Значение термина

Слово «байпас» является заимствованием и изначально переводится с английского как «обводной путь». Применяется данный термин в тесной связи с гидродинамикой, а именно с проведением с помощью труб жидкой субстанции.

То есть байпас на отопление является своеобразным дополнительным путем для движения тока, при этом он обходит стороной основную магистраль. При этом указанное устройство встречается, помимо отопительной системы, во всех аналогичных системах, использующих трубы для транспортирования. Например, это газовая магистраль, нефтепровод, водопровод и так далее.

Необходимость байпаса

Определимся, зачем нужен байпас. Рассматривать принцип работы такого устройства целесообразнее, используя в качестве примера систему водяного отопления. В упомянутой системе байпас обычно расположен возле батареи отопления.

Выглядит такое устройство, как вертикально расположенная труба, которая представляет собой соединение горячей и отводящей магистрали. Рассмотрим, в чем назначение такого участка.

К примеру, если идет отопительный сезон и вдруг что то случается с батареями. Один из вариантов – течет жидкость. Обычно это подразумевает, что требуются определенные работы – трубы снимают, проводят ремонт либо осуществляют замену. Однако, не всегда можно такие работы провести – если на улице низкая температура. В этом случае наилучшим вариантом будет использование обходного пути, который позволит перенаправлять жидкость при ремонте.

Для работы байпаса требуется выполнение следующих действий. Чтобы перенаправить поток, перекрывают кран, который ведет к радиатору и открывают кран, находящийся на байпасе.

Это приведет к тому, что жидкость пойдет по обходному пути, а не через основную магистраль. Таким образом, отопление в целом отключать не нужно, а батареи меняются и ремонтируются, не мешая работе отопительной системы в целом.

Но это не единственное предназначение обходного пути. Помимо аварийной ситуации, байпас в системе водоснабжения можно использовать в целях регулирования объема воды, которая подводится к радиатору, а также помогает в плане регулирования температуры.

Это все можно осуществлять, прикрывая или открывая запорные краны на подающих трубах. Если прикрывать, то вода движется по трубам не так интенсивно, посредством чего температура труб понижается. Отсеченная часть теплоносителя при этом будет сброшена к основной магистрали. То есть байпас оснащает систему отопления дополнительным обводным путем, а также запорными элементами, позволяющими управлять потоками теплоносителя.

Циркуляционный насос и обводной контур

Врезать в систему отопления циркуляционный насос, как правило, нужно вместе с обводным участком трубы. Установку байпасов можно провести своими руками. Циркуляционный насос нужно устанавливать именно на таком участке. При этом байпас будет представлять собой следующие взаимосвязанные части: фильтр, подкачивающее устройство, запорный кран, который может быть заменен автоматическим клапаном.

При этом вся система должна устанавливаться в трубопровод около участка, соединенного с котлом. При этом требуется установка запорного крана на участке от входа до выхода обводного пути.

Рассмотрим принципы работы отопительной системы с циркуляционным насосом и обходным путем. При включении циркуляционного насоса кран, расположенный на обводной трубе, нужно открыть, так как в этот период жидкость движется как раз таки по обходному пути. При этом требуется закрытие шарового крана, который расположен на основном трубопроводе.

Но если необходимо заменить фильтры либо отремонтировать насос, сначала следует открыть краны на обратке, при этом арматура для запора, которой оснащается байпас, должна быть закрыта. Такой вариант позволяет не останавливать работу отопления, при этом теплоноситель продолжает циркулировать в естественной форме.

Аналогичные действия выполняются и в случает отключения электроэнергии, так как в этом случает работа циркуляционного насоса прекращается. Запорная арматура позволит направить воду в сторону обратки. Следует отметить, что система байпас может иметь обратный клапан, в этом случает достаточно обойтись открытием крана на обратной магистрали.

Как установить систему

Желательно устанавливать байпасы одновременно с установкой системы отопления. Иногда такое устройство требуется установить в уже имеющуюся отопительную систему. Наиболее предпочтительный сезон установки в последнем случае – теплые времена года, так как в такой период отопительную систему не эксплуатируют. Следует помнить, что при проведении монтажных работ из трубопровода жидкость нужно сливать.

Необходимо отметить, что сами работы и сложность их осуществления находятся в прямой зависимости от материалов, из которых изготовлен трубопровод, а также сам отопительный контур. Наиболее простыми будут работы с металлопластиком. А полипропилен или металл требуют использования сварочных устройств. То есть установить своими руками не получится, потребуется помощь специалистов.

Но стоит заметить, что в принципе установку любого обводного пути желательно доверить специалистам, так как это наиболее надежный вариант.

При самостоятельной установке нужно помнить, что в первую очередь внимание уделяется участку обводного пути, который устанавливается параллельно с обраткой. Важно не забыть врезать также запорные краны. Также нужно быть внимательным к сторонам трубы – лучше их не путать.

Итак, байпас – важное и полезное устройство, которое может быть помочь во многих ситуациях, поэтому его установкой лучше не пренебрегать.

Фото системы байпаса

Пост опубликован: 12.10

что это такое и какова польза от его присутствия

Байпас выступает как основной элемент регулировки температуры в батареях. Этот узел представляет собой перемычку, которая сделана в виде трубы. Установка производится между прямой и обратной трубами отопительной магистрали. Посредством байпаса осуществляется регулировка теплоносителя в радиаторах. При выборе байпаса очень важно понимать особенности его работы и то, насколько он подойдет к вашей системе отопления.

Байпас: что это такое?

Основное назначение этого элемента отопительной магистрали – возвращение в стояк батареи лишнего теплоносителя. Проще говоря, посредством этого элемента обеспечивает транспортировка воды до регулирующей запорной арматуры.

• При отсутствии этого устройства намного труднее осуществлять ремонт батареи в периоды, когда система находится в рабочем состоянии.
• Установка этого элемента позволяет обеспечить работоспособность отопительной магистрали в периоды отсутствия электричества (если ваша отопительная система связана с электрокотлом).

Если в доме произошло отключение электроэнергии, то необходимо перекрыть краны, посредством которых осуществляется подача теплоносителя в насос, а потом открывается кран на центральной трубе. Если в отопительной магистрали использовать байпас с клапанами, вам не придется перекрывать краны вручную. Этот процесс будет происходить в автоматическом режиме.

Разновидности байпаса:

• с обратным клапаном;
• без клапана.

Байпасы, которые снабжены обратным клапаном, используются для циркуляционного насоса в отопительной магистрали. Их применяют, когда в этом возникает необходимость. При включении насоса происходит открывание клапана, и, в условиях повышенного давления, происходит пропуск теплоносителя. При выключении насоса происходит закрытие клапана. Отметим, что клапан закрывается в автоматическом режиме. Если получилось так, что на байпас попала окалина, то это может привести к тому, что он потеряет работоспособность.

Используя в составе отопительных магистралей байпас без клапана, можно выполнять работы в одной части системы без необходимости её полного отключения. Установка насосного оборудования без клапана позволяет осуществить подключение к системе отопления в том месте, где отсутствовал радиатор.

Автоматический байпас

Отметим, что установка автоматической модели должна производиться вместе с циркуляционным насосом. В такой связке они работают в автономном режиме даже в тех случаях, когда происходит отключение электроэнергии. Их работа осуществляется за счет естественной циркуляции.

