Подключение пускателя с катушкой на 380в через тепловое реле: на 220В, 380В, с тепловым реле и кнопками управления

   alexxlab

Содержание

Схема подключения электромагнитных пускателей на 220в и 380в: через кнопочный пост

Прежде чем приступить к практическому подключению пускателя — напомним полезную теорию: контактор магнитного пускателя включается управляющим импульсом, исходящим от нажатия пусковой кнопки, с помощью которой подается напряжение на катушку управления.

Удержание контактора во включенном состоянии происходит по принципу самоподхвата – когда дополнительный контакт подключается параллельно пусковой кнопке, тем самым подавая напряжение на катушку, вследствие чего пропадает необходимость удерживать кнопку запуска в нажатом состоянии.

Отключение магнитного пускателя в этом случае возможно только при разрыве цепи управляющей катушки, из чего становится очевидной необходимость использования кнопки с размыкающим контактом.

Поэтому кнопки управления пускателем, которые называют кнопочным постом, имеют по две пары контактов – нормально открытые (разомкнутые, замыкающие, НО, NO) и нормально закрытые (замкнутые, размыкающие, НЗ, NC)

Данная универсализация всех кнопок кнопочного поста сделана для того, чтобы предвидеть возможные схемы обеспечения моментального реверса двигателя.

Общепринято называть отключающую кнопку словом: «Стоп» и маркировать её красным цветом.

Включающую кнопку часто называют пусковой, стартовой, или обозначают словом «Пуск», «Вперёд», «Назад».

Если катушка рассчитана на срабатывание от 220 В, то цепь управления коммутирует нейтраль. Если рабочее напряжение электромагнитной катушки 380 В, то в цепи управления протекает ток, «снятый» с другой питающей клеммы пускателя.

Схема подключения магнитного пускателя на 220 В

Здесь ток на магнитную катушку КМ 1 подается через тепловое реле и клеммы, соединенных в цепь кнопок SB2 для включения — «пуск» и SB1 для остановки — «стоп». Когда мы нажимаем «пуск» электрический ток поступает на катушку. Одновременно сердечник пускателя притягивает якорь, в результате чего происходит замыкание подвижных силовых контактов, после чего напряжение поступает на нагрузку. При отпускании «пуск» не происходит размыкание цепи, поскольку параллельно этой кнопке выполнено подключение блок-контакта КМ1 с замкнутыми магнитными контактами. Благодаря этому на катушку поступает фазное напряжение L3. При нажатии «стоп»  питание отключается, подвижные контакты приходят в исходное положение, что приводит к обесточиванию нагрузки. Те же процессы происходят при работе теплового реле Р – обеспечивается разрыв ноля N, питающего катушку.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Схема подключения магнитного пускателя на 380 В

Подключение к 380 В практически не отличается от первого варианта, различие лишь в питающем напряжении магнитной катушки. В данном случае питание осуществляется с использованием двух фаз L2 и L3, тогда как в первом случае — L3 и ноль.

На схеме видно, что катушка пускателя (5) питается от фаз L1 и L2 при напряжении 380 В. Фаза L1 присоединяется напрямую к ней, а фаза L2 – через кнопку 2 «стоп», кнопку 6 «пуск» и кнопку 4 теплового реле, соединенные последовательно между собой.

Принцип действия такой схемы следующий: После нажатия кнопки 6 «пуск» через включенную кнопку 4 теплового реле напряжение фазы L2 попадает на катушку магнитного пускателя 5. Происходит втягивание сердечника, замыкающее контактную группу 7 на определенную нагрузку (электродвигатель М), при этом подается ток, напряжением 380 В.

В случае выключения «пуск» цепь не прерывается, ток проходит через контакт 3 – подвижный блок, замыкающийся при втягивании сердечника.

При аварии в обязательном порядке должно сработать теплового реле 1, его контакт 4 разрывается, отключается катушка и возвратные пружины приводят сердечник в исходное положение. Контактная группа размыкается, снимая напряжение с аварийного участка.

Подключение магнитного пускателя через кнопочный пост

В данную схему включены дополнительные кнопки включения и остановки. Обе кнопки «Стоп» подключены в цепь управления последовательно, а кнопки «Пуск» соединяются параллельно.Такое подключение позволяет производить коммутацию кнопками с любого поста.

Вот ещё вариант. Схема состоит из двухкнопочного поста “Пуск” и “Стоп” с двумя парами контактов нормально замкнутых и разомкнутых. Магнитный пускатель с катушкой управления на 220 В. Питание кнопок взято с клеммы силовых контактов пускателя, цифра 1. Напряжение подходит до кнопки “Стоп” цифра 2. Проходит через нормально замкнутый контакт, по перемычке до кнопки “Пуск” цифра 3.

Нажимаем кнопку “Пуск”, замыкается нормально разомкнутый контакт цифра 4. Напряжение достигает цели, цифра 5, катушка срабатывает, сердечник втягивается под воздействием электромагнита и приводит в движение силовые и вспомогательные контакты, выделенные пунктиром.

Вспомогательный блок контакт 6 шунтирует контакт кнопки “пуск” 4, для того, чтобы при отпускании кнопки “Пуск” пускатель не отключился. Отключение пускателя осуществляется нажатием кнопки “Стоп”, цифра 7, снимается напряжение с катушки управления и под воздействием возвратных пружин пускатель отключается.

Подключение двигателя через пускатели

Нереверсивный магнитный пускатель

Если изменять направление вращения двигателя не требуется, то в цепи управления используются две не фиксируемые подпружиненные кнопки: одна в нормальном положении разомкнутая – «Пуск», другая замкнутая – «Стоп».

Как правило, они изготавливаются в едином диэлектрическом корпусе, при этом одна из них красного цвета. Такие кнопки обычно имеют две пары групп контактов – одну нормально разомкнутую, другую замкнутую.

Их тип определяется во время монтажных работ визуально или с помощью измерительного прибора.

Провод цепи управления подключается к первой клемме замкнутых контактов кнопки «Стоп».

Ко второй клемме этой кнопки подключают два провода: один идет на любой ближайший из разомкнутых контактов кнопки «Пуск», второй – подключается к управляющему контакту на магнитном пускателе, который при отключенной катушке разомкнут. Этот разомкнутый контакт соединяется коротким проводом с управляемой клеммой катушки.

Второй провод с кнопки «Пуск» подключается непосредственно на клемму втягивающей катушки. Таким образом, к управляемой клемме «втягивающей» должно быть подключено два провода – «прямой» и «блокирующий».

Одновременно замыкается управляющий контакт и, благодаря замкнутой кнопке «Стоп», управляющее воздействие на втягивающую катушку фиксируется. При отпускании кнопки «Пуск» магнитный пускатель остается замкнутым. Размыкание контактов кнопки «Стоп» вызывает отключение электромагнитной катушки от фазы или нейтрали и электродвигатель отключается.

Реверсивный магнитный пускатель

Для реверсирования двигателя необходимо два магнитных пускателя и три управляющие кнопки. Магнитные пускатели устанавливаются рядом друг с другом. Для большей наглядности условно отметим их питающие клеммы цифрами 1–3–5, а те, к которым подключен двигатель как 2–4–6.

Для реверсивной схемы управления пускатели соединяются так: клеммы 1, 3 и 5 с соответствующими номерами соседнего пускателя. А «выходные» контакты перекрестно: 2 с 6, 4 с 4, 6 с 2. Провод, питающий электродвигатель, подключается к трем клеммам 2, 4, 6 любого пускателя.

При перекрестной схеме подключения одновременное срабатывание обоих пускателей приведет к короткому замыканию. Поэтому проводник «блокирующей» цепи каждого пускателя должен проходить сначала через замкнутый управляющий контакт соседнего, а потом – через разомкнутый своего. Тогда включение второго пускателя будет вызывать отключение первого и наоборот.

Ко второй клемме замкнутой кнопки «Стоп» подключаются не два, а три провода: два «блокирующих» и один питающий кнопки «Пуск», включаемых параллельно друг другу. При такой схеме подключения кнопка «Стоп» выключает любой из скоммутированных пускателей и останавливает электродвигатель.

Советы и хитрости установки

  • Перед сборкой схемы надо освободить рабочий участок от тока и проконтролировать, чтобы напряжение отсутствовало тестером.
  • Установить обозначение напряжения сердечника, которое упоминается на нем, а не на пускателе. Оно может быть 220 или 380 вольт. Если оно 220 В, на катушку идет фаза и ноль. Напряжение с обозначением 380 – значит разные фазы. Это является важным аспектом, ведь при неверном подсоединении сердечник может сгореть или не будет запускать полностью нужные контакторы.
  • Кнопка на пускатель (красная)Нужно взять одну красную кнопку «Стоп» с замкнутыми контактами и одну черную либо зеленую кнопку с надписью «Пуск» с неизменно разомкнутыми контактами.
  • Учтите, что силовые контакторы заставляют работать или останавливают только фазы, а нули, которые приходят и отходят, проводники с заземлением всегда объединяются на клеммнике в обход пускателя. Для подсоединения сердечника в 220 Вольт на дополнение с клеммника берется 0 в конструкцию организации пускателя.

А ещё вам понадобится полезный прибор — пробник электрика, который легко можно сделать самому.

Источник: https://el-shema.ru/publ/skhemy_podkljuchenija/skhema_podkljuchenija_magnitnogo_puskatelja/13-1-0-429

Схема подключения магнитного пускателя от А до Я — советы экспертов по выбору и пошаговая инструкция по монтажу и подключению (145 фото и видео)

Подача электропитания на двигатели осуществляется либо через контактор, либо через магнитный пускатель. По выполняемым функциям эти устройства очень схожи между собой, и нередко в прайс-листах их даже путают. Между ними, тем не менее, существуют и серьезные различия. Виды магнитных пускателей, с фото и примерами, а также схема их подключения будут разобраны в рамках статьи.

Сходство и различие контакторов и пускателей

Оба устройства служат, чтобы замыкать и размыкать цепь по мере надобности. В основу их конструкции заложен электромагнит, работают они и от переменного, и от постоянного тока. Оснащены силовыми, или основными, а также сигнальными, или вспомогательными, контактами.

Разница заключается в степенях защиты устройств. Контакторы оснащаются камерой для гашения дуги. Благодаря этой особенности они применяются в цепях с большей мощностью, чем пускатели. Кроме того, само устройство более массивное за счет дугогасящих камер. Максимально допустимая сила тока для пускателей составляет до 10 ампер.

Пускатели изготавливают в пластмассовом корпусе и оснащены восемью контактами – шесть для питания трехфазного двигателя, и два для его обеспечения электропитанием после прекращения нажатия кнопки «пуск». Применяют их как для питания электродвигателей, так и приборов, для которых подходит данная схема.

Контакторы нередко изготавливаются без корпуса, поэтому в процессе эксплуатации для них необходимо предусмотреть защитный кожух, предохраняющий его от влаги и загрязнения, и поражения людей током.

Как работает пускатель

Главными частями прибора являются индуктивная катушка и магнитопровод, состоящий из статической и динамической частей Ш-образной формы. Они расположены выводами один к  другому. Стационарная часть закреплена на корпусе, а подвижная – не закреплена. Внизу магнитопровода в специальную прорезь вводится катушка индуктивности.

В зависимости от ее параметров, меняется номинальное напряжение работы устройства – от 12 до 380 вольт. Вверху магнитопровода находится две пары контактов – статичные и динамичные.

Когда питания нет, то пружинка удерживает контакты разомкнутыми. Когда питание появляется, в катушке наводится магнитное поле, и верхний сердечник притягивается к нижнему. Контакты в результате замыкаются. После снятия питания, исчезает и электромагнитное поле, а пружина разжимает контакты.

  • Устройство может работать от источника постоянного тока, и при одно- и трехфазном переменном токе, главное, чтобы его значения не превышали номинал, указанный заводом-изготовителем.

Сеть на 220 вольт

При питании от сети 220 вольт с одной фазой, подключение осуществляется через выводы, которые, как правило, обозначают А1 и А2. Расположены они в верху корпуса пускателя. При подсоединении к ним провода с вилкой, прибор включается в сеть. На выводы, маркированные L1, L2, L3 подается любое напряжение, снимаемое с контактов Т1, Т2 и Т3.

Ноль и фазу при подсоединении к устройству возможно спокойно перебрасывать, это не принципиально. Обычно питание подается через датчик температуры или степени освещения, например, при подсоединении пускателя к автономному отоплению или уличному освещению.

Кнопки «пуск» и «стоп»

При запуске и выключении двигателя при помощи пускателя удобно подключение устройства с кнопками, включенными последовательно с прибором.

Чтобы по окончанию нажатия на кнопку «пуск» работа двигателя не прекратилась, в цепь вводят самоподхват за счет запараллеленных с «пуском» выводов. Благодаря им двигатель работает после того, как на «пуск» уже не нажимают, до того момента, пока не нажмут на кнопку остановки.

На двигатель подают напряжение через любой маркированный буквой L контакт, и снимают его с соответствующего контакта под литерой Т. Данная схема подключения справедлива для однофазной сети.

Трехфазная сеть на 380 В

При подключении к трехфазной сети, задействуется три группы контактов L и Т. Одна из фаз подключается к контакту А1 или А2, ко второму из них подсоединяют «ноль».  Для защиты асинхронного двигателя от перегрева в цепь вводится тепловое реле. Больше никаких принципиальных отличий в подключении нет.

Фото схемы подключения магнитного пускателя

Вам понравилась статья? Поделитесь 😉  

Источник: https://electrikexpert.ru/sxema-podklyucheniya-magnitnogo-puskatelya/

Схемы подключения магнитного пускателя

Подключения магнитного пускателя и малогабаритных его вариантов, для опытных электриков не представляет никакой сложности, но для новичков может оказаться задачей над которой пройдется задуматься. Магнитный пускатель является коммутационным устройством для дистанционного управления нагрузкой большой мощности.
На практике, зачастую, основным применением контакторов и магнитных пускателей есть запуск и остановка асинхронных электродвигателей, их управления и реверс оборотов двигателя. Но свое использование такие устройства находят в работе и с другими нагрузками, например компрессорами, насосами, устройствами обогрева и освещения. При особых требованиях безопасности (повышенная влажность в помещении) возможно использования пускателя с катушкой на 24 (12) вольт. А напряжение питания электрооборудования при этом может быть большим, например 380вольт и большим током. Кроме непосредственной задачи, коммутации и управления нагрузкой с большим током, еще одной немаловажной особенностью есть возможность автоматического «отключения» оборудования при «пропадание» электричества.

Наглядный пример. При работе какого то станка, например распиловочного, пропало напряжение в сети. Двигатель остановился. Рабочий полез к рабочей части станка, и тут напряжение опять появилось. Если бы станок управлялся просто рубильником, двигатель сразу бы включился, в результате — травма. При управлении электродвигателем станка с помощью магнитного пускателя, станок не включится, пока не будет нажата кнопка «Пуск».

Стандартная схема. Применяется в случаях когда нужно осуществлять обычный пуск электродвигателя. Кнопку «Пуск» нажали – двигатель включился, кнопку «Стоп» нажали – двигатель отключился. Вместо двигателя может быть любая нагрузка подключенная к контактам, например мощный обогреватель.

В данной схеме силовая часть питается от трехфазного переменного напряжения 380В с фазами «А» «В» «С». В случаях однофазного напряжения, задействуются лишь две клеммы. В силовую часть входит: трех полюсный автоматический выключатель QF1, три пары силовых контактов магнитного пускателя 1L1-2T1, 3L2-4T2, 5L3-6T3 и трехфазный асинхронный электродвигатель М. Цепь управления получает питание от фазы «А».
В схему цепи управления входят кнопка SB1 «Стоп», кнопка SB2 «Пуск», катушка магнитного пускателя КМ1 и его вспомогательный контакт 13НО-14НО, подключенный параллельно кнопке «Пуск». При включении автомата QF1 фазы «А», «В», «С» поступают на верхние контакты магнитного пускателя 1L1, 3L2, 5L3 и там дежурят. Фаза «А», питающая цепи управления, через кнопку «Стоп» приходит на «3» контакт кнопки «Пуск», вспомогательный контакт пускателя 13НО и так же остается дежурить на этих двух контактах.

Обратите внимание. В зависимости от номинала напряжения самой катушки и используемого напряжения питающей сети, будет разная схема подключения катушки.

Например если катушка магнитного пускателя на 220 вольт — один ее вывод подключается к нейтрале, а другой, через кнопки, к одной из фаз. Если номинал катушки на 380 вольт — один вывод к одной из фаз, а второй, через цепь кнопок к другой фазе.
Существуют также катушки на 12, 24, 36, 42, 110 вольт, поэтому, прежде чем подать напряжение на катушку, вы должны точно знать ее номинальное рабочее напряжение. При нажатии на кнопку «Пуск» фаза «А» попадает на катушку пускателя КМ1, пускатель срабатывает и все его контакты замыкаются. Напряжение появляется на нижних силовых контактах 2Т1, 4Т2, 6Т3 и уже от них поступает на электродвигатель. Двигатель начинает вращаться. Вы можете отпустить кнопку «Пуск» и двигатель не отключится, так как с использованием вспомогательного контакта пускателя 13НО-14НО, подключенного параллельно кнопке «Пуск», реализован самоподхват. Получается так, что после отпускания кнопки «Пуск» фаза продолжает поступать на катушку магнитного пускателя, но уже через свою пару 13НО-14НО. В случае если не будет самоподхвата, будет необходимо все время держать нажатой кнопку «Пуск» чтобы работал электродвигатель или другая нагрузка.

Для отключения электродвигателя или другой нагрузки достаточно нажать кнопку «Стоп»: цепь разорвется и управляющее напряжение перестанет поступать на катушку пускателя, возвратная пружина вернет сердечник с силовыми контактами в исходное положение, силовые контакты разомкнутся и отключат электродвигатель от напряжения сети.

Чтобы не тянуть лишний провод на кнопку «Пуск», можно поставить перемычку между выводом катушки и одним из ближайших вспомогательных контактов, в данном случае это «А2» и «14НО». А уже с противоположного вспомогательного контакта провод тянется непосредственно на «3» контакт кнопки «Пуск».


  • Как выбрать автоматический выключатель (автомат) для защиты схемы?
  • Прежде всего выбираем сколько «полюсов», в трехфазной схеме питания естественно нужен будет трехполюсный автомат, а в сети 220 вольт как правило, двохполюсный автомат, хотя будет достаточно и однополюсного.
  • Следующим важным параметром будет ток сработки.

Например если электродвигатель на 1,5 кВт. то его максимальный рабочий ток — 3А (реальный рабочий может быть меньше, надо измерять).  Значит, трехполюсный автомат надо ставить на 3 или 4А.

  1. Но у двигателя, мы знаем, пусковой ток намного больше рабочего, а значит обычный (бытовой) автомат с током в 3А будет срабатывать сразу при пуске такого двигателя.
  2. Характеристику теплового расцепителя нужно выбирать D, чтобы при пуске автомат не срабатывал.
  3. Или же, если такой автомат не просто найти, можно по подбирать ток автомата, чтобы он был на 10-20% больше рабочего тока электродвигателя.
  4. Можно и удаться в практический эксперимент и с помощью измерительных клещей замерить пусковой и рабочий ток конкретного двигателя.
  5. Например для двигателя на 4кВт, можно ставить автомат на 10А.

Для защиты от перегрузки двигателя, когда ток возрастает выше установленного (например пропадания фазы) — контакты теплового реле RT1 размыкаются, и цепь питания катушки электромагнитного пускателя разрывается.

В данном случае, тепловое реле выполняет роль кнопки «Стоп», и стоит в той же цепи, последовательно. Где его поставить — не особо важно, можно на участке схемы L1 — 1, если это удобно в монтаже.

С использованием теплового расцепителя, отпадает надобность так тщательно подбирать ток вводного автомата, так как с тепловой защитой вполне должно справится тепловое реле двигателя.

Данная необходимость возникает, тогда когда нужно чтобы движок вращался поочередно в обоих направлениях.

Смена направления вращения реализуется простим способом,  меняются местами любые две фазы.

Когда включен пускатель КМ1, это будет «правое» вращение. Когда включается КМ2 — первая и третья фазы меняются местами, движок будет крутиться «влево». Включение пускателей КМ1 и КМ2 реализуется разными кнопками «Пуск вперед» и «Пуск назад«, выключение — одной, общей кнопкой «Стоп» , как и в схемах без реверса.

В таких схемах запуска всегда должна быть защита от одновременного включения кнопок «вперед» и «назад».

Реверсивный пускатель должен иметь механическую защиту от одновременного включения двух его половин. А если он состоит из двух отдельных пускателей, между ними должен стоять специальный механический блокиратор.

Вторая защита — электрическая. Контакты КМ2.4 и КМ1.4, стоящие в цепях питания катушек пускателей. Например, если включен КМ1, его НЗ контакт КМ1.4 разомкнут, и если случайно нажать обе кнопки «пуск», ничего не получится — электродвигатель будет слушаться той кнопки, которая нажата раньше.

Для реализации электрической блокировки одновременного включения и самоподхвата на каждый пускатель надо, кроме силовых, ещё один НЗ (блокировка) и НО (самоподхват). Но так-как пятого контакта, в большинства магнитных пускателей нет, можно поставить дополнительный контакт. Например приставка ПКИ.

с катушкой на 220 вольт

с катушкой на 380 вольт

Источник: http://elektt.blogspot.com/2016/09/podklyucheniya-magnitnogo-puskatelya.html

Как подключить магнитный пускатель

Для подачи питания на двигатели или любые другие устройства используют контакторы или магнитные пускатели. Устройства, предназначенные для частого включения и выключения питания. Схема подключения магнитного пускателя для однофазной и трехфазной сети и будет рассмотрена дальше. 

Контакторы и пускатели — в чем разница

И контакторы и пускатели предназначены для замыкания/размыкания контактов в электрических цепях, обычно — силовых. Оба устройства собраны на основе электромагнита, работать могут в цепях постоянного и переменного тока разной мощности — от 10 В до 440 В постоянного тока и до 600 В переменного. Имеют:

  • некоторое количество рабочих (силовых) контактов, через которые подается напряжение на подключаемую нагрузку;
  • некоторое количество вспомогательных контактов — для организации сигнальных цепей.

Так в чем разница? Чем отличаются контакторы и пускатели. В первую очередь они отличаются степенью защиты. Контакторы имеют мощные дугогасительные камеры.

Отсюда следуют два других отличия: из-за наличия дугогасителей контакторы имеют большой размер и вес, а также используются в цепях с большими токами.

На малые токи — до 10 А — выпускают исключительно пускатели. Они, кстати, на большие токи не выпускаются.

Внешний вид не всегда так сильно отличается, но бывает и так

Есть еще одна конструктивная особенность: пускатели выпускаются в пластиковом корпусе, у них наружу выведены только контактные площадки. Контакторы, в большинстве случаев, корпуса не имеют, потому должны устанавливаться в защитных корпусах или боксах, которые защитят от случайного прикосновения к токоведущим частям, а также от дождя и пыли.

Кроме того, есть некоторое отличие в назначении. Пускатели предназначены для запуска асинхронных трехфазных двигателей.

Потому они имеют три пары силовых контактов — для подключения трех фаз, и одну вспомогательную, через которую продолжает поступать питание для работы двигателя после того, как кнопка «пуск» отпущена.

Но так как подобный алгоритм работы подходит для многих устройств, то подключают через них самые разнообразные устройства — цепи освещения, различные устройства и приборы.

Видимо потому что «начинка» и функции обоих устройств почти не отличаются, во многих прайсах пускатели называются «малогабаритными контакторами».

Устройство и принцип работы

Чтобы лучше понимать схемы подключения магнитного пускателя, необходимо разобраться в его устройстве и принципе работы.

Основа пускателя — магнитопровод и катушка индуктивности. Магнитопровод состоит из двух частей — подвижной и неподвижной. Выполнены они в виде букв «Ш» установленные «ногами» друг к другу.

Нижняя часть закреплена на корпусе и является неподвижной, верхняя подпружинена и может свободно двигаться. В прорези нижней части магнитопровода устанавливается катушка. В зависимости от того, как намотана катушка, меняется номинал контактора. Есть катушки на 12 В, 24 В, 110 В, 220 В и 380 В.  На верхней части магнитопровода есть две группы контактов — подвижные и неподвижные.

