Как покрасить батареи отопления своими руками видео: как подготовить и чем покрасить старую чугунную батарею своими руками, фото и видео примеры | Сруб Всем! — Строительство деревянных домов из бревна, бруса и бревен

Содержание

Как грамотно и быстро покрасить батареи отопления своими руками?

Полноценная покраска труб отопления – это довольно сложный вопрос, периодически возникающий перед владельцами жилья. Батареи и трубопроводы красят в нескольких случаях – при подсоединении новых приборов к контуру, при обновлении вида непрезентабельных старых батарей и во время проведения капитального ремонта системы отопления. Важно провести покрасочные работы грамотно и основательно. Это даст шанс придать батареям эстетичный внешний вид, не нарушить их функциональные характеристики и сохранить номинальную теплоотдачу отопительных приборов.

Необходимые инструменты для покраски батареи

Зная о том, как покрасить батарею отопления, владелец сможет сэкономить деньги на приобретении новых отопительных приборов, ведь с помощью краски, гармонирующей по цвету с интерьером комнаты, можно придать старой чугунной батарее эстетичный вид. Перед тем, как красить батареи отопления нужно посетить строительный магазин и приобрести необходимое для окрашивания оборудование. Оно требуется для аккуратного и равномерного распределения краски, очистки батареи и предотвращения подтеков.

Минимальный комплект оборудования представлен следующим набором инструментов:

кисти;
валик;
скребок;
нож;
наждачная бумага;
щетка с жесткими ворсинами и длинной ручкой;
краска;
растворитель;
праймер;
респиратор;
перчатки.

Подготовительный этап

Прежде чем вооружиться кисточкой и краской, собственник должен подготовить поверхность батареи. В случае окрашивания новой батареи, спектр работ заключается в удалении пыли и загрязнений с поверхности. Но если речь идет об окрашивании старого радиатора, много лет используемого в отопительном контуре, то нужно знать, как снять старую краску с батарей отопления и подготовить поверхность к нанесению нового слоя эмали.

Сначала собственнику предстоит очистить поверхность от грязи и пыли с помощью тряпки и жесткой щетки с длинной ручкой. Качественная покраска батарей отопления своими руками предусматривает удаление пыли из труднодоступных мест, поэтому важно тщательно очистить не только наружную поверхность, а и участки между секциями, а также тыльную сторону радиаторов.

Если радиатор был ранее окрашен в несколько слоев эмали, то важно понимать, как снять краску с батареи отопления и не повредить конструкцию отопительного прибора. Для удаления краски можно использовать химическую смывку на основе ацетона и жирных кислот. При проведении работ важно соблюдать меры безопасности – использовать респиратор и хорошо проветривать комнату. После нанесения смывки необходимо удалить старый слой краски с помощью пластикового или металлического скребка.

Перед тем, как покрасить трубы отопления в квартире, важно не просто удалить краску с радиатора, а придать поверхности отопительного прибора максимально ровную текстуру без сколов и трещин.

Это необходимое условие для того, чтобы новый слой эмали лег без изъянов и подтеков. На данном этапе работ мастеру потребуется наждачная бумага. С ее помощью необходимо тщательно обработать поверхность радиаторов и удалить остатки старой краски, которые из-за сложного химического состава могут не до конца раствориться в процессе смывки.

Используя наждачку, важно не переусердствовать. Слишком большие усилия, могут привести к нарушению целостности наружного слоя батарей. Поэтому работу следует проводить аккуратно. После очищения радиатора, его поверхность покрывается грунтовкой. Качество грунтовки имеет огромное значение, поэтому лучше отдавать предпочтения продукции от проверенных брендов.

Если старый слой краски не имеет трещин и изъянов, то можно наносить новый слой эмали на старую краску. При этом поверхность предварительно очищается от загрязнений и обезжиривается растворителем.

Выбор краски

Принимать решение о том, какой краской лучше красить батареи отопления, хозяин дома должен после изучения характеристик лакокрасочных продуктов, доступных на рынке. В настоящий момент в любом строительном магазине продаются десятки наименований красок, отличающихся по составу, свойствам и цене. Поэтому ответ на вопрос: чем красить батареи отопления, может иметь несколько вариантов.

Наиболее популярными считаются следующие виды красок:

водно-дисперсионная акриловая эмаль;
акриловая краска на основе растворителя;
алкидная эмаль.

Выбирая, какой краской покрасить батареи отопления, стоит обращать внимание на скорость высыхания эмали, ее состав, устойчивость к температурным перепадам и выцветанию. О красках, не имеющих запаха, расскажет наша статья «Краска для радиаторов отопления без запаха: виды и характеристики».

Техника качественного окрашивания радиатора

Зная как правильно покрасить батареи отопления, собственник подберет оптимальные кисти, размер которых позволит проводить работы даже в труднодоступных местах. Вместо кистей, также может быть использован пульверизатор или флакончик с краской в форме спрея для более равномерного нанесения эмали.

Некоторые собственники не знают, как покрасить батареи отопления своими руками правильно и решают наносить эмаль только на лицевую сторону. Это решение хоть и позволит сэкономить время и деньги на расходные материалы, но в долгосрочном плане доставит немало проблем.

Неокрашенные участки труб будут подвержены коррозии, которая приведет к выходу из строя дорогостоящих отопительных приборов.

Во время непосредственного окрашивания секций, стоит избегать подтеков, неравномерных слоев и пятен. Рекомендуется для начала наносить эмаль на внутренние элементы радиаторов, затем переходить к боковой части, и завершать работу равномерным нанесением краски на лицевую сторону.

Покраска радиаторов – процесс трудоемкий, но очень важный. Зная как покрасить трубы отопления и отопительные приборы, собственник сможет продлить жизнь системе обогрева дома и сделать ее вид эстетично привлекательным. После окрашивания, радиаторы не стоит использовать в системе отопления до полного высыхания эмали.

Как покрасить радиатор отопления своими руками

В процессе эксплуатации системы отопления может возникнуть необходимость окрашивания батарей. Качество выполненных работ определяет внешний вид и долговечность отопительного прибора. Поэтому пользователям важно знать, как покрасить радиатор отопления своими руками.

Выбор краски

Учитывая специфические условия эксплуатации радиаторов, к лакокрасочному покрытию предъявляются особые требования следующего характера:

высокая термостойкость. Покрытие должно быть рассчитано на постоянную эксплуатацию при температуре 80-90 градусов;

устойчивость цвета. Покрытие должно сохранять свой первоначальный цвет в течение длительного периода;
высокие защитные качества. Необходимо выбирать краски, обеспечивающие эффективную защиту от коррозии;
хорошая адгезия. Краска должна хорошо ложиться на поверхность металла и не отслаиваться в процессе эксплуатации радиатора;
высокая прочность и износостойкость создаваемого покрытия;
безопасность. Покрытие при нагреве не должно выделять в воздух токсичные вещества и посторонний запах.

Лучше всего всем этим требованиям соответствуют современные акриловые краски.

Технология окрашивания

Перед тем, как покрасить батарею отопления, ее необходимо очистить от старого покрытия. Сделать это можно вручную при помощи металлической щетки. Также можно использовать шлифмашину со специальными насадками. Еще одним вариантом является использование специальных химических средств. Например, удобно применять аэрозоли, под воздействием которых старая краска легко отслаивается. После удаления краски необходимо также избавиться от ржавчины, грязи, тщательно обезжирить поверхность.

Очищенную поверхность необходимо тщательно прогрунтовать. Для этого выбирается грунт, рекомендованный к использованию совместно с выбранной краской.

После этого можно приступать непосредственно к окрашиванию. Используется не менее двух кисточек. Одна, обычная, кисть применяется для окрашивания внешних поверхностей. Вторая кисточка должна иметь длинную изогнутую ручку. Она легко проникает в труднодоступные места, поэтому ей удобно красить внутри оребрения радиатора. Перед использованием нужно распушить щетину кистей, что позволит избавиться от плохо закрепленных волосков. Вначале производится окрашивание внутренних поверхностей, а затем — внешних. При этом окрашивание производится сверху вниз, что позволяет предотвратить образование потеков и капель. Радиатор нужно красить в два слоя. При этом второй слой наносится только после полного высыхания первого.

Окрашивание биметаллических и алюминиевых радиаторов

Современные алюминиевые и биметаллические радиаторы выпускаются уже с лакокрасочным покрытием. Оно наносится методом порошковой окраски в заводских условиях. Такое покрытие отличается высокими защитными свойствами, механической прочностью, износостойкостью, температурной стойкостью. Благодаря этому эти радиаторы не требуют окрашивания в процессе эксплуатации.

Исключение составляют случаи механического повреждения покрытия радиаторов в процессе транспортировки, монтажа, эксплуатации. Для удаления сколов и царапин можно использовать автомобильную шпаклевку. Окрашивание поврежденных мест лучше всего также выполнять автоэмалью, качество которой сопоставимо с качеством «родного» покрытия. Для нанесения удобно использовать аэрозольные баллончики. Следует учитывать, что автоэмаль лучше и быстрее сохнет на горячих радиаторах.

Если же вам нужно полностью перекрасить алюминиевую или биметаллическую батарею, то для этого не требуется удаление старого покрытия. Поверхность нужно обезжирить и покрыть грунтовкой. После этого пульверизатором нужно нанести в два слоя краску соответствующего цвета. Лучше всего подходит водоэмульсионная или алкидная краска.

Краска для радиаторов и батарей отопления: как покрасить без запаха

На чтение 7 мин.

Многие люди при обустройстве отопительной системы довольно часто приходят к выводу, что обычный белый цвет батарей (или вовсе не окрашенное изделие), не совсем будет вписываться в интерьер помещения. К тому же от внешних воздействий краска нередко отшелушивается. Особенно это касается батарей, находящихся уже в продолжительной эксплуатации. Для того, что бы придать радиатору привлекательный внешний вид, который к тому же будет соответствовать цветовой гамме помещения, используются специальные красящие составы, устойчивые к воздействию высоких температур. Подобные краски должны обладать набором определённых параметров, которые мы рассмотрим ниже.

Краска для батарей отопления. Критерии выбора.

Все красящие составы, применяемые для окраски элементов отопительной системы, по своим физико-техническим параметрам отличаются от красок обычного типа и должны выполнять определённые требования:

Одним из главных требований является отсутствие вредных химических испарений под влиянием повышенных температур. На каждой упаковке должны быть проставлены нормы, которым соответствует данная краска. От российских производителей — нормы действующего ГОСТа. От импортных производителей — европейские стандарты. При отсутствии данной маркировки — лучше отказаться от приобретения продукта, во избежании вредных последствий.
Термоустойчивость приобретаемого продукта обязана быть более 80 градусов. В противном случае краска начнёт идти трещинами и отслаиваться.
По возможности следует приобретать быстросохнущий состав, для ускорения процесса покраски.
Краска должна обладать защитой от коррозии. Это повысит срок эксплуатации всего радиатора.
Некоторые виды красок обладают неприятных запахом до полного засыхания. Это следует учитывать при покраске жилых помещений. Лучше всего подобными видами красок обрабатывать помещения, которые можно хорошо проветрить.
Краска должна обладать влагоустойчивостью для проведения влажной уборки радиатора.
Высокая теплопередача для беспрепятственного функционирования батарей.

Какие виды красок используются при окрашивании радиаторов.

При покраске частей отопительной системы используются красящие составы, производимые на разных основах. У каждого вида присутствуют, как свои достоинства, так и недостатки.

Покраска батарей отопления масляной краской.

В основу всех масляных красок входят органические масла. Не так давно этот вид красок был единственно-используемым для покраски радиаторов. Из основным преимуществ данного типа красок стоит отметить невысокую стоимость и создаваемый плотный слой, устойчивый к механическим и температурным воздействиям. Из недостатков стоит выделить следующие:

Неприятный запах при окрашивании, от которого можно избавиться только путём длительного проветривания. Помимо этого, специфический запах может возникнуть при чрезмерном нагревании батареи.

Масляная краска создаёт слой большой толщины, препятствующий нормальной теплопередаче радиатора.

Достаточно сложно нанести красящий состав ровным слоем.

В процессе длительной эксплуатации краска может начать трескаться.

При длительном использовании краска начинает тускнеть.

Масляные краски не в достаточной мере создают защиту от коррозии.

Наиболее длительное время полного засыхания среди всех альтернативных вариантов.

Алкидная эмаль для покраски радиаторов.

Эмаль, обладающая повышенной термоустойчивостью, в основе которой лежат пигменты, специальные добавки и пентафталевый или глифталевый лак.

Алкидная эмаль для радиаторов

При использовании дает ровную глянцевую поверхность.

Помимо этого обладает повышенной стойкостью к износу и механическим повреждениям.

Выпускается в различных цветовых решениях.

Из недостатков следует выделить резкий запах при окрашивании, который может проявиться на начальных этапах, при высоком нагреве батареи.

Так же алкидные эмали обладают продолжительным временем засыхания, что может затянуть покраску на несколько дней.

Краска акриловая эмаль, обладающая термостойкостью.

Самый приемлемый вариантов для покраски частей отопительной системы это акриловая эмаль.

При покраске красящий состав создаёт гладкий и ровный слой.

Так же акриловая эмаль почти не имеет запаха во время окраски. После её высыхания запах так же отсутствует.

При выборе эмали следует брать виды, имеющие термоустойчивость более 80 градусов (Не все эмали соответствуют этому требованию).

Помимо всех иных преимуществ, первый слой акриловой эмали высыхает в течении полутора часов. Второй слой эмали обычно сохнет около 5 часов.

Главный недостаток акриловых эмалей — низкая устойчивость к механическим повреждениям.

При производстве этого типа краски используется силиконовая смола, замешанная на органических или водяных растворителях.

Главные преимущества силиконовых красок — это исключительная термоусточивость и устойчивость к внешним повреждениям.

Помимо этого краску можно наносить на практически неподготовленную поверхность.

Основной недостаток силиконовых красок — завышенная стоимость.

В основе порошковых красок лежит пигментный порошок, связанный особыми добавками. Это наиболее устойчивый и долговечный тип красок.

К сожалению, их применение в условиях квартиры практически невозможно, из за особых условий, необходимых при окраске:

Специальное оборудование для напыление краски дорого стоит.
Необходим источник постоянного напряжения при распылении краски — порошковая краска обладает положительным зарядом, а поверхность отрицательной.
Окрашиваемая поверхность должна иметь температуру от 170 до 350 градусов. Поэтому окраска должна производиться в особой камере, в которой будет происходить процесс полимеризации.

Матовая и глянцевая краска для батарей.

Помимо разделения красок на типы, имеющие разные основы, есть подразделение на матовую краску и глянцевую. Для того, что бы выбрать матовую или глянцевую краску для покраски радиаторов отопления нужно обратить внимание на свойства окрашиваемой поверхности. Для гладких моделей радиаторов выбор матовой или глянцевой краски зависит от личных предпочтений.

Но вот например в случае покраски чугунных батарей стоит воспользоваться глянцевой краской. Это придаст их шероховатой поверхности более привлекательный внешний вид. Помимо этого глянцевая поверхность легче поддаётся уборке.

При выборе матовой краски следует посмотреть на её состав. Лучше чтобы в нем присутствовала композиция диоксид титана. Присутствие этого компонента обеспечит сохранение первоначального оттенка краски в течении всего периода эксплуатации радиатора.

Как покрасить батарею отопления дома своими руками.

Перед началом работ по покраске следует грамотно определиться с последовательностью этапов её выполнения:

В первую очередь следует определиться со временем окрашивания. Лучше всего работы проводить при температуре поверхности от 15 до 25 градусов. Краска нанесённая при такой температуре не начнёт подтекать и отслаиваться. Следовательно работы нужно планировать на то время, когда отключено центральное отопление.
В том случае, если вы окрашиваете батареи сложной формы (нр. старые чугунные), лучше будет их снять. В противном случае на радиаторе останутся не зачищенные участки и участки без краски.
При зачистке старых радиаторов, лучше всего проводить их обработку с помощью шлиф. машинки. Так же можно воспользоваться дрелью, оснащённой металлической щёткой. Старую краску, до обработки шлиф. машинкой, можно разогреть при помощи строительного фена. Разогретая краска будет легче зачищаться.
Удаление старой краски с радиатора отопления
Помимо механической зачистки можно использовать различные химические растворители (смывки). С их помощью краска будет размягчаться и легче отслаиваться. Стоит приобретать смывки с ингибитором коррозии. В последствие это задержит развитие коррозии на радиаторе.
Химическая очистка батарей от краски
После грубой механической обработки с помощью шлиф. машинки или дрели, окрашиваемую поверхность нужно зачистить наждачной бумагой. При зачистке радиаторов из тонкостенного металла необходимо использовать мелкозернистую наждачную бумагу.
Снятие старой краски с батарей
Затем необходимо окрашиваемую поверхность почистить щёткой, что бы избавиться от пыли. Так же лучше провести влажную уборку.
В том случае, если после очистки на поверхности обнаружились слишком крупные неровности, можно покрыть эту часть шпаклёвкой по металлу, для выравнивания поверхности. После просыхания шпаклёвки необходимо заново сделать зачистку.
Окрашиваемую поверхность стоит обезжирить при помощи ацетона или бензина. Выбор ацетона или бензина зависит от используемой краски. Но, в случае использования алкидной краски обезжиривание проводят бензином. А в случае использования акриловой краски нужно использовать ацетон.
Новые или прошедшие полную зачистку радиаторы нужно загрунтовать. Тип грунтовки будет зависеть от основы той краски на которой она изготовлена и должен соответствовать ей. После обработки грунтовкой она должна полностью высохнуть.
Заключительным этапом станет окрашивание. Его можно провести при помощи кистей, валиков, краскопульта или аэрозольных баллончиков. В случае использования краскопульта краску необходимо разбавить 10% воды. Так же можно использовать растворитель.Покраска батарей отопления

Окраска практически всегда проходит в 2 слоя. Нанесение второго слоя возможно только тогда, когда высохнет первый слой. Во время покраски радиатора сложной конструкции стоит воспользоваться узкими кисточками различной формы.

Видео выбираем краску для батарей

Как покрасить батареи отопления своими руками

Как покрасить батарею отопления своими руками. Выбор красящего состава. Подготовительные работы. Требования к покрытию.

Требования к лакокрасочному покрытию

Не всегда есть материальная, а во многих случаях и техническая возможность поставить новый радиатор. Проще освежить внешнюю сторону прибора отопления, если он еще способен служить. В том случае, если батарею уже приходилось ремонтировать или она плохо греет, то ее лучше заменить на новую.

Процесс покраски как таковой не представляет особой сложности, но это не значит, что можно купить любой состав и сразу приступать к восстановлению привлекательности радиатора.

Краску нужно подобрать по определенным параметрам, а батарею тщательно подготовить. Если этого не сделать, то новое покрытие недолго продержится, и вскоре придется повторить процесс заново.

Старая чугунная батарея с облезшей краской смотрится очень неэстетично. Кроме того, материал ее корпуса подвергается окислению и ржавеет

Подбирая состав, лучше всего остановиться на вариантах, специально предназначенных для отопительных приборов. Но если на этикетке нет подобной надписи, стоит внимательно изучить инструкцию и найти данные о ее термостойкости.

