Течет вентиль на батарее отопления: Течет кран на батарее как устранить течь: капает из под вентиля | Сруб Всем! — Строительство деревянных домов из бревна, бруса и бревен

Содержание

видео-инструкция по установке своими руками, особенности регулировки, замены, цена, фото

Если вы желаете добиться оптимальной работы вашей системы отопления, то обязательно оборудуйте её специальными кранами, позволяющими контролировать и оптимизировать движение теплоносителя. Какие модели для этого используются, а также где и как их устанавливать, мы подробно разберём в данной статье.

Фото крана, устанавливающегося на отопительный радиатор

Шаровый кран

Кан шарового типа в разрезе

Данная модель на сегодняшний день широко используется в сантехнике благодаря наличию следующих преимуществ:

Достоинства

Компактные размеры, которые практически не влияют на габариты всей конструкции.

Компактность всегда приветствуется

Привлекательный внешний вид, основным фрагментом которого является элегантная ручка.
Доступная цена. Достигается за счёт простоты конструкции изделия.
Высокая износостойкость . Для изготовления используются только прочные и стойкие к коррозии материалы.
Простота эксплуатации своими руками. Для изменения режима работы такой запорной арматуры достаточно повернуть рукоятку на 90 градусов.

Совет: не рекомендуется использовать половинчатое положение.
Шаровый кран должен быть или открыт или закрыт, в обратном случае значительно увеличивается износ его внутренней части.

Структура

Схема строения шарового крана

Обозначение на схеме	Название
1	Корпусная часть из латуни
2	Запирающий шар – основной рабочий элемент, создаётся из стали
3	Седельные кольца
4	Шток, соединяет рукоятку с шаром
5	Уплотняющий сальник
6	Кольцевые уплотнители
7	Опорная шайба
8	Сальниковая втулка
9	Гайка, фиксирующая рукоятку
10	Рукоять

Совет: при покупке шаровой запорной арматуры обязательно обратите внимание на её вес.
Если изделие подозрительно лёгкое, то вполне вероятно, что у вас в руках подделка, выполненная не из латуни и стали, а из силумина, обладающего гораздо меньшим сроком службы.

Принцип работы

Момент поворота рукоятки

Работает рассматриваемый механизм очень просто:

Поворачивается внешняя рукоять, которая обычно оббита резиной или пластиком для удобства.
Это приводит в движение шток, который подсоединён к запорному шару.
Шар же имеет посередине сквозное отверстие, которое при его повороте совпадает с выходной частью крана.

То есть, пока ручка в одном положении, внутреннюю часть крана перегораживают две стенки стального шара, а когда мы изменяем её позицию на 90 градусов, то получаем открытый сквозной проход.

Положения рукояток крана в разных режимах

Назначение

Инструкция предполагает установку и последующее использование шаровых кранов со следующими целями:

Изоляция радиатора с целью его замены или выполнения ремонтных работ. В таком случае применяются краны с двумя соединительными патрубками и монтируются в трубы подачи и отвода теплоносителя. Перекрыв их, вы полностью заблокируете доступ жидкости в батарею.

Совет: рекомендуется при этом устанавливать также и перемычку между трубами, для того, чтобы контур мог продолжать работать даже при отключённом от системы радиаторе.

Два крана и перемычка позволят изолировать радиатор без последствий для всей системы

Вывод грязной воды. Дело в том, что после летнего простоя теплоноситель в дома подаётся невероятно грязный с множеством различных примесей. И если вы желаете продлить эксплуатационный срок своей отопительной системе, то необходимо слить первую жидкость.

В идеальном случае это стоит делать не менее двух дней, но достаточно будет хотя бы открыть кран на ночь. Для того же, чтобы это было возможно, нужно его заранее установить на край батареи или на трубу отвода.

Пример удаления воды из радиатора отопления

Игольчатый кран

Кран Маевского

Кран Маевского имеет несколько иное предназначение, он не перекрывает и не сливает теплоноситель, а выпускает скопившийся в контуре воздух, препятствующий эффективной работе системы отопления. Требуется такая операция в следующих случаях:

Ситуация	Причины её возникновения
Начало работы отопительной конструкции	После сборки трубопровода в его компонентах обязательно останется некоторое количество воздушных масс, которые сам по себе из замкнутой системы не выйдет
Запуск отопления после летнего простоя	В воде всегда имеется некоторое содержание воздуха, который во время длительного состояния покоя соберётся в верхней части, образуя пробку
Длительный эксплуатационный период	Коррозийные процессы внутри труб провоцируют выделение водорода, нуждающегося в обязательном периодическом устранении

Эксплуатация

Если одна из вышеперечисленных ситуаций имеет место быть, и воздушный кран установлен, то поступить следует так:

Подготавливаем емкость на случай появления потока воды.
Отключаем центробежные насосы, если таковые имеются.
Отвёрткой или ключом проворачиваем рабочую часть изделия против часовой стрелки на один оборот.

Открытие крана Маевского

После этого с характерным шипением начинает выходить скопившийся воздух. Если его количество слишком велико, то допускается дальнейшая регулировка крана на батарее отопления, с целью усиления выходящего газового потока.
После того как звук прекращается, а с крана начинает капать вода, закрываем его.

Существуют также автоматические модели, которые хоть и стоят дороже, но зато не нуждаются в принудительном спуске газовых скоплений, а выполняют эту задачу самостоятельно.

Монтажные работы

Кран и ФУМ лента

Как установить кран на батарею самостоятельно? Для этого потребуется сама запорная арматура, трубный ключ, пакля или ФУМ лента, а в некоторых случаях могут понадобиться плашка и «болгарка».

Установка крана на батарею отопления осуществляется так:

Перекрываем воду в системе.
Выбираем запорную арматуру подходящего диаметра.
Если сборка трубопровода только начинается и резьба на концах труб перед радиатором нарезана, как и на патрубке самой батареи, то сразу переходим к её обмотке паклей или лентой ФУМ. Это необходимо делать до тех пор, пока кран не станет накручиваться с трудом.

Намотанная на резьбу ФУМ лента

Если же осуществляется замена кранов на батареях отопления или монтаж на «голую» трубу, то задача немного усложняется:

Старое изделие откручиваем с помощью трубного ключа и проверяем состояние резьбового соединения, так как оно больше всего подвержено коррозии. Если его состояние неудовлетворительное, то отрезаем его «болгаркой», иначе потом не спрашивайте себя: «Кто виноват если сорвало кран на батарее?». Также поступаем и в том случае, когда сам кран приржавел настолько, что не поддаётся откручиванию.

Делаем новую резьбу плашкой для труб.

Нарезка нового резьбового соединения

После чего совершаем герметизацию, как это описано выше.

Накручиваем кран в соответствие со стрелкой на корпусе, которая указывает направление движения теплоносителя. Доводим его положение с помощью разводного ключа до упора.
Проверяем, не мешает ли что-либо полному повороту рукояти.
Включаем систему и тестируем запорную арматуру.

Если вдруг потек кран на батарее, то:

Для начала просто пробуем подтянуть резьбу.
При отсутствии устранения течи снова отключаем отопление и откручиваем изделие. Новая деталь сойдёт легко и её точно не придётся обрезать.

Перематываем ФУМ ленту. Именно перематываем, так как старое уплотнение свою герметичность после снятия крана с резьбы уже потеряло.
Накручиваем снова до упора, используя для этого трубный ключ.

Стрелкой помечено место, где течет кран на батарее отопления

Заключение

Радиатор отопления должен быть обязательно оборудован кранами. Шаровый отвечает за изоляцию секции и слив грязного теплоносителя, а игольчатый – за удаление воздушных пробок. Такие несложные дополнения к вашей батарее позволят значительно улучшить её эффективность и эксплуатационный срок.

Радиатор, оборудованный всеми необходимыми кранами

Видео в этой статье представит вашему вниманию на дополнительное рассмотрение некоторые материалы, которые имеют непосредственное отношение к изложенной теме.Позаботьтесь об эффективной работе батарей в своём доме заранее.

Потек терморегулятор отопления | Что делать?

Термостатические вентили совершенно незаменимы в плане поддержания температурного комфорта и снижения затрат на отопление. С помощью одного поворота крана вы легко отрегулируете количество поступающего в радиатор теплоносителя, а значит – температуру воздуха в помещении. Еще удобней устройства с электронными термоэлементами, которые поддерживают заданную температуру без участия человека.

Привлекательно? Бесспорно! С одной оговоркой: как любое оборудование, терморегуляторы отопления иногда выходят из строя.

Поскольку за исключением периодов проведения ремонтных работ радиатор заполнен теплоносителем, неисправный вентиль сразу дает течь. Что делать в таком случае – читайте в нашей инструкции.

Подтяжка гайки

Если вентиль течет лишь при открывании или закрывании, а в крайних положениях никаких проблем не возникает, попробуйте немного подтянуть гайку на штоке. Действуйте аккуратно, не торопясь, и строго до того момента, как вода перестанет сочиться.

Замена сальникового уплотнения

Если подтяжка гайки не помогает, то пора менять износившийся сальник. Перед началом работ обязательно перекройте батарею – в многоквартирном доме стояк отопления вы найдете в подвале.

Дальше слейте теплоноситель из системы и разберите вентиль: сначала открутите кран-буксу, а затем гайку, которая фиксирует прокладку. Теперь снимаете изношенную прокладку, устанавливаете новый сальник и фиксируете его гайкой. Новый сальниковый уплотнитель должен соответствовать размерам клапана. В финале насадите кран-буксу на резьбу и зафиксируйте устройство.

Устранение трещин

Если протечка вызвана трещиной на корпусе вентиля, у вас два выхода – установить новый терморегулятор или заделать трещину с применением специальных материалов. В последнем случае воспользуйтесь средством для холодной сварки: обезжирьте проблемный участок с помощью ацетона, подготовьте состав и равномерно распределите его по поверхности.

Замена терморегулятора

Как и в предыдущих случаях, работы проводятся с перекрытой батареей отопления. Термоклапан устанавливается с надетым защитным колпачком – так меньше риск случайно повредить шток в ходе монтажа.

Конкретная последовательность действий зависят от типа трубы и выбранной технологии монтажа. Поэтому если вы не уверены, что правильно выполните все операции, имеет смысл обратиться к специалистам.

Читайте так же:

какие виды вентилей лучше ставить на батареи

На чтение 7 мин Просмотров 443 Опубликовано 25.11.2020

Запорная арматура — кран на батарее отопления, предназначена для оптимизации потока теплоносителя и отключения обогревательных приборов в случае их неисправности. На витринах строительных магазинов представлен широкий ассортимент арматуры от различных производителей и торговых брендов. Надеемся, что наша информация поможет разобраться в таком многообразии, и понять какие краны лучше ставить на радиаторы отопления.

Зачем на радиаторах краны

Отопительные контуры частных и многоквартирных домов представляют замкнутую систему, бесперебойно работающую в стандартных условиях. На практике часто появляются нештатные ситуации, когда по непонятным причинам отопительные радиаторы начинают подтекать, и требуется срочный их ремонт. В разгар зимних морозов длительное проведение ремонтных работ с отключением общей системы обогрева приводит к неприятным последствиям и размораживанию отопительной линии. Установка запорной трубопроводной арматуры – крана для системы отопления, дает возможность быстро закрыть доступ теплоносителя к неисправному элементу и устранить течь, без спуска воды из общего трубопровода.

Функциональное назначение

В старых отопительных трубопроводах вентили на отопления устанавливались только на входе общедомовой магистрали, что было крайне неудобно и в случае замены радиатора, приходилось весь дом надолго лишать тепла.

В зависимости от разновидности и назначения вентили отопления способны выполнять следующие функции:

Перекрытие подачи горячей воды к нагревательным приборам в случае их неисправности.
Удаление воздушной пробки из труб и радиаторов.
Регулирование интенсивности потока теплоносителя.
Снятие батарей отопления для профилактической промывки.

Чтобы не рисковать и упростить сервис отопительного контура, радиаторы укомплектовывают регулирующей и запорной арматурой.

Принцип действия

Регулирующие и запорные устройства, предназначенные для установки на отопительные батареи, называются «краны радиаторные». Всем знакомы латунные, пластиковые или пропиленовые шаровые приборы, установленные на трубах современных домов.

Независимо от материала изготовления регулирующего устройства, их объединяет общий принцип работы:

Внутри полости крана расположен пустотелый латунный или стальной шарик.
Поворотом ручки через сквозное отверстие шар поворачивается вокруг оси и перекрывает поток жидкости.
Шарик в корпусе вращается и одновременно прижимается тефлоновыми или фторопластовыми уплотнителями.
Чтобы настроить нужный уровень потока, необходимо повернуть ручку против часовой стрелки.

Полностью открытый вентиль обеспечивает максимальный проход теплоносителя, а в закрытом положении полностью перекрывает доступ воды к радиатору.

Виды кранов для батарей

В регулировке циркуляции теплоносителя применяются различные виды кранов для батарей отопления, запорных вентилей и клапанов.

Балансировочный вентиль

Это механическое устройство предназначено для регулировки температурного режима работы системы отопления. С помощью балансировочного вентиля появляется возможность изменять диаметр проходного канала, ориентируясь на показания давления горячей воды в трубопроводах до и после врезки регулировочного прибора.

В системе отопления балансировочный вентиль устанавливают на трубу с обратным движением теплоносителя.

Вентили с термоголовками

Радиаторный термостатический кран устанавливается с целью управления температурным режимом в помещениях. Ручная или автоматическая настройка прибора позволяет поддерживать заданную температуру путем изменения проходного сечения вентиля.

Под действием термоголовки в корпусе происходит смещение штока, и тем самым блокируется поток горячей воды до установления заданной температуры. В случае отсутствия в клапане встроенной блокировочной функции теплоносителя, необходимо установить дополнительную запорную арматуру.

Шаровые регуляторы

Для регулировки теплоносителя и снятия радиаторов без спуска воды из всей системы центрального отопления, практикуется установка двух шаровых кранов: один монтируется на подачу, второй – на трубу обратного движения теплоносителя.

Шаровые регуляторы классифицируются по следующим признакам:

По виду материалов для изготовления корпуса (латунные, полипропиленовые и стальные изделия).
По конструкционному устройству: прямые и угловые.
По виду пропускной способности: с полным проходом потока теплоносителя и стандартные, с 70 – 80 % проходимостью горячей воды.

Если решать, какие краны лучше ставить на радиаторы отопления в квартире или частном доме, опытные сантехники советуют отдать предпочтение полнопроходным шаровым устройствам. Они не будут уменьшать проходимость отопительной линии и не снижать теплоотдачу греющих батарей.

Конусные

Радиаторные краны конусного типа предназначены для ручной регулировки объема теплоносителя, поступающего в отопительную батарею. Характерной особенностью этого устройства является плавное изменение пропускного отверстия для прохода горячей воды. Это объясняется особым конструкционным устройством регулирующего затвора формой напоминающий усеченный конус. Если посмотреть на разрез действующей модели конусного типа, можно увидеть, что при вращении маховика рукоятки в корпусе по резьбе начинает плавно перемещаться конусный золотник, изменяя сечение прохода.

Когда конус полностью доходит до нижнего положения, просвет сечения трубы полностью перекрывается. Для герметичности перекрытия на кольцевых канавках штока предусмотрены специальные эластичные прокладки.

Воздушные конструкции

При заполнении труб водой происходит частичное попадание воздуха в систему, что приводит к образованию воздушных пробок, мешающих нормальной циркуляции теплоносителя. Чтобы удалить лишний воздух из радиаторов, используют специальные сбросные клапаны, которые называют «кран Маевского».

Для спуска воздуха в конструкции полимерного корпуса предусмотрена специальная шайба со сквозной конусной резьбовой нарезкой. Конус аккуратно выкручивается отверткой или специальным ключом и через сквозное отверстие воздух стравливается.

Угловой

В системе отопления регулировочным угловым краном можно полностью или частично остановить подачу горячей воды. Прибор устанавливают под прямым углом в местах соединения радиаторных патрубков и подающих трубопроводов.

Принцип работы угловых устройств такой же, как у шаровых кранов: затвор в корпусе передвигает и закрывает проход теплоносителю.

Угловые устанавливают на батареях централизованного и автономного отопления.

Краны промывочные

Чтобы промыть отопительные трубопроводы во время профилактического ремонта, необходимо слить воду из радиаторных батарей. Для этого в нижнюю часть радиатора устанавливают специальные промывочные краны, через которые будет уходить теплоноситель. Устройство состоит из металлического корпуса с длинным штоком и резиновой уплотняющей прокладки.

Промывочный кран открывается пассатижами или специальным ключом.

Правильный выбор регулировочных кранов

Чтобы правильно подобрать радиаторный кран на трубу отопления, необходимо обратить внимания на следующие параметры:

Механизм запирания. Самые популярные — шаровые модели, хотя они могут работать только в двух режимах: на закрытие и открытие прохода. Конусный вентиль отопления можно открывать в промежуточном положении. Автоматические терморегуляторы – самые эффективные и надежные приборы, единственный их недостаток заключается в высокой стоимости.
Корпус и соединения. В качестве базовых материалов для изготовления радиаторных кранов применяется латунь, бронза, сталь или полипропилен. Самым надежным считаются латунные и бронзовые регуляторы, однако цена их намного выше, чем у полипропиленовых аналогов. Важно обратить внимание на качество и надежность уплотнителей, ведь от них зависит герметичность закрытия. Если выбирать между резиновыми прокладками и силиконовыми уплотнителями, лучше отдать предпочтение силикону, не теряющему своей функциональности за весь период эксплуатации.

