Пусковой конденсатор компрессора – диагностика неисправностей

Функция пускового конденсатора холодильника

Конденсатор — это элемент, который хранит электрический заряд, а затем выпускает его. Конденсаторы используются для запуска работы электродвигателей на охлаждающей и нагревательной бытовой технике. Конденсатор — важный элемент компрессора холодильника.

Если двигатель не запускается или нестабильно работает, есть повод проверить исправность конденсатора. Следуйте указанным в статье инструкциям, только если имеете опыт обслуживания бытовых электроприборов.

Мы не гарантируем успешного результата диагностики и настоятельно рекомендуем вызвать мастера по ремонту холодильников на дом.

Внимание! Перед диагностикой обязательно снимите остаточный заряд с конденсатора, закоротив его контакты!

Когда требуется замена конденсатора компрессора холодильника

Исправный пусковой конденсатор выглядит так:

Начнем диагностику с визуального осмотра. О капитальной проблеме будет говорить деформация конденсатора или следы утечки. Заметили, что конденсатор вспучило — замените его.

Если видимых признаков повреждения конденсатора нет, его нужно проверить. Расскажем о двух методах проверки — с помощью аналогового омметра и с помощью цифрового тестера.

Первый способ поможет понять, способен ли конденсатор хранить, а затем отдавать электрический заряд. Диагностика может быть выполнена с использованием аналогового омметра.

Перед работой с конденсатором вы должны снять потенциально сохраненный заряд, чтобы избежать травм. Сделайте это, замкнув отверткой с изолированной ручкой все контакты конденсатора. Будьте осторожны — не касайтесь металлической части отвертки!

Приступаем к диагностике.

Установите селектор омметра на измерение сопротивления 1000 Ом или выше. При необходимости калибровки прибора замкните щупы друг с другом и выставьте стрелку на ноль. Чтобы проверить конденсатор, прикоснитесь щупом к одной из клемм, вторым щупом коснитесь второго контакта.

Стрелка омметра должна отклониться в сторону нуля Ом и потом вернуться к бесконечному сопротивлению. Поменяйте щупы местами — вы должны увидеть такой же результат. Если стрелка не двигается или остается около нуля, то конденсатор сломан.

Чтобы проверить двойной конденсатор, проведите измерение между общим контактом и каждым из других контактов. Общий контакт обозначается буквой C, другие контакты маркируются надписями FAN, HERM или COM.

Чтобы проверить цепь FAN, один щуп присоедините к общей клемме, а второй — к разъему FAN. Стрелка, как и пре проверки одинарного конденсатора, должна отклониться в сторону нуля и вернуться к бесконечному сопротивлению. Таким же способом проверьте цепи HERM илиCOM.

Короткое замыкание конденсатора компрессора холодильника: как проверить

Продолжаем пользоваться стандартным тестером. Один щуп поместите на контакт, второй — на корпус. Повторите процедуру со вторым контактом. Если прибор покажет сопротивление, налицо короткое замыкание на корпус. Замените конденсатор.

Диагностика конденсатора двигателя по параметру электрической емкости

Пусковой конденсатор холодильника обязательно имеет электрическую емкость. Емкость конденсатора — это тот «объем» энергии, который он способен накопить и пропустить. Проверить исправность элемента можно через измерение электрической емкости в микрофарадах.

Убедитесь, что ваш мультиметр оснащен функцией проверки конденсаторов путем замера мкФ.

На конденсаторах указывается емкость в мкФ — международное обозначение µF или MFD. Найдите этот показатель и выставите соответствующий диапазон на мультиметре.

Разместите щупы на контактах и нажмите кнопку, чтобы увидеть значение в мкФ. Показания должны быть приближены к данным, указанным на маркировке.

Двойные конденсаторы имеют два значения мкФ. Большая величина — показатель для контакта HERM или COM, меньшая — для FAN. Проведите диагностику каждой цепи. Показания должны быть близки к маркировке. Если на мультиметре низкое значение емкости, замените конденсатор.

Успехов в диагностике!

Автор перевода Elremont

Как вызвать мастера

Для вызова мастера по ремонту бытовой техники на дом:

• Позвоните по телефону:
  • в Москве +7 (499) 35-01-794
  • в Санкт-Петербурге +7 (958) 498-30-42
• Или заполните заявку на сайте указав город: вызов мастера on-line.

При обращении по телефону сообщите:

1. Вид техники, торговую марку и по возможности модель;
2. Что именно сломалось — опишите своими словами;
3. Укажите дату и удобное время для проведения ремонта;
4. Контактные данные: телефон, адрес, ФИО, ближайшую станцию метро.

Схема подключения, подбор и расчёт пускового конденсатора

 

Выход из строя конденсаторов в цепи компрессора кондиционеров случается не так уж и редко. А зачем вообще нужен конденсатор и для чего он там стоит?

Бытовые кондиционеры небольшой мощности в основном питаются от однофазной сети 220 В. Самые распространённые двигатели которые применяют в кондиционерах такой мощности- асинхронные со вспомогательной обмоткой, их называют двухфазные электродвигатели или конденсаторные.

В таких двигателях две обмотки намотаны так, что их магнитные полюсы расположены под углом 90 град. Эти обмотки отличаются друг от друга количеством витков и номинальными токами, ну соответственно и внутренним сопротивлением. Но при этом они рассчитаны так что при работе они имеют одинаковую мощность.

В цепь одной из этих обмоток, её производители обозначают как стартовую(пусковую), включают рабочий конденсатор, который постоянно находится в цепи. Этот конденсатор ещё называют фазосдвигающим, так как он сдвигает фазу и создаёт круговое вращающееся магнитное поле. Рабочая или основная обмотка подключена напрямую к сети.

 

Схема подключения пускового и рабочего конденсатора

 

Рабочий конденсатор постоянно включён в цепь обмотки  через  него протекает ток равный току в рабочей обмотке. Пусковой конденсатор подключается на время запуска компрессора — не более 3 секунд (в современных кондиционерах используется только рабочий конденсатор, пусковой не используется)

 

 

Расчёт ёмкости и напряжения рабочего конденсатора

 

Расчёт сводится к подбору такой емкости, чтобы при номинальной нагрузке было обеспечено круговое магнитное поле, так как при значении ниже или выше номинального магнитное поле изменяет форму на эллиптическое, а это ухудшает рабочие характеристки двигателя и снижает пусковой момент. В инженерных справочниках приведена формула для расчёта ёмкости конденсатора:

 

Ср= Isinφ/2πf U n²

 

I и sinφ –ток и сдвиг фаз между напряжением и током в цепи при вращающемся магнтном поле без конденсатора

f- частота переменного тока

U – напряжение питания

n- коэффициент трансформации обмоток , определяется как соотношение витков обмоток с конденсатором и без него.

Напряжение на конденсаторе рассчитывается по формуле

 

Uc= U√(1+n²)

 

U_c -рабочее напряжение конденсатора

U — напряжение питания двигателя

n — коэффициент трансформации обмоток

Из формулы видно, что рабочее напряжение фазосдвигающего конденсатора выше напряжения питания двигателя.

В пособиях по расчёту приводят приближённое вычисление – 70-80 мкФ ёмкости конденсатора на 1 кВт мощности электродвигателя, а номинал напряжения конденсатора для сети 220 В обычно ставят — 450 В.

Также параллельно к рабочему конденсатору подключают пусковой конденсатор на время пуска, примерно на три секунды, после чего срабатывает реле и отключает пусковой конденсатор. В настоящее время в кондиционерах схемы с дополнительным пусковым конденсатором не применяют.

В более мощных кондиционерах используют компрессоры с трёхфазными асинхронными двигателями, пусковые и рабочие конденсаторы для таких двигателей не требуются.

 

Проверка и замена пускового/рабочего конденсатора

Замена пускового конденсатора (part #65889-4) холодильника whirlpool (side-by-side)

Как заменить реле в холодильнике (порядок замены в разных моделях)

Норд, Аристон, Индезит, Стинол

Холодильники этих марок обладают сходной конструкцией. Замену лучше проводить в следующем порядке:

• выключить вилку из розетки;
• открутить винт, крепящий шланг к задней панели;
• вывинтить шурупы, крепящие заднюю панель мотора;

Демонтаж Норд, Аристон, Индезит, Стинол

• снять панель и отодвинуть ее;
• пассатижами или острогубцами отжать защелки реле;

Отжатие защелок

• снять неисправную деталь;
• отсоединить контакты и промаркировать провода.

Отсоединение контактов

Далее следует взять исправное устройство и установить, соблюдая обратный порядок действий.

Атлант и Минск

Эти популярные марки выпускаются на одном заводе и обладают сходным устройством.

Чтобы снять реле на холодильниках марок Атлант или Минск, следует:

• Убедиться в том, что устройство отключено от электрической сети.
• Аккуратно снять проволочный зажим, удерживающий реле.
• Снять контакты
• Промаркировать провода. Это поможет не перепутать их при сборке, особенно на старых холодильниках с потемневшими или изменившими цвет проводами.
• Отвинтить винты, крепящие реле к корпусу мотора — компрессора.
• Снять устройство, отжав проволочный зажим.

Демонтаж Атлант, Минск

Исправное реле монтируют в таком порядке:

• Установить устройство на корпус мотора – компрессора.
• Привинтить его, надежно закрепив скобу.
• Присоединить провода в соответствии с выполненной при демонтаже маркировкой.
• Вернуть на место проволочный зажим.

Liebherr

Холодильники этой марки отличаются высокой надежностью, но, тем не менее, выход пускозащитного реле из строя также случается. Типичные причины неисправности:

• перегрев спирали;
• потеря гибкости биметаллической пластины;
• заклинивание контактной группы.

Ввиду высокой стоимости комплектующих, можно попробовать диагностировать эти неисправности самостоятельно. Реле на холодильниках Liebherr смонтировано рядом с мотор-компрессором и доступно непосредственно со стороны задней стенки.

Если снять пластмассовую крышку, то можно осмотреть детали устройства. Контактные группы можно зачистить мелкой шкуркой. Следует также проверить исправность возвратной пружины.

Снятие реле Liebherr

Если после зачистки контактов устройство не заработало, следует вывинтить винты крепления, расположенные в углах прибора, отсоединить подводящие провода и заменить реле. Новое реле нужно установить точно в таком же положении, что и старое. Нарушение ориентации приведет к тому, что контакты не будут уходить вниз под действием силы тяжести.

Если вы не уверены в своих знаниях электротехники, лучше не рисковать и все-таки вызвать мастера. Стоимость ремонта в сервис-центре, как правило, все-таки ниже, чем цена всего холодильника.

Компрессоры в разных холодильниках

Холодильные аппараты Атлант достаточно надежны в эксплуатации. Но бывает, что в его камере переизбыток или недостаток холодного воздуха. Одна из причин – снижение работы мотора компрессора. Проверить исправность компрессора холодильника Атлант следует специальным измерительным прибором.

При закрытой дверце холодильника контакты разомкнуты, ток пойдет сразу через компрессор. Сопротивление должно быть от 10-30 Ом.

Измеряем сопротивление при закрытой дверце. Если оно большое и не включается копрессор холодильника Атлант, то возможно, сгорел двигатель. Проблема может быть в неисправности термостата или пускозащитного реле.

Трудности могут возникнуть при снятии боковой крышки реле. Следующий шаг – снятие кабеля, который идет внутрь. До этого неплохо сделать фото, чтобы потом совершить обратный монтаж. Далее снимаем все другие провода. Снимаем скобу, на которую крепится реле. Нужно проверить реле компрессора холодильника, прозвонив его контакты.

Следует также определить, как работает катушка. На цепь питания обмотки компрессора подается напряжение 220 В. Тестером необходимо проверить давление в обмотке. Если реле щелкает, то проблема в конденсаторе. Его следует заменить на новый.

Запустить холодильник можно напрямую, без реле. Если двигатель не заработал, то можно попробовать завести его еще раз с конденсатором из старого холодильного прибора. При серьезной неисправности холодильника Атлант вызываем мастера.

В холодильниках Индезит причиной неисправности компрессора может быть его долгая эксплуатация. Нестабильную работу могут вызвать скачки в напряжении.

Если компрессор в холодильнике Индезит гоняет фреон, температура в камерах непостоянна, слышны посторонние звуки, то для его полной диагностики следует вызвать мастера.

В некоторых холодильниках стоят инверторные компрессоры. Они помогает сэкономить электроэнергию, холодильник работает тихо, хорошо регулируется температура. У такого прибора большой гарантийный срок, но и он может сломаться.

Как проверить инверторный компрессор холодильника? Если он не рабочий, то следует отдельно проверить инвертор. На его выход нужно повесить лампочки 60 Вт — 220 Вт, соединенные треугольником. Без генератора они не должны гореть. Подключаем генератор, инвертор запускается. Лампы вспыхивают по кругу. Подключаем компрессор.

Инвертерные компрессоры подходят не для всех типов холодильников.

Итак, если вы уверены в своих силах, то попробуйте отремонтировать холодильник самостоятельно. Будьте осторожны и соблюдайте технику безопасности. Если нет никакого опыта, лучше вызвать мастера.

Замена и подключение пускового (пускозащитного) реле в холодильнике Норд

Прежде чем разбирать, заменять или подключать пусковое реле ПЗР, следует определиться с его электрической схемой. Существует несколько разновидностей:

1. Таблетка.
2. Индукционный механизм.
3. Тепловое реле, работающее на биметаллической пластине.
4. Индукционный механизм, совмещенный с биметаллической пластиной.

Компрессор от холодильника

Пускозащитное реле имеет 2 или 3 выхода. Данный фактор тоже необходимо учитывать, в противном случае пользы от проведенных ремонтных работ не будет. Для холодильника Норд подходят пусковые обмотки следующих типов: ПЗР-01 Норд, 4А, ПЗР-00 Норд, MPV 09К-1, MPV 09К-0,9А.

Перед тем, как приобретать реле ПЗР холодильника Норд, следует обращать внимание на марку пускозащитного реле, вышедшего из строя. Если такое же найти не удалось, то нужно подбирать в зависимости от типа компрессора

В некоторых случаях делать разборку нет необходимости. Полную замену РТК-Х проводят следующим образом:

1. разъединяют контакты мотора-компрессора и пускового реле;
2. устраняют скобу, с помощью которой механизм присоединяют корпус;
3. плавными движениями снимают реле с контактов, расположенных на выходе;
4. новый пускозащитный механизм устанавливают на место старого.

Пускозащитное реле

Далее все действия повторяют в обратной последовательности.

При наличии пускового реле типа РПЗ-24 замену производят немного по-другому:

1. снимают проволочную деталь, посредством которой осуществляют зажим;
2. удаляют такой элемент, как колодка;
3. аккуратно вытаскивают реле, вышедшее из строя;
4. освобождают деталь от рамной конструкции.

В результате пусковое реле отсоединяется, а прокладка остается. Последний этап заключается в установке отремонтированного или приобретенного механизма на соответствующее место. После него следует подключение реле холодильника.

Схема термореле

Терморегулятор в холодильной установке играет роль устройства, поддерживающего работу в заданном температурном режиме путем периодического включения и отключения компрессора. На современном этапе применяется 2 вида термореле:

Механические устройства используются в старых холодильниках, а также у таких современных производителей, как Indesit, Stinol, Atlant.

Схема механического терморегулятора

Данное устройство манометрического вида. Сильфон и его трубка (запаянная гофрированная металлическая емкость) заполнены фреоном либо хлорметилом, находящимся в виде пара. Давление рабочей среды прямо пропорционально изменяется при изменении температуры. В конце трубки фреон находится в жидком состоянии и прижимается к испарителю.

При увеличении температурного показателя, возрастает давление сильфона на пружину, срабатывает рычаг, контакт замыкается. При уменьшении температуры все происходит наоборот. Режим размыкания контакта зависит от усилия пружины, которое регулируется ручкой управления.

Электронные термостаты используются в холодильниках таких производителей, как Samsung, Beko, LG.