Устройство магнитного пускателя

При отсутствии питания пружины отжимают верхнюю часть магнитопровода, контакты находятся в исходном состоянии. При появлении напряжения (нажали кнопку пуск, например) катушка генерирует электромагнитное поле, которое притягивает верхнюю часть сердечника. При этом контакты меняют свое положение (на фото картинка справа).

При пропадании напряжения электромагнитное поле тоже исчезает, пружины отжимают подвижную часть магнитопровода вверх, контакты возвращаются в исходное состояние.

В этом и состоит принцип работы эклектромагнитного пускателя: при подаче напряжения контакты замыкаются, при пропадании — размыкаются. Подавать на контакты и подключать к ним можно любое напряжение — хоть постоянное, хоть переменное.

Важно чтобы его параметры не были больше заявленных производителем.

Так выглядит в разобранном виде

Есть еще один нюанс: контакты пускателя могут быть двух типов: нормально замкнутыми и нормально разомкнутыми. Из названий следует их принцип работы. Нормально замкнутые контакты при срабатывании отключаются, нормально разомкнутые — замыкаются. Для подачи питания используется второй тип, он и есть наиболее распространенным.

Схемы подключения магнитного пускателя с катушкой на 220 В

Перед тем, как перейдем к схемам, разберемся с чем и как можно подключать эти устройства. Чаще всего, требуются две кнопки — «пуск» и «стоп».  Они могут быть выполнены в отдельных корпусах, а может быть единый корпус. Это так называемый кнопочный пост.

Кнопки могут быть в одном корпусе или в разных

С отдельными кнопками все понятно — у них есть по два контакта. На один подается питание, со второго оно уходит. В посте есть две группы контактов — по два на каждую кнопку: два на пуск, два на стоп, каждая группа со своей стороны. Также обычно имеется клемма для подключения заземления. Тоже ничего сложного.

Подключение пускателя с катушкой 220 В к сети

Собственно, вариантов подключения контакторов много, опишем несколько. Схема подключения магнитного пускателя к однофазной сети более простая, потому начнем с нее — будет проще разобраться дальше.

Питание, в данном случае 220 В, полается на выводы катушки, которые обозначены А1 и А2. Оба эти контакта находятся в верхней части корпуса (смотрите фото).

Сюда можно подать питание для катушки

Если к этим контактам подключить шнур с вилкой (как на фото), устройство будет находится в работе после того, как вилку вставите в розетку.

К силовым контактам L1, L2, L3 можно при этом подавать любое напряжение, а снимать его можно будет при срабатывании пускателя с контактов T1, T2 и T3 соответственно.

Например, на входы L1 и L2 можно подать постоянное напряжение от аккумулятора, которое будет питать какое-то устройство, которое подключить надо будет к выходам T1 и T2.

Подключение контактора с катушкой на 220 В

При подключении однофазного питания к катушке неважно на какой вывод подавать ноль, а на какой — фазу. Можно провода перекинуть. Даже чаще всего на А2 подают фазу, так как для удобства этот контакт выведен еще на нижней стороне корпуса. И в некоторых случаях удобнее задействовать его, а «ноль» подключить к А1.

Но, как вы понимаете, такая схема подключения магнитного пускателя не особо удобна — можно и напрямую проводники от источника питания подать, встроив обычный рубильник. Но есть гораздо более интересные варианты.

Например, подавать питание на катушку можно через реле времени или датчик освещенности, а к контактам подключить линию питания уличного освещения.

В этом случае фаза заводится на контакт L1, а ноль можно взять, подключившись к соответствующему разъему выхода катушки (на фото выше это A2).

Схема с кнопками «пуск» и «стоп»

Магнитные пускатели чаще всего ставят для включения электродвигателя. Работать в таком режиме удобнее при наличии кнопок «пуск» и «стоп». Их последовательно включают в цепь подачи фазы на выход магнитной катушки. В этом случае схема выглядит как на рисунке ниже. Обратите внимание, что

Схема включения магнитного пускателя с кнопками

Но при таком способе включения пускатель будет в работе только то время, пока будет удерживаться кнопка «пуск», а это не то, что требуется для длительной работы двигателя. Потому в схему добавляют так называемую цепь самоподхвата. Ее реализуют при помощи вспомогательных контактов на пускателе NO 13 и NO 14, которые подключаются параллельно с пусковой кнопкой.

Схема подключения магнитного пускателя с катушкой на 220 В и цепью самоподхвата

В этом случае после возвращения кнопки ПУСК в исходное состояние, питание продолжает поступать через эти замкнутые контакты, так как магнит уже притянут. И питание поступает до тех пор, пока цепь не будет разорвана нажатием клавиши «стоп» или срабатыванием теплового реле, если такое есть в схеме.

Питание для двигателя или любой другой нагрузки  (фаза от 220 В) подается на любой из контактов, обозначенных буквой L, а снимается с расположенного под ним контакта с маркировкой T.

Подробно показано в какой последовательности лучше подключать провода в следующем видео. Вся разница в том, что использованы не две отдельные кнопки, а кнопочный пост или кнопочная станция.

 Вместо вольтметра можно будет подключить двигатель, насос, освещение, любой прибор, который работает от сети 220 В.

Подключение асинхронного двигателя на 380 В через пускатель с катушкой на 220 В

Эта схема отличается только тем, что в ней подключаются к контактам L1, L2, L3 три фазы и также три фазы идут на нагрузку. На катушку пускателя — контакты A1 или A2 — заводится одна из фаз.

На рисунке это фаза B, но чаще всего это фаза С как менее нагруженная. Второй контакт подсоединяется к нулевому проводу.

 Также устанавливается перемычка для поддержания электропитания катушки после отпускания кнопки ПУСК.

Схема подключения трехфазного двигателя через пускатель на 220 В

Как видите, схема практически не изменилась. Только в ней добавилось тепловое реле, которое защитит двигатель от перегрева. Порядок сборки — в следующем видео. Отличается только сборка контактной группы — подключаются все три фазы.

Реверсивная схема подключения электродвигателя через пускатели

В некоторых случаях необходимо обеспечить вращение двигателя в обе стороны. Например, для работы лебедки, в некоторых других случаях.

Изменение направления вращения происходят за счет переброса фаз — при подключении одного из пускателей две фазы надо поменять местами (например, фазы B и C).

Схема состоит из двух одинаковых пускателей и кнопочного блока, который включает общую кнопку «Стоп» и две кнопки «Назад» и «Вперед».

Реверсивная схема подключения трехфазного двигателя через магнитные пускатели

Для повышения безопасности добавлено тепловое реле, через которое проходят две фазы, третья подается напрямую, так как защиты по двум более чем достаточно.

Пускатели могут быть с катушкой на 380 В или на 220 В (указано в характеристиках на крышке). В случае если это 220 В, на контакты катушки подается одна из фаз (любая), а на второй подается «ноль» со щитка. Если катушка на 380 В, на нее подаются две любые фазы.

Также обратите внимание, что провод от кнопки включения (вправо или влево) подается не сразу на катушку, а через постоянно замкнутые контакты другого пускателя. Рядом с катушкой  пускателей изображены контакты KM1 и KM2. Таким образом реализуется электрическая блокировка, которая не дает одновременно подать питание на два контактора.

Магнитный пускатель с установленной на нем контактной приставкой

Так как нормально замкнутые контакты есть не во всех пускателях, можно их взять, установив дополнительный блок с контактами, который называют еще контактной приставкой. Эта приставка защелкивается в специальные держатели, ее контактные группы работают вместе с группами основного корпуса.

На следующем видео реализована схема подключения магнитного пускателя с реверсом на старом стенде с использованием старого оборудования, но общий порядок действий понятен.

Источник: https://stroychik.ru/elektrika/podklyuchenie-magnitnogo-puskatelya

Магнитный пускатель с тепловым реле и кнопками управления, схема, принцип действия

Магнитный пускатель наиболее часто используется для управления электродвигателями. Хотя есть у него и другие сферы применения: управление освещением, отоплением, коммутация мощных нагрузок. Их включение и отключение может выполняться как вручную, при помощи кнопок управления, так и с применением систем автоматики. О подключении кнопок управления к магнитному пускателю мы и поговорим.

Кнопки управления пускателей

В общем случае потребуется две кнопки: одна для включения и одна для отключения. Обратите внимание, что у них для управления пускателем используются разные по назначению контакты. У кнопки «Стоп» они нормально замкнуты, то есть, если кнопка не нажата, группа контактов замкнута, и размыкается при активации кнопки. У кнопки «Пуск» все наоборот.

Эти устройства могут содержать или только конкретный, нужный для работы элемент, либо быть универсальными, включая в себя и по одному замкнутому и разомкнутому контакту. В этом случае необходимо выбрать правильный.

Производители обычно снабжают свою продукцию символьными обозначениями, позволяющими определить назначение той или оной контактной группы. Стоповую кнопку обычно окрашивают в красный цвет.

Цвет пусковой традиционно черный, то приветствуется зеленый, который соответствует сигналу «Включено» или «Включить».

Такие кнопки используются, в основном, на дверях шкафов и панелях управления двигателями станков.

Для дистанционного управления используются кнопочные станции, содержащие две кнопки в одном корпусе. Станция соединяется с местом установки пускателя с помощью контрольного кабеля. В нем должно быть не менее трех жил, сечение которых может быть небольшим.

Простейшая рабочая схема пускателя с тепловым реле

Магнитный пускатель

Теперь о том, на что следует обратить внимание, рассматривая сам пускатель перед его подключением. Самое важное – напряжение катушки управления, которое указано либо на ней самой, либо неподалеку. Если надпись гласит 220 В АС (или рядом с 220 стоит значок переменного тока), то для работы схемы управления потребуется фаза и ноль.

Интересное видео о работе магнитного пускателя смотрите ниже:

Если же это 380 В АС (того же переменного тока), то управлять пускателем будут две фазы. В процессе описания работы схемы управления будет понятно, в чем отличие.

При любых других значениях напряжения, наличии знака постоянного тока или букв DC подключить изделие к сети не получится. Оно предназначено для других цепей.

Еще нам потребуется использовать дополнительный контакт пускателя, называемый блок-контактом. У большинства аппаратов он маркируется цифрами 13НО (13NO, просто 13) и 14НО (14NO, 14).

Буквы НО означают «нормально открытый», то есть замыкается он только на притянутом пускателе, что при желании можно проверить мультиметром. Встречаются пускатели, имеющие нормально замкнутые дополнительные контакты, они не годятся для рассматриваемой схемы управления.

Силовые контакты предназначены для подключения нагрузки, которой они и управляют.

У разных производителей их маркировка отличается, но при их определении сложностей не возникает. Итак, крепим пускатель к поверхности или DIN-рейке в месте его постоянной дислокации, прокладываем силовые и контрольные кабели, начинаем подключение.

Схема управления пускателем на 220 В

Один мудрец сказал: есть 44 схемы подключения кнопок к магнитному пускателю, из которых 3 работают, а остальные – нет. Но правильная – только одна. Про нее и поговорим (смотри схему ниже). Подключение силовых цепей лучше оставить на потом. Так будет проще доступ к винтам катушки, которые всегда перекрываются проводами основной цепи. Для питания цепей управления используем один из фазных контактов, от которой проводник отправляем на один из выводов кнопки «Стоп».

Это может быть или проводник, или жила кабеля.

От кнопки стоп пойдут уже два провода: один к кнопке «Пуск», второй – на блок-контакт пускателя.

Для этого между кнопками ставится перемычка, а к одной из них в месте ее подключения добавляется жила кабеля к пускателю. Со второго вывода кнопки «Пуск» тоже идут два провода: один на второй вывод блок-контакта, второй – к выводу «А1» катушки управления.

При подключении кнопок кабелем перемычка ставится уже на пускателе, к ней подключается третья жила. Второй вывод от катушки (А2) подключается к нулевой клемме. В принципе нет разницы, в каком порядке подключать вывода кнопок и блок-контакта. Желательно только именно вывод «А2» катушки управления соединить с нулевым проводником. Любой электрик ожидает, что нулевой потенциал будет только там.

Теперь можно подключить провода или кабели силовой цепи, не позабыв о том, что рядом с одним из них на входе присутствует провод на схему управления. И только с этой стороны на пускатель подается питание (традиционно – сверху). Попытка подключить кнопки на выход пускателя ни к чему не приведет.

Схема управления пускателем на 380 В

Все то же самое, но для того, чтобы катушка заработала, проводник от вывода «А2» надо подключить не к нулевой шинке, а к любой другой фазе, не использующейся до этого. Вся схема будет работать от двух фаз.

Подключение теплового реле в схему пускателя

Тепловое реле используется для защиты электродвигателя от перегрузки. Конечно, автоматическим выключателем он защищается при этом все равно, но его теплового элемента для этой цели недостаточно. И его нельзя настроить точно на номинальный ток мотора. Принцип работы теплового реле тот же, что и в автоматическом выключателе.

Ток проходит по греющим элементам, если его величина превысит заданную – отгибается биметаллическая пластинка и переключает контактики.

В этом есть еще одно отличие от автоматического выключателя: само тепловое реле ничего не отключает. Оно просто дает сигнал к отключению. Который нужно правильно использовать. Силовые контакты теплового реле позволяют подключать его к пускателю напрямую, без проводов. Для этого каждый модельный ряд изделий взаимно дополняет друг друга. Например, ИЭК выпускает тепловые реле для своих пускателей, АВВ – своих. И так у каждого производителя. Но изделия разных фирм не стыкуются друг с другом.

Тепловые реле также могут иметь два независимых контакта: нормально замкнуты и нормально разомкнутый. Нам понадобится замкнутый – как в случае с кнопкой «Стоп». Тем более, что и функционально он будет работать так же, как эта кнопка: разрывать цепь питания катушки пускателя, чтобы он отпал.

Теперь потребуется врезать найденные контакты в схему управления. Теоретически это можно сделать почти в любом месте, но традиционно он подключается после катушки.

В описанном выше случае для этого потребуется от вывода «А2» отправить провод на контакт теплового реле, а от второго его контакта – уже туда, где до этого был подключен проводник. В случае с управлением от 220 В это – нулевая шинка, с 380 В – фаза на пускателе. Срабатывание теплового реле у большинства моделей никак не заметно.

Для возврата его в исходное состояние на панели прибора есть небольшая кнопочка, которая перекидывает контакты при нажатии. Но это нужно делать не сразу, а дать реле остыть, иначе контакты не зафиксируются. Перед включением в работу после монтажа кнопку лучше нажать, исключив возможное переключение контактной системы в ходе транспортировки из-за тряски и вибраций.

Ещё одно интересное видео о работе магнитного пускателя:

Проверка работоспособности схемы

Для того, чтобы понять, правильно собрана схема или нет, нагрузку к пускателю лучше не подключать, оставив его нижние силовые клеммы свободными. Так вы обезопасите коммутируемое оборудование от лишних проблем. Включаем автоматический выключатель, подающий напряжение на испытуемый объект.

Само собой разумеется, пока идет монтаж, он должен быть отключен. А также любым доступным способом предотвращено случайное его включение посторонними лицами. Если после подачи напряжения пускатель не включился самостоятельно – уже хорошо.

Нажимаем на кнопку «Пуск», пускатель должен включиться. Если нет – проверяем замкнутое положение контактов кнопки «Стоп» и состояние теплового реле.

При диагностике неисправности помогает однополюсный указатель напряжения, которым можно легко проверить прохождение фазы через кнопку «Стоп» до кнопки «Пуск». Если при отпускании кнопки «Пуск» пускатель не фиксируется, а отпадает – неправильно подключены блок-контакты.

Проверьте – они должны подключиться параллельно этой кнопке. Правильно подключенный пускатель должен фиксироваться во включенном положении при механическом нажатии на подвижную часть магнитопровода.

Теперь проверяем работу теплового реле. Включаем пускатель и аккуратно отсоединяем любой проводок от контактов реле. Пускатель должен отпасть.

Источник: https://pue8.ru/elektricheskie-seti/950-magnitnyj-puskatel-s-teplovym-rele-i-knopkami-upravleniya-skhema-printsip-dejstviya.html

Подключение трехфазного двигателя через магнитный пускатель

Автор Alexey На чтение 6 мин. Просмотров 3.1k. Опубликовано Обновлено

Рассмотрение общепринятых схем монтажа магнитного пускателя позволит пользователю самостоятельно подключить трехфазный асинхронный двигатель самостоятельно, избежав при этом распространённых ошибок, не прибегая к услугам профессиональных электриков.

Необходимость в специфическом кнопочном контакте

Известно, что контактор магнитного пускателя включается управляющим импульсом, исходящим от нажатия пусковой кнопки, с помощью которой подается напряжение на катушку управления.

Удержание контактора во включенном состоянии происходит по принципу самоподхвата – когда дополнительный (вспомогательный) контакт шунтирует (подключается параллельно) пусковую кнопку, тем самым подавая напряжение на катушку, вследствие чего пропадает необходимость удерживать кнопку запуска в нажатом состоянии.

Отключение магнитного пускателя в этом случае возможно только при разрыве цепи управляющей катушки, из чего становится очевидной необходимость использования кнопки с размыкающим контактом.

Исходя из этого, кнопки управления пускателем, которые называют кнопочным постом, имеют по две пары контактов – нормально открытые (разомкнутые, замыкающие, НО, NO) и нормально закрытые (замкнутые, размыкающие, НЗ, NC) (см. рис.)

Данная универсализация всех кнопок кнопочного поста сделана для того, чтобы предвидеть возможные схемы обеспечения моментального реверса двигателя. Общепринято называть отключающую кнопку словом: «Стоп» и маркировать её красным цветом. Включающую кнопку часто называют пусковой, стартовой, или обозначают словом «Пуск», «Вперёд», «Назад».

Простая схема — нереверсивный режим двигателя

Данный режим работы мотора означает, что вращение вала происходит только в одном направлении, запуск осуществляется при помощи кнопки «Пуск», а остановка происходит спустя некоторое время (из-за инерции) после нажатия «Стоп».

Существуют две распространенные разновидности данной схемы подключения – с катушкой управления 220 В и 380 В (подключение между двумя фазами). Схема с применением катушки пускателя с номиналом на 220В требует подсоединения нулевого провода, но применение нуля более привычно для простого пользователя, поэтому вначале будет рассмотрен именно этот вариант подключения.

Подключение эл. двигателя через магнитный пускатель на 220 В

Нужно детально рассмотреть все соединения, чтобы полностью понять принцип работы данной схемы, после чего будет проще разобрать более сложные варианты.

Детальное рассмотрение электромонтажа

Для удобства нужно составить монтажную схему.

Вначале подключается контактор (само собой, напряжение на  входном кабеле должно отсутствовать). В приведённой выше схеме напряжение, необходимое для управления, снимается с фазы «В» (L2), но выбор фазного провода в этом случае не имеет никакого значения (как будет удобно).

Проводник, идущий к кнопке «Стоп» подключается вместе с фазным проводом на клемме контактора. Чтобы не было путаницы, общепринято маркировать нормально разомкнутые контакты цифрами «1», «2», а размыкающие соответственно – «3», «4».

Далее нужно установить перемычку в кнопочном посте.

После чего подсоединяется провод, идущий от клеммы «1» пусковой кнопки к выводу А1 управляющей катушки контактора.

От клеммы «2» кнопки запуска нужно подсоединить провод к вспомогательному контакту NO13. В данном случае неважно, к какому выводу подключать данный провод, но лучше придерживаться схемы, чтобы потом не запутаться.

Далее необходимо подсоединить с помощью перемычки вывод NO14 вспомогательного контакта с клеммой А1, где уже подключён провод от кнопочного поста.

Осталось подсоединить вывод А2 катушки управления к нулевой шине.

Теперь, перепроверив правильность монтажа можно подать напряжение и проверить работоспособность схемы.

Убедившись в работоспособности схемы, можно подсоединять выводы обмоток двигателя к выходным клеммам контактора.

Видео по подключению магнитного пускателя классическим способом:

Использование катушки на 380В и теплового реле

Разумеется, что подключение кнопочного поста и трехфазного двигателя необходимо делать не одиночными проводами, а защищённым кабелем – приведённые выше примеры даны для того, чтобы пошагово объяснить весь процесс монтажа.

Выполняя шаг за шагом данные инструкции пользователь сможет самостоятельно собрать магнитный пускатель, даже не имея опыта в электротехнике.

Набравшись опыта и поняв принцип работы, можно использовать контактор номиналом на 380 В, в этом случае вывод с катушки А2 подключается не на нулевую шину, к одной из двух фаз, к которым не подключена клемма «4» («Стоп»).

Аналогично выглядит схема, если используется трёхфазная сеть с напряжением 220В.

В магнитном пускателе с тепловым реле схема немного меняется за счёт включения размыкающего контакта в разрыв провода от клеммы А2 контактора. Вывод А2 с катушки управления подключается к фазе или нулю через размыкающий контакт данного теплового реле P, подключённого последовательно в силовые цепи обмоток.(см. схему ниже)

Реверсивный электромагнитный пускатель

Для реверса электродвигателя (вращения вала в обратную сторону), необходимо изменить последовательность фаз, для чего применяют два контактора и кнопочный пост с тремя кнопками.

Подключение магнитных пускателей для реверса двигателя

При этом, для блокировки случайного одновременного включения обеих пускателей необходимо цепи управления запуском подключать через размыкающие контакты смежных контакторов.

Если у контакторов данные вспомогательные размыкающие контакты отсутствуют, то необходимо использовать контактную приставку.

Принцип работы, с использованием самоподхвата, остается прежним, но схема немного усложняется за счёт включения новых элементов.

Подключение эл. двигателя через реверсивные магнитные пускатели 220 В

Ключевым моментом является то, что размыкающий контакт контактора КМ2 включён в пусковую цепь КМ1, и наоборот. Необходимо рассмотреть процесс включения с самого начала, когда вспомогательные контактные мостики КМ1 и КМ2 замкнуты, то есть существует возможность запуска двигателя в любую сторону.

Запустим пускатель КМ1, при котором его нормально замкнутый контакт, через который подключёна цепь запуска в обратную сторону, разомкнётся, тем самым делая невозможным реверс до отключения КМ1. Аналогично блокируется КМ1 при работе КМ2. На контакторы устанавливается система перемычек.

Подключение эл. двигателя через реверсивные магнитные пускатели 380 В

Данный принцип сохраняется при использования катушек любого номинала.

Реверс часто используют для торможения двигателя, контролируя его обороты с помощью специального контроллера.

Переключение обмоток двигателя

Известно, что асинхронный электродвигатель потребляет меньшие стартовые токи при подключении обмоток «звездой», но максимум мощности развивает, если используется схема включения по типу «треугольника».

Поэтому, на производстве, для запуска особенно мощных электродвигателей используется переключение обмоток.

Подключение обмоток двигателе по схеме 1.»звезда» и 2.»треугольник»

Электронный прибор контролирует обороты электродвигателя – как только они достигнут номинального значения, инициируется сигнал, переключающий контакторы, вследствие чего обмотки двигателя переключатся от «звезды» к «треугольнику».

Готовый вариант пускателя

Тепловые реле, помимо уставки тока и регулировки выдержки, также имеют рычажок отключения, который часто используют в компактных магнитных пускателях, размещая кнопку «Стоп» на крышке корпуса напротив.

Включение контактора происходит при механической передаче усилия нажатия от стартовой кнопки к специальной кнопочной приставке, прикрепляемой к контактору. Схема подключения остаётся прежней, только в данном случае кнопочный пост совмещён с контактором в едином корпусе магнитного пускателя.

кнопочный пост в одном корпусе с магнитным пускателем

Поскольку подсоединение и монтаж кнопок в данных изделиях осуществляются непосредственно производителем, то пользователю необходимо только подключить питание и нагрузку, и отрегулировать тепловое реле.

Схема подключения пускателя, принцип его работы

электрика, сигнализация, видеонаблюдение, контроль доступа (СКУД), инженерно технические системы (ИТС)

Электромагнитный пускатель по своей сути является специализированным реле и предназначен для управления работой трехфазного асинхронного двигателя (пуск, остановка, защита от перегрузок).

