Страница не найдена — Инженерные системы

Дом

Содержание1 Схема отопления двухэтажного дома — 3 варианта подключения отопительной сети1.1 Какая лучше схема

Системы

Содержание1 Норма температуры батарей в квартире в 2019 году1.1 Температурные нормы системы отопления в

Системы

Содержание1 Теплоноситель для системы отопления загородного дома: критерии выбора1.1 Теплоноситель для системы отопления загородного

Системы

Содержание1 Как устранить или выгнать воздух из системы отопления1.1 Причины появления в магистралях1.2 Способы

Системы

Содержание1 Циркуляционный насос для отопления дома: как выбрать1.1 Основные типы и назначение насосов1.2 Как

Дом

Содержание1 Сравнение пеллет отопления с газом/дровами/углем и другими видами1.1 2. Дрова1.2 3. Сжиженный газ1.3

Насос для котла отопления, дополнительные, центробежные, циркуляционные

Циркуляционный насос для котла отопления в системе играет достаточно важную роль – ведь именно с его помощью производится перемещение теплоносителя. А равномерная циркуляция с определенной скоростью – залог качественного обогрева помещения. Поэтому и выбор насоса для отопительной системы имеет огромное значение, а в некоторых случаях понадобится вспомогательный насос для отопления.

Циркуляционный насос для котла отопления

Виды циркуляционных насосов

Правильная работа циркуляционного насоса обеспечивается специальным элементом – ротором, на концах которого размещены специальные лопасти, при помощи которых и усиливается перемещение теплоносителя в трубах.

В большинстве современных моделей циркуляционных насосов установлен один ротор, однако в некоторых приборах можно встретить и два таких элемента.

Вне зависимости от количества роторов, насосы для котлов отопления эффективно будут работать только в том случае, если в системе нет воздуха.

Существует два основных типа насосов – с мокрым ротором и с сухим.

Насос с мокрым ротором

Как понятно из названия, в насосе с мокрым ротором данный элемент погружен непосредственно в теплоноситель. Специальная конструкция позволяет циркулирующей жидкости соприкасаться с элементами ротора и, таким образом, выступать в роли охладителя и смазки для отдельных элементов насоса. Явное достоинство насоса с мокрым ротором состоит в том, что циркуляционный насос для центрального отопления является практически бесшумным, поскольку вибрация и звук работающего ротора поглощается самим теплоносителем.

Рекомендуем к прочтению:

Устройство насоса с мокрым ротором

Мини насосы для отопления данного типа могут применяться как отопительных системах, так и в тех, что осуществляют параллельно и ГВС дома. При этом такой бытовой насос для отопления можно использовать как для жилых домов, так и для промышленных помещений (промышленный циркуляционный насос для отопления). Промышленные насосы для отопления имеют большую мощность.

Проверяется работа насоса двумя способами – визуально (откручивается задняя пробка) или же аппаратно (при помощи специального прибора).

Насос с сухим ротором

Благодаря изолированности деталей от влаги циркуляционный насос для отопления 12в с сухим ротором имеет большую мощность и может перекачивать достаточно большие объемы теплоносителя, что делает допустимым применение подобного оборудования для отапливания больших площадей. Явным отличием между сухим и мокрым насосом, помимо расположения ротора относительно теплоносителя, является еще и то, что при необходимости в насосе с сухим ротором возможна замена мотора на более мощный.

Насос с сухим ротором

Существует некоторое различие насосов и по соединению мотора. В частности, такие центробежные насосы для отопления бывают:

• муфтовые;
• фланцевые.

Зачем нужен циркуляционный насос

Отопительные системы с естественной циркуляцией теплоносителя были популярны довольно давно, однако и сегодня их можно встретить в отдельных домах – здесь не присутствует повысительный насос для отопления. В такой системе теплоноситель перемещается благодаря элементарным законам физики. В основе циркуляции – разная плотность и масса горячего и холодного теплоносителя. Помимо этого, небольшой уклон труб системы также способствует перемещению.

Система отопления с циркуляционным насосом

Однако даже небольшие погрешности, допущенные при монтаже системы, могут привести к тому, что качество обогрева помещений будет существенно ниже. Чтобы подобного не случилось, систему и дополняют циркуляционным насосом. Электронасос для отопления дома с легкостью устраняет все недостатки системы с естественной циркуляцией теплоносителя. А именно:

Рекомендуем к прочтению:

• для системы не требуется уклон труб, который считается необходимым при самопроизвольном перемещении теплоносителя;
• не выдвигаются жесткие правила к сечению труб – они могут иметь меньший диаметр;
• в системе из-за разницы температур не создаются пробки, препятствующие циркуляции теплоносителя;
• прогрев помещения происходит более равномерно, поскольку теплоноситель движется по трубам с определенной, всегда одинаковой скоростью;
• разница температур на входе и выходе минимальная – проточные насосы отопления позволяют экономить некоторое количество топлива.

Варианты расположения циркуляционного насоса

Стабильная температура теплоносителя в системе позволяет экономить не только топливо, но и значительно продляет работоспособность отопительного котла. Ведь при таких условиях насос для подкачки системы отопления всегда работает с определенной мощностью – нет условий для перегрева элемента.

Система, в которой задействован циркуляционный смесительный насос отопления, является более экономной.

В частности, в такой системе позволяется использование регуляторов температуры. Расположенные на каждом радиаторе, они позволяют корректировать уровень его прогрева. Таким образом – вы сами можете подбирать, какая именно температура будет вам наиболее комфортна. Кроме того, использование подобных регуляторов несколько снижает уровень прогрева воды, что ведет к экономии топлива.

Кроме того, циркуляционный подкачивающий насос для отопления позволяет за счет активного перемещения теплоносителя сохранить стабильную и комфортную температуру в помещениях даже в том случае, если работа котла временно остановлена. Дополнительными преимуществами системы с циркуляционным насосом является еще и то, что в ней может быть использовано меньшее, чем в системе с естественной циркуляцией, количество теплоносителя.

 

Кроме того, отдельные модели насосов сделаны таким образом, что даже в неотопительный сезон насос для подпитки системы отопления включается раз в день для того, чтоб прогнать теплоноситель по трубам. Это способствует сохранению нормальной работоспособности системы. Однако, возможно, понадобится дополнительный насос в системе отопления. В частности, это может быть насос для заполнения системы отопления – специальное приспособление, которое требуется для заполнения воды. Воздушные тепловые насосы для отопления составляют отдельную категорию систем отопления, использующихся в современности.

Закачка теплоносителя в систему отопления, материалы для теплообменника

В промышленности, коммерческой и коммунальной сферах используются различные теплообменные комплексы для отопления, кондиционирования помещений, охлаждения и обеспечения микроклимата объектов. Для отопительного оборудования, как и для других теплообменных систем, в качестве рабочей среды на практике принято применять составы низкозамерзающие всесезонные и жидкости охлаждающие (общепринятый термин – антифризы) – для краткости теплоносители. Одной из основных особенностей теплоносителей служит их универсальность – возможность применения в широком температурном диапазоне эксплуатации теплообменных систем от минус 70°С до 130°С (а иногда и до 170°С).

Это повышает эффективность, снижает затраты на энергетические ресурсы. Незамерзающая всесезонная жидкость особенно необходима в том случае, если отопление не постоянное, или возможны сбои в процессе работы. При использовании в качестве рабочей среды воды систему теплообмена можно заполнять из традиционного водопровода с обычным давлением, а для заполнения теплоносителем потребуется специальный насос.

Открытые и закрытые системы – заполняем грамотно

В закрытой теплообменной системе нет контакта теплоносителя с атмосферным воздухом. На теплообменных аппаратах установлены краны Маевского, с помощью которых можно выпускать воздух при заполнении системы теплоносителем. Закачка теплоносителя в закрытую систему отопления происходит с помощью насоса, который создает давление не менее 1,5 атмосфер. Важным условием процесса заполнения является обеспеченность достаточным количеством теплоносителя, чтобы выполнить залив его за один производственный цикл.

Этапы заполнения закрытой отопительной системы:

• кран подкачки или слива теплоносителя соединяется с подающим напорным рукавом;
• противоположный конец рукава крепится к насосу специального типа;
• насос подсоединяется к промежуточной буферной ёмкости, из которой теплоноситель будет перекачиваться в теплообменное оборудование через систему трубопроводов;
• на одной из верхних точек открывается «воздушный» кран Маевского и включается насос для подачи теплоносителя;
• по мере проведения залива следует добавлять теплоноситель в промежуточную буферную емкость, для поддержания рабочего уровня;
• при достижении теплоносителем предохранительного клапана на теплообменном аппарате процесс заполнения завершается.

Далее закрывается «воздушный» кран Маевского и перекрывается линия сливного трубопровода, затем отключается насос. После циркуляции на «холостом» режиме не менее суток всех теплообменных аппаратов вновь открываются «воздушные» клапаны для удаления из системы скопившегося воздуха. После удаления скопившегося воздуха производится компенсационная подкачка соответствующего объёма теплоносителя до величины требуемого рабочего давления в системе. Подкачка может быть повторена, если в системе образовались новые воздушные пробки после продолжения циркуляции. Длительность и повторы процедуры зависят от объёма теплообменной системы и её конструкционных особенностей.

Для открытой отопительной системы процесс заполнения аналогичен, но уже не потребуется этапа удаления освобождающегося из системы воздуха, так как она не оборудована гидравлическим запором — «воздушным» краном. Остатки воздуха из теплообменных аппаратов и системы трубопроводов за счёт разности плотности с рабочей средой отведутся через расширительный бак. Заполнение открытой системы отопления теплоносителем относительно проще, но такая теплообменная система менее эффективна.

Подбор качественного носителя для отопления

Основная сфера деятельности компании «SVA» – производство теплоносителей. В номенклатуре производимых предприятием теплоносителей представлен широкий ассортимент жидкостей охлаждающих низкозамерзающих различных видов. Производимые составы низкозамерзающие всесезонные и жидкости охлаждающие сохраняют свои свойства в экстремальных условиях, обеспечивают максимум эффективности передачи тепловой энергии. Возможно оказание услуги по организации доставки продукции по всей России со склада (Тверская обл., пгт Редкино, ул. Заводская, д. 1), поскольку у предприятия имеются удобные подъездные пути для автомобильного и железнодорожного транспорта. Отгрузка осуществляется в любых объемах, учитываем индивидуальные пожелания покупателей, по расфасовке товара в транспортную тару. Предлагаем любые партии теплоносителей в виде концентратов или готовых к применению товарных марок. На каждую приобретаемую товарную марку теплоносителя собственной аккредитованной и аттестованной лабораторией ОТК оформляется паспорт качества по результатам фактических испытаний проб, отобранных от товарной партии продукции. По вопросам консультаций подбора видов охлаждающих жидкостей, а также для оформления и оказания услуг обращайтесь к нашим специалистам.

10 лучших насосов для систем отопления — Рейтинг 2021 года (Топ 10)

Нормальная работа системы отопления без принудительной циркуляции реализуется трудно: хоть естественная циркуляция за счет разницы в плотностях нагретого и остывшего теплоносителя и возможна, ее единственный плюс – это максимальная простота. Зато достаточно начать растапливать котел, как сразу станет понятна разница: пока при «естественной» системе еще будет зуб на зуб не попадать (естественная циркуляция настолько инерционна, что котел может уже кипеть, а батареи останутся еле теплыми), принудительная циркуляция уже нагреет радиаторы в комнатах. Принудительная циркуляция куда менее чувствительна к конфигурации системы отопления (давления хватит, чтобы прогнать даже неудачно спроектированную). Наконец, переход с воды на пропиленгликолевый теплоноситель может просто парализовать ранее работавшую систему отопления без насоса: ощутимо меняются и вязкость, и плотность теплоносителя. Так что не стоит ли просто поставить насос? Если же у Вас стоит двухконтурный котел или отдельный бойлер, то тут уже отдельный насос потребуется однозначно – как иначе подавать горячую воду в краны?

