Подшипники на стиральную машину: Подшипники для стиральных машин от 100 рублей

   alexxlab

Содержание

Роль подшипников в работе стиральной машины

Никто не станет отрицать, что современные стиральные машины – это довольно совершенная техника, призванная служить человечеству приличный срок эксплуатации. Но, как и все сложные устройства, стиральная «помощница» когда-нибудь, да выйдет из строя, чем ввергнет в тихий ужас своих хозяев. И если отталкиваться от практических показателей, основной причиной поломок являются подшипники, вернее подшипниковый узел.

Что служит сигналом износа подшипников в стиральной машине?

Надо сразу сказать, что если подшипник в стиральной машине поизносился, то это определяется довольно легко – машинка во время стирки и выжимки белья вдруг начинает издавать странные звуки (грохотать, скрежетать, стучать), «плясать», вибрировать — в общем, вести себя непривычно. К тому же, если надавить руками на верхнюю и нижнюю поверхность барабана, то явственно будет ощущаться люфт.
Надо знать, что на начальных этапах износа подшипников люфта может не наблюдаться – он появится позже, если машинка будет продолжать эксплуатироваться. В самой крайней ситуации подшипники перестают вообще работать, и в итоге барабан заклинивается, а из машинки начинает течь вода. Поэтому стоит со вниманием относиться ко всем даже мелким изменениям в работе автомата, и если что-то из указанных причин присутствует, значит, надо срочно договариваться о ремонте. Потому как выход подшипников из строя – это практически полная поломка техники, подразумевающая кап. ремонт.

А что собственно представляет собой подшипниковый механизм стиральной машины?

Подшипниковый узел – это один из главных деталей в автомат. стиральных машинах. Он представляет собой связующее звено между шкивом и барабаном техники. Крепление частей подшипниковых узлов может иметь некие различия у разных видов стиральных машин, но более всего подшипники устанавливают в крестовину. Эта крестовина может находиться как в самом баке, так и в области его задней части.

Как правило, в узловой сборке принимают участие 2 типа подшипников различных размеров (внутренний и внешний). Подшипник, который расположен возле барабана, обычно несет большую нагрузку, потому-то он наиболее мощный, чем его собрат на другом окончании вала. Есть модели машин-автоматов, в которых узел с подшипниками представляет собой укрепленный 2-хрядный подшипник. Такие подшипники еще называют моно подшипники.

Какие бывают для стиральных машин подшипники?

Подшипники в стиральных машинах бывают двух видов: пластиковые (2RS) и металлические (ZZ). Самыми популярными у производителей считаются металлические подшипники, хотя если сказать честно, пылезащитные пластиковые подшипники наиболее высочайшего качества по общим техническим параметрам.

Невольно возникает вопрос – и чем пластиковый подшипник для стиральной машины может быть лучше, верно? А дело все в том, что такие подшипники имеют два слоя: основной из металла и нанесенное покрытие из пластика. Вот именно эта пластиковая «пленка» и создает защиту внутренним шарикам подшипников. Но рассматриваемый подшипник имеет немалую цену, чем делает приобретение машины-автомат затрудненной для человечества среднего класса, вот и приходится производителям отдавать предпочтение подшипнику из металла.

Отчего происходит износ подшипника машины стиральной?

Износ подшипника берет начало с того времени, как происходит повреждение у манжеты уплотняющей (сальника). Эта запчасть отвечает за защиту подшипников стиральных машин от его прямого контакта с водой, и как видно из рисунка, крепится с подшипниками на единой оси со стороны барабана. Правда сальник не находится на самой оси – под ним имеется втулка, состоящая из цветных металлических сплавов. Все это способствует отличному движению манжетных кромок, а потому исключается попадание воды. Вот и получается, что когда сальник повреждается, страдают и подшипники машинки-автомат (у них вымывается вся смазка), что и становится причиной капитального ремонта. И надо понимать, что гораздо легче сразу заменить манжету вкупе с подшипниками, чем потом менять весь барабан, оплачивая ремонт вдвойне.

Что становится главной причиной износа подшипника стиральной машинки?

Естественный износ у любого подшипника автомат-машинки происходит не раньше 5-6 лет применения. И если вдруг раньше этого срока случилась «авария» со стиральной машиной, то тут может быть несколько основных причин:

  • Частый перегруз машинки бельем, превышающим допустимый вес;
  • Невнимание к возникающим неисправностям в технике;
  • Заводской брак;
  • Несвоевременная замена деталей после их естественного износа.

Можно ли самому поменять подшипники в стиральной машине?

Говоря честно, многие хозяева автоматических стиральных машин так и поступают – сами меняют некоторые запчасти. Но не факт, что после такого «ремонта» техника сможет проработать положенное время. Ведь даже в ремонтных сервисах заменять подшипники не доверяют новичкам-специалистам, что уж тут говорить о дилетантах! Поэтому не стоит рисковать, а лучше все же обратиться к мастерам в сервис, которые имеют необходимые знания и инструменты для проведения таких ремонтных работ. Кроме того, есть специализированные магазины, имеющие в продаже широкий выбор установочной арматуры, запасных частей и аксессуаров для бытовой техники от ведущих мировых производителей. Именно там вам всегда помогут максимально точно подобрать требуемую деталь к любой домашней технике.

Подшипники для стиральных машин | TBBS.RU


Подшипниковый узел является одним из самых уязвимых в стиральной машине.  Часто замена подшипника может значительно продлить жизнь вашей домашней помощнице. Процедура это несложная и недорогая. Но важно соблюдать некоторые правила.

Когда вы снимаете старый подшипник, он почти всегда закрыт металлическими защитными шайбами. На подшипнике будет написано, например: 6204 ZZ. В этом обозначении цифры говорят о типе и размере подшипника, а буквы о материале защитных шайб. Эта информация исчерпывающая. Достаточно купить такой же подшипник и установить его на место старого.

Но не спешите покупать подшипник с буквами ZZ – с металлическими шайбами. Заводы ставят этот тип подшипника для того, что бы немного сэкономить. Подшипники закрытые резиновым сальником имеют точно такие же характеристики, но предохраняют от попадания воды внутрь подшипника и препятствуют вытеканию смазки из подшипника. При огромных количествах выпускаемых стиралок такая экономия для завода вполне оправдана.

Для индивидуального же пользователя 5-10 процентов к цене подшипника вряд ли существенный момент. Поэтому, снимая подшипник 6204 ZZ, рекомендуем поставить на его место подшипник закрытый сальниками — 6204-2RS. Это правило работает для всех типов и брендов стиральных машин. Снимая подшипник, читайте номер. Номер 6204 приведен только для примера. И заменяйте на подшипник с такими же цифрами, но с буквами 2RS.

Выбирая между брендами и ценами, присутствующими на рынке, не введитесь на обман. Есть отечественные подшипники (часто с китайскими комплектующими., например, крышками). Есть импортные проверенные, но из-за этого и дорогие бренды SKF, FAG, INA, KOYO, NSK, NTN, ASAHI, NACHI.

Все остальные бренды, продаваемые как польские, австрийские, итальянские только обманывают покупателя. Покупая CX, FBI, NBS, IBS, ZWZ, CRAFT, SZPK, AПП надо понимать, что Вы приобретаете китайский товар. Стиральная машина – не самолет. И использовать китайские подшипники не опасно для жизни. Но переплачивать в разы за все тот же китайский подшипник, но в красивой коробочке, не разумно.

Выбирая между дорогим и дешевым брендом стоить обратить внимание на другое: ресурс дешевого подшипника меньше, чем у более дорогого (ввиду меньшей точности, менее качественной термообработке и т.д.). Соответственно менять подшипник придется чаще. Посадочные места снашиваются от многоразовой установки подшипника, тем более что производится она не в производственных, а в домашних условиях.

Подшипник сидит на валу менее точно, что со временем начнет провоцировать вибрацию, шум, быстрый выход из строя.  Поэтому, если машинка старая и вы планируете в скором времени покупать новую, Вас вполне устроит отечественный или китайский подшипник. Если вы ремонтируете достаточно новую машинку, да еще не своими силами, а привлекая платного специалиста, лучше не экономить. Тем более что работа техника значительно дороже самого подшипника.


Большое значение при замене подшипника имеет замена сальника. Так вот, сальник служит для предотвращения вытекания смазки из узла и попадания воды внутрь узла. Его лучше заменить и не использовать старый. Даже не используемый сальник со временем теряет эластичность, трескается или наоборот твердеет.

Все знают, что перед использованием любого агрегата, не работавшего некоторое время, необходимо заменить все резиновые кольца, прокладки, сальники. Сальники изготовляются из обычной маслобензостойкой резины. Информация о том, что сальники для стиралок делают из специальной резины, поэтому покупать надо только у мастеров по ремонту  — не соответствует действительности. Но, важно помнить, сальник – самое уязвимое место в стиральной машине. Если он начал пропускать воду, то любой подшипник, и дешевый, и дорогой выйдет из строя очень быстро. Поэтому сальник должен иметь те же размеры, как и тот, что поставили на заводе. Желательно с двумя кромками (с пыльником), бренд  в данном случае не самое главное.

Какие подшипники стоят на барабане стиральной машины

Устройство стиральной машинки продумано до мелочей и неисправность даже небольшого по размерам подшипникового узла сразу отразится на функционировании автомата. Стиралка начнет стучать, шуметь и дребезжать вплоть до сильного грохота. Если не заменить детали, можно окончательно сломать агрегат и заплатить немалые деньги за капитальный ремонт. Поэтому своевременно реагируем на стук и вибрацию, и в первую очередь узнаем, какие подшипники стоят на барабане. Не ошибиться с размером и видом поможет наша статья.

Где установлены подшипники?

Без теории замену не провести, поэтому углубимся в устройство любой стиральной машины. Обратим внимание на место между барабаном и шкивом – именно там и располагается подшипниковый узел, установленный в специальную крестовину. Последнюю найти несложно: она крепится сзади или сбоку бака и имеет 3-4 ответвления. Вместе с подшипниками крестовина обеспечивает плавное и безотказное вращение. Узловая сборка состоит из двух подшипников:

  • внутреннего который находится ближе к барабану и «берет на себя» всю нагрузку, в связи с чем он толще и больше по диаметру;
  • внешнего который устанавливается на другом конце вала, и он на порядок меньше своего «коллеги» и выполняет вспомогательную функцию.

Важно! В современным машинках порой встречаются более прочные и долговечные моноподшипники, представляющие собой единое кольцо с двумя рядами.

Между валом и сборочным узлом находится уплотнительная резинка, а защищают подшипники от силы трения и воды пара сальников. Все части подшипниковой системы основательно смазаны специальным составом, чтобы обеспечивать постоянное скольжение.

Какие подшипниковые элементы бывают?

Устанавливаемые в стиральных машинках подшипники бывают металлическими и пластиковыми. Узнать тип можно по нанесенной на внешнюю поверхность маркировке: 2RS обозначает пластик, а ZZ – металл. И, как бы странно не звучало, более надежными и прочными считаются изделия из пластика. Весь «секрет» в том, что оба вида имеют основу из металла, но во втором случае конструкция дополняется верхним пластиковым покрытием. Благодаря такой защите, деталь легче переносит протечки сальников и меньше подвергается трению.