Для получения качественного, стойкого и красивого покрытия необходимо использовать краску, на этикетке которой есть надпись «Для радиаторов»

Требования к лакокрасочному покрытию:

Термостойкость. Нанесенный на корпус радиатора состав должен выдерживать температуру до 80-90 градусов и быть безупречным в течение обещанного производителем времени.
Адгезия. Необходимо, чтобы состав отличался хорошим сцеплением с окрашиваемой поверхностью. Не отслаивался при нагревании и попеременном нагревании/остывании.
Защита от коррозии. В составе должны быть антикоррозионные вещества, чтобы контактирующее напрямую с корпусом покрытие не стало причиной его разрушения.
Стойкость цвета. Безоговорочное условие, т.к. окрашивание радиаторов производится с эстетической целью в числе прочих причин.
Устойчивость к истиранию. От прямого контакта с разнообразными предметами обстановки, просушиваемыми вещами и т.п. покрытие не должно истончаться.
Безопасность. Очень важно, чтобы в составе отсутствовали вредные для здоровья компоненты.

Хорошая краска для радиаторов должна отвечать всем предъявленным требованиям, а не отдельным пунктам.

Галерея изображений

Фото из

Окрашивание для защиты от агрессивных воздействий

Покраска для восстановления эстетического вида

Окрашивание батарея для расстановки акцентов

Покраска для поддержания тональности отделки

Дизайнерское оформление обычного радиатора

Техника декупаж в декоре радиаторов

Использование краски с металлическим эффектом

Окрашивание с целью маскировки батареи

Источник: http://sovet-ingenera.com/otoplenie/radiator-obogrev/kak-pokrasit-batareyu-otopleniya.html

Какие батареи можно и нужно окрашивать

С точки зрения здравого смысла и для обеспечения сохранности, окрашивать в обязательном порядке необходимо приборы отопления, которые подвержены коррозии, то есть из стали и чугуна. Но уже давно сложилась традиция, что оконные откосы и подоконные ниши красят в белый цвет, радиаторы также предпочитают белые. В любом небольшом магазине весь ассортимент приборов отопления выкрашен в белый цвет, и только в строительных гипермаркетах изредка можно увидеть алюминиевые или цветные радиаторы.

Чугунные

Когда говорят об окраске своими руками батарей, в первую очередь на ум приходят именно чугунные радиаторы — надежные, тяжелые, «вечные». Если у вас в отопительной системе стоят такие радиаторы и устраивают вас по сохранности обогрева дома или квартиры, то, возможно, не стоит их менять. Если вы живете в многоквартирном доме, то замена системы отопления вообще может привести к разногласиям с теплопоставляющей организацией. В частном доме чугун имеет свои недостатки, но менять его без причин также не имеет смысла. Но периодические очистки и окраски своими руками чугуну необходимы.

Алюминиевые и биметаллические

Самостоятельно окрасить можно также и алюминиевые приборы отопления, и биметаллические, но эта окраска в основном выполняется из эстетических соображений. Для окраски алюминия своими руками необходимы специальные грунтовки. В биметалле стальной сердечник обычно не виден, и красят алюминиевую оболочку.

Медные

Медные батареи окисляются, темнеют и становятся менее привлекательными. Поэтому медные радиаторы и трубы также красят своими руками. Для меди систем отопления применяют специальную грунтовку для цветных металлов.

Источник: http://vseotrube.ru/otoplenie/pokraska-batarej-svoimi-rukami

Подготовка к покраске батареи отопления

Для этого можно принять во внимание три следующих состояния отопительного радиатора:

Слой старой краски не имеет каких бы то ни было трещин и сколов. Это означает, что предыдущая была выполнена максимально правильно, поэтому в таком случае можно приступать непосредственно к нанесению свежего покрытия.
В том случае, если поверхность батареи имеются небольшие участки со сколотой и облупившейся краской, это означает, что эти области требует зашкурить, чтобы получить гладкую поверхность, а уже затем выполнять покраску.
При условии, если старое покрытие сошло почти полностью, окраска батарей отопления может выполняться только при условии серьезной подготовительной работы, где потребуется применение щетки, оснащенной железным ворсом, либо особого смывочного раствора с добавлением некоторого количества щелочи.

Источник: http://mr-build.ru/newteplo/kak-pokrasit-batareu.html

Виды краски для батарей

Решая, какую краску выбрать для батарей, основное внимание нужно обратить на основу красителя, однако эстетические характеристики также очень важны.

Источник: http://teplospec.com/radiatory-batarei/kak-krasit-batarei-otopleniya-vybor-kraski-i-poshagovoe-rukovodstvo-kak-pokrasit-radiator-pravilno.html

Какие краски могут использоваться для батарей отопления

Главный критерий, которым нужно руководствоваться при выборе краски для батареи, термостойкость, т.е. способность выдерживать высокие температуры. Нужно приобретать составы, разработанные специально для окрашивания радиаторов. Если на этикетке нет соответствующей маркировки, нужно найти на ней информацию о температурном режиме, при котором допускается использование данного средства.

Источник: http://mykrasim.ru/kraska/rabota-s-kraskoj/chugun-radiator

Как покрасить батареи?

Понятно, что мы ищем краски с очень хорошими показателями прочности. Важно чтобы краска подходила для металла и ПВХ и была термостойкой. Речь не идет об отслаивании или пожелтении покрытия, но самое большее об изменении уровня глянца, который, однако, никоим образом не влияет на эстетику отделки. Покрытие, должно быть очень устойчиво к истиранию ( можно мыть водой и мягким моющим средством, чтобы не было проблем с поддержанием чистоты радиатора), ударов и царапин, а также — что интересно — световых или атмосферных факторов.

Источник: http://mebel-designing.ru/2020/02/05/как-покрасить-радиатор-батарею/

Процедура подготовки батареи к покраске

Подготовка поверхности к покраске – этап не менее важный, чем само окрашивание. Отнеситесь к нему ответственно, поскольку все огрехи и недочеты, которые вы допустите при подготовке, непременно скажутся на качестве окраски и внешнем виде батареи. Сразу отметим, что все работы нужно начинать только после окончания отопительного сезона.

Методы удаления пыли и жира

Прежде всего батарею нужно очистить от скопившейся в ней грязи и пыли. Это можно сделать сухим способом при помощи пылесоса или щетки, и мокрым методом – водой с моющими средствами. Если на радиаторе имеются наслоения жира, промойте их обычными средствами для посуды. После этого дайте батарее просохнуть и приступайте к следующему этапу.

Очистку батареи от краски можно произвести обычной металлической щеткой, но этот процесс отнимет у вас очень много времени и сил

Теперь необходимо удалить с отопительного прибора ржавчину и старую потрескавшуюся краску.

Как это сделать? Есть два способа: механический, но он достаточно долгий и трудоемкий и химический – более простой, но в нем есть некоторые нюансы, которые будут описаны ниже.

Очистка от старых покрытий механическим способом

Чтобы удалить краску механическим способом, вам понадобится металлическая щетка. Здесь все просто – берете ее в руки и трете, пока не устанете, а устанете вы довольно быстро, поэтому лучше воспользоваться более продуктивным методом. Поможет вам в работе болгарка со специальными насадками – щеткой-крацовкой или зачистным кругом.

Быстро и без усилий удалить старую краску можно при помощи болгарки, на которую надета насадка с металлической щеткой

С помощью этого электроинструмента можно счистить старую краску за несколько часов. Но будьте осторожны, не работайте на больших оборотах, особенно это касается радиаторов из цветных металлов, поскольку вместе с краской можете незаметно для себя повредить поверхность самой батареи.

При этом необязательно убирать краску полностью. На ровные не потрескавшиеся участки можно наносить новое покрытие.

Как избавиться от краски химическими средствами?

Теперь разберем химический способ. Он заключается в смывании краски специальными составами, которые бывают в виде геля, пасты или аэрозоли. При использовании гелеобразных и пастообразных средств, нанесите их на всю поверхность батареи кистью с натуральной щетиной, а затем для достижения лучшего эффекта накройте полиэтиленовой пленкой.

Время воздействия зависит от используемого средства и может быть от пятнадцати минут, до нескольких часов. Точное время указывается на этикетке. После того как краска размягчится, счистите ее шпателем, а остатки – металлической щеткой.

Аэрозольные смывки удобны в плане нанесения, ими легко обработать даже труднодоступные участки радиатора. Принцип действия такой же, как и у гелиевых составов – через определенное время (15-40 минут в зависимости от средства) краска смягчается и легко поддается удалению щеткой.

Перед нанесением не забудьте закрыть окружающие предметы интерьера, пол и стены.

Под воздействием химических средств старая краска размягчается и отслаивается. Потом снять ее шпателем не составляет особого труда

Однако химические средства не так безобидны, как кажется на первый взгляд. Во-первых, они имеют резкий неприятный запах и должны применяться только в хорошо проветриваемом помещении. Желательно перед работой надеть респиратор и защитные перчатки.

Во-вторых, неизвестно, как поведет себя металл при взаимодействии с агрессивным химическим составом. Возможно, он вступит с ним в реакцию, и после смывания вы обнаружите поврежденную поверхность.

Старые чугунные батареи не боятся современных химических средств. Но здесь нужно опасаться другого: раньше для уплотнения радиаторов использовалась пенька (натуральный материал, изготовленный из льна или конопли), вот она как раз может очень легко разъестся химией.

В результате, когда придет отопительный сезон, из всех соединений может брызнуть вода. Поэтому решайте сами, какой из способов очистки от старого лакокрасочного покрытия вам больше подходит.

Правила грунтования поверхности

После того как старая краска удалена, прежде чем приступить непосредственно к окрашиванию радиатора, необходимо пройти еще ряд процедур. Чтобы убрать трещинки, царапины и другие мелкие изъяны, гладкие стальные или медные поверхности нужно зачистить наждачкой. Чугунные батареи лучше обработать металлической щеткой.

Грунтовка ГФ-021 обладает антикоррозийными свойствами и создает дополнительную защиту от образования ржавчины

Теперь радиатор нужно обезжирить и прогрунтовать. При выборе грунтовки необходимо подобрать средство, предназначенное для металла, обладающее антикоррозийными свойствами и совместимое с краской.

Например, с отечественными лакокрасочными составами хорошо сочетается грунт ГФ-021. Если для покраски батареи отопления используется краситель импортного производства, можно посоветовать грунтовку Dulux или Sigma.

Источник: http://sovet-ingenera.com/otoplenie/radiator-obogrev/kak-pokrasit-batareyu-otopleniya.html

Глянцевые или матовые

При выборе краски для радиаторов отопления необходимо выбрать, какого типа поверхность вы хотите получить — матовую или глянцевую. Выбирать надо с учетом типа поверхности. Дело в том, что глянцевая краска подчеркивает неровности поверхности. Красят чаще всего чугунные батареи, а их поверхность далека от идеала. Покрыв ее глянцевым составом, вы только подчеркнете ее несовершенность.

Матовые составы в этом плане лучше — они визуально скрывают многие неровности. Так что это неплохой вариант. Но есть и тут недостаток: матовая белая краска быстро приобретает сероватый оттенок. Происходит это за счет того, что пыль и грязь забиваются в поры, а они у матовой краски широкие. Эта грязь оттуда не вымывается. Выход — свежий слой краски или окраска в цвет, отличный от белого. Разумный выбор — подобрать краску под цвет стен. Сточки зрения дизайна это более верное решение, чем белые радиаторы.

Если на чугунном радиаторе есть узор, глянец его подчеркнет и выделит

Есть еще один выход — заделать неровности радиатора. Делают это при помощи шпаклевки по металлу, можно использовать автомобильную. Сначала удаляется старая краска, ржавчина и другие загрязнения, потом поверхность обезжиривается и затем все неровности заделываются замазкой. После ее высыхания наждачной бумагой со средним, потом с мелким зерном, поверхность шлифуют до гладкого состояния. Потом ее обеспыливают, грунтуют и красят. Вот в этом случае можно смело использовать глянцевые эмали для радиаторов отопления. Если выровнена поверхность тщательно, результат вас обрадует.

Источник: http://sdelai-lestnicu.ru/obustrojstvo/kraska-dla-batarei-otoplenia-kakuu-lucse-vybrat-nanesenie-v-domasnih-usloviah

Как правильно выбрать краску для радиаторов

Широкий ассортимент различных марок приводит к тому, что покупатели сталкиваются с проблемой, какой именно краске отдать предпочтение

Поэтому при выборе необходимо обязательно обращать внимание на то, соответствует ли эмаль следующим требованиям:

Ровно ложиться на изделия из металла;
Обеспечивать защиту от ржавчины и коррозионного разрушения;
Выдерживать повышенную температуру;
Сохранять первоначальный цвет долгое время.

При выборе краски важно учитывать материал, из которого изготовлен радиатор.

Кроме того, необходимо учитывать еще и то, из какого материала изготовлены батареи и радиаторы. Ведь они могут быть сделаны из самых разных металлов, а также их сплавов. Специалисты рекомендуют следовать нескольким советам:

Для устройств из стали, алюминия и биметаллического состава лучше использовать акриловые либо алкидные краски;
Для чугунных батарей хорошо подходят эмали любого вида, кроме масляной. Однако для того, чтобы вещество ложилось ровным и тонким слоем, нужно смешивать его с разбавителем;
Лучше отказаться от использования масляных красок даже самых известных марок, ведь она очень редко выполняет защитные и декоративные функции на таком же уровне, как и другие

Источник: http://mr-build.ru/newteplo/kak-pokrasit-batareu.html

Выбор краски

При выборе красящей смеси для трубопровода, радиаторов можно проконсультироваться с продавцом в магазине, прочитать отзывы покупателей на форумах. Выделяется три вида красок, которые считаются самыми популярными:

алкидные;
акриловые на основе растворителей;
водно-дисперсионные.

Для аллергиков нужно выбирать красящие смеси без запаха.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/trubyda/osobennosti-pokraski-batarei-otopleniia-svoimi-rukami-5e50c58d5bdc2e1b307d9c18

Алюминиевые батареи

К сожалению батареи, выполненные из алюминия или биметалла в домашних условиях окрасить самостоятельно практически невозможно. Такие изделия окрашиваются на заводах с использованием специального порошкообразного красителя. Его наносят с помощью специального оборудования, и повторить такую процедуру в домашних условиях невозможно.

Мнение эксперта

Гребнев Вадим Савельевич

Монтажник отопительных систем

Для восстановления эстетических качеств алюминиевых батарей можно использовать фотопечать. Фотоизображение крепится на внешнюю сторону батарей. Оно отлично переносит высокие температурные показатели их перепады.

Источник: http://kamin-expert.ru/sistemyi-otopleniya/kak-pokrasit-batareyu-otopleniya-vse-nyuansy-kotorye-neobhodimo-znat.html

Подготовительные работы

Красивые чугунные батареи не могут выглядеть идеально в нише, которой требуется ремонт. Поэтому первым делом нужно определить объем работ, который потребуется произвести. Первым делом внимательно осмотрите место под подоконником, где установлены батареи. Небольшой ремонт не помешает? Тогда обязательно включаем его в список работ, ну и конечно непосредственная окраска самих радиаторов.

Расчет необходимых материалов выполняем, исходя из объема требуемых работ. В них входят:

качественный ремонт ниши, в которую установлены батареи.
покраска чугунных радиаторов.

Если такой возможности нет, и вы по каким-то причинам не можете ждать, пока закончится отопительный сезон, то придется потратить несколько больше сил на ремонтно-покрасочные работы. В частности приобретаемая вами краска для чугунных радиаторов отопления должна иметь высокие температурные показатели.

Источник: http://vse-otoplenie.ru/kak-krasit-batarei-otoplenia-svoimi-rukami

Интересные идеи окраски батареи

Белый радиатор – классика, к которой мы привыкли еще с советских времен, когда практически все дома были оборудованы однотипными чугунными батареями.

Цвет отопительного прибора, если и влияет на теплоотдачу, то лишь в самой незначительной степени, поэтому ничто не мешает покрасить радиатор в соответствии с интерьером помещения.

Батарею можно сделать практически незаметной, если окрасить ее в цвет стен

Сегодня можно найти много интересных дизайнерских решений, где радиатор является одним из украшающих элементов, гармонично вписывающийся в окружающее пространство.

Можно наоборот построить композицию с использованием контраста, и сделать батарею акцентом, привлекающим внимание, окрасив ее в яркий сочный цвет.

Красная батарея на фоне светлого интерьера выглядит необычно и очень эффектно

Сегодня очень модно красить предметы с применением техники омбре. Суть ее заключается в том, что первые секции батареи окрашиваются в бледные, едва уловимые оттенки, все последующие на тон или два темнее, а для последних секций используются очень яркие насыщенные цвета.

Батарея, покрашенная в технике омбре, станет отличным украшением любого интерьера

Самые креативные дизайнерские идеи можно воплотить в детской комнате.

Можно разукрасить секции радиатора в разные сочные цвета, разрисовать батарею интересными рисунками, превратить ее в зебру или набор цветных карандашей

Источник: http://sovet-ingenera.com/otoplenie/radiator-obogrev/kak-pokrasit-batareyu-otopleniya.html

Радиатор красить

Без радиаторов в нашем климате не просто

В нашем суровом климате, без дополнительных источников отопления не обойтись. Конечно же, современные технологии не стоят на месте и все чаще в домах устанавливаются системы под , но привычные нам батареи еще можно встретить во многих домах
.

Батареи, как ни полезны они в зимнее время года, постоянно поддаются критике. Их конструкция редко вписывается в интерьер помещения. Такие чугунные, громоздкие конструкции уместны только в индустриальном стиле лофт
.

Кроме громоздкой и несуразной конструкции за батареями не так просто ухаживать. Во-первых, они отлично собирают пыль, которую нужно периодически с помощью всяческих ухищрений «выметать». Но периодически их нужно красить, что делать еще труднее. Как это правильно сделать разбираем поэтапно.

Источник: http://mr-build.ru/newteplo/kak-pokrasit-batareu.html

Техника качественного окрашивания своими руками

Традиционная и проверенная временем технология качественного окрашивания батареи предусматривает двукратное нанесение тонких слоев краски. Следует иметь в виду, что для большинства красок грунтование элементов отопления является желательным, но необязательным этапом.

Не забывайте про применение средств индивидуальной защиты:

Перчаток.
Очков.
Респиратора.
Плотной одежды с длинным рукавом.

До окрашивания очистите радиатор от грязи, а затем обезжирьте и высушите батарею (обязательно в таком порядке). Не забудьте предварительно выключить отопление.

Источник: http://vseotrube.ru/otoplenie/pokraska-batarej-svoimi-rukami

Видео: элементарная, но эффектная покраска батарей

***

(

оценок, среднее:

5,00

из 5)

Загрузка…

Источник: http://vopros-remont.ru/santexnika/batarei-otopleniya-kak-pokrasit/

Можно ли красить батареи в отопительный сезон

Важным фактором проведения качественной окраски является температура поверхности прибора отопления. Приступать к покраске батарей отопления, подключенных к теплосети, не рекомендуется, так как нанесенная на прогретую до температуры свыше 60°С поверхность из металла, краска быстро высыхает, не обеспечивая требуемую плотность, также возможно проявление неравномерности прокрашивания.

Зимой не всегда возможно качественно проветрить квартиру. При этом краска, наносимая на горячий металл, выделяет сильный запах, от которого трудно избавиться долгое время. Поэтому лучше всего начинать процесс окрашивания батарей в летний период, когда есть возможность организовать естественную вентиляцию, а поверхность радиаторов имеет комнатную температуру.