Остается только выбрать не просто лучший по характеристикам и цене, но еще и достойный по качеству циркуляционный насос: вряд ли Вам понравится реанимировать свое отопление в февральские морозы.

Рейтинг лучших циркуляционных насосов для систем отопления

Как выбрать хороший насос для отопления?

В первую очередь, конечно же, циркуляционный насос должен соответствовать характеристикам котла, которые, в свою очередь, подбираются исходя их отапливаемой площади. Иначе при недостаточном потоке «крайние» батареи будут слишком холодными.

Приблизительная формула расчета нужной производительности проста: Q = 0,86 x P/dt. Здесь P – это тепловая мощность системы, а dt – дельта температур на выходе котла и в обратке. То есть, если мы используем котел на 40 киловатт и хотим обеспечить дельту в 20 градусов (обычно берется такое значение для нормальной работы), то нам в теории будет достаточно иметь производительность 1,72 кубометра в минуту. Тогда зачем мы привели в рейтинге куда более производительные насосы? Подождите, это еще не все.

При работе циркуляционный насос должен преодолевать гидравлическое сопротивление системы отопления. Обратите внимание, что важно именно оно, а не высота системы: обратка уравновешивает подачу, то есть при равном нолю сопротивлении насос фактически не нагружался бы прокачкой. Но в реальности сопротивление у труб и радиаторов будет иметься всегда. Грубый подсчет для двухтрубной системы дает требуемую высоту подъема, равную числу этажей, умноженному на коэффициент от 0,7 до 1,1, для коллекторно-лучевой он возрастает до 1,16-1,85. То есть, если мы отапливаем «двухтрубкой» два этажа, а котел стоит в подвале, то от насоса нужна высота подъема около 3,3 м. Опять меньше, чем у насосов в рейтинге.

Дело в том, что высота объема и производительность для насоса – это антагонисты: увеличение сопротивления неизбежно ограничивает производительность. Поэтому у каждого насоса в документации приводится график «высота-производительность» для каждой скорости. Так вот подходящий нам насос должен иметь такой график, чтобы точки нужной производительности и высоты подъема у него пересекались примерно посередине – такая «средняя точка» гарантирует нам, что насос не будет перегружаться. Это особенно важно в момент пуска, ведь мотору приходится раскручиваться сразу под нагрузкой. Соответственно, и предельные цифры производительности и высоты подъема у правильно подобранного насоса будут выше, чем те, что получатся из расчета.

Также учтите, что гликолевые теплоносители имеют повышенную в сравнении с водой вязкость, а графики приводятся именно для воды: на это тоже нужно сделать запас. При этом производитель должен прямо указывать в характеристиках насоса предельную концентрацию пропиленгликоля в теплоносителе.

Наконец, сам насос должен подходить по способу установки (не все могут работать и горизонтально, и вертикально), установочным размерам. Иначе уже собранное отопление придется переделывать.

Удачной покупки!

Ручной насос для опрессовки

Ручной насос для опрессовки SH-16 применяется для опрессовки отопления, проверки отопительной системы на протекание, удаления воздушных пробок  и повышения давления в трубах. Насос может работать с водой, антифризом и различными теплоносителями. Преимущества ручного насоса для опрессовки: Ручной насос для опрессовки SH-16 имеет низкую стоимость и очень компактен, поэтому многие кто искал в интернете Аренда опрессовщика, ознакомившись с описанием и ценой данного насоса, склоняются в сторону покупки нового насоса, который будет всегда под рукой, и сможет помочь в устранении внезапных протечек батарей и труб, а также повышения давления в системе отопления собственного дома, коттеджа. Устройство и принцип работы насоса SH: Конструкция насоса проста, к металлической 5 литровой емкости присоединен поршневой насос высокого давления, до 16 атм. в который вкручен манометр. Приводится в движение поршневой насос с помощью удобной рукоятки, за которую также можно переносить насос. Подлючается насос к системе отопления при помощи шланга высокого давления, который также идет в комплекте. Принцип работы опрессовочного насоса следующий: в бак заливается вода, либо любой другой теплоноситель, (в зависимости от того, что залито в системе отопления), движением рукоятки вверх и вниз приводится в действие поршневой насос высокого давления, который в свою очередь затягивает жидкость из бака и подает ее под давлением в систему отопления через высоконапорный шланг. Процедуру выполняют до тех пор, пока монометр не покажет нужное давление, после чего вентиль на отоплении закрывается, а опрессовщик убирается в шкаф с инструментами до следующего года, когда вновь потребуется опрессовка и проверка герметичности системы отопления. Насосы SH-16 применяются для опрессовки дачных домов, коттеджей, многоквартирных домов. Комплектация: Насос с баком высоконапорный шланг для подключения к системе отопления длиной 1 м. манометр Технические характеристики: Насосом SH-16 можно опрессовать трубы давлением в диапазоне от 0 до 16 атм присоединительный размер 1/2« емкость 5 литров шланг -1 метр. опрессовка батарей Материалы: рабочая часть и поршень — латунь, рукоятка и бак — сталь. Дополнение к описанию: Опрессовочный насос может использоваться для ежегодной опрессовки (проверки) труб отопления, а также для увеличения давления в отопительной системе и для проверки герметичности стыков. Для правильной проверки присоедините насос к системе отопления, задайте нужное давление, и следите за показанием монометра, которое не должно изменяться в меньшую сторону. Если давление не падает в течении 30 минут, система готова к работе, утечек нет. Как подобрать опрессовочный насос?

Насос циркуляционный для котла

Правильный подбор циркуляционного насоса для отопления котлом: устройство, типы и характеристики

Для функционирования современной системы отопления, оснащенной принудительным движением теплоносителя по контурам, используется циркуляционный насос. Именно благодаря этому устройству теплоноситель движется по магистралям системы отопления, а также насос используется в системе теплый пол и системе рециркуляции ГВС. Сложные многоконтурные системы больших домов могут оснащаться несколькими циркуляционными агрегатами.

Чтобы добиться эффективной теплоотдачи системы отопления необходимо, чтобы параметры циркуляционного насоса соответствовали параметрам системы. Для ориентирования в теме, как выбрать циркуляционный насос для системы отопления с учетом источника тепла (котла), следует ознакомиться с устройством и параметрами насоса.

Устройство и технические параметры насоса

Конструкция оборудования включает корпус, к которому присоединяется улитка, а к улитке – трубы контура. Корпус оснащен электродвигателем с платой управления и клеммами, чтобы подсоединять провода электросети. Для движения воды по магистралям системы применяется ротор с крыльчаткой: с его помощью вода засасывается с одной стороны, а с другой стороны нагнетается в трубы контура.

Выбирать циркуляционный насос следует, исходя из следующих технических параметров:

1. Производительность устройства (расход) – представляет объемную величину, численно равную максимальному объему воды, прокачиваемого за один час времени через прибор.
2. Напор – представлен максимальным значением гидравлического сопротивления, оказываемого всеми элементами отопительных контуров по отношению к движению теплоносителя, и способного для преодоления насосом. Измеряется в метрах.
3. Характеристика прибора – представляет производственную величину, которая определяет взаимосвязь напора устройства и его производительность.

Классификация

Все насосы делятся на два типа:

Насос с сухим ротором

Рабочая часть ротора не имеет прямого контакта с водой благодаря защите нескольких уплотнительных колес. Изготавливаются эти детали из угольного агломерата, высококачественной стали или керамики, окиси алюминия – все зависит от типа применяемого теплоносителя.

Запуск устройства осуществляется за счет движения колец по отношению друг к другу. Поверхности деталей идеально отполированы, соприкасаясь друг с другом, они создают тонкий слой водяной пленки. В результате чего создается герметизирующее соединение. С помощью пружин кольца прижимаются навстречу друг другу, благодаря чему по мере изнашивания детали самостоятельно подгоняются друг к другу.

Период эксплуатации колец приблизительно три года, что намного дольше эксплуатации сальниковой набивки, нуждающейся в периодической смазке и охлаждении. Показатель коэффициента полезного действия равен 80 процентов. Главная отличительная особенность работы агрегата – высокий уровень шума, в результате чего для его установки необходима отдельная комната.

Насос с мокрым ротором

Рабочая часть ротора – крыльчатка – погружается в теплоноситель, который одновременно выступает и как смазка, и как охладитель двигателя. С помощью герметичного стакана из нержавеющей стали, установленного между статором и ротором, электрическая часть двигателя защищается от попадания влаги.

Как правило, для производства ротора применяется керамика, для подшипников – графит или керамика, для корпуса – чугун, латунь или бронза. Главная особенность работы агрегата – низкий уровень шума, продолжительный период использования без техобслуживания, легкие и простые настройки и ремонт.

Показатель коэффициента полезного действия составляет 50 процентов. Это объясняется тем, что герметизация металлической гильзы, которая отделяет носитель тепла и статор, если диаметр ротора большой, невозможна. Однако, для бытовых нужд, где обеспечивается циркуляция теплоносителя в трубопроводах небольшой протяженности, такие циркуляционные насосы применять целесообразно.

В состав модульной конструкции современного устройства «мокрого» типа входят:

• Корпус;
• Электрический двигатель со статором;
• Короб с клеммниками;
• Рабочее колесо;
• Картуш, состоящий из вала с подшипниками и ротора.

Модульная сборка удобна тем, что в любое время есть возможность замены вышедшей из строя части циркуляционного насоса на новую деталь, а из картуша легко устраняется скопившийся воздух.

Как подобрать циркуляционный насос для отопления?

Для подбора оборудования с учетом наиболее подходящих параметров необходимо воспользоваться определенными формулами. Однако, только специалисты знают, какие именно формулы необходимо использовать в каждом конкретном случае. А если устройство подбирает незнающий человек, то следует воспользоваться следующими рекомендациями:

• Маркировка циркуляционного насоса. Например, оборудование Grundfos UPS 25-50, где первые две цифры указывают диаметр резьбы гаек – 25 миллиметров (1 дюйм), которые поставляются в комплекте с устройством. Еще существуют насосы с диаметром гаек 32 миллиметра (1,25 дюйма). Вторые две цифры – это максимальная высота подъема теплоносителя в системе отопления – 5 метров, то есть при помощи циркуляционного насоса может создаваться избыточное давление не более 0,5 атмосфер. Также существуют насосы, в которых высота подъема равна 3, 4, 6 и 8 метров.
• Производительность агрегата. Является главным параметром, определяющим работу агрегата. Представлен объемом теплоносителя, перекачиваемого с помощью насоса. Для расчета применяется формула:
  • Q=N:(t2-t1),
  • где N – мощность источника тепла. Это может быть котел либо газовая колонка;
  • t 1 – показывает температуру воды, которая находится в обратном трубопроводе. Как правило, она равняется +65-700С;
  • t 2 – показывает температуру воды, которая находится в подающем трубопроводе (выходит из котла или газовой колонки). Зачастую котел поддерживает +90-950С.
  • Расчет системы отопления и ее потерь осуществляется для того, чтобы правильно выбрать расчетные параметры того агрегата, который способен справиться с сопротивлением в системе отопления.
• Уровень подъема системы отопления. Показывает максимальный напор, на который способна отопительная система. Это суммарная величина гидравлического сопротивления в системе отопления. При расчетах гидравлического сопротивления не учитывается этажность обогреваемого здания с замкнутой отопительной системой. В таком случае берется среднее значение – 2-4 метра водяного столба. В малоэтажных домах с традиционной системой отопления этот показатель идентичен.
• Потребность здания в энергии. Это еще один параметр, который стоит учитывать при выборе циркуляционного насоса, хоть и косвенно. Этот показатель указывается в паспорте здания во время его проектирования. Если эти значения отсутствуют, их можно рассчитать. Каждая страна имеет свои стандарты тепла на один квадратный метр. По европейским стандартам для отопления 1 квадратного метра одно- или двухквартирного здания требуется 100 Вт, для многоквартирного здания – 70 Вт. Российский стандарт представлен в СНиПе 2.04.05-91.
• Расход электроэнергии. Любой циркуляционный насос отопления обладает тремя положениями подключения в электрическую сеть. Все сведенья по поводу потребления насосом электрического тока содержатся в табличке на корпусе агрегата (параметры нагрузки). Каждому положению переключателя соответствует новая производительность насоса, то есть количество теплоносителя в час, перекачиваемого устройством по системе отопления. Третье положение переключателя показывает максимальную производительность данного агрегата, а показатель максимального потребления тока насосом указывается в табличке на корпусе насоса.