Сколько кранов нужно ставить на радиаторы отопления

Количество кранов на трубу отопления зависит от типа моделей запорной арматуры:

Централизованная однотрубная система. На батарею устанавливают два шаровых регулирующих устройств. Один ставится на подающей ветке, а второй – на обратной трубе.
Автономный обогревательный контур. В этом случае лучше всего установить термостатный кран на входной линии, а на выходе – балансировочный вентиль.
Автономная двухтрубная сеть. На входе монтируют термостатный, а на выходной ветке устанавливают шаровой.

Особенности установки и обслуживания регуляторов

Установка и обслуживание запорно-регулирующих кранов и вентилей имеет свои особенности, которые важно знать для безопасной работы отопительной линии:

Популярные шаровые могут работать только в открытом и закрытом положении. Промежуточное полуоткрытое состояние приведет к появлению протечек и поломке прибора.
Конусные в обязательном порядке после регулировки потока теплоносителя, нужно возвращать в исходное положение.
В частном доме лучше всего установить на батарею кран с термоголовкой. Настройку прибора проводят плавным движением переключателю до нужной температурной отметки.

Заключение

Однозначного ответа на вопрос какие лучше краны для отопления, не существует. Все зависит от вида отопительной системы и условий ее эксплуатации. В одних случаях достаточно поставить на радиатор обычный шаровой регулятор и обеспечить регулирование тепла в помещении, а для создания комфортного микроклимата устанавливают на каждый радиатор термостатическое устройство, работающее в автоматическом режиме.

Особенности выбора и подбора арматуры для радиаторов отопления:

Что делать, если течет батарея отопления: как устранить течь в радиаторе отопления

Любые инженерные коммуникации, в том числе отопительные системы, постепенно изнашиваются и выходят из строя. Неисправности бывают разного характера, но когда течет батарея отопления, это доводит до малоприятных последствий. Чем раньше будет устранена течь чугунного, стального или биметаллического радиатора, тем меньше вероятность залить свою квартиру и затопить соседей.

Почему течет батарея отопления

Прежде чем выяснять, как устранить течь радиатора между секциями или в другом месте, нужно разобраться в причинах возникающих проблем:

Чугунные радиаторы имеют большой вес и монтируются на прочные крючки. При минимальной погрешности радиаторы проседают под своей массой, а перекос в несколько миллиметров становится причиной образования воздушных карманов. В этих местах начинается коррозия – чугун истончается и через время образуется свищ. Появляется незначительная течь, которую желательно быстро устранить.
В домах с централизованной системой отопления часто происходят гидроудары, из-за которых иногда текут батареи отопления в местах стыков (особенно это касается биметаллических радиаторов).
Чугунные радиаторы внутри шероховатые, поэтому на поверхности задерживается всевозможный мусор и посторонние включения: кусочки металла, ржавый осадок и пр. Постепенно каналы начинают забиваться, а ухудшение циркуляции теплоносителя приводит к риску прорыва или появления течи. Это еще одна из причин, почему текут батареи, как чугунные, так и стальные.
Прокладки и ниппельная резьба – слабые точки отопительных радиаторов, поэтому в этих местах может образоваться течь.

Практика показывает, что течь алюминиевого, стального и другого радиатора появляется не внезапно. Сначала возникают характерные признаки: снижается температура воздуха в помещении, образуется налет на радиаторе, образуются пятна коррозии на поверхности.

Не бездействуйте, обнаруживая эти признаки, а решайте, что делать – батарея уже течет. Если проигнорировать ситуацию, может произойти авария. Также вскоре вы можете обнаружить под радиатором лужицу воды, а уровень влажности в помещении заметно увеличится. Можно самостоятельно заделать течь в радиаторе отопления или обратится к мастерам. Опытный сантехник нашей компании оперативно устранит протечку любого радиатора: алюминиевого, стального, биметаллического, чугунного.

Многих волнует вопрос, если течет батарея кого вызывать? Если проживаете в квартире с центральным отоплением, обратитесь в управляющую компанию или к нам. В остальных случаях можно обойтись без управляющей организации – она вам не поможет.

Как устранить течь в радиаторе отопления

Что же делать, когда начинает сочиться радиатор на стыках, между соседними секциями или протекает кран? Многие люди, обнаруживая протечку, теряются и не понимают, что делать. Прежде всего, нужно перекрыть подачу теплоносителя и подставить что-нибудь под место, откуда капает или течет вода. В частном доме с этим не будет проблем, а жителям квартир, возможно, придется пойти в подвальное помещение, чтобы перекрыть вентили подачи на всем стояке (если в квартире нет кранов на радиаторах).

Сразу должны вас предостеречь: если не имеете набора инструментов и запчастей, даже не думайте, как устранить течь в квартире или доме своими силами. В противном случае, вы можете сделать только хуже. Лучше вызовите мастера, позвонив в нашу компанию. Если решите действовать сами, постарайтесь придерживаться инструкций для каждой конкретной ситуации.

Что делать, если протекает сварной шов

Радиатор отопления часто течет в слабом месте. появиться оно может, если при установке батареи был сделан непрочный сварной шов в месте стыковки с трубой. течь может спровоцировать скачок давления (так называемый гидроудар) или увеличение температуры теплоносителя.

Что делать при такой протечке? Используйте металлический хомут, подложив резиновую прокладку на пробоину (подойдет велосипедная камера). Обмотайте резиновой полосой трубу с местом течи и сверху насадите хомут. Его нужно хорошенько затянуть, и течь исчезнет. Если хомута нет, используйте простую проволоку, затягивая плоскогубцами.

Как заделать течь между секциями радиатора

Не исключена поломка радиаторной пластины, сделанной из тонкого материала. Коррозия со временем разъест батарею изнутри (особенно это касается стальных радиаторов), появится свищ с протечкой – вы сразу увидите, как вода сочится наружу.

В этом случае нужно действовать быстро. Если радиатор биметаллический, замените одну из секций, которая течет. В качестве экстренной меры подойдет холодная сварка, которой нужно залепить место протечки, предварительно перекрыв воду. Самостоятельно разобрать биметаллический или чугунный радиатор для замены отдельных секций вам вряд ли удастся, поэтому лучше вызывайте мастера.

Способы устранения неисправности

Теперь рассмотрим, чем и как можно заделать течь, если вышеописанные случаи не подходят или не помогают по каким-либо причинам. Основными способами решения проблемы, если течет батарея, являются следующие:

Холодная сварка
Применение цементно-гипсовой повязки
Использование столовой соли
Термо-и влагостойкие клеевые составы

Холодная сварка

Существуют высокопрочные и удобные в применении 2-компонентные клеи на основе эпоксидной смолы. Под каждый металл создана определенная вариация холодной сварки, но существуют и универсальные варианты. Например, можно купить ремонтный стержень для герметизации трещин, заклеивания дыр и ликвидации протечек в чугунных, стальных и биметаллических радиаторах.

Перед тем, как замазать протечку, придется просушить и обезжирить поверхность. Если нужно, удалите коррозию щеткой или наждачкой. После этого нанесите холодную сварку, действуя по инструкции на упаковке.

Пломба из цемента и гипса

Если холодной сварки нет, а чугунная или другая батарея сильно потекла – что делать в этом случае? Используйте цементно-гипсовую повязку. Вам понадобится бинт, гипс или цемент. Разведите сухую смесь до сметанообразной консистенции, пропитайте ею бинт и намотайте на место, где течет холодная или горячая батарея. Сделайте несколько слоев, чтобы образовалась прочная повязка. Если нет возможности слить теплоноситель, замените цемент алебастром или гипсом. Сверху рекомендуется наложить 1-2 слоя бинта, пропитанного цементной смесью.

Столовая соль

Простейшим способом удаления течи радиатора дома без помощи мастера является использование поваренной соли. Средство подходит при протечках резьбовых соединений. Смочите аптечный бинт в воде и обваляйте в соли, а затем намотайте его на протекающее место. Когда соль высохнет, пробоина будет надежно закрыта. Сверху для надежности накладывают цементную повязку.

Клеевые составы

Когда протечка незначительная, можно воспользоваться термостойкими и влагоустойчивыми клеями. Их наносят на марлю или бинт, а затем наматывают на подтекающее место (например, стык между двумя секциями). Когда клей подсохнет, течь будет законсервирована. Такого ремонта хватает ненадолго, поэтому после завершения сезона отопления и слива воды из системы радиатор лучше отремонтировать более надежным и долговечным способом.

Если проблему не удалось исправить самостоятельно, во избежание неприятностей лучше обратиться к профессионалам. Мастера компании Сан-Ремо недорого и в сжатые сроки устранят причину течи. А при необходимости качественно произведут установку радиатора отопления.

что делать, если течет труба после отключения тепла в квартире, и кто должен ремонтировать и устранять прорыв, когда лопнул радиатор?

В связи с ускоренным развитием строительства новостроек и многоквартирных домов являются актуальными жилищные споры по гражданским вопросам. Во многих случаях речь идет о нарушении целостности общедомовых коммуникаций, в том числе трубы отопления.

Результатом аварийной ситуации может быть причинение имущественного вреда хозяевам квартиры и соседям нижнего этажа. Если прорвало батарею затопили соседей кто виноват в аварии — управляющая компания или собственник помещения?

Кто отвечает за систему коммуникации

По условиям договора, ответственность за все общедомовые коммуникации несет управляющая компания. К коммуникациям относится система отопления и канализации, стояки холодного и горячего водоснабжения.

Согласно положениям жилищного законодательства, управляющая организация несет ответственность только до 1-ого отключающего устройства, которое расположено на ответвлении стояка системы коммуникации.

ВНИМАНИЕ! Если в многоквартирном доме произошел прорыв трубы до входного вентиля, тогда ответственность за случившееся будет нести управляющая компания.

За состояние коммуникаций от 1-ого запирающего устройства, которые расположены в квартире несет ответственность собственник жилья. Исходя из вышеизложенной информации, чтобы определить кто виноват в протечке стояка, необходимо в первую очередь установить место прорыва:

Если прорвало батарею и нарушена целостность трубы после запирающего вентиля, то ответственность за залив несет собственник;
если в многоквартирном доме наблюдается протечка стояка до вентиля, в этом случае ответственность возлагается на управляющую компанию.

В некоторых случаях суд возлагает ответственность за прорыв ответвления общедомового стояка после 1-ого запирающего устройства на управляющую компанию. Обычно это бывает при прорыве трубы отопления или батареи в жилом помещении. Это связано с тем фактом, что труба отопления не может лопнуть без причины.
Это может произойти если в трубах слишком высокое давление или при несоблюдении принятых требований по эксплуатации общедомового имущества.
Управляющая организация должна проводить плановое обследование и ремонт отопительной системы в жилых помещениях минимум 2 раза в год. После проведенной проверки собственнику выдается акт с результатами.

В случае, если хозяева не пустили специалиста, это приравнивается к ненадлежащему использованию инженерных коммуникаций. Поэтому при возникновении аварии вину признают за владельцем жилплощади.

Управляющая компания отказывается менять радиаторы – что делать жильцам?

Вопросами ремонта муниципальной отопительной системы, заменой ее элементов в пределах дома занимается управляющая компания, обслуживающая многоквартирное здание.

Она должна следить за состоянием стояков многоквартирном доме, отопительных труб, проводить ремонтные работы при необходимости.

Замена батарей проводится бесплатно. При наличии перед квартирой перекрывающих вентилей за замену радиаторов платит обычно владелец жилья.

Если стояки УК ремонтирует безоговорочно, то менять оборудование в квартире бесплатно УК часто отказывается.

ВНИМАНИЕ! В таком случае следует написать заявление на замену официально, зарегистрировать его. Рекомендуется посоветоваться по этому вопросу с юристом, опытным в сфере коммунального законодательства.

Если управляющая компания игнорирует потребителей и не занимается своим прямым делом, письменное обращение станет основанием и для обращения в суд.

Что входит в обязанности собственника

Жилищный кодекс РФ возлагает на владельца объекта недвижимости обязанности по соблюдению находящихся в квартире инженерных систем в надлежащем состоянии. В том числе собственник обязан постоянно следить за трубами отопления. При необходимости хозяин квартиры должен срочно провести ремонт, обратившись для этого к квалифицированному специалисту.

Если трубы в жилом помещении в плохом состоянии, собственник должен обратиться в местный ЖЭК и вызвать на дом мастера. Вызов должен быть оформлен официально, для этого необходимо составить в ЖЭКе заявку, которую сотрудники организации зарегистрируют и назначат дату ремонта системы отопления.

После выполненных работ собственник получает акт приемки, который подписывает он и мастер. При соблюдении всех правил вызова мастера и приема выполненных работ, ответственность за некачественную установку системы отопления будет нести управляющая компания.

За свой счет владелец недвижимости должен проводить ремонт приборов, которые вышли из строя по его вине. Причем ремонт этого оборудования можно проводиться только специалистом компании, для чего надо согласие ЖЭКа. Если собственник заменит отопительное оборудование самостоятельно, тогда при затоплении соседей нижнего этажа ответственность ляжет на него.

Собственник, который самостоятельно разбирает конкретный случай затопления, должен учитывать важные нюансы:

Знание основ законодательства не гарантирует достижения положительного результата.
Каждый конкретный случай индивидуален.
Возможность положительного исхода мероприятия зависит от многих факторов.

Основные рекомендации

Отопительная система – общедомовое имущество, ремонтом и обслуживанием которого должна заниматься обслуживающая компания.
При желании выполнить замену батарей самостоятельно, следует обратиться с заявлением в УК и заказать для выполнения работы ее мастеров.
Следует быть готовым к тому, что коммунальное предприятие откажется бесплатно менять батареи, если в отопительной системе установлены перекрывающие краны перед входом труб в квартиру.
Все обращения в управляющую компанию нужно регистрировать, это может пригодиться при необходимости судебного разбирательства.

Затопление соседей при включении отопления

Локальное затопление жилого помещения в многоэтажном доме может произойти по различным причинам. Это бывает, если устарели инженерные коммуникации или вследствие поломки сантехнического оборудования.

Частая причина аварии — прорыв батареи в результате включения системы отопления, которая является важной составляющей общедомовых инженерных коммуникаций в любом жилом помещении. Если лопнула труба, пострадать могут не только собственники жилья, а и соседи снизу.Если вы затопили соседей с нижнего этажа при включении отопления в квартире, не стоит впадать в панику.

В первую очередь надо определить причину аварии, а также найти, кто виноват в этой ситуации и с кого требовать возмещения нанесенных убытков. Если внутри квартиры прорвало трубу отопления это не означает, что именно собственник является виновником затопления соседей. Ответственность за аварию может понести управляющая компания.

Виды протечек

Теплоснабжение помещений осуществляется с помощью труб и теплосъемных приборов. Рабочая среда подается по стоякам, от которых сделана разводка по квартирам. В зависимости от сложившейся ситуации протекать может каждый модуль.

Основные причины неисправности:

свищ в секции теплоотдающего прибора;
подтекание в месте сочленения радиатора с трубой;
межсекционная протечка;
разгерметизация трубного шва;
протек вентиль;
подтекание в районе соединения отводки со стояком.

Каждая неисправность требует индивидуального подхода и своего метода ремонта.

В каких случаях виноват хозяин

От обслуживающей многоквартирный дом организации не всегда можно добиться возмещение ущерба. Суд может принять решение в пользу ответчика. Это может произойти если собственник самовольно сделал переустройство жилого помещения. Владелец жилья может провести перенос батареи, изменить количество секций, заменить прибор отопления на или выполнить неправильную врезку в общедомовой стояк отопления.

В проекте многоквартирного дома предусмотрена конкретная система отопления, указан тип батареи и используемые материалы. Делая ремонт квартиры, собственники часто меняют отопительные приборы, устанавливая радиаторы другой конфигурации. Например, сегодня пользуются популярностью биметаллические радиаторы, изготовленные из стали и алюминия.

Этот компактный отопительный прибор выглядит более эстетично, чем чугунный радиатор.К сожалению, собственники обычно не знают, что на замену отопительного прибора нужен индивидуальный проект, согласованный со всеми инстанциями.

При выборе нового радиатора надо сравнить технические характеристики современного прибора отопления и оборудования, установленного при сдаче дома в эксплуатацию. После замены и переносе батареи или при увеличении площади нагрева надо провести пусковые испытания и составить акт.

ВНИМАНИЕ! Если Вы решили заменить внутреннюю систему отопления надо ознакомиться с Правилами технической эксплуатации тепловых энергоустановок и СП 60.13330.2012 «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».

Собственник несет ответственность, если он самостоятельно осуществил замену составляющих системы отопления. Если квартира приватизирована, она является собственностью владельца недвижимости, поэтому он будет виноват в том, что лопнула труба в помещении. Согласно положениям закона, владелец жилой площади обязан поддерживать все инженерные коммуникации в исправном состоянии.

Ремонт своими руками

Не во всех случаях нужна помощь аварийной бригады. Иногда справиться с ситуацией по силам и домашнему мастеру. Для того чтобы заделать образовавшуюся протечку, воспользуйтесь известными способами.

Как устранить течь между двумя секциями

Определить, откуда именно сочится влага, порой бывает очень сложно, так как вода заливает большую площадь. Приходится вытирать жидкость, пытаясь обнаружить свищ или трещину. Как только это удалось сделать, запорные вентили перекрываются. Но остаточное давление все равно сохраняется. Чтобы его стравить, откройте кран Маевского, расположенный на торце отопительного устройства.