Как покрасить радиатор отопления зимой, в период отопительного сезона? В этом случае необходимо правильно выбрать красящий состав. Рекомендуется использовать алкидные материалы без запаха, или специальные виды водоэмульсионных красок.

Аэрозольные краски равномернее распределяются по горячей поверхности, при этом процесс окраски происходит значительно быстрей, чем при работе кистью. По завершении работ следует проветрить помещение, но не допускать резкого понижения температуры в комнате.

Подробнее вопрос окраски в зимний отопительный период рассмотрен в этой статье.

Источник: http://domzastroika.ru/otoplenie/kak-pokrasit-batareyu-otopleniya.html

Вопросы и ответы

Можно ли добавлять к краске колер, если не устраивает первоначально приобретённый оттенок?

Можно, но колер обязательно должен подходить по характеристикам к типу краски.

Можно ли окрашивать трубы отопления?

Да, но тоже не обычной, а специальной термостойкой краской.

Обязательно ли отключать отопление при покраске?

На горячих поверхности неприятный запах некоторых красок ощутимо усиливается. Поэтому лучше не проводить такие ремонтные работы в отопительный сезон.

Обязательно снимать батареи при покраске аэрозолем со стены?

Снимать не обязательно, но желательно. Поскольку от распыления пострадает внешний вид прилегающей стены.

Почему нельзя использовать обычную повседневную краску?

Батареи постоянно нагреваются и охлаждаются, что ослабляет краску.

Источник: http://kamin-expert.ru/sistemyi-otopleniya/kak-pokrasit-batareyu-otopleniya-vse-nyuansy-kotorye-neobhodimo-znat.html

видео-инструкция как покрасить своими руками, особенности окраски, можно ли красить горячие радиаторы, цена, фото

В этой статье мы расскажем о том, как подготовить и как покрасить батарею отопления с применением доступных ЛКМ. Несмотря на то, что на рынке представлен широкий ассортимент лакокрасочных материалов, не все эти решения одинаково подходят для обработки отопительных радиаторов. Рассмотрим то, какими критериями следует руководствоваться при выборе краски.

Профессионально окрашенный радиатор

Художественное декорирование обычных батарей

Важно!
Современные радиаторы могут быть изготовлены из разных металлов и сплавов, их всех объединяет одно свойство: в процессе эксплуатации они нагреваются.

Из школьного курса физики известно, что металл, нагреваясь, расширяется. Следовательно, неправильный подбор ЛКМ чреват тем, что покрытие при нагревании покроется сеткой микротрещин, которые по мере эксплуатации будут увеличиваться. Именно поэтому, при подборе покрытия, необходимо убедиться в том, что оно выдерживает термическое воздействие и не придет в негодность уже после нескольких лет применения.

Важно: Традиционно окраска батарей отопления выполняется белым цветом.
Но, как показывают современные дизайнерские решения, использования белого цвета не является чем-либо обязательным.
Например, стильно смотрятся элементы отопительной системы, окрашенные серебрянкой, но, если применяется не белый цвет, им необходимо окрасить не только батареи, но и трубы.

Итак, чем покрасить батарею отопления? Рассмотрим различные способы на примере изделий, выполненных из различных материалов.

Готовим батареи к окрашиванию

После того как металл очищен можно наносить грунтовку

О том, какова инструкция покраски расскажем на примере чугунных изделий, так как они традиционно применяются с давних пор и именно они более всего нуждаются в реставрации.

До того как красить батареи отопления их нужно должным образом подготовить.

Разумеется, новую краску можно нанести на старую.

Но результат такой работы будет недолговечным, поэтому поступаем следующим образом:

Сливаем с системы отопления всю воду.
Откручиваем батарею от труб и снимаем с монтажных креплений. Если резьбовые соединения труб прикипели, можно применить болгарку, но в этом случае трубы придется менять. Опять же закисшее резьбовое сочленение можно аккуратно разогреть паяльной лампой. Несколько циклов нагрева и охлаждения металла позволяют постепенно разобрать проблемный узел.
После того как батарея демонтирована, выносим ее туда, где снятую краску будет проще убрать.
Затыкаем отверстия ветошью или газетой, а на всю окрашенную поверхность толстым слоем наносим смывку для старой краски. Смывку наносим кистью, избегая попадания этого средства на кожу рук.
Засекаем 15 минут, после чего берем проволочную щетку по металлу и начинаем снимать отошедшую краску. Если покрытие было нанесено несколькими слоями, наносить смывку и снимать отошедшую краску придется несколько раз.
Небольшие остатки ЛКМ можно будет удалить проволочной насадкой установленной на электродрель.
Полностью очищенное изделие протираем ветошью смоченной в растворителе и таким образом удаляем загрязнения жир и остатки смывки.
Подготовленную поверхность покрываем термостойкой грунтовкой. После того как грунтовка высохнет ее можно обработать мелкой наждачной бумагой для того чтобы убрать небольшие неровности.
После того как батарея подготовлена можно приступать к окрашиванию.

Приступаем к окрашиванию

Специальная краска для батарей отопления без запаха наносится обычной кистью

Сегодня все большую популярность получает порошковое окрашивание металла. И это неудивительно, так как такое покрытие характеризуется надежностью, долговечностью, повышенной устойчивостью к механическим повреждениям и превосходным внешним видом.

Но, к сожалению, цена порошкового покрытия высока (в среднем 2 доллара за секцию). Учитывая то, что в доме используется несколько радиаторов, окраска, заказанная в специализированных организациях, негативно скажется на себестоимости обновления отопительной системы в целом. Чтобы сэкономить средства без ущерба для качества готового результата, попробуем справиться с поставленной задачей самостоятельно.

Важно: На вопрос, можно ли красить горячие батареи отопления , ответ будет отрицательным.
Температура поверхности должна быть комнатной.

Инструкция покраски радиаторов своими руками следующая:

Переворачиваем батареи нижней частью вверх и окрашиваем низ и боковины;
Ждем время, указанное на упаковке с краской, до высыхания на отлип;
Переворачиваем радиатор в штатное положение и окрашиваем верхнюю часть и боковины;
После высыхания осматриваем состояние покрытия и при необходимости наносим еще один слой краски;
После установки батарей на место и после проведения монтажа труб осматриваем окрашенное изделие на предмет наличия царапин и если таковые есть закрашиваем.

Ассортимент цветовых исполнений термостойкого покрытия

Требования к подбору краски следующие:

Не используйте быстросохнущие краски в баллончиках, так как они не образуют качественного и прочного покрытия и запросто соскабливаются ножом.
Оптимальным вариантом при экономии средств является применение эмали типа ПФ-115 или использование зарубежных аналогов. Единственный недостаток таких красок в том, что они со временем желтеют.
Не приобретайте ЛКМ малоизвестных производителей или продукцию популярных брендов по очень низким ценам. Контрафактная краска будет сохнуть неделями и при этом все равно останется мягкой.

Важно: К выбору инструмента особых требований нет, так как красить можно обычной малярной плоской кистью.
Но, кисть не позволяет качественно прокрасить внутренний объем радиаторов и это грозит началом коррозийного процесса.
Именно поэтому будет правильно применить распылитель.

На фото покрытие для алюминиевых поверхностей

Итак, мы рассмотрели то, как и чем красить батареи отопления, изготовленные из чугуна. Работа с видами радиаторов отопления, изготовленными из других материалов, может выполняться точно так же, но при этом следует обратить внимание на тип используемой грунтовки. К примеру, для окраски алюминия применяется специальный грунт, предназначенный для покрытия этого металла.

Вывод

Теперь, когда мы знаем, как и чем покрасить батареи отопления, самое время приобрести нужные материалы и инструменты, и приступить к выполнению малярных работ.

Остались вопросы, требующие дополнительных пояснений? В таком случае больше полезной информации можно найти, посмотрев видео в этой статье.

Как покрасить горячие батареи отопления?

Покрасить батарею отопления нужно бывает по двум причинам: если старая краска облучилась, потрескалась. Перекрашивают также, если нужно изменить ее цвет: она пожелтела, но не имеет дефектов. Да просто не вписывается в новый декор. В первом случае порядок действий такой: сначала нужно удалить старую краску и только потом красить. Если же краска в нормальном состоянии и слоев меньше трех, то ее можно не удалять.

Выбор краски

высокая термостойкость. Покрытие должно быть рассчитано на постоянную эксплуатацию при температуре 80-90 градусов;
устойчивость цвета. Покрытие должно сохранять свой первоначальный цвет в течение длительного периода;
высокие защитные качества. Необходимо выбирать краски, обеспечивающие эффективную защиту от коррозии;
хорошая адгезия. Краска должна хорошо ложиться на поверхность металла и не отслаиваться в процессе эксплуатации радиатора;
высокая прочность и износостойкость создаваемого покрытия;
безопасность. Покрытие при нагреве не должно выделять в воздух токсичные вещества и посторонний запах.

Лучше всего всем этим требованиям соответствуют современные акриловые краски.

Сложности покраски батареи в квартире

Нередко при обновлении радиаторов отопления появляются проблемы, но все они имеют решение:

Бывает, что красящая эмульсия намазывается неровно. В таком случае работу требуется прервать. Когда уже нанесённая эмульсия засохнет, процесс надо возобновить, начав с забытого этапа — удаления старого слоя и обработки батареи растворителем;
Некоторые элементы радиатора отопления зачастую не прокрашиваются. С этой проблемой можно столкнуться, используя неподходящие инструменты. Труднодоступные места покрывают не поролоновым валиком или обычной кистью, а специальной изогнутой кисточкой небольшого размера. Ещё для окрашивания внутренних элементов батареи подходит простая зубная щётка;
Обновлять покрытие радиатора отопления всегда неудобно. Дабы полностью облегчить задачу, стоит демонтировать окрашиваемый предмет. Такая хитрость позволит попасть обмакнутой в краску кистью абсолютно во все места, казавшиеся недоступными. Но это совсем не значит, что батарею обязательно надо снимать со стены. В этом деле следует ориентироваться на форму радиатора и сложность демонтажа;
Краска может не ложиться на поверхность аккуратным слоем, образуя разводы, или пузыриться. Такая проблема часто бывает вызвана окрашиванием горячего радиатора отопления. Чтобы новое покрытие было ровным, нужно обновлять только холодную батарею. Если ремонт радиатора отопления пришёлся на зиму, надо перекрыть доступ нагретой воды в него и подождать, когда он станет холодным.

Следует сразу отметить, что не всегда есть смысл покрывать батарею новым слоем красящей эмульсии. Заняться обновлением радиатора отопления стоит в том случае, если он создан из чугуна. Будучи облупленным и блёклым, такое отопительное оборудование отрицательно повлияет на качество теплоотдачи. Также рекомендуется периодически окрашивать конвекторы, имеющие вид закруглённой трубы, подающей горячую воду, с добавленными к ней ребристыми элементами.

К покраске батареи не стоит приступать, если она алюминиевая. Покрытие на радиаторе отопления из такого металла вряд ли получится обновить аккуратно. Заводской способ окрашивания отопительного оборудования не сравнится с нанесением эмульсии обычной кистью. Поэтому алюминиевый радиатор отопления, краска на котором от времени потрескалась и поблёкла, целесообразнее накрыть декоративным элементом.

Требования к лакокрасочному составу

Используемая красящая смесь должна соответствовать ряду следующих критериев:

Защита от отрицательного воздействия коррозии. В составе должны присутствовать антикоррозионные элементы, что при прямом контакте с корпусом исключат вероятность разрушения покрытия.
Термостойкость. Смесь, которой будет вскрыта батарея, должна хорошо переносить температуру в диапазоне 80-90°C и не терять собственных технических характеристик на протяжении указанного изготовителем периода времени.
Стойкость к истиранию. При прямом контакте с различными предметами, а также при использовании обогревателей, осушителей и других приборов покрытие не должно становиться более тонким.
Экологичность. Важно, чтобы в составе не было элементов, способных нанести вред здоровью.
Адгезия. Нужно, чтобы смесь имела высокий уровень сцепления с обрабатываемой поверхностью. Помимо этого она не должна отслаиваться в процессе нагрева и остывания батареи.
Устойчивость цвета. Обязательное условие, поскольку вскрытие отопительного прибора осуществляется также с задачей придать ему большей привлекательности.

Качественная краска для радиаторов должна соответствовать всем вышеуказанных критериям, а не лишь некоторым из них.

Выбор правильной краски

Подбирая краску для радиаторов отопления, следует учитывать несколько требований, которым должна соответствовать продукция:

Термостойкость. Так как батареи это в принципе нагревательный прибор, краска должна быть термостойкая. Учитывайте это, выбирая краску, которая не боится воздействия высоких температур.
Не токсичная. При нагревании краска может выделять неприятный запах а также токсичные вещества, которые могут провоцировать аллергии, головную боль и даже отравление.
Блеск краске обеспечивает акрил, но стоит помнить, что при окрашивании в помещении будет довольно резкий запах. Неприятный запах может довольно долго не выветриваться – помещение необходимо проветривать несколько дней. Соблюдайте технику безопасности при работе с краской

Стоит отметить, что акриловые краски одни из самых прочных и стойких. Кроме того акриловая краска износостойкая и не подвержена истиранию.

Какую выбрать

Выбирая, чем красить батареи отопления, нужно внимательно изучить этикетку продукции. На ней должны быть все необходимые данные: название производителя, состав, инструкция по применению. Должны присутствовать маркировки: «для металлов», «для радиаторов отопления» и «быстросохнущая».

Существуют глянцевые и матовые лакокрасочные материалы. Для окраски поверхностей с визуальными дефектами подойдут матовые эмали. Для ровной, хорошо отшлифованной можно взять глянцевую или полуглянцевую краску.

Выбор фактуры зависит от дизайна интерьера. Матовые ЛКМ имеют пористую структуру и могут преобретать серый оттенок,. Это происходит из-за того, что в поры набивается пыль. Для маскировки визуальных дефектов используют глянцевую или полуглянцевую цветную эмаль.

Хороший выбор — термостойкая акриловая эмаль на водной основе. В ее составе частоприсутствуют антикоррозийные добавки, существует большая палитра цветов для колорирования, бывает матовой и глянцевой.

Во всем нужен порядок

Расчет количества требуемой краски помогут произвести надписи на банке, где находится она. Однако оптимальнее всего ее приобрести с небольшим запасом. Особенно это актуально, если батареи эксплуатируются не первый год. Как красить систему отопления? Есть несколько простых правил, которые необходимо соблюдать для качественного окрашивания. Краска наносится вначале вверху. Постепенно окрашивание спускается вниз. Первыми покрывают краской внутренние перекрытия батареи, затем – внешние. Как красить так, чтобы покрытие было качественным и гладким? Только в два слоя. Если есть выбор: один толстый слой краски или два тонких, выбирайте второй вариант, только он обеспечит равномерное покрытие.

Покраска батареи с помощью аэрозольного баллончика.

Есть и другой вид окраски радиаторов, где кисточки не потребуются. Краскопульт или баллончик – привлекательный вариант для тех, кто привык экономить свое время. В таком случае тонкий равномерный слой обеспечен. Но одним из этапов подготовки батареи к окрашиванию станет ее снятие, чтобы можно было нанести краску во все труднодоступные ее участки. На рынке представлен широкий выбор баллончиков с термостойкой краской. Пользоваться ими достаточно просто и не составит труда для человека, никогда не применявшего их.

Раньше нормой считалось, что батарея покрашена белой краской. Однако мода дизайна интерьера начала диктовать свои правила и в окрашивании систем отопления. Батареи в цвете бронзы и серебра считаются признаком винтажного стиля. В детских комнатах все чаще можно встретить радиаторы, имитирующие радугу. Супермодными считаются мелкие рисунки на батареях: орнаменты, цветы, листья, следы животных. В покраске батарей можно выделить две тенденции: либо их стараются сделать максимально незаметными, и они сливаются с цветом стен, либо их окрашивают так, чтобы они притягивали к себе внимание.

Здесь главное – не забывать о чувстве меры и о том, что система отопления должна в идеале гармонично вписываться в функционально-эстетическое пространство помещения. При выполнении работ по подготовке металла к окраске и дальнейшему его окрашиванию не следует забывать о технике безопасности, позаботиться о защите рук и органов дыхания.

Похожие записи: Краска для радиаторов отопления Радиаторы отопления в доме – какие лучше? Выбираем радиаторы для разных систем отопления

Как правильно произвести покраску?

Существует два способа нанесения средства: по уже существующему покрытию или с нуля. В обоих случаях весь процесс выполняется в два этапа:

Подготовительная работа;
Нанесение вещества.

Подготовка

В первом случае необходимо обязательно сбить корку их старой эмали по всей поверхности и в труднодоступных местах, выполнив так называемое ошкуривание. После того, как снять старую краску с батарей отопления, их следует обработать преобразователем ржавчины. Если же на поверхности нет покрытия, то ее сначала нужно предварительно очистить от остатков смазки, грязи и пыли, чтобы они не исказили цвет свеженанесенного слоя, а затем покрыть противокоррозийным составом.

Для получения максимально качественного результата подготовительная работа должна быть выполнена в таком порядке:

Удаляется старый слой;
Места с ржавчиной аккуратно зачищаются до появления металлического блеска;
Вся поверхность зашкуривается с помощью наждачной бумаги;
Изделие нужно обезжирить уайт-спиритом либо слабощелочным раствором;
Наносится грунтовка для защиты металла от коррозии.

Покраска

Перед тем, приступить непосредственно к окрашиванию батарей, нужно обеспечить соответствующие условия.

Так, устройство должно быть отключено,
а температура его поверхности должна быть такая же, как и в комнате, но не ниже 150С. В противном случае основа не высохнет и не сможет полимеризоваться.
Чтобы результат имел аккуратный вид, радиатор или батарею необходимо снять.
Для надежной защиты поверхности от коррозии следует полностью покрыть внутренние поверхности, заднюю панель, нижние части ламелей.

Окраску радиатора важно производить при отключенном отоплении, иначе основа не высохнет.

Окраску начинают с внутренних ребер, хорошо растирая кисточкой вещество. При этом нужно следить, чтобы не появлялись потеки.
После того, как все подсохнет, они снова покрываются краской и одновременно захватываются и лицевые панели. Лучше нанести краску в несколько слоев, чтобы не было никаких пробелов.
После этого устройство не следует подключать в течение 5-12 часов, чтобы эмаль успела полностью полимеризоваться. При правильном выполнении работы результат радует на протяжении примерно пяти лет.

Как правильно покрасить батарею своими руками

Если производителем в инструкции не указана возможность нанесения состава на старую краску, то радиаторы требуют предварительной промывки, очистки от старого красочного слоя, затем грунтования и окраски в 2 слоя.

Работы ведут в защитных очках, респираторе и перчатках.

Внимание! Комплект спецодежды – лучшая защита от вредной пыли и химии. Чтобы уберечь пространство вокруг радиатора от случайных брызг, поверхности защищают полиэтиленовой пленкой, картоном или бумагой.

Вам также будет интересно:30 лет надежной службы – это вполне реально. Виды креплений для чугунных радиаторов отопленияКак устранить течь без опасных последствий: ремонт чугунных радиаторов отопленияТепло уходит в никуда и дом не прогревается? Необходима замена труб отопления!