Механические термореле в своей работе опираются на температуру в испарителе, а электронные собратья – на температуру воздуха в камере. Положительным моментом электронных моделей является возможность индикации температуры (то есть человек может визуально оценить работу термостата) и меньшая погрешность.

Схема электронного термостата

Регулятором температуры в данной схеме служит термодатчик LM335. Устройство является стабилитроном, чувствительным к изменениям температуры. Климат в камере холодильника регулируется переменным сопротивлением R4. При повышении температуры воздуха на выходе компаратора TLC271 появляется сигнал, открывающий транзистор KT3102, который запускает холодильник. Соответственно при понижении температуры, на выходе компаратора появляется ноль, компрессор выключается.

Реле холодильника: особенности устройства

Реле пуска мотора так и называется – пускозащитное реле компрессора, холодильника.

Пусковое реле

В таких случаях, главная задача этого узла – отщелкнуть двигатель от сети. Подключение этой компоненты делается для того, чтобы не произошла перегрузка (перегорание): чтобы не загорелась обмотка холодильника, чтобы не сгорела розетка. Напряжение идет достаточно большое. Если оставить надолго подключение напрямую, в рабочем состоянии, то с большой вероятностью может загореться обмотка. Именно поэтому лучше использовать именно с таким двигателем, ведь оно, как правило, рассчитано на потребляемую мотором мощность.

В современных компонентах не предусматривается отсечение, т.е. защита сети от перегоревшей обмотки.

Реле с отсутствующим отсекателем

Здесь имеется термоэлемент (позистор), этот элемент при увеличении сопротивления отрубает пусковую обмотку.  Однако большинство устройств не содержит специальной вольфрамовой пружинки.

Реле: взгляд изнутри

Когда обмотка мотора замкнута, эта вольфрамовая пружинка  должна нагреваться и отсекать систему от электросети. Именно поэтому желательно отсекатели, которые не содержат пружинки, вообще не ставить. Однако, использовать их на тех моторах, внутри которых установлены отсекатели, можно.

Правила эксплуатации холодильников Бирюса

Соблюдение рекомендуемых норм позволит не беспокоиться о покупке нового холодильника ближайшие 7-10 лет. В противном случае агрегат Бирюса прослужит недолго. Поэтому необходимо:

• размораживать его не менее одного раза в 6 месяцев;
• своевременно удалять загрязнения и оставшиеся частички пищи;
• внедрить в схему устройство для стабилизации перепадов электрической сети;
• остужать горячие продукты перед тем, как ставить их в холодильник Бирюса.

Устройство пускового реле Р1 для холодильника Бирюса 22 (3, 6, 18)

При осмотре данного устройства первым делом обращают внимание на контакты обмотки пускового типа, относящейся к электродвигателю. Далее следует перемычка, держащаяся на «якоре»

Нихромовая спираль и биметаллическая пластина в соединении образуют термопредохранитель, который начинает свою работу вслед за обмоткой двигателя, обеспечивая тем самым его защиту. Но при наличии проблем с электрическим двигателем и их игнорировании предохранитель часто размыкает и смыкает цепь, провоцируя свой выход из строя.

Реле холодильника

Пусковое (пускозащитное) реле

Р1 – это не единственный вариант реле для Бирюсы 3 (6, 18, 22), помимо имеются Р4 и Р3. Они обладают схожей конструкцией, но различны по силе тока. При необходимости их можно заменить механизмом из этой серии. Например, Р4 реально поставить на место PAR-4 (Р1, PAR-3, Р3), а Р3 вполне заменяемо с PAR-3 и Р1.

Ремонт и подключение пускового реле

Без разбора реле ее сделать невозможно, поэтому следуем алгоритму:

1. Устраняем заклепки, обеспечивающие крепление пускового (пускозащитного) реле холодильника.
2. Снимаем крышку данного устройства.
3. Извлекаем и осматриваем другие компоненты (шток, пружину, сердечник).

Порядок действий изображен на фото.

Подключение реле

К основным неисправностям пускового (пускозащитного) реле холодильника Бирюса 22:

• обгорание контактов;
• нарушение структуры нихромовой спирали;
• заклинивание элементов катушки;
• проблемы со штоком.

Для устранения возникших неприятностей необходимо посредством спиртовой салфетки убрать пыль и другие загрязнения. Против коррозионного процесса будет эффективна наждачная бумага. Внедрение пускового реле для холодильника Бирюса 18 (3, 6, 22) в электрическую схему обычно происходит в обратной последовательности.

Для того, чтобы заменить шток из пластмассы, понадобится новый элемент, идентичный старому. Также эту деталь можно изготовить самостоятельно. Ее делают из гвоздя, обладающего параметрами 2,5 мм на 35 мм. Они могут разниться в зависимости от типа пускозащитного (пускового) реле холодильника Бирюса 22 (18, 3,6), от его электрической схемы.

Обгоревшие контакты являются причиной для замены пускового реле. Большое значение имеет нагреватель. Его перегорание вызывает выход холодильника Бирюса из строя, то есть его нормальное подключение будет уже невозможным. Для диагностирования проблемы, возникшей в электрической схеме, необходим омметр, который используют только после снятия крышки пускозащитного реле.

Самостоятельный ремонт неисправностей двухкамерного холодильника Бирюса не рекомендуется проводить при отсутствии соответствующих навыков и знаний. Проще сразу вызвать профессионального мастера и продлить жизнь своему агрегату. Неполадки пускового реле холодильника Бирюса при отсутствии своевременного проведения ремонтных работ способствуют перегреву компрессора, его выходу из строя и последующей замене.

В большинстве случаев стоимость установки новых оригинальных деталей (компрессора и пускового реле) и их подключение – это менее выгодно, чем приобрести новый холодильник Бирюса 3 (6, 22, 18). Поэтому следуйте правилам эксплуатации, вовремя ремонтируйте поврежденные компоненты, входящую в схему электрической цепи, и ваш бытовой прибор Бирюса 6 (22, 3, 18) будет работать бесперебойно довольно долгий период.

Описание процесса охлаждения

Устройства, из которых состоит холодильник, известны. Теперь будет представлена схема их взаимодействия, чтобы охладить внутреннюю среду.

Работа простого холодильника без дополнительных устройств вроде системы NoFrost построена следующим образом:

1. При помощи мотор-компрессора хладагент или фреон в газообразном состоянии высасывается из испарителя. Компрессор сжимает газ и через фильтрующий элемент выталкивает его в конденсатор.
2. В результате сжатия жидкий фреон нагревается. В конденсаторе он остывает до комнатной температуры и переходит в жидкое состояние.
3. Хладагент в жидком состоянии находится под давлением, которое создаёт компрессор. Из конденсатора жидкий фреон попадает через капилляр в испаритель. Там агрегатное состояние меняется обратно на газообразное. Но для перехода в газ фреону требуется тепло. Оно отнимается у стенок внутренней полости холодильника. В результате пространство охлаждается, а фреон становится газообразным.
4. Процесс длится до того момента, пока в испарителе не будет достигнута предварительно заданная терморегулятором температура. Как только она будет достигнута, терморегулятор выключит электрическую цепь, и компрессор прекратит работу.
5. Спустя некоторое время внутри холодильника температура начнёт расти, поскольку охлаждение будет отсутствовать. Однако терморегулятор замкнёт контакты, и пусковое реле включит электродвигатель компрессора. Цикл повторится заново.

Как видно, процесс работы холодильника построен на переходе охлаждающей жидкости (фреона или хладагента) из жидкого состояния в газообразное. Чтобы превратиться в пар, фреону требуется тепло. Это тепло он отнимает во внутреннем пространстве камер холодильника. Чтобы автоматизировать процесс, в холодильнике используется автоматическое оборудование для терморегулирования и включения/выключения электромотора.

Виды пускозащитных реле

Несмотря на многообразие внешнего исполнения, в современных холодильниках применяются два основных вида пускозащитных реле:

• Токовые. Срабатывают по достижении определенной величины протекающего тока. Нормально работающий мотор потребляет заданный ток. При перегреве мотора потребляемый ток резко возрастает, прибор срабатывает и разрывает цепь, отключая двигатель. После остывания мотора устройство возобновляет его работу.
• Токово-тепловые. Срабатывают как по достижении значения тока, так и по достижении заданной температуры. Пока двигатель потребляет нормальный ток, спираль, через которую он проходит, подвержена небольшому нагреву и не оказывает воздействия на биметаллическую пластину. Чем выше проходящий ток, тем больше нагревается спираль. Она нагревает чувствительную пластину, та меняет свою форму настолько, что это приводит к размыканию контактов, через которые запитан электродвигатель.

Внешний вид различных моделей

В токово-тепловых приборах рост температуры приводит к изменению формы биметаллической пластины. Она сварена из двух пластин, металлы которых имеют различный коэффициент теплового расширения. Биметаллическая пластина при нагреве изгибается и размыкает контактную группу, отключая электродвигатель. После того, как двигатель остыл, пластина возвращается к исходной форме и замыкает контактные группы, снова запуская двигатель. Кроме схемы тепловой защиты, двигатель включается и отключается также термостатом.

Пластина нагревается различными способами:

• прямой – нагрев осуществляется протекающим током;
• косвенный – используется отдельный спиралевидный нагреватель.

Пускозащитное устройство также выполняет функцию запуска электродвигателя. Для этого на короткое время на обмотку двигателя подается большой пусковой ток, а после того, как ротор стронется с места и начнет свое вращение, ток уменьшается до рабочих значений.

Внешне устройство выглядит как небольшая коробочка, закрепленная на кожухе компрессора.

Внешний вид индукционного реле

Устройства могут иметь:

• Два контакта – фаза 220 вольт и Земля. Применяется на синхронных электромоторах.
• Три контакта: пусковая обмотка, рабочая обмотка и Земля. Такие конструкции используются на асинхронных электродвигателях.

Контакты различают по цвету проходящих к ним кабелей.

Индукционные реле типа ДХР закреплены на раме холодильника и предназначены для управления мотор-компрессорами типа ДХМ. Для повышения скорости срабатывания и отключения двигателя рядом с пластиной размещен сильный постоянный магнит. Когда пластина, искривляясь под действием тепла, попадает в зону притяжения магнита, он притягивает ее, ускоряя срабатывание. Притяжение магнита дает также дополнительное время для остывания перегретого мотора. Остывшая пластина преодолевает притяжение магнита и замыкает контакты.

Реле типа РТП отличается меньшим током срабатывания и меньшими габаритами. Оно не требует закрепления на раме и монтируется непосредственно на проводах.

Проверить исправность пускозащитного реле можно омметром, мультиметром или другим доступным измерительным прибором. У исправного прибора нулевое сопротивление между контактами. Если же сопротивление бесконечное – устройство неисправно и его надо поменять.

Пускозащитное устройство работает в единой электрической схеме с терморегулятором.

Электрическая схема

В руководстве пользователя холодильника указано, какие приборы могут использоваться для каждой конкретной модели. Это позволяет выбрать подходящее устройство для замены, если точно такие же, как вышли из строя, будут недоступны.

Из чего состоит пускозащитное устройство

Рассмотрим конструкцию реле на примере «Таблетки». Интересующая нас деталь находится возле мотора-компрессора. Ее цвет черный, так как он лучше всех остальных оттенков впитывает тепло. Далее необходимо отметить две фазы (одна на 220 В, а другая для заземления) и, соответственно, два входа/выхода. В некоторых моделях холодильников предусмотрено три фазы (третьей считается фаза земли). Также имеется обмотка двигателя и непосредственно пусковая.

Компрессор

Подключить пусковое реле холодильника не сложно. Главное иметь определенные навыки, электрическую схему и инструкцию к холодильнику. Для облегчения работы мастерам и обычным пользователям провода уже окрашены. Просто при снятии старого реле нужно запомнить их расположение, а при установке нового вернуть их на место. Далее останется только подключить работоспособное устройство.

Но даже провода, оформленные каждый в свой цвет, не предотвратят возникшую неисправность. Вне зависимости от операции все движения должны быть аккуратными и плавными. Одним резким рывком реально вывести холодильник из строя насовсем. Перед тем, как начинать работать, следует проверить все контакты. Легче всего это сделать, сняв немного краски с корпуса, но так поступать нужно только в самом крайнем случае.

Схема подключения для «таблетки»

Разница в местоположении реле разных типов

Прежде чем подключать реле, следует определиться с тем, где оно находится. Ведь разновидностей много, следовательно, и конструкций тоже. Первое, что бросается в глаза, это размеры, далее следует способ крепления (без присоединения к раме, на проводе) и показатели силы тока, например, реле ДХМ работает на меньших параметрах, чем ДХР.

Если возникла необходимость напрямую подключить холодильник без реле, то эти нюансы не пригодятся. Подбор подходящей детали должен осуществляться с учетом марки холодильника, типа мотора-компрессора, техническим параметрам и требуемой конструкции. Желательно, чтобы последняя была такой же, что и у предыдущего реле.

Пусковое реле холодильника Антант присоединяется к кожуху мотора-компрессора. Чтобы разместить устройство правильно, необходимо ориентироваться на стрелку, изображенную на крышке. Пример на фото.

Компрессор подготовлен для ремонта

Что такое компрессор

Это одна из самых главных запчастей холодильной установки. Крепится он с помощью двух труб и четырех гаек. При демонтаже детали гайки придется отвернуть. Перед тем, как подключить компрессор от холодильника без реле, необходимо проверить его исправность.

Данный элемент находится в рабочем состоянии, если

• он, будучи подключенным к сети, шумит;
• показывает нулевое сопротивление при проверке тестером

Чтобы осуществить эту процедуру следует правильно снять крышку с самого компрессора, аккуратно со всеми предосторожностями вынуть пусковой механизм и попарно проверить контакты. Если все нормально, то извлеченные детали в обратном порядке устанавливают на место

Значение пускозащитного реле Р1 в холодильнике Атлант

Данная деталь отвечает за запуск мотора-компрессора и защиту от перегрева. Без реле холодильники Атлант не эксплуатировались бы так долго. Ведь качественная работа агрегатов напрямую зависит от бесперебойного передвижения хладагента.

Он, в свою очередь, начинает функционировать после начала работы компрессора, который подключается из-за получения сигнала от реле. А исходное действие за терморегулятором, который подает сигнал на устройство в случае повышения температуры в морозильной и холодильной камере.

Проверка работоспособности компрессора

Для того чтобы понять рабочий компрессор или нет нужно взять мультиметр. Прежде чем приложить щупы мультиметра, необходимо убедиться, что корпус мотора «не пробивает». В противном случае можно получить удар электрическим током. Если все в порядке можно прикладывать щупы мультиметра к каждому контакту на корпусе поочередно. Механизм исправен в том случае, когда на дисплее мультиметра горит знак  «∞», а если появились цифры, то неисправность заключается в обмотке.

Чтобы продолжить проверку необходимо демонтировать кожух, герметично скрывающий компрессор.  Для этого вам придётся:

1. Отсоединить от контактов проводку;
2. Перекусить трубки мотора, соединяющие его с другими деталями;

Изображение 4 – перекусывание трубки мотора

1. Открутить крепежные болты и вынуть из кожуха;
2. Отсоединить реле, посредством выкручивания винтов;

Изображение 5 – отсоединение реле

1. Далее нужно измерить сопротивление между контактами;
2. Приложив щупы тестера к выходным контактам, в норме вы должны получить 25-35 ОМ (в зависимости от модели двигателя и холодильника).

Если полученное вами значение больше или меньше нормы, прибор подлежит полной замене.

Если значения в норме, то нужно проверять работоспособность манометром.

Для измерения давления в компрессоре необходимо:

1. Подсоединить к нагнетающему штуцеру шланг с отводом;
2. Запустить мотор;
3. Измерить давление;

Изображение 6 – измерение давления в компрессоре

В исправном механизме показания манометра должны быть 6 Атм. В этом случае нужно быстро выключить манометр. Из-за быстро повышающегося давления прибор может выйти из строя. В неработающем компрессоре давление не будет превышать  4 Атм.  Такой компрессор подлежит замене.

Если давление оказалось в норме, а прибор не включается, возможна проблема в пусковом реле.

