самодельные подъемники, чертежи и расчеты схем изготовления

Подъемно-поворотные ворота сегодня стали особенно популярны. Все больше людей выбирают именно их. Они надежно защитят помещение от взлома и при этом не займут много места.

Особенности конструкции

Раньше все ворота были одинаковыми, с большими тяжелыми створками из металла, выкрашенными в неприятные цвета. На сегодняшний день они кардинально изменились в плане конструктивного решения, материалов и внешнего вида. Для того чтобы автомобиль оставался в безопасности и был защищенным, выбирайте гараж с надежными поворотными подъемными воротами. Отличительной чертой от других моделей является их необычная конструкция.

Эти ворота – самый удобный и надежный вид гаражной конструкции, стоящий довольно дорого.

При установке ворот этого типа необходимо соблюсти несколько условий, необходимых для дальнейшей качественной эксплуатации. В первую очередь, это размер проема. Ширина должна быть не больше 5 метров, а высота не менее 2.85 м. Расстояние от стены до края проема для установки направляющих должно составлять не менее 120 мм, от потолка до верхнего края проема 210 мм.

Учитывая габариты транспортного средства, размеры корректируются.

Устроена конструкция достаточно просто. Ворота вращаются вокруг собственной оси, переходя из вертикального положения в горизонтальное и наоборот. Их составляющий элемент – это рама, крепящаяся в проеме помещения или позади него и являющаяся важнейшим элементом для открывания ворот. Изготавливают ее в большинстве случаев из труб с прямоугольным сечением.

При открытии срабатывают роликовый механизм и рычаги поднятия, которые двигают створку ворот по направляющим и закрепляют под потолком помещения. Низ поднимается кверху, создавая, таким образом, козырек. Во время закрытия ворот, компенсационные пружины сразу же растягиваются, а когда они открыты, то находятся в обычном состоянии.

Известно, что изготовить автоматические конструкции можно на заказ. Но, несмотря на трудности в изготовлении, их можно сконструировать самому.

Сложность в изготовлении зависит в большинстве случаев от выбранной вами модели, размеров и ваших навыков работы с чертежами, электрическим инструментами и аппаратом для сварки.

Выполняя чертеж изделия, необходимо обозначить на нем основные моменты:

• величину пристенка;
• параметры проема;
• размер основных стоек;
• места соединения уголков;
• длину направляющих и шины.

При необходимости можно воспользоваться готовыми эскизами данных моделей, выбрав необходимый чертеж. Приступая к работе, предварительно обязательно ознакомьтесь с основным принципом работы, а также спецификой монтажа данной конструкции.

Виды

Согласно государственным стандартам и нормам, данная конструкция представлена в трех видах:

• Подъемно-секционная конструкция, состоящая не из цельного полотна, а из нескольких секций, которые крепятся между собой петлями. Петель обычно три – по краям и в середине. По бокам ворот находятся направляющие, имеющие выемки, в которые устанавливаются ролики. При открытии секции передвигаются по канавкам в направляющих, друг за другом поднимаются кверху. При открытии таких ворот верхняя панель смещается по отношению к предыдущей, и образуется дуга. Такие ворота имеют хорошую теплоизоляцию, сокращают расстояние для подъезда к гаражу, но имеют сложную недешевую конструкцию. Используются в основном в промышленных зонах.

• Подъемно-поворотная конструкция наиболее оптимальна и удобна в применении, несмотря на свою стоимость. При открытии она ложится горизонтально и немного выступает наружу. Она проста в применении и монтаже. Взломать ее достаточно сложно.

• Подъемно-вертикальная конструкция обычно используется в промышленных помещениях с большой высотой потолка.

Как сделать своими руками?

Если вы решили изготовить подъемно-поворотные ворота самостоятельно, тогда вам нужно произвести замеры и набросать чертеж, подготовить необходимые для этого подсобные средства и материалы,

а именно:

• возвратные пружины;
• кронштейны;
• противовесы;
• трос;

• рулетку;
• уровень;
• дрель;
• составляющие для изготовления створки;
• сварочный аппарат;

• уголок;
• отвертки;
• профильную трубу;
• швеллер;
• направляющие полозья;
• металл для отделки и прочее.

Материалы, необходимые для изготовления подъемно-поворотных ворот своими руками:

• брус из дерева сечением 100х100 и 120х80 мм;
• 2 пружины с внутренним диаметром 30 мм;
• уголки 40х40 и толщиной 4 мм;
• анкерные болты и саморезы;
• стальной прут диаметром 8 мм.

Перед установкой конструкции необходимо учесть некоторые нюансы. Иногда установка изделия невозможна, так как крепится оно только в прямоугольные проемы. Высота проема уменьшается при открытых воротах. В случае если створка конструкции обшита цельным полотном, его демонтируют,

меняя всю обшивку целиком.

Основные составляющие конструкции:

• каркас, являющийся главным элементом, на него крепятся все остальные части;
• створка поворотного типа, которую монтируют в стальную раму;
• пружина, необходимая для закрывания при ручном управлении;
• механизм, заставляющий работать створки.

Монтаж

Механизм, заставляющий работать створки, лучше всего изготавливать из материалов с легким весом, что сделает нагрузку на изделие более низкой, тем самым продлив его продолжительное использование. Далее выбирается механизм, который применяется для открытия створки. Шарнирно-рычажный является самым распространенным из-за своей простоты, а также надежности. Можно также выбрать механизм на противовесах. Его используют при возведении габаритных тяжелых ворот.

К следующим этапам монтажа относятся:

• Сборка коробки из трех брусьев, скрепленных между собой уголками или металлическими пластинами. Брусья углубляют в пол не менее чем на 2 см.
• Устанавливаются шарниры. Вверху под крышей устанавливают верхний кронштейн.
• Изготавливают створки, обрезая металлические уголки до необходимой длины. Из них при помощи сварочного аппарата делают раму, в которую монтируются элементы створки и все закрепляют шурупами.

• Установка рельсов – части изделия, внутрь которой заводят шарнирные ролики. Они должны легко и нормально перемещаться.
• Для закрепления подъемного механизма предварительно монтируют створки.
• Крепление шарнирного механизма к створке. Для этого наживляются шарниры. Рычаги должны передвигаться свободно и располагаться параллельно друг другу.
• Соединение противовесов и пружин, устанавливаемых на направляющем кронштейне. Пружины необходимо крепить слева и справа от створки параллельно.
• Устанавливаются накладки на торцах изделия.
• Штукатурят стыки.
• Монтируют замок. Управлять процессом открытия ворот можно и с помощью пульта.

В качестве финишного покрытия поверхности можно использовать пластик или листы металла.

При установке изделия необходимо:

• измерить и изготовить раму;
• измерить диагональ всего проема;
• элементы каркаса полотна нужно прихватить с помощью сварочного аппарата, чтобы створка легко проходила, а зазоры были минимальными;
• сварить аппаратом перемычки и все рамы;
• поставить перемычки;

• зачистить швы от сварки;
• с одной стороны наварить металлический лист;
• пройтись грунтовкой, обезжирить, нанести краску на поверхность створки;
• отрегулировать пружины и подъемники;
• установить фурнитуру;
• прикрепить ручки снизу с обеих сторон;
• с внутренней стороны изделия разместить щеколды;
• ворота готовы.

Преимущества

Самодельные подъемно-поворотные модели имеют некоторые преимущества перед другими видами ворот. Среди основных:

• цельное прочное полотно создает надежную защиту от взлома и краж;
• обладают антикоррозийными свойствами и устойчивостью к другим факторам влияния окружающей среды;
• благодаря своей конструкции не занимают много места, когда открыты;
• не требуют отделки различными облицовочными материалами;

• имеется возможность декорирования любыми вставками;
• открываются вручную и при помощи пульта;
• возможность установки одинарных и двойных ворот;
• удобно открываются, поднимаясь вверх, и не занимают много места;
• обладают хорошей шумоизоляцией;
• не выходят из строя в мороз и при повышенной влажности.

Усиленные подъемно-поворотные ворота являются самыми надежными и внешне напоминают щит. Оригинальный современный внешний вид, оформленный из разнообразных материалов, имеет множество расцветок. Конструкция очень надежна и снести ее можно только спецтехникой.

К работе нужно отнестись со всей ответственностью. Изготавливая ворота своими руками, нужно четко следовать инструкциям, тщательно производить расчет и использовать готовые схемы. Даже маленькая ошибка может привести к проблеме в работе механизма.

Наглядную инструкцию по изготовлению подъемно-поворотных ворот смотрите далее.

Как устроены подъемно-поворотные ворота (20 фото)

Прямоугольный металлический лист, подобранный по размеру гаражных ворот, может перемещаться по направляющим и открывать (горизонтальное положение) или закрывать (вертикальное) вход в гараж. Основные элементы конструкции поворотных ворот: сама створка ворот и рама, изготавливаемая из профильных труб, бруса и пр. Вспомогательные элементы: ролики, рычаги, рельсы, компенсирующие пружины. В закрытом положении они растянуты, в открытом — ослаблены.

Поворотные ворота своими руками сделать можно. Рассчитайте правильно количество необходимых для этого материалов. Калькулятор стоимости учитывает два основных параметра: высоту проема и его ширину.

Виды ворот

Различают несколько видов конструкций ворот, которые могут устанавливаться в гараже:

• секционные ворота;
• подъемно-поворотные ворота;
• распашные ворота;
• откатные ворота.

Гаражные ворота можно сделать своими руками. При наличии материала, инструмента и умения делать расчет узлов конструкции это вполне доступно.

Секционные вертикальные ворота изготавливают из металла, дерева или пластика. Это популярный тип ворот из секций, он несложен для изготовления. Секции ворот убираются при открытии в специальный отсек над входом.

Ворота подъемные. Их открытие сопровождается подъемом с помощью специального рычажного механизма. Все дверное полотно поднимается вверх. Для маленького гаража эта конструкция не подойдет: не хватит места, куда поднимать само тело створки.

Раздвижные или откатные ворота, такие ворота сделать легко, они не занимают много места, открывать можно руками или с помощью автоматического привода.

Распашные ворота – это классический вариант ворот. Навешиваются на петли, как обычные двери. Как правило, такие ворота открываются наружу, место внутри гаража не занимается.

Подъемно-поворотные ворота имеют свойства подъемных и поворотных моделей. Такие ворота прочны и надежны, проникнуть в гараж непрошеным гостям будет сложно.

Различают два вида конструкции подъемно-поворотных ворот:

• На шарнирах. Створка ворот перемещается по рельсам, возврат в положение открытия производится пружинами, которые должны быть хорошо отрегулированы.
• На противовесах. К створке крепится трос. С другой стороны троса — подъемный механизм. Такая конструкция применяется чаще всего для тяжелых ворот.

Ворота можно открывать вручную или автоматически, а также дистанционно, с помощью пульта. Утеплить ворота можно обычным пенопластом.

Достоинства конструкции

Подъемно-поворотная конструкция имеет несколько значимых преимуществ по сравнению с традиционными гаражными воротами:

• Основную часть ворот (створку) можно сделать из цельного металлического листа и облицевать любым подходящим материалом. Дополнительной защитой от проникновения послужит целостность, бесшовность металла.
• Выполнив в точности инструкцию по монтажу, вы получите надежную конструкцию, которая не боится коррозии, долговечна, компактна, удобна в эксплуатации, не требует дополнительного ухода.
• Поднятие ворот можно делать вручную или автоматически.
• Безопасность. Конструкция ворот надежно фиксирует полотно створки и предохраняет его от падения.

Есть у подъемно-поворотных ворот и недостатки:

• Форма проема. Она должна быть прямоугольной. Иначе сделать качественный монтаж не получится.
• Между рамой и щитом могут оставаться зазоры. Если гараж отапливаемый, вы будете отапливать воздух.
• Цельное полотно створки ворот не только достоинство, но и неудобство. Ремонтировать придется все полотно, в случае необходимости, а не отдельные участки.

При открытых воротах они незначительно уменьшают высоту проема.

Установка ворот на шарнирах

Поворотно-откидные ворота — это створка, которая поднимается вверх с помощью специального роликового механизма и располагается сверху параллельно полу. Обычно такие ворота приобретают готовыми, установку их можно сделать самостоятельно.

Подъемно-поворотные ворота можно установить своими руками. Для этого потребуются:

• дверное полотно;
• уголок 40х40 и 35х35 толщиной 4 мм;
• стальные штыри;
• электропривод;
• швеллер и стальной прут;
• пружина диаметром 30 мм;
• деревянные бруски или профильную трубу для коробки и для потолка.

Створку можно изготовить из досок, обитых жестью. Утеплить пенопластом, лицо ворот отделывается пластиковыми или деревянными панелями. Перед тем как сделать декор оцените условия. Если гараж находится на удаленной, неохраняемой территории, покрытие лучше сделать антивандальным.

Для устройства ворот потребуются:

• сварочный аппарат;
• электродрель и болгарка;
• набор сверл, молоток;
• гаечные ключи, отвертка, строительный уровень.

Перед тем как приступать к работе, определитесь детально с конструкцией ворот, а также сделайте замеры необходимых размеров и нанесите их на чертеж.

На чертеже укажите размеры: высоту и ширину, места расположения всех необходимых элементов и деталей.

После предварительного этапа можно приступать непосредственно к изготовлению ворот.

Из подготовленных брусков или профильной трубы смонтируйте коробку. Для ее крепления используются железные пластины или угольники. Установите коробку в проем и зафиксируйте, например, с помощью штырей.

Соберите створку. Сначала делается каркас. Если он из металла, понадобится сварка. Если за основной материал взят профнастил, он крепится на каркас с помощью саморезов.

Если створка из дерева, обшейте ее выбранным материалом, затем придайте лицевой части нужный декор с помощью пластиковых панелей и пр.

Соберите поворотный механизм. В нем кронштейн станет опорой для пружины. Соединить пружину и кронштейн можно при помощи регулировочной пружины.

Шарнирный узел делают из уголка с отверстием диаметром 9 мм. Уголок крепится с помощью сварки.

Чтобы изготовить направляющие-рельсы берутся два уголка. Полки их свариваются так, чтобы расстояние между верхними частями составляло 50 мм.

Проводится монтаж направляющих профилей. Полотно ворот вставляют в направляющие профили. Соединяют с рычагами и пружинами, которые приводят в движение полотно. При монтаже обратите внимание на строгую параллельность направляющих. Перекос не позволит створке нормально подняться, она будет заедать. Фиксация створки в определенном положении делается специальной пружиной. Ее натяжение регулируется гайкой.

Установка ворот на противовесах

В подъемных воротах верхняя створка уходит вверх и занимает горизонтальное положение. Механизм, приводящий в действие ворота, состоит из шарниров и рычагов.

Открываются поворотные гаражные ворота с помощью бесшумной системы рычагов. Никаких роликов или направляющих для их открытия не требуется. Такого типа ворота легко изготовить своими руками. Конструкция включает три основных элемента: коробку, поднимающуюся створку и приводящий ее в движение механизм.

Крепится вся система на коробке, устанавливаемой в дверной проем. За перемещение ворот отвечают направляющие и пружины (они выполняют роль противовеса).

Для обшивки ворот лучше брать оцинкованную сталь. Срок ее службы в несколько раз больше, чем непокрытой стали.

Подготовительные работы в проеме начинаются с установки каркаса в проем. Он может быть сделан из брусков или профильной трубы. Убедившись в правильности расположения всех четырех частей каркаса, без перекоса, прикрепляют его анкерами к стенам. Все щели между рамой и стенами нужно запенить.

Можно оборудовать систему подъема ворот электроприводом с пультом дистанционного управления. Автоматические ворота будут стоить дороже.

Что нужно учесть при установке ворот своими руками

При установке своими руками откидных ворот учтите некоторые важные детали.

• Направляющие, устанавливаемые на потолке, должны быть строго горизонтальны. Тогда створка ворот будет открываться без застреваний.
• Компенсационные пружины могут быть натянуты с разной силой. Для этого применяется специальное регулировочное устройство.
• На раму нужно ставить страховочные ограничители. В случае непредвиденной поломки створка не упадет внезапно на автомобиль.
• Дополнительную прочность раме придаст ее заглубление в бетонную стяжку на 2-3 см. Общий вес створки не должен быть больше 100 кг. Это оптимальный вес, обеспечивающий долгую и надежную работу ворот.

Цена подъемно-поворотных ворот

Цена конструкции зависит от материала, из которого сделана створка ворот, размера, от вида подъемного механизма, а также от вида автоматики, если она применяется для открывания ворот.

Не гонитесь за дешевизной. Скупой платит дважды, эта поговорка здесь как раз будет кстати. Недорогой механизм может оказаться недолговечным и быстро выйдет из строя.

Рассчитывая размеры ворот самостоятельно, берите их ширину с запасом, по 0,5 м с каждой стороны. При ширине автомобиля два метра ширина ворот должна быть не менее трех. С запасом рассчитывается и высота ворот. Средний показатель этого параметра – 2-2,5 метра.

Подойдите внимательно к вопросу установки подъемных гаражных ворот своими руками, чтобы они работали долго и надежно, не уступая по своим функциональным характеристикам конструкциям заводского изготовления.

Поворотно откидные ворота для гаража своими руками. Подъемные ворота в гараж своими руками. Видео — Монтаж секционных ворот

Для обеспечения продолжительной сохранности автомобиля его нужно хранить в месте, которое защитит от воздействия дождя, мороза и др. Но атмосферные явления не самое страшное, что может навредить машине, поэтому следует обустраивать гаражи с надежными воротами. Хорошо подходят для такой задачи, а также отличаются необычностью конструкции, поворотные подъемные ворота. Дальше рассмотрим особенности их конструкции, чертежи и последовательность изготовления своими руками.

Преимущества, недостатки и сложность самостоятельного создания подъемно-поворотных ворот

К достоинствам таких конструкций можно отнести:

• Их сложно взломать.
• Открываются без необходимости прикладывать усилия.
• При правильной технологии создания отличаются долговечностью.
• Сохраняют внутреннюю площадь.
• Можно устанавливать в различных гаражных проемах.

Недостатки:

• Сложность выполнения работы.
• Механические составляющие конструкции могут быть перегружены.
• Высокая теплопроводность.

Невзирая на необходимость иметь базовые навыки обращения со сварочным аппаратом, а также некоторыми другими инструментами, изготовить поворотные подъемные ворота сможет своими руками почти каждый. В процессе работы нужно использовать правильные чертежи и выполнять работу в точности с указанными данными.

Как устроена конструкция?

Перечень основных частей поворотных подъемных ворот:

• Каркас – основная часть всей конструкции, на которую закрепляются остальные элементы.
• Створка поворотного типа, вмонтированная в раму из стали.
• Возвратной пружины – нужна для закрытия в ручном режиме.
• Механизм движения створки.

Для створки лучше использовать материалы с небольшими показателями веса – это снизит уровень нагрузки на конструкцию, что обеспечит ее продолжительное и безотказное функционирование.

При изготовлении каркаса ворот своими руками нужно руководствоваться размерами гаражного проема. В качестве материала створок оптимально выбрать дощатые щиты или стеновые панели (применяют для отделки сооружений). При необходимости утепления лучше использовать невоспламеняемые материалы.

Особенно важно перед изготовлением своими руками определиться с видом механизма, который будет передвигать створку с одного положения в другое. Он может быть в виде:

• Шарнирно-рычажной конструкции, основанной на движущихся шарнирах по направляющих, задача которых – осуществлять движение 2-х рычагов в конкретных направлениях.
• Противовесов, перемещающих створку с помощью блочной системы.

Второй вариант более прост в изготовлении своими руками, но он подразумевает необходимость большего количества материалов для создания.

Что нужно для самостоятельного изготовления?

Чтобы сделать самодельные поворотные ворота подъемного типа нужно подготовить:

• Сварочный аппарат (без его присутствия сбор остальных пунктов списка нерационален).
• Дрель.
• Гаечные ключи.
• Рулетка.
• Отвертки.
• Уровень.
• Материал для создания шарниров и направляющих составляющих – швеллер или уголок.
• Возвратные пружины.
• Уголки.
• Кронштейны.
• Противовесы.
• Направляющие полозья.
• Трос.
• Выбранные элементы для создания створки.
• Сталь для отделки.
• Профильная труба.

Конкретные данные о количестве материалов, их размерах и параметрах нужно брать из конкретного чертежа, выбранного или созданного для определенного гаража.

Последовательность проведения работы по создании подъемных гаражных ворот своими руками

1. Сборка коробки. Она имеет вид П-образной конструкции, сооруженной из 3 брусьев, заглубленных в массу стяжки железобетонной конструкции пола. Углубленность должна быть не меньше 2 см. Для закрепления горизонтального бруса используют пластины или угольники.
2. Установка шарниров. Верхний кронштейн монтируют под потолком сооружения. Для предотвращения заклиниваний в процессе эксплуатации нужно убедиться, что после установки кронштейна его перемещение по створке полностью свободное.
3. Изготовление створки. Стальные уголки обрезаются до нужной длины и из них сваривают раму. Когда она готова и соответствие проему проверено, в раму устанавливаются элементы створки и закрепляются саморезами. Как правило, на этом этапе сразу проводится утепление. Дальше нужно установить резиновые уплотнители.
4. Монтаж рельсов. Так называется часть конструкции, в которую заводятся ролики шарниров. Месторасположение направляющих может быть выбрано в зависимости от особенностей определенного гаража: по бокам от верхнего кронштейна или прямо под потолком. После установки ролики должны перемещаться свободно и плавно.
5. Предварительный монтаж створки. Это необходимо для того, чтобы обозначить места фиксации механизма подъема в створке.
6. Укрепление шарнирного механизма к створке. Для начала нужно просто наживить шарниры и убедиться, что рычаги при движении подъемных ворот передвигаются свободно. Если это не так – проверяют их правильное расположение (они должны быть установлены параллельно друг к другу).
7. Монтаж противовесов или пружин. Их устанавливают на направляющий кронштейн. Пружины следует устанавливать справа и слева от створки. Они также должны располагаться параллельно. Пружины возвратного типа обязаны обеспечивать полное закрытие гаража. Если их характеристик для этого не хватает, то экспериментируют с массой противовесов.
8. Установка накладок из стали. Их крепят на торцах конструкции с помощью саморезов.
9. Оштукатуривание стыков. Для выполнения этого этапа своими руками можно использовать обычный цементный раствор.
10. 10. Монтаж замка.