Протирка радиатора

Кистью или пылесосом удаляется накопившаяся пыль, мелкий мусор.

Моющим средством тщательно промывают все внутренние и наружные поверхности.

Удаляют старый красочный слой одним из 3 способов:

смывают химическим составом;
удаляют механически с помощью дрели и специальных насадок – щеток;
размягчают старую краску строительным феном или горелкой, снимают шпателем.

Удаление старой краски

Химические составы для удаления старой краски (смывки) выпускают в виде жидкости или аэрозолей.

Важно! Выбирая смывочный раствор, обратите внимание на состав: он должен включать компоненты, предупреждающие коррозию.

Размягченный красочный слой снимают шпателем, подойдет и тряпка. Удаление краски без размягчения делают при помощи дрели с насадкой-щеткой с металлическими зубьями. Отчистив старую краску, поверхность обеспыливают: вручную – кистью, щеткой или пылесосом.

Ошкуривание поверхности

Поверхность радиаторов ошкуривают до металла. Эту работу можно выполнить вручную, наждачной бумагой, но быстрее и качественнее бывает очистка с помощью шлифовальной машинки.

Обеспыленную поверхность обезжиривают, если планируется покраска алкидными составами – бензином или уайт-спиритом, при окраске акрилом – ацетоном.

Грунтовка

Перед грунтованием изъяны, крупные неровности шпаклюют. Применяют шпаклевку по металлу, рассчитанную на высокие (от 80 °С) температуры (эпоксидную, автомобильную). Высохший слой ошкуривают, обеспыливают и обезжиривают.

Грунтовку подбирают в соответствии с краской. Некоторые производители разрешают вместо грунта использовать разжиженную водой или растворителем краску (5% от объема). Подробно этот момент должен быть описан в инструкции к краске.

Окрашивание

Чтобы правильно покрасить батарею, нужны кисти-флейцы: средней ширины с прямой ручкой и узкая с изогнутой ручкой.

Внимание! Вместо флейца с изогнутой ручкой можно сделать тамповку из куска поролона, закрепленного на проволоке. Проволоку легко загнуть под нужным углом, все труднодоступные места легко прокрасить.

Загрунтованное металлическое основание практически не впитывает краску.

Поэтому, чтобы избежать потеков, на кисть набирают немного краски, тщательно распределяют ее по поверхности тонким слоем.

Баллон с аэрозольной краской держат вертикально на расстоянии 30 см от поверхности, наносят состав зигзагообразным движением.

Последовательность окрашивания – тыльные поверхности сверху вниз, затем верх, боковые и внутренние части, в последнюю очередь – лицевую сторону и низ батареи.

Второй слой краски наносят по просохшему первому слою.

Порядок покраски радиаторов

Чтобы облегчить работу, сначала покрасьте внутреннюю поверхность. Если вы правша, лучше двигаться справа налево, если левша — наоборот. Меньше вероятность испачкаться. Затем в том же направлении окрашивается внешняя поверхность.

Не забудьте закрыть все вокруг газетами или бумагой (и на пол тоже)

Состав наносится сверху, растирается движениями вверх-вниз. Тщательно втереть краску, не стремясь сразу добиться идеально окрашенной поверхности. После первого слоя допускаются участки непрокрашенные. Это намного лучше, чем полосы. Они закроются при нанесении второго слоя, а потеки придется счищать наждачной бумагой после того, как они полностью высохнут.

Переходим к окрашиванию

Перед покраской радиатора следует отключить систему отопления. Тепло включенного радиатора и отопительных труб способствует слишком быстрому высыханию краски, и она не успевает нормально растечься, что в результате приводит к появлению неровностей на поверхности (застывшие потеки и «сморщивание» краски, следы от кисти). Если нет возможности выключить отопление, можно попробовать наносить покрытие очень тонким слоем, однако это нежелательно.

В продаже имеются краски различных производителей (например, Dufa), позиционируемые как специально разработанные для отопительных радиаторов. Однако отечественные профессионалы-отделочники считают это лишь маркетинговым ходом, поскольку температура радиаторов обычно не превышает 80 градусов по Цельсию, а такое тепло отлично переносится всеми качественными лакокрасочными материалами.

Вообще рекомендуется покрывать радиаторы алкидными эмалями, которые хорошо «ведут себя» даже при температуре до 90 градусов, сохраняя прочность и стойкость к истиранию. Такие эмали выпускаются марками АСЕ, Dulux, Sigma Coatings и другими производителями. Помимо алкидных, можно также окрашивать радиаторы акриловыми и акрилатными эмалями, которые быстрее сохнут и имеют не такой резкий запах. Кстати, стоит отметить, что грунтовку Sigmaferro Primer ZP также можно использовать и в качестве финишного покрытия.

Если, по замыслу хозяина, цвет «батарей» должен совпадать с цветом стен, то для решения этой задачи существует два варианта. Первый (наиболее оптимальный) – купить краску для радиаторов такого же цвета, как и стены, или же заколеровать ее при покупке. Второй вариант – покрасить радиатор той же краской, что и стены, предварительно покрыв прибор соответствующей грунтовкой. Однако, при выборе второго варианта, следует помнить о том, что стеновая краска при нагревании утрачивает свою стойкость. Да и сушить мокрые вещи на радиаторах, окрашенных краской для стен, не рекомендуется – может отколоться (или отшелушиться) покрытие.

Lammin — финские радиаторы (батареи) отопления

Выбор краски

высокая термостойкость. Покрытие должно быть рассчитано на постоянную эксплуатацию при температуре 80-90 градусов;
устойчивость цвета. Покрытие должно сохранять свой первоначальный цвет в течение длительного периода;
высокие защитные качества. Необходимо выбирать краски, обеспечивающие эффективную защиту от коррозии;
хорошая адгезия. Краска должна хорошо ложиться на поверхность металла и не отслаиваться в процессе эксплуатации радиатора;
высокая прочность и износостойкость создаваемого покрытия;
безопасность. Покрытие при нагреве не должно выделять в воздух токсичные вещества и посторонний запах.

Лучше всего всем этим требованиям соответствуют современные акриловые краски.

Технология окрашивания

Еще одним вариантом является использование специальных химических средств. Например, удобно применять аэрозоли, под воздействием которых старая краска легко отслаивается.

После удаления краски необходимо также избавиться от ржавчины, грязи, тщательно обезжирить поверхность.

Перед использованием нужно распушить щетину кистей, что позволит избавиться от плохо закрепленных волосков. Вначале производится окрашивание внутренних поверхностей, а затем — внешних. При этом окрашивание производится сверху вниз, что позволяет предотвратить образование потеков и капель. Радиатор нужно красить в два слоя.

При этом второй слой наносится только после полного высыхания первого.

Окрашивание биметаллических и алюминиевых радиаторов

Окрашивание поврежденных мест лучше всего также выполнять автоэмалью, качество которой сопоставимо с качеством «родного» покрытия. Для нанесения удобно использовать аэрозольные баллончики.

Следует учитывать, что автоэмаль лучше и быстрее сохнет на горячих радиаторах.

Можно ли красить горячую батарею

В принципе, можно. Но нужно подбирать тогда краску с подходящим режимом нанесения, а они стоят раза в два дороже, требуют соблюдения мер безопасности (респиратор и открытые окна), гораздо сильнее «пахнут», имеются в гораздо меньшем ассортименте. Так что спорное решение.

Можно ли на горячую батарею наносить обычную краску? Это делать не рекомендуют. Но, как обычно, так поступают многие. Запах тогда намного сильнее, но при работе в маске и при открытом окне, риск отравиться минимален. Но это не все неприятности. Некоторые виды красок при «горячем» нанесении меняют цвет, есть риск вместо белой батареи получить

Есть специальные краски для нанесения на горячие поверхности. Ими можно красить горячую батарею

желтоватую.

Вторая неприятность — краска на горячей батарее очень быстро сохнет. Отрываться или отвлекаться нельзя, нужно все время интенсивно работать кисточкой. И все равно добиться ровной окраски будет тяжело. Если вам нужно только «обновить» цвет, это еще возможно, а кардинально поменять — нереально. Ждите окончания отопительного сезона или отключайте батарею шаровыми кранами.

Есть несколько видов красок, которые желательно наносить именно на горячие радиаторы. Это некоторые виды автоэмалей. Еще акриловая эмаль «Радуга» для металла и радиаторов отопления. Вот ее желательно наносить на горячую батарею или трубу. На холодной появятся после высыхания трещины. Но пред работой внимательно прочитайте инструкцию и точно ей следуйте. Эмаль хорошая, без запаха. Если ремонт нужен срочный — ищите такую подходящего цвета.

Подробнее о красках для радиаторов читайте тут.

Выбор краски для радиаторов. Сравнительная таблица

Для окрашивания элементов отопительной системы используется качественная краска для радиаторов отопления, которая соответствует высоким требованиям. Она должна быть безопасной, стойкой к перегреву, растрескиванию и выцветанию. Специалисты рекомендуют выбирать следующие виды красок для труб отопления и радиаторов:

Виды ЛКМ (лакокрасочных материалов)	Типы поверхностей	Преимущества красок	Недостатки красок
Масляные краски	Чугунные	Доступная стоимость, широкая цветовая гамма	Длительный срок высыхания, резкий запах, восприимчивость к пожелтению, растрескиванию и сколам
Акриловые эмали	Чугунные, стальные, биметаллические	Практически не имеют резкого запаха, высокая скорость высыхания, привлекательный глянцевый блеск, насыщенная цветовая гамма	Высокие требования к обрабатываемой поверхности: тщательная очистка и предварительная грунтовка
Алкидные эмали на водной основе	Чугунные, стальные, биметаллические	Едва уловимый химический запах, стойкость цвета	Наличие титановых белил для стойкости к повышенным температурам, что увеличивает стоимость продукции
Алкидные эмали на растворителях (органических)	Чугунные, стальные, биметаллические	Выдерживают высокие температуры, широкая цветовая гамма, доступная стоимость	Стойкий химический запах, склонность к пожелтению
Алкидные молотковые эмали	Чугунные, стальные, биметаллические	Высокая защита поверхностей от повреждений, стойкость к повышенным температурам, долговечность, доступная стоимость	Присутствие слабовыраженного химического запаха, который исчезает при высыхании
Порошковые краски	Чугунные, стальные, биметаллические	Высокая прочность и долговечность, стойкость к температурным воздействиям	Порошковый состав наносится профессиональным оборудованием в специальной камере
Силиконовые краски	Чугунные	Повышенная термостойкость, долговечность, износостойкость	Высокая стоимость, едкий запах
Водоэмульсионные краски	Все виды	Отсутствие резкого запаха, широкий спектр цветов, высокая экологичность и безопасность	Высокие требования к подготовке поверхности – обязательное обезжиривание и грунтование
Серебрянка	Чугунные	Высокая термостойкость, низкая стоимость	Стойкий химический запах
Аэрозольные краски	Все виды	Широкая цветовая гамма, удобство нанесения, доступная стоимость	Неприятный запах

Процесс окрашивания

Наносить краску начинают сверху, в противном случае нижние окрашенные части будут испорчены потеками. Покрывают краской весь радиатор целиком, в том числе и заднюю его часть. Для качественного и прочного покрытия необходимо нанести 2 тонких слоя, делая между ними перерыв, чтобы первый успел подсохнуть.

При работе следует наплавлять струю сверху вниз, дера прибор на расстоянии примерно 30 см от обрабатываемой поверхности.

Получить гладкий и равномерно распределенный слой краски также можно с помощью поролонового валика небольшого диаметра. Для мест, в которых работать им неудобно, стоит воспользоваться кистью с загнутым концом, предназначенную специально для этой цели.

Перед началом работ под батарею рекомендуется подстелить старые газеты или специальную пленку, чтобы защитить пол от загрязнений.

Краску наносят последовательно, не делая пропусков, не набирая на кисть за раз слишком большого количества жидкости. Толстый слой будет выглядеть неровно, ухудшит теплоотдачу батареи.

Как покрасить батарею отопления дома своими руками.

Перед началом работ по покраске следует грамотно определиться с последовательностью этапов её выполнения:

В первую очередь следует определиться со временем окрашивания. Лучше всего работы проводить при температуре поверхности от 15 до 25 градусов. Краска нанесённая при такой температуре не начнёт подтекать и отслаиваться. Следовательно работы нужно планировать на то время, когда отключено центральное отопление.
В том случае, если вы окрашиваете батареи сложной формы (нр. старые чугунные), лучше будет их снять. В противном случае на радиаторе останутся не зачищенные участки и участки без краски.
При зачистке старых радиаторов, лучше всего проводить их обработку с помощью шлиф. машинки. Так же можно воспользоваться дрелью, оснащённой металлической щёткой. Старую краску, до обработки шлиф. машинкой, можно разогреть при помощи строительного фена. Разогретая краска будет легче зачищаться. Удаление старой краски с радиатора отопления
Помимо механической зачистки можно использовать различные химические растворители (смывки). С их помощью краска будет размягчаться и легче отслаиваться. Стоит приобретать смывки с ингибитором коррозии. В последствие это задержит развитие коррозии на радиаторе. Химическая очистка батарей от краски
После грубой механической обработки с помощью шлиф. машинки или дрели, окрашиваемую поверхность нужно зачистить наждачной бумагой. При зачистке радиаторов из тонкостенного металла необходимо использовать мелкозернистую наждачную бумагу. Снятие старой краски с батарей
Затем необходимо окрашиваемую поверхность почистить щёткой, что бы избавиться от пыли. Так же лучше провести влажную уборку.
В том случае, если после очистки на поверхности обнаружились слишком крупные неровности, можно покрыть эту часть шпаклёвкой по металлу, для выравнивания поверхности. После просыхания шпаклёвки необходимо заново сделать зачистку.
Окрашиваемую поверхность стоит обезжирить при помощи ацетона или бензина. Выбор ацетона или бензина зависит от используемой краски. Но, в случае использования алкидной краски обезжиривание проводят бензином. А в случае использования акриловой краски нужно использовать ацетон.
Новые или прошедшие полную зачистку радиаторы нужно загрунтовать. Тип грунтовки будет зависеть от основы той краски на которой она изготовлена и должен соответствовать ей. После обработки грунтовкой она должна полностью высохнуть.
Заключительным этапом станет окрашивание. Его можно провести при помощи кистей, валиков, краскопульта или аэрозольных баллончиков. В случае использования краскопульта краску необходимо разбавить 10% воды. Так же можно использовать растворитель. Покраска батарей отопления

Окраска практически всегда проходит в 2 слоя. Нанесение второго слоя возможно только тогда, когда высохнет первый слой. Во время покраски радиатора сложной конструкции стоит воспользоваться узкими кисточками различной формы.

Покраска радиаторов отопления

Окраска батарей своими руками происходит поэтапно, что позволяет выполнить все действия правильно.

Подготовка инструмента

В зависимости от выбранного метода нанесения для работы потребуется следующее:

Кисточки разного размера. Обязательно иметь слегка изогнутый инструмент на длинной ручке.
Валик. Применяется редко, преимущественно для панельных элементов отопления.
Краскопульт. Отличный вариант, но для достижения качественного результата батарея должна быть снята.
Средство или приспособление для чистки деталей от старой краски и ржавчины. Это может быть наждачная бумага, дрель с насадкой или специальная смывка.
Растворитель и ветошь. Если потребуется удалить излишки или брызги.
Емкость для красящего состава.

Инструменты и материалы для окрашивания Все должно быть подготовлено заранее.

Расчет площади батареи

Особенно тщательно высчитывается площадь окраски чугунного радиатора, это необходимо для определения нужного количества материала.

Измеряется внешняя сторона одной секции.
Чугунный радиатор часто называется «гармошка», поскольку имеет одинаковые фрагменты. Поэтому полученный результат умножается на 4 и на количество секций.
К получившемуся значению прибавляется 15%.

В инструкции к современным обогревателям часто уже указана площадь.

Подготовка поверхности

Подготовка основания включается в себя следующие этапы:

Проводится очистка поверхности наиболее подходящим способом. Детали тщательно промываются и вытираются.
Подготавливается место для работы. Если снять элемент нельзя, то смежные участки закрываются, чтобы избежать попадания краски.
Особое внимание уделяется ржавчине – ее счищают полностью.
Если требуется, поверхность обрабатывается антикоррозийными смесями и грунтуется. Это актуально для чугунных изделий при использовании акрилового состава.

Этапы подготовки радиатора к окрашиваниюПри проведении работ в зимний период должна быть возможность отключения от общей системы отопления.

Окрашивание

Покраску батарей в квартире проводят разными способами:

Чугунные радиаторы обрабатываются кисточкой. Это традиционный метод. Технология проста и заключается в том, что первыми покрываются труднодоступные места и внутренние участки. При этом краски не должно быть много, чтобы избежать потеков. Далее состав наносится на лицевую часть. После высыхания первого слоя укладывается второй.
Применение краскопульта. Принцип схож с предыдущим вариантом: работы начинаются с внутренних мест, постепенно переходят на лицевые участки. Расстояние должно быть одинаковым, без сильного приближения. Лучше выполнять зигзагообразные движения сверху вниз и обратно. Труднодоступные места подкрашиваются кисточкой.
Использование аэрозолей. Технология повторяет работу с краскопультом, только баллончик требуется хорошо встряхнуть.

Красивой поверхности удается добиться, если проявить фантазию и немного отойти от стандартных вариантов.

Как правильно выбрать краску для радиаторов?

Широкий ассортимент различных марок приводит к тому, что покупатели сталкиваются с проблемой, какой именно краске отдать предпочтение. Поэтому при выборе необходимо обязательно обращать внимание на то, соответствует ли эмаль следующим требованиям:

Ровно ложиться на изделия из металла;
Обеспечивать защиту от ржавчины и коррозионного разрушения;
Выдерживать повышенную температуру;
Сохранять первоначальный цвет долгое время.

При выборе краски важно учитывать материал, из которого изготовлен радиатор.

Для устройств из стали, алюминия и биметаллического состава лучше использовать акриловые либо алкидные краски;
Для чугунных батарей хорошо подходят эмали любого вида, кроме масляной. Однако для того, чтобы вещество ложилось ровным и тонким слоем, нужно смешивать его с разбавителем;
Лучше отказаться от использования масляных красок даже самых известных марок, ведь она очень редко выполняет защитные и декоративные функции на таком же уровне, как и другие

Подготовительные работы

В первую очередь необходимо освободить место для окрашивания батареи. Столь хлопотное дело, как покраска радиатора, да еще в отопительный сезон, требует убрать все лишнее вокруг радиатора и организовать нормальное проветривание помещения.

Руками краску с разогретого металла счищают в труднодоступных местах

Первый этап, как правило, наиболее грязный и требует регулярной влажной уборки вокруг места установки батареи. Будет полезным использовать небольшой пылесос, с помощью которого очень удобно собирать пыль со старой краски, особенно из-за и из-под регистров.

Прежде чем содрать краску электродрелью с металлической насадкой, нужно защитить стыки между регистрами, лучше всего замотать капроновым шнуром. Жесткая бронзовая щетина на больших оборотах вращения моментально вырезает резиновое и льняное уплотнение, а во время отопительного сезона это может иметь просто катастрофические последствия.

После снятия верхнего слоя краски металл нужно будет аккуратно зачистить наждачной бумагой, особенно на углублениях, на ребрах и сгонах. Делать это нужно вручную, без электродрели, иначе, опять же, серьезно возрастает риск повредить батарею.