Оборудование, выпускаемое серийно, имеют усредненные характеристики. Поэтому необходимо учитывать индивидуальность каждой системы отопления.

Обратите внимание! Выбирать подходящий насос следует с учетом возможности работы агрегата в нескольких режимах, при этом его мощность должна превышать расчетную мощность на 5-10 процентов.

Заключение

Подбирать насос следует с учетом трех его основных параметров – расход, присоединительный диаметр и высота напора. Стоит отметить, что полученные при расчете характеристики – это максимальные показатели работы насоса. И поскольку такой режим в период всего отопления котлом будет длиться непродолжительное время, то выбирать насос необходимо с несколько заниженными показателями. Такой подход существенно сэкономить средства и сократит расходы электроэнергии.

• Автор: Вадим Николаевич Лозинский
• Распечатать

kotel.guru

Насос для котла отопления, дополнительные, центробежные, циркуляционные

Циркуляционный насос для котла отопления в системе играет достаточно важную роль – ведь именно с его помощью производится перемещение теплоносителя. А равномерная циркуляция с определенной скоростью – залог качественного обогрева помещения. Поэтому и выбор насоса для отопительной системы имеет огромное значение, а в некоторых случаях понадобится вспомогательный насос для отопления.

Циркуляционный насос для котла отопления

Правильная работа циркуляционного насоса обеспечивается специальным элементом – ротором, на концах которого размещены специальные лопасти, при помощи которых и усиливается перемещение теплоносителя в трубах.

В большинстве современных моделей циркуляционных насосов установлен один ротор, однако в некоторых приборах можно встретить и два таких элемента.

Вне зависимости от количества роторов, насосы для котлов отопления эффективно будут работать только в том случае, если в системе нет воздуха.

Существует два основных типа насосов – с мокрым ротором и с сухим.

Насос с мокрым ротором

Как понятно из названия, в насосе с мокрым ротором данный элемент погружен непосредственно в теплоноситель. Специальная конструкция позволяет циркулирующей жидкости соприкасаться с элементами ротора и, таким образом, выступать в роли охладителя и смазки для отдельных элементов насоса. Явное достоинство насоса с мокрым ротором состоит в том, что циркуляционный насос для центрального отопления является практически бесшумным, поскольку вибрация и звук работающего ротора поглощается самим теплоносителем.

Устройство насоса с мокрым ротором

Мини насосы для отопления данного типа могут применяться как отопительных системах, так и в тех, что осуществляют параллельно и ГВС дома. При этом такой бытовой насос для отопления можно использовать как для жилых домов, так и для промышленных помещений (промышленный циркуляционный насос для отопления). Промышленные насосы для отопления имеют большую мощность.

Проверяется работа насоса двумя способами – визуально (откручивается задняя пробка) или же аппаратно (при помощи специального прибора).

Насос с сухим ротором

Благодаря изолированности деталей от влаги циркуляционный насос для отопления 12в с сухим ротором имеет большую мощность и может перекачивать достаточно большие объемы теплоносителя, что делает допустимым применение подобного оборудования для отапливания больших площадей. Явным отличием между сухим и мокрым насосом, помимо расположения ротора относительно теплоносителя, является еще и то, что при необходимости в насосе с сухим ротором возможна замена мотора на более мощный.

Насос с сухим ротором

Существует некоторое различие насосов и по соединению мотора. В частности, такие центробежные насосы для отопления бывают:

Зачем нужен циркуляционный насос

Отопительные системы с естественной циркуляцией теплоносителя были популярны довольно давно, однако и сегодня их можно встретить в отдельных домах – здесь не присутствует повысительный насос для отопления. В такой системе теплоноситель перемещается благодаря элементарным законам физики. В основе циркуляции – разная плотность и масса горячего и холодного теплоносителя. Помимо этого, небольшой уклон труб системы также способствует перемещению.

Система отопления с циркуляционным насосом

Однако даже небольшие погрешности, допущенные при монтаже системы, могут привести к тому, что качество обогрева помещений будет существенно ниже. Чтобы подобного не случилось, систему и дополняют циркуляционным насосом. Электронасос для отопления дома с легкостью устраняет все недостатки системы с естественной циркуляцией теплоносителя. А именно:

• для системы не требуется уклон труб, который считается необходимым при самопроизвольном перемещении теплоносителя;
• не выдвигаются жесткие правила к сечению труб – они могут иметь меньший диаметр;
• в системе из-за разницы температур не создаются пробки, препятствующие циркуляции теплоносителя;
• прогрев помещения происходит более равномерно, поскольку теплоноситель движется по трубам с определенной, всегда одинаковой скоростью;
• разница температур на входе и выходе минимальная – проточные насосы отопления позволяют экономить некоторое количество топлива.

Варианты расположения циркуляционного насоса

Стабильная температура теплоносителя в системе позволяет экономить не только топливо, но и значительно продляет работоспособность отопительного котла. Ведь при таких условиях насос для подкачки системы отопления всегда работает с определенной мощностью – нет условий для перегрева элемента.

Система, в которой задействован циркуляционный смесительный насос отопления, является более экономной.

В частности, в такой системе позволяется использование регуляторов температуры. Расположенные на каждом радиаторе, они позволяют корректировать уровень его прогрева. Таким образом – вы сами можете подбирать, какая именно температура будет вам наиболее комфортна. Кроме того, использование подобных регуляторов несколько снижает уровень прогрева воды, что ведет к экономии топлива.

Кроме того, циркуляционный подкачивающий насос для отопления позволяет за счет активного перемещения теплоносителя сохранить стабильную и комфортную температуру в помещениях даже в том случае, если работа котла временно остановлена. Дополнительными преимуществами системы с циркуляционным насосом является еще и то, что в ней может быть использовано меньшее, чем в системе с естественной циркуляцией, количество теплоносителя.

 

Кроме того, отдельные модели насосов сделаны таким образом, что даже в неотопительный сезон насос для подпитки системы отопления включается раз в день для того, чтоб прогнать теплоноситель по трубам. Это способствует сохранению нормальной работоспособности системы. Однако, возможно, понадобится дополнительный насос в системе отопления. В частности, это может быть насос для заполнения системы отопления – специальное приспособление, которое требуется для заполнения воды. Воздушные тепловые насосы для отопления составляют отдельную категорию систем отопления, использующихся в современности.

Оцените публикацию: (Пока оценок нет) Загрузка…

otoplenie-doma.org

Зачем нужен насос для котла отопления и как его выбрать

Содержание:

Одним из важнейших элементов системы отопления является циркуляционный насос. Именно он отвечает за полноценную работу котла и равномерный прогрев помещений за счет принудительной циркуляции теплоносителя. Вот почему важно правильно подобрать этот прибор, чтобы в системе не возникало сбоев. В материале далее мы рассмотрим, какие бывают циркуляционные насосы, приведем их основные характеристики и расскажем, в каких случаях они нужны.

Разновидности насосов

Насос для котла отопления приводится в действие специальным ротором с лопастями на концах, которые и перекачивают жидкость по трубам. Как правило, в насосах устанавливают по одному ротору, но бывают модели и с двумя такими приспособлениями.

В любом случае, циркуляционный насос, вне зависимости от количества роторов, может работать продуктивно только при отсутствии воздуха в отопительном контуре.

Различают насосы с сухими и с мокрыми роторами. Рассмотрим их особенности.

Циркуляционные насосы с мокрым ротором

В данном случае ротор насоса в котельную для отопления опущен прямо в воду. Благодаря особой конструкции, циркулирующий в отопительном контуре теплоноситель выступает одновременно в качестве смазочного материала и охладителя для отдельных частей насоса. Данный тип оборудования отличается практически бесшумной работой, поскольку большинство звуков и вибрация поглощается жидкостью, в которую погружен насос.

Установка водяного насоса в систему отопления возможна равно как для осуществления только обогрева помещения, так и для вспомогательного снабжения жильцов горячей водой. Данные установки широко применяются на промышленных объектах и в частных жилых домах. Единственное отличие в том, что в промышленности используются более мощные установки.

Удостовериться в работоспособности прибора можно при визуальном осмотре (нужно отвинтить заднюю крышку), а также с помощью аппаратной диагностики.

Насосы с сухими роторами

Другая разновидность циркуляционных насосов сконструирована таким образом, что их роторы защищены от прямого контакта с теплоносителем. Обычно такие модели намного мощнее предыдущего варианта, они способны перекачивать довольно большие объемы воды, поэтому пользуются спросом при оборудовании систем отопления в помещениях больших размеров.

Одно из главных отличий между циркуляционным насосом отопления с защитой от влаги и прибором с мокрым ротором заключается не только в принципе размещения мотора, но и в возможности замены двигателя на компонент с большей мощностью, если это потребуется.

Модели циркуляционных насосов данной группы различаются по типу соединения с двигателем. Центробежные насосы могут быть муфтовыми или же фланцевыми.

Назначение циркуляционного насоса

Открытые системы отопления с естественным типом циркуляции жидкости используются уже очень много лет, даже сейчас их можно увидеть в некоторых домах. Они функционируют благодаря воздействию физических законов. К тому же, трубы в таких системах установлены с некоторым уклоном. Те потребители, кто только рассматривает варианты, не всегда знают, нужен ли циркуляционный насос для отопления такого типа.

Стоит отметить, что в случае грамотного монтажа, открытая система отопления с естественной вентиляцией является вполне функциональной и эффективной. Однако мелкие огрехи в процессе сборки способны повлиять на ее продуктивность. Циркуляционный насос позволяет компенсировать все недостатки и обеспечить дом теплом, когда это необходимо.

С помощью циркуляционного насоса можно обойти такие важные условия отопления с естественным типом вентиляции, как:

• наличие обязательного уклона труб при использовании насоса для парового отопления становится неактуальным – оборудование справится с перекачиванием теплоносителя;
• сечение труб может быть несколько меньше, чем необходимо для самопроизвольной циркуляции;
• циркуляция теплоносителя не блокируется пробками, образующимися из-за разницы температуры воды;
• из-за всегда одинаковой скорости циркуляции воды система прогревается намного быстрее и равномернее;
• благодаря небольшому расхождению в температуре воды, в контуре достигается некоторая экономия топлива.