Выполняя работу собственными руками нужно убедиться, что она выполняется в точном соответствии выбранному или созданному чертежу. К каждому процессу нужно отнестись со всей ответственностью – небольшая ошибка может стать причиной проблем с работой механизма. Если нет полной уверенности в правильности выполнения работы – лучше ознакомьтесь со специальной документацией или попросите совета у профессионала, который поможет сориентироваться в конкретном случае.

Откидные ворота для гаража своими руками + чертежи

Большинство автолюбителей со стажем отдают предпочтение старым распашным или створочным вариантам ворот, считая их наиболее защищенными и надежными из-за большого веса и толщины металла. Но, как показывает практика, у створочных систем существует достойный конкурент, а именно — откидные гаражные ворота. Популярность откидной конструкции такова, что сегодня на ее долю приходится примерно три четверти продаваемых ворот для гаражей. Стоит разобраться в причинах.

Преимущества и недостатки гаражных откидных ворот

Чтобы понять разницу в пользовании подъемными – откидными системами и старой распашной конструкцией, необходимо хотя бы пару раз испробовать их на практике, для знающего человека разница видима невооруженным глазом:

• Откидная система ворот позволяет при выезде из гаража избежать образования «слепой» зоны. В подъемных системах нет створок, закрывающих обзор, из-за чего в гаражных кооперативах ежегодно бьются десятки машин;
• Отсутствие распашных створок при открытии дверей увеличивает пространство для маневра перед воротами, нет необходимости ставить машину за пару метров от дверного проема, чтобы иметь возможность открыть- закрыть гараж.

Откидные ворота дешевле в изготовлении, они удобнее в пользовании, простое устройство позволяет построить своими силами. Но установить подобную систему можно не в каждом гараже, как минимум необходимо свободное пространство в потолочной части над входом в гараж.

Строим откидные ворота для гаража своими руками

Устройство и принцип работы ворот понятны из приведенной схемы и чертежа:

1. Конструктивно ворота представляют собой две рамы – собственно щит, или панель, закрывающая дверной проем, и несущая опорная рама с направляющими элементами;
2. При открытии верхняя часть откидных ворот отклоняется и на роликах или подшипниках перемещается по двум направляющим до тех пор, пока панель полностью не окажется на двух горизонтальных балках;
3. Нижний край панели поднимается вверх и фиксируется в таком положении.

Плоскость откидных ворот совершает движение, напоминающее обкатывание условной цилиндрической поверхности большого радиуса. Чтобы облегчить подъем стальной или деревянной панели откидных ворот, в конструкции используются компенсационные пружины или противовесы в виде подвешенного на тросах груза.

Важно! В отличие от распашных систем, в откидных воротах отсутствуют наружные петли, которые легко срезать болгаркой. При этом панель, закрывающая дверной проем, прилегает к несущей раме изнутри, соответственно, злоумышленникам выдернуть ворота гаража тросом, зацепленным к фаркопу пикапа или трактора, намного сложнее.

Изготовление узлов откидных ворот

Проще всего изготовить конструкцию откидных ворот из стального уголка и швеллера. Первоначально потребуется измерить габариты дверного проема, вырезать из швеллера и сварить раму дверного проема гаража.

В верхней части рамы приваривают два горизонтальных уголка с шириной полки не менее 40- 50 мм. Длина каждого уголка составляет более двух метров, поэтому выполнять сварочные работы и сборку всей конструкции необходимо «на земле», до установки системы откидных ворот в дверной проем.

Угол крепления уголка к раме необходимо выверить по строительному уровню. После сваривания с рамой каждый уголок укрепляют временным подкосом из доски или деревянной рейки, чтобы избежать деформации конструкции в момент ее установки в дверной проем гаража.

Если в системе откидных ворот будет использоваться подъемник в виде подвешенных на тросах грузах, к верхней части рамы необходимо приварить по одной шпильке с бороздковым роликом, диаметром 30- 50 мм.

Особое внимание следует уделить изготовлению основной панели откидных ворот. Конструктивно откидная панель представляет собой раму из трубы или металлического трубчатого профиля с приваренными в нижней и верхней части выносными опорами –кронштейнами.

Трубчатый каркас панели необходимо разметить и сварить точно по размерам стационарной рамы. Главное условие – сварку выполнять в три приема, чтобы каркас откидной панели из-за перегрева не вывернуло «пропеллером».

Вначале вырезанные куски профиля выкладываются на ровной площадке и фиксируются между собой точечной сваркой. На втором этапе стыки проваривают с одной стороны откидной рамы, через 30 минут переворачивают и проваривают с обратной стороны. Если каркас панели получился строго в одной плоскости, можно крепить листовой металл, в противном случае потребуется аккуратная рихтовка с помощью паяльной лампы и кувалды.

Сборка и установка откидных ворот

Перед установкой системы откидных ворот потребуется выполнить предварительную сборку конструкции. Для этого стационарную раму с приваренными уголковыми направляющими выкладывают на ровной горизонтальной площадке. Поверх рамы укладывают только что сваренную подвижную панель, выравнивают ее положение так, как она будет стоять в закрытом положении в дверном проеме гаража.

Для соединения двух частей ворот потребуется приварить к верхнему профилю панели косые кронштейны с роликовыми или подшипниковыми катками.

От того, насколько точно будут установлены опоры, зависит надежность и плавность срабатывания механизма подъема. На приваренные к стационарной раме шпильки одевают бороздковые ролики. К нижней балке панели приваривают дополнительные Г-образные кронштейны, к которым будет крепиться трос лифта-подъемника опорных ворот.

Остается установить стационарную раму в дверной проем гаража и закрепить ее с помощью анкерных болтов к боковым стенам гаража. Впоследствии места креплений потребуется тщательно залить бетонным раствором и заштукатурить.До того момента, как стационарная рама будет окончательно закреплена, потребуется выровнять ее положение по строительному уровню. Далее необходимо сделать П-образное приспособление, с помощью которого концы уголковых направляющих фиксируются к потолку.

На завершающем этапе после установки подвижной панели в раму необходимо от ее нижних кронштейнов протянуть тросы через бороздковые ролики по бокам стационарной рамы, к которым подвешивается груз. При этом высоту подвеса необходимо подобрать так, чтобы в открытом состоянии грузы не опускались на пол.

Заключение

Устройство откидных ворот позволяет сделать их практически из любого материала и любой толщины. После настройки работы подъемного механизма по периметру панели наклеивают уплотнение из мягкой губчатой резины и укладывают утеплитель. В нижней части панели приваривают скобы под установку навесного замка. Срок службы такой конструкции зависит от точности изготовления и может составить не менее 10- 12лет без ремонта.

bouw.ru

Откидные ворота для гаража своими руками чертежи: поэтапное изготовление

Технологии сегодня развиваются просто невероятными темпами, и далеко не всегда успеваешь отслеживать новинки. Все эти изменения касаются любой области, не обошли они и гаражные ворота. Еще несколько десятков лет назад самыми популярными считались распашные модели, но постепенно их сменили откатные, а после – подъемные. Если подробнее остановиться именно на последнем варианте, можно точно сказать, что именно они сегодня считаются одними из самых надежных. Воришки же считают непреступными их.

Откидные ворота для гаража каждый человек сможет изготовить самостоятельно

Одна из важнейших особенностей поворотных ворот в том, что они не требуют дополнительного места для открытия. Такое решение позволяет владельцу транспортного средства иметь огромную возможность для различных маневров, когда нужно поставить автомобиль в гараж. Несмотря на то, что большинство компаний предлагает огромный ассортимент моделей, многие жители страны стараются сделать поворотно-откидные ворота своими руками. Прежде всего, нужно понять технологический процесс изготовления, подготовить весь инструмент и пригласить помощника. Но какие типы подъемных ворот существуют?

Разновидности моделей с подъемным механизмом

Все ворота подъемного типа можно поделить на 2 группы:

• поворотные;
• секционные.

Установка ворот подобного типа станет отличным решением в гаражах, где:

• притолока дверного проема гаража имеет слишком низкий уровень либо отсутствует вовсе;
• владелец просто хочет как можно лучше защитить гараж от непрошеных гостей;
• нужно сделать свой гараж современным и максимально удобным.

Очень удобно подумать об установке секционных моделей тогда, когда в помещении для автомобиля достаточно места, чтобы можно было переводить ворота из одного положения в другое. По технологии установки они очень похожи на уже полюбившиеся многим поворотные варианты: местом для их расположения выступает внутреннее пространство под потолком. Основу данной конструкции создают секции, сохраняющие подвижность одна относительно другой. Если использовать этот вариант ворот, то доступ в гараж открывается благодаря перемещению секций по направляющим вверх, которые установлены по поверхности стен и потолка. Откидные ворота своими руками имеют ряд преимуществ.

Изготовить откидные модели можно из любого материала: металллопрофиля, металла и других

Положительные стороны откидных дверей для гаража

Плюсов у данного типа ворот множество, но особенно выделить нужно такие:

• створки прочные и жесткие, что позволяет защитить помещение от проникновения злоумышленников;
• особенности данных ворот дают возможность поддерживать в гараже оптимальный микроклимат, оно хорошо тепло- и гидроизолировано, а это очень важно для защиты автомобиля от коррозии;
• эта конструкция имеет привлекательный внешний вид, что делает привлекательным любой гараж;
• в открытом положении ворота занимают минимальное пространство (под потолком), а на их открытие требуется совсем немного времени.

Сегодня приобрести поворотно-откидные модели ворот, чтобы украсить и сделать надежно защищенным свой гараж, можно в любом строительном магазине, но их несложно сделать и самостоятельно.

Перед тем как приступить к решению важного вопроса, как изготовить откидные ворота для гаража своими руками, чертежи необходимо изготовить в соответствии со своими размерами. Перед тем как приступить к решению важного вопроса, как изготовить откатные ворота для гаража своими руками, чертежи необходимо изготовить в соответствии со своими размерами.

Перед тем как приступить к изготовлению, нужно создать чертеж по индивидуальным размерам

Как создать откатные ворота для гаража своими руками: чертежи

Начинать работу по созданию откидных ворот для гаража своими руками необходимо с построения чертежа. На листе бумаги нужно указать свои индивидуальные размеры дверного проема, а точнее провести такие замеры:

• замеряют дверной проем;
• определяют высоту притолоки, замеряют расстояние от верха проема и до той, где потолок прилегает к стене;
• определяют расстояние от проема и до стены гаража;
• замеряют глубину помещения.

Когда схема будущего изделия готова, можно начинать делать раму, основой чему вполне может быть рама от старых ворот. Также можно изготовить и новую раму, применяя деревянные бруски.

Откидные ворота можно оснастить автоматикой, благодаря ней можно легко их открыть и закрыть

Изготовление рамы

Ничего сложного в изготовлении рамы нет, с этой работой легко справится каждый, даже не имея определенных навыков и опыта. Для работы потребуется:

• направляющий элемент;
• стойка для изготовленной коробки;
• брус из дерева, помогающий собрать коробку;
• кронштейн, помогающий зафиксировать пружину;
• уголок шарнира;
• брус для направляющего элемента;
• рама створки ворот;
• хорошего качества крепкая пружина;
• кронштейн для рычага;
• рычаг необходимый для удобного подъема механизма.

Швеллер № 8, длиной 70 см отлично подойдет для изготовления опорного механизма под пружину.

Для сборки коробки необходимо приобрести 2 штуки бруса, длина которого должна быть два метра и 30 см, а сечение 120х80 мм, также потребуется еще один такой же брус, но длина чуть больше два метра и 75 см.

Если нет места в гараже для открытия откидных ворот, то можно сделать их открывающимися наружу

Соединить бруски при помощи уголком или пластинами из металла очень легко. Раму для полотнищ можно изготовить из уголка 35х35 мм. Внутри ее обшивают тесом, а извне листовой сталью. Габариты рамы должны соответствовать габаритам входного проема гаража, стандартные размеры 2,5х2,1 метра.

Шарнирный узел изготавливают из уголка, предварительно в нем просверливают девяти миллиметровое отверстие, после этого проводят ее фиксацию в каркасе, а дальше воспользовавшись сварочным аппаратом, устанавливают пластину с таким же диаметром отверстия. Эта пластина должна иметь габариты 50х40х5 мм.

Направляющий элемент отлично можно сделать из уголка 40х40 мм. В этом случае необходимо чтобы его длина полностью соответствовала ширине полотна ворот. На одном его конце нужно установить пластину, именно с ее помощью рельс будет в дальнейшем установлен к горизонтальному брусу коробки, отступив от края 12 см, приваривают швеллер длинной в 100 мм. Установить рельс к бруску, расположенному под потолком можно за одну из полок швеллера, для его фиксации используют болты.

Это основные манипуляции, которые проводят когда изготавливают ворота своими руками. Сложностей здесь ни у кого возникнуть не должно, все делается достаточно легко и быстро. Когда подготовительные работы завершены, можно начинать установку.

Монтаж секционных ворот

Изготовить неопытному человеку секционные ворота не всегда под силу, даже если иметь под рукой подробнейшую инструкцию и необходимые инструменты и материалы. В этом случае лучше купить ворота в готовом виде, а сэкономить можно на их установке, где все достаточно просто. Перед началом установки не стоит забывать о таких моментах, которые очень важны, а именно:

• Во время установки важно ориентироваться только на оригинальные чертежи, которые каждый производитель предлагает вместе со своей продукцией.
• Обязательно нужно проследить, чтобы каждая, даже самая маленькая, деталь заняли свои места.
• Все работы необходимо проводить, используя исключительно заводские расходники. При использовании более дешевых аналогов, не стоит рассчитывать на качественный монтаж, а также длительный срок службы.

Направляющие на откидных воротах должны ходить легко

Установка готовой конструкции

Начинать все необходимо с подготовки входа в гараж. Приобретенные в торговых точках ворота будут отлично работать только в том случае, если притолока и заплечники расположены по одной плоскости. Ни в коем случае не должно быть никаких перекосов. Чтобы было удобнее соблюсти все требования можно воспользоваться уровнем.

Глубина помещения для автомобиля идентична глубине ворот, разрешается сделать небольшой допуск – 500 мм. Но это в том случае если не появится возможность установить автоматику, а если она предусматривается, то высота увеличивается на 1000 мм.

Обязательно следует проверить, чтобы при открытом проеме в помещении было достаточно места для полотна.

Также следует запомнить, что ворота своим весом будут нагружать притолоку и потолок, поэтому для их изготовления следует выбирать материалы высочайшего качества, что также касается и заплечников.

После того как проем подготовлен можно выбрать место под крепежи и направляющие. Также важно правильно собрать секции. Начинают установку с первой панели, все работы проводятся аккуратно, без перекосов и соблюдая зазоры между отдельными элементами. Ни в коем случае нельзя их устанавливать при помощи подручных средств, к примеру, монтажной пены или дощечек.

Все работы по сборке должны быть проведены строго в соответствии с инструкцией, любое, даже самое малейшее отклонение, в конечном результате может вызвать неполадки в работе.

Преимущественно конструкции предусматривают установку уплотнителей, для которых можно использовать каучук либо резины. Устанавливают резиновый уплотнитель на полотнище, прилегающем к полу, а вот каучуковый крепят к верху и к бокам.

После осуществления полной проверки, можно приступать к установке полотна. Этот элемент ворот должен прилегать к основанию максимально, добиться чего можно, изменяя положение кронштейнов для регулировки.

На завершающем этапе монтируются ручки, замки, засовы, а также системы амортизации, если, конечно, это предусмотрено конструкцией.

На этом установка практичных и комфортных в использовании секционных ворот закончена. Своим видом они украсят любой двор, а также обеспечат качественную защиту гаража от проникновения непрошеных гостей.

ozabore.com

Гаражные подъемные ворота своими руками чертежи

В статье рассмотрим как сделать гаражные подъемные ворота своими руками, главный плюс таких ворот заключается в том что когда гараж открывается, происходит перемещение створки под потолок в гараже, а это гораздо удобнее чем в случае с распашными воротами.

Итак, вы решили обустроить в своем гараже подъемные ворота, причем сделать это своими силами. Самая простая конструкция подъёмных ворот – это та, которая устанавливалась на пенал-гаражи типа «ракушка». Однако, данные ворота обладают технологическим зазором от полотна ворот до проёма. Естественно, это недопустимо, поскольку в наших условиях гараж должен быть утеплен, и наличие даже небольшой щели совершенно неуместно.

Требуется, чтобы прилегание закрытых ворот к проёму было реализовано максимально плотным, кроме этого, следует предусмотреть в воротах наличие калитки, для того, чтобы в зимний период не нагонять холодного воздуха в гаражное строение во время полного открытия ворот.

Скачать чертеж гаражных подъемных ворот

Для изготовления каркаса гаражных ворот, можно пользоваться алюминиевым профилем, а для обустройства каркаса под калитку, можно пользоваться деревянными брусками. С внешней стороны на воротный каркас саморезами крепиться профлист, либо любой другой легкий отделочный материал.

После выполнение указанных действий, получим ворота, в которых калитка открывается на сторону улицы. Калитка должна открываться именно так, чтобы при поднятии ворот, она не открывалась само по себе (это чревато травмами).

Размер ворот выполняется большим, чем длина проема (примерно на 10 см), Это делается для того, чтобы обеспечить отсутствие зазора между воротами и стенкой строении (по 5 см с внутренних сторон).

Нижнюю часть полотна с боков нужно снабдить колёсиками, я использовал колесики от обычных роликовых коньков. А чтобы они без труда перемещались по стенке гаража, я установил вертикальные направляющие: купил в строительном магазине УД профиль для монтажа гипсокартона (толщина металла 0,6 мм), и использовал в качестве направляющих. С начала думал погнет, но практика показала что на боковины профиля идет не очень большая нагрузка и он вполне выдерживает.

Двери подвешиваются цепями (потом заменил на металлические полосы 25х4мм) на переднюю стену гаражного строения таким образом, чтобы расположение центра тяжести полотна находилось ниже, чем их крепление, а расположение верхней части было вплотную к проёму.

В закрытом состоянии, положение нижней кромки полотна должно быть в специальном углублении, это нужно, чтобы ворота не отодвигались от постройки. Полотно должно прижиматься к воротному проему под действием своего веса. В крайнем нижнем положении, ворота должны запираться, для чего изнутри на них крепиться специальная задвижка.

Как все это выглядит на деле:

Еще один простой и недорогой вариант подъемного механизма ворот

Чтобы облегчить подъём воротной створки и упросить её поддержание в крайнем верхнем положении нужно снабдить конструкцию противовесом, подбор которого производиться в соответствии с весом полотна. Оси роликов снабжаются тросами, которые следует пропустить сквозь блоки и нагрузить при помощи противовеса.

В нижней части ворот, снаружи следует выполнить монтаж обычной дверной ручки, которая помогает при закрытии и открытии ворот, поскольку ею удобно пользоваться.

На это о технологии производства все. Пользуясь данными инструкциями, вы легко сможете соорудить ворота подъемного типа у себя в гараже.

Еще несколько вариантов гаражных подъемных ворот -видео

postroyka-dom.com

Изготовление и установка подъёмных гаражных ворот своими руками

Владельцы автомобилей уделяют повышенное внимание технической оснащённости своего гаража. Главная роль при этом отведена установке прочных ворот, отличающихся функциональностью и эстетичностью. Особенной популярностью пользуются подъёмные ворота, которые несложно изготовить и установить своими руками.

Особенности подъёмных гаражных ворот

Планируя оснастить помещение для хранения транспортного средства самодельными подъёмными механизмами, тщательно ознакомьтесь с их конструктивными и эксплуатационными особенностями.

Подъёмные ворота удобны и функциональны. Ими можно управлять прямо из автомобиля

Внимательно проанализируйте положительные стороны конструкции, изучите отрицательные моменты.

Варианты конструкции ворот: какой выбрать

В гаражных помещениях используют различные типы подъёмных ворот:

Подъёмные ворота с поворотным механизмом надёжно защищают гараж. Для их изготовления можно использовать покупные комплектующие или воспользоваться самостоятельно изготовленными элементами. Последний вариант значительно сэкономит денежные средства.

Достоинства поворотных гаражных ворот

Подъёмная конструкция выгодно отличается от других типов гаражных ограждений. Главные преимущества:

Недостатки ворот с откидной створкой

Любая конструкция ворот, наряду с достоинствами, имеет определённые недостатки. Не являются исключением и механизм подъёмно-поворотного типа:

Главные части подъёмных конструкций — металлическая силовая рама, шарнирно закреплённое полотно и механизм перемещения.

Элементы конструкции подъёмных ворот не так многочисленны, как могло показаться

Рама конструкции изготавливается из стальных профилей прямоугольного сечения или прочных деревянных брусьев. Она является силовым элементом, несущим основную нагрузку. Коробка фиксируется в гаражном проёме и обеспечивает крепление подвески, связанной с механизмом перемещения.