Убедившись, что вода перестала сочиться, приступайте к ремонту:

Поверхность поврежденного участка тщательно очищается металлической щеткой или крупной наждачной бумагой от грязи, ржавчины, краски.
После этого наносится эпоксидная мастика, состоящая из двух компонентов: отвердителя и разбавителя, которые смешиваются непосредственно перед применением. Можно воспользоваться «холодной сваркой». Она бывает в виде «колбаски» или в наборе из двух тюбиков, содержимое которых перед нанесением тщательно перемешивается. «Колбаску» необходимо тщательно размять, так как она состоит из двух частей: отвердитель находится внутри наполнителя. При разминании два компонента смешиваются между собой, образуя однородную массу. Чтобы состав не лип к рукам, его предварительно смачивают под краном.
После установки пломбы она должна хорошо просохнуть. Только тогда разрешается открыть запорные вентили для восстановления движения теплоносителя. Нельзя замазывать трещину под давлением.

Есть еще один способ — «дедовский». Если подтекание капельное, на тряпку насыпают пару щепоток обыкновенной поваренной соли. Тряпку обматывают вокруг поврежденного участка. Соль обязательно должна с ним контактировать. Через несколько дней тряпка будет сухая.

Цены на холодную сварку

холодная сварка

Трещина в батарее

Данная неисправность встречается редко, но волосяная трещина в одной из секций может стать причиной, по которой течет радиатор отопления.

Проблема решается так же, как и при устранении протечки между соседними элементами батареи:

Перекрывается магистраль.
Стравливается давление.
Поврежденный участок зачищается и покрывается ремонтным составом. Эпоксидка по металлу предпочтительнее, так как она сохнет 3-5 минут. Перед нанесением берется необходимое количество эпоксидной смолы. В нее добавляется несколько капель отвердителя. Состав тщательно перемешивается и наносится на трещину или свищ. «Холодная сварка» будет схватываться 2-3 часа.

Если на секции обнаружен свищ, заткните его следующим способом:

После того, как подача рабочей среды прекращена, свищ рассверливается сверлом диаметром 2-3 мм.
Изготавливается деревянная пробка-клин и забивается в отверстие. От влаги пробка разбухает и герметизирует свищ.

Течь в месте соединения радиатора с трубой

Причина данной неисправности кроется в проржавевшей резьбе или нарушении герметичности уплотнителя. В любом случае гайку или муфту придется открутить с помощью рожкового (газового) ключа. Но перед этим нужно обязательно перекрыть подачу рабочей среды и стравить давление с помощью крана Маевского.

Далее действуйте так:

После разборки соединения очистите резьбу от уплотнительного материала, внимательно ее просмотрите. При необходимости подправьте витки резьбы плашкой. Гайку или муфту лучше взять новую. В качестве уплотнительного материала используйте лен, лучше просмоленный. Если он без смолы, понадобится паста Unipak или лента ФУМ, сделанная на основе фторопласта. Толщина материала, который хорошо тянется, составляет всего несколько микрон, поэтому он прекрасно заполняет все неплотности резьбовых соединений.
Намотайте плотно на резьбу несколько витков льна, намажьте его сверху пастой, закрутите на место. Можно намотать на лен несколько витков ФУМ. Тогда лен при закручивании не будет срезаться резьбой. Уплотнение получится надежным и долговечным.
Восстановите подачу теплоносителя и убедитесь в герметичности соединения.

Протекает труба

В этом случае причиной протечки является либо свищ, либо разошедшийся сварной шов. В обеих ситуациях самым распространенным способом устранения неисправности является установка хомута с резиновой прокладкой, которую вырезают из старой велосипедной камеры или других подручных материалов.

Хомуты лучше использовать автомобильные. Они очень удобные.

Резина обматывается вокруг поврежденного участка и обжимается одним или несколькими хомутами, в зависимости от размера повреждения.

Вместо резины с успехом используют цементно-гипсовую повязку. Цемент смешивается с гипсом (для более быстрого высыхания раствора) в равных пропорциях. В смесь добавляется вода. Раствор тщательно перемешивается до получения однородной массы. Консистенция должна быть, как у густой сметаны.

Бинт замачивается, после чего пропитывается приготовленным раствором и наматывается в несколько слоев на место повреждения. Повязке нужно дать просохнуть, и только после этого открывать кран на подающей трубе.

Вместо цементно-гипсового раствора допускается использовать влагостойкий клей, которым пропитывается бинт. Подойдет всем известный «Момент» или другой клеящий состав на влагостойкой основе.

Прорыв батареи по вине сторонних лиц

Если систему отопления в жилом помещении прорвало в связи с какими-либо действиями третьих лиц, в большинстве случаев будет виноват владелец недвижимости, который по закону обязан не допустить подобных ситуаций. Однако, если он сможет собрать нужные судовым исполнителям доказательства, что батарея лопнула по вине сторонних лиц, с него могут снять ответственность.

Как вариант, аварийная ситуация может произойти при наличии заводского брака отопительной системы или батареи. Бывают случаи, когда стояк в квартире подтекает из-за того, что монтаж радиатора выполнял неопытный сантехник.

Если прибор отопления вышел из строя, не стоит сразу выбрасывать поврежденные элементы. Они пригодятся в качестве доказательства при некачественном ремонте.

Выявить, кто виноват в нарушении целостности батареи, а также опровергнуть или доказать наличие заводского брака может строительная экспертиза.

Течет батарея отопления

Если течет батарея в доме, нужно незамедлительно принять меры. Для начала выясните, где образовалось место течи, и если есть возможность, устраните дефект самостоятельно.

В противном случае вызовите специалиста, который быстро устранит поломку или проведет .

Текут батареи, что делать? – интересуются многие владельцы жилья, столкнувшиеся с проблемой.

Это достаточно неприятная, но в то же время распространенная поломка. Основной причиной является старение металлических труб и коррозийные процессы, разрушающие металл.

В некоторых случаях течь проявляется при неправильном монтаже соединений, а также в ситуации, когда на отопительную систему оказывается значительная нагрузка.

Чтобы объективно и адекватно решить проблему, следует придерживаться некоторой последовательности действий, избавляющей квартиру и имущество соседей от большого ущерба. Здесь не стоит забывать и о безопасности для здоровья, поскольку горячей водой, циркулирующей в радиаторах, можно сильно обжечься.

Кто должен платить, если живут квартиранты

В последние годы квартиры часто сдаются в аренду, при этом квартиросъемщики не всегда так же ответственно относятся к снимаемому жилью, как его собственники. По закону арендаторы тоже обязаны содержать отопительную систему в рабочем состоянии. Квартиранты будут нести ответственность, если будет доказано, что они умышленно нанесли вред имуществу.
В этом случае арендаторы жилплощади должны возместить в полном объеме ущерб за вред, причиненный соседям и владельцу недвижимости.Однако, не все так просто, как кажется на первый взгляд.
Согласно правилам гражданского законодательства РФ по договорам найма жилплощади, арендодатель обязан обеспечить предоставление арендатору коммунальных услуг и своевременно проводить ремонт устройств, которые находятся в жилом помещении и предназначены для оказания различных коммунальных услуг.

Исходя из вышесказанного, чтобы выяснить, кто виноват в прорыве батареи необходимо определить, при каких именно обстоятельствах произошло затопление соседей и что способствовало возникновению аварийной ситуации. Рассмотрим примеры:

Если произошел срыв смесителя в результате истечения срока эксплуатации оборудования, тогда вина лежит на арендодателе.
Если прорыв системы отопления произошел из-за неправильной эксплуатации оборудования, то ответственность будет нести арендатор.

Если в договоре найма обязанность по содержанию оборудования, используемого для предоставления коммунальных услуг возлагается на арендаторе, то ответственность за причиненный ущерб будет на нанимателе.

В случае, если установлена вина квартиранта в причиненном ущербе, а собственник жилплощади добровольно возместил ущерб потерпевшему, он имеет право требовать уплаченную им сумму с арендатора в порядке регресса. Обычно квартиранты отказываются отдавать средства за причиненный ими ущерб.

Тогда арендодатель может обратиться в суд, где он должен доказать факт причинения ущерба нанимателем и возмещение суммы ущерба. Он должен предоставить в исполнительный орган следующие документы:

акты о заливе жилого помещения;
экспертное заключение;
договор найма жилплощади;
соглашение о добровольном погашении ущерба;
платежный документ, подтверждающий оплату суммы ущерба;
расписка.

Юридическая помощь при заливе чужой квартиры

Не все знают, что делать, чтобы защитить собственные права и не понести большие затраты на возмещение ущерба залитым соседям. Для этого необходимо обратиться специалисту, который специализируется на оказании юридических услуг.

ВАЖНО! Если собственник уверен, что батарею прорвало не по его вине и хочет узнать, кто виноват в аварийной ситуации, профессиональные юристы помогут разобраться в этом вопросе и снимут с владельца жилплощади обязанность по возмещению суммы ущерба.

Чтобы возложить всю ответственность за прорыв батареи в квартире на сторонних лиц, необходимо грамотно обосновать собственную позицию в присутствии судебного исполнителя. Это проще осуществить при помощи профессионального юриста, который имеет навыки в гражданских делах и отлично разбирается в действующем законодательстве.

В результате собственник может взыскать с виновника залива жилого помещения компенсацию материальных потерь, возникших вследствие прорыва батареи.При затоплении соседей, в первую очередь, необходимо выяснить, по чьей вине произошла аварийная ситуация.

Поэтому собственник должен сохранять самообладание и выяснить причину выхода из строя системы отопления, а также документально зафиксировать аварию и размер вреда. В аварии может быть виноват владелец жилплощади, управляющая организация, квартиросъемщики или сторонние лица.

Течет батарея отопления что делать, как устранить течь в короткие сроки

Содержание: 1.

2. 3. 4. 5. 6. 7. Рано или поздно все выходит из строя. Но когда течет батарея отопления — что делать многие не знают. А ведь с этой проблемой приходится сталкиваться практически всем.

Для того, чтобы не было ущерба для своего и соседского имущества, необходимо придерживаться определенного порядка действий. Кроме того, во время отопительного сезона в батареях течет горячая вода, которой можно обжечься. Поэтому знать о том, что делать если течет батарея отопления, должен знать каждый.

Первое, что нужно сделать, если течет радиатор, как на фото – это перекрыть воду.

Это

Если протекает резьба на подводке к радиатору?

Протекание воды из-под контрольной гайки может быть спровоцировано:

выгоранием льна;
коррозийным воздействием;
механическим повреждением трубы.

В данном случае первым делом следует сбросить отопительные стояки, чтобы ремонтные работы не закончились затоплением жилья и ожогами самих ремонтников. На следующем этапе необходимо отвернуть контрольную гайку и внимательно её осмотреть после тщательной очистки от подмотки. Если видимых проблем не выявлено, гайку после перемотки льном или герметиком нужно поставить на место.

Появление воды после проведённых манипуляций связано скорее всего с присутствием свища в резьбе. Первым этапом устранения проблемы будет отсоединение подводки от радиатора и скручивание контрольной гайки с пробкой.

После этого резьбу рекомендуется прогнать с помощью плашки и сформировать дополнительные нитки с обязательной одновременной зачисткой от остатков нанесённой краски.

Для упрощения задачи повреждённый участок трубы можно обработать маслом в небольшом количестве. Зачищенную трубу следует обрезать и повторно обработать плашкой. После этого радиатор можно подключать и запускать систему отопления. Как правило, подобных манипуляций достаточно для устранения проблемы.

Кто несет ответственность в случае возникновения аварийной ситуации

При протечке батареи и ответственность за ремонт радиатора и потолка и стен, расположенной ниже квартиры, несет:

Обслуживающая организация – в случае если батарея потекла без какого-либо вмешательства собственника или после ее замены местным сантехником, вся ответственность за затопление расположенной этажом ниже квартиры, проведение ремонта в ней и замены вышедшего из строя радиатора, ложится на управляющую организацию и ее специалистов.
Собственник квартиры – если владелец жилья сам произвел замену или ремонт батареи или нанял недобросовестных сантехников, после которых отопительный прибор дал течь, вся ответственность за аварийную ситуацию и ее последствия ложится на его плечи.

Так как затраты на ремонт соседям и замену нового радиаторы очень существенны при демонтаже данного отопительного прибора, лучше пользоваться услугами проверенных и опытных сантехников.

Потекла батарея отопления что делать

Рано или поздно все выходит из строя.

Но когда течет батарея отопления — что делать многие не знают. А ведь с этой проблемой приходится сталкиваться практически всем.

Первое, что нужно сделать, если течет радиатор, как на фото – это перекрыть воду. Но если протечка серьезная, то необходимо срочно вызвать аварийную бригаду – у сантехников имеются все необходимые инструменты и материалы для ликвидации проблемы, если потекла батарея. Если из радиатора хлещет кипяток во все стороны, то на него нужно набросить что-то плотное – например, одеяло.

Это не способ избавиться от протечки, но, по крайней мере, можно будет подойти к нему без опасения получить травму.

Если протекает участок резьбы?

Прежде всего, следует помнить, что ремонт протеканий с помощью сварки крайне не рекомендуется, так как провоцирует коррозию металла, что может стать причиной образования новых щелей в скором будущем. Предпочтению в таком случае лучше отдавать электросварке.

Если течь образовалась в месте резьбы, то проблему получится решить с помощью хомута, который продаётся во всех сантехнических магазинах. Участок протекания плотно перекрывается резиновой прокладкой хомута, который после этого закрепляется болтами.

Если выбор пал на алюминиевый хомут, резину под него придётся самостоятельно вырезать и прикладывать. Но данный способ никак не уступает в эффективности использованию готовых хомутов.

Как устроены чугунные радиаторы

Чугунные радиаторы старого образца имеют отдельные секции, тогда как новые модели оснащены еще и плоской фасадной панелью, которая обеспечивает лучший прогрев. Но внешние трансформации батареи отопления не коснулись ее внутреннего устройства. Каждая секция изделия оснащена заглушками, пробками, запорными устройствами, прокладками, ниппелями и контргайками. Также на отопительном устройстве присутствует термостат для регулировки температуры и хвостовик.

Если сам металл изготовления очень прочный и может без труда прослужить не только 20, но и все 50 лет без изнашивания, то внутренние детали изделия чаще всего становятся причиной поломок и протечек. Если на прокладки периодически воздействуют гидроудары, то они быстро изнашиваются, раскачиваются, в результате чего появляется течь. Опытные мастера советуют регулярно проверять целостность отопительной системы, не дожидаясь наступления отопительного сезона, чтобы избежать возникновения аварийных ситуаций.

Замена аварийной (потекшей) батареи

Итак, мы определились, что все установленные в приватизированной квартире радиаторы являются частью общедомового имущества.

В случае их протечки при проведении гидравлических испытаний (опрессовке) летом или запуске системы отопления осенью необходимо выполнить следующие действия:

Позвонить сантехнику, а лучше написать заявку в обслуживающую организацию с указанием номера квартиры, даты и характера возникшей проблемы;
До прихода сантехника отодвинуть от потекшей батареи всю мебель, убрать шторы. Для того чтобы вытекающий из радиатора теплоноситель не просачивался через стыки плит перекрытий к соседям под участок, на котором происходит протечка подставляют подходящую емкость – миску, небольшое ведерко.
Дожидаться сантехника часто и настойчиво, напоминая ему звонками о существовании вашей проблемы;
По приходу сантехника выслушать его вердикт по потекшему радиатору. Так очень часто протечка наиболее распространенной чугунной батареи устраняется заменой не самого отопительного прибора, а соединяющих его секции радиаторных ниппелей. Такая работа займет немало времени, но при этом ничего вам стоить не будет. Если же радиатор потек из-за коррозии ребер и соединяющих их фитингов сантехник однозначно скажет, что его необходимо менять, а также, есть ли у него аналогичный на замену или нет.

Что делать, если потекла батарея отопления, устранение протечки радиатора

Говорят, что полное название знаменитого романа Чернышевского звучало как «Потекла батарея отопления. Что делать?» Но так как Николай Гаврилыч наш сайт не читал и как устранить протечку радиатора не знал, то название книжки пришлось сократить до тривиального «Что делать?», а коммунальная революция в России задержалась на целых полтораста лет.

К счастью, сегодня любой гражданин РФ имеет возможность обратиться к нашему сайту и узнать, что ему делать, если потекла батарея отопления.

Кто виноват и куда звонить

Если потекла батарея отопления, то, во-первых, надо присмотреться, откуда течет, и подставить тазик.

Под место протечки надо поставить емкость для сбора теплоносителя

Второй вопрос, который возникает у гражданина после того, как он убедиться, что у него потекла батарея: «Куда звонить?»

Звонить надо в ЖЭК или другую обслуживающую компанию. Скорее всего, вам пообещают немедленно отключить дефектный радиатор и поставят в очередь на ремонт или замену батареи. Дело в том, что, согласно действующему законодательству, а если говорить конкретно, то Постановлению Госстроя РФ № 170 «Об утверждении правил и норм технической эксплуатации жилищного фонда» от 27.09.2003 г. и Постановлению Правительства РФ № 491 от 13.08.2007 г., домовая система отопления, включая радиаторы – это общее имущество дома.

Сантехник обслуживает батарею отопления

Поэтому, даже если потекла батарея в приватизированной квартире, ее ремонт или замена должны осуществляться за счет тех ежемесячных взносов, которые вы платите на содержание вашего дома. Не принимайте никаких отговорок типа: «Ваша квартира, у вас потекла батарея, кто должен менять, если не вы?» За неисполнение вышеуказанных постановлений можно привлечь руководителей ЖКХ к административной, а то и к уголовной ответственности.

