что это такое, таблица норм температуры, почему не работает, передавливает подачу, плохо сходит

Надёжность и производительность отопительной системы зависит от эффективной работы всех частей, входящих в неё.

К ним относятся: котёл для подогрева теплоносителя, определённым образом подсоединённые к нему и между собой радиаторы, расширительный бак, циркуляционный насос, запорная и регулирующая арматура, трубопровод необходимого диаметра.

Создание высокоэффективной системы отопления возможно, благодаря специальным знаниям и опыту в этой сфере деятельности. Немаловажную роль в рабочем процессе отопления помещения играет трубопровод обратки.

Обратка в системе отопления, что это такое

Обратка представляет собой часть трубопровода контура отопления, осуществляющая передачу охлаждённого теплоносителя, после его прохождения по системе через подключённые радиаторы, в котёл для повышения температуры. Теплоносителем в основном является вода, иногда антифриз.

Фото 1. Схема отопления с использованием твердотопливного котла. Обратка обозначена синим цветом.

Виды отопительных схем

Для многоэтажных зданий часто применяют однотрубную прямую систему разводки. Она не имеет чёткого разделения труб на подвод жидкости в радиаторы и обратку, поэтому полный контур условно делят на две равные части. Стояк, выходящий из котла, называют подача, а трубы, выходящие из последнего радиатора — обраткой. Преимущества этой схемы:

• экономия времени и материальных затрат;
• удобство и простота монтажных работ;
• эстетичный вид;
• отсутствие стояка обратки и последовательное расположение радиаторов (теплоноситель подаётся на 1-й, затем 2-й, 3-й и так далее).

Для однотрубной системы распространена вертикальная разводка с вертикальным контуром и подводом тепла сверху.

При двухтрубной системе разводки подразумевается установка двух замкнутых, параллельно подключённых, контуров, один из них обеспечивает функцию подвода теплоносителя к отопительному прибору (радиатору), второй — функцию его отвода (обратка).

Радиаторы подключаются несколькими способами:

• Нижний (или седельный, серповидный). Предусматривает подключение подвода и обратки к нижним соединительным отверстиям радиатора. На верхние отверстия устанавливают кран Маевского и заглушку. Применяют для систем, в которых трубы скрыты под полом или плинтусом. Целесообразны для многосекционных радиаторов, при небольшом числе секций потери тепла доходят до 15%.
• Боковой способ, пользуется популярностью. Трубы подсоединяют к радиатору с одной стороны: подвод теплоносителя через верх, обратку — через низ. Не подходит для приборов с большим числом секций.

Фото 2. Двухтрубная схема отопления с боковым типом подключения. Указана температура подачи и обратки.

• Диагональный (или боковой перекрёстный) способ подразумевает подачу горячей воды сверху, подключение обратки — снизу и с другой стороны. Подходит для радиаторов с числом секций не менее 14 шт.
• Третьим вариантом организации схемы отопления является гибридный способ, основанный на одновременном использовании однотрубной и двухтрубной систем. Например, коллекторная схема предполагает подачу теплоносителя через одиночный стояк, дальнейшая разводка на месте осуществляется по индивидуальному плану.

Принцип работы, как повысить производительность

Одиночный контур не обеспечивает равномерного прогревания отопительных приборов, теплоотдача уменьшается по мере удаления от котла (в последние радиаторы поступает теплоноситель холоднее, чем на первые). Недостаток подобной системы — большие значения давления теплоносителя.

Справка. производительность однотрубной системы повышается при наличии циркулярного насоса или байпасов, сформированных на каждом этаже.

Преимущества двухтрубного варианта отопления:

• прогрев достаточного числа приборов в равной степени, вне зависимости от их расстояния до источника тепла;
• корректирование температурного режима, проведение ремонтных мероприятий на отдельном приборе не оказывает влияние на работу других.

Недостатки:

• сложность схемы разводки;
• трудоёмкость установки и подключения.

Оптимальным выбором для частного строительства является самая производительная двухтрубная система, которую также часто выбирают для отопления элитного жилья.

Монтаж двухтрубной системы целесообразно проводить с установкой циркуляционного насоса, который позволяет использовать трубы меньшего диаметра.

После него, с целью предохранения контура рециркуляции от продавливания, ставят обратный клапан.

При монтаже системы без циркулярного насоса соблюдается правило: подача возможна если есть уклон от или к котлу. Теплоноситель с более высокой температурой через подвод (наклон от котла к отопительному прибору) поступает в радиатор и прогревает его, а затем выходит через обратку (наклон от радиатора к котлу), но с уже меньшей температурой. Опытные мастера нередко прибегают к замене рециркуляционного насосного кольца на систему 3-х или 4-х ходовых смесителей.

Важно! При естественной циркуляции, весь трубопровод от стояка к радиаторам не должна иметь большую длину.

Вам также будет интересно:

Особенности

Продолжительная работа котельного оборудования возможна при правильно спроектированной системе разводки труб, которая обеспечивает определённую разницу температур между трубами, выводящими и подводящими теплоноситель.

Внимание! Наличие существенной разницы температурных значений является причиной образования на камере сгорания обильного конденсата.

Капли воды, особенно в соединении с образующимся при горении оксидом углерода (в случае твердотопливного оборудования), быстро разъедают стенки камеры, нарушается герметичность важного элемента, и котёл выходит из строя.

Приемлемым решением в данной ситуации является подсоединение дополнительного водонагревающего устройства — бойлера. Он устанавливается рядом с котлом специальным образом, чтобы теплоноситель, пройдя по всем приборам системы, попал в него, а затем в котёл.

Фото 3. Система отопления с бойлером для нагрева воды. Прибор установлен рядом с газовым котлом.

Таблица температуры в трубопроводе отопления

Температура отопления, включая трубы обратки, напрямую зависит от показателей уличных термометров. Чем холоднее воздух на улице и выше скорость ветра, тем больше затрат на тепло.

Разработана нормативная таблица, отражающая значения температур на входе, подаче и выходе теплового носителя в системе отопления. Представленные в таблице показатели обеспечивают комфортные условия для человека в жилом помещении:

Темп. внешняя, °С	+8	+5	+1	0	-1	-2	-5	-10	-15	-20	-25	-30	-35
Темп. на входе	42	47	53	55	56	58	62	69	76	83	90	97	104
Темп. радиаторов	40	44	50	51	52	54	57	64	70	76	82	88	94
Темп. обратки	34	37	41	42	43	44	46	50	54	58	62	67	69

Важно! разница между температурами значениями подачи и обратки зависит от направления движения теплоносителя. Если разводка сверху, перепады составляют не больше 20°С, если снизу — 30°С.

Норма давления

Эффективная передача и равномерное распределение теплоносителя, для производительности всей системы с минимальными потерями тепла возможны при нормальном рабочем давлении в трубных магистралях.

Давление теплоносителя в системе подразделяется по способу действия на в виды:

• Статическое. Сила воздействия неподвижного теплоносителя на единицу площади.
• Динамическое. Сила действия при движении.
• Предельный напор. Соответствует оптимальному значению давления жидкости в трубах и способному поддержать работу всех обогревательных приборов на нормальном уровне.

Согласно СНиП оптимальный показатель равен 8—9,5 атм, снижение давления до 5—5,5 атм. нередко приводит к перебоям отопления.

Для каждого конкретного дома показатель нормального давления индивидуален. На его значение влияют факторы:

• мощность насосной системы, подающей теплоноситель;
• диаметр трубопровода;
• отдалённость помещения от котельного оборудования;
• износ частей;
• напор.

Контролировать давление позволяют манометры, монтирующиеся непосредственно в трубопровод.

Почему не работает обратка

Существует множество проблем, связанных с обраткой в отопительной системе.

Передавливает подачу

Температура воды в трубопроводе обратки определяется устройством системы отопления, соответствует значению в графике температур, утверждённому обслуживающей организацией.

Нередко жильцы квартир сталкиваются с проблемой, когда обратка передавливает подачу.

Распространённая причина — переход горячего теплоносителя из магистрали подачи в контур обратки через всевозможные части (например, перемычки) трубопровода горячего водоснабжения или вентиляцию. При автоматическом приборе регулирования, как правило, достаточно его правильно настроить.

Теплоноситель плохо сходит

При нарушении циркуляции жидкости в тепловом контуре, вода в трубах обратки плохо сходит. Первоначально проверяют соответствие мощности циркуляционного насоса требованиям. Причина может скрываться в банальной протечке трубопровода. Ситуация с плохой циркуляцией типична для многоквартирных домов, расположенных на конечном участке теплотрассы с недостаточным перепадом давления.

Обратка холодная, забиты трубы

Низкая температура обратки — серьёзная проблема, мешающая обеспечить комфорт в помещении. Причины холодной обратки:

• неправильная разводка отопления;
• воздушный пузырь в системе или стояке;
• недостаточный расход воды по сети;
• заниженная температура в подводных трубах;
• увеличенные объёмы теплопотерь;
• неэффективность насосного оборудования, результат: слабая циркуляция и недостаточный перепад температур между подачей тепла и обраткой;
• пониженное давление;
• забитые трубы и радиаторы.

Применение кранов Маевского позволяет ликвидировать воздушные пробки, препятствующие движению теплоносителя.

Фото 4. Кран Маевского, установленный на радиаторе отопления. При помощи него можно спустить лишний воздух из системы.

Важно правильно спускать воздух:

• запорной арматурой остановить подачу тепла;
• открыть кран Маевского, спускать теплоноситель с воздухом;
• восстановить перемещение тепла, открыв запор.

Узкий проход регулировочного крана нередко объясняет заниженную температуру обратки, это повод заменить его на новый.

Периодически проверяют трубопровод на засорённость, которая мешает движению теплоносителя. Грязь и отложения удаляют. Если восстановить проходимость труб не получается, участок заменяют новым трубопроводом.

Внимание! Установить точную причину неполадки можно после проверки всей отопительной системы.

Вам также будет интересно:

Перегрев обратного теплоносителя

Иногда температура на выходе, наоборот, выше нормы на 5% и более, чем в таблице температур. Если причина в повышенном расходе воды, то его следует отрегулировать до нормального уровня. Если вода в обратке горячее, чем в подаче, проверяют правильность подсоединения труб к стоякам магистральной системы.

Регулировка

Поддерживать температуру радиатора на определённом уровне и разницу температур труб подвода и обратки на минимуме позволяет специальный регулятор температур.

Справка. Монтирование прибора проводится на трубе с горячей водой перед входом всех радиаторов. Отсутствие регулятора подразумевает регулировку одновременно всех подключённых к стояку.

Зачем нужен клапан

Правильный проект системы отопления разрабатывают с учётом разницы температурных значений в трубах подвода теплоносителя и обратки.

Нередко, вместо установки бойлера, применяют другой вариант защиты, обеспечивающий продолжительную эксплуатацию твердотопливного котельного оборудования.

Помогает подсоединение байпаса, который представляет собой специально врезанную трубу, позволяющую остывшему теплоносителю изменить направление движения в обход котла.

Байпас обеспечивает циркуляцию теплоносителя по, так называемому, малому контуру. При формировании этого контура, в месте соединения байпаса и обратки ставят термостатический или трёхходовой кран.

Он срабатывает в зависимости от предварительно настроенного режима температуры. По достижении теплоносителем, циркулирующим по малому кругу, заданной температуры (обычно 55—60°), клапан приоткрывается. Это обеспечивает поступление очередной порции остывшего теплоносителя из системы обратки и позволяет значительно сократить время его нагрева перед поступлением в котёл.

Постоянное смешивание горячего и холодного теплоносителя поддерживает температуру жидкости, входящей в котёл, на оптимальном значении.

Важно! Малый циркуляционный круг позволяет прогреть достаточно большой объём воды, что предотвратит процесс образования конденсата на камере сгорания и сохраняет её герметичность, а значит и работоспособность, длительное время.

Полезное видео

Посмотрите видео, в котором рассказывается о том, как выполнить балансировку системы отопления.

В работе отопительной системы «мелочей» нет

Чтобы дома было тепло, важно следить за производительностью всех составляющих отопительной системы. Зачастую проблемы трубопровода обратки появляются вследствие нарушения работы или поломки другого узла. Не всегда дефект можно устранить самостоятельно, иногда следует обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

Вопросы по схеме системы отопления с циркуляционным насосом

__________________________________________________________________________

Вопросы по схеме системы отопления с циркуляционным насосом

Вопрос: Подскажите, будет ли работать данная схема отопления с циркуляционным насосом.
Трубы ПП. Трубы будут D32. От них к батареям труба D25. Между вторым и первым этажом от батареи к батарее труба D25. Обратка труба D32. Подача по второму этажу будет проложена с уклоном 2 см на 10 метров. Система будет закрытого типа.

Ответ: А зачем так сложно? Какой смысл задирать трубы под потолок второго этажа, если это система с принудительной циркуляцией? Всё будет прекрасно работать с нижней разводкой по второму этажу, по первому тоже часть батарей можно развязать по низу, при этом в два раза меньше будет стояков. Ваша схема тоже рабочая, но весь дом получается в трубах, подумайте, как это будет выглядеть, к тому же можно в половину сэкономить на трубах.

Вопрос: Трубы задрал под потолок на всякий случай, если насос работать перестанет, может будет естественная циркуляция?

Ответ: У Вас скажем так, гибридная однотрубно-двухтрубная СО. Но в металле такой шедевр предпочтительнее. Ну хотя бы лежаки подачи и обратки. А опуски уже из полипропилена. Мои цифры (диаметры) в металле.

Переведите в полипропилен сами, но только стояки!

Вопрос: У меня будет циркуляционный насос стоять. Все-таки, хоть какая-нибудь циркуляция останется (при ПП трубах), если насос отключится?

Ответ: Останется, но значительно меньшая, чем в указанных диаметрах в металле. Либо трубы (лежаки) стоит увеличивать до Д.63 в ПП. Но сам факт применения ПП труб не на много улучшит циркуляционное давление в системе отопления, т.к. охлаждение будет затруднено. Сам полипропилен не отдаёт тепло в помещение, а только транспортирует его с минимальными тепловыми потерями до приборов.

Насос улучшит ситуацию с циркуляцией (но с увеличенными диаметрами), но в идеале при наличии 2-х этажного строения с хорошей высотной составляющей для получения неплохого циркуляционного давления нужно (желательно) стремиться к обычному режиму работы естественной циркуляции. А насос останется на случай подмоги в сильные морозы, чтобы снять нагрузку с котла и тем самым уменьшить расход газа.

Вопрос: Высота 1-го этажа 2.7, 2-го 2.5 метра. Почему с увеличенными диаметрами для насоса? Для системы с насосом, как я понимаю, вроде и 32 ПП трубы хватит, для ЕЦ надо увеличивать и диаметр и ставить металлические трубы.

Ответ: Ваш ориентир полностью на насос, а это не совсем правильно. После аварийного выключения эл. энергии, нужны 2 вещи. Либо это ИБП (или бензогенератор), либо автономная работа системы отопления не требующая электропитания (ЕЦ). Имея высокое строение (2 этажа и выше) нужно стремиться обеспечить работу СО прежде всего в — аварийном режиме, а он и есть режим естественной циркуляции. Но тогда если уж аварийный режим работы ЕЦ, то почему же не оставить его и основным режимом работы. Но тогда Вы спросите -А для чего же тогда насос? Насос как дополнительный инструмент, помогающий системе с ЕЦ быстрее выходить на проектную тепловую нагрузку экономя тем самым топливо которое сожжёт котёл за определённый промежуток времени.