Установка байпаса

Установку байпаса в отопительной магистрали лучше не проводить своими силами. Эти работы должны выполнять квалифицированные специалисты. Они смогут качественно установить этот элемент системы отопления. После установки мастера выполнят проверку системы на брак, а если имеются дефекты и протекание, то устранят их.

Установка байпаса должна производиться как можно ближе к радиатору и, одновременно, как можно дальше от стояка. Если в этом есть необходимость, то после установки байпаса можно смонтировать дополнительный кран. Благодаря ему будет обеспечена полноценная циркуляция теплоносителя при помощи радиатора, а не за счет байпаса.

Помимо основных функций этот элемент еще может выступать в качестве терморегулятора. С его помощью можно осуществлять регулировку уровня горячей воды. Установка прибора выполняется в направлении движения теплоносителя.

При выполнении монтажных работ сначала производится установка фильтра. Затем выполняется монтаж обратного клапана. И, в самом конце работы, производится установка циркуляционного насоса. Если вы твердо решили выполнить установку байпаса, то не стоит покупать самые дешевые устройства. Прежде всего, этот элемент системы отопления должен быть качественным и надежным. Обратите внимание на следующие параметры:

• товар был сертифицированным – продавец должен предоставить сертификат соответствия;
• поры в местах сварных швов должны отсутствовать;
• при откручивании соединений с резьбой не должно возникать затруднений.

Байпас в системе отопления

На участках отопительной системы, где диаметр труб сужается и сокращается скорость потока, можно установить шаровые вентили. Если говорить об их конструкции, основными элементами в ней являются корпус и металлический шар. Последний имеет отверстие определенного диаметра. Установка такого вентиля исключает снижение просвета при его открытии.

Если шаровой вентиль потерял работоспособность, его сразу нужно заменить на новый, поскольку ремонту он не подлежит. В том случае, если шаровые вентили эксплуатируются в течение продолжительного срока, может произойти их закипание. Во избежание этого в течение всего времени использования необходимо проворачивать эти элементы арматуры.

Сокращение затрат на электричество благодаря байпасу

Используя байпас в системе отопления, можно значительно сократить затраты на электричество и при этом обеспечить теплую атмосферу в частном доме.

Особенности использования байпаса

В конструкции современных систем отопления имеется встроенный насос, который может работать и без байпаса, но все же устройство в частных домах таких систем отопления дает владельцу определенные преимущества:

• обеспечивается эффективное распределение воды по радиаторам. Необходимость в насосе возникает в том случае, если отопительная магистраль включает большое количество батарей, а трубы имеют большую протяженность;
• неточность уклона труб во время прокладки никак не влияет на параметры работы таких систем отопления;
• скопление воздуха в системе отопления не оказывает отрицательного влияния на ее работу.

Ранее системы отопления в частных домах монтировались без насоса. Сейчас можно в такую систему установить насос и обеспечить повышение качества работы без замены остального оборудования.

Плюсы применения байпаса

Присутствие в составе систем отопления байпаса помогает справиться со многими проблемами в процессе эксплуатации:

• ошибками, которые были допущены при устройстве системы;
• отсутствием нормальной циркуляции теплоносителя в системе отопления.

Установка перемычки возможна на радиаторы, но в этом случае использовать их можно только в однотрубной системе отопления. Монтаж байпаса выполняется между проводящей и обратной трубой. После этого появится возможность регулировки нагревания радиатора.

Заключение

Если возникла необходимость в ремонте участка системы отопления, то без этого элемента просто не обойтись. Приобрести байпас можно в любом магазине. А вот его установку следует доверить профессионалам. Они смогут выполнить качественный монтаж и проверить работоспособность системы по завершении установочных работ.

Байпас в системе отопления: как работает, для чего нужен

Что такое байпас, можно объяснить довольно просто, — это отрезок трубопровода системы водоснабжения или отопления, устанавливаемый в ключевых местах контура. Таким простым инженерным решением облегчается ремонт и обслуживание трубопроводной арматуры, насосов, повышается экономичность работы и качество обогрева помещений. При помощи байпаса можно отключить рабочий элемент системы, вернее, пустить в обход него поток теплоносителя.

Устройство байпаса

Байпас еще называют байпасным обводом, то есть, трубопроводом для перенаправления потока рабочей среды в обход определенной точки отопительной системы, где находится радиатор отопления, насос, разветвление и т.п. Обводная труба одним концом подсоединяется к входящей трубе контура, другим — к отводящей. Перед входом байпаса на участке до элемента системы монтируется запорная арматура: кран, вентиль, задвижка. Поток носителя перекрывается или полностью, или выполняется регулировка количества его поступления на прибор.

Обходные трубы сначала применяли с целью проведения ремонтов или обслуживания трубопроводных магистралей без полной остановки функционирования. В последствии это простое решение стало обязательным условием при монтаже однотрубных систем и стало называться байпасом. В двухтрубных контурах в устройстве совсем нет потребности.

Какие бывают виды байпасов

Запорную арматуру устанавливают не только после входного или перед выходным отверстием обвода, но и на нем. Относительно этой особенности, а также в зависимости от типа запорных механизмов, обходы разделяют на три вида:

1. С механическим (ручным) управлением.
2. Статичные (нерегулируемые).
3. Автоматические.

Каждой разновидности свойственны свои конструкционные особенности, а также способы использования.

В вертикальных схемах разводки труб конструкции байпасов состоят из подсоединенных патрубков с тройниками, распределяющими потоки по нескольким отопительным радиаторам.

Нерегулируемый байпас

Если на обводной трубе или перед входной трубой отопительного прибора нет никаких элементов запорной арматуры, то такой байпас — неуправляемый. В таких случаях конструкция трубопровода сделана по упрощенной схеме, но предусматривающей установку в будущем дополнительных приборов отопления. После их установки уже будут задействованы байпасы. Когда проектируются новые трубопроводные системы, то подразумевается отсутствие регулирующей запорной арматуры, и расчеты производятся только с условием свободного перемещения рабочей среды без гидравлических сил.

При дальнейшей эксплуатации вносятся корректировки в расчеты. В зависимости от предназначения того или иного участка, на схемах статичных обводов устанавливают допустимые значения гидравлических давлений. В соответствии с расчетными данными подбирается оборудование с требуемыми характеристиками.

Проходное сечение обходной вертикальной трубы всегда меньше внутреннего диаметра основных магистральных разветвлений. Это необходимо для того, чтобы свободный поток теплоносителя под действием тяжести не уходил целиком в ближе расположенную обводную трубу. Если диаметры будут одинаковы, тогда большая часть рабочей среды по обходной трубе не будет доходить до отопительного прибора, а будет циркулировать перед ним.

Другие физические законы используются в горизонтальных разводках отопительных систем. Здесь расчеты делаются на стремлении горячей среды из-за меньшего удельного веса подниматься вверх. Диаметры обводных контуров в нижних разводках должны быть такие, как и сечения основных магистральных труб, а диаметры отводов к отопительным приборам — меньше. Так в регулируемых элементах системы напор увеличивается, теплоноситель распределяется по контуру более равномерно.

Байпас с ручным регулированием

Ручное управление потоком по обходной трубе осуществляется шаровыми кранами. Применяется именно такая конструкция запорного механизма, так как в открытом проходном отверстии крана не создается никаких помех, влияющих даже на незначительные флуктуации гидравлического давления. Дополнительное гидравлическое сопротивление негативно влияет на точность регулировки температурного режима. При полностью закрытом кране весь теплоноситель проходит через обвод. Это называется основным путем хода рабочей среды по системе.

