащенные фланцами.
- Сопло. Бывает встроенным или сменным, последнее имеет форму стакана с буртиком и конусным зауженным концом.
- Смесительная камера. Располагается после сопла и на выходе патрубка обратного потока. В ней происходит смешивание потоков подачи и обратки, в результате чего понижается температура отопительной жидкости.
- Горловина. Это короткий или некоторой длины участок элеваторного узла небольшого диаметра. Так как давление в любом трубопроводе напрямую связано с размерами его проходного канала, относительно узкая горловина приводит к его понижению также, как и узкое сопло.
- Диффузор. Конусный фрагмент элеватора после горловины, расширяющийся к его торцу до диаметра, необходимого для подключения узла к трубопроводной магистрали. Конечный диаметр горловины элеваторного узла больше на один типоразмер проходного канала его входного патрубка и совпадает по размеру с канальным проходом обратки.
- В зависимости от размеров трубопроводов теплосетей, физических характеристик отопительной жидкости на их входе, промышленные предприятия выпускают стандартные элеваторные узлы 7 (8) типовых размеров, которым присваиваются номера от 1(0) до 7. Их входные патрубки имеют типоразмеры условных проходов Ду 25, 40, 50 и 80 мм. При этом соответствующие им выходной и патрубок обратки больше на один типоразмер и соответствуют цифровому ряду 32, 50, 80 и 100 мм.
Рис. 3 Конструктивное устройство элеватора
Статья по теме:
Труба ВГП – размеры, формы выпуска, особенности резьбового соединения. На нашем сайте есть отдельная статья посвященная обзору водогазопроводных труб ВГП, используемые при прокладке магистральных и внутренних систем отопления. Возможно, будет интересно.
Особенности элеваторных узлов
Элеваторные узлы лет 20 — 30 назад являлись основным видом арматуры, регулирующей давление и температурные параметры теплового носителя да входе отопительных контуров различных зданий и сооружений. В настоящее время их можно считать морально устаревшими, и они не столь популярны в силу приведенных ниже особенностей:
- Зависимость выходного напора от перепадов давления теплосети. Так как в простых элеваторных узлах нет обратной связи и каких-либо построечных регулировок, то чем выше давление на их входе, тем больше оно на выходе. В некоторых ситуациях расположенные рядом здания могут потреблять пиковое количество тепловой энергии (объем теплового носителя), что приводит к подсаживанию элеватора.
- Температура среды после элеватора напрямую связана с температурными параметрами теплоносителя, поступающего на его входной патрубок из теплосетей. Если вода на его входе не слишком горячая, то и на выходе ее температура будет пониженной, и наоборот.
Рис. 4 Номера элеваторов
- Корректное функционирование элеватора напрямую связано с качеством поступающей воды. При сильных загрязнениях узкое сопло (диаметр около 6 мм) может забиваться, что приведет к неправильной работе узла.
- Любые аварийные и критические ситуации в теплосетях оказывает непосредственное влияние на корректность функционирования элеваторного узла.
- Применение стандартного элеватора является экономически невыгодным, так как не позволяет оптимизировать энергозатраты из-за отсутствия каких-либо подстроек, связанных с температурными параметрами теплового носителя.
- Учитывая, что у элеватора отопления принцип работы основан на понижении давления, для его корректного функционирования необходим высокий напор рабочего тела на входе. Если входное давление слишком мало, выходного напора может не хватить для подачи отопительной жидкости на большие расстояния или высоты.
Рис. 5 Регулируемый узел и его особенности
- Принцип работы элеваторного узла в системе отопления и режим его функционирования несовместимы с переменным потреблением тепловой энергии. То есть если в радиаторах квартир многоэтажного дома установлены термостатические клапаны (а такие регулировки присутствуют практически во всех современных зданиях), то объемы протекающего по контуру теплоносителя будут постоянно меняться при корректировке настроек. Соответственно из обратки в смесительный узел будут поступать разные объемы жидкости, что вызовет скачки температуры и давления на выходе элеватора. Иными словами, элеватор эффективен в коммунальных домах старой постройки с чугунными радиаторами без подстроек или встроенными в панели теплообменниками.
- Ограниченный диапазон применения. Система отопления с элеваторным узлом не может функционировать в высотных зданиях, если давление на его входе невелико. Также его функционирование неэффективно при изменении графика подачи тепла на теплостанциях.
- Если используют регулируемые элеваторные узлы, то при снижении давления на входе падает напор в линии обратки, и соответственно ее температура.
- Нет возможности оптимально подобрать параметры элеваторного узла под определенный отопительный контур — все выпускаемые номера рассчитаны только на несколько типовых диаметров трубопроводов.
Рис. 6 Узлы с автоматикой регулировки
Элеваторный узел системы отопления с регулировкой
Расширить возможности обычного элеватора и сделать его более гибким позволяет применение в нем регулирующих элементов. Основной принцип работы подобных устройств заключается в изменении сечения проходного канала сопла, для чего в него вводят иглу конусной формы. Механизм ввода может быть ручным или автоматическим при помощи электроприводного механизма.
принципиальная схема системы теплоузла, элеватор теплового узла, устройство
Содержание:
Обеспечить в квартирах многоэтажных домов оптимальную температуру в зимнее время можно только путем подачи в радиаторы горячего теплоносителя. Нагрев воды до рабочих показателей осуществляется с помощью специального теплового узла – элеватора, установленного в подвальном помещении дома или в котельной. О том, что это за приспособление и как оно функционирует, расскажем далее в статье.
Как работает элеваторный узел
Элеваторный узел отопления выполняет несколько функций. В первую очередь, он перераспределяет давление внутри системы отопления, чтобы вода конечным потребителям в радиаторы поставлялась с заданной температурой. При прохождении по трубопроводам от котельной до квартир, количество теплоносителя в контуре возрастает практически вдвое. Это возможно только, если есть запас воды в отдельном герметичном сосуде.
Как правило, из котельной подается теплоноситель, температура которого достигает 105-150 ℃. Такие высокие показатели недопустимы для бытовых целей с точки зрения безопасности. Максимальная температура воды в контуре согласно нормативным документам не может превышать 95 ℃.
Примечательно, что в СанПин в настоящее время установлен норматив температуры теплоносителя в пределах 60 ℃. Однако с целью экономии ресурсов активно обсуждают предложение снизить этот норматив до 50 ℃. Согласно экспертному заключению разница не будет ощутима для потребителя, а в целях дезинфекции теплоносителя ее каждые сутки нужно будет прогревать до 70 ℃. Тем не менее, данные изменения в СанПин еще не приняты, поскольку нет однозначного мнения насчет рациональности и эффективности такого решения.
Схема элеваторного узла отопления позволяет привести температуру теплоносителя в системе до нормативных показателей.
Этот узел позволяет избежать следующих последствий:
- слишком горячие батареи при неосторожном обращении могут привести к ожогам кожных покровов;
- не все отопительные трубы рассчитаны на длительное воздействие высокой температуры под давлением – такие экстремальные условия могут привести к преждевременному их выходу из строя;
- если разводка выполнена из металлопластиковых или полипропиленовых труб, она не рассчитана на циркуляцию горячего теплоносителя.
Преимущества элеватора
Некоторые пользователи утверждают, что схема элеватора является нерациональный, и намного проще было бы подавать потребителям теплоноситель меньшей температуры. В действительности же такой подход предусматривает увеличение диаметра магистральных трубопроводов для подачи более холодной воды, что приводит к дополнительным расходам.
Выходит, что качественная схема теплового отопительного узла дает возможность смешивать с подающим объемом воды долю воды из обратки, которая уже успела остыть. Несмотря на то, что отдельные источники элеваторных узлов отопительных систем относятся к старым гидравлическим агрегатам, по факту они являются эффективными в работе. Имеются и более новые агрегаты, пришедшие на замену схем элеваторного узла. Такая схема теплоснабжения многоквартирного дома более эффективна и экономична.
К ним относятся следующие типы оборудования:
- теплообменник пластинчатого типа;
- смеситель, оснащенный трехходовым клапаном.
Как работает элеватор
Изучая схему элеваторного узла системы отопления, а именно то, что он собой представляет и как функционирует, нельзя не отметить схожесть готовой конструкции с водяными насосами. При этом для работы не требуется получение энергии из иных систем, а надежность можно будет наблюдать в конкретных ситуациях.
Основная часть приспособления с внешней стороны похожа на гидравлический тройник, установленный на обратке. Через простой тройник теплоноситель спокойно попадал бы в обратку, минуя радиаторы. Такая схема теплоузла была бы нецелесообразной.
В обычной схеме элеваторного узла отопительной системы имеются такие детали:
- Предварительная камера и подающая труба с установленным на конце соплом определенного сечения. Через нее подается теплоноситель из обратной ветки.
- На выходе встроен диффузор. Он предназначен для передачи воды к потребителям.
На данный момент можно встретить узлы, где сечение сопла корректируется электроприводом. Благодаря этому можно автоматически подстраивать приемлемую температуру теплоносителя.
Подбор схемы узла отопления с электроприводом делается исходя из того, чтобы можно было изменять коэффициент смешения теплоносителя в пределах 2-5 единиц. Этого нельзя будет добиться в элеваторах, в которых сечении сопла нельзя изменять. Получается, что системы с регулируемым соплом дают возможность в значительной степени сократить средства на отопление, что очень актуально в домах с центральными счетчиками.
Принцип работы схемы теплового узла
Рассмотрим принципиальную схему элеваторного узла – то есть схему его работы:
- горячий теплоноситель подается из котельной по магистральному трубопроводу к входу в сопло;
- перемещаясь по трубам небольшого сечения, вода постепенно набирает скорость;
- при этом образуется несколько разряженная область;
- образовавшийся вакуум начинает подсос воды из обратки;
- однородные турбулентные потоки сквозь диффузор поступают к выходу.
Если в системе отопления применяется схема теплового узла многоквартирного дома, то ее эффективную работу можно обеспечить только при условии, что рабочее давление между подающим и обратным потоками будет больше расчетного гидросопротивления.
Немного о недостатках
Несмотря на то, что тепловой узел имеет много преимуществ, есть у него и один существенный недостаток. Дело в том, то элеватором невозможно регулировать температуру выходящего теплоносителя. Если измерение температуры воды в обратном трубопроводе показывает, что она слишком горячая, необходимо будет ее понизить. Осуществить такую задачу можно только путем уменьшения диаметра сопла, однако, это не всегда возможно ввиду конструкционных особенностей.
Иногда тепловой узел оборудуют электроприводом, с помощью которого удается подкорректировать диаметр сопла. Он приводит в движение основную деталь конструкции – дроссельную иголку в виде конуса. Эта игла перемещается на заданное расстояние в отверстие по внутреннему сечению сопла. Глубина перемещения позволяет изменять диаметр сопла и тем самым контролировать температуру теплоносителя.
На валу может быть установлен как привод ручного типа в виде рукоятки, так и электрический дистанционно управляемый двигатель.
Стоит отметить, что установка такого своеобразного регулятора температуры позволяет модернизировать общую систему отопления с тепловым узлом без существенных финансовых вливаний.
Вероятные неполадки
Как правило, большинство неполадок в элеваторном узле возникает по следующим причинам:
- образование засора в оборудовании;
- изменения в диаметре сопла в результате эксплуатации оборудования – увеличение сечения усложняет регулировку температуры;
- засоры в грязевиках;
- выход из строя запорной арматуры;
- поломки регуляторов.
В большинстве случаев выяснить причину неполадок достаточно просто, поскольку они сразу отражаются на температуре воды в контуре. Если перепады и отклонения температуры от нормативов незначительны, что, вероятно, имеет место зазор или же сечение сопла несколько увеличилось.
Перепад в температурных показателях более 5 ℃ свидетельствует о наличии проблемы, решить которые могут только специалисты после проведения диагностики.
Если в результате окисления от постоянного контакта с водой или непроизвольного сверления возрастает сечение сопла, нарушается балансировка всей системы. Такой изъян нужно как можно быстрее исправить.
Стоит отметить, что в целях экономии финансов и использования отопления более эффективно, на тепловых узлах могут устанавливать электросчетчики. А приборы учета горячей воды и тепла дают возможность дополнительно снизить расходы на коммунальные платежи.
Элеваторные узлы отопления ТЭУ, УТЭ
Тепловые элеваторные узлы ТЭУ (УТЭ) предназначены для эксплуатации в домовой системе отопления и присоединения ее к источнику теплоснабжения (тепловым сетям), для того чтобы в случае необходимости снизить температуру сетевой воды путем подмешивания к ней части воды из обратного трубопровода системы отопления. Данный метод с использованием элеваторного узла является самым распространенным и оптимальным по цене; стоимость такого узла гораздо ниже, чем какого-либо другого. Также могут применяться для контроля за параметрами работы местной системы отопления.
В элеваторный узел отопления включаются следующие элементы:
- Грязевик — 1шт
- Задвижка чугунная — 2шт.
- Задвижка стальная — 2шт.
- Кран 3-х ходовой — 4шт.
- Манометр — 4шт.
- Термометр — 4шт.
- Оправа — 4шт.
Рабочие параметры сред:
- условное давление — 1,6 МПа
- температура греющей среды не более 150 0С.