Но это в теории. А на практике – взносы взымаются, но пришедший из ЖЭКа сантехник отключит от теплоснабжения не одну батарею (если она снабжена краном, то отключить ее вы можете и сами), а всю вашу квартиру. А очередь на замену батареи или ее ремонт может длиться месяцами. В отопительный сезон, когда и протекают батареи, вас такой вариант вряд ли устроит.

Потекла батарея. Что делать своими руками?

Действовать надо, прежде всего, не своими руками, а своими ногами. Сходить в ЖЭК, дать на лапу сварщику, чтобы он заварил вашу протечку.

Холодная сварка для радиаторов Mastix

Если такой вариант вас не устраивает, то надо дойти до магазина строительных товаров и купить холодную сварку для радиаторов и труб Mastix. По сути – это клей с на основе эпоксидки с наполнителем из металлического порошка, главная прелесть которого в том, что он клеит и влажные поверхности.

Вообще говоря, вариантов ответа на вопрос: «Потекла батарея, чем заделать?» множество. Один рецепт предусматривает использование клея «Момент Супер Эпокси» — его надо намазать на бинт и обмотать дефектный участок батареи или трубы. Еще более экзотичный вариант – завернуть в марлю соль и прикрепить к «больному» месту: под действием воды соль (якобы!) «остекленеет» и, по заверениям экспертов и аналитиков, будет «держать» течь.

Ремонт батареи холодной сваркой «Аква»

В общем, голь на выдумку хитра! Но лучше холодной сварки пока ничего не придумала.

Но этот вариант хорош в том случае, если потекла чугунная батарея. Если потек радиатор алюминиевый, то все гораздо сложнее. Прежде всего надо определить причину протечки. Чаще всего, по выражению экспертов и аналитиков, «усыхают» или «усаживаются» прокладки, которые обеспечивают герметизацию стыков между секциями.

В этом случае покупайте новые прокладки, меняйте, и будет вам счастье.

Хуже, если алюминиевая батарея потекла из-за жесткой воды. Жесткая вода разрушает защитное покрытие каналов для пропуска теплоносителя внутри алюминиевых батарей, после чего начинается разрушение самого алюминия.

Алюминиевый радиатор тоже может дать протечку

Можно, конечно, заменить одну секцию, но где гарантия, что завтра не потекут остальные?

Поэтому, если потек алюминиевый радиатор отопления, то надо менять, в первую очередь, воду. Если проблема возникла в частном доме или коттедже, и применена замкнутая система циркуляции теплоносителя, то можно просто нейтрализовать воду. А потом поменять радиаторы. Желательно – на биметаллические: их живучесть даже при жёсткой российской воде гораздо выше.

Кстати, если потекла чугунная батарея, «что делать?» — не спрашивайте! Одним «Мастикосом» не обойдёшься! По окончании отопительного сезона все равно придётся вызывать сварщика и капитально заваривать трещины, свищи и пр. факторы протечек! Mastix – это временное решение!

Потек радиатор. Что делать в юридическом плане

Если у вас потек радиатор отопления, то, разумеется, управляющая компания, сервисная компания, которая обслуживает ваш дом, сделает все возможное, чтобы вы чинили и ремонтировали свою батарею сами. Не надо думать, что чиновники и менеджеры этих организаций слыхом не слыхивали про перечисленные в первой части нашей заметки Постановления правительства РФ и Госстроя. Слыхивали!

Замена радиатора отопления своими руками

Но постараются придумать разные оговорки типа: «Мы обслуживаем до первого вентиля, а остальное всё – ваше!»

Как правило, если вы всерьёз намерены решать вопрос в суде, то нервы у чиновников и менеджеров не выдерживают, и они сдают позиции. Но иногда они могут вас и переиграть. Например, у вас потек кран на батарее. Кто его должен менять? Как правило, в технической документации (особенно если вы живёте в хрущевке или брежневке постройки 60-70-х годов прошлого века) такой кран не значится. Значит, вы его поставили сами, и сами должны о нём радеть.

Причиной протечки крана может быть его разрушение

Сейчас сервисные организаторы даже составляют опись имущества, которое они берут на обслуживание. И, допустим, если вы поменяли старую чугунную батарею на новомодную биметаллическую, то сервисная организация может и не взять ее на обслуживание! Батарея-то действительно ваша! И поставили вы ее наверняка без согласования с ЖЭКом и все остальной коммунальной вертикалью власти!

Замену батарей в многоквартирном доме надо согласовывать точно также, как и любую другую переделку общего имущества: устройство дополнительных дверей в капитальных стенах, вынос отопления на остекленную лоджию и т.п. То есть, составлять план, заказывать технический проект в сертифицированной организации и т.д.

В общем, мороки не оберешься. Поэтому в России в целом и в Москве в частности, если потек радиатор отопления, «что делать?» граждане не спрашивают, а идут в магазин, покупают за свои кровные новый радиатор, конспиративно дают на лапу сантехнику, чтобы он этот радиатор поставил, и сами следят за тем, чтобы он не тёк.

Электрический масляный радиатор тоже может протечь

Коли уж речь зашла на столь щекотливую тему, то грех будет не ответить на вопрос: «Что делать, если потек масляный радиатор?»

Речь идёт, конечно, об интерьерном электрическом обогревателе, а не об автомобильном радиаторе охлаждения.

Опять: есть два варианта.

Второй вариант – замазать место протечки высокотемпературным маслостойким герметиком. Такие продаются в магазинах запчастей, используются для ремонта автомобильных радиаторов.

Починка масляного радиатора2.

как производится замена своими руками, инструкция по монтажу, фото и видео

Запорная и регулирующая арматура, которую в обиходе часто называют кранами, является важнейшей частью любой отопительной системы. Ошибки при выборе или установке этих устройств очень часто не ограничиваются ухудшением рабочих показателей системы отопления, но приводят к аварийным ситуациям с весьма ощутимыми последствиями. Бьющая с сильным напором из лопнувшего или сорванного крана горячая вода успеет принести немалый ущерб, пока система будет полностью отключена, а в худшем случае дело может окончиться ожогами и другими травмами. Поэтому к выбору, установке и эксплуатации арматуры следует подходить очень обстоятельно. О том, как правильно делать все это, мы и поговорим.

Назначение арматуры

Установленный вблизи радиатора кран может выполнять одну из следующих функций:

Изменение количества поступающего в радиатор теплоносителя. Таким образом регулируют теплоотдачу батареи, а соответственно, и температуру в помещении;
Полное отключение радиатора от системы отопления. Чаще всего это делают для проведения ремонтных работ;
Сброс рабочей среды. Производится при выполнении ремонта или для промывки батареи;
Сброс воздуха.

Поскольку перепад давления в системе отопления весьма незначителен, даже небольшая воздушная пробка способна остановить циркуляцию теплоносителя. Стравливая воздух, мы устраняем причину затора и восстанавливаем функционирование системы.

В квартирах и частных домах на радиаторах систем отопления устанавливают шаровые вентили. Такой вентиль еще называют пробковым. Внутри него имеется металлический шар, вращающийся вокруг оси, перпендикулярной оси трубопровода. В шаре выполнено сквозное отверстие, сечение которого равно сечению трубопровода (диаметр самого шара превышает просвет трубопровода). Вращая рукоятку, пользователь поворачивает шар, при этом ось проделанного в нем канала либо совмещается с осью трубы (вода течет через кран), либо занимает перпендикулярное ей положение (вода через кран не поступает). Герметичность посадки шара в седле обеспечивается покрывающей его пластиковой оболочкой.

Шаровый вентиль — наиболее популярный тип запорной арматуры для трубопроводов диаметром менее 50 мм. Главное их преимущество — скорость: перекрыть поток воды в трубопроводе можно одним движением, повернув вентиль на 90 градусов. Принцип устройства крана исключает протечки через отверстие для штока, поэтому в нем нет необходимости устанавливать сальник, который периодически приходилось бы менять. Благодаря появлению новых материалов и технологий все недостатки, которые были свойственны пробковым кранам в прошлом, в современных моделях устранены. Сегодня это надежные, практичные и долговечные устройства, с которыми очень легко работать.

Другие виды

Рассмотрим винтовые вентили, кран Маевского, промывочный кран, дроссель и термостатическую головку более подробно.

Винтовой вентиль

Рабочим органом такого вентиля является шток с закрепленным на его конце клапаном. На штоке нарезана резьба, поэтому при вращении барашка с гайкой он может двигаться вверх и вниз. При крайнем нижнем положении штока находящийся на его конце клапан перекрывает отверстие — седло, препятствуя таким образом движению потока воды.

Опытные сантехники не рекомендуют применять данный тип кранов на батареях отопления. Со временем сальник, установленный для герметизации отверстия штока, начинает подтекать. Клапан тоже рано или поздно даст течь: латунный — из-за отложения солей, имеющий резиновую прокладку — из-за разрушения резины в горячей воде. Более надежными являются клиновидные латунные клапаны, но и они не идеальны: при чрезмерном усилии такой клапан может заклинить в седле.

В отличие от шаровых кранов, винтовой вентиль следует устанавливать только в том направлении, которое указано стрелкой на его корпусе. Если деталь будет установлена в обратном направлении, напор воды довольно быстро сорвет клапан.

Если вентиль закручен не до конца, то клапан, неплотно перекрывающий седло, начинает вибрировать. Это становится причиной череды гидравлических ударов, сопровождающихся характерным звуком. Как известно, гидроудары являются нежелательным явлением, поскольку могут приводить к разрушению оборудования и деталей трубопровода.

Кран Маевского

Данный тип арматуры применяется для сброса воздуха, образующего пробку в батареях отопления. Кран Маевского — довольно надежное устройство, его замена или ремонт требуются крайне редко. Кран снабжен резьбой, посредством которой осуществляется его установка в пробку радиатора. В подавляющем большинстве современных моделей шток проворачивается отверткой, но встречаются экземпляры, которые открываются/закрываются только специальным ключом. Их монтаж не рекомендуется, поскольку ключ, в котором возникает необходимость только один раз в год, быстро теряется.

При покупке кран Маевского следует внимательно проверять, поскольку в некоторых моделях шток можно полностью выкрутить. Если это случайно произойдет во время промывки батареи отопления, вернуть его на место уже не получится из-за напора горячей воды. В этом случае придется отключать весь стояк.

Промывочный

В продаже эти краны, имеющие сварной корпус из стали, встречаются довольно часто, но специалисты считают их ненадежными из-за резиновой прокладки, которая может разрушиться во время промывки радиатора. Вращение штока производится газовым ключом или плоскогубцами.

Дроссель

С помощью этого крана можно менять объем теплоносителя, поступающего в радиатор. Регулировка осуществляется вручную.

Термостатическая головка

По своей функции это устройство абсолютно аналогично предыдущему, только здесь пропускная способность регулируется автоматически с помощью термостата, который таким образом поддерживает требуемую температуру в помещении. По принципу устройства термостатические головки делятся на механические и электронные.

Монтаж

В отопительных системах жилых домов, где применяются в основном трубы малых диаметров, установка кранов на батареи выполняется посредством резьбовых соединений. Наиболее удобным признан тип соединения, называемый в обиходе «американкой». Деталь арматуры снабжена одной или двумя накидными гайками, каждая из которых охватывает присоединительный хвостовик и может вокруг него свободно вращаться. Гайка накручивается на трубу, прижимая к ней кран, при этом торец трубы упирается в установленную внутри крана прокладку. Установка арматуры на «американку» осуществляется проще, чем на муфтовое соединение, при этом вентиль может быть расположен довольно близко к стене.

Кран на «американке».

Для того чтобы разобрать соединение, достаточно открутить гайку с одной стороны. Это позволяет, к примеру, демонтировать батареи отопления для ремонта или доступа к находящемуся за ними участку стены без отключения всего стояка. Замена кранов на «американке», как и монтаж, требует минимальных усилий. Большинство «американок» имеет форму шестигранника, их установка на батареях выполняется с помощью обычного гаечного ключа. Но в некоторых моделях гайка снабжена двумя выступами, для которых предусмотрен специальный ключ. Первый вариант, несомненно, более удобный, поскольку гаечные ключи в домашнем хозяйстве используются довольно часто, а потому всегда находятся под рукой.

При первой установке крана для батареи отопления все резьбовые соединения собирают без уплотнения. Таким способом выясняют, хорошо ли детали подходят друг к другу и насколько свободно они двигаются. Зная это, можно определить количество уплотняющего материала, которое понадобится для данного резьбового соединения. Недостаток уплотнителя приведет к появлению течи, но его избыток еще более нежелателен: во время закручивания гайка может лопнуть, единственный выход в этом случае — замена всей детали.

Способы уплотнения соединений

Если профиль резьбы не имеет острой кромки, в качестве уплотнителя можно использовать ФУМ ленту. Однако в среде опытных специалистов этот современный материал не прижился, самым надежным уплотнителем они считают лен. Тонкую прядь этого материала, собранную в жгут, наматывают на патрубок, начиная с его торца. Направление намотки должно быть противоположным направлению резьбы. Лен должен заполнять резьбу на всю глубину, при этом каждым новым витком следует частично перекрывать предыдущий. Уплотнение будет более надежным, если резьба снабжена насечкой, препятствующей прокручиванию льняной обмотки. Резьбу детали перед установкой следует промазать упаковочной пастой «ЮниПак» или аналогичной.

Установка на полипропиленовые трубы с помощью муфт переходников.

Если система отопления выполнена из полипропиленовых труб, то металлические шаровые вентили на батареях отопления устанавливаются посредством муфт-переходников. Все резьбовые соединения в этом случае уплотняют по описанному выше способу.

Краны Маевского часто комплектуются прокладкой из резины или другого материала, поэтому в уплотнении ФУМ лентой или паклей не нуждаются.

Когда установка или замена всей запорной и регулирующей арматуры произведена полностью, необходимо выполнить пробный запуск системы. Это даст возможность проверить герметичность всех соединений и функционирование кранов в рабочих условиях. При этом важно убедиться, что система полностью развоздушена и рабочая среда циркулирует в ней нормально. В резьбовые соединения, в которых были обнаружены протечки, следует добавить небольшое количество уплотняющего материала.

Как заменить клапан радиатора

Термостат — это клапан, который регулирует поток охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобиля. Это простой клапан, который, когда температура охлаждающей жидкости становится достаточно высокой, открывается и позволяет охлаждающей жидкости проходить через радиатор и охлаждать двигатель.

Часть 1 из 1: Замена клапана радиатора

Необходимые материалы

Сменный корпус в сборе (при необходимости для вашего автомобиля)
Термостат

Шаг 1. Найдите термостат .Обычно термостат расположен ближе к верхней передней части двигателя, но это зависит от конструкции двигателя.

Самый простой способ — проследить за верхним шлангом радиатора, поскольку он выходит из радиатора и соединяется с двигателем; обычно это место, где находится корпус термостата.

Шаг 2. Слейте охлаждающую жидкость . Если есть возможность снять корпус термостата, то можно переходить к сливу охлаждающей жидкости; в противном случае лучше поручить работу опытному механику.

Шаг 3: Отсоедините шланг радиатора . После слива охлаждающей жидкости отсоедините верхний шланг радиатора от корпуса термостата и снимите его.

Шаг 4: Снимите термостат . Снимите термостат с корпуса и очистите корпус в сборе, чтобы его можно было использовать повторно.

Примечание : В некоторых случаях термостат и узел представляют собой одно устройство и должны заменяться вместе. Убедитесь, что старая прокладка полностью удалена, чтобы не испортить уплотняющую поверхность.

Прокладка может быть резиновым кольцом вокруг термостата или сделана из плотной прокладочной бумаги. Иногда используется силикон RTV. Во всех случаях уплотнительные поверхности должны быть чистыми, чтобы предотвратить утечки.

Шаг 5: Установите на место шланг радиатора и заправьте систему . После того, как корпус термостата установлен, установите на место верхний шланг радиатора и долейте систему охлаждения.

Шаг 6: Протестируйте систему . После заправки системы проверьте работу системы охлаждения, позволив автомобилю прогреться и убедившись, что вентилятор охлаждения включается, когда датчик температуры становится достаточно высоким.

Также проверьте, достаточно ли тепла проходит через вентиляционные отверстия.

Если вы хотите, чтобы профессиональный техник, например, из YourMechanic, заменил вам радиаторный клапан, один из наших мобильных механиков может поработать с вашим автомобилем у вас дома или в офисе.

Как работают клапаны радиаторов?

Радиаторы когда-то были частью мебели, о которой домовладельцы мало задумывались.

Они были представлены в ограниченном количестве дизайнов.И вариантов клапана тоже было не много.

Дом, как правило, состоял из исправных радиаторов и основных клапанов, которые могли только разрешать или блокировать поток воды к этому радиатору.

Совсем недавно произошел взрывной рост выбора радиаторов, о чем можно судить по всему нашему сайту.

Радиаторы

теперь представлены в огромном разнообразии стилей, цветов и дизайнов, что означает, что они могут быть как модными, так и функциональными.

Не менее важно, что теперь для всех доступны различные типы радиаторных клапанов, от самых простых вариантов до клапанов, которые облегчают индивидуальное управление отоплением помещений с помощью приложений с поддержкой Wi-Fi и Bluetooth.

Действительно, относительно небольшие начальные затраты могут помочь создать современный умный дом с возможным постоянным сокращением счетов за отопление.