Последним этапом нужно очистить металл от пыли, горячую батарею моют губкой или тряпкой, обязательно чистой водой с небольшой добавкой кальцинированной соды.

Важно! В процессе работы помещение нужно как минимум несколько раз проветривать, не нужно бояться выхолодить комнату. Мощность теплоотдачи в отопительный сезон настолько велика, что за несколько часов проветривания, даже в сильный мороз, шансы разморозить трубы почти равны нулю.

Покраска горячих батарей: выбор подходящей краски, пошаговая технология окрашивания

› Краска › Работа с краской ›

Иногда ремонт проводится зимой, в отопительный сезон, поэтому надо знать, можно ли красить горячие батареи. Новые красители обладают улучшенным качеством, что позволяет красить радиаторы, даже когда они нагреты.

Покраска батареи пошагово.

Инструкция по окраске

Правила окрашивания:

Сначала надо проверить, чтобы пол и стены были закрыты от попадания красителя.
Если нужно, следует положить добавочный целлофан.
Предварительно надо изучить инструкцию к красящему составу, размешать смесь, чтобы получилась однородная консистенция.
Начинают окрашивание с труднодоступных участков. Для этого применяют узкие кисточки с гнутой ручкой.
Наружную часть батареи окрашивают валиком или широкой кисточкой.
Красить нужно сверху вниз, таким образом не будет подтеков и состав не будет разбрызгиваться в стороны.
Чтобы получилось качественное покрытие, нужно нанести 2 слоя краски.
Второй слой следует наносить лишь после того, как полностью высохнет предыдущий.

Покраска батарей | Цена за м2 и быстрые сроки, любая сложность работ | СТК Миг Покраска радиаторов отопления: пошаговая инструкция по окрашиванию батарей разных видов Как красить батареи отопления: краска для радиаторов, какая лучше, как покрасить старую батарею, какой краской, как правильно это сделать Краска для радиаторов отопления, как и чем красить батареи своими руками: инструкция, фото- и видео-уроки, цена Как и чем красить чугунный радиатор отопления. – YouTube Радиаторная кисть: малярные кисточки для радиаторов размером 25, 38 и 50 мм, ГОСТ продукции для покраски батарей

6 советов для покраски горячих радиаторов.

Если окрашивание выполняют при помощи баллончика с аэрозолем, то распыление краски надо выполнять с расстояния 30 см. После окрашивания батареи нужно проветрить комнату. Если соблюдать эти требования, то радиатор можно окрашивать при включенном отоплении.

Правила, которые надо учитывать при окрашивании горячих батарей:

На поверхности прибора отопления при окрашивании не должны образовываться потеки краски. Для этого следует наносить средство тонким слоем.
Задняя сторона радиатора может окрашиваться посредством изогнутой кисти, а при ее отсутствии можно воспользоваться зубной щеткой.
Если теплую батарею в комнате решено очищать химическим методом, то нужно надеть защитные перчатки и одежду, чтобы химические вещества не попали на кожу. Для защиты органов дыхания можно использовать респиратор.
После того как радиатор будет окрашен, надо обязательно проветрить помещение. Лучшим вариантом будет использование акриловых красок, не имеющих запаха, или специальных красителей, выпускаемых для окрашивания отопительных батарей.
Скрытые части и трубы отопления можно не окрашивать, поскольку при этом будет сохраняться лучшая теплоотдача.
Прежде чем приобретать лакокрасочный состав, следует внимательно прочитать инструкцию по нанесению красителя.

Батареи центрального отопления можно окрашивать горячими зимой в отопительный сезон. Современные составы выдерживают высокую температуру и не утрачивают прочностных характеристик. Если соблюдать все рекомендации при подготовке приборов отопления и выполнении работ по окрашиванию горячих батарей, то покрытие будет отличаться долговечностью.

Покраска горячих батарей: выбор подходящей краски, пошаговая технология окрашивания Ссылка на основную публикацию

Покраска батарей отопления своими руками: подготовка и технология

Механические повреждения, естественный износ лакокрасочного покрытия, ремонтные работы и присоединение новых элементов в систему — все это приводит к тому, что радиаторы в наших домах теряют внешний вид. Делать полную замену отопительных приборов обычно нецелесообразно — это весьма энергоёмкий и затратный по финансам процесс. Для бюджетного обновления батареи отопления прибегают к окрашиванию.

Чтобы результат не разочаровал, важно правильно выбрать краску, а затем, перед нанесением нового покрытия, тщательно подготовить поверхность. Неверный выбор краски, некачественная подготовка, чаще всего заканчивается тем, что покрытие быстро истирается, и батарея снова требует обновления.

Выбор краски

Главные критерии выбора:

Безопасность — отсутствие в составе краски опасных компонентов, испаряющихся при нагреве.
Термостойкость — краска должна быть устойчива к термическим нагрузкам (80-90°С).
Устойчивость к выцветанию и механическому истиранию определяет то, насколько долго покрытие не потребует обновления.
Адгезивность — иными словами, способность состава ЛКМ к прочному сцеплению с поверхностью.
Антикоррозийные свойства лакокрасочного покрытия, т.е наличие в составе краски веществ, сберегающих радиатор от ржавления.

Обратите внимание! Хорошее средство для покрытия радиаторов должно соответствовать всем названным критериям. Только устойчивое безопасное удобное в применении средство способно надолго обеспечить не только внешнюю привлекательность, но и сохранить радиаторы в рабочем состоянии.

Перед окрашиванием важно убедиться, что состав ЛКМ специально предназначен для окраски радиаторов. Назначение краски отмечается при маркировке. Но если по какой-то причине эта информация отсутствует, нужно выбирать термостойкие красители.

По составу различают: алкидные, масляные и краски на водной основе:

Масляные краски долго сохнут, при окрашивании и в процессе сушки издают сильный запах, быстро стираются, под воздействием высоких температур трескаются, слабо защищают от коррозии, и их не рекомендуют использовать для окрашивания батарей. Низкая цена, не может сглаживать все минусы при работе с масляными красками.
Водно-дисперсионная краска безопасна, отличается низкой стоимостью и высокой скоростью высыхания. Однако этот вид ЛКМ — недолговечен и неустойчив к истиранию, следовательно, такое покрытие потребуется обновлять довольно часто. Акриловая краска также принадлежит к красителям этой группы, который выделяется устойчивостью к температурным перепадам, прочностью по отношению к механическому воздействию. Она долговечна, долго сохраняет привлекательный внешний вид, не тускнеет на протяжении долгого времени. С помощью акриловых красок создаётся прочное покрытие, имеющее сочный яркий цвет, по виду напоминающее пластик с чуть блестящим отливом.
Алкидная краска подходит по всем параметрам для использования в качестве покрытия для радиаторов: она обладает однородным составом, отличается высокой устойчивостью к истиранию. В состав алкидных красок входят вещества, противостоящие процессам коррозии. Один из интересных видов алкидных — молотковая краска. С её помощью создаётся покрытие, которое отличает неровная поверхность, по виду напоминающая чеканку, это позволяет скрыть неровности, и придаёт оригинальность. Однако алкидное покрытие при всех плюсах имеет устойчивый неприятный запах, который долго выветривается, и иногда, при сильном нагревании батарей появляется даже после полного высыхания. Краска сохнет очень медленно, и её лучше использовать только там, где есть хорошая вентиляция. Кроме того, краска плохо сохраняет цвет, и со временем начинает желтеть.

Обратите внимание! При выборе алкидных красок лучше предпочесть глянцевое покрытие, в сравнении с матовым, оно примерно на 20% дольше способно сохранять цветовой оттенок и не давать желтизны.

Среди других видов лакокрасочных покрытий, которые подходят для покраски радиаторов — красители на основе силикатных смол и алюминия. Если отбросить единственный недостаток — сильный резкий запах, которые они издают в процессе окрашивания и сушки, то это один из наиболее устойчивых видов покрытий, которые обладают отличной адгезией: для окрашивания не требуется применение грунтовки, поскольку краска сама обеспечивает прочное сцепление состава с поверхностью.
Серебрянка — смесь алюминиевой пудры с лаком — ещё один вид ЛКМ, который часто применяют для покраски батарей, его можно наносить как на грунтовку, так и на старую краску благодаря высокой адгезивности.

Подготовка и инструменты

Этап подготовки батареи к покраске, можно считать ключевым во всём процессе. Любые допущенные огрехи будут видны уже при нанесении первого слоя краски, поэтому качественно очищение упрощает процесс окрашивания и обеспечивает долговечность новому покрытию.

Существует несколько способов подготовки поверхности: механический, автоматический, химический:

Механический способ — самый безопасный и самый трудоёмкий. При помощи щётки по металлу, счищаются остатки старого покрытия, а тряпка помогает убрать грязь и пыль, оставшуюся после работы.
Автоматический подразумевает удаление остатков при помощи дрели или болгарки со специальной насадкой. При этом нужно быть очень аккуратным, при выполнении удаления покрытия, чтобы не повредить радиатор.
Химический способ — самый простой, и в то же время небезопасный. При обработке используются различные составы в виде аэрозоля, пасты или геля, которые растворяют старую краску, но при этом вредят и уплотнителям, использующимся в трубопроводах. И если до включения отопления это малозаметно, то начало отопительного сезона может закончиться горячим потопом.

Необходимые инструменты

Для проведения очищения поверхности батареи, нужно вооружиться набором инструментов и приспособлений в зависимости от выбранного способа.

Может понадобиться:

щётка по металлу,
щётка насадка для электрического инструмента.
растворитель,
наждачная бумага,
грунтовка,
кисти.

Для начала следует застелить защитным покрытием поверхность пола и стены, к примеру плёнку, во избежание загрязнения при очистке. Не стоит забывать и об индивидуальных средствах защиты (очки, перчатки, респиратор).

Технология окрашивания батареи отопления

После удаления старой краски с поверхности радиатора, следует осмотреть прибор на наличие ржавчины и удалить её с помощью щётки по металлу или наждачной бумаги. Обезжирить наружное покрытие растворителем.

Загрунтовать поверхность.

Вооружившись несколькими щётками, можно начинать покраску сверху вниз. Это поможет избежать капель на уже окрашенной поверхности. На саму батарею, наносить краску нужно начинать изнутри, плавно переходя по перекрытиям на наружную поверхность. Это исключит лишние касания при окрашивании внутренних частей отопительного прибора.

Процесс нанесения краски потребуется проводить в два этапа:

При окрашивании первого слоя следует обратить внимание на равномерность покрытия, с помощью мелкой наждачной бумаги, дождавшись полного высыхания, можно скорректировать покрытие.
Второй слой наносится на уже подготовленную поверхность значительно легче и ровнее.

С использованием пульверизатора, который упрощает нанесение краски, уже первый слой покрытия будет равномерным и без подтёков.

Как покрасить алюминиевый радиатор?

Алюминиевые отопительные секции красить значительно сложнее.

Для их окрашивания в заводских условиях изначально применяются порошковые краски. Поэтому при повторном нанесении кустарным способом краска будет ложиться неровно, выдавая руку неопытного мастера.

Если место повреждения небольшое, стоит воспользоваться автомобильными карандашом для удаления царапин. Если такой вариант не подходит и ремонту подлежит большой объем поверхности, то для начала следует обезжирить место ремонта, после чего воспользоваться автомобильной шпатлевкой, для восстановления однородности слоя.

Иногда рекомендуется прибегнуть к хитрости и воспользоваться недостатком, превратив его в преимущество. К примеру, обыграть повреждение с помощью росписи или воспользоваться фотообоями, замаскировав видимый дефект.

Как украсить радиаторы декупаж

Содержимое

В буквальном переводе с французского техника декупаж будет означать такое действие, как резка. Делая выводы, можно с уверенностью сказать, что декупаж, это практически то же самое, что и применение разных материалов. Такая интересная техника, как декупаж, призвана украсить своими руками самые разные предметы.
В этот момент в декупаж наклеивают всевозможные изображения или салфетки, всевозможные поверхности и плоскости, а затем покрывают их лаком.Еще она красит стены и потолки в помещении.
В данной статье будет рассмотрена методика нанесения декупажа на металлические предметы, точнее декупаж на металл, с интересными советами и пошаговыми фото для начинающих.

Техника нанесения покрытий на металлические поверхности

Прежде чем приступить к декорированию металлической поверхности техникой декупаж, необходимо уметь обращаться с рубанком. Прежде всего, создавая декупаж, металл следует обработать песком и протереть его средствами от ржавчины, а затем нанести грунтовку и латексную краску.Только после таких манипуляций окрашиваются изделия акриловой краской. Если хотите получить эффект трещин, добавьте акрил, немного клея ПВА. Затем, по мере высыхания вашей поделки, она образуется на трещинах. По окончании работы на всей поверхности ваших изделий не обнаружилось ни одного слоя лака.
Есть еще один способ декупажа металла. Поделки засыпали грунтом, затем отшлифовали и продолжили одевание, как описано выше. Если использовать грунтовку, которая сделана на основе штукатурки, краска может немного сэкономить.Для железных предметов до сих пор используют автомобильную краску в небольших баночках. Наносится удобно, ложится ровным слоем, быстро сохнет.

Декоративная батарея отопления

В основном в наших квартирах отопительные батареи мало эстетичны. Конечно, вы можете сделать ремонт и заменить все металлические поверхности своими руками на более современные радиаторы, у которых красивая кожа. Так как такая работа дорогостоящая и трудоемкая, выйти из этой ситуации можно с помощью декупажа аккумулятора.

Такая работа, как декупаж по металлу, не слишком сложна, но требует терпения и кропотливого труда. В этой статье будет предложен мастер-класс, который рассчитан на начинающих мастеров. Вот список материалов, которые пригодятся при эксплуатации:

карта декупаж;
;
краска акриловая;
лак для декупажа;
Эмаль светлого оттенка;
;
.

Первый этап декупажа аккумуляторов, на котором рекомендуется сделать мастер-класс, хорошо помыть аккумуляторы, а затем произвести их отшкуривание.Не пытайтесь удалить весь слой краски, постарайтесь просто сделать гладкую поверхность.

Очистите аккумулятор еще раз руками и дождитесь его высыхания. Теперь приступим к покраске с белой эмалевой батареей, как показано на фото. В это время нужно открывать окна и балкон, так как от этого сильно пахнет краской.

В то время, когда у вас высохнут батарейки, нужно приготовить декупажную открытку. Измерьте размер батареи и расчертите картинку, которую хотите вырезать.

Приклейте фигурку так, чтобы она располагалась по центру батареи, как на фото.

Клей ПВА разбавляет необходимое количество воды. Делается это для того, чтобы правильно выложить бумагу для декупажа.

Посмотрите фото декупажа батарейки, у вас картинка должна быть наклеена точно так же.

Верхнюю и нижнюю панели закрасить акриловой краской выбранных оттенков. Если ваши художественные способности очень хорошо развиты, вы можете продолжить изображение на карте. После полного высыхания металла покрыть аккумулятор лаком, желательно более одного раза, делая зазоры между сушками.Этот мастер-класс полностью закончен, посмотрите на картинку, которая получилась красивой.

Как вы заметили, декупаж по металлу, как и декупаж аккумулятора, очень занимательное хобби. Особенно если речь идет о преображении салона. С помощью мастер-класса, демонстрирующего технику декупаж, можно украсить не только батарейки, но и предметы мебели и двери. Посмотрите видео, в котором показаны уроки декупажа для начинающих. Необязательно просто брать трудоемкий вариант.Достаточно попробовать этот стиль на любом небольшом предмете, чтобы понять, как работает эта техника.
Квалифицированные рабочие, не являющиеся новичками в методе декупажа, также не смогут перейти на другие виды рукоделия и обмена. Поскольку такое хобби может обернуться стабильным ежемесячным доходом, что тоже приносит удовольствие. Следует внимательно изучить всю процедуру нанесения рисунка декупаж и полюбить свое дело.

Видео: Декупаж АКБ

Как сделать тепловой контур

Тепловой контур, такой как элемент, который вы найдете в электронагревателе, фактически представляет собой короткое замыкание между положительным и отрицательным проводом.Однако другие компоненты встроены в электрический нагреватель, который вы используете дома, чтобы гарантировать, что предохранители не перегорят, а провод не расплавится. Вы можете сделать свой собственный тепловой контур в качестве образовательного проекта со своими детьми. Он совершенно безопасен, так как питается от батареек, и его приятно делать. Он учит детей основам электрических цепей.

Оберните вокруг карандаша около 4 дюймов оголенного провода AWG 18 калибра. Вы хотите, чтобы он выглядел как спираль или пружина. Это тепловой элемент.Убедитесь, что у вас есть около 1 дюйма на каждом конце катушки.

Отрежьте ножом две 6-дюймовые полоски одножильного провода AWG 14 с пластиковым покрытием. Удалите 1/4 дюйма с одного конца каждого провода и 1/2 дюйма с противоположных концов, используя приспособления для зачистки проводов.

Присоедините конец одной из полосок размером 1/4 дюйма к клемме «-» на аккумуляторе. Используйте полоску изоленты, чтобы удерживать провод на месте.

Накрутите противоположный конец провода, прикрепленного к батарее, на один из свободных концов провода, намотанного на карандаш.Накрутите 1/2-дюймовый конец проволоки на второй полоске на противоположный конец проволоки, намотанной на карандаш.

Вытащите карандаш из мотка проволоки. Делайте это осторожно, чтобы не изменить форму катушки.

Поместите противоположный конец второго провода, присоединенного к катушке, к клемме «+» на батарее. Пальцами удерживайте провод на клемме. Посмотрите на моток проволоки; он светится красным и выделяет тепло, потому что вы замкнули цепь нагрева из-за короткого замыкания.Снимите провод с аккумулятора и дайте ему остыть.

Вещи, которые вам понадобятся:

Карандаш
Голый провод AWG 18 калибра
Провод AWG 14 с пластиковым покрытием
Нож
Устройства для зачистки проводов
9-вольтовая батарея (PP3 или аналогичный)
Изоляционная лента

Предупреждения:

Этот проект совершенно безопасен при использовании батареи. Однако катушка с оголенным проводом сильно нагревается и обожжет вас, если вы дотронетесь до нее.

Поддельные вечные двигатели, которые вы можете построить.

Методы достижения внешнего вида вечного двигателя были опубликованы во многих местах. Я собрал здесь некоторых из них, чтобы показать, что тех, кто хочет верить в вечный двигатель, несложно обмануть. Это может помочь научить людей скептически искать доказательства такого обмана.

Вращающийся вал без питания.

Это описание устройства из книги Мальчик-механик: книга 2: 1000 вещей для мальчиков. (около 1915 г.). Издательство кустарного промысла: Чикаго: Popular Mechanics Press. Также имеется переиздание.