На заметку: поверхностям шаровых механизмов кранов, если они не используются длительное время, свойственно прикипать одна к другой, поэтому краны нужно периодически проворачивать, даже без необходимости.

Байпасы с кранами ручной регулировки делают, как правило, в индивидуальных отопительных системах частных домов. Если запорные устройства будут установлены на обводных перемычках в многоэтажных жилых домах, то возникает риск неосторожного перекрытия поступления воды соседним потребителям. Регулируемые вручную — также применяются для обвязки гидравлических насосов в однотрубных отопительных системах.

Автоматический байпас

Обводные трубы с автоматической трубопроводной арматурой применяют для обвязки гидравлических насосов со свободным перемещением рабочей среды без перекачивающих агрегатов. В них нагнетающие насосы могут быть установлены в качестве ускорителя потока в многоэтажных зданиях для уменьшения теплопотери и увеличения КПД для более равномерного прогрева помещений.

При автоматическом управлении потоками их перенаправление происходит в зависимости от установленных температурных значений носителя без участия человеческого фактора. При работающем насосе вода проходит только через него, в это время электрический обвод перекрыт. Если насос перестает работать (при отсутствии электричества или вследствие неисправности), тогда рабочая среда проходит по обходной трубе. Поток частично или полностью перекрывают обездвиженные лопасти агрегата.

Байпасы с автоматическим управлением подразделяются на два типа:

1. Клапанные;
2. Инжекционные.

В автоматических байпасах с клапанным распределением носителя шаровые краны врезают в обходные трубы. Так удается уменьшать гидравлическое сопротивление, чтобы обеспечить максимально свободное перемещение рабочей среды самотеком.

Работающий насос повышает давление, вследствие чего увеличивается и скорость перемещения теплоносителя, который не успев остыть устремляется обратно в магистраль. Далее, с минимальными потерями температуры, он беспрепятственно перемещается по контуру для заполнения других отопительных элементов. Чтобы не допустить обратного тока жидкости, применяются обратные клапаны.

В механизме обратного клапана есть стальной шарик, который при обратном движении рабочей среды плотно прижат в седле регулирующего устройства, а при прямом ее движении оставляет проходное отверстие открытым.

Включенный насос создает давление, и теплоноситель поджимает шарик к седлу, перекрывая прямую линию. Если насос выключается, то рабочая среда начинает проходить через обводные трубы. Следует учитывать, что клапанные обводы чувствительны к загрязнениям носителя (окалинам, ржавчине, хлопьям накипи), поэтому в них необходимо использовать фильтры. В числе трубопроводной арматуры есть специальные врезные отстойники со сменными фильтрующими элементами и сливными кранами.

Инжекционные байпасы функционируют по схеме действия гидроэлеватора. В трубу главной магистрали врезают насосный узел таким образом, чтобы входная и выходная труба байпаса имели продолжение внутри основной трубы водопроводной магистрали.

Давление от включенного насоса проталкивает часть жидкости в диффузор входной трубы, таким образом ускоряется ее циркуляция через агрегат. На выходном патрубке внутренний диаметр сужается, образуя своеобразное сопло, из которого теплоноситель с ускорением возвращается в главную трубу. С напорной струей увлекается остальная рабочая среда; ей передается кинетическая энергия напора. Ускоряется весь поток в основной линии, и вода в магистрали продолжает движение, но уже с ускорением. Обратные токи в таких случаях не исключаются. При выключенном насосе рабочая среда движется через обвод непринудительно.

В тепломагистралях с инжекционными байпасами импульс перемещению жидкости передается от энергии напора. Здесь также запорное оборудование требует поддержания чистоты рабочей среды при помощи фильтров.

Назначение байпасных участков

В обводных трубопроводах сохраняется циркуляция теплоносителя в случаях выхода из строя насосного агрегата, или во время отсутствия электроснабжения. Любой отопительный элемент, находящийся под управлением байпасом, можно отключить или вовсе отсоединить от общей магистрали, направив поток по обходной трубе путем закрытия кранов на входном и выходном патрубках. Таким образом при плановом обслуживании отопительной системы, нет необходимости ее отключать и полностью сливать жидкость.

В индивидуальных отопительных системах частных домов обводы используются для:

• врезки дополнительных радиаторов
• обвязки циркуляционных насосов
• при обустройстве теплых полов для подсоединения распределительного коллектора
• создания малого контура в системе отопления твердотопливным котлом.

При обвязке циркуляционного насоса обвод выполняет функцию основного трубопровода. Поэтому именно в обходную трубу врезают запорную арматуру, а не на входных или выходных патрубках. Только таким способом монтажа можно исключить рециркуляцию носителя.

Обводы для радиаторов отопления

Обходные трубы применяют исключительно в однотрубных системах, так как в коллекторных разводках и двухтрубных системах радиаторные батареи подсоединяются к подающей магистрали параллельно, и на них теплоноситель поступает с одинаковой температурой. На работоспособность всей системы не будет влиять нарушение функционала какого-либо одного отопительного контура, если установлены отсекающие краны.

В последовательно подключенных радиаторных батареях в однотрубной системе вода быстрее охлаждается в процессе прохождения по всем контурам. На выходе она будет тем холоднее, чем больше теплоотдача радиатора. Но, если в однотрубной системе байпасов нет, тогда ближние к основной магистрали батареи будут принимать максимум тепла (будут чрезмерно горячими), а последние — лишь слегка нагретыми. Соединенные перемычкой обратная и подающая трубы разделяют на две части поток рабочей среды, один из которых отдает тепло в помещение, а второй, сохраняя температуру, поступает через обходную трубу к следующей батарее. С байпасами вся цепь радиаторов будет работать равномерно с одинаковой температурой как на ближнем к основной магистрали отопительном приборе, так и на дальнем.

Байпас в обвязке насоса

Подключение циркуляционных насосов в байпасы целесообразно в системах с самотечным перемещением рабочей среды. В схеме предусматривается разгонный коллектор, используются определенные диаметры труб, соблюдаются углы наклона. Благодаря насосам, повышается эффективность работы при отоплении домов в северных регионах, где температура окружающей среды может опускаться ниже 30°С. Однако здесь следует учитывать то обстоятельство, что принудительных системах отопления эффективность обогрева будет сведена практически к нулю, если насос выйдет из строя или отключат централизованную подачу электроэнергии. Чтобы исключить таких случаях проблему с отоплением, лучше сразу позаботиться об автономной системе энергообеспечения, а сами насосы устанавливать не на байпасах, а на основной магистрали.

Подключенный насос на обводе предотвращает противоток теплоносителя и его перемещение по замкнутому кругу, поддерживая таким образом его высокую температуру. Но даже при наличии в обводе насоса, в него необходимо врезать обратный клапан, который также предотвратит конвекционное реверсное перемещение рабочей среды. В инжекционном, обратное движение теплоносителя исключается.

Гидравлический насос можно установить на байпас самостоятельно, но в продаже есть и готовые насосные узлы. Разводка труб делается так, как позволяет свободное место.

Байпас в разводке систем теплых полов

Байпас в системе теплого пола, это часть его смесительного узла. Обводная труба работает постоянно, благодаря чему обеспечивается правильное функционирование теплого пола. 

Если в подающей трубе температура теплоносителя достигает 80°С, то через байпас на контур пола вода подается уже с рабочей температурой 40-45°С. Чтобы теплоноситель для пола подготавливался правильно, в смесительном узле применяется трехходовый клапан, пропускающий строго нужное количество нагретой воды. Оставшийся теплоноситель проходит через байпас, смешивается с остывшей водой из коллектора и направляется по магистральной трубе к котлу.