Насос сокращает то самое время прогрева, снимая перерасход газа. Дело в том, что система отопления с естественной циркуляцией после выхода на проектную нагрузку не требуется большое кол-во топлива, т.к. циркуляционное давление тем лучше — чем больше тепловой порог (Т* теплоносителя) самой системы и разумеется этажность здания (высота самой СО). Важно обеспечить хороший теплосъём с приборов (и частично с магистралей и стояков), а Вашем случае только с приборов. Но чтобы обеспечить хороший расход по всей СО от верхних лежаков (розлива) к нижним, важны хорошие диаметры (внутр. сечение труб). И само собой увеличенный диаметр стояков и подводки к приборам (включая регулирующую арматуру прибора). В Вашем случае имея 2 этажа желательно учесть всё вышеописанное и спроектировать СО в правильном ключе.

Вопрос: Хотел спросить.
1. про перемычку на каждый радиатор, это такие перемычки как на втором этаже нарисованы, такие же и на первом сделать?
2. Если у меня вход обратки в котел находится на высоте 30 см от пола, а обратка от радиаторов будет идти на высоте 10 см, будет ли данная схема работать?

Ответ: 1. Перемычка обеспечивает проход т/носителя по стояку к нижнему прибору. А подвод труб к верхним приборам 25 (в металле) + краны на подаче и обратке прибора. Кранами Вы обеспечите достаточный расход в приборе.

Совсем не обязательно делать её (перемычку) на приборе 1-го этажа. К нему нужно обеспечить максимальный расход из верхнего лежака. К тому же на схеме прибор 1го запитаны по диагонали ( идеал для больших радиаторов).

2. Будет работать нормально. Но по правильному, нужно стремиться к равному расположению (в линию) на одном уровне (для уменьшения сопротивления на входе). А для одноэтажных строений и вовсе заглублять котёл в приямок!

Вопрос: А чем циркуляционный напор уменьшают? и гидравлическое сопротивление увеличивают?

Ответ: Не надо вам циркуляционный напор уменьшать (ЕЦ). В этом доме он по максимуму. Т.е. Вся система с разводкой максимально «задрана» вверх. Из большего меньше всегда можно сделать шаровым краном на стояке, крыле, радиаторе. Наоборот — проблема. Гидравлическое сопротивление увеличивают в худшем случае — диаметром разводки, в лучшем, даже обязательном, — опять тем же шаровым краном.

Вопрос: Хорошо, а как относится к тому что:

1. Увеличение расхода в соседних циркуляционных кольцах приведет к 40 % уменьшению расхода в циркуляционном кольце через отопительный прибор.

2. Программа сама подбирает количество секций радиаторов (по моему мнению на 20 кв.м. достаточно 10 секций по 190 ват), а программа считает что надо поставить 15 секций. Что с этим делать не пойму. Просто хочу рассчитать систему, чтобы не было никаких ошибок.

Ответ: Откуда программе знать ваши реальные теплопотери? Которые рассчитываются, кстати не по «площади» а по т/п ограждающих конструкций — стены, пол, кровля, окна, вх. дверь, вентиляция. Не получится. Просто потому что расчетные теплопотери никогда точно не совпадут с реальными. «Класс точности» не тот. И диаметры труб унифицированы, на случай, если программа выдаст, например, необходимый диаметр д34.

Придется принимать ближайший диаметр. Какой — дело выбора, но не точности. И насос будет давать расход, соответственно фактическому сопротивлению вашей системы, расчет которой — сплошь на условных коэффициентах. Речь может идти о достаточной точности. Не к ошибкам. Последняя ваша схема — с нерегулируемыми радиаторами 1-го этажа. Т.е. если прикрывать на них краны, будут отключаться и
приборы 2-го этажа. Если это устраивает.

Вопрос: Особо интересует мнение противников ПП в ЕЦ. Способна ли система работать в режиме естественной циркуляции. В однотрубной схеме отопления на два этажа труба ПП 50 с внутренним диаметром 32. Площадь здания 120 кв. Подача на верх ПП 50 батареи алюминиевые 6 шт на 2эт 6шт на 1 эт. Подключение нижнее. Вниз по стоякам ПП 32 отключение на первом этаже диагональное обратка на котел ПП 50. Работоспособна ли схема в режиме ЕЦ или переделывать на принудительную?

Ответ: Маловато данных для точного прогноза. Последовательность подключения, высота стояка… То есть, движение, конечно будет, но хватит ли скорости для нормального нагрева последних батарей? А разве трудно поставить насос за 3 т.р.? Для подстраховки. А включать можно по обстоятельствам. На счет насоса согласен, да и цена вопроса не столь велика. Однако именно в зимнее время бывают проблемы с электричеством. На счет доп. данных высота глав стояка 3.5м .Подключение 2 этаж низ-низ последовательное от подающей трубы сверху в низ стояки ПП 32 на каждый радиатор свой стояк. На первом этаже подключение диагональное сверху от стояка вниз далее по сборной трубе ПП 50 от всех нижних радиаторов вода пойдет к котлу. Котёл углублен на 90 см . На всех радиаторах краны.

Длина подающей трубы на 2 этаже 21м длина обратки на первом тоже 21м. Особенность системы в том, что подача на 2 этаже будет лежать на полу с соответствующим уклоном 22см. Естественная циркуляция возникает между нагретым и остывшим столбом воды. Примитивно — между Т* стояка котла и стояками приборов. Вот и представьте картину циркуляции, когда вода по ходу остывает в 30 раз медленнее, чем в стальных трубах. Перепад возникнет только за счет разницы высоты установки котел/приборы. И в вашем случае это обнадеживает. Добавит свое и охлаждение в верхней трубе за счет радиаторов 2-го этажа, по вашей схеме. Так что ЕЦ будет. Вам она может показаться даже хорошей. Но до параметров вашей системы, будь она со стальными трубами, ей еще добираться. Переделывать на принудительную ничего не придется.

Достаточно просто добавить насос (секретное оружие некоторых сантехников в 90-е годы). А сейчас уже и отсутствие насоса вызывает недоумение. Ваша схема — «гибрид», если правильно понял, однотрубки на 2-м эт. и двухтрубной вертикальной на первом. Вариант, используемый иногда, при недоверии к способностям однотрубки отопить 2 этажа. Оно бывает обосновано при недостаточной циркуляции (мала этажность, большая площадь, трубы — ПП). Недостаточная циркуляция, при этом — не свойство той или иной системы (1-2тр.) а следствие вышеуказанных причин. Так что, пенять не на что. Настоятельно рекомендовал бы, при возможности разбить разводку на 2 крыла. Это очень и очень улучшит параметры вашей системы в общем. В том числе, и особенно, в режиме ЕЦ. Уклон можно принять 2см./10метров.

Вопрос: не будет ли схема работать только на малый круг. Длина малого круга на подаче будет 5м а большого 15м.

Ответ: Зависит от того, какое циркуляционное давление у каждого «круга» и какое гидравлическое сопротивление каждого из них. Если эта разница незначительна, работает саморегуляция естественной циркуляции — вода с одинаковой температурой стремится занять одинаковый уровень. Выражается в том, если
речь о радиаторах, что их температура (у нескольких радиаторов) одинакова между собой по высоте приборов (идеальный случай, когда этому не мешает). То же и с «кругами — крыльями — ветками». В любом случае, схема нужна.

Вопрос: Есть ряд вопросов связанных с отоплением . 1- Нужно-ли ставить доп. фильтра в системе помимо сетчатого перед насосом если да то, какие и как они влияют на ЕЦ? 2- Какую воду лучше использовать просто кипяченую или дистиллированную и каково воздействие антифризов на алюминий? 3-Каково влияние длинных прямых (в схеме есть участок порядка 9м) без радиаторов на ЕЦ. 4- Стоит ли ставить компенсаторы на эту длину ведь коэффициент расширения ПП порядка 1мм на 1м?

Ответ: 1. Для насоса — фильтр. Сопротивление «забитого» фильтра велико даже для насоса. Сдается, в пластиковых трубах ему особенно-то делать нечего. После месяца с начала работы. Даже с железными трубами дешевле пожертвовать насосом раньше отпущенного ему срока, чем зажимать систему. Но, раз положено, значит, надо. Хотя известный, сетчатый, не очень подходит. А специальные дорогие. На режим естественной циркуляции никакие фильтры не требуются, нет трущихся частей. И скорость «не та». И грязь не носит.

2. Кипяченую. К тому же предварительным кипячением устраняется нерастворимая жесткость — осадок можно слить перед заливкой в систему, Чтобы нечему было забивать фильтр. Вода не должна быть вконец обессоленной (дистиллированной) Воздух/кислород можно удалять путем нагрева в работающей системе, но тогда это затягивается, сопровождаясь завоздушиванием СО и окислением металлических частей системы. Эти рекомендации — на озадаченного любителя. Обычно этого никто не делает. И последствия — неочевидны.
Антифриз против алюминий — попросим ответить пользователей комплекта. Влияние трубы 9м. на ЕЦ, как и всех других труб, можно оценить только по месту расположения в системе.

Вопрос: На подаче и обратке коридоров 32 труба длиной по 5м позволит ли это выровнять циркуляционное давление в ветках? На малой ветке в коридорах 4 радиатора по 7 секций длина подачи и обратки 10м. На длинной ветке идущей в комнаты труба 50 количество радиаторов на 2 этаже 4 по 6 секций на первом этаже 4 радиатора по 8 секций длина подачи и обратки 16м. Высота стояков на радиаторы 2.3м. Высота главного стояка 3.5м .Стоит ли уменьшать диаметр подающей трубы от 50 в начале далее 32 и 25 в конце длинной ветки если да то в чем здесь смысл? То же самое предлагают сделать и на обратке 25-32-50-ка уже к котлу?

Ответ: По поводу коридоров. Ни диаметр, ни длина не выравнивают циркуляционное давление по вашей схеме. Несмотря на то, что центры охлаждения обоих крыльев находится на одной высоте, вторая составляющая цирк. давления — разница температур в стояках будет разной. А гидравлика (сопротивление) тем более. Выражается это в том, что циркуляция в дальних стояках большого крыла будет более интенсивной, но с меньшей температурой. А в стояках малого крыла и ближних стояках большого — меньшей интенсивности, но с большей температурой. К тому же будет накладываться еще несколько факторов:
Гидросопротивление кольца дальних радиаторов большого крыла будет притормаживать циркуляцию. (можно пренебречь — это естественно).

Комбинирование однотрубки на 2-м этаже и 2-трубки на первом приводит к следующему — циркуляционные давления у приборов этих этажей разные, мало того, у однотрубки отбирается ее преимущество — независимое кольцо циркуляции, которое теперь зависит от регулировки нижних радиаторов. И в случае их прикрытия, гаснет вместе с ними. Причем, по ходу отбирается расход из однотрубки 2-го этажа, уменьшая расход, пропускаемый к последним радиаторам. Здесь это оправдано, последним радиаторам как 1-го, так и 2-го этажа не нужен большой расход, поэтому логично снижение диаметра разводки к концу крыла. Большой плюс для циркуляции 1-го этажа — наличие радиаторов на однотрубной разводке 2-ко этажа. В нормальной (стальной) системе это поднимает центр охлаждения всей системы (крыла) охлаждая по пути теплоноситель и (в этой схеме) создавая разность температур для стояков 1-го этажа.

А в вашем случае ПП труб — это единственный способ достаточно охладить т/носитель для его циркуляции. Но все это идет на пользу первому этажу. Второй, как говорилось, лишается некоторых (важных) свойств однотрубки. Если режим ЕЦ все равно понесет ущерб, почему не сделать оба крыла полноценной однотрубкой? С кольцами циркуляции д50. ПП. Избавитесь от неопределенности с циркуляцией при регулировке. Прикрывая радиаторы 2-го этажа — ухудшаете циркуляцию 1-го. Прикрывая приборы 1-го —
ухудшаете работу 2-го этажа. Во всяком случае, получите возможность регулировки любого прибора без ущерба остальным. С неизменяемым, хорошим и одним циркуляционным давлением для колец циркуляции.
+ стабильная работа насоса небольшой мощности.

Вопрос: На сегодняшний день ситуация такова весь материал уже куплен из расчета ПП50 с избытком условия покупки были таковы (возможно вас это удивит) что все купленное может быть возвращено или заменено на другой материал. Сейчас достраиваю котельную. Единственное изменение в предложенной схеме это установка кранов на подаче и обратке в коридорах, чтобы её заглушить при отключении электричества надеюсь хоть какая-то циркуляция в большом круге останется. В самом главном по схеме и диаметру труб определился ещё раз. Остались вопросы по типу кранов на радиаторах и установке расширительного бачка, где его лучше ставить на подаче или обратке и стоит ли делать систему закрытой?

Ответ: Тип арматуры для однотрубки — полнопроходая, без сужений прохода, который должен быть не меньше внутреннего диаметра подводящей трубы — 20мм. Оптимально — шаровый кран. Система делается закрытой по необходимости предотвращения образования воздуха/пара на тонких стенках теплообменника настенного котла и рабочем колесе насоса при работе в воде повышенной температуры. Давление столба воды в метрах над местом установки насоса зависит от температуры воды и составляет: при 70*- 3м.в.ст. при 90*- 5м.в.ст. При 100* -11м.в.ст.

Причем, в открытой системе давление создается именно столбом воды… В закрытой системе — в.ст. +величиной избыточного давления над местом установки насоса. Если указанных данных для закрытой системы нет, весь вопрос сводится к личным предпочтениям. Которые, как известно, не обсуждаются. Причем, действительно необходимого для системы давления можно достичь либо манипуляциями с поддержанием давления, группой безопасности, давлением подпитки, либо подняв открытый бачок выше системы.

Вопрос: Хочу самостоятельно монтировать систему отопления, воду и канализацию уже провел, все функционирует. Теперь решил разбираться с отоплением, буду задавать вопросы по мере их поступления.
Дом 10×10, котел планируется настенный Vitopend 100 24 кВт (отопление радиаторное, горячее водоснабжение). По трубам: хотел армированный полипропилен стояки 32 мм, обратка и подача -25 мм, к радиатору -20 мм). Краны Маевского и термоголовки на все радиаторы. Хотел, чтобы оценили мою схему.

Есть вопросы:

1.На первом этаже последний радиатор идет по холодному коридору (не жилое), можно ли его поставить там и не будет ли большой разницы температур между подачей и обраткой. Или может тогда отопление пустить против часовой стрелки, тогда этот радиатор будет первым. Как лучше поступить? Или вообще может его не ставить в этом коридоре. А поставить хотелось бы.

2. Так как дом деревенский, то строили и пристраивали и, соответственно, пол идет на разном уровне. Как в этом случае или все равно, ведь система, то принудительная.

3. Еще вопрос — радиатор с запорной арматурой и пр. (что куда ставить правильнее??) если не так подскажите. И нужно ли на обратке кран?

Ответ: Зачем дверь обходить? Идите 2-мя трубами от котла влево, от котла и радиатора 4 32 трубой, дальше 25 и последние 3 20. Вверх 25 и тоже в одну сторону последние 2 20. На радиаторы только балансировочные вентили под термоголовки (желательно с предустановкой, поставьте, потом не пожалеете), если есть
возможность и на подачу и на обратку регулируемые запорные вентили. Есть полностью перекрывающиеся.
Без балансировочников с кранами замучаетесь регулировать, потом будут советовать поставить насос помощнее, потом еще один и т.д. Котел выбрали очень хороший, можно подогнать под любую систему отопления.

Вопрос: Планирую сделать самостоятельно двух трубную систему отопления с циркуляцией воды самотеком (правда насос будет так же установлен). Дом двух этажный, относительно не большой (4-и радиатора на весь дом). Все нюансы работы такой системы изучены, за исключением одного тонкого момента: обратка от батарей у меня будет проходить под полом, из-за чего уровень ее (обратки) будет ниже уровня горловины обратки в АОГВ — 40-50см, к тому же, я хотел, и расширительный бак установить под полом в контуре обратки.
Подскажите опытные люди, будет ли работать самотек? Электричество, к сожалению, регулярно отключают.