Помимо основных управляющих контактов пускатель может иметь вспомогательные коммутационные цепи, используемые для обеспечения дополнительных блокировок и защитных функций.

Основными характеристиками пускателя являются:

  • максимально допустимые коммутируемые ток, напряжение,
  • максимально допустимый ток дополнительных контактов,
  • рабочее напряжение, потребляемая мощность управляющей катушки,
  • количество циклов включения — выключения (эта величина определяет его износостойкость).

Пускатели могут осуществлять реверсивное и нереверсивное включение электродвигателей, иметь различное исполнение в зависимости от климатических и иных условий эксплуатации.

Соответственно могут различаться схемы подключений, однако, усвоив принцип действия пускателя, логику его работы Вы сможете легко произвести подключение, вне зависимости от особенностей конструкции.

Предлагаю Вашему вниманию некоторые типовые схемы подключения где:

  • М — электродвигатель,
  • L1, L2, L3, N — соответственно фазы и нулевой провод напряжения питания,
  • КМ — пускатель,
  • SB — кнопки управления,
  • F — автомат защиты цепи питания двигателя (в состав пускателя не входит, устанавливается отдельно),
  • FU — предохранитель цепи питания катушки пускателя.
  • KK — тепловое реле защиты.

Схема нереверсивного подключения с напряжением питания катушки 380В

Принцип работы данного подключения следующий:

  1. нажатие кнопки «пуск» замыкает цепь питания управляющей катушки КМ, пускатель срабатывает, замыкаются контакты КМ1 (цепь питания двигателя), КМ2 (блокировка кнопки «пуск»)
  2. при отпускании пусковой кнопки питание на катушку продолжает поступать через контакты КМ2, устройство остается во включенном состоянии,
  3. при нажатии SB «стоп» ток через катушку КМ прерывается, все контакты пускателя размыкаются, устройство переходит в состояние «выключено»,
  4. срабатывание термореле приводит к результату, описанному в предыдущем пункте,
  5. следующее включение возможно только после повторения действий, описанных в п.1,

Схема подключения пускателя с катушкой 220В

Схема аналогична предыдущей с той разницей, что задействуется нулевой провод. Дело в том, что в цепи трехфазного тока напряжение между фазами составляет 380В, а между любой фазой и «нулем» — 220В.

Схема реверсивного подключения.

Данное подключение достигается использованием двух пускателей КМ1 и КМ2. Принцип работы аналогичен схеме, приведенной на рисунке 1, поэтому поясню назначение дополнительных соединений:

  • реверс (обратное вращение) двигателя достигается изменением последовательности подключения фаз. Пускатель КМ1 обеспечивает порядок подключения L1-L2-L3, а КМ2 меняет их последовательность на L3-L2-L1,
  • одновременное включение двух пускателей приведет к межфазному замыканию, поэтому в схему введены контакты КМ1.3, которые при включении пускателя КМ1 размыкают цепь питания катушки КМ2 и КМ2.3 — отключающие катушку КМ1 при срабатывании КМ2.

Существуют пускатели с катушками на иные напряжения, чем 220 или 380 Вольт. В этом случае, для подключения пускателя следует использовать соответствующие преобразователи напряжения Т.

© 2012-2021 г. Все права защищены.

Представленные на сайте материалы имеют информационный характер и не могут быть использованы в качестве руководящих и нормативных документов


Схема подключения магнитного пускателя

Для нормальной работы электродвигателей используются различные электронно-механические приборы, успешно выполняющие защитные и управляющие функции. Среди них широкое распространение получила схема подключения магнитного пускателя, конструктивно состоящая из электронных и механических устройств, системы блокировок и прочих элементов. Использование специальных кнопок делает возможным пуск агрегата в заданном направлении. Конструкция пускателя отличается простотой и надежностью эксплуатации.

Назначение магнитных пусковых устройств

Первоочередной функцией магнитных пускателей, используемых в электрических сетях, является своевременное включение и последующее выключение питающего напряжения в соответствии с рабочими режимами агрегата. Это полностью касается и моделей ПМЕ.

Рассматриваемые устройства выпускаются в двух вариантах:

  • В приборе установлены нормально замкнутые контакты. В данном варианте питание к нагрузке подается постоянно, а отключение происходит лишь после срабатывания прибора.
  • В пусковых устройствах задействованы нормально разомкнутые контакты. Такой вариант предусматривает подачу напряжения исключительно в процессе функционирования прибора.

В большинстве случаев используется именно второй вариант, поскольку пускатель непосредственно работает в течение очень короткого времени, а в основном он находится в стадии ожидания. Общее управление осуществляется различными типами контактов. Рабочие служат для подачи питающего напряжения, а вспомогательные выполняют сигнальные функции. Включение контактов производится кнопками – ПУСК, СТОП, ВПЕРЕД и НАЗАД.

Нередко магнитному пускателю присваивают название контактора. Такая постановка вопроса не совсем правильная, хотя назначение обоих приборов практически одно и то же. Оба аппарата предназначены для использования в силовых электрических цепях, а разница между ними определяется степенью защиты. Основная функция контактора заключается в его работе с электросетями, где присутствуют очень высокие токи, поэтому данные приборы оборудуются мощными камерами гашения дуги. Соответственно они отличаются большими размерами и весом.

Магнитные пускатели рассчитываются на небольшие величины токов – до 10 ампер, которые используются при эксплуатации всех типов электрооборудования.

Конструкция и работа пускателей

Конструктивно электромагнитный прибор содержит в себе две главные детали – магнитопровод пускателя с катушкой индуктивности. При дальнейшем рассмотрении видно, что магнитопровод разделяется на две составные части, изготовленные в виде буквы Ш. Обе детали устанавливаются и закрепляются зеркально, напротив друг друга. Магнитопровод снизу фиксируется в неподвижном положении, а средняя часть представляет собой сердечник, находящийся внутри катушки индуктивности.

Общим параметрам катушки полностью соответствуют технические характеристики пусковых устройств. Они могут рассчитываться и применяться с малыми токами – 12, 24 и 110 вольт, а для большинства подобных устройств применяется схема подключения магнитного пускателя на 220 В или 380 В.

Подвижной является деталь магнитопровода, установленная сверху. На ней закрепляются подвижные контакты, через которые выполняется подключение непосредственно к двигателю. Подача питающего напряжения осуществляется в направлении неподвижных контактов, закрепленных на самом корпусе прибора. Первоначальное положение контактов будет разомкнутым, зафиксированным с помощью пружины. На данном этапе питание не будет поступать к нагрузке.

Когда к магнитному пусковому устройству, в том числе ПМЕ-211, подается питание, внутри катушки индуктивности начинается движение электрического тока. Под его воздействием происходит генерация электромагнитного поля. Сила поля сжимает пружину и начинает притягивать движущийся элемент магнитопровода. В результате такого воздействия, контакты замыкаются, и через них питание подключается и поступает к нагрузке, после чего она начинает работать.

После того как питание окажется отключенным, действие электромагнитного поля прекращается, и верхняя деталь под влиянием пружинной силы совершает переход в первоначальную позицию. Контакты отключаются, и ток к нагрузке перестает поступать. По такому же принципу функционирует обычная схема подключения для магнитного пускателя.

Электрическая цепь разрывается кнопкой со специальными контактами, выполняющими размыкание. Их совместное действие осуществляется через кнопочный пост, оборудованный двумя контактными управляющими парами – нормально открытыми и нормально закрытыми. Универсальность действия кнопочного управления позволяет мгновенно переводить агрегат в нужное состояние, в том числе и на реверсивный ход.

Варианты подключения пусковых устройств на 220 и 380 вольт

Как подключить магнитный пускатель к сети на 220 вольт (рис. 1). Работа пускателя будет происходить следующим образом. Поступление тока на катушку КМ 1 наблюдается через тепловое реле и клеммы, объединенные в общую кнопочную цепь SB 2 и SB 1. Они соответствуют действиям ПУСК и СТОП, выполняя включающую и выключающую функцию.

С нажатием кнопки ПУСК, начинается движение электротока внутри катушки. Одновременно с этим, сердечник пускателя воздействует на якорь и притягивает его к себе. В конечном итоге, подвижные контакты замыкаются, и сетевое напряжение на 220В идет к нагрузке. После возврата кнопка ПУСК она становится отпущенной, а цепь продолжает оставаться замкнутой за счет того, что параллельно с ней установлен блок-контакт КМ 1, оборудованный замкнутыми контактами.

Нажатием кнопки СТОП начинается короткий период отсутствия напряжения, а позиция подвижных контактов принимает свой первоначальный вид. По такому же принципу осуществляется действие теплового реле Р, разрывающего нулевой провод N, подведенный к катушке.

Подсоединение пускового механизма к электросети на 380 вольт (рис. 2), в общем то аналогично предыдущему варианту. Здесь будет лишь другая форма подаваемого напряжения, поступающего в катушку. Для его подачи используются две фазы L1 и L2, а для первого варианта 220 В это были фаза L3 и ноль. Соединение фазы L1 с катушкой осуществляется напрямую, а со второй фазой L2 – через имеющиеся кнопки, а также через коммутацию теплового реле. Все задействованные кнопки соединяются с использованием последовательной схемы.

Данная схема подключения магнитного пускателя на 380 В работает следующим образом. После того как выполнено нажатие кнопки ПУСК и включилась кнопка теплового реле, напряжение в фазе L2 подходит к катушке пускателя. Начинается втягивание сердечника и замыкание контактной группы, предусматривающей работу с определенным агрегатом. Вследствие этого, в цепи начинает двигаться ток 380В.

Использование тепловых реле вместе с магнитными пускателями

Возможность сработки теплового реле (1) предусмотрена на случай создания аварийной ситуации. Контакт цепи (4) разрывается с последующим отсоединением катушки и возвратом сердечника в первоначальное состояние специальными возвратными пружинами. После такого отключения контактов, на аварийно-опасном участке снимается опасное напряжение.

Подключение магнитного пускателя совместно с тепловым реле обеспечивает надежную защиту электрических агрегатов от возможных перегрузок. Эти приборы служат эффективным дополнением к автоматам, биметаллические пластинки которых не всегда могут защитить во время аварии. Хотя, принцип работы теплового реле такой же, как и у теплового элемента автоматического защитного выключателя. Однако, тепловое реле не производит самостоятельного отключения, а лишь подает установленный сигнал на выполнение этой операции. Его необходимо точно и грамотно распознать, и вовремя применить на практике.

Тепловое реле, оборудованное силовыми контактами, может быть напрямую подключено к магнитному пусковому устройству, без использования проводников. Тем не менее, продукция разных производителей может не совпадать, не подходить и не взаимодействовать между собой.

Каждое тепловое реле оборудуется двумя группами контактов, независимых друг от друга – нормально замкнутыми и нормально разомкнутыми. Для разрыва цепи используется замкнутый контакт, действующий через кнопку СТОП. Все рабочие контакты присутствуют в схеме, предназначенной для управления. Они подключаются непосредственно возле катушки, но могут размещаться и в прочих удобных местах.

Процесс срабатывания теплового реле внешне совершенно незаметен. Возврат в первоначальное состояние осуществляется посредством небольшой кнопки, расположенной на панели. Перекидывать контакты нужно не сразу, а лишь после того как реле остынет, в противном случае не произойдет их надежной фиксации. Перед самым первым использованием кнопку рекомендуется нажать, во избежание неосторожных переключений при транспортировке.

Как подключается кнопочный пост

Кнопочный пост играет ведущую роль в процессе выполнения управляющих функций в отношении магнитного пускателя. В связи с этим, его конструкцию и принцип работы следует рассмотреть более подробно. Представленная схема включает в себя дополнительные кнопки. Нажимая на них, можно поочередно осуществлять включение и остановку двигателя.

Схема подключения кнопки СТОП в управляющую цепочку выполняется в последовательном варианте, а для кнопки ПУСК предусмотрено параллельное подключение. Вся конструкция состоит из двухкнопочного поста с функциями пуска и отключения. Он включает две пары контактных групп, состоящих из нормально замкнутых и нормально разомкнутых контактов.

Напряжение на кнопки подается через клеммы, установленные внутри силовых контактов магнитного пускателя. Вначале ток поступает на кнопку СТОП, затем продолжает путь по нормально замкнутому контакту и двигается по перемычке к кнопке ПУСК. Когда кнопка включения ПУСК оказывается нажатой, это приводит к замыканию нормально замкнутого контакта. Таким образом, напряжение доходит до нужного места, что вызывает срабатывание катушки и втягивание сердечника под влиянием электромагнитного поля. После этого в действие вступают силовые и вспомогательные контакты, обведенные на представленной схеме пунктиром.

Использование вспомогательного блок-контакта позволяет выполнить шунтирование контакта пусковой кнопки, чтобы при ее отпускании прибор оставался во включенном состоянии. Магнитный пускатель может быть отключен через кнопку СТОП, при этом с управляющей катушки убирается напряжение, и пружины возвращают контакты в первоначальное положение.

Схема подключения: рабочая или нет

После выполнения всех соединений рекомендуется проверить, как будет функционировать собранная схема подключения пускателя. Данная процедура выполняется без подключения нагрузки, то есть силовые клеммы, расположенные снизу, остаются свободными. Таким образом, оборудование будет в безопасности в случае возникновения каких-либо проблем.

С помощью автоматического выключателя к объекту испытаний подается напряжение. До запуска, на все время монтажа, электрическая сеть полностью обесточивается. После того как вновь подано напряжение, пускатель не должен включаться самостоятельно. При правильном подсоединении он соблюдает свое исходное положение.

Далее нажимается пусковая кнопка, а затем должно произойти включение прибора. Если же такого не произошло, следует проверить, в каком положении находятся контакты у кнопки СТОП, которые должны быть в замкнутом состоянии. Кроме того, нужно проверить тепловое реле. Диагностирование предполагаемой неисправности выполняется однополюсным указателем напряжения, определяющего наличие или отсутствие фазы на участке между кнопками СТОП и ПУСК.

Если при отпущенной кнопке ПУСК магнитное действие не наблюдается, контакты не фиксируются, а отпадают, следовательно, все дело в их неправильном подключении. Они подключаются параллельно с кнопкой запуска и фиксируются во включенном состоянии после нажатия на подвижный элемент магнитопровода. Проверка теплового реле происходит следующим образом. После включения пускателя от контактов реле аккуратно отсоединяется какой-либо проводник. В этом случае контакты не держатся и отпадают.

Пускатель с тепловым реле — Всё о электрике

Тепловая защита электродвигателя. Электротепловое реле.

17 Дек 2014г | Раздел: Электрика

Здравствуйте, уважаемые читатели сайта sesaga.ru. В предыдущей статье мы с Вами рассмотрели принципиальные схемы включения магнитного пускателя, обеспечивающие реверс вращения электродвигателя.

Продолжаем знакомиться с магнитным пускателем и сегодня рассмотрим типовые схемы подключения электротеплового реле типа РТИ, которое предназначено для защиты от перегрева обмоток электродвигателя при токовых перегрузках.

1. Устройство и работа электротеплового реле.

Электротепловое реле работает в комплекте с магнитным пускателем. Своими медными штыревыми контактами реле подключается к выходным силовым контактам пускателя. Электродвигатель, соответственно, подключают к выходным контактам электротеплового реле.

Внутри теплового реле находятся три биметаллические пластины, каждая из которых сварена из двух металлов, имеющих различный коэффициент теплового расширения. Пластины через общее «коромысло» взаимодействуют с механизмом подвижной системы, которая связана с дополнительными контактами, участвующими в схеме защиты электродвигателя:

1. Нормально-замкнутый NC (95 – 96) используют в схемах управления пускателем;
2. Нормально-разомкнутый NO (97 – 98) применяют в схемах сигнализации.

Принцип действия теплового реле основан на деформации биметаллической пластины при ее нагреве проходящим током.

Под действием протекающего тока биметаллическая пластина нагревается и прогибается в сторону металла, имеющего меньший коэффициент теплового расширения. Чем больший ток будет протекать через пластину, тем сильнее она будет греться и прогибаться, тем быстрее сработает защита и отключит нагрузку.

Допустим, что электродвигатель подключен через тепловое реле и работает в нормальном режиме. В первый момент времени работы электродвигателя через пластины течет номинальный ток нагрузки и они нагреваются до рабочей температуры, которая не вызывает их изгиб.

По какой-то причине ток нагрузки электродвигателя стал увеличиваться и через пластины потек ток выше номинального. Пластины начнут сильнее греться и прогибаться, что приведет в движение подвижную систему и она, воздействуя на дополнительные контакты реле (95 – 96), обесточит магнитный пускатель. По мере остывания пластины вернутся в исходное положение и контакты реле (95 – 96) замкнутся. Магнитный пускатель опять будет готов к запуску электродвигателя.

В зависимости от величины протекающего тока в реле предусмотрена уставка срабатывания по току, влияющая на силу изгиба пластины и регулирующаяся поворотным регулятором, расположенным на панели управления реле.

Помимо поворотного регулятора на панели управления расположена кнопка «TEST», предназначенная для имитации срабатывания защиты реле и проверки его работоспособности до включения в схему.

«Индикатор» информирует о текущем состоянии реле.

Кнопкой «STOP» обесточивается магнитный пускатель, но как в случае с кнопкой «TEST», контакты (97 – 98) не замыкаются, а остаются в разомкнутом состоянии. И когда Вы будете задействовать эти контакты в схеме сигнализации, то учитывайте этот момент.

Электротепловое реле может работать в ручном или автоматическом режиме (по умолчанию стоит автоматический режим).

Для перевода в ручной режим необходимо повернуть поворотную кнопку «RESET» против часовой стрелки, при этом кнопка слегка приподнимается.

Предположим, что сработало реле и своими контактами обесточило пускатель.
При работе в автоматическом режиме после остывания биметаллических пластин контакты (95 — 96) и (97 — 98) автоматически перейдут в исходное положение, тогда как в ручном режиме перевод контактов в исходное положение осуществляется нажатием кнопки «RESET».

Кроме защиты эл. двигателя от перегрузок по току, реле обеспечивает защиту и в случае обрыва питающей фазы. Например. При обрыве одной из фаз, электродвигатель, работая на оставшихся двух фазах, станет потреблять больше тока, отчего биметаллические пластины нагреются и реле сработает.

Однако электротепловое реле не способно защитить двигатель от токов короткого замыкания и само нуждается в защите от подобных токов. Поэтому при установке тепловых реле необходимо устанавливать в цепь питания электродвигателя автоматические выключатели, защищающие их от токов короткого замыкания.

При выборе реле обращают внимание на номинальный ток нагрузки электродвигателя, который будет защищать реле. В инструкции по эксплуатации, идущей в коробке, есть таблица, по которой выбирается тепловое реле для конкретной нагрузки:

Например.
Реле РТИ-1302 имеет предел регулировки тока уставки от 0,16 до 0,25 Ампер. Значит, нагрузку для реле следует выбирать с номинальным током около 0,2 А или 200 mA.

2. Принципиальные схемы включения электротеплового реле.

В схеме с тепловым реле используют нормально-замкнутый контакт реле КК1.1 в цепи управления пускателем, и три силовых контакта КК1, через которые подается питание на электродвигатель.

При включении автоматического выключателя QF1 фаза «А», питающая цепи управления, через кнопку SB1 «Стоп» поступает на контакт №3 кнопки SB2 «Пуск», вспомогательный контакт 13НО пускателя КМ1, и остается дежурить на этих контактах. Схема готова к работе.

При нажатии на кнопку SB2 фаза через нормально-замкнутый контакт КК1.1 поступает на катушку магнитного пускателя КМ1, пускатель срабатывает и его все нормально-разомкнутые контакты замыкаются, а нормально-замкнутые размыкаются.

При замыкании контакта КМ1.1 пускатель встает на самоподхват. При замыкании силовых контактов КМ1 фазы «А», «В», «С» через контакты теплового реле КК1 поступают на обмотки электродвигателя и двигатель начинает вращение.

При увеличении тока нагрузки через силовые контакты термореле КК1, реле сработает, контакт КК1.1 разомкнется и пускатель КМ1 обесточится.

Если возникнет необходимость в простой остановке двигателя, то достаточно будет нажать на кнопку «Стоп». Контакты кнопки разорвутся, фаза прервется и пускатель обесточится.

На фотографиях ниже показана часть монтажной схемы цепей управления:

Следующая принципиальная схема аналогична первой и отличается лишь тем, что нормально-замкнутый контакт термореле (95 – 96) разрывает ноль пускателя. Именно эта схема получила наибольшее распространение из-за удобства и экономичности монтажа: ноль сразу заводят на контакт термореле, а со второго контакта реле бросают перемычку на катушку пускателя.

При срабатывании термореле контакт КК1.1 размыкается, «ноль» разрывается и пускатель обесточивается.

И в заключении рассмотрим подключение электротеплового реле в реверсивной схеме управления пускателем.

От типовой схемы она, как и схема с одним пускателем, отличается лишь наличием нормально-замкнутого контакта реле КК1.1 в цепи управления, и тремя силовыми контактами КК1, через которые запитывается электродвигатель.

При срабатывании защиты контакты КК1.1 разрываются и отключают «ноль». Работающий пускатель обесточивается и двигатель останавливается. При возникновении необходимости в простой остановке двигателя достаточно нажать на кнопку «Стоп».

Вот и подошел к логическому завершению рассказ о магнитном пускателе.
Понятно, что только одних теоретических знаний мало. Но если Вы будете практиковаться, то сможете собрать любую схему с применением магнитного пускателя.

И уже по сложившейся традиции небольшой видеоролик о применении электротеплового реле.

Магнитный пускатель с тепловым реле и кнопками управления, схема, принцип действия

Магнитный пускатель наиболее часто используется для управления электродвигателями. Хотя есть у него и другие сферы применения: управление освещением, отоплением, коммутация мощных нагрузок. Их включение и отключение может выполняться как вручную, при помощи кнопок управления, так и с применением систем автоматики. О подключении кнопок управления к магнитному пускателю мы и поговорим.

Кнопки управления пускателей

В общем случае потребуется две кнопки: одна для включения и одна для отключения. Обратите внимание, что у них для управления пускателем используются разные по назначению контакты. У кнопки «Стоп» они нормально замкнуты, то есть, если кнопка не нажата, группа контактов замкнута, и размыкается при активации кнопки. У кнопки «Пуск» все наоборот.

Эти устройства могут содержать или только конкретный, нужный для работы элемент, либо быть универсальными, включая в себя и по одному замкнутому и разомкнутому контакту. В этом случае необходимо выбрать правильный.

Производители обычно снабжают свою продукцию символьными обозначениями, позволяющими определить назначение той или оной контактной группы. Стоповую кнопку обычно окрашивают в красный цвет. Цвет пусковой традиционно черный, то приветствуется зеленый, который соответствует сигналу «Включено» или «Включить». Такие кнопки используются, в основном, на дверях шкафов и панелях управления двигателями станков.

Для дистанционного управления используются кнопочные станции, содержащие две кнопки в одном корпусе. Станция соединяется с местом установки пускателя с помощью контрольного кабеля. В нем должно быть не менее трех жил, сечение которых может быть небольшим. Простейшая рабочая схема пускателя с тепловым реле

Магнитный пускатель

Теперь о том, на что следует обратить внимание, рассматривая сам пускатель перед его подключением. Самое важное – напряжение катушки управления, которое указано либо на ней самой, либо неподалеку. Если надпись гласит 220 В АС (или рядом с 220 стоит значок переменного тока), то для работы схемы управления потребуется фаза и ноль.

Интересное видео о работе магнитного пускателя смотрите ниже:

Если же это 380 В АС (того же переменного тока), то управлять пускателем будут две фазы. В процессе описания работы схемы управления будет понятно, в чем отличие.

При любых других значениях напряжения, наличии знака постоянного тока или букв DC подключить изделие к сети не получится. Оно предназначено для других цепей.

Еще нам потребуется использовать дополнительный контакт пускателя, называемый блок-контактом. У большинства аппаратов он маркируется цифрами 13НО (13NO, просто 13) и 14НО (14NO, 14).

Буквы НО означают «нормально открытый», то есть замыкается он только на притянутом пускателе, что при желании можно проверить мультиметром. Встречаются пускатели, имеющие нормально замкнутые дополнительные контакты, они не годятся для рассматриваемой схемы управления.

