Как сделать своими руками подъемные ворота: чертежи и схемы гаражных ворот, самодельные секционные и складные изделия для гаража

   alexxlab

Содержание

Подъемные ворота для гаража своими руками — как самостоятельно установить ворота в гараж

Об установке подъемных ворот для гаража. Обзор различных видов гаражных ворот.

Лучшим вариантом обустройства въезда в гараж являются подъемные ворота для гаража своими руками. Конечно, можно заказать подъемные, распашные, откатные или подъемно-поворотные ворота с доставкой и монтажом, но лучше запастись материалами, инструментами и установить такие самому.

Какие бывают ворота для гаража

Ворота, которые устанавливают в гаражи, различаются конструкцией, габаритами, используемыми материалами. Самыми распространенными являются ворота следующих типов:

Распашные

Конструкция этого типа относится к самым простым и надежным. Ворота состоят из рамы и двух створок на шарнирных петлях, которые открываются наружу. Плюсы распашных ворот — прочность, долговечность, простота монтажа. Минусы — для открывания створок перед гаражом должно быть достаточно места, нужно регулярно убирать снег зимой, иначе ворота не открыть.

Откатные

Раздвижные ворота состоят из рамы и воротной створки, которая движется параллельно стене, открывая проем для въезда или выезда. Полотно монтируется тремя способами — на нижнюю опору, на верхнюю опору, на консоль. Плюсы откатных ворот — практичные, удобные в эксплуатации, не требуют пространства для открывания. Минусы — гараж должен иметь достаточную ширину для сдвигания полотна в сторону.

Роллетные

Такие ворота имеют вид рамной конструкции с полотном, которое состоит из отдельных ламелей. При открывании ворот створка движется вверх по боковым направляющим на роликах и сворачивается в рулон на вал, который расположен в защитном коробе. Сам короб размещается вверху проема. Преимущества роллетных конструкций — долговечные и удобные в эксплуатации, в открытом положении полотно не занимает место ни внутри, ни снаружи гаража. Минусы — трудоемкий монтаж, необходима высокая точность в расчетах.

Подъемно-поворотные

Проем закрывает полотно, которое при открывании одновременно осуществляет подъем и поворот. Когда створка завершает движение, то она принимает положение, параллельное потолку. При закрывании створка заходит в раму, обеспечивая герметичность ворот. Плюсы поворотной конструкции — взломостойкая, компактная, эргономичная с хорошей звуко- и теплоизоляцией. Минусы — такая конструкция «съедает» не менее 20 см высоты, поэтому не подходит для низких проемов. Из-за выноса створки машину нужно оставлять за 2 м от гаража.

Секционные подъемные

Основные элементы конструкции: створка из металлических панелей с утеплителем и Г-образные направляющие. Полотно сдвигается вверх по направляющим, горизонтальная часть которых располагается внутри гаража параллельно потолку. Преимущества установки секционных ворот — компактные, обеспечивают герметичность, хорошую тепло- и шумоизоляцию. Минус, пожалуй, только один — необходимо точно рассчитать размеры направляющих и полотна.

Гаражные подъемные ворота являются самыми удобными в использовании. Конструкции секционного, роллетного и подъемно-поворотного типа не требуют пространства для открывания, в открытом положении не загораживают обзор водителю, имеют хорошие изоляционные свойства, характеризуются устойчивостью к взлому. При небольшой ширине гаража ворота можно сделать со встроенной дверью. Установка электропривода сделает поднимающиеся вверх ворота еще более удобными.

Размеры ворот для гаража

При расчете ширины и высоты полотна нужно учитывать габариты машины с учетом боковых зеркал, бамперов, высоты автомобиля с багажником на крыше. Нужно учитывать, что в будущем возможна модернизации машины или приобретение новой. Не стоит забывать об особенностях подъезда к гаражу. Речь идет о наличии углового поворота, расположении гаража относительно выезда с участка, угла обзора при выезде на проезжую часть. Также необходимо учитывать конструктивные особенности разных механизмов, расположение полотна в открытом положении, расстояние от него до стен и пола.

Если говорить о стандартных размерах ворот, то они должны быть такими, чтобы машина свободно проехала в проем. То есть к ширине самой машины нужно прибавить по 25-30 см с каждой стороны. В среднем для легковых автомобилей это составляет 2,5-2,7 м. Оптимальная ширина открытого проема от 2,3 до 2,6 м.

Если у вас гараж на две машины, то высота проема не меняется, а его ширину делают 4,5-5,0 м. При этом подразумевается, что расстояние между машинами будет не менее 0,5 м.

Материалы для изготовления гаражных ворот

В зависимости от типа конструкции для изготовления воротных створок используется дерево, профнастил, металлическое полотно, алюминиевый профиль, сэндвич-панели. К самым популярным материалам относится легкий и прочный профиль из алюминия. Он бывает:

  • Пенозаполненным. Это трехслойные алюминиевые панели с прослойкой из пенополиуретана. Такие ворота обеспечивают тепло- и шумоизоляцию.
  • Экструдированным. Благодаря поперечным ребрам жесткости полотно обладает повышенной прочностью и взломоустойчивостью, стойкостью к статическим и ударным нагрузкам.
  • Перфорированным. Алюминиевый профиль выпускается с перфорацией или со смотровыми отверстиями, в которые устанавливаются поликарбонатные вставки. Конструкции этого типа обеспечивают воздухообмен и попадание дневного света в помещение.

Для сборки каркаса используется профильная труба с квадратным и прямоугольным сечением. Внутреннюю часть рамы делают из профиля с сечением С или П-образной формы

Как сделать ворота в гараж

Основные элементы подъемно-поворотных ворот это сплошная жесткая створка, рычажно-шарнирный подъемный механизм, рама, закрепленная по периметру проема. Управление воротами осуществляется вручную или с помощью электропривода.

Выбор типа механизма

Открывание и закрывание ворот с пружиной без автоматики выполняется с помощью рычагов, закрепленных снизу полотна. Створка скользит на роликах по направляющим, которые расположены на торцевой части полотна. Чтобы открыть ворота, нужно без усилия потянуть створку вперед и вверх, при этом пружинный механизм возьмет на себя большую часть нагрузки.

Существует еще один вариант механизма для гаражных ворот — с противовесами, которые подвешиваются на тросах с блоками. Их вес должен превышать массу самого полотна. Один конец троса лебедки закрепляется в нижней части полотна, а второй соединяется с противовесом. Когда полотно поднимается, то противовес опускается.

Подготовительные работы

Перед началом работ обязательно нужно нарисовать чертеж конструкции, сделать замеры проема, нанести разметку на стены. После этого нужно закупить необходимые материалы с небольшим запасом, освободить рабочее место, подготовить инструменты — инверторный аппарат, болгарку, шуруповерт, отвес, пузырьковый уровень, рулетку, угольник, карандаш, дрель с комплектом сверл.

Для сборки ворот потребуется:

  • Для коробки — стальной равнополочный уголок 63х63 мм.
  • Для внешней части каркаса — 17,2 м профтрубы 60х30 мм. Шесть метров ляжет по всей длине направляющих, для боковин потребуется по 1,84 м, для верхней части 4,3 м, для диагонали противовеса 2,8 м и плюс 0,4 м в запас.
  • Для внутренней рамы — 20 м профильных труб 30х20 мм. Это 4 стойки по 1,8 м и 3 горизонтальных профиля по 4,25 м.
  • Для направляющих нужно 6 м труб 60х70 мм.

Также потребуется приобрести профлист для наполнения створки, ролики, пружины, саморезы, анкера, резиновую ленту для уплотнения, грунт-эмаль и алкидную эмаль.

Последовательность монтажа поворотно-откидных ворот

  • Из уголка сваривают коробку в форме буквы П и вставляют ее в проем, крепят анкерными болтами.
  • Конструируют раму для створки. Профтрубу нарезают по размеру, укладывают на ровную поверхность, проверяют углы линейкой, сваривают стыки.
  • Места сварки зачищают, покрывают раму сначала грунт-эмалью, а затем алкидной эмалью в два слоя.
  • На торцевые части верхних углов рамы приваривают кронштейны с роликами. На раму крепят профлист саморезами.
  • Следующий этап — установка направляющих с обязательной проверкой прямых углов.
  • На время устанавливают полотно в проем, для того, чтобы отметить точки крепежа подъемного механизма. После этого полотно убирают и закрепляют рычаги.
  • Устанавливают пружины и регулируют их натяжение.
  • Во всей длине проема прикрепляют уплотнитель для герметизации стыков.
  • Заключительный этап — врезка дверного замка. После этого можно утеплить створку минераловатными или полистирольными плитами.

Отзывы покупателей

Изготовление самодельных подъемных ворот для гаража

Сделать подъемные гаражные ворота своими руками вполне реально, если в наличии есть кое-какой инструмент и умение собирать механизмы с электроприводом.

Конечно, сам процесс создания является не самым простым. Понадобится много часов сборки и сварки, чтобы изготовить ворота для гаража самостоятельно, но воплотить в жизнь такую задумку вполне реально.

Самодельные подъемные ворота для гаража удобные в использовании смотрятся красиво

Виды конструкций

Для ворот гаража используется две современные подъемные конструкции: секционная и поворотная. Оба варианта довольно интересны, но воплощаются в домашних условиях по-разному.
Секционные подъемные ворота — конструкция, которая состоит из нескольких панелей, соединенных подвижным креплением. Когда подъемный механизм приходит в действие, панели плавно «заезжают» под потолок.

Основная особенность в том, что такой вид ворот занимает мало места, но реализовать в домашних условиях его очень трудно. Соединить панели без специальной техники правильно практически нереально, поэтому здесь единственный вариант – купить сборочный комплект.

Своими руками получится только собрать комплект, но не смонтировать подвижное крепление для панелей.

Для экономии времени – отличный вариант.
Поворотная конструкция состоит из цельного полотна, которое меняет свое положение с горизонтального на вертикальное. В основе используется система привода и рычагов, которая и создает сам механизм поворота.

Подобную схему реализовать и собрать практически полностью куда проще, а иногда, даже дешевле, нежели секционную. Основной материал полотна – металл.

Самодельные подъемные ворота предпочитают делать, используя именно схему с поворотным механизмом.

Механизм подъемных ворот для гаража

Реализация идеи

В домашних условиях проще сделать подъемно-поворотный тип конструкции. Для этого понадобится чертеж и схема сборки. Таких схем существует несколько: на противовесах и с помощью шарниров.
Шарнирно-рычажный тип механизма очень надежный и удобный в использовании.

В эксплуатации не возникает особых проблем, а вот во время монтажа, нужно закрепить все детали очень точно, в соответствии с чертежом.

Нужно тщательно своими руками настроить натяжение пружин и разместить все направляющие профиля, чтобы механизм был исправен.

Противовес используется куда реже, поскольку его конструкция рассчитана на большой вес, который очень редко применяется для ворот в частных гаражах.
Перед работами нужно измерить будущую рабочую площадь и подобрать схему сборки и механизм. В примере сборки будет использоваться шарнирно-рычажный механизм поворотных ворот.
После всех замеров проем нужно подровнять и сделать максимально геометрически правильным. В дальнейшем это поможет провести быстрый и качественный монтаж рамы для ворот.

Сборка рамы

Первое, что нужно будет сделать своими руками для самодельных ворот – рама. От правильного изготовления рамы будет зависеть рабочее состояние всех остальных деталей, так что стоит хорошо постараться.
Первый момент, на который стоит обратить внимание – толщина рамы, она должна быть на 50 мм толще, чем полотно.
Для сборки понадобится:

  • два швеллера;
  • два металлических уголка по длине стоек и один для верхнего проема;
  • стойки.

Процесс работы следующий:

  1. Основа конструкции — рама из уголков. Нужно сварить уголки, но так, чтобы они создавали ровную конструкцию, которая подойдет к проему.
  2. В качестве основы для этой конструкции можно использовать швеллер, который бетонируется в нижней части проема. Для полной схемы понадобится две такие рамы.
  3. Самостоятельно сборку и замеры очень трудно проводить, поэтому лучше пригласить одного-двух помощников. К плоскости швеллера останется приварить стойки и одна часть конструкции готова.

Полотно

После установки рамы осталось прикрепить полотно и подъемный механизм, соединить это все и гаражные ворота будут готовы.
Шаги сборки очень похожи на что, что делали для сборки рамы:

  1. Нужно точно измерить диагональ полотна, чтобы оно не перекашивалось во время движения.
  2. Из профилей собираем каркас, прихватываем сваркой. Полученный каркас должен вмещаться в раму, но с учетом небольшого зазора для беспрепятственного движения. Пробную конструкцию нужно проверить. Если она вмещается и не имеет перекосов, нужно хорошо проварить все места соединения, вварить перемычки и ребра жесткости. Все швы зачистить болгаркой.
  3. Нужно разместить крепления и сами кронштейны на полотне. Сделать нужно так, чтобы детали не мешали другим элементам конструкции.
  4. Далее необходимо разместить направляющие на потолке.
  5. Утепляем полотно пенопластом, обвариваем листами металла снаружи и внутри.

Монтаж механизма

Самодельные подъемные ворота почти готовы, осталось только установить механизм и соединить его с рабочими элементами. Устанавливаем элементы механизма – шарниры, рычаги и пружины.

Пружины требуют тщательной регулировки, поэтому придется несколько раз своими руками сменить их положение и натяжение.
Механизм соединяется с приводом, проверяется работа всей системы.
Кроме того, можно установить фиксаторы и другие устройства, которые помогут регулировать работу механизма.

Сделать подъемные гаражные ворота своими руками не так уж просто, но если постараться, спустя несколько дней исправлений, получится очень хорошая конструкция.

Очень важно провести правильные замеры и выбрать рабочую схему для механизма, тогда будут гарантии, что все дальнейшие работы не потребуют переделок и изменений.

Подъемные ворота своими руками

  1. Статьи
  2. Статьи о воротах
  3. Подъемные ворота своими руками

Разновидностей воротных систем сегодня много, и каждая из них имеет свои принципы функционирования, особенности эксплуатации и установки. Безусловно, заводские конструкции обеспечивают надежность, комфорт, безопасность, презентабельный вид прилегающей к объекту территории. Но люди, имеющие большой опыт в строительстве, в целях экономии средств иногда принимают решение изготовить их самостоятельно.

Подъемные ворота своими руками: сложна ли установка?

Подъемные воротные системы устанавливаются в гаражах, складских помещениях, строениях хозяйственного назначения. Типов таких конструкций три: роллетные, цельные и секционные. Каждая из них функционирует по своему принципу. Самостоятельное изготовление рулонных ворот не даст особой выгоды в финансовом плане, поскольку отдельные комплектующие (вал, полотна, направляющие) сделать своими руками не представляется возможным. Однако, что касается секционных ворот, ситуация обстоит по-другому: если имеются достаточный опыт и навыки в сфере строительства, есть возможность изготовить конструкцию в домашних условиях.

Секционные ворота своими руками: стоит ли изготавливать?

Работа по изготовлению секционных ворот требует проведения расчетов: в целом, она кропотлива и непроста. Действовать надо по следующему алгоритму:

  • Сварить раму: на ней будет держаться полотно.
  • Выполнить установку направляющих: вертикальных, затем горизонтальных.
  • Приварить к раме кронштейны, необходимые для монтажа роликовых механизмов.
  • Установить все направляющие.
  • Осуществить монтаж механизма противовеса.

Для данных работ понадобятся уровень, шуруповерт, измерительные инструменты, перфоратор.

Секционные ворота, изготовленные своими руками, не будут столь безопасными и надежными, как заводские, даже когда они изготовлены опытным мастером. Если вы приняли решение сделать их самостоятельно, тщательно разберитесь во всех аспектах дела и правильно производите необходимые расчеты.

чертежи гаражных секционных складных ограждений, самодельная калитка для гаража

Удобство гаража для машины не в последнюю очередь определятся его въездными воротами, которые должны обеспечивать сохранность автомобиля и легко и надежно закрываться. В наше время можно заказать или сделать самостоятельно несколько вариантов автоматических конструкций. Далее будет рассмотрено, как сделать подъемные ворота для гаража своими руками.

Особенности

В отличие от распашных конструкций, имеющих в большинстве случаев 2 створки, которые распахиваются наружу, подъемные ворота имеют секции или роллеты, поднимающиеся вверх. Принцип действия у них различный в зависимости от вида – секционных, поворотных или роллетных. Сама конструкция, включающая различные элементы: коробку, направляющие, ролики, подъемный механизм, намного сложнее, чем у простых распашных ворот.

Но затраты на установку и материалы вполне компенсируют надежность и удобство при регулярном использовании такого гаража.

Имея готовый гараж с прямоугольным въездным проемом, можно легко возвести подъемные ворота своими руками. Для монтажа потребуется стандартный набор строительных инструментов, материалы для створок, направляющих и корпуса. Достаточно вооружиться терпением и включить немного смекалки, чтобы буквально за несколько дней, не торопясь, построить надежную и удобную конструкцию таких ворот для гаража.

Преимущества и недостатки

Прежде чем решиться возводить гаражные ворота с подъемным механизмом, надо взвесить все их плюсы и минусы.

Опытные мастера отмечают следующие достоинства таких систем:

  • Экономия свободного места. В отличие от распашных ворот, которым нужно внешнее пространство для открытых створок, подъемные используют место внутри под потолком.
  • Пользоваться ими намного удобнее, особенно если они снабжены подъемным механизмом, то вообще не надо прилагать никаких физических усилий.
  • Подъемно-поворотные и секционные ворота надежно защищают гараж от взлома.
  • Для таких конструкций можно использовать разные виды отделки и декора.
  • Подъемные ворота могут использоваться для одинарных и двойных гаражей.
  • Створки открываются и закрываются бесшумно.

Стоит обратить внимание и на недостатки подъемных ворот:

  • Главный минус – это сложность конструкции и монтажа. Если полностью заказать установку специалистам, то она будет дорогостоящей. Если же делать монтаж самостоятельно, то надо внимательно изучить чертежи, крепить все элементы аккуратно, под уровень, ведь даже небольшая погрешность может привести к тому, что весь механизм будет нерабочим.
  • Полностью открытые ворота забирают свободное пространство сверху проема и внутри гаража под потолком.
  • Механизмы таких ворот рассчитаны на определенную нагрузку, поэтому створки и корпус нельзя перегружать, например, при утеплении.
  • Подъемные ворота устанавливаются только в прямоугольный гаражный проем.

Если хозяин гаража учел все эти особенности, то можно приступать к установке. Но сначала надо определиться с видом подъемных ворот для гаража.

Виды

Наиболее распространены 3 вида самодельных подъемных конструкций:

  • подъемно-поворотные или щитовые:
  • секционные;
  • роллетные.