Но пластмассовые подшипники встречаются редко, так как их высокая стоимость вынуждает производителей использовать более дешевые оснастки. Но при грамотной эксплуатации и своевременном ремонте разница между деталями не слишком заметна. Поэтому не стоит в уже укомплектованной машине заменять первоначальный вид усовершенствованным – лучше ставить заводской аналог.

Почему их приходится менять?

Подшипники, как и другие элементы стиральной машины, подвержены естественному износу. Даже в дорогих автоматах отличающихся качеством и долговечностью марках Indesit, Ariston, Bosch, Samsung и LG есть стандартный предел – 6-7 лет. Это при грамотной эксплуатации без заводского брака. На деле же срок значительно короче за счет многих нарушений при использовании машинки:

  • частый перегруз автомата с превышением максимально допустимого веса;
  • использование машинки для хранения тяжелых предметов;
  • наклон корпуса;
  • несвоевременный ремонт или замена.

Чаще всего причина быстрого износа кроется в последнем пункте. Особенно, если дело касается сальников. Именно данный элемент, представляющий собой резиновую прокладку, защищает подшипники от попадания внутрь воды и вымывания смазки. Если вовремя не заметить протекающий сальник и вымытую смазку, незначительная поломка приведет к серьезным проблемам.

Какие подшипники установлены в разных машинках?

Заменить испорченные подшипники сможет практически каждый. Сложнее будет самостоятельно определить, какая деталь идеально подойдет для имеющегося дома автомата. Стоит понимать, что даже у одного бренда размерный ряд узлов сильно варьируется, поэтому купить универсальную запчасть не получится.

Лучше всего узнать тип подшипника в прилагаемой к конкретному агрегату инструкции. Если технического руководства под рукой нет, можно пойти другим путем и «пробить» серийный номер машинки в интернете. Самый простой вариант – снять старый узел и найти похожий среди предложенного магазином ассортимента. Правда, нет гарантии, что предыдущий владелец не усовершенствовал конструкцию стиралки неподходящим по диаметру и толщине подшипником.

Также выбрать размер подшипника для стиральной машины можно, ориентируясь по выпускающей технику фирме. Каждый производитель отдает предпочтение определенным диаметрам:

Внимание! Перечень подшипников носит ознакомительный характер, так как бренды могут менять комплектацию по своему усмотрению.

  • Чаще всего используются подшипники марки 203-204, реже – 205-206. Нестандартную маркировку имеет только WF-R105AV, для которой подходят 305-306.
  • LG. Подшипниковая система схожа с самсунговскими стиралками: 6203-6204, 6205-6206 и крайне редко – 6305-6306.
  • Bosch. Встречаются детали типа ZZ и размерным рядом от 6203 до 6206 и от 6305-6306.
  • Ariston. Большинство стиралок оснащены двухрядным моноподшипником марки SKF ВА2В 306037. В остальных случаях, например, у машинки Ariston ALS 1048 CTX приобретаем номера от 203 до 206 ZZ.
  • Ardo. Самый частотный вариант в моделях WD, A, FLZ и S – 6204 и 6305. Для TL и FLS необходимы только 6202 и 6203.
  • Indesit. Лучше ориентироваться по конкретным размерам. Так, при внутреннем диаметре в 2 см, внешнем в 4,7 см и высотой в 1,4 см выбираем 6204-2RSR, а при значениях в 2,5 см, 5,2 см и 1,5 см соответственно – ZVL 6205-2RSR. Если измерения не совпадают, то останавливаемся на подшипниках типа 203-204.
  • Beko. Подходят только металлические подшипники, номер которых варьируется от 6203 до 6205 в зависимости от модели.
  • Предусмотрены стандартные подшипниковые системы типа 203-205 и 204-205.
  • Atlant. Подходящая маркировка самая малочисленная – 6204 и 6205.

Зная типовые размеры, используемые конкретным производителем, можно проверить рекомендации продавца-консультанта и подтвердить выбранный вариант. Но не забываем, что многое зависит от конкретной модели. Поэтому не пренебрегаем возможностью снять старый подшипник и использовать его в качестве образца.

Главное, помимо размеров продумывать и остальные нюансы предстоящего ремонта. Например, отдавать предпочтение оригинальным запчастям или продукции корейского производства. И помнить, что нельзя заменить только один подшипник. Весь узел демонтируется и устанавливается заново, а лучше сразу поставить и новые сальники.

   
  • Поделитесь своим мнением — оставьте комментарий

Замена подшипника в стиральной машине

Как понять, что необходима замена подшипника в стиральной машине? Она шумит, скрипит, стучит в процессе стирки белья. Эти неприятные звуки могут усиливаться со временем. И если не заменить испорченную деталь во время, то позже это будет сделать сложнее. Кроме того, стук со временем может превратиться в непереносимый грохот. Если вообще не менять данную запчасть, то скоро машинка полностью выйдет из строя. И ее ремонт будет крайне дорогим. Оптимальный вариант при обнаружении неисправности подшипника сразу поменять его на новый.

Подшипники могут выйти из строя при долгой эксплуатации стиральной машины. Так же они ломаются из-за попадания воды. Протечка воды вызывает коррозию, которая портит деталь. Протечки происходят по вине сальника. Он имеет ограниченный срок годности. И частенько начинает пропускать жидкость через 5-7 лет работы. Сальник располагается рядом с подшипниками. И при каждой замене подшипников принято менять и его.

Самостоятельная замена подшипника – дело очень сложное и совсем не быстрое. Поэтому, прежде чем за него браться нужно решить, готовы ли вы проделать всю необходимую работу своими руками? Если работа слишком сложна, то лучше вызвать профессионального мастера. Вся работа вместе с новой деталью обойдутся вам примерно в треть стоимости новой стиральной машины. Конечно, цены на рынке бытовой техники и ее ремонта могут быть разными. И приведенная здесь стоимость условна.

Если же вы решили проделать всю работу самостоятельно, то данная статья вам поможет. А для тех, кто лучше воспринимает видео, мы советуем сразу опуститься ниже и отыскать весь процесс ремонта в видео формате.

Необходимый инструмент и детали

Для данной задачи нам понадобиться, практически, полностью разобрать стиральную машину. И естественно, нам понадобятся инструменты. Что конкретно нам нужно?

  • Плоскогубцы.
  • Отвертки (шлицевая и крестовая).
  • Специальная отвертка с различными насадками.
  • Круглогубцы.
  • Набор ключей различных размеров.
  • Водостойкий герметик.
  • Зубило (тупое).
  • Резиновый молоток.
  • Большой обычный молоток.

Так же нам понадобиться сальник и подшипники. Их можно приобрести в различных сервисах и спец магазинах. Если вы не знаете ни одной такой организации, то просто наберите в Яндексе, Гугле или другом поисковике: «Купить подшипники для стиральной машины» к этому запросу лучше добавить название вашего города. Например, «купить подшипники в Москве». В поисковой выдаче вы сможете отыскать фирмы, продающие детали. Им сообщите марку вашей машинки. После чего они информируют вас о стоимости запасных частей. В крайнем случае, вы можете сначала снять старые детали, а уже потом подобрать точно такие же новые.

Разбираем стиральную машину

Для начала нам понадобится снять верхнюю часть корпуса (крышку). Она крепится двумя винтами с задней стороны. После того, как вы выкрутили их, необходимо сдвинуть крышку в сторону задней части корпуса. И снимаем ее. Затем полностью извлекаем дозатор машинки. В некоторых моделях для извлечения дозатора нам нужно надавить на защелку. Затем нам нужно снять панель управления. Для этого открутим фиксирующие саморезы. Панель можно аккуратно положить на боковую часть корпуса.

Далее открываем люк и снимаем внешний хомут манжеты. Хомуты бывают разные. Некоторые снимаются круглогубцами. Другие можно снять при помощи шлицевой отвертки. Когда хомут снят, нам надо отделить манжету от передней части корпуса и заправить ее внутрь машинки. Так она не будет нам мешать.

После откручиваем блокировку. Она крепится на двух винтах. Скручиваем их и просунув руку внутрь между манжетой и стенкой отделяем устройство блокировки от стенки машины изнутри. Снимаем все оставшиеся элементы крепления и убираем переднюю часть корпуса. Так же заранее снимем и заднюю часть корпуса, чтоб потом лишний раз не возиться.

Затем рассоединяем бункер дозатора с патрубком от бака машинки. Для этого нам понадобится снять все, что мешает и ослабить хомут. Убираем все туда, где оно не будет мешать. Затем нам нужно снять противовес (если он спереди). Если он сзади, то до него тоже доберемся и обязательно снимем. Обычно противовес фиксируется на болтах. Эти болты мы открутим при помощи отвертки.

Далее подбираемся к нагревательному элементу (ТЭНу). У большинства моделей он находится сзади. У некоторых спереди. Прежде чем снимать его, сделаем фотографию проводов, чтобы потом подсоединить все в нужном порядке. Затем снимаем крепления ТЭНа. Чаще он крепится на одной гайке. Ее ослабляем и вдавливаем винт. Затем плоским предметом (например, отверткой) поддеваем и достаем ТЭН.

После этого снимаем патрубок, который крепится к баку. Хомуты мы уже научились отсоединять, поэтому делаем это без проблем. Затем убираем провода, которые могут быть прикреплены к баку.

Подбираемся к машинке сзади и снимаем приводной ремень. Далее рассоединяем разъем проводов, ведущих к мотору машинки. Затем скручиваем саморезы, которые фиксируют двигатель. Затем достаем двигатель, потянув его в свою сторону.

Затем скручиваем винты, которые фиксируют амортизаторы. И отделяем их нижние части от стенки машины. Осталось только снять пружины. И бак можно будет доставать. Все это стоит проделать аккуратно, чтобы не уронить бак.

Разбираем бак и меняем подшипники

Теперь вынутый бак мы можем положить на стол. Там будет более удобно продолжить разборку. Резина, из которой сделана манжета, может испортиться во время дальнейшей работы. Поэтому ее лучше снять. Но сначала стоит отметить ее положение одной или несколькими чертами маркера. Далее уберем оставшийся хомут и вытащим манжету.

Бак кладем так, чтобы нам было удобно снять шкив. Шкив крепится на одном болте. Его необходимо открутить. После того, как шкив снят, нам необходимо утопить вал внутрь бака. Попробуйте сделать это руками. А если не получится, то нам поможет резиновый молоток. Затем разбираем бак на две части. Чаще всего они крепятся защелками и/или винтами.

Когда мы разделили части бака и достали барабан, нам необходимо осмотреть крестовину, вал и втулки. Если машинка долгое время работала со сломанными подшипниками, то есть вероятность, что эти детали могли окончательно повредиться.

К примеру, на крестовине может появиться трещина. Вал может испортиться так, что новый сальник не будет сдерживать воду. Вал может получить люфт. И в таком положении он не проработает долго. Если какие-то из этих поломок заметны, то ремонт потребует дополнительных вложений.

Но будем надеяться, что вы не затягивали с началом ремонта и у вашей машинки все более-менее целое. Втулку и вал почистим от накипи и различной грязи, которая могла там появиться. Обработать их нужно очень внимательно, чтобы не оставить никакого налета и довести до абсолютно гладкого состояния.