Поворотная створка должна соответствовать параметрам гаражного проёма. Полотно представляет собой каркас, изготовленный из металлических профилей. Оно зашивается стальными листами или сэндвич-панелями. С целью уменьшения расходов иногда применяются деревянные щиты. Для защиты полотна ворот от коррозии его можно обить оцинкованной сталью. Дополнительную привлекательность ограждению придают декоративные панели, установленные с внешней стороны.

Ворота можно отделать декоративными панелями, тогда они будут выглядеть особенно красиво

Из чего состоит подъёмный механизм

Устройство открытия ворот предусматривает использование одного из следующих механизмов:

• шарнирно-рычажного, отличающегося надёжностью и простой конструкцией. Он позволяет выполнить подъём створки с одновременным поворотом и предотвратить блокировку. При монтаже важно обеспечить точность установки направляющих и произвести регулировку пружин, способствующих перемещению;
• оснащённого противовесами привода, применяемого для массивных полотен. Такие ворота изготавливаются из толстой листовой стали или древесины тяжёлых пород. Устройство включает стальной трос, зафиксированный в углах металлоконструкции и проходящий через блок лебёдки к противовесу. Иногда вместо троса применяется стальная цепь. В конструкции с противовесами балансиры выполняют функцию пружин, компенсируя массу ворот.

Схема работы подъёмного механизма

Открытие подъёмных ворот с помощью шарнирно-рычажной конструкции осуществляется благодаря роликам и подъёмным рычагам. Перемещение полотна происходит по направляющим, закреплённым на потолке гаража.

Подвижная роликовая опора обеспечивает плавное перемещение полотна ворот

После подъёма полотно фиксируется в потолочной части гаражного помещения. При этом низ створки формирует навес над проёмом. При закрытых створках пружины находятся в растянутом состоянии, а в открытом положении — в сжатом.

Элементы ворот с шарнирно-рычажной подвеской составляют сложный механизм

Многие владельцы автомобилей оборудуют помещения для хранения транспорта именно шарнирно-рычажной конструкцией.

Открытие щитового полотна может осуществляться вручную или с применением специального электрического привода, предусматривающего возможность дистанционного управления.

Использование электропривода облегчает открытие ворот

Подготовка к изготовлению ворот своими руками

Предварительный этап включает в себя выбор конструкции, разработку собственной схемы или изучение имеющейся документации и выбор готового чертежа. Это позволит определить потребность в материалах, а также подготовить необходимое оборудование и инструменты.

Выбор проектного решения и разработка чертежа по имеющимся размерам

Определяясь с конструктивным исполнением подъёмного ограждения, используйте проверенное техническое решение — рычажный механизм с шарнирным креплением.

Выполнение замеров гаражного проёма — обязательная операция, осуществляемая на проектном этапе.

Можно самостоятельно разработать эскиз будущей конструкции.

Типовой эскиз поможет выполнить привязку конструкции к размерам вашего гаража

Если навыки проектирования отсутствуют, целесообразно использовать готовую документацию.

По готовому чертежу вам будет проще изготовить необходимые детали ворот

Изучив документацию, следует проставить на ней фактические размеры гаража. Это позволит определить потребность в материалах.

При выборе материалов обратите внимание на их прочность и пожаробезопасность.

Выбор материалов и комплектующих зависит от размеров проёма, конструкции ворот и степени автоматизации.

Базовый комплект, позволяющий самостоятельно изготовить подъёмныую конструкцию с рычажным механизмом, включает:

Все материалы следует предварительно разрезать на заготовки, соответствующие требованиям проектной документации.

Необходимые инструменты

В процессе работы понадобятся следующие инструменты и электрическое оборудование:

• рулетка длиной 5 метров, строительный уровень;
• комплект гаечных ключей и набор различных отвёрток;
• электрическая дрель в комплекте со свёрлами;
• болгарка с отрезным кругом диаметром 180 мм;
• аппарат для электрической сварки.

Стандартный комплект электрического оборудования и слесарных инструментов позволит самостоятельно осуществить изготовление подъёмных ворот.

Рекомендации по сборке и установке подъёмных ворот для гаража

Работы по изготовлению элементов ворот и установке собранной конструкции требуют предварительного ознакомления с пошаговой инструкцией.

Последовательность операций

Изготовление и установку узлов поворотных ворот осуществляйте по следующему алгоритму:

Изготавливая механизм согласно пошаговой инструкции, контролируйте соответствие размеров. Руководствуйтесь значениями, указанными на чертеже или эскизе.

Чем утеплить полотно

Чтобы через створки тепло не уходило из помещения, их необходимо утеплить. Для этого можно использовать пенопласт, базальтовую вату или пенополистирольные панели.

Руководствуясь соображениями пожарной безопасности, лучше применять для утепления устойчивые к возгоранию материалы — базальтовую вату или листовой пенополистирол.

Для полноценного утепления используется резиновый уплотнитель. Он устанавливается по периметру ограждающей конструкции. Плотное прилегание эластичного уплотнения по контуру проёма затрудняет проникновение холодных воздушных масс в гараж.

Нюансы эксплуатации: что нужно сделать, чтобы полотно хорошо открывалось и не опрокидывалось

Важно соблюдать специальные требования для обеспечения безотказной эксплуатации. Обратите внимание на следующие моменты:

При правильной эксплуатации подъёмно-поворотных ворот проблемных ситуаций не возникнет. Важно контролировать состояние конструкции в процессе использования и, при необходимости, вовремя устранять возникающие дефекты.

Видео: из чего изготовить самодельные ворота с дистанционным складным механизмом

Ворота подъёмно-поворотной конструкции можно изготовить самостоятельно. Это серьёзная, но выполнимая задача. Используйте правильно разработанную документацию, соблюдайте технологию изготовления, применяйте качественные материалы. Результат — оснащение собственного гаража надёжными подъёмными створками, существенная экономия денежных ресурсов и получение дополнительных навыков работы с инструментом.

kakpostroit.su

Подъемные ворота для гаража своими руками: чертежи, изготовление, материалы, установка

В условия небольшого пространства перед гаражом на выручку придут подъемные ворота. Их конструкция предусматривает подъем створки под потолок. Это гораздо удобнее, нежели обычные распашные варианты. Конечно же, подобных конструкций от различных производителей очень много в магазинах. Но можно изготовить подъемные ворота для гаража своими руками. Обойдется это гораздо дешевле, нежели приобретение уже готовой конструкции. А установка автоматического привода позволит дистанционно управлять воротами.

Особенности подъемных ворот

Прежде чем начать к изготовлению ворот с подъемным механизмом стоит узнать, чем они отличаются от других видов, какими достоинствами и недостатками обладают. Это поможет убедиться, что данный вид устройства является тем, который необходим.

Довольно часто в наше время можно встретить подъемные ворота для гаража. Своими руками их сделать несложно. Главное для начала определиться с устройством ворот. В любом случае, подъемные ворота выполняют свои функции. Кроме того, подъемные ворота обладают рядом преимуществ перед другими видами. Их можно использовать в любых помещениях, независимо от размера.

Виды ворот

Подъемные ворота разделяют на два вида:

• Подъемные секционные. Полотно ворот состоит из нескольких частей, которые соединены между собой жесткой конструкцией. По мере поднятия они изгибаются и собираются. При опускании собранные секции расправляются и выравниваются в исходное (ровное) положение.

• Поворотные. В отличие от предыдущего вида, в данном случае основное полотно ворот не способно подвергаться деформации. Принцип их действия заключается в том, что поднимется створка по изогнутой траектории. При этом верхняя часть незначительно углубляется внутрь. Оставшаяся часть створки поднимается снаружи.

Установка гаражных ворот с подъемным механизмом в двух случаях происходит практически одинаково. И выполнить ее можно самостоятельно.

Преимущества подъемных ворот и их недостатки

Самодельные подъемные ворота для гаража обладают рядом неоспоримых достоинств, которые выделяют их среди других видов устройств. Основными преимуществами являются:

• Экономия места. Для поднятия створки используется место под потолком, которое, как правило, никогда не используется. За счет этого не нужно тратить полезные метры на земле рядом с гаражом.

• Створки представляют собой цельное полотно. А это является надежной защитой от проникновения посторонних.

• Имеется возможность утеплить створки. Чаще всего для этого используют пенополистирол.

• Есть возможность установить механизм для автоматического подъема.

• Подходят для установки не только одинарных, но и двойных гаражей.

• Внешняя отделка может быть любой, за счет чего ворота будут гармонично вписываться в декорирование гаража и дизайн всего участка.

Минусы подъемных ворот вытекают из их конструкции. Их не много, но списывать их со счетов не нужно. К недостаткам можно отнести:

• Цельное полотно створки не подлежит частичному ремонту. В случае повреждения его необходимо менять полностью.

• Монтаж ворот возможен только в проемы прямоугольной формы.

• Установка требует определенных знаний.

• Ворота поднимаются вверх, за счет чего уменьшается высота проема.

• Утепление необходимо учитывать заранее. Дело в том, что механизм подъемных ворот рассчитан на нагрузку определенной величины. Дополнительный слой утеплителя повлечет за собой увеличение нагрузки на механизм.

Устройство ворот и принцип их действия

Основными элементами конструкции, которые несут нагрузку, являются рама, направляющие и механизм для перемещения полотна. Открываются ворота в автоматическом (с помощью дистанционного управления) или ручном режиме.

К нижней части створки закреплены рычаги. В верхних торцах имеется еще две направляющие, по которым движутся ролики. С помощью этих элементов происходит подъем створки. Для этого необходимо лишь потянуть за ручку, которая расположена снизу полотна. Сложностей с этим не возникает, так как на помощь приходят пружины, находящиеся в растянутом состоянии. Схему подъема створки можно увидеть на картинке выше.

Механизмы подъема

Подъемный механизм может быть двух видов:

• Рычажно-пружинный. Это наиболее популярный у владельцев гаражей механизм. Он отличается простотой конструкции и надежностью. Изготовление металлических ворот с подобным механизмом предполагает точное регулирование пружин, точную установку направляющих (по которым позже будут двигаться ролики).

• Если створка обладает большим весом, предпочтение отдают механизму с противовесом. В таком случае используется лебедка. С одной стороны закреплен противовес, который с помощью троса соединяется с другим краем створки.

Выбор подходящего механизма производится с учетом конкретной ситуации.

Подготовительные работы

Прежде чем изготавливать и устанавливать подъемные ворота для гаража своими руками необходимо провести подготовительные работы.

Поверхность стен и потолка должна быть ровной, чтобы направляющие установились без наклонов. Любая пыль при попадании на ролики или направляющие может нарушить работу всего механизма. Поэтому все строительные и отделочные работы внутри гаража должны быть завершены. Это не касается пола. Связано это с тем, что рама заходит внутрь минимум на 2 сантиметра. Поэтому завершить строительство пола необходимо будет уже после того, как установка гаражных ворот будет произведена.

Проем должен быть готов к установке рамы ворот. По нему производятся основные расчеты. Поэтому нужно знать его габариты. Размеры, необходимые при строительстве ворот, описывает чертеж подъемных ворот для гаража на картинке ниже.

Необходимые материалы и инструменты

В зависимости от размеров и выбранной конструкции ворот количество необходимых материалов может изменяться. Но при самом простом решении на изготовление металлических ворот потребуются:

• Деревянные бруски 120х80 мм для коробки;

• Бруски из дерева 100х100 мм для потолка;

• Штыри из металла для закрепления конструкции;

• Металлические уголки 35х35х4 мм для изготовления рамы;

• Уголки из металла 40х40х4 мм для рельс;

• Швеллер 80х45 мм;

• Пружина с внутренним диаметром 30 мм;

• Металлический прут диаметром 8 мм;

• Полотно для створки.

Это комплект необходимых материалов для изготовления ворот с ручным режимом подъема. При желании можно приобрести привод для автоматизации этого процесса. Список необходимых материалов может изменяться или дополняться. Сложно описать все подробно, с точностью до самореза или болтика. Ведь каждое даже незначительное изменение конструкции ворот повлечет за собой изменение и этого списка.

Для того, чтобы собирать и монтировать подъемные ворота для гаража своими руками понадобятся болгарка, дрель со сверлами по металлу и дереву, сварочный аппарат. Будут также необходимы другие инструменты, которые есть у каждого хозяина: молоток, рулетка, отвертка, гаечные ключи, уровень, карандаш.

Этапы строительства

Ворота из профтрубы изготавливаются в соответствии со следующими этапами:

• Подготовка и сбор рамы;

• Установка роликов;

• Изготовление створки;

• Крепление дополнительных элементов.

Эти этапы поясняют, как сделать подъемные ворота самостоятельно. Далее рассмотрим каждый этап подробно.

Изготовление рамы

Основой, на которой будут крепиться ворота, является рама. Именно на ней будет лежать большая часть нагрузки всей конструкции. С ее изготовления и начинается работа.

В списке необходимых материалов указаны деревянные бруски. Это наиболее простой и экономичный вариант. Их можно заменить металлической конструкцией, что будет более надежным вариантом. Но выбор каждый делает сам. На процесс монтажа это практически не влияет.

Из брусков собирается коробка. Для их соединения используют металлические уголки или пластины. Нижняя планка должна быть заглублена в пол минимум на 2 см. Это необходимо учитывать в процессе сборки. Когда коробка скручена (в случае с металлом – сварена), проводят ее контрольную проверку. Ее ставят в проем и проверяют положение по вертикали и горизонтали. Если рама стоит правильно, ее крепят анкерами (металлическими штырями) длиной от 30 см. Их берут из расчета 1 штырь на 1 погонный метр.

После этого устанавливают горизонтальные направляющие, которые находятся под потолком.

Установка роликов

Когда рама установлена, можно приступать к креплению кронштейнов для роликов. Чтобы ворота не цеплялись, верхние кронштейны крепятся немного глубже, чем нижние. Наглядно это можно увидеть на картинке ниже. Для крепления рельс используют болты. На данном этапе очень важно точно вымерять уровень.

На краях рельс устанавливаются фиксаторы. Они будут удерживать ролики, тем самым держа полотно в открытом (закрытом) положении.

Подготовка створок

Сам щит, который будет служить створкой ворот, может изготавливаться из различных материалов. Но, так как он будет обеспечивать надежность защиты гаража, подвергаться внешним климатическим влияниям, лучше выбирать более устойчивые материалы. Это могут быть следующие варианты:

• Каркас из деревянных брусков, обитый снаружи металлическим листом;

• Использовать цельный металлический лист;

• Раму из металлический профилей обшить металлом.

В качестве финишного (наружного) слоя может быть что угодно, даже пластик. Для защиты от мороза щит может быть обит слоем утеплителя.

Чтобы ворота из профтрубы не открывать каждый раз полностью, в щите можно сделать калитку. Через нее можно будет входить (выходить), не используя всю конструкцию полностью. Некоторые владельцы гаражей предусматривают в створке еще и окно. При необходимости, установить его несложно.

Когда щит готов, его устанавливают на направляющие и проверяют работоспособность механизма.

Дополнительные элементы

Монтаж ворот завершается установкой дополнительных элементов. К ним можно отнести ручки, замки, щеколды для фиксации ворот.

Ручки необходимы для того, чтобы открывать (закрывать) ворота было удобнее. При их наличии не нужно цепляться за край створки. Удобнее, если ручки расположены снизу щита. Причем как снаружи, так и изнутри.

Если ворота оснащены калиткой, то внутри можно сделать щеколду. Это позволить обезопасить свое имущество. Такой прием позволит открыть створку только изнутри. К такому же решению можно прибегнуть, если гараж пристроен к дому и их соединяет дверь.

Если гараж стоит отдельно и калитки нет, необходимо предусмотреть замки. Если нет возможности купить специальные, то можно повесить обычные. Делают это с помощью дужек, которые крепятся на полотне и наружной стороне вертикальной рамы.

Изготовление металлических ворот с подъемным механизмом завершается внешней отделкой конструкции. Их обрабатывают защитными средствами, красят, крепят отделочные материалы.

Система автоматизации

Автоматический привод можно установить на подъемные ворота для гаража. Цены на всю конструкцию от этого увеличатся. Но и уровень комфорта значительно повысится. Не нужно будет открывать (закрывать) ворота вручную. Все можно будет сделать с помощью дистанционного управления. При этом важно подобрать такой тип привода, чтобы к нему подходили ваши подъемные ворота для гаража. Цены на них находятся в диапазоне 300-800 евро.

Установить привод не составит особых проблем. В инструкции указана распиловка контактов, которой нужно будет следовать. Пример привести сложно, так как стандарты подключения у каждого производителя свои.

Подключив систему автоматического открывания, подъемные ворота, изготовленные и установленные своими силами, не будут отличаться от заводских. Это даст возможность управления дистанционно, с помощью пульта управления.

Так, выполнив несколько несложных этапов, можно получить подъемные ворота для гаража. Кроме существенной экономии денежных средств, это повлечет еще и массу других преимуществ. Подобная конструкция экономит пространство. Ворота не требуют свободного места перед гаражом как в случае с распашным вариантом. Они занимают место под потолком, которое в других ситуация не используется. Самостоятельный выбор материалов для изготовления конструкции позволит сделать все в соответствии со своими взглядами и требованиями. Дополнение устройства автоматическим приводом повысит уровень удобства при использовании ворот.

fb.ru

Откидные ворота для гаража своими руками

Все больше людей обращаются к самостоятельному изготовлению заборов, дверей, оград. Если вы решили соорудить откидные ворота для гаража своими руками, то сначала нужно понять, по какому принципу они будут работать и что нужно приобрести из материалов для прочной конструкции, способной прослужить долгие годы.

Начинаем делать сами

Одним из неоспоримых достоинств гаражных откидных ворот перед распашными является то, что само полотно «уходит» при открывании под потолок. Такая техника существенно экономит место и дает больше пространства для маневров. Здесь отметим, что в закрытом виде полотно должно очень плотно прилегать к проему, это поможет сохранить тепло в непогоду. Решив сделать ворота своими руками, также нужно позаботиться о том, чтобы оснастить их калиткой, тогда сбережение тепла внутри гаража будет эффективным. Очень важно проследить за тем, чтобы калитка не открывалась самовольно при поднятии ворот, закреплять ее нужно максимально тщательно во избежание травмирующих ситуаций.

Сегодня в бесплатном доступе имеются различные чертежи для ворот, однако можно сделать конструкцию особенной, разработав эскизы, отвечающие именно вашим представлениям о надежности и красоте. Собираясь изготовить ворота своими руками, в первую очередь нужно определить размеры. Тут все просто. Замеряем длину проема (не ширину, ведь полотно будет подниматься), прибавляем около 10 см, это и будет искомая цифра.

Определимся с материалом полотна. Его можно сделать из профнастила или пластиковых панелей, в продаже имеется множество подходящих материалов. Крепиться полотно будет при помощи саморезов. Изнутри можно обшить утеплителем (хорошо подойдет пенопласт, например). Далее нужно с помощью сварки создать каркас ворот. Наиболее популярный материал для этого — металлический профиль (алюминиевый), швеллер. Каркас для калитки можно изготовить таким же способом либо воспользоваться брусками из дерева. Теперь в основании нужно установить ряды направляющих, к которым и будет крепиться полотно.

Подвесим ворота

Создадим поворотный механизм. Для этого необходимо установить направляющие. Решение может быть как вертикальным, так и находиться в горизонтальной плоскости на уровне верха ворот. Часто для прочности используют сварку, ведь направляющие используются металлические. На этом этапе широкое применение получили уголки, их приваривают таким образом, чтобы ничего не затрудняло движения полотна. В зависимости от положения направляющих, сверху или снизу полотна с боков нужно укрепить колесики, которые будут ездить по желобам. При этом диаметр таких колесиков соотносят с шириной «дороги».

Правильно подвесим двери. Используются цепи, реже — полосы из металла. Укрепляются на передней стене гаража. При этом центр тяжести полотна должен быть ниже крепления, а верхняя часть — плотно прилегать к проему. Изготавливая ворота своими руками, можно использовать маленькую хитрость: чтобы конструкция плотно прилегала, сделать снизу небольшое углубление для нижней кромки полотна. Для полноценного примыкания полотна к гаражу используется резиновый уплотнитель, его можно приобрести в любом магазине стройматериалов (такие резинки зачастую используются для уплотнения дверей). Крепится по бокам полотна и в его нижней части, что дает прекрасный результат.

Равновесие и прочие аспекты

Чтобы ворота легко поднимались и хорошо удерживались в поднятом состоянии, необходимо использовать противовес. При этом он должен быть тяжелее, чем вес полотна. При практическом вычислении нужного габарита схема такова: для начала в качестве противовеса прикрепляется обычное ведро, заполняемое тяжестями. Постепенно регулируя количество груза, вычисляется потребность в весе. В итоге правильное для конкретных ворот приспособление может являть собой плотно закрывающуюся емкость, наполненную грузом, подвешенную на тросе.

Установить противовес можно следующим способом: снизу к воротам приварить уголок, прикрепить трос, который будет подниматься вертикально (параллельно воротам) через направляющую и отдельный ролик. Дополнительный ролик прикрепим к противовесу. Выполняется такое решение с обеих сторон.

Один из основных аспектов, когда делаешь ворота своими руками, — это их положение. Стоять конструкция должна строго вертикально. Поэтому потребуется уровень. Верхние направляющие должны идти параллельно полу, иначе ворота при открытии будут давать такой угол, при котором любые маневры будут затруднены. Подгонять положение направляющих нужно до тех пор, пока движение колесиков по ним не станет идеально плавным, без помех.

Закрыть и смазать

Помнить нужно о запирающих механизмах не только изнутри полотна, но и в калитке (оснастим ее прочным шпингалетом). Как на самих воротах, так и на дверце снаружи нужно установить ручки, иначе открыть свой бокс будет очень проблематично. Построив откидные ворота для гаража своими руками, нелишним будет позаботиться и об их смазке. Использовать можно машинное или оружейное масло, графитовую пыль, спиртовой раствор.