Ответ: Будет, но плохо. Имея 2 этажа, Вы обеспеченны хорошим циркуляционным давлением в СО ( при правильном монтаже конечно). Но как раз обратка пролегающая ниже патрубка входа в котёл и будет перечёркивать все «+» выдавая издержки в «-» данного способа разводки. Ваш выход заглублять ниже котёл, или хотя бы уравнять место входа в котёл с нижним лежаком. Речь скорее, о приямке — углубление ниже уровня пола для установки котла. Тогда нижний патрубок котла будет напротив трубы обратки.

Вопрос: Понял по поводу РБ его необходимо поставить в обратку до насоса. Спускник у меня будет обязательно, будет стоять в самой верхней точке.

Ответ: Спускник обеспечит удаление уже собравшихся пузырей. Микропузырьки проскочат мимо беспрепятственно. Держа путь в радиаторы. Если обратка с ЕЦ проходит ниже котла (под полом), то к ней повышенное требование по утеплению, дабы сильно не охлаждать теплоноситель, чтобы не препятствовать циркуляции.

__________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ КОТЛОВ

Протерм Пантера     Протерм Скат     Протерм Медведь     Протерм Гепард     Эван
Аристон Эгис     Теплодар Купер     Атем Житомир     Нева Люкс     Ардерия     Нова
Термона     Иммергаз     Электролюкс     Конорд     Лемакс     Галан     Мора     Атон

_______________________________________________________________________________

Модели котлов    Советы по ремонту котлов    Коды ошибок    Сервисные инструкции

_______________________________________________________________________________

Монтаж и эксплуатация газовых котлов Бош 6000

Управление и обслуживание котлами Vaillant Turbotec / Atmotec

Обзор газовых котлов Житомир-3 Атем

Монтаж системы отопления частного дома

Котлы Данко, Росс и Dani — Ответы специалистов на вопросы пользователей

Рекомендации по монтажу настенных газовых котлов Навьен

Обзор твердотопливного котла Купер ОК-15 Теплодар

Неисправности и ошибки котлов Ферроли

Сборочные элементы, монтаж и подключение электрокотла Скат Protherm

Обзор отопительных котлов Дон КСТ-16

Ремонт и сервис котлов Вайлант — ответы экспертов

Обзор газового котла КСГ Очаг

Обзор отопительного котла Купер ОК-20 Теплодар

Комплектация и компоненты электрического котла Протерм Скат

Подключение и ввод в работу котла Будерус Логомакс U072

Ответы специалистов по неисправностям котлов Китурами

Советы мастеров по обслуживанию котлов Навьен

Обслуживание компонентов газового котла Navien Deluxe

Подключение котла Аристон Egis Plus 24 ff к рабочим системам

Температура обратки отопления | Блог инженера теплоэнергетика

          Доброго времени суток, уважаемые читатели! Если вы хотя бы немного сталкивались с эксплуатацией и обслуживанием систем центрального отопления, то вам наверняка приходилось слышать про такое понятие, как перегрев обратки.Что же это такое, почему возникает, и как с ним бороться?

         Перегрев обратки – это когда температура воды на выходе с дома превышает температуру, которая должна быть по температурному графику. То есть по графику допустим, в обратке должно быть  63 °С, по факту 67 °С. Причем перегрев по температурному графику надо смотреть не по температуре наружного воздуха, так как тепловая сеть инерционна, а температура в течение дня меняется. Сравнивать нужно по температуре t1, то есть температуре в подаче.

       Смотрим вначале показания термометра по подаче t1, затем  в температурный график, какая должна быть соответствующая температура t2. Затем смотрим по термометру фактическую t2 и сравниваем с t2 по графику. Хорошо, когда t2 совпадает или чуть меньше t2 по температурному графику. И плохо если по факту температура обратка завышена против графика. Согласно пункту 9.2.1 «Правил технической эксплуатации тепловых энергоустановок» “среднесуточная температура обратной сетевой воды не должна превышать заданную температурным графиком температуру более чем на 5%”.

       Сейчас ушлые энергетики включают в обязательном порядке этот пункт из Правил в договоры теплоснабжения. То есть если перегрев у вас выскочит за пределы 5% , то вам дополнительно насчитают денежный штраф за превышение обратки. Если перегрев укладывается в эти 5%, штрафа не будет, но лучше вам все равно перегрев устранить. Идеальный вариант – когда обратка у вас в графике, или немного ниже.

          Причин перегрева в основном две. Первая – переток через различные перемычки между подачей и обраткой, то есть из подачи в обратку. В основном это происходит либо через линию горячего водоснабжения, либо через вентиляцию. Поэтому если у вас обнаружился перегрев, в первую очередь посмотрите, нет ли перетока из подачи в обратку. Но по факту такое происходит нечасто.

         Основная и главная причина перегрева, в 95 % случаев – это повышенный расход сетевой воды. То есть сетевой воды при перегреве через ваш теплоузел проходит больше, чем вам нужно на самом деле. Почему же энергетики так борются с перегревом? Повышенный расход сетевой воды свидетельствует о не расчетном расходе теплоносителя, то есть расход завышен и больше расчетного. А это – завышенная циркуляция, при которой происходит рост расхода электроэнергии на привод сетевых насосов на теплоисточнике. Электроэнергия стоит денег, поэтому завышенная обратка – прямые убытки для теплоснабжающей организации.

         Приходилось слышать мнение,  что завышенная обратка выгодна потребителю. Дескать, если вернуть с дома Т2 с перегревом от графика, то теплопотребление станет меньше, т.к. разница Т1-Т2 уменьшится. Однако это не так. Количество тепла Qпотр., Гкал, считается в общем случае так. Количество тепла по подаче Q 1 = G1* ( t1- tх.в.)*0,001 где G1 – это расход воды в тоннах в час; т/час; t1 – температура воды по подаче ; tх.в. – температура холодной воды, которая подготавливается и нагревается на теплоисточнике, обычно tх.в. принимается  5 °С.

       Количество тепла по обратке считается аналогично: Q 1  = G2*(t2- tх.в.)*0,001. Расход потребленного тепла определяется по формуле: Qпотр = Q1— Q2= G1*( t1- tх.в.)*0,001- G2*(t2- tх.в.)*0,001. Вот и получается, что хоть разница t1- t2 и уменьшается в случае перегрева, но повышенный расход G формуле в итоге перевешивает, и количество тепла Qпотр все же получается больше. Вообщем вывод такой: для потребителя перегрев по обратке означает перетоп всего здания и повышение количества потребленного тепла и потребителю однозначно экономически невыгоден.

         Как устранить перегрев? Для этого в ИТП (теплоузле) на подаче, до элеватора необходимо отрегулировать регулятор давления (либо регулятор расхода), смотря что установлено. Что такое регулятор давления РД, я писал здесь. Регулируя через РД давление, и смотря по показанием теплосчетчика, либо термометров и манометров, можно выставить необходимое давление, при котором расход не будет превышать расчетный. Лучше конечно, пусть это сделают специалисты. Если  теплоузел у автоматизирован современной автоматикой, то при нормальном режиме работы оборудования перегрев невозможен в принципе.

      Совсем недавно я написал и выпустил книгу, полностью посвященную  обратке отопления, перегреву по обратке. Она называется «Все,что вы хотели знать про перегрев обратки!».

Вот содержание этой книги:

1. Введение

2. Что такое обратка отопления?

3. Из за чего возникает перегрев обратки?

4. Штрафные санкции со стороны теплоснабжающей организации за перегрев обратки.

5. Как отрегулировать систему отопления и устранить перегрев по обратному трубопроводу?

6. Заключение

Просмотреть ее можно по ссылке ниже:

Все, что вы хотели знать про перегрев обратки!

         Буду рад комментариям к статье.

Воздух в системе отопления

Когда котел работает и исправно греется, а радиаторы и трубы холодные, почти всегда виноват воздух. Ну действительно, в 99% случаев. Засоров внутри систем я практически не встречал. Но ищут почему-то всегда не воздух, а именно засор.

Дмитрий Белкин

Воздух в системе отопления — одна из главных причин отсутствия циркуляции воды, холодных батарей, специфического журчащего шума и других неприятных вещей. Тема большая и будем рассматривать ее постепенно. Эта статья является частью цикла статей о построении отопления «от А до Я».

Где собирается воздух и как он двигается?

Друзья! Начнем с банальных вещей. Пузыри в воде как себя ведут? Они поднимаются вверх. Вот и воздух в системе отопления поднимается вверх. Если труба с водой имеет уклон, даже слабый, то воздух все равно пойдет по ней вверх, то есть в сторону уклона вверх. Если труба имеет очень слабый уклон, то воздух все равно пойдет по ней вверх, но очень медленно. Как медленно? Зависит от многих факторов. Если труба имеет гладкую внутреннюю поверхность, то пузырь пойдет по ней быстрее, чем по трубе, имеющей не гладкую внутреннюю поверхность. Воздуху легче идти по трубе с большим диаметром, чем по трубе с малым. Вообще пузырь по магистрали со слабым уклоном может идти и день и два и неделю. Зависит от многих причин и даже от атмосферного давления.

Про поверхность внутри труб

Я знаю только один сорт современных труб с негладкой внутренней поверхностью. Это трубы из обычного металла, черные или оцинкованные. Все остальные современные трубы имеют очень гладкую, почти зеркальную внутреннюю поверхность. Я уже писал, когда рассматривал водопровод, что не надо использовать старые (несовременные) железяки в новом доме. Вынужден повторить. Если не хотите проблем, никогда, ни при каких обстоятельствах, не используйте ни в отоплении, ни в водопроводе железные трубы и фитинги! Используйте либо пластик, либо медь, либо латунь. Медь лучше всех, но она и самая дорогая.

Если в системе присутствует ток жидкости (циркуляция), причем, особенно, принудительная, и эта циркуляция идет в сторону противоположную направлению движения пузыря воздуха, то эта циркуляция будет мешать естественному движению пузыря. По сложившемуся опыту пузырь воздуха против движения воды не двигается.

О ловушках воздуха в системе отопления

В системе может присутствовать горб на подающей магистрали. Пузырь легко зайдет в этот горб, но выйти ему будет крайне трудно. Порою вообще невозможно. Тут мы имеем самый трудный случай. В зависимости от крутизны горба мы этот воздух вообще можем из системы не вынуть никогда. Только если распилить трубу в самой верхней части и врезать клапан для стравливания воздуха.

Существуют сложные приборы в системе отопления, из которых воздух не может выйти в принципе. Это, например, радиатор. Если у радиатора вход и выход с одной стороны (например, слева), а вторая сторона (правая) имеет заглушки сверху и снизу, то этот радиатор будет собирать воздух справа и сам он оттуда никогда не уйдет. И мы никакими манипуляциями этот пузырь оттуда выгнать не сможем. Другой популярный случай, когда вода входит в радиатор снизу и выходит снизу. Тогда вверху радиатора может образоваться пузырь и его тоже через низ радиатора не выгонишь.

Радиатор — ловушка воздуха

О пробках и мелких пузырьках

Понятно, что воздух может занимать всю трубу на каком-то ее протяжении. Это воздушная пробка. Она непреодолима для естественной циркуляции и для маленьких (обычных) циркуляционных насосов. Но могут быть и небольшие пузырьки, которые носятся по системе вместе с водой. Такие пузырьки могут просто циркулировать, а могут при встрече объединяться. Если в системе есть место для сбора этих пузырьков, то в процессе работы системы отопления в этом месте соберется воздушная пробка. После этого циркуляция прекратится. Пузырьки могут собираться и в ловушках (радиаторах). В этом случае та часть радиатора, в которой собрался воздух становится холодной.

Если циркуляция в нашей системе довольно быстрая, а явных горбов и ловушек нет, то пузырьки циркулируют по системе и создают журчащие звуки. Как будто вода тонкой струйкой переливается из одной емкости в другую. Я регулярно слышу такого рода звуки в одном из своих санузлов, в котором стоит красивый, но не очень удачный по конфигурации полотенцесушитель. Пузырьки бегают через него так активно, что некоторые части полотенцесушителя у меня бывают то холодные, то горячие.

О самых высоких точках в отоплении

Сколько высших точек должно быть в отоплении? В отоплении по однотрубной схеме строго одна. В отоплении по двухтрубной схеме, но с естественной циркуляцией — тоже одна. В отоплении с циркуляционным насосом — тоже одна, но с оговорками. В самой верхней точке отопления в обязательном порядке должны быть средства для спуска воздуха, ибо самая высокая точка — это ловушка воздуха. В качестве такого средства может выступать открытый расширительный бачок. В отоплении по закрытой схеме нужны специальные клапана. Автоматические или ручные.

Оговорки для верхних точек в системе отопления с циркуляционным насосом

Чисто теоретически мы можем проложить и подающую и обратную магистрали по плинтусу и сделать подъемы воды в каждый радиатор. Но нужно понимать, что любое движение воды вверх является преодолением силы тяжести и вверх воде двигаться труднее, чем вниз. Это значит, что дополнительное сопротивление должен преодолевать циркуляционный насос. Естественная циркуляция, даже убогая, в таких системах еще более затрудняется. И даже с учетом того, что вода в системе не просто поднимается, а циркулирует, все равно, поверьте, движение воды вверх не является предпочтительным, если есть возможность движения в сторону или вниз. Из альтернативы «вверх» и «любое другое направление» вода всегда стремится выбрать «любое друге».

Нужно всемерно стремиться к тому, чтобы воде не нужно было часто идти вверх. Лучше один раз горячую воду поднять посредством главного стояка, а потом спускать эту воду с горки. Повторяю. Это не обязательное условие, но желательное. Не идите против гравитации. Борьба с гравитацией плохо заканчивается. Если не катастрофой (холодными батареями), то перерасходом средств на отопление.

Относительно обратной магистрали

Обратная магистраль не должна иметь ни горбов, ни верхних точек. Никогда и ни при каких обстоятельствах. Обратная магистраль никогда не должна идти выше того радиатора, из которого она забирает воду. Иначе при сливе воды мы не сможем слить воду из радиатора. Обратная магистраль должна проходить так, чтобы вся вода выливалась из системы сама и самотеком. Никакого воздуха в обратной магистрали быть не может и никаких воздушных клапанов на обратной магистрали не ставят.

А почему в обратной магистрали не бывает воздуха? Потому, что весь воздух остается в подающей. Вниз загнать воздух довольно трудно.

Откуда в системе отопления постоянно появляется воздух?

Такой вопрос задается весьма часто и я не знаю на него точного ответа. Только догадки.

Воздух может браться из самой воды, в которой он так или иначе присутствует. Если воды много, то и воздуха будет много. После свежей заливки отопления водой воздух активно выделяется несколько месяцев.

Воздух может собираться в тупиках, таких, как закрытые расширительные бачки, и выходить постепенно. Через ту же воду. Этот процесс еще более длительный. Вешайте закрытые расширительные бачки вниз головой, как я описывал в статье про открытую и закрытую системы отопления.

Если у вас есть специальная ловушка воздуха в виде вертикальной трубы с автоматическим воздухоотводчиком на конце, то это тоже может быть источником пузырей. Дело в том, что автоматические воздухоотводчики часто «зависают» и перестают отводить воздух. Тогда трубка заполняется воздухом и пузырьки, скопившиеся в трубе отрываются снизу потоком воздуха и уносятся в систему. В этом случае я говорю, что пузыри начинают гулять по системе.

Если у вас установлен исключительно сильный циркуляционный насос и в системе есть небольшая дырочка, то, я думаю, в дырочку может засасываться воздух благодаря эффекту Вентури. Я много раз наблюдал такое в водопроводе, когда есть дырочка, из которой не идет вода, а в которую потоком воды как раз засасывает воздух. То есть если воду выключить, то из дырочки течет вода. А если открыть воду на конце, то вода из дырочки перестает течь. Но в реальности я такого в системах отопления не видел ни разу. В системах отопления не такая большая скорость воды. Но это не значит, что такого не может быть никогда.

Лично в моей системе отопления воздух перестает меня беспокоить где-то через полгода после свежей заливки отопления водой. Автоматических воздухоотводчиков у меня нет. Все клапана только ручные. А система у меня маленькая и домик маленький.