Габаритные размеры и схема элеваторного узла
| Тип узла | d1, мм | d2, мм | D1, мм | D2, мм | D3, мм | L1, мм | L2, мм | L3, мм | L4, мм | H, мм | h, мм | Масса, кг |
| Элеваторный узел ТЭУ-1 (УТЭ-1) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 2040+10 | 425 | 90 | 360 | 700+2,5 | 110 | 165 |
| Элеваторный узел ТЭУ-2 (УТЭ-2) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 2040+10 | 425 | 90 | 360 | 700+2,5 | 110 | 165 |
| Тип узла | d1, мм | d2, мм | D1, мм | D2, мм | D3, мм | L1, мм | L2, мм | L3, мм | L4, мм | H, мм | h, мм | Масса, кг |
| Элеваторный узел ТЭУ-3 (УТЭ-3) | 50 | 50 | 80 | 80 | 80 | 2240+10 | 625 | 135 | 360 | 700+2,5 | 155 | 264 |
| Элеваторный узел ТЭУ-4 (УТЭ-4) | 50 | 50 | 80 | 80 | 80 | 2240+10 | 625 | 135 | 360 | 700+2,5 | 155 | 264 |
| Элеваторный узел ТЭУ-5 (УТЭ-5) | 50 | 50 | 80 | 80 | 80 | 2240+10 | 625 | 135 | 360 | 700+2,5 | 155 | 264 |
| Элеваторный узел ТЭУ-6,7 (УТЭ-6,7) | 80 | 80 | 100 | 100 | 100 | 2489+10 | 720 | 180 | 380 | 700+2,5 | 175 | 387 |
* размер L1 не учитывает использования запорной арматуры
Тепловой элеваторный узел изготавливается под заказ. Срок изготовления составляет в среднем 10 дней. Тепловые элеваторные узлы Свердловского завода СЗТОиМ имеют добровольный сертификат соответствия ГОСТ Р. Поставка осуществляется транспортными компания во все регионы РФ.
Возможно изготовление не типовых элеваторных узлов системы отопления (по чертежам и размерам заказчика). В таком случае комплектация и размеры элеваторного узла могут отличаться от представленного на сайте.
Качество продукции подтверждено Сертификатом соответствия ГОСТ Р, с которым Вы можете ознакомиться в разделе Документация.
Фотографии элеваторных узлов, произведенных Свердловским заводом СЗТОиМ по схеме заказчика:
Так же Вас может заинтересовать следующая продукция:
Элеваторный узел отопления — принцип работы и схемы
Элеваторный узел отопления
Содержание:
Сегодня невозможно представить свою жизнь без отопления. Еще в прошлом столетии самым популярным было печное.
В наше время его используют не многие. Самым главным недостатком печного отопления является холодный пол. Весь воздух поднимается вверх, и, таким образом, пол не обогревается.
Технический прогресс продвинулся далеко вперед. И теперь самым выгодным и популярным является система водяного отопления. Безусловно, для обеспечения комфорта в доме, тепло имеет огромное значение.
В не зависимости от того квартира это, или частный дом. Однако нужно помнить, что вид обогрева зависит именно от типа и категории жилища. В частных домах устанавливают индивидуальное отопление.
Но большинство жителей квартир все еще пользуются услугами централизованной отопительной системы, которая требует не меньшего внимания.
Элеваторный узел является одним из главных составляющих системы. Однако не многие знают о том, какие функции он выполняет. Давайте рассмотрим его функциональное предназначение.
Что это такое и для чего используется
Рабочее устройство в подвале
Самый простой способ узнать о том, что же такое элеваторный узел — побывать в подвале обычного многоэтажного дома.
Среди множества деталей отопительной системы будет несложно отыскать этот важный компонент.
Рассмотрим простую схему. Каким образом в дом поступает тепло? Существует два трубопровода: подающий и обратный. По первому осуществляется подводка горячей воды к дому. С помощью второго в котельную попадает уже холодная вода из системы.
Тепловая камера осуществляет подачу горячей воды в подвальное помещение дома. Обратите внимание на то, что на входе необходимо установить запорную арматуру.
Это может быть простая задвижка, или же шаровые стальные краны. Температура теплоносителя определяет то, как он будет работать дальше. Различают три основных уровня тепла:
- 150/70°С
- 130/70°С
- 95 (90)/70°С
Если температура теплоносителя не выше 95° С, то остается только распределить тепло по всей отопительной системе. Здесь пригодиться коллектор с балансировочными кранами.
Однако все становится не так просто, если температура теплоносителя выходит за пределы норма 95° С. Такую воду нельзя запускать в отопительную конструкцию, поэтому нагрев нужно делать меньшим. Именно в этом и заключается важная функция элеваторного узла.
Принцип и схема работы
Схема и принцип работы
Элеватор способствует охлаждению перегретой воды до температуры, соответствующей норме.
Затем теплоноситель подает ее в отопительную систему жилых помещений. В тот момент, когда горячая вода в элеваторе из подающего теплопровода смешивается с охлажденной из обратного трубопровода, и происходит охлаждение.
Схема размещения элеватора позволяет более детально ознакомиться с его функциональными возможностями. Не сложно понять, что именно эта деталь отопительной системы обеспечивает эффективность ее работы.
Он работает одновременно как 2 устройства:
- Циркуляционный насос
- Смеситель
Конструкция элеватора довольно простая, но эффективная. Отличается приемлемой ценой. Для ее работы не нужно подключать электрический ток. Однако имеются и некоторые недостатки, на которые необходимо обращать внимание:
- Давление в трубопроводах прямой и обратной передачи необходимо поддерживать в пределах 0,8-2 Бар;
- Выходная температура не поддается регулировке;
- Каждый элемент элеватора нужно точно рассчитывать.
Можно с уверенностью сказать, что устройства получили широкое применение в коммунальной отопительной системе.
Принципиальная схема элеватора
На эффективность их работы не влияют колебания теплового и гидравлического режима в тепловых сетях. Кроме того, устройства не требуют постоянного наблюдения. Выбрав правильный диаметр сопла, осуществляется вся регулировка.
Основные элементы элеватора
Основные элементы узла
Основными составляющими устройства являются:
- Струйный элеватор
- Сопло
- Камера разрежения
Элеваторный узел отопления состоит из запорной арматуры, контрольных термометров, манометров. Его еще называют «обвязкой элеватора».
Новые технические идеи и изобретения стремительно внедряются в нашу жизнь. Теплофикация не является исключением.
На смену привычным элеваторным узлам приходят устройства, которые осуществляют регулировку теплоносителя в автоматическом режиме.
Их стоимость значительно выше, но, в то же время, эти устройства более экономны и энергомичны. Кроме того, для их работы обязательно требуется электропитание. Иногда необходима его большая мощность. Надежность с одной стороны и технический прогресс — с другой.
Что в итоге окажется важнее, узнаем со временем.
система отопления и что это такое, схема в многоквартирном доме
В тепловых пунктах старых многоквартирных домов можно увидеть элеваторный узел. Оборудование, установленное много десятков лет назад, продолжает исправно работать и обеспечивать передачу теплоэнергии по всем точкам. Почему не стоит торопиться менять морально устаревшее оборудование. Итак, что представляет собой узел и как работает – в этом следует разобраться подробнее.
Что такое элеваторный узел?
Элеваторный узел системы отопления – это устройство определенного типа, выполняющее функции инжекционного или водоструйного насоса. Основные задачи – повышение давления внутри отопительной системы, увеличение прокачки теплоносителя по сети, повышение роста объема.
Прочный тепловой узел может транспортировать значительно перегретый теплоноситель, что выгодно с экономической стороны. Например, одна тонна воды, нагретая до +150 С, содержит намного больше тепловой энергии, чем тот же объем с показателями +90 С. Применение теплового узла обеспечивает быстрое перемещение носителя по системе, при этом без обращения жидкой субстанции в пар – свойство объясняется постоянно поддерживаемым давлением, которое удерживает носитель в агрегатном жидком состоянии.
Принцип работы и схема узла
Алгоритм работы элеваторной перемычки:
- Нагретый теплоноситель проходит через патрубок в направлении сопла, затем под давлением течение ускоряется и запускается эффект водоструйного насоса. Поэтому пока вода проходит через сопло, обеспечивается циркуляция носителя в системе.
- В момент прохода жидкости через смесительную камеру уровень напора снижается до нормального и струя, попадая в диффузор, обеспечивает разрежение в камере смешивания. По эффекту эжекции теплоноситель с повышенным показателем давления увлекает через перемычку воду, которая возвращается из сети отопления.
- Перемешивание охлажденного и нагретого потока происходит в камере элеватора отопления, поэтому при выходе из диффузора температура потока снижается до +95 С.
Рассмотрев, что такое тепловой узел в многоквартирном доме, принцип работы элеватора, следует знать, что для нормальной функциональности агрегата важно обеспечить должный перепад давлений в магистрали и обратной линии. Разница показателей нужна для преодоления гидравлического сопротивления отопительной системы в доме и самого прибора.
Совет! Для улучшенного сопротивления потоков перемычку в трубопровод обратного потока врезают под углом в 45 градусов.
Внешне элеватор выглядит как крупный тройник из металлических труб, оснащенный на концах соединительными фланцами. Но если смотреть на чертеж, то устройство элеватора теплового узла изнутри более сложное:
- левый патрубок выглядит как сопло, сужающееся до расчетного диаметра;
- сразу за соплом находится цилиндр смесительной камеры;
- присоединение обратной магистрали достигается за счет нижнего патрубка;
- патрубок справа представляет собой диффузор с расширением, который направляет горячую воду в отопительную систему.
Подробная схема элеваторного узла отопления необходима при подключении системы. Соединение осуществляется так: левый патрубок – к подающей магистрали центральной сети, нижний – к трубопроводу с подачей обратного потока. Отсекающие задвижки нужно ставить с обеих сторон, дополняя их сетчатым фильтром, который нужен для отсеивания крупных частиц и вкраплений. Также конструкция теплового пункта дополняется манометрами, термометрами и счетчиками учета тепла.
Преимущества и недостатки теплового узла
Несмотря на моральную устарелость оборудования, простота конструкции и невысокая стоимость объясняют востребованность элеватора отопления. Прибор не нужно подключать к электросети, он работает энергонезависимо. Многие пользователи утверждают, что схема нерациональна и при низком КПД (до 30%) прибора, следует снизить нагрев теплоносителя, отказавшись от узла.
Но если убрать элеватор отопления, то диаметр труб магистрали придется значительно увеличить, чтобы обеспечить нормальное течение теплоносителя с пониженной температурой, а это приведет к дополнительным расходам. Поэтому отказываться от струйного насоса преждевременно.
Рекомендуем к прочтению:
К недостаткам относят невозможность управления температурой воды, но при использовании приборов с регулировкой диаметра сопла минус нивелируется. Регулировка сопла поможет управлять скоростью подаваемого теплоносителя, изменять параметры разрежения в камере смесителя и, как следствие, контролировать температуру подачи воды.
Расчет элеваторного узла
Первое, что нужно сделать, это рассчитать размер диаметра смесительной камеры и подобать нужный номер прибора, а потом определить параметры рабочего сопла. Формула для расчетов диаметра инжекционной камеры следующая:
Расчет ведется в сантиметрах, а обозначение Gпр – объем расхода подогретой воды в отопительной системе дома уже с учетом гидравлического сопротивления жидкости.
Для расчета указанной величины пригодится следующая формула:
Где буквы обозначают:
- Q – это объем тепла (ккал/ч), которое расходуется на прогрев всей системы строения;
- Tсм – показатель температуры носителя при выходе из тройника элеватора;
- T2о – показатель температуры в линии обратного потока;
- h – уровень сопротивления, выражаемый в метрах водного столба.
Сопротивление учитывается по всей разводке системы отопления, включая радиаторы. А чтобы рассчитать количество килокалорий, необходимо ватты умножить на коэффициент 0,86.
Например, если реальный расход составляет 10 тонн воды в час, то диаметр камеры смесителя должен быть равен 2,76 см – итого требуется смеситель №4 с камерой равной 30 мм. Для выяснения показателя диаметра в самой узкой части сопла (расчет в мм) пригодится формула:
Рекомендуем к прочтению:
Обозначения: Dr – это параметры инжекторной камеры в см, u – коэффициент смешивания, а показатель Gпр уже известен.
Остается только найти коэффициент инжекции по формуле:
Тут известны все показатели кроме T1 – это температура горячей воды на входе в прибор элеватора. Предположим, что температура равна 150 С, а показатель температуры обратки 90 С и 70 С, получается, что искомый параметр Dc при расходе в 10 тонн в час составляет 8,5 мм.
Выяснив уровень напора Hр на входе в узел отопления со стороны центральной системы, определить диаметр сопла можно по формуле:
Важно учитывать, что в последней формуле итоговое выражение исчисляется сантиметрами. Теперь разобравшись, как рассчитать элеваторный узел системы отопления, поняв, что это такое, можно без труда подобрать прибор для замены.
Частые поломки и методы ремонта
Несмотря на то, что типовая схема элеваторного узла отопления проста, прибор может выйти из строя. Причины разные: засоры, увеличение диаметра сопла, забитые грязевики или нарушение настройки, поломка регуляторов, арматуры.
Рассмотрим варианты устранения неполадок:
- Засорение сопла. Снять и прочистить прибор.