Функция трехходового клапана — дозировано пропускать рабочую среду для нагрева, а избыток возвращать по байпасу в магистраль.

Байпас в отопительной системе с твердотопливным котлом

В такой обвязке байпас исполняет ключевую роль — формирует малый контур перемещения рабочей среды. Одной стороной обвод подсоединяется к подающей трубе, другой — к трехходовому клапану на обратном патрубке. Вода, возвращающаяся от теплоотдающего контура, смешивается в клапане с горячей водой из байпаса. Поэтому к котлу поступает жидкость с температурой около 50°С.

К твердотопливному котлу такую обвязку делать необходимо, так как от холодной воды на его стенках будет образовываться конденсат, что чревато быстрой коррозией и преждевременным выходом котла из строя.

Заключение

Как видим, простой отрезок трубы может исполнять ключевую роль в эффективности систем тепло обеспечения. Байпас распределяет поток рабочей среды так, чтобы обеспечить должную температуру теплоносителя на все радиаторные батареи независимо от их расположения относительно основной магистрали. При помощи обводных труб можно обслуживать отопительные контуры и ремонтировать их нагревательные элементы без необходимости остановки работы всей системы.

Байпас в системе отопления: на радиаторе и полотенцесушителе

На чтение 7 мин.

Байпасом называют один из элементов отопительной системы или системы водоснабжения, облегчающий ремонт и техническое обслуживание оборудования, подключённого к этой системе. Помимо этого он обеспечивает более эффективную работу отдельных частей системы. Наличие байпаса в системе отопления даёт следующие преимущества:

1. Обеспечивает бесперебойную работу инженерных коммуникаций независимо от наличия электроэнергии.
2. Байпас в системе отопления или водоснабжения позволяет, не прекращая циркуляцию теплоносителя, произвести ремонт или замену приборов.
3. При встраивании в отопительную систему можно произвести регулировку температуры горячей воды.

Для чего нужен байпас

Байпас — это обводный трубопровод, служащий для организации протекания теплоносителя в обход основного пути. Обычно на участке обвода вмонтировано какое либо оборудование. При этом один конец байпаса подключён к подводящему концу трубы, а другой к отводящему. В промежутке между обводной трубой (байпасом) и отверстием входа в прибор устанавливается запорная арматура.

Функция байпаса — целиком изменить течение воды по альтернативному маршруту, а так же, при необходимости, производить регулировку объема поступающей в прибор жидкости.

Для того, чтобы устройство можно было полностью отключить, на отводящем конце трубы монтируют кран. (он находится в промежутке между отверстием выхода оборудования и байпасом)

Первостепенная функция обводки в том, что бы обеспечить непрерывность циркуляции теплоносителя в системе отопления в период нарушения работы подключенного оборудования или отсутствия электричества.

Основа работы заключается в том, что любое устройство установленное посредством байпаса, можно отключить от всей системы просто перекрыв входной и выходной кран. Отключенное оборудование может ремонтироваться или меняться. И при этом непрерывность тока теплоносителя сохранится. Существует несколько случаев применения обводной трубы.

Байпас на отопление

Байпас на радиаторе отопления используют исключительно для систем однотрубного типа. Только здесь применение байпаса оправдано. При отсутствии обводки первая батарея возьмёт в себя самое большое количество тепла, а самая последняя лишь слегка подогреется.

Использование байпаса, соединяющего трубу подачи и выхода теплоносителя, поделит поток на 2 части. Первая часть направляется в радиатор отопления и начинает теплопередачу. Вторая часть потока, с изначальной температурой, движется к последующим радиаторам в последовательной системе.

Байпас на полотенцесушитель

Так же можно установить байпас на полотенцесушитель. Это позволит, при необходимости, отрегулировать его температуру, либо осуществить ремонт или замену. Для перекрытия жидкости необходимо установить дополнительно два шаровых крана (входной и выходной). Обводная труба должна по диаметру уступать (быть меньше) трубе полотенцесушителя.

Байпас для циркуляционного насоса

Подключение насоса с использованием байпаса лучше производить в самотёчных системах. Так же здесь обязательна установка разгонного коллектора и необходимо соблюдение уклонов и определенных диаметров труб. Циркуляционный насос, в данном случае, необходим для увеличения её продуктивности.

При монтаже байпаса в систему с циркуляционным насосом на ней обязательно должен присутствовать шаровой кран (возможно клапан). Во время работы циркуляционного насоса кран (клапан) целиком закрывает просвет обвода. В случае остановки насоса, происходит открытие байпаса и теплоноситель движется уже по нему.

Байпас тёплого водяного пола.

Обводная труба — необходимый элемент при установке тёплого водяного пола. Он нужен для того, что бы отрегулировать температуру воды центральной магистрали (около 80 градусов) до необходимых 40-45 градусов. Для этого необходим трёх-ходовый клапан. Принцип работы прост: необходимое количество воды поступает в систему тёплого пола, а остальная часть проходит дальше. В последствии жидкость, идущая через байпас, смешивается с охлаждённой жидкостью, выходящей из системы тёплого пола, и устремляется дальше.

Байпас в обвязке твердотопливного котла.

Посредством обводной трубы формируется малый циркуляционный контур жидкости. Байпас подсоединяется к трубе подачи жидкости и обратному трёх-ходовому клапану. Таким образом, посредством обводки, смешивается горячая жидкость на выходе и ещё не нагретая жидкость на входе, обеспечивая температуру подаваемой жидкости в котёл более 50 градусов. Это делается во избежании образовании конденсата в котле, приводящее к коррозии.

Виды байпаса в системе отопления.

Нерегулируемая обводная труба

Стандартная труба без добавочных элементов. Течение теплоносителя по такой трубе проходит в свободном режиме. Байпасы данного типа обычно применяют при установке батарей. При монтаже данного вида обводной трубы стоит помнить о том, что жидкость из двух труб выберет ту, у которой больше диаметр (меньше гидравлическое сопротивление). Соответственно диаметр трубы вертикального байпаса не может превышать диаметр основной трубы.

При устройстве горизонтального байпаса его диаметр обычно равен диаметру главной трубы. Патрубок, идущий к отопительному прибору должен быть уже. Здесь действует закон о том, что среда с высокой температурой стремится наверх, благодаря меньшему удельному весу.

Байпас с ручным управлением

Это труба с вмонтированным в неё шаровым краном. Выбор именно данного типа крана обусловлен тем, что в открытом положении он абсолютно не мешает току жидкости, а следовательно не оказывает дополнительного сопротивления. Подобный тип обводной трубы удобен в плане регулировки количества жидкости, идущей через неё. Стоит отметить то, что составные внутренние части шарового крана могут прикипать друг к другу. В следствие этого его нужно иногда просто проворачивать, для профилактики. Основное использование данный вид байпасов нашёл при монтаже батарей 1-но трубной магистрали и при обвязке гидронасосов.