Как выгнать воздух из системы?

Проще всего и если система сделана правильно, подойти к клапану, открыть его, выпустить воздух до момента, пока пойдет вода, и закрыть. Так делаю я в своей системе уже более десяти лет и меня все устраивает.

Это кран Маевского. Ему за это изобретение, наверное, Нобелевскую премию надо дать!

Действовать с этим клапаном нужно следующим образом. Одной рукой держим белую часть, ибо она будет болтаться и вода забрызгает наши стены. Второй рукой мы откручиваем винтик посередине. А как же мы держим кружку, в которую вода будет сливаться? Правильно! Третьей рукой!

Это усовершенствованный кран (см мои претензии к стандартному)

Заметьте, нет никакой гарантии того, что после накручивания, дырочка будет смотреть строго вниз. Но все равно лучше, чем обычный. Интересно, если стандартный кран выдумал гений Маевский, то кто этот кран выдумал? А вот, кстати, Маевский — это неизвестный герой. Кто-то придумал — и пошло.

Если система самотечная и в ней нет клапанов для спуска воздуха, но есть уклоны, то нужно ждать, когда воздух выйдет сам через расширительный бачок. При этом циркуляции в системе быть не должно. Система должна быть холодная. Ждать можно долго. Можно и день, и три дня, и неделю. Все зависит от длины магистралей, от диаметра труб и от крутизны уклонов. Такое ожидание характерно еще и при заливке системы сверху. Другими словами, если ваша система работает, но плохо, и вы хотели бы, чтобы пузыри вышли сами, то вам надо выключить котел, выключить мотор, если он есть, и дать системе остыть. Греющаяся система имеет циркуляцию и эта циркуляция будет мешать выходу воздуха на тех участках, где циркуляция и выход пузырей идут в разных направлениях.

Автоматические воздухоотводчики надо ставить в самых высоких точках отопления. Они не должны включаться в группу безопасности. Сейчас появились такие странные группы безопасности типа трезубцев. На одном зубе манометр, на другом аварийный клапан, на третьем воздухоотводчик. Я считаю этот трезубец глупым и наглым ходом по вытаскиванию из нас лишних денег. Воздухоотводчик на этом трезубце лишний. Его включили для того, чтобы денег лишних с нас срубить. На выходе из котла воздуха не бывает. Воздух скапливается в самых верхних точках. А котел этой верхней точкой не является. Котел — это, можно сказать, продолжение обратки. А в обратке воздуха не бывает.

Воздухотоводчик лишний, но зато какая красивая деталь!

Можно ли выгнать воздух сильным напором воды?

Теоретически можно, на практике очень трудно. Для этого нужен мощный насос с большим давлением (больше двух атмосфер). Выгнать таким образом можно воздух только из открытой системы. Еще в системе не должно быть слишком много ветвей, или те ветви, которые не прогоняются, надо закрыть. Обычно при этом методе сильно переливается расширительный бачок. Нужно большой опыт и искусство, чтобы этим методом пользоваться.

Изгнание воздуха сливом воды

А вот это самый популярный способ «прокачки» самотечных систем. Сливается большой объем воды снизу с одновременной заливкой сверху. Пузырь, таким образом, сдвигается, разбивается и выводится из того места, где он застрял. Этот метод олицетворяется с мучениями русского (не знаю, как у других народов) народа с самотечным открытым отоплением.

Считаю тему воздуха в системе отопления рассмотренной. Если что забыл — пишите в комментариях. Я допишу. При комментировании не нужна регистрация и нет капчи. Последние несколько лет я лично отвечаю на все комментарии, за очень малым исключением. Хоть «спасибо», но отвечу.

Надеюсь на успешное решение проблем воздушных пробок в вашем отоплении.
Дмитрий Белкин.

Статья создана 14.09.2015

Самотечная система отопления с естественной циркуляцией – расчеты, уклоны, виды

Для частных загородных домов и дач, часто устанавливается система отопления с естественной циркуляцией теплоносителя. Данное решение имеет свои положительные и отрицательные стороны. Схему выполняют четырьмя различными способами.

Система с гравитационной циркуляцией чувствительна к ошибкам, допущенным во время монтажа отопления.

Принцип работы системы с естественной циркуляцией

Схема отопления частного дома с естественной циркуляцией пользуется популярностью благодаря следующим преимуществам:

• Простой монтаж и обслуживание.
• Отсутствие необходимости в установке дополнительного оборудования.
• Энергонезависимость – во время работы не требуются дополнительные расходы на электроэнергию. При отключении электричества, система обогрева продолжает работать.

Принцип работы водяного отопления, с использованием самотечной циркуляции, основан на физических законах. При нагревании уменьшается плотность и вес жидкости, а при остывании жидкостной среды, параметры возвращаются в первоначальное состояние.

При этом, давление в системе отопления практически отсутствует. В теплотехнических формулах принимается соотношение 1 атм., на каждые 10 м. напора водяного столба. Расчет системы отопления 2-х этажного дома покажет, что гидростатическое давление не превышает 1 атм., в одноэтажных зданиях 0,5-0,7 атм.

Так как при нагреве жидкость увеличивается в объеме, для естественной циркуляции, обязательно потребуется расширительный бак. Вода, проходящая через водяной контур котла, нагревается, что приводит к увеличению в объеме. Расширительный бачек должен находиться на подаче теплоносителя, в самом верху системы отопления. Задачей буферной емкости является компенсация увеличения объема жидкости.

Система отопления с самоциркуляцией может применяться в частных домах, делая возможным следующие подключения:

• Подсоединение к теплым полам – требует установить циркуляционный насос, только на водяной контур, уложенный в пол. Остальная система продолжит работать с естественной циркуляцией. После отключения электричества, помещение продолжит отапливаться с помощью установленных радиаторов.
• Работа с бойлером косвенного нагрева воды – подключение к системе с естественной циркуляцией возможно, без необходимости в подключении насосного оборудования. Для этого бойлер устанавливают в верхней точке системы, чуть ниже воздушного расширительного бака закрытого или открытого типа. Если это невозможно, тогда насос устанавливают непосредственно на накопительную емкость, дополнительно устанавливая обратный клапан, чтобы избежать рециркуляции теплоносителя.

В системах с гравитационной циркуляцией, движение теплоносителя осуществляется самотеком. Благодаря естественному расширению, нагретая жидкость поднимается вверх по разгонному участку, а после, под уклоном «стекает», через трубы, подключенные к радиаторам, обратно к котлу.

Виды систем отопления с гравитационной циркуляцией

Несмотря на простое устройство системы водяного отопления с самоциркуляцией теплоносителя, существует как минимум четыре, пользующихся популярностью, схемы монтажа. Выбор типа разводки зависит от характеристик самого здания и ожидаемой производительности.

Чтобы определить, какая схема будет работоспособной, в каждом отдельном случае требуется выполнить гидравлический расчет системы, учесть характеристики отопительного агрегата, рассчитать диаметр трубы и т.п. При выполнении вычислений может потребоваться помощь профессионала.

Закрытая система с самотечной циркуляцией

В странах ЕС, системы закрытого типа пользуются наибольшей популярностью среди других решений. В РФ схема пока не получила широкого применения. Принципы действия водяной системы отопления закрытого типа с безнасосной циркуляцией заключается в следующем:

• При нагревании теплоноситель расширяется, происходит вытеснение воды из контура отопления.
• Под давлением жидкость поступает в закрытый мембранный расширительный бак. Конструкция емкости представляет полость, разделенную мембраной на две части. Одна половина бачка заполнена газом (в большинстве моделей используется азот). Вторая часть остается пустой для наполнения теплоносителем.
• При нагревании жидкости создается давление, достаточное, чтобы продавить мембрану и сжать азот. После остывания, происходит обратный процесс, и газ выдавливает воду из бачка.

В остальном, системы закрытого типа, работают, как и остальные схемы отопления с естественной циркуляцией. В качестве минусов можно выделить зависимость от объема расширительного бака. Для помещений с большой отапливаемой площадью, потребуется установить вместительную емкость, что не всегда целесообразно.

Открытая система с самотечной циркуляцией

Система отопления открытого типа отличается от предыдущего типа только конструкцией расширительного бака. Данная схема чаще всего использовалась в старых зданиях. Преимуществами открытой системы является возможность самостоятельного изготовления емкости из подручных материалов. Бачок, обычно имеет скромные габариты и устанавливается на кровле или под потолком жилой комнаты.

Главным недостатком открытых конструкций является попадание воздуха в трубы и радиаторы отопления, что приводит к усилению коррозии и быстрому выходу из строя греющих элементов. Завоздушивание системы также частый «гость» в схемах открытого типа. Поэтому, радиаторы устанавливаются под углом, обязательно предусматриваются краны Маевского, для стравливания воздуха.

Однотрубная система с самоциркуляцией

Однотрубная горизонтальная система с естественной циркуляцией имеет низкую теплоэффективность, поэтому используется крайне редко. Суть схемы такова, что подающая труба последовательно подключена к радиаторам.

Нагретый теплоноситель поступает в верхний патрубок батареи и выводится через нижний отвод. После этого тепло поступает к следующему узлу отопления и так до последней точки. От крайней батареи к котлу возвращается обратка.

Преимуществ у данного решения несколько:

1. Отсутствует парный трубопровод под потолком и над уровнем пола.
2. Экономятся средства на монтаж системы.

Недостатки такого решения очевидны. Теплоотдача радиаторов отопления и интенсивность их нагрева снижается по мере отдаленности от котла. Как показывает практика, однотрубная система отопления двухэтажного дома с естественной циркуляцией, даже при соблюдении всех уклонов и подбора правильного диаметра труб, зачастую переделывается (посредством монтажа насосного оборудования).

Двухтрубная система с самоциркуляцией

Двухтрубная система отопления в частном доме с естественной циркуляцией, имеет следующие конструктивные особенности:

1. Подача и обратка проходят по разным трубам.
2. Подающий трубопровод подсоединен к каждому радиатору через входной отвод.
3. Второй подводкой батарея подключается к обратке.

В результате, двухтрубная система радиаторного типа дает следующие преимущества:

1. Равномерное распределение тепла.
2. Отсутствие необходимости в добавлении секций радиатора для лучшего прогрева.
3. Проще выполнить регулировку системы.
4. Диаметр водяного контура, по крайней мере, на размер меньше чем в однотрубных схемах.
5. Отсутствие строгих правил установки двухтрубной системы. Допускаются небольшие отклонения относительно уклонов.

Главным достоинством двухтрубной системы отопления с нижней и верхней разводкой является простота и одновременно эффективность конструкции, что позволяет нивелировать ошибки, допущенные в расчетах или во время проведения монтажных работ.

Как правильно сделать водяное отопление с естественной циркуляцией

Все гравитационные системы объединяет общий недостаток – отсутствие давления в системе. Любые нарушения во время проведения монтажных работ, большое количество поворотов, несоблюдение уклонов, моментально отражаются на работоспособности водяного контура.

Чтобы сделать грамотно отопление без насоса, учитывается следующее:

1. Минимальный угол уклонов.
2. Тип и диаметр труб, используемых для водяного контура.
3. Особенности подачи и вид теплоносителя.

Какой уклон труб нужен при самотечной циркуляции

Нормы проектирования внутридомовой системы отопления с гравитационной циркуляцией, подробно прописаны в строительных нормах. В требованиях учитывается, что движению жидкости внутри водяного контура будет мешать гидравлическое сопротивление, препятствия в виде углов и поворотов, и т.д.

Уклон отопительных труб регламентируется в СНиП. Согласно указанным в документе нормам, на каждый погонный метр требуется сделать наклон в 10 мм. Соблюдение данного условия гарантирует беспрепятственное движение жидкости в водяном контуре.

Нарушение наклона при прокладке труб, приводит к завоздушиванию системы, недостаточному прогреву отдаленных от котла радиаторов, и, как следствие, снижению теплоэффективности.

Нормы уклона труб при естественной циркуляции теплоносителя указаны в СП 60.13330 (ранее СНиП 41-01-2003) «Прокладка трубопроводов отопления».

Какие трубы применяют для монтажа

Выбор труб для изготовления отопительного контура имеет важное значение. Каждый материал имеет свои теплотехнические характеристики, гидравлическую сопротивляемость и т.д. При самостоятельном выполнении монтажных работ, дополнительно учитывают сложность монтажа.

Чаще всего используют следующие строительные материалы:

• Стальные трубы – к достоинствам материала следует отнести: доступную стоимость, устойчивость к высокому давлению, теплопроводность и прочность. Недостатком стали является сложный монтаж, невозможный, без применения сварочного оборудования.
• Металлопластиковые трубы – имеют гладкую внутреннюю поверхность, не дающую контуру засориться, небольшой вес и линейное расширение, отсутствие коррозии. Популярность металлопластиковых труб несколько ограничивает небольшой срок эксплуатации (15 лет) и высокая стоимость материала.
• Полипропиленовые трубы – получили широкое применение благодаря простоте монтажа, высокой герметичности и прочности, длительному сроку эксплуатации и устойчивости к размерзанию. Трубы из полипропилена монтируются с помощью паяльника. Срок службы не менее 25 лет.
• Медные трубы – не получили широкого распространения за счет большой стоимости. Медь имеет максимальную теплоотдачу. Выдерживает нагрев до + 500°С, срок эксплуатации свыше 100 лет. Особенной похвалы достоин внешний вид трубы. Под воздействием температуры, поверхность меди покрывается патиной, что только улучшает внешние характеристики материала.

Какого диаметра должны быть трубы при циркуляции без насоса

Правильный расчет диаметров труб на водяное отопление с естественной циркуляцией осуществляется в несколько этапов:

• Подсчитывается потребность помещения в тепловой энергии. К полученному результату добавляют около 20%.
• СНиП указывает соотношение тепловой мощности к внутреннему сечению трубы. Высчитываем по приведенным формулам сечение трубопровода. Чтобы не выполнять сложные вычисления, стоит воспользоваться он-лайн калькулятором.
• Диаметр труб системы с естественной циркуляцией должен быть подобран согласно теплотехническим расчетам. Чрезмерно широкий трубопровод приводит к снижению теплоотдачи и увеличению расходов на отопление. На ширину сечения влияет тип используемого материала. Так, стальные трубы не должны быть уже 50 мм. в диаметре.

Существует еще одно правило, помогающее усилить циркуляцию. После каждого разветвления трубы, диаметр сужают на один размер. На практике это значит следующее. К котлу подключена двухдюймовая труба. После первого разветвления контур сужают до 1 ¾, дальше до 1 ½ и т.д. Обратку наоборот собирают с расширением.

Если расчеты диаметра были выполнены верно, и соблюдены уклоны трубопроводов при проектировании и выполнении монтажных работ системы отопления с самотечной циркуляцией, проблемы в работе встречаются крайне редко и в основном происходят по причине неправильной эксплуатации.

Какой розлив лучше сделать – нижний или верхний

Естественная циркуляция воды в системе отопления одноэтажного дома во многом зависит и от выбранной схемы подачи теплоносителя непосредственно к радиаторам. Принято классифицировать все типы подключения или розлива на две категории:

• Система с нижним розливом – имеет привлекательный внешний вид. Трубы располагаются на уровне пола. Однотрубная система с нижней разводкой имеет малую теплоэффективность и требует тщательного планирования и проведения расчетов. Схемы с нижним розливом наиболее востребованы для трубопроводов высокого давления.
• Система с верхним розливом – данное решение оптимально подходит для частного дома. Подача горячей воды осуществляется посредством трубы, расположенной под потолком. Поступающий сверху теплоноситель, вытесняет скопившийся воздух (воздух стравливается через краны Маевского). Однотрубная система водяного отопления с верхним розливом, также отличается эффективностью.

Ошибки в выборе типа розлива приводят к необходимости модифицировать водяной контур посредством установки циркуляционного оборудования.