Проиллюстрированное устройство кажется парадоксальным, поскольку оно, по-видимому, работает без подачи на него какой-либо энергии, совершая от двух до трех оборотов в час, что, хотя и медленное, тем не менее является движением, требующим энергии.
Вал A опирается на края в подшипниках B и C бака D.Диск E с центральным отверстием большего диаметра, чем вал, расположен в середине последнего. Диск поддерживается 12 или более хлопковыми веревками F. Резервуар заполняется водой до уровня G. Нижние тросы при погружении в воду сжимаются и поднимают диск немного выше центра в положении эксцентрика, как показано пунктирными линиями на рисунке. Центр тяжести диска в этом положении находится выше и немного сбоку от вала, поэтому диск имеет тенденцию разворачиваться.Движение загоняет следующую веревку в воду, где она намокает, и снова происходит усадка, поднимая диск в более высокое положение, в то время как веревка, выходящая из воды, высыхает. Канаты, выходящие из воды, но еще не полностью высохшие, приводят к тому, что верхняя часть диска находится в эксцентричном положении сбоку по отношению к центру вала, в результате чего центр тяжести оказывается не только выше, но и немного смещен к единице. боковая сторона. — Предоставлено Чарльзом Робертсом, Бруклин, Н.Ю.

Я еще не построил ни одного из них. Но если кто-нибудь из вас, ребята, механики, читающий это, построил его, я хотел бы услышать о ваших результатах. Вам нужны веревки, которые дают усадку во влажном состоянии. Но мокрые веревки тяжелее сухих, поэтому нужно тщательно балансировать. Источник предлагает 12 и более веревок. Не слишком много, потому что, если их слишком много, смачивание лишь нескольких из них не сильно сместит центр тяжести диска.

Тепловой двигатель с резиновой лентой.

Тепловой двигатель с резиновой лентой.

Более простое устройство иногда можно увидеть в витринах физического факультета, чтобы сбить с толку студентов. Легкий металлический обод колеса имеет множество спиц, сделанных из резиновых лент, прикрепленных к ступице с низким коэффициентом трения. В вертикальном положении колесо медленно вращается. Но на виду у всех прячется трюк. Лампа накаливания освещает колесо с одной стороны. Тепло от этого делает резинки на этой стороне немного теплее, поэтому они сокращаются по длине. Да, резина так действует, и вы можете узнать почему.Это смещает обод колеса из центра, делая колесо постоянно тяжелее с одной стороны. Конечно, если этот свет выключен ночью, колесо перестанет вращаться.

См. Демонстрации физики Хаверфорда. с которого был сделан снимок. На картинке лампа слишком очевидно является частью системы (и ее источником энергии). Обман работает лучше всего, если все это находится в стеклянной витрине, а лампа расположена так, как если бы ее цель заключалась только в том, чтобы вы могли лучше видеть колесо.

Все идеи в этом разделе — фальшивый вечный двигатель. Они не предназначены для демонстрации сверхединичности. Они просто долго бегают, не теряя скорости, и никакой полезной работы не делают. Они работают, потому что у них низкое трение и небольшая масса, и им не требуется много энергии для поддержания их движения.

Часы с вечным двигателем.

Умные часовщики уже давно создают новые часы, имитирующие хорошо известные конструкции вечных двигателей. Их цель — сделать так, чтобы часы приводились в движение вечным двигателем, четко видимым.Но реальная сила, которая поддерживает работу механизма, скрыта, обычно это стандартная заводная пружина или поднятый груз с хитроумно скрытым заводным механизмом.

Один из них недавно появился на YouTube, утверждая, что это вечный двигатель. Это просто репродукция «Игнаца» или «Летающих маятниковых часов», изобретенных и запатентованных (286 531) в 1883 году Адлером Кристианом Клаузеном и Дж. К. Слафтером. См. «Летающие маятниковые часы». У него есть спусковой механизм «тезербол», установленный на видном месте сверху, что обеспечивает визуальный интерес.Вы можете увидеть его описание и изображение на Pieces-n-time.com. Хотя в патенте он описывается как «улучшенный» регулятор часов, на самом деле он очень плохо регулирует часы. Но на это интересно смотреть.

Сэр Уильям Конгрив сконструировал часы, регулируемые металлическим шариком, катящимся по зигзагообразной траектории на большой наклонной плоской пластине. Когда он завершил свой маршрут, пластина была приведена в действие, чтобы наклониться в другом направлении, и действие повторилось. Это было запатентовано, и даже сегодня любители моделей любят создавать точные копии этих часов.Приводная пружина была скрыта внутри барабана, прикрепленного к большой шестерне. Некоторые люди думали, что мяч движет часами. Но это всего лишь регулировка часов. На самом деле регулирует это довольно плохо. Вы, возможно, помните, что Конгрив — человек, ответственный за эту цепочку бесконечных двигателей.

Другие методы используются часовщиками и часовщиками для создания механизмов, которые «никогда не нуждаются в подзаводе». К ним относятся наручные часы, пружины которых заводятся за счет движения запястья, часы, приводимые в действие изменениями атмосферного давления, и часы, приводимые в действие изменениями температуры окружающей среды.

Современная копия часов Congreve Стерео для перекрестного просмотра.

Radium Perpetual Motion

Радиевый прибор.

Физик Р. Дж. Струтт (1842-1919) построил радиевый электроскоп в 1903 году. Он продолжал свое движение невероятно долго. Колба из вакуумированного кварцевого стекла содержала внутреннюю стеклянную капсулу с небольшим количеством радиоактивного радия.Электронная эмиссия радия (A) заряжала листья сусального золота (C), которые медленно раздвигались, пока не коснулись металлической фольги внутри камеры и не разрядились. Затем цикл зарядки и разрядки начался снова. Этот процесс был ограничен временем распада изотопов радия, что означает, что заряд постепенно уменьшался с течением времени. Очень долгое время. Период полураспада изотопа радия-226 составляет 1601 год. Тогда скорость зарядки будет вдвое меньше, чем была изначально, но действие все равно продолжится.

Скрытые батареи.

Один из простейших уловок — спрятать батарейки в самом устройстве. Простое колесо, даже большое, с высококачественными сухими подшипниками требует очень небольшой мощности для поддержания его движения. Представьте себе, например, велосипедное колесо. А теперь подумайте, сколько батарей можно спрятать внутри резиновой шины. Довольно много; достаточно, чтобы привести в действие колесо на несколько лет. Конечно, вы захотите использовать батареи с длительным сроком хранения. Музейные экспозиции таких машин обычно существуют не менее года.Несколько лет назад ртутные батареи были бы лучшим выбором, но сегодня литиевые батареи были бы предпочтительнее. Небольшой электродвигатель мог быть спрятан внутри ступицы колеса, и его электрическая энергия передавалась через спицы колеса, одна из которых была тонко изолирована на каждом конце. Просто идея, которую вы можете попробовать.

Другой способ «на виду» — поместить аккумуляторы в металлическую цилиндрическую оболочку, играющую роль движущегося груза. Люди не ожидают, что батареи прячутся в движущихся частях.Батарейки можно приобрести в виде плоских листов, как те, которые используются в упаковках для моментальной фотопленки, которые питают вспышку камеры. Тайники ограничиваются только вашей изобретательностью.

Атмосферные часы.

Атмосферные часы

В 1774 году астроном и механик Джеймс Фергюсон увидел и описал показанные здесь барометрические часы. В нем был большой ртутный барометр со 150 кг ртути в двух стеклянных сосудах, в одном из которых входило горлышко.Связи и оригинальный механизм наверху реагировали на изменение уровня ртути, вращая колесо и храповик, которые заводили пружину, которая поддерживала движение часов. Подобные, но меньшие по размеру часы, работающие за счет изменения атмосферного давления, все еще производятся сегодня.

Тепловые часы

Такая же схема обмотки храпового колеса также может приводиться в движение за счет теплового расширения и сжатия металлических стержней. Яков Перельман в своей книге 1913 года «Физика как развлечение» описывает такие часы, используя тепловое расширение и сжатие жидкого глицерина.Часы протестировали и год проработали без внимания. Глицерин остается жидким при температуре от 30 ° C до 290 ° C, поэтому он идеален даже для уличных часов. Всего лишь колебания температуры на 2 ° C достаточно, чтобы часы продолжали работать.

Храповой механизм устройства теплового расширения.

Это устройство с тепловым питанием описано в книге Перельмана (рис.77, стр. 113). Он имеет храповой механизм, приводимый в действие за счет термического сжатия металлических стержней Z ₁ и Z ₂ по мере их охлаждения. Храповик Y поворачивается, когда Z ₂ сжимается, и храповой механизм X поворачивается, когда Z ₁ сжимается. При этом медленно вращается колесо W ₁ справа, которое представляет собой «ковшовое» колесо, которое поднимает ртуть из резервуара R ₁ внизу в резервуар R ₂ вверху. Оттуда ртуть капает на колесо W ₂ слева, поворачивая его, а также на шкив K ₁, приводной ремень K, который проходит до ведущего шкива K ₂, а затем на что-то еще неуказанное.Ртуть кажется ненужной, когда подойдет простая пружина. Это выглядит так, как если бы оно было разработано в первую очередь для визуального интереса и обмана.

Солнечная энергия

Радиометр Крукса.

Радиометр Крукса (иногда называемый «легкой мельницей») был изобретен сэром в 1873 году. Уильяма Крукса, и его до сих пор можно купить в магазинах научных игрушек. Он состоит из вакуумной стеклянной колбы с лопатками внутри, уравновешенными на острие иглы.Лопатки (обычно четыре) с одной стороны затемнены, с другой — посеребрены. На солнечном свете они быстро и непрерывно вращаются. Даже если в нескольких футах от них находится лампа накаливания мощностью 100 Вт, они медленно поворачиваются.

В некоторых учебниках это объяснялось тем, что фотоны света поглощались черной стороной, но отражались от посеребренной стороны, и поэтому они давали больший импульс лопасти при попадании на посеребренную сторону. Звучит неплохо, но на самом деле устройство вращается в «неправильном» направлении.

В этих игрушках нет идеального вакуума. Внутри остаточный воздух, и молекулы, ударяющиеся о лопасти, придают им больший импульс, чем у фотонов, просто отскакивающих от посеребренных поверхностей. Таким образом, радиометр Крукса является тепловым двигателем.

Когда свет падает на черные лопасти, он поглощается, и температура черной стороны повышается. Свет, падающий на блестящую сторону, отражает и передает очень мало энергии блестящей стороне лопасти.Следовательно, черная сторона имеет более высокую температуру, чем блестящая сторона, а стеклянная колба холоднее, чем любая из них. Черная и блестящая стороны должны быть теплоизолированы друг от друга, чтобы поддерживать разницу температур, но сама черная и белая краска может обеспечить достаточную изоляцию.

Поэтому, когда молекулы ударяются о черные лопасти и отскакивают, они получают энергию от лопасти и отскакивают с повышенной скоростью. Когда они ударяются о блестящую сторону (которая холоднее), они получают меньше энергии от лопасти и набирают меньше скорости.Изменение импульса молекул, отскакивающих от черной стороны, больше, чем когда они отскакивают от блестящей стороны, и поэтому лопасть вращается вместе с блестящей стороной лопаток в прямом направлении. Молекулы замедляются, когда они ударяются о более холодную стеклянную колбу. Эта молекулярная динамика имеет большее влияние на лопатки, чем механизм импульса фотона. Эксперимент проводился почти в идеальном вакууме, и затем была подтверждена модель импульса фотона. Но игрушки-радиометры, которые вы можете купить, имеют несовершенный вакуум и в них преобладает молекулярная кинематика.

Использование солнечных батарей может показаться очевидным выбором для обмана вечного двигателя. Но эти клетки трудно замаскировать, и игру можно было бы выдать, просто накрыв всю машину черной тканью или выключив свет в комнате. Это не очень практичный метод для целей обмана. Лучше снабдить ваш фальшивый PMM чем-то менее легко обнаруживаемым — чем-то невидимым.

Электромагнитное излучение.

Мы окружены электромагнитным излучением радио и телеканалов.Экспозиционное устройство в музее может иметь такие размеры, чтобы действовать как антенна для локального излучения этого типа, преобразуя его в энергию постоянного тока для управления устройством. Механизм разговора можно легко спрятать в самих деталях машины. Обратной стороной является то, что во время массовых отключений электроэнергии в городе местные радиовещательные станции могут отключаться от эфира, и ваша машина будет замедляться до полной остановки. Таким образом, резервный источник питания все равно понадобится, если бы машина находилась в общественных местах, например, в музее. Почему бы не установить в соседней комнате собственную радиовещательную станцию с резервным питанием от батареи? Какой-нибудь скептик может прийти с детектором электромагнитного излучения и разоблачить обман.А Федеральная комиссия по связи может преследовать вас за незаконное вещание. Лучше всего использовать природный источник энергии из окружающей среды.

Воздух движущийся.

В любом помещении есть конвекционные воздушные потоки, но они вряд ли достаточно надежны по силе и направлению, чтобы обмануть людей в общественных местах, когда люди перемещаются по комнате. Музейные обманки PMM обычно помещаются в стеклянный или прозрачный пластиковый корпус, приподнятый на четырех тонких ножках, чтобы убедить людей, что внутри ничего не связано с машиной.Он также не дает людям прикасаться руками к движущимся частям. Эти ножки должны быть достаточно прочными, чтобы корпус не вибрировал, и должны быть твердыми, а не полыми. Но как зрители определить, полые ли ноги? Даже тонкие стержни могут быть полыми. Если опоры были сделаны из прозрачного стекла или люцита, они все равно могли быть полыми, и никто не мог сказать. Они сделают тонкие трубы для подачи воздуха в шкаф из источника сжатого воздуха под полом. Я могу представить две такие полые трубы, нагнетающие воздух в шкаф, и две с другой стороны, которые вытягивают из него воздух, создавая в шкафу сильную циркуляцию воздуха, невидимую для посторонних.Модель ветряной мельницы внутри могла приводиться в движение воздухом и, в свою очередь, приводить в движение большое колесо, в то время как наблюдатели могли подумать, что колесо приводило в движение мельницу. Обратная сторона: движущийся воздух обычно издает шум.

Вы говорите, это просто сумасшедшая идея? Что ж, скрытый источник сжатого воздуха был одним из методов обмана, который использовал Джон Уоррелл Кили, чтобы поддерживать свою аферу с вечными двигателями в течение 30 лет, которые он успешно обманул инвесторов в своей компании Keely Motor Company.

Электромагнитное усиление.

Спиннер Top Secret.

Роджер Уэйн Эндрюс получил в 1974 г. Патент № 3783550 на «Новый электродвигатель». Этот патент распространялся на множество игрушек, которые могли двигаться в течение нескольких дней без видимого источника энергии. У всех были скрытые батареи (обычно 9 вольт), подключенные к транзистору и катушке электромагнита с ответвлениями. Первый продаваемый на рынке был назван Top Mystery , произведенный Andrews Mfg. Company и проданный компанией Johnson Smith Company (известной как Whoopie Cushion). Он состоял из простой пластмассовой основы, на которой был установлен небольшой волчок (22), вращающийся на вогнутой поверхности.В верхней части был спрятан постоянный магнит, а в основании был спрятан электромагнит. Как и волчки, он бродил по слегка вогнутой поверхности, но когда он приблизился к центру (самой нижней точке), его магнит оказался достаточно близко к катушке электромагнита (16), чтобы вызвать в нем ток, и часть этой катушки с ответвлениями подавал потенциал на базу транзистора (20), достаточно большой, чтобы перевести транзистор в его «включенное» состояние, позволяя батарее (18) передавать ток через всю катушку.Его магнитное поле придавало вращающемуся магниту небольшой импульс, едва заметный. Транзистор действует как электронный переключатель. Чтобы еще больше сбить с толку наблюдателей, небольшая выпуклость (12 ‘) на вогнутой поверхности заставляет спиннер отклоняться к внешнему краю устройства. В результате путь прядильщика может быть довольно сложным и, казалось бы, непредсказуемым.

Различные формы игрушек Эндрюса.

Свежая 9-вольтовая батарея способна непрерывно работать до семи дней.При периодическом использовании батареи хватило бы на срок более шести месяцев (или на срок ее хранения).

Нижняя сторона спиннера Эндрюса. Транзистор находится внизу катушки. Стерео с перекрестным обзором.

Эта игрушка до сих пор продается под названием Top Secret и стоит около 10 долларов. Множество вариантов, использующих тот же «секретный» источник питания, можно увидеть в магазинах игрушек и новинок, сделанных в Японии или Китае. Узел транзистор-катушка можно было снять и приспособить для других обманных целей, и я подозреваю, что он или что-то подобное является движущей силой некоторых заявленных вечных двигателей, которые можно увидеть на U-образной трубе.

Ни одна из этих игрушек не требует включения / выключения. Когда движущийся магнит убирается, транзистор находится в выключенном состоянии, и батарея не получает энергии. Обычно катушка, транзистор и батарея скрыты под войлочной прокладкой в нижней части основания, которую можно приподнять, чтобы вставить новую батарею. При периодическом использовании батареи хватает почти на весь срок ее хранения.

Другая версия имела спиннер на вогнутых рельсах. Принцип был тот же.Другое очевидное применение, описанное в патенте, имело такую же срабатывающую катушку под маятником. Это напоминает другие устройства, которые экспериментаторы строили еще до изобретения транзисторов. У них была пара механических герконов для включения и выключения электромагнита, все они были спрятаны вместе с батареей под столом или в основании маятника.

Я уверен, что вы можете придумать, как этот основной принцип можно применить ко многим другим фальшивым вечным двигателям.

Подделка, созданная человеком.

В наши дни счетчик Hammel и связанные с ним устройства распространены по всему Интернету [2012]. У тех, что работают, есть общая особенность магнита, который держат в руке рядом с вращающимся диском или колесом с постоянными магнитами. На видео показано, как колесо вращается, предположительно, до бесконечности или до тех пор, пока вам не надоест держать магнит.

Откуда берется энергия? От руки, держащей магнит, за счет идемоторного эффекта. Узнайте, почему мой вечный двигатель не работает? Всегда с подозрением относитесь к любому заявленному устройству PMM, которое работает только тогда, когда кто-то держит рядом с ним магнит.

Одним из первых устройств такого рода был магнитный двигатель Говарда Джонсона, запатентованный в 1979 году.

В других видеороликах в Интернете показаны аналогичные устройства, но с внешним магнитом, закрепленным на месте или механически связанным с движением колеса. Это подделка.

Трюк с прядильщиком бумаги.

Еще одна демонстрация такого рода — старый трюк с вечеринками. Легкая папиросная бумага слегка сгибается и балансируется на острие булавки.Когда рука человека приближается, бумага может начать вращаться из-за конвекционных потоков воздуха возле теплой руки.

Мощность у всех на виду.

Вот умное устройство, описанное Яковом Перельманом в его книге Physics for Entertanment .

Я думаю, что самая умная из когда-либо изобретенных «вечных двигателей» была представлена на Парижской выставке в 1860-х годах. Она состояла из большого колеса, в отсеках которого катались шарики. Изобретатель утверждал, что никто никогда не сможет остановить колесо.Многие посетители пытались остановить его, но он продолжал вращаться, как только они убирали с него руки. Ни один человек не осознал, что колесо вращается именно из-за усилия, которое он приложил, чтобы его остановить. Толчок назад, который он дал, чтобы остановить его, включил пружину искусно скрытого механизма.

Конечно, для запуска колеса нужен был скрытый источник энергии, вероятно, эта пружина была заведена перед демонстрацией. Вот упражнение для читателя.Одним из классических случаев в истории поддельных вечных двигателей является случай Иоганна Бесслера (он же Орффирей), который продемонстрировал (в начале 1700-х годов) большое колесо, которое могло поднимать тяжести, управлять пилой по дереву и выполнять другие виды работы. Более поздние версии этого колеса имели свойство работать в любом направлении, и при небольшом толчке в любом направлении скорость развивалась, а затем устанавливалась постоянная скорость, определяемая двумя прикрепленными к нему большими маятниками (которые, вероятно, действовали как регуляторы скорости).Одна впечатляющая особенность заключалась в том, что колесо могло поднять кого-нибудь с земли, если он пытался остановить колесо. См. Иоганна Бесслера.