Подъемно-поворотные ворота для гаража наиболее защищены от взлома благодаря цельной конструкции створки. При открытии она поднимается вверх, разворачиваясь на 90 градусов и принимая горизонтальное положение. Их механизм может быть рычажно-шарнирным или противовесным. Первый вид на рычагах представляет собой наиболее простые конструкции, которые обеспечивают плавное и беспрепятственное перемещение створки в горизонтальное положение.

Противовесные ворота наиболее подходят для створок с большим весом.

Подъемно-поворотные конструкции состоят из рамы (обычно металлической), направляющих, вдоль которых перемещается рама, пружинного механизма или противовеса с лебедкой. Поднятие может быть ручным с помощью ручки в нижней части корпуса. Это делается легко благодаря растянутым пружинам встроенного механизма. Можно усовершенствовать этот механизм подключением электропривода, тогда поднятие-опускание створки происходит простым нажатием кнопки.

Створка подъемно-секционных ворот собрана из нескольких панелей шириной до 50 см, которые соединены между собой шарнирными петлями. При ее поднятии эти панели (их еще называют ламелями) двигаются по направляющим на роликах. Движение обеспечивает пружинный механизм, барабаны и тросы. Эта конструкция напоминает сэндвич панели, применяемые в строительстве.

Механизм роллетных ворот для гаража такой же, как у створок роллетов в торговых центрах. Складные ламели у них более узкие, чем у подъемно-секционных видов, при открытии они поднимаются и закручиваются в специальный короб небольшой ширины. Поэтому такой тип имеет явное преимущество – экономию места внутри гаража. При этом нет необходимости монтировать под потолком длинные направляющие.

Материалы для каркаса, коробки и направляющих рельс подъемных ворот обычно металлические, но лучше всего выбирать нержавеющую сталь. Коробка может быть выполнена из толстых деревянных брусьев или металлических уголков. Цельные створки подобной конструкции можно изготовить в виде полотна из досок в металлической раме. Снаружи их часто обшивают листовым металлом.

Для сохранения тепла в гараже зимой внутрь можно вшить теплоизолирующие материалы: листовой пенопласт или минеральную вату.

Коробка покрывается антикоррозийной грунтовкой, после этого красится в 2 слоя алкидной или водостойкой эмалью. Откидной щит лучше всего покрыть оцинкованной сталью или алюминием.

Ламели на секционных или роллетных воротах обычно тоже изготавливаются из оцинкованной стали или алюминия, внутри листов можно поместить теплоизоляционный материал. Поверхность таких панелей может быть с любой расцветкой – на вкус хозяина. Подвижные элементы конструкции – ролики, муфты, делаются из пластмассы или легких металлов, направляющие – из нержавеющей стали или других материалов, не подверженных коррозии.

Автоматика открываемых с помощью электропривода дверей поможет значительно упростить пользование гаражом. Многие водители не хотят возиться с тяжелыми створками, особенно когда на улице мороз или проливной дождь. Для любой конструкции и механизма есть возможность подобрать соответствующий по мощности электромотор, который будет использовать ток от бытовой электросети.

Автоматические подъемные ворота бывают нескольких видов.

Самые распространенные схемы, которые легко сделать самому, это:

  • механизмы, установленные на полотно ворот;
  • закрепленные на направляющих;
  • монтируемые на боковые стойки.

Есть возможность заказать готовую конструкцию, в комплект которой уже будет входить автоматический привод для поднятия, такими, например, снабжены многие роллеты с ламелями из оцинкованной стали.

В этом случае после покупки надо только правильно произвести их монтаж на гаражный проем и подключить электропривод к сети.

Изготовление

Для изготовления простых подъемных ворот для гаража можно воспользоваться уже готовыми эскизами и расчетами, только немного подогнав их размеры в соответствии со своим помещением. Есть много примеров решений для загородного дома, содержащих чертежи и подробный отчет, включающий необходимые инструменты и материалы.

Перед тем, как сделать саму конструкцию с подвижным механизмом, надо позаботиться о том, чтобы проем, прилегающие стены и потолок были способны выдержать ее вес. Для этого надо выбирать прочные и плотные перекрытия без пустот и надежные системы крепления. А само помещение должно быть защищено от проникновения влаги и других природных факторов, которые могут повредить работу ворот.

Выбрав подходящий тип и примерный проект будущих раздвижных ворот, делаем чертеж с точными размерами, исходя из них подсчитываем количество необходимых материалов.

Для прочной и долговечной рамы подъемных гаражных ворот наиболее удачно подойдут металлические профили размером 40х20 мм и толщиной не менее 2 мм. Поперечные и горизонтальные крепления для конструкции можно изготовить из профилей 20х20 мм. Направляющие ворот чаще всего делают из швеллеров шириной до 20 см, в зависимости от нее выбирают и размер роликов.

Коробку рычажно-шарнирного механизма можно изготовить из металлического уголка или бруса. По размерам на созданном чертеже вырезаются детали нужной длины.

Сами ролики, пружины и весь рычажно-шарнирный механизм обычно покупаются уже в готовом виде. Они выбираются в соответствии с размерами направляющих. Остальные детали можно без труда изготовить самому, используя сварочный аппарат и болгарку.

Для изготовления ворот и монтажа их в гаражном проеме потребуются следующие инструменты:

  • сварочный аппарат;
  • болгарка с обрезными кругами по металлу;
  • дрель со сверлами нужного диаметра;
  • шуруповерт;
  • молоток;
  • уровень;
  • рулетка, карандаш.

Для крепления нужно использовать подходящие для данного веса конструкции металлические анкера или дюбель-шурупы. Если планируется применять для крепления металлического уголка анкерные болты, то надо подготовить набор соответствующих гаечных ключей.

Монтаж

Перед тем, как самому монтировать систему подъемных ворот надо убедиться, что проем, на который они устанавливаются, имеет идеально ровную поверхность: строго вертикальный и горизонтальный уровень, прямые углы. Несущая коробка – самый главный силовой элемент подобных ворот, поэтому надо максимально внимательно отнестись к ее изготовлению.

Если для коробки выбран металлический уголок, то ширина его полки должна быть в 1,5 раза больше толщины створки. После того, как все детали отмерены и отрезаны, они крепятся к проему гаража на анкерные болты и надежно затягиваются. Для изготовления коробки можно выбрать и деревянные брусья с размерами сечения 100х50 мм, которые необходимо закрепить на саморезы 100 мм.

Цельная рама откидных ворот должна собираться на ровной горизонтальной поверхности. После того, как металлические профили нужной длины отрезаны, они проверяются угольником и слегка прихватываются сваркой. Далее еще раз проверяют прямые углы и размеры, в том числе по диагонали, прикрепляют угловые косынки и поперечные рейки жесткости, затем полностью проваривают конструкцию.

После сварки рамы ее необходимо зачистить болгаркой в местах стыков от заусениц. Затем она покрывается антикоррозийным раствором и красится. Внутрь металлических профилей вшиваются доски с теплоизоляцией, снаружи она покрывается листовым металлом. На верхние углы рамы крепятся кронштейны с подвижными роликами.

После этого на потолок крепятся направляющие для будущей створки. Монтировать их тоже следует максимально ровно, перепроверив горизонтальный уровень, параллельность и перпендикулярность дверному проему. Затем створка временно устанавливается в проем для того, чтобы отметить место крепления рычажно-пружинного механизма.

После того, как проверена работа ворот и беспрепятственное движение створки по направляющим, она снимается, монтируются пружины, проводится их регулировка. В последнюю очередь на раму по периметру крепится резиновый уплотнитель для герметизации швов и мягкого закрытия, устанавливается дверной замок и ручка открытия.

При аккуратном и правильном монтаже, а также надежной защите от влаги ворота с подобной конструкцией могут прослужить не один десяток лет. А их ремонт может ограничиваться только смазкой подвижных деталей механизма, рычажной системы, опорных роликов и заменой резинового уплотнителя. Для профилактики смазку можно проводить каждый сезон, а внешнюю резиновую прокладку смазывать силиконом перед наступлением холодов для защиты от промерзания.

Для внутренней теплоизоляции таких ворот можно применять различные материалы, которые используются и для утепления стен: минеральную вату, пенопласт или пенополистирол. Последние два более эффективные, так как со временем не дают усадку, но могут быть пожароопасные, поэтому лучше выбирать негорючие виды.

Красивые примеры

Красивых проектов подъемных ворот очень много, их конструкции позволяют сделать какой угодно впечатляющий дизайн. Стоит рассмотреть несколько удачных примеров.

Не только красивый, но и удобный пример просторного гаража для двух автомобилей, для каждого из которых предусмотрен отдельный въезд. Ворота снабжены дистанционным пультом для открытия. Несмотря на то, что раздвижные роллеты подходят только для прямоугольных проемов, здесь архитекторы проявили фантазию и спроектировали фигурную арку.

Единое цветовое решение внешней отделки гаража и створки подъемных ворот. Для облицовки можно использовать различные материалы: листовой металл с покрытием, пластик или фанеру.

Простой, но очень стильный вариант ворот разной ширины для двух автомобилей. Здесь для створок использованы роллеты, легкие и занимающие мало места в сложенном состоянии.

Гаражные ворота с отделкой под дерево в сочетании с остальным интерьером смотрятся очень шикарно.

Если створка ворот цельная, то можно сделать снаружи внушительную облицовку под массив благородного дерева. Качественные панели выглядят как деталь средневекового замка, сложно представить, что механизм полностью автоматический.

Простой, но симпатичный вариант подъемных ворот роллетов из дешевых материалов. Такой обойдется недорого и быстро монтируется.

Встроенные в приусадебный забор легкие подъемные ворота могут заменить калитку из двух створок. С таким проектом можно припарковать на своем загородном участке пару автомобилей и они будут надежно скрыты от проезжей части.

Смотрите на видео мастер-класс по изготовлнию ворот.

Подъемные ворота своими руками: механизм, видео

Для обеспечения полноценного функционирования гаража, необходимо заранее продумать систему его защиты. Наиболее доступный и простой вариант – это обустроить гаражные подъемные ворота своими руками.

Принципиальные положения конструкции

Подъемные ворота – это механизм, служащий для закрытия гаражного помещения и работающий за счет использующихся направляющих деталей. Главной особенностью ограды подъемного типа является то, что она открывается вверх, а не в сторону, как в классических вариантах. Благодаря такой системе работы, ворота могут использоваться даже в небольших помещениях, т. к. не требуют большого пространства для открытия.

Фото — гаражные ворота

 

Существует несколько видов подъемных ворот:

  1. Подъемно-поворотные;
  2. Подъемно-секционные.

Подъемно поворотные гаражные ворота представляют собой систему, которая поднимает и как бы поворачивает дверное полотно непосредственно под потолком гаража. Благодаря такому принципу работы, нет необходимости расширять пространства гаражного помещения.

Фото — подъемные ворота

 

Подъемно-секционные ворота – это тип ограды, который также при работе поднимается под потолок, но он состоит из нескольких секций. При подъеме, система складывается в небольшой короб, расположенный под потолком гаража. Такой вариант считается более удобным, но его сложнее сделать в домашних условиях, чем цельные ворота.

Фото — секционные ворота

 

Для материала гаражных дверей можно использовать профнастил, пластиковые панели, деревянные доски и прочие строительные материалы, позволяющие обеспечить прочность покрытия. При этом профнастил известен долговечностью и прочность, а пластик – легкостью монтажа. Из деревянных досок получаются очень красивые секционные ворота, но у них относительно высокая себестоимость.

Видео: самодельные подъемные ворота

Как сделать ворота

Для того чтобы сделать цельные подъемные или секционные ворота своими руками из профнастила или дерева, Вам понадобятся чертежи. Это проекты, в которых будут учитываться отдельные компоненты системы и их связи. К составляющим подъемного механизма относятся:

  1. Направляющие профили;
  2. Тяговые или подъемные системы;
  3. Материал, размер и толщина полотна;
  4. Принцип работы (механический или электрический).

Чертеж также включает в себя все геометрические данные про ворота. Некоторые особенности ограждения:

  1. Система подходит только для проемов правильной прямоугольной формы. Конечно, для квадратных гаражей также можно подобрать нужные параметры, но это будет гораздо сложнее сделать;
  2. Если вы собираетесь делать ворота с цельным полотном, то необходимо разработать систему открытия наружу, иначе нужно будет расширять площадь гаража – во время работы, подъемный механизм может повредить автомобиль;
  3. Из-за того, что минимально допустимый размер ворот – 1 метр, на это расстояние нельзя будет подъехать к гаражу, пока полотно полностью не поднимется;
  4. Рама, которая устанавливается вместе с подъемными механизмами, «втапливается» на 2 – 3 сантиметра, но при этом угол подъема рассчитывается так, чтобы полотно поднималось под самый потолок.

Чтобы произвести расчет, Вам понадобится начертить схему гаража.

Фото — Проем гаража

 

Это примерный чертеж, согласно которому нужно рассчитать все геометрические показатели. Исходя из требований СНиП, минимальная высота постройки должна составлять 2,2 метра, при этом высота гаражного полотна может быть меньше на 70-100 см. Самодельные ворота должны изготавливаться либо с мощным подъёмным механизмом, либо облегченные. Как цельные полотнища, так и секции являются довольно тяжелым вариантом для установки.

Общая инструкция, как сделать подъемные ворота своими руками:

  1. Измеряется и проектируется вход в гараж, больше всего внимание уделяется отделочным работам в помещении. Нужно закончить все внутренние работы, иначе пыль осядет в направляющих и негативно отразится на движении подшипников и работе системы;
  2. Далее, измеряется расстояние от одной стены до другой, при этом нужно рассчитать толщину рамы-короба;
  3. Собирать раму нужно на земле, учитывая габариты проема, а после примерить её на место установки;
  4. После рама монтируется на гараж и размечается, чтобы были видны места установки крепежей, держателей и направляющих;
  5. На месте, где устанавливаются профили, просверлите отверстие в стене. В него вставляется кронштейн. От потолков Вам нужно будет отступить несколько сантиметров и подать кронштейн вперед, чтобы при работе профиль не упирался в перемычку;
  6. При помощи уровня проверьте раму и углы, при необходимости выровняйте систему;
  7. Выровненное полотно уплотняется ребрами жесткости, которые представляют собой железные уголки;
  8. В готовую профильную дорогу вставляются направляющие профили, к ним отдельно докупаются подшипники и пружины. В зависимости от типа и марки системы, они соединяется согласно инструкции;
  9. После складывается полотно. На металлическую раму крепятся материалы. Это может быть дерево, профнастил или сайдинг;
  10. Далее, все запчасти подъемных ворот собираются воедино, своими руками это довольно сложно будет сделать, понадобятся специальные механизмы. Натягиваются пружины, и на них устанавливается полотно, оно закрепляется болтами или винтами, после чего все профили смазываются маслом для повышения качества скольжения;
  11. Осталось только отрегулировать натяжку пружин, нужно чтобы они могли удерживать ворота, но при этом не давали слишком сильного упора. Их соединяют с рычажным механизмов (при ручных воротах) или автоматическим приводом, для электронного управления.

Естественно, подъемные или откидные автоматические ворота гораздо удобнее, но такой механизм сложнее собрать своими руками. Цена таких ворот будет состоять из направляющих профилей, пружинной системы, материала покрытия полотна.

Помимо пружинной системы также можно сделать рычажно-подъемный механизм, он представляет собой противовес, который контролирует процесс подъема ворот. Состоит такая система из:

  1. Лебедки;
  2. Блочного подъемника;
  3. Контрольного рычага.

Лебедка протягивается через профили, которые удерживают полотнище. На другой конец лебедки устанавливается противовесный блок. Вы можете использовать как специальную деталь, так и установить простой металлический ящик или даже строительный блок (бетонный, газосиликатный или пенобетонный). Идеально будет купить лифтовой противовес, он считается наиболее надежным.

Система контролируется определенной перемычкой, которая удерживает полотно и противовес. При этом очень важно рассчитать вес ворот, ведь если противовес не выдержит или перемычка оборвется – то Вы или Ваша машина можете оказаться в опасности. Для сводки, деревянные подъемные ворота могут весить в пределах 200-300 килограмм, в то время как металлические – 400-500 в зависимости от толщины и наличия утепления.

Фото — Ворота с приводом

 

Общие советы по установке подъемных ворот своими руками:

  1. Схема разрабатывается с учетом внутренних размеров гаража, а также наличия в пределах подъемного механизма, коммуникаций или построек. Иногда мастера даже не полностью закрывают проем, чтобы не повредить дом или забор;
  2. Желательно установить на направляющие профили стопорные механизмы, которые будут контролировать движения подшипников;
  3. Для того чтобы иметь гарантии качества работы, лучше всего купить специальные подъемники – так Вы будете уверены, что пружина не слетит со стопора, а направляющие не сломаются под нагрузкой.

18 Январь 2015       Автор: Владимир Бакаев 


Подъемные ворота как сделать своими руками

Самая полная информация по теме: «подъемные ворота как сделать своими руками» с полным описанием и комментариями от профессионального мастера.

Гараж становится неотъемлемой составляющей любого дома или дачи, так как автомобиль есть практически у каждой семьи и очень часто не один. Как вы понимаете гараж без качественных, надёжных и удобных ворот существовать не может, так что подходить к выбору конструкции будущих ворот необходимо очень тщательно.

На сегодняшний день подъёмные ворота стали обычным делом и встречаются очень часто. Их основным преимуществом является невероятная функциональность и комфортабельность использования.

Благодаря своей компактности они отлично подходят для любых типов гаражей и дворов, могут работать в ограниченном пространстве и отлично экономят вам время и силы при открывании. На сегодня существуют такие виды подъёмных ворота:

Основное полотно состоит из панелей, который собраны в единую не жёсткую конструкцию и способны изгибаться по мере поднятия и выравниваются в жёсткое полотно в закрытом состоянии.

Ворота подьемные секционного типа

Передняя панель цельная и абсолютно не поддаётся деформации. Подъём такой конструкции происходит по изогнутой траектории, верхняя часть немного углубляется внутрь гаража, примерно на тридцать процентов от всего высота, а нижняя выходит наружу, оставшимся отрезком.

Подбирать ту или иную разновидность следует учитывая ваши предпочтения и особенности самого гаража, а также количество свободного пространства рядом с въездом. Также учитывайте и стоимость, а также сложность самостоятельного монтажа, так как оба этих параметра будут отличаться у каждого из видов.

Самый распространенный вариант гаражных ворот на данный момент — ворота для гаража подъемно поворотные.

Далее, в статье вы узнаете, как сделать подъёмные ворота своими руками, но прежде вам необходимо узнать конструкцию подъемно-поворотных ворот. Состоят они из рамы, которая надёжно закреплена в гаражном проёме, самого воротного полотна и механизма, который осуществляет движение.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Верхний край закреплён на двух рейках по которым и движется на роликах примерно на высоте двух третьих от нижнего края закреплены боковые ролики, которые движутся по боковым рекам. В движение всю систему приводят один или два привода, или в крайнем случае это ручное открывание ворот.