Стоит отметить, что сохранение стабильной температуры воды в отопительном контуре не только предполагает экономию топлива, но и позволяет эксплуатировать котел в щадящем режиме, продлевая при этом его срок службы. Теплообменник не перегревается, так как жидкость всегда движется с одинаковой скоростью.

Таким образом, те отопительные системы, в которых предусмотрен циркуляционный насос, используют топливо более эффективно и экономно.

Преимущества котлов отопления с насосом

Схема подключения водяного насоса отопления позволяет оборудовать систему регуляторами температуры. Если возле каждого радиатора установить такие приборы, можно управлять прогревом теплоносителя в отопительном контуре и помещения в целом. Более того, благодаря применению регуляторов температуры, достигается экономия топлива, поскольку теплоноситель не разогревается до максимальных значений.

Еще одно преимущество применения циркуляционного насоса в отоплении состоит в том, что постоянное движение теплоносителя не дает трубам и батареям быстро остывать в том случае, если котел временно отключен, так что комфортные условия в комнатах сохраняются дольше.

Важно еще и то, что система с насосом не нуждается в большом количестве теплоносителя – его нужно намного меньше, чем для отопления с естественным типом циркуляции жидкости.

Иногда циркуляционные насосы имеют дополнительные функции. Некоторые модели насосов каждые сутки, даже летом, прокачивают теплоноситель по трубам, чтобы система сохраняла функциональность и не застаивалась. Тем не менее, в некоторых случаях может потребоваться установка еще одного насоса с иными функциями, например, для закачивания воды в систему, если на лето ее сливают.

Что касается тепловых воздушных насосов, то это уже несколько другой тип оборудования, используемый в современных отопительных системах.

teplospec.com

Установка циркуляционного насоса в систему отопления: правила и схемы монтажа

Повысить эффективность работы автономных систем обогрева загородных домов и дачных домиков позволяет такое устройство, как циркуляционный насос на отопление. Установка этого насоса в систему отопления не представляет особых сложностей, поэтому выполнить такую процедуру, обладая хотя бы минимальными навыками работы с техническими устройствами, можно самостоятельно, без привлечения квалифицированных специалистов.

Циркуляционный насос в системе отопления

Назначение циркуляционных насосов

Основная задача, которую решают циркуляционные насосы для котлов отопления, заключается в том, чтобы обеспечить постоянное движение по трубопроводу передающей тепловую энергию жидкости без изменения давления потока. Таким образом, постоянно перемещаясь по трубопроводу с определенной скоростью, нагретая вода способствует лучшей передаче тепловой энергии элементам отопительной системы и, соответственно, более быстрому и эффективному обогреву помещений.

Установка циркуляционного насоса в систему отопления, работающую по принципу принудительной рециркуляции, является обязательным условием. В системы отопления с естественной циркуляцией теплоносителя для увеличения их тепловой мощности такие устройства тоже устанавливаются. Многие современные модели циркуляционных насосов могут работать на различных скоростях и имеют в своем оснащении специальный переключатель, позволяющий выбирать требуемый режим работы.

Используя регулируемые циркуляционные насосы, можно эффективно управлять работой системы отопления, включая ее на максимальный уровень теплоотдачи, когда на улице сильно похолодало, и выставляя экономичный режим работы после того, как в отапливаемых помещениях установится комфортная температура воздуха. Отдельные модели регулируемых насосов для котлов отопления могут работать в авторежиме, реагируя на изменение температуры воздуха в отапливаемых помещениях и переключаясь на требуемую скорость подачи теплоносителя в трубопроводную систему.

Устройство циркуляционных насосов для отопления

По конструктивному исполнению циркуляционные насосы, устанавливаемые на системы отопления, делятся на две большие категории: с «сухим» и «мокрым» ротором. Более высокими КПД и производительностью обладают устройства с «сухим» ротором, но они издают при работе сильный шум, более сложны в обслуживании и ремонте. Гидромашины с «мокрым» ротором отличаются простотой обслуживания и высокой надежностью и, если обеспечено требуемое качество теплоносителя, способны безотказно прослужить более десяти лет.

Кроме того, циркуляционные насосы рассматриваемого типа издают при работе минимальное количество шума. Даже невысокого КПД и производительности насосных устройств с «мокрым» ротором вполне достаточно для того, чтобы обеспечивать эффективную работу системы отопления частного дома или дачного строения.

teplospec.com

Установка циркуляционного насоса в систему отопления: правила и схемы монтажа

Повысить эффективность работы автономных систем обогрева загородных домов и дачных домиков позволяет такое устройство, как циркуляционный насос на отопление. Установка этого насоса в систему отопления не представляет особых сложностей, поэтому выполнить такую процедуру, обладая хотя бы минимальными навыками работы с техническими устройствами, можно самостоятельно, без привлечения квалифицированных специалистов.

Циркуляционный насос в системе отопления

Назначение циркуляционных насосов

Основная задача, которую решают циркуляционные насосы для котлов отопления, заключается в том, чтобы обеспечить постоянное движение по трубопроводу передающей тепловую энергию жидкости без изменения давления потока. Таким образом, постоянно перемещаясь по трубопроводу с определенной скоростью, нагретая вода способствует лучшей передаче тепловой энергии элементам отопительной системы и, соответственно, более быстрому и эффективному обогреву помещений.

Установка циркуляционного насоса в систему отопления, работающую по принципу принудительной рециркуляции, является обязательным условием. В системы отопления с естественной циркуляцией теплоносителя для увеличения их тепловой мощности такие устройства тоже устанавливаются. Многие современные модели циркуляционных насосов могут работать на различных скоростях и имеют в своем оснащении специальный переключатель, позволяющий выбирать требуемый режим работы.

Используя регулируемые циркуляционные насосы, можно эффективно управлять работой системы отопления, включая ее на максимальный уровень теплоотдачи, когда на улице сильно похолодало, и выставляя экономичный режим работы после того, как в отапливаемых помещениях установится комфортная температура воздуха. Отдельные модели регулируемых насосов для котлов отопления могут работать в авторежиме, реагируя на изменение температуры воздуха в отапливаемых помещениях и переключаясь на требуемую скорость подачи теплоносителя в трубопроводную систему.

Устройство циркуляционных насосов для отопления

По конструктивному исполнению циркуляционные насосы, устанавливаемые на системы отопления, делятся на две большие категории: с «сухим» и «мокрым» ротором. Более высокими КПД и производительностью обладают устройства с «сухим» ротором, но они издают при работе сильный шум, более сложны в обслуживании и ремонте. Гидромашины с «мокрым» ротором отличаются простотой обслуживания и высокой надежностью и, если обеспечено требуемое качество теплоносителя, способны безотказно прослужить более десяти лет.

Кроме того, циркуляционные насосы рассматриваемого типа издают при работе минимальное количество шума. Даже невысокого КПД и производительности насосных устройств с «мокрым» ротором вполне достаточно для того, чтобы обеспечивать эффективную работу системы отопления частного дома или дачного строения.

Как правильно выбрать место для установки

Перед тем как установить циркуляционный насос, надо определить наиболее подходящее место для монтажа. Обычно такой насос в системе отопления монтируется после котла, на участке трубопровода, расположенном до первого ответвления. При этом нет значительной разницы в том, на какой из магистралей (подающей или обратной) трубопровода выполняется установка насоса на отопление. Для изготовления циркуляционного насосного оборудования производители используют материалы, которые способны выдерживать температуру воды в системе, доходящую до 100–115°, поэтому установка такого устройства даже на подающей магистрали, где температура теплоносителя максимальная, не нанесет ему никакого вреда. На гидравлические характеристики системы отопления и всех элементов, которые в нее входят, также не оказывает никакого негативного влияния то, на какой из магистралей трубопровода выполнен монтаж циркуляционного насоса.

Как установить насос на отопление? Основное внимание следует уделить тому, как выполнена обвязка насоса и как сориентирован ротор. В системах отопления, состоящих из двух отдельных веток (контуров), каждая из которых работает на обогрев разных частей дома или его этажей, лучше ставить два циркуляционных насоса – на каждый из контуров отдельно. Схему установки циркуляционных насосов на каждую из веток системы отопления оставляют такой же – сразу после котла и до первого ответвления на трубопроводе.

Использование отдельного насоса для каждого из ответвлений системы обогрева позволяет регулировать теплоотдачу каждого из таких контуров отопления, создавая требуемый температурный режим в помещениях, которые такими контурами обслуживаются.

Система отопления с двухконтурным котлом и теплым полом

В том случае, если отдельными отопительными контурами обслуживаются первый и второй этажи дома, применение двух циркуляционных насосов позволит еще и экономить на обогреве строения. Заключается такая экономия в том, что на обогрев верхних этажей, где температура воздуха всегда выше, требуется меньше тепловой энергии от системы отопления. Соответственно, циркуляционный насос, обслуживающий контур отопления верхних этажей, можно выставить на меньшую скорость работы, что и позволит экономить на энергоносителях, используемых для нагрева воды в котле.

Схемы обвязки

Схема подключения насоса для котла зависит от типа отопительной системы, на которой устанавливается такое устройство. Как уже говорилось выше, выделяют системы отопления с принудительной или естественной циркуляцией теплоносителя. Первые без такого насосного оборудования просто не работают, вторые работают, но при этом характеризуются невысокой теплоотдачей. Как правило, системы отопления, которые могут функционировать как с циркуляционным насосом, так и без него, используются для оснащения домов, расположенных в тех районах, где наблюдаются частые перебои с электроснабжением. Применение таких комбинированных вариантов позволяет сохранять тепло в доме вне зависимости от наличия напряжения в централизованной сети электропитания. В тех случаях, когда электрический ток в дом не поступает, система отопления, хотя и с меньшей теплоотдачей, работает и без циркуляционного насоса.

Установка в системы отопления с принудительной циркуляцией теплоносителя

Установка насоса в систему отопления частного дома, которая изначально спроектирована с учетом использования такого устройства, выполняется в разрыв трубы подающей или обратной магистрали контура. Очень распространенной причиной некорректной работы циркуляционного насоса и даже его выхода из строя является низкое качество теплоносителя, наличие в его составе песка и других нерастворимых примесей. В особенности такая причина характерна для тех случаев, когда для обогрева дома используется открытая система отопления.

Типовая схема подключения насоса отопления

Твердые нерастворимые частицы, содержащиеся в теплоносителе, часто становятся причиной заклинивания крыльчатки и последующей остановки приводного электродвигателя. Чтобы не столкнуться с такими проблемами, на участке трубопровода, по которому в насос поступает теплоноситель, необходимо установить сетчатый фильтр грубой очистки.

Для правильной установки циркуляционного насоса в систему отопления необходим монтаж шаровых кранов с обеих сторон такого устройства. Нужны эти краны для того, чтобы при техническом обслуживании или ремонте насоса не сливать теплоноситель из всего трубопровода.

Установка в системы отопления с естественной циркуляцией теплоносителя

Чтобы установить насос для котла отопления, обслуживающего систему с естественной циркуляцией теплоносителя, надо обязательно использовать байпас. Это трубная перемычка, по которой теплоноситель перемещается в отопительной системе в тех случаях, когда установленный на ней электронасос не работает.

Схема байпаса системы отопления

На байпасе монтируется кран шарового типа, который при нормальном функционировании циркуляционного насоса находится в закрытом состоянии. В тех случаях, когда гидромашина по каким-либо причинам не работает и, соответственно, не может обеспечить требуемой циркуляции теплоносителя, кран на байпасе открывают, а на участке трубы, которая идет к насосу, закрывают. Таким образом, насос отсекается от отопительного контура, и теплоноситель начинает двигаться по нему естественным образом.