Силовые контакты предназначены для подключения нагрузки, которой они и управляют.

У разных производителей их маркировка отличается, но при их определении сложностей не возникает. Итак, крепим пускатель к поверхности или DIN-рейке в месте его постоянной дислокации, прокладываем силовые и контрольные кабели, начинаем подключение.

Схема управления пускателем на 220 В

Один мудрец сказал: есть 44 схемы подключения кнопок к магнитному пускателю, из которых 3 работают, а остальные – нет. Но правильная – только одна. Про нее и поговорим (смотри схему ниже). Подключение силовых цепей лучше оставить на потом. Так будет проще доступ к винтам катушки, которые всегда перекрываются проводами основной цепи. Для питания цепей управления используем один из фазных контактов, от которой проводник отправляем на один из выводов кнопки «Стоп».

Это может быть или проводник, или жила кабеля.

От кнопки стоп пойдут уже два провода: один к кнопке «Пуск», второй – на блок-контакт пускателя.

Для этого между кнопками ставится перемычка, а к одной из них в месте ее подключения добавляется жила кабеля к пускателю. Со второго вывода кнопки «Пуск» тоже идут два провода: один на второй вывод блок-контакта, второй – к выводу «А1» катушки управления.

При подключении кнопок кабелем перемычка ставится уже на пускателе, к ней подключается третья жила. Второй вывод от катушки (А2) подключается к нулевой клемме. В принципе нет разницы, в каком порядке подключать вывода кнопок и блок-контакта. Желательно только именно вывод «А2» катушки управления соединить с нулевым проводником. Любой электрик ожидает, что нулевой потенциал будет только там.

Теперь можно подключить провода или кабели силовой цепи, не позабыв о том, что рядом с одним из них на входе присутствует провод на схему управления. И только с этой стороны на пускатель подается питание (традиционно – сверху). Попытка подключить кнопки на выход пускателя ни к чему не приведет.

Схема управления пускателем на 380 В

Все то же самое, но для того, чтобы катушка заработала, проводник от вывода «А2» надо подключить не к нулевой шинке, а к любой другой фазе, не использующейся до этого. Вся схема будет работать от двух фаз.

Подключение теплового реле в схему пускателя

Тепловое реле используется для защиты электродвигателя от перегрузки. Конечно, автоматическим выключателем он защищается при этом все равно, но его теплового элемента для этой цели недостаточно. И его нельзя настроить точно на номинальный ток мотора. Принцип работы теплового реле тот же, что и в автоматическом выключателе.

Ток проходит по греющим элементам, если его величина превысит заданную – отгибается биметаллическая пластинка и переключает контактики.

В этом есть еще одно отличие от автоматического выключателя: само тепловое реле ничего не отключает. Оно просто дает сигнал к отключению. Который нужно правильно использовать. Силовые контакты теплового реле позволяют подключать его к пускателю напрямую, без проводов. Для этого каждый модельный ряд изделий взаимно дополняет друг друга. Например, ИЭК выпускает тепловые реле для своих пускателей, АВВ – своих. И так у каждого производителя. Но изделия разных фирм не стыкуются друг с другом.

Тепловые реле также могут иметь два независимых контакта: нормально замкнуты и нормально разомкнутый. Нам понадобится замкнутый – как в случае с кнопкой «Стоп». Тем более, что и функционально он будет работать так же, как эта кнопка: разрывать цепь питания катушки пускателя, чтобы он отпал.

Теперь потребуется врезать найденные контакты в схему управления. Теоретически это можно сделать почти в любом месте, но традиционно он подключается после катушки.

В описанном выше случае для этого потребуется от вывода «А2» отправить провод на контакт теплового реле, а от второго его контакта – уже туда, где до этого был подключен проводник. В случае с управлением от 220 В это – нулевая шинка, с 380 В – фаза на пускателе. Срабатывание теплового реле у большинства моделей никак не заметно.

Для возврата его в исходное состояние на панели прибора есть небольшая кнопочка, которая перекидывает контакты при нажатии. Но это нужно делать не сразу, а дать реле остыть, иначе контакты не зафиксируются. Перед включением в работу после монтажа кнопку лучше нажать, исключив возможное переключение контактной системы в ходе транспортировки из-за тряски и вибраций.

Ещё одно интересное видео о работе магнитного пускателя:

Проверка работоспособности схемы

Для того, чтобы понять, правильно собрана схема или нет, нагрузку к пускателю лучше не подключать, оставив его нижние силовые клеммы свободными. Так вы обезопасите коммутируемое оборудование от лишних проблем. Включаем автоматический выключатель, подающий напряжение на испытуемый объект.

Само собой разумеется, пока идет монтаж, он должен быть отключен. А также любым доступным способом предотвращено случайное его включение посторонними лицами. Если после подачи напряжения пускатель не включился самостоятельно – уже хорошо.

Нажимаем на кнопку «Пуск», пускатель должен включиться. Если нет – проверяем замкнутое положение контактов кнопки «Стоп» и состояние теплового реле.

При диагностике неисправности помогает однополюсный указатель напряжения, которым можно легко проверить прохождение фазы через кнопку «Стоп» до кнопки «Пуск». Если при отпускании кнопки «Пуск» пускатель не фиксируется, а отпадает – неправильно подключены блок-контакты.

Проверьте – они должны подключиться параллельно этой кнопке. Правильно подключенный пускатель должен фиксироваться во включенном положении при механическом нажатии на подвижную часть магнитопровода.

Теперь проверяем работу теплового реле. Включаем пускатель и аккуратно отсоединяем любой проводок от контактов реле. Пускатель должен отпасть.

Реле для контакторов Уралэлектро CHINT Электротехник TDM ELECTRIC IEK EKF DEKraft EATON КЗЭА ЭТАЛ Hyundai КЭАЗ Legrand ABB LSIS Schne >

Найдено в категориях:

С этим покупают Посмотреть

Реле тепловое TESYS E 5.5. 8A

  • Код товара 8580293
  • Артикул LRE12
  • Производитель Schneider Electric/EasyPact TVS

С этим покупают Посмотреть

Реле тепловое TESYS E 2.5. 4A

  • Код товара 2569051
  • Артикул LRE08
  • Производитель Schneider Electric/EasyPact TVS

С этим покупают Посмотреть

Реле тепловое LRD06 1-1.7A

  • Код товара 9678705
  • Артикул LRD06
  • Производитель Schneider Electric/TeSys

С этим покупают Посмотреть

Реле тепловое TESYS E 4. 6A

  • Код товара 3454176
  • Артикул LRE10
  • Производитель Schneider Electric/EasyPact TVS

С этим покупают Посмотреть

Реле тепловое TESYS E 1. 1.6A

  • Код товара 9912838
  • Артикул LRE06
  • Производитель Schneider Electric/EasyPact TVS

С этим покупают Посмотреть

Реле тепловое TESYS E 1.6. 2.5A

  • Код товара 2073686
  • Артикул LRE07
  • Производитель Schneider Electric/EasyPact TVS

С этим покупают Посмотреть

Реле тепловое TESYS E 7. 10A

  • Код товара 3920637
  • Артикул LRE14
  • Производитель Schneider Electric/EasyPact TVS

С этим покупают Посмотреть

Реле тепловое TESYS E 0.63. 1A

  • Код товара 990600
  • Артикул LRE05
  • Производитель Schneider Electric/EasyPact TVS

С этим покупают Посмотреть

Реле тепловое LRD10 4-6A

  • Код товара 9676474
  • Артикул LRD10
  • Производитель Schneider Electric/TeSys

Реле тепловое TESYS E 12. 18A

  • Код товара 399482
  • Артикул LRE21
  • Производитель Schneider Electric/EasyPact TVS

Интеллектуальные гелевые решения от компании Cellpack

Широкая линейка гелей Cellpack предлагает современные заливочные компаунды для защиты электрических и электронных компонентов при низком напряжении до 1 кВ

Реле времени астрономическое PCZ-527-1 от СООО Евроавтоматика ФиФ в ассортименте ЭТМ

Программируемое циклическое реле времени PCZ-527-1 предназначено для включения и отключения освещения в зависимости от географических координат местности и/или включения по недельной программе.

{SOURCE}

Схема подключения двигателя через пускатель. Схемы подключения трехфазного электродвигателя

Рассмотрение общепринятых схем монтажа магнитного пускателя позволит пользователю самостоятельно подключить трехфазный асинхронный двигатель самостоятельно, избежав при этом распространённых ошибок, не прибегая к услугам профессиональных электриков.

Необходимость в специфическом кнопочном контакте

Известно, что контактор магнитного пускателя включается управляющим импульсом, исходящим от нажатия пусковой кнопки, с помощью которой подается напряжение на катушку управления.

Удержание контактора во включенном состоянии происходит по принципу самоподхвата – когда дополнительный (вспомогательный) контакт шунтирует (подключается параллельно) пусковую кнопку, тем самым подавая напряжение на катушку, вследствие чего пропадает необходимость удерживать кнопку запуска в нажатом состоянии.

Отключение магнитного пускателя в этом случае возможно только при разрыве цепи управляющей катушки, из чего становится очевидной необходимость использования кнопки с размыкающим контактом.

Исходя из этого, кнопки управления пускателем, которые называют кнопочным постом, имеют по две пары контактов – нормально открытые (разомкнутые, замыкающие, НО, NO) и нормально закрытые (замкнутые, размыкающие, НЗ, NC) (см. рис.)

Данная универсализация всех кнопок кнопочного поста сделана для того, чтобы предвидеть возможные схемы обеспечения моментального реверса двигателя. Общепринято называть отключающую кнопку словом: «Стоп» и маркировать её красным цветом. Включающую кнопку часто называют пусковой, стартовой, или обозначают словом «Пуск», «Вперёд», «Назад».

Простая схема — нереверсивный режим двигателя

Данный режим работы мотора означает, что вращение вала происходит только в одном направлении, запуск осуществляется при помощи кнопки «Пуск», а остановка происходит спустя некоторое время (из-за инерции) после нажатия «Стоп».

Существуют две распространенные разновидности данной схемы подключения – с катушкой управления 220 В и 380 В (подключение между двумя фазами). Схема с применением катушки пускателя с номиналом на 220В требует подсоединения нулевого провода, но применение нуля более привычно для простого пользователя, поэтому вначале будет рассмотрен именно этот вариант подключения.


Подключение эл. двигателя через магнитный пускатель на 220 В

Нужно детально рассмотреть все соединения, чтобы полностью понять принцип работы данной схемы, после чего будет проще разобрать более сложные варианты.

Детальное рассмотрение электромонтажа

Для удобства нужно составить монтажную схему.




Вначале подключается контактор (само собой, напряжение на входном кабеле должно отсутствовать). В приведённой выше схеме напряжение, необходимое для управления, снимается с фазы «В» (L2), но выбор фазного провода в этом случае не имеет никакого значения (как будет удобно).

Проводник, идущий к кнопке «Стоп» подключается вместе с фазным проводом на клемме контактора. Чтобы не было путаницы, общепринято маркировать нормально разомкнутые контакты цифрами «1», «2», а размыкающие соответственно – «3», «4».

После чего подсоединяется провод, идущий от клеммы «1» пусковой кнопки к выводу А1 управляющей катушки контактора.



От клеммы «2» кнопки запуска нужно подсоединить провод к вспомогательному контакту NO13. В данном случае неважно, к какому выводу подключать данный провод, но лучше придерживаться схемы, чтобы потом не запутаться.


Осталось подсоединить вывод А2 катушки управления к нулевой шине.

Теперь, перепроверив правильность монтажа можно подать напряжение и проверить работоспособность схемы.



Убедившись в работоспособности схемы, можно подсоединять выводы обмоток двигателя к выходным клеммам контактора.

Видео по подключению магнитного пускателя классическим способом:

Использование катушки на 380В и теплового реле

Разумеется, что подключение кнопочного поста и трехфазного двигателя необходимо делать не одиночными проводами, а защищённым кабелем – приведённые выше примеры даны для того, чтобы пошагово объяснить весь процесс монтажа.

Выполняя шаг за шагом данные инструкции пользователь сможет самостоятельно собрать магнитный пускатель, даже не имея опыта в электротехнике.

Набравшись опыта и поняв принцип работы, можно использовать контактор номиналом на 380 В, в этом случае вывод с катушки А2 подключается не на нулевую шину, к одной из двух фаз, к которым не подключена клемма «4» («Стоп»).

Аналогично выглядит схема, если используется трёхфазная сеть с напряжением 220В.

В магнитном пускателе с тепловым реле схема немного меняется за счёт включения размыкающего контакта в разрыв провода от клеммы А2 контактора. Вывод А2 с катушки управления подключается к фазе или нулю через размыкающий контакт данного теплового реле P, подключённого последовательно в силовые цепи обмоток.(см. схему ниже)

Реверсивный электромагнитный пускатель

Для реверса электродвигателя (вращения вала в обратную сторону), необходимо изменить последовательность фаз, для чего применяют два контактора и кнопочный пост с тремя кнопками.

Подключение магнитных пускателей для реверса двигателя

При этом, для блокировки случайного одновременного включения обеих пускателей необходимо цепи управления запуском подключать через размыкающие контакты смежных контакторов.

Если у контакторов данные вспомогательные размыкающие контакты отсутствуют, то необходимо использовать контактную приставку.

Принцип работы, с использованием самоподхвата, остается прежним, но схема немного усложняется за счёт включения новых элементов.


Подключение эл. двигателя через реверсивные магнитные пускатели 220 В

Ключевым моментом является то, что размыкающий контакт контактора КМ2 включён в пусковую цепь КМ1, и наоборот. Необходимо рассмотреть процесс включения с самого начала, когда вспомогательные контактные мостики КМ1 и КМ2 замкнуты, то есть существует возможность запуска двигателя в любую сторону.

Запустим пускатель КМ1, при котором его нормально замкнутый контакт, через который подключёна цепь запуска в обратную сторону, разомкнётся, тем самым делая невозможным реверс до отключения КМ1. Аналогично блокируется КМ1 при работе КМ2. На контакторы устанавливается система перемычек.


Подключение эл. двигателя через реверсивные магнитные пускатели 380 В

Данный принцип сохраняется при использования катушек любого номинала.

Реверс часто используют для торможения двигателя, контролируя его обороты с помощью специального контроллера.

Переключение обмоток двигателя

Известно, что асинхронный электродвигатель потребляет меньшие стартовые токи при подключении обмоток «звездой», но максимум мощности развивает, если используется схема включения по типу «треугольника».

Поэтому, на производстве, для запуска особенно мощных электродвигателей используется переключение обмоток.


Подключение обмоток двигателе по схеме 1.»звезда» и 2.»треугольник»

Электронный прибор контролирует обороты электродвигателя – как только они достигнут номинального значения, инициируется сигнал, переключающий контакторы, вследствие чего обмотки двигателя переключатся от «звезды» к «треугольнику».

Готовый вариант пускателя

Тепловые реле, помимо уставки тока и регулировки выдержки, также имеют рычажок отключения, который часто используют в компактных магнитных пускателях, размещая кнопку «Стоп» на крышке корпуса напротив.

Включение контактора происходит при механической передаче усилия нажатия от стартовой кнопки к специальной кнопочной приставке, прикрепляемой к контактору. Схема подключения остаётся прежней, только в данном случае кнопочный пост совмещён с контактором в едином корпусе магнитного пускателя.


кнопочный пост в одном корпусе с магнитным пускателем

Поскольку подсоединение и монтаж кнопок в данных изделиях осуществляются непосредственно производителем, то пользователю необходимо только подключить питание и нагрузку, и отрегулировать тепловое реле.

Редуктора, насосы, вентиляторы и прочие механизмы объединяет использование приводных электродвигателей. Безопасная их работа возможна, если соблюдается правильная схема подключения пускателя – коммутирующего устройства релейного типа.

Что собой представляет пускатель?

С технической точки зрения, электромагнитный пускатель – это, по сути, не что иное, как контактор, но более совершенный (модифицированный), с более широким набором функций. Достигается это через комплектование различными дополнительными узлами, что переводит его в ранг комбинированных устройств, которые позволяют:

  • Подключать и отключать электродвигатель от цепи,
  • Осуществлять реверс (изменение направления вращения),
  • Обеспечивать защиту двигателя от перегрузок (срабатывает тепловое реле),
  • Осуществлять аварийное отключение при обрыве фаз,
  • Поддерживать работу цепей управления, в которых используются пусковые органы,
  • Контроль и оповещение о работе силовых цепей управления.

Строение электромагнитный пускателя

Практически любой пускатель состоит из следующих основных частей:

  • Электромагнитная часть. Это катушка, которая состоит из двух раздельных пластинчатых блоков: подвижного (якорь) и неподвижного (сердечник). Наборная схема магнитных элементов выбрана, чтобы снизить номиналы возникающих вихревых токов,
  • Система главных контактов. Одна пара контактов расположена на блоке с якорем, имя с ним механическую связь. Вторая – на корпусе. Эти контакты используются, когда необходимо коммутировать силовые мощные нагрузки,
  • Система блокировочных контактов. Дополнительная подпружиненная пара контактов для коммутации в управляющих сетях,
  • Система возврата. В большинстве случаев представляет собой пружину, которая возвращает якорь в исходное положение после обрыва питания, то есть, размыкает главные контакты.

Количество контактных силовых пар может варьироваться от 3 до 5. Катушка также может иметь различную конструкцию, в зависимости от напряжения включения: 220В и 380В. В корпусе клеммы электромагнита подключают между фазным и заземляющим контактами при напряжении 220В, или между фазными – при 380В.

Основные схемы подключения пускателей

На практике, используется три основных вида схем подключения пускателей: прямая, реверсивная и звезда-треугольник. Каждая из них в свою очередь может быть разделена на подвиды в зависимости от напряжения.

Нереверсивная схема

Эта методика применяется, если нет необходимости менять в процессе работы направление вращения двигателя. В базовом исполнении, для 220 вольтовых катушек подобные схемы будут иметь вид:

Та же схема, но для 380 вольтовых катушек:

В состав каждой из них входят следующие элементы:

  • Автомат включения (QF),
  • Магнитный пускатель (KM1),
  • Блокирующие контакты (БК),
  • Реле тепловой защиты (P),
  • Двигатель асинхронного типа (M),
  • Предохранительный элемент (ПР),
  • Органы управления или кнопки (Пуск, Стоп).

После подключения питания через автоматический выключатель QF, нажимается кнопка Пуск, которая замыкает контакты и подает напряжение на КМ1 Он осуществляет ввод в работу двигателя. После этого, кнопку Пуск можно отпустить, так как сработает блокировка на контактах БК. Отключение питания в автоматическом режиме происходит при падении напряжения (размыкаются удерживающие контакты БК) или перегрузке (срабатывает тепловое реле или предохранитель). Также можно остановить подачу напряжения вручную, через кнопку Стоп.

Когда есть необходимость менять направление вращения электродвигателя, используют реверс, который базируется на блоке пускателей. Схемы подключения устройств для 220 и 380 вольт будут иметь следующий вид:

Наши читатели рекомендуют! Для экономии на платежах за электроэнергию наши читатели советуют ‘Экономитель энергии Electricity Saving Box’. Ежемесячные платежи станут на 30-50% меньше, чем были до использования экономителя. Он убирает реактивную составляющую из сети, в результате чего снижается нагрузка и, как следствие, ток потребления. Электроприборы потребляют меньше электроэнергии, снижаются затраты на ее оплату.

Как можно видеть, здесь присутствуют те же элементы, что и в нереверсивных схемах, но добавлен еще один пускатель (КМ2) и кнопка для его запуска (Пуск2). Изменение направления вращения происходит за счет смены фаз. Но необходимо учесть ряд ключевых моментов, в частности предотвращение одновременного включения двух коммутаторов во избежание короткого замыкания. При подаче напряжения через автомат QF, включается пусковая кнопка на первый контактор (Пуск1, КМ1). В это же время происходит расщепление нормально замкнутых контактов БК1 перед реверсной кнопкой. Обратный ход включается аналогично, через Пуск 2, но перед этим необходимо отключить питание – Стоп (С).

Схемы «звезда» и «треугольник» являются наиболее распространенными при подключении двигателя к электрической линии. В первом случае он будет работать плавно, но не сможет развить полную мощность. Соединение треугольником, в свою очередь, не дает столь ровных оборотов, но позволяет развить полную мощность, вплоть до полуторакратной паспортной.

В двигателях большой мощности часто используют интересный ход: первоначальный плавный ввод организовывается по звезде, а после выхода на необходимые обороты, автоматически переходят на треугольник. Это позволяет в том числе значительно снизить потребляемые пусковые токи. Примерная схема включения пускателя и реле времени в таком режиме будет иметь следующий вид:

Специфические виды пускателей и схемы их работы

Помимо типичных задач, эти устройства, в силу своего функционала, могут использоваться и в более специфических условиях. Рассмотрим их кратко на примере тиристорного пускателя, взрывозащищенных коммутаторов типа ПВР-125р и ПВИ-250 В, подключения через контакторы терморегуляторов и организация АВР.

Тиристорные пускатели и схема их включения

Особенность данного типа пусковых реле состоит в том, что в них не используется метод прямого физического разрыва цепи. То есть, они являются бесконтактными и в принципе лишены ключевых недостатков привычных устройств (механического износа контактов, образования дуги и т.д.). Правильно включить электродвигатель можно на тиристорных устройствах ПТ, схема подключения которых выглядит следующим образом:

В цепи задействованы следующие элементы:

  • L1, L2, L3 – фазные провода (полюса),
  • ТА1, ТА 2 – трансформаторы тока,
  • R1, R 2 – резисторы,
  • VD1, VD 2 – транзисторы,
  • VS1…VS6 – тиристоры,
  • БУ – блок управления,
  • SB1, SB2 – кнопки «Пуск» и «Стоп».

Пускатели типа ПВР-125р и ПВИ-250 В

Электродвигатели используются не только в более-менее привычных нам условиях: к примеру, на различных горнодобывающих предприятиях, шахтах и т.п., где сохраняется потенциальная взрывоопасная обстановка, запыленность и прочие негативные факторы. Следовательно, исполнение пусковых устройств должно предусматривать подобные ситуации. В таких условиях находят применение релейные модули ПВР-125р и ПВИ-250 В(БТ).

Пускатель типа ПВР является реверсивным модульным блоком, который монтируется во взрывозащищенном корпусе. Он используется для ввода в работу трехфазных электродвигателей различно горнодобывающей техники, работающей в выработке угольных шахт. К ПВР предъявляются особые требования в части противодействия метану и пыли.

Пускатель ПВР-125р

Пускатель ПВИ-250 В (БТ, Д) используется в таких же условиях, как и ПВР, но исходя из маркировки обладает еще и искрозащитой. Предназначен для включения и выключения двигателей шахтной техники. Через ПВИ-250 обеспечивается дополнительная защита от возможных коротких замыканий или перегрузок в сети.

Пускатель ПВИ-250 В

Теплый пол или обогреватель инфракрасного типа дополнительно комплектуются терморегуляторами, для поддержки необходимого температурного фона. Использовать их можно не только в бытовых, но и в промышленных масштабах. Примерная схема подключения такой системы, когда терморегулятор цепи подключают не напрямую, а через контактор, выглядит следующим образом:

Формирование АВР на пускателях

Еще одним случаем, когда востребовано использование коммутаторов, является обустройство систем АВР (аварийного ввода резерва). Таким образом повышается надежность электроснабжения, поскольку существует как минимум два его источника. Правильно организовать узел ввода на АВР можно по такой схеме:

Здесь можно видеть два источника питания (1 и 2), автоматические выключатели на каждой из линий (АВ1, АВ2), пускатели и их контактные узлы (ПМ1 и ПМ2). На случай, если источники электроэнергии не являются полностью независимыми (например, одна из линий идет от условного соседа), в схеме предусмотрено реле контроля напряжения РКН, которое выбирает гарантированную линию ввода.

Пусковые магнитные устройства являются одними из важнейших элементов для правильного ввода в работу электрооборудования, в частности, двигателей синхронного типа, в том числе и в опасных условиях шахт (речь идет о контакторах ПВР и ПВИ). Подключение может быть организовано по прямой, реверсивной и комбинированной схеме (звезда-треугольник). Кроме того, пускатели находят широкое применение и в других областях, где нет необходимости использования двигателей, например, для организации подвода питания к домовым сетям или к системам обогрева по терморегуляторам, по прямому или резервному источнику (АВР).