После этого мы снимем подшипники. Для этого нам понадобиться молоток и тупое зубило. Берем ту часть бака, в которой размещены подшипники и выбиваем их при помощи этих инструментов. Выбивать их следует аккуратно, чтобы не повредить бак. Один знакомый мастер делал это на своих коленях. Так он предотвращал возможность поломки бака снизу от слишком сильного удара.

Обычно с подшипником выпадает и сальник. Если он не выпал, то извлекаем его. Места крепления подшипников на баке тщательно обрабатываем, убираем грязь и все, что там может быть. Далее стоит их обработать при помощи смазочного вещества «Литол-24».

Далее мы устанавливаем новые подшипники, забивая их тем же молотком и зубилом. Не забудьте установить и обильно смазать «Летолом-24» сальник. Далее собираем бак. Шов бака и прокладка должны быть обработаны водонепроницаемым герметиком.

Далее нам осталось лишь собрать всю машинку. После сборки проводим тестовую стирку, чтобы убедиться в нормальной работе новых подшипников.

Кстати, если в процессе разборки, вы будете делать фото на свой телефон или фотоаппарат, то вы можете облегчить себе процесс обратной сборки. Фотографировать необходимо все те части, которые на ваш взгляд будет сложны в сборке.

А для тех, кто хочет посмотреть весь процесс разборки, сборки и замены подшипников на видео, мы подготовили специальный ролик. Он сделан на английском, но если повторять все действия за мастером, то проблем возникнуть не должно. И так, смотрим:

   

Замена подшипника в стиральной машине своими руками 2Стиралки.ру

Дата: 16.03.2015

Если у вас загудел подшипник в стиральной машине или вовсе «рассыпался», то замена его просто необходима для того, чтобы машинка могла функционировать и дальше, ведь в результате начнет болтаться барабан и впоследствии испортятся другие узлы машины. Если вовремя не поменять подшипник, то эксплуатация такой машинки может вызвать такие последствия, которые вынудят вас менять целиком стиральную машину.

Если же вы решились на замену, то у вас два варианта:

  • Вызвать мастера по ремонту и доверить дело профессионалу – это наиболее удобный вариант, который гарантирует вам, что вся работа будет проделана правильно (при условии профессионализма мастера) и в кратчайшие сроки. Но сколько стоит поменять подшипник в стиральной машине сегодня? Цифры на самом деле могут отпугнуть многих, ведь стоимость ремонта может составить от 30 до 50% от стоимости новой стиральной машины.
  • Если для вас цена ремонта оказалась высокой или же вы считаете, что данная работа может быть сделана самостоятельно, тогда данная информация будет для вас полезна.

Здесь мы пошагово разберем все этапы ремонта.

Подготовка к ремонту

Перед тем, как приступить непосредственно к ремонту стиралки, нужно подготовить необходимый инструмент и запасные детали, которые мы будем менять.
Из инструмента нам понадобятся:

  • Обычный металлический молоток
  • Набор рожковых ключей разных размеров
  • Пассатижи
  • Металлический стержень
  • Отвертки (крестовая и шлицевая)
  • Силиконовый герметик.
  • Специальная водостойкая смазка для подшипников стиральных машин (в крайнем случае литол)
  • Фотоаппарат или телефон с фотокамерой – в процессе разбора стиральной машине мы рекомендуем фотографировать все части, которые вы собираетесь разобрать, чтобы процесс сборки прошёл наиболее просто.

Необходимые запасные части для ремонта
Из запчастей для ремонта нам понадобятся два подшипника и сальник, которые необходимо купить. Для большей уверенности в правильной покупке запчастей вы можете сначала разобрать стиральную машину, вытащить старые подшипники и сальник, после чего по номерам на них отыскать оригиналы или аналоги в интернете. Либо найти магазины, торгующие запчастями для стиральных машин, и по марке вашей машинки они подберут вам необходимые детали.

Старайтесь купить оригинальные запчасти, они гарантируют вам долгий срок службы. Также покупайте только подшипники, которые предназначены для стиральных машин (они, как правило, закрытого типа).

Не хотите заморачиваться со столь сложным ремонтом вашей стиралки? Читайте рейтинг стиральных машин и выбирайте себе самую лучшую новую стиральную машинку.

Разборка стиральной машины

Если все готово, то можно приступать к разборке стиральной машины.

Снимаем верхнюю крышку
Для того, чтобы ее снять, нужно открыть два самореза, находящихся на задней стенки агрегата, после чего сдвинуть крышку назад и поднять ее. Снятую крышку убираем в сторону. Как видите, снимается она очень просто.

Снимаем верхнюю и нижнюю панель
После того, как верхняя крышка снята, мы приступаем к снятию верхней приборной панели. Но, перед тем как начать ее откручивать, снимите лоток для порошка: для этого выдвиньте его и нажмите на специальную пластиковую кнопку одновременно потянув его на себя. Отложите его в сторону.

Чтобы снять приборную панель нужно открутить несколько саморезов: в разных машинках их разное количество и находятся они в разных местах, но точно часть саморезов находится в том месте откуда вы вытащили порошкоприемник, а также еще один находится с правой стороны стиральной машины. Выкрутите их все, после чего можно снимать верхнюю панель.

Как вы увидите на ней установлена управляющая плата, соединенная проводами, которые вам не дадут ее снять полностью. Чтобы отсоединить панель целиком вам нужно будет снять все фишки с проводами из гнезд, после чего отложить верхнюю панель в сторону.

Пометьте маркером или чем-нибудь другим фишки и соответствующие им гнезда, чтобы при сборке вы не перепутали их.

Как вариант можно не отключать провода, а оставить висеть панель, но это не совсем удобно и можно случайно оборвать проводку.

Теперь приступаем к снятию нижней панели: если вы чистите регулярно сливной клапан, то наверняка знаете, как это делается, если же нет, то мы расскажем, как это сделать. Для снятия нижней панели вам нужно с помощью отвертки или другого плоского предмета нажать на держащие ее защелки и вытащить ее.

Снимаем манжету
Дальше нам необходимо снять манжету, которая мешает нам снять всю переднюю панель стиральной машинки. Манжета представляет из себя резинку которая одним концом одета на бак, а вторым на переднюю панель, и крепится это все при помощи хомута, который нам и нужно снять. Проведите рукой по периметру резинки и нащупайте небольшую пружинку, которая соединяет концы хомута или же найдите ее визуально. Далее подденьте ее плоской отверткой и вытащите ее вместе с хомутом.

После этого снимите передний край манжеты и заправьте его внутрь бака.

Снимаем переднюю панель

Закройте люк стиральной машины. Найдите снизу и сверху передней панели несколько саморезов, держащих ее. Открутите их, после чего передняя панель будет держаться только на небольшом специальном крючке. Теперь снимайте переднюю панель, но очень аккуратно, т. к. она соединена проводом с остальной частью стиральной машинки.

Как только вы снимите переднюю панель, отсоедините провод идущий к замку загрузочного люка, сняв фишку. После этого уберите панель в сторону.

Отсоединяем все детали от бака стиральной машины
Теперь нам необходимо снять верхнюю панель вместе с коробом порошкоприемнка, которая находится под панелью управления, снятую нами ранее. Для этого нужно открутить болты сзади стиральной машины, которые держат заливной клапан, т. к. он будет сниматься вместе с панелью.

Далее откручиваем все саморезы держащие эту панель. Теперь она может сниматься, но нам мешают патрубки и провода. Отсоединяем их и убираем эту часть в сторону.

Теперь нам необходимо отсоединить сливной патрубок от бака стиральной машины, для этого откручиваем хомут и снимаем его.

В патрубке может остаться вода, которая потечет после его снятия, поэтому приготовьте тряпку.

Далее отсоединяем все провода, подходящие к ТЭНу, он может находится как спереди, так и сзади стиральной машины, поэтому при необходимости открутите заднюю крышку.

Также проводка может крепиться к баку с помощью стяжек или проволоки. Вам необходимо отсоединить ее во всех местах крепления к баку. Также отключите провода от двигателя, т. к. мы его снимать будем уже снаружи стиральной машины. При желании можно отсоединить остатки проводки от насоса и вытащить ее наружу, чтобы она не мешалась во время съема бака.

Теперь откручиваем нижний и верхний противовесы, чтобы они не добавляли веса баку и нам было легче его снять. Противовесы могут находится как спереди, так и сзади машинки.

Отсоединяем патрубок идущий на датчик уровня воды и можно приступать к откручиванию амортизаторов стиральной машины. Для этого находим нижние болты, которые держат амортизаторы и откручиваем их с помощью гаечного ключа.

Для откручивания болтов амортизатора удобнее использовать головку с удлинителем.


Теперь бак висит у нас только на пружинах, и мы его можем снимать, но делайте это очень аккуратно, чтобы не уронить его. Бак без противовесов достаточно легкий, поднимите его изнутри одной рукой, а второй отцепите пружины, на которых он весит и вытащите бак наружу.

Бак вы снимите вместе с двигателем, который необходимо также открутить, но перед этим снимите ремень. Далее мы откручиваем сам двигатель, а также амортизаторы, которые остались у нас болтаться на баке.

Теперь мы можем приступить к разборке бака и замене в нем подшипников.

Разбираем бак стиральной машины

Чтобы добраться до подшипника нам необходимо разделить бак на две половины и вытащить барабан. Обе половинки бака скрепляются либо специальными защелками, либо болтами, которые находятся по всему периметру бака. Поэтому либо отсоедините защелки, либо раскрутите болты и отсоедините переднюю половину бака. Вы можете почистить ее от мусора при желании перед тем как собирать обратно.

Приступаем к отсоединению барабана от задней части бака, для этого нам необходимо снять шкив. Откручиваем гаечным ключом один болт, который держит шкив на оси барабана, после чего снимаем его с оси и убираем в сторону. А болт, который мы открутили, вворачиваем до упора обратно в вал, чтобы при выбивании барабана не повредить сам вал.

Далее обычным молотком с небольшим усилием стучим по валу, пытаясь его выбить. Если вал понемногу идет, то продолжаем в том же духе. Если же усилие уже большое, но вал не поддается, то лучше открутить стандартный болт и заменить его любым другим, который не жалко будет выкинуть, т. к. при большом усилии болт может деформироваться. Как только вал утопился до шляпки болта, выкручиваем болт и вытаскиваем барабан из задней стенки бака стиральной машины.

Осмотрите втулку и сам вал, находящиеся на барабане. Если вы затянули с ремонтом, то они могли износится и тогда вам придется менять еще и крестовину, что значительно влияет на цену ремонта. Для того, чтобы проверить целостность вала, протрите хорошо его тряпкой и посмотрите нет ли выработки на нем. Для большей уверенности возьмите новые подшипники и оденьте их на вал. После этого проверьте чтобы не было даже малейшего люфта у подшипника. Если люфт есть, то вам необходимо заменить и крестовину с валом.

Также проверьте втулку, которая находится на валу и на которую одевается сальник, на ней тоже не должно быть сильной выработки и поперечных канавок. При условии большой выработки сальник будет пропускать воду и новый подшипник быстро выйдет из строя.

Замена подшипника в стиральной машине

Закончив с валом переходим непосредственно к замене подшипников в стиральной машине. Находятся они, как вы уже могли догадаться, в задней стенке барабана и их нужно оттуда вытащить, но до этого давайте извлечем сальник.

Для того чтобы вытащить сальник из задней стенки стиральной машины возьмите плоскую отвертку и подденьте его.