Особенности монтажа

Задаваясь вопросом о том, как правильно установить насос, который будет обеспечивать эффективную циркуляцию теплоносителя в трубах отопления, следует учитывать еще ряд важных нюансов. Первый из таких нюансов заключается в том, что ротор помп при их установке должен располагаться строго горизонтально. Объясняется такое требование тем, что только при таком расположении насоса с «мокрым» ротором все движущиеся элементы его внутренней конструкции будут эффективно смазываться и, соответственно, смогут избежать чрезмерного трения и перегрева.

Варианты правильного и неправильного монтажа насоса отопления

Второй момент, который следует учитывать, устанавливая рециркуляционный насос для отопления, – это направление потока теплоносителя в трубопроводе. На корпусе любого циркуляционного насоса есть стрелка, которая указывает, в каком направлении через такое устройство должен двигаться теплоноситель. Выполнить монтаж, используя такую подсказку от производителей, несложно: смотрим, в каком направлении двигается поток теплоносителя в трубопроводе, обращаем внимание на направление стрелки на корпусе насоса и устанавливаем его в правильном положении. Следует иметь в виду, что неправильные действия по установке насоса на отопительный контур могут привести не только к некорректной работе такого устройства, но и к его быстрому выходу из строя.

При выборе циркуляционного насоса для оснащения своей системы отопления имейте в виду, что некоторые модели таких устройств могут устанавливаться как в горизонтальном, так и в вертикальном положении. При этом в последнем случае насос может терять до 30% напора, который формируется в нагнетательной магистрали.

Подключение устройства к сети электропитания

При подключении насоса к электросети, для чего необходимо использовать три провода (фазный, нулевой и провод заземления), лучше воспользоваться индивидуальной линией, оснащенной автоматом защиты.

Схема подключения циркуляционного насоса к электросети

Само подключение циркуляционного насоса выполняется при помощи стандартной трехконтактной вилки и розетки или посредством клеммной колодки. Клеммы насоса, к которым необходимо подсоединить обратный конец электрического кабеля, находятся под пластиковой крышкой на корпусе устройства. Как правило, каждая из таких клемм имеет обозначение, что позволяет без особых сложностей разобраться в том, какой провод подключать к конкретной клемме.

Многие владельцы загородных домов, чтобы не оказаться в ситуации, когда из-за перебоев с электроснабжением система отопления перестанет работать, используют источники резервного питания, к которым в случае аварийных ситуаций в сети централизованного электроснабжения подключается циркуляционный насос.

met-all.org

Как выбрать циркуляционный насос для отопления

Системы отопления делятся на системы с естественной (гравитационной) и принудительной циркуляцией. В системах с принудительной циркуляцией обязательна установка циркуляционного насоса. Его задача — обеспечить движение теплоносителя по системе с заданной скоростью. А чтобы он со своей задачей справлялся, на до правильно выбрать циркуляционный насос. 

Содержание статьи

Назначение и виды

Как уже говорили, основная задача циркуляционного насоса обеспечить требуемую скорость движения теплоносителя по трубам. Для систем с принудительной циркуляцией только при таких условиях будет достигнута проектная мощность. Во время работы циркуляционника в системе немного возрастает давление, но это не его задача. Это,скорее, побочный эффект. Для повышения давления в системе есть специальные повысительные насосы.

Более популярны циркуляционные водяные насосы с мокрым ротором

Есть два типа циркуляционных насосов: с сухим и мокрым ротором. Они отличаются по конструкции, но выполняют одни задачи. Чтобы выбрать циркуляционный насос какого типа вы хотите установить, надо знать их достоинства и недостатки.

С сухим ротором

Получил свое название в связи с особенностями конструкции. В теплоноситель погружена только крыльчатка, ротор находится в герметичном корпусе, его от жидкости отделяет несколько уплотнительных колец.

Устройство циркуляционного насоса с сухим ротором — во воде только крыльчатка

Данные аппараты имеют следующие свойства:

• Имеют высокий КПД — порядка 80%. И это основной их плюс.
• Требуют регулярного обслуживания. В процессе эксплуатации твердые частицы, содержащиеся в теплоносителе попадают на уплотнительные кольца, нарушая герметичность. Чтобы предотвратить разгерметизацию и необходимо обслуживание.
• Срок эксплуатации порядка 3 лет.
• При работе издают высокий уровень шумов.

Такой набор характеристик не очень подходит для установки в системах отопления частных домов. Основной их плюс — высокий КПД, а значит, меньший расход электроэнергии. Потому в больших сетях циркуляционные насосы с сухим ротором более экономичны, и там в основном и используются.

С мокрым ротором

Как понятно из названия, в оборудовании данного типа в жидкости находится и крыльчатка и ротор. Электрическая часть, включая стартер, заключена в металлический герметичный стакан.

Устройство насоса с мокрым ротором — сухая только электрическая часть

Этот тип оборудования имеет следующие свойства:

• КПД порядка 50%. Не самый лучший показатель, но для небольших частных систем отопления это некритично.
• Обслуживания не требуют.
• Срок эксплуатации — 5-10 лет в зависимости от марки, режима работы и состояния теплоносителя.
• Во время работы почти не слышны.

Исходя из приведенных выше свойств, выбрать циркуляционный насос по типу несложно: большинство останавливается на устройствах с мокрым ротором, так как они больше подходят для работы в условиях квартиры или частного дома.

Как выбрать циркуляционный насос

Каждый циркуляционный насос имеет набор технических характеристик. Они подбираются под параметры каждой системы индивидуально.

Подбираем технические характеристики

Начнем с подбора технических характеристик. Для профессионального расчета есть куча формул, но для подбора насоса для системы отопления частного дома или квартиры можно обойтись усредненными нормами:

Выбрать циркуляционный насос для отопления следуя этим правилам несложно. Расчеты элементарные. Но надо сказать, что данные цифры — среднестатистические. Если ваш дом в каком-то пункте сильно отличается от «средних показателей», надо делать поправки либо в сторону увеличения, либо в сторону уменьшения технических характеристик. Например, вы хорошо утеплили дом, мощность купленного ранее котла оказалась избыточной. В этом случае имеет смысл брать помпу с меньшей производительностью. В обратной ситуации — в доме в сильные холода зябко — можно поставить более производительный циркуляционник. Он временно решит проблему (в дальнейшем надо или утеплять или менять котел).

Подбор модели

При выборе конкретной модели обратите внимание на график с напорной характеристикой насоса. На графике надо найти точку, в которой пересекаются значения напора и производительности. Она должна располагаться в средней трети кривой. Если она не попадает на какую-то из кривых (их обычно несколько, характеризующих разные модели), берут ту модель, график которой оказывается ближе. Если точка стоит посередине, берут менее производительную (ту, что расположена ниже).

Рабочая точка должна находится в средней части графика

На что еще обратить внимание

В технических характеристиках циркуляционных насосов есть еще несколько позиций, на которые стоит обратить внимание. Первый — допустимая температура перекачиваемой среды. То есть, температура теплоносителя. В качественных изделиях этот показатель находится в диапазоне от +110°C до +130°C. В дешевых может быть ниже — до 90°C (а по факту 70-80°C). Если система у вас рассчитана как низкотемпературная, это нестрашно, но если стоит твердотопливный котел — температура до которой может быть разогрет теплоноситель очень важна.

Выбрать циркуляционный насос надо сначала по характеристикам

Стоит обратить внимание и на максимальное давление, при котором может работать насос. В системе отопления частного дома оно редко бывает выше 3-4 атм (это для двухэтажного дома), а в норме составляет 1,5-2 атм. Но все равно, обращайте внимание на данный показатель.

На что еще обратить внимание — на материал, из которого сделан корпус. Оптимальный — чугунный, более дешевый — из специального термостойкого пластика.

Тип и размер соединения. Циркуляционный насос может иметь резьбу или фланцевые соединения. Резьба бывает наружной и внутренней — под нее подбираются соответствующие переходники. Подсоединительные размеры могут быть: G1, G2, G3/4.

Также стоит обратить внимание, на наличие защиты. Может быть защита от сухого хода. В циркуляционных насосах с мокрым ротором она очень желательна, так как охлаждение мотора происходит за счет перемещаемой среды. Если воды, нет, мотор перегревается и выходит из строя.

Еще один тип защиты — защита от перегрева. Если мотор нагревается до критического значения, теромореле отключает питание, насос останавливается. Две эти функции продлят срок эксплуатации оборудования.

Как и где устанавливать циркуляционный насос читайте тут.

Производители и цены

При выборе производителей циркуляционного насоса подход тот же, что при подборе любой дугой техники. Если есть возможность, лучше брать оборудование европейских производителей, которые на рыке уже давно. Самыми надежными в данном секторе считаются циркуляционные насосы Willo (Вилло), Grundfos (Грундфос), DAB (ДАБ). Есть и другие неплохие марки, но по ним надо читать отзывы.

Название	Производительность	Напор	Количество скоростей	Подсоединительные размеры	Максимальное рабочее давление	Мощность	Материал корпуса	Цена
Grundfos UPS 25-80	130 л/мин	8 м	3	G 1 1/2″	10 бар	170 Вт	Чугун	15476 руб
Калибр НЦ-15/6	40 л/мин	6 м	3	внешняя резьба G1	6 атм	90 Вт	Чугун	2350 руб
БЕЛАМОС BRS25/4G	48 л/мин	4,5 м	3	внешняя резьба G1	10 атм	72 Вт	Чугун	2809 руб
Джилекс Циркуль 25/80 280	133,3 л/мин	8,5 м	3	внешняя резьба G1	6 атм	220 Вт	Чугун	6300 руб
Elitech НП 1216/9Э	23 л/мин	9 м	1	внешняя резьба G 3/4	10 атм	105 Вт	Чугун	4800 руб
Marina-Speroni SCR 25/40-180 S	50 л/мин	4 м	1	внешняя резьба G1	10 атм	60 Вт	Чугун	5223 руб
Grundfos UPA 15-90	25 л/мин	8 м	1	внешняя резьба G 3/4	6 атм	120 Вт	Чугун	6950 руб
Wilo Star-RS 15/2-130	41,6 л/мин	2,6 м	3	внутренняя резьба G1		45 Вт	Чугун	5386 руб

Обратите внимание, что все технические характеристики представлены для перемещения воды. Если теплоноситель в системе — незамерзающая жидкость, необходим вносить корректировки. За актуальными для этого типа теплоносителей данными придется обращаться к производителю. В других источниках подобные характеристики найти не удалось.

Осложнения системы охлаждения: вспомогательные водяные насосы

Dodge Durango 4.7 2003 года выпуска приходит к вам в магазин с жалобой на плохую работу обогревателя. Водитель говорит, что холодным утром обогреватель будет дуть холодом во время поездки на работу в час пик. Автомобиль не перегревается, воздух идет из правильных каналов.

Вашей первой реакцией может быть установка нового термостата и проверка сердечника нагревателя на предмет закупорки. На тест-драйве система может отлично подойти.

Проблема может быть во вспомогательном водяном насосе. Этот насос не подключен к системе охлаждения двигателя. Его основная функция — подавать теплый хладагент в сердечник нагревателя. Если циркулирует слишком мало охлаждающей жидкости, нагнетательный вентилятор будет отводить достаточно тепла от охлаждающей жидкости и заставит сердечник нагревателя остыть.