Основная функция клапана радиатора

Основная функция радиаторного клапана — контролировать количество горячей воды, которое может поступать и выходить из радиатора, а также количество тепла, выделяемого радиатором.

В то время как термостат может управлять общим уровнем нагрева для собственности, клапан радиатора будет управлять этим конкретным радиатором.

На базовых моделях это может быть ограничено тем, включен или выключен радиатор.

Например, термостат установлен на 20 градусов и измеряет это в одном месте — горячая вода будет циркулировать по системе и нагревать все радиаторы, кроме тех, где клапаны полностью закрыты.

Радиатор в неиспользуемой спальне может быть выключен, что позволяет сэкономить на отоплении неиспользуемой комнаты.

Остальная часть дома отапливается, а котел используется до тех пор, пока температура не достигнет желаемого уровня, на котором расположен датчик.

Стили клапанов и типы клапанов

Хотя все радиаторные клапаны выполняют указанную выше основную функцию управления потоком горячей воды к сопутствующему радиатору, то, как они это делают и какой уровень контроля они имеют, зависит от двух вещей.

Существует тип радиаторного клапана, а также тип радиаторного клапана.

Стиль определяется расположением радиатора — работа всегда одна и та же — регулирование потока воды на входе и выходе — но стиль варьируется в зависимости от того, где находятся разъемы на радиаторе и трубопроводов, ведущих в устройство.

Наиболее распространенными типами являются прямые клапаны и угловые / изогнутые клапаны.

Прямые клапаны подходят, когда трубопровод идет прямо в радиатор, представьте себе трубу, идущую по прямой линии, с клапаном, который, кажется, просто сидит наверху трубы, без изменения угла.

Распространенной альтернативой является угловой клапан, который обычно позволяет изменять угол на 90 градусов. Во многих комнатах трубопровод поднимается из-под пола рядом с радиатором, затем переключается на 90 градусов, чтобы войти в сам радиатор.Здесь подойдет угловой клапан.

Угловой клапан используется, когда трубопровод идет из угла комнаты прямо в радиатор.

В любой комнате, где трубопровод идет по прямой линии в радиатор, можно использовать прямой клапан — это часто может быть в ванной, где труба идет прямо вверх и в полотенцесушитель.

Хотя тип радиаторного клапана будет определяться расположением радиатора и ведущих к нему трубопроводов, тип скорее зависит от личных предпочтений.

Тип радиаторного клапана

Тип клапана радиатора определяет степень контроля над потоком воды в радиатор и из него.

Самый простой радиаторный клапан — это ручной клапан, который, по сути, работает так же, как кран. Клапан может быть открыт или закрыт или частично открыт, что позволяет частично заполнить радиатор.

Эти клапаны могут быть полезны, если вы хотите, чтобы в комнате всегда был одинаковый уровень нагрева, например, когда включается отопление, вы хотите, чтобы эта комната отапливалась полностью.Это может относиться, например, к гостиной / гостиной.

Обратной стороной является то, что, если домовладелец не корректирует их постоянно, они не работают эффективно.

Если отопление включается в течение дня, это может означать, что отапливаются несколько спален, которые не будут использоваться в течение нескольких часов; аналогично, ночью, когда основной целью может быть обогрев спален, отопление может тратить впустую энергию на обогрев кухни, если там не отрегулированы клапаны.

Ручные клапаны

просты и эффективны, и их часто можно купить недорого, но в долгосрочной перспективе они могут оказаться дорогостоящими, поскольку не вносят никаких нюансов в отопление.

Термостатические радиаторные клапаны (TRV) могут быть гораздо более эффективными.

С помощью термостатического клапана можно установить радиатор на определенный уровень, и как только он будет достигнут, клапан прекратит поступление дополнительной воды в радиатор.

Это не зависит от общего отопления, котел все еще может работать, производя горячую воду для обогрева других помещений, но этот конкретный радиатор теперь будет отключен до тех пор, пока температура в помещении снова не упадет.

Термостатический радиатор позволяет более тонко регулировать отопление, например, комнаты могут быть установлены на низкий уровень, чтобы обеспечить некоторый базовый обогрев, но без потерь энергии на обогрев вплоть до уровня комнаты в текущем использовании.

Термостатический радиаторный вентиль устанавливается так же легко, как и ручной вентиль, он просто обеспечивает больший контроль над обогревом в этом месте.

При выборе между ручным и ТРВ обычно рекомендуются ТРВ, поскольку они обеспечивают гораздо больший контроль нагрева.

Интеллектуальные клапаны радиатора

Современная разработка — интеллектуальные клапаны вписываются в тенденцию создания умных домов и позволяют управлять различными аспектами дома — отоплением, освещением и т. Д. — с помощью технологий.

Эти клапаны будут работать как часть общей интеллектуальной системы отопления, и они позволят домовладельцу управлять температурой комнат или зон издалека через приложение. Система может позволить владельцу автоматически устанавливать режимы отопления в зависимости от использования комнат — детскую спальню можно отапливать с 18:30, чтобы подготовить ее ко сну, обогрев кухни может включаться рано утром.

В зависимости от конкретного типа интеллектуального радиаторного клапана и всей системы в доме может быть множество зон обогрева, а также различные степени технологии автоопределения.Некоторые системы, например, определяют, когда в доме есть люди, и соответственно нагревают.

С помощью интеллектуальной системы можно управлять издалека. Если, например, вы уезжали на Рождество, вы можете дать некоторым комнатам обогреваться на определенное время дня или даже включить отопление за несколько часов до вашего возвращения, чтобы не вернуться в холодный дом.

Балансировка системы

Последний тип клапана, необходимый для всех систем, — это запорный клапан.Этот клапан равномерно распределяет тепло по всему помещению.

Без запорных защитных клапанов ближайшие к котлам радиаторы будут получать непропорционально больше тепла по сравнению с наиболее удаленными. Возможно, будет трудно отапливать самые дальние комнаты, например, гостиную или кухню, когда бойлер находится на чердаке.

Клапаны радиатора работают на вас

Радиаторные клапаны

работают, контролируя поток воды в радиатор и из него, они различаются по степени контроля, который они предлагают, возможно ли создать независимое отопление для этой комнаты и можно ли им управлять дистанционно.

Вполне возможно установить клапан любого типа практически на любой радиатор, ключевой вопрос — какой тип системы вы хотите создать?

Термостатические клапаны обеспечивают некоторую степень контроля, полностью интеллектуальная система позволяет полностью контролировать любую комнату в любое время дня — вы можете лежать в собственной кровати и просто использовать приложение, чтобы выключить отопление в детских комнатах, теперь они спим.

Огромный выбор радиаторных клапанов

В RadiatorsOnline у нас есть огромный выбор радиаторных клапанов, с полностью функциональными наборами TRV и блокирующими щитками, начиная примерно с 20 фунтов стерлингов.

Есть также несколько поистине потрясающих радиаторных клапанов, сделанных из латуни, они были бы превосходным дополнением к радиатору, который служит не только источником тепла, но и украшением помещения.

Превосходным примером радиаторного клапана, который предлагает стиль и практичность, является HeatQuick Snipe TRV — красивый угловой хромированный термостатический клапан для радиатора.

Мы более чем рады посоветовать, какие типы клапанов подходят для вашей системы центрального отопления и радиаторов.Если вам нужна дополнительная информация, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону 0333 009 4040 или через нашу контактную форму.

Как показано на независимом пилотном веб-сайте Trust, у нас отличный рейтинг, и подавляющее большинство клиентов оценивают нас как «отлично».

Балансировка систем отопления — полное руководство

Некоторые системы отопления могут быть настоящим кошмаром для балансировки, независимо от того, сколько вы боретесь с этим, вы просто не можете запустить все сразу!

Обычно это происходит в более крупных системах, и многие скажут, что это означает, что вам, вероятно, необходимо гидравлическое разделение.Тем не менее, у нас есть несколько советов, которые мы усвоили по ходу дела, которые сэкономят ТОННУ времени на балансировке в конце работы. Сделать те системы, которые невозможно сбалансировать, очень просто !!

Итак, что такое балансировка системы отопления?

Для балансировки системы отопления необходимо просто убедиться, что все радиаторы или излучатели нагреваются равномерно. Для систем, использующих погодную компенсацию или компенсацию нагрузки, это гарантирует, что у вас в каждой комнате объекта будет точная температура, а не в некоторых комнатах слишком жарко, а в некоторых слишком холодно.Слишком большой поток к радиаторам приведет к перегреву помещения, меньший поток — к недогреву.

В более старых системах включения / выключения это было бы больше связано со временем нагрева и, возможно, меньшей проблемой при условии, что у вас есть TRV и ваша эталонная комната (комната с термостатом) немного сбалансирована. Эта статья, как и все статьи Heat Geek, на самом деле не о системах включения / выключения, а больше о современных модулирующих системах отопления, которые должны быть стандартом.

Балансировка НЕ увеличивает конденсацию на котле вопреки распространенному мнению.Правильный перепад температуры в системе достигается за счет управления скоростью насоса. Однако, если у вас нет насоса на высокой настройке и вы не ограничиваете все свои клапаны, чтобы замедлить обратный поток, это было бы экспоненциально расточительно с энергией насоса. Главное — не задушить насос и не тратить энергию впустую. У вас всегда должен быть хотя бы один полностью открытый клапан.

Однако неправильная балансировка или ее отсутствие снижает мощность системы в целом, это будет выглядеть как меньшая дельта Т для котлов, работающих только на отопление, где насосы не связаны с горелкой.Подробнее в нашей статье увеличивает ли эффективность балансировки котла?

Почему балансировать некоторые системы отопления так БОЛЬНО?

Есть несколько основных причин, по которым балансировка становится сложной и понимание того, почему ваш первый шаг. Вот краткий обзор со ссылками на дополнительную информацию.

Первая и основная причина заключается в том, что в системе присутствует высокий перепад давления. Это может быть связано с использованием трубопроводов меньшего диаметра или с тем, что система слишком большая / имеет длительный срок службы.Чтобы понять больше, взгляните на «взаимосвязь давления и потока».

Есть два способа обойти эту проблему;

Мы можем использовать один из множества доступных нам методов компоновки трубопроводов, чтобы минимизировать перепады давления, более подробная информация об этом находится в конце статьи, и мы можем использовать более совершенные балансировочные клапаны!

Мы не можем переоценить это обстоятельство, неправильные запорные клапаны могут вызвать у вас полную головную боль, и большинство из них не подозревают, что есть какая-то разница!

Другие причины могут быть связаны с используемым методом балансировки.

Например, некоторые инженеры пытаются добиться идеального перепада температур (или DT) 20 ° C на каждом радиаторе. На наш взгляд, это не нужно и сложно.

Еще одна проблема заключается в том, что некоторые инженеры при балансировке ставят котел на полную мощность (режим трубочиста). Это заставит котел попытаться поставить максимальную мощность котла в систему, которая, скорее всего, будет иметь мощность радиатора только часть размера котла. Это всегда будет приводить к крошечной дельте t, поскольку система не может переносить тепло.Это, в свою очередь, также не будет иметь точного расхода, когда котел вернется в нормальный режим работы, и означает, что вы будете балансировать для сценария, который никогда не произойдет.

Наконец, хотя в большинстве случаев они могут быть достаточно хорошими, они могут использовать совершенно неправильные клапаны! Обратите внимание, прежде чем мы сказали, что клапаны лучше, однако некоторые запорные клапаны вообще не предназначены для балансировки !! Снова подробнее здесь … или может быть лучший вариант, описанный ниже …

как бы мы посоветовали сбалансировать систему отопления?

Перво-наперво, чтобы получить правильную скорость потока вокруг каждого излучателя / радиатора, вам необходимо получить правильную скорость потока вокруг всей системы.Для этого нам нужно отрегулировать производительность насоса в соответствии с системой.

Слишком низкая скорость потока будет означать, что объекту может быть сложно достичь нужной температуры, поскольку средняя (средняя) температура радиаторов слишком низкая. Если насос работает слишком быстро, это приведет к экспоненциальной потере мощности, а также уменьшит эффект конденсации в котле за счет повышения температуры обратной магистрали. У инженеров может возникнуть соблазн задушить насос, перекрыв клапаны, чтобы снизить скорость потока, что снова приводит к потере еще большей мощности.

К счастью, почти все современные модулирующие котлы имеют управление насосом, связанным с горелкой. Это постоянно регулирует скорость насоса, чтобы обеспечить правильный расход относительно подводимого тепла. Быстро проверьте свой источник тепла, чтобы убедиться, что он имеет приблизительную правильную DT / скорость потока, для получения дополнительной информации по уточнению и настройке скорости вашего насоса щелкните здесь. Не волнуйтесь, если ваше DT выходит из строя на 10-20%, это действительно не имеет большого значения на данном этапе, и установщики могут тратить время и зацикливаться на достижении этого.

Подробнее об этом в нашей статье «Ложь DT20». Однако более точным ориентиром является DT, которое составляет около 30% от температуры подачи.

Например; Если у нас температура подачи 70 ° C (70 x 0,3), получаем DT 21 ° C. Если ваша температура подачи составляет 50 ° C, это даст DT 15 ° C (50 X 0,3) и так далее. Это не совсем точно, это просто для того, чтобы получить правильную скорость потока. Вы можете использовать более сложные суммы, но мы не будем терять время зря.

В любом случае, теперь ваш расход в правильном направлении, пора, наконец, сбалансировать радиаторы.

Как сбалансировать радиаторы

Здесь мы можем использовать несколько разных методов, важно, что ни один из них не является правильным или неправильным в пределах разумного. Просто некоторые методы займут больше времени, чем другие, а некоторые позволят достичь более точной комнатной температуры! Также предположим, что мы балансируем модулирующий котел без гидравлического разделения.

Два основных способа балансировки радиаторов (если они вообще используются) инженеры-теплотехники: «измерить среднюю температуру радиатора» и отрегулировать запорный экран до тех пор, пока они не почувствуют одинаковую среднюю температуру.На другом конце спектра они используют датчики температуры на каждом конце радиатора (подающей и обратной линии) и балансируют для определенного перепада температуры.

Подключение термометра к патрубкам подачи и возврата радиаторов и регулировка запорных клапанов для обеспечения одинакового перепада температуры обеспечивает правильность расхода по отношению к конкретному размеру или мощности радиатора.

Однако, если у вас есть некоторый перепад температуры вдоль подающей трубы перед радиатором, это даст вам другую «среднюю температуру» на каждом радиаторе.Средняя температура представляет собой среднее значение температуры подачи и возврата. Чтобы решить эту проблему, добавьте температуру потока к температуре возврата и разделите на 2.

Мы не видим большой проблемы с немного разными средними температурами, но это будет означать, что вы потратили довольно много времени на что-то, что в любом случае не так точно, поскольку реальная мощность радиаторов будет отличаться.

При использовании модулирующих элементов управления мы снова не видим особых проблем с использованием сенсорного экрана, а не термометра, при условии, что температура в комнате достигает точной температуры с любым TRV, установленным на максимум.Т.е. температура подачи нацелена на комнатную температуру, а не на TRV, так как это потенциально может привести к перегреву котла.

Как описано выше, вместо этого вы могли бы сбалансировать, чтобы обеспечить одинаковую «среднюю» температуру на каждом радиаторе. Для этого определите среднюю температуру источника тепла (примерно) и отрегулируйте каждый запорный клапан, пока у вас не будет одинаковой средней температуры на каждом радиаторе.

По сути, это приведет к разному падению DT / температуры на всех радиаторах, но средняя температура радиатора будет одинаковой.Это сработает, но опять же может занять много времени и будет неудобно, если ваш котел будет работать нормально. Важно отметить, что это может не дать вам идеального баланса, ведь наша цель — это точная комнатная температура, а не точная температура радиатора.

Расчеты теплопотерь неточны, и даже если бы они были, они могли быть выброшены из-за множества вещей, таких как отсутствие изоляции, ошибки в расчетах, использование комнат или неправильный выбор радиатора. Лично мы думаем, что оба приведенных выше варианта — занятие неблагодарное.

Балансировка температуры обратного потока

Вместо этого мы предлагаем сделать так, чтобы после установки максимального значения TRV вы просто ощущали (или измеряли, если хотите) температуру обратной линии радиатора, пока система находится на «расчетной температуре подачи» (требуется температура подачи при -2 ° C. приблизительная температура наружного воздуха) и убедитесь, что температура в помещении не превышает 20/21 ° C. По крайней мере, для начала.

В подавляющем большинстве систем температура подачи к каждому радиатору будет в целом одинаковой, нет смысла вообще их измерять.Прикосновение к радиатору для определения средней температуры также оставляет небольшую погрешность. Однако измерение температуры обратного теплоносителя имеет, безусловно, наибольшую погрешность.

Чтобы уточнить, предположим, что котел с DT 20 ish, возврат радиатора, который на выходе 8 ° C, будет иметь среднюю температуру, которая будет только 4 ° C на выходе.

Рисунок 1

В то время как, если бы мы чувствовали среднюю температуру радиатора и делали ту же ошибку 8 ° C, у нас было бы совершенно разных DT , и, в свою очередь, сильно различались бы скорости потока через каждый излучатель.

Например.

Рис 2

Поскольку измерение температуры обратного трубопровода является более важной переменной, многие системы могут быть достаточно близкими, просто нащупав обратный трубопровод рукой. Для большей точности, хотя вы можете использовать термометр определенного описания или их комбинацию, это первая точка, в которой вы значительно увеличите скорость и точность балансировки.