Пусковое реле для компрессора холодильника своими руками

В инструкциях к холодильникам указано, что при отключении агрегата от сети, повторно подключать его можно не раньше, чем через 10 мин. давление хладагента в системе составляет около 7 атм., а при выключении устройства оно резко падает до 1,5 атм. и меньше. Такие перепады особенно опасны для моделей старых агрегатов, которые не оборудованы системами задержки. Если дома никого нет, то холодильник будет пытаться включиться снова и снова, пока не сгорит двигатель.

Установка самодельного устройства задержки включения позволит защитить компрессор от поломки. Его устанавливают между розеткой и вилкой агрегата. Схема его проста:

• питание происходит за счет небольшого трансформатора, стабилизатора и моста;
• задержку включения контролирует конденсатор и последовательно соединенные резисторы;
• 2 индикатора, один из которых сигнализирует о включении холодильника в сеть, а другой – о подключении нагрузки.

Корпус устройства пластмассовый. На нем размещена розетка для подключения агрегата и 2 индикатора (светодиоды).

Возможные неполадки

Специалисты выделили проблемы, характерные для холодильников Норд. Среди них заклинивание контактов подвижного типа; дисфункция пружинной пластинки; спираль, изготовленная из неподходящего материала; обгорание контактов; нарушения в сердечнике, являющимся частью катушки.

Очищать детали пускового реле компрессора холодильника Норд следует посредством салфетки, смоченной спиртовым раствором. Проблемы со ржавчиной решаются с помощью наждачной бумаги. При осуществлении разборки, очищения, обратной установки и подключения данного механизма нужно руководствоваться электронной схемой.

Реле компрессора холодильника

Браться за ремонт пускозащитного реле ПЗР, не имея соответствующих знаний и требуемых навыков не рекомендуется. Это приведет к еще худшим последствиям. Сломавшийся агрегат Норд обязательно вернется в режим эксплуатации после ремонтных работ в сервисном центре. Поэтому, если не уверены в своих силах, то не рискуйте. Доверьте свой холодильник Норд 233 профессионалам. Как они осуществляют свою работу, вы можете посмотреть на видео.

Компрессор в холодильнике: особенности устройства

Начать следует с проверки, правильный алгоритм проверки мотора – важная часть работы с моторами холодильников. Самым верным способом является проверить мотор при помощи исправного реле. Если такового нету, то можно проверить при помощи измерения сопротивления обмоток.

Для того чтобы это сделать необходимо поставить мультиметр в положение 2 кОм и проверить.

На примере данного мотора, который мы использовали, получается 42 Ом одно сопротивление; 11,7 – второе сопротивление. Таким образом, мы можем сделать вывод, что двигатель должен функционировать нормально. После это следует найти таблицу сопротивлений и по ней окончательно выяснить является ли главный компонент исправным.

Следует не забывать, что обязательно нужно найти общую точку (у нас она соответствовала 53,3 Ом).

Проверка двигателя мультиметром. Результат: 53 Ом

Пошаговая инструкция по замене двигателя

Лучше всего осуществлять замену мотора в сервисных центрах, но если такой возможности по какой-то причине нет, и вы решили восстанавливать работу самостоятельно, рекомендуем строго придерживаться следующего алгоритма.

1. Первым делом необходимо подготовить набор инструментов и приспособлений. В него будут входить: кислородная горелка, пассатижи, накопитель для хладагента, вентили, переносное устройство для заправки системы, устройство для резки труб, зажимы, приспособления для более плотного соединения устройства с патрубком для заправки системы, медная трубка, фильтр и баллон с хладагентом.
2. После того, как мы подготовили все необходимые инструменты, приступим к высвобождению хладагента. Для этого нам потребуется пассатижами перекусить трубки, которые соединяют компрессор с системой охлаждения для слива фреона. Делать это следует аккуратно, не допуская образование пыли, поскольку она может испортить остальные элементы холодильника. После того, как мы перережем трубки, включим холодильник в сеть примерно на 5 минут. За это время хладагент успеет перейти в газообразное состояние. После этого можно приступать к забору фреона. Для этого присоединим шланг баллона к линии заправки, откроем вентиль и соберем фреон. На всю процедуру у нас уйдет не больше одной минуты. Затем снимем пусковое реле вместе в проводами, кусачками убираем фиксаторы и отключаем проводку, которая идет к вилке. После этого снимем компрессор. Перед установкой нового элемента необходимо прочистить трубки.
3. Третьим шагом станет проверка сопротивления. Для этого воспользуемся либо мультиметром, либо омметром. Получившиеся значения сравним с номинальными величинами для конкретной модели.
4. Затем определим силу тока. Сначала измерим значение на пусковом реле, а затем — на компрессоре. Так же сравним с номинальной величиной.
5. Теперь можно приступать к монтажу нового мотора. Для начала нужно закрепить элемент на поперечной планке холодильника, снять заглушки с трубок и измерить давление. Не забывайте о том, что заглушки можно снимать всего за несколько минут до монтажа. В противном случае в систему может попасть пыль. Далее необходимо состыковать трубки и припаять их друг к другу. Подсоединять их следует в следующей последовательности: трубки заправки, трубка отвода и трубка нагнетания.
6. В завершении необходимо заправить систему непосредственно хладагентом, подключить контакты и вернуть защитное реле. Осуществлять запуск нужно поэтапно: сначала следует заполнить подключенный к электрической сети холодильник фреоном лишь на 45%, затем отключить технику и проверить надежность подключения, сравнять давление до 10 Ра и заправить до конца.

Подключение компрессора холодильника без конденсатора

В составе холодильника конденсатор играет одну из важных ролей. Он существует для теплообмена – отводит конденсирующиеся пары фреона, которые поступают из компрессора, в окружающую среду. Также КПД холодильника, то есть его эффективность работы, повышается до 20% при наличии конденсатора. Хорошая работа конденсатора – залог хорошей работы холодильника.

Компрессор холодильника подключен к конденсатору и через обратную трубку к испарителю. Если же наблюдается пробой конденсатора, то рабочий ток холодильника будет сильно завышен и это может привести к тому, что сгорит компрессор.

Если же Вы решили подключать компрессор холодильника к сети без конденсатора, это может быть только в том случае, когда этот компрессор используется уже в другом назначении. Например, для того, чтобы сделать насос или же применить его для краскопульта.

Схема подключения компрессора из холодильника, чтобы своими руками приспособить его для других приборов, такая же как и при подключении его в составе холодильника (описано выше).

Список источников

• holodilnik1.ru
• TechnoSova.ru
• 220v.guru
• expertfrost.ru

Поделитесь с друзьями!

Как проверить пусковой конденсатор холодильника – Защита имущества

Двигатели или компрессоры не работают? Это видео демонстрирует, как разрядить и проверить конденсатор электродвигателя. Конденсатор это наиболее проблемный компонент схемы запуска двигателя или компрессора, из-за которого они могут не работать. Конденсаторы могут применяться в духовках, кондиционерах, холодильниках, и стиральных машинах.
Конденсатор это компонент, который хранит электрический заряд, а затем освобождает его.
Конденсаторы наиболее часто используются для запуска и работы двигателя и компрессора, и могут применяться в кондиционерах, духовках и другой нагревательной и охлаждающей бытовой технике, а также в холодильниках и стиральных машинах. Если двигатель или компрессор не запускается или медленно раскручивается, то может быть неисправен конденсатор. Когда конденсатор неисправен, его часто вспучивает или появляется утечка. Если вы заметили какое-либо вспучивание или утечку, то конденсатора надо заменить.
Если нет никаких видимых признаков повреждения конденсатора, то его можно проверить, чтобы определить, работает ли он правильно. В этом видео мы покажем два метода проверки. Первая проверка поможет определить, способен ли конденсатор хранить и затем отдавать электрический заряд. Проверка может быть выполнена и с использованием аналогового Ом-метра. Перед прикосновением к конденсатору вы должны снять потенциально сохраненный электрический заряд, чтобы избежать травм.
Вы можете сделать это, замкнув отверткой с изолированной ручкой все контакты конденсатора.
Будьте очень осторожны, чтобы не коснуться металлической части отвертки. Теперь поверните диск выбора диапазона на измерение сопротивления 1000 Ом или выше. При необходимости калибровки прибора замкните щупы друг с другом и выставьте стрелку на ноль. Для того, чтобы проверить конденсатор, прикоснитесь щупом к одному из клемм и вторым щупом коснитесь другого контакта. Стрелка омметра должна отклониться в сторону нуля Ом и потом вернуться к бесконечному сопротивлению.
Поменяйте щупы местами и вы должны увидеть тот же результат. Если стрелка не двигается или остается около нуля Ом, то конденсатор неисправен.
Чтобы проверить двойной конденсатор проведите измерения между общим контактом и каждым другим контактом.
Общий терминал часто обозначается буквой С. С другими контактами с надписью «FAN» и «HERM» или «COM». Чтобы проверить цепь FAN коснитесь одним щупом к общей клемме, а вторым щупом к разъему FAN. Как и прежде стрелка должна отклоняться в сторону нуля Ом и возвращаться к бесконечному сопротивлению. Повторите эти действия с цепями «HERM» или «COM».
Стандартный вольтметр может также помочь определить, есть ли у конденсатора короткое замыкание на корпус. Поместите один щуп прибора к каждому из контактов, и вторым щупом прикоснитесь к корпусу. Ни один контакт не должен показать сопротивление на корпус. Если прибор покажет сопротивление, то конденсатор имеет короткое замыкание на корпус и его необходимо будет заменить. Вторая проверка позволит вам определить, что компонент работает с соответствующими параметрами емкости путем измерения мкФ. Для этой проверки вам понадобится тестер конденсаторов или мультиметр с функцией проверки конденсаторов. Перед тем, как начать, убедитесь, что заряд с конденсатора был снят. При проверке конденсатора прочитайте на компоненте емкость в микро Фарадах на и выберите на тестере соответствующий диапазон. Теперь подключите щупы к контактам и нажмите кнопку, чтобы увидеть значение в микро Фарадах. Показание должно близко к рейтингу на компоненте. Двойные конденсаторы имеют два значения микро Фарад. Более высокое значение характерно для контакта «HERM» или схемы «COM» и низкое значение типично для схемы в «FAN». Как и прежде, вы должны проверить каждую цепь отдельно, чтобы определить, является ли показания прибора близкими к значению написанному на компоненте. Если прибор показывает низкое значение емкости, то конденсатор необходимо будет заменить.
_

Самым необходимым прибором, как в квартире, так и в частном доме, является холодильник. И с этим утверждением сложно не согласиться, не так ли? Сложно найти жилище, где него нет. Как и любые приборы, холодильники могут ломаться. Но бывают ситуации, когда поломку можно диагностировать самостоятельно.

Практически все бытовое холодильное оборудование снабжено однофазным двигателем. Для его старта приходится использовать пусковое устройство. Если эта простая, но важная деталь выходит из строя, то компрессор перестанет запускаться. Но, зная принципы работы прибора, можно определить проблему и ее исправить.

В этой статье речь пойдет о том, как работает пусковое реле для холодильника и о признаках его неисправности. Мы расскажем, как установить неполадки в работе холодильного оборудования. Представленные нами видеоролики помогут понять принцип работы пускового устройства, а также в случае необходимости выявить его неисправность.

Запуск однофазного асинхронного электродвигателя

По своей сути моторы компрессоров, установленных в современные холодильники, представляют собой однофазные асинхронные электродвигатели с пусковой обмоткой. Их основными компонентами являются вращающийся ротор и стационарный статор.

Ротор представляет собой полый цилиндр, выполненный из токопроводящего материала или содержащий короткозамкнутую проводку.

Статор включает две обмотки: рабочую (основную) и пусковую (стартовую). Они взаиморасположены под углом 90 градусов, либо имеют противоположное направление намотки – так называемый “бифиляр”. Переменный ток, проходя по основной обмотке, создает магнитное поле с изменяющимся вектором.

Если ротор не статичен, то по закону электромагнитной индукции двигатель будет развивать или тормозить вращающий момент, так как скольжение относительно прямо- и обратнонаправленного магнитного потока отличается. Поэтому для поддержания движения достаточно переменного тока, проходящего по рабочей обмотке.

Если ротор неподвижен, то при одинаковом скольжении относительно магнитных потоков результирующий электромагнитный момент будет равен нулю. В этом случае необходимо создать пусковой момент. Для этого и нужна стартовая обмотка.

Токи в обмотках должны быть сдвинуты по фазе, поэтому в двигатель внедряют фазосмещающий элемент – регистр, дроссель или конденсатор. После достижения ротором необходимого вращения, подача электричества на стартовую обмотку прекращается.

Таким образом, для старта однофазного асинхронного электродвигателя необходимо прохождение тока по двум обмоткам, а для поддержания вращения ротора – только по рабочей. Для регулирования этого процесса в цепи перед компрессором холодильника и устанавливают пусковое реле.

Принцип работы пускового реле

Несмотря на большое количество запатентованных продуктов от различных производителей, схемы работы холодильников и принципы действия пусковых реле практически одинаковы. Разобравшись в принципе их действия можно самостоятельно отыскать и устранить неисправность.

Схема устройства и подключение к компрессору

Электрическая схема реле имеет два входа от источника питания и три выхода на компрессор. Один вход (условно – ноль) проходит напрямую.

Другой вход (условно – фаза) внутри устройства расщепляется на два:

• первый проходит напрямую на рабочую обмотку;
• второй проходит через разъединяющиеся контакты на пусковую обмотку.

Если реле не имеет посадочного места, то при подключении к компрессору необходимо не ошибиться с порядком соединения контактов. Распространенные в Интернете способы определения типов обмотки с помощью измерения сопротивления не верны в общем случае, так как у некоторых двигателей сопротивление пусковой и рабочей обмотки одинаковы.

Поэтому необходимо найти документацию или разобрать компрессор холодильника для понимания расположения проходных контактов.

Также это можно сделать при наличии символьных идентификаторов возле выходов:

• “S” – пусковая обмотка;
• “R” – рабочая обмотка;
• “C” – общий выход.

Реле отличаются способом крепления на раме холодильники или на компрессоре. Также они имеют свои токовые характеристики, поэтому при замене необходимо подобрать полностью идентичное устройство, а лучше – той же модели.

Замыкание контактов посредством индукционной катушки

Электромагнитное пусковое реле работает по принципу замыкания контакта для пропуска тока через пусковую обмотку. Основной действующий элемент устройства – соленоидная катушка, последовательно включенная в цепь с основной обмоткой двигателя.

В момент запуска компрессора, при статичном роторе, по соленоиду проходит большой стартовый ток. В результате этого создается магнитное поле, которое перемещает сердечник (якорь) с установленной на нем токопроводящей планкой, замыкающей контакт пусковой обмотки. Начинается разгон ротора.

При увеличении числа оборотов ротора, величина проходящего через катушку тока снижается, вследствие чего напряжение магнитного поля уменьшается. Под действием компенсирующей пружины или силы тяжести сердечник возвращается на исходное место и контакт размыкается.

Мотор компрессора продолжает работать в режиме поддержания вращения ротора, пропуская ток через рабочую обмотку. Следующий раз реле сработает только после остановки ротора.

Регулирование подачи тока позистором

Выпускаемые для современных холодильников реле часто используют позистор – разновидность теплового резистора. Для этого устройства существует температурный диапазон, ниже которого оно пропускает ток с незначительным сопротивлением, а выше – сопротивление резко увеличивается и происходит размыкание цепи.

В пусковом реле позистор интегрирован в цепь, ведущую к стартовой обмотке. При комнатной температуре сопротивление этого элемента незначительное, поэтому при начале работы компрессора ток проходит беспрепятственно.

По причине наличия сопротивления позистор постепенно нагревается и по достижению определенной температуры происходит размыкание цепи. Остывает он только после прекращения подачи тока на компрессор и снова срабатывает на пропуск при повторном включении двигателя.

Реализация защиты токового типа

Асинхронный мотор представляет собой сложный электрический прибор, который подвержен поломкам. Если произойдет короткое замыкание, то сработает автоматический выключатель, установленный в распределительном щите.