Важно знать, что направляющие, по которым ходят ролики, также нуждаются в особом уходе для надежной эксплуатации. Их необходимо не только очищать от пыли (при работе в гараже ее появление неизбежно), но и защищать от коррозии. Смазывать такие механизмы нужно очень аккуратно, ведь некоторые вещества застывают, образуя настоящие бугры, и таким образом затрудняют движение колесиков (например, солидол, литол). Здесь уместно применить жидкость типа WD. Помимо растворителя, в ее состав входит минеральное масло, поэтому обработка не только уберет пыль, но и обеспечит легкость скольжения. Для резинового уплотнителя хорошо подойдет смазка на силиконовой основе. Стоит помнить, что при грамотном построении и хорошем уходе любые ворота прослужат дольше, радуя хозяина на протяжении многих лет.

tvoygarazh.ru

Подъемные ворота на гараж своими руками

Подъемные гаражные ворота – оптимальный способ решения проблемы свободного пространства. Но проблема заключается в высокой стоимости заводских моделей. Поэтому при наличии желания, инструментов и расходных материалов их можно сделать самостоятельно. Что потребуется для того, чтобы изготовить подъемные ворота на ваш гараж своими руками? Инструкция и чертежи помогут решить этот вопрос.

Анализ схемы изготовления

В отличие от других вариантов, брать за основу чертеж заводской модели не рекомендуется. В большинстве случаев полотно поднимается с помощью сложной системы противовесов и направляющих. Сделать подобную конструкцию ворот самостоятельно будет проблематично. Но из этого чертежа можно взять некоторые компоненты.

Особую проблему представляет собой нижняя часть. Сделать движущиеся шарниры и регулируемую подъемную систему будет сложновато. Выход – закрепить нижнюю часть воротного полотна с помощью системы роликов. Рама будет выполнять функцию направляющих. В итоге схема будет модернизирована для изготовления конструкции своими руками.

Описание принципа работы самодельных подъемных гаражных ворот:

• Верхние ролики крепятся на г-образные профильные трубы. Движение происходит по горизонтальным направляющим из п-образного профиля.
• Подъем осуществляется с помощью противовеса. Снизу ворот приваривают крюк, к которому крепится стальной трос, ведущий к ролику вверху. Масса противовеса зависит от веса створки и ее высоты, определяется опытным путем.
• Дополнительно можно сделать распашную створку. Для этого на раму ворот необходимо приварить ребра жесткости.
• Полотно формируется из алюминиевых или оцинкованных листов. Желательно сделать утепление с внутренней части.

Это общее описание принципа изготовления и работы конструкции. Детали можно адаптировать под конкретный проем, улучшить функционал подъемных ворот.

Требуемые расходные материалы

Чаще всего для изготовления применяют доступный материал. Металлопрокат можно приобрести в пунктах его сдачи, использовать старые конструкции, предварительно разобрав их. Необходимо проверить качество заготовок – отсутствие механической деформации, ржавчины или других дефектов.

Для изготовления потребуются следующие материалы и комплектующие:

• Каркас ворот изготавливается из уголка или швеллера. Толщина – от 50 мм и более. Нужно учесть, что будет устанавливаться слой утеплителя и внутренняя обшивка.
• Коробка должна выполнять две функции – фиксировать полотно и быть направляющей для роликов. Для этого рекомендуется взять швеллер 30*50*30 см.
• Верхние горизонтальные направляющие. Также изготавливаются из швеллера, но меньших размеров. Ширина зависит от выбранных роликов.
• Ролики. Особых требований к ним нет, важно, чтобы поверхность была обрезиненная.
• Трубы квадратного сечения. Необходимы для изготовления дополнительных конструкций.

Толщина каждого компонента зависит от общих габаритов конструкции. Швеллер коробки должен быть не менее 3 мм, рамы – от 1,5 мм. Для монтажа потребуются дюбеля, соединять элементы подъемных ворот рекомендуется с помощью сварки. Механический крепеж не обеспечит должного качества соединений.

Последовательность выполнения работ

После составления чертежа подъемных гаражных ворот нужно правильно подобрать материал и сделать заготовки. Габаритные размеры учитывают толщину сварочного шва. Выполняется подготовка проема — выравнивание стен, проверка размеров по горизонтали, вертикали и диагонали. В чертеж вносятся коррективы.

Порядок выполнения работ:

1. Монтаж коробки и верхних горизонтальных направляющих. Последние крепятся к потолку гаража.
2. По полученным размерам делают раму. Она не должна быть на 3-5 мм больше, чем размеры коробки. Для плотного примыкания можно в дальнейшем установить лист поверх конструкции.
3. Монтаж на раму нижних и верхних роликов.
4. Установка рамы на направляющие с предварительной фиксацией.
5. Проверка работоспособности ворот. Их нужно несколько раз открыть и закрыть.
6. Формирование полотна из листов стали.
7. Регулировка массы противовеса.

Только после этого можно приступать к грунтовке и покраске. Для безопасности в нижней части рекомендуется поставить замок.

В обзорном видеоматериале можно посмотреть пример изготовления подобной конструкции:

ismith.ru

На сегодняшний день подъёмные гаражные ворота пользуются большой популярностью, а ещё — это удобная, надёжная и практичная защита для гаража, но в то же время заводские варианты довольно дорогостоящие. Открываясь с помощью специального механизма, они принимают горизонтальное положение под потолком и на небольшую длину выезжают вперёд, тем самым образуя небольшое укрытие в виде козырька. Как уже говорилось, заводские образцы довольно дорогие, но никто не мешает проштудировать ресурсы интернета на предмет самостоятельного изготовления таких ворот, и вооружившись нужным инструментом и чертежами сделать их своими руками.

Преимущества и недостатки подъёмной конструкции

Подъёмная конструкция отлично выполняет возложенную на неё функцию и имеет ряд неоспоримых преимуществ перед другими разновидностями гаражных ворот, но в то же время не лишена недостатков.

Преимущества:

• Не требуется дополнительное место для открывания. В ход идёт неиспользуемое пространство под потолком.
• Цельная конструкция полотна обеспечивает надёжную защиту от проникновения.
• Может использоваться любая внешняя отделка и декорирование.
• Полотно ворот можно дополнительно утеплять пенополистиролом.
• Есть возможность поставить оборудование для автоматического открытия.
• Можно использовать как в одинарных, так и в двойных гаражах.

Недостатки в первую очередь обусловлены особенностями конструкции подъёмного механизма и невозможностью сделать как-то иначе.

Недостатки:

• Установка возможна только в прямоугольные проёмы.
• Цельное полотно при порче подлежит замене, так как не предполагает частичного ремонта.
• При открытом положении ворот уменьшается высота проёма.
• Механизм ворот рассчитан на определённую нагрузку и при утеплении это следует учитывать.
• Некоторая сложность монтажа.

Устройство и схема работы складных ворот для гаража

Система подъёмных (щитовых) ворот является довольно простым механическим устройством. Основными и несущими нагрузку элементами, являются рама, направляющие и рычажно-пружинный механизм, перемещающий створку. Управление механизмом может быть как ручным, так и с использованием электропривода управляемого пультом ДУ (дистанционное управление). При открывании ворот задействованы рычаги прикреплённые к нижней части створки, и две направляющие для движения роликов, закреплённых вверху в торцах створки. Открывание осуществляется поднятием за ручку нижней части створки и делается довольно легко, так как в открывании ворот помогают растянутые пружины рычажного механизма.

Существует две разновидности механизма для подъёмных ворот:

1. Рычажно-пружинный — довольно простой и надёжный механизм, пользующийся популярностью среди владельцев гаражей. Особенности монтажа: точное регулирование натяжных пружин и высокое качество и точность монтажа направляющих для роликов.
2. С противовесами — используется в основном на воротах с большим весом створки. Трос прикрепляется к нижним углам створки и проходит через блок к противовесу, укреплённому на другом крае лебёдки.

Чертёж подъёмных гаражных ворот

При подготовке чертежа под свои размеры проёма стоит воспользоваться уже готовыми решениями немного подкорректировав их к своим размерам. Вот пример чертежей для изготовления ворот:

Чертёж рамы, размеры нужно проставить под свои габариты ворот.

Что потребуется для изготовления

Для изготовления рамы створки больше всего подойдут профильные трубы прямоугольного сечения размерами 40*20 и толщиной стенки 2 мм. Для поперечных и продольных лонжеронов также используем профильные трубы, но меньших размеров — а именно 20*20*2 мм, для уменьшения веса конструкции. Для зашивания лицевой и внутренней сторон створки лучше всего подойдёт профильный лист, так как он уже изначально с завода покрыт антикоррозийным составом. Также можно использовать листы оцинкованной жести.

Для направляющих идеально использовать швеллер шириной до 20 см. Размер полки швеллера зависит от ширины используемых роликов в вашем конкретном случае. Коробку, к которой крепится рычажно-пружинный механизм в дверном проёме гаража, можно выполнить из деревянного бруса 100*50 мм. Для этих целей также можно использовать металлический уголок с полкой 50 мм.

Опорно-откатные ролики и рычажно-пружинный покупаются отдельно в магазине, специализирующемся на откатных воротах.

Для теплоизоляции ворот, из соображений цена-качество, целесообразно использовать пенополистирол толщиной 40 мм и плотностью от 15 до 25 кг/м 3 .

Инструменты

Для работы должны быть под рукой следующие инструменты:

• болгарка;
• сварочный аппарат;
• рулетка, карандаш;
• молоток;
• шуруповёрт, отвёртка;
• дрель, свёрла;
• набор гаечных ключей;
• уровень.

Пошаговая инструкция изготовления

1. Коробка, устанавливаемая в проёме — основной силовой элемент ворот. На неё приходится основная нагрузка всей системы гаражных ворот. Коробка делается из деревянного бруса 100*50 мм или толстого металлического уголка. Ширина полки уголка должна быть шире в 1,5 раза толщины створки, то есть, если толщина створки 40 мм то уголок берём с полками не менее 60 мм. Детали коробки устанавливаются буквой П, два по бокам проёма, один сверху. Если используем дерево то крепим саморезами 100 мм в предварительно подготовленные деревянные закладные. В случае использования уголка крепёж производим на анкерные болты, впрочем, они отлично подойдут и для первого случая.
2. Приступим к сборке рамы для створки ворот. Профильную трубу нарезаем по размерам согласно вашему чертежу. Раскладываем элементы рамы на ровной горизонтальной поверхности и проверив прямые углы угольником прихватываем места стыков. Перед полной проваркой стыков необходимо проверить длину диагоналей рамы отрезком шнура или рулеткой. При необходимости можно подкорректировать изделие и приступить к полной проварке стыков. Привариваем косынки по углам рамы, как показано в чертеже, для усиления жёсткости конструкции.

Зачищаем сварные швы от заусенцев и всю раму от ржавчины болгаркой.

3. Покрываем раму антикоррозионной грунтовкой и красим алкидной эмалью в 2 слоя с промежуточной сушкой.
4. Привариваем к верхним углам в торец, кронштейны с роликами.
5. Кладём на раму и прикручиваем профильный лист саморезами со сверлом и резиновой шайбой с шагом 15–20 см. Крепим ручку открывания створки на болты М8-М10. Эту операцию можно делать в конце работ по установке, что значительно сокращает физические нагрузки на работников при проверке работы механизмов.
6. На потолке крепим направляющие для роликов. Проверяем их параллельность и перпендикулярность проёму.
7. Временно устанавливаем створку в проём для отметки места крепления рычажно-пружинного механизма. Снимаем створку и крепим рычаги по отметкам к её торцам саморезами.
8. Устанавливаем створку и проверяем работу ворот. Если всё в норме — ворота легко открываются и закрываются, то снимаем створку и крепим рычаги на болтовые соединения.
9. Установка и регулировка пружин на свои местах и проверка функциональности.
10. Приклеивание резинового уплотнителя по периметру рамы для герметизации зазоров.
11. Установка дверного замка.

Как и чем утеплить

Классические утеплители, используемые для этих целей — минераловатные и пенополистирольные плиты. Пенопласт выгодно отличается от минеральной плиты тем, что со временем не даёт усадку. Утеплять створку будем пенопластом толщиной 40 мм и плотностью 20. Сначала пенопласт вставляем без крепления в створку, чтобы отрезать все нужные подрезки по размеру. Листы пенопласта приклеиваются к профильному листу с внутренней стороны между лонжеронов на «жидкие гвозди». Далее прикручиваем внутреннюю плоскость створки листом оцинкованной жести саморезами со сверлом.

Эксплуатация

Для удобства пользования гаражными воротами можно установить к имеющейся системе открывания электропривод с блоком управления, работающим от команд, поступающих с пульта дистанционного управления. Приобретая привод, убедитесь что он подходит к вашему типу ворот.

Зимой резиновые уплотнители необходимо периодически смазывать силиконовой смазкой, во избежание примерзания створки и повреждения уплотнителя при открытии ворот. Также периодически уделяйте внимание смазке рычажной системы и опорных роликов.

Видео: самодельные откидные гаражные ворота

Видео: подъёмно-поворотная конструкция

Система подъёмных гаражных ворот несложная в реализации своими силами, поэтому почти любой автовладелец, обладающий навыками сварки и работы с металлом способен это сделать, главное, быть внимательнее с установкой таких критически важных элементов, как направляющие. С начала работ до полной установки ворот можно управиться за 2 дня если позвать в помощники друзей или знакомых.

В статье рассмотрим как сделать гаражные подъемные ворота своими руками, главный плюс таких ворот заключается в том что когда гараж открывается, происходит перемещение створки под потолок в гараже, а это гораздо удобнее чем в случае с распашными воротами.

Итак, вы решили обустроить в своем гараже подъемные ворота, причем сделать это своими силами. Самая простая конструкция подъёмных ворот – это та, которая устанавливалась на пенал-гаражи типа «ракушка». Однако, данные ворота обладают технологическим зазором от полотна ворот до проёма. Естественно, это недопустимо, поскольку в наших условиях гараж должен быть утеплен, и наличие даже небольшой щели совершенно неуместно.

Требуется, чтобы прилегание закрытых ворот к проёму было реализовано максимально плотным, кроме этого, следует предусмотреть в воротах наличие калитки, для того, чтобы в зимний период не нагонять холодного воздуха в гаражное строение во время полного открытия ворот.

Гаражных подъемных ворот

Для изготовления каркаса гаражных ворот, можно пользоваться алюминиевым профилем, а для обустройства каркаса под калитку, можно пользоваться деревянными брусками. С внешней стороны на воротный каркас саморезами крепиться профлист, либо любой другой легкий отделочный материал.

После выполнение указанных действий, получим ворота, в которых калитка открывается на сторону улицы. Калитка должна открываться именно так, чтобы при поднятии ворот, она не открывалась само по себе (это чревато травмами).

Размер ворот выполняется большим, чем длина проема (примерно на 10 см), Это делается для того, чтобы обеспечить отсутствие зазора между воротами и стенкой строении (по 5 см с внутренних сторон).

Нижнюю часть полотна с боков нужно снабдить колёсиками, я использовал колесики от обычных роликовых коньков. А чтобы они без труда перемещались по стенке гаража, я установил вертикальные направляющие: купил в строительном магазине УД профиль для монтажа гипсокартона (толщина металла 0,6 мм), и использовал в качестве направляющих. С начала думал погнет, но практика показала что на боковины профиля идет не очень большая нагрузка и он вполне выдерживает.

Двери подвешиваются цепями (потом заменил на металлические полосы 25х4мм) на переднюю стену гаражного строения таким образом, чтобы расположение центра тяжести полотна находилось ниже, чем их крепление, а расположение верхней части было вплотную к проёму.

В закрытом состоянии, положение нижней кромки полотна должно быть в специальном углублении, это нужно, чтобы ворота не отодвигались от постройки. Полотно должно прижиматься к воротному проему под действием своего веса. В крайнем нижнем положении, ворота должны запираться, для чего изнутри на них крепиться специальная задвижка.

Как все это выглядит на деле:

Еще один простой и недорогой вариант подъемного механизма ворот

Чтобы облегчить подъём воротной створки и упросить её поддержание в крайнем верхнем положении нужно снабдить конструкцию противовесом, подбор которого производиться в соответствии с весом полотна. Оси роликов снабжаются тросами, которые следует пропустить сквозь блоки и нагрузить при помощи противовеса.

В нижней части ворот, снаружи следует выполнить монтаж обычной дверной ручки, которая помогает при закрытии и открытии ворот, поскольку ею удобно пользоваться.

На это о технологии производства все. Пользуясь данными инструкциями, вы легко сможете соорудить ворота подъемного типа у себя в гараже.

Еще несколько вариантов гаражных подъемных ворот -видео

Существует много типов гаражных ворот, которые обладают надежностью и комфортом во время эксплуатации. Наиболее примечательны среди них подъемные (откидные) конструкции, которые во время открытия поднимаются к потолку помещения. Такие ворота обладают рядом преимуществ.

Особенности

Подъемные ворота завоевывают все большую популярность среди автолюбителей. Они не занимают площадь перед гаражом, что бывает часто очень актуально в условиях мегаполиса.

Подъемные ворота имеют преимущества:

• створка поднимается вертикально во время открытия;
• ворота гаража прочны, взломать их – непростая задача;
• во время подъема створки механизм работает бесшумно;
• такой тип ворот прост при монтаже, не надо отливать фундамент для направляющих, ставить роликовые механизмы;
• не требуется наличие бокового пространства, тогда как при устройстве откатных ворот оно необходимо;
• стоимость подъемных ворот невысокая – это тоже немаловажный фактор.

Изготовить подъемные ворота самостоятельно – задача вполне посильная для человека, у которого есть навык обращения с инструментом. Также можно приобрести уже готовый комплект подъемных ворот, на рынке представлено большое количество предложений от разных производителей.

Перед началом работ по их установке следует провести подготовку:

• познакомиться с особенностями подъемных гаражных ворот;
• сделать чертеж;
• рассчитать количество материала;
• подготовить в гараже место, где будет расположена конструкция.

Рекомендуется заранее учесть и выбрать нужный вариант. Обшиваются подъемные ворота профлистом, фанерой или пластиком, между слоями прокладывается утеплитель ПВХ или техническая вата, в створке нередко делается калитка.

Вертикальная подъемная конструкция делится на два типа:

1. Подъемно-секционная . Полотно компонуется из нескольких блоков, между собой они крепятся жесткой рамой. Поднимаясь вверх, они изгибаются и собираются.
2. Поворотно-подъемные ворота . В этом случае полотно поднимается вверх по изогнутой траектории.

Преимущества первого варианта:

• можно использовать в помещениях с любыми дверями;
• технология монтажа несложная;
• перед гаражом не требуется дополнительного пространства;
• есть возможность задействовать «мертвое» пространство под крышей;
• створка – это цельная конструкция, что положительно влияет на фактор безопасности;
• гараж зимой будет теплым без дополнительного обогрева, если дверь правильно утеплить;
• подъемные ворота можно монтировать в двойных и одинарных боксах;
• можно дополнить конструкцию автоматикой.

Конструктивных недостатков у подъемных ворот немного, но они есть:

• в случае повреждения полотна створки, необходимо будет менять ее полностью;
• ворота могут быть только квадратной или прямоугольной конфигурации;
• при монтаже утеплителя увеличивается вес изделия, значительная нагрузка приходится на механические узлы, что приводит к их износу.

Принцип работы

Главным элементами подъемных ворот являются:

1. рама;
2. направляющие;
3. механизм подъема.

Конструкция может быть как автоматической и открываться с использованием пульта управления, так и ручной, когда циклы открывания/закрывания реализуется в ручном режиме.

Существует два вида подъемных ворот:

1. секционные;
2. поворотно-подъемные.

В обоих случаях ворота не выходят за пределы помещения, когда они открыты.Секционный вид делается из продольных металлических конструкций, ширина их не превышает 50 см, крепятся они с использованием шарниров.

Механизм базируется на принципе, где каждая секция совершает движение в двух плоскостях:

• сначала створка идет вверх по вертикальному креплению;
• затем она движется по горизонтальной плоскости по специальным направляющим, расположенные под потолком.

Ворота поворотно подъемного типа – это целостная четырехугольная конструкция, в которой створка, поворачиваясь, подтягивается вверх, двигаясь по специальным полозьям.

Когда ворота открыты, створка расположена под крышей параллельно земле.

После монтажа перед началом работы следует отрегулировать пружины. Усилия при открывании ворот должны быть минимальны . Подобный фактор будет хорошей гарантией, что механизм будет работать долго.

После окончания основных работ можно установить дополнительные устройства:

1. электрический привод;
2. механизм против взлома.

Собирая конструкцию, важно следить за тем, чтобы:

• направляющие были точно расположены по линии горизонта, в противном случае автоматика будет давать сбои;
• минимальное трение должно возникать лишь от функционирования шарнирных узлов;
• регулирование пружины делается с помощью накручивания гайки либо изменением местоположения самой пружины;

• при использовании противовесов обязательно следует закрепить страховочные рейки, которые можно регулировать;
• чтобы ворота неожиданно не падали, следует применять храповые муфты.

Подъемный механизм может быть нескольких видов:

• Пружинно-рычажный . Ворота, в которых присутствует подобное устройство, имеют наибольшее признание среди автолюбителей. В работе такой механизм безотказен, он обладает превосходными показателями быстроподъемности. При настройке требуется правильно регулировать пружины и правильно располагать направляющие.
• Подъемно-лебедочный . Створки часто утеплеяют технической ватой. С внешней стороны монтируют металлический профиль, который дополнительно обшивают пластиком или фанерой.