История полна ключей к разгадке того, как можно было совершить такой обман. Могут ли эти два колеса иметь что-то общее? Я думаю, что это возможно, и удивлен, что этот трюк в последнее время не использовался в демонстрационных целях. Получите мощность (или хотя бы ее часть) от тех самых процессов, которые, кажется, показывают, что колесо производит мощность.Функционально это похоже на тормозную систему с рекуперацией энергии в гибридных автомобилях, в которой вместо заряда аккумуляторов используется мощность, которая в противном случае была бы потрачена впустую при обычном фрикционном торможении.

Вот упражнение для читателей. Постройте устройство, которое получает свою поддерживающую силу от попыток остановить его вращение. Он не должен быть таким большим, как эти двое. (Самые большие колеса Бесслера имели диаметр 12 футов.)

Электромагнитная индукция.

Обратная связь.Простейшее устройство свободной энергии.

Рисунок иллюстрирует старую шутку, высмеивающую идеи вечного двигателя, которые возвращают выходной сигнал устройства для питания входа. Даже самый наивный вечный двигатель признает абсурдность этой идеи и даже не соблазнится ее попробовать.

Но что, если бы мы могли обманом превратить эту шутку в фальшивое устройство, которое, казалось бы, производит энергию из ничего? Это было сделано. Видеть: Генератор свободной энергии (оригинал) и генератор свободной энергии 2.

Так как же был проделан этот трюк? Пока изобретатель не раскроет свой метод, мы не можем быть уверены в этом, но только исходя из видео, мы можем использовать наши знания об электричестве, чтобы разработать способ дублирования эффекта. Как только вы «получите это», вы действительно оцените сообразительность изобретателя, создавшего это устройство, и его умение обманывать при создании этого видео. Я вспоминаю талантливого сценического фокусника, исполняющего безупречную иллюзию. И он тоже знал свою физику.

Мне захотелось объяснить, как это сделать, в этом документе.Фактически, я даже написал текст. Но, подумав, я сопротивлялся. Я видел, как много людей в Интернете притворяются, что понимают физику, но обманывают себя. Один из них может «попробовать это дома» и испортить это, возможно, с катастрофическими последствиями, и я могу почувствовать некоторую ответственность. Теперь я знаю, что подобные электрические уловки безопасно использовались более века в демонстрациях лекций по физике. Но в этом современном обществе, где голодные юристы рыщут в поисках добычи, нужно быть осторожным.Я давно считал, что глупцы заслуживают последствий своей глупости. Как альпинисты, люди, которые ходят по раскаленным углям, ходят по Ниагарскому водопаду по канату, или люди, которые хотят в одиночку обогнуть мир на весельной лодке. Все эти можно выполнить, но они несут значительный риск. Кроме того, они могут иметь серьезные последствия для окружающих.

Некоторые из способов, которыми могут быть выполнены подобные трюки с электричеством, требуют наличия самодельных устройств, которые подключаются к домашней электросети, и эти устройства не одобрены лабораторией андеррайтера.Они нарушили бы электрические коды большинства сообществ. Пожар в доме может возникнуть из-за неправильной конструкции устройства, и если причина будет обнаружена, страхование от пожара, вероятно, не покроет его. Нет ничего настолько надежного, чтобы какой-нибудь дурак не мог все испортить.

Еще примеры.

Дополнительные примеры преднамеренного обмана вечного двигателя см. В разделе «Неработоспособные устройства как изящное искусство».
Кажется, существует процветающая индустрия любителей, создающих поддельные вечные двигатели и размещающих видео в Интернете.Некоторые очень красиво сделанные поддельные модели классических предложений вечных двигателей можно найти здесь: Perpetual Motion Machines (Hypothetical). В верхнем левом углу первого титульного экрана есть заявление об отказе от ответственности: «Не для того, чтобы обмануть, а чтобы вдохновить».
Присылайте комментарии, исправления и дополнительные идеи по адресу, указанному справа.
Вернуться наверх.
Вернитесь в главную галерею музея.
Вернитесь на главную страницу Дональда Симанека.
Занятия для детей «Сделай сам»
Занятия для детей «Сделай сам».
Попросите взрослого помочь вам в этом!
писатель секретных сообщений diy, categorygrades35, химическое изменение, физическое изменение, химический, физический, химическая реакция, реакции, химические реакции, химия, состояния вещества, смесь, смеси, изменения, изменение, зубная паста слона, слон, зубная паста, пена, магнатизм 15-30 мин Easy Secret Message Writer DIY Chemical vs.Физические изменения, проблема с падением яйца, поделки, категория, оценка35, эксперимент, эксперименты, наука, ученый, инженер, инженерия, доказательства, практика, методы, научный, контроль, контролируемый, астрономия, биология, химия, палеонтология, свидетельство, утверждение, утверждения, переменная , переменные, запрос, расследование, исследования, закон, законы, теория, теории, гипотеза 30-60 мин Easy Egg Drop Challenge DIY Что такое наука? (3-5 Версия) солнечная плита diy, categorygrades35, энергия, передача энергии, передача, электричество, электричество, преобразование, свет, звук, тепло, генератор, генерация, генерация, аккумулятор, батареи, заряд, зарядка, движение, солнечный, ветер , тепловая, гидроэнергетика 30-60 мин Easy Solar Cooker DIY Energy Transfer сделай свой собственный ископаемый поделки, категорияgrades35, ископаемые, ископаемые, вымершие, вымирание, динозавры, динозавры, смола, бреа, древние, доисторические, кошка, волк, травоядные, плотоядные, всеядные, плотоядные, всеядные, травоядные, палеонтолог, волк, копать, копать, ископаемые, фосилы 30-60 мин. Средний Сделай свое собственное ископаемое. магнетизм, магнитный, статическое электричество, статический, толкать, тянуть, электромагнит, электромагниты, притяжение, притяжение, отталкивание, отталкивание, феррожидкость, электрический, ван де Графф 30-60 мин E asy Статическая левитация DIY Магниты и статическое электричество слизь diy, категория классов35, вещество, свойства, химические вещества, плотность, химическое вещество, проводимость, проводимость, магнетизм, растворимость, растворимость, свойство, гексафторид серы, слизь, масса, объем, взрыв, взрывы, вещество 30-60 мин. Easy Slime DIY Properties of Matter фазы луны, категории, классы35, луна, фазы, фазы, приливы, отражение, космос, земля, луны, кратер, кратеры, телескоп, телескопы 15-45 мин Easy Moon Phases Сделай сам Луна и ее фазы поп-ракеты своими руками, категории35, материя, частицы, модель частиц, частица, атомы, молекулы, газ, азот, вакуум, физика, химия, физика, атом, молекула, атомарная 15-30 мин. Easy Pop Rockets DIY Частица Природа вещества Фильтрация воды diy, категории35, вода, качество, распределение, океан, океаны, озеро, река, пар, сток, сток, a воды, водораздел, водораздел, водоразделы, отложения, фильтр, фильтрация, биолог, морской, ледник, ледники 30-60 мин Простая фильтрация воды DIY Качество и распределение воды Модель круговорота воды своими руками, категория классов35, вода, пар, газ , дождь, круговорот воды, осадки, снег, град, облако, облака, погода, отгонка росы, конденсация, конденсировать, испарение, испарение, цикл, гидрологический, гидрологический, гидро, водный цикл 60-120 мин Easy Water Cycle Model DIY Water Cycle (версия 3-5) модель эрозии diy, categorygrades35, выветривание, эрозия, эрозия, отложение, ветер, лед, замораживание, замерзание, отложение, скала, скалы, отложения, осадочные породы, отложения, ледник, большой каньон, река, гора, рельеф, форма рельефа, земля, формы рельефа, почва, верхний слой почвы, изменение, изменения 15-45 мин Легкая модель эрозии DIY Солнечные часы выветривания и эрозии DIY, категория Grades35, орбита, вращение, вращение, Земля, Земля, Земли, небо, пространство, тень, Тени, Созвездия, Столкновение, Созвездие, Параллакс, день, ночь, Солнце, Звезда, Звезды, Шаблон, Узоры, Геоцентрический, Гелиоцентрический, Скачок, Зона, Солнечные часы, Маятник, планета, планеты 30-60 мин Easy Sundial DIY Earth’s Orbit & Rotation pixel drawing diy, categorygrades35, tech, technology, technologies, electric, electronic, electric, communication, communication, digital, cd, music, text, signal, сигналы, код, кодирование, программа, программирование, Морзе, пиксель, пиксели, радио, компьютер, передача, микрочип, узор, шаблоны, компьютеры, роботы, робототехника, компьютер, робот 30-60 мин. Medium Pixel Drawing DIY Information Переносный кондиционер своими руками, categorygrades35, погода, инженерия, инженер, ураган, ураганы, торнадо, торнадо, торнадо, молния, гром, крыша, тепловая волна, решения, узор, узоры, катастрофа, шторм, штормы 30-60 мин. Средний кондиционер DIY Экстремальные погодные условия Проблема захвата семян diy, категории классов35, животные, животные, растения, растения, адаптация, адаптация, адаптация, адаптации, хищник, добыча, камуфляж, ленивец, броненосец, ехидна, жизнь , окружающая среда, окружающая среда, зяблик, зяблики, клюв, клювы, клювы, адаптации 30-60 мин Easy Seed Grasping Challenge DIY Adaptations and the Environment hologram diy, categorygrades35, свет, огни, видение, видеть, видеть, отражать, отражение, глаз, глаза, лазер, лампочка, линза 60-120 мин Жесткая голограмма DIY Light Reflection & Vision сейсмограф diy, categorygrades35, землетрясение, землетрясение, землетрясения, цунами, цунами, сунами, сунами, вулкан, вулканы , вулканы, опасность, стихийные бедствия, катастрофы, магнит, кора, плиты, тектонические 30-60 мин Средний сейсмограф DIY Стихийное бедствие s водяное колесо diy, categorygrades35, возобновляемый, возобновляемый, невозобновляемый, невозобновляемый, ископаемое топливо, ископаемое топливо, солнечный свет, ветер, энергия, ресурсы, энергия, двигатель, уголь, нефть, природный газ, этанол, водоросли, генератор, природный ресурс , природные ресурсы 30-60 мин Среднее водяное колесо DIY Возобновляемая энергия vs.Невозобновляемые ресурсы компост diy, categorygrades35, еда, сеть, цепь, сети, цепи, солнце, разложение, разлагатели, производитель, производители, потребитель, потребители, вершина, бактерии, грибы, грибок, компост, энергия, фотосинтез, пищевая сеть, пищевая цепь, пищевая сеть , foodchains 30-60 мин Easy Compost DIY Food Webs ant farm diy, categorygrades35, группа, группы, поведение, поведение, животные, животные, миграция, хищник, добыча, муравей, жизнь 15-30 мин Easy Ant Farm DIY Animal Group Behavior response time diy, categorygrades35, мозг, нервы, нерв, нервная, сенсорная, чувство, чувства, рецептор, сигнал, вкус, осязание, запах, видеть, слышать, зрение, осязание, время реакции, инженер, инженерия, инженеры 15-30 мин Easy Response Time Обработка мозга своими руками бумажный самолетик задача diy, categorygrades35, структура, структуры, функции, функции, животное, животные, растение, растения, bon е, кожа, глаза, выживание, эндоскелет, экзоскелет, скелет, живой, живой, жизнь, академия, ящерица, боб 30-60 мин. волны, амплитуда, длина волны, энергия, звук, поперечный, продольный, частица, частицы, длина волны 30-60 мин Easy Candy Wave DIY Wave Свойства условия роста растений diy, категория Grades35, черты, черта, вариация, адаптация, адаптации, родитель, потомство, воспроизводство, естественный отбор, наследственность, по наследству, по наследству 30-60 мин Средние условия роста растений DIY Изменение черт уравновешенные и несбалансированные силы diy, категории классов35, сила, силы, сила, направление, сбалансированность, несбалансированность, движение, судно на воздушной подушке, гравитация 15-30 мин Легко сбалансированные и несбалансированные силы DIY Сбалансированные и несбалансированные Силы Рубе Голдберг машина поделки, категория классов35, столкновение, столкновения, энергия, передача энергии, движение, движение, передача, удар, столкновение, контакт, Рубе Голдберг, сила 30-60 мин Средняя машина Руба Голдберга DIY Столкновения террариум diy, categorygrades35, экосистема, экосистемы, среда обитания, среда обитания, экология, эко, инвазивный, тропический лес, живой, неживой, террариум, бактерии, окружающая среда, окружающая среда, террариумы, экосистемы, экосистемы 30-60 мин Easy Terrarium DIY Ecosystems wind флюгер diy, categorygrades35, погода, климат, атмосфера, узор, узоры, дождь, термометр, анемометр, барометр, давление, ветер, температура 30-60 мин Средний флюгер DIY Weather vs.Климатический подоконник для сада своими руками, categorygrades35, энергия, еда, перенос, перенос, еда, голод, фотосинтез, пищеварение, пищеварительная, гидропоника, гидропоника, есть, еда, солнце 15-30 мин Easy Windowsill Garden DIY Как мы используем Модель пищеварения человека diy, categorygrades35, человек, тело, орган, органы, кровообращение, кровообращение, пищеварительная, пищеварение, дыхательная, дыхательная, нервная, системы, система, сердце, кровь, легкие, питательные вещества, питательные вещества, упражнения, питание, здоровье, скелет, скелет, мышцы, мышца, скелет, скелеты 30-45 мин Простая модель пищеварения человека DIY Системы человеческого тела Planisphere diy, categorygrades35, солнце, звезда, космос, земля, расстояние, размер, яркий, расстояние, световой год , планисфера, телескоп, сириус, ригель, бетельгейзе, телескоп, телескопы 30-60 мин Easy Planisphere DIY Sun and Other Stars лавовая лампа diy, categorygrades35, сохранение, сохранение, сжигание, реакция, реакции, химия, физический, материя, сухой лед, исчезновение, исчезновение, растворение, закон 30-60 мин Easy Lava Lamp DIY Conservation of Matter модель осадочной породы diy, categorygrades35, rock, слои, слой, пейзаж, пейзажи, древний, пейзаж, земля, земли, земля, окаменелость, окаменелости, время, геологический, геология, кость, зуб акулы, зуб акулы, палеонтология, ил, осадочный, большой каньон, эрозия, рельеф, формы рельефа, форма суши, формы суши, окружающая среда, окружающая среда 30-60 мин Easy Sedimentary Rock Model Сделай сам Пейзажи Земли выращивают растение авокадо своими руками, categorygrades35, жизненные циклы, жизненный цикл, жизненный цикл, жизненные циклы, жизненные циклы, бабочка, лягушка, младенцы, спаривание, размножение, размножение, рост, семя, семена, яйцо, рождение, рождение, рост, спаривание, растения, животные, жизнь, цветы, фрукты, опыление, пыльца, личинки, прорастание, куколка, рассада, метаморфозы есть, бабочки 15-30 мин. Средний Выращивание растения авокадо. Жизненные циклы животных и растений. Сделай сам, переработка. переработка, камни, камень, лед, облака, погода, выветривание, эрозия, осаждение, загрязнение, загрязнение, зеленый, устойчивость, устойчивое развитие 30-60 мин Средний гонщик из переработанных материалов DIY Взаимодействие сфер Земли oobleck diy, категория k2, химические изменения , физическое изменение, химическое, физическое, химическая реакция, реакции, химические реакции, химия, состояния вещества, смесь, смеси, изменения, изменение, зубная паста слона, слон, зубная паста, пена, магнатизм 15-30 мин Easy Oobleck DIY Твердые вещества, жидкости и газы, мини-гольф, категория k2, химические изменения, физические изменения, химические, физические, химические реакции, реакции, химические r реакции, химия, состояния вещества, смесь, смеси, изменения, изменение, зубная паста слона, слон, зубная паста, пена, магнатизм 15-30 мин Easy Mini Golf DIY Сортировочная игра «Толкай и тяни», сделай сам, категория k2, химическое изменение, физическое изменение, химическое, физическое, химическая реакция, реакции, химические реакции, химия, состояния вещества, смесь, смеси, изменения, изменение, зубная паста слона, слон, зубная паста, пена, магнатизм 20-30 мин Easy Sorting Game Классификация материалов DIY, царапина и обнюхивание diy, категория k2, чувство, чувства, видеть, слышать, осязать, вкус, запах, видеть, глаз, глаза, ухо, уши, рот, язык, тонге, нос, носы, кожа, руки, видение , слух, осязание, дегустация, вкус, обоняние, видение 15-30 мин Easy Scratch & Sniff DIY The Five Senses мгновенный снег поделки, категория k2, материал, свойство, свойства, назначение, цели, цвет, твердость s, текстура, гибкость, прочность, впитывающая способность, абсорбент 20 мин Medium Instant Snow Свойства и назначение материала для самостоятельного изготовления струнный телефон diy, категория k2, связь, свет, звук, расстояние, общение, общение, связь, телефон, телефон, морзе , Moorse, код 20 мин. Easy String Телефон DIY Связь на расстоянии, изменение цвета сельдерей diy, categoryk2, растение, растения, цветок, цветы, стебель, стебли, корни, корень, листья, лист, внешняя часть, внешние части, фрукты, плоды, семена, семена 15-30 мин.настройка + 3 дня наблюдения Простое изменение цвета сельдерея DIY Части растения создают модель семян diy, категория k2, пыльца, пыльца, опылитель, полюс, опылитель, опылители, опыление, опыление, опылитель, опылители, опыление, опыление, семена , семена, диспергирование, диспергирование, диспергирование, диспергатор, растение, растения, пчела, жуки, ошибка 15-30 мин Easy Make a Seed Model DIY Rainbow Crayon diy, categoryk2, нагрев, охлаждение, тепло, круто, горячее, холоднее, температура, градус, градус, обратимый, не реверсивный, необратимый, необратимый, по Фаренгейту, по Цельсию, таяние, таяние, замораживание, замораживание 20-40 мин Средний Радужный карандаш DIY Нагревание и охлаждение льда таяние гонки поделки, категория k2, солнечный свет, солнце, солнечный свет, солнечный свет, согревание, тепло, нагрев, тепло, блеск, тень 45 минут Easy Ice Melting Race DIY Солнечный свет согревает марионетки Earth shadow diy, categoryk2, light, lights, lite, lyt, liet, transparent, translucent, opaque, dark, темнота, видеть, глаза, глаз, освещать, с подсветкой, источник света, свеча, лазер, лампочка, лампочка, яркий 15-30 мин. Easy Shadow Puppets Сделай сам Введение в легкие танцевальные брызги diy, categoryk2, звуки, звук, слышать, слух, ухо, вибрация, вибрация, динамик, мелодия, музыка 15 мин. Easy Dancing Sprinkles Сделай сам Введение в звуковую инженерию с конфетами diy, categoryk2, конструирование, инженер, спроектировал, инженер, дизайн, процесс проектирования, изобретатель, изобретение, изобретения 45-60 мин Средний уровень техники с Candy Сделай сам Что такое инженерия? сравнение почвы diy, categoryk2, растение, растения, рост, рост, почва, песок, глина, суглинок, почвы, качество почвы Настройка 15-20 мин. Простое сравнение почвы DIY Условия роста растений датчик дождя diy, категория k2, погода, дождь, дождь, дождливый, снег, снег, снег, шторм, шторм, ветер, ветры, ветрено, солнечно, солнце, облака, облако, облачно 30 мин. Средний измеритель дождя DIY Введение в погодное образование озера, категория k2, океан, океаны, вода, воды, озеро, озера, река, реки, пруд, ледник, ледники, грунтовые воды 20 мин. Простое формирование озера DIY Океаны, озера и реки прогулка на природе diy, categoryk2, живые, неживые, неживые, неживые, неживые, живые, мертвые, живые, жизнь, рок, питательные вещества, дыхание, дыхание, воспроизведение, воспроизведение 15-30 min Easy Nature Walk DIY Living vs.Неживое дерево сезонов diy, categoryk2, сезон, времена года, день, продолжительность светового дня, дневной свет, сезонный, осень, осень, осень, зима, весна, весна, лето, спящий режим, спящий режим 30 мин Medium Seasons Tree DIY Four Seasons и Day Length отслеживание теней diy, categoryk2, солнце, звезда, звезды, луна, узор, узоры, небо, восход, набор, прогнозирование, прогнозирование, прогнозирование 20 мин Easy Shadow Tracing DIY Patterns in the Sky водонепроницаемая обувь diy, categoryk2, биомимикрия, мимика, мимикрия, дизайн, изобретения, вдохновлять, вдохновлять, вдохновение, вдохновляющие, дизайны, решения, изобретения, изобретения 15-20 мин Easy Waterproof Shoe DIY Inspired by Nature (Биомимикрия) модель водной эрозии diy, categoryk2, выветривание, эрозия, земля, эрозии, эрозия, форма рельефа, формы рельефа, форма земли, форма земли, предотвращение, остановка 15-20 мин Medium Water Ero sion Model DIY Изменение формы земли, папье-маше diy, категория k2, воздействие человека, воздействие, переработка, переработка, сокращение, повторное использование, три RS, 3 RS, отходы, свалка, захоронение, три r, 3 r, свалка, сохранение, земля , воздух, загрязнение, загрязнение 30-45 мин Среднее бумажное маше «Сделай сам Снижение нашего воздействия на Землю». Противоположная задача для большого пальца, категория k2, анатомия, части животных, части животных, части животных, хвост, когти, кожа, строение, структуры, функции, функции, структура и функции 15 мин Easy Opposable Thumb Challenge Внешние части животных диарама среда обитания diy, categoryk2, потомство, потомство, младенец, младенцы, животное, животные, сцинк, сова, алигатор, аллигатор, крокодил, крокодил, кенгуру, мешочек, выжить, выживание, чириканье, мычание, шаблоны в поведении, поведение, поведенческие шаблоны, поведенческие шаблоны Несколько часов Средняя диарама Среда обитания DIY Среда обитания птиц звонящий поделки, кошка egoryk2, потомство, потомство, младенец, младенцы, животное, животные, сцинк, сова, аллигатор, аллигатор, крокодил, крокодил, кенгуру, мешочек, выжить, выживание, чириканье, мычание, образцы поведения, поведение, поведенческий образец, поведенческие образцы 15 мин Easy Bird Caller DIY Животные помогают своим младенцам выжить кормушка для птиц diy, категория k2, еда, еда, еда, питательные вещества, животное, животные, потребность, потребности, требование, требование, дикобраз, монитор, ящерица, обезьяна, волк, собака, обезьяны, ящерицы 20 мин Easy Bird Feeder DIY Animals Need Food traits head-up game diy, categoryk2, черта, черты, брат, сестра, родитель, потомство, потомство, младенец, младенцы, мама, папа, мать , отец, папа, мама 30 мин Easy Traits Heads-up Game DIY Введение в черты создания ландшафта своими руками, categoryk2, карта, карты, физическая карта, топографические, топографические, картографирование, рельеф, формы рельефа, форма рельефа, земля формы, гора, горы, лес, леса, география 20-30 мин Easy Make a Landscape DIY Maps of Landforms катапульта для мороженого diy, категория k2, простая машина, простые машины, шкив, шкивы, колесо, ось, ось, рычаг, рычаги, винт, сила, силы, пандус, наклонная плоскость, включенная плоскость, клин, сила, направление, машина, машины, рычаги, инструмент, инструменты 20-30 мин. diy, категория k2, эрозия, время, шкала времени, шкала времени, шкалы времени, землетрясение, землетрясение, землетрясения, вулкан, вулканы, быстро, медленно, быстро, быстро, медленно, магнитудой 30 мин. Earth’s Events создайте свой собственный поделки из бумаги, категория k2, природные ресурсы, природные ресурсы, переработка, переработка, сокращение, повторное использование, устойчивое развитие, устойчивость, свалка, сохранение, древесина, деревья, земля, воздух, загрязнение, загрязнение на 20-40 мин Средний Сделай свою собственную бумагу Сделай сам Природные ресурсы танцующие изюм поделки, категорияk2, исследуй, подсказка, подсказки, наука, что такое наука, что такое наука?, эксперимент, экспериментирование, наука, ученый, инженер, инженерия, свидетельство, практика, практика, метод, научный, контроль, управляемый, астрономия, биология, химия, палеонтология, свидетельство, утверждение, претензии, переменная, переменные, запрос, расследование, исследования, закон, законы, теория, теории, гипотеза 15-20 мин. Easy Dancing Rasins Сделай сам Что такое наука? (Версия K-2) исследование биоразнообразия diy, категория k2, разнообразие, разнообразие, жизнь, животные, биоразнообразие, биоразнообразие, среда обитания, среды обитания, лемур, скорпион, лягушка, скунс, задний двор 30-45 мин Easy Biodiversity Study Сделай сам Биоразнообразие жизни на Земле построить плотину своими руками, категория k2, изменить окружающую среду, изменение окружающей среды, бобр, плотина, бобровая плотина, белка, луговая собачка, сурикат, сова, ара, ара 30 мин Средний Построить плотину своими руками Живые существа меняют среду обитания
Начните бесплатную пробную версию сегодня.Получите подарочную карту Amazon на 5 долларов!
Учителя! Начните бесплатную пробную версию, и мы отправим вашу подарочную карту в течение 1 дня. Остались только карты. Попробуй это сейчас.
Специальный бонус: получите подарочную карту Amazon на 5 долларов в течение 1 дня, если вы присоединитесь сейчас. Только осталось.
«Моим ученикам понравились видео. Я начал подписку на видео в мае и использовал их в качестве обзора перед государственным тестом, который, как я знаю, помог 100% моего класса пройти государственный тест».
Rhonda Fox Учитель 4-го класса, Окала, Флорида
Получите бесплатный доступ на 1 месяц
• Кредитная карта не требуется •
Информация об учетной записи
Платежная информация
Начать бесплатную пробную версию
Бесплатно в течение 14 дней, тогда всего 10 канадских долларов в месяц.
Неограниченный доступ к нашей полной библиотеке
видео и уроков для классов K-5.
Вам не будет выставлен счет , если вы не оставите свою учетную запись
открытой после 14-дневной бесплатной пробной версии.
Вы можете отменить в любое время одним щелчком мыши на странице управления учетной записью
или отправив нам электронное письмо.
Неограниченный доступ к нашей полной библиотеке видео и уроков для классов K-5.
Вам не будет выставлен счет , если ваш счет не будет открыт в течение 14 дней.
Вы можете в любой момент отменить одним щелчком мыши на странице управления учетной записью.
Информация об учетной записи
Платежная информация
Вам не будет выставлен счет, если вы не оставите свою учетную запись открытой после 14-дневного бесплатного пробного периода (24 октября 2021 г.).
Отмените в любой момент одним щелчком мыши на странице управления учетной записью до окончания пробного периода, и с вас не будет взиматься плата.
В противном случае вы будете платить всего 10 канадских долларов в месяц за услугу, пока ваш счет открыт.
Отмените в любое время на странице управления учетной записью одним щелчком мыши, и с вас не будет взиматься плата.
В противном случае вы будете платить 10 канадских долларов в месяц за услугу, пока ваш счет открыт.
Ваша бесплатная пробная версия активна!
Теперь вы вошли как:
имя пользователя
Мы только что отправили вам электронное письмо с подтверждением. Наслаждаться!
Done
Amazon.com: Zerostart 2800063 Электрическое одеяло для батареи Обертка для нагревателя батареи, 36 дюймов | Утверждено CSA | 120 В
Нагреватели с силиконовыми подушечками Zerostart
Работа в экстремальных условиях требует надежных решений.Помогите своему двигателю запуститься в самую холодную погоду, установив нагреватели с силиконовыми подушками. Эти прочные обогреватели двигателя предназначены для обогрева участков с жидкостью, подверженной замерзанию или загустеванию. Просмотрите надежные решения в области отопления для различных областей применения и отраслей.
Циркуляционные нагреватели с нулевым пуском
Циркуляционные обогреватели двигателя обеспечивают надежный запуск двигателя в течение всей зимы.Циркулируя нагретую охлаждающую жидкость через двигатель, он обеспечивает быстрое размораживание и работу нагревателя, одновременно мягко снижая выбросы двигателя, связанные с холодным запуском. Циркуляционные обогреватели — это гибкое решение для бездорожья / строительства, производства электроэнергии и сельского хозяйства.
Zerostart Portable Small Engine Heater, Электрический нагревательный магнит
Для трансмиссий, маслосборников, малогабаритных двигателей.Ручка быстрого захвата позволяет легко разместить нагревательный магнит и снять его с металлического масляного поддона, защищая руку от тепла. Этот универсальный обогреватель, оснащенный мощным магнитом, имеет встроенный термостат, который поддерживает оптимальную температуру на любой металлической поверхности. Модель 3400017.
Подогреватель салона Zerostart
Переносной обогреватель для использования в легковых автомобилях, автомобилях малой грузоподъемности и прогулочных автомобилях.Подключается к стандартной бытовой электросети для теплого салона автомобиля и незамерзающих окон. Простота установки, монтируется на полу или под приборной панелью и включает в себя монтажный кронштейн. 120 Вольт / 900 Вт. Модель 2600900.
selectvacationproperties.com Замена батареи для оригинальной видеокамеры Flip Video от компании Technical Precision Electronics Home & Garden
Спасибо, что выбрали Select Vacation Properties! Мы специализируемся на аренде на время отпуска в Sanibel и уже более десяти лет являемся одним из самых надежных, награжденных и признанных имен на Sanibel и Captiva! Ищете ли вы захватывающий и просторный дом на берегу моря на пляже, очаровательный и шикарный пляжный коттедж Sanibel или идеальную аренду на пляже на острове Sanibel, Select Vacation Properties — это ваша беззаботная связь для отпуска вашей мечты для проживания в Sanibel.Мы находимся в местной собственности, и наша недвижимость варьируется от доступной и подходящей для семейного отдыха до роскошной и высококлассной. У нас также есть много домов для отпуска на пляжах Санибела, где разрешено размещение с домашними животными, чтобы разместить своих пушистых членов семьи!
Мы также предлагаем множество горящих путевок, и у нас всегда самая низкая цена при прямом бронировании. Сравните наши цены на аренду кондоминиума на острове Санибел с ценами на VRBO, HomeAway, booking.com или на любом другом сайте онлайн-бронирования, и вы обнаружите, что бронирование напрямую через Select Vacation Properties может сэкономить до 10% или более при бронировании. отпуск Sanibel напрямую через нас! На Санибеле так много всего, чем можно заняться, и никто не знает, как отдыхать в Санибеле или Флориде так, как мы.
Наша команда в Select Vacation Properties будет рада видеть вас частью нашей семьи, и мы хотим сделать ваш отпуск в Sanibel самым лучшим. Мы все живем и работаем здесь, поэтому мы глубоко знакомы с местностью и любим этот район, и будем рады ответить на любые ваши вопросы о местах, которые стоит посетить на Санибеле, а также о прекрасных пляжных развлечениях и островных приключениях для семей и детей. Бронирование аренды на время отпуска на острове Санибел может быть проблемой, но мы всегда здесь, чтобы помочь, и мы гордимся тем, что обеспечиваем лучшее обслуживание клиентов на острове и лучшую компанию по аренде на время отпуска во Флориде.Мы работаем на Sanibel более десяти лет и сравниваем наши пятизвездочные обзоры на Facebook, Yelp, TripAdvisor и других сайтах с другими источниками аренды на время отпуска. Позвоните нам прямо сейчас и начните свой идеальный пляжный отдых на острове Санибел!
Рекомендации по обслуживанию литий-ионных батарей
| Pro Tool Reviews
Мы уже рассмотрели советы по зарядке аккумуляторов, а также хотели бы рассказать о советах по обслуживанию литий-ионных аккумуляторов. Литий-ионные батареи дороги. Вы хотите сделать все возможное, чтобы продлить срок службы топлива, питающего ваши аккумуляторные инструменты.Из пяти основных убийц мы в наибольшей степени контролируем тепло, но хорошие привычки к зарядке также значительно помогают. В совокупности все эти советы помогут продлить жизнь вашим аккумуляторным блокам.