Точность не обязательно должна быть идеальной прямо сейчас, постарайтесь добиться того, чтобы все температуры обратной воды приблизительно совпадали.

В более крупных системах вы можете обнаружить, что вам пришлось настолько ограничить ближайшие радиаторы, что вам нужно было увеличить скорость насоса. Это связано с тем, что перепад давления на подаче и обратной линии намного больше в более крупных системах, чтобы получить достаточно высокий расход. Подробнее об этом в понимании давления и расхода.

Вернитесь к насосу и измерьте DT на источнике тепла и приблизительно отрегулируйте производительность насоса, если необходимо, но это маловероятно для большинства систем.

Опять же, вам не нужно точно согласовывать температуру обратки. Размер радиатора никогда не будет точным, так как радиатор будет увеличен или уменьшен до ближайшего радиатора, а также — комнаты разделяют тепло.

Итак, это не должно было занять много времени. Теперь вы можете попросить пассажира следить за температурой в помещении, и если она немного высока, вы можете немного позже уравновесить или показать их. Если в комнате немного низкая температура, увеличьте расход (уменьшите DT), чтобы увеличить мощность радиатора, хотя, по нашему опыту, это маловероятно.

Мы понимаем, что в большинстве систем по-прежнему используется управление включением / выключением вместо модулирующего управления, такого как погодная компенсация или компенсация помещения. Для этого мы бы посоветовали ориентировочно установить температуру обратки, уравновесить контрольную комнату (комнату с термостатом) до немного более широкого DT, а затем позволить TRV делать свое дело. В качестве альтернативы используйте автоматические балансировочные клапаны, предлагаемые IMI, Honeywell или Danfoss.

, однако, если вы приверженец точности, вы можете перейти на следующий уровень…

Закройте все внутренние и внешние двери, окна и шторы (для предотвращения попадания солнечного света) в собственность и установите плавное регулирование для достижения максимальной температуры, при которой вам комфортно работать.

Затем вам нужно будет измерить температуру в каждой комнате индивидуально и отрегулировать запорный экран, чтобы в каждой комнате была одинаковая температура. Пойдите в каждую комнату и при необходимости настройте каждую запорную заслонку, приоткройте запорный вентиль очень немного, если в комнате прохладнее, чем ваша целевая температура, и закройте его, если в комнате слишком жарко.

Это гораздо более эффективное использование вашего времени, чем установка одного и того же DT для каждого радиатора, как уже упоминалось, мы ориентируемся на комнатную температуру , а не на температуру радиатора.

При этом помните о других переменных, таких как усиление солнечной энергии. Также обратите внимание, что чем шире разница между внутренним и внешним пространством, тем более точным будет этот метод. Этого можно добиться, либо дождавшись более холодного дня, либо увеличив регулирующий термостат на более высокое значение, либо и то, и другое. Эта последняя регулировка, скорее всего, просто покажет вам, насколько проста ваша система и что собственность разделяет большую часть ее тепла.

После того, как балансировка завершена и вы довольны своей кривой нагрева (при необходимости), вы можете настроить обратно свой TRV, чтобы ограничить внутренний выигрыш.

Быстрая подсказка . Если вы балансируете полотенцесушители (клапаны полотенцесушителей открываются очень быстро), закрывайте обе стороны, а не только одну. Закрыв одну сторону, а затем другую, вы увеличите вращение клапана для меньшего изменения потока, что фактически означает, что вы улучшите характеристику открытия.

Как уже упоминалось, это предложение по балансировке предполагает, что вы балансируете только современный модулирующий котел.Это будет работать и для всех других типов систем, но есть и другие варианты, если ваш модулирующий котел не контролирует скорость потока в вашей системе.

Перед чтением следующего раздела было бы полезно понять давление и расход!

Насос какого типа вы пытаетесь сбалансировать?

Если у вас старый котел, в вашей системе нет модулирующего управления или гидравлического разделения, доступны и другие методы балансировки. ИЛИ вам может даже не понадобиться использовать запорные клапаны для балансировки!

В коммерческом мире, например, необходимо знать, как вы собираетесь управлять каждой цепью.Затем вы выберете тип управления насосом в сочетании с типом клапана, который дополняет его, чтобы эффективно распределять поток.

В насосах

используются различные методы управления потоком и экономии энергии. Вы можете подключить горелку, управлять DT, регулировать перепад давления, регулировать внешний датчик, постоянное давление, постоянную скорость, пропорциональное давление и т. Д. (Статья по этому поводу).

Но обычно их можно разбить на 2 группы: насосы, которые изменяют скорость до заданного давления, и насосы, которые изменяют давление для достижения заданной скорости.Затем вы должны выбрать конкретный тип клапана, который будет дополнять его.

Проблема современных бытовых модулирующих котлов в том, что они изменяют как давление, так и расход. Это может быть очень сложно управлять, и поэтому единственный оставшийся вариант — уравновесить скромный замок, которого более чем достаточно в быту, мы могли бы добавить. Однако для балансировки не все замки одинаковы! Чего вы не знали о запорных клапанах!

Система Grunfos Alpha2

Система Grundfos Alpha2 будет работать с любой из этих логических схем насоса или с любым клапаном.Однако вы должны использовать их помпу Alpha 3.

После заполнения системы и очистки от воздуха вы подключаете внешний модуль Bluetooth к телефону и к помпе. Затем ваш телефон проинструктирует вас, насколько нужно отрегулировать запорный экран или какие предустановленные TRV, ограничивающие поток, должны быть отрегулированы. После завершения будет создан отчет, показывающий, что вы выполнили баланс, который может быть полезен для предстоящего принятия закона о балансировании.

Автоматические балансировочные клапаны

Для насосов, которые нацелены на фиксированное давление и изменяют поток, я бы рекомендовал TRV с ограничением потока или автоматическую балансировку TRV.

Автоматические балансировочные клапаны, также известные как независимое от давления регулирование (PIC), обычно представляют собой коммерческие клапаны со встроенным ограничителем расхода, и это просто их версии TRV. Они включают в себя переключатель расхода под головкой TRV и пронумерованы, скажем, от 1 до 5. Каждое число соответствует расходу, который будет в инструкциях производителя, просто выберите требуемый расход и отрегулируйте! БОЛЬШОЙ!

Мы настоятельно рекомендуем осторожно настраивать насос с их помощью.Если насос рассчитывает, что установленный перепад давления на клапане ниже 1 метра напора, у них нет полного контроля, и другие радиаторы могут столкнуться с проблемами. Однако эти клапаны обычно имеют ограничительные проходы с довольно малым диаметром (и повышенным авторитетом клапана), поэтому это маловероятно. Однако обратите внимание: если вы запустите насос при более высоком перепаде давления, чем требуется минимально, потребление энергии вашим насосом увеличится.

Например, если вы можете получить достаточный поток к радиаторам с напором 3 метра, но насос оставлен на высоте 6 м, вы удвоите вашего энергопотребления.Вы должны обязательно поэкспериментировать с понижением скорости насоса, пока поток не начнет ухудшаться. Если вы удвоите свое сопротивление, вы удвоите потребление энергии, это прямая линейная зависимость. Узнать больше

Если ваша помпа нацелена на скорость, вам нужно быть еще более осторожным. Если установленная скорость даже немного превышает ваш общий предел потока через все клапаны вместе взятые, то клапаны будут оказывать экспоненциально большее сопротивление насосу, и насос увеличится до максимального перепада давления для компенсации.Это потребует максимальной мощности для данного расхода. По этой причине мы всегда советуем оставлять один байпасный радиатор для прохождения любого избыточного потока при использовании этих клапанов.

Мы не рекомендуем эти клапаны для использования с современным модулирующим котлом, который изменяет давление и расход по причинам, описанным выше, или с насосом, управляемым DT. Вот небольшое объяснение.

Автоматическая балансировка trvs

У вас также есть доступные клапаны PIC (независимые от давления), которые работают в соответствии с трубопроводом, однако ожидается, что они будут использоваться только с более крупными коммерческими системами.

Единственный другой совет, который мы могли бы дать, когда дело доходит до выбора клапана, — это знать и понимать авторитет клапана и «характеристики открытия» клапана. Это полностью описано в нашей статье «Что вы не знали о lockshield».

Другая переменная в отношении того, требуется ли вам дополнительное время для балансировки или различные типы клапанов, зависит от того, как ваша система имеет трубопровод, и может быть легче решена путем регулировки при замене котла или установке немного другим способом с самого начала.Компоновка системы также определяет, какую настройку насоса вам следует использовать в идеале.

Схема системы

Установка или регулировка трубопроводов немного другим способом при установке нового котла может обеспечить простую балансировку и даже полностью исключить необходимость балансировки системы!

Как описано в разделе «Давление и расход», когда вы уравновешиваете систему отопления, вы фактически заставляете каждую цепь иметь одинаковое или подобное сопротивление друг другу. Основная причина того, что системы не сбалансированы и имеют разное сопротивление, — это коммунальные трубопроводы.Это общий трубопровод, который у них всех.

Более близкие радиаторы (или более короткие цепи) будут использовать меньше общих трубопроводов и, следовательно, будут иметь меньшее сопротивление потоку, чем радиаторы, расположенные дальше по линии. Таким образом, вода идет по пути наименьшего сопротивления.

A = ОЧЕНЬ ВЫСОКИЙ ПОТОК B = ВЫСОКИЙ ПОТОК C = ПРАВИЛЬНЫЙ ПОТОК D = СЛИШКОМ МЕДЛЕННЫЙ E = СЛИШКОМ МЕДЛЕННЫЙ ПУТЬ

Есть два способа решить эту проблему. Первый — сделать коммунальные трубопроводы большими.Обеспечение большего общего трубопровода означает, что большая часть сопротивления находится в пределах отдельных участков трубы, а перепады давления заканчиваются гораздо ближе «из коробки» и даже до того, как вы уравновесите. В отличие от рисунка выше.

Это также увеличивает авторитет клапана вашей системы, поскольку большая часть относительной потери давления приходится на клапан … беспроигрышный вариант!

Многие могут говорить об опасностях низкой скорости. Это никогда не было проблемой для нас в домашних системах, и ваши трубопроводы в любом случае будут иметь негабаритный размер 99% в год, поскольку система модулируется (мы надеемся).Еще одна статья, чтобы разобраться в этом в другой раз.

Второй способ — сделать коммунальные трубопроводы короткими.

Коллекторные системы

Системы коллектора

относятся к тому месту, где вы запускаете поток и возвращаете его в коллектор. Подобно коллектору под полом или, возможно, созданному вами сами. Он может быть расположен в любом месте собственности, но в идеале в центре, а затем разделен на отдельные участки для каждого радиатора или излучателя.

Установка от Дэйва Чорли Сантехника и отопление

Это гарантирует, что все радиаторы имеют одинаковое сопротивление общей трубопроводной системы, и, если / когда один из излучателей отключается, воздействие давления на каждый из других излучателей одинаково / похоже.

Коллекторная система упрощает балансировку (при необходимости вообще), поскольку все это находится в одной легко доступной точке.

Система обратного возврата

Первый за последним — это термин, обычно используемый в торговле. Это то же самое, что и традиционная двухтрубная система, однако первый радиатор, который питает ваша подающая труба, является последним радиатором в вашем обратном контуре. Это приводит к тому, что все ваши радиаторные цепи имеют одинаковое сопротивление.

Вы можете найти это непрактичным, однако существует столько версий всех этих техник, сколько позволяет ваше воображение.

Например, вместо того, чтобы запускать поток и возвращаться к первому радиатору, затем последовательно ко второму и т. Д. Вы можете запустить поток и вернуться за первый рад к центру собственности, а затем выйти, как диаграмма паука. Затем снова выполните тройник, увеличивая размер первичного трубопровода.

Чем больше вы можете создать равные сопротивления подобным образом, тем больше подойдет режим постоянного давления. Для малоразмерных и плохо спланированных систем лучше выбрать настройку пропорционального давления.Подробнее об этом в другой раз

Ничего из этого не является важным знанием, однако, как только вы поймете теорию, это поможет в процессе принятия решений позже, так что вы сможете принять решение на лету. И, как уже было сказано несколько раз, все это действительно может быть более полезным для более крупных систем.

Это может быть один из последних фрагментов контента, который мы будем публиковать здесь в течение некоторого времени, поскольку мы усерднее работаем над нашим онлайн-видеокурсом, который в настоящее время находится в стадии разработки.

Клапаны радиатора — Бесплатная консультация по отоплению

Мы склонны игнорировать радиаторные клапаны, пока они не доставят нам неприятностей!

Почти все радиаторы оснащены клапанами, и они почти всегда устанавливаются внизу радиатора на противоположных концах.Есть ручные вентили и термостатические вентили. Также существуют радиаторные клапаны с электрическим управлением, но они встречаются гораздо реже.
Вы должны быть осторожны при работе с радиаторными клапанами, так как вода в центральном отоплении редко бывает чистой и часто бывает черной и грязной. При работе с радиаторными клапанами мы используем плотно сплетенные листы. Когда мы покупаем хлопковые простыни для декораторов, мы подвергаем их стирке «кипячением», которая сжимает их и стягивает ткань. Плотное переплетение задерживает черный осадок.

Термостатические клапаны радиатора

Honeywell VT200 Classic термостатический радиаторный клапан

Термостатические клапаны радиатора (TRV) открываются и закрываются автоматически при изменении температуры в помещении. Они ощущают температуру воздуха в комнате. ТРВ не вызывают срабатывания котла и подачи воды по системе отопления. В любом случае отопление должно быть включено. Когда запрос на отопление включен, радиатор нагревается, если ТРВ открыт.
Если в комнате станет достаточно тепло, TRV начнет закрываться, ограничивая поток воды через радиатор.Если воздух в помещении становится слишком теплым, TRV полностью останавливает поток через радиатор, пока в помещении не станет прохладнее. Радиатор начнет охлаждаться и может стать холодным, если в комнате останется слишком тепло . Это нормально.

TRV очень хорошо поддерживают постоянную температуру в помещении. Поскольку они чувствуют температуру воздуха, они также могут закрыть радиатор, если другой источник тепла, такой как огонь или солнечный свет, сделает комнату слишком теплой. На
TRV нанесена пронумерованная шкала, меньшие числа означают прохладу, а большие числа — теплее.Вы выбираете число, которое дает вам нужную температуру в комнате. Цифры неточные, поэтому в одной комнате можно установить 3, а в другой — 4. После того, как вы выбрали настройку, они могут поддерживать постоянную температуру.
Большинство TRV также имеют настройку замораживания, если вы хотите, чтобы радиатор открывался только , когда в комнате есть риск замерзания. TRV
обычно можно закрыть вручную, повернув их до упора по часовой стрелке, но обычно их устанавливают на правильный номер и оставляют в покое.

Термостатический радиаторный клапан Honeywell VT117. Когда головка клапана поворачивается, серая кнопка щелкает, когда она проходит линию температурного индекса. Он позволяет установить «нормальную» комнатную температуру, не видя цифр на клапане.

К сожалению, TRV часто выходят из строя с возрастом. Если они остаются в закрытом положении на лето, они обычно остаются в этом положении. Когда осенью они снова включаются на более высокое значение, в радиатор поступает мало тепла или вообще не поступает.

Это вызвано прилипанием центрального штифта и, возможно, прилипанием шайбы к седлу клапана. В идеале ТРВ должны оставаться открытыми летом, когда отключено отопление. Когда наступает холодная погода, их можно закрыть и снова открыть. Если штифт имел тенденцию залипать, закрытие клапана заставляет штифт опускаться, освобождая его.

К сожалению, если штифт застрял, при открытии клапана он не поднимается. При снятии головки клапана обнажается штифт. Если затем несколько раз резко постучать по штифту вниз, он может освободиться и снова подпружиниться.Сколько силы применить — это вопрос суждения!

При застревании термостатических клапанов радиатора некоторые люди рекомендуют вытащить штифт вверх. Если вы попробуете это сделать, будьте осторожны, чтобы не вытащить штифт сразу. Нам кажется, что постукивать вниз лучше, так как заедает не только штифт, но и закрытый клапан, расположенный под ним.

Если TRV повторно заедает, его следует заменить. В большинстве новых клапанов TRV теперь используются контргайки общего размера (и обе контргайки на корпусе клапана одинаковы), поэтому вы можете использовать клапаны другой марки, сохраняя при этом те же контргайки.Это упрощает замену клапанов.

Термостатическое действие ТРВ также может выйти из строя, поэтому они не перекрывают поток через радиатор, когда в комнате становится слишком жарко. Если калибровка температуры вышла за пределы допустимого диапазона или термостатическое действие полностью нарушено, клапан необходимо заменить.

Внимание!

Никогда не следует полагаться на термостатические радиаторные клапаны, чтобы они оставались закрытыми, если вы снимаете радиаторы со стены. Калибровка клапана может быть неправильной, и он может открыться по мере охлаждения комнаты, даже если он явно выключен.
Если это произойдет в герметичной системе отопления, вы, вероятно, потеряете только одно или два ведра воды, но этого достаточно, чтобы снести потолок за ночь. Если система открыта, она будет продолжать наполняться, и за ночь вы можете затопить дом!

Шапки декораторов

Серая крышка декораторов должна быть прикреплена к этому TRV Honeywell и завинчена, чтобы полностью перекрыть поток воды через клапан. Если обратный клапан радиатора также закрыт, радиатор можно слить и безопасно снять.