При отказе вентилятора, который охлаждает обмотку и механические подвижные элементы, среагирует встроенная тепловая защита компрессора.

Однако может возникнуть ситуация, когда мотор длительное время (более 1 секунды) начинает потреблять ток больше номинального в 2-5 раз. Чаще всего это происходит при незапланированной нагрузке на валу, возникающей из-за заклинивания двигателя.

Сила тока возрастает, однако не достигает значений короткого замыкания, поэтому подобранный по нагрузке автомат не сработает. Причин отключения у тепловой защиты тоже нет, так как температура за такой короткий промежуток времени не изменится.

Единственный способ оперативно среагировать на возникшую ситуацию и избежать оплавления рабочей обмотки – срабатывание токовой защиты, которая может быть установлена в разных местах:

• внутри компрессора;
• в отдельном токозащитном реле;
• внутри пускового реле.

Устройство, сочетающее функции включения пусковой обмотки и токовой защиты двигателя называют пускозащитным реле. Большинство компрессоров холодильников комплектуют именно таким механизмом.

Действие токовой защиты основано на трех принципах:

• при увеличении силы тока возрастает сопротивление, что приводит к нагреву токопроводящего материала;
• под действием температуры происходит расширение металла;
• термический коэффициент расширения для разных металлов отличается.

Поэтому используют биметаллическую пластину, которая сварена из металлических листов с отличающимися коэффициентами расширения. Такая пластина изгибается при нагреве. Один ее конец фиксируют, а второй, отклоняясь, размыкает контакт.

Пластина рассчитана на температурное реагирование при прохождении тока определенной силы. Поэтому при замене пускозащитного реле необходимо проверить его совместимость с установленной моделью компрессора.

Выявление возможных неисправностей

Учитывая незначительное количество элементов реле, можно последовательно проверить их на работоспособность. Для этого понадобится плоская отвертка и мультиметр.

№ 1 — неполадки при работе реле

С конструктивных позиций, реле с катушкой является устройством с нормально разомкнутыми контактами, а позисторный вариант – с нормально замкнутыми контактами. Хотя и в том и в другом случае возможны варианты, когда при старте будет отсутствовать подача тока на пусковую обмотку или, наоборот, не сработает ее отключение.

Если компрессор исправен, но не включается по команде, поданной с блока управления холодильником, то это сигнализирует об отсутствие напряжения на пусковой обмотке статора.

Причиной этого может быть:

• разрыв электрической цепи;
• проблема контактной планки;
• перегрев позистора;
• срабатывание системы электрической защиты и ее невозврат в нормальное положение.

Если холодильник включается на 5-20 секунд, а потом отключается, то чаще всего это является следствием срабатывания защитного механизма реле.

Причины могут быть следующие:

• защитный механизм исправен, а срабатывание происходит по причине проблем в рабочей обмотке двигателя;
• защитный механизм исправен, но в реле не происходит размыкание контактов в цепи стартовой обмотки;
• защитный механизм неисправен, происходит ложное срабатывание при незначительном нагреве.

Так как причин неисправности может быть несколько, то необходимо провести полную диагностику пускозащитного реле холодильника.

№2 — неисправности контактов электроцепи

Неисправность пускозащитного реле можно выявить с помощью мультиметра.

Для этого необходимо прозвонить три участка электрической цепи:

1. Если на участке от входа до выхода на рабочую обмотку есть обрыв, то необходимо проверить место размыкания контактов защитным механизмом. Возможно, что он сработал и не вернулся в исходное состояние или окислились размыкаемые контакты.
2. Если нет контакта на участке от входа до выхода на пусковую обмотку, то помимо банального разрыва токопроводящей жилы возможны два варианта: размыкание цепи защитным механизмом или отсутствие контакта через планку.
3. Обрыв на прямом (нулевом) участке означает механическое повреждение цепи – его легче всего найти и исправить.

Если работа реле основана на использовании индукционной катушки, то необходимо принудительно поднять планку – иначе контакта не будет.

№3 — некорректная работа позистора

Чтобы убедиться в том, что позистор работает исправно, необходимо проверить его в холодном и нагретом состоянии.

В первую очередь надо подождать, когда позистор остынет (достаточно 2-3 минуты в неработающем состоянии) и прозвонить его с помощью мультиметра. В случае отсутствия тока или регистрации большого сопротивления, позистор неисправен и его нужно заменить.

Для проверки способности разъединения, нужно подключить к позистору потребителя электроэнергии, например, стоваттную лампу накаливания. Для этого нужна электрическая вилка с двумя клеммами, которые подсоединяют на вход в устройство. Провода от лампы подсоединяют к разъемам, ведущим на ноль и пусковую обмотку.

При включении вилки в розетку лампочка загорится. Так как номинал проходящего тока в эксперименте значительно меньше, чем при пуске компрессора, то позистор будет долго нагреваться – для стоваттной лампы время реагирования составит 20-40 секунд.

Если через некоторое время лампочка погаснет, то устройство исправно. Если потребитель не будет обесточен, то это означает, что позистор нерабочий. В домашних условиях его ремонт невозможен, стоит он недорого, поэтому необходимо приобрести аналогичный по параметрам элемент.

№4 — проблемы с контактной планкой

Существует два типа проблем с контактной планкой:

• не происходит пропуск тока при замыкании контактов;
• планка залипает и не опускается.

Первая проблема может возникнуть по причине окисления контактов. В этом случае необходимо их зачистить наждачной бумагой. Также причиной может быть искривление положения планки, тогда необходимо установить ее горизонтально.

Более сложная проблема – место сочленения планки и штыря, на который воздействует магнитное поле соленоида. Решение проблемы здесь индивидуальное и зависит от типа неисправности.

Залипание планки выражается в том, что она не отходит вместе с сердечником. Для этого необходимо почистить контакты, чтобы удалить клеящее вещество и сделать их гладкими.

№5 — нештатное срабатывание токовой защиты

Если при прозвоне обнаруживается отсутствие контакта от входа до обеих обмоток, то, скорее всего, обрыв произошел в зоне защиты.

В большинстве случаев это или отход контакта, который размыкает биметаллическая пластина, или повреждение в районе нагревающей спирали.

Если исправить повреждение иначе не удается, то придется приобретать новое реле.

Выводы и полезное видео по теме

Видео #1. Обзор принципа действия, типов и основных неисправностей пускозащитного реле:

Видео #2. Признаки поломок распространенного пускового реле РКТ. Подключение внешнего конденсатора для компенсации нестабильного напряжения:

Видео #3. Прозвон двигателя и реле. Ремонт катушки:

Несложная конструкция пускового реле позволяет самостоятельно находить неисправности и легко устранять их. Для этого не нужны глубокие знания в электрике или специальный инструмент.

Однако необходимо соблюдать пунктуальность, так как от качества проведенных работ зависит функциональность дорогостоящего оборудования.

Хотите рассказать о том, как подбирали пусковое реле для восстановления работоспособности холодильного агрегата? Располагаете полезными сведениями по теме статьи, которыми стоит поделиться с посетителями сайта? Пишите, пожалуйста, комментарии в находящемся ниже блоке, размещайте фотоснимки, задавайте вопросы.

основная задача устранить проблемы в работе вашего холодильника качественно, в кратчайший срок и по приемлемой цене

• Главная
• Возможные неисправности холодильников и способы их устранения.

Возможные неисправности холодильников и способы их устранения.

При запуске и работе холодильника возможно появление ряда неисправностей, которые проявляются следующим образом:

Стук и шум – по причине затянутых транспортировочных болтов. Для устранения неисправности необходимо отвернуть болты.

– при измерении давления всасывания на заправочной трубке динамика роста давления при отключении холодильника – давление растет медленно, при полном перекрытии сечения капилляра давление не растет, если давление плавно растет до некоторого уровня, а затем скачком увеличивается – наличие влаги в системе, замерзающей на выходе капилляра в испаритель.

Шланги используются для подключения через коллектор манометрической станции к холодильному агрегату и заправочному баллону с хладагентом, либо к холодильному агрегату и вакуумному насосу. С помощью вентиля на коллекторе перекрывается проход хладагента между шлангами разного назначения цвета ).

– поломка или деформация клапанов компрессора – определить подачу компрессора по воздуху. Если она не соответствует норме, то заменить мотор – компрессор;
(компрессор включается, сопротивление обмоток соответствуют номиналу. В результате дефекта клапанноd компрессор не создает рабочего давления, холодильник не набирает температуры, работает, не отключаясь. Часто данный дефект сопровождается посторонними металлическими шумами при работе компрессора.

Для подтверждения дефекта необходимо срезать заправочную трубку компрессора, срезать фильтр от конденсатора, подключить манометрический коллектор к конденсатору, включить компрессор, проверить создаваемое давление по воздуху. (30 атм) )

Период срабатывания реле при включенной пусковой обмотке не более 2 сек.

Как проверить конденсатор холодильника — Морской флот

Двигатели или компрессоры не работают? Это видео демонстрирует, как разрядить и проверить конденсатор электродвигателя. Конденсатор это наиболее проблемный компонент схемы запуска двигателя или компрессора, из-за которого они могут не работать. Конденсаторы могут применяться в духовках, кондиционерах, холодильниках, и стиральных машинах.
Конденсатор это компонент, который хранит электрический заряд, а затем освобождает его.
Конденсаторы наиболее часто используются для запуска и работы двигателя и компрессора, и могут применяться в кондиционерах, духовках и другой нагревательной и охлаждающей бытовой технике, а также в холодильниках и стиральных машинах. Если двигатель или компрессор не запускается или медленно раскручивается, то может быть неисправен конденсатор. Когда конденсатор неисправен, его часто вспучивает или появляется утечка. Если вы заметили какое-либо вспучивание или утечку, то конденсатора надо заменить.
Если нет никаких видимых признаков повреждения конденсатора, то его можно проверить, чтобы определить, работает ли он правильно. В этом видео мы покажем два метода проверки. Первая проверка поможет определить, способен ли конденсатор хранить и затем отдавать электрический заряд. Проверка может быть выполнена и с использованием аналогового Ом-метра. Перед прикосновением к конденсатору вы должны снять потенциально сохраненный электрический заряд, чтобы избежать травм.
Вы можете сделать это, замкнув отверткой с изолированной ручкой все контакты конденсатора.
Будьте очень осторожны, чтобы не коснуться металлической части отвертки. Теперь поверните диск выбора диапазона на измерение сопротивления 1000 Ом или выше. При необходимости калибровки прибора замкните щупы друг с другом и выставьте стрелку на ноль. Для того, чтобы проверить конденсатор, прикоснитесь щупом к одному из клемм и вторым щупом коснитесь другого контакта. Стрелка омметра должна отклониться в сторону нуля Ом и потом вернуться к бесконечному сопротивлению.
Поменяйте щупы местами и вы должны увидеть тот же результат. Если стрелка не двигается или остается около нуля Ом, то конденсатор неисправен.
Чтобы проверить двойной конденсатор проведите измерения между общим контактом и каждым другим контактом.
Общий терминал часто обозначается буквой С. С другими контактами с надписью «FAN» и «HERM» или «COM». Чтобы проверить цепь FAN коснитесь одним щупом к общей клемме, а вторым щупом к разъему FAN. Как и прежде стрелка должна отклоняться в сторону нуля Ом и возвращаться к бесконечному сопротивлению. Повторите эти действия с цепями «HERM» или «COM».
Стандартный вольтметр может также помочь определить, есть ли у конденсатора короткое замыкание на корпус. Поместите один щуп прибора к каждому из контактов, и вторым щупом прикоснитесь к корпусу. Ни один контакт не должен показать сопротивление на корпус. Если прибор покажет сопротивление, то конденсатор имеет короткое замыкание на корпус и его необходимо будет заменить. Вторая проверка позволит вам определить, что компонент работает с соответствующими параметрами емкости путем измерения мкФ. Для этой проверки вам понадобится тестер конденсаторов или мультиметр с функцией проверки конденсаторов. Перед тем, как начать, убедитесь, что заряд с конденсатора был снят. При проверке конденсатора прочитайте на компоненте емкость в микро Фарадах на и выберите на тестере соответствующий диапазон. Теперь подключите щупы к контактам и нажмите кнопку, чтобы увидеть значение в микро Фарадах. Показание должно близко к рейтингу на компоненте. Двойные конденсаторы имеют два значения микро Фарад. Более высокое значение характерно для контакта «HERM» или схемы «COM» и низкое значение типично для схемы в «FAN». Как и прежде, вы должны проверить каждую цепь отдельно, чтобы определить, является ли показания прибора близкими к значению написанному на компоненте. Если прибор показывает низкое значение емкости, то конденсатор необходимо будет заменить.
_

Трудно переоценить важность такой составляющей части холодильника, как компрессор. Если он выходит со строя, то ни о какой работе холодильника не может быть и речи. Можно ли провести диагностику работы компрессора самостоятельно или для этого нужен специалист? Об этом и пойдет речь в данной статье.

Устройство компрессора

Компрессора многих бытовых холодильников во многом схожи между собой.

Принцип работы состоит в следующем. Фреон в газообразном состоянии в результате сжатия нагревается, а с помощью конденсатора охлаждается. переходит в жидкое состояние и охлаждает окружающее пространство. Затем через капиллярный расширитель фреон идет на повторение цикла. Залогом качественной работы холодильника является постоянное движение фреона по этому циклу. Вот поэтому компрессор часто называют сердцем холодильника.

Компрессор включает в себя: поршневой электромотор с системой клапанов, рабочую обмотку, пусковую обмотку и реле. Поршневой электродвигатель работает от переменного тока. Компрессор имеет три выхода: от пусковой обмотки, от рабочей обмотки и общий выход. Эти три выхода расположены в нижней части компрессора в форме треугольника. Эти контакты соединены с реле, которое включает в работу электродвигатель.

Возможные причины сбоя в работе электродвигателя

Если электродвигатель не включается, то причина может быть в следующем:

1. Сгорел компрессор.
2. Вышло из строя пусковое реле.
3. Вышел из строя кабель, с помощью которого подключен прибор.

Стоимость услуги мастера компании СевРемКом

Диагностика компрессора

При сбое в работе компрессора в первую очередь необходимо проверить кабель. Если кабель исправен, то нужно исследовать сам компрессор. Для проверки компрессора нужно:

1. Снять защитный кожух извлечь компрессор и отсоединить реле.
2. С помощью тестера проверить сопротивление. Если между верхним и левым контактами сопротивление равно 20 Ом, между правым и верхним – 15 Ом, а между левым и правым – 30 Ом, то компрессор исправен. Если показания сопротивления отличаются от этих значений, то компрессор неисправен.
3. Проверить сопротивление между проходными контактами и кожухом. Если мультиметр показывает обрыв, то агрегат исправен. Если прибор показывает какое-либо значение, то это говорит о серьезных неисправностях.

Также работу компрессора можно проверить с помощью манометра. Для этого манометр с помощью шланга нужно соединить с нагнетающим штуцером и измерить давление при включенном компрессоре. Если при этом значение давления составляет 6 атмосфер, то компрессор исправен.

Если электродвигатель работает, но необходимая температура в холодильнике не достигается, то причина заключается в утечке фреона. Здесь без помощи квалифицированного специалиста не обойтись.

Как проверить сопротивление?

Перед тем, как проводить самостоятельную диагностику компрессора холодильника, желательно провести проверку на пробой. Это нужно для того, чтобы не получить электротравму (внутренняя обмотка электродвигателя может давать напряжение на корпус). Эта ситуация может произойти с холодильниками старого образца.

Для проверки необходимо измерить сопротивление между корпусом и каждым из контактов. При этом, на корпусе нужно найти место, где отсутствует краска либо краску необходимо соскрести.