Теперь нам нужно выбить оба подшипника, для этого наставляем металлический стержень толщиной с карандаш и резкими уверенными движениями молотком ударяем по нему передвигая его на разные стороны подшипника, крест на крест. Таким образом выбиваем оба подшипника.

Маленький подшипник выбивается изнутри бака, большой наоборот снаружи.

Бак стиральной машины довольно хрупкий, поэтому лучше всего выбивайте подшипник, оперев его на колено, чтобы исключить поломку бака.

После того, как вы выбили подшипники, нужно почистить саму заднюю крышку и посадочные места под подшипники. В них не должно оставаться ни малейшей грязи, и они должны просто сверкать от чистоты.
Теперь извлечем новые подшипники из упаковки. Сначала вставляем маленький подшипник и также, наставляя стержень забиваем его, переставляя стержень на разные стороны подшипника крест на крест. Забивайте подшипник до самого упора, когда подшипник «сядет» на место звук от удара станет более звонким.

Дальше аналогично, но с другой стороны бака забейте большой подшипник.

После этого «набиваем» сальник специальной водостойкой смазкой и вставляем его на место. Можно легонько забить сальник молотком аналогично подшипнику, но быть предельно аккуратным, чтобы не повредить его.

Лучше всего использоваться специализированную водостойкую смазку, но если у вас не получилось ее достать, то можно использовать «Литол-24», который можно найти в любом автомобильном магазине.

Обратная сборка стиральной машины

После того, как подшипники и сальник на месте, смажем втулку на валу бака смазкой и установим его на место, т. е. воткнем его в заднюю крышку.
Теперь нам нужно соединить половинки бака, но перед этим желательно поменять уплотнительную резинку. Если нет такой возможности, то вы можете просто по кругу наполнить паз вместе с прокладкой небольшим слоем герметика, после чего соединить половинки бака.

Теперь нам осталось собрать стиральную машину в обратном порядке, в этом вам помогут фотографии, которые вы сделали в процессе разборки. Вы ведь делали их, правда?
Мы рекомендуем вам также посмотреть видео инструкцию по замене подшипников на стиральной машине Samsung, которая поможет вам более наглядно понять весь процесс ремонта.

Подшипники для стиральных машин ARISTON

В большинстве случаев рано или поздно причиной поломки любой стиральной машины является выход из строя подшипника. Подшипник в стиральной машине Ariston это важная деталь осуществляющая вращение барабана. Именно поэтому замена подшипника в стиральной машинке основная функция ремонта «стиралок». В Подшипник.ру можно быстро и удобно подобрать подшипник для любой стиральной машины. Мы опубликовали перечень типовых подшипников и сальников к ним для основных популярных стиральных машин. Теперь вы можете самостоятельно подобрать подшипник и сальник для любой стиральной машинки.

Обратите внимание, что перечень подшипников носит исключительно ознакомительный характер, и не является последним доводом при выборе подшипника или сальника. Производитель стиральной машины может изменять тип и характеристики как отдельных частей, так и целиком товара по своему усмотрению без предварительных уведомлений. При замене подшипника в стиральной машине используйте обозначение оригинального подшипника или аналогичные параметры при подборе.

Название стиральной машины Подшипник Сальник
Ariston 100 R 6205, 6206 ZZ 35x62x7
Ariston AB 846 CTX 6204, 6205 ZZ 30x52x10
Ariston AB 95 EU 6203, 6204 ZZ 25x47x10
Ariston AB95EU 6203, 6204 ZZ 35x52x10
Ariston AD 10 EU (dialogic) 6204, 6205 ZZ 30x52x10
Ariston AD 1000 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AD 12 EU 6206, 6205 ZZ 35х62х7
Ariston AD 1600 IT 6205, 6206 ZZ 35x62x7
Ariston AD 8 EU 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AD 8 EU (dialogic) 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 533 BS FR 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 533 FR 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 630 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 631 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 637 T IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 638 T FR 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 646 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 648 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 649 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 858 CTX/1 6205, 6204 ZZ 35х52х12
Ariston AI 858 CTX/1 E 6204, 6205 ZZ 30x52x10
Ariston AL 109 6203, 6204 ZZ 35x52x10
Ariston AL 109 X EU 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AL 1256 CTX 6205, 6206 ZZ 35x62x7
Ariston AL 1456 TX R ВА2В 306037 35x52x7
Ariston AL 149 X  6205, 6206 ZZ 35x62x7
Ariston AL 858 CTX/1 6204, 6205 ZZ 30x52x10
Ariston AL 88 X EU 6204, 6203 ZZ 25x47x7
Ariston AL 88 X EU 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston ALD 100 EX 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston ALDS 100 EX ВА2В 306037 35x52x10
Ariston ALDS 80 EX ВА2В 306037 35x52x10
Ariston ALDS 80 EX ВА2В 306037 35x52x7
Ariston ALS 1048 CTX 6204, 6205 ZZ 35×63.3×9
Ariston ALS 109 X ВА2В 306037 35х52х7
Ariston ALS 109 X EU ВА2В 306037 35x52x7
Ariston ALS 129 X ВА2В 306037 35x52x7
Ariston ALS 88 X EU S ВА2В 306037 35х52х8
Ariston ALS 88 XEU ВА2В 306037 35x52x7
Ariston ALS 89 XS ВА2В 306037 35x52x10
Ariston ALS 948 TX ВА2В 306037 35x52x7
Ariston ALS109 XEU ВА2В 306037 35x52x7
Ariston AML 125 EX 6205 ZZ 35x52x7
Ariston AQ7D 29 6206, 6207 ZZ 40,2х72х10
Ariston AQSF 05 6204, 6205 ZZ 30x52x8.5
Ariston AQSF 105 6204, 6205 ZZ 30x52x8.5
Ariston Aqualtis AQSD 129 EU  6204, 6205 ZZ 30x52x10
Ariston ARSL 109 6202, 6203 ZZ 22x40x10
Ariston AS 1047 CTX/B 6204, 6205 ZZ 30×53,5×10
Ariston AS 848 ТХ ВА2В 306037 35x52x7
Ariston AV 520 X IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 521 X IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 522 X IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 528 FR 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 530 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 531 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 532 T IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 537 FR 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 63 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 632 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 633 T FR 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 637 T IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 637 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 637 TX/1 6203, 6204 ZZ 35x52x10
Ariston AVD 109 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AVD 127 EX 6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVD 129 6205, 6206 ZZ 35x62x7
Ariston AVD109 EX 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AVL 100 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AVL 100 R 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AVL 129 R 6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVL 62 EX 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AVSD 107 EX 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AVSD 109 EU 6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVSD 109  6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVSD 127 EX 6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVSF 109 EU 6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVSF 88 PL 6204, 6205 ZZ 30Х52Х7,5
Ariston AVSL 100 6205, 6204 ZZ 30x52x7
Ariston AVSL 100 R 6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVSL 100 R ВА2В 306037 35x52x7
Ariston AVSL 109 R 6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVSL 129 R 6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVSL 80 R  6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVTL 83 6204 ZZ 35x52x7
Ariston AВ 88 Х ЕХ 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston LB 446 ST COP IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston LB 446 ST IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston LB 476 ST FR 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston LB 618 XT CL 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston Margarita 2000 AB 95 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston Margarita 2000 AB 88 X EU 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston Margarita 2000 AB 88 X EX 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston Margarita 2000 Al 129 X EU 6205, 6206 ZZ 35x62x7
Ariston Margarita 2000 AL X 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston Margarita 2000 ALS 88 X EUS ВА2В 306037 35x52x7
Ariston TX 85 6204 ZZ 34x52x10
Ariston WM 4 DE NEU 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston WM 413 DE 6203, 6204 ZZ 25x47x7

Купить подшипники для стиральных машин вы можете в Подшипник.ру со склада в городе Москва, Владимир, Волгоград, Воронеж, Воскресенск (Мос.обл.), Екатеринбург, Казань, Коломна, Краснодар, Красноярск, Липецк, Майкоп, Набережные Челны, Нижний Новгород, Омск, Пенза, Ростов-на-Дону, Рязань, Самара, Санкт-Петербург, Ставрополь, Тула, Ульяновск, Уфа, Челябинск, Ярославль,  а также в любом другом городе России.

Подшипник.ру предлагает самый большой выбор подшипников для стиральных машин со склада. Вы можете уточнить какие подшипники используется в стиральной машины, для уточнения просто позвоните по телефону +7(495)543-89-93

При копировании информации обязательна ссылка на источник — www.podshipnik.ru

Посмотреть полный список производителей стиральных машин можно по ссылке.


Как заменить подшипник в стиральной машине своими руками : этапы ремонта c фото

Как понять, что необходимо заменить подшипник в стиральной машине? В процессе стирки белья она начинает шуметь, стучать, скрипеть. И со временем эти неприятные звуки будут только усиливаться. Если во время не заменить подшипник, то потом это сделать будет намного сложнее. Также если своевременно не поменять подшипник, стиральная машинка может полностью сломаться, и уже не будет подлежать ремонту. Оптимальный вариант при обнаружении поломки подшипника сразу заменить его на новый.

Самостоятельно заменить подшипник будет очень не просто и совсем не быстро. Поэтому, прежде чем поменять его нужно определиться, сможете ли вы выполнить всю необходимую работу своими руками? Если такая работа не по силам вам, то лучше вызвать мастера. Замена подшипника, включая стоимость новой детали, обойдётся вам примерно в треть стоимости новой стиральной машины. Конечно, на бытовую технику и ее ремонт сегодня разные цены и поэтому приведенная нами стоимость ремонта условна.

Итак, если вы все же решили выполнить ремонт самостоятельно, то давайте по подробнее рассмотрим, как это сделать.

Подготовка к ремонту

Ремонт стиральной машины своими руками начинается с подготовки необходимых инструментов и запасных деталей. Помните, от качества запасных частей зависит дальнейший срок эксплуатации машинки автомат, по этой причине не приобретайте дешёвых аналогов, отдавайте предпочтение оригинальным деталям.
Итак, вам понадобятся:

  1. Молоток
  2. Ключи рожковые различных размеров
  3. Пассатижи
  4. Металлический штырь
  5. Набор отверток
  6. Герметик на силиконовой основе
  7. Водоотталкивающая смазка или литол
  8. Фотокамера
  9. 2 подшипника
  10. Сальник

Для того чтобы гарантированно приобрести именно тот подшипник, который вам нужен, старый необходимо сначала снять и уже с ним подбирать идентичный. Фотоаппарат вам может понадобиться, чтобы облегчить себе процесс сборки отремонтированной машины. Перед тем как разобрать тот или иной участок, сфотографируйте его и тогда вы точно будете знать, как собрать его после ремонта. При съемке особое внимание уделите подсоединению проводки.

Перед тем, как заменить подшипник в стиральной машине убедитесь в том что обычная смазка не устранит неполадку. Часто бывает так, что стиральная машина начинает греметь от истончения слоя смазочного материала. Как смазать подшипник в стиральной машине? Для смазки данного элемента, его нужно освободить от защитных крышек при помощи скальпеля. Аккуратно снимите крышку. Смажьте деталь специальным водостойким смазочным материалом для стиральных автоматов. Далее возьмите новый сальник, также обработайте его смазкой и установите. Крышку закройте. Если после этих действий шум не устранен, необходимо менять подшипник.