Нередко створка при таких обстоятельствах становится тяжелой. Дополнительно ставится лебедка с противовесом, который крепится к другому краю.

Виды

Секционные вертикальные ворота пользуются большим спросом. Полотно в них составляется из нескольких блоков, которые соединяются между собой петлями на шарнирах. Каждая панель бывает шириной не более 50 см. Во время открытия секции, образуя дугу, смещаются.

Бывает два вида секционных ворот:

1. для гаражей;
2. промышленного предназначения.

Преимущество такой конструкции:

• безотказность в работе;
• простота;
• удобство в эксплуатации;
• резистентность к механическим повреждениям.

На рынке представлен большой выбор секционных ворот разных форматов. Проще купить готовый комплект, так как сделать подобное изделия своими руками – задача сложная.

Схема функционирования секционных ворот довольно проста: секции соединяются друг с другом петлями, которые передвигаются вверх по особым шинам. Между двумя прослойками закладывается утеплитель из ПВХ или минеральной ваты, внешняя поверхность обшивается профлистом. Толщина панелей – порядка 4 см , чего вполне достаточно, чтобы гараж в холодное время года был теплым.

Преимущества:

• экономия площади;
• эстетическая привлекательность;
• надежность;
• экономическая целесообразность.

Секционные ворота дифференцируются также по типу подъема:

• обычный – это самый распространенный вид ворот;
• низкий – монтируется такой вид ворот с небольшим размером притолоки;
• высокий – дает возможность экономить пространство в районе притолоки;
• наклонный – горизонтальные направляющие имеют такой же угол наклона, что и потолок.

Вертикальный подъем – это когда ворота вертикально двигаются вдоль стены. Пружинные растяжения – секционные ворота в этом случае спроектированы под притолоку 10 см и являются самыми маленькими. В подъемном механизме присутствует специальная пружина (торсионная или простая), которая дает возможность найти оптимальный режим, необходимый для закрытия и открытия.

Управление механизмом возможно на расстоянии с помощью пульта. Сэндвич-панели соединяются между собой специальными замками, что позволяет конструкции быть монолитной.

Большую популярность получили откидные ворота. Этот вид ворот позволяет избежать «невидимой зоны» при выезде из гаража, нередко этот фактор является причиной аварий.

Когда нет распашных створок, обзор гораздо больше. Достоинства откидных ворот:

1. стоят недорого;
2. просты в эксплуатации.

Ворота собираются из двух рам, которые закрывают дверной проем. Присутствует главная опора, на которую прикрепляются направляющие. При работе главная часть движется на подшипниках вверх до тех пор, пока не окажется в районе горизонтальных балок. При этом активно бывают задействованы компенсационные пружины или противовесы.

Жалюзийные конструкции встречаются в самых разнообразных вариантах. Принцип устройства несложен: гибкая сматывающаяся завеса во время работы накручивается на специальный вал, он находится в области перемычки.

Конец гибкого полотна фиксируется на валу. Во время открывания непрерывно увеличивается рулон из слоев завесы, которые плотно ложатся один на другой.

Достоинства:

Из недостатков можно отметить, что витки полотна, находясь в рулоне, трутся друг о друга, микрочастицы оказывают нежелательное механическое воздействие на слой покрытия.

Подобный узел обладает достоинством: когда длина в рычагах консолей самая большая, приводное напряжение позволительно слегка ослабить.

В период открывания действенное плечо становится короче, полотно заходит в центральную часть ворот. Этим фактором объясняется, почему энергозатраты минимальны. Заметно снижаются нагрузки на сам электропривод, что способствует его надежному функционированию и долговечности . Еще одно положительное качество заключается в том, что скорость движения таких ворот высока.

Нередко вместо металлического каркаса делают раму из брусьев, обработанных специальной антисептической грунтовкой. Устройство деревянного каркаса будет стоить дешевле, по устойчивости и надежности он будет мало отличаться от металлического.

В вертикальные ворота часто врезается дверь, технически сделать это просто. Складывающиеся ворота, к сожалению, оборудовать дверью не представляется возможным.

Стандартные размеры

Прежде чем начинать закупать материалы и готовить место для будущей конструкции, следует нарисовать схему – чертеж. Самое важное – определиться с базовыми размерами подъемных ворот.

Стандартные размеры варьируются:

• от 2450 мм до 2800 мм в ширину;
• от 1900 мм до 2200 мм в высоту.

Каждый гараж имеет свои особенности, с точными размерами потребуется определяться на месте. Очень важно понять, из какого материала будет изготовлено полотно и каркас ворот.

В первую очередь, на изготовление ворот потребуются:

• бруски 100 х 80 мм и бруски 110 х 110 мм для потолка;
• арматура, чтобы закрепить каркас;
• уголки 60 х 60 х 4 мм, чтобы укрепить раму;
• уголки для изготовления рельс 40х40 мм;
• швеллер 80х40 мм;
• пружина диаметром 35 мм;
• арматура 10 мм;
• полотно, чтобы изготовить створки;
• автоматический привод.

Конструкция автоматического привода несложная, сделать ее можно самостоятельно, также подобное устройство можно найти на рынке, зная, какая будет ширина, высота будущего гаража, а также примерный список материалов, которые потребуются.

Несложно также высчитать ориентировочную сумму денег, которая будет необходима для реализации проекта. В процессе работ сумма может корректироваться, но если план составлен правильно, то она будет незначительной (не более 10%).

Из инструментов для монтажа ворот потребуются:

• болгарка;
• дрель;
• сварочный аппарат;
• двухметровый уровень;
• водяной уровень;
• разводные ключи.

Можно взять готовые чертежи, это значительно сократит расходы на разработку собственного проекта. Есть различные план-схемы, в том числе от известных во всем мире производителей.

В последнее время пользуются большим спросом ворота с калиткой, а также автоматические подъемные ворота. Комплекты и фурнитуру к автоматическим воротам можно купить в интернет- или обычном магазине . Регулировка блока управления не представляет никакой сложности, ее можно провести самостоятельно.

Следует при покупке обратить пристальное внимание на такие детали:

1. Направляющие должны иметь такое же сечение, как в чертеже. Важен также промежуток между подшипниками и направляющими, он тоже должен соответствовать стандартам.
2. Важно обращать внимание на шарнирные соединения. Все узлы конструкции должны свободно двигаться в точке перехода от вертикального направления открывания на горизонтальное.

В точках сгибов сегмента полотна непременно присутствует защитный уплотнитель. Он выполняет несколько полезных функций:

• обеспечивает целостность ворот;
• предохраняет от попадания в зазор пальцев или краев одежды.

Внизу ворот следует прикрепить синтетический уплотнитель, чтобы полотно не примерзало . Важно рассчитать толщину панелей, она должна быть оптимальной.

Если возникла потребность поставить электрическую лебедку, следует правильно рассчитать:

• необходимое усилие;
• мощность электродвигателя;
• передаточное число редуктора.

Следует обратить пристальное внимание на замки и ручки, они должны быть качественные . Пульт управления также должен быть герметичным и выдерживать механические нагрузки.

Въездные подъемные ворота можно сделать самостоятельно, при этом сэкономить существенную сумму, но при этом рекомендуется следовать всем технологическим предписаниям. У рулонных ворот толщина полос должна быть не меньше двух сантиметров. Ширина таких ворот допустима не более пяти метров .

Оптимальную высоту проема следует делать больше на 30 сантиметров верхней точки крыши авто . Притолока и заплечники располагаются в одной плоскости. Притолока может быть величиной от 30 до 50 см, заплечники – более 10 см.

Для внешней обшивки иногда используют алюминий. Вес этого металла в три раза меньше, чем железа, нагрузка на привод будет заметно меньше. Стальные листы имеет смысл использовать, где большая интенсивная проходимость автотранспорта . В сэндвич-панелях позволительно использовать специальные металлические профили, которые не поддаются взлому. Стальные детали не должны быть толщиной меньше двух миллиметров, их следует покрывать цинком.

Автоматику лучше приобретать от известного производителя, так как сделать собственными руками подобный узел сложно. Привод, пульт управления, кодовый замок – все это лучше покупать у одного производителя, иначе есть риск несовместимости узлов. Привод рекомендуется приобретать большей мощности , в противном случае увеличивается риск его поломки. Следует внимательно изучить маркировки подшипников. На них проставляют вес, который способна выдержать данная деталь.

Торсионный барабан должен быть сделан обязательно из высокопрочного алюминия. Следует укрепить металлическими уголками притолоки и пристенки, а также сам проем. Перепад уровня пола в гараже допустим не более 5 мм . В краях проема монтируются шины, они заходят под перекрытие. По данным узлам будут перемещаться секции.

Во время работы следует соблюдать технику безопасности, использовать очки, перчатки, строительные каски.

Размеры проема замеряются в нескольких точках по ширине и высоте, по первому параметру берется обычно максимальное значение, а по высоте – минимальное. Размер рамы соответствует параметрам проема. Если понадобится соединить детали кронштейнами, то профили запиливаются под углом в 90 градусов.

Перфорированные профили укрепляются в обязательном порядке планками . При таких обстоятельствах перемычки и направляющие подрезаются таким образом, чтобы оставался небольшой кончик, он потребуется для фиксации деталей.

Рама выставляется с применением отвеса. После того, как конструкция соответствует необходимому уровню, она закрепляется. Вертикальные направляющие фиксируются с применением кронштейнов. Разумно использовать мобильную фиксацию, чтобы деталь можно было скорректировать в нужном положении. Горизонтальные направляющие вставляют в угловые закладные и фиксируют.

Чтобы размеры упаковки были меньше, вертикальные рейки разделяют иногда надвое . Детали между собой соединяют с помощью уголка. В месте монтажа угловой рейкой не должно быть перепадов между металлопрофилем , в противном случае возможно заклинивание роликов.

Есть два типа узлов для балансировки:

1. торсионный вал;
2. пружина для натяжения.

Работают они по одному и тому же принципу, только место расположения у них разное.

Автоматический механизм с навальным приводом имеет большую мощность, он может работать с тяжелыми воротами. Автоматика в этом случае снабжается цепным механизмом.

Для подъемного узла позволительно использовать сигнализацию для авто. Приводом может послужить реверсная лебедка . Она работает от сети 220 вольт и поднять ворота в 125 кг она в состоянии.

Внешняя покраска ворот может быть довольно простой. Например, монохромный серый колер очень подходит для такого рода конструкций.

Следует делать ворота минимально возможных размеров . Компактные створки более устойчивы, отчего заметно уменьшается возможность блокировки.

Монтаж

Перед монтажом ворот необходимо провести косметический ремонт гаража – выровнять поверхность стен и потолка, чтобы направляющие не имели каких-либо отклонений.

Рама должна входить на пару сантиметров в пол, при этом большого значения не имеет, самодельные это будут ворота или заводского изготовления. Бетонную заливку стяжки можно делать, когда она будет закреплена вертикально.

После компоновки щита его тестируют: ставят на готовые складные направляющие и проверяют работу.

Окончание работ венчается монтажом фурнитуры:

• ручки;
• замки;
• щеколды.

Правильная установка фурнитуры очень важна, от нее во многом зависит, насколько долго будут служить ворота. Часто ручки делают как с внешней стороны , так и с внутренней, что повышает функциональные возможности дверей.

Всю эту работу можно сделать самому, в том числе правильно отрегулировать механизм подъема. Если ворота приобретены в магазине, то рекомендуется внимательно изучить информацию, которую можно найти в инструкции.

При наличии в полотне ворот калитки обязательно следует ставить щеколду . Нелишними будут и замки, если гараж находится не на территории домовладения.

Внешняя отделка – это грунтовка и покраска. Ее этапы можно разделить следующим образом:

• подготовка и сбор рамы;
• установка роликов;
• монтаж створки;
• монтаж фурнитуры.

Рама принимает на себя львиную долю всех нагрузок, поэтому ее надо делать в первую очередь. Бруски стоят недорого, рама из брусков может равноценно заменить раму металлическую. Это будет экономичный вариант, но если все делать правильно, то принцип работы и прочность конструкции не пострадают.

Делается это следующим образом:

• Плоскость, на которой происходит монтаж, должна быть идеально ровной. Чтобы не возникало перекосов, на нее кладутся подготовленные бруски.
• В точках соединения используются металлические уголки, которые крепятся саморезами.
• Нижняя часть бруса погружается в пол не менее чем на два сантиметра.
• После завершения монтажных работ начинается тестирование. Коробка помещается в проем ворот, проверяется с помощью уровня (по вертикали и горизонтали) положение конструкции.

Если вопросов не возникает, то рама закрепляется арматурой, ее длина может быть сантиметров 25 . На один погонный метр приходится одно подобное крепление.

Затем в районе потолка параллельно горизонту ставятся направляющие. Завершив установку рамы, можно монтировать крепления для роликов.

Рельс закрепляются болтами диаметром в 1 см. Важно отметить, что в процессе монтажа постоянно следует применять уровень. По краям рельса монтируются в пазах фиксаторы, которые позволяют контролировать движение ворот.

Полотно может изготавливаться из самых разных материалов. Часто ворота обшивают прочным пластиком или листами нержавейки . Утеплитель, который находится между листами, эффективно снижает теплопотери.

Автоматика в подъемных воротах не может работать без подключения хорошего двигателя. Благодаря его работе происходит оперативное открывание и закрывание ворот. Автоматические механизмы должны иметь механизмы самоблокировки, которые не позволят открыть ворота, если отсутствует электропитание. Такие устройства достаточно прочны и надежны.

Удачные примеры и варианты

На рынке присутствует несколько моделей ворот, которые качественно сделаны и стоят недорого. Рекомендуется пристальное внимание обратить на автоматические уличные ворота «Alutech Classic» , предназначенные для гаража высотой до 3100 мм и шириной до 6100 мм. Самая большая площадь перекрываемого проема составляет 17,9 квадратных метров . Торсионные пружины рассчитаны на 25 000 циклов.

Секционные быстроподъемные конструкции, в которых рама сделана из экстрадированных алюминиевых профилей, бывают с двойными акриловыми вставками – это лучший выбор для частных домовладений.

Изделия Alutech производства Республики Беларусь обладают такими преимуществами:

• приятный внешний вид;
• простой принцип действия;
• качество и надежность в работе;
• нарушение работы пружины не грозит падением полотна;
• все детали хорошо подогнаны;
• ворота можно поставить в любой проем на улице.

Автоматические ворота «Alutech Classic» имеют толщину панелей 4,5 см. Ворота работают бесшумно. Они безопасные и стоят недорого, но, тем не менее, по качеству изготовления их можно назвать элитными.

Присутствует защита от попадания влаги по всему периметру благодаря уплотнителям из специального EPDM эластичного материала, который сохраняет свои свойства даже при температуре -30 градусов по Цельсию.

Есть встроенная калитка (высота 1970 мм, ширина 925 мм), которая позволяет входить в помещение, не открывая главную створку. Также имеется блок для ручного подъема.

Более подробно о конструкции подъемных гаражных ворот рассказывается в следующем видео.

нюансы в монтаже поворотных и секционных ворот

Гаражные ворота эволюционируют: привычные распашные уступили место откатным, а откатные — подъемным. Последний вариант справедливо считается более надежным: взломать подъемные ворота сложно.

Кроме того, ворота подъемного типа не занимают место перед гаражом, значит, маневрировать при заезде в гараж можно свободнее. Гаражные ворота подъемные своими руками установить несложно при наличии инструментов и помощников.

Типы подъемных ворот

Существует два вида подъемных ворот:

• Поворотные
• Секционные

Подъемно-поворотные ворота устраиваются в случаях, если:

• У гаражного проема притолока расположена слишком низко (либо отсутствует вовсе)
• Есть необходимость придать конструкции ворот повышенную прочность
• Предъявляются высокие требования дизайну ворот

 

Секционные ворота можно установить в том случае, если в гараже есть место для перехода конструкции из вертикального положения в горизонтальное под потолком. Они так же, как и поворотные, монтируются с внутренней стороны проема. Полотнище ворот состоит из нескольких секций, закрепленных относительно друг друга подвижно. Во время открывания секции поднимаются вверх по направляющим, закрепленным на стенах и потолке гаража.

Изготовление подъемно-поворотных ворот

Начинаем с разработки чертежа подъемных ворот своими руками. Он будет выглядеть примерно как на следующем рисунке.

Расчеты размеров поворотных ворот

Прежде чем взять в руки карандаш и линейку, выполните обмерные работы. Вам необходимо замерить:

• Высоту проема H
• Ширину проема B
• Высоту притолоки h (расстояние от верха проема до линии примыкания потолка к стене)
• Расстояние от проема до боковой стены (четверть левая b1 и четверть правая b2)
• Глубину гаража L

Подготовив чертеж, можно приступать к изготовлению рамы. Если у вас есть старые ворота, можете использовать раму от них. А можете изготовить ее из деревянных брусьев. Неважно, какой вариант вы выберете, конечный результат вашей работы должен выглядеть как на следующем рисунке.

Схема крепления ворот

Обозначения:

• 1 — брус направляющих рельсов горизонтальный
• 2 — рельс направляющий
• 3 — брус коробки ворот горизонтальный
• 4 — стойка коробки вертикальная
• 5 — рама створки ворот
• 6 — кронштейн для крепления пружины
• 7 — уголок шарнира
• 8 — пружина
• 9 — рычаг механизма подъема
• 10 — кронштейн рычага

Для изготовления деревянной коробки вам потребуется:

• Брус длиной 2,3 м. сечением 120х80 мм — 2 шт.
• Брус длиной 2,75 м. того же сечения — 1 шт.

Между собой бруски скрепляются металлическими уголками (либо пластинами).

Раму для полотнища ворот можно сварить из уголка 35х35 мм. Изнутри ее можно обшить доской, а снаружи — стальным листом. Размер рамы зависит от габаритов проема вашего гаража. Стандартное полотнище – 2,5х2,1 метра.

Опору пружины (кронштейн) изготавливают из швеллера №8 . Длина кронштейна — 70 мм.

Направляющий рельс можно сварить из пары уголков 40х40 мм. Длина рельса должна равняться ширине полотнища ворот. На одном конце рельса приварена пластина для его крепления к горизонтальному брусу коробки. На расстоянии 12 сантиметров от другого конца приваривается кусок швеллера длиной 100 мм (нижняя полка швеллера вплотную примыкает к нижней плоскости рельса). Через верхнюю полку швеллера рельс крепится к потолочному брусу при помощи болтового соединения.

Для изготовления шарнирного узла возьмите уголок, просверлите в нем отверстие диаметром 9 мм. Приварите его к раме, а к рычагу приварите пластину с таким же отверстием. Размеры пластины — 50х40х5 мм.

Мы дали описание основных работ. Они несложные, но одному работать неудобно: лучше пригласите помощника.

Установка секционных ворот

Секционные ворота своими руками не стоит изготавливать с нуля, поскольку они имеют сложную конструкцию. А вот установить ворота заводского производства самостоятельно домашнему мастеру вполне по силам. Надо только придерживаться некоторых правил:

• При монтаже не менять заводские расходные материалы на более дешевые сомнительного качества
• Монтаж ворот производить только по оригинальным чертежам изготовителя
• Максимально точно размещать все детали конструкции

Установка секционных ворот состоит из нескольких важных этапов.

Первым делом следует подготовить проем согласно требованиям производителей секционных ворот. А они обещают безотказную работу своей продукции, если притолока и заплечники проема находятся строго в одной плоскости, а его вертикали и горизонтали не были перекошены и составляли правильный прямоугольник. Проконтролировать перпендикулярность и параллельность можно при помощи уровня измерительного.

Обязательно проверьте, уместится ли полотнище внутри гаража при полном открытии проема. Это, кстати, надо проверять на стадии выбора конструкции.

Минимальная глубина гаража должна равняться высоте ворот с припуском 500 мм — если вы не предполагаете автоматизировать конструкцию. Если же автоматика будет задействована, то к высоте ворот надо прибавить 1000 мм.

Учтите, что на потолок и притолоку лягут основные нагрузки от веса ворот. Они должны быть выполнены из прочных строительных материалов. То же самое относится и к заплечникам, так как к ним будут крепиться направляющие ворот.

Если Вы хорошо разбираетесь в электрооборудовании, то автоматические ворота своими руками сотворить не составит труда. Для тех, у кого нет гаража на участке, будет здесь полезно узнать о монтаже раздвижных ворот своими руками, причем с автоматическим приводом.

Подготовив должным образом проем, можно приступать к разметке крепления и монтажу направляющих элементов.

Соберите секции в единое полотно, начиная с нижней панели. Работу выполняйте аккуратно, не допуская перекосов или зазоров между отдельными частями ворот. Здесь не допускается никаких заполнений монтажной пеной, или дощечками.

Любое отклонение от требований инструкции относительно точности сборки негативно скажется на работе ворот.

Установив полотно на место, отрегулируйте плотность его прилегания при помощи регулировочных кронштейнов.

Обычно в комплекте подъемно-секционных ворот имеются уплотнители из резины и полимерного каучука. Резиновый уплотнитель устанавливается на той части полотнища, которая соприкасается с полом, а каучуковый — по верху и боковым сторонам.

По окончании монтажа закрепляются ручки, замки, засовы, прочие аксессуары и система автоматизации.

Таким образом, установка своими руками подъемно-поворотных ворот и подъемно-секционных ворот различная. Выбор зависит от вашего желания и габаритов гаража.

Видео установки подъемных ворот своими руками

На видео вы можете понаблюдать за процессом изготовления и монтажа поворотно-подъемных ворот своими руками.

Подробная видео-инструкция (схема) по монтажу секционно-подъемных ворот своими руками.