- При увеличении параметров диаметра сопла из-за коррозии, сверления, сопло нужно менять на новое с показанным расчетным диаметром. В противном случае система быстро придет в негодность, собьется баланс обмена и приборы, установленные на нижних этажах дома, начнут перегреваться, а радиаторы на верхних этажах недополучат тепло.
- Засорение фильтров (грязевиков). Неисправность определяется по увеличению перепада уровня давления. Контроль над перепадом осуществляется с помощью манометров, установленных до и после грязевиков. Засор убирается сбросом воды через кран спуска грязевика. Найти кран спуска можно в нижней части, но процедура не всегда эффективна, поэтому проще разобрать и очистить грязевик изнутри.
Поломка элеватора определяется по перепадам температуры носителя до и после прибора. Если разница в 5 градусов, то это засор или изменение диаметра сопла, при большей разнице следует сделать диагностику прибора и заменить неисправный элеватор. Выполнять процедуры диагностики и замены должен специалист с опытом и нужными инструментами.
элеватор тепловой системы смешения с ГВС, управление в многоквартирном доме
Элеваторный узел используют для снижения температуры теплоносителя, поступающего в обогреваемое помещение.
Это устройство весьма важно в многоквартирных домах, где котлы прогревают воду до избыточных значений.
Что такое элеваторный узел
Устройство представляет собой насос, который размещают в контуре отопления. Он состоит из камеры для воды, диффузора и трёхходового клапана. Его обязательно дополняют запорной арматурой и датчиком тепла.
Элеваторный узел предназначен для разгрузки системы от избыточного давления и балансировки температуры воды между потребителями.
Из котельной выходит теплоноситель, прогретый свыше 100 градусов, что недопустимо по строительным нормам и правилам. Устройство даёт жидкости остыть до приемлемого значения, после чего распределяет по обвязке.
А также элеватор обеспечивает:
- Защиту потребителей от ожогов, получаемых прикосновением к горячим радиаторам.
- Предохранение труб от избыточного давления.
- Возможность использования труб из пластика и полимеров.
Устройство элеваторного узла
Жидкость поступает в предварительную камеру устройства из котла. Рядом с камерой установлен диффузор, к которому подведено ответвление обратки.
Из последнего через трёхходовой клапан часть воды перемещается наверх для охлаждения. Рабочее вещество из котла остывает до необходимой температуры, после чего предварительная камера пропускает его дальше.
Для нормального функционирования каждая часть системы оснащают запорной арматурой. В предварительную камеру, где происходит смешение потоков, также монтируют датчик температуры.
Компоненты элеваторного узла выполняют две функции: охлаждение воды, что также снижает давление на трубы; принудительное продвижение жидкости по системе, благодаря чему необязательно устанавливать циркуляционный насос.
Схема элементов
Общая схема представлена на следующем изображении.
Фото 1. Схема, на которой представлено общее устройство элеватора и указаны его важные части.
Принцип работы
Конструкция напоминает собой циркуляционный насос, способный выдерживать высокие показатели температуры и давления. В схему также входит клапан, который разрешает смешивать воду из труб подачи и обратки.
Принцип работы:
- Жидкость подаётся из обогревающего элемента в предварительную камеру.
- Вода отправляется в контур через диффузор. Последний предварительно балансирует температурный показатель вещества.
- На обратном пути вода попадает в гидравлический тройник, через который часть жидкости возвращается в камеру. Это необходимо для охлаждения горячего напора.
Справка! У большинства устройств коэффициент смешения регулируется вручную, но есть автоматизированные элеваторы.
Преимущества
Устройство обладает следующими положительными качествами:
- Установка и эксплуатация гораздо выгоднее других способов уменьшения температуры.
- Возможность смешения отработавшей воды со свежей уменьшает общее количество теплоносителя в системе.
- Некоторые части прибора работают от гидравлики, но при этом эффективны.
- Невысокая стоимость прибора, отсутствие электрического или топливного питания.
- Простой монтаж.
Недостатки
Элеватор не способен регулировать температуру воды, циркулирующей по системе между котлом и устройством непосредственно. Эту проблему можно решить двумя способами:
- Увеличить диаметр труб, что приведёт к полной перестройке системы отопления.
- Уменьшить нагревательную мощность котла, что может нарушить обогрев удалённых частей сооружения.
Оба варианта нежелательны, что говорит о несовершенстве узлов. Кроме того, для размещения устройства проводят тщательные расчёты. И также обязательно учитывают перепад давления между трубами подачи и возврата.
Важно! Из-за этих особенностей элеваторные узлы довольно редко используют в частных домах, для которых есть более эффективные решения.
Полезное видео
Ознакомьтесь с видео, в котором рассказывается, каково назначение и фцнкции элеваторного узла отопления.
Итог
Использование элеваторов постепенно уменьшается, поскольку они обладают существенными недостатками. И также у них есть замена в виде современных смесителей, обладающей лучшими качествами. Устройства всё ещё применяют, поскольку они недороги и довольно легко монтируются.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Консультации — Инженер по подбору | HVAC и пожарная безопасность для лифтовых систем
Талал М. Рабиа, старший инженер-механик, Syska and Hennessy Group, Сан-Диего 1 августа 2007 г.
Ресурсы лифтовой отрасли оценивают, что в Соединенных Штатах установлено около 900 000 лифтовых систем.Гидравлические лифты составляют около 70% рынка вертикальных перевозок (ВТ), а 30% — тяговые. Гидравлические лифты обычно устанавливаются в мало- и среднеэтажных зданиях высотой до четырех этажей. Тяговые лифты устанавливаются в зданиях любой высоты, но имеют преимущество более высокой скорости для более высоких зданий.
Кроме того, инженеры должны обеспечить соответствие подъемников лифтов строгим требованиям NFPA. Контроль дыма в лифтовых шахтах, вестибюлях лифтов и на лестницах должен контролироваться системой сигнализации, внесенной в список UL 864, отвечающей требованиям NFPA 72.Электрические компоненты кабины лифта должны быть заключены в кожухи NEMA 4 для защиты от воды, которая может капать на крышу кабины во время тушения пожара.
Новый тип лифта, который активно набирает обороты на рынке VT, — это лифт без машинного помещения (MRL). Лифты MRL могут эффективно использоваться в зданиях высотой до четырех этажей и имеют то преимущество, что не требуют выделенной не сдаваемой в аренду площади для оборудования. Лифты MRL по-прежнему требуют небольшого машинного отделения для размещения контроллера и дверцы для доступа в шахту подъемника размером с человека для доступа к лифтовой машине, которая монтируется внутри шахты как часть канатно-шкивной системы.Устраняя большую часть машинного отделения, лифты MRL по-прежнему соответствуют некоторым конструктивным требованиям HVAC, предъявляемым к гидравлическим и тяговым лифтам и автомобилям.
Для гидравлических и тяговых лифтов требуются машинные помещения, примыкающие к лифтовым шахтам, и поэтому они занимают арендуемую площадь в зданиях, в то же время требуя дополнительных вспомогательных услуг, включая специализированные системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Конструкция инженера-механика, которая касается лифтовой системы и требований к вентиляции машинного помещения и лифтовых шахт, является ключом к безопасной и эффективной эксплуатации системы здания.
Тяговый лифт машинное отделение
В этой комнате обычно находятся лифты, машины, контроллеры, регуляторы и соответствующие электрические компоненты. Размер помещения составляет приблизительно 12 футов x 12 футов для одной лифтовой системы, включая требования к пространству для обслуживания, или 20 футов x 12 футов для двух систем. Машинные помещения тягового лифта, хотя и отделены от лифтовой шахты, сообщаются через несколько отверстий для тросов или кабелей, обслуживающих автомобили, которые вводят потоки воздуха в машинное отделение.
Основным тепловыделяющим оборудованием в машинном отделении является двигатель лифта, который поднимает и опускает кабину лифта с помощью нескольких стальных тросов, и контроллер. Контроллер должен работать в пределах температурных параметров и, следовательно, вентилируется. Простые системы вентиляции с контроллером втягивают воздух машинного отделения в корпус контроллера, пропускают его над электронным оборудованием и выпускают обратно в машинное отделение, где система кондиционирования машинного отделения способна справиться с охлаждающей нагрузкой.Воздух в машинном отделении, который обслуживает контроллер в дополнение к остальному пространству, должен быть чистым с помощью фильтровальных крышек на выпускном отверстии вентиляции машины, через которые также удаляются частицы углерода.
Машинное отделение гидравлического лифта
Машинное отделение гидравлического лифта обычно на 25-50% меньше машинного отделения тягового лифта. В шахте подъемного механизма отсутствует воздушная передача, как в тяговых лифтах, потому что только 2-дюймовая. широкая стальная труба соединяет гидравлическую машину и поршень шахты.Проходные отверстия в шахте шахты заделаны огнестойким герметиком UL для поддержания огнестойкости шахты и обеспечения дымонепроницаемости. 2-дюйм. по широкой стальной трубе подается гидравлическое масло под давлением 400 фунтов на кв. дюйм, которое используется для подъема или опускания цилиндра автомобиля.
Гидравлический блок и контроллер лифта выделяют тепло, поэтому в машинном отделении требуется кондиционер, чтобы поддерживать температуру гидравлического масла на уровне нормальных рабочих температур. Мощность системы переменного тока аналогична машинным помещениям тягового лифта.
Проектирование машинного помещения
При проектировании системы отопления, вентиляции и кондиционирования машинного отделения лифта требуется расчет охлаждающей нагрузки для определения количества БТЕ / час, которое требуется системе переменного тока. Система HVAC лифтовой машины, из-за того, что она подвержена воздействию оборудования и необходимости, чтобы она работала от аварийных генераторов, приводит проектировщика к независимой системе, отдельной от системы HVAC здания. Типичный вес в 3000 фунтов. Для лифта грузоподъемностью обычно требуется система кондиционирования от 1,5 до 2 тонн в зависимости от расположения машинного отделения в здании и местных климатических условий.ASME A17.1 «Правила безопасности для лифтов и эскалаторов» требует, чтобы температура в машинном помещении определялась производителем лифта. Большинство механиков и производителей строительных лифтов поддерживают температуру в машинном отделении лифтов при температуре от 60 ° F до 80 ° F и относительной влажности от 35% до 60%. Система обогрева машинного помещения также является встроенной.
Системы переменного тока для машинных залов
Наиболее распространенными и практичными системами переменного тока для машинных залов являются бесканальные раздельные системы с автоматическим переключением обогрева / охлаждения и обогрева (см. Рисунок 1).Срок службы этой системы составляет примерно 10 лет, а стоимость установки составляет от 8000 до 13000 долларов. Производительность бесканального раздельного переменного тока составляет от 6000 БТЕ / час. до 48000 БТЕ / час.
При обследовании систем кондиционирования машинного отделения у одного производителя было 60 000 БТЕ / час. холодопроизводительность для одно- или двухкомнатных помещений. Для полу-резервных систем переменного тока допустимо предоставить две идентичные системы переменного тока раздельного типа, каждая из которых обрабатывает 50% нагрузки. Для больниц резервная система рассчитана на 100% -ную загрузку и должна быть взаимозаменяемой при работе раз в два месяца, чтобы поддерживать надежность во время использования.В более холодном климате системы машинного отделения следует выбирать с низкой температурой наружного воздуха до 0 ° F, поскольку машинное отделение может по-прежнему нуждаться в охлаждении в зимние дни на открытом воздухе.
Конденсат из систем кондиционирования в машинных залах утилизируется с помощью изолированных конденсатоотводчиков, которые сбрасываются во внутреннюю открытую вентилируемую систему бытовых сточных вод. В машинных залах не допускается слив в полу, и бордюры с остальной части пола не редкость. В более теплом климате для слива конденсата можно использовать сухой колодец в землю.Рекомендуется использовать сливной насос с двойным конденсатом, так как в машинных отделениях 90% времени нет людей.
Хотя в некоторых зданиях предусмотрены системы охлаждения и горячей воды для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, обслуживание машинного отделения лифта с помощью одной или обеих этих систем не рекомендуется, поскольку любая утечка воды может иметь катастрофические последствия для лифтовой системы. Кроме того, здание может находиться в режиме отопления, а машинное отделение лифта может нуждаться в охлаждении.
Реконструкция
При реконструкции, такой как модернизация лифтовой системы или проект замены, большинство старых машинных залов и контроллеров вентилировались наружным воздухом с помощью моторизованной заслонки с воздухозаборными жалюзи, сблокированной с вытяжным вентилятором, установленным на стене или крыше.При замене лифтовой системы лучше всего удалить эту систему и установить новый сплит-блок переменного тока, потому что существующая система вентиляции может не соответствовать новым требованиям к охлаждающей нагрузке. Компоненты микропроцессора контроллера более чувствительны к теплу и влажности, чем старые релейные контроллеры.
В отремонтированном машинном отделении не должно быть никаких отверстий для передачи воздуха между ним и шахтой. Любые существующие отверстия в полу должны быть закрыты, закрыты стальными пластинами, которые должны быть заподлицо с полом и герметично закупорены.Единственный неизбежный перенос воздуха происходит через отверстия в полу, где автомобильные тросы проходят между кабиной лифта и лифтом. Действие поршня из-за движения кабины лифта внутри шахты подъемника вызывает перенос воздуха между машинным отделением и шахтой. Потери воздуха между шахтой и машинным отделением должны быть скорректированы при расчете охлаждающей нагрузки для кондиционера машинного отделения.