Эти насосы были впервые применены на дизельных транспортных средствах в 1980-х годах, поскольку большинство дизельных двигателей не выделяют много тепла при работе или на холостом ходу. В сочетании с более низкими оборотами двигателя охлаждающая жидкость в сердечнике нагревателя будет терять большую часть своего тепла, прежде чем пройдет через выходное отверстие.Это заставило бы водителей жаловаться на недостаточный нагрев, если бы они ехали в пробках или двигались со скоростью с более низкими оборотами. Таким образом, добавление вспомогательного насоса охлаждающей жидкости обеспечит достаточное количество охлаждающей жидкости для поддержания тепла сердечника нагревателя.

Mercedes затем начал использовать эти насосы на автомобилях с бензиновым двигателем, таких как C- и S-Class, с той же целью, позволяя автомобильным инженерам использовать более крупные сердечники обогревателя для повышения комфорта пассажиров.

Mercedes, Audi и BMW также использовали этот насос как часть системы автоматического регулирования температуры, чтобы поддерживать обогрев кабины даже после того, как водитель выключил зажигание.Система может сохранять тепло в салоне на короткое время, пока водитель ходит по магазинам или перекусывает.

Эти насосы будут использоваться на все большем количестве автомобилей, поскольку двигатели станут более эффективными и вырабатывают меньше избыточного тепла. Кроме того, для новых технологий, таких как гибридные приводы и системы остановки / запуска, необходимы вспомогательные насосы не только для повышения комфорта водителя, но и для поддержания постоянной температуры аккумуляторов.

Режимы работы

Обратите внимание, что вспомогательный насос не работает все время.BCM или модуль управления будут контролировать и регулировать насос, используя такую ​​информацию, как:

• Скорость автомобиля
• Обороты двигателя
• Температура охлаждающей жидкости
• Температура, выбранная на контрольной головке
• Положение дверцы смесителя
• Скорость вентилятора
• Температура снаружи и внутри

Если автомобиль оборудован стационарной системой вентиляции Mercedes, которая срабатывает после того, как водитель покинул автомобиль, существуют дополнительные параметры, которые должны быть соблюдены для включения насоса.

Сюда входят:

• Напряжение аккумулятора
• Напряжение питания электродвигателя вентилятора
• Положение заслонки рециркуляции
• Вход модуля безопасности
• Расположение брелока доступа без ключа

Диагностический прибор может проверить работу насоса в большинстве транспортных средств, но также можно проверить систему, нажав последовательность кнопок на головке управления HVAC, указанную в служебной информации.

Причины выхода из строя

Основная причина выхода из строя этих насосов — возраст и износ электродвигателя.Как и все вращающиеся электрические устройства, щетки изнашиваются, а обмотки короткие. Перегрев может ускорить выход из строя электронасоса, поскольку повышенное давление в системе охлаждения может заставить охлаждающую жидкость пройти через уплотнения вала. Низкий уровень охлаждающей жидкости также может вызвать отказ насоса из-за его положения, которое обычно находится высоко в системе, либо на брандмауэре, либо на стойке стойки.

Режимы отказа

Неисправный насос почти никогда не приведет к перегреву автомобиля. Если дополнительный насос охлаждающей жидкости не работает, покупатель может заметить снижение производительности нагревателя на низких оборотах и ​​на холостом ходу.

Вашим первым инстинктом может быть замена термостата, водяного насоса или сердечника отопителя, но если автомобиль оборудован вспомогательным насосом охлаждающей жидкости, вам нужно будет копнуть немного глубже в диагностическом процессе.

Диагностика

Инструменты, необходимые для диагностики вспомогательного насоса охлаждающей жидкости, включают: диагностический прибор, счетчик и служебную информацию, причем диагностические инструменты и служебная информация являются наиболее важными для автомобилей последних моделей.Работа насоса зависит от нескольких модулей и многочисленных датчиков, объединенных в сеть.

Первым шагом в процессе диагностики является проверка кодов с помощью диагностического прибора. Несвязанные коды для обнаружения столкновений, работы дверного модуля и потери связи могут вызвать отключение насоса. Именно здесь служебная информация может иметь значение между быстрой диагностикой и заменой деталей.

Новые автомобили могут изменять напряжение для управления скоростью насоса.Как и все электрические устройства на транспортном средстве, работа представляет собой баланс между комфортом водителя и минимизацией электрических нагрузок на генератор.

В служебной информации контур охлаждения на некоторых автомобилях с электронасосом может называться вспомогательным контуром охлаждения. Охлаждающая жидкость может проходить через охладитель трансмиссии и бачок с жидкостью омывателя ветрового стекла как часть контура на некоторых моделях Mercedes.

Гибриды

Гибриды почти всегда имеют электрический водяной насос для охлаждения аккумуляторных блоков и инверторов, а у некоторых гибридов есть второй насос для сердечника обогревателя в салоне.Гибриды или мягкие гибриды с системами остановки / запуска имеют не только вспомогательный охлаждающий насос, но и электрические насосы для масла и трансмиссионной жидкости.

Если на некоторых гибридах отказывает насос, система отключит систему гибридного привода или переведет автомобиль в режим безвыходности. У большинства гибридов также есть изолированный резервуар для охлаждающей жидкости или кувшин, который может иметь собственный насос, чтобы помочь быстрее прогреть двигатель или поддерживать постоянную температуру аккумуляторов.

Заключение

Не в каждом автомобиле есть вспомогательный водяной насос, но те, у кого он есть, могут бросить гаечный ключ в вашей обычной диагностической логике при решении проблем с системой охлаждения.Если вы считаете, что существует проблема, вам необходимо устранить неисправность не только насоса, но и системы, которая им управляет.

Признаки неисправности или выхода из строя водяного насоса (вспомогательного)

Во многих современных автомобилях используется стандартный водяной насос для поддержания постоянной рабочей температуры двигателя. Их система с одним насосом обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости от радиатора через блок двигателя к сердечнику нагревателя, а затем обратно к радиатору. Тем не менее, для многих транспортных средств, особенно для тяжелых пикапов, характерно наличие вспомогательного водяного насоса, который ускоряет процесс.

Вспомогательный водяной насос отличается от одиночного водяного насоса тем, что он представляет собой двигатель с электрическим управлением. Его основное предназначение — это циркуляция воды через байпасный шланг от основных линий охлаждающей жидкости к сердечнику обогревателя, который используется для сбора тепла и распределения теплого воздуха в вашем автомобиле при включении обогревателя. Неисправный дополнительный водяной насос обычно не мешает вам управлять автомобилем, он определенно может повлиять на ваш комфорт зимой и в суровых холодных условиях.Если не отремонтировать или не заменить, движение может быть опасным, если насос выходит из строя или полностью вышел из строя.

Существует несколько распространенных предупреждающих знаков, о которых вам следует знать, которые могут указывать на наличие проблемы с дополнительным водяным насосом и на то, что срок его службы подошел к концу.

1. Теплый воздух не выходит из обогревателя

Поскольку основная задача вспомогательного водяного насоса заключается в подаче горячей охлаждающей жидкости в сердечник нагревателя, кажется очевидным, что первым признаком проблемы с этим компонентом будет отсутствие выхода горячего воздуха из нагревателя.Вспомогательный водяной насос перемещает горячую воду или охлаждающую жидкость, которая недавно циркулировала через блок двигателя, к сердечнику нагревателя. Однако, когда насос не работает из-за неисправности электроники или двигателя вспомогательного насоса, сердечник нагревателя не может нагреваться. Если этого не происходит, горячий или теплый воздух не может попасть в кабину вашего автомобиля.

Когда вы включаете обогреватель и замечаете, что в кабину вашего автомобиля, грузовика или внедорожника не поступает горячий или теплый воздух, вам следует обратиться к механику для проверки этой проблемы.Примечание: ваш двигатель должен прогреться до рабочей температуры, чтобы сердцевина обогревателя вырабатывала достаточно тепла, чтобы дуть в вашу кабину. В этом случае подождите, пока двигатель прогреется, прежде чем вызывать механика.

2. Нагреватель имеет неустойчивый нагрев

Вспомогательный водяной насос — это устройство с постоянным потоком, которое обеспечивает циркуляцию теплой охлаждающей жидкости в сердечнике нагревателя независимо от того, насколько быстро работает ваш двигатель. Из-за этого, если вы установите температуру на регуляторе термостата (если он есть в вашей машине), он должен оставаться стабильным.Если вы заметили, что температура внутри вашего автомобиля, кажется, увеличивается или уменьшается в зависимости от вашего вождения, особенно если вы заметили снижение температуры на холостом ходу, это может быть вызвано неисправностью вспомогательного водяного насоса. Обратитесь к механику для осмотра водяного насоса или сердечника нагревателя на предмет повреждений этого компонента.

3. Не работает разморозка окон

Окна имеют тенденцию запотевать при очень низких температурах на улице или при повышенной влажности внутри автомобиля.Чтобы не запотеть или разморозить лобовое стекло, владельцы транспортных средств включают кнопку размораживания лобового стекла, при которой теплый воздух из сердечника обогревателя дует на лобовое стекло, чтобы вы могли четко видеть снаружи и безопасно управлять автомобилем. Это приложение работает от горячей воды, которая подается от вспомогательного водяного насоса во многих транспортных средствах. Если вы включаете дефростер, а окна не размораживаются достаточно быстро, возможно, у вас сломался дополнительный водяной насос.

4. Высокий гудящий звук из-под приборной панели

Вспомогательный водяной насос обычно расположен в задней части двигателя, где основной водопровод разделяется для подачи недавно нагретой охлаждающей жидкости в сердечник нагревателя.В редких случаях у вспомогательного водяного насоса возникают проблемы с электричеством, когда насос работает быстрее, чем должен, или продолжает работать после выключения двигателя. Это вызвано коротким замыканием в проводке, питающей дополнительный водяной насос. Если это произойдет, водяной насос издаст пронзительный жужжащий звук.

Если вы заметили какие-либо из вышеперечисленных предупреждающих знаков или симптомов, как можно скорее обратитесь к местному сертифицированному механику ASE, чтобы он мог проверить проблему и при необходимости заменить дополнительный водяной насос.

Водяные насосы в системах охлаждающей жидкости автомобильных двигателей

Эксплуатация

Водяной насос (также называемый насосом охлаждающей жидкости) приводится в действие одним из двух способов.

Охлаждающая жидкость рециркулирует от радиатора к двигателю и обратно к радиатору. Низкотемпературная охлаждающая жидкость выходит из радиатора через нижний патрубок. Он закачивается в теплый блок двигателя, где нагревается. От блока теплая охлаждающая жидкость поступает к горячей головке блока цилиндров, где забирает больше тепла.

• ПРИМЕЧАНИЕ. В некоторых двигателях используется реверсивное охлаждение. Это означает, что охлаждающая жидкость течет от радиатора к головке (головкам) цилиндров, а затем к блоку двигателя.

Демонстрационный двигатель, работающий на стенде, демонстрирующий количество потока охлаждающей жидкости, фактически протекающего через систему охлаждения.

Часто задаваемый вопрос: сколько охлаждающей жидкости может переместить водяной насос?

Обычный водяной насос может перекачивать около 7 500 галлонов (28 000 литров) охлаждающей жидкости в час или рециркулировать охлаждающую жидкость в двигателе более 20 раз в минуту.Это означает, что водяной насос можно использовать для опорожнения обычного частного бассейна за час! Чем ниже частота вращения двигателя, тем меньше мощности потребляет водяной насос. Однако даже на скорости 35 миль в час (56 км / ч) типичный водяной насос по-прежнему перемещает около 2 000 галлонов (7 500 литров) в час или 0,5 галлона (2 литра) в секунду!