Термостатические радиаторные вентили поставляются с декоративными крышками.Они устанавливаются на клапан только в том случае, если необходимо снять радиатор со стены. Колпачки
Decorator зависят от производителя клапана и, возможно, даже от модели клапана. Они не обязательно подходят для радиаторных клапанов других производителей.
Головка главного клапана снимается и на ее место навинчивается колпачок декоратора. Когда колпачок закручивается, он физически закрывает клапан.
После снятия радиатора необходимо проверить клапан, чтобы убедиться, что он не течет медленно.Это может произойти, если седло клапана загрязнено и не герметично закрывается. В этом случае вы, вероятно, захотите поменять TRV на новый.
Если вы потеряли колпачок декоратора, вам необходимо физически и надежно закрыть открытый конец клапана, чтобы убедиться, что он не протечет, когда в комнате станет холоднее.

Ручные клапаны радиатора

Ручные радиаторные клапаны бывают двух видов: с колесной головкой и запорной арматурой. Часто они поставляются парами. Если на ваших радиаторах не установлены TRV, они обычно будут иметь колесную головку и запорный клапан, по одному на каждом конце.Подходящая пара клапанов ступицы колеса и запорного клапана обычно идентичны, за исключением пластиковых колпачков.

Клапан ступицы колеса

Это вентиль радиатора ступицы колеса. Разница между этим и подходящим запорным клапаном заключается только в пластиковом колпачке. Этот колпачок позволяет регулировать клапан, а запорный колпачок — нет. Замена колпачков превращает этот клапан в запорный клапан и наоборот.

При использовании клапана на колесной головке пластиковая крышка действительно может поворачивать клапанный механизм.Вы можете использовать пластиковый колпачок, чтобы открывать и закрывать клапан. Клапан на колесной головке используется для включения и выключения отдельного радиатора. («Клапан колесной головки» иногда сокращается до WHV)
Иногда внутренняя часть колпачка клапана пережевана, так что шпиндель клапана не вращается. Если есть какие-либо сомнения, снимите пластиковую крышку и задействуйте клапан непосредственно с помощью небольшого гаечного ключа. Это центральный шпиндель, который должен вращаться.

Клапан запорный

Это запорный клапан радиатора.Разница между этим и подходящим клапаном на колесной головке заключается только в пластиковом колпачке. Этот колпачок не позволяет регулировать клапан, в отличие от колпачка колеса. При замене колпачков этот клапан превращается в клапан на колесной головке и наоборот.

Запорный клапан имеет колпачок, который не поворачивает клапанный механизм. Колпачок либо вращается, не задействуя клапанный механизм, либо фиксируется на месте, поэтому его нельзя повернуть. Запорные клапаны используются для балансировки радиаторов.
После снятия крышки используется небольшой гаечный ключ, чтобы открывать и закрывать клапан.Постепенное закрытие клапана ограничивает поток воды через радиатор. Затем крышка устанавливается на место.
Колпачок , а не , специально разработан для управления клапаном. Это необходимо для предотвращения случайного изменения настройки клапана.
Если запорный клапан является одним из пары (с клапаном на колесной головке), колпачок клапана на колесной головке можно использовать для поворота запорного клапана вместо гаечного ключа. («Запорный клапан» иногда сокращается до LSV)

При негерметичности гайки сальника клапана радиатора

Гайка, отмеченная красным, — это гайка сальника.Слегка затяните его, чтобы вода из системы отопления не протекала вдоль оси клапана.

Если в клапане течет вода из гайки сальника (первая гайка на шпинделе), вы можете слегка затянуть ее (по часовой стрелке) до упора. Лучше всего для этого подходят маленькие плоскогубцы, но подойдет и разводной гаечный ключ.
Затягивание гайки сальника сжимает сальниковую набивку, которая предназначена для предотвращения прохождения воды. Однако это может затруднить вращение шпинделя. Если это так, вам, возможно, придется снова (немного) ослабить его, пока вы поворачиваете шпиндель для регулировки, а затем затягивайте его.
Некоторые гайки сальника не затягиваются, поскольку они уже заблокированы. В них обычно используется кольцевое уплотнение из резины. Со временем это может изнашиваться, и клапан может протекать. В этом случае необходимо будет отремонтировать или заменить вентиль радиатора (как правило, замену). Установка клапана в полностью открытое или полностью закрытое положение может временно остановить утечку.

Какой клапан идет по потоку, а какой по возврату?

Поток воды через данный радиатор всегда в одном и том же направлении, но может быть в другом направлении от радиатора рядом с ним или в другом помещении.Это зависит от того, каким трубопроводом был установлен радиатор. Труба, по которой вода поступает от бойлера к радиатору , называется «Поток ». Трубка, которая ведет назад к котлу для повторного нагрева, называется Возврат .
Итак, при запуске системы с холода, проточная труба — это труба, которая нагревается первой. Если вы работаете с системой отопления, стоит отметить концы подвода и отвода на каждом радиаторе. Мы используем красную изоленту, чтобы пометить конец потока, и синюю, чтобы отметить конец возврата.Маркировать и стоит на случай, если один кусок ленты отвалится или оторвется. Остальные части все равно позволят вам определить, какой конец есть какой.

Подача и обратка с колесной головкой и запорным щитком

Обычно клапан с колесной головкой устанавливается на подающую трубу , а запорный клапан устанавливается на обратную трубку . Для этого есть причина.
Если воздух попадает в систему и направляется к радиатору, он проходит по подающей трубе.Когда он попадает в радиатор, он поднимается наверх, где застревает, пока вы его не выпустите. Очень мало воздуха доходит до возвратной трубы.
Для уравновешивания системы может потребоваться установить запорный клапан очень сильно закрытым. Он может быть открыт только примерно на 20% от максимального хода. Если запорный клапан подсоединен к подающей трубе и настроен таким образом, пузырь воздуха может попасть в клапан, эффективно останавливая прохождение воды через радиатор. Это может показаться странным, но такое случается.
Клапан головки колеса остается полностью открытым при использовании радиатора, поэтому клапан головки колеса подсоединен к проточной трубе . Любой воздух, проходящий по подающей трубе, легко проходит через полностью открытый клапан и поднимается к верхней части радиатора, где он остается в безопасном месте.
Парные колесные и запорные клапаны часто идентичны друг другу, за исключением пластикового колпачка. Это означает, что крышки можно менять местами, эффективно заменяя клапаны с шлифовальной головки на запорную и наоборот.Вы не можете предположить, что труба, соединенная с клапаном на колесной головке, является подающей трубой. Помните, что в первую очередь нагревается подающая труба.

подача и возврат с ТРВ и запорным щитком

ТРВ однонаправленного действия

Однонаправленная стрелка на этом старом Myson TRV показывает, что он однонаправленный. Водяной поток должен проходить через него только в направлении стрелки. Если вода течет в обратном направлении, клапан может издавать резкие стуки.

Примерно до 1995 года все термостатические радиаторные клапаны были однонаправленными.Они были сделаны с однонаправленной стрелкой, обозначавшей направление потока. Они должны были быть установлены так, чтобы вода, проходящая через них, следовала направлению стрелки. Это означало, что они обычно устанавливались на подающую трубу.
Поскольку у них были взаимозаменяемые контргайки, TRV от некоторых производителей, таких как Danfoss и Honeywell, можно было установить на обратном трубопроводе, при этом головка клапана должна располагаться горизонтально. В этом случае поток воды через клапан будет по-прежнему следовать в направлении стрелки.
Если бы они были оснащены водой, текущей через клапан в неправильном направлении, они могли бы издавать резкий повторяющийся стук. Это произошло в тот момент, когда они закрывались под действием термостата клапана. Шум иногда описывали как пулеметный огонь.
До 1995 года почти все ТРВ были прикреплены к подающей трубе.

Двунаправленные ТРВ

Двунаправленные стрелки на Honeywell VT117 TRV показывают, что он может быть оснащен потоком воды, проходящим в любом направлении.Это упростило установку TRV.

Примерно в 1995 году Honeywell изменила конструкцию клапана TRV и выпустила на рынок новые двунаправленные клапаны. Они могли принимать поток воды в любом направлении и были отмечены двунаправленной стрелкой с двумя головками.
Поскольку они измеряют температуру воздуха, ТРВ работают лучше, когда они установлены на конце радиатора ближе к середине комнаты, а не в углу.
Монтажникам системы отопления первоначально приходилось проектировать трубопроводы таким образом, чтобы подающая труба проходила к концу радиатора ближе к середине комнаты.Также было важно не запутать концы подающего и обратного трубопроводов.
С новым двунаправленным TRV установщикам не о чем беспокоиться. TRV всегда можно было установить в конце, ближе к середине комнаты. Больше не нужно было запоминать, какой конец трубы был потоком, а какой — обратным. Установщикам понравились новые клапаны, и Honeywell захватила большую долю рынка TRV. Очень быстро другие производители последовали их примеру, и с тех пор почти все TRV стали двунаправленными.

Балансировочный винт TRV

Паз под отвертку в регулируемом балансировочном винте Honeywell TRV. Головка клапана снята

Honeywell TRV имеют встроенный регулировочный винт балансировки. Вы вставляете небольшую отвертку с шлицем в прорезь в черном пластиковом кольце вокруг штифта.
Нумерованный раздел вращается. По мере того, как он ввинчивается, он втягивает штифт вниз и постепенно уменьшает величину, на которую может открыться клапан.
Если Honeywell TRV устанавливается на возвратную трубу , мы использовали бы встроенный регулировочный винт для балансировки.Если, однако, TRV установлен на трубе подающей линии , мы будем использовать запорный клапан на обратной трубе для балансировки системы.
Помните, что если вам нужно уравновесить радиатор с помощью клапана на возвратной трубе, вы можете получить пузырьки воздуха, захваченные в клапане, если клапан будет сильно закрыт. Тогда радиатор остынет.
В этом случае полностью откройте вентиль во время работы обогрева. Обязательно запишите, сколько оборотов и неполных оборотов необходимо, чтобы открыть его. Когда воздух выйдет, снова закройте клапан на такое же количество оборотов.

Обратите внимание :

Авторские права на эту статью принадлежат. Не стесняйтесь делать отдельные копии, но, пожалуйста, не копируйте их на свой веб-сайт; ссылку на статью.

Как заменить клапан управления нагревателем

Клапан управления отопителем — это устройство, которое позволяет или блокировать поток нагретой охлаждающей жидкости двигателя в салон. Регулирующий клапан может приводиться в действие механически или электронно и управляется пользователем. Если клапан протекает, вы можете увидеть засохшие остатки, близкие по цвету к охлаждающей жидкости системы.Это остатки некоторых красителей и химикатов, используемых в охлаждающей жидкости двигателя.

Клапан управления отопителем является частью системы охлаждения автомобиля, так как охлаждающая жидкость проходит через этот клапан. При работе двигателя выделяется много тепла, и это тепло передается от двигателя в сборе к жидкой охлаждающей жидкости в системе охлаждения, которая охлаждается воздухом, протекающим через радиатор. Вентилятор охлаждения радиатора, обычно расположенный в передней части автомобиля, втягивает или нагнетает холодный воздух через радиатор, который передает тепло воздуху, а охлажденная жидкая охлаждающая жидкость внутри системы возвращается в двигатель.

Регулирующий клапан отопителя находится в части системы после двигателя, но перед радиатором, поэтому охлаждающая жидкость в этой части системы нагревается, когда она поступает к клапану. После срабатывания клапана нагретая охлаждающая жидкость может течь в салон и заполнять сердечник отопителя. Воздух проходит через сердечник обогревателя, который отводит тепло от охлаждающей жидкости, и тепло передается воздуху, который проходит через вентиляционные отверстия в салоне.

Примечание : Сердечник обогревателя внутри салона может действовать как мини-радиатор.Процесс создания тепла для пассажиров охлаждает жидкий хладагент, протекающий через сердечник обогревателя. В случае перегрева транспортного средства иногда можно активировать тепло в транспортном средстве, чтобы помочь в охлаждении, пока транспортное средство не будет перемещено в безопасное место остановки. Никогда не управляйте перегретым автомобилем или продолжительное время.

Обычно регулирующий клапан механического нагревателя заменяют из-за утечки. Из механического блока может протекать охлаждающая жидкость, или вакуумная диафрагма может разорваться, что приведет к утечке вакуума, которая остановит работу регулирующего клапана.Система охлаждения находится под давлением, поэтому утечка охлаждающей жидкости через регулирующий клапан может привести к очень низкому уровню охлаждающей жидкости и вызвать перегрев двигателя.

Предупреждение : Не используйте систему остановки утечки на любом типе транспортного средства с утечкой охлаждающей жидкости. Сердцевины радиатора и нагревателя имеют очень узкие проходы для прохождения охлаждающей жидкости, и стопорная утечка может очень легко полностью перекрыть проход, что может снизить эффективность системы охлаждения.

Электронные клапаны могут закоротить, потерять свою функцию и потребовать замены из-за электрического сбоя.Это может привести к тому, что код неисправности будет сохранен в одном из модулей управления транспортного средства, который будет отображаться индикатором проверки двигателя или предупреждающим индикатором на экране климат-контроля (если это применимо к вашему автомобилю).

Часть 1 из 1: Замена регулирующего клапана отопителя

Необходимые материалы

Набор основных инструментов для механики
Клещи для швеллеров
Емкость для сбора охлаждающей жидкости
Фонарик
Перчатки
Инструмент для захвата шлангов
Новая охлаждающая жидкость
Защитные очки или очки
Силиконовая смазка-спрей
Инструмент для снятия пружинного зажима
Температурный пистолет
Руководство по ремонту автомобиля
Предупреждение : Никогда не выполняйте обслуживание системы охлаждения на горячем автомобиле.Система может находиться под давлением и содержать охлаждающую жидкость до температуры ожога. Дайте автомобилю постоять не менее 2 часов, если он недавно ездил.

Шаг 1. Подготовьте рабочее место . Безопасность — номер один, поэтому наденьте защитные очки и перчатки и установите сливной поддон под автомобилем.

Совет : Руководство по обслуживанию автомобиля — очень удобный инструмент. В этом документе содержится очень важная служебная информация, относящаяся к вашей годовой модели.Следуйте инструкциям в руководстве по обслуживанию, чтобы слить воду из системы охлаждения. Слив системы может предотвратить большие разливы. Не забудьте собрать старую охлаждающую жидкость в контейнер и утилизировать в местном сервисном центре.

Шаг 2: Подготовьте автомобиль к работе . Прокачайте педаль тормоза, чтобы сбросить вакуум в системе (для ВГС с вакуумным приводом). Если вы работаете с электронным HCV, может потребоваться отсоединить аккумулятор.

Шаг 3. Слейте воду из системы охлаждения .Найдите кран радиатора или отсоедините нижний шланг радиатора, чтобы опорожнить систему охлаждения. Постарайтесь удержать всю жидкость.

Совет : Когда жидкость перестанет капать, закройте слив или снова подсоедините нижний шланг радиатора. Теперь убедитесь, что детали закреплены. Если вы забудете этот шаг, вы можете потратить впустую новую охлаждающую жидкость!

Шаг 4: Получите доступ к регулирующему клапану . Следуйте инструкциям, изложенным в руководстве по обслуживанию, чтобы получить доступ к регулирующему клапану нагревателя.Некоторые из них находятся на открытом воздухе, а другие могут быть скрыты за панелью.

Шаг 5: Добавьте немного смазки . Используйте силиконовый спрей для смазки поверхностей зажима шлангов. Это упростит перемещение зажимов по резиновой части шланга.

Предупреждение : Не используйте масло или смазку на нефтяной основе для резиновых деталей. Это приведет к разбуханию резины и, возможно, со временем утечке.
Примечание : Обратите внимание на способ установки всех деталей и направление шлангов, идущих к регулирующему клапану и от него.Вам нужно будет установить новый регулирующий клапан точно так же и правильно подсоединить шланги, чтобы охлаждающая жидкость протекала через клапан в нужном направлении.

Шаг 6: Снимите хомуты . После снятия зажима вы можете заметить, что шланг все еще довольно плотно прилегает к регулирующему клапану. Вот несколько способов отсоединить резиновый шланг от регулирующего клапана.

Добавьте больше силикона в эту область и возьмите плоскогубцы.Отрегулируйте плоскогубцы так, чтобы вы могли захватить шланг, не раздавливая узел, и осторожно покачивайте шланг взад и вперед, пока не почувствуете, что он вырвался. Вы должны уметь крутить шланг рукой и снимать его.

Другой способ отсоединить шланг с помощью приспособления для снятия шланга. У этого инструмента есть заостренный конец, который можно вставить под шланг, чтобы создать зазор между шлангом и клапаном. Вставьте инструмент для захвата под резиновый шланг и перемещайте инструмент по области шланга, чтобы отделить резиновый шланг от регулирующего клапана.Здесь снова можно использовать силиконовый спрей для небольшой дополнительной смазки.

Шаг 7: Осмотрите и сравните новые и старые детали . Прежде чем пытаться установить новое устройство, осмотрите новое и старое устройства, чтобы убедиться, что они соответствуют по форме и функциям.

Примечание : Если ваш автомобиль оснащен пружинными зажимами для шлангов, сейчас самое лучшее время заменить их винтовым зажимом. Пружинный зажим предназначен для однократного использования. Когда вы снимаете пружинный зажим, он будет терять часть своего натяжения каждый раз при сжатии, что впоследствии может вызвать утечку.Пружинные зажимы нельзя регулировать, как винтовые зажимы.