В зависимости от особенностей и типа, количество и тип материалом будут изменяться, но для самых простых ворот, которые вы без труда сможете сделать своими руками, вам потребуются такие материалы:

  • Деревянные бруски с сечением 120х80 и 100х100, для коробки и потолка соответственно.
  • Металлические штыри для закрепления.
  • Уголки для рамы и рельс, 35х35х4 и 40х40х4.
  • Швеллерный кронштейн 80х45.
  • Пружина, с диаметром внутри 30 миллиметров.
  • Металлический прут диаметром 8 миллиметров.
  • Собственно, само полотно.
  • Если требуется тогда купите привод для автоматизации.

Из инструментов вам потребуются самые простые вещи, которые вы легко найдёте у себя в гараже, а именно: молоток, рулетка, карандаш, набор гаечных ключей, дрель, уровень, отвёртки, свёрла по металлу и дереву, болгарка и сварочный аппарат.

Весь процесс монтажа довольно простой и будет происходить по следующему плану:

  • Изготовление рамы.
  • Установка роликов.
  • Создание щита.
  • Монтаж дополнительных элементов.

Итак, начинаем процесс с проектирования будущей конструкции. Лучше всего заранее проделать это, чтобы в процессе работы у вас не возникали заминки и сложности с расчётами, так как голова будет занята множеством различных делать, и работа будет двигаться очень медленно, а результат может получиться менее качественным.

Шаг 1: Замеры проема

Первым делом замеряете гаражный проём, после чего переносите его на бумагу. Исходя из получившихся значений делаете небольшой набросок будущей конструкции, если не знаете этого, лучше воспользуйтесь любом из готовых чертежей который вам понравится.

Замеры должны быть проведены тщательно во время установки, потому что такая разновидность конструкции не должна иметь даже малейшего перекоса.

Шаг 2: Крепление основного каркаса

После того как вы знаете какие ворота хотите делать, можно приступать к работе. Самодельные подъёмные ворота делаются на основе деревянного короба, который собирается в единую раму. Отдельные бруски скручиваются металлическими уголками или пластиками с помощью саморезом, гвоздей или болтов.

Щит гаражных ворот рекомендуется утеплить – тогда даже в зимние холода в гараже будет поддерживаться комфортная температура.

Получившаяся рама фиксируется в проёме, нижняя часть должна углубляться в пол на глубину три-пять сантиметров. Закреплять раму необходимо металлическими штырями к каждой стене и к полу. Для надёжности, на каждый погонный метр необходимо использовать один штырь длинной от тридцати сантиметров.

Смотрим видео: Делаем каркас полотна

Шаг 3: Сборка полотна

Полотно собирается очень просто: для него изготавливается металлическая рама из уголков, а поверх зашивается листом металла. Чтобы украсить ворота, лист модно отделать различными декоративными панелями. Для утепления и звукоизоляции используется пеноплекс, минеральная вата и прочее.

Шаг 4: Крепим пружины и механизмы

Лучше всего пружины выбрать из стали 65Г.

Берём уголки и делаем опору для направляющего механизма. На одном из полок сверлим два отверстия, через них будет производиться закрепление конструкции на опорах.

С другой стороны, сверлим три отверстия диаметром один сантиметр, чтобы закрепить пружинный кронштейн. Кронштейн и пружину соединяют пластиной для регулировки.

Таким образом, на верхней части пружины получается кольцо, а на нижней резьба. Снизу используя уголки делаем узел из шарниров, с отверстием около одного сантиметра.

Он приваривается к раме рядом с нижним ребром и серединой отверстия, предназначенного под рычаг подъёмной системы, на расстоянии около двенадцати сантиметров.

Утепление полотна: Не рекомендуется использовать дерево в качестве утеплителя. Оно тяжелое и хорошо впитывает влагу.

Шаг 5: Делаем направляющие, рельсы

Пластину для регулировки натяжения провариваем на торец рычага. Делаем направляющие из уголков. Они свариваются таким образом, чтобы внутренний размер составлять пять сантиметров.

Рама формируется с помощью толстого уголка. При полотне 25-ке лучше всего использовать 75-й уголок, а при 50-м полотне – уголок сотку.

На краях рельс крепятся фиксаторы, которые будут удерживать створку в открытом и закрытом положении и не дадут роликам съехать в рельсы.

Рельса закрепляем болтами к стене точно вымеривая уровень, лучше всего это делать, приоткрыв ворота до половины, чтобы ролики находились посередине обеих направляющих.

Нет тематического видео для этой статьи.
Видео (кликните для воспроизведения).

Шаг 6: Завершающий этап

После того как все работы по монтажу закончены, всю систему необходимо покрасить чтобы металл не поддавался коррозии и не испортился слишком быстро. Труднодоступные места, и места, прилегающие к стенам и прочим поверхностям следует покрасить ещё до начала установки. После этого дав конструкции подсохнуть, можете приступать к её эксплуатации.

Сделав подъёмные ворота своими руками следует задуматься об их автоматизации, так как постоянно бегать и открывать их не всегда удобно. Например, в зимнее время или, когда идёт проливной дождь не сильно хочется выходить и возиться с замками и прочим. Лучше всего сделать это сидя в машине или только при выходе из дома.

Произвести автоматизацию поворотных или откидных ворот очень просто, вам требуется только приобрести подходящий привод и установить его согласно инструкции, которая прилагается в комплекте.

Все чертежи должны там присутствовать и, чертежи покажут вам наглядно как производить установку.Механизм для поворотных ворот зависит от способа его установки и может быть следующих разновидностей:

  • Установка производится на полотно ворот.
  • Монтируются на направляющих.
  • Привод устанавливают на боковых стойках.

Какой больше подходит для вас необходимо решать самостоятельно, так как это будет зависеть от особенностей конструкции, веса ворот, ваших предпочтений и прочих факторов.

Существует несколько основных конструкций подъёмных ворот, каждая из них имеет свои принципы работы. Определение «подъёмные» говорит само за себя — это значит, что дверное полотно поднимается при помощи определённого усилия, которое может производиться вручную или при помощи автоматики. В этой статье мы приведём инструкции по изготовлению различных видов таких ворот.

Подъёмные ворота можно разделить на три основных класса: рулонные, секционные и цельные.

    Рулонные или роллетные ворота представляют собой конструкцию из узких поперечно расположенных секций (ламелей). Секции, накручиваясь на вал, открывают проём. Если ворота подключены к электроприводу, то ими можно управлять с помощью дистанционного пульта. Они обладают небольшим весом и могут перекрывать довольно широкие или высокие проёмы. Ворота имеют современный и очень аккуратный внешний вид, вписывающийся в любой архитектурный стиль здания. Главным их недостатком является самая высокая стоимость в сегменте подъёмных ворот. Самостоятельное изготовление рулонных ворот не сильно сэкономит средства, т. к. основные составляющие элементы системы (полотно, вал, направляющие и электропривод) изготовить в домашних условиях практически невозможно.

Выбор оптимального размера гаражных ворот зависит от следующих критериев:

  1. Количество автомобилей. Если гараж предназначен для хранения нескольких автомобилей, то вариантов исполнения ворот может быть несколько. Первый вариант — широкие ворота, предназначенные для одновременного заезда автомобилей в гараж. Второй вариант — отдельные независимые ворота для проезда каждого автомобиля. Конструкции стандартных и широких ворот ничем друг от друга не отличаются. Главное условие в обоих случаях — это достаточная прочность и надёжность подъёмного механизма и крепежа для выдерживания статической и динамической нагрузки от веса и движения полотна.
  2. Габариты транспортных средств. К размерам относят ширину, длину и высоту автомобиля. А если ворота рассчитаны для проезда двух автомобилей, то учитывают ещё и минимальное допустимое расстояние между ними. Длина автомобиля на определение размера ворот не влияет. В расчёт берут ширину и высоту. Для комфортного и свободного проезда ширина гаражного проёма должна превышать ширину автомобиля минимум на 0,7 м в случае перпендикулярного заезда и минимум на 1 м в случае заезда в гараж под углом. При изготовлении ворот для нескольких машин к величине 0,7 или 1 м прибавляют минимальное расстояние между автомобилями, которое равно 0,5 м. Высоту проёма для ворот подбирают с превышением высоты автомобиля минимум на 0,2 м. При этом следует учитывать не только фактическую высоту транспортного средства, но и габариты навесного оборудования, которое крепится на крышу. К такому оборудованию относят открытые багажники, на которых перевозят различные грузы, и закрытые багажники, предназначенные в основном для перевозки спортивного инвентаря. Высота ворот должна выбираться с учётом возможности заезда автомобиля с навесным оборудованием, например, с верхним багажником

Расчёт оптимального размера проёма под секционные ворота для легкового автомобиля выглядит таким образом:

  1. Минимальная высота проёма: 1788 + 200 = 1988 мм.
  2. Минимальная ширина проёма при перпендикулярном заезде: 1942 + 700 = 2642 мм.
  3. Минимальная ширина проёма при заезде под углом: 1942 + 1000 = 2942 мм.

Мы рассчитали минимально допустимые размеры гаражных ворот. При составлении эскиза или чертежа, целесообразнее эти значения округлить до ближайшего целого числа. Высоту ворот округляем до 2 м, а ширину — до 3 м.

Необходимо закупить все элементы в соответствии со спецификацией. В качестве секций используют в основном сэндвич- или металлические панели, гораздо реже — деревянные рейки.

Сэндвич-панель состоит из двух металлических пластин, покрытых защитными составами, и утеплителя между ними

Поскольку панели между собой соединены специальными гибкими элементами, самым простым и удобным вариантом является покупка готового секционного полотна нужного размера.

Секционное полотно внизу закрывается концевым профилем. С боков его закрывают боковыми накладками, придающими дополнительную жёсткость и защищающими торцевую часть ворот от воздействия внешних факторов. В качестве направляющих профилей используют металлические швеллеры. В качестве угловых вертикальных профилей — металлические уголки. Кронштейны изготавливают также из металлического профиля. Для подъёмного механизма необходимо приобрести:

  • вал;
  • пружину;
  • пружинные наконечники;
  • барабан;
  • трос;
  • подвес;
  • соединительную муфту.

При изготовлении и установке секционных ворот понадобится стандартный набор инструментов:

  1. Рулетка.
  2. Уровень строительный.
  3. Молоток.
  4. Строительный нож.
  5. Пассатижи.
  6. Отвёртки.
  7. Молоток.
  8. Дрель.
  9. Болгарка.
  10. Свёрла для дрели.
  11. Набор гаечных ключей.

Средствами индивидуальной защиты пренебрегать также не стоит — для работы нужно приобрести строительные перчатки и защитные очки. Если ворота имеют значительную высоту, то нужно позаботиться о наличии стремянки.

Инструкция по изготовлению и установке секционных ворот

  1. Перед тем как приступить к работе, проверяют вертикальность прилегающих к проёму стен и геометрию самого проёма. Если обнаружены существенные погрешности, то следует по возможности исправить ситуацию, например, с помощью оштукатуривания поверхностей.
  2. Перед установкой направляющих к проёму прикладывают нижнюю панель таким образом, чтобы её края заходили за проём на одинаковое расстояние с обеих сторон. Эти расстояния отмечают карандашом. Далее приступают к монтажу вертикальных и горизонтальных направляющих, которые нужно разрезать болгаркой на необходимые отрезки. В стенах проёма дрелью просверливают отверстия и с помощью анкеров крепят вертикальные профили по разметке. Горизонтальные направляющие крепят на кронштейны, которые, в свою очередь, закрепляются на потолке. Для предотвращения перекоса конструкции профили располагают строго вертикально или горизонтально, их положение проверяют с помощью строительного уровня.
Подбор и установка автоматики на секционные ворота

Существует два вида автоматических механизмов, которые подходят для автоматизации секционных ворот.

  1. Навальный электропривод. Он обладает большой мощностью и рассчитан в основном на промышленные секционные ворота.
  2. Электропривод потолочного типа. Этот механизм больше подходит для гаража и крепится к потолку в середине проёма с внутренней стороны. Электропривод приводит в движение полотно ворот за счёт троса, закреплённого с помощью тягового рычага в верхней секции полотна.

Почти все электроприводы оснащены системой безопасности, которая предотвращает падение полотна при отключении электроэнергии. Полезными при эскплуатации ворот также могут быть различные дополнительные функции:

  • дистанционное управление;
  • наличие фотоэлементов, которые реагируют на движение;
  • наличие сигнальных ламп.

Покупая автоматику известных европейских брендов, вы никогда не пожалеете о сделанном выборе, ведь они действительно производят качественное и надёжное оборудование. Монтаж автоматической системы заключается в следующем:

  1. На потолке с помощью анкеров закрепляются кронштейны.
  2. На них устанавливается привод с цепным или торсионным механизмом.
  3. Устанавливается рычаг, который с одной стороны крепится к секции ворот, а другой — к цепи или тросу. Привод с торсионым механизмом закрепляется на кронштейнах к потолку и соединяется с полотном при помощи рычага
  4. Монтируется электропроводка с одной стороны проёма.
  5. Устройство настраивается на эксплуатацию в удобном для вас режиме. К механизму привода необходимо подвести провода питания, управления и сигнальный кабель от фотоэлементов

Проём для подъёмно-поворотных ворот рассчитывается аналогично проёму для секционных. Нужно знать точные габариты вашего автомобиля и угол подъезда к воротам относительно основной дороги.

На этапе проектирования въезда в гараж следует задуматься о возможной смене автомобиля, а следовательно, и о возможном увеличении его габаритов.

Полотно поворотных ворот представляет собой цельный щит, который может быть изготовлен из любого материала. Полотно можно поднять рукой или при помощи электропривода. Оно приводится в движение рычагом через натянутый трос и движется по горизонтальным направляющим с помощью скользящих роликов, закреплённых на его торцах. Проём обрамляется стальной рамой для распределения нагрузки. Для ограничения угла открывания устанавливают специальные пружины.

При составлении эскиза нужно измерить расстояние от ворот до основной дороги. Это расстояние должно быть достаточным, чтобы автомобиль, подъехавший к гаражу, не помешал подъёму полотна, поскольку оно в любом случае будет скрадывать определённое пространство перед въездом в гараж.

Полотно подъёмно-поворотных ворот обычно изготавливают своими руками, а комплектующие покупают заводского изготовления.

Для расчёта материала для полотна нужно из высоты и ширины проёма вычесть толщину стальной рамы. Между полотном и рамой должен оставаться минимальный зазор, позволяющий полотну беспрепятственно перемещаться в проёме.

При выборе материала нужно руководствоваться прежде всего желаемой степенью взломостойкости и теплоизоляции, допустимым весом полотна и декоративными свойствами покрытия:

  • самый дешёвый и наименее трудоёмкий вариант — это полотно из профлиста, закреплённого на раме из металлического профиля. Такой вариант не спасёт от взлома, не защитит от потерь тепла и не очень украсит своим видом гараж, но зато будет обладать небольшим весом;
  • деревянное исполнение полотна может позволить создать очень достойный внешний вид, ворота будут обладать хорошими теплоизоляционными свойствами, но и вес их будет значительным.

Покрытие деревянных поверхностей ворот нужно время от времени обновлять для защиты их от атмосферного воздействия.

Для выполнения работ потребуется следующий набор инструмента:

  1. Карандаш.
  2. Рулетка.
  3. Уровень.
  4. Отвёртка.
  5. Дрель.
  6. Свёрла, биты, гаечные ключи.
  7. Стремянка.
  8. Болгарка.
  9. Перчатки, защитные очки и каска.
Инструкция по изготовлению и монтажу цельных подъёмно-поворотных ворот

Пошаговая инструкция по изготовлению ворот из металлического профлиста:

    Вначале болгаркой нарезают металлические профили нужных размеров для обрамления проёма. С помощью монтажных уголков или кронштейнов профили крепят к проёму через анкеры, проверяя их горизонтальность и вертикальность.

Автоматический подъёмный механизм значительно повышает комфортность пользования воротами, он даёт возможность управлять ими с дистанционного пульта. Электропривод на ворота выбирают исходя из требуемой высоты подъёма, площади и веса полотна.

Процесс установки электропривода полностью описан в инструкции к устройству. В общем случае установка выглядит следующим образом:

  1. Соединяют привод и ходовые направляющие при помощи специальных кронштейнов.
  2. Сначала устанавливают каретку на шину, затем крепят ходовую направляющую к потолку и стене. Один кронштейн крепят на стене напротив середины проёма на высоте 5 см от края полотна. Второй кронштейн устанавливают на потолке на расстоянии 15 см от стены. Сначала один край направляющей монтируют на кронштейне, а потом второй край направляющей (с электроприводом) монтируют на потолке.
  3. К каретке крепят полотно. К полотну в закрытом положении крепят кронштейн для тяги.
  4. С каретки снимают блокировку, придвигают её к полотну и соединяют её вместе с кронштейном, тягой и соединителем.
  5. Автоматический подъёмный механизм подключают к источнику питания. Автоматические приводы устанавливаются на полотно ворот и связываются с ходовыми направляющими телескопическими кронштейнами-тягами
Видео: автоматические гаражные ворота своими руками

Руководствуясь подробными инструкциями, можно своими руками изготовить и установить подъёмные ворота различных видов. Самостоятельная работа позволит сэкономить семейный бюджет и воплотить в жизнь самые оригинальные идеи.

Подъемные ворота в гараж, которые поднимаются к потолку, заводские называются секционными, потому что складываются в нескольких местах. В моем варианте, как и во многих самодельных воротах с подъемом вверх, секций нет, это цельная воротина, которая двигается двум вертикальным, и двум горизонтальным направляющим. У подъемных ворот есть два больших плюса, они не занимают место, и их не может засыпать снегом, к тому же намного проще их автоматизировать (поставить привод).

Подъемные ворота в гараж буду делать из профильной трубы 20х40 мм, и зашью профлистом. Направляющие тоже будут из такой же профильной трубы, по ним ворота будут кататься на подшипниках.

Выпиливаю направляющую из трубы 20х40, что бы вставить подшипник на оси.

Далее сварил рамку ворот из тех же труб, размер проема сделал 280 см. высоту 230 см, углы усилил уголком. Гараж каркасный, в процессе постройки, проем пока не ограничен сверху, по бокам стоят стойки из доски 50*150 мм. Закрепил вертикальные направляющие, немного наклонив их внутрь гаража, чтобы ворота легче поднимались.

Далее подпилил шляпку болта, чтобы он с подшипником вошел в профиль

Приварил болты с подшипниками к рамке ворот, завел подшипник в направляющую, верхние подшипники и направляющие еще не установлены.

Вид изнутри гаража.

Что бы ворота не выпали из направляющей вниз, просверлил внизу профиль, и вставил гвоздь. Направляющую прикрутил прямо к доске.