Автоматический байпас

Нашёл применение в обвязке насоса гравитационной отопительной системы. Жидкость в подобной системе практически всегда циркулирует без участия устройства для перекачивания. В данном случае электронагнетатель монтируется в систему для повышения скорости тока теплоносителя. Благодаря этому уменьшаются потери тепла и увеличивается общий коэффициент полезного действия системы. Жидкость в подобном типе байпаса перенаправляется автоматически. Когда теплоноситель проходит через прибор, обводная труба автоматически закрывается. Во время остановки насоса из за различных причин (поломка, отключение питания и др.) жидкость перенаправляется в байпас. Существует несколько типов автоматических байпасов:

Клапанный автоматический байпас

Инжекционный автоматический байпас

В основу инжекционного автоматического байпаса положен принцип гидроэлеватора. На главной магистрали устанавливается насосный узел расположенный на более узкой трубе обводки. Концы обводной трубы частично заходят в главную магистраль. Поступление жидкости во входной патрубок создаётся за счёт возникновения около него области разряжения. Эта область возникает за счёт насосного узла. Из выходного патрубка теплоноситель выходит под давлением с ускорением. За счёт этого обратное течение жидкости исключается. В том случае, если насосный узел не работает, вода самотёком идёт через байпас.

Полезные советы по установке байпаса в систему отопления

Перед установкой байпаса обязательно нужно рассмотреть некоторые его особенностями. Во время подключения радиаторов:

1. Диаметр обводной трубы не должен превышать внутреннее сечение главного трубопровода.
2. Обводная труба (перемычка) должна монтироваться по возможности вблизи батареи.

На выходе монтируется шаровой кран. Главное условие сборки составляющих частей — это полная герметичность швов.

Во время установки насоса байпас обычно является частью всей системы и обеспечивает самотек жидкости. Диаметр байпаса с установленным насосом должен быть меньше главной трубы.

Так же в обводной трубе обязателен шаровой кран, либо клапан, для обеспечения свободного тока жидкости и препятствия её обратному ходу.

Что такое байпас? — Определение из Trenchlesspedia

Что означает байпас?

Байпас — это система труб, насосов, шлангов и клапанов, которые помогают отвести поток от участка трубы, который находится в ремонте или реконструкции. Этот временный отвод позволяет продолжить движение потока, когда основная линия заблокирована для восстановления.

Обводная перекачка часто используется при ремонте канализации, чтобы предотвратить попадание сточных вод в дома во время выполнения работ на существующей инфраструктуре.Преимущество байпасной перекачки заключается в том, что поток воды или канализации в дома и офисы остается непрерывным во время ремонта, что дает подрядчикам достаточно времени для завершения работы.

Канализационные трубы и водопровод требуют регулярного ремонта и технического обслуживания, а иногда и замены, чтобы поддерживать систему в рабочем состоянии. Бестраншейные методы восстановления — отличный способ сделать это с меньшими затратами времени и средств и с минимальным нарушением поверхности земли.

Байпас также известен как коллектор.

Trenchlesspedia объясняет обходной путь

При ремонте канализации нельзя просто отвести поток, его нужно обвести вокруг дефектной трубы. Для этого насосы устанавливаются перед дефектной трубой, и временная труба устанавливается от насоса перед насосом к участку трубы ниже по потоку.

Для правильного выбора насоса и оборудования подрядчику необходимо знать максимальный расход, глубину трубы, размер трубы, продолжительность работы и проблемы с доступом.Другие проблемы, с которыми может столкнуться проект байпаса, — это потери на трение во временном трубопроводе, разлив сточных вод и избыточное давление в трубопроводе, а также другие проблемы.

Байпасное оборудование

Байпасное устройство состоит из байпасного насоса, труб и клапанов, которые отводят поток во временную трубу. Временные трубопроводы могут быть из полиэтилена высокой плотности (HDPE), поливинилхлорида (PVC) или стали, а клапаны выполнены таким образом, чтобы не допустить попадания мусора в канализацию.

На более глубоких участках, где высота подъема превышает 25 футов, возможно, придется использовать погружные насосы, поскольку они не ограничены высотой всасывания, а подталкивают воду вверх.Если высота всасывания составляет менее 25 футов, байпас может быть выполнен с помощью наземного самовсасывающего или заправляемого насоса.

Как работает байпас

Байпасный клапан направляет поток вокруг затронутой линии и повторно подключается к первичной линии на втором клапане. Открытие байпасного клапана позволяет потоку войти во временную трубу, а открытие второго клапана позволяет потоку снова войти в основную трубу в точке за пределами проблемной зоны. По окончании ремонта оба клапана закрываются, чтобы предотвратить обратный поток во временную линию.Поток будет прерван только на время, достаточное для установки байпаса, а не на все время, необходимое для завершения проекта ремонта или реабилитации. Для байпаса канализационной линии обычно требуется насос для перемещения ила в байпас и через него. В этом случае насос действует как клапан в начале байпаса.

План обхода

Хороший план обхода должен включать следующее:

• Процедуры запуска и эксплуатации.

• Программа мониторинга.

• План действий в чрезвычайных ситуациях при разливе сточных вод.

• Журнал мониторинга.

• Квалифицированные подрядчики и операторы.

Обходная система Coilover — Carli Suspension, Inc.

Описание

Это одна из наших самых эффективных внедорожных систем. Похожая на уличную езду с комплектом Coilover и Pintop с, казалось бы, без дна, мы снабдили эту систему 2,5-дюймовыми передними койловерами King, 8-дюймовыми двухтрубными передними байпасами, 12-дюймовыми задними трехтрубными байпасами с увеличенной трубкой отскока. . Эта система также регулируется по высоте примерно на 1 дюйм для компенсации больших бамперов / лебедок.

Для тех, кто не знаком, байпасный амортизатор имеет внешние трубки с односторонними обратными клапанами, которые полностью регулируются, что позволяет пользователям регулировать количество жидкости, которая обходит поршень / клапан на такте сжатия или отскока в пределах эффективного диапазона байпаса. трубка. Как правило, зона сжатия на высоте посадки будет окружена трубкой, которая позволит жидкости свободно перемещаться вокруг поршня, обеспечивая плавность хода. При столкновении с большим ударом поршень будет двигаться вверх, закрывая порт, тем самым проталкивая всю жидкость через клапан, что существенно увеличивает сопротивление удару в этой вторичной зоне.Это действует как своего рода внутренняя отбойник и дает регулируемую прогрессию амортизатора, что делает его идеальной системой двойного назначения.

И наоборот, на стороне отскока мы обычно выбираем трубы увеличенного размера и глубоко в ходу хода, чтобы позволить большому объему масла обходить байпас, гарантируя, что вал амортизатора выходит достаточно быстро, чтобы поддерживать контакт с землей (не зависает -вверх в зоне удара после сильного удара). По мере того как амортизатор расширяется и закрывается от трубы отскока, все клапаны на стороне отскока входят в зацепление, чтобы замедлить вал по мере того, как он достигает максимального удлинения, подачу вверх.Проще говоря, чем больше диаметр амортизатора, тем более производительна установка; чем больше трубок и «зон», тем больше возможностей регулировки; чем больше трубы, тем больше жидкости может протекать вокруг поршня и тем больше клапанов вы можете задействовать для увеличения тормозной способности в зоне «отбойник» или «дозаправка».