Какой теплоноситель лучше для систем с самоциркуляцией

Оптимальный теплоноситель для системы отопления с естественным движением жидкости – это вода. Дело в том, что антифриз имеет большую плотность и меньшую теплоотдачу. Для нагрева гликолевых составов до необходимого состояния, требуется больше времени, сжигаемого топлива, при этом теплоотдача остается на уровне воды.

За использование незамерзающей жидкости, в качестве довода можно привести два довода:

1. Высокая текучесть материала, улучшающая циркуляцию.
2. Способность сохранять текучесть при достижении -10°С, -15°С.

Антифриз используют, если планируется в течение долгого времени не отапливать помещение, или делать это с периодичностью, а постоянно сливать жидкость из системы нет возможности.

Какое отопление лучше выбрать – естественное или принудительное?

Конструктивные особенности системы с естественной гравитационной циркуляцией, простота монтажа и возможность самостоятельного выполнения работ, сделали такую схему достаточно популярной у отечественного потребителя.

Но самоциркулирующая конструкция проигрывает по сравнению с контуром, подключенным к насосному оборудованию, в следующих аспектах:

• Начало работы – система отопления с естественной циркуляцией начинает работать при температуре теплоносителя около 50°С. Это необходимо, чтобы вода расширилась в объеме. При подключении к насосу, жидкость двигается по водяному контуру сразу после включения.
• Падение мощности отопительных приборов при естественной циркуляции теплоносителя по мере отдаленности от котла. Даже при грамотно собранной схеме, разница температуры составляет порядка 5°С.
• Влияние воздуха – основной причиной отсутствия циркуляции является завоздушивание части водяного контура. Воздух в системе отопления может образовываться из-за несоблюдения уклонов, использования открытого расширительного бачка и других причин. Чтобы продавить систему, приходится включать котел на максимальную мощность, что приводит к существенным затратам.
• Отопление двухэтажного дома при естественной циркуляции теплоносителя затруднено по причине существующих препятствий для движения жидкости.
• Относительно регуляции нагрева, самоциркулирующие системы также уступают контурам, подключенным к насосам. Современное циркуляционное оборудование подключается к комнатным термостатам, что обеспечивает точность теплоотдачи и нагрев температуры в помещении с погрешностью до 1°С. Установка терморегуляторов допускается и в схемах с самоциркуляцией, но погрешность настроек составит 3-5°С.

Выбрать систему с естественной циркуляцией, оправдано, в случае отопления небольших одноэтажных зданий. Если требуется отапливать коттеджи и загородные дома площадью более 150-200 м², нужна установка циркуляционного оборудования.

Главным достоинством схем с самоциркуляцией является их энергонезависимость, но произведя несложные расчеты, можно прийти к выводу, что экономия на электроэнергии не оправдывает потери тепла в процессе самостоятельного движения теплоносителя. Схемы с принудительной циркуляцией имеют большую теплоотдачу и эффективность.

Растёт давление в двухконтурном котле, устраняем причины

Здравствуйте, уважаемые посетители! Продолжаем рассматривать такую проблему когда давление в двухконтурном котле не соответствует норме.

В прошлой заметке на эту же тему, уже были рассмотрены причины по которым в двухконтурном котле давление не стабильное, оно то падает, то растёт. Или например изменяется после включения/выключения ГВС  и так далее, в общем если давление у вас каким то образом скачет, то смело переходите к этой статье, она как раз для этих случаев.

А в этой статье, настал черёд выяснить причины, по которым давление в котле постоянно растёт. Только в верх! И расти будет до тех пор, пока не сработает предохранительный клапан аварийного сброса давления.

Учитывая, что принцип работы большинства котлов схож,  то эта неисправность может проявляться в различных моделях. Но, я буду рассказывать на примере котла ARISTON CLAS 24 FF  так как котёл именно этой модели используется у меня.

Повышается давление в котле

Когда давление в двухконтурном газовом котле падает это ещё как то понятно, но когда давление само по себе растёт! Что бы это могло быть?  Однако именно с этим мне пришлось однажды столкнутся. Обнаружилось это благодаря предохранительному, сбросному клапану. Он начал сбрасывать давление плюясь водой из котла. Манометр показывал давление превышающее 3 bar.

Первым делом я сбросил давление в системе отопления через кран  маевского, и стал наблюдать за показаниями манометра, давление медленно, но уверенно росло. Первая мысль, стал пропускать кран подпитки, подтянул, ничего не изменилось. Тогда достал мануал по обслуживанию котла (Мануал можно скачать здесь) стал рассматривать схему гидравлики, и довольно быстро понял, что причина во вторичном теплообменнике.

Итак причины по которым может постепенно, но постоянно расти давление в котле две:

1.  Не держит кран подпитки.
2. Неисправен вторичный теплообменник.

Вторичный теплообменник для газового котла

Почему вторичник? Дело в том, что вода которая используется для ГВС (горячего водоснабжения) нагревается водой которая используется для системы отопления СО. Для этих целей и служит вторичный теплообменник. Он устроен так, что внутри герметичной ёмкости, из набора пластин, создаётся два  изолированных друг от друга канала для протока воды. Один канал с нагретой водой, а другой с той которую нужно нагреть.

При этом, через набор металлических пластин обеспечивается большая площадь контакта между нагретой водой и нагреваемой. Когда внутри теплообменника нарушается перегородка (появляется маленький свищ) то начинает происходить обмен жидкостями. И вода из водопровода, та которую нужно греть, имея более сильное давление начинает продавливаться через этот свищ в канал нагретой воды, то есть она попадает в контур системы отопления, вызывая тем самым повышение давления в системе.

Лечение в таком случае — только замена вторичного теплообменника.

Как заменить вторичный теплообменник в газовом котле

Вторичный теплообменник котла Аристон

Меняется он элементарно, ну по крайней мере в котле Аристон. Для снятия понадобится торцевой ключ звёздочкой. В комплекте с новым теплообменником шли четыре прокладки и два болтика для крепления.

Перед снятием старого теплообменника нужно перекрыть все краны подачи воды в котёл, слить воду из котла через сливной вентиль.

Открываем котёл, находим в его недрах расположение вторичного теплообменника и места его крепления — два болтика, откручиваем, болты могут прикипеть, поэтому с некоторым усилием. Болтики находятся здесь смотрите фото ниже. Болтика всего два. Третье фото, вид крупнее.

Выкрутили? — Извлекаем, проверяем чтобы резиновые колечки (прокладки) не остались в местах соединения, они прикипают к ним.

Подготавливаем новый теплообменник, устанавливаем новые прокладки, собираем в обратном порядке. Далее не забываем: Закрыть тот кран через который сливали воду, открыть подводящие краны и наполнить котёл водой через кран подпитки до нужного давления 1.2 -1.5 бар. Ни в коем случае! Не пробуйте зажигать котёл без заполнения его водой!

Убедившись, что нигде ничего не течёт…. запускаем.

Приобрести теплообменник можно в магазине Котломир

Дополнение! Будет не лишним после заполнения котла выгнать из него воздух. Для этого нужно включить котёл и на панели управления нажать кнопку ESC на время более 5 сек. Включится режим продувка на протяжении 6 мин насос будет гонять воду не зажигая горелки. Скопившийся воздух уйдёт через автоспускник воздуха. Выключить режим продувка принудительно можно ещё раз нажав на ESC.

На этом всё! Надеюсь, эта информация поможет Вам в решении этой проблемы. А ваш отзыв и желание поделится статьёй станут лучшей для меня благодарностью!

Нажав на кнопки социальных сетей можно быстро рассказать друзьями эту полезную информацию! Кнопочки находятся несколько ниже, почти перед лентой комментариев. Спасибо!

Расходомеры на подаче или на обратке

После проведения всех работ по укладке контуров водяного теплого пола, наступает ответственный момент их подключения к коллектору.

В данной статье рассмотрим пошаговую последовательность как это правильно сделать, когда и какие испытания следует проводить и какие ошибки вас могут подстерегать в этом деле. Также затронем вопрос автоматического регулирования температуры в помещениях.

Монтаж греющих труб начинается с подключения свободного конца трубки к штуцеру подающей гребенки распределительного коллектора.

У большинства современных производителей, например таких как Rehau, это делается при помощи резьбозажимного соединения под евроконус. Оно считается одним из самых простых и надежных по исполнению на сегодняшний день.

Евроконус зачастую идет под диаметр 17мм, тем временем как масса пользователей собирает свою систему теплых полов из 16-й трубы. В этом случае вам придется откалибровать трубку под заданный размер.

Можно применить оригинальные трубки из сшитого полиэтилена от Rehau, которые идут 17-го диаметра, тогда все должно зайти без дополнительных телодвижений.

Кто-то расширяет стенку при помощи ножниц по металлу. Вроде бы все и подходит, но идеально ровного соприкосновения вы таким способом не добьетесь.

Надежность соединения от этого в итоге проиграет. При частых перепадах температуры, в этом месте в будущем вполне возможно появление течи.

Далее одеваете на трубку накидную гайку, вставляете туда же обжимное кольцо и упорную втулку.

После чего от руки затягиваете конец трубки к присоединительному штуцеру.

Для того, чтобы не сорвать штуцер на коллекторе, окончательную затяжку следует производить при помощи двух ключей. Одним фиксируете шестигранник на штуцере, а вторым производите затяжку резьбозажимного соединения.

При монтаже эластичных труб подводку коллектора у пола лучше заключить в фиксатор поворота.

На входе в стяжку, на трубы необходимо одеть защитный кожух из гофротрубы или теплоизоляции. Рекомендуемая длина — не менее 0,5м.

25см будут выходить наружу, а другие 25см будут расположены в самой стяжке.

Подводку греющих контуров следует прокладывать с шагом в 100мм.

Монтаж контура заканчивается подведением другого конца трубы к соответствующему штуцеру обратной гребенки.

В зоне присоединения труб к коллектору, где расстояния между трубок минимальное или они идут вплотную друг к другу, их также нужно помещать в теплоизоляцию или гофру.

Это предотвратит перегрев стяжки и снизит температуру поверхности вблизи самого коллектора. Точно таким же образом поочередно подключаете все остальные контура.

Все зависит от типа ротаметра. Поэтому сверяйтесь с документацией. В одном случае шток должен отклоняться потоком воды вниз, поэтому через него и заводят подачу.

А в другом наоборот, поднимать шток вверх.

Отличить их можно по шкале. У тех что на подачу — ноль будет в самом вверху, а шкала соответственно будет возрастать к низу.

У тех что на обратку — ноль снизу, а цифры увеличиваются наверх.

После подключения приходит время заполнить систему водой.

Делать это нужно не через котел отопления, а непосредственно через краны для спуска и наполнения. Они расположены на задней заглушке распредколлектора.

При этом обязательно перекрывайте шаровые краны с подачей от котла.

Далее воспользовавшись специальным ключом, закрываете все контура, кроме одного. Именно с него и будете начинать заполнение системы водой.

Также закрываете все краны на ротаметрах, кроме одного.

Теперь можно подключить шланг с водой к сливному крану на подающей гребенке.

К обратной гребенке подсоединяется шланг для слива воды. После чего можно потихоньку пускать воду.

Сливной шланг с обратной гребенки опускаете в канализацию или просто в ведро и ждете пока спустится весь воздух.

Как только пойдет одна вода, вентиль данного контура можно перекрыть и перейти к следующему. Вся процедура повторяется опять.

Только после этого открываете шаровые краны на коллекторе и окончательно выпускаете остатки воздуха через воздухоотводчики.

До заливки стяжки сами трубопроводы теплого пола следует проверить на герметичность.

Испытания производятся на холодной воде. При этом испытательное давление должно превышать рабочее в 1,5 раза.

Как правило, гидравлические испытания проходят в течение 3-х часов. В течение первого часа, каждые 10 минут понижающееся давление доводят до требуемого.

А в течение последующих 2-х часов производят контрольный замер.

Давление в рабочей и исправной системе, не должно понизиться от первоначального, более чем на 2 бара.

В итоге, вы довольные всеми показаниями окончательно зальете стяжку и смонтируете всю систему. А через время, эти мокрые места себя покажут во всей красе.

В виде исключения, если у вас на объекте отрицательная температура, для систем напольного исполнения допускается проведение пневматических испытаний сжатым воздухом или инертным газом.

Герметичность каждого соединения при этом проверяется пенящимся составом.

Гидравлические испытания обычно оформляются протоколом.

Далее происходит гидравлическая балансировка отдельных контуров теплого пола. Для этого необходимо с помощью специального регулировочного ключа выставить заданное проектировщиком значение на вентилях тонкой регулировки.

Если таких вентилей у вас нет, то выставляете расчетный расход теплоносителя для каждого отопительного контура. Делается это расходомерами.

Ими задают проток, дабы выровнять все контура между собой. Ведь длина каждого может быть любой, а теплоноситель у вас должен равномерно пройти по всем контурам, а не только по самому короткому.

После опрессовки и проверки на герметичность, трубы заливаются стяжкой. При этом система должна быть обязательно заполнена холодной водой и находиться под давлением.

Когда стяжка наберет прочность, проводятся тепловые испытания. Это занимает промежуток времени равный 7 дням.

Тепловой испытание также оформляется протоколом.

Если теплые полы разветвленные и обогревают большое кол-во помещений, то их целесообразно оснастить автоматическим регулированием.

Это избавит вас от постоянного подкручивания регулировочных вентилей на коллекторе.

Монтаж системы автоматического регулирования начинается с установки в распределительном шкафу на din-рейке клеммной колодки.

Она монтируется непосредственно над распределительным коллектором.

Сначала к этой колодке подводите сетевое напряжение.

Затем на обратную гребенку распределительного коллектора устанавливаются сервоприводы.

Они присоединяются двухжильными кабелями, к соответствующим клеммам.

Следует обращать внимание, чтобы все сервоприводы отопительных контуров одного помещения, подключались на колодке к клеммам одного терморегулятора.

В отапливаемых помещениях монтируются сами терморегуляторы.

Они устанавливаются на высоте от пола в 130см.

При этом соблюдайте правила и не размещайте их там, где возможно влияние посторонних факторов на реальную температуру в комнате.

masan » 18 фев 2009, 21:25

sterroid » 18 фев 2009, 22:13

masan » 19 фев 2009, 08:27

masan » 19 фев 2009, 11:06

Спасибою Пойду переключать коллекторы и пытаться балансировать.
А если купить расходомеры вроде есть в продаже стваться на место балансировочных тогда балансировать чем? Термовинтелем
С уважением

Добавлено спустя 10 минут 45 секунд:

Еще вопрос на балансировочном вентиле есть шток под шестигранник и еще его можно весь заворачивать. как правильно
И еще на картинки да и у меня по логике красный подача синий обратка
С уважением

masan » 19 фев 2009, 11:43

GuTherm » 19 фев 2009, 12:45

Ну блин. попёрло.
Не буду показывать пальцем, но те кто хотят коллектор с термостатическими вставками поставить на подачу скорее всего неправы и сильно ошибаются. К сожалению не надыбал техдок по этим коллекторам, но 90% производителей в техдоках указывают – с расходомерами на подачу, с термовставками на обратку, ибо одиножды запёршись тарелка термоклапана отстегнётся только при отключении насоса. Бывало и стучали клапаны при работе. Гляньте конструкцию расходомеров – ну разве можно их на обратку ставить?

Да, в старые добрые времена мне попадались коллектора с обратной сборкой, но последнее время всё настолько унифицировали,что как близнеци братья.

Петли обогревающего трубопровода теплого пола подключаются к системе отопления с помощью специального устройства — коллектора, который является по сути распределителем теплоносителя.

Предназначение и принцип работы

Для подключения петель обогревающего трубопровода на коллекторе имеется множество отводов. Трубку с отводами называют гребенкой. Одна гребенка устанавливается на подаче, а другая на обратке. Пара гребенок образуют коллектор.

В каждую петлю обогревающего трубопровода необходимо подать определенное количество теплоносителя в единицу времени, т.е. определенный поток энергии.