Смотрите также – Как и чем смазать сальник стиральной машины

Этап первый – разборка стиральной машины

Сначала требуется снять крышку прибора. Это делается достаточно просто. Следует открутить два болта на задней боковой панели крышки и просто ее поднять, сдвинув немного назад.

Далее вам необходимо вытащить лоток для стирального порошка. Потяните лоток на себя и нажмите специальную защелку, при этом потяните порошкоприемник на себя. Эти действия должны высвободить лоток, и он легко выйдет из пазов. В некоторых моделях такая кнопка отсутствует, тогда вам надо просто потянуть лоток, немного придавив его вниз.

Для снятия верхней приборной панели надо ее тщательно осмотреть. Определите, где в вашей модели находятся болты крепления данной панели, и выкрутите их все. Если после этого панель не снимается легко, значит, вы пропустили один или несколько болтов. После того как крышка панели откручена и легко выходит, следует отсоединить все провода от гнезд и полностью снять элемент. Не забывайте фотографировать все детали в процессе разборки. Далее переходим к снятию нижней панели. Процесс не должен вызвать затруднений. При помощи плоской отвёртки нажмите на фиксаторы, которые удерживают планку, и она легко освободится.

Смотрите также – Замена манжеты на стиральной машине своими руками

Этап второй – снимаем манжету люка

Манжета это специальная резиновая прокладка, которая соединяет отверстие люка и барабан для белья. Крепится она очень просто при помощи пружины и хомута. Для освобождения манжеты и получения доступа к снятию всей передней панели, надо найти хомут. Его можно обнаружить визуально. Для его извлечения надо, воспользовавшись плоской отверткой, поддеть пружину и вытащить хомут. После, аккуратно отсоедините манжету от отверстия люка и поместите ее в барабан. Теперь нужная нам часть полностью свободна, можно приступить к ее демонтажу.

Этап третий – снимаем переднюю панель

Защелкнув люк стиральной машины, нужно выкрутить болты, которые удерживают панель. После этого необходимо аккуратно снять её с крючка. Не тяните сильно. Панель соединена проводом с замком люка. Не повредите его. Как только вы смогли отодвинуть эту часть на себя, отсоедините провод, только тогда вы сможете полноценно снять переднюю стенку и освободить доступ к остальным частям прибора.

Этап четвертый – снимаем бак

Сначала вам необходимо избавиться от внутренней верхней панели. В первую очередь нужно осмотреть заднюю часть машины и найти шурупы, которые крепят клапан подачи воды. Открутив эти крепежные элементы, можно приступать к скручиванию болтов на панели. Не спешите снимать её, ведь необходимо еще аккуратно отсоединить все провода и патрубки. Когда все отсоединено, можно снять саму панель.

Далее переходим к отсоединению сливного патрубка. Он соединяется с баком стиральной машины при помощи хомута. Раскручиваем хомут и отсоединяем сливной патрубок.
После этого приступаем к отсоединению нагревательного элемента. В разных моделях он может располагаться спереди или сзади конструкции. Если ваш трубчатый электронагреватель (ТЭН) находится сзади, вам потребуется снять заднюю стенку. Аккуратно отсоединяем все подвода, идущие к нагревательному элементу. Не забываем перед этим фотографировать исходное состояние. На этом этапе проводку нужно отсоединять полностью. Обратите внимание, в некоторых местах она может быть закреплена к частям машины при помощи разных креплений. Отсоединив все провода, вытаскиваем их наружу.

Избавляемся от противовесов. Это необходимо сделать, чтобы резервуар не был слишком тяжелым. Аккуратно откручиваем их. После отсоединяем датчик уровня воды. Можно отсоединять амортизаторы. Вооружившись гаечным ключом, отвинчиваем болты, удерживающие эти детали. Для этих работ лучше всего использовать насадку с удлинителем.

Имейте в виду, сам бак имеет малый вес, поэтому при его снятии не надо прилагать особых усилий. Просуньте одну руку в бак и поднимите его. Второй рукой освободите емкость от пружин, на которых он крепится. После этого его можно вытащить.

Завершающим этапом является снятие ремня, откручивание двигателя и амортизаторов. Полностью освобожденный резервуар можно разбирать для замены подшипника.

Этап пятый – разбираем бак

После того как бак освобожден, вы можете заметить, что он состоит из двух половин. Эти половины скреплены между собой по всему периметру соединения. Крепления зависят от марки и модели стиральной машины, это могут быть болты или специальные защелки. Половины вам необходимо разъединить. Действуем в зависимости от вида креплений. Сняв переднюю часть часто можно наблюдать наличие мусора и грязного налета. Перед сборкой от грязи желательно избавиться. На задней половине вы увидите барабан. Именно он и является нашей целью.

Данный этап является наиболее ответственным и требует повышенного внимания и осторожности. Нам нужно аккуратно отсоединить барабан. В первую очередь снимаем шкив. Просто открутите крепеж, удерживающий эту деталь, и снимите шкив с оси. После снятия шкива выкрученный болт вкручиваем обратно. При этом не жалеем сил, чтобы не испортить вал при дальнейших работах.

Берем молоток. На этом этапе не нужно усердствовать, действуйте осторожно. Пытаемся постепенно выбить вал. Если эти манипуляции тщетны и вал остается на своем месте, лучше замените болт во избежание его порчи. Продолжаем стучать. Как только вал сравнялся с верхушкой болта, болт извлекаем, а барабан вытаскиваем.

Переходим к визуальному осмотру втулки и вала. Нередко при несвоевременном ремонте эти запчасти могут износиться настолько, что приходится производить замен крестовины. Для того чтобы оценить состояние вала, его следует вытереть сухой чистой тканью. После этого внимательно осмотрите его со всех сторон на предмет наличия выработки. Чтобы быть полностью уверенным в целостности вала, на него оденьте новый подшипник, и определите, нет ли люфта. Если изъян вами все же замечен, без раздумий меняйте вал с крестовиной.

Далее осмотрите втулку. Она располагается на валу и предназначена для одевания сальника. Втулка также не должна иметь признаков сильной выработки и механических повреждений. Если вы обнаружите сильно выраженные поперечные канавки, такая деталь уже не сможет выполнять своих функций. Сальник, надетый на такую втулку, не сможет предохранить подшипник от воды, и ремонт нужно будет производить снова.

Этап шестой – замена подшипников

Чтобы извлечь подшипники, вам нужно снять сальник. Вытаскивается он очень просто. При помощи плоской отвертки подцепите сальник и извлеките его. Далее берем в руки металлический штырь. При его помощи мы будем выбивать данные элементы. Поставив штырь к подшипнику, ударяем по нему молотком. Дальше удар совершаем напротив, удары должны быть в виде креста, по четырем сторонам запчасти. Таким нехитрым приемом вы сможете выбить оба подшипника.

При этих манипуляциях имейте в виду, меньший подшипник надо выбивать изнутри, а больший снаружи бака. Также при выполнении этих работ проявите максимальную аккуратность, чтобы не повредить изделие. Лучше всего производить выбивание, оперев деталь на одно колено.

По завершении данного этапа обратите внимание на заднюю стенку и места, где садятся подшипники. В этих местах не должно быть грязи или мусора. Их следует не просто зачистить, их нужно отполировать до блеска. Только в этом случае вам долгое время не придется ремонтировать машину снова.

Ну, вот пришло время распаковать новые подшипники. Берем тот, что поменьше и забиваем его на место снятого. Металлический штырь также прикладываем к противоположным сторонам, и забиваем легкими ударами молотка. Для того чтобы определить сел ли элемент на свое место, внимательно слушайте звук при очередном ударе. Когда деталь встанет как положено, звук будет более звонким.

Аналогичную операцию проводим, чтобы поменять большой подшипник. Далее переходим к установке нового сальника. Его необходимо обработать смазочным материалом, только после этого сальник можно поместить на место. Специалисты советуют использовать специальные смазочные материалы, разработанные для стиральных машин. Однако не всегда такие смазки можно найти в свободной продаже. Если смазку вы не нашли, можно использовать литол марки 24. Этот материал свободно продается в автомобильных магазинах.

Этап седьмой – завершающий

Теперь вас можно поздравить, основная часть работы завершена. Необходимый элемент вы заменили, пришло время все вернуть на свои места. Первым делом рекомендуется смазать и установить на свое место втулку. Далее соединяем половинки емкости. Для того чтобы бак после сборки не потерял своей герметичности, лучше поменять уплотнительное кольцо. Если такового у вас нет, обработайте стыкуемые края силиконовым герметиком и соедините емкость.

Далее, следуя фотографиям или просто инструкции, в обратном порядке собираем стиральную машину.

Для многих из нас сегодня стиральная машина автомат является неотъемлемой частью ведения хозяйства. Машинка делает за нас значительную часть работы, даря нам комфорт и лишние минуты отдыха. Однако для того чтобы ваша машина не вышла из строя в самый неподходящий момент, рекомендуется проводить своевременное регулярное сервисное обслуживание. Это станет залогом долгой и бесперебойной работы вашего автомата.

Смотрите также:

Комплекты подшипников для стиральных машин

— theBigBearingStore.com

  • Дом
    • Комплекты подшипников для стиральной машины

Нужны качественные комплекты подшипников для стиральной машины , чтобы починить новую или старую шайбу? У нас есть все, что вы ищете, прямо здесь. А благодаря нашему огромному ассортименту под рукой вы почти всегда найдете то, что вам нужно, в наличии.А это значит, что вы также сэкономите МНОГО денег!

TheBigBearingStore обычно обрабатывает и доставляет заказы в тот же день, когда мы их получаем, поэтому вы можете быстро снова запустить стиральную машину. Наш дружелюбный и знающий персонал всегда рад помочь вам найти именно то, что вам нужно. Мы предлагаем широкий выбор комплектов подшипников для стиральных машин различных производителей.

Сортировать по Популярные товарыНовейшие товарыЛучшие продажиАлфавитный: от A до ZАлфавитный: от Z до AAvg.Отзывы клиентов Цена: от низкой к высокой Цена: от высокой к низкой

Загрузка информации о продукте Пожалуйста, подождите …

  • Kenmore, Whirlpool, Maytag, Amana, Kitchenaid и GE Комплект подшипников и уплотнений передней шайбы W10253866, 285983, W10253856, 8181666 и AP4426951

    В этот комплект входят три подшипника и одно уплотнение, используемые для крепления стиральных машин с фронтальной загрузкой с номерами деталей ванны W10253866, 285983, W10253856, 8181666 и AP4426951.В комплект входят три подшипника, но вы будете использовать только два из них …

    39,99 долларов США

    Сравнивать

Сколько стоит замена подшипников в стиральной машине?

Звучит ли ваша стиральная машина при каждом включении? Вполне вероятно, что ты сориентировался.В этой статье мы ответим на вопрос: сколько стоит замена подшипников в стиральной машине?

Обсудим также:

  • Как узнать, изношены ли подшипники стиральной машины
  • Как звучит стиральная машина с неисправными подшипниками
  • Как долго прослужат подшипники стиральной машины
  • Можно ли использовать стиральную машину после того, как подшипники изношены
  • Стоит ли это заменить подшипники стиральной машины?
  • Стоимость замены подшипников стиральных машин

Как я узнаю, что подшипники стиральной машины вылетели?