Откидные ворота для гаража своими руками + чертежи

Большинство автолюбителей со стажем отдают предпочтение старым распашным или створочным вариантам ворот, считая их наиболее защищенными и надежными из-за большого веса и толщины металла. Но, как показывает практика, у створочных систем существует достойный конкурент, а именно — откидные гаражные ворота. Популярность откидной конструкции такова, что сегодня на ее долю приходится примерно три четверти продаваемых ворот для гаражей. Стоит разобраться в причинах.

Преимущества и недостатки гаражных откидных ворот

Чтобы понять разницу в пользовании подъемными – откидными системами и старой распашной конструкцией, необходимо хотя бы пару раз испробовать их на практике, для знающего человека разница видима невооруженным глазом:

• Откидная система ворот позволяет при выезде из гаража избежать образования «слепой» зоны. В подъемных системах нет створок, закрывающих обзор, из-за чего в гаражных кооперативах ежегодно бьются десятки машин;
• Отсутствие распашных створок при открытии дверей увеличивает пространство для маневра перед воротами, нет необходимости ставить машину за пару метров от дверного проема, чтобы иметь возможность открыть- закрыть гараж.

Откидные ворота дешевле в изготовлении, они удобнее в пользовании, простое устройство позволяет построить своими силами. Но установить подобную систему можно не в каждом гараже, как минимум необходимо свободное пространство в потолочной части над входом в гараж.

Строим откидные ворота для гаража своими руками

Устройство и принцип работы ворот понятны из приведенной схемы и чертежа:

1. Конструктивно ворота представляют собой две рамы – собственно щит, или панель, закрывающая дверной проем, и несущая опорная рама с направляющими элементами;
2. При открытии верхняя часть откидных ворот отклоняется и на роликах или подшипниках перемещается по двум направляющим до тех пор, пока панель полностью не окажется на двух горизонтальных балках;
3. Нижний край панели поднимается вверх и фиксируется в таком положении.

Плоскость откидных ворот совершает движение, напоминающее обкатывание условной цилиндрической поверхности большого радиуса. Чтобы облегчить подъем стальной или деревянной панели откидных ворот, в конструкции используются компенсационные пружины или противовесы в виде подвешенного на тросах груза.

Важно! В отличие от распашных систем, в откидных воротах отсутствуют наружные петли, которые легко срезать болгаркой. При этом панель, закрывающая дверной проем, прилегает к несущей раме изнутри, соответственно, злоумышленникам выдернуть ворота гаража тросом, зацепленным к фаркопу пикапа или трактора, намного сложнее.

Изготовление узлов откидных ворот

Проще всего изготовить конструкцию откидных ворот из стального уголка и швеллера. Первоначально потребуется измерить габариты дверного проема, вырезать из швеллера и сварить раму дверного проема гаража.

В верхней части рамы приваривают два горизонтальных уголка с шириной полки не менее 40- 50 мм. Длина каждого уголка составляет более двух метров, поэтому выполнять сварочные работы и сборку всей конструкции необходимо «на земле», до установки системы откидных ворот в дверной проем.

Угол крепления уголка к раме необходимо выверить по строительному уровню. После сваривания с рамой каждый уголок укрепляют временным подкосом из доски или деревянной рейки, чтобы избежать деформации конструкции в момент ее установки в дверной проем гаража.

Если в системе откидных ворот будет использоваться подъемник в виде подвешенных на тросах грузах, к верхней части рамы необходимо приварить по одной шпильке с бороздковым роликом, диаметром 30- 50 мм.

Особое внимание следует уделить изготовлению основной панели откидных ворот. Конструктивно откидная панель представляет собой раму из трубы или металлического трубчатого профиля с приваренными в нижней и верхней части выносными опорами –кронштейнами.

Трубчатый каркас панели необходимо разметить и сварить точно по размерам стационарной рамы. Главное условие – сварку выполнять в три приема, чтобы каркас откидной панели из-за перегрева не вывернуло «пропеллером».

Вначале вырезанные куски профиля выкладываются на ровной площадке и фиксируются между собой точечной сваркой. На втором этапе стыки проваривают с одной стороны откидной рамы, через 30 минут переворачивают и проваривают с обратной стороны. Если каркас панели получился строго в одной плоскости, можно крепить листовой металл, в противном случае потребуется аккуратная рихтовка с помощью паяльной лампы и кувалды.

Сборка и установка откидных ворот

Перед установкой системы откидных ворот потребуется выполнить предварительную сборку конструкции. Для этого стационарную раму с приваренными уголковыми направляющими выкладывают на ровной горизонтальной площадке. Поверх рамы укладывают только что сваренную подвижную панель, выравнивают ее положение так, как она будет стоять в закрытом положении в дверном проеме гаража.

Для соединения двух частей ворот потребуется приварить к верхнему профилю панели косые кронштейны с роликовыми или подшипниковыми катками.

От того, насколько точно будут установлены опоры, зависит надежность и плавность срабатывания механизма подъема. На приваренные к стационарной раме шпильки одевают бороздковые ролики. К нижней балке панели приваривают дополнительные Г-образные кронштейны, к которым будет крепиться трос лифта-подъемника опорных ворот.

Остается установить стационарную раму в дверной проем гаража и закрепить ее с помощью анкерных болтов к боковым стенам гаража. Впоследствии места креплений потребуется тщательно залить бетонным раствором и заштукатурить.До того момента, как стационарная рама будет окончательно закреплена, потребуется выровнять ее положение по строительному уровню. Далее необходимо сделать П-образное приспособление, с помощью которого концы уголковых направляющих фиксируются к потолку.

На завершающем этапе после установки подвижной панели в раму необходимо от ее нижних кронштейнов протянуть тросы через бороздковые ролики по бокам стационарной рамы, к которым подвешивается груз. При этом высоту подвеса необходимо подобрать так, чтобы в открытом состоянии грузы не опускались на пол.

Заключение

Устройство откидных ворот позволяет сделать их практически из любого материала и любой толщины. После настройки работы подъемного механизма по периметру панели наклеивают уплотнение из мягкой губчатой резины и укладывают утеплитель. В нижней части панели приваривают скобы под установку навесного замка. Срок службы такой конструкции зависит от точности изготовления и может составить не менее 10- 12лет без ремонта.

Подъемные ворота поворотного типа — sdelayzabor.ru

Гаражные ворота должны характеризоваться надежностью, удобством и практичностью. Сегодня набирают популярность подъемные ворота, которые, при открытии, поворачиваются горизонтально и задвигаются под самый потолок. Более того, в открытом положении над гаражным проемом образуется небольшой защитный козырек, который является защитой от осадков. Ниже мы узнаем поближе, что такое подъемно поворотные ворота, порядок их изготовления и возможность автоматизации.

Подъемно-поворотные ворота с автоматикой

Разновидности подъемных ворот

Подъемные ворота гаражные могут изготавливаться в 2-х вариантах:

1. Подъемные ворота поворотные. При их открытии все полотно поднимается и заходит под потолок. Сама створка является полностью цельной, что упрощает ее изготовление.
2. Подъемные ворота из секций. Основу их составляют несколько панелей шириной около 50 см, соединенных шарнирными петлями. Поднимаясь, панели складываются, поворачиваются и собираются под потолком.

Секционный вариант подъемных ворот

Ворота подъемно-поворотного типа

Состоят ворота для гаража подъемно-поворотные из следующих частей:

• Створка. Это металлическая рама, внутри которой закреплен толстый профлист.
• Подъемный механизм. При его работе используются рычаги и шарниры.
• Опорная коробка, изготовленная из металла. Проходит по периметру проема.

Управлять работой механизма можно вручную или посредством электропривода. При открывании ворот задействуются рычаги, закрепленные снизу створки. Полотно скользит на роликах по направляющим, находящимся на торцах створки. Чтобы поднять створку, нужно потянуть за нижний рычаг. Особых усилий прикладывать будет не нужно, так как пружины возьмут на себя часть нагрузки.

Схема установки с пружиной без автоматики

 

Пружина подъемных ворот

 

Достоинства и недостатки

Ворота гаражные подъемно-поворотные характеризуются определенными плюсами и минусами, что свойственно любой конструкции.

Преимущества:

• Удобство эксплуатации. Подъемные ворота управляются без труда.
• Экономия места. Конструкция в открытом положении не занимает много места.
• Высокая степень защиты гаража. Система блокируется изнутри, поэтому попасть внутрь гаража можно лишь путем прорезания отверстия в воротах. А сделать это бесшумно невозможно.
• Длительные сроки эксплуатации при соответствующем уходе.
• Створку можно утеплить любым материалом или декорировать по своему вкусу.
• Конструкцию можно изготовить самостоятельно.
• Имеется возможность подключения электропривода и управления створкой дистанционно.

Недостатки:

• Определенные неудобства в процессе заезда в гараж. Чтобы створка нормально открылась, машину следует останавливать за 1,5-2 м до гаража.
• Установка в гараж с низкими потолками проблематична, так как в открытом положении створка занимает некоторое место, около 20-25 см.
• Если будет в каком-то месте повреждено основное полотно, то его придется полностью менять.
• Зимой, из-за низких температур, могут возникнуть сложности с управлением механизмом.

Пошаговая инструкция по изготовлению подъемных ворот

Если покупать данную конструкцию в магазине, то это приведет к неоправданно высоким затратам. Выгоднее сделать подъемные ворота для гаража своими руками. Данный процесс состоит из нескольких последовательных этапов.

Выбор типа механизма

Всего существует 2 основных типа:

1. Рычажно-пружинный. Основой его являются 2 рычага, ролики, направляющие и пружины. Это наиболее популярный механизм. По краям дверного проема закреплены металлические направляющие. По ним происходит передвижение створки на роликах. Сами ролики закреплены в верхних углах створки.
2. Механизм с противовесами, подвешенных на специальных тросах. Противовесы, вес которых превышает вес самой створки, управляют ее движением через систему блоков. На нижней части створки закреплен трос лебедки, проходящий через блок на самом потолке. Второй конец троса соединен с противовесом. Когда створка открывается, противовес опускается.

Подготовительные работы

В процессе подготовки составляется чертеж будущей конструкции, производятся замеры проема, на стены наносится разметка. Закупается необходимый материал с небольшим запасом. В гараже освобождается место для работы. Подготавливаются необходимые инструменты.

Сборка опорной коробки

Коробка представляет собой П-образную раму, сваренную их трех металлических уголков. Следует учитывать, что ширина полки выбранного уголка должна превышать толщину створки в 1,5 раза. При необходимости используется деревянный брус. Низ коробки заглубляется в бетонный пол на несколько сантиметров. К стенам и потолку коробка крепится анкерами.

Изготовление рамы

Для создания рамы лучше взять профилированную трубу, которая обладает достаточной жесткостью, в отличие от уголка. Труба нарезается по заданным размерам, а потом сваривается в единую конструкцию. По углам рамы привариваются металлические косынки. Места сварных швов зачищаются болгаркой.

К верхним углам рамы, на торцах, привариваются кронштейны с установленными на них роликами.

Зашивка рамы

Готовая рама зашивается профнастилом или стальными листами. Материал к раме крепится посредством саморезов со сверлом. Не рекомендуется использовать древесину в качестве материала зашивки, так как она увеличит вес створки.

Изготовление направляющих

Именно по направляющим будут передвигаться ролики нашего шарнирного механизма. Направляющие должны обладать П-образным профилем. Для их изготовления можно сварить вместе 2 уголка. Внутри направляющих просверливаются отверстия для дальнейшего монтажа. Вертикальные направляющие жестко крепятся к гаражной стене сваркой к закладным элементам или дюбелями. Верхние части направляющих соединяются металлической балкой путем сваривания.

Горизонтальные направляющие закрепляются под потолком. Они образуют с вертикальными аналогами единую конструкцию, поэтому привариваются к ним, а затем усиливаются металлическими упорами.

Установка створки и подъемного механизма

Створка временно устанавливается в проем, после чего отмечается место крепления шарниров рычажного механизма. Затем створка снимается, а к ее торцам крепятся рычаги при помощи саморезов. Проверяется работа створки. Если она движется с заеданиями, корректируются места крепления рычагов к створке. Они должны быть строго параллельны друг другу. Если движение происходит плавно и без заеданий, рычаги окончательно закрепляются болтами.

В центре верхней части створки устанавливается направляющий кронштейн.

Монтаж возвратных пружин

На направляющем кронштейне закрепляются возвратные пружины. Они должны находиться по обеим сторонам от створки.

Проверяется работа подъемной створки. Если она движется нормально, полностью перекрывая ворота, работа считается выполненной. На заключительном этапе створку утепляют, на ворота устанавливают гаражный замок.

Установка автоматики

Мы разобрали, как сделать подъемно поворотные ворота в гараж своими руками. Управление такими воротами осуществляется вручную. Если вы желаете автоматизировать данный процесс, необходимо установить управляющую автоматическую систему с подключенным к сети электроприводом. Ее тип подбирается индивидуально, в зависимости от весовых характеристик и габаритов изготовленных ворот.

Пример автоматизации

В этом случае электропривод управляет перемещением створки посредством цепной передачи. Подключение функции дистанционного управления значительно расширяет функционал подъемно-поворотной конструкции.

Подъемно-поворотные ворота своими руками — подъемные ворота

Сегодня при оснащении гаражей все чаще автолюбители отдают свое предпочтение удобной и надежной конструкции подъемно-поворотных ворот. Конструкция гаражных ворот, выполненная в виде створки-щита, при эксплуатации позволяет экономить полезную площадь в самом боксе и за его пределами, удобна в использовании и не требует дополнительного ухода. Дело в том, что при открывании щит горизонтально уходит под потолок гаража, немного выдвигаясь наружу. Зная основные принципы устройства этого вида ворот, практически любой владелец гаража может сделать подъемно-поворотные ворота своими руками, используя вполне доступные и недорогие материалы, комплектующие элементы и подручные инструменты

Принцип работы и особенности комплектации

Основой въездных конструкций подъемно-поворотного типа является стальной или деревянный каркас, устанавливаемый в проем гаража. Установленные в дверной коробке профили будут служить направляющими, по которым в процессе эксплуатации ворот передвигают поднимающие элементы шарнирно-рычажного механизма. В большинстве ворот применяются одновременно потолочные и вертикальные направляющие, но могут быть и исключения из правила.

Полотно подъемно-поворотных гаражных ворот – это цельная щитовая конструкция из дерева, дощатого щита оббитого металлом или «сэндвич-панель». Деревянная панель из цельной древесины намного дороже, имеет значительный вес, а кроме этого, такие полотна не устойчивы к негативным климатическим воздействиям.

Наибольшей популярностью пользуются листы оцинкованного железа, которые покрывают с двух сторон специальным составом. Защитное покрытие убережет материал не только от агрессивного влияния значительных перепадов температуры и высокой влажности, но и от возможности нанесения различных механических повреждений. Можно сверху листы облицевать готовыми декоративными пластиковыми или деревянными панелями. При желании можно самостоятельно утеплить полотна с помощью специальной теплоизоляции: вспененного пенополистирола, спрессованного пенопласта или утеплителя в матах.

Общий порядок установки

До начала монтажа ворот необходимо закончить все отделочные работы, особенно на потолке и на примыкающих стенах. Бетонировать полы и покрывать их финишной отделкой можно уже после установки конструкции.

Сначала сбирается рама-коробка, и для прикидки приставляется к готовому проему. Стальную раму сваривают. Деревянный каркас делают из брусков: поперечного и двух продольных, которые скрепляют угольниками или железными пластинами. Правильность установки коробки проверяют с помощью уровня по вертикали и горизонтали, а затем фиксируют ее анкерами.

Потом отмечают места, где будут крепиться кронштейны, соединяющие со стеной вертикальные полозья, и сверлят отверстия. Чтобы ворота при открытии не застревали, верхний кронштейн рекомендуется вынести немного вперед. Раму укрепляют и выравнивают, а зазоры между профилями и стеной тщательно задувают монтажной пеной.

Далее к потолку крепят направляющие элементы. Собирают полотно. Делают раму из металлических уголков, а снаружи ее обшивают листовым материалом. После сборки полотно вставляют в полозья. Движение полотну ворот обеспечивают подъемные рычаги и растяжные пружины.

Внизу полотна рекомендуется установить ограничительную планку, чтобы уберечь воротный упор от образования коррозии. По периметру щита монтируют окантовочный профиль, для избежания попадания в ворота порывов дождя или снега. Снаружи на стык между рамой и стеной сверху пены можно закрепить компенсирующие декоративные накладки.

Советы от профессионалов:

• Направляющие элементы должны располагаться строго горизонтально, иначе полотно, двигаясь по ним, застрянет в любой момент. Выровнять направляющие элементы можно с помощью шайбы, подкладывая ее швеллером и швеллером. Гораздо надежнее сразу устанавливать шарнирные системы, которые обеспечат движение створки с наименьшим трением.
• Механизм подъемно-поворотных гаражных ворот регулируется натяжением пружины, чтобы створка устойчиво держалась в любом положении. Для регулировки натяжения пружины подкручивают гайки натяжения. Иногда приходится измять верхнюю точку фиксации пружины.
• Для обеспечения безопасности эксплуатации ворот поворотно-подъемного типа, особенно при комплектации их противовесом на короб рекомендуется поставить страховочные стопоры, которые регулируются с помощью специальной ручки: при ее повороте полотно фиксируется специальными выдвигающимися упорами, закрепляемые замком.

Управление воротами

Управляют подъемно-поворотными воротами вручную или с помощью электропривода, который, несомненно, удобнее. Он запускается кнопкой выключателя, установленного в гараже и на его наружной стене, или с дистанционного пульта.

Подъемно-поворотные ворота Подъемно-поворотные ворота

Как построить гаражные ворота с ограниченным бюджетом: руководство для экспертов

Средняя стоимость установки обычных гаражных ворот составляет около 1732,75 долларов. Это довольно много, если у вас ограниченный бюджет, не так ли?

Ну вот что? Всего за 350 долларов вы можете построить себе красивую деревянную распашную гаражную дверь без профессиональных столярных навыков.

Давайте пройдемся по гайду.

Шаг 1. Ваши возможности

Первое, что вам нужно сделать, это решить, какой тип гаражных ворот вы собираетесь построить.Вы можете выбрать рулонную дверь, но для этой вам понадобится гараж большой высоты. Существует также вариант откидной конструкции, который подходит практически всем, поскольку не требует слишком много места. Конечно, есть и другие варианты, например, откидывание, которые мы здесь обсуждать не будем.

В нашей иллюстрации мы сосредоточимся на откидной конструкции, которая подходит большинству людей.

Шаг 2: План

В зависимости от размера проема в вашем гараже вам может потребоваться разделить его на две или четыре секции.

Если вы собираетесь разделить его на четыре секции, у вас будет две секции, соединенные с каждой стороны, и когда вы откроете дверь, каждая пара сможет раскладываться. Вы можете оставить одну пару закрытой, в зависимости от того, сколько места вам нужно.

Если, с другой стороны, у вас будет всего две секции, не будет никакого складывания.

В основном в планах построить каркас из 2х4. Вы собираетесь разрезать их на доски меньшего размера, чтобы рама была прочной.

На нижних досках вы разместите ролики.

Затем вы прикрепите панели к каркасу с помощью шурупов, а затем прикрепите петли к каркасу.

В завершение установите ручки ворот.

Вот и все; все сделано.

Шаг 3. Получите материалы

Посетите лесной магазин (физический или онлайн), где вы найдете материалы, необходимые для работы. Маловероятно, что вы найдете в предложении комплект для сборки гаражных ворот, поэтому вы собираетесь выбирать нужные вам предметы по одному.

Вот необходимые предметы:

• брус 2 × 4
• Петли дверные
• Винты
• 4 × 8 панелей
• Опорные кронштейны
• Ручка для ворот
• Замки врезные

Надеемся, вы знаете, что вам также понадобятся несколько инструментов:

• Лесоруб — для распиловки пиломатериалов
• Молоток — для забивания / удаления гвоздей
• Сверло — для заворачивания шурупов
• Рулетка — для снятия мерок
• Карандаш — для разметки размеров

Если у вас их еще нет, вы можете арендовать их за небольшую плату в хозяйственном магазине.

Шаг 4: Надбавки

При измерении размеров (высоты и ширины) и планировании коробки оставьте пространство, чтобы секции ворот могли свободно поворачиваться. Между верхними стойками и рамой должно быть пространство около 1/4 дюйма, а расстояние между нижними стойками и землей должно составлять около 1/2 дюйма.

Примечание: если наружный бетон не очень хорошо выровнен, вам нужно будет оставить больше места, чтобы дверь могла свободно распахиваться.

Обязательно оставьте припуск 1/4 дюйма на стороне петель и такое же пространство для центра (часть, где встречаются правая и левая части.

Шаг 5: установите косяки

Предполагая, что у входа в гараж нет дверных косяков, вам нужно будет их построить, и они должны будут проходить повсюду, кроме нижней части. Если проем окружен бетоном, рассмотрите возможность просверливания отверстий в стене, куда войдут винты, поддерживающие стойки.

Шаг 6: Создание дверных косяков

С помощью рулетки снимите размеры проема гаража и вырежьте из пиломатериала стойки подходящего размера.

Сначала закрепите опорные кронштейны на горизонтальных шпильках, оставив зазор 3,5 дюйма от края. Пространство — это то место, куда пойдут вертикальные стойки.

Отметьте на рамах места, где будут установлены петли.

Затем установите нижнюю и верхнюю петли на рамы. Оставьте пока средний шарнир.

Рама должна хорошо входить в проем, если вы все сделали правильно. Но, если что-то пошло не так, и дверь не подходит должным образом, просто выньте ее и внесите необходимые корректировки.