При проверке сопротивление на мультиметре должно показывать «бесконечность». Если прибор показывает какое-либо значение, то это говорит о неисправности электродвигателя и дальнейшая диагностика компрессора может иметь опасные последствия. В этом случае нужно действовать следующим образом:

1. Снять крышку пускового реле.
2. Отключить пусковое реле.
3. Проверить сопротивление между контактами с помощью мультиметра или омметра. Сопротивление между контактами проверяется в такой последовательности: между двумя нижними, между нижним и верхним левым, а затем между нижним и верхним правым контактами. Полученные значения сопротивлений необходимо сверить со специальной таблицей, в которой показаны оптимальные значения сопротивлений для данной модели. Следует отметить, что сопротивление пусковой обмотки больше сопротивления рабочей. Хотя, у некоторых зарубежных моделей это не так. Если между какими-либо контактами сопротивление равно 0, то это говорит о неисправности компрессора.

Как проверить ток?

После проверки сопротивления желательно также проверить и ток. Для этого нужно подключить реле и включить в работу электродвигатель. При этом, нужно быть уверенным в исправности данного реле.

Для проверки тока лучше всего использовать мультиметр, имеющий клещи. Клещами нужно зажать один из сетевых проводов. Величина силы тока должна быть прямо пропорциональна мощности электродвигателя. Например, для электродвигателя мощностью 140 Вт сила тока должна быть равна 1,3 А.

Видео: проверка

Конденсаторы присутствуют в различной технике. Они же часто являются и причиной неисправностей. Чтобы оперативно выявить неисправный элемент и заменить его, нужно знать, как проверить конденсатор мультиметром, поскольку это самый простой способ.

Мы расскажем как использовать недорогой, но функциональный прибор в выявлении неисправных элементов. В представленной нами статье разобраны разновидности конденсаторов и порядок их проверки. С учетом наших советов вы без затруднений найдете “слабое звено” в электрической схеме.

Что такое конденсатор и зачем нужен?

Промышленность производит конденсаторы самых разных типов, применяемых во многих отраслях. Они необходимы в автомобиле- и машиностроении, радиотехнике и электронике, в приборостроении и производстве бытовой техники.

Конденсаторы — своего рода «хранилища» энергии, которую они отдают при возникновении кратковременных сбоев в питании. Кроме того, определенный вид этих элементов отфильтровывает полезные сигналы, назначает частоту устройств, генерирующих сигналы. Цикл разрядки-зарядки у конденсатора очень быстрый.

В цепи с переменным током обкладки конденсатора поочередно перезаряжаются с частотой протекающего тока. Объясняется это тем, что на зажимах источника такого тока периодически происходит смена напряжения. Результатом таких преобразований является переменный ток в цепи.

Так же как резистор и катушка, конденсатор проявляет сопротивление току переменного характера, но для токов разных частот оно разное. К примеру, хорошо пропуская высокочастотные токи, он одновременно может являться чуть ли не изолятором для низкочастотных токов.

Сопротивление конденсатора связано с его емкостью и частотой тока. Чем больше два последних параметра, тем его емкостное сопротивление ниже.

Полярные и неполярные разновидности

Среди огромного количества конденсаторов, выделяют два основных типа: полярные (электролитические), неполярные. Как диэлектрик в этих устройствах применяют бумагу, стекло, воздух.

Особенности полярных конденсаторов

Название «полярные» говорит само за себя — они обладают полярностью и являются электролитическими. При включении их в схему, необходимо точное ее соблюдение — строго «+» к «+», а «-» к «-». Если проигнорировать это правило, работать элемент не только не будет, но может и взорваться. Электролит бывает жидким или твердым.

Диэлектриком здесь служит пропитанная электролитом бумага. Емкость элементов колеблется в пределах от 0,1 до 100 тысяч мкФ.

Когда происходит замыкание пластин, выходит тепло. Под его воздействием электролит испаряется, происходит взрыв.

Современные конденсаторы сверху имеют небольшое вдавливание и крестик. Толщина вдавленного участка меньше, чем остальной поверхности крышки. При взрыве его верхняя часть раскрывается наподобие розочки. По этой причине можно наблюдать на торцах корпуса неисправного элемента вспучивание.

Отличия неполярных конденсаторов

Неполярные пленочные элементы имеют диэлектрик в виде стекла, керамики. По сравнению с конденсаторами электролитическими, у них меньший самозаряд (ток утечки). Объясняется это тем, что у керамики сопротивление выше, чем у бумаги.

Все конденсаторы делят на детали общего назначения и специального, которые бывают:

1. Высоковольтными. Используют в высоковольтных приборах. Их выпускают в различных исполнениях. Существуют керамические, пленочные, масляные, вакуумные ВВ конденсаторы. От обычных деталей они значительно отличаются и доступ к ним ограничен.
2. Пусковыми. Применяют в электродвигателях для обеспечения их надежной работы. Они повышают стартовый момент двигателя, например, насосной станции или компрессора при запуске.
3. Импульсными. Предназначены для создания сильного скачка напряжения и его транзакции на принимающую панель прибора.
4. Дозиметрическими. Созданы для функционирования в цепях, где уровень токовых нагрузок небольшой. У них очень малый саморазряд, высокое сопротивление изоляции. Чаще всего это элементы фторопластовые.
5. Помехоподавляющими. Они смягчают электромагнитный фон в большой частотной вилке. Характеризуются незначительной собственной индуктивностью, что позволяет поднять резонансную частоту и расширить полосу сдерживаемых частот.

В процентном соотношении самое большое число выходов деталей из рабочего строя приходится на случаи, когда подают напряжение, превышающее нормативное. Ошибки в проектировании также могут стать причиной неисправности.

Если диэлектрик меняет свои свойства, при этом тоже возникает сбой в работе конденсатора. Это происходит, когда он вытекает, высыхает, растрескивается. Емкость при этом сразу меняется. Измерить ее можно только посредством измерительных приборов.

Порядок проверки мультиметром

Проверку конденсаторов лучше выполнять с изъятием их из электрической схемы. Так можно обеспечить более точные показатели.

Основным свойством всех конденсаторов является пропуск тока исключительно переменного характера. Постоянный ток конденсатор пропускает только в самом начале в течение очень короткого времени. Сопротивление его зависит от емкости.

Как проверить полярный конденсатор?

При проверке элемента мультиметром, нужно соблюсти условие: емкость должна быть больше 0,25 мкФ.

Технология измерения конденсатора для выявления неисправностей мультиметром следующая:

1. Берут конденсатор за ножки и закорачивают каким-нибудь металлическим предметом, пинцетом, например, или отверткой. Это действие необходимо для того, чтобы разрядить элемент. О том, что это произошло, засвидетельствует появление искры.
2. Устанавливают переключатель мультиметра на прозвонку или замер показателей сопротивления.
3. Касаются щупами до выводов конденсатора с учетом полярности — к плюсовой ножке подводят щуп красного цвета, к минусовой — черного. При этом вырабатывается постоянный ток, следовательно, через какой-то временной промежуток сопротивление конденсатора станет минимальным.

Пока щупы находятся на вводах конденсатора, он заряжается, а его сопротивление продолжает расти до достижения максимума.

Если при контакте со щупами мультиметр начнет пищать, а стрелка остановится на нулевой отметке, это указывает на короткое замыкание. Оно и стало причиной неисправности конденсатора. Если сразу же стрелка на циферблате показывает 1, значит, в конденсаторе случился внутренний обрыв.

Такие конденсаторы считаются неисправными и подлежат замене. Если «1» высветится лишь через некоторое время — деталь исправна.

Важно выполнять измерения так, чтобы неправильное поведение не отразилось на качестве измерений. Нельзя в процессе к щупам прикасаться руками. Тело человека обладает очень малым сопротивлением, а соответствующий показатель утечки превышает его во много раз.

Ток пойдет по пути меньшего сопротивления в обход конденсатора. Следовательно, мультиметр покажет результат, к конденсатору не имеющий никакого отношения. Разрядить конденсатор можно и при помощи лампы накаливания. В этом случае процесс будет происходить более плавно.

Такой момент, как разрядка конденсатора, является обязательным, особенно, если элемент высоковольтный. Делают это из соображений безопасности и для того, чтобы не вывести со строя мультиметр. Повредить его может остаточное напряжение на конденсаторе.

Обследование неполярного конденсатора

Конденсаторы неполярные проверить мультиметром еще проще. Сначала на приборе выставляют предел измерения на мегаомы. Далее прикасаются щупами. Если сопротивление будет меньше 2 Мом, то конденсатор, скорей всего, неисправен.

Во время зарядки элемента от мультиметра возможно проверить его исправность, если емкость начинается от 0,5 мкФ. Если этот параметр меньше, изменения на приборе незаметны. Если все же необходимо проверить элемент меньше 0,5 мкФ, то при помощи мультиметра это возможно сделать, но только на короткое замыкание между обкладками.

Если необходимо обследовать неполярный конденсатор с напряжением свыше 400 В, это можно сделать при условии его зарядки от источника, защищенного от к.з. автоматического выключателя. Последовательно с конденсатором подсоединяют резистор, рассчитанный на сопротивление более 100 Ом. Такое решение ограничит первичный токовый бросок.

Существует и такой метод определения работоспособности конденсатора, как проверка на искру. При этом его заряжают до рабочей величины емкости, затем закорачивают вывода металлической отверткой, имеющей изолированную ручку. О работоспособности судят по силе разряда.

Сразу после зарядки и через некоторое время замеряют напряжение на ножках детали. Важно, чтобы заряд сохранялся долго. После нужна разрядка конденсатора посредством резистора, через который он заряжался.

Измерение емкости конденсатора

Емкость — одна из ключевых характеристик конденсатора. Ее необходимо измерять для уверенности, что элемент накапливает, и хорошо удерживает заряд.

Чтобы убедиться в работоспособности элемента, необходимо измерить этот параметр и сопоставить его с тем, который обозначен на корпусе. Перед тем как проверить любой конденсатор на работоспособность, нужно учесть некоторую специфику этой процедуры.

Пытаясь выполнить измерение посредством щупов, можно не получить желаемых результатов. Единственное, что удастся сделать — определить, рабочий этот конденсатор или нет. Для этого выбирают режим прозвона и касаются щупами ножек.

Услышав писк, меняют местами щупы, звук должен повториться. Слышно его при емкости 0,1 мкФ. Чем больше это значение, тем звук дольше.

Если нужны точные результаты, лучший выход в этой ситуации — использование модели, имеющей специальные контактные площадки и возможность регулировки вилки для определения емкости элемента.

Прибор переключают на номинальное значение, указанное на корпусе конденсатора. Вставляют последний в посадочные «гнезда», предварительно разрядив его при помощи металлического предмета.

На экране должна высветиться величина емкости, равная примерно номинальной. Когда этого не происходит, делают вывод о том, что элемент поврежден. Нужно проследить за тем, чтобы в приборе находилась новая батарейка. Это обеспечит более точные показания.

Измерение напряжения мультиметром

Узнать о работоспособности конденсатора можно и путем замера напряжения и сравнения полученного результата с номиналом. Чтобы выполнить проверку, потребуется источник питания. Напряжение у него должно быть несколько меньшим, чем у проверяемого элемента.

Так, если у конденсатора 25 В, то достаточно 9-вольтового источника. Щупы подключают к ножкам, учитывая полярность, и выжидают некоторое время — буквально несколько секунд.

Бывает, время истекло, а просроченный элемент все еще работоспособный, хотя характеристики у него другие. В этом случае его необходимо постоянно контролировать.

Мультиметр настраивают на режим измерения напряжения и выполняют проверку. Если почти сразу же на дисплее появится значение идентичное номиналу, элемент пригоден к дальнейшему использованию. В противном случае конденсатор придется заменить.

Проверка конденсаторов без выпаивания

Конденсаторы можно и не выпаивать из платы для проверки. Единственное условие — плата должна быть обесточена. После обесточивания необходимо немного подождать, пока конденсаторы разрядятся.

Следует понимать, что получить 100% результат без выпаивания элемента из платы не получится. Детали, находящиеся рядом, мешают полноценной проверке. Можно удостовериться только в отсутствии пробоя.

С целью проверить на исправность конденсатор, не выпаивая его, к выводам конденсатора просто прикасаются щупами, чтобы измерить сопротивление. Исходя из вида конденсатора, будет отличаться и измерение этого параметра.

Рекомендации по проверке конденсаторов

Есть у конденсаторных деталей одно неприятное свойство — при пайке после воздействия тепла они восстанавливаются очень редко. В то же время качественно проверить элемент можно только выпаяв его со схемы. Иначе его будут шунтировать элементы, находящиеся рядом. По этой причине следует учитывать некоторые нюансы.

После того как проверенный конденсатор будет впаян в схему, нужно ввести в работу ремонтируемое устройство. Это даст возможность проследить за его работой. Если его работоспособность восстановилась или оно стало функционировать лучше, проверенный элемент меняют на новый.

Чтобы сократить проверку, выпаивают не два, а только один из выводов конденсатора. Необходимо знать, что для большинства электролитических элементов этот вариант не подходит, что связано с конструктивными особенностями корпуса.

Если схема отличается сложностью и включает большое число конденсаторов, неисправность определяют посредством измерения напряжения на них. Если параметр не соответствует требованиям, элемент, вызывающий подозрения, необходимо изъять и выполнить проверку.

При обнаружении сбоев в схеме нужно проверить дату выпуска конденсатора. Усыхание элемента в течение 5 лет работы в среднем составляет около 65%. Такую деталь, даже если она в рабочем состоянии, лучше заменить. В противном случае она будет искажать работу схемы.

Для мультиметров нового поколения максимумом для измерения является емкость до 200 мкФ. При превышении этого значения контрольный прибор может выйти со строя, хотя он и оснащен предохранителем. В аппаратуре последнего поколения присутствуют smd электроконденсаторы. Они отличаются очень маленькими размерами.

Отпаять один из выводов такого элемента очень сложно. Здесь лучше приподнять один вывод после отпаивания, изолировав его от остальной схемы, или отсоединить оба вывода.

О том, как мультиметром проверять напряжение в розетке, узнаете из следующей статьи, прочитать которую мы очень советуем.

Выводы и полезное видео по теме

Видео #1. Подробно о проверке конденсатора посредством мультиметра:

Видео #2. Ревизия конденсатора на плате:

Хотя это и не узкоспециализированный прибор и пределы его ограничены, для обследования и ремонта большого числа популярных радиоэлектронных устройств, этого достаточно.

Пишите, пожалуйста, комментарии в расположенном ниже блоке, публикуйте фото и задавайте вопросы по теме статьи. Расскажите о том, как проверяли конденсаторы на работоспособность. Делитесь полезными сведениями, которые пригодятся посетителям сайта.

Холодильник не запускается | АЙС-МАСТЕР

Самая сложная часть любого ремонта холодильника — это выяснить, какую часть вам нужно заменить. Используйте нашу экспертную помощь для диагностики вашего холодильника!

Конденсатор перегрузки или реле

Если ваш холодильник щелкает, или если компрессор не запускается, даже если вы слышите, как работает вентилятор, возможно, реле перегрузки имеет дугу или перегрев. Часть компрессорной цепи, — перегрузка защищает компрессор, действуя как датчик для обмоток двигателя компрессора, когда приходит мощность. И пока компрессор не достигнет скорости, реле соединяет пусковой конденсатор компрессора с обмотками двигателя. Если ваша модель является последней моделью, реле и перегрузка будут размещены вместе и подключены к стороне компрессора за задней панелью доступа. Вы можете отключить холодильник и использовать мультиметр для проверки реле и перегрузки. Поскольку реле работает с пусковым конденсатором, что дает импульс пуска в эксплуатацию для обмоток компрессора, который также может быть присоединен к вашей комбинированной части. Ваш компрессор не запускается без пускового конденсатора. Проверьте его на наличие дуги или перегрева, и если он поврежден, переключите его на новый. Но если реле, перегрузка и пусковой конденсатор все нормально проходят, следующим шагом будет вызов сервисного специалиста. Следующие диагностические тесты будут с живым напряжением, и, ради безопасности, они не должны выполняться любителем.