Обслуживание литий-ионной батареи Совет № 1: Нагревание
Нагрев — убийца номер один для производительности батарей. Большая часть тепла генерируется при использовании инструмента и его зарядке, но мы можем сделать несколько вещей, чтобы свести его к минимуму.
Снимите аккумулятор с зарядного устройства и дайте ему остыть в течение нескольких минут, прежде чем снова использовать.
Большинство зарядных устройств имеют автоматическое отключение для остановки процесса зарядки при достижении полной зарядки. Если вытащите аккумулятор в самом конце цикла, останется немного тепла. Даже простое сидение на подключенном к розетке зарядном устройстве генерирует немного дополнительного тепла. Дайте ему остыть всего на пару минут, прежде чем снова поставить под нагрузку.
В жаркую погоду храните аккумуляторы в прохладном затененном месте.
Температура в кузове грузовика и внутри грузовика может резко возрасти по сравнению с температурой окружающего воздуха.Хранение батарей там будет иметь температуру более 100 градусов еще до того, как вы даже включите инструмент. Хотя это не так экстремально, как в автомобиле, простое сидение на солнышке также повысит температуру. Точно так же, если вы делаете даже небольшой перерыв в использовании инструмента, поместите его в тени, пока он не понадобится снова.
Сделайте перерыв.
Вы почувствуете повышение температуры инструмента, когда он достигнет точки автоматического отключения. Помогите поддерживать производительность, давая инструменту частые перерывы в агрессивных операциях, таких как демонстрационные работы и сверление бетона.
Храните батареи внутри.
Там, где я живу, ты начинаешь потеть, как только ступишь в гараж. Некоторым помогает открытие гаражных ворот, но это не так хорошо, как в доме с кондиционером. Найдите место для хранения и зарядки этих батарей внутри, если ваш супруг позволяет вам.
Совет по обслуживанию литий-ионных аккумуляторов № 2: Низкие температуры
Аккумуляторы должны быть не слишком горячими, но и не слишком холодными, чтобы они работали наилучшим образом. Когда температура упадет, вот несколько советов по уходу, которые немного согреют.
Пусть ваши батарейки ездят на дробовике.
Я знаю, что у вас перегрелся грузовик по дороге на стройплощадку. Поместите батареи, которые вы собираетесь использовать, и направьте рядом с ними вентиляционное отверстие. Если позволить им согреться в пути, это поможет им обеспечить дополнительную мощность и время работы.

Установите их на солнце.
В точности противоположно тому, что вы делаете при высоких температурах, но установка аккумулятора и зарядного устройства в местах, где на них попадают прямые солнечные лучи, поднимет температуру больше, чем если вы будете сидеть в тени.
Храните их внутри.
Если вы работаете на открытом воздухе в отапливаемом здании, положите батареи и зарядное устройство внутрь. Это немного неудобно, но вы будете реже менять батарейки. Когда вы закончите день, отведите их в дом, а не заставляйте их ночевать в холодном сарае или гараже.
Литий-ионный аккумулятор Совет № 3: следите за вибрацией
К сожалению, с вибрацией мало что можно сделать.Большая часть вибрации, которую испытывает аккумулятор, исходит от самого инструмента и приложения. Тем не менее, есть несколько вещей, которые могут помочь здравому смыслу.
Не роняйте батареи.
Батарейные блоки, которые мы используем, представляют собой нечто большее, чем просто батарейки типа AA, упакованные вместе. Это более сложная химия и жилье. Он также включает компоненты электронной связи. Относитесь к ним хорошо.
Не позволяйте им ехать в кузове вашего пикапа.
В ящике для инструментов? Конечно.Бегает по кровати? Точно нет! Каждый раз, когда вы поворачиваете, ускоряетесь или останавливаетесь, эти батареи могут врезаться в бок и генерировать большую силу. Чтобы лучше понять, как это выглядит, перейдите на YouTube и выполните поиск по запросу «Football Concussion Hits».
Совет по обслуживанию литий-ионных аккумуляторов № 4: Влага
Вот еще одна область, которую трудно контролировать. Все мы знаем, что вода и электричество — это как дочери и свидания, поэтому будьте осторожны с тем, что вы можете сделать, чтобы предотвратить это.
Храните батареи вдали от источников воды.
Дайте им немного места вокруг кранов с водой, холодильников и чашек сладкого чая из пенополистирола на 48 унций. Корпус сконструирован так, чтобы отводить влагу от ячеек, но как только повреждение нанесено, это уже сделано.
Берегите их от дождя.
Иногда приходится работать под дождем. Просто держите запасные батареи подальше от него. Храните их в ящике для инструментов или под защитным чехлом.
Совет по обслуживанию литий-ионной батареи № 5: Остерегайтесь чрезмерной разрядки
Наш последний совет по обслуживанию литий-ионной батареи касается чрезмерной разрядки.Мы максимально контролируем наши привычки зарядки. Хотя заряд и разряд создают тепло, батареи также находятся в оптимальном состоянии как для использования, так и для хранения.
Заряжайте батареи, когда вы опускаетесь с двух полосок до одной.
Заряжайте аккумуляторы, пока они не разрядились полностью. Даже если у вас может остаться 15–25%, когда вы нажмете одну полосу, вы значительно продлите ее срок службы, заменив ее раньше.
Также следует остерегаться постоянно работающих инструментов, когда они указывают на необходимость зарядки аккумулятора.Большинство упражнений будут сидеть на какое-то время, а затем дать вам еще один шанс. Не поддавайтесь желанию использовать их таким образом. Большинство современных аккумуляторных батарей имеют встроенную защиту от чрезмерной разрядки. Тем не менее, вы не хотите подталкивать вещи, постоянно нажимая на спусковой крючок, когда пакет говорит вам положить его на зарядное устройство.
Храните аккумуляторы наполовину заряженными.
Есть причина, по которой производители поставляют батарею наполовину заряженной: это их счастливое место. Химический состав аккумулятора наиболее стабильный при половинном заряде.Между прочим, они, как правило, работают с максимальным потенциалом и при половинном заряде. Если вы знаете, что храните батареи более пары дней, дайте им наполовину зарядиться. Даже когда вы просто храните их на ночь или на выходных, оставьте их с частичной зарядкой, когда закончите в течение дня.
No related posts.