Контактор — это электромагнитный аппарат, предназначенный для коммутации, то есть включения и отключения, электрического оборудования. Он является двухпозиционным механизмом, который используется для частых коммутаций. Основными элементами его конструкции являются:

  1. Силовая контактная группа, которая может быть двух и трёхполюсной в зависимости от напряжения необходимого для работы исполнительного механизма.
  2. Дугогасительных камер, которые направлены на уменьшение дуги возникающей при разрыве электрического тока;
  3. Электромагнитного привода. Он предназначен для движения подвижной части силового контакта. В зависимости от конструкции он может быть рассчитан на разные напряжения как постоянного, так и переменного тока. Выполняется из П-образного, или Ш-образного сердечника;
  4. Системы блок-контактов, необходимой для сигнализации и управления оперативными цепями контактора. С помощью них можно подключить звуковую или световую сигнализацию показывающую позицию контактора, а также для цепи самоподхвата.

Отличительной особенностью конструкции электромагнита, работающего с переменным током, является наличие короткозамкнутого витка, который препятствует гудению его железа во время работы. Если электромагнит работает от постоянного тока, то между рассоединяемыми частями его, должна присутствовать неметаллическая прокладка, которая препятствует залипанию сердечника. Контактор отличается от магнитного пускателя или реле, только работой с более мощной нагрузкой, от величины её зависят и размеры самого аппарата. Очень важно выбрать нужный контактор соответствующий тому току, который он будет коммутировать.

Современные устройства серии КМИ обладают неплохими показателями надёжности и предназначены для общепромышленного применения. Благодаря своей конструкции имеют лёгкий способ крепления и небольшие габариты.

Принцип работы

При подаче напряжения на катушку электромагнита подвижная часть аппарата под воздействием электромагнитных сил приводится в движение и притягивается к неподвижной части. При этом происходит замыкание силовых контактов и подача напряжения на исполнительный механизм. И также при этом происходит движение и блок-контактов которые могут быть замыкающими или размыкающими.

Как подключить контактор

При подключении контактора сразу нужно определиться с механизмом, который он будет включать. Это может быть двигатель, насос, вентилятор, нагревательные элементы, компрессоров и т. д. Главной особенность контактора, отличающего его от автомата, является отсутствие всякой защиты. Поэтому продумывая цепи включения электрооборудования через контактор обязательно необходимо учесть ограничивающие ток и нагрев элементы. Для ограничения и отключения оборудования при коротких замыканиях и превышающих во много раз номинал нагрузках используются предохранители и автоматы. От длительного незначительно превышения номинальных токов работающего оборудования применяются тепловые реле.

Для того чтобы правильно подключить контактор в схему нужно чётко понимать какие из контактов силовые, а какие из них вспомогательные, то есть блок-контакты. Также нужно посмотреть на номиналы катушки включения. Там должны быть указаны напряжение его тип и величина, а также токи которые через неё протекают для нормальной работы. Во время работы силовые контакты могут погорать, поэтому их необходимо регулярно осматривать и чистить.

Как подключить модульный контактор

Модульный контактор — это разновидность обычных таких же аппаратов для коммутации, только применяются они в основном для включения и отключения распределительных щитков дистанционно. То есть включая его, подаётся питание на группу автоматов, каждый из которых, отвечает за свою определённую цепь. Устанавливается он на DIN — рейке. Может коммутировать как цепи постоянного, так и переменного тока.

Подключение контактора через кнопку

Для подключения контактора через кнопку нужно изучить ниже приложенную схему. Она предназначена для пуска нагрузки, в данном случае двигателя, от контактора катушка которого рассчитана на 220 Вольт переменного напряжения. В зависимости от напряжения стоит продумать её питание. Поэтому при покупке и выборе контактора стоит учесть этот нюанс. Так как если электромагнит будет рассчитан на постоянное напряжение, то понадобится именно такой источник.

При нажатии на кнопку пуск катушка электромагнита контактора получит питание и он включится. Замкнутся силовые контакты, тем самым подастся напряжение на асинхронный двигатель. Также замкнётся блок-контакт контактора К1, который подключен параллельно кнопке стоп. Он называется электриками контакт самоподхвата, так как именно он подаёт питание на включающую катушку после того, как кнопка пуска отпускается. При нажатии на кнопку стоп от электромагнита отключается питание, силовые элементы контактора разрывают цепь и двигатель отключается.

Подключение контактора с тепловым реле

Тепловое реле предназначено для недопускания длительных незначительных токовых перегрузок во время работы электрооборудования, ведь перегрев отрицательно сказывается на состоянии изоляции. Частые превышения температуры и токов приведут к её разрушению, а значит и к короткому замыканию, и выходу из строя дорогостоящего исполнительного элемента.

При повышении тока в цепи статора электродвигателя элементы теплового реле КК будут нагреваться. При достижении заданной температуры, которая может быть регулирована, тепловое реле сработает и его контакты разорвут цепь катушки электромагнита контактора КМ.

В целях безопасности нужно помнить, что работа в цепи контактора должна производиться при полном обесточивании его. При этом автомат питания должен быть заблокирован ключом или запрещающим плакатом от несанкционированного, или ошибочного включения. А также нельзя включать этот аппарат со снятыми дугогасительными камерами, это приведут к короткому замыканию.

Видео о подключении контактора


Подключения магнитного пускателя и малогабаритных его вариантов, для опытных электриков не представляет никакой сложности, но для новичков может оказаться задачей над которой пройдется задуматься.

Магнитный пускатель является коммутационным устройством для дистанционного управления нагрузкой большой мощности.
На практике, зачастую, основным применением контакторов и магнитных пускателей есть запуск и остановка асинхронных электродвигателей, их управления и реверс оборотов двигателя.

Но свое использование такие устройства находят в работе и с другими нагрузками, например компрессорами, насосами, устройствами обогрева и освещения.

При особых требованиях безопасности (повышенная влажность в помещении) возможно использования пускателя с катушкой на 24 (12) вольт. А напряжение питания электрооборудования при этом может быть большим, например 380вольт и большим током.

Кроме непосредственной задачи, коммутации и управления нагрузкой с большим током, еще одной немаловажной особенностью есть возможность автоматического «отключения» оборудования при «пропадание» электричества.
Наглядный пример. При работе какого то станка, например распиловочного, пропало напряжение в сети. Двигатель остановился. Рабочий полез к рабочей части станка, и тут напряжение опять появилось. Если бы станок управлялся просто рубильником, двигатель сразу бы включился, в результате — травма. При управлении электродвигателем станка с помощью магнитного пускателя, станок не включится, пока не будет нажата кнопка «Пуск» .

Схемы подключения магнитного пускателя

Стандартная схема. Применяется в случаях когда нужно осуществлять обычный пуск электродвигателя. Кнопку «Пуск» нажали – двигатель включился, кнопку «Стоп» нажали – двигатель отключился. Вместо двигателя может быть любая нагрузка подключенная к контактам, например мощный обогреватель.

В данной схеме силовая часть питается от трехфазного переменного напряжения 380В с фазами «А» «В» «С». В случаях однофазного напряжения, задействуются лишь две клеммы.

В силовую часть входит: трех полюсный автоматический выключатель QF1, три пары силовых контактов магнитного пускателя 1L1-2T1, 3L2-4T2, 5L3-6T3 и трехфазный асинхронный электродвигатель М.

Цепь управления получает питание от фазы «А».
В схему цепи управления входят кнопка SB1 «Стоп», кнопка SB2 «Пуск», катушка магнитного пускателя КМ1 и его вспомогательный контакт 13НО-14НО, подключенный параллельно кнопке «Пуск».

При включении автомата QF1 фазы «А», «В», «С» поступают на верхние контакты магнитного пускателя 1L1, 3L2, 5L3 и там дежурят. Фаза «А», питающая цепи управления, через кнопку «Стоп» приходит на «3» контакт кнопки «Пуск», вспомогательный контакт пускателя 13НО и так же остается дежурить на этих двух контактах.

Обратите внимание . В зависимости от номинала напряжения самой катушки и используемого напряжения питающей сети, будет разная схема подключения катушки.
Например если катушка магнитного пускателя на 220 вольт — один ее вывод подключается к нейтрале, а другой, через кнопки, к одной из фаз.

Если номинал катушки на 380 вольт — один вывод к одной из фаз, а второй, через цепь кнопок к другой фазе.
Существуют также катушки на 12, 24, 36, 42, 110 вольт, поэтому, прежде чем подать напряжение на катушку, вы должны точно знать ее номинальное рабочее напряжение.

При нажатии на кнопку «Пуск» фаза «А» попадает на катушку пускателя КМ1, пускатель срабатывает и все его контакты замыкаются. Напряжение появляется на нижних силовых контактах 2Т1, 4Т2, 6Т3 и уже от них поступает на электродвигатель. Двигатель начинает вращаться.

Вы можете отпустить кнопку «Пуск» и двигатель не отключится, так как с использованием вспомогательного контакта пускателя 13НО-14НО, подключенного параллельно кнопке «Пуск», реализован самоподхват.

Получается так, что после отпускания кнопки «Пуск» фаза продолжает поступать на катушку магнитного пускателя, но уже через свою пару 13НО-14НО.

В случае если не будет самоподхвата, будет необходимо все время держать нажатой кнопку «Пуск» чтобы работал электродвигатель или другая нагрузка.


Для отключения электродвигателя или другой нагрузки достаточно нажать кнопку «Стоп»: цепь разорвется и управляющее напряжение перестанет поступать на катушку пускателя, возвратная пружина вернет сердечник с силовыми контактами в исходное положение, силовые контакты разомкнутся и отключат электродвигатель от напряжения сети.


Как выглядит монтажная (практическая) схема подключения магнитного пускателя?

Чтобы не тянуть лишний провод на кнопку «Пуск», можно поставить перемычку между выводом катушки и одним из ближайших вспомогательных контактов, в данном случае это «А2» и «14НО». А уже с противоположного вспомогательного контакта провод тянется непосредственно на «3» контакт кнопки «Пуск».

Как подключить магнитный пускатель в однофазной сети



Схема подключения электродвигателя с тепловым реле и защитным автоматом

Как выбрать автоматический выключатель (автомат) для защиты схемы?

Прежде всего выбираем сколько «полюсов», в трехфазной схеме питания естественно нужен будет трехполюсный автомат, а в сети 220 вольт как правило, двохполюсный автомат, хотя будет достаточно и однополюсного.

Следующим важным параметром будет ток сработки.

Например если электродвигатель на 1,5 кВт. то его максимальный рабочий ток — 3А (реальный рабочий может быть меньше, надо измерять). Значит, трехполюсный автомат надо ставить на 3 или 4А.

Но у двигателя, мы знаем, пусковой ток намного больше рабочего, а значит обычный (бытовой) автомат с током в 3А будет срабатывать сразу при пуске такого двигателя.

Характеристику теплового расцепителя нужно выбирать D, чтобы при пуске автомат не срабатывал.

Или же, если такой автомат не просто найти, можно по подбирать ток автомата, чтобы он был на 10-20% больше рабочего тока электродвигателя.

Можно и удаться в практический эксперимент и с помощью измерительных клещей замерить пусковой и рабочий ток конкретного двигателя.

Например для двигателя на 4кВт, можно ставить автомат на 10А.

Для защиты от перегрузки двигателя, когда ток возрастает выше установленного (например пропадания фазы) — контакты теплового реле RT1 размыкаются, и цепь питания катушки электромагнитного пускателя разрывается.

В данном случае, тепловое реле выполняет роль кнопки «Стоп», и стоит в той же цепи, последовательно. Где его поставить — не особо важно, можно на участке схемы L1 — 1, если это удобно в монтаже.

С использованием теплового расцепителя, отпадает надобность так тщательно подбирать ток вводного автомата, так как с тепловой защитой вполне должно справится тепловое реле двигателя.

Подключение электродвигателя через реверсивный пускатель

Данная необходимость возникает, тогда когда нужно чтобы движок вращался поочередно в обоих направлениях.

Смена направления вращения реализуется простим способом, меняются местами любые две фазы.

Для осуществления дистанционного включения оборудования используется магнитный пускатель или магнитный контактор. Как подключить магнитный пускатель по простой схеме и как подключить реверсивный пускатель мы и рассмотрим в этой статье.

Отличие между магнитным пускателем и магнитным контактором в том, какую мощность нагрузки могут коммутировать эти устройства.

Магнитный пускатель может быть «1», «2», «3», «4» или «5» величины. Например пускатель второй величины ПМЕ-211 выглядит так:

Названия пускателей расшифровываются следующим образом:

  • Первый знак П — Пускатель;
  • Второй знак М — Магнитный;
  • Третий знак Е, Л, У, А… — это тип или серия пускателя;
  • Четвертый цифровой знак — величина пускателя;
  • Пятый и последующие цифровые знаки — характеристики и разновидности пускателя.

Некоторые характеристики магнитных пускателей можно посмотреть в таблице

Отличия магнитного контактора от пускателя весьма условны. Контактор выполняет ту же роль, что и пускатель. Контактор производит аналогичные подключения, как и пускатель, только электропотребители имеют большую мощность, соответственно и размеры у контактора значительно больше, и контакты у контактора значительно мощней.Магнитный контактор имеет немного другой внешний вид:

Габариты контакторов зависят от его мощности. Контакты коммутирующего прибора необходимо разделять на силовые и управляющие. Пускатели и контакторы необходимо применять когда простые устройства коммутации не могут управлять большими токами. За счёт этого магнитный пускатель может размещаться в силовых шкафах рядом с силовым устройством, которые он подключает, а все его управляющие элементы в виде кнопок и кнопочных постов на включение могут размещаться в рабочих зонах пользователя.
На схеме пускатель и контактор обозначаются таким схематичным знаком:

где A1-A2 катушка электромагнита пускателя;

L1-T1 L2-T2 L3-T3 силовые контакты, к которым подключается силовое трехфазное напряжение (L1-L2-L3) и нагрузка (T1-T2-T3), в нашем случае электродвигатель;

13-14 контакты, блокирующие пусковую кнопку управления двигателем.

Данные устройства могут иметь катушки электромагнитов на напряжения 12 В, 24 В, 36 В, 127 В, 220 В, 380 В. Когда требуется повышенный уровень безопасности, есть возможность использовать электромагнитный пускатель с катушкой на 12 или 24 В, а напряжение цепи нагрузки может иметь 220 или 380 В.
Важно знать, что подключенные пускатели для подключения трехфазного двигателя способны обеспечить дополнительную безопасность при случайной потере напряжения в сетях. Это связано с тем, что при исчезновении тока в сети, напряжение на катушке пускателя пропадает и силовые контакты размыкаются. А когда напряжение возобновится, то в электрооборудовании будет отсутствовать напряжения до тех пор, покуда кнопку «Пуск» не активируют. Для подключения магнитного пускателя имеется несколько схем.

Стандартная схема коммутации магнитных пускателей

Это схема подключения пускателя требуется для того, чтобы произвести запуск двигателя через пускатель с помощью кнопки «Пуск» и обесточивания этого двигателя кнопкой «Стоп». Это проще понимается, если разделить схему на две части: силовую и цепь управления.
Силовую часть схемы следует запитать трёхфазным напряжением 380 В, имеющим фазы «A», «B», «C». Силовая часть состоит из трёхполюсного автоматического выключателя, силовых контактов магнитного пускателя «1L1-2T1», «3L2-4T2», «5L3-6L3», а также асинхронного трехфазного электродвигателя «M».

К управляющей цепи подаётся питание 220 вольт от фазы «A» и к нейтрали. К схеме управляющей цепи относится кнопка «Стоп» «SB1», «Пуск» «SB2», катушка «KM1» и вспомогательный контакт «13HO-14HO», что подключён параллельно контактам кнопки «Пуску». Когда автомат фаз «A», «B», «C», включается, ток проходит к контактам пускателя и остаётся на них. Питающая цепь управления (фаза «А») проходит через кнопку «Стоп» к 3 контакту кнопки «Пуск», и параллельно на вспомогательный контакт пускателя 13HO и остаётся там на контактах.
Если активируется кнопка «Пуск», к катушке приходит напряжение — фаза «А» с пускателя «KM1». Электромагнит пускателя срабатывает, контакты «1L1-2T1», «3L2-4T2», «5L3-6L3» замыкаются, после чего напряжение 380 вольт подается на двигатель по данной схеме подключения и начинает свою работу электродвигатель. При отпускании кнопки «Пуск» ток питания катушки пускателя течет через контакты 13HO-14HO, электромагнит не отпускает силовые контакты пускателя, двигатель продолжает работать. При нажатии кнопки «Стоп» цепь питания катушки пускателя обесточивается, электромагнит отпускает силовые контакты, напряжение на двигатель не подается, двигатель останавливается.

Как подключить трехфазный двигатель можно дополнительно посмотреть на видео:

Схема коммутации магнитных пускателей через кнопочный пост

Схема для подключения магнитного пускателя к электродвигателю через кнопочный пост, включает в себя непосредственно сам пост с кнопками «Пуск» и «Стоп», а также две пары замкнутых и разомкнутых контактов. Также сюда относится пускатель с катушкой 220 В.

Питание для кнопок берётся с силовых контактовых клемм пускателя, а напряжение доходит к кнопке «Стоп». После этого по перемычке оно проходит сквозь нормально замкнутый контакт на кнопку «Пуск». Когда активирована кнопка «Пуск», нормально разомкнутый контакт будет замкнут. Отключение происходит путём нажатия на кнопку «Стоп», тем самым размыкая ток от катушки и после действия возвратной пружины, пускатель отключится и устройство обесточится. После выполнения вышеуказанных действий электродвигатель будет отключён и готов к последующего пуска с кнопочного поста. В принципе работа схемы аналогична предыдущей схемы. Только в данной схеме нагрузка однофазная.

Реверсивная схема коммутации магнитных пускателей

Схема подключения реверсивного магнитного пускателя применяется тогда, когда требуется обеспечение вращение электродвигателя в обоих направлениях. К примеру, реверсивный пускатель устанавливается на лифт, грузоподъемный кран, сверлильный станок и прочие приборы требующие прямой и обратный ход.

Реверсивный пускатель состоит из двух обыкновенных пускателей собранных по специальной схеме. Выглядит он так:

Схема подключения реверсивного магнитного пускателя отличается от других схем тем, что имеет два совершенно одинаковых пускателя, которые работают попеременно. При подключении первого пускателя двигатель вращается в одну сторону, при подключении второго пускателя, двигатель вращается в противоположную сторону. Если вы внимательно посмотрите на схему, то заметите, что при переменном подключении пускателей, две фазы меняются местами. Это и заставляет трехфазный двигатель вращаться в разные стороны.

К имеющемуся в предыдущих схемах пускателю добавлены второй пускатель «КМ2» и дополнительные цепи управления вторым пускателем. Цепи управления состоят из кнопки «SB3», магнитного пускателя «КМ2», а также изменённой силовой частью подачи питания к электродвигателю. Кнопки при подключении реверсивного магнитного пускателя имеют названия «Вправо» «Влево», но могут иметь и другие названия, такие, как «Вверх», «Вниз». Чтобы защитить силовые цепи от короткого замыкания, до катушек добавлены два нормально замкнутых контакта «КМ1.2» и «КМ2.2», что взяты от дополнительных контактов на магнитных пускателях КМ1 и КМ2. Они не дают возможности включиться обоим пускателям одновременно. На выше приведенной схеме цепи управления и силовые цепи одного пускателя имеют один цвет, а другого пускателя — другой цвет, что облегчает понимание, как работает схема. Когда включается автоматический выключатель «QF1», фазы «A», «B», «C» идут к верхним силовым контактам пускателей «КМ1» и «КМ2», после чего ожидают там включения. Фаза «А» питает управляющие цепи от защитного автомата, проходит через «SF1» — контакты тепловой защиты и кнопку «Стоп» «SB1», переходит на контакты кнопок «SB2» и «SB3» и остается в ожидании нажатия на одну из этих кнопок. После нажатия пусковой кнопки ток движется через вспомогательный пусковой контакт «КМ1.2» или «КМ2.2» на катушку пускателей «КМ1» или «КМ2». После этого один из реверсивных пускателей сработает. Двигатель начинает вращаться. Что бы запустить двигатель в обратную сторону, надо нажать кнопку стоп (пускатель разомкнет силовые контакты), двигатель обесточится, дождаться остановки двигателя и после этого нажать другую пусковую кнопку. На схеме показано, что подключен пускатель «КМ2». При этом его дополнительные контакты «КМ2.2» разомкнули цепь питания катушки «КМ1», что не даст случайного подключения пускателя «КМ1».

Схема и подключение магнитного пускателя с тепловым реле

Магнитный пускатель это, по сути, мощное реле специального назначения. Оно сконструировано для коммутации в электрических цепях с обмотками асинхронных двигателей. Это устройство не требует особых знаний для того, чтобы самостоятельно подключить его и пользоваться им. Тепловое реле это ещё одна специальная конструкция электромеханического устройства. Оно в паре с магнитным пускателем выполняет коммутации в электрических цепях, которые содержат обмотки асинхронных двигателей.

Особенности монтажа

Но при этом тепловое реле срабатывает в отличие от магнитного пускателя не по воле человека, а от перегрузки по току асинхронного двигателя. Его также можно без особых проблем задействовать своими руками в схеме управления асинхронным движком. В связи с этим не будет лишним напомнить умельцам о том, что любые работы по присоединению электрических цепей к сети должны начинаться с гарантированного отключения напряжения в месте подключения с последующим контролем этого индикаторной отвёрткой или тестером.

  • Чтобы правильно выполнить подключение магнитного пускателя с тепловым реле надо вначале определить величину напряжения, на которое они рассчитаны. Его значение указывается как в техническом паспорте, так и на шильдике, расположенном на корпусе устройства.
  • Если указано напряжение 220 В устройство необходимо подключать к фазному напряжению, то есть к фазному и нулевому проводам. Если указано напряжение 380 В для подключения используется линейное напряжение, то есть к фазным проводам двух любых фаз.
  • Если напряжение не будет соответствовать паспортным данным устройства, возможна, либо его порча от перегрева, либо неправильная работа по причине недостаточно сильного магнитного поля в катушке управления.

Особенностью работы магнитного пускателя является его контакт, который, замыкаясь, шунтирует кнопку включения его управляющей катушки. Это позволяет выполнять коммутацию электрических цепей кратковременным нажатием кнопки «пуск», что удобно и легко для пользователя. При подключении пускателя надо будет присоединять нормально разомкнутый контакт и нормально замкнутый контакт. Их вид в самом устройстве и на электрической схеме показан на изображении. Они используются для управления катушкой пускателя и располагаются в управляющем блоке пускателя. Он называется «кнопочный пост». В нём установлены две кнопки. Каждая из них приводит в действие: одна нормально замкнутый контакт и одна нормально разомкнутый контакт. Кнопки окрашены обычно в чёрный цвет (используется для пуска или реверса), и в красный цвет (используется для остановки двигателя отключением катушки пускателя).

Схема с фазным напряжением (220 В)

Напряжение для питания цепи управления катушки КМ1 магнитного пускателя поступает от фазы L3 и нейтрали N. Контакты кнопок для управления работой катушки соединяются последовательно. Это даёт возможность контакту SB2 приводимому в действие кнопкой «пуск» замкнуть электрическую цепь. Катушка приведёт в действие контакты КМ1 и они замкнут цепи с обмотками двигателя. На обмотках двигателя появится напряжение, и его вал начнёт вращение. Остановка двигателя возможна либо при срабатывании теплового реле, либо при нажатии на кнопку «стоп», которая разомкнёт цепь катушки КМ1.

Контакт Р теплового реле размыкается из-за нагрева специального элемента, расположенного в нём. При увеличении тока усиливается и нагрев этого элемента. Тепловое реле пропускает через каждую пару своих клемм ток одной из фаз движка. При этом с каждой парой клемм связан соответствующий нагревающийся элемент. При достижении заданной температуры, которая соответствует заданной электрической мощности, от механического воздействия нагретого элемента срабатыванием контакта Р катушка КМ1 обесточивается. Температурная деформация элементов достигается применением биметаллических материалов.