Вы узнаете, что подшипники в стиральной машине вышли из строя, если при включении машина начинает казаться громче.

Если внутренний барабан болтается, вы услышите, как он стучит внутри стиральной машины. Ваша стиральная машина может даже начать «отходить» от стены с силой. Это еще один симптом плохих подшипников.

Чтобы точно знать, что проблема в подшипниках, вытащите шайбу из стены и снимите заднюю панель.

Если двигатель заржавел, это верный признак того, что подшипники вышли из строя.

Как звучит стиральная машина, когда подшипники вышли из строя?

Когда подшипники неисправны, ваша стиральная машина будет работать громче.Вы можете услышать стук, когда ослабленный внутренний барабан будет биться внутри машины.

Рекомендуется >> Как безопасно отключить осушитель газа

Каков срок службы подшипников стиральной машины?

Обычно подшипники стиральных машин со временем изнашиваются. Когда вода просачивается через уплотнения, подшипники начинают ржаветь.

Это не проблема, с которой вы должны столкнуться с новыми или редко используемыми машинами, а скорее после продолжительного использования.

Подшипники для стиральных машин могут прослужить десять и более лет, в зависимости от того, насколько хорошо за ними ухаживают и как часто они используются.

Однако в некоторых случаях подшипники стиральной машины могут ломаться быстрее. Это действительно зависит от долговечности машины.

Другие факторы, например, как часто вы пользуетесь стиральной машиной и регулярно ли ее чистите, также могут повлиять на срок службы вашего прибора.

Могу ли я пользоваться стиральной машиной, если подшипники вышли из строя?

Вы можете продолжать пользоваться стиральной машиной после того, как подшипники выйдут из строя, но постарайтесь ограничить использование до замены.

Это связано с тем, что со временем неисправные подшипники повредят остальную часть вашей машины. Если вы будете ждать замены подшипников, вам, скорее всего, придется заменить гораздо больше деталей или просто купить новую шайбу.

Если вы все равно планируете заменить стиральную машину, но вам не терпится постирать одежду, пока не будет доставлена ​​новая, не стесняйтесь продолжать пользоваться старым прибором, пока он не будет заменен.

Стоит ли заменять подшипники на стиральной машине?

Обычно стоит заменить подшипники в стиральной машине, если вы можете сделать это самостоятельно, так как это дешевле, чем нанять кого-то для ремонта.

Стоимость деталей будет меньше, чем стоимость новой шайбы, но если вы добавите стоимость рабочей силы, этого может не быть.

Если вы решили отремонтировать прибор самостоятельно, всегда принимайте соответствующие меры предосторожности, такие как опорожнение и отключение стиральной машины от сети перед использованием.

Еще одним обстоятельством, при котором стоит заменить подшипники, является то, что ваша стиральная машина все еще находится на гарантии.

Однако, прежде чем покупать эти новые подшипники, подумайте о возрасте вашей машины.Ему всего несколько лет или он у вас уже десять лет?

Ни один прибор не работает вечно. Чем старше ваша шайба, тем больше вероятность того, что что-то еще сломается после замены подшипников.

Затраты на ремонт могут быстро увеличиться, и вы захотите просто купить новую машину.

Стоимость замены подшипников стиральной машины

Стоимость замены подшипников стиральной машины может составлять менее 100 или более 600 долларов.

Типичная стоимость составляет от 150 до 300 долларов.

Если вы заменяете их самостоятельно, ваша цена, скорее всего, будет ниже. Как только вы добавите затраты на рабочую силу, все станет дорого!

Другие переменные включают марку и модель машины и место вашего проживания. Например, цены на большинство товаров в городах выше, чем за городом.

Ремонт машин

с вертикальной загрузкой обычно дороже, чем у стиральных машин с фронтальной загрузкой.

Наконец, имейте в виду, что подшипники — это не единственное, что нужно заменять.Есть вероятность, что вы замените их, а затем обнаружите, что что-то еще требует ремонта.

Это, конечно, добавит к вашим расходам.

Как заменить подшипник в стиральной машине с фронтальной загрузкой | Home Guides

Несмотря на то, что передние грузовые шайбы рассчитаны на длительный срок, герметичный внутренний подшипник барабана постоянно погружается в воду. После продолжительного использования смазочное уплотнение выходит из строя, и вода попадает в оба подшипника. Вскоре образуется ржавчина, подшипники выходят из строя, и ваша шайба звучит как бетономешалка на стероидах.Тем не менее, если у вас есть средний опыт самостоятельной работы и несколько обычных инструментов, вы можете сэкономить на профессиональном ремонте или замене, установив новые подшипники самостоятельно, как правило, менее чем за сотню долларов.

Разборка шкафа

Выньте шнур питания стиральной машины из розетки и сдвиньте машину от стены перед началом работы. Закройте краны подачи горячей и холодной воды и отсоедините шланги от задней части машины, открутив муфты против часовой стрелки с помощью регулируемых плоскогубцев.

Разберите шкаф, выполнив действия, описанные в руководстве по обслуживанию стиральной машины. Снимите клиновой ремень, соединяющий большой шкив на задней части барабана с приводным двигателем. Попросите помощника зафиксировать внутренний барабан, отверните болт, крепящий шкив к ведущему валу барабана, с помощью торцового ключа и снимите шкив. Если ваша машина оснащена статорным двигателем, приводящим в движение барабан, переходите к следующему шагу.

Выверните винты, которыми зажимы проводов двигателя статора крепятся к корпусу барабана, и отсоедините зеленый провод заземления, открутив гайку разъема с помощью гаечного ключа.Попросите помощника удерживать барабан изнутри и отвернуть болт приводного вала в центре узла с помощью торцевого ключа. Снимите статор с якоря и отложите его в сторону.

Отверните болты, крепящие якорь статора к корпусу барабана, с помощью торцевого ключа. Поддерживая нижнюю часть, осторожно снимите якорь с корпуса барабана. Поверните его вперед, чтобы получить доступ к двум разъемам проводов в нижней части сборки. Нажмите на фиксаторы разъема, отсоедините разъемы и отложите якорь в сторону.

Отсоедините все шланги и провода, ведущие к корпусу барабана и от него. Отверните болты, крепящие два противовеса к передней части барабана, и снимите грузы.

Отсоедините четыре амортизатора, поддерживающие нижнюю часть корпуса барабана, и снимите две пружины подвески между сторонами корпуса в верхней части шасси шайбы. С помощью помощника поднимите корпус барабана и положите его лицевой стороной вниз на два больших деревянных блока.

Снятие и замена подшипника

Снимите болты, крепящие верхнюю половину корпуса к нижней половине, с помощью торцевого ключа с длинным удлинителем.Разделите две половины, а затем удалите старую резиновую прокладку из канавки на фланце, окружающей нижнюю половину.

Переверните внутренний корпус и положите внешний край на деревянные блоки. Распылите проникающее масло вокруг внутренней кромки подшипника, прикрепленного к приводному валу, и дайте ему постоять в течение 15 минут. Поместите плоскую сторону деревянной доски на верхнюю часть приводного вала и нанесите два или три удара молотком по доске, пока карданный вал и внутренняя ванна не выпадут. Поднимите внутреннюю половину, чтобы открыть приводной вал, соединенный с внутренней ванной с помощью большого трехплечевого алюминиевого кронштейна или крестовины.

Тщательно осмотрите крестовину и приводной вал. Если крестовина треснула, или если вал поврежден или сильно изъеден, снимите шесть болтов, крепящих крестовину к внутреннему баку, и установите новую крестовину бака и приводной вал. В качестве альтернативы, если бак прошел проверку, очистите вал и крестовину проволочной щеткой и отодвиньте бак в сторону.

Установите внешнюю половину корпуса ванны на блоки фланцем вверх. Извлеките уплотнение подшипника с помощью отвертки с плоским жалом.Удалите остатки ржавчины из полости подшипника и разбрызгайте проникающее масло по внешнему краю подшипника. Дать постоять 15 минут и перевернуть корпус. Повторите этот процесс с внутренним подшипником и дайте маслу время проникнуть.

Протрите обе стороны корпуса и удалите все следы проникающего масла из полости подшипника. Тщательно очистите внутреннюю часть полости латунной или нейлоновой щеткой с жесткой щетиной, чтобы удалить остатки песка и ржавчины.Не используйте щетку из стальной проволоки.

Нанесите на внешнюю поверхность обоих новых подшипников барабана пленку жидкости для мытья посуды, которая будет действовать как смазка. Вставьте внешний подшипник в полость и слегка постучите резиновым молотком по внешнему краю, чтобы выровнять подшипник. Продолжайте слегка постукивать по внешнему краю латунным пробойником или деревянным дюбелем и молотком до тех пор, пока верх подшипника не будет на одном уровне с окружающей поверхностью.

Переверните корпус и таким же образом установите внутренний подшипник.Вы почувствуете остановку подшипника, когда внешний край упирается в ступеньку внутри полости. Нанесите тонкий слой жидкости для мытья посуды на внешнюю поверхность нового уплотнения подшипника. Осторожно разместите уплотнение внутри полости и надавите на него большими пальцами, пока оно не прилегает к окружающим поверхностям.

Поднимите внутренний барабан и совместите вал с отверстием в уплотнении подшипника. Осторожно опустите барабан до тех пор, пока конец приводного вала не войдет в подшипники. Нажмите на барабан, пока он не перестанет двигаться.Прокрутите барабан, чтобы убедиться, что он правильно установлен.

Вставьте новое резиновое уплотнение корпуса барабана в канавку внутри обода внешнего корпуса. Опустите верхнюю половину на место, правильно совместив отверстия для болтов.

Вверните все болты по периметру и затяните их торцевым ключом и удлинителем. Обойдите край и равномерно затяните все болты.

Установите корпус барабана на место и соберите машину, выполнив в обратном порядке шаги, выполненные ранее.

Справочные материалы

Советы

  • Осмотрите трущуюся прокладку двери во время разборки; если он треснул или погиб, замените его новым.
  • Как уже упоминалось, некоторые производители используют отдельный приводной двигатель, соединенный со шкивами с помощью клинового ремня, в то время как другие используют статорный двигатель с прямым приводом, прикрепленный к самому барабану. Просто снимите приводной ремень с большого ведущего шкива, прикрепленного к барабану, и открутите приводной двигатель, если это возможно.

Предупреждения

  • Не рискуйте получить травму спины или повредить компоненты, пытаясь самостоятельно поднять тяжелые детали.Воспользуйтесь помощью помощника при снятии и сборке громоздких предметов, таких как противовесы и внешний корпус барабана.

Writer Bio

После окончания Университета Витватерсранда и получения квалификации авиационного инженера, Ян Келли присоединился к компании по ремонту кухонь и получил квалификацию сертифицированного дизайнера кухонь (CKD). Затем Келли основал организацию, специализирующуюся на обустройстве дома, включая ремонт и обслуживание бытовой техники, садового оборудования и газонокосилок.