Шаг 7: Присоединение плат

Это самая интересная часть, так как она очень проста.

Чтобы прикрепить панели, снимите двери и поместите их на землю, затем прибейте или прикрутите панели к ним. Попробуйте закрепить панели на раме, используя как можно больше гвоздей или шурупов (но не переусердствуйте), чтобы получить прочную дверь. Вы можете использовать для этой работы качественный гвоздь.

Шаг 8: Прикрепите двери к стойкам

Почти готово.

Что ж, двигаясь дальше, поместите дверь рядом с косяком и поместите под него лом в ½ дюйма, чтобы дверь слегка приподнялась над землей.

При открытой дверце на 90 ° вверните петли.

Шаг 9: Некоторые украшения

Этот шаг не обязателен; это просто для декоративных целей, но для тех, кто ценит элегантность, это очень важно.

Возьмите некоторые планки и прибейте их вертикально к дверям, при этом более короткие планки соединят вертикальные планки на разной высоте.

Прежде чем называть это днем, не забудьте прикрутить ручки.

И все готово!

Заключительное слово

Как вы могли догадаться, с этой задачей можно справиться практически без столярных навыков.Если вы просто просматривали руководство, чтобы понять, как вы будете делать и устанавливать свои собственные гаражные ворота, выходите и возьмите материалы. Если бы мы могли это сделать, то и вы тоже справитесь.

Вы можете сделать несколько ошибок в этом упражнении, но если вы твердо настроены это сделать, то у вас будут свои собственные потрясающие гаражные ворота, сделанные своими руками.

Удачи!

Двери вагона: 50 идей, которые вдохновят вас на следующий проект

Вдохновитесь этими 50 красивыми идеями дверей кареты!

изображение 1.белые двери с четырьмя панельными окнами на каждой двери.

Для многих людей гаражные ворота — это первая часть дома, которую они видят, возвращаясь домой после долгого рабочего дня или долгой поездки. Дверь гаража может принести ощущение «вау, наконец-то домой». Что, если бы ваши гаражные ворота были не только унылой дверью? Что, если бы ваши гаражные ворота выглядели красиво и именно так, как вы когда-либо хотели? Для этого поста мы решили поделиться 50 красивыми фотографиями предыдущих проектов, которые мы реализовали, чтобы вдохновить ваш следующий красивый дом или бизнес-проект.

image 2. Классический стиль мид-бара без окон и ручки с замком безопасности.

image 3. Классический студийный стиль с шестью оконными панелями и петлями.

Гаражная дверь или вагонная дверь? В чем разница?

Многие люди запутались в этих терминах, но нет причин для этого!

Гаражная дверь — это дверь, которая закрывает въезд в гараж, независимо от ее стиля или механизма открывания.

Дверь каретки — это дверная система, которая открывается и закрывается при повороте внутрь или наружу.

изображение 4. Незаконченное дерево с защитным стеклом с шестью панелями.

image 5. Классический студийный стиль с четырьмя прозрачными стеклами.

image 6. классический стиль вертикальных планок с трехпанельным прозрачным стеклом + входная дверь в тон.

История вагонных дверей

Двери вагонов существуют как минимум 100 лет! Невероятно популярные в XIX веке, представители элиты использовали деревянные двери карет в качестве простой дверной системы, которая позволяла их каретам и лошадям быстро входить и выходить из их «каретных дворов».

Спустя несколько десятилетий вагонные двери превратились в красивую дверную тенденцию, сочетающую в себе историю и дизайн. Хотя современные двери вагонов по-прежнему сохраняют тот же классический дизайн и конструкцию, что были в прошлом, теперь есть гораздо более сложные и настраиваемые.

В настоящее время двери вагонов могут быть изготовлены из различных пород дерева, различных строительных технологий и смешаны с другими материалами, такими как стекло и сталь. Двери вагонов можно даже автоматизировать с помощью автоматического открывателя дверей.

Вы можете придать двери каретки особый характер, добавив индивидуальные петли и ручки.

image 7. Вертикальная планка с отделкой из темного морилка, две панели из прозрачного стекла и длинные элегантные ручки для переноски.

image 8. Коммерческое приложение. Классический британский стиль X с коричневой окраской.

image 9. Все черное! Монотонный дизайн с подходящей входной дверью.

image 10. Двойной набор Classic Z Brace для создания винтажного классического фермерского образа.

Все еще широко используемые для гаражей, вагонные двери стали очень популярным решением для различных приложений и проектов. Со всем своим характером и визуальной привлекательностью двери для вагонов покорили сердца дизайнеров и архитекторов как привлекательное и эффективное решение для дома и бизнеса, особенно в сфере роскоши.

Двери вагонов

настолько культовы и привлекательны, что их можно использовать в отелях, казино, на фермах, пекарнях, ресторанах, музеях, художественных галереях и многих других местах.

А теперь давайте посмотрим на эти прекрасные дизайны!

image 11. Двойной комплект Classic British X Brace с петлями для ремешка.

image 12. Стань большим! Очень большой в традиционном стиле с двенадцатью чистыми стеклянными оконными панелями и очень большими петлями.

image 13. Классическая Z-образная скоба сплошного белого цвета с короткими петлями для ремешка. Идеальный стиль для SPA или бассейнов.

image 14. Студия Rockwell Design со стеклянными панелями нестандартной длины. Отличный вариант для розничных магазинов и бутиков

image 15. Набор классического дизайна Oz с одним окном и кольцом в деревенском стиле.

image 16. Студия Rockwell с прозрачным стеклом и треугольными петлями.

image 17. Набор из трех дверей Classic Z Brace с прозрачным стеклом и петлями.

image 18. белый Ремесленник в традиционном стиле с небольшими петлями.

image 19. Redwood Classic Z Brace Style с петлями для ремешка.

image 20. комплект из трех классических британских X в белом цвете с петлями для ремешка

image 21. Двойной ручной работы в традиционном стиле с прозрачным стеклом и петлями для ремешка.

изображение 22.классическая Z-образная скоба зеленого цвета.

image 23. Незавершенная классическая арка с ремешком на петлях.

image 23. классическая скоба X с прозрачными окнами.

image 24. Классический средний раскос с оцинкованными панелями и небольшими петлями.

image 25. дуэт тона классический средний корсет

image 26. Бежевый ремесленник в традиционном стиле с соответствующей входной дверью.

image 27. Традиционный ремесленник с оцинкованными панелями.

изображение 28. Белая панель мастера без рук.

image 29. Двойная классическая Z-скоба.

image 30. Набор дверей в стиле Z-образной скобы.

image 31. Классическая Z-скоба с низким просветом.

изображение 32.ручной работы традиционный оригинал красного цвета

изображение 33. зеленый ремесленник традиционный с прозрачным стеклом

image 34. Классический средний бандаж

image 35. бесшовный комплект ручной работы в традиционном оригинальном стиле с длинными петлями для ремешка.

image 36. ремесленник традиционный с арочным стеклом.

изображение 37.комплект классической Z-скобки без отделки с длинными петлями.

image 38. Традиционный ремесленник с удлиненным корпусом.

image 39. Зеленая классическая z-арка с ремешком на петлях.

image 40. Классическая X-образная скоба со средними петлями и защитным стеклом.

изображение 41. белая квадратная скобка.

изображение 42.ремесленник традиционный с letternbox.

image 43. Традиционный ремесленник с двойными стеклянными панелями.

image 44. studio sargent с длинными петлями и квадратными окнами.

image 45. Синяя классическая арка средней перекладины

image 46. Классический британский Х с маленькими петлями.

изображение 47.синий мастерица с длинными петлями.

image 48. Классическая Z-скоба с прозрачным стеклом.

фото 49. Двойная классическая арка с бандажом.

image 50. Контрастный зеленый стиль ремесленника с оцинкованными панелями.

image 51. узловатая классическая одиночная планка.

image 52. Z-образная скоба средней перекладины

В RealCraft, мы верим в важность безупречного дизайна и строительства.Независимо от того, являетесь ли вы домовладельцем, ремонтирующим свой гараж, или архитектором, разрабатывающим план большого зала, у нас есть деревянные двери ручной работы, которые вы так долго искали. Мы создали наши дверные линии, соответствующие различным архитектурным стилям и вкусам. Мы гордимся тем, что изготавливаем все наши изделия вручную и используем классические строительные методы.

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ТРАДИЦИОННЫЙ ЛИНИЙ

Остались вопросы по дизайну? Готовы узнать цену на новую дверцу вагона? Позвоните нам по телефону 1.800-694-5977 или напишите нам по адресу [email protected].

Стеклопластиковые распашные гаражные двери

Sing Core помогает самым современным компаниям, производящим гаражные ворота, выйти за рамки традиционного дизайна и инженерии гаражных ворот, чтобы построить новые гаражные ворота самыми современными, нетрадиционными, легкими, высокопрочными и полностью изолированными способами. Мы производим лучшие гаражные распашные ворота из стеклопластика.

Это новое поколение гаражных ворот отличается новаторской технологией, позволяющей дизайнерам и инженерам гаражных ворот экспоненциально переосмыслить возможности своих гаражных ворот, используя новые материалы для поверхности панелей гаражных ворот для эволюционных деревянных, стекловолоконных, HPL, алюминиевых или других металлических гаражных ворот.

Стеклопластиковые распашные гаражные двери

Распашные гаражные ворота из стекловолокна — это элементарный подход к созданию гаражных ворот из стекловолокна, которые поворачиваются на петлях, прикрепленных к бокам рамы гаражных ворот. Самый распространенный формат боковых распашных гаражных ворот — это пара противоположных дверей.

Эта конфигурация двойных гаражных ворот традиционно считается гаражными воротами для вагонов, поскольку это была первоначальная конструкция гаражных ворот для вагонов.Единственная проблема с этими гаражными воротами в каретном стиле заключалась в том, что двери были широкими, а их использование из дерева означало, что они тяжелые, что давало тяжелую нагрузку на эти боковые петли.

Каким бы красивым ни был дизайн гаражных ворот, большой вес и ширина распашных гаражных ворот привели к раннему износу петель, что было связано с попытками со временем выполнить требования, предъявляемые к гаражным воротам. Ворота вагонных гаражей регулярно приходили в упадок из-за более высоких затрат на техническое обслуживание с течением времени, только для того, чтобы их можно было использовать в домах тех, кто достаточно богат, чтобы следить за их регулярным ремонтом или заменой по мере необходимости.

Использование гаражных ворот из стекловолокна помогло преодолеть проблему веса, хотя жертва была в силе, поскольку массы начали принимать менее дорогие гаражные ворота, которые можно было легко управлять с помощью автоматических открывателей гаражных ворот, которые также стали доступны по недорогой цене. .

Затем, в последнее время, лучшие компании по производству гаражных ворот начали предоставлять своей элитной клиентуре распашные гаражные ворота с верхним ящиком из стекловолокна, которые отличались высокой атмосферостойкостью, а также изолированностью, легкостью и прочностью, чем сталь на фунт за фунт.

Секрет создания таких блестящих современных гаражных ворот заключается в использовании внутри запатентованного Sing Core. В течение многих лет ведущие современные архитекторы и дизайнеры использовали Sing Core внутри своих больших дверных конструкций, в основном в очень больших деревянных или горячекатаных стальных поворотных дверях, которые были масштабным предприятием, и только Sing Core мог решить проблемы, связанные с стабильностью веса и размеров.

Sing Core уже давно известен своей беспрецедентной 50-летней гарантией отсутствия деформации и полной конструкции, неслыханной сегодня в индустрии гаражных ворот.

Вот почему Sing Core является самой популярной заменой гаражных ворот в проектах с высоким бюджетом в отрасли гаражных ворот. Кроме того, заменяя старые двери, вы можете сделать совершенно новое заявление о моде, используя практически любой материал для облицовки гаражных ворот, который вам нравится.

Двустворчатая дверь гаража

Альтернативой поворотным гаражным воротам из стекловолокна является использование двойных гаражных ворот, которые уменьшают размер каждой панели распашных гаражных ворот до половины своего размера с чередованием ориентации петель, создавая набор складных дверей по обе стороны от гаража. открытие двери.Это очень эффективно для уменьшения широкого поворота гаражных ворот каретки до размеров каждой отдельной панели.

Например, открытая площадь для 16-футовых гаражных ворот легко могла бы составить 8 футов, это можно было бы легко уменьшить до 4 футов, используя набор складывающихся гаражных ворот, что значительно уменьшило бы занимаемую ими площадь. Таким образом, 40-футовый проем гаражных ворот может быть уменьшен до 4-х футовых выходных отпечатков за счет включения складывающихся штабелируемых панелей гаражных ворот.

HPL — выдающийся ресурс для промышленных, профессиональных, гостеприимных и государственных проектов, поскольку он практически невосприимчив к повреждениям даже в сильно загруженных местах.Представьте, что у вас есть гаражные ворота из HPL, которые могут выглядеть как любой доступный материал поверхности без затрат или хрупкости этих строительных материалов. В этом прелесть изучения возможностей гаражных ворот из HPL.

Гаражные ворота

с Sing Core внутри не ограничены какими-либо ограничениями по размеру и могут достигать 50 футов или более в любом или обоих направлениях (50 футов в высоту и / или 50 футов в ширину) и по-прежнему соответствуют требованиям Sing Core 50- годовая гарантия отсутствия коробления и структуры, и вы можете выбрать любой материал поверхности, какой пожелаете (при наличии).

Гаражная дверь с люком

Нередко в огромных гаражных воротах большого размера есть еще одна дверь, встроенная в большую гаражную дверь. Эта проходная дверь гаража позволяет получить доступ к внутренней части гаража без необходимости открывать или управлять всем проемом двери гаража. Вы можете использовать эту сквозную функцию в любых гаражных воротах любого размера, просто указав, что вам нужны гаражные ворота с доступом для людей.

В настоящее время все более популярными становятся стандартные размеры распашных гаражных ворот из стекловолокна — 16 × 7 футов.гаражные ворота, 16 × 8 футов гаражные ворота, 12 × 10 футов гаражные ворота, 12 × 12 футов гаражные ворота, 18 × 8 футов гаражные ворота, 10 x 9 футов гаражные ворота и 16 × 10 футов гараж дверь в таком порядке. Но особенность Sing Core — это большое уникальное произведение классического искусства, которое вы больше нигде не найдете.

Самыми популярными материалами поверхности сегодня в Sing Core являются деревянные гаражные ворота, за которыми следуют черные гаражные ворота, деревянные гаражные ворота (например, гаражные ворота из стекловолокна или HPL), алюминиевые гаражные ворота, коричневые гаражные ворота, металлические гаражные ворота, гаражные ворота из кедра, стальные гаражные ворота. двери и белые гаражные ворота.

Как получить распашные гаражные ворота из стекловолокна с Sing Core внутри?

Это просто. Просто зайдите в свою любимую компанию по производству гаражных ворот или изготовьте нестандартные столярные изделия и сообщите им размеры вашей двери, указав стиль, который вам может понравиться, и какой материал поверхности вы хотите, и обязательно скажите им, что вы хотите: «Sing Core inside», а затем оставьте отдыхайте нам.

Если у вас еще нет любимой компании по производству гаражных ворот, вы можете просто погуглить: «Компании по производству гаражных ворот рядом со мной» или, если вы квалифицированный специалист по ремонту, можете посетить 247coop.com и найдите там свои материалы и сопутствующие услуги.

У вас могут быть свои собственные распашные гаражные ворота из стекловолокна, построенные в соответствии с вашими спецификациями в кратчайшие сроки, и вы можете гордиться тем, что у вас есть единственные в своем роде гаражные ворота, подкрепленные единственной 50-летней гарантией отсутствия деформации и конструкции.

8 простых шагов и руководство по созданию гаражных раздвижных дверей

Знаете ли вы, что ворота гаража открываются и закрываются не менее 1000 раз в год, но это также самая запущенная из них? Возможно, вы идете на работу, собираетесь по делам или, может быть, отвозите детей в школу, но дверь гаража — это последнее, о чем вы думаете.Внезапная неудача может привести к тому, что вы опоздаете на важную встречу, которая может улучшить ваши карьерные планы.

Это также самый массивный движущийся объект в доме. И, как и все движущиеся части, эти двери тоже изнашиваются; и в итоге потребуется ремонт гаражных ворот. Кроме того, техническое обслуживание помогает быстро выявить любой износ, а капитальный ремонт может обеспечить корректировку, смазку и затяжку, не говоря уже о дорогостоящем ремонте позже.

Сделай сам гаражные раздвижные ворота своими руками

Как узнать, нуждается ли ваша дверь в капитальном ремонте?

Вот признаки того, что ваши гаражные ворота нуждаются в обслуживании:

• Скрипящий шум — Царапина или скрежет могут означать, что часть оборудования отсоединилась или мусор застрял в дверных направляющих.
• Дрожание — указание на необходимость ремонта или замены гусениц, шарниров и болтов. Чрезмерное движение может вызвать нагрузку на различные детали, сокращая их срок службы и увеличивая затраты на ремонт.
• Затруднения при закрытии или открытии двери — При необходимости обслуживания или ремонта гаражных ворот вы можете заметить, что дверь колеблется при открытии или закрытии. Он может вообще не открываться / закрываться.
• Видимые повреждения — Любые повреждения следует устранять немедленно, но деревянные двери особенно уязвимы для трещин, отверстий и гниения.Отслаивающаяся краска может ускорить износ. Если не ремонтировать и не обслуживать дверь, она будет продолжать портиться, так как ультрафиолетовые лучи проникают в поверхность, а влага проникает в отверстия или трещины.
• Пик счетов за электроэнергию — Старые, менее эффективные системы способствуют увеличению счетов за электроэнергию каждый месяц. Если коммунальная компания взимает с вас больше, проверьте, как дверь работает, или осмотрите ее.

Если ваша гаражная дверь старая, подумайте о том, чтобы проверять ее почаще. Спрос на обслуживание стареющих систем обычно выше.Поэтому, если проблема не исчезнет или если счета большие, то лучшим вариантом будет замена двери. Однако выбор подходящей двери для вашего автомобиля — гораздо более сложная задача, чем может показаться.

Существует множество дверей, из которых вам, возможно, придется выбрать, принимая решение о замене гаражных ворот.

Виды гаражных ворот

Гаражные ворота бывают четырех основных категорий:

• Они могут раскачиваться,
• качели вверх,
• свернуть, или
• Сдвинуть в сторону.

Из четырех типов дверей, упомянутых выше, лучшими являются раздвижные гаражные ворота, которые не только являются дешевым вариантом, но также являются наиболее надежными и удобными в эксплуатации системами.

Вы можете либо нанять профессионалов, чтобы починить раздвижную гаражную дверь для вас; в противном случае, если вы используете бюджетный режим, вы можете сделать это самостоятельно.

Чтобы самостоятельно установить раздвижную дверь по очень низкой цене, выполните следующие действия:

1. Построить раму

Начните с изготовления деревянного каркаса того же размера, что и ваши деревянные доски.На этом этапе структура может казаться немного шатающейся и неуклюжей, но это нормально.

2. Прикройтесь

Вы можете прибить Мазонит к раме, закрепить с помощью клея или прикрепить шпильками. Если вы приклеиваете его, дайте ему высохнуть в течение ночи безмятежно. Если это удалось, переходите к следующему шагу!

3. Исправить колеса

Определив, какой конец вашей двери будет внизу, прикрепите колеса. Если вы хотите, чтобы дверь вращалась из стороны в сторону, купите колеса, которые вращаются только в одном направлении (это будет даже дешевле).

4. Добавить петли на петлях

Прикрепите их к верхней части двери деревянными шурупами.

5. Добавьте трубу

Это первый шаг к сборке оборудования. Проденьте трубу через петли в верхней части дверцы. Отрежьте трубу в самом строительном магазине в соответствии с размером вашего помещения.

6. Добавьте уголки и фланцы

Добавьте необходимые угловые детали и фланцы на конец трубы.

7. Уровень и оценка

Этот шаг может показаться простым, но на самом деле чем больше рук, тем веселее, поэтому попросите своего соседа или друзей протянуть руку помощи! Поместите уровень сверху двери. Удерживая дверь на месте, наметьте отверстия для шурупов, чтобы прикрепить детали сантехники к стене.

8. Закрепите все

Прикрепите сантехнику к стене, и все получится. Вы сами построили раздвижные гаражные ворота.

Если вам удалось успешно установить раздвижную дверь, то слава вам, однако, если вы не ощутили успеха, помните, что установка гаражных ворот — это не то, что не должно выполняться новичком. это может привести к аннулированию гарантии. Обычно рекомендуется нанять специализированного подрядчика для установки новых гаражных ворот.

Как установить дверь гаража каретки

Ворота гаражного вагона состоят из двух дверей, которые крепятся по бокам от проема ворот гаража.Двери из гаража распахиваются, как обычная дверь дома. Гаражные ворота кареты очень украшены и их можно найти во многих старых домах или в новых домах, чтобы придать им античный вид. Дверь вагона обычно открывается и закрывается вручную, так как автоматическая версия будет стоить больших денег. Установка гаражных ворот с тележкой может быть одним из самых простых способов установки, и в статье ниже показано, как это сделать.

Шаг 1 — Измерьте гараж

Чтобы получить правильную дверь гаража, вам необходимо знать размер проема гаража.Используйте рулетку и определите высоту и ширину проема гаража. Поскольку гаражные ворота вагона обычно устанавливаются внутри гаража, измерения нужно снимать изнутри. Купите гаражные ворота каретки, соответствующие этим размерам. Если гараж, в который вы устанавливаете двери, является двойным или тройным, двери вагона будут того же размера, но их будет больше. Это означает, что процедуры установки не меняются.