Контакты КМ1 размыкают электрические цепи с обмотками асинхронного двигателя который после этого останавливается. Конструктивно разные модели тепловых реле могут отличаться друг от друга конструкцией основных шести клемм, устройством нагревающихся элементов, контактов и дополнительных регуляторов. Поэтому при инсталляции тепловых реле необходимо подключать и настраивать их в соответствии с техническим паспортом и сопроводительной документацией.

Схема с линейным напряжением (380 В)

Как видно из схемы напряжение для электрической цепи катушки КМ1 получается от двух фазных проводов L2 и L3. Напряжение между ними для трёхфазной электрической сети составляет 380 В. Других отличий, как в соединениях элементов схемы, так и в её работе в сравнении со схемой с фазным напряжением, нет.

Пускатель двигателя с прямым включением (DOL)

Пускатель двигателя с прямым включением — квадрат D

Для пуска асинхронных двигателей используются различные методы пуска, поскольку асинхронный двигатель потребляет больший пусковой ток во время пуска. Чтобы предотвратить повреждение обмоток из-за большого пускового тока, мы применяем пускатели различных типов.

Самым простым стартером для асинхронного двигателя является пускатель Direct On Line . Пускатель двигателя с прямым включением (DOL) состоит из MCCB или автоматического выключателя, контактора и реле перегрузки для защиты.Электромагнитный контактор, который может быть отключен тепловым реле перегрузки при возникновении неисправности.

Обычно контактор управляется отдельными кнопками пуска и останова, а вспомогательный контакт на контакторе используется через кнопку пуска в качестве удерживающего контакта. Т.е. контактор замыкается электрически с фиксацией во время работы двигателя.


Принцип прямого пуска от сети (DOL)

Для пуска контактор замыкается, подавая полное линейное напряжение на обмотки двигателя.Двигатель будет потреблять очень высокий пусковой ток в течение очень короткого времени, магнитное поле в утюге, а затем ток будет ограничен током заторможенного ротора двигателя. Мотор развивает крутящий момент заторможенного ротора и начинает разгоняться до полной скорости.

По мере ускорения двигателя ток начинает падать, но не будет значительно падать, пока двигатель не достигнет высокой скорости, обычно около 85% от синхронной скорости. Фактическая кривая пускового тока зависит от конструкции двигателя и напряжения на клеммах и полностью не зависит от нагрузки двигателя.

Нагрузка двигателя влияет на время, необходимое двигателю для разгона до полной скорости и, следовательно, на продолжительность высокого пускового тока, но не на величину пускового тока.

Если крутящий момент, развиваемый двигателем, превышает момент нагрузки на всех скоростях во время цикла пуска, двигатель достигает полной скорости. Если крутящий момент, создаваемый двигателем, меньше крутящего момента нагрузки на любой скорости во время цикла пуска, двигатель прекращает ускоряться. Если пусковой момент с DOL-стартером недостаточен для нагрузки, двигатель необходимо заменить на двигатель, который может развивать более высокий пусковой момент.

Момент ускорения — это крутящий момент, развиваемый двигателем за вычетом момента нагрузки, и он будет изменяться по мере ускорения двигателя из-за кривой крутящего момента скорости двигателя и кривой крутящего момента скорости нагрузки. Время пуска зависит от момента ускорения и инерции нагрузки.

Прямой пуск имеет максимальный пусковой ток и максимальный пусковой момент.

Это может вызвать электрическую проблему с источником питания или может вызвать механическую проблему с ведомой нагрузкой.Таким образом, это будет неудобно для пользователей линии питания, всегда испытывайте падение напряжения при запуске двигателя. Но если этот мотор не большой мощности, это не сильно влияет.


Части DOL-пускателей

Контакторы и катушка

DOL part -Contactor

Магнитные контакторы — это переключатели с электромагнитным управлением, которые обеспечивают безопасное и удобное средство для подключения и отключения параллельных цепей.

Контроллеры магнитных двигателей используют электромагнитную энергию для включения переключателей.Электромагнит состоит из катушки с проволокой, помещенной на железный сердечник. Когда через катушку протекает ток, железо магнита намагничивается, притягивая железный стержень, называемый якорем. Прерывание прохождения тока через катушку с проволокой вызывает выпадение якоря из-за наличия воздушного зазора в магнитной цепи.

Магнитные пускатели двигателей с линейным напряжением представляют собой электромеханические устройства, которые обеспечивают безопасные, удобные и экономичные средства запуска и остановки двигателей, а также имеют то преимущество, что ими можно управлять дистанционно.Подавляющая часть продаваемых контроллеров моторов относится к этому типу.

Контакторы в основном используются для управления оборудованием, в котором используются электродвигатели. Он состоит из катушки, которая подключается к источнику напряжения. Очень часто для однофазных двигателей используются катушки 230 В, а для трехфазных двигателей используются катушки 415 В. Контактор имеет три основных нормально разомкнутых контакта и контакты меньшей мощности, называемые вспомогательными контактами [NO и NC], которые используются для цепи управления. Контакт — это проводящие металлические части, замыкающие или прерывающие электрическую цепь.

  • НО-нормально разомкнутый
  • НЗ-нормально замкнутый

Реле перегрузки (защита от перегрузки)

Защита электродвигателя от перегрузки необходима для предотвращения перегорания и обеспечения максимального срока службы.

В любых условиях перегрузки двигатель потребляет чрезмерный ток, вызывающий перегрев. Поскольку изоляция обмотки двигателя ухудшается из-за перегрева, существуют установленные пределы рабочих температур двигателя для защиты двигателя от перегрева.Реле перегрузки используются в системе управления двигателем для ограничения потребляемого тока.

Реле перегрузки не обеспечивает защиты от короткого замыкания. Это функция защитного оборудования от перегрузки по току, такого как предохранители и автоматические выключатели, обычно расположенные в корпусе разъединителя.

Идеальный и самый простой способ защиты двигателя от перегрузки — это элемент с токочувствительными свойствами, очень похожими на кривую нагрева двигателя, который будет действовать для размыкания цепи двигателя при превышении тока полной нагрузки.Срабатывание защитного устройства должно быть таким, чтобы двигатель мог выдерживать безвредные перегрузки, но быстро отключался от линии, если перегрузка сохраняется слишком долго.

DOL part — Termal Overload Relay

Обычно предохранители не предназначены для защиты от перегрузки. Предохранитель защищает от короткого замыкания (защита от перегрузки по току). Двигатели потребляют высокий пусковой ток при пуске, и обычные предохранители не могут отличить этот временный и безвредный пусковой ток от опасной перегрузки.Выбор предохранителя зависит от тока полной нагрузки двигателя, он «перегорает» при каждом запуске двигателя. С другой стороны, если бы предохранитель был выбран достаточно большим, чтобы пропускать пусковой или пусковой ток, он не защитил бы двигатель от небольших вредных перегрузок, которые могут возникнуть позже.

Реле перегрузки — это сердце защиты двигателя. Он имеет характеристики обратнозависимого времени срабатывания, что позволяет ему удерживаться в течение периода разгона (при потреблении пускового тока), но при этом обеспечивает защиту от небольших перегрузок, превышающих ток полной нагрузки, когда двигатель работает.Реле перегрузки являются заменяемыми и могут выдерживать повторяющиеся циклы отключения и сброса без необходимости замены. Однако реле перегрузки не могут заменить устройства защиты от перегрузки по току.

Реле перегрузки состоит из блока измерения тока, подключенного к двигателю, а также механизма, приводимого в действие датчиком, который служит, прямо или косвенно, для размыкания цепи.

Реле перегрузки можно разделить на тепловые, магнитные или электронные:
  1. Тепловое реле : Как следует из названия, тепловые реле перегрузки полагаются на повышение температуры, вызванное током перегрузки, для срабатывания механизма перегрузки.Реле тепловой перегрузки можно разделить на два типа: плавильные и биметаллические.
  2. Магнитное реле : Магнитные реле перегрузки реагируют только на превышение тока и не зависят от температуры.
  3. Электронное реле: Электронное или твердотельное реле перегрузки обеспечивает сочетание высокоскоростного отключения, регулируемости и простоты установки. Они могут быть идеальными для многих точных приложений.

Электропроводка стартера DOL

1.Главный контакт

  • Контактор подключает напряжение питания, катушку реле и реле тепловой перегрузки.
  • L1 контактора подключается (NO) к фазе R через MCCB
  • L2 контактора подключается (NO) к фазе Y через MCCB
  • L3 контактора подключается (NO) к фазе B через MCCB.
НО контакт (- || -):
  • (13-14 или 53-54) — нормально разомкнутый нормально разомкнутый контакт (замыкается при срабатывании реле)
  • Точка контактора 53 подключается к точке кнопки пуска (94 ) и 54 точка контактора подключена к общему проводу кнопки Start / Stop.
NC-контакт (- | / | -):
  • (95-96) — нормально замкнутый NC-контакт (размыкается при срабатывании тепловой перегрузки, если она связана с блокировкой перегрузки)

2. Подключение катушки реле

  • A1 катушки реле подключается к любой одной фазе питания, а A2 подключается к NC-соединению реле тепловой защиты от перегрузки (95).

3. Подключение теплового реле перегрузки:

  • T1, T2, T3 подключаются к тепловому реле перегрузки
  • Реле перегрузки подключается между главным контактором и двигателем
  • NC Подключение (95-96) теплового реле перегрузки подключается к кнопке «Стоп» и общему подключению кнопки «Пуск / Стоп».

Схема подключения DOL стартера

Прямой пускатель — Схема подключения

Принцип работы DOL Starter

Основным сердцем DOL стартера является катушка реле. Обычно он получает одну фазную постоянную от входящего напряжения питания (A1). Когда катушка получает вторую фазу, катушка реле включается и магнит контактора создает электромагнитное поле, и из-за этого плунжер контактора перемещается, и главный контактор пускателя замыкается, а вспомогательный контактор изменяет свое положение NO становится NC, а NC становится (показано красной линией на схеме).


Нажатие кнопки пуска

Когда мы нажимаем кнопку пуска, катушка реле получит вторую фазу от фазы питания — главный контактор (5) — вспомогательный контакт (53) — кнопка пуска — кнопка останова — 96-95 — к реле Катушка (A2). Теперь катушка возбуждается, и магнитное поле, создаваемое магнитом и плунжером контактора, движется. Главный контактор замыкается, и двигатель получает питание одновременно. Вспомогательный контакт меняет положение (53-54) с нормально разомкнутого на нормально замкнутый.


Отпустите кнопку пуска

Катушка реле получает питание, даже если мы отпускаем кнопку пуска.Когда мы отпускаем кнопку пуска, катушка реле получает фазу питания от главного контактора (5) — вспомогательного контактора (53) — вспомогательного контактора (54) — кнопки останова 96-95 — катушки реле (показаны красные / синие линии на схеме).

В состоянии перегрузки двигатель будет остановлен прерыванием цепи управления в точках 96-95.


Нажатие кнопки останова

Когда мы нажимаем кнопку останова, цепь управления стартера прерывается при нажатии кнопки останова и питание катушки реле прерывается, плунжер перемещается, и замыкающий контакт главного контактора становится разомкнутым, питание двигателя отключается.

DOL — Схема подключения

Пусковые характеристики двигателя на пускателе DOL

  • Доступный пусковой ток: 100%.
  • Пиковый пусковой ток: от 6 до 8 тока полной нагрузки.
  • Пиковый пусковой крутящий момент: 100%

Преимущества стартера DOL

  1. Самый экономичный и самый дешевый стартер
  2. Простота установки, эксплуатации и обслуживания
  3. Простая схема управления
  4. Легкость понимания и устранения неисправностей.
  5. Обеспечивает 100% крутящий момент во время пуска.
  6. От пускателя к двигателю требуется только один комплект кабеля.
  7. Двигатель соединен треугольником на клеммах двигателя.

Недостатки DOL Starter

  1. Не снижает пусковой ток двигателя.
  2. Высокий пусковой ток: Очень высокий пусковой ток (обычно в 6-8 раз больше FLC двигателя).
  3. Механически агрессивные: Термическая нагрузка на двигатель, сокращающая его срок службы.
  4. Падение напряжения: В электроустановке наблюдается большой провал напряжения из-за высокого пускового тока, влияющего на других потребителей, подключенных к тем же линиям, и поэтому не подходит для двигателей с короткозамкнутым ротором большего размера
  5. Высокий пусковой момент: Излишний высокий пусковой крутящий момент, даже если он не требуется нагрузкой, увеличивает механическую нагрузку на механические системы, такие как вал ротора, подшипники, редуктор, муфта, цепной привод, подключенное оборудование и т. Д.что приводит к преждевременному выходу из строя и простоям оборудования .

Особенности прямого пуска

  • Для трехфазных двигателей малой и средней мощности
  • Три соединительных линии (схема: звезда или треугольник)
  • Высокий пусковой момент
  • Очень высокая механическая нагрузка
  • Высокая пики тока
  • Падения напряжения
  • Простые коммутационные устройства

Пускатель двигателя с прямым включением (DOL) подходит для:

  • Пускатель с прямым включением может использоваться, если высокий пусковой ток двигателя не вызывает чрезмерного падение напряжения в цепи питания.По этой причине максимально допустимый размер двигателя для пускателя с прямым пуском от сети может быть ограничен энергоснабжающей организацией. Например, коммунальное предприятие может потребовать от сельских потребителей использовать пускатели пониженного напряжения для двигателей мощностью более 10 кВт.
  • Пуск прямого тока иногда используется для запуска небольших водяных насосов, компрессоров, вентиляторов и конвейерных лент.

Пускатель двигателя с прямым включением питания (DOL) НЕ подходит для:

  • Пиковый пусковой ток может привести к серьезному падению напряжения в системе питания
  • Приводимое в действие оборудование не выдерживает воздействия очень высокого пикового крутящего момента нагрузки
  • Безопасность или комфорт тех, кто использует оборудование, может быть поставлен под угрозу из-за внезапного запуска, как, например, на эскалаторах и лифтах.

% PDF-1.4 % 1257 0 объект > эндобдж xref 1257 265 0000000016 00000 н. 0000006497 00000 н. 0000006645 00000 н. 0000007949 00000 п. 0000008357 00000 н. 0000009054 00000 н. 0000009240 00000 н. 0000009355 00000 н. 0000009468 00000 н. 0000009613 00000 н. 0000010230 00000 п. 0000010496 00000 п. 0000011144 00000 п. 0000011173 00000 п. 0000012485 00000 п. 0000013858 00000 п. 0000014734 00000 п. 0000014848 00000 п. 0000015804 00000 п. 0000017198 00000 п. 0000018140 00000 п. 0000019230 00000 п. 0000019398 00000 п. 0000020232 00000 п. 0000020756 00000 п. 0000021037 00000 п. 0000046892 00000 п. 0000077966 00000 п. 0000078071 00000 п. 0000078142 00000 п. 0000078258 00000 п. 0000078294 00000 п. 0000078373 00000 п. 0000078981 00000 п. 0000079315 00000 п. 0000079384 00000 п. 0000079503 00000 п. 0000079539 00000 п. 0000079618 00000 п. 0000080215 00000 п. 0000080547 00000 п. 0000080616 00000 п. 0000080735 00000 п. 0000080771 00000 п. 0000080850 00000 п. 0000081441 00000 п. 0000081776 00000 п. 0000081845 00000 п. 0000081964 00000 п. 0000082000 00000 п. 0000082079 00000 п. 0000082725 00000 п. 0000083060 00000 п. 0000083129 00000 п. 0000083248 00000 н. 0000083284 00000 п. 0000083363 00000 п. 0000084001 00000 п. 0000084335 00000 п. 0000084404 00000 п. 0000084523 00000 п. 0000084559 00000 п. 0000084638 00000 п. 0000084973 00000 п. 0000085042 00000 п. 0000085161 00000 п. 0000085197 00000 п. 0000085276 00000 п. 0000085844 00000 п. 0000086175 00000 п. 0000086244 00000 п. 0000086363 00000 п. 0000086399 00000 п. 0000086478 00000 п. 0000087048 00000 п. 0000087381 00000 п. 0000087450 00000 п. 0000087569 00000 п. 0000087605 00000 п. 0000087684 00000 п. 0000088251 00000 п. 0000088584 00000 п. 0000088653 00000 п. 0000088772 00000 п. 0000088808 00000 п. 0000088887 00000 п. 0000089447 00000 п. 0000089780 00000 п. 0000089849 00000 п. 0000089968 00000 н. 00000

00000 п. 00000 00000 п. 00000

00000 н. 0000091000 00000 п. 0000091069 00000 п. 0000091188 00000 п. 0000091224 00000 п. 0000091303 00000 п. 0000091895 00000 п. 0000092227 00000 п. 0000092296 00000 п. 0000092415 00000 п. 0000092451 00000 п. 0000092530 00000 н. 0000093285 00000 п. 0000093617 00000 п. 0000093686 00000 п. 0000093805 00000 п. 0000093841 00000 п. 0000093920 00000 н. 0000094695 00000 п. 0000095026 00000 п. 0000095095 00000 п. 0000095214 00000 п. 0000095250 00000 п. 0000095329 00000 п. 0000096158 00000 п. 0000096492 00000 п. 0000096561 00000 п. 0000096680 00000 п. 0000096716 00000 п. 0000096795 00000 п. 0000097496 00000 п. 0000097831 00000 п. 0000097900 00000 н. 0000098019 00000 п. 0000098055 00000 п. 0000098134 00000 п. 0000098783 00000 п. 0000099115 00000 п. 0000099184 00000 п. 0000099303 00000 п. 0000099339 00000 н. 0000099418 00000 п. 0000100039 00000 н. 0000100374 00000 н. 0000100443 00000 н. 0000100562 00000 н. 0000100598 00000 н. 0000100677 00000 н. 0000101607 00000 н. 0000101941 00000 н. 0000102010 00000 н. 0000102129 00000 п. 0000102165 00000 н. 0000102244 00000 п. 0000103084 00000 н. 0000103418 00000 п. 0000103487 00000 н. 0000103606 00000 н. 0000103642 00000 п. 0000103721 00000 н. 0000104286 00000 п. 0000104617 00000 п. 0000104686 00000 п. 0000104805 00000 п. 0000104841 00000 н. 0000104920 00000 н. 0000105573 00000 п. 0000105907 00000 н. 0000105976 00000 п. 0000106095 00000 н. 0000106131 00000 п. 0000106210 00000 н. 0000106783 00000 н. 0000107116 00000 н. 0000107185 00000 н. 0000107304 00000 н. 0000107340 00000 н. 0000107419 00000 п. 0000108013 00000 н. 0000108344 00000 п. 0000108413 00000 п. 0000108532 00000 н. 0000108568 00000 н. 0000108647 00000 н. 0000109250 00000 п. 0000109580 00000 п. 0000109649 00000 н. 0000109768 00000 н. 0000109804 00000 н. 0000109883 00000 п. 0000110478 00000 п. 0000110811 00000 п. 0000110880 00000 н. 0000110999 00000 н. 0000111035 00000 н. 0000111114 00000 н. 0000111445 00000 н. 0000111514 00000 н. 0000111633 00000 н. 0000111669 00000 н. 0000111748 00000 н. 0000112344 00000 н. 0000112676 00000 н. 0000112745 00000 н. 0000112864 00000 н. 0000123511 00000 н. 0000123784 00000 н. 0000124199 00000 н. 0000128148 00000 н. 0000128408 00000 н. 0000128715 00000 н. 0000128794 00000 н. 0000129062 00000 н. 0000129141 00000 н. 0000129407 00000 н. 0000129486 00000 н. 0000129753 00000 н. 0000129832 00000 н. 0000130101 00000 п. 0000130180 00000 н. 0000130447 00000 н. 0000130526 00000 н. 0000130790 00000 н. 0000130869 00000 н. 0000131136 00000 н. 0000131215 00000 н. 0000131482 00000 н. 0000131561 00000 н. 0000131828 00000 н. 0000131907 00000 н. 0000132171 00000 н. 0000132250 00000 н. 0000132517 00000 н. 0000132596 00000 н. 0000132864 00000 н. 0000132943 00000 н. 0000133211 00000 н. 0000133290 00000 н. 0000133556 00000 н. 0000133635 00000 н. 0000133903 00000 н. 0000133982 00000 н. 0000134250 00000 н. 0000134329 00000 н. 0000134595 00000 н. 0000134674 00000 н. 0000134942 00000 н. 0000135021 00000 н. 0000135288 00000 н. 0000135367 00000 н. 0000135629 00000 н. 0000135708 00000 н. 0000135974 00000 н. 0000136053 00000 н. 0000136319 00000 н. 0000136398 00000 п. 0000136662 00000 н. 0000136741 00000 н. 0000137007 00000 н. 0000137086 00000 н. 0000137350 00000 н. 0000137429 00000 н. 0000137696 00000 п. 0000137775 00000 н. 0000138042 00000 н. 0000138121 00000 н. 0000138386 00000 п. 0000139711 00000 н. 0000204968 00000 н. 0000206293 00000 н. 0000467032 00000 н. 0000006291 00000 п. 0000005708 00000 н. трейлер ] / Назад 1380194 / XRefStm 6291 >> startxref 0 %% EOF 1521 0 объект > поток h ތ P = kQ = w> ܝ ud% IH «2J-, © X18B, + (X86VyO› {8

% PDF-1.4 % 2316 0 объект > эндобдж xref 2316 162 0000000016 00000 н. 0000004448 00000 н. 0000004599 00000 н. 0000005525 00000 н. 0000005836 00000 н. 0000006174 00000 н. 0000006440 00000 н. 0000007054 00000 н. 0000007320 00000 н. 0000007985 00000 н. 0000008014 00000 н. 0000008127 00000 н. 0000008242 00000 н. 0000008428 00000 н. 0000009191 00000 п. 0000009609 00000 н. 0000009754 00000 п. 0000010952 00000 п. 0000012199 00000 п. 0000012935 00000 п. 0000013049 00000 п. 0000013916 00000 п. 0000014964 00000 н. 0000016011 00000 п. 0000016882 00000 п. 0000017050 00000 п. 0000017734 00000 п. 0000017805 00000 п. 0000017909 00000 п. 0000051287 00000 п. 0000051568 00000 п. 0000052110 00000 п. 0000078469 00000 п. 0000078585 00000 п. 0000086399 00000 п. 0000086435 00000 п. 0000086514 00000 п. 0000087107 00000 п. 0000087440 00000 п. 0000087509 00000 п. 0000087628 00000 п. 0000087664 00000 п. 0000087743 00000 п. 0000088329 00000 п. 0000088660 00000 п. 0000088729 00000 п. 0000088848 00000 н. 0000088884 00000 п. 0000088963 00000 п. 0000089296 00000 п. 0000089365 00000 н. 0000089484 00000 п. 0000089520 00000 н. 0000089599 00000 н. 00000