Система Coilover / Bypass может похвастаться специально разработанными для Carli амортизаторами King 2,5 дюйма на всех четырех углах. Стремясь предоставить клиентам лучший продукт, мы разработали специальный поршень для определения надлежащей базовой скорости потока, чтобы обеспечить хорошую работу амортизатора на платформе тяжелого грузовика; Затем мы настроили амортизаторы на специальные поршни, основываясь на единственном, что имеет для нас значение, — на ощущении «сиденья из штанов».Мы завершаем ВСЕ наши амортизаторы King валами, обработанными и отполированными из цельного куска нержавеющей стали 17-4. В отличие от стандартных валов King, здесь нет покрытия, которое могло бы истираться, погода не повредит им, а если есть небольшой скол, вы можете закруглить края наждачной бумагой, чтобы не повредить корпус уплотнения, поскольку они не хрупкие. хотелось сток, валы закаленные. В амортизаторах используется масло King, выдерживающее температуру до -55 ° F. Обратите внимание, что все амортизаторы King имеют корпус из стали с покрытием. Если вы подвергались воздействию неблагоприятных погодных условий в течение длительного времени, мы рекомендуем обернуть ваши амортизаторы 3M, чтобы обеспечить заменяемый влагозащитный барьер.

Грузовик будет сидеть на 2,5 дюйма выше спереди и иметь больший ход колес благодаря койловерам. Тормозные магистрали из нержавеющей стали и регулируемая балка гусеницы завершают коррекцию геометрии передней части, в то время как регулировочные прокладки с роликами улучшают управляемость. Задняя часть оснащена блоком, который исключает возможность подъема пакета Full Progressive Spring Pack на 2 дюйма, не требующего никакого блока для достижения надлежащей высоты дорожного просвета в задней части. Результат — увеличенный ход и более мягкая езда, при этом минимизируется скачкообразное движение колес / ось за счет снижения грузоподъемности на 15% по сравнению со стандартным F250.

Задняя часть оснащена полным прогрессивным пружинным пакетом, для достижения надлежащего дорожного просвета не требуется никаких блоков; таким образом, увеличивается ход и сводится к минимуму скачкообразное движение колес / ось за счет снижения грузоподъемности на 15% по сравнению со стандартным F250. Coilover-Bypass — это система, ориентированная на бездорожье; Таким образом, мы рекомендуем приобрести защиту дифференциала для защиты оси, стабилизатор рулевого управления с высокой опорой для рулевого управления и изготовленные радиальные рычаги для повышения прочности и крепления ограничительного ремня. На этом уровне подвески также рекомендуется использовать каркас безопасности, если система будет использоваться на полную мощность.

Оборудован байпасом, поэтому клиенты могут услышать щелчки при открытии и закрытии обратных клапанов во внешних трубках амортизаторов. С другой стороны, подвеска настраивается Carli, но полностью регулируется по желанию клиента. Клиенты могут повернуть трубы для большего комфорта и плавности хода или задействовать больше клапанов для лучшего контроля и проходимости. От Carli эти амортизаторы настроены с широко открытым отскоком и нейтральным сжатием (наши рекомендуемые, универсальные спецификации).

Колесо и шина: Для наших 2,5-дюймовых систем Ford с байпасом мы рекомендуем колеса 17-18 дюймов, шириной не более 9 дюймов с 5-дюймовым зазором с радиусными рычагами, изготовленными Carli. Покрышки 37 × 12,5 дюймов подойдут с некоторой отделкой; 35 дюймов, скорее всего, поместятся без обрезки. Чем больше резины, тем лучше будет податливость небольших выступов при надлежащем давлении накачивания. Ходовая часть станет более жесткой, если вы увеличите диаметр колеса. Подробнее читайте в нашей статье о выборе колес и шин, а также о давлении в шинах:

Шины и колеса: как они влияют на мою езду?

— Обзор — PBS

Что такое модуль байпаса?

Все мы любим дистанционные пускатели.Холодным зимним днем ​​выйти на улицу к полностью размороженному и теплому автомобилю кажется волшебством. Эта магия возможна благодаря нескольким аппаратным средствам. Помимо самого модуля управления, наиболее важной частью оборудования является модуль байпаса.

Что такое модуль байпаса?

Обходной модуль — это аппаратное обеспечение, которое позволяет удаленному стартеру имитировать ключ вашего автомобиля. Это означает, что вы можете запускать двигатель дистанционно, не отключая какие-либо функции автомобиля.

Краткая история дистанционного запуска и иммобилайзеров

Обходной модуль — это то, что делает возможным современный дистанционный запуск .Понимаете, с 2000 года многие автомобили были оснащены иммобилайзерами . Это устройство творит чудеса с точки зрения безопасности транспортных средств и предотвращения краж. Однако они усложняют роль установщиков удаленного запуска и производителей.

Короче иммобилайзер предотвращает запуск двигателя без ключа; делая автомобиль менее уязвимым для угона. В большинстве случаев иммобилайзер состоит из двух устройств: приемника, установленного в автомобиле, и чипа транспондера в ключе автомобиля. Чип транспондера излучает уникальный сигнал, который он отправляет на антенну, которая передается на компьютер транспортного средства. Если компьютер распознает сигнал, он позволяет автомобилю заводиться и продолжать движение.

Разница между заводскими и вторичными устройствами дистанционного пуска>

Модуль байпаса имитирует ключ автомобиля

Когда были представлены иммобилайзеры, послепродажные удаленные стартеры должны были быть установлены вместе с одним из ваших дорогих ключей от автомобиля, или заводские функции безопасности пришлось полностью отключить.Затем появился модуль обхода, который вернул волшебство входа без ключа и удаленного запуска.

Помните уникальный сигнал, излучаемый чипом транспондера, о котором мы упоминали ранее? Что ж, когда дилер устанавливает ваш дистанционный стартер автомобиля, он программирует модуль обхода с помощью ключа вашего автомобиля. Таким образом, модуль обхода будет излучать тот же уникальный сигнал, что и чип транспондера в ключе автомобиля.

Одним из наиболее впечатляющих аспектов модуля обхода является то, что он позволяет сохранить все оригинальные заводские функции безопасности вашего автомобиля.Поскольку устройство излучает сигнал транспондера, нет необходимости отключать какие-либо заводские средства защиты от кражи, чтобы дистанционный пускатель заработал.

Как работают удаленные пускатели? >

Итак, вы видите, модуль обхода действует как посредник между вашим дистанционным запуском и компьютером автомобиля. Это простое, но мощное оборудование делает возможным беспроблемный удаленный запуск современных автомобилей без ущерба для заводской безопасности вашего автомобиля.

Какое оборудование использует Compustar?

Дистанционные пускатели Compustar совместимы с модулями байпаса от iDatalink, такими как ADS ALCA и Blade AL (на фото выше).Мы поддерживаем тесные партнерские отношения с iDatalink в течение многих лет и по-прежнему полагаемся на их новейшее оборудование, чтобы сделать наши устройства дистанционного запуска лучше, чем когда-либо!

Тип модуля байпаса, установленного в вашей системе, зависит от нескольких факторов: марки вашего автомобиля, модели, типа системы и вашего установщика. Перед установкой системы узнайте у официального дилера Compustar, какое оборудование они планируют использовать, чтобы узнать больше.

Что такое двусторонний? >

Нужен ли мне обходной модуль?

Если ваш автомобиль был произведен после 2000 года и в вашем ключе есть транспондер, то ДА, вам нужен байпасный модуль для дистанционного запуска.Если вы не уверены, попадает ли ваш автомобиль в эту категорию (а, скорее всего, так и есть), не беспокойтесь, ваш установщик сможет вам посоветовать.

— это поистине замечательное оборудование, которое делает возможными современные устройства дистанционного пуска! Если вы ищете лучший удаленный стартер в отрасли, не ищите ничего, кроме Compustar. Наши отмеченные наградами системы надежны и мощны.

Обратитесь к местному авторизованному дилеру компании сегодня, чтобы найти систему, которая подходит именно вам!

Найдите ближайшего к вам официального дилера Compustar!