Шаг 2 — Просверливание направляющих отверстий

Установите одну петлю в верхней части проема гаража, используя измерительный угольник и уровень, чтобы убедиться, что петли отцентрированы и выровнены.Сделайте отметку на стене, ориентируясь на петли. Повторите то же самое с нижней петлей, а затем разместите оставшиеся петли на равном расстоянии друг от друга. Измерьте высоту гаража до пола, расстояние от верха гаража до первой петли и расстояние между петлями. Используйте эти размеры, чтобы определить правильное размещение петель на двери, и используйте петли в качестве ориентира. Выберите сверло меньшего диаметра, чем винт, и проделайте направляющие отверстия через карандашные отметки, которые вы сделали для петель.Повторите процесс с отметками, которые вы сделали на двери.

Шаг 3 — Установите петли

Стяжные винты позволяют удерживать гораздо больший вес, чем стандартные винты. Установите первую петлю на гараж и закрепите шурупами до упора. Убедитесь, что петли расположены достаточно близко к краю дверной коробки гаража, чтобы они открывались легко и успешно. Продолжайте устанавливать все петли в проем гаража, следя за тем, чтобы все они были ровными, отцентрированными и плотно прилегающими.

Шаг 4 — Установка гаражных ворот каретки

Установив петли на проем гаража, вы можете установить гаражные ворота каретки. Вам понадобится помощь, чтобы сдвинуть дверь и удерживать ее на месте. Когда отверстия в двери совпадут с петлями, установите стопорные винты, но не затягивайте их, пока все винты не будут на месте.

Как построить свою гаражную дверь

Поделись, пожалуйста!

• Facebook
• Twitter
• Pinterest

* В этом сообщении могут быть партнерские ссылки, что означает, что я могу получать комиссионные, если вы решите совершать покупки по ссылкам, которые я предоставляю (без дополнительных затрат для вас).Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках. Пожалуйста, прочтите мой отказ от ответственности для получения дополнительных сведений.

Гаражные ворота часто являются первой особенностью, которую люди замечают, когда смотрят на дом. Слишком часто эта дверь является предварительно изготовленной и безвкусной, похожей на любой другой дом на улице. Если вы хотите чего-то особенного, вы можете заказать двери на заказ — по очень высокой цене. Есть ли другой вариант, кроме скучного и дорогого? Да — вы можете построить гаражные ворота сами!

Построить гаражные ворота несложно для человека с базовыми навыками работы с деревом. Если вы можете измерить и разрезать пиломатериалы, прикрутить или прибить гвоздями рамы и панели и прикрепить все к зданию — вы можете построить гаражные ворота!

Что следует учитывать при строительстве собственных гаражных ворот

Среди строителей есть старая поговорка: «быстро, хорошо или дешево — вы можете выбрать два». Построение ворот гаража похоже на это.

Если вам нужна простая дверь, вы можете сделать ее быстро и дешево. Если вы хотите чего-то по-настоящему необычного, это займет некоторое время. Изысканная дверь также будет дорогостоящей, хотя ее изготовление будет стоить меньше, чем изготовление ее по индивидуальному заказу.

Стоимость

Вы можете построить гаражные ворота за меньшие деньги, чем купленные в магазине ворота аналогичного качества, но вы не можете сделать их вообще бесплатно. Если у вас уже есть инструменты, вам просто нужно купить материалы. Добавление оборудования в корзину резко увеличит стоимость проекта.

Роскошная дверь будет стоить дороже, потому что материалы более дорогие.Габаритный пиломатериал стоит дороже листов фанеры; декоративные петли и фурнитура стоят дороже, чем простые. Добавление отделки, окон и краски добавляет еще больше затрат. Тем не менее, построить дверь каретного двора дешевле, чем найти плотника, который сделает это за вас.

Качество

Качество двери полностью зависит от ваших навыков строителя. Если вы умеете делать качественную мебель, вы можете даже построить причудливые двери каретного двора. Если ваши навыки более ограничены, вы можете придерживаться простой дверной коробки с обшивкой.В любом случае можно построить прочные гаражные ворота, которые прослужат долгие годы.

Время

Если вам нужна дверь сегодня , чтобы запечатать гараж, то построить ее самостоятельно, вероятно, не лучший вариант. На создание прочной и привлекательной двери нужно время. Строить гаражные ворота лучше всего, когда у вас есть достаточно времени, чтобы поработать над ними.

Двойная потребность во времени для причудливых дверей — оставьте достаточно времени, если вы строите двери для каретных домов или другие архитектурные чудеса.

Когда что-то случается с вашей существующей дверью, которая требует немедленной замены, лучшим вариантом может быть поездка в домашний центр за готовой дверью. Это позволит закрыть дыру и в мгновение ока обезопасить ваш дом. Лучшая ситуация для постройки двери — заменить некрасивую или плохо работающую, но все же закрывающуюся. У вас будет достаточно времени, чтобы поработать над своей новой дверью и исправить ее перед установкой.

Размер, материал, форма

Ваш существующий гараж определит размер и форму дверей, которые вам нужны.

Измерьте дверной проем и сопоставьте дверь с ним. Измерьте все четыре стороны проема, если у вас более старый дом. Иногда дома провисают и сдвигаются — идеально квадратная дверь не будет смотреться правильно в немного оторванном проеме.

Если дверной проем не квадратный, вы можете попытаться подогнать дверь к дверному проему или сделать отверстие квадратным. Ремонт провисшего гаража, который больше не является квадратным, — важный проект. Это выходит за рамки данной статьи, но это возможно.

Проверьте стены, чтобы убедиться, что они ровные, и проверьте пол, чтобы убедиться, что фундамент не сместился. Есть способы исправить и то, и другое, но, возможно, будет проще сделать двери немного не квадратными. Такие двери будут хорошо смотреться в не квадратном дверном проеме.

Материал

Самый распространенный тип гаражных ворот имеет штампованный металлический каркас и обшивку из листового металла. Этот метод позволяет получить прочную, легкую и недорогую дверь.

Вы, наверное, не сравнитесь по весу с штампованным металлическим каркасом.Лучший материал для каркаса для большинства домостроителей — это пиломатериалы 2 × 2 или 2 × 4. Этот брус достаточно прочен, чтобы сделать дверь прочной, но достаточно легкий, чтобы ее можно было поднять.

Обшивка может быть листовой или фанерной. Листовой металл легче и немного дешевле, но его сложно настроить. Фанера (обязательно для наружного применения!) Тяжелее, но ее легче формовать.

Если вам нужна дверь, которая выглядит как дверь каретного двора или что-то в этом роде, вы должны использовать размерную древесину.

Вес против прочности

Постройка гаражных ворот становится балансом — дверь должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать долгие годы открывания и закрывания без деформации или провисания. Он также должен быть достаточно легким, чтобы открываться и закрываться, особенно если вам необходимо поднимать его над головой. Если вам нужно выбирать между легким и прочным, выбирайте легкий (если вас не зовут Арнольд или Халк). Легкая дверь со временем изнашивается; тяжелую дверь будет трудно открыть вечно.

У сварщиков есть выбор

Если у вас есть доступ к сварочному оборудованию, у вас будет немного больше выбора при изготовлении дверной коробки.Вы можете сварить дверную коробку из квадратных труб, которые прочнее и легче аналогичной деревянной рамы. Стоимость материалов примерно такая же, но дверь будет намного прочнее.

К сожалению, этот вариант рентабелен только в том случае, если у вас уже есть сварщик. Покупка оборудования для сварки гаражных ворот ставит этот проект в тот же ценовой диапазон, что и деревянная дверь, изготовленная на заказ.

Выбор между сегментированными дверьми или неразъемной дверью

Для ваших новых гаражных ворот есть несколько различных форм.У каждого есть свои преимущества и недостатки; некоторые лучше работают в тесноте, а другим нужно место, чтобы открываться. Некоторые из них легко построить и повесить, а другие сложно.

Двери цельные

Однокомпонентные двери (также называемые «однопанельные») состоят из одинарных створок . Вопреки названию, это не кусок дерева. Однако эти двери действуют как единое целое; дверь никак не складывается и не петляет.

Цельные двери проще всего собрать и повесить. У цельных дверей есть два недостатка. Во-первых, для их открытия требуется много места. Во-вторых, в будущем они могут просесть.

Двери неразъемные, бывают распашные или раздвижные. Распашные двери работают так же, как двери в доме — они распахиваются сбоку. Если вы живете в заснеженной местности, вам придется счистить снег с этих дверей, прежде чем вы сможете их открыть.

Для раздвижных дверей необходимо установить направляющую вдоль стены . Их нельзя заблокировать, но им нужен участок стены шириной с дверь, чтобы двери могли открываться.

Также можно сделать цельную подъемную дверь, хотя сейчас это редкость. Эти двери требуют больше места, чем рулонные, но меньше, чем распашные. Цельные двери красивы, если вы цените стиль; Вы можете построить эти двери под любой стиль дома.

Двери сегментированные

Сегментированные двери состоят из двух или более элементов, соединенных между собой на петлях . Самый распространенный тип гаражных ворот — это сегментные рулонные ворота. Эти двери имеют от трех до пяти секций, уложенных вертикально.Дверь сворачивает колею; петли позволяют двери гнуться, когда она катится по рельсу.

Двустворчатые двери — это горизонтальные гаражные ворота, складывающиеся посередине . Такой стиль дверей характерен для шкафов-купе внутри дома. Двустворчатые двери более компактны, чем распашные, но для установки не требуются специальные направляющие или петли. Однако из-за количества петель этот стиль входа может быть сложным в эксплуатации.

Варианты материалов для гаражных ворот

Если вы покупаете гаражные ворота, в наличии много материалов.Чаще всего используются сталь и дерево, но также доступны двери из композитных материалов и винила. Если вы строите свою собственную дверь, вы в значительной степени ограничиваетесь деревом. Сталь может быть вариантом, если вы умеете сваривать, но трудно представить сварную стальную дверь такой же легкой и дешевой, как дверь, купленная в магазине, в которой используется множество штампованных компонентов.

Плюсы и минусы строительства и покупки

Как и любой проект, сделанный своими руками, при выборе строительства или покупки необходимо учитывать множество факторов.У каждого варианта есть как свои плюсы, так и минусы. Вес каждой позиции зависит от вас; то, что важно для одного человека, другому может показаться глупым.

Покупка готовой двери

Готовые двери можно приобрести в большинстве домов по всей стране. Эти двери доступны в большом разнообразии цветов и стилей. Даже если вы заядлый домашний мастер, есть несколько отличных причин для покупки гаражных ворот.

Плюсы готовой двери

• Время: Всегда быстрее купить готовый предмет, чем собрать его самостоятельно.
• Качество и гарантия: готовых дверей изготавливаются по стандартным размерам, и они делаются правильно.Если есть проблема с дверью, на большинство из них предоставляется гарантия.

Минусы готовой двери

• Стиль: вы ограничены стилями и цветами, выбранными производителем
• Стоимость: эти двери недешевы, и многие (особенно рулонные двери) требуют профессиональной установки

Создание собственного

Самостоятельное создание вещей всегда приносит удовлетворение, и двери не исключение.Есть много других веских причин для создания собственной двери, но есть и недостатки.

Плюсы постройки собственных гаражных ворот

• Гибкость: Если вам нужна дверь нестандартного размера, она должна быть сделана на заказ
• Стиль: вы можете сделать гаражную дверь, соответствующую любому стилю дома — при условии, что вы достаточно хороший мастер
• Стоимость: Когда дело доходит до работы на заказ, сделать это самому почти всегда наименее затратный способ

Минусы постройки собственных гаражных ворот

• Сложность: Если вы хотите что-то действительно необычное, ваши навыки могут не соответствовать задаче
• Время: вы можете повесить, закрыть и запереть купленную в магазине дверь за меньшее время, чем это требуется построить дверь
• Установка: гаражные ворота большие и тяжелые; вам понадобится много помощи, чтобы повесить его самостоятельно.Если вы создаете сегментированную дверь, вам все равно нужно вызвать профессионала, чтобы повесить ее и настроить пружину.

Инструменты для строительства гаражных ворот

Чтобы построить гаражные ворота любого стиля, вам понадобится несколько инструментов. Эти инструменты гарантируют, что ваша дверь будет квадратной, поместится в отверстие и будет достаточно прочной, чтобы прослужить долгие годы. Большинство этих инструментов полезны для множества проектов. Если у вас нет некоторых из этих инструментов, не стесняйтесь их покупать — они помогут вам в проектах на долгие годы.Вот необходимые инструменты для гаражных ворот:

• Измерительная лента — это стандарт для проектов DIY
• Т-образный квадрат или скоростной квадрат — вам понадобится металлический квадрат, чтобы гарантировать, что ваша дверь не перекошена
• Циркулярная пила- еще один стандарт DIY; циркулярная пила — один из самых удобных электроинструментов, которые вы можете получить.
• Электродрель — можно скрутить дверь с помощью ручной отвертки, но мы не рекомендуем это делать.
• Молоток для прибивания обшивки двери
• Ножницы для жести — если вы используете листовой металл для облицовки двери, вам понадобится инструмент для резки металла
• Пистолет для уплотнения для герметизации стыков красиво и плотно
• Покрасочное оборудование , чтобы дверь выскочила

Если вы хотите немного упростить проект, или если вы просто хотите купить инструменты (а что у DIYer нет?), вот еще несколько, которые могут сделать проект еще проще:

• Торцовочная пила для резки пиломатериалов на нужную длину — даже под углом
• Пневматический пистолет для гвоздей и воздушный компрессор — воспользуйтесь одним из них какое-то время, и вы больше никогда не вернетесь к молотку
• Лобзик , если вы хотите вырезать арки или другие сложные формы в двери
• Ножницы для резки жести , если вы собираетесь резать листовой металл быстрее

Принадлежности для начала работы с сегментированной дверью

Чтобы построить дверь, состоящую из сегментов, вы делаете каждую деталь отдельно, затем соединяете их вместе и добавляете ролики.Необходимые вам расходные материалы:

• Пиломатериал для рамы 2 × 2 — лучшее сочетание легкости и прочности, но его бывает сложно найти. 2 × 4 более громоздкий, но также будет работать (особенно, если у вас есть устройство для открывания гаражных ворот)
• Облицовка двери может быть фанера, листовой металл или размерная древесина
• Петли для соединения секций
• Ролики , которые подходят для направляющей в вашем гараже или
• Петли со шпильками для двустворчатых дверей
• Новая направляющая , если у вас ее еще нет, или старая направляющая была повреждена
• Окна или стекла , если план вашей двери включает источник света
• Краска или морилка для готовой двери
• Отделка может понадобиться, а может и не потребоваться; вы можете украсить свою запись, добавив немного обрезки или просто оставив ее простой.Выбор за вами.

Совет для профессионалов: убедитесь, что ваши панели квадратные, измерив диагонали, прежде чем скреплять раму гвоздями. Два диагональных размера должны быть одинаковыми; если это не так, отрегулируйте, прежде чем собирать все вместе

Подвешивание рулонной двери

Рулонные двери обычно прикрепляются к пружине, которая помогает противодействовать весу двери. Вы можете построить и смонтировать рулонную дверь самостоятельно, но, вероятно, вы не сможете подключить пружину без посторонней помощи.Пружины рулонных дверей требуют специальных инструментов и навыков, которых нет даже у самых заядлых домашних мастеров. Вам, вероятно, придется вызвать профессионала для этой задачи.

Принадлежности для начала работы с цельной дверью

Список поставки неразъемных дверей аналогичен, но есть несколько отличий.

• Доска обрезная Для цельной двери можно использовать пиломатериал 2 × 4; меньше элементов каркаса, чтобы пиломатериал мог быть немного тяжелее.
• Облицовка двери , так как панели больше, вы можете проявить немного больше творчества — используйте декоративные элементы, такие как крестообразные распорки, для внешнего вида двери сарая
• Окна или стеклянные панели , если план вашей двери включает источник света
• Петли или монтажное оборудование для конструкции Вам потребуется различное оборудование для открывающихся сбоку, открывающихся сверху или роллетных дверей; убедитесь, что выбрали подходящие.
• Краска или морилка — используйте два цвета, чтобы придать вид двери сарая.
• Отделка может быть использована, чтобы добавить немного изящества вашей новой двери, если хотите, хотя и простые двери тоже превосходны .

Заключение

Построение гаражных ворот своими руками — это проект, который может бросить вызов любому мастеру, от новичка до самого продвинутого плотника. Вы можете создать прочные двери самых разных типов и стилей, чтобы они соответствовали любому декору. Инструменты и материалы, необходимые для этого проекта, просты; у большинства домашних мастеров уже есть некоторые или все необходимые инструменты.

Если вы устали от своих мягких гаражных ворот из листового металла, начните мечтать! Поищите в Интернете модные двери и поищите их планы.Построить красивую новую гаражную дверь проще, чем вы думаете — попробуйте скорее!

Источники

Поделись, пожалуйста!

• Facebook
• Twitter
• Pinterest

Руководство по проектированию гаражных ворот — журнал Old House Journal

С момента открытия автомобильной эры гаражные ворота набирают серьезные очки стиля. Гениальный дизайн также сыграл большую роль в закрытии автомобильных зданий в первые десятилетия прошлого века.Сегодняшние владельцы старых домов обращают внимание на то, что если вход в ваш старинный гараж — или гараж нового периода — украшен не чем иным, как рулонной дверью эпохи дискотеки, это может выделяться как визуально смешанное сообщение, если не вопиющий анахронизм. К счастью, сейчас проще, чем когда-либо, найти идеальный портал для вашего путешествия, как показывает этот учебник по историческим типам и стилям гаражных ворот.

Распашные гаражные ворота от Carriage House Door Co.

Распашные двери

Самый прозаичный способ открывать гаражные ворота с 1900 года заключался в навешивании их по бокам парными парами, как пресловутые двери сараев.Обычные для гаражей на несколько и одного автомобиля и широкие по необходимости, такие двери часто представляли собой обшитые панелями рамы, усиленные характерными диагональными распорками для предотвращения провисания. Современные версии могут открываться традиционным способом или фактически быть рулонными дверьми, продуманно разработанными так, чтобы выглядеть как навесные версии.

Раздвижные двери

Гаражи, вмещавшие две машины, также были достаточно большими для раздвижных дверей — по одной большой двери на каждый отсек. Подвешенная парой параллельных подвесных систем, одна дверь проходила мимо другой, когда открывался отсек (вставка внизу).Поскольку эти широкие двери были подвешены кверху, они могли быть построены с простой рамой, подкрепленной досками с совпадающими краями — обычно с V-образным соединением. Внешний вид больших дверей с V-образным соединением сегодня популярен в различных системах открывания.

Дополнительные двери для мастеров от Designer Doors

Дополнительные конструкции

Согласно тексту начала 20-го века, «По возможности, гараж должен быть построен в соответствии с домом, которому он принадлежит», совет, который был перенесен в двери тоже.Плотницкие или изготовленные в магазине, вероятно, так же часто, как их заказывали на лесном складе, двери могли легко подбираться по рисунку окон или другим деталям в доме, вариант, который сегодня возможен как с индивидуальными, так и со стандартными дверями.

Адаптированные гаражи

В 1920-е годы нередко можно было найти здания другого назначения, переделанные в гаражи. Типичными кандидатами были амбары и подобные устаревшие культурные сооружения. Адаптированные гаражи могут быть модернизированы новыми дверьми или просто модернизированы существующие распашные двери с помощью более совершенного оборудования, такого как роликовая гусеничная система в автомобильном стиле — преобразование, горячо одобренное производителями фурнитуры для гаражных ворот того времени.

Гаражные ворота с перекрестной опорой от Amarr

Двери с перекрестной опорой

Более сложной версией ворот с диагональными подпорками является дверь с перекрестными подпорками — по сути, диагональные раскосы, идущие в двух направлениях. Распространенный метод строительства распашных дверей, когда он добавляет структурную поддержку против провисания в двух направлениях, он также создает приятный визуальный мотив, который воспроизводится в современных гаражных воротах многих типов, особенно когда они сделаны из дерева.

Дверная фурнитура

Быстрый рост автомобилестроения породил спрос на частные гаражи, а вместе с ним и на новые формы оборудования.Хотя ранняя фурнитура для гаражных ворот, от вешалок до замков, была в первую очередь практичной, открытые дверные петли и ручки часто несли некоторые стилевые мотивы своего времени. Сегодня многие производители гаражных ворот того времени предлагают декоративную (а также функциональную) дверную фурнитуру, и есть производители фурнитуры, которые могут поставлять специализированную фурнитуру, такую ​​как петли для тяжелых условий эксплуатации.

Гаражные ворота с верхним освещением от Designer Doors

Двери с верхним освещением

Хотя ранние гаражи часто оснащались различными удобствами, от рабочих столов до радиаторов, чтобы лучше обслуживать механических жителей, естественный свет через двери всегда приветствовался.Стеклянные стекла редко встречаются в распашных дверях с боковыми петлями, но они были обычным явлением в качестве верхнего света в раздвижных дверях, часто охватывая ширину больших дверей. Широкие верхние фонари стали столь же практичными столетием позже и исторически уместны — их также можно приобрести у производителей гаражных ворот того времени.

Многократные двери

Одной из самых характерных моделей гаражных ворот 1920-х годов была комбинация трехдверных распашных и раздвижных дверей. Множественные двери часто свешивались с единственной дорожки, которая перекрывала вход, изгибаясь назад там, где она встречается с боковыми стенами.Двери были подвешены на шарнирах и шарнирно соединены по бокам, так что они складывались гармошкой у внутренней стены. Рекомендованный два поколения назад для больших гаражей, многодверный вид снова стал популярным, особенно для добавления исторически подходящего удаления выходного зрачка в современные гаражи на три автомобиля.

.

No related posts.