Контроль холода и температуры

Когда ваш холодильник не запускается, и даже вентиляторы не работают, это может быть связано с проблемой в режиме холодного контроля, переключателем для отправки электроэнергии вентиляторам и компрессору, вызванным изменением температуры. Это можно проверить на ручке, используемой для поворота температуры вверх и вниз, находящейся на панели управления внутри большинства холодильников; это элемент управления, который включает настройку «off». Отсоедините холодильник, снимите переднюю панель с блока управления, вытащите регулятор температуры из его корпуса и снимите клеммные выводы. Затем используйте мультиметр, чтобы проверить непрерывность, когда вы поворачиваете ручку до более холодного значения: переключатель должен закрываться, когда вы поворачиваете его. Если этого не произойдет, вы можете заменить регулятор температуры.

 Электронная панель управления

Если у вас есть новый холодильник, компрессор, вентиляторы, система оттаивания и температура могут находиться под управлением электронной платы управления. Это делает ремонт дома более сложным, поскольку платы управления определяют очень много, плюс электронная плата управления является дорогостоящей и сложной. И по этой же причине имеет смысл устранить другие причины неисправности холодильника, прежде чем вы решите, что электронная плата управления является сломанным компонентом. Поэтому, если холодильник не запускается, убедитесь, что питание не подается на компрессор, а подается на плату управления. Проверьте внешние элементы управления. Отключите холодильник и осмотрите плату управления, чтобы убедиться в наличии обгоревших соединений, поврежденной фольге или признаков того, что возникла дуга.

У нас есть зачасти для тысяч моделей. Консультация специалиста по ремонту холодильников. Ежедневно, без выходных с 9 до 19:00. 8 (923) 502-91-63,8 (950) 577-49-66

 

Мы ремонтируем холодильники любых марок

Для чего нужен конденсатор в холодильнике

Холодильник является неотъемлемой частью современного быта

Первый в мире холодильник появился в Америке, в 1805 году. Однако устройство не было признано, и лишь в начале двадцатого века изобрели прибор, который затем был одним из первых запатентован как холодильник, и положил начало всему холодильному оборудованию. Чтобы охладить предмет до температуры ниже той, которая внешне, требуется искусственное охлаждение с затратой определенного показателя энергии. Для данного метода искусственного охлаждения и изобретены специальные машины, которые отбирают тепло у охлаждаемых объектов и передают его за пределы обрабатываемого пространства. В результате поглощения тепла образовывается холодная среда. Соответственно данного принципа работают все холодильники.

Устройство холодильника: из чего состоит прибор

Устройство, состав и принцип работы холодильника, в школе немного изучает предмет физика, вот только не каждый взрослый имеет представление о том, как работает этот аппарат. Анализ и изучение основных технических аспектов даст возможность в быту продлить срок эксплуатации, а так же обезопасить работу обычного холодильного шкафа для дома.

Охлаждение в холодильнике происходит за счет отвода тепла наружу

Устройство холодильника проще всего рассматривать на базе прибора компрессионного образца. Ведь сегодня в быту чаще всего используются только такие аппараты.

Вообще холодильные устройства бывают двух типов: абсорбционные и компрессионные. На сегодняшний день более широкое применение имеют, как мы знаем, компрессионные модели холодильников, в которых циркуляция хладагента запускается принудительно, с помощью работы мотора-компрессора.

Обычный холодильник состоит из следующих элементов:

• Компрессора, устройства, которое с помощью поршня толкает хладагент (специальный газ), создавая на разных участках системы различное давление;
• Испарителя, емкости, которая имеет сообщение с компрессором, и в которую попадает уже разжиженный газ, вбирающий тепло внутри холодильной камеры;
• Конденсатора, емкости, где сжатый газ отдает свое тепло окружающему пространству;
• Терморегулирующего вентиля, устройства, которое поддерживает необходимое давление хладагента;
• Хладагента, смеси газов (чаще всего это фреон), которая при воздействии работы компрессора циркулирует поток в системе, отдавая и забирая тепло на разных участках цикла.

Самым важным моментом в работе именно компрессионного агрегата является то, что он не производит холод как таковой, а охлаждает пространство вследствие вбирания тепла внутри устройства, и переправки его наружу. Данную функцию выполняет фреон. Он, попадая в испаритель, состоящий из алюминиевых трубок, а бывает и спаянных между собой пластинок, испаряется и поглощают тепло. В холодильниках старого поколения корпус испарителя является одновременно корпусом морозильной камеры. Поэтому, при размораживании этого пространства нельзя пользоваться острыми вещами для удаления льда. Если вы нечаянно повредите испаритель, весь фреон выветрится. Без него холодильник работать не будет, и потребуется дорогостоящий ремонт.

Замена и подбор пускового/рабочего конденсатора

Если имеется оригинальный конденсатор, то понятно, что просто-напросто необходимо поставить его на место старого и всё. Полярность не имеет значения, то есть выводы конденсатора не имеют обозначений плюс «+» и минус «-» и их можно подключить как угодно.

Категорически нельзя применять электролитические конденсаторы (узнать их можно по меньшим размерам, при той же ёмкости, и обозначению плюс и минус на корпусе). Как следствие применения — термическое разрушение. Для этих целей производители специально выпускают неполярные конденсаторы для работы в цепи переменного тока, которые имеют удобное крепление и плоские клеммы, для быстрой установки.

Если нужного номинала нет, то его можно получить параллельным соединением конденсаторов. Общая ёмкость будет равна сумме двух конденсаторов:

Собщ=С1+С2+…Сп

То есть, если соединить два конденсатора по 35 мкФ, получим общую ёмкость 70 мкФ, напряжение при котором они смогут работать будет соответствовать их номинальному напряжению.

Такая замена абсолютно равноценна одному конденсатору большей ёмкости.

Если во время замены перепутались провода, то правильное подключение можно посмотреть по схеме на корпусе или здесь: Схема подключения конденсатора к компрессору

Как работает холодильник: принцип работы устройства

Под воздействием компрессора испарившиеся пары фреона выходят из испарителя и переходят в пространство конденсатора (систему из трубок, располагающуюся внутри стенок, а так же на задней части устройства). В этом конденсаторе хладагент относительно быстро остывает и постепенно становится жидким. Двигаясь в испаритель, газовая смесь сушится в фильтре-осушителе, а затем проходит сквозь капиллярную трубку. При входе в испаритель, увеличиваясь во внутреннем диаметре трубки давление резко падает, и газ превращается в парообразное состояние. Такой цикл повторяется столько, пока внутри устройства не будет достигнута заданная температура.

Некоторые холодильники имеют раздельные контуры для каждой камеры

Как работает холодильник, должен знать каждый его владелец. Это даст возможность избежать непредвиденных проблем с устройством, и вовремя реагировать на возможные сбои в его работе.

В холодильниках со встроенной системой Ноу Фрост («без инея»), имеется только один испаритель. Он спрятан в морозилке под пластиковой стенкой. От него холод передается с помощью вентилятора. Тот, в свою очередь, расположен за испарителем. Сквозь технологические отверстия поток холодного воздуха попадает в морозильную, а потом и в холодильную камеру. Для того, чтобы оправдать такое название холодильник с системой «no frost» оборудован программой оттаивания. Это значит, что несколько раз в сутки в устройстве срабатывает таймер, который активизирует нагревательный элемент под испарителем. Произведенная жидкость испаряется за пределы холодильника.

Для определения холодопроизводительности, применяются следующие «стандартные» показатели температурного режима:

• Температура кипения хладагента в испарителе должна быть на уровне пятнадцать градусов по Цельсию ниже нуля;
• Конденсация достигается при температуре в пределах минус тридцать градусов соответственно шкалы по Цельсию;
• Всасывание паров хладагента происходит при пятнадцати градусах по Цельсию.

Жидкий хладагент перед регулирующим вентилем имеет температуру 32 градуса по Цельсию.

Принцип работы термоэлектрических и абсорбционных холодильников

Фреон, применяемый в качестве хладагента, подается на осушающий фильтр, который очистит газ от различных твердых частиц и соберет из него всю лишнюю влагу. Дегидрированный и очищенный фреон затем вытечет по капиллярной трубке, которая представляет собой некую границу, разделяющую зоны с высоким и низким давлением.

Поступая из трубки в испаритель, где давление снижается с приблизительно 9 атмосфер до 0,1 атмосферы, фреон закипает из-за теплоты тех продуктов, которые были оставлены в камере для охлаждения. Любая жидкость, закипая, испаряется, и фреон не становится исключением: его пары засасывает компрессор, и весь цикл начинается сначала.

Особое внимание стоит уделить механизмам действия каждого элемента холодильника, ведь именно от них и зависит вся работа холодильной машины. Компрессор включает в себя саму компрессионную установку и небольшой электродвигатель, которые спрятаны в герметичном корпусе. Именно компрессор можно назвать ключевым устройством, обеспечивающим охлаждение, – его постоянная работа по перегонке фреона гарантирует работу всего цикла.

Конденсаторы на холодильник устанавливаются двух типов:

• щитовой или листотрубный, который похож на лист металла с посаженным на него змеевиком;
• ребристотрубный, представляющий собой змеевик с ребрами.

К примеру, Indesit NBS 18 AA является компрессионным холодильником.

Двухкомпрессионный холодильник – просто одна из разновидностей устройств этого типа, то есть обычный холодильник с морозильной камерой. Один из компрессоров работает на охлаждение «морозилки», второй – на холодильную камеру. Благодаря этому температура в каждой камере может регулироваться отдельно. Недостатком такого холодильника будет повышенное потребление им электроэнергии.

После подключения холодильника к сети ток электричества проходит сквозь замкнутый контакт в терморегуляторе, кнопку заморозки/размораживания, катушку реле пуска и попадает на электродвигатель компрессора. Так как мотор еще не запущен, электроток, протекающий через его обмотку, превышает предельно допустимый в несколько раз, тем самым замыкает контакты и включает «стартер», размыкая контакты реле пуска.

В зависимости от конструкции того или иного холодильника электросистема может быть выполнена различным образом: реле защиты и пуска могут быть объединены, кнопка размораживания может полностью отсутствовать, часто добавляются те или иные элементы. Однако данная схема является основой работы устройства компрессорного типа без технологии «no frost». Применяется, к примеру, в холодильнике LG GL-M 492 GQQL.

Абсорбция – это процесс поглощения некого вещества другим веществом. Так, влага может вбирать аммиак, из-за чего образуется нашатырь, влагу же вбирает, к примеру, соль. По такому же принципу работают и холодильники абсорбционного типа. Если изначально холодильные установки такого типа появились из-за изучения возможности использования жидкого топлива, с развитием промышленности компрессионные установки практически вытеснили их с рынка. Однако затем появлялись все новые и новые технологии, и сегодня оба принципа работы на равных используются при производстве холодильных машин.

Вместо компрессора на абсорбционных холодильниках используется своего рода «котел», который нагревается из-за воздействия электрического тока. В котле находится аммиак, который превращается в пар из-за нагрева, а соответственно, и повышает давление в устройстве. Под действием простых законов физики пары аммиака движутся к конденсатору, где охлаждаются и снова переходят в жидкое состояние.

Читать далее: Клей для фотообоев на флизелиновой и бумажной основе

Сама же схема работы практически идентична схеме компрессионного холодильника. Абсорбционный холодильник работает гораздо тише своего компрессионного «собрата», не зависит от скачков напряжения в сети и не имеет легко выходящих из строя подвижных частей. Но он обладает и своими недостатками: расход электрической энергии несколько повышается, что ведет за собой финансовые затраты.

По этому принципу действия работают холодильники «Морозко».

Чтобы снизить температуру в холодильной камере, тепло из нее выкачивается специальной системой. Обеспечивает это известный эффект Пелтье. В холодильниках данного типа установлены термоэлектрические элементы кубической формы, созданные из различных металлов и объединенные электричеством. Когда электроток переходит из одного металла в другой, вместе с ним переходит и тепло.

Каждый из этих типов имеет свои положительные и отрицательные стороны, на учете которых и должен основываться выбор холодильного устройства для домашних или промышленных нужд.

Назначение бытового однокамерного или двухкамерного холодильника и морозильника, а может и холодильника-рефрижератора – обеспечивать продуктам питания необходимую для длительного их хранения, температуру. Современные холодильники оборудованы компрессором, из-за этого данный вид устройств называют компрессионный. Все составные части агрегата очень важны, поэтому пользоваться данным прибором нужно с осторожностью.

Наибольшего распространения среди автовладельцев получили термоэлектрические и абсорбционные автомобильные холодильники. Данные аппараты работают от электрической сети напряжением 12 Вольт с возможностью подключения к прикуривателю автомобиля.

Выпускаются термоэлектрические автохолодильные аппараты с объемами холодильной камеры от 5 до 50 литров. Возможность уменьшения температуры внутри холодильной камеры ниже 25 градусов относительно наружного воздуха.

В основу принципа работы автомобильного холодильника первой модификации положен эффект «Пелтье»: передачи тепловой энергии из замкнутого пространства в окружающую среду в нашем случае в пространство салона или багажника. В одной конструктивной части электрический ток преобразуется в тепловую энергию, а в другой — энергия холода приводит к охлаждению.

Принцип работы автохолодильника абсорбционного типа основан постоянной циркуляцией хладагента — аммиачного раствора, то есть попеременное охлаждение и нагревание раствора с процессом отвода тепла. Модельный ряд из-за конструктивных сложностей монтажа начинается от 20 литров. Обеспечивает снижение температуры в холодильной камере от 3 до -5 градусов по Цельсию.

Опрос: А у тебя есть автомобильный холодильник? (Кол-во голосов: 25)

Конечно есть, удобная штука!

Пока нет, вот изучаю перед покупкой

Не планирую покупать

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Холод образуется при изменении агрегатного состояния холодильного агента, циркулирующего по замкнутому контуру. Хладагент проходит четыре фазы:

• охлаждение и сжижение;
• расширение;
• испарение;
• нагревание и сжатие.

Компрессор выкачивает из испарителя пары фреона и отправляет их по нагнетательной трубке в конденсатор, где они охлаждаются до температуры окружающей среды и переходят в жидкое состояние. Из конденсатора фреон поступает в капиллярную трубку, предварительно пройдя фильтр-осушитель. В капилляре происходит его дросселирование (понижение давления), а затем он поступает в испаритель.

При низком давлении хладагент закипает и превращается в пар. Размеры и конструкция испарителя подобраны так, чтобы жидкость испарилась внутри него полностью. В процессе парообразования фреон забирает тепло от испарителя, вследствие чего происходит охлаждение внутреннего объема холодильной камеры. После этого холодильный агент опять отправляется в компрессор.

Цикл повторяется до тех пор, пока не сработает терморегулятор, останавливая работу компрессора. Через некоторое время под воздействием окружающей среды температура внутри холодильника снова достигает верхней границы температурного коридора, и терморегулятор запускает компрессор вновь.

В двухкамерных холодильниках, имеющих отдельные холодильную и морозильную камеры, охлаждение каждой из этих частей происходит своим отдельным испарителем. До тех пор, пока испаритель морозильного отделения не достигнет минусовой температуры, в холодильное отделение фреон не поступает.

Дата публикации: 14 апреля , 10:22

Схема холодильника: чертеж устройства и рабочий узел

Ни одна хладопроизводящая конструкция не смогла бы работать без правильно разработанной схемы, в которой определены все элементы и последовательность их взаимодействия.

Схема холодильника не является исключением. Только разобравшись досконально в чертежах, вы по-настоящему сможете понять принцип работы холодильного оборудования.

На самом деле процесс охлаждения происходит совсем не так, как мы привыкли считать. Холодильники не производят холод, а поглощают тепло, и из-за этого пространство внутри устройства лишено высоких температур. Схема холодильника включает в себя все элементы устройства, которые участвуют в обеспечении охлаждения воздуха внутри устройства, и последовательность действий данного механизма.

В основном надежность холодильника зависит от качества компрессора

Из изображения на схеме можно понять следующее:

1. Фреон попадает в камеру для испарения, и проходя сквозь нее забирает из холодильного пространства тепло;
2. Хладагент перемещается в компрессор, а тот, в свою очередь, перегоняет его в конденсатор;
3. Проходя сквозь вышеуказанную систему, находящихся в холодильнике фреон, остывает, и превращается в жидкое вещество;
4. Остывавший хладагент попадает в испаритель, и во время прохода в трубку большего диаметра, превращается в газообразную смесь;
5. После этого он вбирает тепло из холодильной камеры вновь.