Водяные насосы не являются поршневыми. Водяной насос — это центробежный насос, который может перекачивать большой объем охлаждающей жидкости без повышения давления охлаждающей жидкости.Насос всасывает охлаждающую жидкость в центр рабочего колеса. Центробежная сила выбрасывает охлаждающую жидкость наружу, так что она выходит через концы крыльчатки.

По мере увеличения частоты вращения двигатель производит больше тепла, и требуется большая охлаждающая способность. Частота вращения крыльчатки насоса увеличивается по мере увеличения частоты вращения двигателя, чтобы обеспечить дополнительный поток охлаждающей жидкости в то время, когда это необходимо.

Поток охлаждающей жидкости через рабочее колесо и спираль насоса охлаждающей жидкости для V-образного двигателя

Охлаждающая жидкость, выходящая из рабочего колеса насоса, подается через спираль.Спираль представляет собой плавно изогнутый канал, который изменяет направление потока жидкости с минимальной потерей скорости. Спираль соединена с передней частью двигателя, чтобы направлять охлаждающую жидкость в блок двигателя. На двигателях V-образного типа часто используются два выхода, по одному на каждый ряд цилиндров. Иногда в спирали водяного насоса необходимы диверторы для выравнивания потока охлаждающей жидкости между рядами цилиндров V-образного двигателя с целью выравнивания охлаждения.

Обслуживание водяного насоса

Изношенное рабочее колесо водяного насоса может уменьшить количество охлаждающей жидкости, протекающей через двигатель.

При выходе из строя уплотнения водяного насоса охлаждающая жидкость вытечет из дренажного отверстия. Отверстие позволяет охлаждающей жидкости выходить, не попадая в подшипниковый узел водяного насоса.

Отверстие позволяет охлаждающей жидкости выходить, не застревая и не попадая в подшипниковый узел водяного насоса.

Если подшипник неисправен, насос обычно издает шум, и его необходимо заменить. Перед заменой водяного насоса, вышедшего из строя из-за ослабленного или шумного подшипника, проверьте все следующее:

1. Натяжение приводного ремня
2. Изогнутый вентилятор
3. Вентилятор для баланса

Если приводной ремень водяного насоса слишком натянут, к подшипнику насоса может быть приложено чрезмерное усилие.Если охлаждающий вентилятор погнут или разбалансирован, возникающая вибрация может повредить подшипник водяного насоса.

Технический совет: ослабьте натяжение ремня перед проверкой водяного насоса

Технический специалист должен ослабить натяжение ремня водяного насоса перед проверкой ослабления подшипников водяного насоса. Чтобы проверить подшипник водяного насоса, нормально проверить вентилятор на предмет движения; однако, если приводной ремень натянут, люфт в подшипнике не ощущается.

Следующие шаги к сертификации ASE

Теперь, когда вы знакомы с водяными насосами в системах охлаждающей жидкости автомобильных двигателей, попробуйте наши бесплатные тесты на превосходство в автомобильном обслуживании, чтобы узнать, как много вы знаете!

Система охлаждения, типы водяных насосов и признаки неисправности

Все двигатели, независимо от типа используемого топлива, используют тепловое сгорание, которое выделяет много тепла.Они изготовлены из различных металлов, в том числе из чугуна или алюминия, а также из головок цилиндров со стальными деталями различной прочности и плотности. Все эти части сжимаются в холодном состоянии и расширяются с разной скоростью при нагревании.

Являясь частью системы охлаждения, водяной насос охлаждает компоненты двигателя, помогая контролировать и ограничивать степень расширения до заданных уровней для идеального уплотнения. Температуры обычно ограничиваются 195–220 градусами по Фаренгейту. Отказ водяного насоса может привести к неконтролируемому повышению температуры с последующим увеличением расширения.

Поршни расширяются быстрее всего и быстро становятся слишком большими для цилиндров, в которых они работают. Они замерзнут в цилиндрах с катастрофическими последствиями.

Сопутствующие компоненты системы охлаждения

Радиатор передает тепло от двигателя в атмосферу. Он также имеет резервуар в части его бака, используемый для охлаждения трансмиссионной жидкости. Резервуар удерживает жидкость изолированной от охлаждающей жидкости двигателя.

Термостат — это чувствительный к температуре, пружинный клапан, используемый для управления потоком охлаждающей жидкости, возвращающейся в радиатор.Он спроектирован так, чтобы оставаться закрытым, предотвращая поток охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору до тех пор, пока температура двигателя не достигнет заданного уровня. В этот момент он изменяет величину открытия и потока охлаждающей жидкости, чтобы поддерживать надлежащую температуру двигателя.

Вентилятор охлаждения двигателя — еще один важный компонент системы. Во время движения через радиатор проходит достаточно воздуха, чтобы передать тепло двигателя в атмосферу. Когда автомобиль останавливается, воздух, проходящий через радиатор, начинает расти, и температура охлаждающей жидкости начинает расти.Двигатель определяет это повышение с помощью датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (CTS) и включает вентилятор, чтобы пропустить воздух через радиатор и понизить температуру.

Типы водяных насосов

В отрасли преобладают два типа насосов, оба с ременным приводом. Автомобиль с задним приводом, с двигателем, обычно установленным так, чтобы передняя часть двигателя была обращена к радиатору, и двигатель с поперечным расположением, используемый во всех переднеприводных автомобилях. В обоих случаях водяной насос расположен на передней части двигателя во всех случаях, кроме нескольких.

Обычные двигатели имеют водяной насос непосредственно над коленчатым валом и обычно приводят в действие охлаждающий вентилятор двигателя. Охлаждающая жидкость проходит от нижнего шланга радиатора к водяному насосу, где охлаждающая жидкость входит близко к центру рабочего колеса.

Насос крепится к блоку двигателя, и охлаждающая жидкость прокачивается через блок и вокруг цилиндров. Оттуда он проходит через головки цилиндров к термостату и обратно к радиатору.

Шланг обычно подключается к верхней стороне водяного насоса и пропускает охлаждающую жидкость к сердечнику нагревателя и возвращается во впускной коллектор рядом с термостатом.Этот тип насоса, как правило, легко заменить.

Второй тип, используемый в переднеприводных автомобилях, которые составляют сегодня большинство автомобилей на дорогах, как правило, не так просто заменить. Его функция остается прежней.

В большинстве случаев это насосы вставные. Это означает, что есть кожух двигателя, в который они устанавливаются. Сегодня большинство насосов приводится в действие ремнем газораспределительного механизма.

Есть автомобили с передним приводом, в которых водяной насос размещается по обе стороны от крышки ремня газораспределительного механизма, и их намного легче заменить.Насосы ГРМ с ременным приводом имеют гораздо более высокий уровень сложности из-за снятия ремня ГРМ для доступа к насосу. Замените насос и ремень привода ГРМ одновременно.

Как долго они служат? Насосы для воды обычно служат столько же, сколько и зубчатые ремни?

Большинство ремней требует замены при пробеге 90 000 миль или лучше. Правильное обслуживание системы охлаждения для предотвращения загрязнения обеспечит максимально долгий срок службы водяного насоса и связанных с ним компонентов системы охлаждения.

Как распознать неисправный водяной насос?

Есть несколько признаков неисправности водяного насоса.

• Температура двигателя аномально высокая.
• Потеря охлаждающей жидкости.
• Необычный дребезжащий звук.
• Все водяные насосы имеют «сливное отверстие», расположенное непосредственно под шкивом и доходящее до подшипника. Чрезмерное просачивание жидкости из дренажного отверстия указывает на неисправность насоса.
• Если вентилятор или шкив раскачивается взад и вперед от давления руки, это указывает на неисправный подшипник и отказ насоса.
• Охлаждающая жидкость двигателя просачивается из нижней части крышки ремня газораспределительного механизма.

Основные советы по защите от повреждения двигателя

Не забудьте проверить манометры и обратить внимание на сигнальные лампы! Если вы видите, что автомобиль сильно нагревается, выключите двигатель до того, как он достигнет точки невозврата, чтобы свести к минимуму вероятность повреждения, а затем отбуксируйте автомобиль в ремонтную мастерскую для дальнейшей оценки.

Если двигатель перегревается, всегда следует терпеливо подождать, пока он остынет. После охлаждения двигателя необходимо определить причину перегрева автомобиля и завершить необходимый ремонт, прежде чем снова пытаться его запустить.

Как определить, неисправен ли мой водяной насос

Неисправный водяной насос может вызвать множество проблем с вашим автомобилем. Если вы спрашиваете, «как определить, что мой водяной насос неисправен», значит, вы, вероятно, уже столкнулись с некоторыми из связанных с этим проблем.

Для чего нужен водяной насос?

Водяной насос — это основная сила, стоящая за системой охлаждения автомобиля, позволяющая ему работать правильно. Каждый автомобиль на дороге сегодня оснащен радиатором в передней части автомобиля для охлаждения антифриза в вашем автомобиле.В большинстве автомобилей водяной насос всасывает охлаждающую жидкость из радиатора и проталкивает ее в блок двигателя, головки цилиндров и любые другие компоненты, которые необходимо охлаждать, например маслоохладитель, корпус дроссельной заслонки или турбокомпрессор, если ваш двигатель оборудован. Оттуда охлаждающая жидкость двигателя, все еще под давлением водяного насоса двигателя, возвращается в радиатор, чтобы охладиться и снова начать путешествие.

Если водяной насос в вашем автомобиле выходит из строя, движущая сила охлаждающей жидкости быстро исчезает, позволяя воде в двигателе очень быстро нагреваться, а ваш двигатель перегреваться, что может привести к повреждению.На самом деле существует 3 основных причины, по которым ваш водяной насос может выйти из строя: катастрофический отказ, отказ подшипника или отказ уплотнения.

Во-первых, катастрофический отказ вашего водяного насоса возможен, но маловероятен. Это может включать в себя такие вещи, как фактическое отрывание крыльчатки насоса от вала, скалывание или падение лопастей насоса или другие повреждения, из-за которых вода перестает течь. Этот тип отказа водяного насоса, хотя и маловероятен, является наиболее опасным. Катастрофический отказ вашего водяного насоса вызовет полную или частичную потерю потока охлаждающей жидкости и быстрый перегрев.Если это происходит с вашим автомобилем, это может сопровождаться шумом двигателя или обрывом ремня двигателя, но обязательно приведет к быстрому повышению температуры вашего двигателя. Если это случилось с вами, быстро остановитесь и заглушите двигатель.

Более вероятный отказ водяного насоса вашего двигателя — это неисправность подшипника. Водяной насос вашего двигателя вращается вместе с вашим двигателем, поэтому подшипник в водяном насосе может изнашиваться так же, как и любой другой подшипник в вашем автомобиле. Подшипник водяного насоса является либо герметичным, либо смазывается просто охлаждающей жидкостью, поэтому он может изнашиваться намного быстрее, чем подшипники с масляной смазкой в ​​вашем двигателе.Изношенный подшипник в водяном насосе обычно проявляется в виде шума насоса, поскольку он позволяет шкиву насоса качаться при его вращении. В крайних случаях вы можете увидеть шкив насоса или ремень, когда двигатель работает на холостом ходу. При выключенном и холодном двигателе вы можете попытаться схватить шкив водяного насоса и пошевелить им, чтобы проверить, чувствуете ли вы движение подшипника. Если вы это сделаете, лучший вариант — просто заменить водяной насос.