Резервная мощность
Мощность аварийного генератора во время отключения электроэнергии в случае пожара или другой чрезвычайной ситуации должна также выдерживать нагрузку, по крайней мере, одной кабины лифта, которая проезжает через все здание.Электрические нагрузки системы переменного тока машинного отделения и лифтовой машины и контроллера должны быть включены в аварийные электрические нагрузки. В тех случаях, когда строительные нормы и правила допускают установку систем нагнетания давления в шахте на случай пожара, нагрузка этих систем должна быть добавлена к мощности аварийного генератора.
Вентиляция шахты лифта
Системы кондиционирования воздуха в кабинах лифтов важны для комфорта пассажиров, пользующихся лифтами в зданиях. Большинство автомобильных систем состоят из верхней части кабины с воздушным охлаждением, которая работает с 100% возвратным воздухом.Автомобильные кондиционеры чаще всего используются в высотных зданиях, где высокая загруженность больших автомобилей в сочетании с увеличенным временем в пути требует дополнительной вентиляции. Система вентиляции автомобиля работает через прорези для забора воздуха на уровне пола автомобиля, где воздух забирается из шахты подъемника и выходит через 12-дюймовый люк в верхней части кабины. вытяжной вентилятор, который нагнетает воздух обратно в шахту. Мощность вентилятора рассчитана на объем автомобиля или в 3,5 раза больше площади пола автомобиля, в зависимости от того, что больше.Когда автомобильная система кондиционирования находится в рабочем состоянии, вытяжной вентилятор автоматически отключается. При установке комплектных систем переменного тока на крыше кабины лифта следует соблюдать рекомендации производителя по установке и удалению от оборудования, включая аварийный люк и его открытие.
Машинные помещения лифта с кондиционированием воздуха, расположенные в некондиционированном подвальном этаже, должны быть снабжены паронепроницаемыми покрытиями стен. В некоторых случаях этого может быть недостаточно, поскольку водяной пар конденсируется на холодных металлах внутри машинного отделения, включая электрические коробки и кабелепровод.Для таких применений следует рассмотреть возможность использования системы осушения для устранения или уменьшения конденсации.
В регионах с холодным климатом, где температура наружного воздуха может достигать 0 ° F, шахты для гаражей или других зданий и мест, где часть стен шахты подвержена воздействию холодных ветров, а низкие температуры окружающей среды могут опускаться ниже нуля. Такие температуры способствуют коррозии открытых металлов, включая внешнюю часть автомобиля, входные двери шахт, пороги, защитные кожухи и коллекторы.Поскольку инженер-механик проектирует как спринклерную систему, так и обогрев шахты, система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха должна предохранять спринклер от замерзания. Система обогрева часто требуется для поддержания температуры оборудования шахтных подъемников в диапазоне от 55 ° F до 60 ° F в более холодном климате, а также помогает предотвратить конденсацию и коррозию. Кодекс лифтов позволяет устанавливать электрические обогреватели UL на разной высоте в шахте подъемника, один в яме, один в середине шахты и один на самом верхнем уровне этажа.Каждый нагреватель имеет встроенный термостат.
Настоящие нормы и правила конкретно не рекомендуют какой-либо тип вентиляционной системы для шахты подъемника при нормальных условиях эксплуатации, за исключением вентиляционного отверстия в верхней части шахты, которое автоматически открывается, чтобы сбросить давление поршня при движении кабины лифта и, возможно, выпустить часть дыма, который может собираться в ней. шахту лифта в случае пожара.
Герметизация шахт при пожаре
В нескольких штатах, в первую очередь в Орегоне и Вашингтоне, были предусмотрены меры по созданию избыточного давления в шахтах на случай пожара в качестве метода предотвращения попадания дыма в шахты, а затем на другие этажи.Международный Строительный кодекс в издании 2006 года ввел положения в Раздел 707.14.2 для использования герметизации лифтовых шахт вместо лифтовых вестибюлей или проемов.
ASME, в совместной рабочей группе с Национальной ассоциацией противопожарной защиты. и Конгресс Международного кодекса изучает использование лифтов пожарными при возникновении пожара и использование лифтов жителями зданий при пожаре и других чрезвычайных ситуациях. Рабочие группы также разрабатывают предложения по изменению положений в лифтовых, строительных и противопожарных нормах (см. Рисунок 2).
Между тем, недавние исследования канадских экспертов по лифтам и противопожарным системам B44 в группе комитета по лифтам ANSI A17.1 предложили несколько концепций создания избыточного давления в шахтах.
Самой популярной концепцией было использование приточных вентиляторов для создания давления в шахте подъемника, так что лифтовая система может использоваться обученными пожарными для безопасной перевозки людей во время пожара. Этот метод повышения давления предполагает использование вентиляторов с регулируемой скоростью, управляемых приводами с регулируемой скоростью и датчиками статического давления.Этот метод создания избыточного давления в шахте должен включать создание избыточного давления в машинном отделении, поскольку воздух в машинном помещении смешивается с воздухом в шахте через тросы, проходящие через отверстия в полу. Система положительного давления будет работать только во время пожара. Продолжительность операции определяется пожарным персоналом. Вестибюль лифта, лестницы и коридоры должны иметь свою собственную независимую систему контроля наддува для достижения разумного контроля дыма и обеспечения безопасного прохода для людей.
Архитекторы и подрядчики, участвующие в проектировании и строительстве шахт лифта, должны сделать лифтовые шахты герметичной конструкцией в соответствии со стандартами строительства лифтовых шахт Института строительных стандартов (CSI), чтобы во время пожара положительное давление автоматически поддерживалось на уровне 0,05 дюйма. W.G.
Органы управления повышением давления должны учитывать эффект поршня из-за движения кабины внутри лифта. Кроме того, система HVAC здания не должна серьезно мешать этой системе избыточного давления для лифтовой шахты и лифтовых вестибюлей.
История болезни
Отчет «Строительные стандарты» В. Буш, ЧП, опубликовал информацию о пожаре MGM Grand Hotel в Лас-Вегасе в феврале 1981 года. В этом отчете говорилось, что дым и газы, поднимавшиеся по лифту отеля, оказались в ловушке наверху шахты из-за отказа автоматического вентиляционного отверстия. заслонка открываться. С повышением давления дым ушел на 26-й этаж, а затем в коридоры.
Объектами, способствовавшими распространению огня и дыма по зданию, были:
Нет наддува в шахте лифта.
Отсутствие герметизации вестибюлей лифтов.
Нет наддува на лестничной клетке.
Недостаточное уплотнение между дверьми лифта и дверными проемами вестибюлей, что позволяло дыму из шахты проникать в коридоры и лестничные клетки отеля и выходить из них.
Использование лифтов при пожарах
Контроль дыма в шахте лифта, вестибюлях и лестницах лифта должен контролироваться системой сигнализации, внесенной в список UL 864, соответствующей требованиям NFPA 72.Электрические компоненты кабины лифта должны быть заключены в кожух NEMA 4 для защиты от попадания воды, которая может капать на крышу кабины во время тушения пожара.
Эвакуация пассажиров из лифтов должна соответствовать ASME A17.4 «Руководство по аварийной эвакуации пассажиров из лифтов», 1999 г.
Лебедки лифта должны подвергаться механическому сжатию наружным воздухом при активации любым ручным или автоматическим устройством подачи сигнала тревоги или потоком воды пожарного спринклера, чтобы поддерживать положительное давление равное 0.05-дюйм. W.G. В системе наддува лифтовой шахты не должно быть противопожарных или дымовых заслонок.
Вентилятор наддува должен быть снабжен датчиком дыма, подключенным к системе пожарной сигнализации. Система наддува, соединяющая вентиляционную установку наддува с проходом шахты, должна быть заключена в 2-часовой огнестойкий кожух. Отключение системы наддува шахты должно производиться только обученными пожарными. Вывод дыма из шахты на улицу запрещен.Системы наддува лифтовой шахты должны быть независимыми от других систем. Поскольку эта статья касается только лифтов, дальнейшее обсуждение не распространяется на лифтовый холл и герметизацию лестничных клеток.
Проекты лифтовых систем часто определяются архитекторами, которые запрашивают план и спецификации у представителей производителя лифта. В этом случае архитектор исключит участие инженера-механика в проектировании лифта, а также не будут учтены важные соображения для правильного проектирования систем отопления, вентиляции и кондиционирования машинных помещений и шахт.
Важно, чтобы проектировщик лифтовой системы координировал свои действия с инженером-механиком, а также с инженерами по пожарной безопасности и электротехнике, чтобы обеспечить интеграцию всех требований по охране окружающей среды и безопасности для лифтовой системы. При правильном учете всех элементов дизайна работа одного из важнейших общественных элементов здания будет работать эффективно и надежно.
| Каталожные номера: |
|
Модернизация гидравлического лифта
% PDF-1.5 % 1 0 объект > / Metadata 385 0 R / OpenAction 384 0 R / PageLayout / TwoPageRight / Pages 3 0 R / StructTreeRoot 5 0 R / Type / Catalog / ViewerPreferences >>> эндобдж 385 0 объект > поток False2015-01-08T23: 33: 36.676 + 01: 00 Библиотека Adobe PDF 9.933e54f91f82e80df7dccf6757b23e3559094c3b0956021 модернизация, плавный пуск, гидравлический силовой агрегат, бак гидравлического масла, охладитель бака гидравлического масла, гидравлический клапан Библиотека Adobe PDF 9.9Falseapplication / pdf2015-03-31T21: 55: 31.042 + 02: 00
% PDF-1.2 % 1435 0 объект > эндобдж xref 1435 250 0000000016 00000 н. 0000005356 00000 н. 0000006029 00000 н. 0000006224 00000 н. 0000007201 00000 н. 0000007781 00000 н. 0000007803 00000 н. 0000007904 00000 н. 0000007926 00000 н. 0000008029 00000 н. 0000008051 00000 н. 0000008155 00000 н. 0000008177 00000 н. 0000008281 00000 п. 0000008303 00000 н. 0000008404 00000 п. 0000008426 00000 п. 0000008530 00000 н. 0000008552 00000 н. 0000008656 00000 н. 0000008678 00000 н. 0000008715 00000 н. 0000008819 00000 н. 0000008841 00000 н. 0000008942 00000 н. 0000008964 00000 н. 0000009069 00000 н. 0000009091 00000 н. 0000009196 00000 п. 0000009218 00000 н. 0000009322 00000 н. 0000009344 00000 п. 0000009449 00000 н. 0000009471 00000 п. 0000009576 00000 н. 0000009598 00000 п. 0000009703 00000 п. 0000009725 00000 н. 0000009829 00000 н. 0000009851 00000 н. 0000009956 00000 н. 0000009978 00000 н. 0000010083 00000 п. 0000010105 00000 п. 0000010209 00000 п. 0000010231 00000 п. 0000010336 00000 п. 0000010358 00000 п. 0000010463 00000 п. 0000010485 00000 п. 0000010590 00000 п. 0000010612 00000 п. 0000010716 00000 п. 0000010738 00000 п. 0000010843 00000 п. 0000010865 00000 п. 0000010970 00000 п. 0000010992 00000 п. 0000011096 00000 п. 0000011118 00000 п. 0000011223 00000 п. 0000011245 00000 п. 0000011350 00000 п. 0000011372 00000 п. 0000011477 00000 п. 0000011499 00000 п. 0000011603 00000 п. 0000011625 00000 п. 0000011730 00000 п. 0000011752 00000 п. 0000011857 00000 п. 0000011879 00000 п. 0000011983 00000 п. 0000012005 00000 п. 0000012110 00000 п. 0000012132 00000 п. 0000012237 00000 п. 0000012259 00000 п. 0000012364 00000 п. 0000012386 00000 п. 0000012490 00000 п. 0000012512 00000 п. 0000012617 00000 п. 0000012639 00000 п. 0000012744 00000 п. 0000012766 00000 п. 0000012868 00000 п. 0000012890 00000 н. 0000012995 00000 п. 0000013017 00000 п. 0000013122 00000 п. 0000013144 00000 п. 0000013249 00000 п. 0000013271 00000 п. 0000013373 00000 п. 0000013395 00000 п. 0000013500 00000 н. 0000013522 00000 п. 0000013627 00000 п. 0000013649 00000 п. 0000013753 00000 п. 0000013775 00000 п. 0000013880 00000 п. 0000013902 00000 п. 0000014007 00000 п. 0000014029 00000 п. 0000014134 00000 п. 0000014156 00000 п. 0000014260 00000 п. 0000014282 00000 п. 0000014386 00000 п. 0000014408 00000 п. 0000014512 00000 п. 0000014534 00000 п. 0000014637 00000 п. 0000014659 00000 п. 0000014763 00000 п. 0000014785 00000 п. 0000014889 00000 п. 0000014911 00000 п. 0000015015 00000 п. 0000015037 00000 п. 0000015140 00000 п. 0000015162 00000 п. 0000015265 00000 п. 0000015287 00000 п. 0000015390 00000 н. 0000015411 00000 п. 0000015474 00000 п. 0000015496 00000 п. 0000015779 00000 п. 0000015801 00000 п. 0000016084 00000 п. 0000016106 00000 п. 0000016385 00000 п. 0000016408 00000 п. 0000017289 00000 п. 0000017311 00000 п. 0000017612 00000 п. 0000017634 00000 п. 0000017913 00000 п. 0000017935 00000 п. 0000018219 00000 п. 0000018241 00000 п. 0000018524 00000 п. 0000018546 00000 п. 0000018825 00000 п. 0000018849 00000 п. 0000020365 00000 н. 0000020389 00000 п. 0000022321 00000 п. 0000022343 00000 п. 0000022676 00000 п. 0000022699 00000 н. 0000023567 00000 п. 0000023589 00000 п. 0000023877 00000 п. 0000023899 00000 п. 0000024185 00000 п. 0000024208 00000 п. 0000025244 00000 п. 0000025268 00000 п. 0000027246 00000 п. 0000027270 00000 н. 0000029778 00000 п. 0000029802 00000 п. 0000033351 00000 п. 0000033375 00000 п. 0000036595 00000 п. 0000036619 00000 п. 0000039488 00000 п. 0000039512 00000 п. 0000042423 00000 п. 0000042447 00000 п. 0000045254 00000 п. 0000045278 00000 п. 0000048403 00000 п. 0000048427 00000 н. 0000051797 00000 п. 0000051821 00000 п. 0000055324 00000 п. 0000055348 00000 п. 0000058869 00000 п. 0000058893 00000 п. 0000061951 00000 п. 0000061975 00000 п. 0000064866 00000 п. 0000064890 00000 н. 0000067846 00000 п. 0000067870 00000 п. 0000070596 00000 п. 0000070620 00000 п. 0000073786 00000 п. 0000073810 00000 п. 0000077319 00000 п. 0000077343 00000 п. 0000080537 00000 п. 0000080561 00000 п. 0000084057 00000 п. 0000084081 00000 п. 0000087434 00000 п. 0000087458 00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 0000093347 00000 п. 0000093371 00000 п. 0000095652 00000 п. 0000095676 00000 п. 0000097299 00000 н. 0000097323 00000 п. 0000099258 00000 н. 0000099282 00000 н. 0000102060 00000 н. 0000102084 00000 н. 0000104166 00000 п. 0000104190 00000 п. 0000107066 00000 н. 0000107090 00000 н. 0000109967 00000 н. 0000109991 00000 н. 0000112969 00000 н. 0000112993 00000 н. 0000115840 00000 н. 0000115864 00000 н. 0000118785 00000 н. 0000118809 00000 н. 0000122123 00000 н. 0000122147 00000 н. 0000125502 00000 н. 0000125526 00000 н. 0000129057 00000 н. 0000129081 00000 н. 0000132460 00000 н. 0000132484 00000 н. 0000135747 00000 н. 0000135771 00000 н. 0000138587 00000 н. 0000138611 00000 п. 0000141346 00000 н. 0000141368 00000 н. 0000141648 00000 н. 0000141670 00000 н. 0000141954 00000 н. 0000141976 00000 н. 0000142306 00000 н. 0000142329 00000 н. 0000143161 00000 п. 0000143183 00000 п. 0000005415 00000 н. 0000006006 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1436 0 объект > эндобдж 1683 0 объект > ручей H
Разрешения на механическое оборудование
Очень важно !!