Данный принцип работы присущ всем холодильным установкам компрессионного типа.

Конденсатор холодильника: какие задачи он выполняет

Хладагент во время работы нагревается, так же как и перед тем, как ему поступить в конденсатор. Однако, после прохождения данного конденсатора хладагент охлаждается. Поэтому, можно сказать, что конденсатор – это трубопровод, который обычно выглядит как змеевик. Именно сюда и поступают пары хладагента. На змеевик могут оказывать влияние многие окружающие факторы, такие, как воздух. В холодильных больших размеров, для этих целей может использоваться вода.

Конденсатор периодически требует наружной очистки, так как ухудшается процесс теплообмена

Конденсатор холодильника выполняет роль охлаждения горячих паров хладагента. В маленьких холодильниках этот эффект достигается с помощью воздуха, в больших ему помогает справляться с работой вода.

Почти все холодильники сегодня, например, Самсунг, Атлант или Индезит обладают грамотным составом компонентов. В них встроены надежные конденсаторы. Однако, даже они при неправильном использовании могут выйти из строя. Устранить эту проблему могут только специалисты.

Разновидности конденсаторов в холодильниках:

• Боковой. Данный вид конденсаторов крепиться сбоку устройства и имеет ряд как преимуществ, так и недостатков.
• Конденсатор может находиться в устройстве снизу. Такой тип устройств работает быстрее, но очень быстро засоряется.
• Модели с пластинчатыми ребрами. Они обладают воздушным охлаждением.

Вне зависимости от типа конденсатора, который находится у вашей модели, постарайтесь держать его в порядке для недопущения поломок.

Важная деталь холодильника: испаритель

Продолжая разбираться в том, как устроен холодильник, рассмотрим его одну из главных составляющих – испаритель, или простыми словами – теплообменник.

В современных бытовых холодильниках испаритель интегрирован в заднюю стенку

Испаритель холодильника, в современных моделях который называют плачущий, очень важная и хрупкая деталь. Если по неосторожности вы повредите данный предмет, то восстановить работу холодильного агрегата будет не так уж и просто.

Строение данного прибора способствует передаче тепла от охлаждаемого элемента к испаряющемуся. Принципиальная разница между конденсатором и испарителем в том, что в первом устройстве хладагент выделяет окружающей среде тепло, а второй поглощает его, забирая из охлаждаемой среды.

Испарители в бытовых холодильниках бывают:

• Ребристотрубные;
• Листотрубные.

Изготавливают это важный элемент устройства в основном из стали или алюминия. Правильная работа испарителя – главный залог успеха работы всего прибора.

Как правильно заменить конденсатор

Прежде чем заменить конденсатор, обратите внимание на поверхности трубок и решеток. Если они сильно загрязнены жиром, пылью, грязью, то нарушается теплообмен, что может привести к выходу из строя двигателя вентилятора компрессора. Достаточно тщательно почистить решетку на задней стенке холодильника, и он вновь начнет охлаждать продукты.

Если все восстановить конденсатор невозможно, то следует его заменить. Процедура не сложная, но требует навыков и специального оборудования. Алгоритм замены простой: • откручивайте болты крепления и отделяйте решетку конденсатора от корпуса на 5-10 см; • распаивайте и отделяйте стык соединения тепловой трубки от трубки конденсатора; • замените старый конденсатор на новый; • стыкуйте и спаивайте новое соединение трубок; • закачивайте хладагент. Для замены конденсатора также потребуется специальное оборудование: • баллон для сбора хладагента; • отборочный вентиль; • прокалывающий вентиль; • горелка, заправленная кислородно-пропановой смесью; • комплект слесарного инструмента. Вряд ли стоит обзаводиться профессиональным оборудованием для ремонта холодильников, если в вашем доме он всего один. Стоимость ремонта холодильника намного ниже, чем приобретать и содержать оборудование для обслуживания холодильной техники. Возложите ответственность за ошибки ремонта на профессионалов, они, по крайней мере, за них заплатят сами.

Выберите Вашу марку холодильника

AEG	Ardo	Ariston	BEKO	Bosch	Candy
Daewoo	Electrolux	General-Electric	GoldStar	Gorenje	Hansa
Hitachi	Indesit	Kaiser	kuppersbusch	liebherr
Miele	National	Neff	Panasonic	Samsung	Sharp
Siemens	Snaige	Stinol	Supra	Toshiba	Vestel
Vestfrost	Whirlpool	Zanussi	Atlant	Бирюса	Zil
Минск	Мир	Норд	Ока	Саратов	Смоленск

Конденсаторы отказываются запускаться — контрольные причины для диагностики во время ремонта холодильника

Однофазные компрессоры холодильников нуждаются в пусковом конденсаторе, который будет способствовать запуску двигателя. Однако, независимо от марки холодильника, который у вас есть, эти конденсаторы иногда не работают. И когда это происходит, компрессор просто не запускается. И это происходит с любыми марками холодильников, включая Maytag, тем более, когда они стареют! Это происходит из-за обычного износа, и бренд, очевидно, не виноват в этом.И вам нужны часы, просто техник из компании, которая занимается ремонтом Maytag Fridge , если считается, что у вас есть холодильник этой марки.

Что вызывает отказ?

Если вы хотите глубже изучить причину этих отказов, то эти отказы вызывает первичный перегрев. Однако есть и другие причины. В идеале пусковые конденсаторы не должны рассеивать тепло, которое обычно связано с непрерывной работой холодильника.Они предназначены для того, чтобы оставаться в цепи на мгновение, пока не запустится двигатель холодильника.

Однако, если пусковой конденсатор остается в цепи дольше указанного времени, он перегревается и в конечном итоге выйдет из строя. Когда это произойдет, вы должны вызвать техников, которые занимаются ремонтом холодильников в Ultimo или в другом месте, в зависимости от вашего местоположения, поскольку нет другого способа обойти проблему. И помните, это слишком серьезная проблема, чтобы ее игнорировать.

Техники, когда их вызовут, также будут проверять пусковое реле при поиске неисправностей, вместо того, чтобы просто придерживаться пускового конденсатора и цепи.Это связано с тем, что контактные точки реле также могут быть повреждены, что приведет к тому, что оно останется замкнутым при запуске двигателя, и, таким образом, пусковой конденсатор останется в цепи в течение длительного периода времени, что приведет к его срабатыванию.

Другие причины отказа

Пусковые конденсаторы также выходят из строя из-за короткого цикла двигателя холодильника. Пусковой конденсатор может не успевать остыть после каждого запуска двигателя. Это вполне может привести к перегреву конденсатора, вызывая его отключение и выход из строя.Эксперты, которые занимаются ремонтом холодильников в Сент-Мэрис и где-либо еще, рекомендуют поддерживать пусковой конденсатор в пределах 20 пусков в час максимум, чтобы поддерживать его в оптимально здоровом и рабочем состоянии.

Пусковой конденсатор обычно не открывается, если он неисправен и его состояние проверяется специалистами с помощью омметра или тестера конденсаторов. В нормальных условиях опытные специалисты могут определить исправность и состояние пускового конденсатора путем визуального осмотра.Верхняя мембрана неисправного пускового конденсатора будет взорвана, хотя из этого правила могут быть исключения. В этом случае эксперты использовали бы тестовый измеритель, чтобы измерить исправность пускового конденсатора.

Какие выходы?

Замена пускового конденсатора — единственный выход! Однако при замене неисправного конденсатора технические специалисты учитывают две чрезвычайно важные характеристики — номинал в микрофарадах (MFD) и номинальное рабочее напряжение пускового конденсатора.Но это совсем другая история !!

Конденсаторы | Схема поиска и устранения неисправностей холодильника

Переключатель питания и управления

1. Проверьте электрическое питание в розетке, предохранитель и номинал предохранителя.
2. Убедитесь, что переключатель управления установлен в положение «включено», и проверьте подачу электропитания
на систему управления. Если на входную сторону блока управления подается питание, замкните контакты управления перемычкой или соедините два провода управления вместе; это эффективно отключит управление от цепи (Рисунок 45).
3.Если компрессор не запускается, проверьте напряжение питания на клеммах компрессора или на клеммной колодке реле.

Устройство защиты от перегрузки

Если компрессор холодный на ощупь, очевидно, что он какое-то время простаивал. Устройство защиты от перегрузки следует проверить на целостность или замкнуть два контакта, как описано для контрольного переключателя (Рисунок 46). Попробуй завести агрегат.

Обмотки

Изолируйте блок электрически и отсоедините электрические провода от клемм компрессора или реле, если оно вставного типа.

Проверьте обмотки компрессора на целостность и сопротивление (Рисунок 47). Наибольшее значение сопротивления между любыми двумя клеммами — это сумма двух сопротивлений обмотки (клеммы запуска и запуска). Следующим по величине значением сопротивления между двумя выводами является значение пусковой обмотки (пусковая и общая клеммы). Наименьшее значение сопротивления — это сопротивление обмотки хода (рабочая и общая клеммы).

Тестовый шнур

Если проверка показывает, что целостность цепи и сопротивление удовлетворительны, подсоедините испытательный шнур (см. Рисунок 48).Подключив тестовый шнур, включите источник питания. На этом этапе компрессор будет пытаться запустить только на ходовой обмотке, и должен быть слышен гудящий звук.

Нажмите переключатель смещения тестового шнура, чтобы включить пусковую обмотку в цепь, и удерживайте 2-3 секунды. Компрессор должен запуститься. Если компрессор запускается при включении пусковой обмотки, но останавливается при отпускании переключателя смещения, то обмотка хода неисправна. Отсутствие запуска вообще означает, что пусковая обмотка неисправна.В любом случае потребуется замена компрессора.

Максимальный прогиб, зарегистрированный омметром, указывает на то, что двигатель компрессора заземлен, и, вероятно, сработает предохранитель, когда обмотки находятся под напряжением.

Если в цепь включены конденсаторы, они должны быть подключены последовательно, если используется испытательный шнур; На рисунке 48 показан пусковой конденсатор, включенный последовательно с пусковой обмоткой.

Более крупные герметичные и полугерметичные 220/240 вольт переменного тока. Компрессоры с пусковыми / конденсаторными двигателями на 50 Гц потребляют значительные пусковые токи, и рекомендуется использовать испытательный шнур для тяжелых условий эксплуатации, подобный тому, который показан на рисунке 49, при проверке работы компрессора.Порядок подключения следующий:

1. Когда все переключатели находятся в положении «выключено», подсоедините три провода электродвигателя тестового шнура к клеммам компрессора.
2. Подключите заведомо исправный конденсатор правильного номинала в микрофарад к выводам пускового конденсатора тестового шнура. (Если установлены два пусковых конденсатора, подключите их параллельно.)
3. Присоедините соответствующий конденсатор к выводам «рабочего конденсатора» тестового шнура.
4. Установите переключатель «Рабочий конденсатор» в положение «включено».
5. Убедитесь, что заземляющий провод тестового шнура подходит к винту компрессора и имеет хороший контакт.
6. Подключите тестовый шнур к электросети.
7. Удерживая пусковой выключатель в положении «включено», переведите главный выключатель в положение «включено».
8. Отпустите пусковой выключатель, когда двигатель наберет обороты.
Если компрессор не работает, его необходимо заменить. Если компрессор работает на испытательном шнуре, то неисправность может быть в устройстве защиты от перегрузки или пусковом реле.

Конденсаторы

Если блок не запускается с тестовым шнуром, это также может означать, что конденсатор неисправен.Его следует проверить с помощью тестера конденсаторов, если таковой имеется.

Еще один способ проверки конденсатора — подключить его к источнику питания 50 Гц последовательно с амперметром и несколькими лампами для обеспечения резистивной нагрузки. Вольтметр должен быть подключен к клеммам конденсатора, как показано на рисунке 50.

Емкость в микрофарадах (мкФ) выражается как (амперы / вольт) x 3200. Например, предположим, что номинал конденсатора составляет 80-105. Если напряжение сети составляет 240 В, 50 Гц, а потребляемый ток равен 7.5 А, тогда (7,5 / 240) x 3200 = 100 мкФ. Этот
показывает, что конденсатор работает в пределах проектного номинала. Следует подчеркнуть, что этот метод нельзя использовать для выбора конденсатора.

Если конденсатор обнаруживает какие-либо признаки утечки или повреждения внешнего корпуса, его следует заменить.

Реле потенциала

Сначала убедитесь, что конденсатор в цепи не неисправен и не имеет признаков утечки или повреждения.

1.Проверьте целостность цепи, сняв реле и измерив сопротивление на обмотке реле (см. Рисунок 51). В этом случае показания снимаются между клеммами 2 и 5, но они могут отличаться в зависимости от типа реле. Следует зафиксировать высокое сопротивление. Если записано нулевое показание, значит, катушка разомкнута.
2. Заменить реле и включить агрегат. Если контакты заедают разомкнутыми, должно быть слышно жужжание; компрессор пытается запуститься только на ходовой обмотке. Через 15-20 секунд мотор отключится от перегрузки.
3. Изолируйте устройство и установите перемычку между клеммами переключателя, в данном случае между клеммами 1 и 2. Включите устройство. Перемычка должна включать переключатель смещения для безопасности.
4. Удерживайте переключатель смещения в цепи примерно 5 секунд, чтобы компрессор набрал расчетную скорость. Затем отпустите переключатель смещения; компрессор должен продолжать работать. Это означает, что контакты реле заедают в разомкнутом состоянии.

Этот тест будет эффективным только в том случае, если конденсаторы исправны, и аналогичен использованию тестового шнура.

Те, которые обычно используются на небольших установках, относятся к электролитическому типу. Их можно рассматривать как электрохимический компонент, используемый для улучшения фазового угла между обмотками двигателя, когда двигатель запускается и работает.

Могут устанавливаться последовательно или параллельно обмоткам двигателя. Если конкретная емкость недоступна для прямой замены, можно использовать два или более конденсатора. Емкость выбита на корпусе конденсатора, и ее значение указывается в микрофарадах.

Метод выбора и подключения конденсаторов для создания определенных емкостей показан на рисунке 40.

Расположение конденсаторов

Описание неисправного конденсатора холодильника — взгляд с высоты птичьего полета

Неисправный конденсатор холодильника — кошмар для всей семьи. Вы тоже можете ненавидеть это, поскольку, возможно, сталкивались с этим в прошлом. Однако, независимо от того, насколько вы его ненавидите, это не поможет вам избежать фиаско. Он будет возвращаться к вам — время от времени, независимо от того, насколько хорош ваш холодильник.Помните, что даже в холодильниках лучших брендов возникают проблемы, одной из основных причин которых является плохой конденсатор.

Когда это произойдет, вы должны вызвать такое опытное имя, как Fast Fridge Repairs, у которого за плечами многолетний опыт. Действительно, когда речь идет о ремонте холодильников, мы являемся одним из самых заслуживающих доверия имен.

Какова функция конденсатора?

Да, это одна из самых важных частей всей главы. Как определить неисправный конденсатор? У некоторых холодильников электрические схемы находятся сзади.Эта диаграмма дает четкое представление о расположении различных частей холодильника.

Обычно рабочий конденсатор холодильника находится в черном или белом ящике рядом с компрессором. Проводка, выходящая из этой коробки, направляет компрессор, когда ему нужно охладить содержимое холодильника. В нормальных условиях компрессор работал всего несколько минут в течение целого часа. Однако, если холодильник открывать и закрывать часто, он может потребовать больше, чтобы внутри было прохладнее.

Это рабочий конденсатор, который подает питание на компрессор при повышении температурного коэффициента пост-температуры (PTC). Это тепло затем включает конденсатор, включая его. Таким образом, в работу включается компрессор, охлаждая холодильник.