Последний способ выхода водяного насоса из строя — выход из строя уплотнения. Это может быть уплотнение вала или уплотнение водяного насоса к блоку.Уплотнение вала может выйти из строя из-за износа или неисправного подшипника, а уплотнение блока может выйти из строя из-за перегрева, неправильной установки или просто старости.

Если уплотнение вала изношено и протекает в водяном насосе, лучше всего просто заменить насос. Если у вас есть водяной насос для блокировки утечки через уплотнение, важно сначала проверить водяной насос на предмет трещин в блоке. Область вокруг водяного насоса находится в результате значительного напряжения из-за нагрева и охлаждения вашего двигателя в этой области и может быть подвержена растрескиванию.Трещина в этой области приведет к утечке небольшого количества охлаждающей жидкости, особенно в теплом состоянии, и ее легко спутать с утечкой уплотнения водяного насоса.

Если вы обнаружите треснувший блок рядом с водяным насосом, вы можете быстро и легко устранить утечку с помощью радиатора BlueDevil и герметика для блоков. BlueDevil Radiator and Block Sealer специально разработан для поиска трещин в радиаторе и блокировке, а также для образования уплотнения и остановки утечки. Радиатор и герметик для блоков BlueDevil герметизируют утечку в вашем блоке, не забивая и не нанося вреда любой другой области вашей системы охлаждения!

Чтобы получить дополнительную информацию о радиаторе и герметике блоков BlueDevil, нажмите на баннер ниже!

Вы можете приобрести BlueDevil Radiator and Block Sealer в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например:

• AutoZone
• Advance Auto Parts
• Bennett Auto Supply
• CarQuest Auto parts
• NAPA Auto Parts
• O’Reilly Автозапчасти
• Pep Boys
• Fast Track
• От бампера до бампера Специалисты по автозапчастям
• S&E Quick Lube Distributer
• DYK Automotive
• Магазины автозапчастей Fisher
• Магазины автозапчастей Auto Plus
• Магазины Hovis Auto & Truck
• Salvo Auto Parts
• Advantage Автозапчасти
• Магазины оригинальных автозапчастей
• Магазины Bond Auto Parts
• Tidewater Fleet Supply
• От бампера до бампера Автозапчасти
• Any Part Auto Parts
• Consumer Auto Parts

Pictures Источник:

water_pump.jpg — Автор ooiphotoo — Лицензия Getty Images — Исходная ссылка
water_pump_pulley.jpg — AppleEyesStudio — Лицензия Getty Images — Исходная ссылка

Пять признаков неисправности водяного насоса

Водяной насос является важной частью системы охлаждения вашего автомобиля . Он откачивает охлаждающую жидкость из радиатора и прокачивает ее через двигатель. Когда охлаждающая жидкость циркулирует через двигатель вашего автомобиля, грузовика или внедорожника, она отводит тепло от деталей двигателя, чтобы они оставались прохладными. Как только она возвращается в радиатор, вентилятор радиатора и наружный воздух помогают снизить температуру охлаждающей жидкости, прежде чем она снова пройдет через двигатель.Средний срок службы водяного насоса составляет от 60 000 до 90 000 миль. Вот признаки того, что ваш водяной насос выходит из строя.

Перегрев

Неисправный или умирающий водяной насос не может циркулировать охлаждающую жидкость через двигатель вашего автомобиля, поэтому двигатель будет перегреваться. Чем сильнее нагревается двигатель, тем выше вероятность серьезных повреждений, включая треснувший блок двигателя и повреждение цилиндров, поршней и прокладки головки. Не управляйте автомобилем, если он слишком горячий и / или если вы видите пар, выходящий из-под капота.

Утечки охлаждающей жидкости

Утечки охлаждающей жидкости из водяного насоса являются обычным явлением и явным признаком того, что пора заменить насос. Хладагент хранится внутри водяного насоса с помощью ряда прокладок и уплотнений. Как только эти детали изнашиваются, расшатываются или треснуты, жидкость из радиатора будет вытекать из передней части автомобиля по направлению к центру. Охлаждающая жидкость обычно бывает зеленого, оранжевого или красного цвета. Оранжевая охлаждающая жидкость могла содержать ржавчину.

Корродированный водяной насос

Воздух, просачивающийся через дефектную крышку, несовместимую или грязную охлаждающую жидкость двигателя, отложения минералов и даже возраст могут вызвать коррозию водяного насоса вашего автомобиля.Если вы откроете капот вашего автомобиля, вы можете увидеть ржавчину или крошечные дырочки на внешней стороне насоса. Если вы это сделаете, определенно пора заменить водяной насос вашего автомобиля, так как ржавый или поврежденный насос не может работать эффективно.

Хнычущие шумы

Наконец, если вы слышите пронзительный вой, исходящий из передней части двигателя вашего автомобиля, это может быть признаком того, что водяной насос вышел из строя. Водяной насос использует шкив или ремень в своей работе, и если этот шкив слишком ослаблен, он будет издавать воющий звук, который некоторые описывают как гармоничное жужжание.Этот шум также вызван изношенными подшипниками внутри двигателя водяного насоса.

Остановитесь в J&M Transmission & Auto Service в Чай, SD, если вы подозреваете, что ваш водяной насос неисправен или у вас возникла другая проблема с системой охлаждения. Мы — автомагазин с полным спектром услуг, готовый обеспечить безопасность и надежность вашего автомобиля, грузовика или грузового автомобиля.

Как работает система охлаждения вашего автомобиля. Узнайте о радиаторе, водяном насосе и сердечнике отопителя.

Система охлаждения

Двигатель вашего автомобиля выделяет много тепла, и сдерживание этого тепла является важной задачей системы охлаждения.Начиная с радиатора, мы углубимся в систему охлаждения и посмотрим, что вы можете сделать, чтобы она работала эффективно.

Система охлаждения предназначена для отвода тепла от двигателя, чтобы двигатель работал в оптимальном температурном диапазоне. Система охлаждения состоит из следующих частей …

Водяной насос: Водяной насос приводится в действие ремнем вентилятора или ремнем ГРМ на некоторых новых автомобилях. Насос перекачивает охлаждающую жидкость из радиатора через двигатель обратно в радиатор.Насос имеет вал со шкивом на одном конце и ротор насоса на другом конце. Когда шкив вращается ремнем, ротор перемещает охлаждающую жидкость.

Радиатор: Радиатор представляет собой серию тонких каналов, через которые проходит охлаждающая жидкость и охлаждается проходящим через нее воздухом. Важно поддерживать охлаждающую жидкость в хорошем состоянии, чтобы каналы в радиаторе оставались открытыми. Следуйте рекомендациям производителя по замене охлаждающей жидкости, чтобы поддерживать радиатор в хорошем состоянии.

Термостат: Термостат регулирует поток охлаждающей жидкости через двигатель. Когда ваш двигатель холодный, он фактически работает с меньшей эффективностью. Таким образом, пока двигатель не прогреется до идеальной температуры, термостат не дает течь охлаждающей жидкости. Ваш термостат может выйти из строя как в открытом, так и в закрытом состоянии. Когда он выходит из строя в открытом положении, ваш двигатель может работать слишком холодно, и у вас будет плохой расход топлива. Если термостат выйдет из строя в закрытом положении, ваш двигатель будет перегреваться, так как охлаждающая жидкость не будет проходить через двигатель.

Шланги: Шланги переносят охлаждающую жидкость от радиатора к водяному насосу и от двигателя к радиатору. Шланги обычно изготавливаются из резины и со временем изнашиваются. Шланг должен быть гибким и не загнивать (проверьте шланг на наличие мелких трещин)

Охлаждающая жидкость: Охлаждающая жидкость обычно представляет собой смесь воды и этиленгликоля. Охлаждающая жидкость, которую часто называют антифризом, служит многим целям. Как следует из общего названия, охлаждающая жидкость предотвращает замерзание, но также обеспечивает смазку водяного насоса, повышает температуру кипения воды и предотвращает образование ржавчины и накипи в вашей системе охлаждения.Охлаждающую жидкость необходимо менять регулярно, ознакомьтесь с рекомендуемым графиком в руководстве по эксплуатации. Уровень pH имеет решающее значение для предотвращения превращения охлаждающей жидкости в жидкость, поедающую металл. Когда вы проверяете охлаждающую жидкость на точку замерзания, также проверяйте уровень pH и убедитесь, что охлаждающая жидкость не стала кислой.

Общие проблемы:

Давайте рассмотрим типичные проблемы автомобилей с системой охлаждения.

• Обрыв шланга. Шланги изнашиваются и могут протекать.Как только охлаждающая жидкость покидает систему, она больше не может охлаждать двигатель и перегревается.
• Обрыв ремня вентилятора. Водяной насос приводится в движение двигателем через ремень. При обрыве ремня водяной насос не сможет вращаться, и охлаждающая жидкость не будет циркулировать через двигатель. Это также приведет к перегреву двигателя.
• Неисправная крышка радиатора . Крышка радиатора предназначена для удержания определенного давления в системе охлаждающей жидкости. Большинство крышек выдерживают 8 — 12 фунтов на квадратный дюйм.Это давление поднимает точку, в которой хладагент закипит, и поддерживает стабильную систему. Если ваша крышка не удерживает давление, то в жаркие дни автомобиль может перегреться, поскольку в системе никогда не будет повышенного давления.
• Неисправность водяного насоса. Чаще всего вы слышите визг и можете увидеть утечку охлаждающей жидкости из передней части насоса или из-под автомобиля. Ранними признаками являются небольшие пятна охлаждающей жидкости под автомобилем после ночной парковки и сильный запах охлаждающей жидкости во время вождения.
• Прокладка головки. .. из вашей выхлопной трубы выходит большое количество белого дыма? Может быть прокладка головки блока цилиндров. Прокладка головки блока цилиндров плотно прилегает к блоку цилиндров, а также герметизирует каналы охлаждающей жидкости. Когда эта прокладка выходит из строя, охлаждающая жидкость может попасть в цилиндр, и он превратится в пар при запуске двигателя. Прокладки головки блока цилиндров чаще всего выходят из строя после того, как двигатель перегрелся. В очень горячем состоянии головка блока цилиндров может деформироваться, что приведет к выходу прокладки из строя.

Профилактическое обслуживание:

• Регулярно проверяйте все ремни и шланги. (при замене масла добрый час)
• Обращайте внимание на утечки охлаждающей жидкости под автомобилем, они могут быть признаком грядущих неприятностей.
• Меняйте охлаждающую жидкость каждые 2–3 года в зависимости от рекомендаций производителя. Вы можете проверить температуру замерзания охлаждающей жидкости с помощью тестера антифриза, доступного в любом магазине автозапчастей.
• Осмотрите крышку радиатора на предмет износа резинового уплотнения.Замените, если считаете, что он изношен. 5-10 долларов — дешевая страховка.
• Промывайте систему охлаждающей жидкости каждые 5 лет. Он удаляет всю коррозию, которая образовалась в системе.

Что обсудить со своим механиком:

• Сообщите механику, если возникнут проблемы с перегревом. Перегрев на холостом ходу указывает на другую проблему, чем перегрев на скоростях шоссе.
• Спросите своего механика, стоит ли менять ремень или цепь ГРМ, пока он заменяет ваш водяной насос.Ремень газораспределительного механизма часто вращает водяной насос, поэтому его все равно приходится снимать, чтобы получить доступ к водяному насосу.

ВНИМАНИЕ: Никогда не открывайте радиатор при горячем двигателе.