Если оборудование работает на газе или топливе, необходимо заполнить сертификат дымохода или вентиляционного отверстия и подписать его держателем разрешения.Владелец разрешения загружает заполненную форму в свою учетную запись eBuild, отсканирует заполненную форму и отправит электронное письмо по адресу [email protected] или отправьте заполненную форму по адресу:
Девелопмент и разрешения, Отдел разрешений
P.O. Box 15225, Chesapeake, VA 23322
Осмотр не может быть выполнен, пока ваш Дымоход или Вентиляционный Сертификат не будет получен в Механическом Подразделении.
КАК УЗНАТЬ, ТРЕБУЕТСЯ РАЗРЕШЕНИЕ ДЛЯ МОЕГО ПРОЕКТА?
Следующие проекты по установке нового и замене оборудования требуют механического разрешения.Требуется одобрение плана участка инспектором по соблюдению Кодекса развития и разрешений.
Следующие проекты ТРЕБУЮТ механического разрешения:
- Установить НОВОЕ механическое оборудование
- Установка газового / топливного прибора
- Установить кондиционер
- Установить электропечь
- Установить газовую печь
- Установить / заменить газовый или масляный котел
- Установить / заменить водонагреватель
- Установить дровяную печь
- Установить коммерческую вытяжку
- Установить покрасочную камеру
- Установить / заменить систему воздуховодов
- Установить / заменить вентиляционную систему
- Установить тепловой насос
- Установить / заменить коммерческий потолочный агрегат
- Установить холодильный шкаф
- Установить морозильную камеру
- Установить / заменить коммерческий / жилой лифт
- Установить / заменить эскалатор
- Установить электрический кондиционер
- Установить увлажнитель
- Наружный блок переменного тока
- Тепловой насос для установки вне помещений
- Газовый пакет
- Резервуар LP
- Яма для костра на открытом воздухе
- Уличный газовый фонарь
- Обогреватель бассейна
- Генератор
Следующие проекты НЕ ТРЕБУЮТ механического разрешения:
- Заменить электропечь (такая же на такую же)
- Установить переносной холодильный агрегат (вставной)
- Труба для оттаивания заморозки
- Установить переносное вентиляционное оборудование (вставное)
Ресурсов:
Глава 6: Специальное оборудование Раздел 620: Лифты, подъемники, подъемники платформ и лестничные подъемники СТАТЬЯ 620 Лифты, подъемники, эскалаторы, бегущие дорожки, Платформенные и лестничные кресельные подъемники I.Общие 620.1 Область применения. В этой статье рассматривается установка электрического оборудования и проводки, используемой в связи с лифтами, лифтами, эскалаторами, движущимися дорожками, подъемниками с платформами и лестничными кресельными подъемниками. Информационная записка № 1: Для получения дополнительной информации см. ASME A17.1-2010 / CSA B44-10, Правила техники безопасности для лифтов и эскалаторов. Информационная записка № 2: Для получения дополнительной информации см. CSA B44.1-11 / ASME-A17.5-2011, Стандарт сертификации электрического оборудования лифтов и эскалаторов. Информационная записка № 3: Термин подъемник для инвалидных колясок заменен на платформенный подъемник. Для получения дополнительной информации см. ASME A18.1-2008, Стандарт безопасности для платформенных и лестничных подъемников. 620.2 Определения.Информационное примечание № 1: Контроллер мотора, контроллер движения и рабочий контроллер расположены в одном корпусе или в комбинации корпусов. Информационная записка Рисунок 620.2, №2 Система управления. Диспетчерская (для лифта, кухонного лифта).Замкнутое пространство управления за пределами шахты подъемника, предназначенное для полного входа, в котором находится контроллер двигателя лифта. Помещение также может содержать электрическое и / или механическое оборудование, используемое непосредственно в связи с лифтом или кухонным лифтом, но не электрическую приводную машину или гидравлическую машину. Control Space (для лифта, кухонного лифта). Пространство внутри или снаружи шахты подъемника, предназначенное для доступа с полным входом или без него, в котором находится контроллер двигателя лифта.Это пространство может также содержать электрическое и / или механическое оборудование, используемое непосредственно в связи с лифтом или кухонным лифтом, но не электрическую приводную машину или гидравлическую машину. Система управления. Общая система, управляющая запуском, остановкой, направлением движения, ускорением, скоростью и замедлением движущегося элемента. Контроллер движения. Электрическое устройство (а) для той части системы управления, которая управляет ускорением, скоростью, замедлением и остановкой движущегося элемента. Контроллер, двигатель. Рабочие блоки системы управления, состоящие из пускового устройства (устройств) и оборудования преобразования энергии, используемого для приведения в действие электродвигателя, или насосного агрегата, используемого для питания гидравлического управляющего оборудования. Контроллер, работа. Электрическое устройство (а) для той части системы управления, которая инициирует запуск, остановку и направление движения в ответ на сигнал от рабочего устройства. Машинное отделение (для лифта, кухонного лифта). Замкнутое машинное помещение за пределами шахты подъемника, предназначенное для полного входа, которое содержит электрическую приводную машину или гидравлическую машину.Помещение также может содержать электрическое и / или механическое оборудование, используемое непосредственно в связи с лифтом или кухонным лифтом. Машинное отделение (для лифта, кухонного лифта). Пространство внутри или снаружи шахты, предназначенное для доступа с полным входом или без него, которое содержит лифт или механическое оборудование кухонного лифта, а также может содержать электрическое оборудование, используемое непосредственно в связи с лифтом или кухонным лифтом. Это пространство может также содержать электрическую приводную машину или гидравлическую машину. Рабочее устройство. Автомобильный выключатель, кнопки, ключ или тумблер (ы) или другие устройства, используемые для активации рабочего контроллера. Удаленное машинное отделение и диспетчерская (лифт, кухонный лифт). Машинное отделение или диспетчерское, не прикрепленное к внешнему периметру или поверхности стен, потолка или пола шахты шахты. Удаленное машинное пространство и пространство управления (для лифта, кухонного лифта). Машинное или контрольное помещение, которое не находится в шахте, машинном отделении или диспетчерской и не прикреплено к внешнему периметру или поверхности стен, потолка или пола шахты. Сигнальное оборудование. Включает звуковое и визуальное оборудование, такое как колокольчики, гонги, огни и дисплеи, которые передают информацию пользователю. • 620.3 Ограничения напряжения. Напряжение питания не должно превышать 300 вольт между проводниками, если иное не разрешено в пунктах 620.3 (A) — (C). (A) Силовые цепи. В ответвленных цепях к контроллерам привода дверей и двигателям дверей, а также в ответвленных цепях и фидерах к контроллерам двигателей, приводным двигателям машин, тормозам машин и мотор-генераторам напряжение в цепи не должно превышать 1000 вольт.Внутренние напряжения оборудования для преобразования энергии и функционально связанного оборудования, а также рабочие напряжения проводки, соединяющей оборудование, должны быть выше, при условии, что все такое оборудование и проводка должны быть указаны для более высоких напряжений. Если напряжение превышает 600 вольт, предупреждающие таблички или знаки с надписью «ОПАСНО — ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ» должны быть прикреплены к оборудованию и должны быть хорошо видны. Знак (и) опасности или ярлык (и) должны соответствовать требованиям 110.21 (B). (B) Цепи освещения.Цепи освещения должны соответствовать требованиям Статьи 410.(C) Цепи отопления и кондиционирования воздуха. В ответвленных цепях для оборудования отопления и кондиционирования воздуха, размещенного на кабине лифта, не должно быть напряжения выше 1000 вольт. 620.4 Токоведущие части в комплекте. Все токоведущие части электрических аппаратов в шахтах, на площадках, в кабинах лифтов и лифтов или на них, в проходах или на площадках эскалаторов или движущихся дорожек, или в взлетно-посадочных полосах и машинных помещениях подъемников платформ и лестничных кресельных подъемников должны быть закрытым для защиты от случайного контакта.Информационное примечание: См. 110.27 для защиты токоведущих частей (номинальное напряжение 1000 В или меньше). 620,5 Рабочие зазоры. Должно быть предусмотрено рабочее пространство вокруг контроллеров, разъединителей и другого электрического оборудования в соответствии с пунктом 110.26 (A). Если условия технического обслуживания и надзора гарантируют, что только квалифицированный персонал проверяет, регулирует, обслуживает и обслуживает оборудование, требования к свободному пространству, указанные в пункте 110.26. (A) не требуется, если выполняется какое-либо из условий пунктов 620.5 (A) — (D).(A) Гибкие подключения к оборудованию. Электрооборудование в (A) (1) — (A) (4) снабжено гибкими выводами ко всем внешним соединениям, чтобы его можно было переставить в соответствии с требованиями к свободному рабочему пространству 110.26:(1) Контроллеры и отключение средства для лифтов, эскалаторов, движущихся дорожек, платформенных подъемников и лестничных кресельных подъемников, установленных в одном пространстве с приводной машиной (2) Контроллеры и средства отключения для лифтов, установленных в шахте или на кабине (3) Контроллеры для дверных приводов (4) Другое электрооборудование, установленное в шахте или на автомобиле (B) Охранники.Части электрического оборудования, находящиеся под напряжением, должным образом защищены, изолированы или изолированы, и оборудование можно проверять, настраивать, обслуживать или обслуживать, пока оно находится под напряжением, без снятия этой защиты. • (C) Проверка, регулировка и обслуживание. Электрическое оборудование не требуется проверять, регулировать, обслуживать или обслуживать при включенном питании. (D) Низкое напряжение. Неизолированные части находятся под напряжением не более 30 вольт действующего значения, 42 вольт пикового или 60 вольт постоянного тока. II. Проводники 6 20.11 Изоляция проводов. Изоляция проводов должна соответствовать требованиям 620.11 (A) — (D).Информационное примечание. Один из методов определения того, являются ли проводники огнестойкими, — это испытание проводников на соответствие требованиям VW-1 (вертикальный провод) на наличие пламени в соответствии с ANSI / UL 1581-2011, Справочным стандартом для электрических проводов, кабелей и гибких шнуров. (A) Электропроводка блокировки двери шахты. Проводники блокировок дверей шахты от стояка шахты должны быть огнестойкими и подходить для температуры не менее 200 ° C (392 ° F).Проводники должны быть типа SF или эквивалентными. (B) Дорожные тросы. Подвижные кабели, используемые в качестве гибких соединений между лифтом, кабиной лифта или противовесом и дорожкой качения, должны относиться к типам лифтовых кабелей, перечисленных в Таблице 400.4, или другим утвержденным типам. (C) Другая проводка. Все проводники в кабельных каналах должны иметь огнестойкую изоляцию.Проводники должны быть типа MTW, TF, TFF, TFN, TFFN, THHN, THW, THWN, TW, XHHW, кабель шахты или любой другой провод с изоляцией, обозначенной как огнестойкая.Экранированные проводники разрешены, если такие проводники изолированы для максимального номинального напряжения цепи, приложенного к любому проводнику в кабеле или системе кабельных каналов. (D) Изоляция. Все проводники должны иметь номинальное напряжение изоляции, равное, по крайней мере, максимальному номинальному напряжению цепи, приложенному к любому проводнику внутри корпуса, кабеля или кабельного канала. Допускаются изоляция и внешние покрытия, отмеченные для ограничения задымления и перечисленные таким образом. 620.12 Минимальный размер проводников.Минимальный размер проводов, кроме проводов, которые составляют неотъемлемую часть контрольного оборудования, должен соответствовать 620.12 (A) и (B). (A) Движущиеся кабели.