Сверху направляющую держит уголок

Затем отпилил лишнее от вертикальной направляющей, к рамке ворот сверху приварил кронштейн для верхнего ролика, и к нему уже приварил болт с подшипником. Так же поставил горизонтальную направляющую, ее закрепил на кронштейны к потолку, завел в нее подшипник.

Вид сбоку того же узла, только с другой стороны ворот

Фото крепления кронштейном горизонтальной направляющей

Кронштейн сделан из профильной трубы и арматуры, приварен к направляющей

Отрегулировал направляющие ворот, зашил профнастилом. Гараж еще не утеплен, стоит только каркас, все делается параллельно.

Вид снаружи, профнастил не очень ровный. Крепил его на кровельные саморезы.

Для того что бы ворота поднимались легко, без усилий, нужно поставить противовес, для этого через блочки, на трос подвесил два ведра с отсевом.

Блочки использую вот такие

Так ворота выглядят в открытом положении, подняты вверх, к потолку

Гараж утеплился, стал вопрос об утеплении подъемных ворот, своими руками. Их нельзя делать слишком тяжелыми, поэтому утеплять буду экструдированным пенополистиролом. Клеить его буду на монтажную пену к профлисту, для надежности крепления добавлю еще реек, которые креплю на кровельные саморезы к профильной трубе самих ворот.

После приклейки утеплителя, его нужно прижать, пока пена не засохнет. На этом фото подъемных ворот, видно конструкцию противовесов, я переделал ее так, что бы противовес был один, и находится он в угла, для этого немного переделал тросы, и поставил дополнительные блочки (1,2,3) Зелеными стрелками показано движение тросов когда ворота поднимаются.

Внизу тросы закреплены к кронштейнам

Более детально фото узла куда приходят тросы от противовесов ворот

Что бы тросы были одинаковыми, и ворота не перекашивало при подъеме или опускании, я поставил подвесил противовес не к тросы, а к такому же блочку, который свободно катается по тросу, обеспечивая тем самым равномерную натяжку троса, т.е. трос у меня состоит из одного цельного куска, концы которого закреплены снизу на воротах, а груз тянет за петлю через блочек.

В итоге подъемные ворота в гараж утеплены, и снабжены противовесами

Поднимаю пока в ручную, в дальнейшем планирую поставить привод с дистанционным управлением воротами, конечно все буду делать своими руками.

Так выглядят подъемные ворота, сделанные своими руками изнутри в мороз

Утеплитель 30 мм промерзает, этой толщины для Урала видимо не достаточно, скорее всего придется делать еще слой из 30 мм, общее получится 60 мм.

Гараж облицован, ворота доделаны практически, выглядят вот так, автоматизировать пока что не дошли руки.

По ходу эксплуатации гаража, решили поставить дверь со стороны ворот, зимой что бы выйти на улицу, приходилось поднимать ворота, это не очень удобно и потеря тепла.

В поднятом положении

Что бы в гараже было теплее, сделали печку на дровах из бочки. См. статью

Приобрести добротную гаражную конструкцию в наше время – удовольствие не из дешевых. Ворота для гаража своими руками сделать дешевле, но необходимы определенные знания и умения. Также желательно иметь навык сварочных работ. Поэтому, как сделать ворота для гаража своими руками, – вопрос, в котором нужно разобраться досконально. А вот тогда можно уже будет и приступать к выполнению поставленной задачи.

На участке в деревне

Для начала необходимо определить, какая именно модель будет использована для гаража. В наше время немало их видов, и хозяину нелегко определиться с выбором.

Представляют собой набор панелей (сдвижных секций), соединенных между собой петлями. Крепятся и передвигаются по специальным направляющим вверх. При открывании поднимаются одна за другой и заходят в нишу под потолком. Секционные ворота для гаража очень удобны.

Секционные складные ворота используются в частных домах, на фермах, паркингах.

Около частного дома

Большинство пользователей выбирает их за компактный размер.

Преимущества: удобство, защита от взлома, универсальны в использовании. Недостатки: высокая стоимость, складывающиеся конструкции подвержены порче.

Распашная модель – классическая гаражная конструкция, состоящая из двух створок, подвешенных на петлях к опорным столбам. Самая распространенная модель. Существует 2 вида: простые и автоматические ворота. Основными достоинствами считают простоту конструкции и надежность.

Недостаток – трудности, связанные с открыванием зимой: необходима чистка снега. Также требуется систематическая смазка петель. Хозяину несложно сделать своими руками именно такие ворота для гаража.

На фото представлен распашной вариант конструкции.

На загородном участке

Новая современная модель. Выглядят эстетично и просты в использовании. Принцип действия: внизу и вверху проема крепятся направляющие, по которым 2 створки съезжаются и разъезжаются. Бывает 2 вида открывания: автоматический и ручной. Преимущества: компактные, не занимают много места, долгий срок службы, надежность.

Недостаток – нужен систематический уход за роликовой системой: необходимо исключить попадание снега, воды, посторонних предметов.

Это наиболее практичные и удобные вертикальные конструкции. При открывании лист металла поднимается вверх и ложится горизонтально в виде козырька. Конструкция такого механизма несложная. Полотно крепится на раму и движется вокруг оси, меняя горизонтальное положение на вертикальное. Откидные ворота удобны в эксплуатации.

Чертеж подъемной конструкции

Достоинства: стойкость к коррозии и взлому, не требуют дополнительного места.

Недостатки подъемно-поворотных конструкций: высокая стоимость, подходят для проемов только прямоугольной формы, в открытом виде уменьшают высоту проема на 25 см. Сделать подъемные ворота для гаража на даче своими руками будет достаточно проблематично, так же, как и подъёмно-поворотные.

Разнообразие гаражных конструкций затрудняет выбор. Хозяин автомобиля прежде всего озабочен безопасностью своего транспорта. Только потом он учитывает остальные характеристики, такие, как удобство в эксплуатации, цена, габариты конструкции.

Таблица сравнения основных характеристик гаражных ворот.

Руководствуясь показателями в таблице, можно сказать, что выбор – только за покупателем. Все зависит от стоимости и надежности. Например, распашные и секционные модели хорошо ставить в домашнем гараже, но они не подойдут для гаражных кооперативов, так как имеют невысокую степень надежности.

Подъемно-поворотные ворота для гаража подойдут для любого строения, но их главный недостаток – высокая стоимость. Из-за невысокой цены для частного гаража подойдут распашные ворота. При необходимости их можно утеплить, автоматизировать и усилить дополнительным листом металла. К тому же несложно сварить ворота для гаража в домашних условиях.

В процессе установки

Распашные ворота для гаража – самый распространенный вид строительной конструкции. Их просто установить и несложно за ними ухаживать. При необходимости их можно модернизировать. Также опытному мастеру будет несложно сделать деревянные ворота для гаража своими руками. Откатные ворота или подъемно-поворотные изготовить и смонтировать намного сложнее.

Для изготовления каркаса необходимы точные длина и ширина проема гаража. Сначала определяют размеры будущих ворот. Также делают чертежи будущей конструкции. Чтобы сделать основу гаражной конструкции, нужен сварочный аппарат.

Схема устройства каркаса

Каркас выполняется из металлического уголка, который приваривается по всему периметру дверного проема. Таким образом отделывают откос внутри и снаружи. Между собой внутренние и наружные уголки сваривают металлическими полосками в нескольких местах. Должна получиться каркасная рамка.

Далее к наружному уголку приваривают швеллер, который будет частью открывающихся ворот. Сверху он не должен доходить до каркасной рамки на 1 см, а снизу – на 2 см. Справа и слева между уголком и каркасной рамкой должен остаться зазор в 5 мм.

Эскиз распашной рамы

Далее необходимо разрезать верхнюю часть каркасной рамки для того, чтобы дать возможность створкам открываться.

После того как каркас готов, по бокам приваривают разборные петли. Нижнюю часть необходимо соединить наружным уголком, а верхнюю – с каркасной рамкой. Такая конструкция подойдет и для гаража из профнастила.

Подробно узнать об изготовлении металлического каркаса можно из видео, представленного ниже.

Металлическим воротам для гаража, сделанным своими руками, необходимо утепление.

В качестве утеплителя используют такие материалы:

Пенопласт набивают на заранее приготовленный каркас из бруса, прикрученный на внутреннюю часть металла. Каркас соединяют с металлической основой саморезами с использованием металлических уголков. Пенопласт крепят жидкими гвоздями непосредственно к обрешетке. Если есть стыки или щели, их необходимо заделать монтажной пеной.

Пеноизол и пенополистирол крепятся по такому же принципу на монтажный профиль. Для начала делается обрешетка из металлического профиля. Каркас выполняют из пристенного профиля, внутренняя обрешетка – из направляющего.

Детальные схемы использования профилей всех видов есть на любом строительном сайте. Затем к обрешетке дюбелями крепится любой из выбранных материалов.

Нежелательно утеплять гаражные ворота минеральной ватой: возможно ее намокание во влажном помещении.

Поверх конструкции из утеплителя необходимо прикрепить облицовочный материал в виде:

  • деревянной вагонки;
  • пластиковой вагонки;
  • ДСП.

По краю дверь обшивают специальным уплотнителем, не давая проникать холодному воздуху с улицы.

При выборе утепляющих материалов не стоит экономить. Важно найти качественные и долговечные стройматериалы, чтобы после зимнего сезона не пришлось все переделывать.

По окончании работ изделие необходимо обработать любым обезжиривающим средством – растворителем или уайт-спиритом, приготовить к покраске. Все повреждения замазывают автомобильной шпатлевкой. Дают средству высохнуть.

Затем место заполнения средством необходимо зашкурить, чтобы выровнять общую поверхность. Далее используют антикоррозийную грунтовку по металлу. После ее высыхания конструкцию красят специальной молотковой краской. Она атмосферостойкая и защитит металл от воздействия осадков.

Петли перед монтажом

Также такая краска устойчива к механической порче. Желательно наносить средство несколько раз. После того как просохнет каждый из слоев, его необходимо обработать самым мелким наждаком. Так краска дольше продержится, и появится глянец.

Засов выступает в качестве дополнительной защиты гаража при использовании автоматизированных и механических замков. Хорошо ставить железные сдвижные засовы, которые повышают степень безопасности. Снаружи открыть такую защиту практически невозможно.

Чертеж с разрезом

При выборе или изготовлении гаражных распашных конструкций следует обратить внимание на такие нюансы:

  1. Определить, в какую сторону будут открываться створки, и освободить место для них. Учесть наличие и близость других строений. Створки должны открываться свободно. Чаще всего применяют открытие наружу.
  2. Сталь лучше выбирать толщиной 5 мм, в этом случае имущество будет под надежной защитой прочного металла.
  3. Не стоит делать конструкцию из алюминия: она потребует ремонта через несколько лет.
  4. Чтобы увеличить износоустойчивость изделия, необходимо красить его хорошей машинной краской.
  5. Можно сделать конструкцию из профнастила своими руками. Такие створки легко монтируются и прослужат долго даже при небольшой толщине листа. Изделия из профлиста имеют хороший вид и подойдут любому строению.
  6. Изначально одну из створок необходимо делать с калиткой. Ее можно монтировать и отдельно. Этот вариант более практичный. Такое положение удобно при наличии тяжелых массивных ворот, которые неудобно открывать.
  7. Не стоит выбирать деревянные изделия: они не станут надежной конструкцией. Но могут стать неплохим бюджетным вариантом на время.
  8. Самодельные металлические ворота позже можно оборудовать автоматикой. В настоящее время на рынке можно найти несколько вариантов приводов.

Петля в разрезе

Обустройство гаражного сооружения – дело ответственное. Необходимо учитывать износостойкость, надежность, простоту монтажа, наличие свободного места для конструкции. Прочные и надежные изделия можно создать своими руками, используя только качественные материалы. По фото можно выбрать дизайн изготавливаемой модели.

Автор статьи: Борис Купинов

Здравствуйте. Меня зовут Борис. Я уже более 7 лет работаю прорабом в строительной компании. Я считаю, что в настоящее время являюсь профессионалом в своей области и хочу помочь всем посетителям сайта решать разнообразные вопросы. Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести как можно доступнее всю нужную информацию. Перед применением описанного на сайте желательна консультация с профессионалами.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3 проголосовавших: 45

Подъемные ворота на гараж своими руками

Подъемные гаражные ворота – оптимальный способ решения проблемы свободного пространства. Но проблема заключается в высокой стоимости заводских моделей. Поэтому при наличии желания, инструментов и расходных материалов их можно сделать самостоятельно. Что потребуется для того, чтобы изготовить подъемные ворота на ваш гараж своими руками? Инструкция и чертежи помогут решить этот вопрос.

Анализ схемы изготовления

В отличие от других вариантов, брать за основу чертеж заводской модели не рекомендуется. В большинстве случаев полотно поднимается с помощью сложной системы противовесов и направляющих. Сделать подобную конструкцию ворот самостоятельно будет проблематично. Но из этого чертежа можно взять некоторые компоненты.

Особую проблему представляет собой нижняя часть. Сделать движущиеся шарниры и регулируемую подъемную систему будет сложновато. Выход – закрепить нижнюю часть воротного полотна с помощью системы роликов. Рама будет выполнять функцию направляющих. В итоге схема будет модернизирована для изготовления конструкции своими руками.

Описание принципа работы самодельных подъемных гаражных ворот:

  • Верхние ролики крепятся на г-образные профильные трубы. Движение происходит по горизонтальным направляющим из п-образного профиля.
  • Подъем осуществляется с помощью противовеса. Снизу ворот приваривают крюк, к которому крепится стальной трос, ведущий к ролику вверху. Масса противовеса зависит от веса створки и ее высоты, определяется опытным путем.
  • Дополнительно можно сделать распашную створку. Для этого на раму ворот необходимо приварить ребра жесткости.
  • Полотно формируется из алюминиевых или оцинкованных листов. Желательно сделать утепление с внутренней части.

Это общее описание принципа изготовления и работы конструкции. Детали можно адаптировать под конкретный проем, улучшить функционал подъемных ворот.

Требуемые расходные материалы

Чаще всего для изготовления применяют доступный материал. Металлопрокат можно приобрести в пунктах его сдачи, использовать старые конструкции, предварительно разобрав их. Необходимо проверить качество заготовок – отсутствие механической деформации, ржавчины или других дефектов.

Для изготовления потребуются следующие материалы и комплектующие:

  • Каркас ворот изготавливается из уголка или швеллера. Толщина – от 50 мм и более. Нужно учесть, что будет устанавливаться слой утеплителя и внутренняя обшивка.
  • Коробка должна выполнять две функции – фиксировать полотно и быть направляющей для роликов. Для этого рекомендуется взять швеллер 30*50*30 см.
  • Верхние горизонтальные направляющие. Также изготавливаются из швеллера, но меньших размеров. Ширина зависит от выбранных роликов.
  • Ролики. Особых требований к ним нет, важно, чтобы поверхность была обрезиненная.
  • Трубы квадратного сечения. Необходимы для изготовления дополнительных конструкций.

Толщина каждого компонента зависит от общих габаритов конструкции. Швеллер коробки должен быть не менее 3 мм, рамы – от 1,5 мм. Для монтажа потребуются дюбеля, соединять элементы подъемных ворот рекомендуется с помощью сварки. Механический крепеж не обеспечит должного качества соединений.

Последовательность выполнения работ

После составления чертежа подъемных гаражных ворот нужно правильно подобрать материал и сделать заготовки. Габаритные размеры учитывают толщину сварочного шва. Выполняется подготовка проема — выравнивание стен, проверка размеров по горизонтали, вертикали и диагонали. В чертеж вносятся коррективы.

Порядок выполнения работ:

  1. Монтаж коробки и верхних горизонтальных направляющих. Последние крепятся к потолку гаража.
  2. По полученным размерам делают раму. Она не должна быть на 3-5 мм больше, чем размеры коробки. Для плотного примыкания можно в дальнейшем установить лист поверх конструкции.
  3. Монтаж на раму нижних и верхних роликов.
  4. Установка рамы на направляющие с предварительной фиксацией.
  5. Проверка работоспособности ворот. Их нужно несколько раз открыть и закрыть.
  6. Формирование полотна из листов стали.
  7. Регулировка массы противовеса.

Только после этого можно приступать к грунтовке и покраске. Для безопасности в нижней части рекомендуется поставить замок.

В обзорном видеоматериале можно посмотреть пример изготовления подобной конструкции:

Самодельный разборный портал. Изготовление и установка подъемных ворот своими руками чертеж подъемно-складных ворот

Сделать секционные ворота своими руками, чертежи которых можно бесплатно найти, не проблема. Секционные ворота начали широко распространяться с начала 80-х годов прошлого века и на данный момент являются наиболее распространенными. Причина, по которой делают гаражные секционные ворота, довольно проста — надежность защиты гаража от взлома, атмосферных осадков и ветра.

К тому же гаражные секционные ворота очень эргономичны и не требуют много места при открывании \ закрывании. Главный недостаток, которым обладают секционные гаражные ворота, — их высокая цена. Для удешевления конструкция изготавливается своими руками. Самодельные секционные ворота (своими руками) по качеству не откажутся от заводских, а просто сделают их достаточно. О том, как изготовить и произвести ремонт секционных ворот своими руками, будет рассказано ниже.

На данный момент существует 2 технологии изготовления секционных ворот:

  1. Ворота подъемных секций с полотном, состоящим из нескольких панелей (количество зависит от размера панели).При их открытии полотно складывается и подтягивается кверху, а при закрытии — опускается вертикально вниз. В этом случае панели изготавливаются как из металла, так и из дерева, прочного пластика и т. Д. Внутри их можно утеплить пенополистиролом или полиуретаном (пенопласт слишком объемный и не годится, как и Минват). Схема работы таких ворот очень распространена и встречается практически везде. Соединять панели нужно петлями на петлях, однако они не слабо устойчивы к взлому. На изготовление секционных ворот композитных требуется большой бюджет.
  2. Следующий вариант — это секционные ворота своими руками с поворотно-подъемным механизмом. Есть неуклюжий и не телескопический щит, который нужно поднимать, чтобы открывать. При подъеме с помощью шарнирно-рычажного механизма. В отличие от предыдущей конструкции, этот вариант отлично защищен от взлома. При этом работают практически бесшумно (если механизмы регулярно смазывать), чего нельзя сказать о первой версии, где гиды и ролики при движении издают очень громкие звуки.Важнейшие достоинства конструкции этого типа — экономичность и простота изготовления.

Если есть жесткие ограничения по финансам, то при реализации второго варианта можно существенно сэкономить. Самая значительная экономия — изготовление и установка всех необходимых комплектующих своими руками. Также можно серьезно сэкономить на вырезании некоторых деталей.