Поэтому на коллекторе устанавливается дополнительное оборудование — отключающие и регулировочные краны. А чтобы контролировать поток — измерители потока, термометры.

Также есть необходимость закреплять сам коллектор в шкафу или на стене, обеспечить выход воздуха из всей системы, слив жидкости, регулировать подаваемую энергию не только вручную, но и автоматически. Все это требует установки на устройстве дополнительного оборудования, которое рассмотрим далее.

Этот распределитель со средствами автоматической регулировки потока в каждом контуре может подключаться к аппаратуре, которая учитывает не только температуру теплоносителя, воздуха в комнате, но и погодные условия.

Сначала рассмотрим наиболее простое оборудование.

Как обустраивается распределитель

При монтаже коллектора гребенка подачи располагается выше гребенки обратки, чтобы теплый воздух от более горячей подачи не грел обратку.

Также подача/обратка смещаются друг-относительно друга вправо-влево, чтобы одни подключенные трубы не заслоняли другие.

Обычно все это хозяйство размещается в металлическом шкафу, который навешивается на стену или вмонтируется в нишу.

Место для шкафа выбирается в проекте таким образом, чтобы удобно было подключить все петли теплого пола, и сделать их примерно одинаковой длины. А также, чтобы не портить интерьер.

Но каждый отвод на гребенках должен быть снабжен какой-то регулирующей и запорной арматурой, хотя бы аровыми кранами, чтобы можно было отключить каждую петлю трубопровода.

Простой коллектор теплого пола

Самый простой коллектор для теплого пола состоит из двух гребенок, на отводах которых установлены евроконуса для подключения металлопластиковых и полимерных труб (обычно диаметр 16 мм). Также в самих отводах установлены шаровые краны для отключения каждого контура.

Подобное распределительное устройство уже пригодно для работы в системе теплого пола, но лишь в небольших домах, там, где длина контуров примерно одинакова, и требуемые температуры их нагрева тоже примерно равны.

Такие коллектора дешевы, зачастую это продукция «неизвестных производителей из кетая». Тогда шаровые краны на них текут, конуса подтекают, а если гребенки обратки и подачи скреплены, то межосевое расстояние не соответствует европейским стандартам, и чтобы подключить такой коллектор нужно что-то изобретать….

Как устроен

Рассмотрим устройство простого коллектора.

На рисунке коллектор без кранов, но с другим обычным оборудованием — воздухоотводчиком и сливным краником.

Цифрами обозначено
1, 2 — коллекторы; 3 — переходник; 4 — сливной кран; 5 — воздухоотводчик; 6 — отсечной клапан; 7 — кронштейн для крепления; 8 — евроконус

Следующее фото — простая гребенка с перекрывающими кранами и разобранными конусами.

Еще фото — Распределитель в сборе без отключающих кранов в сборе в шкафу, трубопроводы подключены.
Какой трубопровод для контуров выбрать

Следующее фото — коллекторный шкаф, — не дешевое оборудование, но можно и без него, если коллектор просто закрепленный к стене не будет портить интерьер.

Оборудование может быть из полипропилена, и собрано своими руками, что гораздо дешевле.

Но чаще требуется точная настройка контуров, контроль за их работой, автоматизация работы теплого пола. Поэтому далее рассмотрим более сложные регулировочные устройства.

Коллектор с регуляторами потока

Следующие коллекторы более сложные и дорогие, так как на каждом отводе установлен регулировочный (балансировочный) кран (не путать с перекрывающим шаровым краном).

Регулировочным краном можно вручную регулировать поток жидкости в каждой петле. Это почти всегда необходимо делать, так как длина контуров чаще получается с заметной разницей, гидравлическое сопротивление у них разное, к тому же и температура нагрева в разных комнатах нужна разная, — обычно санузел и кухню греют сильнее.
Какая температура должна быть

Обычно на подаче ставят гребенку с регулировочными кранами, а на обратке устанавливается простой вариант с отключающими кранами.

Регулировочные краны могут быть снабжены электрическими сервоприводами для регулировки автоматикой.

Но с таки оборудованием судить о количестве потока можно лишь приблизительно,по положению вентиля.
Измеряют же поток жидкости в контурах с помощью расходомеров, о чем речь пойдет далее.

Фирменное оборудование

Варианты коллектора, где на подаче установлены расходомеры с возможностью подрегулировки, а на обратке регулировочные краны с сервоприводами, считаются универсальными для создания теплого пола, и отвечающими современным требованиям.

Здесь места под краны с сервоприводами на обратке закрыты заглушками.
Конечно можно обойтись без дорогой автоматики, и пользоваться ручными кранами вместо сервоприводов.

Расходомеры облегчают настройку системы с разной длиной контуров.
Короткие контуры нужно будет просто «придушить» регулировками на коллекторе, чтобы они не перегревались.

В прозрачной колбе расходомера, плавающий шарик примерно укажет расход жидкости в каждом контуре.
Но гребенка должна быть выставлена по уровню, чтобы показания не искажались.

Еще вариант коллектора обогреваемый водяных полов

Следующий коллектор оборудован еще и парой термометров, что весьма полезно и позволяет знать не превышается ли порог допустимой температуры, а также разницу между подачей и обраткой, — не превышает ли она 10 градусов, что может повлечь дискомфорт….

Диаметры резьб коллектора главные чаще 1 дюйм, а у отводов полудюймовые под евроконуса для трубопровода 16 мм. В комплекте — смесительный узел с насосом.

Система первоначально настраивается регуляторами и указателями потока.

Сервопривода на обратке оперативно регулируют заданные в автоматике предпочтения. Температура в комнате, определяется термостатом воздуха. Для определения температуры теплого пола, в него встраивается датчик. Запрограммированный контроллер по результатам от датчиков, выдаст команду на нужный сервопривод уменьшить/увеличить на столько-то подачу в конкретный контур.

Что выбрать

Чтобы сэкономить можно собрать этот распределитель из фитингов, в том числе спаять из полипропилена. На обратку установить (впаять) шаровые краники. А на подаче, на каждом контуре установить балансировочный кран. Коллектор нужно на отводе снабдить воздухоотводчиком. Желательно также прикрепить пару термометров, на подаче и обратке.

Подобное устройство можно купить в сборе, оно подойдет для небольших домов.
При настройке каждого контура кранами, по субъективным ощущениям тепла, нужно помнить, что бетонная стяжка весьма теплоемкая, и после подрегулировки должно пройти 12 — 24 часа чтобы результаты проявились.

В дальнейшем же обычно об этой игрушке забывают, а общую температуру теплого пола понижают на смесительном узле термоголовкой, чтобы пол не раздражал, и стал в меру прохладным….

Для сложных схем и больших домов, и если не хочется возиться с настройкой, лучше приобрести дорогие системы с указателями потока, автоматикой, сервоприводами, и все это смонтирует и настроит специалист.

Коллектор приобретается с количеством отводов на один больше чем предусмотрено контуров…. чтобы не ошибиться, ведь схему укладки можно и поменять….. Все части, смесительный узел, должны удовлетворять проекту по пропускной способности, потоку.

Обеспечение бесперебойной работы вашей системы

Танцы на линии

В системах с впрыском топлива давление в линии подачи топлива может достигать 120 фунтов на квадратный дюйм, поэтому лучше убедиться, что линии и соединения в вашей системе соответствуют поставленной задаче. Резиновые линии впрыска топлива под высоким давлением легко доступны, но их также можно заменить линиями с стальной оплеткой для повышения прочности. Убедитесь, что ваши заменяемые топливопроводы имеют внутренний диаметр, равный или больший, чем ваши существующие, чтобы предотвратить непреднамеренное введение более высокого давления в трубопроводе или более низкого расхода.В системах с обратным типом топливо возвращается под более низким давлением, чем в питающей магистрали или топливной рампе. Они могут быть заменены и обновлены по мере необходимости.

Некоторые строители заменяют секции гибкой линии «жесткими линиями», обычно алюминиевыми трубами, изогнутыми в прямые отрезки с большими радиусами, которые проходят вдоль брандмауэра и ходовой части. Это обеспечивает максимальную защиту от отказов из-за высокого давления в трубопроводе и требует минимального обслуживания. Обратной стороной жестких линий является сложность изгиба труб и попытка использовать как можно меньше секций на участке трубопровода; большее количество секций соответствует большему количеству переходных и соединительных точек, которые сами могут быть подвержены утечкам под давлением и разделениям.

В приложениях с форсированным возвратным типом доступны регуляторы давления топлива, зависящие от наддува, которые могут быть установлены либо на заводской топливной рампе, либо на модернизированной рампе, либо вообще на расстоянии от рампы / форсунки. Эти регуляторы работают, позволяя давлению в линии повышаться до уровня, превышающего нормальное давление в линии, прежде чем сбросить избыточное давление обратно в резервуар. По большей части эти регуляторы имеют коэффициент повышения давления 1: 1; для каждого увеличения давления в коллекторе на 1 фунт / кв. дюйм регулятор позволяет увеличить давление в линии подачи на 1 фунт / кв. дюйм.Это позволяет инжектору подавать необходимый объем топлива для дополнительного кислорода, вводимого, когда двигатель находится в режиме форсировки. Некоторые регуляторы имеют скорость нарастания, которая увеличивает давление в трубопроводе в более высоком соотношении, чем 1: 1; Обычный тип увеличивающейся скорости в турбокомпрессорах и нагнетателях с болтовым креплением составляет 12 к 1, что означает, что увеличение давления в коллекторе на 1 фунт / кв. дюйм приведет к увеличению давления топлива в трубопроводе на 12 фунтов / кв. дюйм, а увеличение давления в коллекторе на 10 фунтов / кв. поднимет давление топлива до 120 фунтов на квадратный дюйм (давление в топливной магистрали будет увеличиваться только на столько, сколько будет подавать топливный насос и подкачивающий насос.)

В топливных системах невозвратного типа регулятор, обычно находящийся в топливном баке, не изменяется в зависимости от нагрузки. Выход регулятора фиксируется на единичном давлении; когда система видит падение давления топлива (под нагрузкой), ЭБУ дает команду инжекторам работать на более длительное время или увеличивает подачу напряжения на насос. В любом случае обеспечивается достаточное количество топлива для удовлетворения возросшего спроса.

Правила железных дорог

Топливная рампа является последней точкой распределения в топливной системе перед подачей топлива в форсунку.В системах обратного типа каждая топливная рампа соединена непосредственно с инжекторами, которые она питает, и использует регулятор давления топлива для сброса избыточного давления топлива. Регулятор поддерживает давление топлива на основе давления во впускном коллекторе и направляет излишки топлива обратно в топливный бак. В невозвратных системах топливная рампа служит только центром распределения всего топлива, которое она получает; Давление подачи регулируется регулятором в баке перед подачей в топливную рампу, чтобы не возникало избыточного топлива или давления топлива, которое могло бы вернуться в бак.

Регуляторы давления топлива полагаются на сигнал разрежения от впускного коллектора для регулировки давления по мере увеличения наддува.

Как заменить шланг возврата топлива

Автомобили с компьютерными системами и системами управления форсунками поставляются со шлангами возврата топлива. Шланги возврата топлива обычно изготавливаются из пластика, известного как углеродное волокно, и предназначены для низкого давления.

Они предназначены для перекачки неиспользованного топлива из топливной рампы обратно в топливный бак. Бензиновые двигатели используют 60 процентов топлива и возвращают 40 процентов топлива обратно в топливный бак.Дизельные двигатели используют 20 процентов топлива и возвращают 80 процентов топлива обратно в бак.

Шланги возврата топлива могут различаться по размеру и длине. Размер определяет, сколько топлива необходимо вернуть, а также определяет тип используемого топливного насоса. Для топливных насосов с высоким расходом требуется большой возвратный топливный шланг, чтобы предотвратить повреждение топливной рампы. Некоторые шланги возврата топлива проходят вдоль рамы автомобиля и идут прямо к топливному баку с минимальными изгибами.

Другие возвратные топливопроводы имеют много изгибов и могут быть длиннее обычных.Это помогает топливу остыть перед подачей в топливный бак. К тому же скорость теплопередачи выше, поскольку шланг имеет пластиковую конструкцию.

Этот тип шланга очень прочен и может выдерживать давление до 250 фунтов на квадратный дюйм. Однако пластиковые шланги могут сломаться при движении. Большинство пластиковых шлангов имеют быстроразъемный фитинг для подсоединения других пластиковых шлангов или даже резиновых шлангов.

Симптомы неисправного возвратного шланга включают залитый карбюратор, утечку топлива или запах газа вокруг автомобиля.Замена топливных шлангов на вашем автомобиле потребует времени и терпения, и в зависимости от того, какой шланг вы заменяете, может потребоваться залезть под автомобиль.

Есть несколько кодов света двигателя, связанных с топливным шлангом на автомобилях с компьютерами:

П0087, П0088 П0093, P0094, P0442, P0455

• Примечание : Рекомендуется заменять топливные шланги на оригинальное оборудование производителя (OEM). Послепродажные топливные шланги могут не совмещаться, могут иметь неправильное быстроразъемное соединение или могут быть слишком длинными или короткими.

• Предупреждение : Не курите рядом с автомобилем, если чувствуете запах топлива. Вы нюхаете пары легковоспламеняющиеся.

Часть 1 из 4: Проверка состояния топливного шланга

Необходимые материалы

Шаг 1: Проверьте, нет ли утечки топлива в моторном отсеке . Используя фонарик и детектор горючих газов, проверьте, нет ли утечки топлива в моторном отсеке.

Шаг 2: Проверьте, нет ли утечки топлива в обратном топливном шланге .Возьмите ходоуменьшитель, пройдите под автомобиль и проверьте, не протекает ли топливо по возвратному топливному шлангу.

Возьмите детектор горючих газов и проверьте соединения шланга возврата топлива с топливным баком на предмет утечки паров.

Часть 2 из 4: Снятие шланга возврата топлива

Необходимые материалы

• Набор шестигранных ключей
• Ключ торцевой в коробке
• Отбойный стержень
• Поддон
• Фонарик
• Отвертка с плоским жалом
• Домкрат напольный
• Комплект для быстрого отсоединения топливного шланга
• Перчатки топливостойкие
• Бак перекачивающий с насосом
• Джек стоит
• Игольчатые плоскогубцы
• Защитная одежда
• Трещотка с метрической и стандартной головкой
• Защитные очки
• Ящик для ниток
• Динамометрический ключ
• Набор бит Torques
• Домкрат трансмиссионный
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности .Убедитесь, что передача в парке (для автоматов) или на 1 передаче (для МКПП).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг шин . В этом случае противооткатные упоры огибают передние колеса, так как задняя часть автомобиля будет приподнята.

Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать движение задних колес.

Шаг 3: Установите 9-вольтовый аккумулятор в прикуриватель . Это сохранит ваш компьютер работает и поддерживает актуальные настройки в автомобиле.

Если у вас нет энергосберегающего устройства на девять вольт, ничего страшного.

Шаг 4. Откройте капот автомобиля, чтобы отсоединить аккумулятор . Возьми заземляющий кабель от отрицательного полюса аккумуляторной батареи, отключив подачу питания на систему зажигания и топливную систему.

Шаг 5: Поднимите автомобиль . Используя напольный домкрат, поднимите автомобиль под автомобилем в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 6: Установите домкрат .Поместите опоры домкрата под точку поддомкрачивания места и опустите автомобиль на опоры домкрата.

В большинстве современных автомобилей точки крепления домкратов должны быть на сварном шве прямо под дверями в нижней части автомобиля.

Шаг 7: Найдите поврежденный или протекающий топливный шланг . Используйте инструмент для быстрого отсоединения топливного шланга, чтобы отсоединить возвратный топливный шланг от топливной рампы.

Шаг 8: Снимите возвратный топливный шланг .Воспользуйтесь приспособлением для быстрого отсоединения топливного шланга, отсоедините и снимите возвратный топливный шланг.