НАЙТИ ДИЛЕРА

Может ли система искусственного кровообращения с прокачкой крови стать новым стандартом в коронарной хирургии?

Фон: Обычно используемые системы искусственного кровообращения с резервуаром для кардиотомии, оксигенатором и роликовым насосом требуют предоперационного заполнения кристаллоидами.Радикальное уменьшение объема заполняющей жидкости и замена ее собственной кровью пациента имеет фундаментальное влияние на результат.

Цель: Сравнение системы искусственного кровообращения, заполненной кровью пациента, впервые примененной в Польше, и классической системы, заполненной кристаллоидами.

Методы: Нерандомизированное исследование, в котором пациенты, перенесшие аортокоронарное шунтирование, были разделены на две группы: первая была прооперирована с использованием системы искусственного кровообращения с прокачкой собственной крови пациента, а контрольная группа прооперирована по стандартной методике.Сравнивались уровни гемоглобина (HGB), гематокрита (HCT), тромбоцитов, лейкоцитов, креатинина, белка, С-реактивного белка, прокальцитонина, объема переливаемых продуктов крови, послеоперационного дренирования, времени до экстубации и потребления катехоламинов.

Полученные результаты: Результаты исследования, сравнивающего классическую систему с системой, заполненной кровью (n = 60), показали значительно меньшее снижение уровней HGB и HCT (p = 0.001), что привело к снижению количества переливаний продуктов крови на 75% (p = 0,03). Новый тип экстракорпорального кровообращения снизил общий послеоперационный дренаж примерно на 28% (p = 0,003). Синдром системного воспалительного ответа (SIRS) был менее выражен, а перфузия тканей была лучше из-за меньшей степени гемодилюции, что привело к лучшей защите органов и сердца. Пациентам потребовалось более короткое время искусственной вентиляции легких в периоперационном периоде.

Выводы: Использование новой системы искусственного кровообращения, заполненной кровью пациента, снижает послеоперационное снижение HGB и HCT, количество переливаемых продуктов крови и общий послеоперационный дренаж.Это также сокращает время, затрачиваемое на поддержку искусственной вентиляции легких.

Ключевые слова: заливка крови; защита крови; низкое грунтование; мини-ECC; мини-искусственное кровообращение.

— Обход датчика сигнализации в системе домашней безопасности Блог

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для максимально удобной работы с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

• Дом
• Блог
• Обход датчиков сигнализации в системе домашней безопасности

29 марта 2012 г.

Обход датчиков сигнализации в системе домашней безопасности

Опубликованное сообщение обновлено 30 декабря 2019 г.

Что означает «обход» в системах охранной сигнализации?

Обойти датчик означает отключить датчики в одной части вашего дома, оставив при этом активными остальные датчики.Обойденные датчики деактивируются, даже когда ваша система поставлена ​​на охрану. Это позволяет вам и вашей семье свободно перемещаться по деактивированной зоне, не вызывая тревог.

Для защиты жизни наших клиентов пользователи Frontpoint не могут обходить датчики безопасности, такие как датчик CO или датчик дыма и тепла.

Причины, по которым люди обходят безопасность

датчиков

Если вы частично деактивируете часть своей системы безопасности, разве это не противоречит цели наличия системы? Неа.Давайте поговорим о том, почему.

Существует множество причин, по которым вы можете захотеть это сделать, например:

• Допустим, вы ремонтируете кухню. По крайней мере, в течение нескольких дней к вам будут приходить и выходить работники. Конечно, вы по-прежнему хотите обеспечить безопасность своего дома в течение этого времени, но вам также не нужно проходить этапы отмены ложной тревоги каждый раз, когда рабочий использует дверь вашей кухни, чтобы забрать припасы из своего грузовика. Решение? Временно отключите дверные датчики на кухне.Таким образом, ваш дом останется защищенным — ваши камеры видеонаблюдения все еще работают, датчики окна спальни все еще активированы — но вам не придется иметь дело с ненужными сигналами тревоги.
• Другой пример. Предположим, вы сидите с собакой у взрослого немецкого дога вашего друга в течение нескольких дней. Поскольку «Пятно» весит более 40 фунтов, он активирует ваш датчик движения, когда проходит через гостиную. Вы не хотите отменять ложную тревогу после ложной тревоги просто потому, что Спот так много делает.Итак, вы просто выбираете обход датчика движения в гостиной, пока не закончите сидение с собакой.
• Пример третий. Жаркими летними ночами вы любите подышать свежим воздухом в спальне, но у вас есть оконный датчик, установленный на окне вашей спальни. Вы хорошо разбираетесь в домашней безопасности, поэтому знаете, как поставить систему на охрану на ночь и защитить свой дом, пока вы спите. Но как только вы поставите систему на охрану, ваш будильник сработает, когда вы откроете это окно. Таким образом, вы решили отключить этот конкретный датчик оконной сигнализации.Вы продолжаете защищать свой дом и вы получаете приятный летний ветерок.

Хотите узнать больше о датчиках системы безопасности? Прочтите наш блог « Как работают современные датчики проникновения и движения ».

Шаг датчика обхода передней точки

Датчики обхода для пользователей Frontpoint Hub:

Пользователи могут обходить датчики с помощью Frontpoint Hub через приложение Frontpoint или веб-сайт Frontpoint:

1. Откройте приложение Frontpoint или веб-сайт и войдите в систему, чтобы увидеть свою систему.
2. В раскрывающемся меню выберите «Система безопасности».
3. Нажмите ссылку «Обход датчиков», и вы увидите список датчиков, которые можно обойти.
4. Нажмите кнопку с кружком справа от элемента списка, который хотите выбрать. После выбора он станет зеленым.
5. Коснитесь галочки в правом верхнем углу, чтобы сохранить эти изменения.
6. Датчики можно проходить любое количество раз без срабатывания сигнализации. И они будут автоматически отключены от статуса байпаса при следующем снятии системы с охраны.

Датчики обхода для пользователей панели управления Frontpoint

Обход может быть инициирован, если датчик был намеренно открыт или если есть неисправность для устройства (тампер датчика, неисправность датчика или низкий заряд батареи системы). Есть три способа обойти датчики с помощью панели управления Frontpoint:

Поставить систему на охрану и обойти датчик, когда дверь / окно уже открыты:

1. Откройте дверь или окно, которое вы хотите обойти, и оставьте их в открытом положении.
2. Поставьте систему на охрану с панели управления в режиме «Остаться» или «Нет на месте».
3. Нажмите кнопку обхода на панели управления, как только он начнет протестовать против открытия определенного датчика.

Включите систему и обойдите определенный датчик на двери / окне, которое в данный момент закрыто:

Используя этот метод, вы также можете обойти датчики движения или другие датчики, не относящиеся к дверям / окнам.

1. Поставьте систему на охрану с панели управления в режиме Stay или Away.Затем в быстрой последовательности выполните следующие действия во время задержки на выход:
2. Нажмите «Обход» на Панели управления, введите 4-значный код и нажмите OK.
3. Выберите датчик, который нужно обойти.
4. Нажмите OK, чтобы подтвердить, когда выбранный датчик будет найден. Панель сообщит «Sensor Name Bypassed», если это будет выполнено успешно.

Поставить систему на охрану без выполнения каких-либо действий, автоматический обход всех открытых датчиков:

1. Откройте и оставьте открытыми нужный датчик (и).
2. Поставьте систему на охрану в режиме Stay или Away.
3. Панель управления будет устно опротестовать открытие указанного датчика (ов) в течение примерно 4 минут.
4. Панель автоматически обойдет все открытые датчики и продолжит активировать остальные датчики.