(1) Цепи освещения. Для цепей освещения допускается параллельное соединение медных проводов 14 AWG, 20 AWG или большего диаметра при условии, что допустимая токовая нагрузка эквивалентна по крайней мере медным проводам 14 AWG. (2) Прочие цепи. Для других цепей — медь 20 AWG. (B) Прочая проводка. 24 AWG, медь. Допускаются проводники меньшего сечения, указанные в списке. 620.13 Фидеры и проводники ответвлений. Проводники должны иметь допустимую нагрузку в соответствии с 620.13 (A) — (D). При управлении полем генератора допустимая токовая нагрузка проводника должна быть основана на номинальном токе, указанном на паспортной табличке приводного двигателя мотор-генераторной установки, которая подает питание на двигатель лифта.Информационная записка № 1: Нагрев проводников зависит от среднеквадратичных значений тока, которые при управлении полем генератора отражаются номинальным током на паспортной табличке приводного двигателя электродвигателя-генератора, а не номиналом лифта. двигатель, который отображает фактические, но кратковременные и прерывистые значения тока полной нагрузки. Информационная записка № 2: См. Информационную записку, рисунок 620.13, № 2.Рисунок 620.13 Информационная записка Однолинейная схема, № 2. Проводники (A), питающие один двигатель. Токопроводы, питающие один двигатель, должны иметь допустимую нагрузку не менее процента тока, указанного на паспортной табличке двигателя, определенного из 430,22 (A) и (E). Информационное примечание: некоторые токи двигателя лифта или токи двигателя аналогичного назначения превышают значение, указанное на паспортной табличке двигателя. . Нагрев двигателя и проводов зависит от среднеквадратичного значения тока и продолжительности работы.Поскольку этот электродвигатель по своей природе работает в прерывистом режиме, размеры проводов рассчитаны на рабочий цикл, как показано в Таблице 430.22 (E).(B) Проводники, питающие контроллер одного двигателя. Проводники, питающие один контроллер двигателя, должны иметь допустимую нагрузку не менее номинального тока, указанного на паспортной табличке контроллера двигателя, плюс все другие подключенные нагрузки. Допускается получение номинальных значений тока контроллера двигателя на основе действующего значения тока двигателя с использованием прерывистого рабочего цикла и других нагрузок системы управления, если таковые имеются. (C) Проводники, питающие одиночный силовой трансформатор. Токопроводы, питающие один силовой трансформатор, должны иметь допустимую нагрузку не менее номинального тока, указанного на паспортной табличке силового трансформатора, плюс все другие подключенные нагрузки.Информационное примечание № 1: Номинальный ток на паспортной табличке силового трансформатора, питающего контроллер мотора, отражает номинальный ток паспортной таблички контроллера мотора при линейном напряжении (первичная обмотка трансформатора). Информационная записка № 2: См. Информационное приложение D, пример №D10. (D) Провода, питающие более одного двигателя, контроллера двигателя или силового трансформатора. Проводники, питающие более одного двигателя, контроллера двигателя или силового трансформатора, должны иметь допустимую нагрузку не менее суммы номинальных значений тока оборудования, указанных на паспортной табличке, плюс все другие подключенные нагрузки. Номинальные значения тока двигателей, используемых при суммировании, должны определяться из таблиц 430.22 (E), 430.24 и 430.24, исключение № 1. Информационное примечание: см. Информационное приложение D, примеры № D9 и D10.620.14 Коэффициент потребности питателя. Допускается использование фидерных проводов с меньшей допустимой нагрузкой, чем требуется по 620.13, при условии соблюдения требований таблицы 620.14.•
* 0,72 | ||||
* .е., половина времени включена и половина времени выключена).
620,15 Рейтинг контроллера двигателя. Характеристики контроллера мотора должны соответствовать 430.83. Допускается, чтобы номинальное значение было меньше номинального значения двигателя лифта, когда контроллер по своей сути ограничивает доступную мощность для двигателя и помечен как ограниченный по мощности. Информационное примечание: Для маркировки контроллера см. 430.8.III. 620.21 Способы подключения. Проводники и оптические волокна, расположенные в шахтах, эскалаторах и проходах движущихся пешеходных дорожек, в лифтах платформ, взлетно-посадочных полосах лестничных подъемников, машинных помещениях, помещениях управления, в машинах или на них, в машинных залах и диспетчерских, за исключением передвижных кабелей, соединяющих автомобиль или Противовес и проводка шахты должны быть проложены в жестком металлическом трубопроводе, промежуточном металлическом трубопроводе, электрическом металлическом трубопроводе, жестком неметаллическом трубопроводе или кабельных каналах либо должны быть кабеля типа MC, MI или переменного тока, если иное не разрешено в пункте 620.21 (А) — (С).Исключение: шнуры и кабели перечисленного оборудования, подключенного к шнурам и вилкам, не требуется устанавливать в кабельном канале.
(A) Лифты. (1) Подъемники.(a)
Кабели, используемые в цепях с ограничением мощности Класса 2, должны быть разрешены для прокладки между стояками и сигнальным оборудованием и рабочими устройствами, при условии, что кабели поддерживаются и защищены от физического повреждения, имеют оболочку и огнестойкий тип. .
(b)
Гибкие шнуры и кабели, которые являются компонентами перечисленного оборудования и используются в цепях, работающих при действующем напряжении 30 В или менее или 42 В постоянного тока или менее, должны иметь длину, не превышающую 1.8 м (6 футов) при условии, что шнуры и кабели поддерживаются и защищены от физических повреждений, а также имеют оболочку и огнестойкие.
(c)
Следующие методы электропроводки должны быть разрешены в шахте подъемника длиной не более 1,8 м (6 футов):(1)
Гибкий металлический трубопровод
(2)
Герметичный гибкий металлический трубопровод
(3)
Водонепроницаемый гибкий неметаллический трубопровод
(4)
Гибкие шнуры и кабели или проводники, сгруппированные вместе и скрепленные лентой или проводом, разрешается устанавливать без кабельной канавки.Они должны быть расположены так, чтобы быть защищены от физического повреждения, быть огнестойкими и должны быть частью следующего:b.
Приводная машина, или
c.
Тормоз приводной машины
Исключение из 620.21 (A) (1) (c) (1), (2) и (3): длина кабелепровода не должна ограничиваться между стояками и концевыми выключателями, блокировками , кнопки управления и аналогичные устройства.
(d)
Отстойник или насос для сбора нефти, расположенный в приямке, можно подключить шнуром.Шнур должен быть маслостойкого типа для жестких условий эксплуатации, его длина не должна превышать 1,8 м (6 футов), и он должен располагаться таким образом, чтобы он был защищен от физических повреждений.
(2) Автомобили.(a)
Гибкий металлический трубопровод, водонепроницаемый гибкий металлический трубопровод или непроницаемый для жидкости гибкий неметаллический трубопровод с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3⁄8) или более, не превышающий 1,8 м (6 футов) в длину, разрешается на автомобилях. если он расположен таким образом, чтобы на нем не было масла и если он надежно закреплен. Исключение: водонепроницаемая гибкая неметаллическая трубка с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3⁄8) или больше, как определено в 356.2 (2), допускается длина более 1,8 м (6 футов).(b)
Шнуры для жестких условий эксплуатации и шнуры для младших классов, которые соответствуют требованиям Статьи 400 (Таблица 400.4), должны быть разрешены в качестве гибких соединений между фиксированной проводкой на кабине и устройствами на дверях или воротах кабины. Разрешается использовать только жесткие шнуры в качестве гибких соединений для управляющего устройства на крыше кабины или рабочего освещения на крыше кабины. Устройства или светильники должны быть заземлены с помощью заземляющего проводника оборудования, проложенного с проводниками цепи.Кабели с проводниками меньшего диаметра и с изоляцией и оболочками других типов и толщины разрешены в качестве гибких соединений между фиксированной проводкой на кабине и устройствами на дверях или воротах кабины, если они указаны для такого использования.(c)
Гибкие шнуры и кабели, которые являются компонентами перечисленного оборудования и используются в цепях, работающих при действующем напряжении 30 В или менее или 42 В постоянного тока или менее, должны иметь длину, не превышающую 1,8 м (6 футов), при условии, что шнуры и кабели поддерживаются и защищены от физических повреждений, имеют оболочку и огнестойкие.
(d)
Следующие методы электропроводки должны быть разрешены в автомобиле в сборе длиной не более 1,8 м (6 футов):(1)
Гибкий металлический кабелепровод
(2)
Герметичный гибкий металлический кабелепровод
(3)
Водонепроницаемый гибкий неметаллический трубопровод
(4)
Гибкие шнуры и кабели или проводники, сгруппированные вместе и скрепленные лентой или проводом, разрешается устанавливать без кабельной канавки. Они должны быть расположены так, чтобы быть защищены от физического повреждения, быть огнестойкими и должны быть частью следующего:b.
Приводная машина, или
c.
Тормоз ведущей машины
(3) В машинных, диспетчерских, машинных и контрольных помещениях.(a)
Гибкий металлический трубопровод, водонепроницаемый гибкий металлический трубопровод или непроницаемый для жидкости гибкий неметаллический трубопровод с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3⁄8) или более, не превышающий 1,8 м (6 футов) в длину, должны быть разрешены между контролем. панели и двигатели машин, тормоза машин, мотор-генераторные установки, средства отключения, двигатели и клапаны насосных агрегатов.Исключение: Водонепроницаемые гибкие неметаллические кабелепроводы с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3⁄8) или больше, как определено в 356.2 (2), разрешается устанавливать на длинах, превышающих 1,8 м (6 футов).(b)
Если мотор-генераторы, двигатели машин или двигатели насосных агрегатов и клапаны расположены рядом с управляющим оборудованием или под ним и снабжены клеммами повышенной длины, не превышающими 1,8 м (6 футов) в длину, такие кабели должны Допускается удлинение для прямого подключения к шпилькам клемм контроллера без учета требований по допустимой нагрузке, указанных в статьях 430 и 445.В машинных и диспетчерских помещениях между контроллерами, пускателями и подобным оборудованием разрешается наличие дополнительных желобов.(c)
Гибкие шнуры и кабели, которые являются компонентами перечисленного оборудования и используются в цепях, работающих при действующем напряжении 30 В или менее или 42 В постоянного тока или менее, должны иметь длину, не превышающую 1,8 м (6 футов), при условии, что шнуры и кабели поддерживаются и защищены от физических повреждений, имеют оболочку и огнестойкие.
(d)
На существующем или внесенном в перечень оборудовании проводники также разрешается группировать вместе и заклеивать лентой или соединять шнуром, не устанавливая их в кабелепровод.Такие кабельные группы должны поддерживаться с интервалом не более 900 мм (3 фута) и располагаться таким образом, чтобы быть защищенными от физического повреждения.
(e)
Гибкие шнуры и кабели длиной не более 1,8 м (6 футов), огнестойкие и защищенные от физического повреждения, должны быть разрешены в этих помещениях и помещениях без прокладки в дорожка качения. Они должны быть частью следующего:(2)
Ведущая машина или
(3)
Тормоз ведущей машины
(4) Противовес.На узле противовеса, длина которого не превышает 1,8 м (6 футов), разрешены следующие способы подключения:(1)
Гибкий металлический трубопровод
(2)
Герметичный гибкий металлический трубопровод
(3)
Водонепроницаемый гибкий неметаллический трубопровод
(4)
Гибкие шнуры и кабели или проводники, сгруппированные вместе и скрепленные лентой или проводом, разрешается устанавливать без кабельного канала. Они должны быть расположены так, чтобы быть защищены от физического повреждения, быть огнестойкими и должны быть частью следующего:b.
Приводная машина, или
c.