Подшипники и уплотнения для стиральной машины Frigidaire

Комплект подшипников и уплотнений для стиральной машины Frigidaire

100% гарантия возврата денег

Комплекты для замены

FEFL-0263

39 долларов.99

Комплекты для замены

включают комплект подшипников и уплотнений для стиральных машин с фронтальной загрузкой Frigidaire & Crosley, который подходит для нескольких моделей и включает следующие элементы:

  • Высококачественные подшипники TPI от Tung Pei Bearing — очень хорошо известный и пользующийся доверием импортный бренд подшипников при техническом сотрудничестве с NTN Corp-Japan
  • Это не стандартные подшипники или уплотнения «Сделано в Китае», это очень уважаемые и надежные производители.
    • Уплотнение из комплекта для замены
  • изготовлено из высококачественного нитрилового каучука.

ATF6000ES0

FWFB9100ES0

ATF6000ES1

FWFB9100ES1

ATF6000FS0

FWFB9200ES0

ATF6500FG0

FWFB9200ES1

ATF6500GG0

FWFB9200ES2

ATFB6000ES0

GLTF2940EE0

ATFB6000ES1

GLTF2940ES0

ATFB6000FS0

GLTF2940ES1

BLTF2940ES0

GLTF2940ES2

BLTF2940ES1

GLTF2940ES3

BLTF2940ES2

GLTF2940FE0

BLTF2940ES3

GLTF2940FS0

BLTF2940FS0

LTF2140ES0

БТФ2140ЕС0

LTF2140ES1

БТФ2140ЕС3

LTF2140ES2

БТФ2140FS0

LTF2140ES3

CFW4000FW0

LTF2140FS0

CFW5000FW0

LTF2940EE0

FTF2140ES0

LTF2940ES0

FTF2140ES1

LTF2940ES1

FTF2140ES2

LTF2940ES2

FTF2140ES3

LTF2940ES3

FTF2140FS0

LTF2940FE0

FTFB2940FE0

LTF6000ES0

FTFB4000FS0

LTF6000ES1

FTFB4000FS1

LTF6000FS0

FTFB4000GS0

417.440824

417.440825

417,441524

417,442525

417.481127

417,481167


Сопутствующие товары

GE Tub Seal заменяет WH02X10032 и WH02X10383

6 долларов.50

Комплекты для замены Уплотнение втулки GE Aftermarket используется для замены номера детали OEM WH02X10032 ….

Просмотреть полную информацию о продукте »

Уплотнение крышки коробки передач заменяет Whirlpool 3349985

9 долларов.99

Комплекты для замены уплотнения картера коробки передач послепродажного обслуживания эквивалентны следующим моделям Whirlpool, перечисленным ниже. Если…

Просмотреть полную информацию о продукте »

Комплект подшипников и уплотнений для стиральных машин Kenmore & Frigidaire с фронтальной загрузкой

39 долларов.99

Подходит для ванн AP2578105, 131275200, 131525500 и 131462800 Мы предлагаем высококачественные уплотнения с качеством TPI …

Просмотреть полную информацию о продукте »

Комплект подшипников и уплотнений для фронтальной шайбы Kenmore и LG

32 доллара.99

Комплекты для замены подшипников и уплотнений для стиральных машин LG и Kenmore с фронтальной загрузкой …

Просмотреть полную информацию о продукте »


Как починить шумную стиральную машину

У вас шумная стиральная машина?

Знаете ли вы, что ремонт стиральной машины может оказаться очень дорогостоящим, если вы решите игнорировать этот шум?

Шум может быть вызван незначительными проблемами, например неисправными деталями, которые, если их игнорировать, могут перерасти в серьезные проблемы.Итак, что это за детали, которые могут сделать вашу стиральную машину шумной?

Подшипники барабана

Распространенной причиной шума в стиральных машинах является попадание воды в подшипники барабана. Чтобы проверить это, сначала выключите стиральную машину и отключите подачу воды. Отверните задний конец отверткой. Вы можете использовать руководство производителя, чтобы найти приводной ремень. Снимите ремень и раскрутите барабан руками. Если вы слышите скрежет, подшипники барабана неисправны и нуждаются в замене.Если звук скрипит, то вам просто нужно использовать механическую смазку для смазки подшипника.

Ножки

Этот шум может быть из-за разбалансированной машины. Убедитесь, что ступни плотно прилегают к полу. Для их регулировки нужно сначала открутить стопорные гайки, а затем открутить ножки. Регулируйте ножки, пока стиральная машина не выровняется полностью. Для обеспечения точности используйте спиртовой уровень. После этого не забудьте отвинтить стопорные гайки.

Подшипник ступичный

Устанавливается во внешнем баке — в середине стиральной машины. Это помогает обеспечить плавное вращение внутренней ванны. Его замена — дело сложное и потребует много разборки. Если он неисправен, вам следует рассмотреть возможность замены подшипника и внешнего бака в сборе.

Шкив приводной

Приводной шкив — это тот, на котором движется ремень, чтобы вращать бак вашей стиральной машины.Он может быть как из металла, так и из пластика. Чтобы осмотреть ведущий шкив, вам нужно будет открыть шайбу и проверить, не потрескался ли шкив, не погнулся, не потерял ли он или изношен. Если он неисправен или поврежден, быстро замените его.

Муфта двигателя

Эта муфта соединяет трансмиссию с двигателем машины. Если он неисправен, он может издавать громкий шум. Он сделан из пластика и может сломаться при перегрузке стиральной машины. Большинство людей легко отремонтировать неисправную муфту двигателя.

Сцепление стиральной машины

Муфта соединяет коробку передач с внутренним баком для стирки. Это позволяет машине постепенно набирать обороты вращения. Если он имеет какие-либо дефекты, он может издавать громкий шум при вращении стиральной машины. Если это так, вам необходимо снять и заменить его.

Вы можете сэкономить много времени и денег, если проверите машину, как только она станет шумной. Если вышеуказанные детали в порядке, вам также может потребоваться проверить сливной насос, амортизаторы, пружины подвески и шестерни мешалки.Простая установка или замена этих деталей может помочь избавиться от шума. Это может помочь вам вернуть столь необходимое душевное спокойствие при стирке.

Пальметто-Бэй, Усадьба, Ремонт стиральных машин Майами, Опа-Лока, Кокосовая роща, Пайнкрест, Майами-Гарденс, Ки-Бискейн, Дорал, Майами-Спрингс, Флорида-Сити, Катлер-Бэй, Корал-Гейблс, Майами-Лейкс, Голден-Бич, Сладкая вода, Север Bay Village, Южный Майами, Ремонт стиральной и сушильной машин в Северном Майами-Бич, Ремонт стиральной машины в Майами-Бич, Авентура, Бал Хабор, Хайалиа, Кендалл, Санни-Айлс.

Что лучше: отремонтировать или заменить сломанные стиральные машины?

В моей прачечной приземляется реактивный самолет. Или взлетаю, так громко доносится шум из моей нелюбимой комнаты в доме.

Это моя 13-летняя стиральная машина с фронтальной загрузкой, которая сопровождала меня через четыре переезда и двух детей.

Так как машина все еще работает, подозреваю небольшой недуг. «Вероятно, косточки от бюстгальтера застряли под барабаном», — таков предварительный диагноз по телефону от первого ремонтника, с которым я связался.

Но оказывается, состояние посерьезнее. «Изношенные подшипники». Чемодан из учебника.

Подкаст «Война с отходами»

Присоединяйтесь к Крейгу Рюкасселу и Венди Хармер, которые исследуют важные проблемы управления отходами, разговаривают с теми, кто стоит за переменами, и узнают, как каждая мелочь может иметь значение.

Подробнее

Смета на ремонт — 400-500 долларов — быстро сопровождается советом, ставшим банальным для техники, гаджетов и устройств: «Не стоит ремонтировать, дешевле будет купить новый.»

Логика проста. Эквивалентная новая машина сейчас продается по цене 535 долларов (что интересно, это почти половина цены, которую я заплатил за свою в 2004 году). Учитывая возраст моей машины, если я решу потратить эквивалентные деньги на ремонт , есть значительный риск, что что-то еще может пойти не так в ближайшее время.

Получение второго мнения стоит мне 55 долларов, а цена еще дороже — 500-600 долларов.

«Все сделано хорошо, 13 лет — хороший шанс для стирки. машина », — согласны все, с кем я разговаривал в отрасли.

Вариант «сделай сам с помощью»

Вдохновленный «Войной с отходами» ABC, я подумываю об использовании ремонтного кафе. Эта потрясающая инициатива, которая побуждает вас работать вместе с опытными волонтерами, открывает перспективу ремонта, требующего значительного времени и смазки, но меньших денег.

Поставщик запчастей подтверждает, что подшипники все еще доступны для моей модели — 90 долларов (плюс почтовые расходы).

Пробел для воспроизведения или паузы, M для отключения звука, стрелки влево и вправо для поиска, стрелки вверх и вниз для громкости.Продолжительность просмотра: 4 минуты 54 секунды Кампания поколения «ремонтников» за право на ремонт (Марго О’Нил)

Мое местное ремонтное кафе говорит мне, что они готовы попробовать. Но они открыты только в субботу утром, когда мой муж работает, а я превращаюсь в футбольную маму. И мне нужно было спустить 65-килограммовую машину с крутого лестничного пролета в несуществующий трейлер, чтобы добраться туда.

Сомневаюсь в возможности ремонта.Я обращаюсь к этой опоре самопомощи, YouTube, и начинаю смотреть удивительно интересное видео, показывающее, как заменять подшипники стиральных машин.

Я начинаю с оптимизма, несмотря на ясное предупреждение: «Это большая работа, не для слабонервных». На восьмой минуте после начала 17-минутного видео я определенно сбился с пути. Квалифицированный мастер по ремонту удалил девять различных компонентов, каждый из которых требует различных сложных маневров.

Я с болью осознаю, что каждый шаг нужно будет отменить, чтобы в конце перестроить машину.

Куда идет переработка?

Но по экологическим причинам я все еще не хочу отказываться от своей машины, особенно после того, как недавно увидел влияние нашей культуры выбрасывания на «Войну с отходами и четыре угла».

Трудно быть уверенным, что ваши использованные белые товары не попадут на свалку. (

ABC News: Ashleigh Stevenson

)

Производитель моей текущей модели (и, вероятно, бренд, который я куплю снова) уверенно говорит о водосберегающих и энергосберегающих аспектах своей продукции, но меньше говорит о возникших проблемах. по их распоряжению.Их совет по вопросу о ремонте или замене заключается в том, что это индивидуальное решение. Неудивительно, что они настоятельно не рекомендуют попытки несанкционированного ремонта.

Моя машина не их проблема. Производители не должны иметь дело со своими продуктами в неправильном конце срока их службы.

Магазин, где я собираюсь купить новую машину, предлагает забрать мою старую машину за 20 долларов. Им неинтересно рассказывать мне, что происходит с этими выброшенными приборами, а в головном офисе мне на удивление грубо говорят, что они не могут помочь.

Промышленность в «идеальном шторме»

Знаете ли вы, что происходит с вашими пустыми бутылками и банками после того, как вы их переработали? Инсайдеры отрасли говорят, что они вынуждены складировать сотни тысяч тонн стекла.

Читать дальше

Я спрашиваю на складе моего местного магазина, как они избавляются от выброшенной белоснежной продукции. «Их забирают и отправляют на свалку», — говорит мне один из сотрудников. Другой дает мне имена и номера двух человек, которые пришли собирать отходы. Это приводит меня в мрачную погоню за гусями.