Таким образом, вы видите, что именно конденсатор подает питание на компрессор, который является основой фундаментальной функции холодильника — он поддерживает охлаждение! Поэтому, когда конденсатор бросается в бой, весь механизм холодильника выходит из строя, что вызывает необходимость вызвать техника из известной компании, которая выполняет ремонт холодильников в Сиднее или любом другом городе Австралии.

Несколько слов о техническом обслуживании

Крайне важно поддерживать чистоту вокруг компрессора и рабочего конденсатора. Это поможет избежать нескольких проблем. Таким образом, даже если ваш холодильник не показывает каких-либо симптомов неисправности конденсатора или компрессора, рекомендуется регулярно обращаться в сервисный центр, чтобы убедиться, что компрессор и конденсатор находятся в оптимальном состоянии в любой момент времени. . Вот почему так важно заключить контракт с известной компанией на регулярное техническое обслуживание.

Какие предупреждающие знаки?

Теперь давайте перейдем к сути этого обсуждения. Некоторые контрольные признаки безошибочно скажут вам, что что-то не так с рабочим конденсатором вашего холодильника.

Во-первых, холодильник не охладится. И вентилятор компрессора будет время от времени перестать работать или остановится полностью, и компрессор будет продолжать щелкать и выключаться, и вещи внутри холодильника не будут достаточно остывать.

Теперь перейдем к сути проблем, они будут очень похожи на неисправность компрессора.Причина вполне понятна — либо источником проблемы является сам компрессор, либо рабочий конденсатор, который не подает нормальную мощность на компрессор, что приводит к возникновению проблем.

Следовательно, лучший вариант в этом сценарии — вызвать специалиста из компании, которая уполномочена выполнять ремонт Fisher и Paykel Fridge , если ваш холодильник от этой марки.

Какое лучшее имя вы можете выбрать, если у вас есть такая компания, как Fast Fridge Repairs? Просто позвоните нам по телефону 0405972558 в рабочее время, и мы будем более чем рады вам помочь!

БЫТОВЫЙ ХОЛОДИЛЬНИК… — Muhammad Shabbir Tch592 Official

БЫТОВОЕ РЕЛЕ ЗАПУСКА ХОЛОДИЛЬНИКА

Конденсатор перегрузки или реле запуска. Реле перегрузки — это защитное устройство, используемое в цепи компрессора холодильника. Питание подается на обмотки двигателя компрессора через устройство защиты от перегрузки, а реле используется для добавления пусковой обмотки в цепь до тех пор, пока компрессор не достигнет рабочей скорости.

# РЕЛЕ ЗАПУСКА PTC
Реле PTC (положительный температурный коэффициент) — это пусковое устройство для компрессоров холодильников.Он отвечает за кратковременное питание пусковой обмотки, чтобы помочь запустить двигатель компрессора холодильника. Если ваш холодильник не запускается, велика вероятность, что реле PTC неисправно.

Первая группа термисторов PTC состоит из силисторов, в которых в качестве полупроводящего материала используется кремний. Они используются в качестве датчиков температуры PTC из-за их линейной характеристики. Вторая группа — термисторы PTC переключаемого типа. Этот тип термисторов PTC широко используется в нагревателях PTC, датчиках и т. Д.

#PTC Реле работает с # конденсатором
В реле PTC используется термистор с положительным температурным коэффициентом для удаления пусковой обмотки и / или пускового конденсатора из цепи. Термистор PTC — это в основном резистор, сопротивление которого увеличивается при повышении температуры. … Еще одно применение реле PTC — это компрессор в стиле постоянного разделенного конденсатора (PSC).

# ТОКОВОЕ ПУСКОВОЕ РЕЛЕ
Токовое пусковое реле используется в однофазных двигателях малой мощности, требующих низкого пускового момента.Их основная функция — помогать запускать двигатель. Пусковые и рабочие конденсаторы могут использоваться вместе с реле тока для увеличения пускового и рабочего момента.
Реле тока часто можно увидеть, когда капиллярные трубки или фиксированные отверстия используются в качестве измерительных устройств; Причина в том, что системы, использующие капиллярные трубки и фиксированные отверстия в качестве дозирующих устройств, будут уравновешивать давления во время их выключенного цикла. Это приведет к более низкому пусковому крутящему моменту, чем системы, которые не выравнивают свое давление во время цикла выключения, как с обычным термостатическим расширительным устройством или устройством для измерения автоматического расширения.

Некоторые типичные области применения реле тока на компрессорах могут включать бытовые холодильники, питьевые фонтанчики, небольшие оконные кондиционеры, небольшие льдогенераторы и небольшие витрины супермаркетов.

Токовые пусковые реле состоят из катушки с низким сопротивлением и набора нормально разомкнутых контактов. Катушка подключается между клеммами L и M. Контакты подключаются между клеммами L и 2, когда используется пусковой конденсатор. Если пусковой конденсатор не используется, контакты между клеммами L и S. могут быть подключены по-разному.Клеммы L, S и M являются типичными клеммами-идентификаторами токовых реле. L — линия, S — пусковая обмотка, а M — основная обмотка. Это должно помочь техническим специалистам подключить реле тока к двигателю компрессора.
Помните, когда используется пусковой конденсатор, клеммы 2 и 3 могут сработать. Кроме того, при подключении конденсаторов к двигателю с помощью реле тока всегда подключайте пусковой конденсатор последовательно с пусковой обмоткой. Рабочий конденсатор всегда подключается между клеммами рабочей и пусковой обмоток.Также помните, что разные производители могут несколько отличать обозначения клемм.

# РЕЛЕ ПОТЕНЦИАЛЬНОГО ПУСКА
Реле напряжения или реле напряжения используются с однофазными двигателями с конденсаторным пуском / конденсаторным питанием, которым требуется относительно высокий пусковой момент. Их основная функция — помогать запускать двигатель.
Знание последовательности работы пускового реле этого типа может помочь вам диагностировать, подтвердить или исключить определенные проблемы обслуживания.

Реле потенциального пуска состоит из катушки с высоким сопротивлением и набора нормально замкнутых контактов.Катушка подключается между клеммами 2 и 5, а контакты между клеммами 1 и 2.

Клеммы 4 и 6 используются для подключения конденсаторов и / или вентилятора конденсатора и не имеют электрического значения для самого пускового реле, как показано на рисунке. 1. Фактически, клеммы 4 и 6 иногда называют «фиктивными» клеммами и просто используются для подключения проводов.

URCO410: 3 ‘N 1 ЖЕСТКИЙ ЗАПУСК ОХЛАЖДЕНИЯ (1 РЕЛЕ, 2 ПЕРЕГРУЗКИ, 3 КОНДЕНСАТОРА) 1/4 л.с. — 1/3 л.с. (ДЛЯ БЛОКОВ С РАБОЧИМ КОНДЕНСАТОРОМ)

Номер детали	URCO410
Розничная цена:	20 долларов.95 (Сохранить: $ 2,10 )
Спец. В Интернете:	18,85 долл. США

Универсальный комплект для помощи при запуске охлаждения для холодильных систем с рабочим конденсатором.

Комбинированное реле, перегрузочный и пусковой конденсатор
Обеспечивает дополнительный наддув компрессора, экономя ваши деньги за счет отсутствия необходимости заменять каждый компонент.

Для компрессоров 1/4 — 1/3 л.с. 120 Вольт
В комплект входят гайки для проводов, клеммы и инструкции.

Предотвращает проблемы с запуском при низком напряжении
Для систем с рабочими конденсаторами или без них
Разработано для современных высокоэффективных компрессоров
Помогает старым компрессорам запускать и запускать охладитель
Простой зажим для быстрой установки

Подобные товары Найдены в:
> ХОЛОДИЛЬНАЯ СИСТЕМА С ЗАПУСКНЫМИ И КОНДЕНСАТОРАМИ

Заменяет следующие детали: PU410, QURCO410, URC0410, URCO41

Видео предоставлено Appliancevideo.com

Установка комплекта конденсатора жесткого пуска на компактный холодильник

Сообщение от NiHaoMike В идеале у вас должен быть подходящий двухфазный частотно-регулируемый привод (например, квадратурный привод Шеннона Лю), но его действительно сложно найти.

Может помочь конденсатор на 10 мкФ или около того, но только с синусоидальным инвертором. Еще одна хитрость, позволяющая сократить потери на холостом ходу, состоит в том, чтобы термостат управлял инвертором. Установка инвертора на 100 В / 50 Гц (если возможно) должна помочь повысить эффективность за счет снижения температуры конденсации и уменьшения потерь сопротивления в проводке.Это также уменьшило бы бросок тока без снижения пускового момента (на самом деле, вероятно, его улучшило бы), потому что соотношение В / Гц такое же.

Кроме того, у многих (если не у большинства) инверторов есть отсечка по низкому напряжению, которая срабатывает слишком быстро. В идеале у них должна быть задержка в несколько секунд, чтобы избежать ложного срабатывания от броска тока.

Привет, Майк …

ЧРП — интересное решение моей дилеммы. К сожалению, я боюсь, что это выходит за рамки моего уровня технических знаний … по крайней мере, в настоящее время.Кроме того, вероятно, в этой части мира нет инженеров-электриков или технических специалистов, которые хотели бы установить его по моей цене. Таким образом, использование модели 3 в 1, вероятно, на данный момент является более практичным решением. Однако я рад, что вы направили меня к решению VFD. Я только что потратил последние два часа на изучение VFD на YouTube и, безусловно, лучше понимаю и ценю устройство и его полезность, чем два часа назад. Однако это не вселяет во меня ни малейшей уверенности, что я смогу найти один, установить его и заставить выполнять работу, для которой он был разработан, с большой долей вероятности.Тем не менее, вы, безусловно, возбудили мое любопытство, и в результате я даже узнал об электрическом оборудовании больше, чем два часа назад. Теперь я понимаю, что такое ЧРП, что такое выпрямитель и как ЧРП представляет собой комбинацию выпрямителя и инвертора. Кроме того, я узнал, что скоростью двигателей можно управлять с помощью частотно-регулируемых приводов, и что датчики могут обеспечивать обратную связь с частотно-регулируемыми приводами для изменения частоты и, следовательно, скорости. Это начинает звучать как упражнение на программируемую логику, которое снова выходит за рамки моей компетенции в этой области и в рамках моего проекта.Конечно, если бы мы говорили о строительстве многомиллионного завода, спроектированного вокруг автоматизации, это было бы одно, и, конечно, включение этих высокопроизводительных устройств автоматизации для мониторинга и управления процессами было бы критически важным, а не просто интеллектуальным любопытством. Однако в моем случае мы говорим о нескольких батареях и дешевом инверторе, управляющем несколькими приборами в фургоне. Я определенно могу видеть, как частотно-регулируемый привод (особенно Shannon Liu) может снизить скачки напряжения при запуске, а также в сочетании с термостатическим контролем снизить нагрузку на мои батареи и, таким образом, продлить срок службы и удлинить циклы разряда.Классная вещь.

Вместо набора 3 в 1 мне пришла в голову идея вставить пусковой колпачок в схему двигателя компрессора. Я думал, что могу вставить его между термостатом и устройством защиты от перегрузки, синий провод на схеме подключения (см. Предыдущую ветку). Однако я не знаю, как подобрать размер крышки для обмоток двигателя. Табличка с данными двигателя указывает, что LRA составляет 6,6 А, а RLA — 1,3 А. Довольно маленький моторчик. Еще одна проблема заключалась в том, не вызовет ли скачок напряжения от пускового ограничения срабатывание защиты от перегрузки и остановку двигателя в любом случае.Итак, как вы можете видеть, я не совсем уверен, что я делаю в этом отношении, и поэтому считаю, что придерживаться замены PTC на потенциальное реле и пусковой предел — это правильный путь.

Наконец, я полностью согласен с вашим последним утверждением, что у большинства инверторов есть отсечки по низкому напряжению, которые срабатывают слишком быстро. У меня вряд ли были бы проблемы, с которыми я сталкиваюсь сегодня, если бы это было не так, и я включил бы в них мгновенную задержку, как вы предлагаете. Я не могу сказать вам, сколько онлайн-обзоров этого конкретного инвертора я прочитал, где у людей возникает такая же проблема, и они просто теряются.У большинства нет времени, чтобы попытаться понять, что происходит, и, поскольку инвертор относительно дешев, они предпочитают просто бросить его или превратить в якорь для лодки. Говоря о лодках, пришло время перейти к следующему проекту — ремонту деревянной гнили на пороге моей моторной яхты. Приветствую и еще раз спасибо за ваш вклад и совет !!

Важность комплектов для жесткого запуска

Большинство однофазных компрессоров кондиционеров представляют собой двигатели с постоянными разделенными конденсаторами (PSC), которые имеют низкий пусковой момент.Для многих приложений это нормально, потому что давления имеют шанс выровняться во время простоя, поэтому требуется только низкий пусковой крутящий момент. Большинство компрессоров PSC A / C не имеют устройств жесткого запуска, но их можно легко добавить. Старые компрессоры, у которых возникают проблемы с запуском, компрессоры, используемые с ТРН или соленоидными клапанами, а также условия низкого напряжения — вот лишь некоторые из многих причин, по которым могут потребоваться комплекты для жесткого запуска. Во время пуска пусковой ток велик, вызывая сильную деформацию и нагрев пусковых обмоток компрессора.Комплекты для жесткого запуска, добавленные к новому компрессору, значительно уменьшают эту нагрузку на обмотки компрессора, возможно, продлевая срок службы компрессора. Это снижение пускового тока при запуске может также снизить эксплуатационные расходы, а также остановить мерцание света.

Комплект жесткого запуска — это конденсатор, который добавляет пусковой крутящий момент, и некоторые средства удаления конденсатора из пусковой цепи сразу после запуска компрессора. Производитель компрессора или OEM почти всегда используют для этой цели потенциальное пусковое реле.Когда компрессор достигает примерно 80% от полной скорости, напряжение, генерируемое в обмотках компрессора, активирует реле, удаляя конденсатор из пусковой цепи. Изготовитель оборудования специально выберет правильное напряжение срабатывания и сброса для этого реле, чтобы конденсатор находился в цепи в течение кратчайшего времени, а также обеспечил запуск компрессора. Компоненты для запуска компрессора OEM всегда являются лучшим выбором, поскольку они рассчитаны специально для этого компрессора. OEM-реле и конденсатор обычно не входят в комплект с предварительно смонтированной проводкой.

А как насчет вторичных реле?

Существует много типов комплектов для жесткого запуска на вторичном рынке. Не все они созданы одинаково. Большинство комплектов жесткого запуска послепродажного обслуживания поставляются с предварительно смонтированной проводкой, требующей подключения всего 2 или 3 проводов.

Комплект для жесткого пуска PTC (положительный температурный коэффициент) или множитель крутящего момента обычно будет самым дешевым и простым в установке, поскольку они обычно имеют только два провода. Этот комплект для жесткого запуска будет иметь конденсатор увеличенного размера, который выпадает из цепи быстрее, чем скорость компрессора.Пусковой комплект PTC может оставаться в цепи слишком долго или недостаточно долго, и на него могут повлиять высокие температуры окружающей среды. Возможно, это не лучший выбор для новых компрессоров.

5-2-1 Compressor Saver будет лучшим выбором для установки на новые компрессоры. 5-2-1 имеет конденсатор и реле потенциала, которые очень похожи на стартовый комплект OEM, но с универсальным реле и конденсатором. Как и реле OEM, 5-2-1 выпадет из пусковой цепи при увеличении скорости компрессора, поэтому он намного лучше, чем PTC.В отличие от стартового комплекта OEM, номинальные характеристики универсального реле и конденсатора не зависят от требований компрессора.

Модель ICM805 может быть лучшим выбором для вторичного рынка. ICM805 имеет универсальный конденсатор и реле, которое работает от тока компрессора. ICM805 также имеет встроенный датчик тока, который подключает конденсатор точно на нужное время. Это обеспечивает максимальный пусковой крутящий момент при одновременной защите пусковых обмоток.

Вы домовладелец или владеете коммерческой недвижимостью? Проверьте mybryantdealer.com / найти ближайшего к вам дилера Bryant!

.