R250D | Giacomini S.p.A.
Кран шаровой, резьба внутренняя/внутренняя, стандартный проход, хромированный, ручка — рычаг красный.
| Артикул | Размер | Pack Single | Pack Multiple |
|---|---|---|---|
| R250X001 | 1/4″ | 20 | 200 |
| R250X002 | 3/8″ | 10 | 100 |
| R250X003 | 1/2″ | 10 | 100 |
| R250X004 | 3/4″ | 5 | 50 |
| R250X005 | 1″ | 5 | 25 |
| R250X006 | 1 1/4″ | 4 | 20 |
| R250X007 | 1 1/2″ | 2 | 10 |
| R250X008 | 2″ | 2 | 10 |
| R250X009 | 2 | 4 | |
| R250X010 | 3″ | 2 | 4 |
| R250X011 | 4″ | 1 | 2 |
Чертежи AutoCad (dxf)
R850 | Giacomini S.p.A.
| Артикул | Размер | Pack Single | Pack Multiple |
|---|---|---|---|
| R850X021 | 1/4″ | 20 | 200 |
| R850X022 | 3/8″ | 10 | 100 |
| R850X023 | 1/2″ | 10 | 100 |
| R850X024 | 3/4″ | 5 | 50 |
| R850X025 | 1″ | 5 | 25 |
| R850X026 | 1 1/4″ | 4 | 20 |
| R850X027 | 1 1/2″ | 4 | 20 |
| R850X028 | 2″ | 2 | 10 |
| R850X029 | 2″1/2 | 2 | 4 |
| R850X030 | 3″ | 4 | |
| R850X031 | 4″ | 1 | 2 |
R259D | Giacomini S.p.A.
Кран шаровой с отводом, резьба внутренняя/наружная, стандартный проход, хромированный, ручка — бабочка красная.
| Размер | Pack Single | Pack Multiple | |
|---|---|---|---|
| R259X003 | 1/2″F x 1/2″M | 25 | 50 |
| R259X004 | 1/2″F x 3/4″M | 25 | |
| R259X005 | 3/4″F x 3/4″M | 10 | 20 |
| R259X006 | 3/4″F x 1″M | 10 | 20 |
| R259X007 | 1″F x 1″M | — | |
| R259X008 | 1″F x 1 1/4″M | 10 | 20 |
| R259X009 | 1 1/4″F x 1 1/4″M | 10 | 20 |
| Артикул | Размер | Pack Multiple | |
|---|---|---|---|
| R259Y003 | 1/2″F x 1/2″M | 25 | 50 |
| R259Y005 | 3/4″F x 3/4″M | 10 | 20 |
| R259Y006 | 3/4″F x 1″M | 10 | 20 |
| R259Y007 | 1″F x 1″M | — | |
| R259Y008 | 1″F x 1 1/4″M | 10 | 20 |
| R259Y009 | 1 1/4″F x 1 1/4″M | 10 | 20 |
Чертежи AutoCad (dxf)
трехходовые, шаровые, батареи и радиатора
На чтение 11 мин Просмотров 582 Опубликовано Обновлено
Работа отопительной системы невозможна без дополнительных компонентов. Помимо нагрева и распределения горячей воды по радиаторам необходимы устройства частичного или полного прекращения подачи теплоносителя на определенных участках схемы. Для этого устанавливают краны в системе отопления: трехходовые, шаровые, батареи и радиатора.
Основные функциональные задачи кранов для отопления
Виды шаровых крановПри проектировании системы теплоснабжения необходимо предусмотреть механизмы контроля движения горячей воды в системе. Для этого используют балансировочный кран в системе отопления и его запорный аналог.
Несмотря на схожую конструкцию, некоторые виды запорной арматуры могут выполнять различные функции. Так шаровые полипропиленовые краны для отопления могут быть предназначены как для аварийного перекрытия подачи горячей воды на определенном участке магистрали, так и для регулирования объема жидкости, поступающего в радиатор. Поэтому эти компоненты теплоснабжения условно разделяют на следующие виды:
- Для трубопроводов. Помимо ограничения потока теплоносителя двухходовой кран для отопления выполняет функцию смешивания горячего и холодного потоков. Это необходимо для оптимизации теплового распределения;
- Обвязка котлов. Для этого обязательно используют кран для спуска воздуха из системы отопления, шаровые запорные. В некоторых случаях рекомендована установка трехходовых смесителей;
- Для батарей. В обязательном порядке в обвязке радиаторов устанавливают кран Маевского для отопления. Он предназначен для удаления воздушных пробок во время заполнения системы теплоносителем.
Кроме вышеперечисленной запорно-регулировочной арматуры в отопительную систему могут быть установлены дополнительные компоненты. Они необходимы для улучшения работы теплоснабжения и максимальной автоматизации управления. В частности, для оперативного удаления воды из системы необходим кран для слива воды из системы отопления. Он устанавливается в самой низкой точке системы.
Перед приобретением запорной арматуры необходимо рассчитать ее эксплуатационные технические параметры. Для этого лучше всего воспользоваться специализированными программными комплексами.
Запорная арматура для теплоснабжения
Пример обвязки радиаторов с помощью кранов и вентилейВсе краны для батарей отопления и трубопроводов работают по общему принципу – с помощью запорного элемента ограничивают приток теплоносителя на конкретном участке трубопроводов. Однако скорость и степень регулировки этого процесса зависят от специфики конструкции запорной арматуры.
Прежде всего, для правильной работы системы необходимы краны для радиаторов отопления. В зависимости от конструкции запорного элемента они разделяются на два типа:
- Шаровые;
- Игольчатые.
Нужно помнить, что во время работы теплоснабжения могут возникать ситуации, когда требуется полностью ограничить приток теплоносителя в радиаторы или участок трубопровода. Для этого предназначены шаровые краны. Если же необходима плавная регулировка объема поступающей жидкости – устанавливают игольчатую арматуру.
Регулирующие краны для отопления характеризуются не только размерами и конструктивными данными. Большое влияние на срок и качество их службы оказывают материалы изготовления.
Шаровые краны
Конструкция шарового кранаВ случае необходимости быстрого перекрытия воды в радиатор или участок трубы следует установить шаровые краны. Их конструкция состоит из сердечника сферической формы, в котором присутствует сквозное отверстие. Он соединяется с рукоятью управления, посредством которой и осуществляется работа компонента.
В зависимости от материала изготовления можно выполнить монтаж шарового полипропиленового крана для отопления или его стального аналога. Все зависит от участка теплоснабжения, где он будет установлен. Кроме этого фактора при выборе нужно учитывать тип подключения. Оно может быть предназначено для кранов батарей отопления или трубопроводов:
- Фланцевые. Применяются в магистралях средних и больших диаметров. Преимущественно изготавливаются из стали, ее сплавов или чугуна;
- Муфтовые. Самый распространенный вид шаровых полипропиленовых кранов для теплоснабжения. Подключение в участок трубы происходит за счет неразъемного соединения или методом пайки. Редко применяется клеевой состав для формирования монтажного узла.
Эти краны для труб отопления характеризуются быстрым перекрытием теплоносителя. Достаточно повернуть управляющую рукоять на 90°, чтобы полностью прекратить движение воды в участок магистрали или радиатор.
Во время установки нужно учитывать направление движения теплоносителя. Все шаровые пластиковые краны для отопления имеют специальный указатель на корпусе.
Игольчатые краны
Конструкция игольчатого кранаЕсли ж необходима плавная регулировка потока жидкости – в системе теплоснабжения следует предусмотреть монтаж игольчатый кранов для отопления. Их главное отличие от шаровых заключается в наличии штока, который с помощью резьбового механизма опускается или поднимается, тем самым уменьшая пропускную способность на этом участке трубопровода.
В зависимости от области применения этот тип арматуры бывает запорным, регулировочным или балансировочным. Разница в конструкции определяется формой игольчатого штока, характеристиками резьбового регулирующего элемента. Большинство кранов для радиаторов отопления имеют стандартную конструкцию и предназначены для плавной регулировки потока теплоносителя.
При выборе рекомендуется обращать внимание на следующие характеристики игольчатой арматуры для теплоснабжения:
- Тип подключения – муфтовое или фланцевое;
- Степень регулировки положения штока;
- Материал изготовления. В полипропиленовых трубах обязателен монтаж пластиковых кранов для отопления. Если же в системе установлены стальные магистрали, то и запорную арматуру следует выбирать из такого же материала изготовления. Это позволит избежать разницы теплового расширения компонентов.
Использование этих конструкций в качестве кранов для слива воды из системы отопления не рекомендуется. В этом случае оптимальным вариантом будут шаровые модели.
Все краны для батарей теплоснабжения рассчитаны на определенный показатель максимального и оптимального давления. Эта характеристика должна соответствовать расчетной. В противном случае произойдет разгерметизация системы.
Смесительные устройства
Смесительный узел теплого водяного полаДля оптимальной работы теплоснабжения устанавливаются регулировочные краны отопления. Их главное отличие от вышеописанных моделей заключается в наличии автоматического блока регулировки потока воды. Такие конструкции чаще всего устанавливаются в смесительных узлах.
Подобные виды арматуры отличаются от стандартных кранов наличием дополнительных управляющих элементов, а также числом подключаемых патрубков. Стандартный трехходовой кран для отопления имеет три соединительных патрубка. При этом каждый из них выполняет свои функции:
Для выбора оптимальной модели следует определиться с ее назначением, которое может быть следующих типов:
- Организация автоматического регулирования потока жидкости в радиатор или батарею. Для этого предназначен двухходовой кран для отопления;
- Установка смесительного узла. Для него чаще всего используются трехходовые краны для отопления.
Чтобы понять принцип работы каждого из них следует сначала разобраться в специфики конструкции. Именно она определяет эксплуатационные и технические характеристики этих компонентов отопления.
Для полноценной работы трехходового регулировочного крана необходимо подключение термометра к блоку его управления.
Двухходовой кран отопления
Конструкция двухходового кранаПо сути это обычный игольчатый кран, у которого вместо механического вентиля установлен блок автоматического изменения положения штока. Он предназначен для обвязки батарей теплоснабжения. Для возможности реагирования степени нагрева прибора каждый радиатор должен комплектоваться регулировочным краном отопления.
Существует разделение моделей по типу управляющего блока. Самый распространенный вид двухходового крана для отопления – терморегулятор. В нем есть управляющий элемент, который расширяется под действием температуры. Во время этого процесса происходит смещение штока, тем самым изменяется пропускная способность на этом участке трубы. Такие конструкции устанавливаются для радиаторов отопления.
Конструкция терморегулятораОднако не всегда существует необходимость в таких кранах для труб отопления. В зависимости от требуемого уровня регулирования различают следующие виды двухходовых компонентов отопления:
- С механическим блоком управления. На нем нанесена разметка, соответствующая степени изменения условного прохода в трубе. Удобен для ручного управления отоплением;
- Сервомеханизм с возможностью подключения к датчикам температуры или программатору. Для таких регулирующих кранов для отопления свойственна максимальная автоматизация управления.
При выборе важно обращать внимание на конструкцию управляющих приводов. Они могут быть двух позиционные (открыто-закрыто) или с плавным изменением положения штока. Все зависит от назначения двухходового крана для теплоснабжения.
Подобные управляющие конструкции устанавливаются в коллекторах для автоматического регулирования потока теплоносителя. Они хорошо зарекомендовали себя при наличии расходометров.
Трехходовой кран для теплоснабжения
Принцип работы трехходового клапанаОдним из видов регулировочных кранов теплоснабжения являются трехходовые конструкции. Их главным отличием от вышеописанных моделей является наличие дополнительного патрубка.
Для работы трехходовой кран подключается к подающей и обратной трубе. С помощью блока управления происходит изменение положения заслонки, тем самым регулируется приток охлажденной жидкости в подающую трубу. Такой принцип работы позволяет решать следующие задачи:
- Уменьшение затрат по нагреву теплоносителя. Подключаемые к блокам управления пластиковых кранов для теплоснабжения датчики температуры в автоматическом режиме изменяют режим работы отопления в зависимости от внешних факторов;
- Стабилизация давления в системе. В случае большой разницы степени расширения воды будет увеличивать гидравлическое сопротивление. Установка балансировочного крана в системе отопления позволит решить эту проблему;
- Автоматическое регулирование тепловых режимов работы контуров отопления в зависимости от ранее настроенных параметров.
Выбор блоков управления устройством полностью аналогичен двухходовым кранам для труб теплоснабжения. Разница заключается только в форме элемента регулирования потоков. Если в двухходовых это шток, то в трехходовых моделях используют специальную пластину. В зависимости от ее положения изменяется количественное соотношение горячего и холодного потоков.
Для комплектации отопительной системы лучше всего использовать медные модели смесительных кранов. Но лучшим выбором будут изделия, изготовленные из нержавеющей стали.
Управление и безопасность отопления
Группа безопасности отопленияПомимо регулирующей функции есть группа кранов, которые отвечают за защиту и управление отоплением. Они устанавливаются на важных участках системы – в подающих трубопроводах, радиаторах и батареях. В частности кран для спуска воздуха из системы отопления монтируется непосредственно после котла. В коллекторном теплоснабжении им должна быть укомплектована каждая распределительная гребенка.
Эти компоненты системы необходимы для выполнения следующих функций:
- Удаление воздуха при перегреве теплоносителя;
- Предотвращение появления воздушных пробок в радиаторе или батареи.
Для полного понимания функциональных особенностей групп безопасности нужно рассмотреть конструкцию каждого элемента.
В некоторых моделях газовых котлов есть встроенные балансировочные клапана. Выяснить их наличие можно из содержания сопроводительной документации.
Описание крана Маевского
Конструкция крана МаевскогоКраны Маевского для отопления предназначены для удаления воздушных пробок во время заполнения системы теплоносителем или в процессе эксплуатации теплоснабжения. Они представляют собой конусный винт, который заключен в корпус.
Место установки этого крана — верхняя часть радиатора. При добавлении воды в систему необходимо ослабить давление пружины на винт. Тем самым образуется небольшой проход, через который выходит воздушная пробка. В зависимости от специфики конструкции кран Маевского может быть следующих типов:
- Механический. Регулировка осуществляется в ручном режиме;
- Автоматический. Специальное устройство инициируется открытием задвижки. В результате происходит удаление воздушной пробки.
Для комплектации отопления чаще всего используется первый тип кранов. Однако они имеют один существенный недостаток. При длительном простое происходит залипание винта к основанию корпуса. Поэтому рекомендуется 2-3 раза в сезон проверять работоспособность крана, независимо от того, будет заполняться система водой или нет.
Для централизованных систем отопления лучше всего выбирать модель крана Маевского с предохранителем.
Воздухоотводчик
ВоздухоотводчикНередко в отопительной системе скапливается воздух. Причин его появления несколько — закипание воды, изначально большое содержание кислорода в жидкости. Если вовремя не удалить избыток воздуха, то могут пострадать компоненты теплоснабжения, начнется ржавление металлических элементов. Также это может привести к росту давления и как следствие – созданию аварийных ситуаций.
Конструктивно кран для удаления воздуха из системы состоит из корпуса, внутри которого помещен поплавок. В случае поступления воздуха в полость происходит поднятие поплавка, который будет давить на шток. Это спровоцирует открытие клапана и выход излишков газа.
При выборе и установке нужно учитывать такие моменты:
- Номинальное давление срабатывания устройства. Может устанавливаться пользователем или быть фиксированным;
- Место монтажа. Обязательный элемент для группы безопасности, где помимо него должны присутствовать спускной клапан и манометр. Монтируется сразу после котла, верхней части схемы и на всех ответственных участках магистрали.
Обязательно перед каждым отопительным сезоном необходимо проверять работоспособность воздухоотводчика. Для этого достаточно вручную поднять клапан и убедиться, что он не залип.
Каждый тип отопительного крана имеет свое назначение. Но нужно помнить, что некоторые из них взаимозаменяемы. Исключения составляют только воздухоотводчики и краны Маевского. Во всех остальных случаях можно установить вместо шарового игольчатый.
В видеоматериале можно ознакомиться с принципом работы конструкции трехходового крана отопления;
Шаровые и регулировочные краны
Шаровый запорный кран
Шаровый кран – это тип трубопроводной арматуры, внутренняя регулирующая часть которой имеет сферическую форму. Он имеет очень надежную и долговечную конструкцию, благодаря чему очень популярен на рынке.
Данный кран используют в трубах разнообразного применения (водных, газовых, нефтяных). В системе отопления его применяют чтобы перекрывать воду.
Плюсы и минусы шаровых кранов
В процессе монтажа или замены отопительной системы на разных участках устанавливают запорную арматуру, которая благодаря своим преимуществам обеспечит не только удобство в обслуживании трубопровода, но и убережет от затопления.
Краны данного типа обладают такими положительными характеристиками:
— компактность формы и оптимальный вес, что позволяет использовать кран под любым углом;
— высокая герметичность;
— маленькое гидравлическое сопротивление;
— доступная ценовая политика;
— удобство при использовании;
Из недостатков шаровых кранов можно выделить не так много:
— температурное ограничение. Поскольку чтобы уплотнить шарик используют тефлон, применение которого ограничивается температурой 150 градусов, то этот вариант подходит не для всех сред;
— получение гидравлического удара после резкого открытия.
Из всего вышеперечисленного видно, что данный тип крана очень удобный в использовании и имеет минимум негативных особенностей.
Использование шаровых кранов в бытовой системе отопления
Широкое применение кранов этого типа привело к появлению на рынке разнообразных их модификаций. Это позволяет подобрать нужную модель, выходя из индивидуальных запросов, но в тоже время в ассортименте содержится много подделок, которые обычному потребителю трудно отличить.
Поэтому при выборе крана для бытовой системы отопления необходимо обращать внимание на такие характеристики:
— материал который применили при изготовлении. Одним из лучших металлов является латунь, которая обеспечит прочность корпуса. К тому же все стенки крана должны иметь одинаковую толщину и быть симметричными.
Чтобы удешевить изделие используют менее прочный силумин или пластик.
— материал запирающего элемента. Для изготовления этой детали шарового крана очень подходит латунь с обязательным напылением никелем или хромом. Шарик должен иметь идеально гладкую и блестящую поверхность.
Для подделок используют сталь, а также экономят на дорогостоящих металлах для напыления.
— маркировка. На оригинальном товаре от производителя обязательно будет присутствовать такая основная информация, как диаметр, номинальное давление и логотип компании.
Простой шаровой кран может быть только в закрытом или открытом положении, поэтому с его помощью невозможно регулировать тепловой поток. Для этого подойдет кран с регулировкой.
Регулировочные краны
Отопительные системы современности дают возможность самостоятельно регулировать подачу тепла.
С помощью регулировочного крана возможно контролировать сколько воды поступит в отопительный радиатор. Ети краны применяются при автономном отоплении жилых помещений.
На сегодняшний день наиболее распространенными являются такие виды, как стандартный и с термической головкой.
В кранах с ручной регулировкой изменение температуры будет ощутимо спустя некоторое время и поскольку он не имеет шкалы температур, то при каждом изменении уличной температуры необходимо будет в ручную менять и в помещении.
Термическая головка может использоваться в ручном и автоматическом регулировании. Для первого варианта характерный поворот рукоятки вручную, а для второго – при высоких температурах происходит расширение жидкости, которая давит на шток. Для крана с термоголовкой достаточно будет одной регулировки чтобы на протяжении всего сезона были комфортный температурный режим.
Важно обозначить, что применение регулировочных кранов не способствует увеличению теплоотдачи радиатора, а только может сделать комфортный температурный режим в комнате.
Исходя из всего вышесказанного можно сделать вывод, что как шаровые, так и регулировочные краны являются необходимыми элементами при установке отопительных систем. Очень важно выбирать качественные изделия, чтобы их характеристики обеспечивали бесперебойную и безопасную работу отопительных систем.Если у Вас остались вопросы, звоните нашим специалистам RifarDom и они с радостью проконсультируют Вас! +7 (495) 181-56-00
Краны шаровые для отопления: какие лучше выбирать
Любая система отопления должна подлежать регулировке. Это напрямую зависит от погоды. Ведь погода может резко измениться, а теплоноситель имеет постоянную температуру. В результате получается на улице плюс, а в комнате жара несусветная. Но такая ситуация подлежит исправлению. Температуру в радиаторе отопления можно отрегулировать с помощью изделий – краны шаровые для отопления несколькими способами.
Способы регулировки отопительной системы
Первый – изменить параметры подачи теплоносителя непосредственно на котле. Большинство современного котельного оборудования позволяет выполнять такую настройку в ручном или автоматическом режиме.
Для реализации второго способа необходимо использовать шаровый кран регулирующий, установив его непосредственно перед прибором отопления. Ведь краны для отопления, можно применять не только для перекрытия движения теплоносителя, но и для его регулировки. Кроме этого, в случае образования течи в батарее, достаточно перекрыть поток и можно выполнить ремонт или замены поврежденного прибора.
Установка шаровых клапанов дает домовладельцу множество преимуществ. В частности это и возможность настройки потока теплоносителя в любое время отопительного сезона. Кроме того, как уже упоминалось, возможность отсечения отопительного прибора от сети для его ремонта или восстановления.
Для возможности слива теплоносителя в систему устанавливают кран шаровой для отопления. От него можно вывести трубу для слива теплоносителя в канализацию.Таким образом, краны для системы отопления, допускают выполнение ремонта на приборах и другой арматуре, задействованной в работе.
Часто домовладельцы серьезно опасаются, что шаровой кран отопления может дать протечку или хуже того, сломаться. Но если правильно выбирать оборудование и соблюдать технологию монтажа, то этого не случится.
Простота конструкции шарового клапана обеспечивает его надежность в использовании и достаточно низкую цену в сравнении с другими запорными устройствами. Эти краны для отопления производят из качественной латуни. Для седла, в котором располагается шаровой затвор, применяют фторопласты или их аналоги. Еще одно несомненное достоинство клапанов такого типа – это их малые размеры, что позволяет их устанавливать практически в любом месте отопительной системы.
Исполнения отопительных кранов
Краны для отопления выпускают в нескольких исполнениях – полнопроходном и неполнопроходном:
- первые пропускают до 100% потока, с минимальными гидравлическими потерями;
- вторые, в зависимости от модели могут пропускать до 80%, третьи до 50% от потока.
Для работы в тепловой сети целесообразно использовать полнопроходные клапаны. Они гарантируют, что на пути потока теплоносителя не будет возникать каких-либо значительных препятствий, что благотворно сказывается на комфорте в помещении. Кстати, в тепловую сеть нельзя устанавливать клапаны, выполненные из полимерных материалов. Такие краны не очень хорошо воспринимают воздействие высоких температур.
Краны латунные, применяемые для приборов отопления, разделяют по методу подсоединения:
- муфтовые;
- фланцевые;
- сварные;
- комбинированные.
Первый тип шаровых клапанов применяют для монтажа отопления, кроме этого они используются в системах водо– и газоснабжения. Их можно встретить в системах, смонтированных в жилых домах, производственных корпусах и зданиях другого типа. Для монтажа шаровых кранов муфтового типа не требуется какое-либо специальное оборудование, достаточно набора сантехнических ключей. Муфтовые клапаны используют в трубопроводах с условным диаметром до 45 мм. Для систем с большим диаметром применяют фланцевые краны.
Для их монтажа необходимо использовать прокладки. Как правило, их выполняют из паронита. Шаровые клапаны с фланцевым присоединением имеют большой запас прочности, а соединение такого типа обеспечивает необходимую герметичность, что позволяет их использовать в системах отопления.
Краны этого типа выпускают в разборном и цельном исполнении. Разборный кран хорош тем, что при возникновении неполадок в работе, его можно легко демонтировать, разобрать и устранить неисправность. Цельные оболочки выполнены в литом корпусе и в случае его выхода из строя придется его полностью заменить.
Приварные клапаны
Краны приварные монтируют в систему при помощи сварки. Практика проектирования и монтажа систем показывает, что краны этого типа монтируют в сложнодоступных местах. Кстати, если нет специальных навыков, то самостоятельно монтировать их не имеет смысла. Для приварки кранов, сварщик должен обладать специальным допуском.
В комбинированных кранах может быть реализовано несколько видов монтажа. Эти краны выполняют в различных исполнениях:
- проходными;
- угловыми;
- многоходовыми.
Многоходовые клапаны редко применяют в системах отопления.
Многоходовые клапаны
Нередки случаи, когда вместо высококачественной латуни, изготовители применяют силумин и его производные. Их внешний вид напоминает краны, выполненные из латуни и нередко, торговцы, их выдают за качественную продукцию. Их нет смысла устанавливать в тепловые системы. Силумин не обладает высокой стойкостью к нагрузкам и коррозии. Срок их службы составляет примерно один год, после чего их надо заменять. Известны случаи, когда краны, выполненные их этого материала, просто отваливались от приборов отопления.
Радиаторы отопления это только часть отопительной системы здания. Тепло в здание может подаваться как от котельного оборудования, установленного в нем, так и из централизованной сети. Во втором случае, носитель проходит через ИТП (индивидуальный тепловой пункт).
В него поступает теплоноситель из центральной городской (районной) сети. Это может быть вода или пар. В ИТП происходит теплообмен. То есть теплоноситель, залитый в домовую сеть, отбирает тепло у поступающего из нее. В нем же происходит подогрев воды, направляемой в горячее водоснабжение здания.
В качестве запорной арматуры, там применяют шаровые краны. Один клапан устанавливают на входе в ИТП, и множество кранов разного диаметра используется для направления потока от насосов до подогревателей и пр. В таком оборудовании применяют краны разного исполнения – приварные, муфтовые и другие.
Порядок установки шарового крана
Перед началом монтажа шаровых кранов необходимо слить теплоноситель. Кстати, все работы связанные с обслуживанием системы отопления надо выполнять после окончания отопительного сезона. При работах в тепловой сети, установленной в частном доме, проблем со сливом жидкости не возникает. А вот те, кто живет в многоквартирных домах, все работы по теплу должны согласовывать с управляющей компанией.
Муфтовый кран устанавливается быстрее всего. Для этого необходимо вырезать участок трубы. На концы труб нарезать соответствующие резьбы и место для установки крана готово. Разумеется, перед установкой шарового крана на резьбу необходимо нанести уплотнитель. Это может быть:
- лен;
- фторопластовая лента.
Кстати, некоторые мастера дополнительно накладывают силиконовый герметик.
Для установки других типов кранов технология примерно одинаковая. Только подготовительных работ чуть больше. Для монтажа крана фланцевого типа на концы труб необходимо приварить ответные фланцы. Кстати, если на «зеркало» фланца попадут капли сварки, то такой элемент становится непригодным к установке. Повреждения зеркала не дадут необходимой герметичности.
Байпас
Еще одно место, которое не обходится без установки шарового крана – это байпас. Так называют перемычку, которая обеспечивает движение теплоносителя при отсечении части системы.
Например, если на участке трубы установлен тепловой счетчик, то перед ним устанавливают кран, который отсекает движение теплоносителя при его ремонте или обслуживании. Поток после отсечения будет направлен по байпасу.
Кстати, имеет смысл ставить байпас и перед радиатором отопления. В таком случае возможна замена или очистка радиатора и во время отопительного сезона.
Что лучше кран или вентиль?
Часто перед домовладельцем встает такой вопрос. И надо сказать, что однозначного ответа на него нет. Можно только отметить, что шаровый кран прост в управлении. Запорный клапан в отличие от него необходимо несколько раз повернуть, лишь только так можно ограничить или увеличить подачу рабочей среды.
В состав крана, входят клапаны, на которые надеты прокладки. После того, как они выработают свой ресурс их можно просто заменить, то же касается и сальника. Шаровые краны таких проблем не вызывают. Единственное, что необходимо периодически их осматривать и в случае обнаружения протечки принять меры по замене.
Если в тепловой сети циркулирует жесткая вода, то имеет смысл подумать, об установке запорного клапана, в случае возникновения проблем его можно отремонтировать, так как шаровый, придется менять.
Не последнюю роль играет и цена вопроса.
Немного об отказах
К сожалению, отказы в работе отопительной системы не такая и редкость. Виной тому низкое качество применяемой трубопроводной арматуры. В частности, это и шаровые краны, выполненные из силумина, об этом говорилось выше, это и применение вместо фторопласта некачественных заменителей.
Как часто Вы вызываете сантехника?
Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.Все чинит жена. 35%, 1392 голоса
1392 голоса 35%
1392 голоса — 35% из всех голосов
Все чинит муж. 30%, 1208 голосов
1208 голосов 30%
1208 голосов — 30% из всех голосов
Все чинится само. 20%, 792 голоса
792 голоса 20%
792 голоса — 20% из всех голосов
От 1 года и более. 10%, 412 голосов
412 голосов 10%
412 голосов — 10% из всех голосов
Раз в год. 5%, 189 голосов
189 голосов 5%
189 голосов — 5% из всех голосов
Всего голосов: 3993
Голосовало: 3901
17 января, 2018
×
Вы или с вашего IP уже голосовали. Загрузка…Шаровые краны Sanline — Sanline
Кран шаровой, ВР-ВР
| Артикул | DN | G | L, мм | Вес, гр/шт | Ручка крана |
|---|---|---|---|---|---|
| 53115 | 15 | 1/2″ | 57 | 152 | ручка-бабочка |
| 53120 | 20 | 3/4″ | 66 | 248 | ручка-бабочка |
| 53125 | 25 | 1″ | 79 | 397 | ручка-бабочка |
| 53132 | 32 | 1 1/4″ | 88 | 648 | ручка-бабочка |
| 53140 | 40 | 1 1/2″ | 100 | 920 | ручка-рычаг |
Кран шаровой, НР-ВР
| Артикул | DN | G | L, мм | Вес, гр/шт | Ручка крана |
|---|---|---|---|---|---|
| 53215 | 15 | 1/2″ | 65,5 | 150 | ручка-бабочка |
| 53220 | 20 | 3/4″ | 74,5 | 246 | ручка-бабочка |
| 53225 | 25 | 1″ | 89,8 | 375 | ручка-бабочка |
| 53232 | 32 | 1 1/4″ | 95 | 650 | ручка-бабочка |
| 53240 | 40 | 1 1/2″ | 109 | 918 | ручка-рычаг |
Кран шаровой с полусгоном, НР-ВР
| Артикул | DN | G | L, мм | Вес, гр/шт | Ручка крана |
|---|---|---|---|---|---|
| 53315 | 15 | 1/2″ | 87,5 | 211 | ручка-бабочка |
| 53320 | 20 | 3/4″ | 101,5 | 336 | ручка-бабочка |
| 53325 | 25 | 1″ | 120 | 484 | ручка-бабочка |
| 53332 | 32 | 1 1/4″ | 137 | 790 | ручка-бабочка |
Кран шаровой с гнездом 1/4, ВР-ВР
| Артикул | DN | G | L,мм | Вес, гр/шт | Ручка крана |
|---|---|---|---|---|---|
| 53815 | 15 | 1/2″ | 55 | 205 | ручка-бабочка |
| 53820 | 20 | 3/4″ | 62 | 330 | ручка-бабочка |
| 53825 | 25 | 1″ | 67 | 500 | ручка-бабочка |
| 53832 | 32 | 1 1/4″ | 81 | 540 | ручка-бабочка |
Кран шаровой с гнездом по термодатчик, ВР-ВР
| Артикул | DN | G | L,мм | Вес, гр/шт | Ручка крана |
|---|---|---|---|---|---|
| 51515 | 15 | 1/2″ | 52,2 | 197 | ручка-бабочка |
| 51520 | 20 | 3/4″ | 60,5 | 255 | ручка-бабочка |
Кран шаровой с накидной гайкой, ВР-ВР
| Артикул | DN | G | L,мм | Вес, гр/шт | Ручка крана |
|---|---|---|---|---|---|
| 53715 | 15 | 1/2″-3/4″ | 60 | 193 | ручка-бабочка |
| 53720 | 20 | 3/4″-3/4″ | 68 | 251 | ручка-бабочка |
Шаровые краны применяются в качестве запорной арматуры в системах горячего и холодного водоснабжения, включая системы питьевой воды, отопления, транспортировки сжатого воздуха и углеводородов.
Полусгон шарового крана с полусгоном выполнен с применением уплотнительных колец, как на штуцере, так и внутри самой накидной гайки, что значительно ускоряет монтаж крана.
Кран с накидной гайкой применяется в случаях необходимости создания быстроразъемного соединения для периодического обслуживания арматуры или оборудования.
Шаровой кран с гнездом 1/4” может применяться для выполнения различных задач с применением дополнительного оборудования, например таких как : функция клапана-партнера, подключения теплосчетчика, выпуск воздуха, слив рабочей среды, подключения манометра и т.д.
Латунные шаровые краны для водопровода и отопления
О шаровых кранах
В наш обширный ассортимент латунных шаровых кранов входят клапаны марок Everhot, Webstone и Wright Valve различных размеров и вариантов подключения. Эти клапаны имеют прочную конструкцию с полным отверстием, стальную ручку с поворотом на 1/4 оборота (реверсивную) и доступны как из обычной, так и из бессвинцовой латуни. Многие модели заменяют аналогичные изделия от Watts, Apollo (Conbraco), Nibco, Matco-Norca и других производителей.Концы резьбовых клапанов соответствуют стандарту ANSI B2.1;
Концы клапана пота соответствуют ANSI B16.18;
Концы клапана PEX соответствуют ASTM F1807 / F877;
Что такое шаровой кран?
Типичный 2-ходовой латунный шаровой кран представляет собой четвертьоборотный запорный, неуравновешивающий клапан с шариком из нержавеющей стали или хромированной латуни внутри. Шар расположен в центре корпуса клапана, соединен с рычагом и имеет в нем отверстие для прохождения жидкости или газа. В открытом положении отверстие находится на одной линии с трубой. При повороте рычага на 90 градусов шар поворачивается на 90 градусов по центральной оси, и отверстие становится перпендикулярно трубе, перекрывая поток.Седло из тефлона или тефлона, окружающее шар, обеспечивает плавную работу без утечек даже после многих лет простоя. Поскольку рычаг может находиться только в (2) положениях — открытом (на уровне трубы) и закрытом (рычаг перпендикулярно трубе), легко определить, открыт клапан или закрыт.
Шаровые краны по своей конструкции не предназначены для регулирования и балансировки потока. Вместо этого они используются исключительно для запорных (2-ходовые клапаны) и / или отводных (3-ходовые и 4-ходовые клапаны) приложений и считаются наиболее надежным типом для работы.
Типы:
Наиболее распространенные клапаны, используемые в системах водоснабжения и отопления, можно разделить на следующие типы:По портам:
Полнопроходные шаровые краны спроектированы таким образом, чтобы внутренний проход клапана соответствовал размеру соединенного с ним трубопровода. Такая конструкция обеспечивает оптимальный поток с минимальными ограничениями и падением давления. Клапаны со стандартным портом встречаются гораздо реже и обычно используются там, где перепад давления не имеет значения.По количеству входов / выходов:
Самый популярный тип клапана — это двухходовой клапан с одним входом и выходом — они широко используются во всех типах водопроводных и отопительных систем, от жилых, до коммерческих, муниципальных и промышленный. 3-ходовые и 4-ходовые шаровые краны имеют аналогичную конструкцию, но просверленный канал в шаре может иметь L- или T-образную форму для соответствия требуемым схемам потока. Модели со сливным клапаном имеют дополнительный боковой выпускной клапан на корпусе для продувки или заполнения.По конструкции:
Корпус обычного шарового крана, используемого в водопроводных и отопительных установках, состоит из двух частей, которые прочно скручиваются на заводе. Трехкомпонентные клапаны чаще используются в коммерческих и промышленных применениях, где требуются более высокие значения давления и может потребоваться периодическое обслуживание / очистка клапана. В отличие от двухкомпонентной конструкции, три части корпуса трехходовых клапанов соединены резьбовыми стержнями, которые при необходимости можно снять, что позволяет заменить клапан, не снимая его с трубы.По материалу:
Среди типов материалов латунь и бессвинцовая латунь являются наиболее распространенными и приемлемыми сплавами в строительной промышленности, используемыми для корпуса шарового крана. Другие материалы включают нержавеющую сталь, бронзу и полимер (пластик) — они зависят от области применения и используются, когда номинальное давление и коррозионная стойкость латуни не соответствуют требуемым критериям.По соединению:
Наиболее распространенные типы соединений включают резьбовое (NPT, иногда путают с IPS), Sweat (также называемое припоем или медью), Union (с одной или обеих сторон) и PEX (стиль обжима).Растут популярность и соединения прессового типа. Есть много других — таких как PEX, push-fit, раструб, фланец и т. Д.Часто задаваемые вопросы:
Q: Каково фактическое содержание свинца в клапанах, помеченных как «бессвинцовые».О: Согласно новому закону, максимально допустимое количество свинца должно быть менее 0,25% от площади смачиваемой поверхности.
Q: Что означает 600 WOG / CWP, 150 SWP?
A: 600 WOG означает, что клапан рассчитан на давление 600 фунтов на квадратный дюйм для холодной воды (W), масла (O) и газа (G) при температуре окружающей среды.150 SWP указывает максимальное рабочее давление для пара. CWP означает холодное рабочее давление.
Q: Какой тип резьбы на этих клапанах?
A: Стандартный NPT на всех моделях с резьбой. Часто возникает путаница между IPS и NPT, поэтому, говоря простым языком, клапаны Wright имеют стандартную резьбу США, совместимую с резьбовыми трубами, фитингами и ниппелями, продаваемыми в магазинах товаров для дома и сантехнических принадлежностях по всей стране. Мы не продаем трубы и фитинги с резьбой BSP (европейского типа).
Q: Есть ли у этого клапана уплотнительная гайка?
О: Да, все модели клапанов Wright поставляются с уплотнительной гайкой.
Q: Некоторые модели клапанов, такие как BVT034D, идут с «отходами». Что это?
О: Это небольшой сливной патрубок с крышкой, который позволяет стравливать воздух / жидкость из системы.
Q: Мне нужно попотеть клапан, но боюсь повредить тефлоновые седла внутри него. Следует ли разбирать клапан и припаивать детали к трубе отдельно?
A: Не разбирайте клапан.Эти клапаны спроектированы так, чтобы выдерживать высокие температуры в процессе пайки. Однако, если вы хотите предотвратить перегрев седел, просто оберните оставшуюся часть клапана влажной тряпкой.
Q: Какая ручка у этих клапанов?
A: Все они имеют 1/4 оборота, стальные ручки с резиновым покрытием.
Q: Для каких приложений я могу использовать эти клапаны?
A: Бессвинцовые клапаны для водопровода и отопления (горячая / холодная вода), газа, масла и пара.Обычная латунь (не бессвинцовая) — только для непитьевой воды.
Советы NIBCO по проектированию эффективной гидравлической системы
Используйте шаровой кран с одним фланцем для отключения насосов во время обслуживания.
Спроектировать эффективную гидравлическую систему — нелегкая задача. Потребности каждой системы могут сильно различаться от одной работы к другой, хотя основные элементы остаются в основном теми же.В типичной системе вы обычно найдете бойлер, циркуляционные насосы, расширительный бак, различные распределители тепла и аксессуары, такие как вентиляционные отверстия, клапаны и сливы. Выбор правильных компонентов для оптимальной установки, обслуживания и управления системой и ее оборудованием является ключом к эффективности работы.
На это следует обратить внимание при проектировании современной и эффективной гидравлической системы:
- Начиная с котла, рассмотрите коллектор со встроенными отсеками и стоками, чтобы упростить установку и обслуживание первичного контура отопления.Это решение сочетает в себе близко расположенные тройники с запорными клапанами для (1) гидравлического разделения контуров нагрева, (2) изоляции циркуляционного насоса и (3) продувки системы. Использование коллектора с правильным комплектом трубопроводов может сэкономить впечатляющие 261 минуту труда, устранить 29 путей утечки и заменить 34 отдельных компонента. Для комбинированных котлов или водонагревателей без бака выберите комплект сервисных клапанов, который сочетает в себе запорные клапаны с соединительной резьбой для выхода горячей воды и входа холодной воды с продувочными дренажами с большим расходом и портом для требуемого предохранительного клапана.Комплект рабочего клапана в этой установке экономит 108 минут труда, устраняет 12 путей утечки и заменяет 14 компонентов.
- Для системных насосов выберите шаровой кран с одним фланцем, который подсоединяется к циркуляционному насосу на одном конце и к трубопроводу системы — на другом. Это позволяет пользователю изолировать насос для обслуживания, практически не допуская попадания воздуха в систему при замене. Дополнительные функции включают съемный вращающийся фланец, отверстия для болтов с прорезями для высокоскоростных насосов, круглый фланец для насосов с регулируемой скоростью и многофункциональный слив для шланга с высоким расходом.Выбор этой кованой латуни, альтернативной сборке на месте, может сэкономить до 63 минут труда, устранить семь путей утечки и заменить восемь компонентов.
- На расширительном баке могут быть установлены трехходовые шаровые краны для удовлетворения различных потребностей бака. Эти клапаны предназначены для того, чтобы пользователь мог легко установить, изолировать, опорожнить или заменить резервуар, а также подключить систему к питающей линии. Он также обеспечивает соединение с воздушным сепаратором, который отделяет и удаляет захваченный воздух из системы с помощью уникальной коалесцирующей среды из нержавеющей стали.Этот единственный клапан может сэкономить 54 минуты труда, сократить шесть путей утечки и заменить семь компонентов.
- Способы распределения тепла могут быть самыми разными: от стандартного оборудования, такого как обогреватели плинтуса и радиаторы, до первоклассного оборудования, такого как системы напольного отопления и системы снеготаяния. Используйте термостатические смесительные клапаны на любой из этих систем распределения воды, чтобы обеспечить подачу жидкости к устройству при соответствующей температуре. Благодаря восьми концевым соединениям, дополнительному датчику температуры и запорным клапанам, термостатические смесительные клапаны можно настроить для любой установки.
- В контурах нагрева некоторые уникальные продукты, представленные на рынке, могут управлять потоком между первичной и вторичной зонами. Одним из таких продуктов является клапан, в котором шаровой клапан помещается между двумя близко расположенными тройниками — такую конфигурацию невозможно достичь с помощью стандартных компонентов. Для дополнительных петель, таких как зона таяния снега, поищите продукты, которые помогают в регулярном обслуживании жидкостей. Например, для зоны таяния снега петля оснащена трехходовым шаровым клапаном, который изолирует поток между двумя независимо управляемыми сливными шлангами, позволяя пользователю одновременно продувать и заполнять систему.Это экономит 54 минуты труда, устраняет шесть путей утечки и заменяет семь компонентов.
- Остальные потребности системы могут варьироваться, но в основном зависят от перекрытий и сливов. Комбинированные шаровые / сливные клапаны можно использовать везде, где пользователю необходимо изолировать и опорожнить часть системы. Они могут сэкономить до 45 минут труда, устранить пять путей утечки и заменить шесть компонентов. Их также можно отрегулировать для слива с любой стороны шара. Для более упрощенного дренажа слив Т-образного типа можно установить в любом месте, где требуется слив, не требующий изоляции.
Гидравлические системы изменились с годами. Многие инновационные продукты, такие как клапаны NIBCO Webstone®, экономят рабочую силу, пространство и пути утечки. При проектировании вашей следующей гидронной системы учитывайте новейшие доступные клапаны. В полной установке выбор клапана имеет важное значение для создания современной и эффективной гидравлической системы. Выбрав правильные продукты, вы можете рассчитывать на замену 220 компонентов, сэкономить более 26 часов труда и устранить 177 путей утечки.
В полной установке выбор клапана имеет важное значение для создания современной и эффективной гидравлической системы.Для получения дополнительной информации посетите www.nibco.com.
Нагреватели и подогреватели клапанов | Одеяло Powerblanket
Большинство клапанов рассчитаны на длительный срок службы и могут выдерживать значительные колебания температуры. Однако, несмотря на долговечность хорошо построенных клапанов, экстремальные холода могут серьезно повлиять на их работу.
Если клапаны в вашей трубопроводной системе подвергаются воздействию сильного холода в течение длительного периода времени, вы можете столкнуться с довольно серьезными проблемами.В результате ваша прибыль будет в результате очень дорогого простоя.
Например, представьте, что один из клапанов, который находится в важной переходной точке нефтепровода, замерзает и не может перенаправить нефть в предполагаемом направлении. Результат может быть катастрофическим. Или, что еще более важно, что произойдет, если выпускной клапан не закроется во время аварийной ситуации?
В конце концов, эти возможности — шансы, которыми вы не должны пользоваться. Вы можете защитить свою трубу, дроссельную заслонку, шаровые краны и многое другое от воздействия холода и обеспечить их правильную работу.
РЕШЕНИЯ ДЛЯ ТРУБОПРОВОДОВ POWERBLANKETДля предотвращения замерзания труб, клапанов, коллекторов и контрольно-измерительных приборов Powerblanket предлагает продукты, разработанные с учетом этой конкретной задачи. Мы адаптируем наши индивидуальные нагреватели труб и клапанов к вашим клапанам, коллекторам и контрольно-измерительным приборам. Кроме того, эти обогреватели обеспечивают прочную изоляцию и равномерно распределяют тепло. Мы можем поддерживать работу ваших инструментов в идеальном диапазоне температур, полностью защищая от замерзания.Более того, обогреватели Powerblanket легко устанавливать и снимать при необходимости. Не тратьте энергию и деньги на обогрев вашей трубопроводной системы. Powerblanket — это полное решение в одной системе.
В мире газопроводов оборудование дорогое, продукция — ценная, а время — деньги. Активы компании могут варьироваться от трубопровода для тяжелых условий эксплуатации до продуктов и оборудования, которые она использует для его обслуживания. Таким образом, в любом случае Powerblanket может помочь вам защитить ваши активы от угрозы отказа или неисправности.
Узнайте больше о наших нагревателях труб и клапанов по индивидуальному заказу здесь.
ПРЕИМУЩЕСТВА ТРУБКИ И КЛАПАНА НАГРЕВАТЕЛЯ МОТОРНОГО КЛАПАНА- Максимальная защита от замерзания до -40 ° F / -40 ° C
- Разработан для поддержания потока
- Сократить время простоя и повысить рентабельность
- Простота установки, удаления и повторной установки
- Быстрое размораживание замороженных или гелеобразных труб
- Сертификация UL / CSA и CE
- Способность соответствовать требованиям CID2 для опасных зон
- Ветрозащитная и водонепроницаемая
- Инновационный дизайн обеспечивает легкий доступ
- Высокоэффективное и равномерно распределяемое тепло
Свяжитесь с нами сегодня, чтобы найти идеальное решение для отопления труб, отвечающее вашим потребностям, по номеру 855.524.2695 или [адрес электронной почты]
District Energy — Böhmer — идеальный шаровой кран
Убедительные аргументы
Мы знаем, что наши продукты обеспечивают то, что они обещают.
Чтобы дать вам представление о многочисленных преимуществах наших шаровых кранов, мы составили следующий список некоторых из особенностей. 10 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ 09 БЕСПЛАТНЫЙ ИНДИКАТОР ПОЛОЖЕНИЯ 08 ЗАКРЫТЫЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЙ ОСТАНОВ 07 РАЗДВИЖЕНИЕ ОТДЕЛЕННОГО ШТОКА 06 ТВЕРДЫЙ ШАР 05 ШАРИК НА ЦЕПИ 04 ПРУЖИННЫЕ КОЛЬЦА СЕДЛА 03 УДЛИНЕННЫЕ СВАРНЫЕ КОНЦЫ 02 ПОЛНОСТЬЮ СВАРНАЯ 01 КОМПОНЕНТЫ ТВЕРДОГО ТЕЛА
Поскольку шаровой кран для централизованного теплоснабжения является частью трубопровода, BÖHMER использует цельнокованую сталь для деталей корпуса.Кроме того, мы гарантируем, что толщина стенок больше, чем у соединительного трубопровода.
Таким образом, можно компенсировать большие нагрузки на растяжение и давление, а также изгибающие моменты без какого-либо риска неисправности шаровых кранов BÖHMER для централизованного теплоснабжения. Компоненты корпуса шаровых кранов BÖHMER для централизованного теплоснабжения не только превосходят соответствующие стандарты. Они также обеспечивают высочайший уровень эксплуатационной безопасности даже в экстремальных рабочих условиях.
При производстве корпусных деталей шаровых кранов для централизованного теплоснабжения BÖHMER не используется метод холодной штамповки.Таким образом, физические и химические свойства, указанные в сертификатах материалов, остаются неизменными.
Компоненты прочного корпуса обеспечивают высочайший уровень эксплуатационной безопасности даже в экстремальных условиях.
Компоненты с твердым корпусом
Шаровые краны для централизованного теплоснабжения иногда подвергаются огромным нагрузкам. Следовательно, конструкция должна обеспечивать предотвращение коррозионного растрескивания под напряжением.
Чтобы исключить попадание коррозионных веществ в сварные швы, все шаровые краны BÖHMER для систем централизованного теплоснабжения полностью сварены со сварными швами с полным проплавлением.Сварные швы с полным проплавлением свариваются безупречно, без трещин и неплавления.
Сварные швы соответствуют самым строгим стандартам качества, выполняя требования соответствующих разрешений на производство трубопроводов и сосудов под давлением. BÖHMER уделяет первоочередное внимание бесперебойной эксплуатации шаровых кранов для систем централизованного теплоснабжения.
Полное проплавление сварных швов позволяет нашим шаровым кранам выдерживать даже экстремальные нагрузки, обеспечивая тем самым безопасную работу клапанов.
Цельносварной
Чтобы изготавливать шаровые краны Böhmer для систем централизованного теплоснабжения для подземной установки с размерами от конца до конца, которые делают их пригодными для изоляции, корпус клапана удлиняется концами труб. Эти концы труб превосходят требования стандарта EN 488 по толщине стенки. Это гарантирует возможность установки муфт для вентиляционных и дренажных труб без риска потери минимальной толщины стенки, требуемой стандартом. Кроме того, из-за их абсолютной округлости обработанные концы труб минимизируют выравнивание, необходимое для приваривания шаровых кранов к трубопроводу.
Удлиненные концы сварных швов больше, чем требуется, а операции механической обработки обеспечивают абсолютную округлость концов сварных швов.
Толщина стенки выше стандартной
Подпружиненные шариковые уплотнения обеспечивают длительный срок службы и незаменимы для функции двойной блокировки и выпуска воздуха, которая является обязательной для определенных условий эксплуатации.
Мы используем пакеты пружин цилиндров, которые, по сравнению с дисковыми пружинами, имеют больший ход пружины и увеличенный срок службы.
Благодаря эффекту поршня и большому ходу пружины саморегулирующаяся система уплотнения может компенсировать потенциальный износ прокладок даже при наличии грязи в среде. Вся система уплотнения полностью заключена в корпус и, таким образом, защищена от грязи, поэтому функциональность гарантируется на долгое время.
Подпружиненные шариковые уплотнения обеспечивают более длительный срок службы и являются основой для выполнения требований двойной блокировки и выпуска воздуха.
Подпружиненные седельные кольца
Начиная с DN65 / PN40 и DN125 / PN16, шаровые краны BÖHMER для централизованного теплоснабжения стандартно используются в шаровых кранах для систем централизованного теплоснабжения.
Крепление шара на цапфе продлевает срок службы шарового крана за счет уменьшения сил, действующих на уплотнительные элементы.
Кроме того, низкая физическая нагрузка на детали шарового крана обеспечивает значительно меньшие рабочие усилия. Таким образом, редукторы и приводы могут быть спроектированы более экономично и с более компактной конструкцией.
Шар на цапфе увеличивает срок службы клапана за счет снижения напряжений.
Шар на цапфе
Сплошной шар обеспечивает высочайшую безопасность работы и минимальные потери потока.Прочная конструкция с круглым и прямым отверстием предотвращает потерю давления и, следовательно, эффективность. Таким образом, более высокая стоимость шарового крана быстро окупается. Производство полых шариков дешевле, поскольку для них требуется меньше материала, но они обычно подходят только в том случае, если давление и потеря эффективности не учитываются при расчетах конструкции. Для централизованного теплоснабжения BÖHMER всегда рекомендует использовать шаровые краны с твердыми шарами.
Сплошной шар обеспечивает максимальную эксплуатационную безопасность без потерь потока
Сплошной шар
Отделение удлинителя штока от среды в шаровых кранах BÖHMER для подземной установки снижает термические нагрузки на изоляцию крышки и удлинителя штока.Это помогает предотвратить проникновение воды в изоляцию.
Верхняя часть удлинителя штока изготовлена из нержавеющей стали и поэтому устойчива к воздействию посторонних агрессивных веществ из окружающей среды.
Разделение крышки снижает тепловую нагрузку на изоляцию.
Отдельная крышка
Для обеспечения стабильно точных конечных положений своих шаровых кранов компания BÖHMER оснащает шаровые краны для централизованного теплоснабжения закрытыми концевыми ограничителями.
Эти ограничители хода надежно защищены от грязи и повреждений.В отличие от открытых ограничителей хода закрытые ограничители хода не подвергаются загрязнению. Таким образом, они обеспечивают надежное позиционирование клапана в конечных положениях. Прилагаемые ограничители хода гарантируют, что мяч всегда перемещается в точно точное конечное положение.
Это предотвращает повреждения, которые в противном случае могут быть вызваны протеканием воды через неправильно установленный шар.
Прилагаемый ограничитель хода не подвергается воздействию грязи и, таким образом, обеспечивает точное позиционирование клапана в его конечных положениях.
Закрытый ограничитель хода
Как двухплоский коллектор на удлинении штока, так и паз в квадратной шпонке обеспечивают четкую индикацию положения даже для клапанов, установленных под землей. Br>
Верхний конец штока с индикатором потока на верхняя грань выполнена в виде квадрата. Этот квадратный конец штока имеет канавку сбоку, которая обеспечивает правильную установку дополнительного удлинителя штока или квадратной шпонки. Двухплоский коллектор на удлинителе штока указывает направление трубопровода.
Комбинация этих двух индикаторов обеспечивает постоянную видимость положения шара внутри клапана, даже когда корпус клапана и направление трубопровода больше не видны.
Индикатор положения BÖHMER оснащен двухплоскостной головкой и красной направляющей меткой, показывающей точное положение шара даже после сборки принадлежностей BÖHMER.
Индикатор положения без сомнений
Для уплотнения штока BÖHMER использует систему дублирования.
Первое уплотнение штока расположено чуть выше шара. Он предотвращает попадание горячей воды в удлинитель штока и, таким образом, предотвращает ненужную потерю тепла и термическое повреждение изоляции. Нижняя система уплотнения основана на 2-х уплотнительных кольцах, устойчивых к давлению и высокой температуре. Верхняя уплотнительная система является сменной и состоит из одного уплотнительного кольца и одного уплотнительного кольца из ПТФЭ.
Кроме того, вторая система уплотнения используется для удержания удлинителя штока на месте.
Резервные уплотнения штока обеспечить абсолютно герметичную герметизацию из окружающей среды.
Резервные паровые уплотнения
3/2-ходовой шаровой кран с подогревом V3 / 2-H / PE
Барометрическая регулировка рабочей высоты анализаторов O₂ без компенсации давления
Введите планируемую рабочую высоту в поле. Установите анализатор на рассчитанное значение об.% O2 при 1013 мбар (высота = 0 м) в воздухе для измерения на запланированной рабочей высоте без барометрической погрешности.
Падение давления и время задержки
Введите значения в поля с 1 по 3.
Расчет 100% насыщения H2O без давления
Введите требуемую точку росы H2O (° C).
Расчет дает достаточно точные значения только в диапазоне температур от -20 ° C до +90 ° C.
Единицы давления
Введите значение для преобразования в соответствующее поле.Все остальные поля сразу покажут преобразованное значение.
Единицы измерения температуры
Введите значение для преобразования в соответствующее поле. Все остальные поля сразу покажут преобразованное значение.
Единицы длины
Введите значение для преобразования в соответствующее поле.Все остальные поля сразу покажут преобразованное значение.
Площадь
Введите значение для преобразования в соответствующее поле. Все остальные поля сразу покажут преобразованное значение.
Единицы объема
Введите значение для преобразования в соответствующее поле.Все остальные поля сразу покажут преобразованное значение.
Единицы веса
Введите значение для преобразования в соответствующее поле. Все остальные поля сразу покажут преобразованное значение.
Энергетические единицы
Введите значение для преобразования в соответствующее поле.Все остальные поля сразу покажут преобразованное значение.
Расход
Введите значение для преобразования в соответствующее поле. Все остальные поля сразу покажут преобразованное значение.
Скорость потока
Введите значение для преобразования в соответствующее поле.Все остальные поля сразу покажут преобразованное значение.
Рабочие единицы
Введите значение для преобразования в соответствующее поле. Все остальные поля сразу покажут преобразованное значение.
Использование шаровых кранов в условиях высоких температур
Шаровые кранычасто являются экономичным решением для управления потоками на нефтеперерабатывающих заводах при высоких температурах, но их применение может быть сложным, особенно при высоких температурах.
Шаровые краны ( Рис. 1 ) часто являются экономичным решением для управления потоками на нефтеперерабатывающих заводах при высоких температурах, но их применение может быть сложным, особенно при высоких температурах.
Рис. 1. Плавающий шаровой кран, устанавливаемый в условиях высоких температур.
Для целей этой статьи, «высокая температура» означает все, что превышает 400 ° F (204 ° C). Хотя API RP 615 определяет высокотемпературную работу клапанов с металлическим седлом как температуру выше 750 ° F (400 ° C), 400 ° F (204 ° C) является естественной переходной температурой, при которой разрушается большинство эластомеров и полимеров.Кроме того, некоторые более мягкие металлы, такие как алюминиевые сплавы, начинают ослабевать при повышении температуры. Большинство приложений нефтепереработки имеют температуру ниже 1500 ° F (816 ° C).
Обзор справочной документации по промышленным клапанам не поможет конечным пользователям понять все критические аспекты, связанные с конструкциями высокотемпературных клапанов, поскольку информация, содержащаяся в этих источниках, обычно носит общий характер, например, рекомендации о замене пластмассовых компонентов на металлические или графитовые. Клапаны общего назначения не могут быть перепрофилированы для работы при высоких температурах, поскольку для этих приложений требуется решение, в котором рассматриваются все части узла клапан / привод.
В этой статье рассматривается конструкция и испытания шаровых кранов для использования в высокотемпературных установках нефтепереработки. Конечные пользователи могут работать с поставщиками, чтобы применить эту информацию при выборе шаровых кранов.
Приложения
Для переработки нефти требуется множество высокотемпературных процессов для разделения сырой нефти на товарные масла и дистилляты. Высокотемпературные клапаны не являются чем-то новым для отрасли, хотя приложения продолжают переходить в сторону более высоких температур.Шаровые краны не всегда были предпочтительным выбором. Однако шаровые краны с шаровой опорой и плавающие шаровые краны используются все чаще из-за эффективности потока и компактных форм-факторов. Вот некоторые из наиболее распространенных приложений и максимальных температур:
- Сырье для гидрокрекинга: 650 ° F (343 ° C)
- Нижний продукт дебутанизатора газовой установки: 650 ° F (343 ° C)
- Установка гидроочистки: 750 ° F (399 ° C)
- Катализатор гидрокрекинга: 950 ° F (510 ° C)
- Кубовый остаток сырой нефти коксования, сырье для печи, коксовая суспензия, переключение барабанов, продувка и пар из верхнего погона: 970 ° F (521 ° C) Обработка катализаторов
- CCR и FCCU, дымовых газов и остатков фракционирующей колонны: до 1400 ° F (760 ° C).
Для паровой электростанции на нефтеперерабатывающем заводе также могут потребоваться десятки клапанов для слива конденсата и вентиляционных отверстий с температурами, превышающими 1000˚F (538˚C). ASME TDP-1 требует, чтобы дренажные клапаны имели минимальное проходное сечение, эквивалентное 85% площади соседней трубы, что по существу отдает предпочтение полнопроходным шаровым клапанам для этих применений.
Характеристики трансмиссии
В условиях высоких температур плохо спроектированные клапаны могут быстро выйти из строя по нескольким причинам. Распространенный вид отказа — это заедание компонентов трансмиссии.В зависимости от степени заедания можно ожидать ускоренного износа металлических деталей или полного срыва вращения шара. Крутящий момент привода может превышать возможности трансмиссии, что приводит к срезанию шпонок, скрученному валу и / или деформированному шарику. Также может произойти отказ покрытия шара от седла ( Рис. 2 ).
Рис. 2. На шаре цапфы видно разрушение покрытия возле отверстия и опорной поверхности цапфы.
Трение трансмиссии увеличивается с повышением температуры.Во время нормальной работы крутящий момент может увеличиваться до двух раз по сравнению с тем, что наблюдается при температуре окружающей среды, что делает выбор привода критическим. Факторы, влияющие на это увеличение крутящего момента, включают смещение деталей из-за теплового расширения, теплового расширения сложной геометрии и рассеивания сборочных смазок, таких как дисульфид молибдена. Металлические подшипники и графитовые уплотнительные кольца имеют более высокое трение, чем полимерные эквиваленты, а размягчение несущих частей деталей приводит к более высокому трению и возможности истирания или износа.
Проблемы с отделкой
Компоненты трима в клапанном узле должны быть совместимы не только с жидкостью; они также должны выдерживать высокие нагрузки. Штоки клапанов поглощают основную нагрузку крутящего момента, необходимого для приведения в действие клапана, поэтому они должны быть изготовлены из коррозионно-стойкого материала, который сохраняет высокий предел текучести и жесткости на кручение при повышенных температурах, например, Inconel 718, нержавеющая сталь 17-4 или Nitronic 50.
Поскольку шар и седла находятся в потоке, единственным вариантом является уплотнение металл-металл.Обеспечение плотной отсечки с металлическими седлами является более сложной задачей, чем с мягкими уплотнениями. Чтобы обеспечить герметичное соединение между шаром и седлами, необходимо контролировать следующие параметры: подгонку деталей, отделку поверхности и контактное напряжение, обеспечивающее требуемую отсечку без повреждения покрытия. Если конструкция не может удовлетворить этим требованиям, произойдет чрезмерная утечка через седло.
Металлические подшипники, особенно из нержавеющей стали, обычно имеют покрытие для уменьшения трения и минимизации износа.Чтобы снизить степень износа, следует уменьшить контактное напряжение между штоком и подшипниками. Некоторые материалы, такие как дуплексная и дисперсионно-упрочненная нержавеющая сталь, могут стать хрупкими при повышенных температурах. В экстремальных условиях можно использовать керамический трим и футеровку благодаря их превосходной стойкости к эрозии / коррозии и высокотемпературной стойкости.
Внутренние покрытия
Упрочнение внешних поверхностей различных компонентов отделки может продлить срок службы. Некоторые из наиболее распространенных методов закалки:
- Карбид хрома и карбид вольфрама, наносимые высокоскоростным термическим напылением кислородного топлива, можно использовать при температуре до 1 500 ° F (816 ° C).Карбид вольфрама является предпочтительным покрытием при температурах ниже 900 ° F (482 ° C) из-за его превосходной стойкости к истиранию и эрозии при более низких температурах. Значение твердости должно быть минимум 65 твердости по шкале Роквелла C (HRC). Покрытия
- можно наплавить с помощью вспомогательной печи или ручной горелки, чтобы обеспечить надлежащее металлургическое соединение с подложкой, что исключает отслаивание покрытия. Эти покрытия являются особенно твердыми, их твердость составляет около 65 HRC, и они сохраняют свою твердость в широком диапазоне температур. Наплавки из сплава
- 6 могут использоваться при температуре до 1800 ° F (982 ° C), но обычно ограничиваются до 1000 ° F (538 ° C) из-за размягчения. Этот материал обладает многими желательными качествами, такими как хорошая устойчивость к коррозии, истиранию, окислению (независимо от температуры) и термическому удару. Типичная твердость сплава 6 составляет от 36 до 40 HRC.
- Твердое хромирование рекомендуется для температур до 800 ° F (427 ° C). Его можно использовать при более высоких температурах, но его твердость уменьшается, когда температура превышает 800 ° F (427 ° C).Результаты лабораторных испытаний показывают, что хромирование теряет половину своей твердости при приближении температуры к 1200 ° F (649 ° C). Ожидаемая твердость хромирования составляет примерно 65 HRC.
- Азотирование — это термохимический процесс твердения. В отличие от других процессов закалки, материал не наносится на основной металл. При азотировании внешняя поверхность детали упрочняется, и твердость уменьшается по мере продвижения внутрь детали. Азотированные детали можно использовать при температуре до 1500 ° F (816 ° C).
Общее качество покрытия зависит от состояния основного материала и его применения. Следовательно, покрытие следует оценивать путем тестирования, чтобы проверить его возможности. Один из способов добиться этого — провести испытания на износ при температуре ( Рис. 3 ).
Рис. 3. Образцы износостойких покрытий колец и колодок, испытанные при повышенной температуре. Покрытие хорошо выдержало это испытание. Он имеет относительно гладкую, однородную полосу износа с минимальными признаками истирания.
Осевые линии и зазоры
Коэффициент теплового расширения материала — это среднее отношение изменения длины на градус температуры к длине при заданной минимальной температуре, выраженное в дюймах / дюймах / ° F или мм / мм / ° C. Например, когда сфера из нержавеющей стали 316 диаметром 10 дюймов и средним коэффициентом теплового расширения 9,7 × 10 –6 дюйма / дюйм / F нагревается от 70 ° F (21 ° C). до 500 ° F (260 ° C) он расширится до диаметра 10.042 дюйма. Поскольку этот коэффициент изменяется с температурой, та же сфера расширится до 10,096 дюйма при 1000 ° F (538 ° C). Таблица 1 показывает некоторые коэффициенты теплового расширения для различных материалов и температур.
Поскольку разные материалы имеют разную степень расширения, выбор материала влияет на работу. К сожалению, наиболее распространенным и наихудшим примером клапана является трим из нержавеющей стали серии 300 в корпусе из углеродистой стали (A105). Хотя эта комбинация может обеспечить экономичное решение при температуре окружающей среды, гораздо более высокая скорость расширения нержавеющей стали может привести к расширению трима в корпус при высоких температурах, что приведет к заеданию трансмиссии.Лучшей альтернативой является использование трима F6a или Inconel 625 в корпусе из углеродистой стали.
Обеспокоенность, связанная с разными коэффициентами расширения, усугубляется тем фактом, что не все компоненты клапана имеют одинаковую температуру, поскольку температурные градиенты внутри клапана являются общими. В условиях высоких температур это часто приводит к тому, что обвязка расширяется больше, чем корпус, что приводит к заклиниванию трансмиссии.
Дроссельные клапаны обычно открываются медленнее, что позволяет деталям в клапанном узле больше времени для выравнивания.Двухпозиционные клапаны несут большую нагрузку, поскольку при переходе из закрытого состояния в полностью открытое происходит внезапный выброс горячей жидкости, но для смягчения этой проблемы можно использовать перепускные клапаны меньшего размера.
Рекомендации по уплотнению штока
Невозможность использовать большинство полимеров и эластомеров при температуре выше 400 ° F (204 ° C) представляет собой проблему при проектировании уплотнения. Графит стал обычным явлением для большинства высокотемпературных уплотнений, несмотря на его ограничения. Графитовая набивка штока может окисляться, уплотняться и / или выдавливаться, что приводит к преждевременной утечке через уплотнение.
Чтобы свести к минимуму окисление, температура набора сальников должна быть ограничена до 850 ° F (454 ° C) в окислительной среде и до 1200 ° F (649 ° C) в неокисляющих средах, таких как пар. Удержание уплотнительных колец ниже этого предела может быть достигнуто за счет использования удлинителей крышки и штока и / или фонарных колец, которые служат в качестве изоляторов. Как правило, любые операции по рафинированию при температуре выше 800 ° F (426 ° C) должны включать согласование с производителем уплотнительного кольца.
Консолидация — это заполнение внутренних пустот внутри уплотнительного кольца и камеры сальниковой коробки, которые возникают во время первоначальной сборки уплотнительных колец.Дополнительное уплотнение может происходить со временем, поскольку графитовые кольца продолжают уплотняться под нагрузкой и температурой.
Консолидацию можно минимизировать за счет использования графитовых колец высокой плотности, проектирования с учетом соответствующего уплотняющего напряжения и использования процедуры сборки, направленной на сжатие каждого графитового кольца до его целевого напряжения, в отличие от одновременного сжатия стопки колец.
Экструзия происходит, когда части графитовых колец выталкиваются из коробки сальника из-за нагрузок, создаваемых шпильками сальника и / или давления технологической жидкости.Необходимо минимизировать зазор между штоком и корпусом / крышкой, чтобы ограничить степень выдавливания — трудная задача, учитывая, что эти материалы термически расширяются с разной скоростью. Если зазор слишком велик, кольца будут выдавливаться. Если зазор слишком мал, шток трется или заедает о корпус / крышку. Углеродные кольца или металлические шайбы могут быть установлены над и под набивкой для минимизации экструзии.
Проблемы с упаковкой
Рис.4. В графитовой набивке шарового крана с динамической нагрузкой используются пружины на штоке клапана для обеспечения постоянной нагрузки.
В набивкес динамической нагрузкой используются пружины для получения постоянного напряжения в шпильках и кольцах набивки, чтобы компенсировать небольшие количества окисления, уплотнения и выдавливания. Пружины можно разместить над шпильками уплотнения и под гайками, хотя более крупные пружины, окружающие шток (, рис. 4, ), обеспечивают более постоянную нагрузку с течением времени. Эти комплекты сальникового уплотнения с динамической нагрузкой выигрывают от периодической регулировки, а наилучшие характеристики достигаются при регулярном техническом обслуживании.
Определение соответствующего крутящего момента для шпилек сальника имеет решающее значение для рабочих характеристик клапана. Шаровые краны в высокотемпературных приложениях испытывают вызванную потоком вибрацию и термические циклы, когда шар поворачивается из закрытого положения в открытое. Если момент затяжки болта слишком мал во время эксплуатации клапана, гайки сальника могут ослабнуть и вызвать утечку сальника. Чрезмерный крутящий момент болта приводит к чрезмерному крутящему моменту клапана, что может привести к отказу клапана в работе или вызвать поведение «заедания / проскальзывания» в регулирующем клапане, что приводит к плохому управлению потоком.
API 622 использует два испытания для аттестации уплотнения клапана до 1000 ° F (538 ° C). При испытании на высокотемпературную коррозию используется приспособление для приложения сжимающего напряжения к набивке, погруженной в воду с температурой 300 ° F (149 ° C) при давлении 650 фунтов на квадратный дюйм (45 бар) в течение 35 дней в поисках точечной коррозии штока. Тест упаковочного материала измеряет потерю веса из-за окисления при температуре выдержки до 1000 ° F.
Комплекты сальников, прошедшие эти испытания, могут использоваться в шаровом клапане, испытанном по API 641 на неорганизованные выбросы, хотя это испытание ограничено до 500 ° F (260 ° C) из-за использования метана.Альтернативный международный тест на неорганизованные выбросы, ISO 15848, может соответствовать стандартному температурному классу 752 ° F (400 ° C) с гелием, хотя более высокие температуры могут быть проверены по соглашению между производителем и покупателем. Другие минералы, такие как слюда или вермикулит, могут использоваться в качестве набивки при температуре до 1800 ° F (982 ° C) и, в отличие от графита, не вызывают заедание штоков клапанов из нержавеющей стали. Для этих специальных применений необходимо согласование с поставщиком упаковки.
Рекомендации по прокладке корпуса
Статические уплотнения имеют немного больше свободы в дизайне.Прокладки могут быть изготовлены из графита или металла, а графитовые прокладки могут быть плоскими или спирально намотанными. Прокладки из плоского листа сжаты и заключены между двумя металлическими поверхностями. Спирально-навитая прокладка является полуметаллической и состоит из спирально намотанной V-образной металлической полосы и графитового наполнителя (, рис. 5, ).
Рис. 5. Поперечное сечение спирально-навитой прокладки с чередующимися полосами обмоток из нержавеющей стали и графитового наполнителя.
Спирально-навитые прокладки, используемые между фланцами труб, обычно имеют внутреннее и внешнее кольцо.Эти кольца обеспечивают центрирование, контроль сжатия и повышенную жесткость прокладки. Спирально-навитые прокладки, используемые внутри клапана в сборе, не имеют внутреннего и внешнего колец, поэтому эти прокладки считаются «специальными», потому что металлические обмотки должны обеспечивать жесткость, которую раньше обеспечивали эти кольца.
Проектирование прокладки с надлежащей жесткостью без потери ее герметизирующей способности становится все труднее по мере увеличения класса давления и размера прокладки. Спирально-навитые прокладки ограничены классом 2500 и могут быть собраны только один раз.После этого прокладка была слишком деформирована для повторного использования. Для обеспечения надлежащего сжатия спирально-навитых прокладок требуются болты большего диаметра по сравнению с болтовым соединением, в котором используется уплотнительное кольцо или металлические кольца с отверстиями. Для прокладок графитового типа утечка в атмосферу может произойти при ослаблении болтовых нагрузок.
Кольца с металлическими отверстиями ( Рис. 6 ) представляют собой уплотнения с автономным питанием и питанием от давления, которые представляют собой альтернативу прокладкам на основе графита. Уплотнительное кольцо зажимается между двумя сопрягаемыми частями, и когда половинки корпуса стягиваются вместе, в конечном итоге происходит контакт с кольцом.
Рис. 6. Металлическое уплотнительное кольцо с отверстием, зажатое между двумя половинами корпуса клапана.
К кольцу прилагается контролируемая сжимающая нагрузка, предотвращающая остаточную деформацию. Этот тип уплотнения обеспечивает несколько функциональных преимуществ. Он многоразовый, предотвращает утечку во время тепловых переходных процессов независимо от температуры и успешно используется в клапанах с номинальным давлением до CL4500.
Лабораторные испытания
Рис.7. Клапан, завернутый в тепловую ленту и изоляцию и снабженный несколькими термопарами.
Производственные испытания на целостность корпуса и герметичность седла в соответствии со стандартами ASME B16.34 и API 598 проводятся при температуре окружающей среды и не дают достаточного представления о работе клапана при повышенных температурах. Этот тип проверки требует тестирования производителем в лаборатории.
Испытание может включать нагрев клапана снаружи, либо в печи, либо завернутый в тепловую ленту ( Рис.7 ) и испытания для проверки на утечку, крутящий момент и износ деталей. Термопары используются в нескольких местах клапана в сборе, чтобы обеспечить выравнивание температуры во всем.
В качестве технологической жидкости при испытаниях обычно используется горячий воздух, гелий или метан. Испытание паром, когда жидкость нагревает клапан изнутри, также может использоваться для измерения работы клапана при тепловом ударе, как это было бы при эксплуатации. Хотя это может лучше отражать температурные градиенты во время работы, пар может действовать как смазочная жидкость, что может снизить измеряемые крутящие моменты.
Промышленные испытания также можно использовать для измерения высокотемпературной работы. API 641, ISO 15848-1 и Shell 77/300 измеряют неорганизованные выбросы при повышенных температурах, причем последний также учитывает утечки через седло во всем диапазоне температур. Испытания на огнестойкость API 607 и API 6FA оценивают герметичность седла и внешней утечки, работоспособность и давление в полости после того, как сборка подвергается воздействию пламени в течение 30 минут.
Независимо от испытания, лабораторные условия отличаются от реальных приложений, потому что испытательные жидкости менее агрессивны и не содержат твердых частиц, которые могут вызвать износ.Температурные градиенты отсутствуют или меньше тех, которые будут наблюдаться при эксплуатации. В результате рекомендуется провести полевые испытания, чтобы подтвердить решение перед его применением в больших масштабах.
Прочие соображения
Номинальные значения «давление-температура» даны для обычных материалов в стандарте ASME B16.34, при этом температура оболочки принимается за температуру жидкости. Хотя на бирке с именем клапана может быть указана максимальная температура, это может относиться только к целостности корпуса и не гарантирует надлежащую работу при этой температуре.Важно, чтобы конечный пользователь сообщил поставщику диапазон температур, при котором клапан должен работать, а не только указать класс давления и материал.
Необходимость в наружных покрытиях сомнительна для высокотемпературных применений, при этом наибольшая выгода достигается за счет использования стальных клапанов во время транспортировки и простоя оборудования. Стальные клапаны ржавеют при температуре окружающей среды, но не при высоких температурах. Во время транспортировки, установки и запуска эти клапаны имеют низкую температуру и могут подвергаться воздействию влаги, вызывая ржавчину.Мокрая спрей и порошковые покрытия ограничены приблизительно 300 ° F (149 ° C). Неорганические цинковые покрытия с силиконовыми верхними покрытиями или без них обеспечивают защиту стали от гальванической коррозии при температурах до 1000 ° F (538 ° C) и являются популярным выбором. Принимая во внимание сложную взаимосвязь между основным материалом, базовыми покрытиями и верхними слоями, следует посоветоваться с производителем покрытия.
Конструкции кронштейнов, предназначенные для высоких температур, должны иметь более высокий коэффициент безопасности, чтобы учитывать более крупные приводы, а также учитывать прочность нижнего кронштейна, болтов и муфты при повышенных температурах.Расстояние от клапана до привода или ручного оператора должно быть достаточным для защиты эластомеров и персонала. В этих приложениях часто используется изоляция вокруг трубы и корпуса клапана для минимизации потерь тепла.
В то время как стандартный привод с нитриловыми уплотнениями и полимерными подшипниками может быть рассчитан только на 200 ° F (93 ° C), высокотемпературные конструкции с фторуглеродными эластомерами и металлическими подшипниками могут расширять диапазон до 350 ° F (177 ° C). Даже если привод может выдерживать более высокие температуры, может потребоваться удаленная установка таких аксессуаров, как воздушные узлы, усилители, позиционеры и соленоиды, в более прохладной зоне.
Рекомендации
Многие процессы нефтепереработки требуют специальных шаровых кранов для работы при высоких температурах, в которых нельзя использовать эластомеры и полимеры. Эти клапаны могут успешно работать, если при проектировании используется целостный подход, включая выбор материалов, срабатывания и аксессуаров. Даже с учетом этих деталей серьезность этих приложений требует, чтобы программа тестировала и проверяла производительность.
Конечные пользователи, которые выбирают и покупают эти типы клапанов, могут использовать информацию, представленную в этой статье, для улучшения своего шарового крана и процесса выбора поставщика. л.с.
Джейсон Яблонски является директором подразделения Rotary Engineering в Emerson Automation Solutions и имеет 20-летний опыт проектирования, тестирования и производства оборудования для управления технологическими процессами. Он получил степень бакалавра машиностроения в Университете штата Айова и степень магистра делового администрирования в Техасском университете в Далласе. Джейсон — специалист по управлению проектами, сертифицированный специалист по Agile и член подкомитета API по трубопроводам и клапанам.
Уэйд Хелфер имеет 22-летний опыт проектирования и оценки регулирующих и запорных клапанов для различных отраслей промышленности, а также является экспертом в области уплотнений поворотных клапанов, динамики потока дроссельных заслонок и конструкции высокотемпературных клапанов. Он получил степень бакалавра и магистра машиностроения в Университете штата Айова и является технологом по вращению в Emerson Automation Solutions, отвечающим за разработку и оценку новых технологий.
Авторы
Яблонски, Я. — Emerson Automation Solutions, Маршаллтаун, АйоваДжейсон Яблонски является директором подразделения Rotary Engineering в Emerson Automation Solutions и имеет 20-летний опыт проектирования, тестирования и производства оборудования для управления технологическими процессами. Он получил степень бакалавра машиностроения в Университете штата Айова и степень магистра делового администрирования в Техасском университете в Далласе. Джейсон — специалист по управлению проектами, сертифицированный специалист по Agile и член подкомитета API по трубопроводам и клапанам.
Helfer, W. — Emerson Automation Solutions, Маршаллтаун, АйоваУэйд Хелфер имеет 22-летний опыт работы в отрасли в проектировании и оценке регулирующих и запорных клапанов для различных отраслей промышленности и является экспертом в области уплотнений поворотных клапанов, динамики потока дроссельных заслонок и конструкции высокотемпературных клапанов.Он получил степень бакалавра и магистра машиностроения в Университете штата Айова и является технологом по вращению в Emerson Automation Solutions, отвечающим за разработку и оценку новых технологий.
Статьи по теме
Из архива
Шаровой кран— обзор
Конструкция отверстия
Шаровые краны могут быть полнопроходными (FB) или RBbore (RB).С клапаном FB (иногда называемым полнопроходным) внутренний проход потока равен полной площади входного отверстия. В клапане RB проходное сечение порта (запорного элемента) меньше площади внутреннего диаметра трубы и входа клапана. Запорный элемент относится к шару в шаровом клапане, который также упоминается в некоторых международных стандартах клапана как запорный элемент . Клапан FB позволяет использовать устройство , вводимое в трубопровод, (PIG) в трубопроводе.Скребок спроектирован и запускается в трубопровод для проверки или очистки, например, от отложений воска или накипи.
Оба шаровых клапана на рис. 1.12 должны быть FB для облегчения быстрого и полного выпуска жидкости в факельную линию. FB также требуется для шаровых кранов до и после предохранительных клапанов (PSV), как показано на рис. 1.12.
Рис. 1.12. Полнопроходной шаровой кран до и после PSV.
API 6D, стандарт для трубопроводной арматуры, дает минимальный диаметр отверстия для номинальных значений 150–600 и до 60 дюймов и отдельные колонны с минимальным отверстием для классов 900, 1500 и 2500, как показано в таблице 1.1. Но стандарт не предусматривает минимальный диаметр отверстия для больших размеров и классов высокого давления (максимальное отверстие 20 дюймов в классе 2500 и отверстие 36 дюймов в классе 1500). Отверстия API 6D считаются полнопроходными, но на самом деле они не являются полнопроходными — это означает, что внутренний диаметр шаровых кранов согласно стандарту API 6D меньше диаметра трубопровода (трубопровода). Следовательно, отверстие клапана должно быть равно диаметру трубы при проведении спуска скребка для трубопроводной арматуры API 6D. Минимальное отверстие в API 6D обычно больше, чем в ASME B16.34 стандарт для клапанов. Шаровой кран API 6D FB больших размеров, например, 24 дюйма, и класса давления 150–600 имеет отверстие гораздо ближе к трубе. Например, шаровой кран диаметром 24 дюйма из дуплексного материала класса 300 имеет диаметр примерно на 2 мм меньше, чем труба. Однако шаровой кран 20 ″ класса 150 по стандарту API 6D может иметь отверстие примерно на 8 мм меньше трубы.
Таблица 1.1. Минимальный диаметр отверстия согласно API 6D.
| DN (мм) | NPS (дюйм) | Класс давления | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PN 20–100 (класс 150–600) | PN 150 (класс 900) | PN 250 (класс 1500) | PN 420 (класс 2500) | |||||||||
| 15 | ½ | 13 | 13 | 13 | 13 | |||||||
| 20 | ¾ | 61931 1931 | 61931 | |||||||||
| 25 | 1 | 25 | 25 | 25 | 25 | |||||||
| 32 | 1¼ | 32 | 32 | 32 | 138 | 38 | 38 | 38 | ||||
| 50 | 2 | 49 | 49 | 49 | 42 | |||||||
| 65 | 2½ 62632 | 62 | 52 | |||||||||
| 80 | 3 | 74 | 74 | 74 | 62 | |||||||
| 100 | 4 | 100 | 6 | 150 | 150 | 144 | 131 | |||||
| 200 | 8 | 201 | 201 | 192 | 179 | 192 | 179 | |||||
| 239 | 223 | |||||||||||
| 300 | 12 | 303 | 303 | 287 | 265 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 350 | 14 | 336 | 16 | 385 | 373 | 360 | — | |||||
| 450 | 18 | 436 | 423 | — | — | |||||||
| 500 | 20 | 487 | 471 | — | — | |||||||
| 550 | 22 | 6326326325|||||||||||
| 600 | 24 | 589 | 570 | — | — | |||||||
| 650 | 26 | 633 | 617 | — | — | 665 | — | — | ||||
| 750 | 30 | 735 | 712 | — | — | |||||||
| 800 | 32 | 6779 | ||||||||||
| 850 | 34 | 830 | 808 | — | — | |||||||
| 900 | 36 | 874 | 855 | — | — | |||||||
| 950 | 38 | 925 | — | — | — | |||||||
| 1000 | 40 | 6 —66 903166 906 31|||||||||||
| 1050 | 42 | 1020 | — | — | — | |||||||
| 1200 | 48 | 1166 | — | — | — | — | — | — | ||||
| 1400 | 56 | 1360 | — | — | — | |||||||
| 1500 | 60 | 6 9031 90316 9031 9031 9031
В соответствии со стандартом API 6D шаровой кран RB имеет уменьшение на один размер до 12 дюймов включительно (например.g., 12 ″ × 10 ″) и два уменьшения размера для размеров более 12 ″ –24 ″ (например, 24 ″ × 20 ″), а также соглашение потребителя и производителя для размеров более 24 ″. Это может привести к трехкратному уменьшению размера, превышающему 24 дюйма (например, 36 дюймов × 30 дюймов). Болты корпуса для клапанов FB обычно имеют больше фланцевых болтов по сравнению с клапанами RB. Шаровой кран RB имеет полнопроходное отверстие на концевом фланце (параметр B на рис. 1.13, правый клапан), которое постепенно уменьшается (параметр B1 на рис. 1.14, правый клапан). Поэтому оба диаметра отверстия показаны на чертеже общего вида шаровых кранов RB.Однако диаметр полнопроходного клапана постоянен (параметр B на рис. 1.14, левый клапан).
Рис. 1.13. Чертежи полнопроходного / уменьшенного шарового крана.
Рис. 1.14. Полнопроходные шаровые краны.
Некоторым приборам, например, расходомерам, может потребоваться прямая труба некоторой длины перед или за потоком, чтобы избежать турбулентности потока и обеспечить точность измерений. На рис. 1.14 показан 18-дюймовый шаровой клапан класса 150 перед проточным элементом (FE), который должен иметь то же отверстие, что и труба, чтобы избежать турбулентности потока в проточном элементе.
Полнопроходной шаровой кран API 6D обычно имеет меньший диаметр отверстия, чем труба. Например, полнопроходные шаровые краны 18 ″ API 6D класса 150 из дуплексного материала 22Cr могут иметь диаметр отверстия на 10–12 мм меньше диаметра трубы. Труба из дуплекса 22Cr не имеет допусков на коррозию и имеет меньшую толщину, что делает ее более проточной по сравнению с клапаном, а также по сравнению с трубой из углеродистой стали. Минимальный диаметр отверстия (проточного канала) составляет 90% внутреннего диаметра конца клапана согласно ASME B16.34, что является стандартом для конструкции клапана.
Внутренний диаметр трубы и клапана разные; Итак, между фланцем корпуса клапана и присоединенным фланцем есть уступ. Однако нет необходимости сужать какой-либо из фланцев соединителя клапана, в отличие от фланца, подсоединенного к оборудованию. Следовательно, шаровой кран должен быть спроектирован как специальный канал, обеспечивающий открытое сечение потока, равное диаметру трубы. Внутренняя поверхность шара, седла и контакта корпуса с седлом может создавать очень низкую турбулентность.Однако может потребоваться специальная прокладка с тем же внутренним диаметром, что и отверстие трубы в клапане и фланцевом соединении, чтобы избежать турбулентности жидкости.
В другом примере описывается шаровой клапан FB, который соединен фланцем с фланцем с обратным клапаном с двумя пластинами без каких-либо расстояний. Для обратных клапанов с двумя пластинами обычно требуется минимум 2D (в 2 раза больше диаметра трубы) до и 5D (в 5 раз больше диаметра трубы) после прямой линии, чтобы избежать турбулентности потока и эрозии внутри обратного клапана с двумя пластинами.Поэтому не рекомендуется соединять шаровой клапан RB с обратным клапаном с двумя пластинами. При установке обратного клапана перед шаровым клапаном необходимо учитывать зазор диска двойного пластинчатого обратного клапана, как показано на рис. 1.15. Однако установка обратного клапана, соединенного с шаром FB со стороны выхода потока, не создает риска столкновения двухдискового диска, поскольку диск открывается на противоположной стороне шарового клапана.
Рис. 1.15. Полнопроходной шаровой кран в сочетании с двухдисковым обратным клапаном.
Шаровые краны могут потребоваться перед насосами, чтобы увеличить чистый положительный напор на всасывании насосов. Рекомендуется также иметь запорные шаровые краны перед регулирующими клапанами. Хотя редуктор спроектирован перед регулирующим клапаном, что вызывает падение давления, шаровой клапан FB вместо клапана RB мог бы быть лучшим выбором перед регулирующим клапаном, как показано на рис. 1.16. Как показано на рисунке, стопорный шаровой клапан после регулирующего клапана также должен быть FB.Выбор шарового клапана FB позволяет избежать пробоя и наличия двухфазного потока, который может увеличить износ, эрозию и кавитацию в регулирующем шаровом клапане. Однако шаровой кран RB может быть выбран вместо FB для экономии затрат.
Рис. 1.16. Полнопроходные запорные шаровые краны до и после регулирующего клапана.
В одном из проектов шаровой кран RB был выбран вместо шарового крана FB в подфакельной линии. Технологический отдел запросил два параметра Θ и B = d1 / d2, чтобы определить, достаточна ли пропускная способность (значение CV) RB.Эти два параметра показаны на рис. 1.17.
Рис. 1.17. Параметры шарового клапана Θ и B.
Два последовательно закрытых шаровых клапана FB могут быть выбраны для ручного сброса давления в факельную систему. Например, шаровые краны 2 ″ класса 1500 для ручного сброса давления должны иметь внутренний диаметр не менее 49 мм в соответствии с таблицей 1.1 стандарта API 6D. Если кто-то задается вопросом, можно ли выбрать клиновую задвижку в качестве альтернативы, ответ — нет. Клиновая задвижка 2 ″ класса 1500 не может обеспечить полнопроходную задвижку в соответствии со стандартом API 602, который распространяется на задвижки, проходные и обратные клапаны для размеров 4 ″ и меньше в нефтяной и газовой промышленности.Минимальное отверстие клиновой задвижки указанного выше размера и класса давления составляет 38 мм, что меньше диаметра отверстия шарового клапана согласно API 6D.
За исключением примера шарового клапана рядом с расходомером (расходомером), упомянутого ранее, трубопроводные клапаны должны иметь специальное отверстие, равное или близкое к внутреннему диаметру трубы, из-за работы скребка. Хотя трубопроводная арматура спроектирована на основе API 6D, минимальные диаметры отверстий, указанные в API 6D, не обязательно подлежат скребку. Диаметр отверстия клапана обычно меньше толщины трубы, особенно когда труба изготовлена из дуплексного материала 22Cr.Дуплексная труба из 22Cr не имеет допуска на коррозию при относительно высокой прочности, что снижает толщину трубы по сравнению с трубой из углеродистой стали и соединенным клапаном из дуплексного материала 22Cr. На рис. 1.18 показано испытание на смещение после изготовления и сборки шарового крана для трубопровода путем прохождения инструмента, сделанного из стержня длиной 1 м с тремя пластинами круглой формы на обоих концах и в середине, чтобы убедиться, что внутренний диаметр клапана клапан подходит для работы со скребком.