Тормоз ведущей машины
(B) Эскалаторы. (1) Способы подключения. Гибкий металлический трубопровод, водонепроницаемый гибкий металлический трубопровод или водонепроницаемый гибкий неметаллический трубопровод разрешается использовать в эскалаторах и проходах для движущихся пешеходных дорожек. Гибкая металлическая труба или водонепроницаемая гибкая труба с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3⁄8) допускаются длиной не более 1,8 м (6 футов). Исключение: метрическое обозначение 12 (торговый размер 3⁄8), номинальное или гибкий неметаллический трубопровод большего размера, непроницаемый для жидкости, как определено в 356.2 (2), допускается установка длиной более 1,8 м (6 футов).(2) Цепные кабели класса 2. Кабели, используемые в цепях с ограничением мощности Класса 2, разрешается устанавливать внутри эскалаторов и движущихся пешеходных переходов при условии, что кабели имеют опоры и защищены от физического повреждения и имеют оболочку из огнестойкого типа.
(3) Гибкие шнуры. Жесткие шнуры, соответствующие требованиям Статьи 400 (Таблица 400.4), должны быть разрешены в качестве гибких соединений на эскалаторах и панелях управления движущейся ступенькой, а также в качестве средств отключения, когда вся панель управления и средства отключения расположены для удаления из машинных помещений, как разрешено в 620.5. (C) Платформенные подъемники и лестничные дорожки кресельного подъемника. (1) Способы подключения. Гибкий металлический трубопровод или водонепроницаемый гибкий металлический трубопровод разрешается в подъемниках платформ и лестничных пролетах кресельных подъемников и в машинных помещениях. Гибкая металлическая труба или водонепроницаемая гибкая труба с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3⁄8) допускаются длиной не более 1,8 м (6 футов). Исключение: метрическое обозначение 12 (торговый размер 3⁄8) или более водонепроницаемое гибкое неметаллический кабелепровод, как определено в 356.2 (2), разрешается устанавливать на длину, превышающую 1.8 м (6 футов).(2) Цепные кабели класса 2. Кабели, используемые в цепях с ограничением мощности Класса 2, должны быть разрешены для прокладки внутри подъемников платформ и лестничных подъемников, взлетно-посадочных полос и машинных помещений, при условии, что кабели поддерживаются и защищены от физического повреждения и имеют оболочку из огнестойкого типа.
(3) Гибкие шнуры и кабели. Гибкие шнуры и кабели, которые являются компонентами перечисленного оборудования и используются в цепях, работающих при действующем напряжении 30 В или менее или 42 В постоянного тока или менее, должны иметь длину, не превышающую 1.8 м (6 футов) при условии, что шнуры и кабели поддерживаются и защищены от физических повреждений, а также имеют оболочку и огнестойкие.
620.22 Ответвительные цепи для автомобильного освещения, розеток, вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха. (A) Автомобильный источник света. Отдельная ответвленная цепь должна питать автомобильные фары, розетку (и), источник питания вспомогательного освещения и вентиляцию каждой кабины лифта. Устройство максимального тока, защищающее параллельную цепь, должно быть расположено в машинном отделении лифта или в диспетчерской / машинном отделении или в диспетчерском помещении.Требуемое освещение не должно подключаться к стороне нагрузки прерывателя цепи замыкания на землю.
(B) Источник кондиционирования и отопления. Отдельная ответвленная цепь должна обеспечивать кондиционирование и обогрев агрегатов на каждой кабине лифта. Устройство максимального тока, защищающее параллельную цепь, должно быть расположено в машинном отделении лифта или в диспетчерской / машинном отделении или в диспетчерском помещении.
620.23 Ответвительные цепи для машинного отделения или диспетчерской / машинного отделения или помещения управления освещением и розеткой (ями).(A) Отдельная ветвь цепи. Отдельная ответвленная цепь должна обеспечивать освещение и розетку в машинном отделении или в диспетчерской / машинном помещении или в диспетчерском помещении.Требуемое освещение не должно подключаться к стороне нагрузки прерывателя цепи замыкания на землю.
(B) Выключатель освещения. Выключатель освещения машинного отделения или поста управления / машинного помещения или поста управления должен располагаться в точке входа.
(C) Дуплексный разъем. По крайней мере, одна 125-вольтовая однофазная дуплексная розетка на 15 или 20 ампер должна быть предусмотрена в каждом машинном отделении или диспетчерской, а также в машинном или диспетчерском помещении.Информационное примечание: уровни освещенности см. В ASME A17.1-2010 / CSA B44-10, Правила техники безопасности для лифтов и эскалаторов.
620.24 Ответвительная цепь для освещения шахты шахты и розетка (и). (A) Отдельная ответвленная цепь. Отдельная ответвленная цепь должна обеспечивать освещение шахты шахты и розетку (и).Требуемое освещение не должно подключаться к стороне нагрузки прерывателя цепи замыкания на землю.
(B) Выключатель освещения. Выключатель освещения должен быть расположен таким образом, чтобы к нему можно было легко получить доступ через люк для доступа в приямок.
(C) Дуплексный разъем. В шахте шахты должна быть предусмотрена как минимум одна 125-вольтовая однофазная дуплексная розетка на 15 или 20 ампер.Информационное примечание: уровни освещенности см. В ASME A17.1-2010 / CSA B44-10, Правила техники безопасности для лифтов и эскалаторов.
620.25 Ответвительные цепи для другого вспомогательного оборудования. (A) Дополнительные ответвительные цепи. Дополнительная (ые) ответвительная (ые) цепь (и) должны обеспечивать использование оборудования, не указанного в 620.22, 620.23 и 620.24. Другое используемое оборудование должно быть ограничено оборудованием, указанным в 620.1.(B) Устройства максимального тока. Устройства максимального тока, защищающие параллельную (ые) цепь (и), должны быть расположены в машинном отделении лифта или в диспетчерской / машинном помещении или в диспетчерском помещении.
IV. 620.32 Монтаж металлических и неметаллических проводов. Сумма площади поперечного сечения отдельных проводов кабельного канала не должна превышать 50 процентов внутренней площади поперечного сечения кабельного канала.Вертикальные участки кабельных каналов должны надежно поддерживаться с интервалами, не превышающими 4.5 м (15 футов) и не должно иметь более одного стыка между опорами. Смежные секции кабельных каналов должны быть надежно скреплены между собой для обеспечения жесткого соединения.
620,33 Количество проводников в дорожках качения. Сумма площади поперечного сечения отдельных проводов в кабельных каналах не должна превышать 40 процентов внутренней площади поперечного сечения кабельных каналов, за исключением случаев, разрешенных в 620.32 для кабельных каналов.620,34 Опоры. Опоры для кабелей или дорожек качения в шахте или эскалаторе, или в проходе для движущихся пешеходных дорожек, или в подъемнике платформы и на взлетно-посадочной полосе кресельного подъемника должны быть надежно прикреплены к направляющему рельсу; эскалатор или движущаяся прогулочная ферма; или к строительству шахты, шахты или взлетно-посадочной полосы.
620.35 Желоба вспомогательные. Вспомогательные желоба не подпадают под ограничения 366,12 (2) по длине покрытия или 366,22 по количеству проводов.620.36 Различные системы в одной дорожке качения или подвижном кабеле. Волоконно-оптические кабели и проводники для рабочих устройств, управления работой и движением, силовых цепей, сигнализации, пожарной сигнализации, освещения, обогрева и кондиционирования воздуха напряжением 1000 вольт или менее разрешается прокладывать в одном и том же ходовом кабеле или системе кабельных каналов, если все проводники изолированы для максимального напряжения, приложенного к любому проводнику в кабелях или системе кабельных каналов, и если все токоведущие части оборудования изолированы от земли для этого максимального напряжения.Такой бегущий кабель или кабелепровод также может включать в себя экранированные проводники и / или один или несколько коаксиальных кабелей, если такие проводники изолированы для максимального напряжения, приложенного к любому проводнику в кабеле или системе кабельных каналов. Разрешается закрывать проводники подходящим экраном для телефонных, аудио-, видео- или высокочастотных коммуникационных цепей.
620.37 Электромонтаж в шахтах, машинных отделениях, диспетчерских, машинных и контрольных помещениях.(A) Использование разрешено.Только такая электрическая проводка, кабельные каналы и кабели, используемые непосредственно в связи с лифтом или лифтом, включая проводку для сигналов, для связи с автомобилем, для освещения, отопления, кондиционирования и вентиляции кабины лифта, для систем обнаружения пожара, для шахтные насосы, а также для обогрева, освещения и вентиляции шахты должны быть разрешены внутри шахты, машинных отделений, диспетчерских, машинных помещений и помещений управления.
(B) Молниезащита. Допускается соединение лифтовых рельсов (кабины и / или противовеса) с заземляющим токоотводом системы молниезащиты.Заземляющий токоотвод системы молниезащиты не должен располагаться внутри шахты подъемника. Рельсы лифта или другое оборудование шахт не должно использоваться в качестве заземляющего токоотвода для систем молниезащиты. Информационное примечание: требования к заземлению см. В 250.106. Для получения дополнительной информации см. NFPA 780-2014, Стандарт по установке систем молниезащиты. (C) Основные фидеры. Основные фидеры для подачи энергии к лифтам и лифтам должны быть установлены за пределами шахты, если только не указано следующее:(1)
По специальному разрешению фидеры для лифтов должны быть разрешены в пределах существующей шахты, если в шахте не сращиваются провода.
(2)
Подающие устройства должны быть разрешены внутри шахты подъемника для лифтов с приводными двигателями машин, расположенными в шахте подъемника или на кабине или противовесе.
620.38 Электрооборудование гаражей и аналогичных помещений. Электрооборудование и электропроводка, используемые для лифтов, лифтов, эскалаторов, движущихся дорожек, подъемников платформ и лестничных подъемников в гаражах, должны соответствовать требованиям Статьи 511. Информационное примечание: Гаражи, используемые для стоянки или хранения, и в которых не проводятся ремонтные работы в соответствии с требованиями. с 511.3 (А) не классифицируются. Дорожные тросы 620.41 Подвеска передвижных тросов. Движущиеся тросы должны быть подвешены к концам кабины и шахтного подъемника или к концу противовеса, где это применимо, чтобы свести к минимуму нагрузку на отдельные медные проводники. Движущиеся тросы должны поддерживаться одним из следующих средств:(1)
С помощью стального опорного элемента (ов)
(2)
Путем обвязывания кабелей вокруг опор на неподдерживаемую длину менее 30 м (100 футов)
(3)
При подвешивании к опорам с помощью автоматически затягивается вокруг кабеля при увеличении натяжения для неподдерживаемых длин до 60 м (200 футов)
Неподдерживаемая длина для средств подвески шахты должна быть такой, чтобы длина кабеля измерялась от точки подвески в шахте до нижней части петли. , при этом кабина лифта расположена на нижней площадке.Длина без опоры для средств подвески кабины — это длина кабеля, измеренная от точки подвески на кабине до нижней части петли, при этом кабина лифта расположена на верхней площадке.
620,42 Опасные (классифицированные) зоны. В опасных (классифицированных) местах ходовые кабели должны быть одобренного типа для опасных (классифицированных) зон и соответствовать требованиям 501.140, 502.140 или 503.140, в зависимости от обстоятельств.620.43 Расположение и защита кабелей. Подвижные кабельные опоры должны быть расположены таким образом, чтобы свести к минимуму возможность повреждения из-за контакта кабелей с конструкцией шахты или оборудованием в шахте.При необходимости должны быть предусмотрены подходящие ограждения для защиты кабелей от повреждений.
620.44 Прокладка путевых тросов. Дорожные кабели, которые имеют соответствующую опору и защищены от физического повреждения, должны проходить без использования кабельных каналов в одном или обоих из следующих вариантов:(a)
При использовании внутри шахты лифта, на кабине лифта, стене шахты лифта. , противовес или контроллеры и механизмы, расположенные внутри шахты, при условии, что кабели находятся в оригинальной оболочке.
(b)
Изнутри шахты шахты к шкафам контроллера лифта и к кабине лифта и машинному отделению, диспетчерской, машинному помещению и соединениям с помещениями управления, которые расположены за пределами шахты на расстоянии не более 1,8 м (6 футов). ) по длине, измеренной от первой точки опоры на кабине лифта или стене шахты, или противовеса, если применимо, при условии, что проводники сгруппированы вместе и скреплены лентой или шнуром, или в исходной оболочке. Эти ходовые кабели разрешается подключать к этому оборудованию.
VI. Средства отключения и контроль 620.51 Средства отключения. Должно быть предусмотрено единое средство отключения всех незаземленных проводов основного источника питания для каждого блока, и оно должно быть спроектировано таким образом, чтобы ни один полюс не мог работать независимо. Если несколько приводных машин подключены к одному лифту, эскалатору, движущейся дорожке или насосной установке, должно быть одно средство отключения для отключения двигателя (двигателей) и управляющих магнитов регулирующего клапана. отключите ответвленную цепь, необходимую в 620.22, 620,23 и 620,24. (A) Тип. Средство отключения должно представлять собой закрытый выключатель цепи двигателя с предохранителем и внешним предохранителем или автоматический выключатель с возможностью отключения в соответствии с 110.25.Отключающее устройство должно быть перечисленным.
Информационное примечание: Для получения дополнительной информации см. ASME A17.1-2010 / CSA B44-10, Правила техники безопасности для лифтов и эскалаторов.