Снимите его с удлинителя возвратного топливного шланга за двигателем вдоль противопожарной перегородки, если она есть на автомобиле.

• Примечание : Если у вас есть резиновые или гибкие шланги на шланге подачи топлива, шланге возврата топлива и шланге пара, рекомендуется заменить все три шланга, если поврежден только один шланг.

Шаг 9: Пройдите под автомобилем и снимите пластиковый топливопровод с автомобиля .Эта линия может поддерживаться резиновыми втулками.

• Примечание : Будьте осторожны при снятии пластиковых топливопроводов, так как они могут легко сломаться.

Шаг 10: Снимите ремни топливного бака . Подставьте домкрат под топливный бак и снимите ремни.

Шаг 11: Откройте дверцу топливной горловины . Отверните болты крепления наливной горловины топливного бака.

Шаг 12: Снимите пластиковый возвратный топливный шланг . Опустите топливный бак достаточно глубоко, чтобы с помощью инструмента для быстрого отсоединения отсоединить топливный шланг от топливного бака.

Поместите поддон под топливный бак и снимите топливный шланг с топливного бака.

Если вы снимаете все три линии, то вам нужно будет снять паровой шланг с угольной канистры и подающий топливный шланг с топливного насоса с помощью инструмента для быстрого отсоединения.

• Примечание : Возможно, вам придется отсоединить другие топливные магистрали, чтобы добраться до топливной магистрали, в которой вы находитесь. замена

Шаг 13: Установите шланг на бак . Возьмите новый возвратный топливный шланг и защелкните быстроразъемное соединение на топливном баке.

Если вы устанавливаете все три линии, то вам нужно будет установить паровой шланг к угольному баллону и подающий топливный шланг к топливному насосу, защелкнув быстроразъемное соединение.

Шаг 14: Поднимите топливный бак . Выровняйте заправочную горловину топливного бака так, чтобы ее можно было установить.

Шаг 15: Откройте дверцу топливной горловины . Установите крепежные болты на заливную горловину топливного бака.

Затяните болты вручную, затем на 1/8 оборота.

Шаг 16: Закрепите хомуты топливного бака .Наденьте фиксатор резьбы на резьбу крепежных болтов.

Затяните болты вручную, а затем на 1/8 оборота, чтобы закрепить ремни.

Шаг 17: Присоедините топливный шланг и трубопровод . Снимите домкрат трансмиссии и защелкните быстроразъемное соединение топливного шланга на топливопроводе за перегородкой в ​​моторном отсеке.

Шаг 18: Присоедините топливный шланг и трубопровод к другому концу . Присоедините другой конец шланга возврата топлива и защелкните быстроразъемное соединение на шланге возврата топлива.

Это находится у брандмауэра. Делайте это только в том случае, если автомобиль оборудован им.

Шаг 19: Защелкните быстроразъемное соединение от шланга возврата топлива к топливной рампе . Проверьте оба соединения, чтобы убедиться, что они плотно закрыты.

Если вам пришлось снимать какие-либо кронштейны, обязательно их установите.

Часть 3 из 4: Проверка на герметичность и опускание автомобиля

Необходимый материал

Шаг 1: Подключите аккумулятор .Снова подсоедините заземляющий кабель к отрицательный полюс аккумулятора.

Выньте девятивольтный аккумулятор из прикуривателя.

Шаг 2: Затяните зажим аккумулятора до упора . Убедитесь, что соединение хорошее.

• Примечание : Если у вас не было энергосберегающего устройства на девять вольт, вам придется сбросить все настройки вашего автомобиля, такие как радио, электрические сиденья и электрические зеркала.

Шаг 3. Поверните ключ зажигания в положение .Прислушайтесь к включению топливного насоса и выключите зажигание после того, как топливный насос перестанет шуметь.

• Примечание : Вам нужно будет включить и выключить ключ зажигания 3-4 раза, чтобы убедиться, что все топливопроводы заполнены топливом.

Шаг 4: Проверьте все соединения на предмет утечек . Используйте детектор горючих газов, а также нюхайте воздух на предмет запаха топлива.

Шаг 5: Поднимите автомобиль . Используя напольный домкрат, поднимите автомобиль под автомобилем в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 6: Снимите опоры домкрата . Держите их подальше от автомобиля.

Шаг 7: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле . Вытащите домкрат и отложите в сторону.

Шаг 8: Снимите противооткатные упоры . Отложите их в сторону.

Часть 4 из 4: Тест-драйв автомобиля

Шаг 1: Объехать на автомобиле вокруг квартала . Во время теста переходите по разным неровностям позволяя топливу выливаться внутри возвратного топливного шланга.

Шаг 2: Наблюдайте за приборной панелью . Проверьте уровень топлива или загорится индикатор двигателя.

Если после замены возвратного топливного шланга загорелся индикатор двигателя, возможно, произошла неисправность. дальнейшая диагностика топлива система или возможная электрическая проблема в топливе система. Если у вас есть какие-либо вопросы, не забудьте спросить у механика быстрый и полезный совет.

Как заменить шланг возврата топлива

Автомобили с компьютерными системами и системами управления форсунками поставляются со шлангами возврата топлива.Шланги возврата топлива обычно изготавливаются из пластика, известного как углеродное волокно, и предназначены для низкого давления.

Они предназначены для перекачки неиспользованного топлива из топливной рампы обратно в топливный бак. Бензиновые двигатели используют 60 процентов топлива и возвращают 40 процентов топлива обратно в топливный бак. Дизельные двигатели используют 20 процентов топлива и возвращают 80 процентов топлива обратно в бак.

Шланги возврата топлива могут различаться по размеру и длине. Размер определяет, сколько топлива необходимо вернуть, а также определяет тип используемого топливного насоса.Для топливных насосов с высоким расходом требуется большой возвратный топливный шланг, чтобы предотвратить повреждение топливной рампы. Некоторые шланги возврата топлива проходят вдоль рамы автомобиля и идут прямо к топливному баку с минимальными изгибами.

Другие возвратные топливопроводы имеют много изгибов и могут быть длиннее обычных. Это помогает топливу остыть перед подачей в топливный бак. К тому же скорость теплопередачи выше, поскольку шланг имеет пластиковую конструкцию.

Этот тип шланга очень прочен и может выдерживать давление до 250 фунтов на квадратный дюйм.Однако пластиковые шланги могут сломаться при движении. Большинство пластиковых шлангов имеют быстроразъемный фитинг для подсоединения других пластиковых шлангов или даже резиновых шлангов.

Симптомы неисправного возвратного шланга включают залитый карбюратор, утечку топлива или запах газа вокруг автомобиля. Замена топливных шлангов на вашем автомобиле потребует времени и терпения, и в зависимости от того, какой шланг вы заменяете, может потребоваться залезть под автомобиль.

Есть несколько кодов света двигателя, связанных с топливным шлангом на автомобилях с компьютерами:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• Примечание : Рекомендуется заменять топливные шланги на оригинальное оборудование производителя (OEM).Послепродажные топливные шланги могут не совмещаться, могут иметь неправильное быстроразъемное соединение или могут быть слишком длинными или короткими.

• Предупреждение : Не курите рядом с автомобилем, если чувствуете запах топлива. Вы чувствуете запах легковоспламеняющихся паров.

Часть 1 из 4: Проверка состояния топливного шланга

Необходимые материалы

Шаг 1: Проверьте, нет ли утечки топлива в моторном отсеке . Используя фонарик и детектор горючих газов, проверьте, нет ли утечки топлива в моторном отсеке.

Шаг 2: Проверьте, нет ли утечки топлива в обратном топливном шланге . Возьмите ходоуменьшитель, пройдите под автомобиль и проверьте, не протекает ли топливо по возвратному топливному шлангу.

Возьмите детектор горючих газов и проверьте соединения шланга возврата топлива с топливным баком на предмет утечки паров.

Часть 2 из 4: Снятие возвратного топливного шланга

Необходимые материалы

• Набор шестигранных ключей
• Ключ торцевой в коробке
• Отбойный стержень
• Поддон
• Фонарик
• Отвертка с плоским жалом
• Домкрат напольный
• Комплект для быстрого отсоединения топливного шланга
• Перчатки топливостойкие
• Бак перекачивающий с насосом
• Джек стоит
• Игольчатые плоскогубцы
• Защитная одежда
• Трещотка с метрической и стандартной головкой
• Защитные очки
• Ящик для ниток
• Динамометрический ключ
• Набор бит Torques
• Домкрат трансмиссионный
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности .Убедитесь, что трансмиссия стоит на стоянке (для автоматов) или на 1 передаче (для механических коробок передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг шин . В этом случае противооткатные упоры огибают передние колеса, так как задняя часть автомобиля будет приподнята.

Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать движение задних колес.

Шаг 3: Установите 9-вольтовый аккумулятор в прикуриватель . Это обеспечит бесперебойную работу вашего компьютера и сохранит актуальность ваших настроек в автомобиле.

Если у вас нет энергосберегающего устройства на девять вольт, ничего страшного.

Шаг 4. Откройте капот автомобиля, чтобы отсоединить аккумулятор. . Отсоедините провод заземления от отрицательного вывода аккумуляторной батареи, отключив питание системы зажигания и топливной системы.

Шаг 5: Поднимите автомобиль . Используя напольный домкрат, поднимите автомобиль под автомобилем в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 6: Установите домкрат .Разместите домкратные стойки под точками домкрата и опустите автомобиль на домкратные стойки.

В большинстве современных автомобилей точки крепления домкратов должны быть на сварном шве прямо под дверями в нижней части автомобиля.

Шаг 7: Найдите поврежденный или протекающий топливный шланг . Используйте инструмент для быстрого отсоединения топливного шланга, чтобы отсоединить возвратный топливный шланг от топливной рампы.

Шаг 8: Снимите возвратный топливный шланг . Воспользуйтесь приспособлением для быстрого отсоединения топливного шланга, отсоедините и снимите возвратный топливный шланг.

Снимите его с удлинителя возвратного топливного шланга за двигателем вдоль противопожарной перегородки, если она есть на автомобиле.

• Примечание : Если у вас есть резиновые или гибкие шланги на шланге подачи топлива, шланге возврата топлива и шланге пара, рекомендуется заменить все три шланга, если поврежден только один шланг.

Шаг 9: Пройдите под автомобилем и снимите пластиковый топливопровод с автомобиля . Эта линия может поддерживаться резиновыми втулками.

• Примечание : Будьте осторожны при снятии пластиковых топливопроводов, так как они могут легко сломаться.

Шаг 10: Снимите ремни топливного бака . Подставьте домкрат под топливный бак и снимите ремни.

Шаг 11: Откройте дверцу топливной горловины . Отверните болты крепления наливной горловины топливного бака.

Шаг 12: Снимите пластиковый возвратный топливный шланг . Опустите топливный бак достаточно глубоко, чтобы с помощью инструмента для быстрого отсоединения отсоединить топливный шланг от топливного бака.

Поместите поддон под топливный бак и снимите топливный шланг с топливного бака.

Если вы снимаете все три линии, то вам нужно будет снять паровой шланг с угольной канистры и подающий топливный шланг с топливного насоса с помощью инструмента для быстрого отсоединения.

• Примечание : Возможно, вам придется отсоединить другие топливопроводы, чтобы добраться до топливопровода, который вы заменяете

Шаг 13: Установите шланг на бак . Возьмите новый возвратный топливный шланг и защелкните быстроразъемное соединение на топливном баке.

Если вы устанавливаете все три линии, то вам нужно будет установить паровой шланг к угольному баллону и подающий топливный шланг к топливному насосу, защелкнув быстроразъемное соединение.

Шаг 14: Поднимите топливный бак . Выровняйте заправочную горловину топливного бака так, чтобы ее можно было установить.

Шаг 15: Откройте дверцу топливной горловины . Установите крепежные болты на заливную горловину топливного бака.

Затяните болты вручную, затем на 1/8 оборота.

Шаг 16: Закрепите хомуты топливного бака .Наденьте фиксатор резьбы на резьбу крепежных болтов.

Затяните болты вручную, а затем на 1/8 оборота, чтобы закрепить ремни.

Шаг 17: Присоедините топливный шланг и трубопровод . Снимите домкрат трансмиссии и защелкните быстроразъемное соединение топливного шланга на топливопроводе за перегородкой в ​​моторном отсеке.

Шаг 18: Присоедините топливный шланг и трубопровод к другому концу . Присоедините другой конец шланга возврата топлива и защелкните быстроразъемное соединение на шланге возврата топлива.

Это находится у брандмауэра. Делайте это только в том случае, если автомобиль оборудован им.

Шаг 19: Защелкните быстроразъемное соединение от шланга возврата топлива к топливной рампе . Проверьте оба соединения, чтобы убедиться, что они плотно закрыты.

Если вам пришлось снимать какие-либо кронштейны, обязательно их установите.

Часть 3 из 4: Проверка на герметичность и опускание автомобиля

Необходимый материал

Шаг 1: Подключите аккумулятор .Снова подсоедините заземляющий кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Выньте девятивольтный аккумулятор из прикуривателя.

Шаг 2: Затяните зажим аккумулятора до упора . Убедитесь, что соединение хорошее.

• Примечание : Если у вас не было устройства энергосбережения на девять вольт, вам придется сбросить все настройки в вашем автомобиле, такие как радио, электрические сиденья и электрические зеркала.

Шаг 3. Поверните ключ зажигания в положение .Прислушайтесь к включению топливного насоса и выключите зажигание после того, как топливный насос перестанет шуметь.

• Примечание : Вам нужно будет включить и выключить ключ зажигания 3-4 раза, чтобы убедиться, что все топливопроводы заполнены топливом.

Шаг 4: Проверьте все соединения на предмет утечек . Используйте детектор горючих газов, а также нюхайте воздух на предмет запаха топлива.

Шаг 5: Поднимите автомобиль . Используя напольный домкрат, поднимите автомобиль под автомобилем в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 6: Снимите опоры домкрата . Держите их подальше от автомобиля.

Шаг 7: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле . Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 8: Снимите противооткатные упоры . Отложите их в сторону.

Часть 4 из 4: Тест-драйв автомобиля

Шаг 1: Объехать на автомобиле вокруг квартала . Во время теста проходите по разным неровностям, позволяя топливу выливаться внутри возвратного топливного шланга.

Шаг 2: Наблюдайте за приборной панелью . Проверьте уровень топлива или загорится индикатор двигателя.

Если после замены возвратного топливного шланга загорается индикатор двигателя, возможно, требуется дальнейшая диагностика топливной системы или возможная электрическая проблема в топливной системе. Если у вас есть какие-либо вопросы, не забудьте спросить у механика быстрый и полезный совет.

Ручное создание (выброс) исключения в Python

Как вручную вызвать / вызвать исключение в Python?

Используйте наиболее конкретный конструктор исключений, который семантически соответствует вашей проблеме.

Будьте конкретны в своем сообщении, например:

  поднять ValueError («Произошла очень специфическая неприятная вещь.»)
  

Не вызывать общих исключений

Избегайте создания универсального исключения . Чтобы поймать это, вам нужно будет поймать все другие более конкретные исключения, которые его подклассифицируют.

Проблема 1: Скрытие ошибок

  raise Exception ('Я знаю Python!') # Не надо! Если поймаешь, скорее всего, баги скроют.
  

Например:

  def demo_bad_catch ():
    пытаться:
        Raise ValueError ('Представляет скрытую ошибку, не улавливайте ее')
        поднять исключение ('Это исключение, которое вы ожидаете обработать')
    кроме исключения как ошибки:
        print ('Обнаружена эта ошибка:' + repr (error))

>>> demo_bad_catch ()
Обнаружена эта ошибка: ValueError ('Представляет скрытую ошибку, не обнаруживайте ее',)
  

Проблема 2: Не поймаю

И более конкретные уловы не поймают общее исключение:

  def demo_no_catch ():
    пытаться:
        поднять исключение ('общие исключения, не обнаруженные конкретной обработкой')
    кроме ValueError как e:
        print ('исключение не поймать: исключение')
 

>>> demo_no_catch ()
Отслеживание (последний вызов последний):
  Файл "", строка 1, в 
  Файл "", строка 3, в demo_no_catch
Исключение: общие исключения, не перехватываемые специальной обработкой
  

Рекомендации:

Поднимите заявление

Вместо этого используйте наиболее конкретный конструктор исключений, который семантически соответствует вашей проблеме.