Больше всего экономия будет за счет двери в дверь в калитку, уменьшения открывания ворот, установки ручного привода вместо механического (при этом сложно усложнить открытие ворот. ворота).Также некоторую сумму можно сэкономить без применения декоров и дизайнерских панно. На стоимость влияют и размеры секционных ворот.

Принцип работы втирки

Конструктивно такие ворота имеют в своем составе 3 элемента: короб, подъемную створку, открывающую механизм. Рамы изготавливают из балок (стальных или деревянных). Каркас — основная конструкция, устанавливается в проем. Далее устанавливаются направляющие, по которым при подъеме / спуске движется вся конструкция.

Главное отличие ворот данного типа — щиток выполнен из прочного материала. Для этого можно применить деревянные панели, доски, сталь и т. Д. Лучшая цена \ качество у деревянного щита. Имеет небольшой вес, не требует массивных каркасных конструкций и мощного привода подъемного механизма. Однако дерево быстро приходит в негодность под воздействием внешних факторов. Но при грамотном подходе и обработке срок эксплуатации деревянного щита можно значительно продлить.Лучше всего забить его металлом. Однако независимо от того, какой материал для щита будет выбран, рекомендуется вдохновлять его.

Производство и установка

В этом разделе рассмотрим вопрос: как сделать гаражные ворота? И как смонтировать подъемный механизм. Это не будет считаться вариантом секционных ворот. Это связано с их дороговизной, низкой надежностью, а кроме того, регулировка секционных ворот (композитных) очень сложна. Важно отметить, что установка секционных ворот своими руками (поворотно-рычажного типа) практически невозможна — нужен помощник.

Самым оптимальным и простым вариантом будет противовес. В этом случае трос крепится к раме (в нижних углах), проходит через неподвижный блок и идет к лебедке с противовесом. Масса противовеса зависит от массы затвора — с ростом массы затвора увеличивается масса противовеса. Такой механизм прост и удобен в эксплуатации.

Далее необходимо сделать подробные чертежи секционных ворот, размеры снимаются с места.После составления проекта закупаются материалы. Для этого потребуются: брус 120х80 и 10х10 (для ящиков и потолка соответственно), арматура или металлические шпильки 40х40х4 (для рейки) и 35х35х04 (для каркаса), кронштейны придела 80х43х5, пружины.

Короб собирается из вертикального бруса и поперечного, соединение бруса должно выполняться металлическими уголками. Ящик следует раскрыть в полу на пару сантиметров (прямо в стяжку). Далее бруски крепятся к стене с помощью фурнитуры.

На следующей ступеньке собирается рамка под щитком, которую тут же обшивают деревом, они населены металлом.

Когда щит готов, следует оценить его массу, приступить к монтажу секционных ворот и перейти к изготовлению подъемного механизма. Для этого из углов выставляют опоры, к опорам крепят швеллер, дополнительно следует закрепить на стойках. Далее просверлите отверстия для крепления пружинного механизма (на одной из полок кронштейна потребуется три отверстия).

Угол петли для днища делается из угла. Для этого к каркасу приваривается отверстие 8-9 мм и уголок таким образом, чтобы был отступ от нижних краев до середины отверстия, чтобы можно было свободно установить рычаг подъемного механизма. После этого приваривается пластина для крепления пружин регулятора напряжения.

Рядом с парой уголков установлены направляющие для движения ворот. Углы нужно приваривать с одного края, при этом следя за расстояниями между вершинами углов, которые должны быть 50 мм.Готовую рейку приваривают к пластине с отверстиями, оставляя расстояние 80 мм между дном (краем) и центром направляющей. С противоположной стороны рельса приваривается швеллер, при этом отступ должен быть до 120-150 мм. На болты к бустеру потолка крепится приварной швеллер.

В процессе завершения монтажа необходимо внимательно следить за уровнем направляющих — он не должен отклоняться от оси. Последний этап — щит навешивается на подъемный механизм.После этого устанавливается нижний уплотнитель и боковой уплотнитель, регулируется заслонка на месте.

Гаражные ворота эволюционируют: обычные распашные уступили место откату, а раздвижные — подъемному. Последний вариант по праву считается более надежным: взломать подъемные ворота сложно.

Кроме того, ворота подъемного типа не занимают места перед гаражом, это означает, что вы можете беспрепятственно по заезду в гараж. Легко настраивайте с помощью инструментов и помощников.

Типы подъемных ворот

Подъемные ворота бывают двух типов:

Поворотные двери устанавливаются в случаях, если:

  • Гаражный проем пертрона расположен слишком низко (или отсутствует вовсе)
  • Необходимо придать конструкции ворот повышенной прочности
  • Ворота с высокими требованиями

Секционные ворота можно устанавливать, если в гараже есть место для перехода конструкции из вертикального положения в горизонтальное под потолком.Они, как и вертлюги, устанавливаются с внутренней стороны проема. Наклон калитки состоит из нескольких неподвижных относительно друг друга движущихся секций. При открытии секции поднимаются наверх, закрепляются на стенах и потолке гаража.

Изготовление ворот поворотного

Начнем с разработки чертежа подъемных ворот своими руками. Это будет выглядеть примерно так, как показано на следующем рисунке.

Расчет поворотного затвора

Перед тем, как взять в руки карандаш и линейку, произведите замеры.Вам нужно измерить:

  • Высота раскрытия H.
  • Ширина проема Б.
  • Высота Подколока H (расстояние от верха проема до линии примыкания потолка к стене)
  • Расстояние от проема до боковой стены (четверть слева B1 и четверть справа B2)
  • Глубина гаража Л.

Готовим чертеж, можно приступать к изготовлению рамки. Если у вас старые ворота, можно использовать раму от них. А сделать его можно из деревянных брусков.Независимо от того, какой вариант вы выберете, конечный результат вашей работы должен выглядеть, как на следующем рисунке.

Схема монтажа ворот

Обозначения:

  • 1 — Деревянная направляющая горизонтальная
  • 2 — направляющая рельсовая
  • 3 — Коробка ворот Горизонтальная коробка
  • 4 — Вертикальная стойка для ящиков
  • 5 — Складные ворота Rama
  • 6 — Кронштейн крепления пружины
  • 7 — Петля угловая
  • 8 — Пружина
  • 9 — Рычаг подъемного механизма
  • 10 — Кронштейн рычага

Для изготовления деревянного ящика вам понадобится:

  • Длина 2.Длиной 3 м. Сечение 120х80 мм — 2 шт.
  • Штанга длиной 2,75 м. Тот же раздел — 1 шт.

Между собой бруски скрепляются металлическими уголками (или пластинами).

Рама головки ворот сваривается под угол 35х35 мм. Изнутри это видно по доске, а снаружи по стальному листу. Размер каркаса зависит от габаритов проема вашего гаража. Стандартное полотно — 2,5х2,1 метра.

Опорные пружины (кронштейн) изготовлены из Швеллера №8.Длина кронштейна — 70 мм.

Направляющая сваривается из пары уголков 40х40 мм. Длина рейки должна быть равна ширине головки ворот. На одном конце рейки приваривается пластина для крепления ее к горизонтальному кожуху. На расстоянии 12 сантиметров от другого конца приваривается кусок молельни длиной 100 мм (нижнее укрытие суллера примыкает к нижней плоскости рельса). Через верхнее укрытие рейка крепится к потолочному бустеру болтовым соединением.

Для изготовления навески узла возьмите уголок, просверлите в нем отверстие диаметром 9 мм. Прикрепите его к раме, а к рычагу приварите пластину с таким же отверстием. Размеры плиты — 50х40х5 мм.

Мы дали описание основной работы. Они простые, но работать неудобно: лучше пригласить помощника.

Установка секционных ворот

Не делайте их с нуля, потому что они имеют сложную конструкцию. А вот установить ворота фабричного производства самодельным мастером — это уже и дело.Нужно лишь придерживаться некоторых правил:

  • При установке не меняем заводские расходники на более дешевые сомнительного качества
  • Монтаж ворот только по оригинальному чертежу производителя
  • Максимально точно разместить все детали конструкции

Монтаж секционных ворот состоит из нескольких важных этапов.


Первым делом подготовим проем в соответствии с требованиями производителей секционных ворот.И обещают безотказную работу своих изделий, если сиблок и отверстие отверстия находятся строго в одной плоскости, а его вертикали и горизонтали не были перегружены и получился правильный прямоугольник. Вы можете контролировать перпендикулярность и параллельность с помощью уровня измерения.

Перед тем проверьте, поместится ли полотно в гараж при полном открытии проема. Это, кстати, необходимо проверять еще на этапе проектирования конструкции.

Минимальная глубина гаража должна быть равна высоте ворот с припуском 200 мм — если вы не собираетесь автоматизировать конструкцию.Если будет задействована автоматика, то к высоте ворот нужно прибавить 1000 мм.

Учтите, что на потолок и сдавливание будут приходиться основные нагрузки от веса ворот. Они обязательно должны быть из прочных строительных материалов. То же самое и с подшипниками, так как они будут прикреплены к направляющим воротам.

Если вы хорошо разбираетесь в электрооборудовании, вам не составит труда. Тем, у кого на участке нет гаража, будет полезно узнать об установке откатных ворот как своими руками, так и с автоматическим приводом.

Подготовив проем как следует, можно переходить к разметке крепления и установке направляющих элементов.

Соберите секции в единое полотно, начиная с нижней панели. Выполняйте работы аккуратно, не допуская перекосов или зазоров между отдельными частями ворот. Нет ни пенопласта, ни заноса.

Любое отклонение от требований инструкции по точности сборки негативно скажется на работе ворот.

Установив ткань на место, отрегулируйте плотность ее прилегания с помощью регулировочных скоб.

Обычно в комплекте подъемно-секционных ворот присутствуют уплотнители из резины и полимерной резины. Резиновый уплотнитель устанавливается на той части панели, которая соприкасается с полом, а резиновый — на верхней и боковых сторонах.

По окончании монтажа фиксируются ручки, замки, вкладыши, другие аксессуары и система автоматики.

Таким образом, установка подъемно-поворотных ворот и ворот подъемно-секционного типа разная.Выбор зависит от вашего желания и габаритов гаража.

Видео монтажа подъемных ворот своими руками

На видео вы можете посмотреть процесс изготовления и установки поворотно-подъемных ворот своими руками.

Подробная видео инструкция (схема) по монтажу секционно-подъемных ворот своими руками.

Среди различных конструкций ворот, устанавливаемых в гараж, особым удобством отличается уходящий под потолок подъемные ворота.Это надежная конструкция, полностью некромодная, в открытом состоянии только нижний торец ворот виден у верхнего края проема. Все хорошо, но дорого подешеветь, сделать гаражные ворота (подъемные) своими руками.

В этом случае мы получаем качество заводских моделей: прочность, взломостойкость, теплозащиту и удобство в эксплуатации. То есть выполнены все требования к конструкции гаражных ворот, но без самой характерной для промышленной продукции высокой стоимости.

Подъемные ворота для установки в гараж существуют двух типов

1. Ворота подъемных секций имеют композитное полотно из определенного количества панелей, примерно полметра. Когда ворота открываются, это полотно «задерживается» под потолком, а затем возвращается вертикально вниз. Сами панели могут быть деревянными, пластиковыми или стальными.

Внутри пространство дверного полотна заполнено пенополиуретаном, который обеспечивает эффективную теплоизоляцию ворот.

В таких воротах панели соединяются с помощью шарнирных петель. В них муфты, ролики и другие движущиеся части выполнены из пластика или стали, направляющие поллеана — из коррозионно-стойких материалов. Преимущества такой конструкции подъемных ворот — простота и безопасность эксплуатации, а также хорошая прочность. Недостаток — малая устойчивость к взлому, так как такие ворота сделать самостоятельно нереально.

Есть только одна возможность сэкономить: купить готовый к монтажу комплект и установить подъемно-секционные ворота самостоятельно.

2. Подъемно-поворотные ворота — это такая конструкция, у которой сплошная створка поднимается при открытии под потолком. Движение створки обеспечивает шарнирно-рычажный механизм. Такие ворота, благодаря своей высокой прочности, отлично защищают гараж от проникновения злоумышленников.

Еще один немаловажный плюс, это бесшумность при движении, т.к. в конструкции не используются ролики и направляющие. Но самое главное: распашно-подъемные ворота для своего гаража вполне реально изготовить самостоятельно, не обладая узкими техническими знаниями и тратя гораздо меньше денег.

Выберите экономичный вариант подъемных ворот

Если речь идет о воротах подъемно-секционных, которые отличаются сложной конструкцией, то единственный способ без компромиссов в конструкции сэкономить деньги — это своими руками установка готового комплекта механизма ворот. Любой другой вариант подразумевает «жертву»:

  • Если оставить ручной привод и отказаться от механического, можно снизить затраты на 4 тысячи рублей, но лишить удобства эксплуатации;
  • Вы можете уменьшить размер проема, чтобы он соответствовал высоте и ширине минимальному количеству панелей;

Можно «запустить под нож» Красота: Не используйте цветные или панно с украшениями, а возьмите одноразовую раскраску из недорогого материала, что даст возможность снизить стоимость на 10 процентов.Экономия от 14 до 18 тысяч обеспечит отказ двери в ворота и еще на 4 тысячи меньше можно будет заплатить, если не возьмете панели с остеклением.

Намного больше возможностей снизить затраты, если будет выбран поворотно-подъемный тип ворот. Поскольку такая конструкция вполне реализуется своими силами. Здесь наименьшие затраты, если делать самому, то затраты будут только на материалы. Если владелец подъема гаражных ворот своими руками не решается самостоятельно, то сэкономить на установке может только в том случае, если он монтируется самостоятельно купленной готовой конструкцией.Тогда бюджет ворот будет равен стоимости комплекта, будет от 40 000 до 60 000 рублей.

Устройство ворот подъемно-поворотного сооружения

Ворота поворотно-подъемного типа представляют собой конструкцию из трех элементов: ящика, подъемной створки и механизма ее открывания. Каркас из стальных или деревянных балок — основа конструкции, которая монтируется в проем. В дверной коробке устанавливаются профили, являющиеся направляющими, по ним движутся гаражные ворота при подъеме и опускании под действием механизма открывания.

Поворотно-подъемные ворота полотно ворот прочное, такая конструкция имеет гораздо лучшую (по сравнению с полотном из секций) защиту от разрушения или взлома и является существенным преимуществом ворот данного типа. Щит может быть выполнен из разных материалов: деревянная панель, сэндвич-панель, щит из доски, обтянутый листом металла.

Вариант цельного деревянного полотна имеет довольно низкое соотношение стоимости и качества такой конструкции ворот.Немного дерева само по себе — удовольствие дорогое, но, в то же время, этот тяжелый материал и полотно будут много весить, а деревянное полотно уязвимо для климатических факторов.

Опыт «ворот-контейнеров» говорит о том, что оптимальным вариантом является доильное полотно, обработанное специальными составами, защищающими от влажности и повышающими устойчивость к перепадам температур и механическим нагрузкам. Дощатый щит покрывается листовыми оцинкованными сальниками и окрашивается.

Чтобы в гараже было теплее, полотно двери можно поставить экструдированным пенопластом, утеплить пенополистиролом или другими теплоизоляторами. А чтобы ворота были красивыми, их можно завалить пластиковыми или деревянными панелями.

Подъемные гаражные ворота — самостоятельно

Если вы хотите полную свободу в оформлении ворот, удобство открывания и определение функциональности, то самый доступный способ сделать самодельные ворота в проеме гаража. Но сначала вы должны решить, какой использовать механизм открывания:

Шарнирно-рычажный механизм очень популярен.Это надежная и простая конструкция, гарантирующая простое движение створки и защищенная от блокировки щитком. Однако такому механизму нужна аккуратность при установке направляющих профилей и тщательная настройка натяжения пружин. Это необходимо для предотвращения игнорирования экрана, нужно направить прямо в вертикальное положение и обязательно оба параллельно.

Механизм противовеса, это конструкция, в которой трос прикреплен к углам рамы внизу, проходит через блок и идет к шкиву лебедки, а на конце находится противовес.Чем больше вес щита ворот, тем больше должна быть масса противовеса. При такой рамной конструкции и каркас ворот сильно нагружаются. Обычно этот механизм применяется в случае тяжелых, массивных ворот.

Далее необходимо спроектировать будущие ворота, снять размер с проема и сделать набросок (или подобрать что-нибудь из готовых чертежей). Когда проект и чертежи готовы, нужно купить материалы и подготовить инструмент. Вам понадобится:

  • Брус деревянный, для ящика — сечение 12 на см и потолок 10 на 10 см;
  • Булавки металлические;
  • Уголок на рейку сечением 40 х 40 х 4 мм и на каркас -3.5×3,5×0,4 см;
  • Нарезчик скоб 8 x 4,3 x 0,5 см;
  • Пружина диаметром 3 см;
  • Металлический стержень диаметром 8 мм (необходим для регулятора напряжения).
  • Теперь можно заняться изготовлением гаражных ворот:

Из двух вертикальных и одной поперечной балок мы собираем коробку, стержни соединяем стальными пластинами или углем. Дно ящика должно на два сантиметра врезаться в стяжку пола.

Свежий ящик в проеме с помощью стальных штифтов.

Собираем каркас двери калитки и надеваем щит, внешняя крышка с листовым сальником;

Из уголка делаем опору для механизма, в одной из полок просверливаем одно отверстие для крепления к стойкам, а в другой полке 3 отверстия для крепления кронштейна пружины. Опору для пружины лучше всего делать из кронштейна камеры. Для ее закрепления нужно просверлить в одной из полочек 3 отверстия.

Из железной планки делаем регулировочную пластину, с помощью которой соединяем пружину и кронштейн.У пружины крайние витки нужно взять в виде крючков, внизу прикрепить стабилизатор напряжения, сделанный из стержня.

Петельный уголок для дна делается из угла, просверливает отверстие 8,5 мм и приваривает к раме так, чтобы отступал от нижнего края до середины отверстия. Необходимо установить рычаг подъемного механизма на 12-сантиметровую петлю. Далее нужно прикрыть рычаг сваркой, чтобы прикрепить пластину под регулятор напряжения.

Из двух углов делаем рейки для перемещения ворот.Для этого сводят два уголка и приваривают к одному краю, контролируя расстояние внутри между вершинами углов, оно должно составлять 5 сантиметров.

Теперь необходимо приварить рельс к пластине с отверстиями между нижним краем, а по оси направляющей оставить 8 см зазора. С другой стороны, рельсы разводят кусочком чеканки, с отступом 12-15 сантиметров. Далее швеллер необходимо прикрепить болтом к балке перекрытия.

При установке ворот важно внимательно проверять горизонтальные направляющие.Дополнительно полотно можно улучшить с помощью запорных систем, специальных предохранительных устройств и механизмов защиты от возгорания.