Обратите внимание, что для всех трех способов обхода датчиков с помощью панели управления, после снятия системы с охраны, обход будет очищен.

Другая полезная информация от

Frontpoint

продолжают развиваться, и это очень хорошо для домовладельцев: эти современные чудеса не только делают больше, чем когда-либо, но они также проще и интуитивно понятны в использовании.И хотя технологическая платформа домашней безопасности расширилась и теперь включает интерактивный мониторинг, интеллектуальное домашнее видео и даже функции домашней автоматизации, есть еще некоторые основные функции системы охранной сигнализации, которые мы должны помнить — и которые мы хотим использовать, когда того требует ситуация. .

Благодаря более безопасным, интеллектуальным, простым и доступным системам охранной сигнализации Frontpoint — это больше, чем просто еще одна сигнальная компания — мы являемся признанным лидером в области беспроводной домашней безопасности на всей территории США. Вы всегда можете рассчитывать на то, что мы предоставим вам прямую информацию вместе с обслуживанием мирового класса, независимо от того, используете ли вы обход датчика или настраиваете свою систему Frontpoint для отправки вам текстовых сообщений или электронных писем или видеоклипов с активацией движения с ваших беспроводных камер.

Frontpoint делает семьи более безопасными и объединяет их в повседневной жизни. Мы революционизируем индустрию домашней безопасности более десяти лет. И мы только начинаем. Чтобы купить домашние системы безопасности своими руками, ознакомьтесь с нашими пакетами безопасности . Если у вас есть вопросы или вы хотите обсудить предложение, свяжитесь с нами по телефону 1-877-602-5276.

Пакеты домашней безопасности от $ 99 *

+ 25% скидка на всем сайте

Хорошо понял.Оставайтесь на странице. Покинуть страницу.

Продукт, указанный ниже, будет удален

Икс

План ниже будет удален

Пакеты ниже будут удалены

продуктов включены:

0) {%>

1. Икс

Аддон ниже будет добавлен

В план ниже будут добавлены

Отправляя электронное письмо, вы соглашаетесь с тем, что Frontpoint и партнеры могут связываться с вами по указанному адресу электронной почты с целью предоставления вам информации о продуктах, услугах и ценах Frontpoint, и это согласие не требуется для совершения покупки у нас.

AMSOIL Bypass Systems

Если вы ведете автомобиль с дизельным двигателем, то это скорее всего инструмент, а не игрушка. Дизели — это рабочие лошади, которые обычно буксируют и тянут. Редко они являются пригородным транспортным средством, предназначенным только для того, чтобы ездить по городу или отправиться в отпуск на дальние расстояния. Если вы используете его для путешествий, это может быть больше похоже на автомобиль для отдыха, например, на автофургон, чем на грузовик или фургон. Поскольку ваш дизель является рабочей лошадкой, он должен продолжать работать, а надежность и долговечность являются ключевыми критериями для бесперебойной работы вашего бизнеса.

Долговечность и долговечность могут означать разницу между прибылью и безубыточностью, поэтому поддержание стабильной работы дизеля может повлиять на вашу прибыль. Что, если бы синтетическое моторное масло AMSOIL могло продлить срок службы вашего дизельного топлива и сократить время простоя и затраты на замену масла? Разве это не стоит исследования?

AMSOIL предлагает байпасную систему фильтрации масла , которая может увеличить время и мили между заменами масла. Эта расширенная услуга позволяет дольше держать автомобиль в дороге по работе или во время длительного отпуска.Все это происходит без дополнительного риска снижения защиты двигателя вашего автомобиля.

Система байпасной фильтрации масла имеет две конфигурации: с одним байпасным фильтром или с двойным байпасным фильтром. Оба предлагают отличную защиту, и основным отличием будет доступное пространство в моторном отсеке для установки удаленной фильтрации.

Система с одним байпасом

В системе фильтрации с одним байпасом используется удаленный фильтр, который забирает масло из масляного патрубка под давлением (например, крепления узла подачи давления масла на двигателе) или переходной пластины масляного фильтра.Перепускной фильтр можно разместить в любом месте моторного отсека, в котором достаточно места для навинчиваемого масляного фильтра и крепления. Выносной фильтр задерживает ~ 10% масла в двигателе для дополнительной фильтрации твердых частиц, а также удаляет более мелкие частицы, чем стандартный полнопоточный масляный фильтр. Стандартные масляные фильтры двигателя будут отфильтровывать частицы размером до 20 микрон, а навинчиваемый байпасный фильтр будет отфильтровывать частицы размером до 2 микрон. Эта дополнительная фильтрация сохранит ваше масло в чистоте и не позволит более мелким частицам вернуться в двигатель, чтобы изнашивать подшипники внутри двигателя или турбонагнетателя (если у вас есть турбонагнетатель с масляным охлаждением двигателя).Помимо фильтрации, удаленный байпасный фильтр увеличивает емкость масла и обеспечивает дополнительное охлаждение масла, когда оно покидает двигатель, проходит через фильтр, а затем возвращается в масляный поддон двигателя.

Система двойного байпаса

Система двойного байпаса перемещает полностью-медленный масляный фильтр в удаленное место с байпасным фильтром для удобной замены масляного фильтра. Вместо полнопоточного фильтра на двигателе добавлен адаптер, который позволяет маслу выходить из двигателя и перемещаться к месту расположения системы фильтрации.После фильтрации масло возвращается в тот же адаптер и возвращается в двигатель. Благодаря системе двойного байпаса он также увеличивает объем масла для всей системы смазки и дает дополнительную возможность охлаждения при движении масла к двигателю и от него. Возможности фильтрации такие же, как у байпаса с одним фильтром, и отфильтровывают частицы размером до 2 микрон.

Выбор конкретного приложения

AMSOIL предлагает специализированные комплекты перепуска масла для некоторых автомобилей Ford, Dodge / Ram, Chevrolet / GMC, Nissan, других тяжелых условий эксплуатации, а также универсальный комплект.

Установка системы байпаса

Каждый автомобиль немного отличается из-за ограниченного пространства под капотом. AMSOIL предлагает универсальную систему перепуска масла, которую можно адаптировать к любому автомобилю независимо от марки и модели. Ваше местоположение должно быть как можно ближе к двигателю и полнопоточному фильтру, чтобы снизить вероятность утечек моторного масла и потери давления масла. Также держитесь подальше от выхлопных газов двигателя, поскольку тепло, излучаемое выхлопной системой, может повредить компоненты байпасной фильтрации.Место установки должно находиться в зоне, свободной от вибрации, и вдали от потенциального контакта с дорожным мусором или внедорожными препятствиями. Это защитит систему от возможных повреждений, а уменьшенная вибрация не вызовет нагрузку на крепление.

Ваш дизель — это инструмент, который позволяет вам работать и поддерживать бизнес. Обеспечение бесперебойной работы — небольшая часть прибыльного бизнеса. Продукты AMSOIL имеют комплекты байпаса, которые увеличивают фильтрацию моторного масла до 2 микрон, что может продлить срок службы с большей защитой.Свяжитесь с BuyGreatOil.com, чтобы обсудить комплект, разработанный для вашего конкретного автомобиля, и то, как установить его под капотом для максимальной защиты. Это может снизить общие затраты на замену синтетического масла и продлить срок службы вашего автомобиля.