  • 00000 п. 00000
    • 00000 п. 00000

    00000 п. 00000 00000 п. 00000

    00000 п. 0000090826 00000 п. 0000091787 00000 п. 0000092121 00000 п. 0000092190 00000 п. 0000092309 00000 п. 0000092345 00000 п. 0000092424 00000 п. 0000093261 00000 п. 0000093597 00000 п. 0000093666 00000 п. 0000093785 00000 п. 0000093821 00000 п. 0000093900 00000 п. 0000094921 00000 п. 0000095255 00000 п. 0000095324 00000 п. 0000095443 00000 п. 0000095479 00000 п. 0000095558 00000 п. 0000096169 00000 п. 0000096501 00000 п. 0000096570 00000 п. 0000096689 00000 п. 0000096725 00000 п. 0000096804 00000 п. 0000097393 00000 п. 0000097725 00000 п. 0000097794 00000 п. 0000097913 00000 п. 0000097949 00000 п. 0000098028 00000 п. 0000098593 00000 п. 0000098926 00000 п. 0000098995 00000 н. 0000099114 00000 п. 0000099150 00000 п. 0000099229 00000 н. 0000099801 00000 п. 0000100134 00000 н. 0000100203 00000 н. 0000100322 00000 н. 0000100358 00000 н. 0000100437 00000 н. 0000101034 00000 п. 0000101365 00000 н. 0000101434 00000 п. 0000101553 00000 н. 0000101589 00000 н. 0000101668 00000 н. 0000102238 00000 н. 0000102571 00000 н. 0000102640 00000 н. 0000102759 00000 н. 0000102795 00000 н. 0000102874 00000 н. 0000103471 00000 п. 0000103804 00000 п. 0000103873 00000 п. 0000103992 00000 н. 0000115080 00000 н. 0000115353 00000 н. 0000115772 00000 н. 0000119713 00000 н. 0000119973 00000 н. 0000120280 00000 н. 0000120359 00000 н. 0000120624 00000 н. 0000120703 00000 н. 0000120967 00000 н. 0000121046 00000 н. 0000121313 00000 н. 0000121392 00000 н. 0000121658 00000 н. 0000121737 00000 н. 0000122006 00000 н. 0000122085 00000 н. 0000122352 00000 н. 0000122431 00000 н. 0000122694 00000 н. 0000122773 00000 н. 0000123041 00000 н. 0000123120 00000 н. 0000123387 00000 н. 0000123466 00000 н. 0000123732 00000 н. 0000123811 00000 н. 0000124079 00000 н. 0000124158 00000 н. 0000124425 00000 н. 0000124504 00000 н. 0000124769 00000 н. 0000124848 00000 н. 0000125112 00000 н. 0000126719 00000 н. 0000128326 00000 н. 0000132895 00000 н. 0000195456 00000 н. 0000196781 00000 н. 0000198106 00000 н. 0000200720 00000 н. 0000489772 00000 н. 0000004228 00000 п. 0000003607 00000 н. трейлер ] / Назад 1988280 / XRefStm 4228 >> startxref 0 %% EOF 2477 0 объект > поток ht? hQǿ1MlH.K iA X : J {V («t8% qs * 8 * y

    Lovato Electric | Энергетика и автоматизация

    Выберите свою страну Выберите свою страну … Глобальный сайт —————- КанадаКитайХорватияЧешская РеспубликаГерманияФранцияИталияПольшаРумынияРоссийская ФедерацияИспанияШвейцарияТурцияОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные Штаты ————— -AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia И HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard остров и МакДональда IslandsHoly See (Vatican City State) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика OfIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика OfKorea, Республика OfKosovoKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedonia, бывшая югославская Республика OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты OfMoldova, Республика OfMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированнаяПанамаP APUA Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс И NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Фолиант И PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика OfThailandTogoTokelauTongaTrinidad И TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks И Кайкос Острова ТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыМалые Внешние острова СШАУругвайУзбекистан ВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАs.Wallis And Futuna, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,

    LOVATO Electric S.p.A. Via Don E. Mazza, 12 — 24020 Gorle (BG) ИТАЛИЯ Cap. Soc. Vers. 3 200 000 евро трески. Фиск. e Часть. IVA n. 01921300164 ид. НЕТ. IT 01921300164

    % PDF-1.5 % 1083 0 объект> эндобдж xref 1083 210 0000000016 00000 н. 0000008909 00000 н. 0000004496 00000 н. 0000009007 00000 н. 0000009726 00000 н. 0000010042 00000 п. 0000010167 00000 п. 0000010291 00000 п. 0000010416 00000 п. 0000010541 00000 п. 0000010666 00000 п. 0000010791 00000 п. 0000010916 00000 п. 0000011041 00000 п. 0000011166 00000 п. 0000011291 00000 п. 0000011416 00000 п. 0000011541 00000 п. 0000011666 00000 п. 0000011791 00000 п. 0000011916 00000 п. 0000012041 00000 п. 0000012166 00000 п. 0000012291 00000 п. 0000012416 00000 п. 0000012538 00000 п. 0000012663 00000 п. 0000012788 00000 п. 0000012912 00000 п. 0000013037 00000 п. 0000013162 00000 п. 0000013286 00000 п. 0000013411 00000 п. 0000013536 00000 п. 0000013661 00000 п. 0000013784 00000 п. 0000013907 00000 п. 0000014027 00000 п. 0000014151 00000 п. 0000014557 00000 п. 0000015221 00000 п. 0000015333 00000 п. 0000015739 00000 п. 0000016403 00000 п. 0000016598 00000 п. 0000036032 00000 п. 0000036210 00000 п. 0000036310 00000 п. 0000036360 00000 п. 0000036413 00000 п. 0000036585 00000 п. 0000036643 00000 п. 0000037038 00000 п. 0000037792 00000 п. 0000038623 00000 п. 0000039342 00000 п. 0000058376 00000 п. 0000058574 00000 п. 0000058980 00000 п. 0000059644 00000 п. 0000059755 00000 п. 0000060419 00000 п. 0000060825 00000 п. 0000060938 00000 п. 0000061133 00000 п. 0000081447 00000 п. 0000081687 00000 п. 0000081943 00000 п. 0000082734 00000 п. 0000083483 00000 п. 0000083917 00000 п. 00000

    00000 п. 00000

    00000 п. 0000091435 00000 п. 0000092042 00000 п. 0000092265 00000 п. 0000092387 00000 п. 0000092617 00000 п. 0000093373 00000 п. 0000093899 00000 п. 0000094298 00000 п. 0000095230 00000 п. 0000095737 00000 п. 0000096417 00000 п. 0000096993 00000 н. 0000098170 00000 п. 0000098359 00000 п. 0000279367 00000 н. 0000279449 00000 н. 0000280041 00000 н. 0000280261 00000 п. 0000280923 00000 п. 0000281038 00000 п. 0000281469 00000 н. 0000281569 00000 н. 0000281970 00000 н. 0000282031 00000 н. 0000282324 00000 н. 0000282411 00000 н. 0000282792 00000 н. 0000284070 00000 н. 0000284320 00000 н. 0000286159 00000 н. 0000286282 00000 н. 0000286525 00000 н. 0000286789 00000 н. 0000286877 00000 н. 0000287158 00000 н. 0000287435 00000 н. 0000288672 00000 н. 00002 00000 н. 00002 00000 н. 00002

    00000 н. 00002

    00000 н. 00002

    00000 н. 0000291078 00000 н. 0000291359 00000 н. 0000292686 00000 н. 0000292809 00000 н. 0000293052 00000 н. 0000293322 00000 н. 0000293410 00000 н. 0000293695 00000 н. 0000293975 00000 н. 0000295163 00000 н. 0000295287 00000 н. 0000295527 00000 н. 0000295774 00000 н. 0000295863 00000 н. 0000296173 00000 н. 0000296469 00000 н. 0000297729 00000 н. 0000297853 00000 н. 0000298096 00000 н. 0000298342 00000 н. 0000298431 00000 н. 0000298734 00000 н. 0000299026 00000 н. 0000300163 00000 п. 0000301530 00000 н. 0000301653 00000 н. 0000301893 00000 н. 0000302165 00000 н. 0000302253 00000 н. 0000302563 00000 н. 0000302857 00000 н. 0000303317 00000 н. 0000304656 00000 н. 0000304779 00000 н. 0000305022 00000 н. 0000305291 00000 н. 0000305380 00000 н. 0000305691 00000 п. 0000305988 00000 н. 0000307052 00000 н. 0000308360 00000 н. 0000308484 00000 н. 0000308727 00000 н. 0000308972 00000 н. 0000309061 00000 н. 0000309352 00000 п. 0000309635 00000 н. 0000310729 00000 н. 0000310853 00000 п. 0000311096 00000 н. 0000311338 00000 н. 0000311427 00000 н. 0000311726 00000 н. 0000312011 00000 н. 0000313186 00000 н. 0000313309 00000 н. 0000313552 00000 н. 0000313794 00000 н. 0000313882 00000 н. 0000314195 00000 н. 0000314487 00000 н. 0000315692 00000 н. 0000315739 00000 н. 0000315786 00000 н. 0000315834 00000 н. 0000315882 00000 н. 0000315931 00000 н. 0000315980 00000 н. 0000316029 00000 н. 0000316078 00000 н. 0000316127 00000 н. 0000316176 00000 н. 0000316225 00000 н. 0000316274 00000 н. 0000316323 00000 н. 0000316372 00000 н. 0000316421 00000 н. 0000316470 00000 н. 0000316519 00000 н. 0000316568 00000 н. 0000316617 00000 н. 0000316666 00000 н. 0000316715 00000 н. 0000316764 00000 н. 0000316813 00000 н. 0000316862 00000 н. 0000316911 00000 н. 0000316960 00000 н. 0000317009 00000 н. 0000317058 00000 н. 0000317107 00000 н. 0000317156 00000 н. 0000317205 00000 н. 0000317264 00000 н. 0000317319 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1085 0 obj> поток xXy \ S ׶ $! cFD & @, AP d0h Pjà * hPDAJEEBkTriEpI

    % PDF-1.6 % 1270 0 объект> эндобдж xref 1270 152 0000000016 00000 н. 0000006287 00000 н. 0000006425 00000 н. 0000006592 00000 н. 0000006637 00000 н. 0000006769 00000 н. 0000007378 00000 н. 0000007440 00000 н. 0000007469 00000 н. 0000007498 00000 п. 0000007600 00000 н. 0000009133 00000 п. 0000010518 00000 п. 0000011956 00000 п. 0000013488 00000 п. 0000014966 00000 п. 0000016480 00000 п. 0000017275 00000 п. 0000018254 00000 п. 0000018695 00000 п. 0000023674 00000 п. 0000024212 00000 п. 0000024315 00000 п. 0000025844 00000 п. 0000030170 00000 п. 0000036934 00000 п. 0000040209 00000 п. 0000045289 00000 п. 0000046930 00000 н. 0000051222 00000 п. 0000051389 00000 п. 0000052130 00000 п. 0000055363 00000 п. 0000059574 00000 п. 0000065658 00000 п. 0000065755 00000 п. 0000065891 00000 п. 0000065965 00000 п. 0000066041 00000 п. 0000066216 00000 п. 0000066306 00000 п. 0000066351 00000 п. 0000066443 00000 п. 0000066587 00000 п. 0000066664 00000 н. 0000066709 00000 п. 0000066856 00000 п. 0000066973 00000 п. 0000067017 00000 п. 0000067134 00000 п. 0000067289 00000 п. 0000067418 00000 п. 0000067462 00000 п. 0000067630 00000 н. 0000067707 00000 п. 0000067751 00000 п. 0000067907 00000 н. 0000068067 00000 п. 0000068110 00000 п. 0000068203 00000 п. 0000068245 00000 п. 0000068336 00000 п. 0000068379 00000 п. 0000068463 00000 п. 0000068507 00000 п. 0000068623 00000 п. 0000068667 00000 п. 0000068788 00000 п. 0000068832 00000 п. 0000068949 00000 п. 0000068993 00000 п. 0000069118 00000 п. 0000069162 00000 п. 0000069272 00000 п. 0000069316 00000 п. 0000069453 00000 п. 0000069497 00000 п. 0000069615 00000 п. 0000069659 00000 п. 0000069780 00000 п. 0000069824 00000 п. 0000069938 00000 н. 0000069982 00000 п. 0000070094 00000 п. 0000070138 00000 п. 0000070257 00000 п. 0000070301 00000 п. 0000070403 00000 п. 0000070447 00000 п. 0000070543 00000 п. 0000070587 00000 п. 0000070696 00000 п. 0000070740 00000 п. 0000070838 00000 п. 0000070882 00000 п. 0000070981 00000 п. 0000071025 00000 п. 0000071132 00000 п. 0000071176 00000 п. 0000071285 00000 п. 0000071329 00000 п. 0000071472 00000 п. 0000071568 00000 п. 0000071612 00000 п. 0000071707 00000 п. 0000071800 00000 п. 0000071844 00000 п. 0000071944 00000 п. 0000071988 00000 п. 0000072032 00000 п. 0000072137 00000 п. 0000072181 00000 п. 0000072294 00000 п. 0000072338 00000 п. 0000072382 00000 п. 0000072425 00000 п. 0000072469 00000 п. 0000072549 00000 п. 0000072593 00000 п. 0000072691 00000 п. 0000072735 00000 п. 0000072830 00000 п. 0000072874 00000 п. 0000072979 00000 п. 0000073023 00000 п. 0000073067 00000 п. 0000073157 00000 п. 0000073201 00000 п. 0000073245 00000 п. 0000073335 00000 п. 0000073379 00000 п. 0000073504 00000 п. 0000073588 00000 п. 0000073632 00000 п. 0000073723 00000 п. 0000073841 00000 п. 0000073885 00000 п. 0000073990 00000 п. 0000074034 00000 п. 0000074078 00000 п. 0000074187 00000 п. 0000074231 00000 п. 0000074275 00000 п. 0000074319 00000 п. 0000074364 00000 п. 0000074409 00000 п. 0000074506 00000 п. 0000074551 00000 п. f @ HyǞ ($ — B: W \ A] v’Y? g7Y = 7 (S? FCEFęb (Vw3c | cS% @ [5 (4Ba’7k, л.ǙmWWk ‘) + cw 痚 q «Tx4

    Схема подключения двигателя через стартер. Схемы подключения трехфазного электродвигателя

    Рассмотрение общепринятых схем установки магнитного пускателя Позволит пользователю самостоятельно подключить трехфазный асинхронный двигатель самостоятельно, избегая при этом типичных ошибок, не прибегая к услугам профессиональных электриков.

    Требуется специальный кнопочный контакт

    Известно, что контактор магнитного пускателя включается управляющим импульсом, исходящим от нажатия кнопки пуска, которым подается напряжение на управляющую катушку.

    Удержание контактора во включенном состоянии происходит по принципу самоблокировки — при шунтировании (включении параллельно) кнопки пуска дополнительным (вспомогательным) контактом подаётся напряжение на катушку, в результате чего пропадает нужно удерживать кнопку пуска нажатой.

    Выключение магнитного пускателя В этом случае возможно только при обрыве цепи управляющей катушки, из чего становится очевидной необходимость использования кнопки с размытым контактом.

    Исходя из этого, кнопки управления кнопками, которые называются кнопочными постами, имеют две пары контактов — нормально разомкнутые (разомкнутый, замыкающий, но нормально разомкнутый) и нормально замкнутые (замкнутые, разъединяющие, NH, NC) (см. Рис. .)

    Эта универсализация всех кнопок кнопочного поста сделана для того, чтобы предвидеть возможные схемы обеспечения реверса крутящего момента двигателя. Принято называть кнопку отключения одним словом: «Стоп» и помечать ее красным цветом. Кнопку поворота часто называют пусковой, пусковой или обозначают словом «старт», «вперед», «назад».

    Простая схема — ненаблюдаемый режим двигателя

    Данный моторный режим означает, что вращение вала происходит только в одну сторону, запуск осуществляется кнопкой «Пуск», а останов происходит через некоторое время (по инерции) после нажатия кнопки «стоп».

    Распространены две разновидности данной схемы подключения — с управляющей катушкой 220 В и 380 В (соединение между двумя фазами). Схема с использованием катушки стартера номиналом 220В требует подключения нулевого провода, но использование нуля более привычно для простого пользователя, поэтому в первую очередь будет рассмотрено именно это подключение.


    Подключение почтового двигателя через магнитный пускатель на 220 В

    Необходимо детально рассмотреть все подключения, чтобы полностью понять принцип работы данной схемы, после чего будет проще разобрать более сложные варианты.

    Детальное рассмотрение электромонтажа

    Для удобства нужно составить схему крепления.




    Изначально подключается контактор (сам по себе напряжение на вводе кабеля должно отсутствовать).В приведенной выше схеме необходимое для управления напряжение снимается с фазы «В» (L2), но выбор фазного провода в этом случае не имеет значения (как это удобно).

    Провод, идущий к кнопке «Стоп», подключается вместе с фазным проводом на выводе контактора. Чтобы не запутаться, принято обозначать нормально разомкнутые контакты цифрами «1», «2», а размыкающие соответственно «3», «4».

    После этого провод подключается к выводу «1» пусковой кнопки к выводу катушки управления контактором.



    От клеммы «2» кнопки пуска нужно подключить провод к вспомогательному контакту NO13. В этом случае не имеет значения, к какому выходу подключать этот провод, но схему лучше придерживаться, чтобы не запутаться.


    Осталось подключить выход управляющей катушки А2 к нулевой шине.

    Теперь, отправив правильную установку, можно отправить установку и проверить работоспособность схемы.



    Убедившись в исправности схемы, можно подключить выводы обмоток двигателя к выходным клеммам контактора.

    Видео для подключения магнитного пускателя классическим способом:

    Использование катушки на 380В и теплового реле

    Конечно, соединение кнопочного поста и трехфазного двигателя должно производиться не одним проводом, а защищенным кабелем — приведенные выше примеры даны для того, чтобы пошагово объяснить весь процесс установки.

    Выполнение пошагово Данная инструкция Пользователь сможет самостоятельно собрать магнитный пускатель, даже не имея опыта работы в электротехнике.

    Накопив опыт и осознав принцип работы, можно использовать контактор номиналом 380 В, в этом случае выход с катушки А2 не подключен к нулевой шине, к одной из двух фаз, к к которому клемма «4» («стоп» не подключена.

    Аналогично выглядит схема, если используется трехфазная сеть с напряжением 220В.

    В магнитном пускателе с тепловым реле схема немного меняется за счет включения размыкающего контакта в разрыв провода от вывода А2 контактора. Выход А2 управляющей катушки подключается к фазе или нулю через размыкающий контакт этого теплового реле Р, включенного последовательно в силовые цепи обмоток. (См. Схему ниже)

    Реверсивный электромагнитный пускатель

    Для реверса электродвигателя (вращения вала в обратном направлении) необходимо изменить последовательность фаз, которая используется для двух контакторов и кнопочного поста с тремя кнопками.

    Подключение магнитных пускателей реверсирования двигателя

    При этом для блокировки случайного одновременного включения обоих стартеров необходимо подключить цепь управления пуском через размыкающие контакторы соседних контакторов.

    Если контакторы имеют вспомогательные отключающие контакты передачи данных, необходимо использовать контактную консоль.

    Принцип работы с использованием самоблока остался прежним, но схема немного усложнена из-за включения новых элементов.


    Подключение эл. Почты Двигатель через реверсивные магнитные пускатели 220 В

    Ключевым моментом является то, что размыкающий контакт контактора КМ2 включен в цепь запуска КМ1, и наоборот. Необходимо учитывать процесс включения с самого начала, когда мосты вспомогательного контакта км1 и км2 замкнуты, то есть есть возможность запуска двигателя в любом направлении.

    Запустим пускатель КМ1, у которого его нормально замкнутый контакт, через который подключена цепь пуска, разомкнется, тем самым сделав невозможным реверс до выключения КМ1.Точно так же KM1 блокируется, когда CM2 работает. На контакторах установлена ​​система перемычек.


    Подключение эл. Почты Двигатель через реверсивные магнитные пускатели 380 В

    Этот принцип сохраняется при использовании катушек любого номинала.

    Reversal часто используется для торможения двигателя, контролируя его обороты с помощью специального контроллера.

    Переключение обмоток двигателя

    Известно, что асинхронный электродвигатель потребляет меньшие пусковые токи при соединении обмоток «звезда», но максимальная мощность развивается, если используется схема включения по типу треугольника.

    Поэтому в производстве используется переключение обмоток для пуска особо мощных электродвигателей.


    Подключение обмоток двигателя по схеме 1. «Звезда» и 2. «Треугольник»

    Электронное устройство контролирует обороты двигателя — как только они достигают номинального значения, подается сигнал переключения контакторов, в результате чего обмотка двигателя будет переключена со «Звезды» на Треугольник.

    Готовый вариант стартера

    Тепловые реле, помимо регулировки уставки тока и экспозиции, имеют еще и рычаг отключения, который часто используется в компактных магнитных пускателях путем размещения кнопки «Стоп» на крышке корпуса напротив.

    Включение контактора происходит при механической передаче усилия нажатия от пусковой кнопки на специальную клавиатуру, прикрепленную к контактору. Схема подключения осталась прежней, только в этом случае кнопка совмещена с контактором в едином корпусе магнитного пускателя.

    Кнопочный пост
    в одном корпусе с магнитным пускателем

    Поскольку подключение и установка кнопок в этих изделиях выполняется непосредственно производителем, вам нужно только подключить питание и нагрузку и отрегулировать тепловое реле.

    Редуктор, насосы, вентиляторы и другие механизмы сочетают в себе применение приводных электродвигателей. Безопасная их работа возможна при соблюдении правильной схемы подключения реле стартера — коммутирующего устройства.

    Что такое стартер?

    С технической точки зрения электромагнитный пускатель, по сути, не более чем контактор, а более совершенный (модифицированный), с более широким набором функций. Это достигается за счет набора различных дополнительных узлов, что переводит его в ранг комбинированных устройств, которые позволяют:

    • Подключить и отключить электродвигатель от цепи,
    • Выполнить реверс (изменение направления вращения),
    • Обеспечить защиту двигателя от перегрузок (срабатывает тепловое реле),
    • Аварийное отключение при разделке фаз,
    • Поддерживает работу цепей управления, в которых используются пусковые установки,
    • Контроль и оповещение о работе силовых цепей.

    Устройство пускателя электромагнитного

    Практически любой стартер состоит из следующих основных частей:

    • Электромагнитная часть. Это змеевик, состоящий из двух отдельных пластинчатых блоков: подвижного (якорь) и стационарного (сердечник). Типовая схема магнитных элементов выбрана для снижения номиналов возникающих вихревых токов,
    • Система главных контактов. На якорном блоке расположена одна пара контактов, название с ней — механическое соединение.Второй — на корпусе. Эти контакты используются, когда необходимо переключить силовые мощные нагрузки,
    • Система блокирующих контактов. Дополнительная подпружиненная пара контактов для переключения в сети управления,
    • Возвратная система. В большинстве случаев это пружина, возвращающая якорь в исходное положение после отключения питания, то есть размыкаются главные контакты.

    Количество контактных силовых пар может варьироваться от 3 до 5. Катушка также может иметь различную конструкцию, в зависимости от напряжения включения: 220В и 380В.В случае клеммной колодки электромагнит подключается между фазным и заземляющим контактами при напряжении 220В или между фазами — при 380В.

    Базовые схемы подключения пускателя

    На практике используются три основных типа схем подключения стартера: прямая, реверсивная и треугольная звезда. Каждый из них в свою очередь можно разделить на подвиды в зависимости от напряжения.

    Схема non-weer

    Этот метод применяется, если нет необходимости изменять направление вращения двигателя во время работы.В базовом варианте для катушек на 220 вольт такие схемы будут смотреть на:

    Схема та же, но для катушек на 380 вольт:

    Каждый из них включает в себя следующие элементы:

    • Включить автомат (QF),
    • Магнитный пускатель (КМ1),
    • Блокирующие контакты (БК),
    • Реле тепловой защиты (P),
    • Двигатель асинхронного типа (М),
    • Предохранительный элемент (пр),
    • Органы управления или кнопки (Пуск, Стоп).

    После включения питания через автоматический выключатель QF нажимается кнопка Start, которая замыкает контакты и подает напряжение на CM1, он вводит работу двигателя. После этого кнопку Пуск можно отпустить, так как буду работать блокировкой по контактам БК. Отключение питания Б. автоматический режим Происходит при падении напряжения (размыкание контактов БК) или перегрузке (срабатывание теплового реле или предохранителя). Вы также можете отключить подачу напряжения вручную, нажав кнопку СТОП.

    При необходимости изменить направление вращения электродвигателя используется реверс, в основе которого лежит блок стартера. Схемы подключения устройства на 220 и 380 вольт будут следующие:

    Наши читатели рекомендуют! Чтобы сэкономить на оплате за электроэнергию, наши читатели советуют ЭЛЕКТРОЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩУЮ КОРОБКУ Energy Economy. Ежемесячные выплаты станут на 30-50% меньше, чем до использования экономии. Он удаляет из сети реактивную составляющую, в результате чего снижается нагрузка и, как следствие, ток потребления.Электроприборы потребляют меньше электроэнергии, снижаются затраты на ее оплату.

    Как видите, есть те же элементы, что и в схемах без соблюдения требований, но добавлен еще один стартер (км2) и кнопка для его запуска (start2). Смена направления вращения происходит за счет сдвига фаз. Но необходимо учитывать ряд ключевых моментов, в частности недопущение одновременного включения двух переключателей во избежание короткого замыкания. Когда напряжение подается через автомат QF, кнопка пуска включается на первый контактор (start1, km1).При этом перед кнопкой реверса происходит расщепление нормально замкнутых контактов ВК1. Обратный ход включается аналогично, через Старт 2, но перед этим необходимо выключить питание — стоп (ы).