Шаг 8: Осмотрите окружающие или прилегающие компоненты . Взгляните на шланги обогревателя, прежде чем собирать все вместе. Если шланги стали жесткими или хрустящими, сейчас самое время их заменить. Если шланги раздуты, как если бы они были пропитаны маслом, это может быть признаком гораздо более серьезной проблемы в системе охлаждения, и в случае утечки прокладки головки необходимо выполнить проверку блока.

Шаг 9: Повторная сборка Поменяйте инструкции по снятию в обратном порядке и соберите регулирующий клапан нагревателя и шланги в надлежащей конфигурации.Не забудьте закрыть слив радиатора или закрепить нижний шланг радиатора, чтобы не пролить новую охлаждающую жидкость.

Шаг 10: Залейте в систему охлаждающую жидкость . Залейте в радиатор или расширительный бачок соответствующую смесь охлаждающей жидкости двигателя до полного заполнения бачка. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры. Вы увидите пузыри, когда воздух выходит из системы.

Совет : Во время ожидания задайте максимальный нагрев с помощью климат-контроля и установите максимальную скорость вращения вентилятора.Это откроет регулирующий клапан нагревателя и позволит охлаждающей жидкости протекать через сердечник нагревателя для удаления воздуха из системы. После заполнения сердечника нагревателя воздух из вентиляционного отверстия должен выходить очень горячим.
Вы можете использовать термопистолет для наблюдения за работой системы охлаждения. Если регулирующий клапан открыт, шланги с каждой стороны клапана должны иметь примерно одинаковую температуру. Противоположный шланг, идущий от сердечника нагревателя, должен быть холоднее, чем шланг с охлаждающей жидкостью.Это признак исправной работы сердечника нагревателя.

Для многих автомобилей замена клапана управления отопителем довольно проста, если клапан находится прямо на открытом воздухе. В противном случае обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по обслуживанию, чтобы не повредить другие компоненты. Соберите использованную охлаждающую жидкость двигателя и отнесите ее в местный ремонтный центр для переработки. Если пролита использованная или новая охлаждающая жидкость, попробуйте ее очистить. Не используйте водяной шланг для смывания химикатов в ливневую канализацию, так как это вредно для окружающей среды.

Проверьте термостат автомобиля | Страхование Desjardins

Термостат в вашем автомобиле отвечает за регулирование потока охлаждающей жидкости в двигателе вашего автомобиля. Он реагирует на изменение температуры небольшим открытым или закрытым клапаном. Например, когда вы заводите машину утром, термостат находится в закрытом положении. Термостат вашего автомобиля предназначен для срабатывания, когда двигатель вашего автомобиля достигает своей полной рабочей температуры; позволяя охлаждающей жидкости течь в радиатор. Это помогает предотвратить перегрев двигателя.Если у вас неисправный термостат, это может повредить ваш двигатель, и другие механизмы системы охлаждения не смогут выполнять свою работу. Чтобы убедиться, что термостат вашего автомобиля находится в рабочем состоянии, важно его проверить. Выполните следующие действия, чтобы узнать, как проверить автомобильный термостат.

Проверка термостата вашего автомобиля

Установите автомобиль на ровной поверхности и убедитесь, что двигатель и радиатор остыли.
Откройте капот автомобиля и найдите термостат. Вы можете сделать это, проследив за верхним шлангом радиатора по направлению к двигателю.Конец этого шланга будет прикреплен к корпусу термостата. В большинстве автомобилей термостат можно найти в корпусе. В некоторых автомобилях корпус термостата крепится к нижнему шлангу радиатора. Если вам нужны дополнительные инструкции по поиску термостата, просмотрите руководство по обслуживанию вашего автомобиля.
Далее вам нужно будет проверить термостат вашего автомобиля. Вы можете сделать это, сняв крышку радиатора вашего автомобиля, чтобы проверить поток охлаждающей жидкости. Запустите двигатель вашего автомобиля и дайте ему поработать на холостом ходу.Посмотрите через заливную горловину радиатора, чтобы проверить, течет ли охлаждающая жидкость. В это время он не должен течь, поскольку ваша машина не достигла рабочей температуры, чтобы термостат открылся.
Если вы обнаружите, что охлаждающая жидкость течет, это означает, что клапан термостата открыт. Обычно это хороший показатель того, нужно ли заменить термостат в автомобиле.
Если вы заметили, что охлаждающая жидкость не течет, подождите, пока двигатель вашего автомобиля не достигнет рабочей температуры. Еще раз посмотрите через наливную горловину радиатора, чтобы увидеть, не потекла ли охлаждающая жидкость.Если вы по-прежнему не видите, как течет охлаждающая жидкость, а датчик температуры вашего автомобиля начинает повышаться, это означает, что термостат вашего автомобиля находится в закрытом положении.

Если крышка радиатора недоступна в вашем автомобиле, выполните следующие действия:

Установите автомобиль на ровной поверхности и убедитесь, что двигатель и радиатор остыли.
Запустите двигатель вашего автомобиля и дайте ему поработать на холостом ходу.
Используйте термометр для готовки или ареометр, чтобы получить показания температуры блока цилиндров (также известного как блок цилиндров) и верхнего шланга радиатора.Конец этого шланга будет прикреплен к корпусу термостата.
Подождите примерно 10 минут и проведите еще одно считывание с обеих частей. Сравните эти результаты с предыдущими.
Подождите еще 10 минут и снова снимите показания обеих частей. Вы должны заметить повышение температуры блока цилиндров, в то время как температура верхнего шланга радиатора должна остаться прежней. Если температура блока цилиндров не меняется, это означает, что термостат вашего автомобиля застрял в открытом положении.Это означает, что вам, скорее всего, потребуется заменить термостат вашего автомобиля, поскольку двигатель не может достичь определенной температуры.

Как заменить термостат в автомобиле

Установите автомобиль на ровной поверхности и убедитесь, что двигатель и радиатор остыли.
С помощью отвертки снимите шланг радиатора, сняв зажим.
Далее снимаем шланг. Будьте готовы к тому, что некоторое количество охлаждающей жидкости может вытечь.
Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болты, удерживающие термостат на месте.Снимите крышку и старый термостат.
Удалите старую прокладку с корпуса.
Вставьте новый термостат пружиной вниз. Снова прикрепите болты, шланг и хомут. Вам также может потребоваться добавить охлаждающую жидкость двигателя.
Запустите двигатель автомобиля и подождите, пока он достигнет рабочей температуры.
Выйдите на тест-драйв своей машины. Следите за стрелкой указателя температуры, чтобы увидеть, остается ли она в норме при полной рабочей температуре автомобиля.

Термостатические радиаторные клапаны — Сантехника и HVAC

Построенное в 1914 году, это здание в Нанаймо, Британская Колумбия. все еще имеет большую часть своей первоначальной системы водяного отопления.

Быстрый и простой способ обеспечить водное зонирование

Рой Коллвер

Некоторые гидравлические продукты настолько хорошо спроектированы и практичны, что остаются неизменными в течение многих десятилетий.Семьдесят пять лет назад Мэдс Клаузен, датский изобретатель и основатель Danfoss, разработал первый термостатический радиаторный клапан (TRV). Изделие взлетело как ракета. С тех пор компания произвела более 350 миллионов устройств самых разных конфигураций, стилей и размеров.

Другие производители создали свои собственные разработки и также отправили их сотнями миллионов по всему миру. В Европе вы видите их везде, куда бы вы ни пошли. Какую потребность на рынке Данфосс восполнила этим продуктом, и есть ли у нас эта потребность сегодня?

Еще в 1943 году водяные и паровые системы отопления в лучшем случае управлялись одним термостатом.Многие из них управлялись только жильцами, которые включали котел, когда он становился слишком холодным, и выключали, когда он становился слишком горячим. В комнатах часто было слишком жарко, в некоторых — слишком холодно, и людям не требовалось современное программное обеспечение для энергоаудита, чтобы понять, что происходит много отходов.

TRV предоставил простой способ зонировать эти ранние системы комната за комнатой и радиатор за радиатором. Снятие существующего ручного ручного управления потоком / запорного клапана и замена его на TRV было простым решением. Это все еще так.Сегодня действует бесчисленное множество старых (и не очень старых) систем, в которых даже нет ручных регулирующих клапанов на каждом радиаторе. Отвинтите имеющееся колено подачи горячей воды, замените его на угловой клапан TRV и предоставьте вашему клиенту мгновенное регулирование зоны.

Эти устройства являются недорогим, надежным, точным и автономным продуктом, который легко установить. Они не потребляют энергию для работы, не нуждаются в обновлении через три года после их установки и не нуждаются в обновлении программного обеспечения.Как они работают, где их можно наиболее эффективно применить и почему они популярны только в определенных областях

В здании до сих пор сохранился желоб для первоначального угольного котла, который позже был переоборудован для работы на жидком топливе.

Простой, но изысканный

Аппаратное обеспечение этих клапанов элегантно по простоте, но, тем не менее, технология довольно сложна.

Начали появляться новые диковинные электронные радиаторные клапаны, но мы поговорим о них в другой раз.Большинство TRV состоит из двух основных компонентов — корпуса клапана со встроенным дроссельным устройством и механического термостатического привода, который крепится к корпусу.

Корпуса клапанов

бывают разных форм и размеров, но проектировщики должны быть осторожны, чтобы гарантировать, что данный производитель имеет распространение и поддержку в Северной Америке. Международные каталоги часто содержат огромное количество вариантов, но они могут быть несовместимы с нашими размерами трубопроводов и фитингов.

Термостатические приводы обычно крепятся к корпусам клапана с помощью стопорного кольца с резьбой и могут быть установлены или сняты без опорожнения системы.Дроссельный клапан в корпусе подпружинен, чтобы открыть клапан для полного потока / нагрева, если привод снят. Установка привода толкает шток клапана в корпус по направлению к седлу клапана, что уменьшает поток.

Термостатические клапаны заменят ручные клапаны на чугунных радиаторах здания.

Самая популярная конфигурация — это вращающаяся ручка с цифрами, обозначающими более высокие или более низкие температуры. Наименьшее число (обычно 0) толкает шток клапана в полностью закрытое положение.Когда ручка поворачивается к большему числу, шток клапана постепенно втягивается, обеспечивая больший поток и тепло. Термостатический элемент внутри ручки заполнен веществом (жидкостью, парафином или газом), которое расширяется с определенной скоростью при нагревании, а когда воздух вокруг привода нагревается, элемент расширяется и дросселирует поток горячей жидкости вниз для охлаждения. с радиатора. После настройки исполнительный механизм будет регулировать поток через радиатор, чтобы поддерживать в комнате очень точную температуру.

Обновление гидроники

Недавно я осмотрел старинное здание 1914 года в Нанаймо, Б.C. чтобы взглянуть на их все еще функционирующее гидравлическое оборудование, чтобы обновить систему. Первоначальная конструкция была испорчена кое-где, но в основном оставалась в своем первоначальном состоянии: большая часть чугунных колонных радиаторов все еще была на своих местах и подключена к все еще непроницаемой для жидкости 104-летней системе стальных и чугунных трубопроводов.

Кто-то сказал владельцам здания, что замена существующего жидкого котла на газовый конденсационный — плохая идея — оценка, с которой я категорически не согласен.Эти чугунные и стальные гидравлические системы, которым более ста лет, часто представляют собой прекрасную возможность для модернизации газовых конденсационных котлов, если вы уделяете внимание деталям и уважаете оригинальную конструкцию системы.

Данфосс разработал радиаторный термостат в 1943 году, и с тех пор с конвейера сошло около 350 миллионов.

Один из наиболее экономичных и удобных способов совместить эти системы с новым конденсационным котлом — это использование встроенных в котел функций сброса температуры наружного воздуха для снижения температуры воды и обеспечения постоянного расхода через один из новых «умных» насосов.Это обеспечит хороший равномерный отвод тепла от радиаторов при любых условиях нагрузки. Использование ТРВ для зонального контроля и ограничения температуры отдельных радиаторов в горячих зонах позволяет усовершенствовать систему. Многие модели TRV специально разработаны для этих модификаций с конфигурациями корпуса клапана, которые точно впишутся в пространство, оставшееся после удаления старых ручных клапанов.

Хорошая идея

Вот несколько причин, по которым TRV — отличная идея:

Простой пользовательский интерфейс (инженер говорит о простоте) — его не намного легче понять, чем ручку с цифрами.0 означает отсутствие тепла; 10 значит очень много. Это действительно для всех языков. Устранить неполадки по телефону очень просто — вам нужно только объяснить, что означает символ снежинки (настройка защиты от замерзания «прочь»).
Никаких проводов не требуется — термостат встроен прямо в клапан.
Упростите новую установку — эти устройства также отлично подходят для нового строительства, потому что они могут упростить конструкцию. Многие TRV включают в себя встроенные запорные клапаны и клапаны для стравливания воздуха и сконфигурированы так, чтобы исключить другие части и детали.

А минусы?

Вот несколько причин, по которым TRV не так популярны, как должны быть во многих местах:

Слишком простой пользовательский интерфейс — многие люди не могут не все переосмыслить. Они хотят точно знать, какова точная температура, они хотят видеть фактические градусы в выбранной ими шкале. По какой-то причине они, кажется, хотят постоянно что-то возиться и проверять. Этим людям трудно иметь дело с «установил и забыл».Однако счастливые пользователи TRV находят, что это число их устраивает, а затем принимают тот факт, что у них на одну вещь меньше, чем нужно беспокоиться.
Чтобы их отрегулировать, нужно наклониться. Это выгодно для большего количества людей, чем вы можете себе представить, но на рынке есть TRV с длинными капиллярами и настенными регуляторами температуры, которые удовлетворят этих людей.
Нет блокировки домовладельца — Использование функций понижения температуры в ночное время и управления сбросом температуры подачи котла наружу хорошо справляется с ограничением избыточного тепла в квартирах, но этого может быть недостаточно для тех домовладельцев или владельцев зданий, которые хотят контролировать своих арендаторов на микроуровне, собирать данные об использовании энергии или иметь возможность контролировать и отменять из удаленного места.
Нет интеграции с другими системными элементами управления: это может быть проблемой, если это не учтено в общем дизайне системы. Ответ может быть таким же простым, как управление системой с помощью термостата в назначенной главной зоне. Если самая холодная зона — это зона, требующая тепла, оставшиеся температуры зоны могут быть индивидуально подрезаны с помощью автономных TRV — стратегию, которую я собираюсь порекомендовать для упомянутого выше здания 1914 года.
Отсутствие местных поставок и поддержки: в некоторых районах страны местные оптовые торговцы не имеют опыта или знаний в отношении этих продуктов, не имеют запасов и могут даже не иметь доступа к большинству линеек продуктов TRV.Все, что я могу сказать, это проявить настойчивость или зайти в Интернет и посмотреть — вы сможете найти то, что вам нужно, и найти достаточно близкий источник поставок. Планируйте заранее.

TRV — это недостаточно используемая технология. Мы настолько увлечены новым цифровым оборудованием, что не можем оценить почти дзен-подобную простоту TRV.

видео-инструкция по установке своими руками, особенности регулировки, замены, цена, фото

Шаровый кран

Достоинства

Структура

Принцип работы

Назначение

Игольчатый кран

Эксплуатация

Монтажные работы

Заключение

Потек терморегулятор отопления | Что делать?

Подтяжка гайки

Замена сальникового уплотнения

Устранение трещин

Замена терморегулятора

какие виды вентилей лучше ставить на батареи

Зачем на радиаторах краны

Функциональное назначение

Принцип действия

Виды кранов для батарей

Балансировочный вентиль

Вентили с термоголовками

Шаровые регуляторы

Конусные

Воздушные конструкции

Угловой

Краны промывочные

Правильный выбор регулировочных кранов

Популярные марки

Сколько кранов нужно ставить на радиаторы отопления

Особенности установки и обслуживания регуляторов

Заключение

Что делать, если течет батарея отопления: как устранить течь в радиаторе отопления

Почему течет батарея отопления

Как устранить течь в радиаторе отопления

Что делать, если протекает сварной шов

Как заделать течь между секциями радиатора

Способы устранения неисправности

Холодная сварка

Пломба из цемента и гипса

что делать, если течет труба после отключения тепла в квартире, и кто должен ремонтировать и устранять прорыв, когда лопнул радиатор?

Кто отвечает за систему коммуникации

Управляющая компания отказывается менять радиаторы – что делать жильцам?

Что входит в обязанности собственника

Основные рекомендации

Затопление соседей при включении отопления

Виды протечек

В каких случаях виноват хозяин

Ремонт своими руками

Как устранить течь между двумя секциями

Трещина в батарее

Течь в месте соединения радиатора с трубой

Протекает труба

Прорыв батареи по вине сторонних лиц

Течет батарея отопления

Кто должен платить, если живут квартиранты

Рекомендации – куда звонить, если прорвало трубу в квартире

Юридическая помощь при заливе чужой квартиры

Течет батарея отопления что делать, как устранить течь в короткие сроки

Если протекает резьба на подводке к радиатору?

Кто несет ответственность в случае возникновения аварийной ситуации

Потекла батарея отопления что делать

Если протекает участок резьбы?

Как устроены чугунные радиаторы

Замена аварийной (потекшей) батареи

Что делать, если потекла батарея отопления, устранение протечки радиатора

Кто виноват и куда звонить

Потекла батарея. Что делать своими руками?

Потек радиатор. Что делать в юридическом плане

как производится замена своими руками, инструкция по монтажу, фото и видео

Назначение арматуры

Другие виды

Винтовой вентиль

Кран Маевского

Промывочный

Дроссель

Термостатическая головка

Монтаж

Способы уплотнения соединений

Как заменить клапан радиатора