Для увеличения количества света в гараже можно установить в полотно вставки из светопрозрачного материала. Также будет полезно наклеить резиновую окантовку и компенсирующие накладки, которые в совокупности дополнительно добавят устойчивости конструкции, а также обеспечат переносной упор от коррозии или окисления.

Итак, вы сами убедились, построить гаражные ворота (подъемные) своими руками вполне реально, хотя и сложно.Это серьезная конструкция и чтобы весь механизм работал исправно, необходима аккуратность при изготовлении деталей и внимательность при установке всей конструкции. Зато вы сделаете в гараже отличные подъемные ворота и существенно сэкономите.

Видео: Гаражные ворота (подъемные) своими руками

Ворота поворотные сегодня стали особенно популярными. Их выбирают все больше и больше людей. Они надежно защищают комнату от взлома и не занимают много места.

Особенности конструкции

Раньше все ворота были такие же, с большими створками из тяжелого металла, выкрашенными в неприятные цвета.На сегодняшний день они кардинально изменились в плане конструктивных решений, материалов и внешнего вида. Чтобы машина оставалась целой и защищенной, выбирайте гараж с надежными поворотными подъемными воротами. Отличительной особенностью от других моделей является их необычный дизайн. Эти ворота — самый удобный и надежный вид гаражной конструкции, стоят довольно дорого.

При установке ворот данного типа необходимо соблюдать несколько условий, необходимых для дальнейшей эффективной эксплуатации.Прежде всего, это размер проема. Ширина должна быть не более 5 метров, а высота не менее 2,85 м. Расстояние от стены до края проема для установки направляющих должно быть не менее 120 мм, от потолка до верхнего края проема 210 мм.

Учитывая габариты автомобиля, габариты скорректированы.

Конструкция достаточно простая. Ворота вращаются вокруг своей оси, переходя из вертикального положения в горизонтальное и наоборот.Их составной элемент — рама, которая крепится в проеме помещения или за ним и является важным элементом для открывания ворот. Его делают в большинстве случаев из труб прямоугольного сечения.

При открывании срабатывают роликовый механизм и подъемные рычаги, которые перемещают створку ворот на направляющих и закрепляют под потолком помещения. Низ поднимается вверх, образуя козырек. При закрытии ворот компенсационные пружины сразу растягиваются, а при открытии — в обычном состоянии.

Известно, что вы можете изготовить автоматические конструкции на заказ. Но, несмотря на сложности изготовления, их можно сконструировать самостоятельно.

Сложность изготовления в большинстве случаев зависит от выбранной вами модели, размеров и ваших навыков работы с чертежами, электроинструментами и сварочным аппаратом.

Выполняя чертеж изделия, необходимо обозначить на нем основные точки:

  • величина растяжения;
  • параметров работы;
  • размер основных стоек;
  • мест подключения;
  • длина направляющих и покрышек.

При необходимости вы можете воспользоваться готовыми эскизами этих моделей, выбрав нужный чертеж. Начиная работать до обязательно ознакомьтесь с основным принципом работы. , а также конкретная установка данной конструкции.

Просмотры

Согласно государственным стандартам и стандартам данная конструкция представлена ​​трех типов:

  • Подъемно-секционная конструкция , состоящая из нетвердого полотна и из нескольких секций, закрепленных петлей.Петли обычно три — по краям и посередине. По бокам ворот расположены направляющие, в которых есть углубления, в которые устанавливаются ролики. При открытии секции перемещаются по пазам в направляющих, друг за друга приподнимаются. При открытии таких ворот верхняя панель сдвигается на предыдущую и образуется дуга. Такие ворота имеют хорошую теплоизоляцию, сокращают расстояние для входа в гараж, но имеют сложную невысыхающую конструкцию. Используется в основном в промышленных зонах.

  • Поворотная конструкция Самая оптимальная и удобная в использовании, несмотря на свою стоимость. При открытии опускается горизонтально и немного выступает. Легко использовать и устанавливать. Взломать сложно.

  • Подъемно-вертикальное исполнение обычно применяется в производственных помещениях с большой высотой потолков.

Как сделать своими руками?

Если вы решили изготовить подъемно-распашные ворота своими руками, то вам необходимо произвести замеры и нарисовать чертеж, подготовить для этого необходимые инженерные сети и материалы, а именно:

  • возвратные пружины;
  • скоб;
    • Противовес
  • ;
    • Кабель
  • ;

  • рулетка;
  • уровень;
    • Дрель
  • ;
  • деталей для изготовления створки;
  • сварочный аппарат;

  • угол;
    • Отвертка
  • ;
    • Профильная труба
  • ;
  • канал;
  • направляющих;
  • металл под отделку и тд.

Материалы необходимые для изготовления подъемно-поворотных ворот своими руками:

  • брус деревянный сечением 100×100 и 120×80 мм;
  • 2 пружины с внутренним диаметром 30 мм;
  • уголки 40х40 и толщиной 4 мм;
  • анкерных болтов и самоотверженности;
    • Пруток стальной
  • диаметром 8 мм.

Перед установкой конструкции необходимо учесть некоторые нюансы.Иногда установка невозможна, так как крепится только в прямоугольные отверстия. При открытых воротах высота проема уменьшается. В случае, если конструкция конструкции прикрыта сплошным полотном, ее демонтируют, Путем замены всей обшивки.

Основные элементы конструкции:

  • каркас, который является основным элементом, к нему крепятся все остальные части;
    • Створка поворотного типа
  • , которая монтируется в стальную раму;
  • пружина, необходимая для закрытия с ручным управлением;
  • механизм прижима створки.

Установка

Механизм, приводящий в действие створку, лучше всего изготавливать из материалов с легким весом, что позволит снизить нагрузку на изделие, тем самым увеличивая его длительность использования. Далее выбирается механизм, с помощью которого открывается створка. Навесно-рычажный — самый распространенный благодаря простоте, а также надежности. Вы также можете выбрать противовес. Применяется при строительстве габаритных тяжелых ворот.

В следующие этапы установки входят:

  • Постройте коробку из трех стержней, скрепленных уголком или металлическими пластинами.Бруски углубляются в пол минимум на 2 см.
  • Петли навесные. Сверху под крышей устанавливаем верхний кронштейн.
  • Изготовил створку, обрезав металлические уголки на необходимую длину. Из них с помощью сварочного аппарата делают каркас, в который монтируются элементы створки и каждый фиксируется саморезами.

  • Монтаж рельсов — детали изделия, внутрь заправлены поворотные ролики. Они должны легко перемещаться.
  • Для фиксации подъемного механизма предварительно монтируется створка.
  • Крепление петлевого механизма к створке. Для этого петли голые. Рычаги должны свободно двигаться и лежать параллельно друг другу.
  • Соединение противовесов и пружин, установленных на направляющем кронштейне. Пружины необходимо прикрепить слева и справа от створки параллельно.
  • Накладные накладки на торцы изделия.
  • Штукатурка швов.
  • Смонтируйте замок.Вы можете контролировать процесс открывания ворот с помощью пульта дистанционного управления.

Пластиковые или металлические листы могут использоваться в качестве отделочной поверхности поверхности.

При установке продукта необходимо:

  • измерить и изготовить каркас;
  • отмерьте диагональ всего проема;
  • элементы рамы каркаса необходимо захватить с помощью сварочного аппарата, чтобы створка была легко сделана, а зазоры были минимальными;
  • приварить перемычку и все рамы;
  • поставил перемычки;

Как сделать подъемные ворота.Подъемные ворота в гараж своими руками

Покупая автомобиль, каждый владелец думает, как и где его хранить. Идеальным местом всегда был гараж. От его удобства зависит качество жизни, не хуже, чем в других комнатах дома. Обустройство гаражных ворот с каждым днем ​​становится все удобнее и практичнее за счет того, что промышленность не стоит на месте. Классические распашные ворота отходят на второй план. Практичные подъемные ворота для гаража становятся все более популярными.Самостоятельно не создается при наличии минимальных навыков для выполнения подобных строительных работ. Чтобы узнать, как правильно, быстро и качественно их расположить, ознакомьтесь с этой статьей.

Чтобы сделать самодельные подъемные ворота для гаража, сначала определитесь с подходящим вариантом конструкции.

По этому принципу различают следующие виды:


Особенности секционных конструкций

Самым распространенным вариантом гаражных ворот на данный момент является подъемная секция гаражных ворот.Их делают в виде панно высотой 40-60 см.

Панели изготавливаются из нескольких видов материалов:

  • пластик;
  • металл;
  • дерева.
    Важно! Определяется подбор конкретного вида материала, для создания конструкции подъемного гаража, габариты автомобиля, расчетное количество места расположения машины, а также особенности дизайнерской задумки конструкции, как гаража, так и гаража. и архитектурный ансамбль на участке в целом.

Для максимального качества теплоизоляции такие панели заполняются полиуретаном, а поверхность защищается специальным покрытием. Между собой отдельные элементы скрепляются навесными петлями. Все подвижные части, такие как муфты и ролики, изготовлены из армированного пластика в сочетании со стальными элементами, а направляющие — из материалов, не подверженных коррозии.

Механизм работы гаражных секционных ворот достаточно простой — при открытии они втягиваются в фиксаторы под потолком и опускаются вертикально вниз при закрытии.

Льготы

К основным достоинствам таких ворот можно отнести:


недостатки

Помимо достоинств, секционные ворота подъемного типа имеют еще пару недостатков:


Отличительные характеристики подъемно-поворотных твердотельных механизмов

Определяя особенности таких конструкций, необходимо отметить следующие нюансы:


Льготы

Гаражные ворота цельнопанельного типа масса преимуществ:


недостатки


Важно! Основное отличие этих двух конструкций в том, что секционные гаражные ворота необходимо монтировать только комплектом, а все элементы поворотных ворот можно подготовить и смонтировать своими руками.


Видео

Просмотрите видеообзор подъемно-поворотных ворот, чтобы более наглядно представить принцип их действия и устройство.

Монтажный инструмент для гаражных ворот

Для монтажа гаражных ворот любого типа понадобятся следующие инструменты:


Правила монтажа подъемных секционных ворот гаражных

Чтобы правильно установить секционные подъемные гаражные ворота, выполните следующие действия в точной последовательности:

Видео

Поможет быстро справиться с поставленной ниже задачей создания подъемных ворот для гаража видео.Прочтите внимательно.

Технология монтажа подъемно-поворотных ворот

Учитывая то, что конструкцию ворот данного типа вполне можно сделать собственными силами, выделить основные этапы работ несколько более развернуто.

Какой выбрать тип поворотного механизма?

Самодельные гаражные ворота — наиболее экономичный вариант заполнения гаражного проема без ограничений по удобству, функциональности и дизайнерскому решению.

Перед тем, как приступить к работе, определитесь с выбором механизма, с помощью которого ворота открываются напрямую:


Как сделать проект?

Для грамотного проектирования гаражных ворот необходимо:


Какие материалы подготовить?

Как только вы составите или заберете эскиз, приобретите для работы следующие материалы и инструменты:


Порядок монтажа


Дополнительное оборудование

Полотно ворот, при желании повысят привлекательность и надежность, оснастят такими дополнениями:


Дополнительное усиление

При необходимости саму конструкцию усилить одним из подходящих способов:


Как сэкономить при установке гаражных ворот?

Единственное, на что можно сэкономить при выборе подъемно-секционных гаражных ворот, — это установка такого механизма своими руками.Все остальные предметы при попытке сэкономить все равно потребуют пожертвовать определенными преимуществами, хотя отдельные варианты вполне приемлемы. Все зависит от вашего личного видения конструкции гаража и регулярности его эксплуатации.

Ознакомьтесь с некоторыми из самых популярных решений по удешевлению строительства гаражных ворот:


Заключение

Гаражные подъемные ворота — современный способ защитить свой гараж от взлома с помощью удобного и красивого щита.Звоните к специалистам по установке и установке или производите сами — решать только вам. Главное требование для дальнейшей удобной эксплуатации — это правильный выбор подходящего типа устройства гаража, грамотная внутренняя планировка и соблюдение всех условий инструкции по монтажу.

В статье рассмотрим, как сделать гаражные подъемные ворота своими руками, главный плюс таких ворот в том, что при открытии гаража в гараже происходит движение потолка, а это намного удобнее чем в случае распашных ворот.

Итак, вы решили оборудовать подъемные ворота в своем гараже, причем сделать это самостоятельно. Самая простая конструкция подъемных ворот — та, что была установлена ​​на гаражных «ракушках». Однако в этих воротах есть технологический разрыв от ворот ворот до сегодняшнего дня. Естественно, это недопустимо, так как в наших условиях гараж должен быть утеплен, а наличие даже небольшого зазора совершенно неуместно.

Требуется, чтобы пригонка закрытых ворот к полозу осуществлялась как можно дольше, кроме того, в воротах должно быть предусмотрено наличие калитки, чтобы в конструкцию гаража не попадал холодный воздух в период эксплуатации. полное открытие ворот.

Ворота гаражные подъемные

Для изготовления каркаса гаражных ворот можно использовать алюминиевый профиль, а для обустройства каркаса под воротами можно использовать деревянные бруски. Снаружи профессиональную сову монтируют на каркас из чеснока, либо любого другого легкого отделочного материала.

Выполнив эти действия, получаем калитку, в которой калитка открывается в сторону улицы. Калитка должна открываться так, чтобы при подъеме ворот она не открывалась сама по себе (это чревато травмами).

Размер ворот выполняется больше, чем длина проема (около 10 см), это делается для того, чтобы обеспечить отсутствие зазора между воротами и стеной конструкции (5 см с внутренней стороны ).

Нижнюю часть полотна с боков нужно снабдить колесами, я использовал колеса от обычных роликовых коньков. А чтобы они легко перемещались по стене гаража, я установил вертикальные направляющие: купил купленный профиль для монтажа гипсокартона (толщина металла 0.6 мм) в строительном магазине (толщина металла 0,6 мм) и используются в качестве направляющих. С самого начала думал, что он взорвется, но практика показала, что сторона профиля не имеет очень большой нагрузки и полностью выдерживает.

Двери подвешиваются цепями (затем заменяются на металлические полосы 25х4мм) на передней стене гаражной конструкции так, чтобы расположение центра тяжести полотна было ниже их крепления, а расположение верхней части было близко к проему.

В закрытом состоянии положение нижнего края полотна должно быть в специальной выемке, это необходимо, чтобы калитка не отодвигалась от конструкции. Полотно необходимо прижимать к обратному эффекту под действием своего веса. В крайнем нижнем положении заслонку необходимо заблокировать, для чего с внутренней стороны крепится специальный клапан.

Как все выглядит на самом деле:

Еще один простой и недорогой вариант подъемного механизма ворот

№

Для облегчения подъема несущей створки и упрощения ее обслуживания в крайнем верхнем положении необходимо оборудовать противовесом, выбор которого производится в зависимости от веса полотна.Оси роликов снабжены тросами, которые следует пропускать через блоки и нагружать с помощью противовеса.

Внизу ворот должна быть установлена ​​установка обычной дверной ручки, помогающей при закрытии и открытии ворот, так как ею удобно пользоваться.

Речь идет обо всей технологии производства. Воспользовавшись этой инструкцией, вы легко сможете соорудить подъемные ворота в моем гараже.

Еще несколько вариантов гаражных подъемных ворот — Видео

На сегодняшний день подъемные гаражные ворота пользуются большой популярностью, а также — это удобная, надежная и практичная защита для гаража, но при этом заводские варианты довольно дороги.Открываясь с помощью специального механизма, они принимают горизонтальное положение под потолком и на небольшую длину выходят вперед, тем самым образуя легкое укрытие в виде козырька. Как уже было сказано, заводские образцы довольно дороги, но никто не мешает интернет-ресурсам на тему самостоятельного изготовления таких ворот и вооружившись необходимым инструментом и чертежами, изготовить их своими руками.

Достоинства и недостатки подъемной конструкции

Подъемная конструкция отлично выполняет возложенную на нее функцию и имеет ряд неоспоримых преимуществ перед другими разновидностями гаражных ворот, но при этом не разрушается.

Льготы:

  • Дополнительного места для открытия не требуется. Под потолком есть неиспользуемое пространство.
  • Прочная конструкция полотна обеспечивает надежную защиту от проникновения.
  • Возможна любая внешняя отделка и декор.
  • Полотно ворот может дополнительно утеплять пенополистирол.
  • Есть возможность поставить оборудование для автоматического открывания.
  • Можно использовать как одинарные, так и двойные гаражи.

Недостатки в первую очередь связаны с конструктивными особенностями подъемного механизма и невозможностью как-то иначе поступить.

Недостатки:

  • Возможна установка только в прямоугольные пасумы.
  • Твердое полотно при демпфировании подлежит замене, так как не предполагает частичного ремонта.
  • При открытом положении ворот высота дня уменьшается.
  • Механизм ворот рассчитан на определенную нагрузку и при утеплении это следует учитывать.
  • Некоторая сложность редактирования.

Устройство и схема работы складных гаражных ворот

Система подъемных (панельных) ворот представляет собой довольно простое механическое устройство. Основными и несущими грузами с элементами являются рама, направляющая и рычажно-пружинный механизм перемещения створки. Управление механизмом может быть как ручным, так и с помощью электропривода с дистанционным управлением (дистанционное управление). При открывании ворот задействуются рычаги, прикрепленные к низу створки, и две направляющие для движения роликов, закрепленных вверху на концах створки.Открытие осуществляется поднятием ручки низа створки и происходит довольно легко, так как натянутые пружины рычажного механизма помогают открывать ворота.

Существует две разновидности механизма подъемных ворот:

  1. Рычаг-пружина — довольно простой и надежный механизм, популярный у владельцев гаражей. Особенности установки: точная регулировка натяжных пружин и высокое качество и точность правки направляющих роликов.
  2. С противовесами — применяется в основном на воротах с большим весом створки.Трос крепится к нижним углам створки и проходит через блок к противовесу, укрепленному на другом крае лебедки.

Чертеж подъемных гаражных ворот

При оформлении чертежа под его габариты стоит воспользоваться готовыми решениями, немного подогнав их под свои размеры. Вот пример чертежей для изготовления ворот:

Чертеж рамы, размеры должны быть подогнаны под размеры ее ворот.

Что потребуется для изготовления

Для изготовления рамы створки подойдут профильные трубы прямоугольного сечения размером 40 * 20 и толщиной стенки 2 мм.Для поперечных и продольных лонжеронов мы также используем профильные трубы, но меньшего размера — а именно 20 * 20 * 2 мм, чтобы уменьшить вес конструкции. Для пришивания лицевой и внутренней сторон створки лучше всего подойдет профильный лист, так как он уже изначально покрыт антикоррозийным составом. Также можно использовать оцинкованные жестяные листы.

Для направляющих лучше всего использовать ширину до 20 см. Размер полок стеллажа зависит от ширины роликов, используемых в вашем конкретном случае.Коробка, к которой крепится рычажно-пружинный механизм в дверном проеме гаража, может быть изготовлена ​​из деревянного бруса 100 * 50 мм. Для этих целей также можно использовать металлический уголок с полкой 50 мм.