Их главный сборщик вешает трубку более одного раза после того, как я называю себя писателем, и не отвечает на мой звонок. Но другой с радостью говорит: «Мы забираем их, удаляем любые пластиковые загрязнения, а остальное, в основном нержавеющая сталь, измельчаем и продаем компании по переработке металла».

Я разговариваю с следующей компанией в цепочке. Они говорят, что являются одним из ведущих мировых переработчиков металла и электроники. Звучит многообещающе, но опять же, как и крупные компании по переработке мусора, представленные на Four Corners, которые в конечном итоге выбрасывали вторсырье на незаконные свалки.

Будет ли моя старая стиральная машина утилизирована, если ее заберут поставщики новой? По моим оценкам, вероятность составляет менее 50 процентов.

Даже если она будет переработана, энергия, необходимая для этого, а также для производства новой стиральной машины, окажет значительное воздействие на окружающую среду.

Деньги и время выигрывают

С экологической точки зрения ремонт, несомненно, является более разумным выбором. Но по стоимости и удобству имеет смысл заменить автомат.

Цифры говорят, и мое решение принято: я куплю новую машину и надеюсь, что мой старый будет переработан.

Хотел бы я быть более уверенным в последствиях, и надеюсь, что в следующий раз я сделаю другой выбор.

Надежда на следующий раз включает в себя возможность того, что Австралия последует примеру Швеции, где благодаря законодательству, принятому ранее в этом году, я мог бы потребовать половину стоимости ремонта в качестве налоговой льготы и тем самым склонил всех нас подальше от нашей одноразовой культуры.

Вивьен Пирсон — писатель-фрилансер.

Как заменить подшипники в стиральной машине Whirlpool Duet WFW9200SQ02

Итак … заключил сделку по продаже бывшей в употреблении шайбы с фронтальной загрузкой (требует ремонта — подозрение на неисправность подшипников), решил, что раньше заменял миллион подшипников на автомобилях , поэтому подумал, что куплю шайбу и посмотрю, смогу ли я ее починить.

Технически вы обнаружите, что все основные магазины запчастей Whirlpool включают их как часть задней ванны за 400-500 долларов. Да, Whirlpool хочет, чтобы вы купили большую гудящую ванну, потому что 1 или 2 подшипника за 10-20 долларов перестали работать.Предположительно, тогда вы должны выбросить старую ванну. Если я когда-нибудь создам клуб «Ненавижу окружающую среду», Whirlpool станет первой компанией, в которую я прошу вступить.

Так что найти подшипники непросто. Что ж, может быть, не так уж и плохо. Это номера подшипников:
6205
6206

(я взял номера с http://www.hometask.com/washerrepair.aspx, где они раньше указывали номера подшипников для ряда машин Kenmore & Whirlpool Duet). Стоит отметить, что вы также можете купить сальники или сальники + подшипники прямо через их сайт.

В противном случае вы можете найти подшипники в Интернете по цене от 3,50 долларов США (в зависимости от качества подшипников, которые вы ищете — я сомневаюсь, что я бы выбрал что-то меньшее, чем то, что сделано в Японии, что намного дороже, или подшипник из нержавеющей стали, стоимость которого начинается примерно от 20 долларов), или найдите их в местном магазине подшипников. Теперь найти новую печать — это боль, хотя на упомянутом выше сайте они есть.

—

Установка:

Я собирался написать большое массивное руководство с изображениями, но, как оказалось, другие уже собрали впечатляющие видео на YouTube.Тот, который я бы рекомендовал использовать в качестве руководства, можно найти по адресу: https://vimeo.com/24810291

Опять же, чтобы отдать должное, это отличное видео было создано Джерродом из HomeTask — и снова они продают уплотнения и подшипники для Whirlpool Duet WFW9200SQ02, а также других моделей.

У них также есть короткая версия, доступная на YouTube здесь: http://www.youtube.com/watch?v=Rd5NKbpVSRM

Если вы хотите получить общее представление о процессе, я бы предложил короткое видео на YouTube.Когда вы действительно будете готовы пристегнуться и начать разборку, посмотрите на длинный.

—

Если вам все равно нужны фотографии, я сделал несколько во время разборки, прежде чем понял, что мои фотографии никогда не будут конкурировать с видео. Вот они, если вы все равно хотите их увидеть.


Несколько примечаний (сначала посмотрите видео, иначе вы не поймете, о чем я говорю):

  • 4 амортизатора, которые соединяют ванну с дном клетки… В сокращенной версии в видео он упоминает, что вы просто крутите, а они выходят.Я обнаружил, что на противоположных сторонах каждого амортизатора есть небольшой зажим / фиксатор (не противоположный, как вверху / внизу, противоположный, как на той стороне, которую вы можете видеть, и стороне, которую вы не можете), и чтобы освободить их, вам придется положить вставьте небольшую отвертку в прорезь и немного подденьте, чтобы открыть каждую из них. В идеале у вас должно быть 3 руки и делать оба зажима, пока вы крутите — однако, поскольку большинству из нас не так повезло, я крутил так далеко, как мог, не щелкая его, и пока крутил, сделал 1 зажим / замок, сделал один с противоположной стороны, вернулся на 1-ю сторону и т. д.Пока вы скручиваете, зажимы / замки каждый раз будут немного цепляться, они будут скручиваться немного дальше, и в конечном итоге все это будет повернуто на 90 градусов и опущено.
  • В видео не показаны все возможные провода / соединители / шланги, которые вы отсоединяете. Их, как правило, довольно легко понять, но прежде чем уронить ванну, убедитесь, что все отсоединено от ванны — она ​​достаточно тяжелая, чтобы порвать / разрушить все, что вы забыли отсоединить.
  • Для переднего сливного насоса — на видео выходит винт.На моей модели нет винтов — только большая резиновая «защелка» спереди, которая выдвигается к вам (вы можете вытащить насос в сборе оттуда).
  • Основная гайка на валу (15/16 “) была очень тугой на моей. Он использует храповик с трубкой — мне нужен был ударный пистолет.
  • Он не шутит, когда говорит, что поднимать ванну — не для лукавства. Думаю, я потянул 2 или 3 мышцы. Либо я найду помощника для переустановки, либо сниму противовесы.
  • Вал зацепился за подшипники на шахте.Таким образом, мне понадобилась небольшая кувалда, чтобы проткнуть вал после того, как ванна раскололась (обычный молоток ее не разрезал). Если вы это сделаете, убедитесь, что вы частично навинчиваете болт (для защиты резьбы), наденьте головку на болт (чтобы защитить головку болта) и ударьте по головке (желательно ударной головкой, но наденьте перчатки и защитные очки. в любом случае, если он разобьется) молотком. Если просто ударить по валу молотком, вы испортите резьбу.
  • Делайте снимки на ходу !!! Очень важно, и я не могу это подчеркнуть.В частности, с проводкой: если на это у вас уйдет всего несколько дней, вы можете не вспомнить, куда все делось. В настоящее время практически каждый мобильный телефон имеет камеру, поэтому, даже если у вас нет обычной камеры, у вас должна быть возможность. Также рекомендуется наклеить на вещи клейкую ленту (или, если необходимо, написать острым маркером). Несколько дополнительных минут осторожности в этой области могут сэкономить вам часы на устранение неполадок в дальнейшем.
  • Держите винты отдельно. Мне нравится брать кусок изоленты и прикреплять винты к любой панели, из которой они были сделаны.Я прикрепляю к их шлангам липкую ленту, чтобы они не потерялись. Кстати, по какой-то причине на моей задней панели было несколько винтов с мелкой и крупной резьбой. К тому времени, когда я это понял, я уже вытащил 5-6 штук и должен был угадывать, что куда пошло. Каждый раз, когда вы вытаскиваете винт, возможно, стоит проверять, имеет ли он тот же размер / тип, что и другие винты, которые вы только что затянули.

Мои оригинальные подшипники были… ну… в плохом состоянии. Понятно, почему предыдущие владельцы больше не выносили шума от агрегата:

Это внутренние подшипники, и они явно гренки.Дела пошли настолько плохо, что некоторые подшипники прошли сквозь обойму и выпали (после них осталась масса ржавой металлической стружки). То, что осталось от этого подшипника, прилипло к валу, поэтому мне пришлось использовать шлифовальный станок / дремель, чтобы отрезать, пока я не оказался достаточно близко к валу, чтобы отломить его.

Вы можете увидеть уплотнение за подшипниками (черное, покрытое ржавчиной) — после снятия оно действительно выглядит в отличной форме, но, очевидно, оно не работает.

Наружные подшипники были в удивительно хорошем состоянии, но они все равно будут заменены.

Мысли:

о процессе:
-Несмотря на многие вещи, которые необходимо отключить / пометить, это довольно быстрый процесс.
-Как только я добрался до вала / болта / подшипников… скажем так, это заняло около 80% времени, которое я потратил.
-В то время как вы можете использовать шестигранную отвертку для всего, 7-миллиметровая головка на трещотке, вероятно, будет лучшей идеей там, где это возможно (легче для запястий и меньше шансов на снятие изоляции). Вам понадобится винт с шестигранной головкой для пары предметов, так что не думайте, что вы сможете сделать все это с помощью гнезда.
-Замена подшипников мне очень напоминает замену подшипников на автомобилях (процесс и головные боли, с которыми я столкнулся). Если вы когда-либо меняли подшипники тормозного барабана, это должно быть вам комфортно.

на Whirlpool…
-Очень досадно, что они не продают подшипники и уплотнения отдельно. Явно сознательные усилия с их стороны загребать у клиентов деньги.
— Судя по отзывам, которые я видел в Интернете, поломки подшипников очень распространены. Судя по звукам, подшипники / уплотнения, которые использует Whirlpool, не так хороши с самого начала, и если вы используете моющее средство, не содержащее HE, оно пенится, быстро попадет за уплотнение и начнет разрушать подшипники.Вы ДОЛЖНЫ использовать материал ОН.
-Еще одна распространенная проблема этих стиральных машин (обычно замечаемая при сливе) заключается в том, что либо они не сливают воду, либо вы слышите неприятный шум из насоса. У насоса (фильтра) есть «ловушка», которая обычно собирает монеты / носки и т. Д. Я нашла в стиральной машине пенни и поролоновую вставку для бюстгальтера, оставленную предыдущими владельцами. Если вы ремонтируете подшипники, вам все равно придется снимать насос, поэтому вы можете открыть фиксатор и очистить его.
— Я бы не купил еще один Whirlpool, если бы он не продавался по дешевке (нуждался в ремонте).Если, конечно, они не изменят свой образ жизни (для начала, не используют подшипники в качестве обслуживаемого элемента, для которого они продают детали).

на видео (ссылка ниже)…
-Фантастическое видео, и большое спасибо Джерроду из HomeTask за то, что он выложил его, чтобы помочь людям во всем мире ремонтировать свои собственные машины.
— Еще раз убедитесь, что все отсоединено от ванны, прежде чем уронить ее. Когда дело доходит до всех разъемов, видео не столь обстоятельно.
-Если видео вам поможет, непременно подумайте о покупке уплотнения (и, возможно, подшипников) с его сайта.Если по какой-либо причине это не сработает для вас (нужен конкретный метод международной доставки, который, например, не указан на сайте HomeTask), можно найти комплекты на eBay, хотя я подозреваю, что качество печатей Джеррода, вероятно, невысокое.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *