как подключить компрессор на 380 — Электроника

Помогите подключить трёхфазный компрессор, и мне, пожалуйста!

Вот такой красавец появился в хозяйстве:

 

 

Новый, приобретен как есть, без сетевого кабеля, и что-то меня озадачил момент подключения его к трехфазной сети. В инструкции сей момент не освещен.

 

Внутренности коммутационной коробки (удалил вторую резиновую заглушку, поставил сальник под вводной кабель):

 

 

Для подключения купил силовой разъем (вилку) с 5 контактами (3Р+PN+E) и Кабель 5*4мм.

В доме 5-ти проводная схема, заземление и ноль разделены.

 

 

На корпусе контактора указана такая схема:

 

 

На мотор уходят только три провода (L1,L2,L3 с контактов Т1,Т2 и Т3, видно на второй фотке, нижняя часть контактора).

 

 

Для меня проблема в том, что хоть на схеме контактора и указан контакт 13 для подключения нулевого проводника N, в самом контакторе же это контакт заглушен,

коммутировать провод там не на что, колодки, винта нет, просто пустота:

 

 

 

 

 

На крышке коммутационной коробки приведена такая схема подключения:

 

 

 

Т. к. на этой схеме ничего не сказано про коммутацию нулевого и защитного проводников, у меня и возникли затруднения.

Погуглил, типовые схемы, вот например:

http://remont220.ru/shemadvig.php

 

Собственно, у меня есть 2 вопроса:

1) Нужно ли в коробке нулевой и защитный проводники (PN+E) соединить с корпусом компрессора, (под болт, например)? Напомню, схема в доме с разделением.

Если нет, то землю на корпус, а, что делать с нулевым проводником, заизолировать и оставить висеть?

 

2) При транспортировке с клемм соскочил второй проводок от кнопки «Пуск»

 

 

Правильно я понимаю, что он должен быть скоммутирован на клемму А2? (На контакты А1 и А2 приходят провода от датчика).

 

Выручите, пожалуйста советом, агрегат простаивает 🙁

Заранее, спасибо всем за помощь!

Схема подключения двигателя компрессора с двумя конденсаторами

На промышленных объектах особых проблем, как подключить электродвигатель, не испытывают, там подводится трехфазная сеть. Работают асинхронные электродвигатели с тремя подключенными обмотками, расположенными по периметру цилиндрического статора. На каждую обмотку подсоединяемого двигателя производятся включения отдельной фазы, схема подключения электродвигателя обеспечивает сдвиг фаз переменного тока, создает крутящий момент, и моторы успешно вращаются.

В случае с бытовыми условиями на жилых объектах в частных домах и квартирах трехфазных электрических линий нет, прокладываются однофазные сети, где напряжение 220 вольт. Поэтому однофазный асинхронный двигатель подключается по другой схеме, требуется устройство с пусковой обмоткой.

Конструкция и принцип работы

Подключают электродвигатель через конденсатор по причине, что одна обмотка на статоре электродвигателя на 220 В с переменным током создает магнитное поле, которое компенсирует свои импульсы за счет смены полярности с частотой 50 Гц. В этом случае движок гудит, ротор остается на месте. Для создания крутящего момента делают дополнительные подсоединения пусковых обмоток, где электрический сдвиг по фазе будет 90° по отношению к рабочей обмотке.

Не путайте геометрические понятия угла расположения с электрическим сдвигом фаз. В геометрическом измерении обмотки в статоре размещаются друг напротив друга.

Чтобы осуществить это технически, конструкция электромотора предусматривает большое количество механических деталей и составляющих электрической схемы:

• статор с основной и дополнительной обмоткой пуска;
• короткозамкнутый ротор;
• борно с группой контактов на панели;
• конденсаторы;
• центробежный выключатель и многие другие элементы, показанные выше на рисунке.

Рассмотрим, как подключить однофазный двигатель. С целью смещения фаз последовательно в пусковую обмотку включается конденсатор, при подключении однофазного асинхронного электродвигателя круговое магнитное поле наводит в роторе токи. Совокупность силы полей и токов создают вращающий импульс, прилагаемый к ротору, он начинает вращаться.

Схемы подключения

Варианты подключения двигателя через конденсатор:

• схема подключения однофазного двигателя с использованием пускового конденсатора;
• подключение электродвигателя с использованием конденсатора в рабочем режиме;
• подключение однофазного электродвигателя с пусковым и рабочим конденсаторами.

Все эти схемы успешно применяются при эксплуатации асинхронных однофазных двигателей. В каждом случае есть свои достоинства и недостатки, рассмотрим каждый вариант более подробно.

Схема с пусковым конденсатором

Идея заключается в том, что конденсатор включается в цепь только при пуске, используется пусковая кнопка, которая размыкает контакты после раскрутки ротора, по инерции он начинает вращаться. Магнитное поле основной обмотки поддерживает вращение длительное время. В качестве кратковременного переключателя ставят кнопки с группой контактов или реле.

Поскольку схема кратковременного подключения однофазного двигателя через конденсатор предусматривает кнопку на пружине, которая при отпускании размыкает контакты, это дает возможность экономить, провода пусковой обмотки делают тоньше. Чтобы исключить межвитковое короткое замыкание, используют термореле, которое при достижении критической температуры отключает дополнительную обмотку. В некоторых конструкциях ставят центробежный выключатель, который при достижении определенной скорости вращения размыкает контакты.

Схемы и конструкции регулировки скорости вращения и предотвращения перегрузок электродвигателя на автомате могут быть различны. Иногда центробежный выключатель устанавливается на валу ротора или на других элементах, вращающихся от него с прямым соединением, или через редуктор.

Под действием центробежных сил груз оттягивает пружины с контактной пластиной, при достижении установленной скорости вращения замыкает контакты, переключатель реле обесточивает двигатель или подает сигнал на другой механизм управления.

Бывают варианты, когда тепловое реле и центробежный выключатель устанавливаются в одной конструкции. В этом случае тепловое реле отключает двигатель при воздействии критической температуры или усилиями раздвигающегося груза центробежного выключателя.

В связи с особенностями характеристик асинхронного двигателя конденсатор в цепи дополнительной катушки искажает линии магнитного поля, от круглой формы до эллиптической, в результате этого потери мощности увеличиваются, снижается КПД. Пусковые характеристики остаются хорошие.

Схема с рабочим конденсатором

Отличие этой схемы в том, что конденсатор после пуска не отключается, и вторичная обмотка на протяжении всей работы импульсами своего магнитного поля раскручивает ротор. Мощность электродвигателя в этом случае значительно увеличивается, форму электромагнитного поля можно попытаться приблизить от эллиптической формы к круглой подбором емкости конденсатора. Но в этом случае момент пуска более продолжительный по времени, и пусковые токи больше. Сложность схемы заключается в том, что емкость конденсатора для выравнивания магнитного поля подбирается с учетом токовых нагрузок. Если они будут меняться, то и все параметры будут не постоянными, для стабильности формы линий магнитного поля можно установить несколько конденсаторов с различными емкостями. Если при изменении нагрузки включать соответствующую емкость, это улучшит рабочие характеристики, но существенно усложняет схему и процесс эксплуатации.

Комбинированная схема с двумя конденсаторами

Оптимальным вариантом для усреднения рабочих характеристик является схема с двумя конденсаторами — пусковым и рабочим.

Установка и подбор компонентов

Конденсаторы имеют немалые габариты, поэтому не всегда помещаются во внутреннюю часть борно (распределительная коробка на корпусе электродвигателя).

В зависимости от места установки и других условий эксплуатации конденсаторы могут располагаться на внешней стороне двигателя рядом с коробкой расключения. В некоторых случаях конденсаторы выносят в отдельный корпус, расположенный недалеко от электродвигателя.

Величину емкости конденсаторов в идеальном случае с постоянной токовой нагрузкой можно рассчитать, но в большинстве случаев нагрузка нестабильна, и методика расчетов сложная. Поэтому опытные электрики руководствуются статистикой и практическим опытом:

• для конденсаторов рабочей схемы емкость выбирается 0,75 мкФ на 1 кВт мощности;
• для пусковых конденсаторов 1,8–2 мкФ на кВт мощности, при этом надо учитывать скачки напряжения в период пуска и остановки — они колеблются в пределах 300–600 В. Поэтому по напряжению конденсатор должен быть как минимум 400 В.

Вообще при выборе схемы и конденсаторов на однофазный двигатель надо руководствоваться назначением двигателя и условиями эксплуатации. Когда нужно быстро раскрутить двигатель, используется схема с пусковым конденсатором. При необходимости иметь в процессе эксплуатации большую мощность и КПД применяют схему с рабочим конденсатором — обычно в однофазном конденсаторном двигателе для бытовых нужд небольшой мощности, в пределах 1 кВт.

Чаще всего к нашим домам, участкам, гаражам подведена однофазная сеть 220 В. Поэтому оборудование и все самоделки делают так, чтобы они работали от этого источника питания. В этой статье рассмотрим, как правильно сделать подключение однофазного двигателя.

Асинхронный или коллекторный: как отличить

Вообще, отличить тип двигателя можно по табличке — шильдику — на которой написаны его данные и тип. Но это только в том случае, если его не ремонтировали. Ведь под кожухом может быть что угодно. Так что если вы не уверены, лучше определить тип самостоятельно.

Так выглядит новый однофазный конденсаторный двигатель

Как устроены коллекторные движки

Отличить асинхронный и коллекторный двигатели можно по строению. У коллекторных обязательно есть щетки. Они расположены возле коллектора. Еще обязательный атрибут движка этого типа — наличие медного барабана, разделенного на секции.

Такие двигатели выпускаются только однофазные, они часто устанавливаются в бытовой технике, так как позволяют получить большое число оборотов на старте и после разгона. Также они удобны тем, что легко позволяют менять направление вращения — необходимо только поменять полярность. Несложно также организовать изменение скорости вращения — изменением амплитуды питающего напряжения или угла его отсечки. Потому и используются подобные двигатели в большей части бытовой и строительной техники.

Строение коллекторного двигателя

Недостатки коллекторных двигателей — высокая шумность работы на больших оборотах. Вспомните дрель, болгарку, пылесос, стиральную машину и т.д.. Шум при их работе стоит приличный. На малых оборотах коллекторные двигатели не так шумят (стиральная машина), но не все инструменты работают в таком режиме.

Второй неприятный момент — наличие щеток и постоянного трения приводит к необходимости регулярного технического обслуживания. Если токосъемник не чистить, загрязнение графитом (от стирающихся щеток) может привести к тому, что соседние секции в барабане соединятся, мотор попросту перестанет работать.

Асинхронные

Асинхронный двигатель имеет статор и ротор, может быть одно и трёхфазным. В данной статье рассматриваем подключение однофазных двигателей, потому речь пойдет только о них.

Асинхронные двигатели отличаются невысоким уровнем шумов при работе, потому устанавливаются в технике, шум работы которой критичен. Это кондиционеры, сплит-системы, холодильники.

Строение асинхронного двигателя

Есть два типа однофазных асинхронных двигателей — бифилярные (с пусковой обмоткой) и конденсаторные. Вся разница состоит в том, что в бифилярных однофазных двигателях пусковая обмотка работает только до разгона мотора. После она выключается специальным устройством — центробежным выключателем или пускозащитным реле (в холодильниках). Это необходимо, так как после разгона она только снижает КПД.

В конденсаторных однофазных двигателях конденсаторная обмотка работает все время. Две обмотки — основная и вспомогательная — смещены относительно друг друга на 90°. Благодаря этому можно менять направление вращения. Конденсатор на таких двигателях обычно крепится к корпусу и по этому признаку его несложно опознать.

Более точно определить бифилярный или конденсаторный двигатель перед вами, можно при помощи измерений сопротивления обмоток. Если сопротивление вспомогательной обмотки больше в два раза (разница может быть еще более значительная), скорее всего, это бифилярный двигатель и эта вспомогательная обмотка пусковая, а значит, в схеме должен присутствовать выключатель или пусковое реле. В конденсаторных двигателях обе обмотки постоянно находятся в работе и подключение однофазного двигателя возможно через обычную кнопку, тумблер, автомат.

Схемы подключения однофазных асинхронных двигателей

С пусковой обмоткой

Для подключения двигателя с пусковой обмоткой потребуется кнопка, у которой один из контактов после включения размыкается. Эти размыкающиеся контакты надо будет подключить к пусковой обмотке. В магазинах есть такая кнопка — это ПНВС. У нее средний контакт замыкается на время удержания, а два крайних остаются в замкнутом состоянии.

Внешний вид кнопки ПНВС и состояние контактов после того как кнопка «пуск» отпущена»

Сначала при помощи измерений определяем какая обмотка рабочая, какая — пусковая. Обычно вывод от мотора имеет три или четыре провода.

Рассмотрим вариант с тремя проводами. В этом случае две обмотки уже объединены, то есть один из проводов — общий. Берем тестер, измеряем сопротивление между всеми тремя парами. Рабочая имеет самое меньшее сопротивление, среднее значение — пусковая обмотка, а наибольшее — это общий выход (меряется сопротивление двух последовательно включенных обмоток).

Если выводов четыре, они звонятся попарно. Находите две пары. Та, в которой сопротивление меньше — рабочая, в которой больше — пусковая. После этого соединяем один провод от пусковой и рабочей обмотки, выводим общий провод. Итого остается три провода (как и в первом варианте):

• один с рабочей обмотки — рабочий;
• с пусковой обмотки;
• общий.

С этими тремя проводами и работаем дальше — используем для подключения однофазного двигателя.

Со всеми этими

Подключение однофазного двигателя с пусковой обмоткой через кнопку ПНВС

подключение однофазного двигателя

Все три провода подключаем к кнопке. В ней тоже имеется три контакта. Обязательно пусковой провод «сажаем на средний контакт (который замыкается только на время пуска), остальные два — на крайние (произвольно). К крайним входным контактам ПНВС подключаем силовой кабель (от 220 В), средний контакт соединяем перемычкой с рабочим (обратите внимание! не с общим). Вот и вся схема включения однофазного двигателя с пусковой обмоткой (бифилярного) через кнопку.

Конденсаторный

При подключении однофазного конденсаторного двигателя есть варианты: есть три схемы подключения и все с конденсаторами. Без них мотор гудит, но не запускается (если подключить его по схеме, описанной выше).

Схемы подключения однофазного конденсаторного двигателя

Первая схема — с конденсатором в цепи питания пусковой обмотки — хорошо запускаются, но при работе мощность выдают далеко не номинальную, а намного ниже. Схема включения с конденсатором в цепи подключения рабочей обмотки дает обратный эффект: не очень хорошие показатели при пуске, но хорошие рабочие характеристики. Соответственно, первую схему используют в устройствах с тяжелым пуском (бетономешалки, например), а с рабочим конденсором — если нужны хорошие рабочие характеристики.

Схема с двумя конденсаторами

Есть еще третий вариант подключение однофазного двигателя (асинхронного) — установить оба конденсатора. Получается нечто среднее между описанными выше вариантами. Эта схема и реализуется чаще всего. Она на рисунке выше в середине или на фото ниже более детально. При организации данной схемы тоже нужна кнопка типа ПНВС, которая будет подключать конденсатор только не время старта, пока мотор «разгонится». Потом подключенными останутся две обмотки, причем вспомогательная через конденсатор.

Подключение однофазного двигателя: схема с двумя конденсаторами — рабочим и пусковым

При реализации других схем — с одним конденсатором — понадобится обычная кнопка, автомат или тумблер. Там все соединяется просто.

Подбор конденсаторов

Есть довольно сложная формула, по которой можно высчитать требуемую емкость точно, но вполне можно обойтись рекомендациями, которые выведены на основании многих опытов:

• рабочий конденсатор берут из расчета 70-80 мкФ на 1 кВт мощности двигателя;
• пусковой — в 2-3 раза больше.

Рабочее напряжение этих конденсаторов должно быть в 1,5 раза выше, чем напряжение сети, то есть, для сети 220 вольт берем емкости с рабочим напряжением 330 В и выше. А чтобы пуск проходил проще, для пусковой цепи ищите специальный конденсатор. У них в маркировке присутствует слова Start или Starting, но можно взять и обычные.

Изменение направления движения мотора

Если после подключения мотор работает, но вал крутится не в том направлении, которое вам надо, можно поменять это направление. Это делают поменяв обмотки вспомогательной обмотки. Когда собирали схему, один из проводов подали на кнопку, второй соединили с проводом от рабочей обмотки и вывели общий. Вот тут и надо перекинуть проводники.

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Есть 2 типа однофазных асинхронных двигателей — бифилярные (с пусковой обмоткой) и конденсаторные. Их различие в том, что в бифилярных однофазных двигателях пусковая обмотка работает только до разгона мотора. После она выключается специальным устройством — центробежным выключателем или пускозащитным реле (в холодильниках). Это нужно потому, что после разгона она снижает КПД.

В конденсаторных однофазных двигателях конденсаторная обмотка работает все время. Две обмотки — основная и вспомогательная, они смещены относительно друг друга на 90°. Благодаря этому можно менять менять направление вращения. Конденсатор на таких двигателях обычно крепится к корпусу и по этому признаку его несложно опознать.

Схема подключения однофазного двигателя через конденсатор

При подключении однофазного конденсаторного двигателя есть несколько вариантов схем подключения. Без конденсаторов электромотор гудит, но не запускается.

• 1 схема — с конденсатором в цепи питания пусковой обмотки — хорошо запускаются, но при работе мощность выдают далеко не номинальную, а намного ниже.
• 3 схема включения с конденсатором в цепи подключения рабочей обмотки дает обратный эффект: не очень хорошие показатели при пуске, но хорошие рабочие характеристики. Соответственно, первую схему используют в устройствах с тяжелым пуском, а с рабочим конденсором — если нужны хорошие рабочие характеристики.
• 2 схема — подключения однофазного двигателя — установить оба конденсатора. Получается нечто среднее между описанными выше вариантами. Эта схема и используется чаще всего. Она на втором рисунке. При организации данной схемы тоже нужна кнопка типа ПНВС, которая будет подключать конденсатор только не время старта, пока мотор «разгонится». Потом подключенными останутся две обмотки, причем вспомогательная через конденсатор.

Схема подключения трёхфазного двигателя через конденсатор

Здесь напряжение 220 вольт распределяется на 2 последовательно соединенные обмотки, где каждая рассчитана на такое напряжение. Поэтому теряется мощность почти в два раза, но использовать такой двигатель можно во многих маломощных устройствах.

Максимальной мощности двигателя на 380 В в сети 220 В можно достичь используя соединение типа треугольник. Кроме минимальных потерь по мощности, неизменным остается и число оборотов двигателя. Здесь каждая обмотка используется на свое рабочее напряжение, отсюда и мощность.

Важно помнить: трехфазные электродвигатели обладают более высокой эффективностью, чем однофазные на 220 В. Поэтому если есть ввод на 380 В — обязательно подключайте к нему — это обеспечит более стабильную и экономичную работу устройств. Для пуска мотора не понадобятся различные пусковики и обмотки, потому что вращающееся магнитное поле возникает в статоре сразу после подключения к сети 380 В.

Онлайн расчет емкости конденсатора мотора

Введите данные для расчёта конденсаторов — мощность двигателя и его КПД

Есть специальная формула, по которой можно высчитать требуемую емкость точно, но вполне можно обойтись онлайн калькулятором или рекомендациями, которые выведены на основании многих опытов:

Рабочий конденсатор берут из расчета 0,8 мкФ на 1 кВт мощности двигателя;
Пусковой подбирается в 2-3 раза больше.

Конденсаторы должны быть неполярными, то есть не электролитическими. Рабочее напряжение этих конденсаторов должно быть минимум в 1,5 раза выше, чем напряжение сети, то есть, для сети 220 В берем емкости с рабочим напряжением 350 В и выше. А чтобы пуск проходил проще, в пусковую цепь ищите специальный конденсатор. У них в маркировке присутствует слова Start или Starting.

Пусковые конденсаторы для моторов

Эти конденсаторы можно подбирать методом от меньшего к большему. Так подобрав среднюю емкость, можно постепенно добавлять и следить за режимом работы двигателя, чтобы он не перегревался и имел достаточно мощности на валу. Также и пусковой конденсатор подбирают добавляя, пока он не будет запускаться плавно без задержек.

При нормальной работе трехфазных асинхронных электродвигателей с конденсаторным пуском, включенных в однофазную сеть предполагается изменение (уменьшение) емкости конденсатора с увеличением частоты вращения вала. В момент пуска асинхронных двигателей (особенно, с нагрузкой на валу) в сети 220 В требуется повышенная емкость фазосдвигающего конденсатора.

Реверс направления движения двигателя

Если после подключения мотор работает, но вал крутится не в том направлении, которое вам надо, можно поменять это направление. Это делают поменяв обмотки вспомогательной обмотки. Такую операцию может делать двухпозиционный переключатель, на центральный контакт которого подключается вывод от конденсатора, а на два крайних вывода от «фазы» и «нуля».

схема подключения, устройство, принцип работы

Поршневые компрессоры используются везде, где нужен стационарный или мобильный источник сжатого воздуха. Реле отключает электродвигатель компрессора, когда давление в резервуаре достигает заданного значения, и снова запускает его, если давление в ресивер упало ниже допустимой величины. Оно также сбрасывает лишний воздух в атмосферу.

Принцип работы

Принцип работы блока автоматики несложен. Устройство смонтировано на патрубке, сообщающемся с ресивером. Пружинно-мембранный датчик реле давления для компрессора постоянно измеряет давление. Как только оно падает ниже установленного значения, шток датчика под действием пружины замыкает контакты реле компрессора и подключается электромотор, нагнетающий воздух в резервуар. После достижения заданного давления оно отжимает шток и размыкает контакты, отключая двигатель. Регулировка этих значений доступна пользователю.
Кроме того, по достижении предела рабочего давления срабатывает входящий в состав устройства предохранительный клапан, стравливая излишний воздух из компрессора в атмосферу.

Устройство

Все компоненты прессостата для компрессора собраны в компактном узле, прикрытым пластиковым или металлическим корпусом. В состав изделия входит:

• Входной и выходной патрубки.
• Чувствительный элемент- пружина и мембрана.
• Шток. Соединен с мембраной и размещен внутри витков пружины.
• Контактная группа.
• Регулировочные винты.
• Разгрузочный и предохранительный клапан.
• Механический выключатель.

Упругость пружины, а, следовательно, и чувствительность датчика, зависит от температуры окружающего воздуха, большинство устройств предназначены для работы в диапазоне температур от -5 до +70 °С.

Узел разгрузки предназначен для выпуска воздуха из цилиндров компрессора после его остановки. Благодаря этому:

• облегчается его последующий запуск;
• снижается износ деталей поршневой группы;
• продлевается срок службы всего агрегата.

При срабатывании клапана разгрузки в тишине, наступившей после остановки компрессора, отчетливо слышен резкий характерный звук.

Механический выключатель служит для первичного запуска и окончательной остановки компрессора. У него две позиции: «Включено» и «Выключено». «Включено» активирует системы автоматической работы. Он передает прессостату дальнейшее управление компрессором. Положение «Отключено» предотвращает самопроизвольный пуск мотора при падении напора в ресивере ниже установленного значения.

Предохранительный клапан позволяет сбросить лишнее давление в атмосферу в случае выхода из строя реле и избежать поломки компрессора в этом случае.

Дополнительной защитой электродвигателя компрессора может служить тепловое реле. Его включают в блок автоматики, оно отключает обмотки мотора от питающего напряжения в случае возрастания силы тока, свидетельствующего о перегрузке двигателя.

Настройка воздушного компрессора сводится к установке рабочего давления регулировочным винтом. На регуляторе давления нанесены значения. Более точно давление можно контролировать по манометру.

Виды прессостатных устройств

Выпускается два основных варианта прибора. Пневмомеханическая часть у них идентична, различие определяется в способе замыкания контактов при движении штока:

• Нормально замкнутые (НЗ). применяется при прямом управлении цепью двигателя малой и средней мощности.
• Нормально разомкнутые (НР). Движение штока замыкает контакты при достижении предельного давления. Обратное движение размыкает их при его снижении. Контакты используются для управления более мощным реле, запускающим и останавливающим электромотор. Схема получается более сложной, но снижается нагрузка на контакты прессостата, увеличивается ресурс.

При замене реле нужно внимательно проверить, чтобы его вид соответствовал электрической схеме компрессора. его тип.

Установка реле и вспомогательных элементов

Кроме базовых компонентов, устройства часто комплектуются дополнительными приспособлениями, повышающими удобство работы или расширяющими функциональность аппарата.

Их устанавливают на фланцевые соединения, чаще всего — 1/4”

Подключение реле давления к компрессору осуществляется так:

• Привинтить входящий патрубок к патрубку резервуара.
• Подключить к фланцам прибора манометр, разгрузочный и предохранительный клапаны.
• Закрыть заглушками неиспользуемые отверстия.
• Подсоединить электрический разъем реле к электромотору.

Электромоторы малой мощности подключаются напрямую, более мощные потребуют применения пускателя. Конструкция реле давления должна соответствовать мощности двигателя.

Регулировка и пусконаладочный процесс

На заводе-изготовителе проводят настройку и регулировку устройства. Типовые значения — это 2,8 атм. для верхнего предела и 1,4 для нижнего. Однако иногда возникают ситуации, в которых необходимо регулировать прибор самостоятельно:

• Настройка после частичного или полного ремонта.
• Специфические требования устройств — потребителей.
• Установка реле, первоначально не предназначенного для работы c данным компрессором.

Перед тем, как приступить к регулировке, следует внимательно изучить параметры всех сопрягаемых устройств по их паспортам. Паспортные данные должны соответствовать цифрам, выбитым или отгравированным на табличке, закрепленной на корпусе агрегата.

Главный показатель- это максимальное давление, на которое рассчитан компрессор. Значение, при котором будет срабатывать прессостат, должно быть меньше этого максимума на 0,4-0,5 атм. В реальных условиях работы аппарата, учитывая нестабильность напряжения, потери в уплотнениях, степень износа поршневой группы, это давление может не быть достигнуто. Тогда прессостат не отключит мотор, компрессор будет непрерывно работать, перегреваться и изнашиваться.

Определившись со значениями параметров, можно приступать к регулировке. Для этого необходимо:

• Снять кожух.
• Станут доступны две гайки- побольше и поменьше. Это и есть органы регулировки. На корпусе рядом выгравированы стрелки, показывающие направление вращения для увеличения и для снижения параметра соответственно.
• Большая гайка задает значение, при котором отключается электромотор. При вращении по часовой стрелке значение увеличивается, в обратную сторону- снижается. Она обозначена значком Р (Pressure)
• Меньшая гайка устанавливает разницу давления включения двигателя по сравнению с значением для отключения. Она обозначается ΔР.

Перед тем, как начать настройку, следует наполнить резервуар не менее чем на 2/3. Последовательность действий следующая:

• Отключить агрегат от сети.
• Настроить значения Р и ΔР, вращая регулировочные гайки.
• Устанавливаемые значения следует контролировать по манометру.

Ряд изготовителей размещают органы настройки снаружи корпуса устройства. Это повышает удобство регулировки, но одновременно повышает риск сбить настройки случайным касанием.

Возможные неисправности прибора

Устройство отличается простотой конструкции и высокой надежностью. Однако и они подвержены неисправностям и поломкам. Ряд мелких затруднений вполне можно исправить своими руками:

• Утечка воздуха из прибора при включенном насосе. Определяется по характерному свисту и ощущению резкого холодного сквозняка вблизи корпуса. Чаще всего причина в поломке пускового клапана. Для ремонта следует заменить прокладку.
• Частое включение мотора. Причиной может быть расшатывание регулировочных винтов. Следует провести процедуру регулировки пороговых значений включения и отключения по манометру и при необходимости восстановить паспортные значения.

В случае серьезных проблем опытные мастера рекомендуют не возиться с ремонтом и последующей настройкой, а сразу заменить весь прибор.

Методы устранения поломки

Более сложные работы потребуются, если компрессор не включается. Это может случиться в случае износа и оплавления контактов реле от искр, возникающих в момент прерывания электрического тока. Возможно два метода:

• В случае небольшого износа контактных групп зачистить площадки надфилем или шкуркой. Следует соблюдать осторожность, чтобы не погнуть ламели. Это продлит срок эксплуатации на несколько недель.
• Заменить контактные группы на новые из ремонтного комплекта для данной модели.

Для ремонта контактных групп следует проделать следующие операции:

• Стравить воздух из резервуара и отключить агрегат от сети.
• Снять реле с компрессора.
• Удалить кожух.
• Отключить провода, идущие к контактам.
• Отверткой поддеть и вытащить из крепления контактную клемму, осторожно высверлить оплавленные площадки.
• Провод заменяют медной проволокой соответствующего сечения. Она должна входить в отверстие с минимальным зазором. Проволоку пропускают в отверстие и плотно обжимают пассатижами.
• После ремонта всех оплавленных контактов собрать устройство в обратном порядке.

Тратить время на такой ремонт имеет смысл лишь в случае недоступности фирменных запасных частей для замены.

Схема подключения

Схема подключения реле давления зависит от типа электромотора. Однофазные управляются реле, рассчитанными на 220 В с двумя контактными группами. Для трехфазных электродвигателей ставят прибор на 380 В, с тремя контактными группами, подключающими каждая свою фазу. Использование однофазных коммутаторов для трехфазных нагрузок недопустимо, поскольку одна из фаз остается постоянно подключена к обмотке.

Фланцевые соединений

Ряд производителей устанавливают на свои изделия дополнительные фланцевые разъемы. Чаще всего их два или три, типоразмер- ¼ “. Через них подключают такие узлы, как предохранительный клапан, манометр и т. п.

Установка реле давления

Для монтажа необходимо выполнить следующие операции:

• Присоединить реле к патрубку ресивера.
• Подключить манометр, предохранительный и разгрузочный клапаны через фланцевые разъемы.
• В оставшиеся незанятыми разъемы поставить заглушки.
• Подключать провода от двигателя к электрическому разъему устройства.
• Провести регулировку.

Последний пункт следует рассмотреть подробнее.

Регулировка реле

Важно! Регулировка проводится при заполненном минимум на 2/3 резервуаре и отключенном питании.

Изготовитель поставляет проверенные и отрегулированные на стандартные значения приборы.
Если же параметры данного компрессора или особенности устройств –потребителей требую настроить реле на другие значения, следует проделать следующее:

• Снять кожух устройства.
• Станут видны две головки под гаечный ключ.
• Большая управляет давлением отключения и обозначена литерой Р (Pressure).
• Малая управляет разницей давлений, при которой включится мотор. Ее обозначают литерами ΔP.
• Стрелки показывают направление кручения для повышения значений (+) и для снижения (-).
• Контролируя давление по манометру, выставить необходимые значения.

Далее следует собрать устройство в обратном порядке. Компрессор готов к работе.

Подключение прессостата к компрессору и его настройка

Одним из основных показателей воздушных компрессоров является рабочее давление. Другими словами, это уровень сжатия воздуха, созданный в ресивере, который необходимо поддерживать в пределах определенного диапазона. Вручную, ссылаясь на показатели манометра, это делать неудобно, поэтому поддержанием необходимого уровня сжатия в ресивере занимается блок автоматики компрессора.

Устройство и принцип работы блока автоматики

Для поддержания давления в ресивере на определенном уровне, большинство воздушных компрессоров имеют блок автоматики, прессостат.

Данный элемент оборудования включает и отключает двигатель в нужный момент, не допуская превышения уровня сжатия в накопительной емкости или слишком низкого его значения.

Реле давления для компрессора представляет собой блок, содержащий следующие элементы.

1. Клеммы. Предназначены для подключения к реле электрических кабелей.
   
2. Пружины. Установлены на регулировочных винтах. От силы их сжатия зависит уровень давления в ресивере.
3. Мембрана. Установлена под пружиной и сжимает ее под действием сжатого воздуха.
4. Кнопка включения. Предназначена для запуска и принудительной остановки агрегата.
5. Фланцы соединения. Их количество может быть от 1 до 3. Предназначены фланцы для подсоединения реле включения компрессора к ресиверу, а также для подсоединения к ним предохранительного клапана с манометром.

Кроме всего, автоматика на компрессор может иметь дополнения.

1. Клапан разгрузки. Предназначен для сброса давления после принудительной остановки двигателя, что облегчает его повторный запуск.
2. Тепловое реле. Данный датчик защищает обмотки двигателя от перегрева путем ограничения силы тока.
3. Реле времени. Устанавливается на компрессорах с трехфазным двигателем. Реле отключает пусковой конденсатор через несколько секунд после начала запуска двигателя.
4. Предохранительный клапан. Если произойдет сбой в работе реле, и уровень сжатия в ресивере поднимется до критических значений, то во избежание аварии сработает предохранительный клапан, сбросив воздух.
5. Редуктор. На данном элементе устанавливаются манометры для измерения давления воздуха. Редуктор позволяет выставить требуемый уровень сжатия воздуха, поступающего в шланг.

Принцип работы прессостата выглядит следующим образом. После запуска двигателя компрессора в ресивере начинает повышаться давление. Поскольку регулятор давления воздуха подсоединен к ресиверу, то сжатый воздух из него поступает в мембранный блок реле. Мембрана под действием воздуха выгибается вверх и сжимает пружину. Пружина, сжимаясь, задействует переключатель, который размыкает контакты, после чего двигатель агрегата останавливается. При снижении уровня сжатия в ресивере, мембрана, установленная в регулятор давления, выгибается вниз. Пружина при этом разжимается, а переключатель замыкает контакты, после чего происходит запуск двигателя.

Схемы подключения прессостата к компрессору

Подключение реле, контролирующего степень сжатия воздуха, можно разделить на 2 части: электрическое подключение реле к агрегату и подсоединение реле к компрессору через соединительные фланцы. В зависимости от того, какой двигатель установлен в компрессоре, на 220 В или на 380 В, существуют разные схемы подключения прессостата. Руководствуюсь этими схемами, при условии наличия определённых знаний в электротехнике, можно подключить данное реле своими руками.

Подключение реле к сети 380 В

Чтобы подключить автоматику к компрессору, работающему от сети 380 В, используют магнитный пускатель. Ниже приведена схема подключения автоматики к трем фазам.

На схеме автоматический выключатель обозначен буквами “АВ”, а магнитный пускатель – “КМ”. Из данной схемы можно понять, что реле настроено на давление включения 3 атм. и отключения – 10 атм.

Подключение прессостата к сети 220 В

К однофазной сети реле подключается по схемам, приведенным далее.

На данных схемах указаны различные модели прессостатов серии РДК, которые можно таким способом подключить к электрической части компрессора.

Совет! Под крышкой прессотата находятся 2 ряда клемм. Обычно возле них есть надпись “Motor” или “Line”, которые, соответственно, обозначают контакты для подключения двигателя и электрической сети.

Подсоединение прессостата к агрегату

Подключить реле давления к компрессору довольно просто.

1. Накрутите на патрубок ресивера прессостат, использовав его центральное отверстие с резьбой. Для лучшей герметизации резьбы рекомендуется использовать фум-ленту или жидкий герметик. Также реле может подсоединяться к ресиверу через редуктор.
   
2. Подсоедините к самому маленькому выходу из реле, если он имеется, разгрузочный клапан.
3. К остальным выходам из реле можно подключить либо манометр, либо предохранительный клапан сброса. Последний устанавливается в обязательном порядке. Если же манометр не требуется, то свободный выход прессостата необходимо заглушить металлической пробкой.
4. Далее, к контактам датчика подсоединяются провода от электросети и от двигателя.

После того, как полное подключение прессостата будет завершено, необходимо настроить его на правильную работу.

Регулировка давления в компрессоре

Как уже говорилось выше, после создания определенного уровня сжатия воздуха в ресивере, прессостат отключает двигатель агрегата. И наоборот, при падении давления до границы включения, реле снова запускает двигатель.

Важно! По умолчанию, реле, как однофазных аппаратов, так и агрегатов, работающих от сети 380 В, уже имеют заводские настройки. Разница между нижним и верхним порогом включения двигателя не превышает 2 бар. Данное значение изменять пользователю не рекомендуется.

Но нередко возникшие ситуации заставляют изменить заводские настойки прессостата и отрегулировать давление в компрессоре на свое усмотрение. Изменить получится только нижний порог включения, поскольку после изменения верхнего порога выключения в сторону увеличения воздух будет сбрасываться предохранительным клапаном.

Регулировка давления в компрессоре проводится следующим образом.

1. Включите агрегат и запишите показания манометра, при которых двигатель включается и отключается.
2. Обязательно отсоедините аппарат от электросети и снимите крышку с прессостата.
3. Сняв крышку, вы увидите 2 болта с пружинами. Большой болт часто обозначается буквой “Р” со знаками “-” и “+” и отвечает за верхнее давление, при достижении которого аппарат будет отключен. Для повышения уровня сжатия воздуха следует повернуть регулятор в сторону знака “+”, а для понижения – в сторону знака “-”. Вначале, рекомендуется сделать пол оборота винтом в нужном направлении, после чего включить компрессор и проверить степень повышения давления или его снижения с помощью манометра. Зафиксируйте, при каких показателях прибора произойдет отключение двигателя.
   
4. С помощью маленького винта можно регулировать разницу между порогами включения и выключения. Как уже говорилось выше, не рекомендуется, чтобы данный интервал превышал 2 бара. Чем интервал будет больше, тем реже будет запускаться двигатель аппарата. К тому же, в системе будет значительным и перепад давлений. Настройка разницы порогов включения-выключения производится таким же образом, как и настройка верхнего порога включения.

Кроме всего, необходимо настроить редуктор, если он установлен в системе. Необходимо выставить на редукторе такой уровень сжатия, который соответствует рабочему давлению подключенного к системе пневматического инструмента или оборудования.

Как подключить трехфазный компрессор?

История использования поршневых воздушных компрессоров насчитывает уже более двух столетий. И популярность данного вида изделий остается на пике до сих пор. Современное производство или строительство различных объектов невозможно себе представить без использования компрессорного оборудования.

Если требуется оборудование небольшой производительности, на помощь приходят именно воздушные компрессоры поршневого сжатия воздуха. Одним из представителей этого класса является компрессор СО 7б.

Где можно использовать компрессор малой производительности?

• Покраска автомобиля с помощью краскопульта (нанесение грунта, краски, лака на любую поверхность).
• Работа с пневмоинструментом невозможна без использования компрессора.
• При работе с труднодоступными местами автомобиля и нанесением на них антикоррозионных составов, компрессор – абсолютно незаменимая вещь.

Какими могут быть поршневые воздушные компрессоры?

Изначально все подобные компрессоры можно разделить на две большие группы: масляные и безмасляные. Последние компрессоры дешевы и надежны, просты в эксплуатации, но достаточно ограниченны в своих функциях. Большой помощи в серьезных работах ждать от них не приходится.

Масляные компрессоры – гораздо более полезный вариант. Бывают они с прямым и ременным приводом. Компрессоры с ременным приводом являются более надежным оборудованием с конструктивной точки зрения.

Правила установки поршневого компрессора

• Оборудование должно быть установлено на ровную поверхность, исключающую скольжение компрессора в процессе эксплуатации. Требования к материалу пола – высокая износостойкость и негорючесть.
• Перед началом эксплуатации компрессора необходимо убедиться в достаточном количестве масла в картере. Утечка масла и его попадание на поверхность компрессора – недопустимы.
• Перед подключением компрессора к источнику питания необходимо убедиться в отсутствии каких-либо механических повреждений.
• Включать и выключать компрессор необходимо исключительно при помощи реле давления. Регулировать самостоятельно реле давления категорически нельзя.

Когда работы с помощью компрессорного оборудования завершены, сжатый воздух должен быть полностью выпущен из ресивера.

Своевременное техническое обслуживание компрессора – залог его долгосрочной надежной эксплуатации.

Смотрите также:

Как работает дизельный генератор

Интересное по теме: Как провести электричество в бане

Советы в статье «Как сделать прокол под дорогой» здесь.

Поршневой компрессор:

Ребзя, всем доброго времени суток.
Нужна ваша помощь, так как сколько не спрашивал у местных электриков- все говорят разное, кому верить не знаю, а ошибаться ой как не хочется. Вкратце:
Есть газированный аппарат 1989г. рассчитанный на 380вольт

20171122_171428.jpgнадпись.jpg по схеме подключения видно

что 380 вольт нужны только для двух моторов, М1 и М2, которые отвечают за компрессор и вентилятор холодильной системы

схема.jpg Общий вид этого холодильного агрегата вот:

1000056728.jpg На шильдике написано следующее:

2 (2).jpg входы в компрессор выглядят во так

4.jpg получается С1, С2, С3 это три фазы, У1- наверно какое-то управление.

Характеристики данных двигателей вот:

Изображение.jpg Подскажите , как мне Оживить аппарат, как его правильно подключить?????

380 вольт я не найду! это точно!
преобразователь пока нет возможности взять.
Первый Электрик сказал , что можно через кондер на 50мкФ 300 вольт (как то странно он его рассчитал)
Второй Электрик сказал что он вообще не запуститься от 220в
Третий Электрик сказал что что нужно поменять компрессор, который будет поддерживать 220в
….я опечалился, вся надежда только на вас, я верю, что можно его подключить в 220в
Помогите пожалуйста, как быть, что делать?!

Как подключить компрессор 380 вольт схема

Содержание

• Метки: электромагнитный пускатель пме 211, пме 211, электромагнитный пускатель, подключение пускателя, автоматика компрессора на 380, компрессор на 380, подключение компрессора на 380, подключение двигателя на 380, как подключить компрессор на 380, как подключить двигатель
• Назначение
• Схема подключения
• Самодельное изготовление
• Как правильно подключить трехфазную розетку
• Подключение розетки 380, общее руководство
• Подключение РС 32
• Подключение 115 (125) 3Р+РЕ+N

Да простят меня боги электрики)))расскажу и покажу как знаю.
Паяльник правильно держать умею и припой от канифоли отличить смогу)))
Вместе с электродвигателем и автоматикой нам достался эл/магнитный пускатель ПМЕ 211. Т.к. до этого момента я его видел только на щитах с автоматикой в насосных и у станков, для меня было в диковинку подержать, а тем более его подключить.
Расскажу как понял)))

Метки: электромагнитный пускатель пме 211, пме 211, электромагнитный пускатель, подключение пускателя, автоматика компрессора на 380, компрессор на 380, подключение компрессора на 380, подключение двигателя на 380, как подключить компрессор на 380, как подключить двигатель

Комментарии 38

На двигателе на вал не забудьте крыльчатку охлаждения и кожух одеть. А то двигатель может перегрется.

Поздравляю с удачным пуском. Доводите все до ума и вида. Удачной долгой работы аппарата)))) а про пескоструйчик ваш я тоже жду отчета. Спасибо

Какая частота вращения движка?

3000 на эл/двигателе,900 на голове

Все правильно собрали. Единственное, после пускателя обычно еще тепловое реле ставится для защиты мотора.

все есть, будем собирать чистовой вариант, поставим обязательно

Все правильно собрали. Единственное, после пускателя обычно еще тепловое реле ставится для защиты мотора.

какое реле посоветуете поставить ? можно и с али

На али таких не видел… Да и сомневаюсь в их надежности…
Нужно советское тепловое реле именно от пускателя.

какое реле посоветуете поставить ? можно и с али

Лично я бы ещё защамлил от греха. Точнее сказать делал тож самое и заземлил

Заземление есть, мы его накинем после окончательной сборки

а катушка у пускателя 220 или 380 в стоит

Написано на ней 380

если на самой катушке а не на крышке сверху то тогда нормальное подключено еще не хватает тепловой защиты и уложить все провода

Реле поставим позже, ну а провода нормально уложим только после покраски ресивера

а катушка у пускателя 220 или 380 в стоит

На катушку подключается 2 фазы что даёт нам понять что катушка на 380. Была бы на 220 была бы фаза и ноль

На самой катушке 380,это я впервую очередь глянул

Не в твой огород камень. Просто кто понимает азы в электричке по видео бы понял что катушка на 380

На катушку подключается 2 фазы что даёт нам понять что катушка на 380. Была бы на 220 была бы фаза и ноль

это дает понять когда все правильно собрано и проверено, а тут у человека много вопросов по каждому пункту почти

Ну фиг его знает, я сразу про 380 сказал:-)

это дает понять когда все правильно собрано и проверено, а тут у человека много вопросов по каждому пункту почти

Просто когда занимался данной темой( я не электрик) все узнавал и спрашивал, что бы не лохануться и не коротнуло не дай бог. Нужно узнавать теорию того что ты будешь собирать и понимать что ты делаешь

Поржал))))) Катушки тоже разные бывают…

А что улыбнуло?может что не так сделали?так вы поправте

«Принцип действия… Внутри стоит электромагнит…собственно ЩЕТКИ или ОБМОТКИ» (какие Щетки или обмотки?)
«Катушка возбуждается и притягивает контакты» (Катушка создает электромагнитный поток, который в свою очередь притягивает сердечник, который в свою очередь замыкает контакты.Сердечник это твои собственно щетки или обмотки )

В этом же пускателе может стоять катушка на 220 вольт, и что будет с пускателем если его включат на 380?

Человек который не разберается в электричестве врятли полезет врозетку где 380…

а вот на такой случай и есть форумы с людьми вроде Вас, у которых есть знания…я пере тем как туда лести чутка почитал, спасибо что поправили)

Реле давления компрессора – это устройство, которое автоматически включает и выключает электрический двигатель компрессора. Другие названия – телепрессостат и прессостат.

Реле используют в управлении поршневым компрессором, чтобы сохранять в ресивере нужное рабочее давление воздуха. Изредка используют на винтовом компрессоре.

Назначение

Функция воздушных компрессоров – получать струю воздуха с определенным давлением, она должна быть стабильной и равномерной. Также должна существовать возможность менять параметры этой струи. В каждом компрессоре есть резервуар (баллон) для воздуха. В нем должно быть необходимое давление. При понижении его следует включить мотор, чтобы пополнить запас воздуха. При избыточном давлении подачу воздуха следует прекратить, чтобы емкость не разорвало. Этим процессом управляет реле давления.

При правильном его функционировании сохраняется двигатель, обеспечивается предохранение его от частых включений и выключений, работа системы равномерна и стабильна. Мембрана емкости соединяется с выключателем прессостата. Перемещаясь, она может включать и выключать реле.

Принцип работы

Учитывая величину давления в системе, реле служит для размыкания и замыкания цепи напряжения, при недостаточном давлении запускает компрессор и отключает, когда параметр поднимется до заданной отметки. Это принцип работы при нормально замкнутом контуре для управления двигателем.

Также встречается обратный принцип работы, когда реле отключает электродвигатель при минимальном давлении в схеме, а при максимальном – включает. Это схема нормально разомкнутого контура.

Рабочая система – это пружины разного уровня жесткости, которые реагируют на изменение давления. При работе сравниваются силы деформации пружин и давления сжатого воздуха. При изменении давления пружинный механизм включается, и реле замыкает или размыкает электроцепь.

Комплектующие

Реле воздушного компрессора может содержать следующие комплектующие:

1. Клапан разгрузки. Он расположен между камерой сжатия и обратным клапаном компрессора. Когда двигатель остановился, эта составляющая срабатывает и выводит избыточное давление из поршневого блока. Когда двигатель запускается, создаваемое давление закрывает клапан, это облегчает запуск установки. У некоторых клапанов разгрузки бывает отложенное включение. При запуске двигателя он помогает двигателю, оставаясь открытым до получения заданной величины в системе. За это время двигатель набирает максимальные обороты.
2. Механический переключатель. Служит для того, чтобы включать и отключать автоматику. У переключателя обычно два положения. При включенном режиме срабатывает автоматика, компрессор подключается к сети и выключается с учетом указанных параметров давлений в системе. В отключенном положении питание на привод не подается.

Реле давления для воздушного компрессора

Тепловое реле. Оно защищает электродвигатель, ограничивая силу тока, чтобы не выгорели обмотки мотора. Необходимую силу тока устанавливают с помощью регулятора. При превышении установленной величины двигатель отключится от сети.

Предохранительный клапан. Защищает систему при неправильном функционировании пресостата. При превышении давления, если реле не срабатывает, то включается предохранительный клапан, который сбрасывает давление. Это позволяет избегать аварий при поломке управления.

Подробное описание реле давления для компрессора (видео)

Схема подключения

Реле давления для компрессоров могут быть для разных схем подключений нагрузки. Для однофазного движка используют реле на 220 вольт, с двумя группами подключений. Если же имеем три фазы, то устанавливают устройство на 380 вольт, имеющее три электронных контакта для всех трех фаз. Для двигателя с тремя фазами не следует использовать реле к компрессору на 220 вольт, потому как одна фаза не сможет выключаться от нагрузки.

Также существуют реле всего на 12 вольт. Например, для компрессора для подкачки колес на 12В.

Фланцы

В комплект устройства могут входить дополнительные фланцы соединения. Обычно комплектуются не более тремя фланцами, с размером отверстия 1/4 дюйма. Благодаря этому можно подключить на компрессор дополнительные детали, к примеру, манометр или предохранительный клапан.

Подключение реле давления

Установка реле

Обратимся к такому вопросу, как подключение и регулировка реле. Как подключить реле:

1. Подсоединяем устройство к ресиверу через основной выход.
2. При необходимости подключить манометр, если имеются фланцы.
3. Если нужно, подключаем также к фланцам разгрузочный и предохранительный клапан.
4. Каналы, которые не используются, обязательно закрываем заглушками.
5. Подключить к контактам прессостата цепь регулирования электродвигателем.
6. Потребляемый двигателем ток должен быть не выше напряжения контактов прессостата. Двигатели с небольшой мощностью можно установить напрямую, а при высокой мощности ставят необходимый магнитный пускатель.
7. Настроить параметры наибольшего и наименьшего давления в системе с помощью регулировочных винтов.

Отрегулировать реле компрессора следует под давлением, но при выключенном электропитании двигателя.

Заменяя или подключая реле, следует знать точное напряжение в сети: 220 или 380 вольт

Регулировка реле

Прессостат обычно продается уже настроенный и отрегулированный производителем, и не нуждается в дополнительных регулировках. Но иногда возникает необходимость сменить заводские настройки. Сперва следует узнать диапазон параметров компрессора. С помощью манометра определяют давление, при котором реле включает или отключает мотор.

После определения нужных значений компрессор отсоединяют от сети. Затем снимают крышку реле. Под ней имеется два болта чуть разных размеров. С помощью большего болта регулируют максимальное давление, когда двигатель следует отключить. Обычно его обозначают буквой Р и стрелкой с плюсом или минусом. Чтобы увеличить величину этого параметра, винт крутят к «плюсу», а для уменьшения – в сторону «минуса».

Меньшим винтом задают разность давлений включения и выключения. Обозначается символом «ΔΡ»и стрелкой. Обычно величину разности устанавливают в 1,5-2 бара. Чем больше этот показатель, тем реже реле включает двигатель, но при этом перепад давлений в системе увеличится.

Самодельное изготовление

Самодельный прессостат очень сложен в изготовлении. Требуются сложные технологии и отменные знания. Механизм срабатывает, когда проходит через определенные элементы электротока. При определенных величинах тока они нагреваются и включают или выключают устройство. Даже имея большой опыт, подобный механизм изготовить сложно. Для самодельных компрессоров используют реле из старых холодильников.

Прессостат для компрессора изнашивается, работая в сложных условиях, и выходит из строя. Ремонтировать его нерентабельно и сложно. Выгоднее просто купить новое реле.Есть недорогие модели. Если выбирать фирменные устройства, то за такие деньги лучше купить новый компрессор.

Воздушный компрессор – это универсальный инструмент, который необходим при разных ремонтных и строительных работах.

Самодельное реле давления из холодильника

Пневматическое устройство безопасно и удобно, в отличие от бензинового или электрического. Есть также дополнительные устройства, которые работают с воздухом под давлением: пистолеты для подкачки шин, покрасочные, промывочные, продувочные пистолеты, удлинители и другие.

С помощью реле для компрессора система работает автоматически, необходимое давление в ресивере постоянно поддерживается.

Обычно квартиры и жилые помещения запитываются от однофазных внешних электрических сетей. Иногда частные домовладения, гаражи, дачи имеют трехфазное электроснабжение. Для того чтобы запитать трехфазных (электродвигатели насосов и станков, сварочные аппараты, компрессоры, электроплиты), требуется наличие розетки (разъема) на 380 вольт.

Как правило, не представляет никаких трудностей сделать все соединения в однофазной розетке. В то же время, правильно выполнить подключение разъема на 380 вольт несколько сложнее — ним подходят четыре или пять кабельных жил. Важно выполнить все соединения правильно, во избежание поражения электрическим током и поломки электрооборудования.

Как правильно подключить трехфазную розетку

Перед тем как приобрести разъем, необходимо убедиться, что он соответствует вилке электрического прибора. При необходимости возможно заменить вилку электроприбора.

Подробнее о выборе разъемов и вилок на видео

Подключение розетки 380, общее руководство

• Обесточить линию, на которой будут производиться работы. Проверить отсутствие напряжения мультиметром или отверткой с фазоиндикатором;
• на клеммы, маркированные как L1, L2, L3, подсоединить три разноименные фазы А, В, С. Порядок подключения фаз имеет значение, только если к розетке будет подключаться электрический двигатель (в случае необходимости для изменения направления его вращения поменять местами любые две фазы автомата или магнитного пускателя, включающего двигатель). В остальных случаях порядок подключения фаз произвольный;
• подключить на контакт с меткой “земля” (как на рисунке ниже) или PE, заземляющий защитный проводник от заземляющего контура;
  
• на клемму с меткой N подсоединить нулевой проводник.

В России наиболее распространены четырех- или пятиконтактныерозетки и разъемы марок РС 32, 115 (125). Зарубежные аналоги имеет смысл устанавливать только при соответствующих вилках электроприборов или из эстетических соображений.

Подключение РС 32

РС32 используется только для стационарного электрооборудования (электрические духовые шкафы, стационарные водогрейные устройства с ТЭНами, кухонные плиты).

К клеммам L1, L2, L3 в произвольном порядке присоединить фазные жилы А, В, С.

На контакт, помеченный как N (выделен на рисунке синим цветом), подключить нулевой проводник.

К клемме, маркированной PE (показан на схеме зеленым цветом), присоединить заземляющую жилу.

Для электропитания стационарного электроприбора возможно использовать и четырехконтактную розетку без заземляющего контакта. В этом случае заземление металлических корпусов приборов выполняется в обход штепсельного разъема отдельным проводом. Заземляющий проводник присоединяется под болт на корпусе прибора с соответствующей пометкой. Согласно действующим нормам заземление металлических частей стационарных электроприборов обязательно. Оно должно быть выполнено неразрывным, при помощи многожильного медного провода сечением не меньше, чем сечение жил питающего кабеля.

Подключение 115 (125) 3Р+РЕ+N

Данный тип разъемов используются для подключения приборов и электрооборудования в мастерских, гаражах и т. д. Они подходят для передвижных электроприборов (например, электропил, сварочных аппаратов, компрессоров). Передвижное оборудование должно подключаться к сети с помощью гибкого медного кабеля.

Фазные проводники подключаются на контакты L1, L2, L3.

К клемме N розетки присоединить нулевую жилу, при этом необходимо учитывать, что нулевой контакт в вилке расположен зеркально, как показано на рисунке ниже.

Контакт “земля” маркированный “PE”,находится внизу около паза, препятствующего неправильному включению вилки, левее нулевого контакта.

Если от разъема 115 (125) 3Р+РЕ+N запитывается стационарное электрооборудование, он может быть и четырехконтактным. Тогда, согласно правилам, заземление корпуса делается отдельным медным многожильным проводником.

Подключение розетки на 380 вольт не представляет особых сложностей и под силу любому хоть немного технически грамотному человеку. Достаточно быть внимательным и сделать все соединения строго по схеме. Очень важно не перепутать и случайно не присоединить фазную жилу на клеммы N или PE.

Компрессор трехфазный

Компрессор 3-х фазный

А Вы знаете, что такое компрессор 3-х фазный?

Что такое компрессор 3-х фазный?

3-фазный компрессор – это машина, которая нагнетает и уплотняет воздух в резервуаре для хранения и для применения с целью осуществления дальнейшей работы, прикрепленных к нему воздушных инструментов, таких как шлифовальные машины или пистолеты для гвоздей. Эта специализированная машина не использует базовый одномоторный двигатель, а скорее, он имеет три разных электрических обмотки в одном корпусе двигателя, чтобы создать устойчивый источник питания для 3-фазного компрессора. Многие крупные предприятия используют эти типы компрессоров для своей работы, учитывая их долговечность и надежность.

Эти компрессоры используют электропитание переменного тока (AC) для питания двигателя, подобно мощности, получаемой от общей розетки, однако 3-фазный компрессор должен иметь специализированное питание переменного тока в виде трех смещенных электрических импульсов. Подобно волнам в океане, трехфазное электричество использует гребни трех разных электрических импульсов для обеспечения непрерывного питания компрессора. Машина никогда не испытывает снижения уровня мощности, эффективно создавая устойчивый источник питания для тяжелого рабочего двигателя компрессора. В то время как однофазный двигатель, может столкнулся с перепадами напряжения в обычной однофазной сети, питаясь электричеством из розетки на стене.

Базовая работа 3-фазного компрессора аналогична однофазным машинам. Двигатель компрессора заставляет воздух поступать в емкость до тех пор, пока резервуар для хранения не будет заполнен молекулами воздуха. Пользователь прикрепляет воздушный инструмент к машине, далее сжатый воздух подается в инструмент для создания механического движения. Многие компании используют компрессоры, потому что их универсальность позволяет использовать их с различными инструментами, чтобы сотрудники не уставали от тяжелых инструментов, требующих отдельных двигателей.

Одним из недостатков 3-фазного компрессора является конкретное электропитание. Большинство домашних гаражей и небольших компаний имеют обычную однофазную сеть, которая поступает от электрической компании и попадает в каждую стенную розетку. Более крупные предприятия, как правило, имеют трехфазную мощность, особенно если они запускают другие трехфазные машины, такие как сварщики и генераторы. Домашний любитель или малый бизнес должен иметь трех фазный силовой контур, установленный в рабочей комнате для запуска этого типа компрессора.

Основным преимуществом трехфазного компрессора является срок службы. Устойчивая электрическая мощность двигателя компрессора гарантирует, что механизм остается в стабильном состоянии, двигателю не нужно включать и выключать цикл, как при однофазном питании. В результате значительно увеличивается срок службы двигателя. Кроме того, меньше тока протекает через три электрических обмотки, этот малоточный ток сохраняет работу обмоток, чтобы предотвратить преждевременный отказ и дорогостоящий ремонт.

Еще по теме:

А Вы знаете, что такое пружинный компрессор? Что такое пружинный компрессор? Пружинный компрессор – это…

А Вы знаете каков лучший компрессор для дома? Лучший компрессор для дома При выборе домашнего…

А Вы знаете, что такое герметичный поршневой компрессор? Что такое герметичный поршневой компрессор? Герметичный компрессор…

А Вы знаете, что такое дизельный компрессор? Что такое дизельный компрессор? Дизельный компрессор – это…

Работа герметичных компрессоров

С хемы электрического включения герметичных компрессоров определяются типом электродвигателя, примененного для привода компрессора, а также параметрами питающей сети. Для привода компрессоров, предназначенных для подключения к однофазной сети, используются асинхронные конденсаторные двигатели. Асинхронный конденсаторный двигатель имеет на статоре две обмотки. Одну из обмоток, пусковую, включают непосредственно в однофазную сеть, а другую, рабочую, включают через рабочий конденсатор.

Схема включения конденсаторного двигателя с рабочей емкостью наиболее распространена в бытовых кондиционерах (см. рис.)
1 — электродвигатель, 2 — внутренняя электрическая защита (тепловая, токовая), 3,4 — обмотки пусковая и рабочая соответственно, Ср — конденсатор рабочий, R, С, S — выводы обмоток, L — фаза, N — рабочий нуль.

Рабочий конденсатор создает фазовый сдвиг между токами в пусковой и рабочей обмотках статора и остается включенным на протяжении всего периода работы двигателя.

Необходимо помнить, что измерять сопротивление обмоток электродвигателя таких компрессоров следует после остывания компрессора. Иначе можно сделать неверный вывод о наличии обрыва в обмотках.

Для повышения пускового момента параллельно рабочему конденсатору включают конденсатор, называемый пусковым (см. рис.). По окончании пуска этот конденсатор отключается.
На рисунке: 1 — компрессор, 2 — реле пусковое, 3 — реле тепловой (токовой) защиты, 4, 5 — обмотки пусковая и рабочая соответствен.но, Сп — конденсатор пусковой, Rш — резистор шунтирующий.

Г ерметичные компрессоры для трехфазной сети используют в качестве привода трехфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутой обмоткой ротора. Для запуска таких компрессоров применяют метод непосредственного включения электродвигателей в сеть, который благодаря своей простоте получил наибольшее распространение для электродвигателей компрессоров мощностью до 7,5 кВт. Однако он имеет один существенный недостаток: в момент подключения двигателя к сети в обмотке статора возникает большая пусковая сила тока, в 5. 7 раз превышающая значение номинальной силы тока двигателя. Значительный бросок силы тока в питающей сети может вызвать заметное падение напряжения.

В цепи питания трехфазного двигателя, являющегося приводом ротационного, спирального компрессоров, всегда устанавливают реле контроля чередования фаз для предотвращения обратного вращения.

Для предотвращения автоматического повторного включения такие защиты, как токовая защита, внутренняя тепловая защита, датчик высокого давления и т. п., включаются по схеме с самоудержанием.

Электрические цепи подразделяются на рабочие цепи и цепи защиты. Для обеспечения функционирования рабочих цепей предназначены: пусковое реле, пусковой конденсатор, рабочий конденсатор, шунтирующий резистор.

Пусковое реле служит для подключения пускового конденсатора параллельно рабочему на время запуска электродвигателя компрессора. Обмотка реле включена параллельно вспомогательной обмотке электродвигателя, контакты реле нормально замкнуты. При достижении 75% частоты вращения электродвигателя реле срабатывает и отключает пусковой конденсатор.

В бытовых кондиционерах используется два типа пускового реле: тепловое и реле напряжения. Тепловое реле реагирует на теплоту, выделяемую при прохождении тока через провод. Эти реле снабжены двумя парами контактов для включения пусковой и рабочей обмоток электродвигателя соответственно.

Для проверки работоспособности реле его отключают от питания и отсоединяют фазный провод на клемме на выходе реле и соединяют его с клеммой на входе. С помощью токовых клещей замеряют силу тока в нулевом проводе, подключенном к компрессору. Для этого включают компрессор и немедленно отсоединяют провод на реле от входной клеммы. Если компрессор продолжает работать, а сила тока приближается к номинальной, то, значит, реле неисправно и его заменяют. Если компрессор работает при номинальной силе тока, но останавливается в течение 1. 2 мин, то реле неисправно и его заменяют.

Пусковое реле напряжения электромагнитного типа содержит катушку из проволоки, намотанной на сердечник. Реле имеет нормально замкнутые контакты, которые размыкаются при втягивании сердечника в катушку. Реле может заклинить при закрытом или открытом положении контактов. Пусковое реле, заклинившее в закрытом положении, осуществляет пуск электродвигателя, но защитное реле при этом часто включает и выключает электродвигатель.

Пусковой конденсатор устанавливается в пусковой цепи и подключается параллельно рабочему конденсатору только в момент пуска. Условием работоспособности конденсатора служит его емкость. Если емкость меньше номинальной на 20 %, то конденсатор следует заменить.

Рабочий конденсатор включен последовательно с рабочей обмоткой электродвигателя компрессора. Он постоянно включен в рабочую цепь. Рабочий конденсатор повышает КПД компрессора и создает достаточный крутящий момент для запуска электродвигателя с постоянно расщепленной фазой. Если емкость рабочего конденсатора имеет отклонение от номинала более чем на ±10 %, то его заменяют.

Шунтирующий резистор включается параллельно пусковому конденсатору. После запуска компрессора пусковой конденсатор отключается и остается в заряженном состоянии. В момент следующего включения пусковой конденсатор практически мгновенно разряжается через контакты пускового реле и рабочий конденсатор. Наибольшим сопротивлением в этой цепи обладают контакты пускового реле. Выделяемое на них тепло может стать достаточным для сварки контактов. При сварке контактов пускового реле отключение пускового конденсатора станет невозможным, что приведет к выходу его из строя и к пробою изоляции обмотки электродвигателя. Для предотвращения столь серьезных последствий предназначен шунтирующий резистор, на который разряжается пусковой конденсатор после его отключения.

З ащиту компрессоров кондиционеров обеспечивают цепи защиты, которые содержат следующие элементы: реле тепловое (токовое), реле перегрузки, реле внутренней тепловой защиты в управляющей цепи, реле тепловой защиты в цепи питания, реле контроля чередования фаз.

Защита устанавливается на верхнюю часть герметичного корпуса компрессора (имеет внешний вид «таблетки») и отключает компрессор при перегреве или при превышении допустимой силы тока. Выпускаются несколько типов подобных элементов. Одни имеют в своем составе нагреватель и биметаллическую пластину, другие содержат только биметаллическую пластину, которая изгибается при нагревании и размыкает контакты в электрической цепи компрессора. Нагрев происходит от корпуса компрессора или вследствие значительной силы тока, протекающего через пластину (или нагреватель). После остывания биметаллическая защита возвращается в исходное положение, замыкая контакты. Реле включается в цепь асинхронного конденсаторного двигателя таким образом, что при срабатывании отключает питание от вывода (клеммы) С, являющейся точкой соединения рабочей и пусковой обмоток.

Т оковую защиту обеспечивает реле перегрузки, предназначенное для аварийного отключения компрессора в случае превышения допустимой силы тока в цепи его питания. Причинами превышения силы тока могут быть заклинивание компрессора, замыкание обмоток, низкое питающее напряжение. Защитные реле перегрузки, монтируемые снаружи компрессора, выпускают трех модификаций: с двумя клеммами, с тремя клеммами, с четырьмя клеммами. Для проверки реле с двумя клеммами токовыми клещами определяют пусковую и рабочую силу тока электродвигателя компрессора. Амперметр должен показать мгновенный скачок силы тока, превышающий в 4. 6 раз номинальный ток электродвигателя компрессора, который затем снижается до заданной величины. Если ток не уменьшается, а отключение электродвигателя происходит защитным реле, то оно исправно. На рис.: 1 — компрессор, 2 — реле тепловой (токовой) защиты, 3,4 — обмотки пусковая и рабочая соответственно.

Защитные реле с тремя клеммами применяют в электрической схеме компрессора, когда желательна защита не только рабочей, но и пусковой обмоток.

Защитные реле с четырьмя клеммами используют для защиты мощных компрессоров. Эти реле могут быть с биметаллическим элементом или со спиралью. Они имеют два соединения с цепью управления. Если величина силы тока, протекающего через электродвигатель компрессора, выше номинальной, то биметаллический элемент или спираль нагреется, цепь управления размыкается, компрессор останавливается.

Поскольку при снижении тока реле автоматически возвращается в исходное состояние, то этот элемент включается в цепь обмотки пускателя по схеме с самоудержанием.

Р еле внутренней тепловой защиты в управляющей цепи устанавливается непосредственно на выводы обмотки трехфазного электродвигателя компрессора (см. рис.). В качестве термочувствительного элемента используется биметаллическая пластина. Как правило, внутренняя тепловая защита используется вместе с токовой защитой, которая практически мгновенно реагирует на значительные скачки тока. Внутренняя тепловая защита обладает большей инерционностью и предназначена для предотвращения постепенного перегрева обмоток электродвигателя при неисправностях компрессора или элементов гидравлического контура. На рис.: 1 — электродвигатель компрессора, 2 — реле внутренней тепловой защиты, W, U, V — выводы обмоток.

Ротационные, спиральные компрессоры предполагают вращение вала приводного электродвигателя только в одном направлении. Для исключения ошибочного подключения компрессора к трехфазной сети и, как следствие, обратного вращения применяется реле контроля чередования фаз.

Реле контроля чередования фаз имеют еще одну функцию — это контроль значений всех фазных напряжений. Допускается одновременное отклонение фазных напряжений не более чем на 10%, а разница в значениях напряжений фаз (перекос) должна составлять менее 5 %. Несбалансированности напряжений следует уделять особое внимание, поскольку дисбаланс, например, в 5 % увеличивает тепловыделение на обмотках электродвигателя на 50 %.

Компрессор трехфазный

СИСТЕМЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОЧТЫ

Работа пневматической почты основана на создании давления и разряжения в магистральном трубопроводе.

Для этих целей применяют компрессорные установки двух типов :

Оба типа компрессорных установок позволяют создавать и давлении и разряжение.

Компрессор SD1 наиболее часто применяется в банках, небольших офисах.

Представляют собой два двигателя с крыльчатками, объединенных в одном корпусе.Один из двигателей работает на разряжение, другой – на создание давления.

Компрессоры типа SD1 применяются при устройстве небольших систем пневмопочты в несколько станций, незначительно удаленных друг от друга.

Преимущества компрессоров SD1:

небольшие размеры, возможность установки его в любом положении, в том числе за подвесным потолком,

невысокая стоимость по сравнению с другими компрессорными установками,

отсутствие необходимости применять дополнительные устройства для переключения направления воздушного потока, т.к. давление и разрежение создается на одном и том же выходе за счет попеременного включения разных двигателей,

питание от обычной электросети

Потребляемая мощность: 2х1100Вт
Потребляемый ток: 2х5,9А
Напряжение:

230В 50/60Гц
Создаваемое разряжение: 260мБар
Создаваемое давление: 310мБар
Класс защиты: IP 32 IK 6 DIN40050

Использование маршрутной стрелки W3F в качестве “воздушной стрелки” – переключателя воздушного потока компрессоров SU

Компрессоры

Однофазные компрессоры

Дополнительное оборудование

Применяется только в случае сильной загрязненности атмосферы

Применимость компрессоров в зависимости от диаметра и длины трубопровода

Для консультации обратитесь к специалистам компании

АЭРОСТЭП – авторизованного представителя Ing.Sumetzberger GMBH

на территории России

Применяют для обеспечения высокой надежности высоконагруженных систем пневмопочты с большим количеством станций, расположенных на значительном расстоянии друг от друга.

Компрессоры состоят из трехфазного двигателя различной мощности. Корпус крыльчатки, расположенный в основании двигателя, имеет два выхода. В одном из них при работе двигателя постоянно создается давление, в другом – разрежение.

Оба выхода подключаются к магистральному трубопроводу с помощью устройств переключения воздушного потока. В качестве таких устройств используются механические заслонки с электроприводом (реверсивный клапан RAGZ ) или маршрутная стрелка, которая в этом случае называется воздушной стрелкой .

Компрессоры типа SU имеют встроенные шумоподавители.Тем не менее для их установки желательно иметь отдельное помещение. Компрессоры устанавливаются на полу и крепятся к стене. В отдельных случаях компрессоры устанавливаются на специальных полках (консолях), например в воздушных шахтах.

Преимущества трехфазных компрессоров SU:

высочайшая надежность при работе в тяжело-нагруженных условиях,

высокая производительность. Объединение нескольких компрессоров в единую установку позволяет достигать любой необходимой для работы пневмопочты мощности.

возможность плавной регулировки частоты вращения двигателя, т.е. имеется возможность регулировки скорости движения капсул с деликатными грузам, например – крови и биоматериалов в медицинских учреждениях.

Существует широкий набор трехфазных компрессорных установок роторного типа. Наиболее распространены трехфазные компрессоры типа SU4 и SU6 .

Трехфазный воздушный компрессор: что это такое и как его подключить — Industrial Manufacturing Blog

Трехфазный воздушный компрессор используется многими крупными компаниями, поскольку он долговечен и надежен. Он также имеет ряд других преимуществ по сравнению с однофазными воздушными компрессорами. Сегодня мы собираемся дать базовое, но четкое описание трехфазного воздушного компрессора в этой новой статье на Linquip. Итак, следите за нами, чтобы узнать об этом больше.

Что такое трехфазный компрессор?

Трехфазный компрессор — это машина для кондиционирования воздуха, вырабатывающая энергию для прикрепления воздушных устройств, таких как шлифовальные станки или гвозди в резервуаре.Внутри одного корпуса двигателя расположены три разные силовые обмотки, обеспечивающие стабильное питание трехфазного воздушного компрессора. В этой специализированной машине не используется двигатель с одной простой обмоткой.

Компрессоры питаются от электродвигателя переменным электрическим током (АС), эквивалентным мощности от стандартной настенной розетки; но трехфазный компрессор должен иметь три электрических импульса смещения для определенного источника переменного тока. Три фазы электропитания обеспечивают непрерывное электропитание компрессора с пиками трех различных электрических импульсов.Машина обеспечивает стабильное питание для трудолюбивого двигателя компрессора, который может противостоять однофазному двигателю.

Трехфазный воздушный компрессор работает аналогично однофазному компрессору. Пока резервуар для хранения не будет плотно заполнен молекулами воздуха, двигатель нагнетает компрессор в машину за пределами воздуха. Пользователь добавляет сжатый воздух в устройство и направляет его в устройство для механического движения. Многие предприятия используют компрессоры, потому что их можно использовать с различными инструментами, чтобы сотрудники не устали от тяжелых инструментов, которым требуются отдельные двигатели.

Но есть разница между трехфазными и однофазными воздушными компрессорами. Основное различие заключается, прежде всего, в напряжении, обеспечиваемом каждой формой провода. Однофазное управление также называется «расщепленной фазой». Существует несколько методов определения наличия трехфазного провода или однофазного провода.

Трехфазный воздушный компрессор имеет несколько преимуществ, главным преимуществом которого является срок службы. Постоянная мощность двигателя компрессора гарантирует, что система остается в устойчивом состоянии; как и при однофазном управлении, двигатель не нужно включать и выключать.Это увеличивает долговечность двигателя. Кроме того, три системы электрических обмоток имеют меньший ток; и это защищает работу обмотки от преждевременных отказов и дорогостоящего ремонта.

Однако одна проблема с трехфазным воздушным компрессором — это особая подача электроэнергии. То есть большинство домашних гаражей и небольших компаний имеют обычное одноступенчатое питание и импульсы на каждой розетке, полученные от электрической компании. Более крупные компании, как правило, используют трехфазное питание, например сварщики и генераторы.Чтобы использовать этот тип компрессора, домашний любитель или малый бизнес должен будет установить трехфазную систему питания в своем рабочем пространстве.

Являясь одним из типов трехфазного воздушного компрессора, трехфазный воздушный компрессор мощностью 3 л.с. представляет собой современную машину, созданную для удовлетворения постоянно растущих требований клиентов. Трехфазный воздушный компрессор мощностью 3 л.с. можно использовать как в промышленных, так и в коммерческих целях.

Трехфазный воздушный компрессор на однофазный

Переключение трехфазного воздушного компрессора на однофазное может обеспечить самое простое и наиболее экономичное решение для однофазного режима.Для работы трехфазного оборудования от однофазного мы предлагаем различные варианты.

Поворотный фазовый преобразователь является наиболее распространенным. Они просты в установке и надежны для снабжения оборудования трехфазным питанием, когда используется только однофазный источник. Преобразование фазы должно быть очень консервативным из-за высоких требований во время запуска воздушных компрессоров и при полной нагрузке.

Электроприводы с регулируемой скоростью (VFD) могут использоваться как хороший выбор для небольших нагрузок, поскольку они обеспечивают высокую надежность в компактном корпусе, не требующем обслуживания, высокую эффективность и интеграцию защиты двигателя.Проблема в том, что их сложнее установить, и они, как правило, теряют свою рентабельность при мощности выше 5 л.с.

После преобразования трехфазного воздушного компрессора в операционные системы только с однофазным управлением многие клиенты стремятся найти надежное решение по разумно низкой цене. Но в некоторых случаях подержанный трехфазный воздушный компрессор может значительно сэкономить на его однофазном эквиваленте, но это преимущество теряется, если учесть сравнительно большие затраты на вращающийся фазовый преобразователь или частотно-регулируемый привод, необходимые для правильной работы.

Проводка трехфазного воздушного компрессора

Основные требования к проводке трехфазного воздушного компрессора включают добавление паспортной таблички для каждого двигателя, обычно сбоку или на торце двигателя. Детали на этикетке показывают масштаб двигателя и требования к электропитанию. В этом случае электрическая служба должна иметь либо три фазы — 230 вольт, либо три фазы — 460 вольт для магазина, где должен быть установлен двигатель.

Затем электрическая сервисная панель, такая как электрические двигатели, должна быть снабжена этикеткой, которая прикрепляется либо к крышке, либо внутри двери.Информация на этикетке будет относиться к производству, моделям и номинальному напряжению электрической панели. Анализ главного автоматического выключателя, у которого есть номинальная сила тока, например, на рукоятке выключателя, более известен по его истинной силе тока.

Электроэнергия для 3-фазного воздушного компрессора требует трех отдельных линий электропередач, которые производятся трехфазной электрической сервисной панелью, но не слишком технически. Однофазная панель с напряжением 120/240 вольт, которую можно найти в магазине или доме, могла питать только до двух отдельных линий электропередачи, поэтому мощность, необходимая для трехфазного двигателя, не могла быть обеспечена такими электрическими службами.

Далее: Пускатели и цепи управления трехфазного двигателя

Как упоминалось выше, в стандартной цепи трехфазного двигателя будут проложены 3 отдельных изолированных провода для питания и заземления. Для трехфазного двигателя нейтральный кабель не требуется.

Вкратце, в отношении проводки трехфазного воздушного компрессора, необходимо определить требуемое напряжение и силу тока, а также определить напряжение и допустимую силу тока электрической панели обслуживания. Затем электродвигатели обычно подключаются к контроллеру двигателя или стартеру двигателя, который соответствующим образом спроектирован для защиты двигателя от перегрева и тепловой перегрузки.

Трехфазный воздушный компрессор Ingersoll Rand

Трехфазный воздушный компрессор Ingersoll Rand, как один из других видов трехфазного воздушного компрессора, предлагает широкий спектр безмасляных компрессоров, подходящих для вашей отрасли и области применения. Компания Ingersoll Rand оценивает и рекомендует лучшее решение для безмасляных воздушных компрессоров, отвечающее требованиям — от процессов, требующих больших объемов потока, до отраслей с меняющимися требованиями, в которых необходимо использовать безмасляные компрессоры Nirvana VSD.Мы оснащены компрессорами без маслосъемных винтов, центробежными компрессорами, решениями для ПЭТ и многим другим.

Основными преимуществами трехфазных воздушных компрессоров Ingersoll rand являются:

• Наши безмасляные воздушные компрессоры повышают производительность установки за счет оптимизированных решений для сжатого воздуха, адаптированных к вашим потребностям;
• отсутствие опасности загрязнения конечного продукта;
• Эти компрессоры прочны и надежны в суровых условиях благодаря использованию материалов высочайшего качества от проверенных поставщиков мирового класса.

Качество трехфазных воздушных компрессоров Ingersoll имеет три характеристики:

• Соответствие нормативным требованиям: в некоторых странах использование сжатого воздуха подлежит строгому законодательству в чувствительных отраслях, например, в пищевой и фармацевтической промышленности;
• Использование безмасляного воздушного компрессора, сертифицированного по классу 0: это гарантирует чистый воздух
• Эффективность и производительность: высококачественный воздух (безмасляный воздух класса 0 и PDP -40 ° C) гарантирует безопасность, низкие эксплуатационные расходы и долговечное оборудование для последующей обработки.

В этой статье мы попытались дать хорошее представление о трехфазном воздушном компрессоре. Но вы, возможно, захотите узнать о других типах и порядке их продажи. С нашей командой экспертов мы готовы ответить на все ваши вопросы. Итак, зарегистрируйтесь в Linquip для получения дополнительной информации о трехфазном воздушном компрессоре.

Как подключить трехфазный воздушный компрессор

»Помогаем правильно подключить!
» Дом »Электромонтажные проекты
»Электропроводка в жилых помещениях: Руководство Дэйва по домашней электропроводке
»Нужна электрическая помощь? Спросите у электрика

Как устроен воздушный компрессор и куда идут провода? Подключение 3-фазного двигателя к воздушному компрессору, Основные требования к электромонтажу электродвигателей, Цепи 3-фазного двигателя.

Электродвигатель воздушного компрессора
[ad # block] Электрический вопрос: Как подсоединяется трехфазный воздушный компрессор и куда идут провода?

• У нас есть воздушный компрессор Saylor Beall, который мы пытаемся подключить.
• Он отлично работал в предыдущем магазине, а затем мы переместили его в этот магазин.
• Двигатель трехфазный и, похоже, подключен в соответствии со схемой для низкого напряжения 220.
• На этикетке указано, что он может быть подключен к 220 или 460. Он все подключен и подключен к контроллеру, но здесь у нас возникают проблемы, мы не можем запустить его, он только гудит.
• Пускатель двигателя — молоток Cutler # A10CNO. Провода от автоматического выключателя нашего магазина имеют 2 желтых провода под напряжением по 120 вольт каждый, 1 белый нейтральный провод и 1 зеленый провод заземления.
• Можно ли подключить компрессор с помощью этой комбинации проводов и куда они идут?
• Когда компрессор был перемещен, он был просто отключен от стены и перемещен, все реле давления и провода двигателя находятся на своих местах, как и раньше.

Этот вопрос по электропроводке поступил от Коди из Энида, штат Оклахома.

Ответ Дэйва:
Спасибо за вопрос по электропроводке, Коди.

Подключение трехфазного двигателя к воздушному компрессору

Основные требования к электромонтажу электродвигателей

• Каждый двигатель должен иметь заводскую табличку, которая обычно прикрепляется сбоку или на конце двигателя. Информация на этикетке дает полную информацию о размере двигателя и электрических требованиях.Чтобы не отставать от этого вопроса, магазин, где будет установлен двигатель, должен иметь электрическую сеть, которая подает либо 3 фазы 230 вольт, либо 3 фазы 460 вольт.

Щиты электрооборудования

• Как и электродвигатели, электрическая сервисная панель должна быть снабжена этикеткой, которая прикрепляется либо к крышке, либо внутри двери. Информация на этой этикетке будет относиться к марке и модели электрической панели, а также к номинальному напряжению и силе тока.Здесь, в США, типичная домашняя электрическая панель может быть на 120/240 вольт 125 ампер. Фактическую допустимую силу тока панели лучше всего узнать, проверив главный разъединитель или главный автоматический выключатель, для которого будет определена номинальная сила тока, например, на рукоятке выключателя.

Электроэнергия для трехфазных двигателей

• Не вдаваясь в технические подробности, трехфазная электрическая сервисная панель будет производить 3 отдельные линии электроэнергии. Однофазная панель на 120/240 вольт, которую можно найти в доме или магазине, может обеспечить до двух отдельных линий питания, поэтому этот тип электроснабжения не может обеспечить необходимую мощность для трехфазного двигателя.

Пускатели трехфазных двигателей и цепи управления

• Как описано выше, типичная схема трехфазного двигателя будет иметь 3 отдельных изолированных проводника для питания и заземляющий провод. Нейтральный провод не требуется для трехфазного двигателя.

• Электромонтаж реле управления
  • Как подключить реле управления для такого оборудования, как генераторы, кондиционеры, нагревательные печи и другое оборудование с высокими требованиями.Полное объяснение, описывающее принципы, которые легко адаптируются к применению в жилых помещениях.

Подробнее о проводке электрических управляющих реле

Краткое описание схемы подключения трехфазных двигателей

• Определите необходимое напряжение и силу тока.
• Определите, имеет ли электрическая сервисная панель такое же напряжение и доступная сила тока.
• Электродвигатели обычно подключаются к контроллеру двигателя или пускателю двигателя, размер которого соответствует мощности двигателя и имеет защиту от тепловой перегрузки.

Подробнее о подключении электрических цепей

Основные электрические схемы дома

Электросхемы и автоматические выключатели в доме

В этой статье рассматриваются общие схемы домашней электропроводки на 120 и 240 вольт, а также устанавливаемые автоматические выключатели с указанием типов и значений силы тока, используемых в большинстве домов.
Список электрических цепей панели

• Электрические коды для домашней электропроводки
  • Электрик объясняет коды домашней электропроводки, включая схему AFCI, распределительные коробки, электрические схемы, коды для розеток, коды GFCI, электрическое заземление, электрические проекты, электрические сервисные панели, подземную электрическую проводку, домашнюю проводку, коды освещения, коды для детекторов дыма.

Подробнее о правилах электропроводки для дома

Автоматические выключатели для дома

Автоматические выключатели для дома

Руководство по домашним автоматическим выключателям и принципам их работы для защиты электропроводки. При правильной установке домашняя электропроводка защищена устройством защиты цепи.

Вам также могут быть полезны следующие данные:

Сопроводительное руководство Дэйва по домашней электропроводке:

» Вы можете избежать дорогостоящих ошибок! « Вот как это сделать: Подключите его прямо с помощью моей иллюстрированной книги по электромонтажу Отлично подходит для любого проекта домашней электропроводки. Идеально для домовладельцев, студентов, Разнорабочих, разнорабочих женщин и электриков Включает: Электромонтаж розеток GFCI Электромонтаж домашних электрических цепей Розетки 120 и 240 В Электропроводка выключателей света Электропроводка 3-проводного и 4-проводного электрического диапазона Электромонтаж 3-проводного и 4-проводного кабеля осушителя и розетки осушителя Устранение неисправностей и ремонт электропроводки Способы подключения для Модернизация электропроводки Коды NEC для домашней электропроводки ….и многое другое.

Будьте осторожны и безопасны — никогда не работайте с электрическими цепями!
Проконсультируйтесь с местным строительным отделом по поводу разрешений и проверок для всех проектов электропроводки.

Схема электрических соединений пускателя двигателя трехфазного воздушного компрессора

Основные требования к электромонтажу электродвигателей. Промежуток времени схематическая диаграмма, нарисованная на схеме проводки, и подключение магнитного пускателя двигателя Электромонтаж в.

Руководство по подключению контактора для трехфазного двигателя с автоматическим выключателем реле перегрузки Nc без переключателя Схема электрической цепи Главная Электропроводка Электротехнические проекты

Схемы проводки управления мощностью трехфазного двигателя Схема подключения питания и управления трехфазным электродвигателем.

Схема электрических соединений пускателя двигателя трехфазного воздушного компрессора . Компонент, как подключить фазу стартера двигателя магнитные схемы подключения siemens mcc фото о пространстве с overloads_3 wire_phase shift генератор приложений Морзе билл косби использовал источник изображения 1024×1354.Static-resourcesimageservicecloud Источник электрической схемы пускателя двигателя трехфазного воздушного компрессора. Схема подключения реле неисправности трехфазного контроллера стартера двигателя Схема подключения трехфазных двигателей.

Проводка воздушного компрессора дома трехпроводная схема управления реле давления Hippie 230v однофазная схема 3 фазы 7 1 2 л.с. 3 практический машинист самая большая схема стартера двигателя Я купил модель 7d78d магнитное радио sts методы 120 220 воздушный компрессор как сделать Wayne de Walt полный 240v 34 квадрат d pressor free diy два основных компрессора для 5л.с.Схема подключения для t30 5hp 80 галлонов трехфазного двигателя Ingersoll Rand. Если у вас есть катушка 120 В, а не линия от Coil — Overload — L2, вы должны запустить Coil — Overload — Neutral.

Схема электрических соединений воздушного компрессора 240 В Вам понадобится обширная профессиональная и простая в использовании электрическая схема. Никаких других электрических подключений не требуется. Источник электрической схемы пускателя двигателя трехфазного воздушного компрессора.

Управление линейным напряжением, трехфазный трехфазный пускатель двигателя, управляющий трехфазным двигателем. Ред. 08 августа 2006 г. На приведенной выше схеме соединений предполагается, что ваш магнитный пускатель имеет катушку на 240 В.Инструкции по подключению магнитных пускателей ВАЖНО Если компрессор имеет заводской магнитный пускатель, пускатель подключен к реле давления и двигателю. Как устроен 3-х фазный воздушный компрессор и куда идут провода.

Схема подключения пускателя двигателя

. Каждый двигатель должен иметь заводскую табличку, которая обычно прикрепляется сбоку или на конце двигателя. Полновольтные нереверсивные трехфазные двигатели.

Подключите провода питания и заземления от разъединителя с предохранителем или автоматического выключателя непосредственно к магнитному пускателю.В противном случае устройство не будет работать должным образом. На следующей диаграмме показано управление трехфазным нереверсивным двигателем с управляющим напряжением 24 В постоянного тока и ручным управлением.

Метод пуска трехфазного двигателя звезда-треугольник Y-D с помощью автоматического пускателя со звезды на треугольник с таймером. Практический машинист, проводка самого большого воздушного компрессора, домашняя трехфазная проводка, цепи управления 3 схема, электрическая схема холодильника, причина перегрева двигателя, одиночная схема, 3 фазы, 7 1, 2 л.с. Схема подвески Бегебой.Подключение трехфазного двигателя к воздушному компрессору.

Схема подключения трехфазного двигателя Схемы подключения силовой и управляющей проводки. Каждый компонент должен быть размещен и соединен с другими частями определенным образом. Галерея электрических схем 3-фазного компрессора.

3-фазная электрическая схема стартера компрессора, кроме того, Carter Engineering изображения опубликовали подключение проводов магического стартера 120 В, катушка 20 большая вместе с s i ytimg vi 8jzujemd2ve hqdefault вместе с Muslimmediaforum org wp content загружает 2019 10 5-сильный переключатель давления воздуха 5 л.с.Автоматический пускатель звезда-треугольник с таймером для трехфазных двигателей переменного тока. Электрические схемы управления воздушным компрессором.

Информация на этикетке дает полную информацию о размере двигателя и электрических требованиях. Схема подключения 3-фазного воздушного компрессора — это упрощенное приветственное графическое представление электрической цепи. На ней показаны компоненты цепи в виде упрощенных форм, а также соединения талантов и сигналов между устройствами. На воздушном компрессоре с.

Спасибо за вопрос по электропроводке, Коди.Трехфазный магнитный пускатель двигателя и схема подключения. Благодаря такому иллюстративному руководству у вас будет возможность устранять неполадки, предотвращать и суммировать ваши задачи без этого.

Пуск-остановка 3-проводное управление. Запуск трехфазного двигателя. Мы будем использовать контактор, блок вспомогательных контактов, реле перегрузки, нормально разомкнутую кнопку пуска, нормально замкнутую кнопку останова и источник питания с предохранителем.

3-проводная схема компрессора лучшая фаза проводка реле давления воздуха домашний мотор стартер воздушный компрессор одиночный 220 вольт чемпион 240 в lefoo три для практического машиниста самые большие схемы додж плунжер 011 стоп старт 34 квадрат d авто мамонт wsa2bd c js4bd b модели и опции две цепи управления магнитные пускатели как компрессоры.Схема подключения воздушного компрессора Схема подключения конденсатора воздушного компрессора Схема подключения стартера воздушного компрессора Схема подключения воздушного компрессора Каждая электрическая конструкция состоит из различных частей. В этом руководстве мы покажем метод пуска трехфазного асинхронного двигателя переменного тока звезда-треугольник YD с помощью автоматического пускателя со звезды на треугольник с таймером со схематическим управлением мощностью и схемой подключения, а также то, как работает пускатель звезда-треугольник, и их применения с преимуществами и недостатками. .

Схема электрических соединений пускателя двигателя трехфазного воздушного компрессора Схема электрических соединений представляет собой упрощенное стандартное графическое представление электрической цепи. На ней показаны компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также служебные и сигнальные звенья между устройствами.Схема электрических соединений реле давления воздушного компрессора 34 Square D Free Source.

Схема подключения пускателя пониженного напряжения Схема подключения Предложение компании Org Surat

Принципиальная электрическая схема стартера двигателя с прямым подключением к сети Базовая электрическая проводка Электронная инженерия

Трехфазная схема подключения для дома Http Booking Информация оритцкарлтоне Трехфазная схема подключения системы кондиционирования воздуха Схема электрических соединений Схема

3-фазная схема подключения переменного тока Схема подключения переменного тока Разъем переменного тока

Кредитное изображение Http Andradecarlo Info Схема подключения Пуск конденсатора 220 В Электродвигатель закиси азота Электрическая схема Электродвигатель Схема электрических подключений

Схема подключения для 220-вольтного компрессора воздуха Информация Bookingritzcarlatton Электромонтаж Базовая электрическая схема Схема электрических соединений

Идеальная электрическая схема для трехфазного воздушного компрессора 220 В Схема электрических соединений Trusted W Реле давления воздушного компрессора Компрессор воздушного компрессора

Inspir Схема электрических соединений для воздушного компрессора 220 В 3-фазный двигатель Схема подключения Основные блоги U2022 Rh Vpn939732919 Softether Net 220 3 Bo Солнечная система Панельные системы Панельные системы Панели солнечных батарей

Pin On Electrical

Схемы подключения 3-фазного двигателя Информация об электрооборудовании Фото Электромонтаж Дом Схема электрических соединений Схема электрических соединений контактора

с таймером Схема образца схемы пример схемы аудиосистемы кроссовера

Схема электрических соединений воздушного компрессора 230 В, 1 фаза Схема De Instalacion Electrica Imagenes De Electricidad Refrigeracion Y Aire Acondicionado

Схема электрической цепи 3-фазного двигателя 240 В Автотрансформатор

50 Ingersoll Rand Схема электрических соединений воздушного компрессора 3-фазная электрическая схема Em6b Схема электрических соединений реле давления воздушного компрессора

Принципиальная схема магнитного контактора

Электропроводка термостата Электропроводка Электрическая схема am

Схема электрических соединений для воздушного компрессора 220 вольт Bookingritzcarlton Info Электропроводка Электротехника Электричество

Уникальная схема подключения простого переключателя Схема подключения Схема визуализации Визуализация Графическая схема подключения контактора Acondicionado Acondicionado Baldor

Схема подключения электрического трехфазного электродвигателя Проекты

Схема подключения двигателя 240 В Однофазный агрегат Схема подключения однофазного двигателя с конденсатором Схема электрических соединений электрического двигателя Схема электрических соединений

Схема подключения 3-фазный компрессор со звездой-треугольником

В нашем сегодняшнем учебном пособии по монтажу электропроводки мы покажем, как выполнить установку трехфазного блока потребителя от опоры электросети до трехфазного счетчика электроэнергии, а затем как подключить однофазные трехфазные нагрузки в трехфазной распределительной системе в системе электроснабжения дома.Не существует такой вещи, как трехфазный нагреватель, они всегда будут тремя однофазными нагревательными элементами, соединенными треугольником, см. Диаграмму.

Почему соединение звездой Почему соединение треугольником

Трехфазные схемы подключения

Почему для асинхронного двигателя предпочтительнее пускатель звезда треугольник Quora

Это метод пуска, который снижает пусковой ток и пусковой момент.

Схема подключения 3-х фазный компрессор звезда-треугольник .Самая простая форма пускателя для асинхронного двигателя — пускатель прямого включения. Привод с векторным управлением Delta fanpump. Реле перегрузки является одним из важных устройств для управления двигателем, оно может предотвратить перегрев двигателя или сгорание обмотки из-за перегрузки по току. Конструкция пускателя со звездой-треугольником обычно состоит из трех контакторов, реле перегрузки и таймера для установки времени в исходном положении звезды. Просмотрите и скачайте онлайн-руководство пользователя delta cp2000 series. Просмотрите и скачайте сервис-мануал kaeser csd 75 онлайн.Пуск трехфазного двигателя по схеме звезда-треугольник с помощью автоматического пускателя по схеме звезда-треугольник с таймером. Нам необходимо правильно установить значение реле перегрузки в зависимости от нашего приложения и тока полной нагрузки двигателя, если мы устанавливаем низкий уровень из-за холостого хода, это может привести к отключению двигателя и процессу. Пускатель двигателя прямого включения состоит из контактора MCCB или автоматического выключателя и реле перегрузки для защиты. 230 В 230 В в трансформаторе с первичной обмоткой, подключенной к треугольнику 480 В, и вторичной обмоткой, подключенной к соединению звездой 480 В, напряжения катушки на землю точки звезды составляют 277 В, 480 173 277 В.Блок управления серии cp2000 скачать руководство в формате pdf. Токарные станки, фрезерные станки, шлифовальные станки, сверлильные станки и другие станки, инструкции по эксплуатации и обслуживанию, руководства и руководства по запчастям. Csd 75 воздушный компрессор pdf скачать инструкцию. Схема подключения трехфазного двигателя stardelta без таймера.

Проводка и работа системы управления пускателем с автоматическим регулированием давления

Метод запуска электродвигателя стартера по схеме звезда треугольник Проводка управления мощностью

Определение соединений 230 и 460 York Repair Inc Youtube

Как Подключение электродвигателя переменного тока в конфигурации «звезда треугольник»

Справочник по устройству плавного пуска

Схема электрических соединений пускателя двигателя 110 В Схема данных Схема данных

Трехфазный асинхронный двигатель с помощью промышленного пускателя «звезда треугольник»

Пускатель звезда-треугольник YD Управление питанием и электропроводка стартера

Сравнение трехфазного и треугольного пуска двигателя

Основы 3-фазного асинхронного двигателя, часть 1

Что такое пускатель звезда-треугольник Это s Theory Circuit Globe

Википедия устройства плавного пуска двигателя

Как подключить трехфазный асинхронный двигатель Как подключить треугольник

Как проверить обмотки трехфазного двигателя переменного тока с помощью омметра

Схема подключения статора с 12 выводами Настройка схемы подключения

Схемы подключения двигателя

Маркировка проводов электродвигателя и соединения Для конкретных подключений двигателей Leeson перейдите на их веб-сайт и введите номер каталога Leeson в поле «Обзор», вы найдете данные подключения, размеры, данные паспортной таблички и т. Д.www.leeson.com Однофазные соединения: (трехфазные — см. Ниже) Однофазные соединения: Вращение L1 L2 против часовой стрелки 1,8 4,5 CW 1,5 4,8 Двойное напряжение: (только основная обмотка) Напряжение Вращение L1 L2 Присоединиться Высокая против часовой стрелки 1 4,5 2 и 3 и 8 CW 1 4,8 2 и 3 и 5 Низкая против часовой стрелки 1,3,8 2,4,5 ——- CW 1,3,5 2,4,8 ——- Двойное напряжение: (основная и вспомогательная обмотки) Напряжение Вращение L1 L2 Присоединиться Высокая против часовой стрелки 1,8 4,5 2 и 3,6 и 7 CW 1,5 4,8 2 и 3,6 и 7 Низкая против часовой стрелки 1,3,6,8 2,4,5,7 ——— CW 1,3,5,7 2,4,6,8 ——— Маркировка однофазных клемм по цвету: (Стандарты NEMA) 1-Синий 5-Черный P1-Цвет не назначен 2-Белый 6-Цвет не назначен P2-Коричневый 3-Оранжевый 7-Цвет не назначен 4- Желтый 8-Красный Трехфазные соединения: Деталь Начало обмотки: 6 отведений Номенклатура NEMA: WYE или Delta Connected Т1 Т2 Т3 Т7 Т8 Т9 Выводы двигателя 1 2 3 7 8 9 9 отведений Номенклатура NEMA WYE Connected (только для низкого напряжения) Т1 Т2 Т3 Т7 Т8 Т9 Вместе Выводы двигателя 1 2 3 7 8 9 4 и 5 и 6 12 выводов Номенклатура NEMA и IEC Одно- или низковольтные двигатели с двойным напряжением Т1 Т2 Т3 Т7 Т8 Т9 NEMA 1,6 2,4 3,5 7,12 8,10 9,11 МЭК 1 2 3 7 8 9 Трехфазные односкоростные двигатели Номенклатура Nema — 6 выводов: Одно напряжение — внешнее соединение WYE L1 L2 L3 Присоединиться 1 2 3 4 и 5 и 6 Одиночное напряжение — внешнее соединение треугольником Соединения одиночного напряжения WYE-треугольник Режим работы Соединение L1 L2 L3 Присоединиться Старт WYE 1 2 3 4 и 5 и 6 Бег Дельта 1,6 2,4 3,5 ——- Соединения двойного напряжения WYE-треугольник Напряжение Соединение L1 L2 L3 Присоединиться Высокая WYE 1 2 3 4 и 5 и 6 Низкая Дельта 1,6 2,4 3,5 ——- Номенклатура NEMA — 9 выводов: Двойное напряжение, соединение WYE Напряжение L1 L2 L3 Присоединиться Высокая 1 2 3 4 и 7, 5 и 8, 6 и 9 Низкая 1,7 2,8 3,9 4 и 5 и 6 Двойное напряжение, соединение по треугольнику Напряжение L1 L2 L3 Присоединиться Высокая 1 2 3 4 и 7, 5 и 8,6 и 9 Низкая 1,6,7 2,4,8 3,5,9 ———— Номенклатура NEMA — 12 выводов: Двойное напряжение — Внешнее соединение WYE Напряжение L1 L2 L3 Присоединиться Высокая 1 2 3 4 и 7, 5 и 8, 6 и 9, 10 и 11 и 12 Низкая 1,7 2,8 3,9 4 и 5 и 6, 10 и 11 и 12 Двойное напряжение Запуск по схеме WYE Запуск по схеме треугольника Напряжение Conn. L1 L2 L3 Присоединиться Высокая WYE 1 2 3 4 и 7, 5 и 8, 6 и 9, 10 и 11 и 12 Дельта 1,12 2,10 3,11 4 и 7, 5 и 8, 6 и 9 Низкая WYE 1,7 2,8 3,9 4 и 5 и 6, 10 и 11 и 12 Дельта 1,6,7,12 2,4,8,10 3,5,9,11 ———— Номенклатура IEC — 6 и 12 выводов: Соединения WYE-треугольник с одним напряжением Соединения WYE-треугольник с одним напряжением рабочий- режим Conn. L1 L2 L3 Присоединиться Старт WYE U1 V1 W1 U2 и V2 и W2 Бег Дельта U1, W2 В1, У2 W1, V2 ————— Соединения двойного напряжения WYE-треугольник Вольт Conn. L1 L2 L3 Присоединиться Высокая WYE U 1 V1 W1 U2 и V2 и W2 Низкая Дельта U1, W2 В1, У2 W1, V2 ————— Пуск с двойным напряжением, соединением WYE Пуск, соединенным треугольником Вольт Conn. L1 L2 L3 Присоединиться Высокая WYE U 1 V1 W1 U2 и U5, V2 и V5, W2 и W5, U6 и V6 и W6 Дельта U1, W6 V1, U6 W1, V6 U2 и U5, V2 и V5, W2 и W5 НИЗКАЯ WYE U1, U5 V1, V5 W1, W5 U2 и V2 и W2, U6 и V6 и W6 Дельта U1, U5, W2, W6 V1, V5 U2, U6 W1, W5 V2, V6 —————————— Номенклатура NEMA — 6 выводов: Соединение с постоянным крутящим моментом (низкоскоростное HP составляет половину высокоскоростного HP) Скорость L1 L2 L3 Типовой Соединение Высокая 6 4 5 1, 2 и 3 Присоединиться 2 WYE Низкая 1 2 3 4-5-6 Открыть 1 Дельта Соединение с регулируемым крутящим моментом (низкоскоростное HP составляет 1/4 от высокоскоростного HP) Скорость L1 L2 L3 Типовой Соединение Высокая 6 4 5 1, 2 и 3 Присоединиться 2 WYE Низкая 1 2 3 4-5-6 Открыть 1 WYE Подключение постоянной мощности (л.с. одинаковы на обеих скоростях) Скорость L1 L2 L3 Типовое Соединение Высокая 6 4 5 1-2-3 Открыть 1 Дельта Низкая 1 2 3 4, 5 и 6 стыков 2 WYE Номенклатура IEC — 6 выводов: Соединение с постоянным крутящим моментом Скорость L1 L2 L3 Типовое Соединение Высокая 2 Вт 2U 2 В 1U, 1V и 1W — ПРИСОЕДИНИТЬСЯ 2 WYE Низкая 1U 1В 1 Вт 2U-2V-2W ОТКРЫТЬ 1 Дельта Соединение с регулируемым крутящим моментом Скорость L1 L2 L3 Типовое Соединение Высокая 2 Вт 2U 2 В 1U, 1V и 1W — ПРИСОЕДИНИТЬСЯ 2 WYE Низкая 1U 1В 1 Вт 2U-2V-2W ОТКРЫТЬ 1 WYE

EMERSON Компрессорная электроника Copeland для компрессоров Copeland Stream Руководство по установке

Дата последнего обновления: 21.03.

Ссылка: TI_Stream_NGCS_04_E_Rev04
Application Engineering Europe

COPELAND ™ ЭЛЕКТРОНИКА КОМПРЕССОРА

ДЛЯ ПОТОКОВЫХ КОМПРЕССОРОВ COPELAND ™ — КРАТКОЕ РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

---

---

Модуль электроники компрессора Copeland ™ (ранее Next Generation CoreSense) расположен в клеммной коробке компрессора Stream.Он предварительно подключен к датчику давления масла (для компрессоров с масляным насосом), цепи термистора двигателя (PTC), датчику температуры нагнетания и датчику тока.

Рисунок 1: Клеммная коробка Рисунок 2: Внутренний вид клеммной коробки

1. Отвинтите 4 винта, расположенные по углам крышки клеммной коробки компрессора, и снимите крышку клеммной коробки.

2. Откройте крышку модуля электроники компрессора Copeland, чтобы получить доступ к клеммам.

Рисунок 3: Крышка модуля электроники компрессора Copeland открыта Рисунок 4: Датчик тока

3. Подайте питание 115 В или 230 В (N и L1) на модуль на крайних левых клеммах 1 и 2 (возможны обе полярности).

4. Установите перемычки в соответствии с методом пуска и типом двигателя. Положение перемычки указано на схеме подключения компрессора.

5.Подключите источник питания к клеммной колодке.

6. Внимание! Для частичной обмотки провода питания одной фазы должны проходить через датчик тока в одном направлении.

TI_Stream_NGCS_04_E_Rev04 1/2

7. Подключите кабели модуля электроники компрессора Copeland для контроля фаз к клеммам U / V / W (2 раза по 3 кабеля для каждой обмотки, серый GR, черный BK и коричневый BN провода) и к заземлению PE (розовый провод PK. ).

ВАЖНО

Для моделей малых и средних компрессоров Stream CO2 (от 4MTL-05 до 4MTL-30 и от 4MSL03 до 4MSL-15) необходимо учитывать синие позиции 1U, 2V, 3W, 7Z, 8X, 9Y на диаграмме ниже. Расположение клемм на всех остальных моделях компрессоров Stream соответствует черным положениям. Заводская доставка правильная, НЕ меняйте местами соединения.

Рисунок 5: Схема подключения Подключения для контроля фаз Рисунок 6: Подключение цепи управления

8.Подключите фазу цепи управления (L) к клемме 19 (, рисунок 6, ).

9. Подключите нагреватель картера к контактам 3 и 4 и к массе. Модуль Copeland Compressor Electronics напрямую управляет нагревателем картера, поэтому можно выбрать только нагреватель картера с тем же источником питания, что и модуль (115 В переменного тока или 230 В переменного тока).

Рисунок 7: Электрическая схема Подключения подогревателя картера

ПРИМЕЧАНИЕ. Этот документ предназначен для быстрой установки.Подробные инструкции см. В Технической информации TI_Stream_NGCS_01_E «Электроника компрессора Copeland ™ для компрессоров Copeland ™ Stream».

TI_Stream_NGCS_04_E_Rev04 2/2

EMERSON Copeland Compressor Electronics for Copeland Stream Compressors Руководство по установке — Загрузить [оптимизировано]
EMERSON Copeland Compressor Electronics for Copeland Stream Руководство по установке — Загрузить

Загрузки файла

Руководство по установке Copeland Compressor Electronics, Electro Copeland Stream Compressors, COPELAND

Загрузить [оптимизировано] Загрузить

Ссылки

Трехфазная электрическая мощность | Передача электроэнергии

Трехфазная электроэнергия — распространенный метод передачи электроэнергии.Это тип многофазной системы, которая в основном используется для питания двигателей и многих других устройств. Трехфазная система использует меньше проводящего материала для передачи электроэнергии, чем эквивалентные однофазные, двухфазные системы или системы постоянного тока при том же напряжении.

В трехфазной системе три проводника цепи несут три переменных тока (одинаковой частоты), которые достигают своих мгновенных пиковых значений в разное время. Если взять за основу один проводник, то два других тока задерживаются во времени на одну треть и две трети одного цикла электрического тока.Эта задержка между «фазами» обеспечивает постоянную передачу мощности в течение каждого цикла тока, а также позволяет создавать вращающееся магнитное поле в электродвигателе.

Трехфазные системы могут иметь или не иметь нейтральный провод. Нейтральный провод позволяет трехфазной системе использовать более высокое напряжение, поддерживая при этом однофазные приборы с более низким напряжением. В ситуациях распределения высокого напряжения обычно не бывает нейтрального провода, поскольку нагрузки можно просто подключить между фазами (соединение фаза-фаза).

Трехфазный имеет свойства, которые делают его очень востребованным в электроэнергетических системах. Во-первых, фазные токи имеют тенденцию нейтрализовать друг друга, суммируясь до нуля в случае линейной сбалансированной нагрузки. Это позволяет исключить нейтральный провод на некоторых линиях; все фазные проводники проходят одинаковый ток и поэтому могут иметь одинаковый размер для сбалансированной нагрузки. Во-вторых, передача мощности на линейную сбалансированную нагрузку является постоянной, что помогает снизить вибрации генератора и двигателя.Наконец, трехфазные системы могут создавать магнитное поле, вращающееся в заданном направлении, что упрощает конструкцию электродвигателей. Три — это самый низкий фазовый порядок, демонстрирующий все эти свойства.

Большинство бытовых нагрузок однофазные. Обычно трехфазное питание либо вообще не поступает в жилые дома, либо там, где оно поступает, оно распределяется на главном распределительном щите.

На электростанции электрический генератор преобразует механическую энергию в набор переменных электрических токов, по одному от каждой электромагнитной катушки или обмотки генератора.Токи являются синусоидальными функциями времени, все с одной и той же частотой, но смещены во времени, чтобы получить разные фазы. В трехфазной системе фазы расположены равномерно, что дает разделение фаз на одну треть цикла. Частота сети обычно составляет 50 Гц в Азии, Европе, Южной Америке и Австралии и 60 Гц в США и Канаде (но более подробную информацию см. В разделе «Системы электроснабжения»).

Генераторы выдают напряжение в диапазоне от сотен вольт до 30 000 вольт. На электростанции трансформаторы «повышают» это напряжение до другого, пригодного для передачи.

После многочисленных дополнительных преобразований в сети передачи и распределения мощность окончательно преобразуется в стандартное сетевое напряжение (, т.е. «домашнее» напряжение). Электропитание может быть уже разделено на одну фазу на этом этапе или все еще может быть трехфазным. При трехфазном понижении выход этого трансформатора обычно соединяется звездой со стандартным напряжением сети (120 В в Северной Америке и 230 В в Европе и Австралии), являющимся фазным напряжением.Другая система, обычно встречающаяся в Северной Америке, — это соединение вторичной обмотки треугольником с центральным ответвлением на одной из обмоток, питающих землю и нейтраль. Это позволяет использовать трехфазное напряжение 240 В, а также три различных однофазных напряжения (120 В между двумя фазами и нейтралью, 208 В между третьей фазой (известной как верхняя ветвь) и нейтралью и 240 В между любыми двумя фазами). быть доступным из того же источника.

Большой кондиционер и т. Д.оборудование использует трехфазные двигатели из соображений эффективности, экономии и долговечности.

Нагревательные нагрузки сопротивления, такие как электрические котлы или отопление помещений, могут быть подключены к трехфазным системам. Аналогичным образом может быть подключено электрическое освещение. Эти типы нагрузок не требуют вращающегося магнитного поля, характерного для трехфазных двигателей, но используют более высокий уровень напряжения и мощности, обычно связанный с трехфазным распределением. Системы люминесцентного освещения также выигрывают от уменьшения мерцания, если соседние светильники получают питание от разных фаз.

Большие выпрямительные системы могут иметь трехфазные входы; Результирующий постоянный ток легче фильтровать (сглаживать), чем выходной сигнал однофазного выпрямителя. Такие выпрямители могут использоваться для зарядки аккумуляторов, процессов электролиза, таких как производство алюминия, или для работы двигателей постоянного тока.

Интересным примером трехфазной нагрузки является электродуговая печь, используемая в сталеплавильном производстве и при переработке руд.

В большинстве стран Европы печи рассчитаны на трехфазное питание.Обычно отдельные нагревательные элементы подключаются между фазой и нейтралью, чтобы обеспечить подключение к однофазной сети. Во многих регионах Европы единственным доступным источником является однофазное питание.

Иногда преимущества трехфазных двигателей делают целесообразным преобразование однофазной мощности в трехфазную. Мелкие клиенты, например, жилые или фермерские хозяйства, могут не иметь доступа к трехфазному питанию или могут не захотеть оплачивать дополнительную стоимость трехфазного обслуживания, но все же могут пожелать использовать трехфазное оборудование.Такие преобразователи также могут позволять изменять частоту, позволяя регулировать скорость. Некоторые локомотивы переходят на многофазные двигатели, приводимые в действие такими системами, даже несмотря на то, что поступающее питание на локомотив почти всегда либо постоянное, либо однофазное переменное.

Поскольку однофазная мощность стремится к нулю в каждый момент, когда напряжение пересекает ноль, но трехфазная подает мощность непрерывно, любой такой преобразователь должен иметь способ накапливать энергию в течение необходимой доли секунды.

Один из методов использования трехфазного оборудования в однофазной сети — это вращающийся фазовый преобразователь, по сути, трехфазный двигатель со специальными пусковыми устройствами и коррекцией коэффициента мощности, которые создают сбалансированные трехфазные напряжения.При правильной конструкции эти вращающиеся преобразователи могут обеспечить удовлетворительную работу трехфазного оборудования, такого как станки, от однофазного источника питания. В таком устройстве накопление энергии осуществляется за счет механической инерции (эффект маховика) вращающихся компонентов. Внешний маховик иногда находится на одном или обоих концах вала.

Второй метод, который был популярен в 1940-х и 50-х годах, был методом, который назывался «методом трансформатора». В то время конденсаторы были дороже трансформаторов.Таким образом, автотрансформатор использовался для подачи большей мощности через меньшее количество конденсаторов. Этот метод работает хорошо и имеет сторонников даже сегодня. Использование метода преобразования имени отделяет его от другого распространенного метода, статического преобразователя, поскольку оба метода не имеют движущихся частей, что отделяет их от вращающихся преобразователей.

Другой часто применяемый метод — использование устройства, называемого статическим преобразователем фазы. Этот метод работы трехфазного оборудования обычно используется с нагрузками двигателя, хотя он обеспечивает только 2/3 мощности и может вызвать перегрев нагрузок двигателя, а в некоторых случаях и перегрев.Этот метод не будет работать, когда задействованы чувствительные схемы, такие как устройства ЧПУ, или в нагрузках индукционного или выпрямительного типа.

Производятся некоторые устройства, имитирующие трехфазное питание от однофазного трехпроводного источника питания. Это достигается за счет создания третьей «субфазы» между двумя токоведущими проводниками, в результате чего разделение фаз составляет 180 ° — 90 ° = 90 °. Многие трехфазные устройства будут работать в этой конфигурации, но с меньшей эффективностью.

Преобразователи частоты (также известные как твердотельные инверторы) используются для точного управления скоростью и крутящим моментом трехфазных двигателей.Некоторые модели могут питаться от однофазной сети. Преобразователи частоты работают путем преобразования напряжения питания в постоянный ток, а затем преобразования постоянного тока в подходящий трехфазный источник для двигателя.

Цифровые фазовые преобразователи — это последняя разработка в технологии фазовых преобразователей, которая использует программное обеспечение в мощном микропроцессоре для управления твердотельными компонентами переключения питания. Этот микропроцессор, называемый процессором цифровых сигналов (DSP), контролирует процесс преобразования фазы, непрерывно регулируя модули ввода и вывода преобразователя для поддержания сбалансированной трехфазной мощности при любых условиях нагрузки.

• Трехпроводное однофазное распределение полезно, когда трехфазное питание недоступно, и позволяет удвоить нормальное рабочее напряжение для мощных нагрузок.
• Двухфазное питание, как и трехфазное, обеспечивает постоянную передачу мощности линейной нагрузке. Для нагрузок, которые соединяют каждую фазу с нейтралью, при условии, что нагрузка имеет одинаковую потребляемую мощность, двухпроводная система имеет ток нейтрали, который превышает ток нейтрали в трехфазной системе.Кроме того, двигатели не являются полностью линейными, что означает, что вопреки теории двигатели, работающие на трех фазах, имеют тенденцию работать более плавно, чем на двухфазных. Генераторы на Ниагарском водопаде, установленные в 1895 году, были крупнейшими генераторами в мире в то время и были двухфазными машинами. Истинное двухфазное распределение энергии по существу устарело. В системах специального назначения для управления может использоваться двухфазная система. Двухфазное питание может быть получено от трехфазной системы с использованием трансформаторов, называемых трансформатором Скотта-Т.
• Моноциклическая мощность — это название асимметричной модифицированной двухфазной системы питания, используемой General Electric около 1897 года (отстаивавшей Чарльз Протеус Стейнмец и Элиху Томсон; это использование, как сообщается, было предпринято, чтобы избежать нарушения патентных прав). В этой системе генератор был намотан с однофазной обмоткой полного напряжения, предназначенной для освещения нагрузок, и с небольшой (обычно линейного напряжения) обмоткой, которая вырабатывала напряжение в квадратуре с основными обмотками. Намерение состояло в том, чтобы использовать эту дополнительную обмотку «силового провода» для обеспечения пускового момента для асинхронных двигателей, при этом основная обмотка обеспечивает питание осветительных нагрузок.После истечения срока действия патентов Westinghouse на симметричные двухфазные и трехфазные системы распределения электроэнергии моноциклическая система вышла из употребления; его было трудно анализировать, и его хватило на недостаточное время для разработки удовлетворительного учета энергии.
• Созданы и испытаны системы высокого порядка фаз для передачи энергии. Такие линии передачи используют 6 или 12 фаз и конструктивные решения, характерные для линий передачи сверхвысокого напряжения. Линии передачи высокого фазового порядка могут позволить передачу большей мощности через данную линию передачи на полосе отчуждения без затрат на преобразователь HVDC на каждом конце линии.

Многофазная система — это средство распределения электроэнергии переменного тока. Многофазные системы имеют три или более электрических проводника, находящихся под напряжением, по которым проходят переменные токи с определенным временным сдвигом между волнами напряжения в каждом проводнике. Полифазные системы особенно полезны для передачи энергии электродвигателям. Самый распространенный пример — трехфазная система питания, используемая в большинстве промышленных приложений.

Один цикл напряжения трехфазной системы

На заре коммерческой электроэнергетики на некоторых установках для двигателей использовались двухфазные четырехпроводные системы.Основным преимуществом этого было то, что конфигурация обмотки была такой же, как у однофазного двигателя с конденсаторным пуском, а при использовании четырехпроводной системы концептуально фазы были независимыми и легко анализировались с помощью математических инструментов, доступных в то время. . Двухфазные системы заменены трехфазными. Двухфазное питание с углом между фазами 90 градусов может быть получено из трехфазной системы с использованием трансформатора, подключенного по Скотту.

Многофазная система должна обеспечивать определенное направление вращения фаз, поэтому напряжения зеркального отображения не учитываются при определении порядка фаз.Трехпроводная система с двумя фазными проводниками, разнесенными на 180 градусов, по-прежнему остается только однофазной. Такие системы иногда называют разделенной фазой.

Полифазное питание особенно полезно в двигателях переменного тока, таких как асинхронный двигатель, где оно генерирует вращающееся магнитное поле. Когда трехфазный источник питания завершает один полный цикл, магнитное поле двухполюсного двигателя вращается на 360 ° в физическом пространстве; Двигатели с большим количеством пар полюсов требуют большего количества циклов питания, чтобы совершить один физический оборот магнитного поля, поэтому эти двигатели работают медленнее.Никола Тесла и Михаил Доливо-Добровольский изобрели первые практические асинхронные двигатели, использующие вращающееся магнитное поле — ранее все коммерческие двигатели были постоянного тока, с дорогими коммутаторами, щетками, требующими большого технического обслуживания, и характеристиками, непригодными для работы в сети переменного тока. Многофазные двигатели просты в сборке, они самозапускаются и мало вибрируют.

Были использованы более высокие номера фаз, чем три. Обычной практикой для выпрямительных установок и преобразователей HVDC является обеспечение шести фаз с шагом между фазами 60 градусов, чтобы уменьшить генерацию гармоник в системе питания переменного тока и обеспечить более плавный постоянный ток.Построены экспериментальные линии передачи высокого фазового порядка, содержащие до 12 фаз. Они позволяют применять правила проектирования сверхвысокого напряжения (СВН) при более низких напряжениях и позволяют увеличить передачу мощности в коридоре той же ширины линии электропередачи.

Жилые дома и малые предприятия обычно снабжаются одной фазой, взятой из одной из трех фаз коммунального обслуживания. Индивидуальные клиенты распределяются по трем фазам, чтобы сбалансировать нагрузки. Однофазные нагрузки, такие как освещение, могут быть подключены от фазы под напряжением к нейтрали цепи, что позволяет сбалансировать нагрузку в большом здании по трем фазам питания.Сдвиг фаз линейных напряжений составляет 120 градусов; Напряжение между любыми двумя живыми проводами всегда в 3 раза больше между живым и нулевым проводом. См. Статью Системы электроснабжения для получения списка однофазных распределительных напряжений по всему миру; трехфазное линейное напряжение будет в 3 раза больше этих значений.

В Северной Америке в многоквартирных домах может быть распределено напряжение 120 В (между фазой и нейтралью) и 208 В (между фазой). Основные однофазные приборы, такие как духовки или варочные панели, предназначенные для системы с разделением фаз на 240 вольт, обычно используемой в односемейных домах, могут не работать должным образом при подключении к 208 вольт; нагревательные приборы будут развивать только 3/4 своей номинальной мощности, а электродвигатели не будут правильно работать при подаче напряжения на 13% ниже.