Исключение № 1: Если отдельная ответвленная цепь питает подъемник платформы, средства отключения требуются согласно 620.51 (C) (4) должно соответствовать требованиям 430.109 (C). Эти отключающие средства должны быть перечислены и должны быть заблокированы открытыми в соответствии с 110.25. Исключение № 2: Если отдельная ответвленная цепь питает лестничный кресельный подъемник, лестничный кресельный подъемник разрешается подключать шнуром и вилкой, при условии, что это соответствует требованиям. 422,16 (A), а длина шнура не превышает 1,8 м (6 футов). (B) Эксплуатация. Запрещается открывать или закрывать это средство отключения от любой другой части помещения.Если спринклеры установлены в шахтах, машинных залах, диспетчерских, машинных помещениях или диспетчерских помещениях, отключающим средствам должно быть разрешено автоматически открывать электропитание затронутых лифтов до подачи воды. Не должно быть предусмотрено автоматическое закрытие этого отключающего средства. Электропитание можно восстанавливать только вручную.Информационное примечание: Для уменьшения опасности, связанной с водой на электрическом оборудовании лифта под напряжением.
(C) Местоположение.Средства отключения должны быть расположены там, где они легко доступны для квалифицированного персонала. (1) На лифтах без полевого управления генератором. На лифтах без управления полем генератора средства отключения должны быть расположены в пределах видимости контроллера поля двигателя. Если контроллер мотора расположен в шахте лифта, средства отключения, требуемые 620.51 (A), должны быть расположены в машинном помещении, машинном отделении, помещении управления или диспетчерской за пределами шахты; и дополнительный закрытый выключатель цепи двигателя с предохранителем или без предохранителя, который может отключаться с замком в соответствии со статьей 110.25 для отсоединения всех незаземленных основных проводов электропитания должны находиться в пределах видимости контроллера мотора. Дополнительный переключатель должен быть зарегистрированным устройством и соответствовать 620.91 (C).•
Приводные машины или контроллеры движения и работы, находящиеся вне зоны видимости отключающих средств, должны быть снабжены переключателем с ручным управлением, установленным в цепи управления для предотвращения запуска. Переключатели с ручным управлением должны быть установлены рядом с этим оборудованием.
Если приводная машина электрического лифта или гидравлическая машина гидравлического лифта расположена в удаленном машинном отделении или удаленном машинном отделении, должно быть предусмотрено единое средство для отключения всех незаземленных основных проводов электропитания, которое может быть заблокировано в соответствии с с 110.25. (2) На лифтах с полевым управлением генератором. На лифтах с управлением полем генератора средства отключения должны быть расположены в пределах видимости контроллера двигателя для приводного двигателя мотор-генераторной установки. Приводные машины, мотор-генераторные установки или контроллеры движения и работы, находящиеся вне зоны видимости отключающих средств, должны быть снабжены переключателем с ручным управлением, установленным в цепи управления для предотвращения запуска. Переключатели с ручным управлением должны быть установлены рядом с этим оборудованием.Если приводная машина или мотор-генераторная установка расположена в удаленном машинном отделении или удаленном машинном отделении, должно быть предусмотрено единое средство отключения всех незаземленных основных проводов электропитания, которое может быть заблокировано в открытом положении в соответствии с 110.25.(3) На эскалаторах и бегущих дорожках. На эскалаторах и бегущих дорожках средства отключения должны устанавливаться в помещении, где находится контроллер.
(4) На платформенных и лестничных подъемниках. На платформенных и лестничных кресельных подъемниках средства отключения должны находиться в пределах видимости контроллера мотора.
(D) Идентификация и знаки. Если в машинном отделении находится более одной приводной машины, средства отключения должны быть пронумерованы, чтобы соответствовать идентификационному номеру приводной машины, которой они управляют.Средства отключения должны быть снабжены знаком, указывающим расположение устройства защиты от перегрузки по току на стороне питания.
620.52 Питание от более чем одного источника.(A) Одно- и многокамерные установки. На установках с одним и несколькими автомобилями оборудование, получающее электроэнергию от более чем одного источника, должно быть снабжено средствами отключения для каждого источника электроэнергии.Средства отключения должны находиться в пределах видимости обслуживаемого оборудования.
(B) Предупреждающий знак для нескольких средств отключения. Если используются несколько средств отключения, а части контроллеров остаются под напряжением от источника, отличного от отключенного, на средствах отключения или рядом с ними должен быть установлен предупреждающий знак. Знак должен быть четким и должен гласить:ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ДЕТАЛИ КОНТРОЛЛЕРА
НЕ ОБЕЗНАЧЕНЫ ЭТОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ.
Средства отключения должны быть пронумерованы, чтобы соответствовать идентификационному номеру кабины лифта, источником света которой они управляют.
Средства отключения должны быть снабжены знаком, указывающим расположение устройства защиты от перегрузки по току на стороне питания.
Исключение: Если отдельная ответвленная цепь питает автомобильное освещение, розетку (и) и двигатель вентиляции мощностью не более 2 л.с., отключающие средства, требуемые 620.53, должны соответствовать требованиям 430.109 (C). Эти отключающие средства должны быть перечислены и должны быть заблокированы открытыми в соответствии с 110.25.620.54 Средства отключения отопления и кондиционирования воздуха.Лифты должны иметь единое средство отключения всех незаземленных проводов электропитания системы обогрева и кондиционирования воздуха для этой кабины лифта. Средство отключения должно быть закрытым, управляемым извне, выключателем цепи двигателя с предохранителями или автоматическим выключателем, который может отключаться в соответствии с с 110.25 и должен располагаться в машинном отделении или диспетчерской для этой кабины лифта. При отсутствии машинного отделения или диспетчерской средства отключения должны быть расположены в машинном или диспетчерском отделении за пределами шахты подъемника, доступ к которому имеет только квалифицированный персонал.Если в машинном отделении имеется оборудование для более чем одной кабины лифта, средства отключения должны быть пронумерованы, чтобы соответствовать идентификационному номеру кабины лифта, источником отопления и кондиционирования которой они управляют.
Средства отключения должны быть снабжены знаком, указывающим расположение устройства защиты от перегрузки по току на стороне питания.
620.55 Средства отключения коммунального оборудования. Каждая ответвленная цепь для другого вспомогательного оборудования должна иметь одно устройство для отключения всех незаземленных проводов.Разъединяющие средства должны открываться с возможностью блокировки в соответствии с 110.25.Если имеется более одной ответвленной цепи для другого вспомогательного оборудования, средства отключения должны быть пронумерованы, чтобы соответствовать идентификационному номеру обслуживаемого оборудования. Средства отключения должны быть снабжены табличкой для обозначения расположения устройства защиты от сверхтоков на стороне питания.
VII. Защита от перегрузки по току 620.61 Защита от перегрузки по току. Должна быть предусмотрена максимальная токовая защита в соответствии с 620.61 (A) — (D) (A) Рабочие устройства и цепи управления и сигнализации. Рабочие устройства, а также цепи управления и сигнализации должны быть защищены от перегрузки по току в соответствии с требованиями 725.43 и 725.45. Цепи с ограничением мощности класса 2 должны быть защищены от перегрузки по току в соответствии с требованиями главы 9, примечаний к таблицам 11 (A) и 11 (B). (B) Защита двигателей от перегрузки. Защита двигателя и параллельной цепи от перегрузки должна соответствовать Статье 430, Часть III, и (B) (1) — (B) (4).(1) Номинальная нагрузка на приводные двигатели лифтов, кухонных лифтов и мотор-генераторов. Режим работы двигателей лифтов и лифтов, приводных двигателей машин и приводных двигателей мотогенераторов, используемых с управлением полем генератора, должен рассматриваться как прерывистый. Допускается защита таких двигателей от перегрузки в соответствии с 430.33. (2) Номинальная нагрузка двигателей эскалаторов. Работа двигателей эскалаторов и движущихся шагающих машин должна быть постоянной. Такие двигатели должны быть защищены от перегрузки в соответствии с 430.32. (3) Защита от перегрузки. Двигатели приводных машин эскалаторов и движущихся пешеходов, а также приводные двигатели мотор-генераторных установок должны быть защищены от перегрузки во время работы, как указано в Таблице 430.37. (4) Номинальная нагрузка и защита от перегрузки на двигателях подъемников платформы и лестничных подъемников. Работа двигателей приводных машин подъемников платформы и лестничных подъемников должна быть рассчитана на прерывистую работу. Такие двигатели должны иметь защиту от перегрузки в соответствии с 430.33. Информационное примечание: Для получения дополнительной информации см. 430.44 для правильного отключения. (C) Защита от короткого замыкания фидера двигателя и замыкания на землю. Защита фидера двигателя от короткого замыкания и замыкания на землю должна соответствовать требованиям Статьи 430, Часть V. (D) Защита от короткого замыкания и замыкания на землю в ответвленной цепи двигателя. Защита от короткого замыкания в параллельной цепи двигателя и защита от замыкания на землю должны соответствовать требованиям Статьи 430, Часть IV.620.62 «Выборочная координация». Если от одного фидера питается более одного средства отключения приводной машины, устройства защиты от перегрузки по току в каждом средстве отключения должны быть выборочно согласованы с любыми другими устройствами защиты от перегрузки по току на стороне питания.Выборочная координация должна быть выбрана лицензированным профессиональным инженером или другим квалифицированным лицом, занимающимся в основном проектированием, установкой или обслуживанием электрических систем. Выбор должен быть задокументирован и предоставлен лицам, уполномоченным проектировать, устанавливать, проверять, поддерживать и эксплуатировать систему.
VIII. Машинные, диспетчерские, машинные и диспетчерские 620.71 Охранное оборудование. Машины для передвижения лифтов, кухонных лифтов, эскалаторов и движущихся пешеходов; мотор-генераторные установки; контроллеры моторов; и средства отключения должны быть установлены в комнате или пространстве, отведенном для этой цели, если иное не разрешено в 620.71 (А) или (В). Помещение или пространство должны быть защищены от несанкционированного доступа.(A) Контроллеры двигателей. Допускается использование контроллеров двигателей за пределами указанных здесь пространств, при условии, что они находятся в корпусах с дверцами или съемными панелями, которые могут быть заблокированы в закрытом положении, а средства отключения расположены рядом с контроллером двигателя или являются его неотъемлемой частью. Корпуса контроллеров двигателей для эскалаторов или движущихся дорожек должны быть разрешены в балюстраде со стороны, удаленной от движущихся ступеней или движущихся беговых дорожек.Если средство отключения является неотъемлемой частью контроллера мотора, оно должно работать без открытия корпуса.
(B) Приводные машины. Лифты с приводными механизмами, расположенными на автомобиле, на противовесе или в подъемном проходе, а также приводные механизмы для лифтов, подъемников с платформами и лестничных лифтов, должны быть разрешены за пределами указанных здесь пространств.
IX. Заземление620.81 Металлические дорожки качения, прикрепленные к автомобилям. Металлические кабельные каналы, кабель типа MC, кабель типа MI или кабель типа AC, прикрепленные к лифтовым кабинам, должны быть прикреплены к металлическим частям кабины, которые соединены с заземляющим проводом оборудования.
620,82 Лифты электрические. Для электрических лифтов рамы всех двигателей, лифтовых машин, контроллеров и металлические кожухи для всего электрического оборудования в кабине или на кабине или в шахте должны быть соединены в соответствии со Статьей 250, Части V и VII.620.83 Неэлектрические лифты. Для лифтов, кроме электрических, у которых есть какие-либо электрические проводники, прикрепленные к кабине, металлический каркас кабины, обычно доступный для людей, должен быть прикреплен в соответствии со Статьей 250, Частями V и VII.620.84 Эскалаторы, движущиеся тротуары, платформенные подъемники и лестничные подъемники. Эскалаторы, движущиеся дорожки, платформенные подъемники и кресельные подъемники с лестницей должны соответствовать Статье 250.620.85 Защита персонала от замыкания на землю с помощью прерывателя цепи. Каждая 125-вольтовая однофазная розетка на 15 и 20 ампер, установленная в ямах, шахтах, на крышах кабины лифта, а также в эскалаторных и движущихся проходах, должна быть типа прерывателя цепи замыкания на землю.Все 125-вольтовые однофазные 15- и 20-амперные розетки, установленные в машинных залах и машинных помещениях, должны иметь защиту персонала от замыканий на землю.
Отдельная розетка для питания стационарно установленного водоотливного насоса не должна требовать защиты от замыкания на землю с прерыванием цепи.
X. Системы аварийного и резервного питания 620.91 Системы аварийного и резервного питания. Лифту (лифтам) разрешается приводить в действие систему аварийного или резервного питания.Информационное примечание: дополнительную информацию см. В ASME A17.1-2010 / CSA B44-10, Правила безопасности для лифтов и эскалаторов, 2.27.2.
(A) Рекуперативная мощность. Для лифтовых систем, которые регенерируют энергию обратно в источник энергии, который не может поглощать рекуперативную энергию в условиях капитальной нагрузки лифта, должны быть предусмотрены средства для поглощения этой энергии.
(B) Прочие строительные нагрузки. Другие строительные нагрузки, такие как мощность и освещение, должны быть разрешены в качестве средств поглощения энергии, требуемых в 620.91 (A), при условии, что такие нагрузки автоматически подключаются к аварийной или резервной системе электроснабжения, управляющей лифтами, и достаточно велики, чтобы поглощать энергию лифта. регенеративная мощность. (C) Средства отключения.