    Схемы «Звезда» и «Треугольник» являются наиболее распространенными при подключении двигателя к электрической сети. В первом случае он будет работать бесперебойно, но не сможет развить полную мощность. Соединение треугольником в свою очередь не дает таких ровных оборотов, но позволяет развить полную мощность, до полуторакруглого паспорта.

    В двигателях большой мощности часто используется интересный ход: начальный плавный вход организуется по звезде, а после выхода на нужные обороты автоматически переходит на треугольник. Это позволяет значительно снизить потребляемые пусковые токи. Примерная схема пуска и реле времени будут следующими:

    Пускатели конкретных типов и схемы их работы

    Помимо типовых задач, эти устройства в силу своего функционала могут использоваться в более специфических условиях.Рассмотрим их кратко на примере тиристорного пускателя, взрывозащищенных выключателей ПВР-125П и ПВИ-250 Б, подключаемых через контакторы термостаторов и организации АВР.

    Тиристорные пускатели и схема их включения

    Особенностью пусковых реле этого типа является то, что они не используют прямой физический разрыв цепи. То есть они бесконтактны и в принципе лишены основных недостатков обычных устройств (механический износ контактов, образование дуги и т. Д.).). Правильно включить электродвигатель можно на тиристорных устройствах ПТ, схема подключения которых следующая:

    В цепях задействованы следующие элементы:

    • L1, L2, L3 — фазные провода (полюса),
    • ТА1, ТА 2 — трансформаторы тока,
    • R1, R 2 — резисторы,
    • VD1, VD 2 — транзисторы,
    • VS1 … VS6 — Тиристоры,
    • Bu — блок управления,
    • SB1, SB2 — кнопки Start и Stop.

    Пускатели типа ПВР-125Р и ПВИ-250

    Электродвигатели

    используются не только в более-менее обычных условиях: например, на различных горнодобывающих предприятиях, шахтах и ​​т. Д., где сохраняется потенциально взрывоопасная обстановка, запыленность и другие негативные факторы. Следовательно, при исполнении пусковых устройств не должно быть аналогичных ситуаций. В таких условиях используются релейные модули ПВР-125П и ПВИ-250 В (БТ).

    Пускатель типа ПВР представляет собой реверсивный модульный блок, который смонтирован во взрывозащищенном корпусе. Применяется для внедрения трехфазных электродвигателей различной горной техники, работающих в угольных шахтах. PVR подразумевает особые требования с точки зрения противодействия метану и пыли.

    Стартер ПВР-125П

    Пускатель ПВИ-250 В (БТ, Д) используется в тех же условиях, что и ПВР, но на основании маркировки имеет также искрозащиту. Предназначен для включения и выключения шахтного оборудования. POW-250 обеспечивает дополнительную защиту от возможных коротких замыканий или перегрузок в сети.

    Пуск ПК-250

    Теплый пол или инфракрасный обогреватель дополнительно комплектуется терморегулятором для поддержания необходимого температурного фона.Вы можете использовать их не только в бытовых, но и в промышленных масштабах. Примерная схема подключения такой системы, когда цепной термостат подключается не напрямую, а через контактор, выглядит так:

    Формирование АРН на пускателях

    Еще один случай, когда использование переключателей востребовано, — это устройство систем AUR (резервный аварийный ввод). Это увеличивает надежность электроснабжения, так как есть как минимум два источника. Правильно организовать входной узел на AVR можно по такой схеме:

    Здесь можно увидеть два источника питания (1 и 2), автоматические выключатели на каждой из линий (AB1, AB2), пускатели и их контактные узлы (PM1 и PM2).В случае, если источники электроэнергии не полностью независимы (например, одна из линий идет от обычного соседа), в схеме предусмотрено реле контроля напряжения RCN, которое выбирает гарантированную входную линию.

    Пусковые магнитные устройства являются одними из важнейших элементов для правильного ввода в работу электрооборудования, в частности двигателей синхронного типа, в том числе в опасных условиях шахт (речь идет о контакторах ПВР и ПВИ).Подключение может быть организовано по прямой, обратимой и комбинированной схеме (треугольник-звезда). Кроме того, пускатели широко используются в других сферах, где нет необходимости использовать двигатели, например, для организации электроснабжения домашних сетей или систем терморегулирования, от прямого или резервного источника (АРН).

    Контактор — это электромагнитное устройство, предназначенное для переключения, то есть включения и отключения электрооборудования. Это двухпозиционный механизм, который используется для частых переключений.Основными элементами его дизайна являются:

    1. Силовая контактная группа может быть двух- и трехполюсной в зависимости от напряжения актуатора, необходимого для работы.
    2. Камеры пожаротушения, предназначенные для уменьшения дуги, возникающей при пропадании электрического тока;
    3. Электромагнитный привод. Он предназначен для перемещения подвижной части силового контакта. В зависимости от конструкции он может быть рассчитан на различные нагрузки как постоянного, так и переменного тока. Выполняется из П-образного или Ш-образного сердечника;
    4. Блок-контактные системы, необходимые для сигнализации и управления рабочими цепями контактора.С ними можно подключить звуковую или световую сигнализацию о том, что положение контактора показывает положение контактора, а также для самозажимной цепи.

    Отличительной особенностью конструкции электромагнита, работающего на переменном токе, является наличие короткозамкнутого витка, предотвращающего гудение его железа при работе. Если электромагнит работает от постоянного тока, между разряженными его частями должна быть неметаллическая прокладка, предотвращающая залипание сердечника.Контактор отличается от магнитного пускателя или реле, работает только с более мощной нагрузкой, габариты самого устройства зависят от его габаритов. Очень важно выбрать нужный контактор, соответствующий току, который он будет переключать.

    Современные устройства серии КМИ имеют хорошие показатели надежности и предназначены для общепромышленного использования. Благодаря своей конструкции отличаются облегченным способом крепления и небольшими габаритами.

    Принцип действия

    При подаче напряжения на катушку электромагнита подвижная часть устройства под действием электромагнитных сил приводится в движение и притягивается к неподвижной части.В этом случае происходит замыкание силовых контактов и подачи напряжения на исполнительный механизм. А также есть контакты движения и блокировки, которые могут замыкаться или разряжаться.

    Как подключить контактор

    При подключении контактора сразу нужно определиться с механизмом, который он будет включать. Это может быть двигатель, насос, вентилятор, нагревательные элементы, компрессоры и т. Д. Основная особенность контактора, отличающего его от машины, — это отсутствие какой-либо защиты. Поэтому при продумывании схем электрооборудования через контактор необходимо обязательно учитывать ток ограничения и нагрева элементов.Для ограничения и отключения оборудования с короткими замыканиями и многократным превышением используются предохранители и пулеметы. Из длинных, незначительно превышающих номинальные токи рабочего оборудования, находятся тепловые реле.

    Чтобы правильно подключить контактор в схему, необходимо четко понимать, какой из силовых контактов, а какие из них вспомогательные, то есть блокирующие контакты. Еще нужно посмотреть номиналы катушки включения. Для нормальной работы должно быть напряжение его типа и величины, а также протекающие через него токи.В процессе эксплуатации силовые контакты могут пролиться, поэтому их необходимо регулярно осматривать и чистить.

    Как подключить модульный контактор

    Модульный контактор является разновидностью обычных коммутационных устройств, только они используются в основном для удаленного включения и отключения распределительных щитов. То есть в том числе и на пулемет подается питание, каждый из которых отвечает за свою определенную цепочку. Устанавливается на DIN-рейке. Коммутирует как цепи постоянного, так и переменного тока.

    Подключить контактор с помощью кнопки

    Для подключения контактора через кнопку необходимо ознакомиться с прилагаемой схемой. Он предназначен для запуска нагрузки, в данном случае двигателя, от контактора, катушка которого рассчитана на 220 вольт переменного напряжения. В зависимости от напряжения стоит подумать о его питании. Поэтому при покупке и выборе контактора стоит учесть этот нюанс. Так как если электромагнит рассчитан на постоянное давление, вам понадобится этот источник.

    При нажатии на кнопку «Пуск» на катушку электромагнита контактора подается питание, и он включается. Силовые контакты будут замкнуты, тем самым подавая напряжение на асинхронный двигатель. Также замыкается контактор блока К1, который подключен параллельно кнопке остановки. К самоблокировке контакта вызывают электрики, так как именно он обслуживает питание на катушке поворота после отпускания кнопки пуска. При нажатии кнопки СТОП с электромагнита питание отключается, силовые элементы контактора разрывают цепь и двигатель глушится.

    Контактор соединительный с тепловым реле

    Тепловое реле предназначено для предотвращения длительных незначительных перегрузок по току во время работы электрооборудования, поскольку перегрев отрицательно влияет на состояние изоляции. Частое превышение температуры и токов приведет к его разрушению, а значит, и короткому замыканию, и выходу из строя дорогостоящего актуатора.

    При повышении тока в цепи электродвигателя элементы теплового реле QC нагреваются.При достижении заданной температуры, которую можно регулировать, сработает тепловое реле и его контакты разорвут цепь катушки электромагнита контактора.

    В целях безопасности необходимо помнить, что срабатывание в цепи контактора должно производиться при его полном обесточивании. В этом случае силовая установка должна быть заблокирована ключом либо запрещающим постером от несанкционированного, либо ошибочного включения. И включать этот агрегат со снятыми вытяжными камерами тоже нельзя, это приведет к короткому замыканию.

    Видео о подключении контактора


    Подключение магнитного пускателя и малогабаритных вариантов, для опытных электриков не представляет никакой сложности, но для новичков может оказаться задачей, над которой будут думать.

    Магнитный пускатель — коммутирующее устройство для дистанционного управления нагрузкой большой мощности.
    На практике часто основным применением контакторов и магнитных пускателей является запуск и останов асинхронных электродвигателей, их управление и обороты двигателя.

    Но при его использовании такие устройства работают и с другими нагрузками, такими как компрессоры, насосы, отопительные и осветительные приборы.

    С особыми требованиями безопасности (повышенная влажность в помещении) Можно использовать стартер с катушкой на 24 (12) вольт. А напряжение питания электрооборудования может быть большим, например 380 вольт и большим током.

    Помимо непосредственной задачи переключения и управления нагрузкой при большом токе, еще одной важной функцией является возможность автоматического «отключения» оборудования при «исчезновении» электричества.
    Наглядный пример. При работе на каком-то станке, например на распиловке, пропадало напряжение в сети. Двигатель остановился. Рабочий забрался на рабочую часть станка, а потом снова появилось напряжение. Если бы машиной управляли просто переключателем, сразу бы включился двигатель, как следствие — травма. При управлении моторным двигателем с помощью магнитного пускателя машина не включится, пока не будет нажата кнопка «Пуск».

    Схемы подключения магнитного пускателя

    Стандартная схема.Применяется в тех случаях, когда нужно осуществить обычный запуск электродвигателя. Нажата кнопка «Старт» — двигатель заведен, нажата кнопка «Стоп» — двигатель заглушен. Вместо двигателя на контакты может быть подключена любая нагрузка, например, мощный ТЭН.

    В этой схеме блок питания питается трехфазным переменным напряжением 380В с фазами «А» «С». В случае однофазного напряжения задействованы только две клеммы.

    В силовую часть входят: трехполюсный автоматический выключатель QF1, три пары силовых контактов магнитного пускателя 1L1-2T1, 3L2-4T2, 5L3-6T3 и трехфазный асинхронный электродвигатель М.

    Цепь управления питается от фазы «А».
    Схема цепи управления включает в себя кнопку SB1 «Стоп», кнопку SB2 «Пуск», магнитную катушку хода CM1 и его вспомогательный контакт 13, но 14, но подключенный параллельно с кнопкой «Пуск».

    При включении автомата QF1 фазы «А», «В», «С» приходят на верхние контакты магнитного пускателя 1L1, 3L2, 5L3 и там дежурят. Фаза «А», питающая цепь управления, через кнопку «Стоп» поступает на «3», контактную кнопку «Пуск», вспомогательный контакт пускателя 13, но также остается включенным, чтобы дежурить на этих двух контактах.

    примечание . В зависимости от соотношения напряжения самой катушки и используемого напряжения питания будет другая схема подключения катушки.
    Например, если на катушке магнитного пускателя 220 вольт — один вывод подключен к нейтрали, а другой, через кнопки, к одной из фаз.

    При номинальной катушке 380 вольт один вывод на одну из фаз, а второй, через цепь кнопок на другую фазу.
    Также есть катушки на 12, 24, 36, 42, 110 вольт, поэтому перед подачей напряжения на катушку обязательно следует знать ее номинальное рабочее напряжение.

    При нажатии на кнопку «Пуск» фаза «А» попадает на змеевик КМ1, стартер срабатывает и все его контакты замыкаются. Напряжение появляется на нижних силовых контактах 2Т1, 4Т2, 6Т3 и поступает на электродвигатель. Двигатель начинает вращаться.

    Можно отпустить кнопку «Пуск» и мотор не выключится, так как использование вспомогательного контакта кнопки 13 на 14, который подключается параллельно кнопке «Пуск», реализуется самогрейдом.

    Получается, что после отпускания кнопки «Пуск» фаза продолжает поступать в катушку магнитного пускателя, но через его пару 13но-14.

    Если нет самооценки, необходимо будет постоянно держать кнопку «Пуск», чтобы электродвигатель или другая нагрузка сработали.


    Для выключения электродвигателя или другой нагрузки нажмите кнопку «Стоп»: цепь разорвется и управляющее напряжение перестанет поступать на катушку стартера, возвратная пружина вернет сердечник с силовыми контактами в исходное положение, Силовые контакты размыкаются и отключают электродвигатель от напряжения сети.


    Как выглядит монтажное (практическое) подключение магнитного пускателя?

    Чтобы не тянуть лишний провод к кнопке «Старт», можно поставить перемычку между выводом катушки и одним из ближайших вспомогательных контактов, в данном случае это «А2» и «14Нет». А от противоположного вспомогательного контакта провод тянется прямо к контакту «3» кнопки «Пуск».

    Как подключить магнитный пускатель в однофазную сеть



    Подключение электродвигателя с тепловым реле и защитным автоматом

    Как выбрать автоматический выключатель (автоматический) для защиты цепи?

    Первым делом выбираем сколько «полюсов», в трехфазной схеме питания нам естественно нужен трехполюсный автомат, а в сети 220 вольт, как правило, двухполюсный автомат, хотя он хватит и однополюсного.

    Следите за важным параметром Будет текущая работа.

    Например, если электродвигатель 1,5 кВт. Это его максимальный рабочий ток — 3а (реальный рабочий может быть меньше, надо замерить). Итак, трехполюсный автомат нужно ставить на 3 или 4а.

    А вот двигатель, мы знаем, пусковой ток гораздо больше рабочий, а потому обычная (бытовая) автомат с током в 3а сможет сразу сработать при запуске такого двигателя.

    Необходимо выбрать характеристику теплового расцепителя D, чтобы автомат не работал при запуске.

    Или, если такой автомат найти непросто, можно выбрать ток автомата, чтобы выбрать на 10-20% больше рабочего тока электродвигателя.

    Можно использовать практический эксперимент и измерительные клещи для измерения пускового и рабочего тока конкретного двигателя.

    Например, для двигателя на 4кВт можно поставить автомат на 10а.

    Для защиты двигателя от перегрузки при повышении тока выше установленного (например, пропадание фазы) контакты теплового реле RT1 размыкаются, а цепь питания катушки электромагнитного стартера разрывается.

    В данном случае тепловое реле выполняет роль кнопки «Стоп» и стоит в одной цепи, последовательно. Куда поставить — не особо важно, можно на разрезе схемы L1 — 1, если будет удобно в установке.

    При использовании теплового расцепителя нет необходимости так осторожно подбирать токовый автомат, так как тепловое реле двигателя полностью справится с тепловой защитой.

    Подключение электродвигателя через реверсивный пускатель

    Эта необходимость возникает тогда, когда необходимо, чтобы двигатель вращался поочередно в обоих направлениях.

    Смена направления вращения продается простите метод, любые две фазы меняются местами.

    Для осуществления дистанционного включения в оборудовании используется магнитный пускатель или магнитный контактор. Как подключить магнитный пускатель по простой схеме и как подключить реверсивный пуск. Посмотрим на эту статью.

    Разница между магнитным пускателем и магнитным контактором заключается в том, какая мощность нагрузки может переключать эти устройства.

    Магнитный пускатель может иметь значения «1», «2», «3», «4» или «5». Например, вторичное значение PM-211 выглядит так:

    Имена стартеров расшифровываются следующим образом:

    • Первый знак П — стартер;
    • Второй знак M — магнитный;
    • Третья метка e, l, y и … обозначает тип или серию стартера;
    • Четвертый цифровой знак — значение стартера;
    • Пятый и последующие цифровые знаки — характеристика и разновидности стартера.

    Некоторые характеристики магнитных пускателей можно посмотреть в таблице.

    Отличия магнитного контактора от пускателя весьма условны. Контактор выполняет ту же роль, что и пускатель. Контактор производит аналогичные соединения, как и пускатель, только электропередатчики имеют большую мощность, соответственно размеры контактора намного больше, а контакты контактора значительно мощнее. Магнитный контактор имеет немного другой вид:

    Размеры контактора зависят от его мощности.Контактное коммутационное устройство необходимо разделить на силовое и управляющее. Пускатели и контакторы необходимо использовать в тех случаях, когда переключение простых устройств невозможно контролировать с помощью больших токов. Благодаря этому магнитный пускатель может быть размещен в силовых шкафах рядом с силовым устройством, которое он подключает, а все его элементы управления в виде кнопок и кнопочных постов на распределительном щите могут быть размещены в рабочих зонах пользователя.
    На схеме пускатель и контактор обозначены таким схематическим знаком:

    где А1-А2 обмотка электромагнита стартера;

    L1-T1 L2-T2 L3-T3 Силовые контакты, к которым подключено силовое трехфазное напряжение (L1-L2-L3) и нагрузка (T1-T2-T3), в нашем случае электродвигатель;

    13-14 Контакты блокировки кнопки управления двигателем.

    Эти устройства могут иметь катушки электромагнитов на напряжение 12 В, 24 В, 36 В, 127 В, 220 В, 380 В. Когда требуется повышенный уровень безопасности, можно использовать электромагнитный пускатель с катушкой на 12 В. или 24 В, а напряжение цепи нагрузки может составлять 220 или 380 В.
    Важно знать, что подключенные пускатели для подключения трехфазного двигателя способны обеспечить дополнительную безопасность при случайных потерях напряжения в сетях. Это связано с тем, что при пропадании тока в сети пропадает напряжение на говядине стартера и блокируются силовые контакты.А когда напряжение будет восстановлено, до тех пор в электрооборудовании не будет напряжения, пока не будет нажата кнопка «Пуск». Для подключения магнитного пускателя существует несколько схем.

    Типовая схема включения магнитных пускателей

    Эта схема подключения для запуска требуется для запуска двигателя через стартер с помощью кнопки «Пуск» и обесточивания этого двигателя с помощью кнопки «Стоп». Это легче понять, если разделить схему на две части: цепь питания и цепь управления.
    Силовая часть схемы должна питаться трехфазным напряжением 380 В, имеющим фазы «А», «В», «С». Силовая часть состоит из трехжильного выключателя, силовых контактов магнитного пускателя «1Л1-2Т1», «3Л2-4Т2», «5Л3-6Л3», а также асинхронного трехфазного электродвигателя «М».

    На схему управления подается питание 220 вольт от фазы «А» и нейтрали. Схема управления относится к кнопке «СТОП» «SB1», «Пуск» «SB2», катушке «KM1» и вспомогательному контакту «13HO-14HO», который соединен параллельно контактами кнопки «Start».При включении фазового автомата «А», «В», «С» ток проходит к контактам стартера и остается на них. Цепочка питания (фаза «А») проходит через кнопку «Стоп» к кнопке 3 НАЖАТЬ и параллельно вспомогательному контакту стартера 13HO и остается там на контактах.
    При нажатии кнопки «Пуск» на катушку поступает напряжение — фаза «А» от стартера КМ1. Срабатывает электромагнит бегунка, замыкаются контакты «1L1-2T1», «3L2-4T2», «5L3-6L3», после чего на двигатель по данной схеме подключения подается напряжение 380 вольт и электродвигатель начинает свою работу.При отпускании кнопки «Пуск» через контакты 13HO-14HO протекает ток силового повстанца, электромагнит не отпускает силовые контакты стартера, двигатель продолжает работать. При нажатии кнопки «СТОП» цепь питания заслуженная, электромагнит размыкает силовые контакты, напряжение на двигатель не подается, двигатель останавливается.

    Как подключить трехфазный двигатель можно дополнительно посмотреть на видео:

    Цепь переключения магнитного пускателя через кнопочный столб

    Схема подключения магнитного пускателя к электродвигателю через кнопочный столб включает непосредственно сам столб с кнопками «Пуск» и «Стоп», а также две пары замкнутых и разомкнутых контактов.Также здесь имеется в виду стартер с катушкой на 220 В.

    Питание кнопок осуществляется с силовых клемм пускателя, а напряжение доходит до кнопки «Стоп». После этого на перемычке проходит через нормально замкнутый контакт на кнопку «Пуск». Когда кнопка «Пуск» активирована, нормально открытый контакт замыкается. Отключение происходит по нажатию кнопки «Стоп», за счет этого происходит эрозионный ток от катушки и после срабатывания возвратной пружины стартер выключится и устройство будет обесточено.После выполнения вышеуказанных действий электродвигатель будет отключен и готов к последующему запуску с кнопочного поста. В принципе, работа схемы аналогична предыдущей схеме. Только в этой схеме нагрузка однофазная.

    Реверсивная схема включения магнитных пускателей

    Схема подключения реверсивного магнитного пускателя применяется, когда требуется обеспечить вращение электродвигателя в обе стороны. Например, реверсивный стартер устанавливается на лифт, подъемный кран, сверлильный станок и другие устройства, требующие прямого и обратного хода.

    Реверсивный стартер состоит из двух обычных стартеров, собранных по специальной схеме. Выглядит он так:

    Схема подключения реверсивного магнитного пускателя отличается от других схем тем, что имеет два абсолютно одинаковых пускателя, которые работают попеременно. При подключении первого стартера двигатель вращается в одну сторону, при подключении второго стартера двигатель вращается в противоположном направлении. Если внимательно посмотреть схему, то обратите внимание, что при переменном подключении пускателей две фазы меняются местами.Это заставляет трехфазный двигатель вращаться в разных направлениях.

    К пуску к стартеру добавлены второй стартер «КМ2» и дополнительные цепи управления второго стартера. Цепи управления состоят из кнопки «SB3», магнитного пускателя «KM2», а также модифицированной силовой части источника питания электродвигателя. Кнопки при подключении реверсивного магнитного пускателя имеют название «справа» слева, но могут иметь другие названия, например, «вверх», «вниз».Для защиты силовых цепей от короткого замыкания к катушкам добавлены два нормально замкнутых контакта «КМ1.2» и «КМ2.2», которые снимаются с дополнительных контактов на магнитных датчиках км1 и км2. Они не позволяют присоединиться к обоим стартерам одновременно. На приведенном выше схема цепи управления и силовые цепи одного стартера имеют один цвет, а другого стартера — другого цвета, что позволяет легче понять принцип работы схемы. При включении автоматического выключателя «QF1» фазы «А», «В», «С» перейти к верхним силовым контактам пускателей «СМ1» и «км2», дальше ожидать там включений.Фаза «А» питает цепи управления от защитного автомата, проходит через «SF1» — контакты тепловой защиты и кнопку «СТОП» «SB1», выходит на контакты кнопок «SB2» и «SB3» и остается в ожидании. для одной из этих кнопок. После нажатия кнопки пуска ток проходит через вспомогательный пусковой контакт «KM1.2» или «KM2.2» на катушке стартера «CM1» или «km2». После этого сработает один из реверсивных стартеров. Двигатель начинает вращаться.

    No related posts.