  поднять ValueError («Произошла очень специфическая неприятная вещь»)
  

, который также позволяет передавать конструктору произвольное количество аргументов:

  поднять ValueError ('Произошла очень конкретная неприятность', 'foo', 'bar', 'baz')
  

К этим аргументам обращается атрибут args объекта Exception . Например:

  попробуйте:
    some_code_that_may_raise_our_value_error ()
кроме ValueError как err:
    печать (ошибка.аргументы)
  

отпечатков

  ('сообщение', 'foo', 'bar', 'baz')
  

В Python 2.5 фактический атрибут сообщения был добавлен к BaseException в пользу поощрения пользователей к подклассу исключений и прекращению использования аргументов , но введение сообщения и первоначальное устаревание аргументов было отменено.

Передовой опыт:

, кроме пункта

Находясь внутри предложения except, вы можете захотеть, например, записать в журнал, что произошла ошибка определенного типа, а затем повторно вызвать.Лучший способ сделать это при сохранении трассировки стека — использовать оператор простого повышения. Например:

  logger = logging.getLogger (__ имя__)

пытаться:
    do_something_in_app_that_breaks_easily ()
кроме AppError как ошибки:
    logger.error (ошибка)
    поднять # только это!
    # raise AppError # Не делайте этого, вы потеряете трассировку стека!
  

Не изменяйте свои ошибки … но если вы настаиваете.

Вы можете сохранить трассировку стека (и значение ошибки) с помощью sys.exc_info () , но более подвержен ошибкам. и имеют проблемы совместимости между Python 2 и 3. , предпочитают использовать простой поднять для повторного поднятия.

Для объяснения — sys.exc_info () возвращает тип, значение и трассировку.

  тип, значение, traceback = sys.exc_info ()
  

Это синтаксис Python 2 — обратите внимание, что он несовместим с Python 3:

  поднять AppError, error, sys.exc_info () [2] # избежать этого.# Эквивалентно, поскольку error * - это * второй объект:
поднять sys.exc_info () [0], sys.exc_info () [1], sys.exc_info () [2]
  

Если вы хотите, вы можете изменить то, что происходит с вашим новым повышением — например, установка новых аргументов для экземпляра:

 ошибка  def ():
    поднять ValueError ('упс!')

def catch_error_modify_message ():
    пытаться:
        ошибка()
    кроме ValueError:
        тип_ошибки, экземпляр_ошибки, трассировка = sys.exc_info ()
        error_instance.args = (error_instance.args [0] + '<модификация>',)
        поднять error_type, error_instance, traceback
  

И мы сохранили всю трассировку при изменении аргументов. Обратите внимание, что это не лучшая практика , и это недопустимый синтаксис в Python 3 (что значительно затрудняет работу с совместимостью).

  >>> catch_error_modify_message ()
Отслеживание (последний вызов последний):
  Файл "", строка 1, в 
  Файл "", строка 3, в catch_error_modify_message
  Файл "", строка 2, по ошибке
ValueError: упс! <модификация>
  

В Python 3:

 Ошибка подъема .with_traceback (sys.exc_info () [2])
  

Опять же: избегайте ручного управления трассировкой. Это менее эффективно и более подвержено ошибкам. А если вы используете многопоточность и sys.exc_info , вы можете даже получить неправильную трассировку (особенно если вы используете обработку исключений для потока управления — чего я лично стараюсь избегать).

Python 3, цепочка исключений

В Python 3 вы можете связать исключения, которые сохраняют трассировку:

  вызывает RuntimeError ('конкретное сообщение') из-за ошибки
  

Будьте внимательны:

• этот позволяет изменить тип возникшей ошибки, а
• это , а не , совместимый с Python 2.

Устаревшие методы:

Их можно легко скрыть и даже использовать в производственном коде. Вы хотите вызвать исключение, и их выполнение вызовет исключение , но не то, что было задумано!

Действителен в Python 2, но не в Python 3:

  поднять ValueError, 'message' # Не делайте этого, это устарело!
  

Действует только в более старых версиях Python (2.4 и ниже), вы все еще можете видеть, что люди поднимают строки:

  поднять "сообщение" # действительно неправильно.не делай этого.
  

Во всех современных версиях это вызовет ошибку TypeError , потому что вы не вызываете тип BaseException . Если вы не проверяете правильное исключение и у вас нет проверяющего, который знает о проблеме, оно может попасть в рабочую среду.

Пример использования

Я создаю исключения, чтобы предупредить потребителей о моем API, если они используют его неправильно:

  def api_func (foo):
    '' 'foo должно быть либо' baz ', либо' bar '.возвращает что-то очень полезное. ''
    если foo отсутствует в _ALLOWED_ARGS:
        поднять ValueError ('{foo} неверно, используйте "baz" или "bar"'. format (foo = repr (foo)))
  

Создавайте свои собственные типы ошибок по поводу

«Я намеренно хочу сделать ошибку, чтобы она попала в исключение»

Вы можете создавать свои собственные типы ошибок. Если вы хотите указать, что с вашим приложением что-то не так, просто подклассифицируйте соответствующую точку в иерархии исключений:

  класс MyAppLookupError (LookupError):
    '' 'поднимите это, когда есть ошибка поиска для моего приложения' ''
  

и использование:

  если important_key отсутствует в resource_dict и не ok_to_be_missing:
    Raise MyAppLookupError ('ресурс отсутствует, и это не нормально.')
  

Синтаксис

— как сделать разрыв строки (продолжение строки) в Python?

Из PEP 8 — Руководство по стилю для кода Python :

Предпочтительный способ обертывания длинных строк — использование подразумеваемого продолжения строки Python внутри круглых скобок, скобок и фигурных скобок. Длинные строки можно разбить на несколько строк, заключив выражения в круглые скобки. Их следует использовать вместо использования обратной косой черты для продолжения строки.

Обратные косые черты иногда могут быть уместными.Например, длинные, несколько операторов with не могут использовать неявное продолжение, поэтому допустимы обратные косые черты:

  с open ('/ path / to / some / file / you / want / to / read') как file_1, \
        open ('/ путь / к / некоторому / файлу / записывается / записывается', 'w') как файл_2:
    file_2.write (file_1.read ())
  

Другой такой случай — с утверждениями.

Убедитесь, что продолжение строки сделано соответствующим образом. Предпочтительное место для обрыва бинарного оператора — это после оператора , а не до него.Некоторые примеры:

  класс Прямоугольник (Blob):

    def __init __ (я, ширина, высота,
                 цвет = 'черный', выделение = нет, выделение = 0):
        если (ширина == 0 и высота == 0 и
                цвет == 'красный' и акцент == 'сильный' или
                выделить> 100):
            поднять ValueError ("извините, вы проиграли")
        если ширина == 0 и высота == 0 и (цвет == 'красный' или
                                           акцент отсутствует):
            Raise ValueError ("Я так не думаю - значения% s,% s"%
                             (ширина высота))
        Blob.__init __ (собственное, ширина, высота,
                      цвет, акцент, подсветка)
  

PEP8 теперь рекомендует противоположное соглашение (для взлома двоичных операций), используемое математиками и их издателями для улучшения читаемости.

Стиль Дональда Кнута: взлом до бинарный оператор выравнивает операторы по вертикали, тем самым уменьшая нагрузку на глаза при определении, какие элементы добавляются и вычитаются.

Из PEP8: Должен ли разрыв строки перед бинарным оператором или после него? :

Дональд Кнут объясняет традиционное правило в своей серии «Компьютеры и набор текста»: «Хотя формулы внутри абзаца всегда прерываются после бинарных операций и отношений, отображаемые формулы всегда прерываются перед бинарными операциями» [3].

По математической традиции обычно получается более читаемый код:

  # Да: легко сопоставлять операторы с операндами
доход = (валовая_заработка
          + taxable_interest
          + (дивиденды - qual_dividends)
          - ira_deduction
          - student_loan_interest)
  

В коде Python допустимо прерывание до или после бинарного оператора, если соглашение согласовано локально. Для нового кода предлагается стиль Кнута.

[3]: TeXBook Дональда Кнута, страницы 195 и 196

python — Когда я перехватываю исключение, как мне получить тип, файл и номер строки?

Source (Py v2.7.3) для traceback.format_exception () и вызываемых / связанных функций очень помогает. К сожалению, я всегда забываю читать Источник. Я сделал это только для этого после тщетных поисков подобных деталей. Простой вопрос: «Как воссоздать тот же вывод, что и Python для исключения, со всеми теми же деталями?» Это принесет любому 90 +% того, что он ищет.Разочарованный, я придумал этот пример. Надеюсь, это поможет другим. (Мне это точно помогло! 😉

  import sys, traceback

traceback_template = '' 'Отслеживание (последний вызов последним):
  Файл "% (имя_файла) s", строка% (белье) s, в% (имя) s
% (type) s:% (message) s \ n '' '# Пропуск "фактической строки"

# Также обратите внимание: в этом примере мы не проходим через стек кадров полностью
# см. hg.python.org/cpython/file/8dffb76faacc/Lib/traceback.py#l280
# (Представьте, если бы 1/0, приведенная ниже, была заменена вызовом test (), который сделал 1/0.)

пытаться:
    1/0
Кроме:
    # http://docs.python.org/2/library/sys.html#sys.exc_info
    exc_type, exc_value, exc_traceback = sys.exc_info () # самый последний (если есть) по умолчанию

    '' '
    Причина, по которой это _может быть плохим: если (необработанное) исключение происходит ПОСЛЕ этого,
    или если мы не удалим метки на (немного) более старых версиях Py,
    ссылка, которую мы создали, может остаться.

    traceback.format_exc / print_exc делают именно это, НО обратите внимание, что это создает
    временная область внутри функции.
    '' '

    traceback_details = {
                         'имя файла': exc_traceback.tb_frame.f_code.co_filename,
                         'белье': exc_traceback.tb_lineno,
                         'name': exc_traceback.tb_frame.f_code.co_name,
                         'тип': exc_type .__ name__,
                         'message': exc_value.message, # или см. traceback._some_str ()
                        }

    del (exc_type, exc_value, exc_traceback) # Чтобы наши локальные метки / объекты не болтались
    # Однако это все еще не "полностью безопасно"!
    # "Лучшая (рекомендуемая) практика: заменить все exc_type, exc_value, exc_traceback
    # с помощью sys.exc_info () [0], sys.exc_info () [1], sys.exc_info () [2]

    Распечатать
    напечатать traceback.format_exc ()
    Распечатать
    печать traceback_template% traceback_details
    Распечатать
  

В конкретном ответе на этот запрос:

  sys.exc_info () [0] .__ name__, os.path.basename (sys.exc_info () [2] .tb_frame.f_code.co_filename), sys.exc_info () [2] .tb_lineno
  

python Catched исключение все еще вызывает

Я впервые задаю вопрос о stackoverflow.Извините за мой плохой английский, английский не мой родной язык.

Я написал предложение try / except, например:

  попробуйте:
    hostname = result ["hostname"]
кроме исключения как e:
    logger.error (e)
    return {"retcode": 1, "description": e}
  

Если в результате нет ключа «hostname», произойдет исключение KeyError. Когда я запустил свой код, я увидел, что исключение было перехвачено, потому что logger.error (e) помещает журнал в мой файл журнала. Но это не так. по-прежнему вызвал исключение, не вернул этот {«retcode»: 1, «description»: «failed»}.

Информация об исключении выглядит следующим образом:

  Traceback (последний вызов последний):
  Файл "/home/claire/myflask/venv/lib/python3.5/site-packages/flask/app.py", строка 1612, в full_dispatch_request
  rv = self.dispatch_request ()
  Файл "/home/claire/myflask/venv/lib/python3.5/site-packages/flask/app.py", строка 1598, в dispatch_request
  return self.view_functions [rule.endpoint] (** req.view_args)
  Файл "/home/claire/myflask/venv/lib/python3.5/site-packages/flask_restful/__init__.py ", строка 484, в оболочке
  вернуть self.make_response (данные, код, заголовки = заголовки)
  Файл "/home/claire/myflask/venv/lib/python3.5/site-packages/flask_restful/__init__.py", строка 513, в make_response
  resp = self.presentations [mediatype] (данные, * аргументы, ** kwargs)
  Файл "/home/claire/myflask/venv/lib/python3.5/site-packages/flask_restful/presentations/json.py", строка 21, в output_json
  dumped = dumps (данные, ** настройки) + "\ n"
  Файл "/usr/lib/python3.5/json/__init__.py", строка 230, в дампах
  вернуть _default_encoder.кодировать (obj)
  Файл "/usr/lib/python3.5/json/encoder.py", строка 198, в кодировке
  chunks = self.iterencode (o, _one_shot = True)
  Файл "/usr/lib/python3.5/json/encoder.py", строка 256, в итеративном коде
  вернуть _iterencode (o, 0)
  Файл "/usr/lib/python3.5/json/encoder.py", строка 179, по умолчанию
  поднять TypeError (repr (o) + "не сериализуемый JSON")
  TypeError: KeyError ('hostname',) не сериализуемый JSON
  

Я использую Python 3.5.2, Flask 0.12.2 и Flask-RESTful 0.3.6. Этот код находится в успокаивающем API флакона.Полный код такой:

itf.py

  импорт json
запросы на импорт
время импорта
импорт os, sys, re
подпроцесс импорта
импортный докер

def dosomething ():
    сделай что-нибудь.....
    return result // результат - это json.
  

api.py

  из ресурса импорта flask_restful, reqparse
из регистратора импорта .mylogger
из itf import dosomething

класс TheRestAPI (Ресурс):
    def get (self, param):
        результат = что-то (параметр)

        пытаться:
            hostname = result ["hostname"]
        кроме исключения как e:
            регистратор.ошибка (е)
            return {"retcode": 1, "description": e}

        заниматься другими делами .....
        return {"retcode": 0, "description": "success"}
  

Когда я использую запрос на получение, вызывающий этот restAPI, я получаю такой ответ:

  {"message": "Внутренняя ошибка сервера"}
  

Я не знаю, почему здесь выполняется «logger.error (e)», но не возвращается следующий оператор, и почему я использую «except Exception as e» не может перехватить исключение KeyError.

Тогда я попробовал это:

  попробуйте:
    hostname = result ["hostname"]
кроме исключения как e:
    регистратор.ошибка (е)
    logger.error (str (тип (e)))
    return {"retcode": 1, "description": "failed"}
кроме KeyError как e:
    logger.info ("второй, кроме .......")
    return {"retcode": 1, "description": "failed"}
кроме TypeError как e:
    logger.info ("третий, кроме .......")
    return {"retcode": 1, "description": "failed"}
  

По-прежнему не удается перехватить исключение KeyError.

Это мой модуль регистратора:

  импорт систем
импорт журнала
из logging.handlers import RotatingFileHandler  LOG_PATH_FILE = '% s / приложение / агент.log '% sys.path [0]
LOG_MODE = 'а'
LOG_MAX_SIZE = 1 * 1024 * 1024 # 1M на файл
LOG_MAX_FILES = 4
LOG_LEVEL = logging.INFO
LOG_FORMAT = "% (asctime) s% (имя уровня) -10s [% (имя файла) s:% (белье) d (% (funcName) s)]% (сообщение) s»  handler = RotatingFileHandler (LOG_PATH_FILE, LOG_MODE, LOG_MAX_SIZE, LOG_MAX_FILES)
formatter = logging.
No related posts.