Возвратные ролики и рычаг-пружина приобретаются отдельно в магазине откатных ворот.

Для теплоизоляции ворот из соображений цена-качество целесообразно использовать пенополистирол толщиной 40 мм и плотностью от 15 до 25 кг / м3.

Приборы

Для работы должны быть под рукой следующие инструменты:

  • болгарский;
  • сварочный аппарат;
  • рулетка, карандаш;
  • молоток;
  • отвертка, отвертка;
  • сверло катаное;
  • набор ключей гаечных;
  • уровень.

Пошаговая инструкция по эксплуатации

  1. Коробка, устанавливаемая в проем, является основным силовым элементом ворот. На него приходится основная нагрузка всей системы гаражных ворот. Ящик изготавливается из деревянного бруса 100 * 50 мм или толстого металлического уголка. По ширине полки угол должен быть шире в 1,5 раза толщины створки, то есть если толщина створки 40 мм, то угол занимает полки не менее 60 мм. Детали ящика устанавливаются буквой П, две по бокам сбоку, одна сверху.Если мы используем дерево, то это 100 мм в заранее подготовленных деревянных закладных в заранее подготовленных деревянных закладных. В случае использования крепежа мы производим анкерные болты, однако впервые они подойдут идеально.
  2. Приступим к сборке каркаса створки ворот. Профильная труба нарезается по размеру по вашему чертежу. Определяем элементы каркаса на ровной горизонтальной поверхности и проверяя прямые углы углем захватываем точки стыков. Перед тем, как закончить грубую намотку, необходимо при помощи шнура или рулетки проверить длину диагональной рамы.При необходимости вы можете скорректировать продукт и перейти к полноценному коучингу. Привариваем паяльники по углам каркаса, как показано на чертеже, для усиления жесткости конструкции.

    3. Очищаем сварные швы от заусенцев и всю раму от ржавчины шлифовальной машиной.

  3. Покрыть каркас антикоррозийной грунтовкой и покрасить алкидной эмалью в 2 слоя с промежуточной сушкой.
  4. Привариваем к верхним углам в торце кронштейны с роликами.
  5. Надеваем каркас и прикручиваем профильный лист самозатяжками с помощью дрели и резиновой шайбы с шагом 15-20 см.Свежая ручка открывания створки на болты М8-М10. Эту операцию можно произвести по окончании монтажных работ, что значительно снижает физические нагрузки на сотрудников при проверке работы механизмов.
  6. На потолке закрепите направляющие для роликов. Проверяем их параллельность и перпендикулярность работы.
  7. Временно установить створку в проем для места крепления рычажно-пружинного механизма. Снимаем створку и крепим рычаги по маркерам на ее концах самозатяжками.
  8. Устанавливаем створку и проверяем работу ворот. Если все в норме — ворота легко открываются и закрываются, то снимите створку и закрепите рычаги на болтовых соединениях.
  9. Установка и регулировка пружин на места и проверка работоспособности.
  10. Печать резиновой прокладки по периметру рамки для заделки зазоров.
  11. Установка дверного замка.

Как и чем утеплить

Классический утеплитель, используемый для этих целей — плиты из минеральной ваты и пенополистирола.Пенопласт выгодно отличается от минеральной плиты тем, что со временем не дает усадки. Утеплять створку будет пенопласт толщиной 40 мм и плотностью 20. Сначала поролон вставляется без крепления в створку, чтобы обрезать всю нужную обрезку по размеру. Листы пенопласта приклеиваются к профильному листу изнутри между лонжеронами на «жидких гвоздях». Далее прикручиваем внутреннюю плоскость полотна оцинкованным листом самозатяжным сверлом.

Эксплуатация

Для удобства использования гаражные ворота могут быть настроены на существующую систему открывания электропривода с блоком управления, работающим по командам, поступающим с пульта дистанционного управления. Приобретая привод, убедитесь, что он подходит для вашего типа ворот.

Зимой резиновые уплотнители необходимо периодически смазывать силиконовой смазкой, чтобы не задеть створку и не повредить уплотнитель при открывании ворот. Также периодически обращайте внимание на смазку рычажной системы и опорных роликов.

Видео: Самодельные складывающиеся гаражные ворота

Видео: Горшечная конструкция

Система подъемных гаражных ворот проста в реализации самостоятельно, поэтому ее сможет сделать практически любой автовладелец, имеющий навыки сварки и работы с металлом. Главное — осторожно относиться к установке таких ответственных элементов, как направляющие.От начала работы до полной комплектации ворот вы сможете обойтись за 2 дня, если вызовете помощников друзей или знакомых.

Подъемные ворота в гараж — удобная, надежная, практичная конструкция для защиты помещения от проникновения посторонних лиц. При открытии они занимают горизонтальное положение, немного выдвинуты вперед, образуют небольшой козырек входа.

Как сделать гаражные подъемные ворота своими руками, их достоинства и недостатки будут рассмотрены в предлагаемой статье.

Типы подъемных ворот, их достоинства и недостатки

Ворота гаражные подъемные бывают двух типов:

  • Устройства с холстом имеют несколько секций высотой около половины . При открытии такое полотно, состоящее из панелей, «задерживается» внутри гаража под потолком, а затем снова опускается вертикально вниз. Материалом для изготовления элементов может быть:
  1. дерево;
  2. пластик;
  3. металл.

Пространство внутри дверного полотна заполнено утеплителем — полиуретаном, обеспечивающим эффективную теплоизоляцию.

Створки ворот в данном случае соединяются на петлях петлевого типа. В таких изделиях ролики, муфты и другие движущиеся элементы выполнены из металла или пластика, в качестве направляющих используются материалы, замещающие коррозию.

Достоинств такой конструкции:

  1. простой в эксплуатации;
  2. Достаточная надежность.

Недостатки:

  1. слабая устойчивость к взлому;
  2. нереально такой аппарат сделан самостоятельно полностью.

Для снижения стоимости можно:

  1. оставить ручной привод, но выход из строя механического устройства ухудшает удобство при эксплуатации;
  2. уменьшить размер проема ворот — чтобы уместить их ширину и высоту при минимальном количестве панелей.

Совет: При желании установить конструкцию данного типа в гараже своими руками следует приобрести набор уже подготовленных к сборке элементов, и установить их для выполнения самостоятельно.

  • Подъемные ворота гаражные поворотные. В этом случае цельная створка в проеме поднимается под потолок. Перемещение элемента осуществляется за счет действия шарнирно-рычажного механизма. Схема такого устройства представлена ​​на фото.

Достоинствами такой конструкции являются:

  1. высокая прочность изделия;
  2. устройство отлично защищает гараж от проникновения посторонних;
  3. бесшумность работы ворот при движении полотна — отсутствуют ролики и направляющие, которые могли бы создавать шум;
    4. Поворотно-подъемные ворота для гаража
  4. своими руками сделать вполне реально.Для этого можно не иметь специальных технических знаний, при этом цена у них значительно ниже, расходы будут связаны только с приобретением материала.

К недостаткам конструкции можно отнести:

  1. установка возможна только в прямоугольные проемы;
  2. высота открывания в открытом состоянии уменьшена примерно на 20 сантиметров;
  3. устройство сплошного брезента не позволяет ремонтировать отдельные секции, повреждение которых требует полной замены всего элемента;
    4. Ворота
  4. имеют пружинный механизм, рассчитанный на определенную массу изделия, поэтому при необходимости выполнения теплоизоляции следует учитывать массу утеплителя: если это увеличит общий вес утепляемых ворот, он потребуется установка противовесов;
  5. между рамой и полотном возможны трещины, можно устранить резиновым уплотнением, но устанавливать такие ворота следует только в неотапливаемых гаражах.

По какому принципу работают подъемно-распашные ворота

Ворота поворотно-подъемные в гараж в составе:

  • Рама. . Это основа конструкции, она устраивается в виде гаража или прямо за ним служит ведущей частью изделия при перемещении ворот. Изготовление каркаса обычно производят из труб прямоугольного сечения.
  • Системы роликов и подъемных рычагов для открывания ворот. С их помощью конструкция конструкции перемещается по направляющим, а затем закрепляется под потолком гаража.
  • Любит . Его нижняя часть поднимается вверх и над проемом гаража образует козырек. К дверному полотну приклеивается экструдированный пенополистирол, подогретый пенополистирол или другие теплоизоляционные материалы. Для красоты их можно увидеть с пластиковыми или деревянными панелями.
  • Направляющие , которые служат для поворота рамы вокруг своей оси. При этом он перемещается из вертикального положения в горизонтальное и обратно.
  • Компенсационные пружины , которые в закрытом положении устройства растягиваются, а в открытом остаются свободными.

В таком виде механизм открывания может быть двух типов:
  • Шарнирно-рычажный или простой, является наиболее надежным и популярным устройством, обеспечивающим простое перемещение щита и предотвращающим его блокировку.

Совет: Обязательно точно отрегулируйте натяжение пружин и обеспечьте высокую точность сборки направляющих. В этом случае, чтобы щит не помешал, направляющие необходимо установить строго вертикально и обязательно обе параллельно.

  • Механизм на противовесе.В этой конструкции трос крепится внизу по углам рамы, через колодку идет к шкиву лебедки, на конце находится противовес. С увеличением веса щита ворот масса противовеса увеличивается. При этом каркас ворот и рама сильно нагружаются, и механизм используется для установки в массивные ворота.

Как сделать подъемные гаражные ворота своими руками

Перед тем, как приступить к изготовлению подъемных гаражных ворот, необходимо определиться с механизмом открывания.После выбора его типа снимаются размеры проема ворот, разрабатывается эскиз конструкции, закупаются материалы и инструменты.

Для работы вам понадобится:

  • Прутки деревянные, для изготовления коробки — сечением 12 х 8 см и на потолке 10 х 10 см.
  • Булавки металлические.
  • Уголки равносторонние: для рельсов сечением 40 х 4 и для рамы 35 х 4.
  • Швеллера № 8 для кронштейна.
  • Весна.
  • Металлический стержень диаметром 8 миллиметров.

Инструкция по которой предлагает гаражные подъемные ворота своими руками:

  • Собрать раму из двух вертикальных стержней и одной поперечной. Детали соединяются стальным углем или плитами.
  • Вертикальные стойки будут врезаться в стяжку пола на два сантиметра.
  • В проеме рамы закрепить стальные шпильки.
  • Соберите раму для двери калитки.
  • Створка ворот собирается из досок, снаружи покрыта стальным листом.
  • Пенополистирол, пенополистирол можно использовать для теплоизоляции.
  • Сделайте опору для узла: в одной из полок в уголке просверливают два отверстия диаметром 10 миллиметров для крепления опор к стойкам, в другой полке еще три отверстия под фиксацию кронштейна пружины. На весну опору лучше делать из чеканки.
  • Из металлической планки сделать регулировочную пластину, для соединения пружины и кронштейна.
  • Крайние витки пружины нанизываются в виде крючков, снизу подключается регулятор напряжения, сделанный из стержня.С одной стороны получается кольцо, с другой нарезание ниток.
  • Из угла изготовить навесную сборку для конструкции конструкции с отверстием диаметром 8,5 миллиметра и приварить ее к каркасу между краем, расположенным снизу, и серединой отверстия, предназначенного для установки рычага подъемника. подъемный механизм расположен на шарнире 120 мм.

  • К концу рычага приварить пластину для установки регулятора напряжения.
  • Сделайте рельсы, по которым будут двигаться ворота.Для этого соединяют два угла, а затем сваривают таким образом, чтобы между их вершинами оставалось внутреннее пространство в пять сантиметров, и приваривают с одного края.
  • Рельс под приварку к пластине с отверстиями. Между осью направляющей и кромкой установленной внизу перекладины должно оставаться 8 сантиметров.
  • На другом конце к рельсам приварен кусок швеллера, отступивший от конца примерно на 15 сантиметров.
  • Фермер крепится болтом к потолочной балке.
  • В процессе установки следует проводить постоянный контроль горизонтальных направляющих.
  • Полотно дополнительно может быть оснащено системами запирания, которые повысят его безопасность, а установка различных предохранительных механизмов защитит от взлома.
  • Увеличивает количество света в гараже, возможна установка в полотно вставок из светопрозрачного материала.
  • Для придания конструкции дополнительной устойчивости можно наклеить компенсирующие накладки и установить резиновую окантовку.

Главная »Элементы конструкции и конструкции» Как сделать подъемные ворота. Подъемные ворота в гараже своими руками

Как построить раздвижные ворота из звеньев цепи — Магазин заборов в Америке

Установка решетчатых ворот на заборе — идеальный способ сделать вашу собственность более доступной, и это то, что вы можете сделать дома самостоятельно. Это практическое руководство от America’s Fence Store научит вас основам установки ворот для звеньев цепи.

Цель: Освоив этот урок, вы сможете успешно измерять и устанавливать калитки из звеньев цепи.

Оснащение: Набор головок, молоток, удлинители, уровень и плоскогубцы.

Ключевые вопросы:

  1. Как измерить ворота?
  2. Как установить консольные ворота?
  3. Как установить рулонные ворота?
  4. Какие наиболее распространенные препятствия безопасности следует учитывать при установке ворот?

Как измерить ворота?

Для всех ворот убедитесь, что вы получаете более одного измерения.Следуя ровной плоскости, вам нужно будет измерить как верх, так и низ ворот. Не позволяйте ленте наклоняться или отклоняться от уровня во время измерения. Сохраняйте размеры с точностью до + 1/8 дюйма. Вы часто обнаружите, что эти размеры отличаются. Как правило, при строительстве ворот используется меньший размер. Четко изложите эту информацию в своей работе вскоре после установки сообщений.

Роликовые ворота: Измерьте расстояние от внутренней до внутренней стороны столбов ворот и от внутренней к внутренней части соседних столбов линии, которые будут поддерживать ворота в полностью открытом положении.Расстояние от внутренней до внутренней стороны линейной стойки не должно превышать 8 футов

.

Консольные ворота: Измерьте расстояние от внутренней до внутренней стороны защелок до первых ворот или роликовой стойки. Это будет столб ворот, ближайший к проему. Затем измерьте расстояние от внешней до внешней стороны ворот или стоек роликовых ворот. См. Иллюстрацию.

Как установить консольные ворота?

Консольные ворота должны быть установлены на ровной поверхности, чтобы ворота могли катиться в обоих направлениях без дополнительного гравитационного притяжения из-за веса ворот.Можно внести небольшие корректировки, чтобы учесть небольшой уклон, однако слишком большой уклон и ворота могут оказаться опасными при движении под уклон. Для установки консольных ворот:

  1. Установите два нижних консольных ролика так, чтобы ролики были направлены внутрь ограждения, а ткань — снаружи. Катки должны находиться на высоте примерно 1 дюйма от земли. Поместите кусок рельса на два ролика. Установите уровень на направляющую и отрегулируйте ролики вверх или вниз так, чтобы направляющая была ровной.Кроме того, убедитесь, что ролики отрегулированы так, чтобы ворота не соскользнули в уклон из-за уклона. Затяните ролики.
  2. Установите два верхних консольных ролика так, чтобы ролики захватили ворота, когда они встали на место. Затяните ролики вручную.
  3. Установите заслонку на два нижних ролика. Поднимите ворота. В вертикальном положении наденьте два ролика на ворота. Когда ворота касаются обоих нижних роликов (сбалансированных между роликами), затяните два верхних ролика, оставив зазор ½ дюйма между роликами и верхней частью рамы ворот (направляющей или 2.5 ”труба). Затяните ролики.
  4. Откатайте ворота вперед и назад через проем. Если ворота заедают, возможно, вам придется поднять один из верхних роликов.
  5. Отрегулируйте ролики по мере необходимости, чтобы ворота находились как можно ближе к земле, но не размещайте ролики ниже уровня земли или заглубляя их. Зимой участки вокруг катков засыпаются снегом и промерзают.
  6. Не копайте траншею, чтобы ворота полностью открылись. Опять же зимой снег заморозит ворота на месте.
  7. После окончательной регулировки полностью затяните все ролики.
  8. Установите защелку в сборе. При установке привода ворот используйте большой V-образный приемник, который позволяет направлять ворота в приемник. При ручном управлении воротами используйте консольное запорное устройство, чтобы можно было установить замок.

Как установить рулонные ворота?

Рулонные ворота отлично подходят для приложений, в которых недостаточно места для хранения консольных ворот и проемов с большим уклоном.Однако у вас должна быть гладкая поверхность, чтобы катить ворота с ходовых колес по проему. Для установки рулонных ворот:

  1. Убедитесь, что вы установили стойки, которые будут поддерживать вашу гусеницу, по центру 8 дюймов, и использовали стойки не менее 2 ½ дюйма Sch 40.
  2. Рулонные ворота используют два колеса, установленные на задней вертикальной опоре ворот. Эти колеса движутся по колее, установленной по внутренней стороне забора.
  3. Установите универсальные кронштейны гусеницы на расстоянии одного фута от нижней части забора и одной ноги от его верха.Кронштейны устанавливаются так, чтобы U-образный болт находился ниже гусеницы. Вам нужно будет установить достаточное количество кронштейнов, чтобы поддержать 8-дюймовые рельсовые пути, необходимые для полного открытия ваших ворот, то есть для 20-ти проемов потребуется три длины рельсов (24 фута).
  4. Измерьте расстояние от кронштейна до кронштейна. Используя трубу 1 5/8 ”Sch 40, обрежьте направляющую и установите ее между кронштейнами. Убедитесь, что ваша гусеница плотно прилегает к кронштейнам, чтобы не образовался шов, из-за которого колеса могут застрять.После завершения у вас должны быть верхняя и нижняя дорожки, которые находятся на одинаковом расстоянии от одного конца до другого. Это важно, чтобы гусеница не заедала за задние колеса гусеницы.
  5. Установите задние опорные колеса на заднюю вертикальную опору ворот от. Колеса будут находиться примерно в одном футе от верха и низа ворот. Колеса будут установлены на внешней стороне ворот, чтобы можно было ездить по трассе. Затяните рукой.
  6. Установите двойное крепление колеса как можно дальше вперед на нижний горизонтальный элемент ворот.
  7. Поместив калитку в проем так, чтобы оба задних колеса гусеницы были наверху гусеницы, отрегулируйте задние колеса гусеницы так, чтобы оба колеса упирались в гусеницу. Убедитесь, что нижняя направляющая на колесах захватывает гусеницу, так что вы не можете поднять ворота с рельсов, но направляющая не заедает во время движения по гусенице. Затяните колеса.
  8. Раскатайте ворота в проем. При необходимости отрегулируйте задние колеса гусеницы. Узел сдвоенного колеса имеет болт крепления оси, который позволяет вам контролировать направление ворот, когда они катятся через проем.При необходимости отрегулируйте.
  9. Используя две концевые ленты, которые подходят вокруг стойки защелки, установите смещенный замок n ’защелки так, чтобы, когда ворота полностью закрываются, язычок на защелке защелкнулся, захватив раму ворот и позволив вам заблокировать защелку.
  10. Возможно, вам придется отрегулировать узел двойного колеса на раме так, чтобы затвор вошел в защелку.
  11. Надежно затяните все гайки и болты, чтобы избежать смещения в будущем.

Какие наиболее распространенные препятствия безопасности следует учитывать при установке ворот?

Подъем.Ворота всегда тяжелые, большие и неудобные. Обязательно используйте хорошую технику подъема, много рабочей силы или оборудования. Будучи неудобным, легко напрячь или скрутить спину.

Опасность падения. Ворота оказались реальной опасностью падения. Часто мы прислоняем ворота к проему при установке петель, легкий ветерок или неровности, и ворота обрушиваются на установщика, расположенного ниже. Всегда используйте эластичный шнур, цепь, веревку, чтобы привязать ворота к забору. При установке консольных ворот используйте эластичный шнур.Это позволит вам перемещать ворота внутрь роликов и от них, не снимая шнур.

Отрубы. У ворот есть движущиеся части. При регулировке ролика легко поймать палец в консольном ролике.

Моторизованные опасности. Моторизованные ворота обладают огромным потенциалом причинения вреда. Эти ворота привлекли внимание общественности, поскольку за последние годы число травм резко возросло. Следовательно, существует кодекс UL 325, который регулирует установку моторизованных ворот. При установке ворот легко защемить каток, между штангой и столбом или в проеме.Подробнее об этом позже.

© 2018 Американская компания по ограждению. Все права защищены. Разрешено воспроизведение только для личного и образовательного использования. Коммерческое использование, копирование или распространение запрещено без письменного разрешения The American Fence Company.

© 2021 Американская компания по ограждению. Все права защищены. Разрешено воспроизведение только для личного и образовательного использования. Коммерческое использование, копирование или распространение запрещено без письменного разрешения The American Fence Company.

Нужны лифтовые ворота? Прочтите это, чтобы узнать.

Подъемные ворота — это обычная услуга, которую перевозчики предлагают грузоотправителям. Итак, что такое подъемные ворота и, что еще более важно, нужны ли они вам? Читай дальше что бы узнать.

Что такое подъемные ворота

Подъемные ворота помогают поднимать тяжелые предметы до проема — или ворот — прицепа. Думайте об этом как о грузовом мини-лифте, прикрепленном к грузовику.

У полуприцепа или фургона, оборудованного подъемными воротами, стальная основа будет прикреплена к задней стороне его прицепа рядом с бампером.Эта база позволяет водителю грузовика поднимать и опускать поддоны и ящики одним нажатием кнопки.

Какие перевозчики предлагают подъемные ворота?

Парки перевозчиков, специализирующиеся на перевозке грузов LTL, обычно предлагают услуги лифтовых ворот. У грузоотправителей LTL не хватает груза, чтобы заполнить весь грузовик, и у них часто нет больших, полностью укомплектованных складов с отгрузочными доками. Эти грузоотправители LTL могут доплатить своему перевозчику за резервирование грузовика с подъемными воротами.

Преимущества использования подъемных ворот

Если вы находитесь в месте, где нет погрузочной платформы, ваша команда будет нести ответственность за подъем тяжелых грузов с земли на грузовик, что может привести к несчастным случаям и травмам.Лифтовые ворота защищают ваш груз, а также любой персонал, который несет физическую ответственность за погрузку вашего продукта в трейлер для транспортировки.

Другие преимущества подъемных ворот:

  • Уменьшение количества персонала, необходимого для погрузки и разгрузки
  • Обойти необходимость в погрузочной платформе
  • Отказаться от использования вилочного погрузчика

Альтернативные подъемные ворота

В конечном итоге, ваша Варианты подготовки к отправке будут зависеть от вашего бюджета и местонахождения компании.Использование грузового дока и вилочного погрузчика — вариант для некоторых, но не для всех, грузоотправителей. Также можно выполнить аутсорсинг подготовки и погрузки груза, но это может быстро стать дорогостоящим.

The Bottom Line

Наем перевозчика с грузовиками, оборудованными подъемными воротами, часто является наиболее экономичным способом для грузоотправителей LTL, чтобы упростить транспортировку и снизить риск повреждения.

Лучшие детские ворота | Обзоры Wirecutter

Наш выбор

Cardinal Gates SS-30 Stairway Special

Эти цельнометаллические ворота с самой прочной рамой и защелкой, которые мы тестировали, не самые дешевые в своем роде, но они являются лучшим соотношением цены и качества.Его легко открыть взрослым, и его проще надежно установить (в большем количестве ситуаций), чем у конкурентов.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 50 долларов.

Stairway Special от Cardinal Gates — единственное, что мы тестировали с цельнометаллической конструкцией, включая защелку, что делает их очень прочными воротами, способными выдержать вес человека весом 180 фунтов, не сгибая их ( как и пластиковые ворота). Механизм защелки прост для использования взрослым, но затрудняет работу малыша, а ворота можно легко открыть на полпути.Его также можно установить под странным углом (в отличие от большинства его конкурентов, которые устанавливают только перпендикулярно стене), что делает его более универсальным выбором. Stairway Special также являются одними из самых простых в установке ворот, требующих всего четыре винта и менее 20 минут. Наконец, у него есть ограничитель поворота, поэтому можно запретить калитку открываться по лестнице.

Второе место

North States Easy Swing & Lock Gate

Ворота North States просты в использовании и установке.Он дешевле, чем наш основной отмычок, но у него много пластика в запорном механизме, и его нельзя установить под углом.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 44 доллара.

Если наш главный отмычка недоступен, нам также понравятся ворота North States Easy Swing & Lock Gate. Он дешевле нашего основного отмычка, но имеет пластиковую защелку, поэтому ему не хватает прочности цельнометаллической системы запирания. Его также нельзя установить под углом, поэтому он будет работать только в дверных проемах или других местах, где его можно установить перпендикулярно стене.Но это несложно установить, легче, чем некоторые, открывать и закрывать бесшумно, и гораздо безопаснее, чем у конкурентов с аналогичной ценой, включая герметичные ворота.

Также отлично

Smart Retract Retract-A-Gate

В самом дорогом типе ворот, который мы рекомендуем, используется лист ткани (а не качающиеся ворота), поэтому они подходят для ограниченного пространства, имеют более удобную ручку и более простую защелку чем у других откатных ворот.

Для ограниченного пространства без места для распашных ворот или если вы просто предпочитаете сдержанный вид, нам понравятся ворота Retract-A-Gate от Smart Retract.Это кусок сетчатой ​​ткани, который раскручивается через отверстие и крючки на другой стороне. Мы посмотрели на три выдвижных ворот, и Retract-A-Gate выделялся своей более простой ручкой. Кроме того, его легче всего было зацепить в закрытом положении, и лист никогда не сгибался во время тестирования. Недостатком является то, что у него есть многоэтапная блокировка, которая может быть утомительной и дорогой.

Также отлично

North States Deluxe Decor Gate

Deluxe Decor может поместиться в проем шириной до 6 футов и имеет больший проем, чем аналогичные модели, и управляемую защелку.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 70 долларов.

Если вам нужно выйти за ворота шириной до 6 футов, ворота с декором Deluxe North States вам пригодятся. Это как небольшой забор с дверным проемом посередине. Мы протестировали три широко открывающиеся модели, и Deluxe Decor нас действительно впечатлил — у него большая дверь, а также надежная, но удобная в использовании защелка.

Также великолепно

North States Metal Superyard

Для закрытия больших площадей, таких как очаг камина, шестипанельный North States Metal Superyard предлагает красивую защелку и простую установку.Его также можно превратить в небольшую отдельную игровую площадку.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 171 доллар.

Чтобы дети не касались дровяных печей, каминов, аудиовизуальных шкафов или других опасных или чувствительных мест, нам нравится North States Metal Superyard. Это регулируемое ограждение из шести панелей в комплекте с дверной панелью. Концы могут быть прикреплены к стене или друг к другу, чтобы образовалась небольшая игровая площадка. Superyard отличился более красивой защелкой и более простой установкой, чем у конкурентов.

Gorilla Lift 2-сторонний подъемник задней двери и ручка Easy Lift: автомобильная промышленность

4,0 из 5 звезд Отличное дополнение, и оно мне действительно нравится, но требует дополнительной разработки
Автор Used To Care 2 октября, 2016

У меня есть прицеп с откидными воротами, похожий на тот, который они изображают, за исключением того, что у него есть круглые трубчатые верхние рельсы с внешним диаметром 2-7 / 16 дюймов, а не плоские рельсы.

Желтые кожухи пружины состоят из двух частей, что позволяет сократить транспортировочную коробку. Вы стыкуете их, а затем прикручиваете, по два болта на каждую часть трубки.

Однако нет ничего, что могло бы совместить две желтые трубки вместе. Таким образом, квадратные трубы с плоским дном ненадежно сидят на круглых трубчатых рельсах. Вам предлагается просверлить отверстия слишком большого размера в монтажных направляющих. Это позволяет вам переставлять квадратные трубы перед их затяжкой, но также позволяет двум трубам немного двигаться, поскольку они поглощают возможные дорожные вибрации.Через некоторое время желтые трубки корпуса пружины могут смещаться. Если это произойдет, длинные пружины гаражного типа внутри корпуса зависнут на смещенных краях трубы посередине и «трясутся», когда соскальзывают.

У них должны быть приварены ушки к трубкам, которые заставляют трубки оставаться выровненными, или шарнирные соединения, чтобы они были механически выровнены после установки.

Также имейте в виду, что все болты с резьбой имеют метрическую форму. Болты с квадратным подголовком выглядят так, как будто имеют резьбу 5 / 16-18, и об этом говорится в инструкции, но это не так.Болты крепления ворот выглядят как 1 / 2-13, но это не так.

Поставляемые болты с квадратным подголовком недостаточно длинные, чтобы пройти через мои трубчатые верхние рельсы 2-7 / 16 дюймов. Мне пришлось купить восемь новых оцинкованных болтов с квадратным подголовком (чтобы они не ржавели). Именно тогда я обнаружил, что резьба была не SAE.Поставляемые гайки не подошли должным образом

Одной из замечательных особенностей этого типа прицепа является то, что вы можете сложить ворота вперед на платформу, чтобы убрать ее с ветра, что значительно снижает сопротивление и увеличивает пробег.Если вы используете их стационарно прикрепленную кабельную систему и 6-дюймовые длинные метрические болты 1/2 дюйма, вы никогда не сможете сложить ворота внутрь — болты делают ворота слишком широкими, чтобы поместиться внутрь.

Если вы посмотрите на изображения, вы увидите, что я собрал другую систему, используя более короткий стержень с резьбой 1 / 2-13 индивидуальной резки с контргайками, шайбами ​​и штифтом сцепного устройства. Это позволяет мне легко снимать тросы и по-прежнему складывать ворота внутрь при обратных поездках по шоссе, когда они пустые или слегка загруженные. Теперь у меня есть лучшее из обоих миров: ворота, которые легко поднимаются, и ворота, складывающиеся внутрь.

Напоследок пару слов о пружинах. Поскольку они понятия не имеют, насколько тяжелы или велики ваши рампы, они поставляют две соосные пружины, которые действительно сильны. Две пружины, одна внутри другой для каждой стороны, составляют настройку по умолчанию. Это означает, что у вас есть пять комбинаций пружин на выбор.
1. Обе внутренние и внешние пружины с обеих сторон, если ваши ворота действительно тяжелые.
2. Обе внешние пружины (без внутренних пружин) с обеих сторон, если ворота тяжелые.
3. Одна внешняя пружина с одной стороны, обе внутренние / внешние пружины с другой стороны, если ворота немного менее тяжелые.
4. Одна внутренняя пружина с одной стороны, одна внешняя пружина с другой стороны.
5. По одной внутренней пружине с обеих сторон.

Вы проверяете ворота, используя различные комбинации и S-образные крючки, пока не будете довольны балансом.

Проблема заключается в том, что для разделения пружин, чтобы можно было использовать только внутреннюю пружину, необходимо разрезать петлю внешней пружины и снять большую внешнюю пружину с пары. Это сделает пружину практически непригодной для использования, если вы передумаете. В печати это немного сбивает с толку.Тщательно взвесьте свои комбинации перед тем, как разрезать.

Из коробки и с каждой стороны вы можете прикрепить трос к 1) обеим пружинам или 2) внешней пружине большего размера. Вы не можете прикрепиться к самой маленькой внутренней пружине.

Поскольку мои ворота довольно легкие, мне понадобилась комбинация из одной внутренней пружины с одной стороны и одной внешней пружины с другой стороны. Я отрезал большую внешнюю пружину с помощью угловой шлифовальной машины. Вам понадобится очень большой болторез или, может быть, ножовка, чтобы разрезать пружину.Но пружинная сталь очень прочная. Не знаю, справится ли это с ножовкой.

В любом случае, теперь, когда ворота достаточно хорошо сбалансированы, нужно просто поднять их пальцем ноги, и они легко поднимаются в положение, которое можно заблокировать. Действительно, очень удобно.

Стоит ли подъемная дверь с электроприводом?

Подъемные двери и багажники с электроприводом стали настолько распространенными, что вы найдете их на внедорожниках, хэтчбеках, минивэнах и седанах — даже сегодняшние откидные двери грузовиков предлагают версию этой технологии. Дополнительное удобство может облегчить жизнь с автомобилем, независимо от вашего образа жизни.Так чем же отличаются системы задней двери с электроприводом от машины к машине? А стоит ли приобретать транспортное средство с силовым грузовым порталом или это не стоит ваших денег? Давайте разберемся.

Что такое дверь багажного отделения с электроприводом?

Задняя дверь с электроприводом — это люк с электроприводом, который открывается и закрывается с помощью электроники. Вы можете активировать систему, нажав или удерживая кнопку внутри автомобиля, брелока или самого люка. В более ранних версиях требовалось сначала разблокировать автомобиль с помощью брелока, прежде чем вы сможете активировать люк.Автопроизводители также добавили способ отключения питания, если вы предпочитаете закрывать люк вручную.

Посмотреть все 9 фото

Еще одна особенность, которая делает подъемные ворота с электроприводом более полезными, — это возможность открывать их без помощи рук. Ford был одним из первых автопроизводителей, которые представили дверь багажного отделения с электроприводом, которая позволяла открывать или закрывать ее, размахивая ногой под задним бампером. Модели Hyundai, Kia и Genesis с подъемными дверцами с автоматическим управлением открываются через три секунды после обнаружения брелока в непосредственной близости от багажника.У автомобилей Lexus есть датчик на заднем значке, который требует от владельца поднять руку перед ним, чтобы открыть его.

Предлагают ли седаны и грузовики багажники / задние двери с электроприводом?

Как и дверь багажного отделения с электроприводом на внедорожниках и минивэнах, седаны и грузовики также предлагают аналогичные технологии. Однако они не так широко распространены, как задняя дверь с электроприводом. Поскольку эта функция не такая, как ожидается на автомобилях, как на внедорожниках, вам понадобится роскошный седан, такой как BMW 5 Series или Lincoln Continental, если вам нужна крышка багажника с электроприводом, или полноразмерная основная модель, такая как Kia. Каденция.

Самым близким к багажнику с электроприводом в обычном седане является функция громкой связи интеллектуального багажника от Hyundai и Kia, которая открывает подпружиненную крышку через три секунды после того, как автомобиль обнаруживает, что вы стоите за ним с помощью брелка. в руке. Поскольку он не полностью запитан, вам нужно закрыть крышку багажника вручную. Вы найдете эту функцию на Hyundai Accent, Elantra и Sonata, а также на Kia Forte и Optima.

Посмотреть все 9 фото

В сегменте грузовиков Chevrolet Silverado — единственный автомобиль с опцией задней двери с электроприводом, который предлагается в вариантах LTZ и High Country.Chevrolet построил заднюю дверь из алюминия, чтобы компенсировать вес, добавленный двигателем и механическими защелками. Как и во внедорожнике, вам нужно нажать и удерживать кнопку на брелке или тире, чтобы активировать систему. Другие грузовики, такие как Ram 1500 и Ford F-150, предлагают автоматически опускающуюся заднюю дверь.

Так стоит ли Power Liftgates своих денег? Плюсы и минусы

С точки зрения удобства подъемные ворота с электроприводом чрезвычайно полезны, если вы часто заходите в грузовой отсек вашего автомобиля.Кроме того, огромным плюсом может быть возможность открывать люк или дверь багажного отделения без необходимости опускать все, что вы несете. В плохих погодных условиях дверь багажного отделения с электроприводом избавит вас от необходимости прикасаться к грязному автомобилю. Возможность удаленно открывать и закрывать багажник или люк — полезная функция для водителей такси / вызывающих пассажиров, особенно когда пассажиры забывают это сделать.

Подъемные ворота с электроприводом не всегда того стоят. Эта функция, вероятно, не будет упущена, если вы рассматриваете автомобиль стоимостью менее 30 000 долларов.Кроме того, когда дело доходит до седанов, эти крышки багажника часто легче поднять, чем заднюю дверь внедорожника, что затрудняет оправдание дополнительных затрат.

Просмотреть все 9 фото

Контрольный список с электроприводом подъемной двери: что нужно искать в хорошей системе?

  • Убедитесь, что задняя дверь открывается и закрывается с приемлемой скоростью. Гидравлические подъемные заслонки некоторых автопроизводителей работают слишком медленно, поэтому вам приходится ждать, пока они сработают, прежде чем погрузить груз или уехать.
  • Знайте, что большинство новых систем предлагают программируемую регулировку высоты, поэтому вы можете дотянуться до кнопок закрытия или закрытия и запирания задней двери независимо от вашего роста или для предотвращения повреждений на парковочных местах с низким просветом.
  • Ищите возможность громкой связи. Задняя дверь с электроприводом без помощи рук добавляет дополнительный уровень удобства, особенно для семейных автомобилей. Определите, требует ли система, чтобы вы стояли за автомобилем, махали ногой под багажником или прикладывали руку к значку.
  • У некоторых систем есть кнопка блокировки на багажнике, задней двери или в багажном отделении. Эта функция избавляет вас от необходимости запирать автомобиль после закрытия задней двери.

Автомобили и внедорожники с хорошими подъемными механизмами

Обычные автомобили и внедорожники: Mazda CX-30, Kia Telluride, Subaru Outback, Honda CR-V, Chevrolet Equinox
Роскошные автомобили и внедорожники: Volvo V60, Audi Q5, Lincoln Navigator, Mercedes-Benz GLE-Class

Просмотреть все 9 фото.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *