Замена воды на антифриз в системе отопления: Страница не найдена — Инженерные системы | Сруб Всем! — Строительство деревянных домов из бревна, бруса и бревен

Содержание

Страница не найдена — Инженерные системы

Дом

Содержание1 Схема отопления двухэтажного дома — 3 варианта подключения отопительной сети1.1 Какая лучше схема

Системы

Содержание1 Норма температуры батарей в квартире в 2019 году1.1 Температурные нормы системы отопления в

Системы

Содержание1 Теплоноситель для системы отопления загородного дома: критерии выбора1.1 Теплоноситель для системы отопления загородного

Системы

Содержание1 Как устранить или выгнать воздух из системы отопления1.1 Причины появления в магистралях1.2 Способы

Системы

Содержание1 Циркуляционный насос для отопления дома: как выбрать1.1 Основные типы и назначение насосов1.2 Как

Дом

Содержание1 Сравнение пеллет отопления с газом/дровами/углем и другими видами1.1 2. Дрова1.2 3. Сжиженный газ1.3

Страница не найдена — Инженерные системы

Дом

Системы

Содержание1 Норма температуры батарей в квартире в 2019 году1.1 Температурные нормы системы отопления в

Системы

Содержание1 Циркуляционный насос для отопления дома: как выбрать1.1 Основные типы и назначение насосов1.2 Как

Дом

Содержание1 Сравнение пеллет отопления с газом/дровами/углем и другими видами1.1 2. Дрова1.2 3. Сжиженный газ1.3

Замена теплоносителя в системе отопления!

Как поменять теплоноситель в системе отполения?

Сейчас в России очень популярны разнообразные отопительные системы, функционирующие за счет теплоносителя жидкого типа. Объяснить подобную популярность очень просто: во многих регионах России климат считается суровым, а, значит, человеку необходимо позаботиться о максимальной отапливаемости своего дома. Как же происходит замена теплоносителя в системе отопления, и кому подобные операции лучше доверить?

Первый вопрос, который нужно решить: что будет служить теплоносителем? Здесь существует несколько вариантов, но обычно специалисты останавливаются либо на воде, либо на антифризе для стационарных систем. Антифриз в последнее время используют чаще, но и его нужно выбирать с умом, обращая внимания на ряд характеристик, перечисленных ниже.

Вязкость теплоносителя (чем больше вязкость, тем лучше антифриз будет выполнять свою функцию, создавая тепло)
Теплоноситель подобного типа не должен подвергать коррозии и разрушению трубы, поскольку так вся система отопления быстро выйдет из строя.

Теплоноситель должен быть безопасным для дома, то есть иметь высокую температуру возгорания, а также не выделять токсичных веществ.
Замечательно, если антифриз будет обладать смазочной способностью и адекватными ценами.

Теплоносителем часто выступает и простая вода. Причин для этого несколько. Во-первых, вода обладает приличной теплоемкостью, а, значит, она максимально качественно и быстро обогреет весь дом. Во-вторых, вода не обладает токсичностью, поэтому если произойдет ее утечка, для людей не будет никакого вреда.

И все же, у такого варианта теплоносителя есть свои недостатки. Самый серьезных из них заключается в том, что в воде содержится множество разнообразных солей и минералов. От этих солей могут начать портиться трубы изнутри, что пагубно скажется на работе всей отопительной системы.

После выбора теплоносителя, можно приступать к самому процессу его замены.

Как залить теплоноситель в систему отопления?

Замена теплоносителяДля начала нужно определить тип отопительной системы. Если она с естественной циркуляцией теплоносителя, то подавать жидкость можно обычным способом. После того, как человек наполнит расширительную емкость, останется лишь пройти по всей системе, открывая краны Маевского и спуская воздух. Периодически следует продолжать заливать в бак теплоноситель, поскольку, если он полностью опустеет, придется заново начинать процесс спуска воздуха.

Гораздо больше проблем возникнет в том случае, если установлена система с принудительной циркуляцией теплоносителя. Как залить теплоноситель в систему отопления подобного типа? Здесь следует подавать жидкость под давлением. Для этого необходимо использовать вибрационный насос со специальным нижним забором воды. К насосу нужно будет прикрепить прочный шланг, соединив их концы друг с другом с помощью хомута. Такая конструкция поможет подавать жидкость под давлением в бак. Кстати, перед работой необходимо проверить целостность расширительного бака, чтобы все операции не проходили впустую.

Сам заливка теплоносителя может вызвать целый ряд проблем. К тому же, если операции проводит не профессионал, можно столкнуться с полной порчей системы отопления. Именно поэтому такие серьезные и ответственные работы лучше доверять мастерам своего дела.

Стоимость замены и заливки теплоносителя

Конечно, услуги профессионалов куда более выгодные для клиентов, ведь стоимость замены и заливки теплоносителя остается доступной. К тому же, при проведении подобных операций, человек будет на 100% уверен в качественности работ и полном функционировании отопительной системы.

Стоимость замены и заливки теплоносителя от профессионалов здесь напрямую зависит от их индивидуальных запросов и сложности проведения залива. Так, например, залив жидкости в том случае, если используется естественная циркуляция теплоносителя, будет недорогим, по-настоящему бюджетным, ведь сами операции проходят быстро и без проблем. Если же используется теплоносителем с принудительной циркуляцией, работы будут чуть более сложными и дорогостоящими. Именно поэтому нужно учитывать все факторы при планировании подобных работ.

Также любой профессионал перед началом операций, проверит саму систему отопления, выявив ее возможные недостатки и неисправности. При заливе теплоносителя, специалисты расскажут обо всех преимуществах антифриза и воды в качестве заправки системы отопления.

После окончания работ, специалисты расскажут, как ухаживать за системой отопления, чтобы она служила хорошо и долго. В результате, подобные операции стоить будут недорого, но окажутся действительно выгодными и качественными для клиента. Залив теплоносителя — это простая операция лишь на первый взгляд. Зачастую такие процедуры требуют профессионального вмешательства, и поэтому лучше сразу обратиться к специалисту!

Антифриз для систем отопления: как залить в систему

Отопление индивидуальных домов с использованием жидкого теплоносителя считается самым распространенным. Продуктивность и достаточная надежность функционирования отопительной системы жилища в немалой степени зависит от того, какой вид теплоносителя применяется и его характеристик. Замена традиционно использующейся воды на антифриз для систем отопления позволяет повысить продуктивность и в некоторой степени снизить расход топлива.

Антифриз для систем отопления

Выбор теплоносителя — вода или антифриз

Общеизвестно, что самым недорогим теплоносителем является вода. Но использование ее оправдано далеко не во всех случаях. Использовать рекомендуется лишь в системах, не восприимчивых к коррозионным процессам, но с некоторыми условиями. Вода должна быть дистиллирована во избежание появления в системе накипи. При аварийном отключении отопления при температуре ниже нуля находящаяся в трубах жидкость замерзнет, разрушив их.

Решение проблемы видится в закачке в систему отопления частного дома теплоносителя иного плана — морозостойкой жидкости. Можно ли в системах обогрева применять антифриз? Ответ утвердительный.

Антифриз для систем отопления выпускается множеством компаний. Каждый вид незамерзающей жидкости имеет свои свойства, напрямую влияющие на его стоимость.

Вода или антифриз? Сравнение этих веществ явно в пользу последнего.

Что лучше: вода или антифриз

Антифриз для отопления дома обладает следующими преимуществами по сравнению с водой:

высокая вязкость;
инертность относительно к материалу оборудования;
отсутствие коррозионного воздействия;
высокая теплопроводность;
относительно невысокая стоимость.

Виды антифризов и их особенности

Антифриз для системы отопления загородного дома применяется на основе:

этиленгликоля;
пропиленгликоля;
глицерина.

Этиленгликолевый антифриз считается наиболее доступным по цене и устойчивым к влиянию пониженных температур. Производится два вида этиленгликолевого антифриза — замерзающий при -30°С и при -65°С.

Этиленгликолевый антифриз ограничен в употреблении по причине высокой токсичности, само вещество окрашено в красный цвет и используется лишь в открытых системах обогрева.

Теплоноситель на основе этиленгликоля

Пропиленгликоль, которому при изготовлении придается зеленый цвет, абсолютно безопасен при использовании. Температура замерзания вещества равна -35°С, благодаря чему его допускается применять в системах с открытым расширительным бачком.

Антифриз на глицериновой основе отличается температурой замерзания -30°С, абсолютно безопасен в эксплуатации и по сравнению с другими видами незамерзающих веществ обладает рядом преимуществ, что лучше характеризует его как теплоноситель:

предотвращает появление коррозии в узлах и элементах трубопровода;
отличается продолжительным, достигающим 8 лет, сроком эксплуатации;
при заливке в систему не требует обязательной промывки труб;
реализуется уже разбавленным и готовым к заливке.

Антифриз преимущественно реализуется в концентрированной форме, перед тем, как залить в систему, его нужно развести. Разбавлять вещество следует строго в рекомендованных производителем пропорциях, слишком насыщенный раствор не пойдет во благо — по этой причине в скором времени в теплообменнике образуются вредные наслоения. Замена антифриза должна осуществляться спустя каждые 5 лет после начала использования.

Заполнение закрытой системы отопления

Наполнение закрытых систем обогрева выполняют с применением насоса, подключенного к штуцеру подпитки. При отсутствии насоса процесс значительно усложняется — в этом случае придется заливать незамерзающее вещество через высшую точку системы, сняв автоматический воздухоотвод.

Добавляя антифриз в систему отопления дома своими руками, не обойтись без помощника, которому поручается стравливание содержащегося в радиаторах воздуха при заливке.

Перед тем, как залить антифриз в систему отопления дома, нужно проверить, чтобы:

запорная арматура находилась в положении «открыто»;
сбрасывающие клапаны Маевского и, отделяющие отопитель, краны были зажаты;
концентрированный антифриз разбавлен по инструкции;
отделяющий мембранный расширительный бачок вентиль установлен в открытом положении.

Процесс заправки закрытой системы отопления антифризом

Сначала при заливании вещества в сеть отопления закрытого типа выполняется закачивание его до достижения давления в 1,4-1,5 Бар. Затем понемногу из батарей стравливается воздух, приступая с расположенных в самом низу. В то же время нужно потихоньку заливать антифриз и внимательно наблюдать давлением на манометре — оно не должно упасть ниже 1 Бар.

В замкнутой системе на врезке подпитки устанавливается обратный клапан, иначе закачка теплоносителя буде сильно затруднена.

После полного стравливания воздуха следует снова закачивать теплоноситель до показания стрелки манометра 1,5 Бар. Затем один за другим открываются отделяющие котел краны — сперва на обратной магистрали, а после — на подающей. Клапан подающей отопительной системы следует открывать медленно и с осторожностью, чтобы воздух выходил сквозь автоматический воздухоотводчик, обеспечивающий безопасность работы котла. Давление вновь начнет понижаться, поэтому необходимо постоянно заливать антифриз.

При включении отопителя и прогреве антифриза следует постоянно наблюдать за давлением. Максимальное значение — 1,8 Бар при требуемой температуре теплоносителя.

На завершающем этапе еще раз производится выпуск воздуха из оборудования, регулирование и стабилизация давления. При работе со сбрасывающими кранами Маевского следует соблюдать максимальную осторожность, чтобы не пролить нагретый антифриз и не обжечься, особенно, если система будет заполняться этиленгликолем.

По завершении работ необходимо тщательно осмотреть оборудование и каждое соединение на наличие протечек. Если утечки будут обнаружены, вновь опорожнять трубопровод не нужно — достаточно отсечь проблемную ветвь магистрали посредством запорной арматуры, а по завершении герметизации снова повысить давление и выпустить воздух.

Заполнение открытой отопительной системы

Для открытых систем необходимо выбирать именно пропиленгликолевое вещество, как наиболее безвредное, потому как расширительный бак открытого типа напрямую сообщается с атмосферой, а поскольку его располагают внутри здания (обычно на чердачном помещении), то в комнаты могут просачиваться пары незамерзающей жидкости, пусть и в незначительном объеме.

Заполнение открытой отопительной системы теплоносителем

Считается, что залив «незамерзайки» в открытые системы бессмыслен. Для недопущения испарения теплоносителя систему стоит преобразовать в закрытую.

Разбавленный и полностью подготовленный антифриз добавляют через вентиль подпитки посредством насоса либо через расширительный бачок. Каждый клапан Маевского, расположенный на батареях, должен находиться в открытом положении. Краны закрываются постепенно по мере наполнения объема расширительного бачка. Затем незамерзающий теплоноситель необходимо долить, доведя его содержание ориентировочно до трети бака.

Перед тем, как закачать антифриз в систему отопления необходимо проконтролировать, чтобы каждый элемент запорно-регулирующей конструкции не был закрыт.

После включения и первого прогревания отопителя следует спустить воздух через радиаторы. При падении уровня горячего антифриза в бачке необходимо выполнить доливку его примерно до половины объема.

Срок эксплуатации

Срок применения антифриза в качестве теплоносителя зависит от эксплуатационных условий. При температуре, близкой к кипению, применение вещества не рекомендуется.

Разбавленный антифриз «Тёплый дом-30»

При нагревании заливаемой в систему отопления не замерзающих растворов до 175 градусов компоненты вещества термически разлагаются, образуя на нагревательных элементах нагар, разрушаются противокоррозионные добавки, выделяются газообразные продукты распада. Все указанные негативные факторы сказываются на эффективности эксплуатации отопителя, ведут к снижению характеристик антифриза и приводят к необходимости более ранней его замены.

В среднем обогрев антифризом до замены вещества осуществляется на протяжении 5 лет, после чего старый теплоноситель необходимо слить и добавить чистый.

Выводы

Чем заполнить систему отопления — водой или антифризом, необходимо решать, исходя из конкретных условий эксплуатации и наличия реальной угрозы замерзания воды в контуре отопления.

Сам процесс нельзя назвать слишком сложным, пусть он и достаточно трудоемок и требует приглашения помощника.

Промывка систем отопления и выбор антифриза

Промывка систем отопления. Выбор теплоносителя.

Когда осуществлять промывку системы отопления?

С учетом срока эксплуатации 5-6 лет, указанного для самых распространенных теплоносителей на основе пропилен и моноэтиленгликоля, таких как Диксис-30, Диксис-65, Диксис Топ, Теплый Дом,
Теплый дом ЭКО рекомендуем осуществлять промывку системы отопления загородного дома один раз при замене теплоносителя на новый. Это само собой разумеется, поскольку, пока теплоноситель не отработал свой срок, особенно в новых системах, его не имеет смысла и менять, или что-либо делать с системой.
Если система заполнена водой и функционирует круглогодично, по опытным данным, ее промывку следует осуществлять один раз в 5-10 лет эксплуатации. Все, конечно, зависит от мягкости залитой в систему воды. Поскольку если количество отложений на 1 кв. метр площади труб и радиаторов превысит 1 кг, промыть такую систему будет довольно сложно.
Как ориентир здесь выступает расход газа для газовых котлов, который резко возрастает по сравнению с начальным расходом, и рабочая температура котла (для систем с котлами на других типах топлива), которая также начнет возрастать в связи с ухудшением эффективности теплообмена. Надеемся, что написано более-менее понятно.

По поводу закупки теплоносителя впрок

Дело в том, что после разлива в емкости и добавления на заводе соответствующих присадок, теплоноситель уже начинает свою работу. И срок его работы не зависит от того, залит ли теплоноситель в
систему или стоит в канистрах в хозблоке или гараже, и нагрет ли он или находится при уличной температуре. По истечении 5-6 лет свойства его теряются. Со временем теплоноситель начинает темнеть.
Поэтому, если Вы увидите в продаже почти черный теплоноситель, — ему года 2-3 не меньше.

По поводу выбора теплоносителя с точки зрения промывки системы в дальнейшем

Дело в том, что промывка системы объемом до 200 литров, куда ранее был залит моноэтиленгликолевый антифриз «выдаст» за выполненные три первых пункта промывки (см. далее) тройной объем
жидкости такого состава, который необходимо утилизировать. Слить 200 литров «отравы» в бочку труда не составит, а куда девать все 600 л??? Вызывать машину, которая еще и будет ждать 2,5 часа?

Каждая система отопления рано или поздно загрязняется отложениями и ее необходимо промывать. Дело в том, что антифриз на основе моноэтиленгликоля настолько токсичен, что если его вылить на
землю, в этом месте минимум 2 года ничего не растет. Если на участке существует колодец или неглубокая скважина с питьевой водой, выливать моноэтиленгликолевый антифриз на землю явно не
перспективная идея. Поскольку промывка систем отопления с подобными жидкостями рано или поздно потребует их строгой утилизации, а надвигающийся экологический кризис того обязательно
потребует, что повлечет за собой дополнительные затраты (на сегодня от 15000 р. и выше за вызов химасинизатора с машиной), по существу сводит на нет выбор жидкостей не пропилен-гликолевых.
Поскольку на сегодняшний день антифризы «Диксис Топ» и «Теплый дом ЭКО» таковой утилизации не требуют, то на любой взгляд, выбирать придется именно их.

Средство для очистки теплообменных поверхностей Диксис Люкс.

Несколько общих слов… Производится на основе органических кислот и активных добавок, позволяющих произвести очистку теплообменных поверхностей от накипно-коррозионных
отложений в 1-3 этапа, при количестве отложений до 1 кг на квадратный метр площади. Что это означает? Это означает, что если загрязнения превышают указанный предел, то промывку придется
полностью повторить, но не более одного раза, поскольку дать гарантию на то, что система среагирует уже невозможно.

Средство предназначено для очистки поверхностей изделий, выполненных из черных металлов, нержавеющих сталей, и медных сплавов, от накипно-коррозионных отложений, возникающих в процессе
эксплуатации систем отопления, охлаждения и горячего водоснабжения.

Что обеспечивает:

— восстановление эффективного теплообмена
— защиту Тэнов электрокотлов от перегрева
— экономию газа, солярки, твердого топлива и электричества
— увеличение ресурса работы и надежности оборудования

Рекомендации по применению

1. Слить отработанный теплоноситель и промыть систему чистой водой.

2. Подготовить необходимое количество раствора Диксис Люкс из расчета 10 л концентрата на 90 литров воды. Желательно применять умягченную или дождевую
воду.
3. Заполнить систему подготовленным раствором и осуществить ее промывку при температуре 60-70С в течение 2,5 часов, обеспечив сообщение с атмосферой для
выхода выделяющегося углекислого газа.
4. Слить отработанный раствор в канализацию и промыть систему чистой водой.

5. Подготовить необходимое количество нейтрализующего раствора из расчета 1 литр на 99 литров воды.
6. Заполнить систему подготовленным раствором и осуществить ее промывку при температуре 60-70С в течение 45 минут, обеспечив сообщение с атмосферой.
7. Слить отработанный раствор в канализацию и промыть систему чистой водой.
8. Заполнить систему новым теплоносителем.

Как видно из написанного, промывка системы довольно трудоемкий процесс. Причем системы объемом более 500 литров, по практике, сложно промыть в течение одного дня. За день просто не
управиться. К тому же если использовался антифриз на основе моноэтиленгликоля, необходимо найти какую то возможность утилизации не 500 литрового, а 1,5 тонного объема, который накопится.

Была масса вопросов, как действует промывочный комплект, если мы нальем его в таз и положим туда, к примеру, теплообменник газовой колонки. Эффект практически нулевой. Поскольку для работы
необходима высокая температура и замкнутый цикл циркуляции, что невозможно обеспечить просто в тазике.
Еще один немаловажный вопрос — Можно ли заливать в промытую моноэтиленгликолевую систему пропилен-гликолевый антифриз? Конечно.

Обязательная защита рук и глаз. При попадании на кожу смыть большим количеством воды и смазать вазелином.

концентрациия, коррозийная активность, замена теплоносителя, гарантия на котёл

Источник: www.master-forum.ru — официальный сайт журналов «Инструменты», «GardenTools» и «Всё для стройки и ремонта» серии «Потребитель»

За Россией закрепилась слава страны с суровым холодным климатом. И хотя не для всех регионов это верно, все же в большинстве из них средняя зимняя температура воздуха — ниже нуля, а для некоторых областей характерны периоды экстремальных холодов. Климатические условия — одна из причин популярности в России незамерзающих теплоносителей. Опасение аварий в системе отопления и последствий замерзания воды в ней толкает пользователей на поиски более «безопасных» при морозе альтернативных теплоносителей. При этом они не всегда учитывают сложности, с которыми им предстоит столкнуться при проектировании и эксплуатации такой системы отопления.

При всём многообразии различных незамерзающих жидкостей, присутствующих на рынке, для использования в системах отопления пригодны только образцы, разработанные специально для этих нужд. Такие теплоносители содержат необходимые добавки, которые оптимизируют химические свойства жидкости для системы отопления. Поэтому ниже, говоря о незамерзающих жидкостях (или, как их часто называют, антифризах), мы будем подразумевать именно их. Тем не менее даже адаптированные для отопления незамерзающие жидкости имеют ряд особых черт, которые необходимо учитывать при выборе теплоносителя и оценке рисков. Для начала рассмотрим, чем они отличаются от воды.

С точки зрения физических и химических свойств, вода — оптимальный теплоноситель для систем отопления. При своей очевидной дешевизне и доступности, она обладает высокой теплоёмкостью, низкой вязкостью и при правильной эксплуатации системы служит очень долго, не требуя замены. Если химический состав воды по каким-то причинам не подходит для использования в контуре отопления, его легко скорректировать — например, связать или удалить соли жёсткости методом умягчения, если их слишком много и они повышают риск образования накипи в котле, очистить от песка и т. д. Для воды не стоит остро проблема перегрева — даже циклы кипения и остывания не изменяют её свойств. Растворённый в воде кислород теоретически способен провоцировать коррозию отдельных компонентов контура отопления, но на деле, при организации удаления воздуха в системе, коррозийная активность воды становится очень низкой. Наконец, очевидно, что вода и в жидком, и в парообразном состоянии безвредна для человека. Это делает её безопасной даже в случае утечки при аварии или случайном попадании в контур питьевого водоснабжения.

При всём этом списке достоинств, у воды есть и один недостаток — она замерзает при 0 °С. Процесс замерзания и образования льда сопровождается расширением воды, что может привести к разрыву труб, арматуры, батарей и других компонентов системы отопления и водоснабжения. Фактически промерзшая однажды система становится непригодной для эксплуатации и требует замены всех повреждённых элементов, а это дорогостоящий ремонт. И это не говоря уже о последствиях, которые могут наступить при оттаивании замёрзшей системы с не перекрытой подачей воды — содержимое разрушенных труб и ёмкостей попросту будет вытекать в помещения.

При исправной работе системы отопления, когда котёл генерирует тепло, а циркулирующий теплоноситель разносит его по контурам и поддерживает температуру воды на безопасном уровне, риск промерзания равен нулю. Однако при определённом стечении обстоятельств (например, при остановке котла или насосов из-за поломки или отключения электропитания) возможна ситуация, когда поступление тепла в систему прекратится. Если при этом температура уличного воздуха окажется ниже нуля, а вынужденный простой системы продлится долго, здание начнёт выхолаживаться. В какой-то момент внутри помещений температура достигнет нуля, а вода в системе будет остывать, пока не превратится в лёд — со всеми в прямом смысле вытекающими последствиями.

Возможные риски аварий, связанные с замерзанием воды, и послужили одной из основных причин создания альтернативных теплоносителей. Таких, которые не замерзали бы, но при этом оставались пригодными для использования в системе.

Виды незамерзающих теплоносителей

На данный момент наибольшее распространение получили такие незамерзающие теплоносители, как этиленгликоль и пропиленгликоль, реже используется глицерин. Этиленгликоль — двухатомный спирт, бесцветный и не имеющий запаха. Он достаточно популярен среди антифризов, не в последнюю очередь благодаря более низкой стоимости по сравнению с другими подобными жидкостями. Однако его применение в системах отопления жилых домов сопряжено с риском: этиленгликоль — токсичное вещество, при попадании в организм человека способно вызвать тяжёлые необратимые последствия для здоровья и даже смерть, парами его также лучше не дышать. По этой причине этиленгликоль нельзя использовать в открытых системах отопления, в которых он мог бы свободно испаряться. Эксплуатация этиленгликоля требует соблюдения повышенных мер безопасности как при заполнении системы, так и при её дальнейшей работе.

Пропиленгликоль — теплоноситель, не столь опасный для здоровья, его даже используют в пищевой промышленности. Какое-либо негативное влияние на человека может оказывать разве что при обильном приёме внутрь. Пропиленгликоль тоже бесцветен и почти не пахнет, чуть более вязкий, чем этиленгликоль. Его стоимость выше, чем этиленгликоля, но и спектр применения шире — этот теплоноситель допустимо использовать и в закрытых, и в открытых системах, в жилых зданиях и т. д.

Глицерин — трехатомный спирт, более дорогой, чем этиленгликоль, но зато совершенно безопасный для человека (он тоже находит применение в пищевой промышленности).

Вопрос концентрации

Название «незамерзающая жидкость» не совсем точно отражает свойства таких теплоносителей. Как и любое жидкое вещество, она также подвержена замерзанию — правда, при очень низких (по сравнению с водой) температурах. Однако даже если такая жидкость всё же замёрзла (например, если авария случилась в период пика холода), катастрофических последствий ожидать не стоит. Всё дело в особенностях замерзания антифризов. Они не образуют сплошную твёрдую структуру, расширяющуюся и способную разорвать элементы системы отопления. Вместо этого обычно образуется густая гелеобразная субстанция, не причиняющая системе вреда.

Тем не менее важно понимать, что указанные выше температуры замерзания характерны для неразбавленных антифризов. Если же в них подмешать воду, температура замерзания изменится и будет тем выше, чем ниже доля незамерзающей жидкости в растворе. А разбавлять их придётся — в чистом виде антифризы практически не применяют. Добавление воды позволяет улучшить ряд характеристик теплоносителя — снизить вязкость, повысить теплоёмкость. Пропорции подбирают с учётом желаемых конечных свойств жидкости и условий эксплуатации компонентов системы отопления.

От концентрации зависят не только физические, но и химические свойства теплоносителя. Упомянутые незамерзающие жидкости характеризуются высокой коррозийной активностью. Чтобы обезопасить систему отопления от коррозии, в теплоноситель подмешивают специальные добавки — ингибиторы коррозии. Чаще всего это делают сами производители, хотя при необходимости ингибиторы можно приобрести и отдельно. Однако эффективность коррозийной защиты при разных концентрациях неодинакова. При высоком содержании антифриза в теплоносителе повышается риск повреждения металлических компонентов, а также уплотнительных элементов системы — прокладок в котлах, арматуре, приборах отопления и т. д. Материалы, из которых выполнено уплотнение, часто восприимчивы к воздействию антифризов и могут растворяться ими, что приводит к разгерметизации соединений и протечкам системы. Производители отопительного оборудования и арматуры обычно указывают в технической документации к своим продуктам, допускается ли их использование в системе с незамерзающими жидкостями и при каком сочетании воды и антифриза в растворе. Они во многом и определяют верхний допустимый предел концентрации антифриза в системе.

Проблема коррозийной активности теплоносителя может возникнуть и при слишком низкой концентрации антифриза. Это связано с тем, что количество содержащихся в нeм ингибиторов коррозии тоже уменьшается, поэтому эффективность их действия падает. Критической для системы является концентрация незамерзающей жидкости ниже 20–25 %. Она определяет нижний допустимый предел содержания антифриза.

В любом случае, даже при строгом соблюдении рекомендованной концентрации антифриза в системе, следует позаботиться о качественном уплотнении всех соединений, потому что сочетание негативного действия на уплотнительные материалы и высокой текучести незамерзающих жидкостей повышает потенциальный риск протечки.

Незамерзающие теплоносители можно приобрести и в виде концентрата (который нужно разбавить самостоятельно), и в готовом разбавленном виде. Разбавляют антифризы водой, но не всякая вода подходит для этих целей. Обилие примесей в её составе может впоследствии спровоцировать разложение антифриза, да и обычная проблема известковых отложений из-за содержащихся в воде солей жёсткости тоже актуальна. Поэтому для незамерзающих теплоносителей оптимальна вода с пониженным содержанием солей жёсткости (например, прошедшая процедуру умягчения) или дистиллированная.

Чтобы исключить риск подобной аварийной ситуации, стоит озаботиться системой подпитки из ёмкости с разбавленным до нужной концентрации незамерзающим теплоносителем.Отдельно стоит упомянуть о проблеме подпитки в системах отопления с незамерзающими теплоносителями. Необходимость подпитки возникает по разным причинам — из-за удаления воздуха и вследствие этого уменьшения объёма теплоносителя, утечек, срабатывания предохранительной арматуры и т. д. При подпитке в систему должен поступать теплоноситель в достаточном количестве, чтобы восстановить недостающий объём жидкости и нормализовать расчётное давление. В системе, где в качестве теплоносителя выступает вода, проблема подпитки решается просто — через клапан подпитки контур отопления подключают к водопроводу. При падении давления в контуре, вызванном уменьшением количества теплоносителя, клапан открывается и пропускает в систему водопроводную воду до тех пор, пока возросшее со стороны системы отопления давление не закроет его вновь.

В системе с незамерзающим теплоносителем подпитка водой может вызвать серьёзные проблемы. С каждой новой порцией воды концентрация незамерзающей жидкости в теплоносителе снижается, и в какой-то момент может снизиться настолько, что входящие в состав антифриза ингибиторы перестанут влиять на химические процессы с должной эффективностью. Чем это грозит системе отопления? Возросшей коррозийной активностью теплоносителя. В первую очередь под ударом окажутся уплотнительные материалы, что чревато протечками труб, арматуры, котла и т. д.

Тонкости подбора

Низкая температура замерзания и коррозийная активность — далеко не единственные черты антифризов, отличающих их от воды. Разница в физических свойствах между этими жидкостями существенна — настолько, что замена воды антифризом в системе, изначально рассчитанной на воду, может обернуться в лучшем случае неэффективной работой системы, а в худшем — аварией. Поэтому тем, кто планирует использовать в качестве теплоносителя незамерзающую смесь, нужно понимать — систему придётся с самого начала проектировать и комплектовать под антифриз, с учётом его непростых свойств.

К характерным чертам незамерзающих теплоносителей, отличающим их от воды, относится повышенная вязкость. Правда, стоит отметить, что при разбавлении этих жидкостей водой вязкость снижается, а при нагреве полученной смеси разница становится не столь существенна. Однако специалисты рекомендуют учитывать гидравлические характеристики системы с незамерзающими теплоносителями при подборе компонентов системы. В первую очередь это касается мощности насосов — им придётся перекачивать более вязкую жидкость, поэтому, по сравнению с системами с водой, насос для антифриза нужен более производительный. В некоторых случаях может потребоваться также использование труб большего диаметра.

Другое физическое свойство антифризов, которое необходимо принимать во внимание при подборе оборудования для котельной, это тепловое расширение. Коэффициент расширения при нагреве у незамерзающих жидкостей выше, чем у воды, поэтому объём расширительного бака для системы нужен больше.

Незамерзающие жидкости плохо переносят перегрев — он может провоцировать их разложение, что приведёт к досрочной замене теплоносителя во всей системе. Повлиять на качество теплоносителя могут и другие факторы. Так, антифризы плохо переносят реакцию с цинком, который иногда содержится в защитных покрытиях внутренней поверхности стальных трубопроводных фитингов.

Теплоёмкость незамерзающих жидкостей ниже, чем у воды. При разбавлении водой она, конечно же, увеличится, но небольшая разница всё же останется — и её тоже стоит учесть при выборе отопительного оборудования. Специалисты рекомендуют при подборе котла для системы отопления с незамерзающим теплоносителем предусмотреть небольшой запас по производительности и не выбирать котёл впритык к расчётной тепловой мощности. В противном случае возможна ситуация, когда теплоноситель не сможет принять всё тепло от теплообменника, работающего в полную силу котла. Из-за избытка тепла температура поверхности теплообменника возрастает, как следствие — соприкасающаяся с теплообменником жидкость перегревается и начинает разлагаться. Продукты разложения остаются на теплообменнике в виде отложений, которые практически невозможно удалить. По мере накопления отложений эффективность теплообмена снижается, что, в свою очередь, приводит к ещё большему перегреву поверхности. В результате этих процессов теплообменник выходит из строя. И даже если теплообменник удастся заменить на новый, проблема останется — ведь котёл работает в прежних условиях, а значит, опять возможен перегрев, отложения и далее по старому сценарию. Для некоторых котлов замена теплообменника не рентабельна, поэтому при его выходе из строя придётся менять сам котёл. Если же котёл имеет запас по мощности, есть возможность эксплуатировать его с меньшей тепловой нагрузкой, при которой перегрева теплоносителя не возникнет.

Некоторые производители приборов отопления также рекомендуют учитывать свойства антифризов при определении тепловой мощности радиаторов и конвекторов. Из-за сниженной теплоёмкости жидкости теплоотдача прибора в системе с незамерзающим теплоносителем может быть чуть ниже, чем была бы в системе с водой, и потому радиатор для антифриза нужен большего размера. Многие производители предлагают поправочные коэффициенты для расчётов теплоотдачи радиаторов в системах с тем или иным содержанием незамерзающей жидкости.

Срок службы и замена

Ещё одна отличительная черта незамерзающих теплоносителей — это ограничение срока службы. По прошествии некоторого времени такие жидкости начинают разлагаться и терять свои свойства. Как долго прослужит теплоноситель — зависит от разных факторов, и не в последнюю очередь от условий его эксплуатации. Как уже отмечалось, причиной тому может послужить перегрев или химическое воздействие. Когда качество теплоносителя начинает ухудшаться, важно вовремя выявить эту проблему, пока она не спровоцировала повреждение системы и образование трудно удаляемых отложений. Для этого теплоноситель следует периодически проверять. Определяют концентрацию ингибиторов, рН-фактор жидкости. Если характеристики теплоносителя в пределах нормы, его можно продолжать эксплуатировать.

При замене незамерзающего теплоносителя недостаточно просто слить использованную жидкость и заполнить систему новой. После опорожнения системы её нужно промыть специальными реагентами, чтобы удалить остатки разложившегося антифриза и образованные им отложения.

С гарантией и без

Помимо перечисленных выше рисков, пользователи, отдавшие предпочтение антифризу как теплоносителю, рискуют столкнуться с проблемой действия гарантии на котёл. Дело в том, что многие производители котельного оборудования запрещают использовать свои котлы в системах с незамерзающими жидкостями, поэтому некоторые неполадки с котлом будут признаны не гарантийным случаем. Такие ограничения могут быть обусловлены высоким риском порчи котла из-за некачественного теплоносителя или его неправильной эксплуатации либо конструктивными особенностями (например, строением некоторых конденсационных котлов). Впрочем, не все производители, вводящие ограничения на применение антифризов, запрещают их использование вовсе. Ряд компаний допускают к эксплуатации определённые протестированные марки незамерзающих теплоносителей. Правда, марок на рынке много (некоторые и вовсе неизвестного происхождения), провести цикл испытаний для каждого едва ли возможно, а потому список разрешённых марок и видов теплоносителей часто бывает коротким.

К выбору конкретного теплоносителя тоже стоит отнестись с должным вниманием. Специалисты отмечают обилие контрафактных продуктов на рынке теплоносителей, поэтому существует риск вместо специально подготовленной для системы отопления жидкости приобрести совершенно не предназначенную для этих целей смесь. Применение такого сомнительного продукта может вызвать быструю коррозию элементов системы отопления, выход из строя котла и другие негативные последствия.

как заполнить систему закрытого типа, как залить, как закачать жидкость незамерзайку, как заливать антифриз, замена тосола

Содержание:

Во время значительных похолоданий появляется реальная опасность замерзания труб отопления. Чтобы этого не допустить, вместо воды в качестве теплоносителя используют антифриз.

Нюансы использования антифриза

Во время проектирования системы отопления, необходимо заранее решить, какой именно теплоноситель будет использоваться. Главным отличием воды и антифриза прежде всего является температура замерзания. Кристаллизация воды начинается при 0 градусов, после появления льда возникает реальная угроза прорыва трубы. Что касается антифриза в системе отопления частного дома, то он способен сохранять свое жидкое состояние вплоть до -70 градусов.

В помещениях с нерегулярным использованием отопительной системы, такая жидкость служит реальным выходом из ситуации. В результате практически полностью исчезает опасность прорыва труб при понижении температуры. Риск замерзания системы может возникать также в случае постоянных перебоев подачи газа или электричества (подобные проблемы нередко встречаются в отдаленных районах).

Характеристики жидкости для системы отопления дома

Перед тем, как залить антифриз в систему отопления, необходимо ознакомиться с его спецификой:

Низкая теплоемкость. По этому показателю незамерзающие жидкости уступают воде почти 20%. В результате заметно снижается скорость нагревания и степень теплоотдачи системы. Для восполнения такого падения эффективности приходится устанавливать более мощное котельное оборудование.
Большая текучесть. Причина кроется в небольшом поверхностном натяжении вещества. Это имеет довольно серьезные эксплуатационные последствия, т.к. по мере остывания труб, теплоноситель начинает проступать через все стыковочные участки. Все это требует учета по ходу осуществления проектировочных и монтажных работ по организации контуров. Необходимо обеспечить свободный доступ ко всем разъемным соединениям для обслуживания и ремонта. Нельзя закрывать такие узлы любого рода обшивкой и отделкой.
Высокая плотность и вязкость. Это создает дополнительные препятствия при движении жидкости внутри труб, что подразумевают необходимость в более мощном циркуляционном насосе. В тех случаях, когда изначально принимается решение об использовании в качестве теплоносителя незамерзайки, для организации контура рекомендуется использовать трубы с большим сечением.
Расширение во время нагрева. По степени расширения объема антифриз превосходит воду на 30–50%. Из-за этого приходится использовать более объемную расширительную емкость.

В качестве вывода можно сказать, что перед тем, как залить антифриз в систему отопления дома, необходимо поменять некоторые ее узлы. Подобная трансформация нуждается в предварительном планировании: заполнение трубопровода можно начинать только после проведения соответствующих корректировок.

Какой бывает антифриз

Несмотря на значительное разнообразие ассортимента незамерзающих жидкостей, вещества данного типа обычно представлены в двух формах:

Концентраты. Переходят в твердое состояние при температуре -65 градусов. В состав концентратов перед закачкой в трубы дополнительно вводится умягченная или дистиллированная вода.
Готовые к использованию составы. Такие антифризы начинают замерзать при -30 °С. Их можно заливать в систему без предварительной подготовки.

В тех случаях, когда необходимо сэкономить, допускается возможность разведения готового состава, в результате чего температура его замерзания поднимается до -15…-20 градусов. Слишком разбавлять антифриз не рекомендуется, т.к. это заметно снизит его положительные характеристики.

Антифризы для отопления дома, представленные в продаже, в основном изготовляются на основе следующих веществ:

Этиленгликоль. Достаточно недорогие и эффективные составы, что объясняет их высокую популярность. При использовании серьезным ограничением является высокая токсичность жидкости. Этиленгликолевые антифризы запрещается заливать в двухконтурные системы из-за риска попадания внутрь трубопровода подачи горячей воды. То же самое касается открытых систем (угроза ядовитых испарений).
Пропиленгликоль. Более высокая себестоимость в этом случае компенсируется нетоксичностью и более слабым агрессивным воздействием на уплотнители и металлические элементы контура. Пропиленгликолевые жидкости можно использовать в системах с двухконтурными котлами: попадание в трубы с горячей водой не влечет за собой никаких нежелательных последствий.
Тосол. Существует запрет на применения тосола для системы отопления. Причиной является слишком агрессивное воздействие этого вещества на все контактирующие с ним поверхности (это провоцирует их стремительное разрушение).

Самодельный раствор воды и спирта

Рассматривая различные варианты, как заполнить систему отопления закрытого типа антифризом, необходимо упомянуть также состав на основе спирта. Для его приготовления используются традиционные пропорции: 40% этилового спирта и 60% — дистиллированной воды.

Такое решение имеет следующие сильные стороны:

Подходящий уровень вязкости. По этому показателю состав немного превосходит воду, однако до вязкости гликолевых составов ему далеко.
Слабая текучесть. Водно-спиртовой антифриз обладает необходимым уровнем поверхностного натяжения, чтобы на порядок снизить вероятность протеканий на стыках.
Улучшение стойкости трубопроводов. Благодаря содержанию спирта, замедляются коррозийные процессы и предотвращается появление накипи внутри труб и прочих элементов контура.
Уменьшение степени расширения воды. Даже в случае сквозного промерзания трубы (для этого температура воздуха должна снизиться до -23… -25 градусов), не происходит распирание стенок ледяной пробкой. В результате вероятность порывов заметно снижается.

Как заполнить систему своими руками — как залить незамерзайку правильно

Применение антифриза в системе отопления предусматривает необходимость его регулярной замены (примерно раз в пять лет). Эту процедуру вполне можно выполнить самостоятельно, предварительно ознакомившись со схемой своего отопительного контура.

Инструкция, как заливать антифриз в систему отопления:

Слив старого теплоносителя. Перед тем, как закачать жидкость в систему отопления, необходимо освободить ее от старого теплоносителя. Для этого используются специальные сливные краны. Несмотря на соблазн, использовать еще раз слитую жидкость запрещается. Даже в случае сохранения ею незамерзающих качеств, уровень пригодности специальных защитных присадок со временем практически нивелируется (присадки добавляются для того, чтобы создать защиту для металлических труб и резиновых прокладок от агрессивного воздействия).
Демонтаж кранов Маевского. При наличии на батареях кранов Маевского, их нужно снять, предварительно стравив. На разъемы, где стояли краны, накручивается гибкий шланг, через него будет сливаться теплоноситель.
Монтаж насоса для антифриза в систему отопления. В бак, где находится свежий антифриз, устанавливают погружной насос со шлангом. В процессе работы важно наблюдать за тем, чтобы заборные отверстия постоянно покрывала жидкость, иначе агрегат будет захватывать воздух. Шланг от насоса соединяют с заливным патрубком системы отопления.
Заполнение контура антифризом. После включения насоса, начинается замена антифриза в системе отопления. Для контроля за давлением используется манометр.
Слежение за уровнем внутри циркуляционного насоса. Обязательным условием является то, чтобы по ходу закачки антифриза в систему отопления, насос был полностью заполнен теплоносителем: «сухой ход» может стать причиной его поломки. Для проведения контроля необходимо слегка открутить центральный винт, в случае выделения из-под него жидкости, делается вывод о правильности процедуры. Если наблюдается шипение воздуха, необходимо удалить воздушную пробку. После этого процедура возобновляется до полного заполнения системы.

Руководствуясь этой инструкцией, как залить незамерзайку в систему отопления, можно заполнять любые типы контуров. По ходу реализации необходимо учитывать специфику конкретной системы, для внесения необходимых изменений в порядок процедуры.

Особенности антифриза в гидравлических системах

Автор: Ричард Залепа

Использование антифриза в гидравлических системах — неизбежное зло, когда приложение требует этого. Наша компания, Patriot Pool Heating Co., использует антифриз чаще, чем большинство подрядчиков по отоплению, и мы кое-что узнали на этом пути.

Вопреки тому, что следует из названия компании, на самом деле мы являемся подрядной компанией, предоставляющей полный спектр услуг в области HVAC; жилые и коммерческие.Таким образом, мы используем антифриз в гидравлических системах не только для обогрева бассейна. Мы обеспечиваем защиту от замерзания для коммерческих холодильных систем, контуров снеготаяния, старых домов с плохой изоляцией, загородных домов или буквально для любых применений, где есть вероятность замерзания. Антифриз в гидронной системе — это страховка, но только если все сделано правильно. Если это будет сделано неправильно, это может быстро стать помехой.

Есть две вещи, на которые я не могу не обратить внимания при использовании антифриза: A) Системы должны быть специально разработаны для использования антифриза, и B) Системы с антифризом необходимо обслуживать!

Мы рассмотрим техническое обслуживание более подробно позже, но прямо сейчас стоит упомянуть, что все антифризы для гидравлических систем требуют ежегодного обслуживания и тестирования.Мало того, что защита от замерзания со временем снижается, если ее не поддерживать, антифриз может стать и станет едким (кислотным), если пренебречь им. Уровень pH жидкости в системе должен быть проверен и сбалансирован. Если оставить его наедине с собой, антифриз разрушит гидравлическую систему.

Виды антифризов

Подавляющее большинство используемых нами антифризов — это пропиленгликоль Hercules Cryo-Tek. Мы предпочитаем его, потому что он легко доступен и прост в использовании. Рефрактометры, продаваемые в вашем местном магазине автозапчастей, работают с растворами пропиленгликоля, поэтому вам не нужен запатентованный рефрактометр.Это портативное устройство, которое проверяет уровень защиты от замерзания, которую обеспечивает раствор воды / гликоля. В то время как все антифризы требуют обслуживания, пропиленгликоль, вероятно, требует меньше всего.

Существуют и другие химические антифризы, которые можно использовать в системе, например этиленгликоль или формиат калия. Подобные альтернативы пропилену иногда используются в холодильных установках или там, где требуются обозначения для пищевых продуктов. По нашему опыту, эти химические вещества либо требуют специального испытательного оборудования, либо требуют более частого обслуживания, поэтому мы по возможности избегаем их использования.Фактически, мы обнаружили, что формиат калия является едким при более высоких концентрациях, даже при правильном уходе, и я не знаю рефрактометра, который работал бы с ним. Я уверен, что у этого антифриза есть приложения, но он не для среднего подрядчика по отоплению.

Этиленгликоль используется в некоторых приложениях пищевой промышленности. Мы обнаружили, что он становится кислым быстрее, чем пропилен. Я видел, как чугунный котел сгнил менее чем за десять лет, потому что раствор этиленгликоля в системе не поддерживался.Кроме того, я не встречал этиленового продукта, который содержал бы ингибитор ржавчины, который является почти стандартным для всех пропиленовых химикатов, доступных в нашей отрасли. Также имейте в виду, что этиленгликоль очень токсичен и при проглатывании в низких концентрациях может быть смертельным.

Проектирование системы

Гидравлические системы должны быть рассчитаны на включение антифриза. Это не менее важно, чем знать, сколько трубы и излучения является частью системы.

Использование антифриза требует двух важных соображений в процессе проектирования:

Пропиленгликоль имеет меньшую пропускную способность в БТЕ, чем вода.
Гликоль более вязкий, чем вода, поэтому его труднее перекачивать.

Использование раствора гликоля в гидравлической системе снизит значение БТЕ, которое может переносить системная жидкость. Это необходимо учитывать при выборе размеров всех компонентов системы, особенно излучения. Как только вы превысите концентрацию в 25 процентов, снижение емкости BTU будет довольно значительным. Потеря от 5 до 10 процентов — довольно распространенное явление.

Мы используем программное обеспечение LoopCad для разработки большинства наших систем.Эта программа позволяет пользователю вводить, используется ли гликоль и в какой концентрации. Он соответствующим образом подбирает размеры всех компонентов системы.

Как я уже говорил, использование антифриза увеличивает вязкость жидкости в системе. Вода имеет вязкость 1. Типичная гидравлическая жидкость со смесью гликоля может иметь вязкость 1,4 или 1,6, в зависимости от концентрации. Поскольку это увеличивает требования к напору, размеры насосов должны быть соответственно подобраны. Сравните требования к насосу вашей системы с характеристиками насоса, предоставленными производителями циркуляционных насосов, чтобы выбрать подходящую модель.

Есть несколько других конструктивных особенностей. Убедитесь, что все детали вашей системы рассчитаны на использование раствора с более высоким содержанием гликоля. Некоторых может и не быть. Например, фитинги ProPress не предназначены для использования с растворами гликоля с определенной концентрацией, но это зависит от области применения.

Кроме того, автоматические вентиляционные отверстия и гликоль плохо сочетаются друг с другом, независимо от марки, стиля или размера. По моему опыту, автоматические вентиляционные отверстия редко самоуплотняются после контакта с антифризом.При прокладке котельной системы помните, где находятся точки отвода воздуха. Они должны быть легко доступны, а все вентиляционные отверстия должны иметь запорные клапаны, чтобы их можно было легко заменить и / или изолировать после того, как из системы будет удален весь воздух.

Удаление воздуха затруднено из системы, заполненной антифризом. Мы тщательно продуваем эти системы, а затем закрываем вентиляционные отверстия. Мы также заменяем вентиляционные отверстия чаще, чем в системах без антифриза.

Наконец, мы устанавливаем как можно больше компонентов из цветных металлов.Кислый антифриз, которым пренебрегают, повреждает все металлические компоненты, но в первую очередь повреждаются черные металлы.

Выбор концентрации

Важно знать, сколько антифриза требуется системе. Это во многом зависит от того, насколько холодно в вашем помещении, и от уровня воздействия, которое испытывают трубы в системе.

Большинство ведер с антифризом имеют два номера, которые соответствуют разным концентрациям; температура, при которой жидкость в системе замерзнет, и температура, при которой жидкость в системе разорвет трубы и компоненты.Точка замерзания — это температура, при которой впервые образуются кристаллы льда. Это не означает, что раствор замерзнет при этой температуре, но это может случиться.

Наши системы в Нью-Йорке и Пенсильвании подвержены меньшему риску замерзания, чем система, скажем, в Фэрбенксе, Аляска, поэтому мы обычно выбираем концентрацию гликоля для наихудшего сценария точки замерзания 20 ° F, которая обычно предполагает взрыв защита до -10 ° F в южных областях нашей территории и немного ниже точки замерзания и взрыва в более северных областях нашей территории.

Многие установщики используют концентраты, которые защищают от замерзания, а не от разрыва. Мы предпочитаем защищать от разрыва. Чем выше концентрация, тем более выражены негативные эффекты антифриза (необходимость в обслуживании, более высокий напор, более низкая передача БТЕ и т. Д.). Наша цель — защитить систему от повреждений, а также обеспечить высочайшую производительность системы. Наша забота — защита от взрыва и последующего материального ущерба.

подпиточная вода

Использование любого антифриза в системе котла создает дополнительные соображения для проектировщиков и монтажников; необходимость соответствующей подачи подпиточной воды.

Представьте, что бойлер, наполненный раствором антифриза, был оборудован обычным питающим клапаном, и в нем возникла медленная утечка. Со временем концентрация антифриза в этой системе станет слабее, что снизит его способность защищать систему. Это одна из причин того, что системы, заполненные антифризом, не могут иметь подающий клапан.

Другая проблема заключается в том, что большинство муниципалитетов требует, чтобы система с антифризом была оборудована двойным предохранителем обратного потока между системой и источником питьевой воды.При этом все муниципалитеты предпочитают видеть систему подачи воды, полностью отключенную от водоснабжения.

Питатели гликоля — это сосуды, которые вручную заполняются раствором гликоля. Мы всегда устанавливаем питатель, чтобы мы могли визуально проверить уровень жидкости в системе, чтобы мы могли заполнить систему раствором антифриза вместо чистой воды, и чтобы у нас была сигнализация в системе. Питатели Axiom, которые мы используем, оснащены сигнальным контактом, который мы подключаем к системе управления котлом для отключения котла в случае, если питатель работает всухую.

Техническое обслуживание

Я не могу переоценить необходимость обслуживания котельной системы с антифризом. Наш ежегодный режим обслуживания включает проверку pH системной жидкости. Обычно рекомендуется значение pH 8,5, но для получения информации о безопасном диапазоне pH обратитесь к руководству по установке и эксплуатации котла. Тестирование проводится с помощью лакмусовых полосок, продаваемых производителем антифриза.

Если мы обнаружим, что жидкость кислая, мы добавляем в систему ингибитор коррозии. После того, как система будет циркулировать в течение получаса или более, тест pH необходимо провести снова.

Мы также используем рефрактометр, чтобы убедиться, что наш уровень защиты от замерзания по-прежнему находится на заданном уровне. Если мы обнаружим, что нам нужна дополнительная защита, мы добавим в систему антифриз.

Убедившись, что жидкость в системе находится в хорошем состоянии, мы проверяем, нет ли в системе воздуха, а затем закрываем все автоматические вентиляционные отверстия в системе.

Использование антифриза в гидравлической системе увеличивает первоначальные затраты и затраты на техническое обслуживание, но они значительно перевешиваются преимуществами в ситуациях, когда есть вероятность замерзания.

Как и все системы HVAC, создание функциональной и долговечной системы антифриза начинается на этапе проектирования и требует тщательного технического обслуживания. Сделайте это, и ваши покупатели будут довольны продуктом даже в случае непогоды.

Вы проверяли антифриз в своем … доме?

Эта запись была добавлена участником сообщества. Мнения, выраженные здесь, принадлежат автору.

Проверяли ли вы антифриз у себя… дома?

Верно, если вы живете в округе Фэрфилд или где-нибудь в северной части Соединенных Штатов, у вас может быть антифриз в вашем доме.Недавно у нас были очень холодные условия, когда температура опускалась ниже нуля. Температура ниже нуля градусов может привести к замерзанию и разрыву труб.

Многие из нас думают о том, чтобы подготовить наши дома к зиме, закрыть наружные краны и отсоединить садовые шланги, но как насчет вашей системы отопления? Многие из новых домов в нашем районе полагаются на систему отопления Hydronic или Hydro / Air. Это означает, что источником тепла является горячая вода. В гидравлической системе вода нагревается бойлером и проходит через радиаторы или плинтусы.Гидравлическая / воздушная система работает аналогичным образом, за исключением того, что вода проходит через змеевик в воздухообрабатывающем устройстве, обычно расположенном в подвале или на чердаке. Теперь вы можете спросить: «Как может замерзнуть труба с горячей водой?» Хотите верьте, хотите — нет, трубы с горячей водой обычно лопаются раньше, чем трубы с холодной водой. Вы можете вспомнить это на уроке естествознания. Скорость потери тепла выше, когда трубы с горячей водой переохлаждены. Это приведет к быстрому замерзанию воды в трубах с горячей водой и образованию засоров, задерживающих воду. Когда вода замерзает, она расширяется.Медные трубы, которые есть у большинства из нас в домах, трескаются и раскалываются под давлением расширяющегося льда. Ой!

Узнайте, что происходит в Ньютауне, с бесплатными обновлениями в режиме реального времени от Patch.

Где используется антифриз?

Трубы наиболее уязвимы на незавершенных участках или в наружных стенах, где они могут подвергаться воздействию отрицательных температур. Где мы размещаем наше отопительное оборудование? Обычно их размещают в недостроенных помещениях (подвалах, чердаках) и вдоль наружных стен.Системы отопления, в которых есть трубы, проходящие через эти участки, должны быть защищены изоляцией и добавлением антифриза. Антифриз не из тех, что продают в автомобильном магазине, он ядовит. Это должен быть антифриз пищевого качества, содержащий гликоль. Обратиться к квалифицированному специалисту по отоплению — лучший вариант. Антифриз добавляется в процессе, который удаляет часть воды и заменяет ее антифризом. В системе отопления должно быть правильное соотношение антифриза и воды.Срок службы антифриза обычно составляет 3-5 лет, прежде чем он начнет терять свою эффективность. Проверив его при регулярном обслуживании системы отопления, вы узнаете о состоянии смеси.

Узнайте, что происходит в Ньютауне, с бесплатными обновлениями в режиме реального времени от Patch.

Дома, наиболее подверженные риску уязвимой системы отопления, имеют трубы в недостроенных областях или в домах, в которых нет людей в холодное время года. Воздухоочистители на чердаках могут подвергаться резким перепадам температуры, хотя большинство воздуховодов в гидро / воздушной системе имеют изоляцию.Воздухоочиститель и нагревательный змеевик обычно не имеют изоляции. Нагревательные змеевики предназначены для эффективного отвода тепла, что может сделать их слабым местом для замерзания и разрывов. Обычно это начинается с недостатка тепла (замерзшие трубы), а затем следует течь в трубах (оттаивание). Все это может привести к дорогостоящему ремонту и холодному дому в самое неподходящее время года.

Мораль этой истории — регулярное обслуживание вашей системы отопления квалифицированным подрядчиком. Прислушайтесь к их советам и постарайтесь не быть «мудрым на пенни и глупым на фунт».Во многих случаях этих проблем можно избежать, если принять меры заранее.

Джейсон Хорн — сертифицированный домашний инспектор ASHI в Ньютауне, штат Коннектикут, который обслуживает большую часть округа Фэрфилд и Западный Коннектикут. Если у вас есть какие-либо вопросы, связанные с домашним осмотром, не стесняйтесь звонить ему по телефону (203)304-9140

Ответ о замораживании труб с горячей водой был перефразирован из « Летающий цирк физики с ответами » Джерла Уокера, опубликованного Джоном Уайли. and Sons, 1977 »

Дополнительную информацию можно найти в разделе« Зачем добавлять антифриз в гидравлические системы? »http: // contractormag.com / hydronics / cm_column_113

Мнения, выраженные в этом сообщении, принадлежат автору. Хотите опубликовать в патче? Зарегистрируйте учетную запись пользователя.

Вы проверили антифриз в своем … доме? Правила ответа:
Будьте вежливы. Это место для дружеских дискуссий на местном уровне. Запрещается использовать расистские, дискриминационные, вульгарные или угрожающие выражения.
Будьте прозрачными. Используйте свое настоящее имя и подтверждайте свои претензии.
Держите это местным и актуальным. Убедитесь, что ваши ответы соответствуют теме.
Ознакомьтесь с принципами сообщества по исправлению.
Ответить на эту статью Ответить
Заморозить или антифриз? | Корпорация Thayer
Заморозить или «Антифриз»
В этом зимнем сезоне установлено множество рекордов суровости во всех США и Канаде. Одна запись, данные о которой вы вряд ли найдете, — это замерзание и замерзшие трубы в зданиях.Как ни странно, в этом отопительном сезоне произошло рекордное количество таких досадных бедствий. Замороженные трубы часто лопаются, что приводит к серьезным повреждениям зданий и невозможности их использования, и их чрезвычайно трудно оттаять. Мы не только пережили очень холодную погоду, но и попутный ветер сделал «фактор холода» в зданиях намного холоднее, чем обычно.
Часто встречаются противоречивые взгляды на защиту систем водяного отопления антифризом. Такие специалисты, как сантехники и теплотехники, часто плохо информированы и полагаются на оптовых продавцов.Даже системных проектировщиков часто дезинформируют. Споры часто носят эмоциональный и нелогичный характер, поэтому вот несколько фактов, которые помогут вам принять правильное решение о его использовании.
Тип антифриза, используемого в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, обычно гликоль. В большую часть гликоля, используемого для этих целей, добавлены ингибиторы коррозии. Некоторые преимущества добавления ингибированного гликоля в систему включают:
Предотвращение замерзания системы и разрыва труб и змеевиков при правильном применении.
Обеспечивает более глубокое понижение температуры без риска замерзания, что приводит к снижению энергопотребления.
Уменьшение коррозии трубопроводов, котлов, змеевиков и клапанов, что продлевает срок их службы.
Уменьшение накипи в котлах и теплообменниках, что обеспечивает более высокий КПД.
Минимальные проблемы с токсичностью (при использовании пропиленгликоля).
Все эти преимущества предполагают, что раствор гликоля надлежащим образом обслуживается ежегодно.
Некоторые из рисков или недостатков:
Первоначальная стоимость добавления и обслуживания решения.
Требуется немного большая мощность откачки.
Пониженная теплоотдача от змеевиков, теплообменников и котлов.
Требуется больший объем расширения.
Более сложное удаление воздуха из системы.
В «грязных» системах перед добавлением гликоля может потребоваться промывка и очистка.
Давайте рассмотрим их подробнее. Во-первых, необходимо определить, какой уровень защиты вам нужен. Некоторые предпочитают защищать до очень низкой температуры, добавляя больше гликоля, скажем, до 0-10 ° F.Также можно защитить систему от «точки разрыва», которая примерно на 30 ° ниже точки замерзания, скажем, от -30 до -20 ° F. При температуре замерзания раствор не потечет, но трубы и змеевики не разорвутся. После восстановления нагрева и / или откачки «густой» раствор плавится и снова становится полностью жидким. Чем выше концентрация гликоля, тем выше первоначальная стоимость и отрицательное влияние на теплопередачу и мощность откачки. Как правило, имеет смысл защищаться по более высоким критериям температуры разрыва.Например, 20% -ный раствор пропиленгликоля по объему даст точку замерзания 17 ° F, температуру разрыва примерно -10 ° F, потребует на 3% больше мощности насоса для эквивалентного потока и затруднит передачу тепла на 3%. Одно это не может быть исчерпывающим ответом на производительность системы.
Гликоль, используемый для теплопередачи, обычно представляет собой пропиленгликоль (P / G) с ингибиторами коррозии. Этиленгликоль также обладает хорошими эксплуатационными характеристиками, но из-за опасений по поводу токсичности мы не рекомендуем его использовать.P / G сильно отличается от автомобильного антифриза, который содержит силикаты, которые имеют тенденцию к гелеобразованию, препятствуя потоку и вызывая проблемы, особенно в клапанах регулирования потока. P / G не токсичен и широко используется во многих областях, таких как растворитель и носитель аромата или цвета в процессах производства продуктов питания и напитков, для приготовления напитков, печенья, тортов, сладостей, в качестве загустителя, осветлителя и стабилизатора в расходных материалах. например, пиво, заправки для салатов и смеси для выпечки. P / G также используется для сохранения полусухого табака.Вы когда-нибудь задумывались, почему Twinkies так долго остаются мягкими?
Максимальная рабочая температура раствора P / G составляет 250 ° F. Для обычных систем отопления это совсем не проблема, но следует проявлять осторожность в системах солнечного отопления с замкнутым контуром. Вполне возможно, что поток жидкости застаивается в пластинах коллектора, если органы управления не работают должным образом. Температура может легко достичь этого верхнего предела, что приведет к разрушению P / G и его подкислению.
Иногда P / G добавляют в гидравлические системы, обеспечивающие охлаждение (т.е.е. ледовые арены). Очевидно, что рабочая температура для охлаждения намного ниже, чем для нагрева, что приводит к гораздо более высокой вязкости раствора. Этот более вязкий раствор труднее перекачивать и препятствует передаче тепла больше, чем при более высоких температурах. Необходимо учитывать оба этих недостатка.
Ингибирующие коррозию свойства гликоля уменьшают накопление накипи, особенно в котлах. Накипь довольно распространена и значительно снижает теплопередачу; например, образование накипи в бойлере на 1/8 дюйма приводит к увеличению расхода топлива на 30%, затмевая незначительные потери теплопередачи от добавления антифриза.Поскольку производительность и эффективность котлов и теплообменников неуклонно повышались за последние два десятилетия, поверхности стали больше, а проходы — меньше, что значительно затрудняло, если не невозможно, очистку этого отложения накипи.
Многие из сильных мнений проектировщиков, монтажников и техников по обслуживанию гликоля в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха являются реакцией на некоторые проблемы, возникающие при работе с этим решением. Вот несколько основных проблем:
Раствор вода / гликоль (водный / гликоль) имеет более низкое поверхностное натяжение, чем одна вода, и будет протекать там, где нет воды.Это особенно актуально для автоматических клапанов стравливания воздуха, вызывающих «плач».
Гликоль
является «поглотителем кислорода», что значительно затрудняет удаление воздуха во время первоначального заполнения системы. Удаление всего воздуха из системы может занять несколько дней.
Ежегодное обслуживание необходимо для обеспечения приемлемых концентраций, pH и общего качества жидкости. Недостатки обычно можно исправить, добавив больше гликоля, ингибиторов коррозии и / или корректируя pH. Неухоженные системы могут стать кислыми и испортить трубы, клапаны, фитинги и оборудование.
Следует проявлять осторожность, чтобы не изолировать секции трубопровода или оборудования, такого как клапан; решение должно иметь возможность расширяться в расширительный бак при зависании системы, таком как отключение электроэнергии.
Расширительный бак должен быть немного больше, чем водопроводная система.
Следует исключить автоматические клапаны заполнения, чтобы предотвратить непреднамеренное разбавление концентрации в случае небольшой утечки. Эти списки не являются полным списком того, что можно и чего нельзя делать, или рекомендациями по дизайну, но мы надеемся, что они содержат дополнительную информацию, которая поможет вам принять решение.Если интересно, проконсультируйтесь с одним из профессионалов Thayer, чтобы определить осуществимость вашей системы. Нет ничего хуже, чем расходы, ущерб и «могла бы, должна была бы», которая часто следует за катастрофой, такой как замораживание здания. Действуйте сейчас и « Вызов экспертов. ”
Дэн Тайер, P.E.
Президент
Можно ли смешивать водопроводную воду с охлаждающей жидкостью двигателя? Что вам нужно знать
Короткий ответ — нет, нельзя смешивать водопроводную воду с охлаждающей жидкостью двигателя.Дистиллированная вода может работать, но это не идеально. Мягкая вода — лучшее решение. Ниже мы расскажем подробнее.
Все мы знаем, что масло в наших автомобилях нужно менять, но мало кто знает, что охлаждающая жидкость двигателя также нуждается в замене.
В конце концов, химические вещества, которые текут из радиатора в блок двигателя, чтобы предотвратить перегрев, действительно выходят из строя и становятся все менее и менее эффективными.
Частота замены охлаждающей жидкости зависит от автомобиля.Стандарт составляет примерно каждые 30 000 миль или каждые несколько лет.
Так что же такое охлаждающая жидкость двигателя? Охлаждающая жидкость двигателя — это жидкость, которая протекает через двигатель и предохраняет автомобиль от перегрева.
Это сложная задача, учитывая, что контролируемые взрывы двигателя, которые двигают ваш автомобиль вперед, достигают примерно 495 градусов по Фаренгейту. Это может привести к повышению общей температуры двигателя до диапазона 200-220 градусов по Фаренгейту, когда вы едете непрерывно.
Для правильного выполнения своей работы жидкость, которая прокачивается через ваш двигатель и предотвращает катастрофические тепловые повреждения, ДОЛЖНА иметь очень низкую температуру замерзания и очень высокую температуру кипения.Сама по себе вода не отвечает этим требованиям.
Чтобы соответствовать этим требованиям, мы используем раствор, обычно называемый охлаждающей жидкостью двигателя. Обычно в этот раствор добавляют присадку, называемую антифризом.
Чистый антифриз на самом деле замерзает и закипает быстрее, чем вода, но при смешивании он фактически снижает температуру замерзания смеси и увеличивает температуру кипения. Это также предотвращает коррозию вашего двигателя. Охлаждающая жидкость, как правило, представляет собой соотношение антифриза к воде 1: 1.
А зачем вообще антифриз? Вода замерзает до 32 градусов и закипает до 212 градусов. Поскольку температура двигателя иногда может опускаться ниже или превышать эти диапазоны, мы должны использовать добавки, чтобы предотвратить замерзание и кипение жидкостей в линиях радиатора вашего автомобиля.
Если эта жидкость замерзнет, ваш двигатель сломается. Если жидкость достигнет точки кипения, она больше не сможет служить теплопередачей между горячим металлом в блоке двигателя и автомобиль будет перегреваться.
Перегрев двигателя вызывает деформацию нескольких важных компонентов двигателя, таких как алюминиевые цилиндры, прокладка головки двигателя и водяной насос.
Когда вода смешивается с антифризом (который состоит из химического вещества, называемого этиленгликоль), точка замерзания понижается до -35 градусов, а температура кипения повышается до 223 градусов по Фаренгейту.
Это делает этиленгликоль идеальной добавкой к нашей системе охлаждения!
Итак, теперь мы знаем, что смешивание антифриза и воды вместе создает подходящую смесь для теплопередачи в системе охлаждения автомобиля, но нам нужно точно указать, какую воду смешивать с антифризом.
Водопроводную воду нельзя смешивать с антифризом при замене охлаждающей жидкости двигателя
Пожалуйста, избавьте себя от неприятностей в будущем. Не используйте воду из-под крана, когда речь идет о вашем автомобиле. Хотя некоторые охлаждающие жидкости двигателя предназначены для смешивания с водой перед заливкой в систему охлаждения вашего автомобиля, вы не можете просто использовать любую воду, которая вам нравится.
Водопроводная вода полна минералов, которые со временем образуют отложения внутри радиатора, водопровода и водяного насоса.Это также называется шкалой жесткой воды.
Это все виды водопроводной воды, о которых мы говорим, независимо от того, где вы живете! В водопроводной воде по своей природе есть минеральные отложения. Вы не можете добавить эти минералы в систему охлаждения, не создавая проблем.
При многократном использовании водопроводной воды в вашей системе охлаждения начнется накопление кальция и магния. Это накопление также называют накипью жесткой воды, и вы, вероятно, видели это на своей бытовой технике.
Когда ваш радиатор покрывается минеральными отложениями или накипью жесткой воды, он становится менее эффективным для охлаждения этих горячих частей двигателя. И даже небольшое нарастание — огромная проблема. Шкала жесткости в 1/16 дюйма сделает вашу систему охлаждения на 40% менее эффективной.
Это означает, что ваш двигатель может стать на 40% горячее, чем должен быть, и это может привести ко многим другим проблемам, связанным с двигателем.
Менее эффективная система охлаждения может привести к перегреву двигателя.Когда ваш двигатель перегревается, это может привести к его повреждению, если его не обработать. Некоторые детали двигателя деформируются из-за тепла, которому они не предназначены.
Общие детали, которые ломаются и требуют ремонта после перегрева двигателя, включают треснувшую прокладку головки (средняя стоимость замены 1500 долларов США), деформированные цилиндры (средняя стоимость замены 500 долларов США) и замена водяного насоса (350-700 долларов США).
Политика Protect My Car может защитить вас от этих высоких затрат на ремонт.
Излишне говорить, что намного дешевле проявить инициативу и заменить охлаждающую жидкость на подходящие ингредиенты, прежде чем небрежность или лень лишат вас удобства вашего автомобиля, потому что он находится в магазине в процессе дорогостоящего ремонта.
Поскольку вы читаете эту статью, вполне вероятно, что вы хотите заменить охлаждающую жидкость самостоятельно. Выполнение этого проекта, вероятно, будет стоить вам около 30 долларов. При средней стоимости ремонта охлаждающей жидкости у механика около 130 долларов, вы сэкономите 100 долларов на оплате труда механика. Иди ты !!
Если вы пытаетесь узнать больше о тонкостях замены охлаждающей жидкости двигателя самостоятельно, это еще не все, так что терпите меня.
Повторюсь.Вода из-под крана в блоке двигателя плохая! Не смешивайте антифриз с водопроводной водой
Дистиллированная вода — тоже не ответ
В Интернете есть много информации, в которой рекомендуется использовать дистиллированную воду, когда речь идет о охлаждающем устройстве в вашем автомобиле. Я даже видел на YouTube очень известного механика, заливающего дистиллированную воду в свою систему охлаждения!
Мысль здесь заключается в том, что из дистиллированной воды были удалены минералы, и она не оставляет отложений в ваших шлангах и радиаторе.
Хотя это и хорошо в теории, здесь не учитывается процесс дистилляции. Вот почему НЕ следует использовать дистиллированную воду.
При перегонке вода превращается в газообразную фазу. Когда эта вода выкипает и испаряется, она оставляет после себя кальций и магний, которые когда-то жили между ее молекулами. Этот процесс называется очисткой от минералов.
Хотя нам действительно нужна вода, в которой были удалены эти минералы, для системы охлаждения, процесс дистилляции фактически оставит воду в ионном дисбалансе.По сути, раствор дистиллированной воды нестабилен, потому что в нем отсутствует электрон. При повторном использовании дистиллированная вода повредит металлы в двигателе.
Наука, объясняющая, почему это работает
Когда вода испаряется, кальций и магний уносят с собой электроны, оставляя оставшийся раствор, стремясь восстановить баланс и получить полный набор из восьми валентных электронов.
Когда вы заливаете дистиллированную воду в блок двигателя, вода будет делать все возможное, чтобы оторвать электроны от металлов, с которыми она соприкасается.
По сути, суть этого без субатомного жаргона заключается в том, что дистиллированная вода по-прежнему повреждает компоненты вашего двигателя, но не так, как водопроводная вода.
Так что держитесь подальше от дистиллированной и водопроводной воды, несмотря на то, что большинство людей публикует в Интернете.
Для достижения наилучших результатов используйте умягченную воду
Умягченная вода здесь решает — она имеет значение.
В процессе умягчения воды из водопроводной воды удаляются содержащиеся в ней минералы.Основными минералами водопроводной воды являются кальций и магний, а также следы железа, в зависимости от того, где вы живете.
Итак, умягченная вода, как и дистиллированная вода, не содержит кальция и магния. Однако процесс удаления этих минералов сильно отличается. И в этом вся разница. Вот почему.
Существенная разница между этими процессами заключается в том, что минералы удаляются в процессе умягчения, они заменяются ионом натрия. В результате получается стабильный раствор , он не пытается отбирать электроны у веществ, с которыми соприкасается.Это делает умягченную воду безопасной в использовании, так как она не разрушает внутренние системы вашего автомобиля.
Умягченная вода, в отличие от дистиллированной, не очищает металлы в блоке двигателя от электронов, что может вызвать повреждение двигателя. Учитывая, что средняя стоимость ремонта двигателя составляет около 3500 долларов, стоит проявлять осторожность. Будьте осторожны и потратьте дополнительное время на получение мягкой воды в следующий раз, когда вам понадобится отремонтировать машину.
Умягченная вода абсолютно безопасна для заливки в двигатель и не вызовет повреждений, в отличие от водопроводной или дистиллированной воды.Так что будь умным. Придерживайтесь мягкой воды !!
Вы можете приготовить мягкую воду самостоятельно или купить средство для смягчения воды
Итак, теперь, когда вы знаете, что вам нужна мягкая вода для смешивания с антифризом, давайте поговорим о том, где вы можете ее достать.
Ваш кран, если у вас есть смягчитель воды. Вы можете получить один из них на Amazon / Home Depot / Walmart
. Вы можете сделать свой собственный, используя процесс, подробно описанный ниже.
Спросите свою семью или друзей, которые живут поблизости, установлена ли у них система смягчения воды в их доме.Если они согласны дать вам немного своей воды, вы можете принести галлоновые кувшины или другую емкость для транспортировки воды, наполнить их из-под крана у них дома. Я бы проверил, действительно ли вода смягчена.
К сожалению, в результате моего исследования мне не удалось найти мягкую воду в бутылках, которую можно было бы купить в Интернете. Что я нашел, так это дистиллированную воду, которая утверждала, что она мягкая, продаваемая в розницу. Пожалуйста, не покупайте дистиллированную воду под видом мягкой. Есть разница, не позволяйте компаниям, занимающимся водоснабжением, вводить вас в заблуждение, заявляя, что у них мягкая дистиллированная вода.
LUCKILY, вы можете довольно легко приготовить умягченную воду дома. Вот как.
Как сделать умягченную воду самостоятельно без установки умягчителя воды у себя дома
Доведите воду до кипения.
Затем дайте воде остыть. Если ваша вода временно жесткая, что означает, что она содержит ионы бикарбоната и кальция, тогда можно начинать, и процесс кипячения решит эту проблему. Для большинства из вас вода постоянно жесткая, другими словами, она содержит сульфаты кальция и магния.Если ваша вода постоянно жесткая, переходите ко второму шагу, когда кипяченая вода остынет.
Добавьте в воду стиральную соду. Стиральную соду, похожую на пищевую соду, можно найти и купить в большинстве крупных розничных сетей, таких как Walmart или Target, в разделе прачечной. Чтобы узнать точные пропорции смешивания, проверьте упаковку стиральной соды.
Охлаждающая жидкость или антифриз? Что мне смешивать с мягкой водой?
Антифриз и охлаждающая жидкость двигателя используются как взаимозаменяемые, но это не одно и то же.Давайте проясним эту путаницу.
Охлаждающая жидкость двигателя — это жидкий смешанный раствор, который проникает через блок цилиндров в вашем автомобиле и предохраняет его от перегрева. По сути, именно так, как описывает его название. Важно отметить, что это раствор, то есть он состоит из смеси нескольких веществ.
Антифриз — это химическое вещество этиленгликоль, которое содержится в большинстве предварительно смешанных охлаждающих жидкостей двигателя, готовых к добавлению в ваш автомобиль.
Он также продается отдельно в виде чистого вещества, готового к смешиванию с МЯГКОЙ ВОДОЙ, а затем направляется в систему охлаждения вашего автомобиля (после того, как вы прочитали инструкции производителя и предупреждения по безопасности).
Повторяю, вы можете приобрести предварительно приготовленную охлаждающую жидкость двигателя, которую можно добавить в пустой, чистый отсек для охлаждающей жидкости двигателя вашего автомобиля. Или вы можете купить антифриз и смешать его с умягченной водой в соотношении 1: 1. Всегда читайте инструкции по смешиванию, чтобы проверить правила техники безопасности и пропорции смешивания, которые могут варьироваться от производителя к бренду.
Я включил в эту статью некоторую информацию, которая поможет вам очистить систему охлаждающей жидкости двигателя от всей старой, использованной и грязной охлаждающей жидкости и поможет вам правильно утилизировать ее.
ПОМНИТЕ, что антифриз токсичен и требует надлежащей утилизации! Обязательно храните использованную охлаждающую жидкость и охлаждающую жидкость на замену вдали от животных, она для них сладка, и они ее будут пить.
Не обязательно смешивать все охлаждающие жидкости с водой
Теперь, когда мы понимаем фундаментальные различия между охлаждающей жидкостью двигателя и антифризом, этот вопрос становится более решаемым.
Некоторое количество охлаждающей жидкости для двигателя будет предварительно смешано со склада и готово к добавлению в ваш автомобиль.Его не нужно добавлять в воду. Если вы не уверены, приобрели ли вы предварительно приготовленную охлаждающую жидкость для двигателя, ознакомьтесь с инструкциями на этикетке.
Чтобы определить, какой тип охлаждающей жидкости двигателя требуется вашему автомобилю, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Как правило, рядом с заливной горловиной будет стоять этикетка, указывающая, какой цвет охлаждающей жидкости двигателя рекомендуется. Они традиционно зеленого или оранжевого цвета.
Антифриз — это чистое вещество, которое не нужно смешивать с с равными частями воды для получения приемлемой охлаждающей жидкости двигателя.Какая вода всем ?? МЯГКАЯ ВОДА.
Перед добавлением жидкости в автомобиль ознакомьтесь с инструкциями производителя при смешивании антифриза. Обязательно соблюдайте все меры безопасности, указанные производителем. Помните, что этот материал токсичен и может убить млекопитающих, которые его пьют.
Почему мы добавляем антифриз в воду, которую используем для охлаждения двигателя?
Вода вызывает коррозию и в конечном итоге разъедает двигатель и вызывает ржавление внутренних компонентов, с которыми она контактирует, что делает их неспособными выполнять свою работу.
Вода имеет относительно низкую температуру замерзания, но в большинстве регионов мира зима действительно становится достаточно холодной, чтобы пресная вода превращалась в твердый лед. Если бы это произошло внутри транспортного средства, это привело бы к поломке двигателя.
Охлаждающая жидкость также предотвращает закипание воды, когда она становится слишком горячей. Когда закипает охлаждающая жидкость двигателя или любая другая жидкость в этом отношении, она не может нагреваться еще больше, находясь в жидкой форме. Это означает, что он больше не эффективен для получения тепла от вашего двигателя или охлаждения чего-либо.
По сути, охлаждающая жидкость защищает систему охлаждения вашего автомобиля при движении в экстремальных погодных условиях. Поэтому, если вы планируете отправиться в путешествие к полюсам на своем автомобиле или проезжать по долине смерти, вы должны убедиться, что уровни охлаждающей жидкости в ваших автомобилях заполнены и смешаны с соответствующей охлаждающей жидкостью для вашего автомобиля
Что происходит, когда вы добавляете воду К антифризу?
Свойства воды меняются при образовании раствора с антифризом.Температура, при которой он закипает, увеличивается. Это помогает ему лучше выдерживать тепло и, в свою очередь, улучшает его способность охлаждать то, с чем он соприкасается.
Вода является отличным проводником, что означает, что она хорошо получает энергию или тепло. Когда вы добавляете антифриз в смесь, она становится еще лучше по своей природе при повышении температуры кипения.
По сути, жидкий раствор может удерживать больше тепла перед переходом в газообразное состояние. По словам непрофессионала, раствор, содержащий антифриз, лучше охлаждает горячие детали двигателя, когда он проходит через блоки двигателя.
Antifreeze также является носителем для нескольких присадок, снижающих коррозионное воздействие растворов. Эти добавки могут включать силикат натрия (антикоррозионный агент алюминия) и пеногасители, но не ограничиваются ими.
Вы должны всегда читать инструкции производителя, чтобы узнать, как и следует ли смешивать охлаждающую жидкость с водой.
Также важно отметить, что антифриз очень опасен для животных. Это соблазнительно для собак и кошек, потому что для них это сладкий вкус.Они попытаются его выпить, если представится возможность, и обычно это смертельно опасно.
Убедитесь, что вы правильно утилизируете антифриз
Будьте осторожны с использованной моторной жидкостью во время процесса удаления, так как она токсична, и ее нельзя просто выбрасывать вместе с мусором или в канализацию.
Необходимо утилизировать должным образом. Обязательно переложите жидкость во что-нибудь водонепроницаемое. Он должен быть в контейнере, который можно будет поместить в машину и сдать на переработку.
Отработанная охлаждающая жидкость двигателя довольно легко утилизируется. Большинство механиков бесплатно снимут его с рук (они зарабатывают деньги, продавая его компаниям по утилизации).
Вы также можете переработать жидкость в местном центре утилизации или нанять частную компанию по утилизации отходов, которая заберет ее у вас.
Повторюсь, охлаждающая жидкость двигателя токсична. Мы не хотим, чтобы он попадал в наши системы водоснабжения, в наших домашних животных или детей. Это было бы плохо. Быть ответственным.
Какой тип охлаждающей жидкости двигателя мне следует использовать?
Разве не было бы замечательно, если бы большинство производителей автомобилей использовали одинаковый тип охлаждающей жидкости для двигателя? Ну, это не так, и я рекомендую проверить руководство пользователя вашего автомобиля, чтобы найти тип охлаждающей жидкости двигателя, рекомендуемый производителем. Оттуда вы можете выбрать марку или универсальную охлаждающую жидкость из этой категории.
Существует три распространенных разновидности охлаждающей жидкости двигателя: технология неорганических присадок, технология органических кислот и, наконец, гибридная технология органических кислот.
ИАТ
Это решение немного устарело и на сегодняшний день уступает своим конкурентам. Поскольку в настоящее время на рынке охлаждающих жидкостей для двигателей есть более эффективные варианты, вы обычно видите только неорганические присадки в старых автомобилях.
Если в вашем автомобиле используется охлаждающая жидкость этого типа, важно, чтобы вы всегда тщательно промывали систему и заменяли охлаждающую жидкость.
Охлаждающую жидкость с технологией неорганических добавок необходимо менять каждые 24 000 миль или два года, в зависимости от того, что наступит раньше.Это гораздо чаще, чем у новых охлаждающих жидкостей, представленных на рынке.
ОАТ
Следующая охлаждающая жидкость, которую мы собираемся обсудить, гораздо более актуальна и требует гораздо меньше обслуживания и ухода. Он становится все более популярным в автомобилях новее, чем 2000 год.
Охлаждающая жидкость на основе органических кислот, которая широко используется General Motors, нуждается в замене только каждые пять лет или 150 000 миль! Это удивительно долгий срок, в течение которого вы можете прожить без замены охлаждающей жидкости.Это экономит время и деньги автовладельцев, связанных с процедурами технического обслуживания.
Эта разновидность охлаждающей жидкости ОАТ традиционно имеет оранжево-желтый цвет, но не всегда.
Он получен из полностью нейтрализованных органических кислот и азолов, которые делают жидкость антикоррозийной. Здесь же вещество и получило свое название.
HOAT
Наконец, у нас есть технология гибридных органических кислот, которая представляет собой небольшую вариацию технологии органических кислот.Обе охлаждающие жидкости имеют практически сравнимые циклы замены
Меняйте жидкости в системе охлаждения каждые 30 000 миль
Со временем химические вещества в антифризе начинают разрушаться и становятся менее эффективными в поддержании умеренной температуры вашего автомобиля. Когда это происходит, ваш автомобиль подвергается большему риску перегрева двигателя, что может привести к дорогостоящему ремонту.
Здесь лучше проявлять инициативу и менять эту комбинацию антифриза каждые 30 000 миль или около того для большинства автомобилей.В руководстве пользователя вашего автомобиля должны быть даны рекомендации по этому пробегу для вашего автомобиля в том же разделе, где подробно описано, что
Какой цвет у вашего антифриза
До недавнего времени наиболее часто используемым цветом антифриза был неоново-зеленый. Это связано с тем, что этот цвет ассоциируется с разновидностью охлаждающей жидкости, называемой неорганической аддитивной технологией или IAT.
IAT сокращается как выбор производителей автомобилей просто потому, что теперь на рынке есть более эффективные охлаждающие жидкости.Все большую популярность приобретают оранжевые и красные охлаждающие жидкости, которые, как правило, относятся к охлаждающей жидкости, производимой на основе органических кислот.
Хотя эти типы охлаждающих жидкостей традиционно имеют эти цвета, вы всегда должны проверять, используете ли вы подходящую охлаждающую жидкость для вашего автомобиля, используя руководство по эксплуатации вашего автомобиля.
В настоящее время цвет охлаждающей жидкости не имеет такого значения, как раньше. Целью компаний, производящих охлаждающую жидкость для двигателей, является их продукция в маркетинговых целях, а также в целях безопасности.
Антифриз по своей природе чистый. Делая его ужасающе ярким цветом, он делает пару вещей. Это позволяет легко идентифицировать вещество по сравнению с водой.
Это очень важно, потому что помните, что антифриз очень токсичен. Если вы, члены вашей семьи, друзья или животные выпили бы его, это может быть смертельно опасным. Обратитесь в токсикологический центр или обратитесь в отделение неотложной помощи, если считаете, что случайно проглотили это вещество.
Компании по производству антифризов могут добавлять в свой продукт краситель любого цвета.По этой причине я призываю своих читателей не использовать только цвет как способ отличить разновидность антифриза, подходящего для вашего автомобиля.
Можно ли использовать аккумуляторную воду в качестве охлаждающей жидкости или другого заменителя?
Это зависит от того, что вы считаете «аккумуляторной водой».
Некоторые люди, говоря о жидкости внутри автомобильных аккумуляторов, называемой электролитом, ссылаются на воду из аккумуляторной батареи. Электролит представляет собой смесь серной кислоты и чистой воды. Никогда не добавляйте его в систему охлаждающей жидкости вашего автомобиля.Пожалуйста, не разряжайте аккумулятор в систему охлаждения.
Для других термин аккумуляторная вода относится к воде, которую вы добавляете в аккумулятор. Это просто дистиллированная вода.
Добавление дистиллированной воды в радиатор является общепринятой практикой, однако я рекомендую людям выбирать мягкую воду вместо дистиллированной. Я считаю, что мягкая вода имеет полный набор валентных электронов, а дистиллированная вода — нет.
По сути, это означает, что мягкая вода не удаляет металл в блоке двигателя так же, как дистиллированная вода.Если вас это смущает, я расскажу больше о науке о дистиллированной и мягкой воде в начале этой статьи.
Выбирайте мягкую воду вместо дистиллированной. Что бы вы ни делали, не сливайте жидкость из аккумулятора в машину. Готов поспорить, это плохо для тебя и твоей машины.
Как безопасно и эффективно слить и промыть систему охлаждения
Большинство моих читателей интересуются охлаждающей жидкостью двигателя, потому что они сами активно проводят замену охлаждающей жидкости в своем двигателе.Это здорово и сэкономит вам немного денег, однако вам нужно убедиться, что вы заменяете жидкость должным образом, и особенно, что вы утилизируете свою старую охлаждающую жидкость ответственно.
БЕЗОПАСНОСТЬ. Системы охлаждения находятся под давлением, и вам необходимо убедиться, что вы используете свой автомобиль, когда двигатель холодный. Мы не хотим, чтобы вы обожглись очень горячей охлаждающей жидкостью двигателя, хорошо? Пожалуйста, обратите внимание на эти предупреждения, которые он вам дает.
Какие приготовления необходимо сделать перед промывкой системы охлаждения двигателя.Как правило, рекомендуется промывать охлаждающую жидкость с помощью химических реагентов за несколько дней до фактической промывки двигателя.
Раздел, в котором вы можете найти в руководстве пользователя информацию о том, какую охлаждающую жидкость двигателя вам следует использовать для своего автомобиля.
Как отсоединить и снова подсоединить шланги в системе охлаждения вашего автомобиля, чтобы вы могли подсоединить шланг и промыть систему.
Как убедиться, что система охлаждения двигателя полностью слита.
Во что слить старую охлаждающую жидкость.
Безопасное обращение и утилизация использованной охлаждающей жидкости двигателя.
Он даже показывает изменение цвета при каждой из своих пяти или около того промывок двигателя!
Наконец, видео показывает, как он заменяет охлаждающую жидкость двигателя на новую охлаждающую жидкость.
Утечки охлаждающей жидкости могут быть дорогостоящими проблемами — получите контракт на обслуживание автомобиля и защитите себя от счетов за ремонт
Ремонт автомобилей может быть абсурдно дорогим, и вы можете ожидать этого неожиданного ремонта в ближайшее время, независимо от того, на каком автомобиле вы водите.
Если возникнут проблемы с охлаждающей жидкостью двигателя, это может привести к серьезным повреждениям двигателя. Для большинства автомобилей новый двигатель может стоить до 5000 долларов.
Если вам это кажется абсурдным, к счастью, вы не одиноки.
Контракт на обслуживание автомобиля с Protect My Car может помочь покрыть стоимость такого чрезмерного ремонта. Фактически, вы можете заплатить всего 100 долларов за замену двигателя за 5000 долларов.
Да, вы не ослышались.
За меньшую сумму, чем стоимость чашки кофе каждый день, вы можете получить страховое покрытие за:
Рулевое управление
Подвеска
Двигатель
Трансмиссия
Кондиционер и обогрев
Навигация и электроника
… и многое другое.
Когда вы войдете в ремонтную мастерскую с планом покрытия от PMC, вы можете быть уверены, что никогда не заплатите за ремонт, указанный здесь. Вы платите франшизу в размере 100 долларов, как и страховку, а мы оплачиваем остальное.
Для вас это звучит как честная сделка?
Если это так, просто нажмите кнопку и заполните форму, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на капитальном ремонте.
Hot — Часто задаваемые вопросы
Поиск по теме
Антифриз для системы подогрева Aqua-Hot
Термины
Антифриз и антифриз котла.
Эти два очень разные. Котельный антифриз предназначен для использования в котельных системах и имеет другой химический состав, чем антифриз, предназначенный для жилых автофургонов, легковых и грузовых автомобилей. Aqua-Hot предлагает антифриз Century Boiler Antifreeze зеленого и розового цветов в вариантах объемом 1 галлон и 32 унции. При покупке в другом месте у Camco есть розовый антифриз RV Plumbing и RV Freeze Ban в дополнение к их розовому антифризу для бойлера; обязательно используйте бойлерный антифриз в вашей системе Aqua-Hot.
Антифриз и охлаждающая жидкость
Эти термины обычно используются как синонимы.В системах отопления Aqua-Hot используется антифриз, предназначенный для бойлеров, с рейтингом GRAS — , который считается безопасным.

ГРАС
Это термин Федерального управления по лекарственным средствам для обозначения , обычно считающегося безопасным, . GRAS — это термин, который следует искать на антифризах. Все остальное при проглатывании может причинить вред.

Точка замерзания — это температура, при которой в растворе антифриза начнут образовываться кристаллы льда.

Точка разрыва — это температура, при которой произойдет повреждение тренера.
<В начало>
Типы антифризов в системах горячего водоснабжения
Пропиленгликоль-антифриз для бойлеров В 2002 году Aqua-Hot изменила конструкцию системы, и в 2003 году системы начали использовать бойлерный антифриз на основе пропиленгликоля, который считается безопасным (GRAS) .
Все системы Aqua-Hot, произведенные после 2002 года , должны использовать антифриз на основе пропиленгликоля , включая Hydro-Hot ™, Aqua-Hot 250P ™, Aqua-Hot 250D ™, Aqua-Hot 375D ™, Aqua-Hot 375LP ™, Aqua-Hot 400D ™, Aqua-Hot 400P ™, Aqua-Hot 450D ™, Aqua-Hot 525D ™, Aqua-Hot 600D ™ и Aqua-Hot 675D ™. НЕ используйте автомобильный антифриз на основе этиленгликоля или пропиленгликоля в этих системах Aqua-Hot.
Антифриз на основе этиленгликоля Антифриз на основе этиленгликоля токсичен, не имеет маркировки GRAS и не подходит для систем Aqua-Hot, произведенных после 2002 года. Этиленгликоль использовался в системах Aqua-Hot до 2002 года с внешним контуром горячего водоснабжения. Этиленгликоль может быть использован в этих системах, выпущенных до 2002 года, а также в котельных антифризах на основе пропиленгликоля с маркировкой GRAS.
<В начало>
Почему в системе Aqua-Hot используется бойлерный антифриз?
В отличие от автомобильного антифриза, котельный антифриз имеет более высокую температуру кипения и более высокую вязкость, что помогает смазывать систему, а также ингибиторы ржавчины, накипи и коррозии. При правильном использовании он способен обеспечивать эффективную и высокую теплопередачу.
В системах отопления Aqua-Hot используются продукты марки Century или Camco. Цвет вашей системы зависит от производителя автобуса и года выпуска вашего автодома.
<В начало>
Какие марки котельных антифризов рекомендуются для систем водяного отопления?
В системах обогрева
Aqua-Hot обычно используются продукты марки Century или Camco . Цвет вашей системы зависит от производителя автобуса и года выпуска вашего автодома. СОВЕТ: Не смешивайте цвета в системе Aqua-Hot. Смешивание розового и зеленого антифриза для бойлера дает коричневый цвет, который можно спутать с коррозией, что приводит к ненужным расходам на обслуживание.

Информация о марках антифризов>
Century — 1 галлон Green Boiler Antifreeze
Aqua-Hot Номер детали: MSX-300-300
Приблизительная концентрация (несмешанная): 37%
НЕТ Требуется разбавление
Нет необходимости смешивать котельный антифриз Century с водой перед добавлением его в рабочий раствор системы Aqua-Hot.
Century — 1 галлон Pink Boiler Antifreeze
Aqua-Hot Номер детали: MSX-300-270
Приблизительная концентрация (несмешанная): 37%
НЕТ Требуется разбавление
Нет необходимости смешивать котельный антифриз Century с водой перед добавлением его в рабочий раствор системы Aqua-Hot.
Century — 32 унции Green Boiler Antifreeze
Aqua-Hot Номер детали: MSX-300-GRN
Приблизительная концентрация (несмешанная): 97%
Требуемое разбавление для достижения 35% -38% уровня пропиленгликоля:
Один литр антифриза на два литра деионизированной или дистиллированной воды.
Перед добавлением нового раствора в рабочий раствор системы Aqua-Hot проверьте разбавленный уровень пропиленгликоля с помощью рефрактометра.
Century — 32 унции Pink Boiler Antifreeze Concentrate
Aqua-Hot Номер детали: MSX-300-275
Приблизительная концентрация (несмешанная): 97%
Требуемое разбавление для достижения 35% -38% уровня пропиленгликоля:
Один литр антифриза на два литра деионизированной или дистиллированной воды.
Перед добавлением нового раствора в рабочий раствор системы Aqua-Hot проверьте разбавленный уровень пропиленгликоля с помощью рефрактометра.
Camco — Концентрат антифриза розового котла 32 унции
Недоступно на Aquahot.com
Приблизительная концентрация (несмешанная): 97%
Требуется разбавление.
Добавьте одну (1) кварту антифриза к двум (2) литрам деионизированной или дистиллированной воды, чтобы достичь уровня пропиленгликоля 35–38%.
Перед добавлением нового раствора в рабочий раствор системы Aqua-Hot проверьте разбавленный уровень пропиленгликоля с помощью рефрактометра.
Camco — Концентрат антифриза Pink Boiler Antifreeze на 1 галлон
Недоступно на Aquahot.com
Приблизительная концентрация (несмешанная): 67%
Добавьте один (1) галлон антифриза к одному (1) галлону деионизированной или дистиллированной воды, чтобы достичь уровня пропиленгликоля 35–38%.
Перед добавлением нового раствора в рабочий раствор системы Aqua-Hot проверьте разбавленный уровень пропиленгликоля с помощью рефрактометра.
Как проверить наличие антифриза в вашей системе?
Проверить цвет антифриза можно посмотрев на расширение для вашей системы нагрева Aqua-Hot или слейте немного воды из сливной клапан. В системах отопления Aqua-Hot обычно используется бойлерный антифриз Camco (розовый цвет) или продукция марки Century (зеленый цвет). Цвет вашей системы зависит от производителя автобуса и года выпуска вашего автодома.
Где купить антифриз котла для вашей системы Aqua-Hot?
Антифриз Camco для розового котла можно приобрести непосредственно в компании Aqua-Hot, а также у большинства дилеров на колесах. Century green можно приобрести непосредственно в Aqua-Hot.
Как проверить уровень заполнения антифриза котла Aqua-Hot и процент пропиленгликоля?
Антифриз Уровни заполнения визуально проверяются на расширительный бачок, когда система Aqua-Hot теплая и ровная; правильный уровень заполнения находится на линии HOT.
Доведите систему Aqua-Hot до рабочей температуры. Когда тепло и тренер стоит ровно, визуально проверьте расширительный баллон Aqua-Hot, чтобы проверьте, находится ли раствор антифриза на отметке HOT. Это дает вам истинное индикация уровня раствора антифриза Aqua-Hot.
Проверьте процентное содержание раствора антифриза пропиленгликоля в вашем Система Aqua-Hot с откалиброванным рефрактометром охлаждающей жидкости / антифриза. Вода со временем испарится из смеси антифриза котла, концентрирование смеси антифриза и изменение соотношения в система.
Раствор антифриза Aqua-Hot должен составлять от 35% до 50%. прополингликоль бойлерный антифриз на воду. Слишком много антифриза понижает способность к теплопередаче, вызывает заедание обратных клапанов в линии зоны нагрева и могут покрыть внутренние поверхности системы, в результате при более низких уровнях температуры воды и внутренней температуры кабины. НЕ превышайте 50% пропиленгликоль в системе Aqua-Hot.
<Вернуться к началу>
Обесцвечивание антифриза
Может произойти обесцвечивание антифриза на основе пропиленгликоля. во время нормальной работы системы Aqua-Hot.Это изменение цвета не указывает на неисправность системы Aqua-Hot или раствора антифриза.
Следующие условия могут вызвать изменение цвета раствора антифриза в вашем aqua-hot:
Воздействие воздуха на раствор антифриза в резервуаре котла Aqua-Hot
Важно, чтобы ёмкость для перелива была заполнена должным образом. уровень*. Если емкость для перелива пуста, ее необходимо снова наполнить и из бака должен быть удален воздух *. Воздух в баке бойлера Aqua-hot может вызвать обесцвечивание раствора антифриза.
Низкий уровень пропиленгликоля в антифризе и водном растворе
Раствор антифриза Aqua-Hot должен содержать от 35% до 50% пропиленгликоль. Эксплуатация Aqua-Hot с уровнем менее 35% пропиленгликоль может вызвать обесцвечивание раствора антифриза. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя Aqua-Hot для получения инструкций по тестированию уровень пропиленгликоля в растворе антифриза Aqua-Hot *.
Добавление водопроводной или колодезной воды в систему Aqua-Hot
Добавление воды из-под крана или колодца в систему Aqua-Hot может вызвать раствор антифриза для обесцвечивания.Aqua-Hot рекомендует использовать только деионизированная или дистиллированная вода. Использование водопроводной или колодезной воды может вызвать коррозия системы Aqua-Hot.
Mixing Century Brand (зеленый) и Camco Brand (розовый) Boiler Antifreeze
Производители автодомов обычно наполняют Aqua-Hot маркой Century. (зеленый цвет) или марки Camco (розовый цвет) котельный антифриз. Смешивание этих двух цветов может вызвать обесцвечивание раствор антифриза в вашем Aqua-Hot.
Изменение цвета раствора антифриза Aqua-Hot не указывает на неисправность системы Aqua-Hot или раствора антифриза.
* Пожалуйста, см. Инструкции по эксплуатации и обслуживанию Aqua-Hot для получения инструкций по всем вышеперечисленным пунктам. Эти руководства доступны на странице библиотеки по адресу www.aquahot.com
Промывка системы
Aqua-Hot не рекомендует сливать и промывать систему, если в котельную жидкость не были добавлены жидкости неправильного типа.
Например, если в вашей системе используется антифриз на основе пропиленгликоля «GRAS», но этиленгликоль был добавлен по ошибке, систему необходимо промыть по соображениям безопасности.
Как правильно подобрать смесь антифриза для бойлера
Определите необходимый вам уровень защиты от замерзания
Используйте таблицу защиты от замерзания на основе пропиленгликоля, чтобы Определите, какая защита вам нужна в вашей системе Aqua-Hot. Замораживание Точки — это температуры, при которых образуются кристаллы льда. Даже ниже тех температурах, существует слякоть, которая может течь. Точка взрыва температура, при которой произойдет повреждение тренера; при антифризе температура раствора выше 35%, защита от взрыва ниже -50 градусов по Фаренгейту.
Уровень антифриза пропиленгликоля в растворе Система нагрева Aqua-Hot должна находиться в диапазоне от 35% до 50%. Заморозка Точка — это температура, при которой кристаллы льда начнут формироваться в раствор антифриза. Точка взрыва — это температура, при которой повреждение будет приходить в голову тренеру. НЕ превышайте 50% пропиленгликоля в Система Aqua-Hot.
Ежемесячно проверяйте уровень заполнения антифриза в системе подогрева воды
Ежемесячно проверяйте вашу систему Aqua-Hot.Запустите систему Aqua-Hot, чтобы Рабочая Температура. Когда тепло и тренер ровный, визуально проверьте расширительный бачок Aqua-Hot, чтобы убедиться, что уровень антифриза отметку HOT. Это дает вам точную информацию о антифризе. уровень решения.
Когда нужно добавить антифриз, определите защиту от замерзания вам нужен последний раствор антифриза и смешайте доливку решение соответственно. Для этого потребуется рефрактометр для точности.
Как определить процентное содержание пропиленгликоля в системе Aqua-Hot
После получения котельного антифриза того же цвета, что и ваш действующей системе, очень важно определить смесь антифриза антифриза для бойлера пропиленгликоля в вашей системе. Вода будет со временем испаряется антифриз из котла, концентрируясь смесь антифриза и изменение соотношения в системе.
Используйте откалиброванный рефрактометр для охлаждающей жидкости / антифриза и измерьте соотношение пропиленгликоля в растворе антифриза.
Осторожно: Автомобильные ареометры «шарикового типа», которые измерять этиленгликоль в системе охлаждающей жидкости двигателя не будет должным образом отмерьте пропиленгликоль.
Какое правильное соотношение смеси антифриза в котле?
Правильная смесь антифриза для защиты вашего Система Aqua-Hot зависит от того, где вы находитесь и насколько холодно — или может быть.

Используйте таблицу защиты от замерзания на основе пропиленгликоля, чтобы определить защита, необходимая для вашей системы Aqua-Hot.Точки замерзания температуры, при которых образуются кристаллы льда. Даже ниже этих температур есть слякоть, которая может течь. Точка взрыва — это температура где произойдет повреждение тренера; при содержании раствора антифриза выше 35%, защита от взрыва ниже -50 градусов F.
Aqua-Hot рекомендует, чтобы раствор антифриза содержал от 35% до 50% -ный пропиленгликолевый котельный антифриз в водной смеси. Слишком антифриз снижает способность к теплопередаче, вызывает проверку на прилипание клапаны в линиях зоны нагрева и могут покрывать внутреннюю часть системы поверхности, что приводит к снижению уровня воды и температуры в салоне.НЕ превышайте 50% пропиленгликоля в системе Aqua-Hot.
Соотношение зеленого цвета? Зеленый цвет Век фирменный котельный антифриз предварительно смешан с содержанием пропилена примерно 37% гликоль и НЕ требует разбавления, и нет необходимости смешивать Century бойлерный антифриз с водой перед добавлением его в систему Aqua-Hot раствор антифриза.
Соотношение розового цвета? Котельный антифриз Camco розового цвета бывает двух видов: предварительно смешанный галлон и концентрированная кварта.
Предварительно смешанный продукт Camco, галлон содержит примерно 67% пропиленгликоль. НЕОБХОДИМО РАЗБАВЛЕНИЕ для получения надлежащего антифриза. соотношение воды. Добавьте один (1) галлон антифриза на один (1) галлон деионизированная или дистиллированная вода для достижения уровня пропиленгликоля 35–38%. Перед тем, как проверить уровень разбавленного пропиленгликоля с помощью рефрактометра добавление нового раствора в раствор антифриза системы Aqua-Hot.
Модель Camco 32oz.концентрат содержит примерно 97% пропиленгликоль. НЕОБХОДИМО РАЗБАВЛЕНИЕ. Добавьте одну (1) кварту Антифриз до двух (2) кварт деионизированной или дистиллированной воды для достижения 35% -38% Уровень пропиленгликоля. Проверьте разбавленный уровень пропилена. Гликоль с помощью рефрактометра перед добавлением нового раствора антифриза в система Aqua-Hot.
СОВЕТ: не смешивайте цвета в системе Aqua-Hot. Смешивание розового и зеленый антифриз котла дает коричневый цвет, который можно спутать с коррозия, приводящая к ненужным расходам на обслуживание.Camco и Century могут не соблюдают гарантию на свой продукт, если он смешан с продуктами другой компании. продукт.
<В начало>
Что произойдет, если смешать зеленый и розовый?
Camco и Century могут не соблюдать гарантию на свой продукт, если он смешан с продуктом другой компании.
Производители автодомов обычно наполняют Aqua-Hot маслом Century. бренд (зеленый цвет) или бренд Camco (розовый цвет) бойлер антифриз. Смешивание этих двух цветов вместе может вызвать изменение цвета раствора антифриза в Aqua-Hot.
<Вернуться к началу>
Как добавить свежий антифриз в раствор антифриза
Когда уровень визуального осмотра указывает на необходимость долить раствор антифриза:
1. Используйте антифриз для бойлера того же цвета, что и в вашей отопительной системе.
2. Определите требуемый уровень защиты от замерзания пропиленгликоля, используя приведенную ниже таблицу.
3. Убедитесь, что у вас есть количество антифриза, необходимое для заполнения вашего системы до отметки HOT на расширительном бачке.См. Назад для получения подробной информации о смесь для вашего цвета антифриза.
4. Довести систему отопления до рабочей температуры. Этот предотвращает перелив, который произойдет при добавлении охлаждающей жидкости в холодную бак.
5. Снимите крышку расширительного бачка. СОВЕТ: Раствор в системе очень и очень горячий.
Для защиты от брызг и брызг надевайте защитные очки и кожные покровы.
6. При заправке откройте клапан выпуска воздуха, расположенный на подключение расширительного бачка к системе Aqua-Hot для выпуска воздушных карманов; закройте выпускной клапан, когда на выпуске воздуха появится антифриз Клапан.Заливайте до отметки HOT на расширительном бачке.
Топливные фильтры
Какой тип топливного фильтра мне нужен?
Aqua-Hot имеет два типа топливных фильтров. Сравните эти два изображения с топливным фильтром в автобусном отсеке, чтобы определить, какой стиль вам нужен.
FLE-120-100 FLX-R12-TRA
Топливные фильтры с прозрачной чашей
Это топливные фильтры, снятые с производства. Если ваша прозрачная чаша сломалась, пожалуйста, закажите номер детали FLX-120-000, чтобы преобразовать ее в текущий стиль.Номер детали FLX-120-000 включает монтажные кронштейны.
Термостат LTCO (низкотемпературное отключение)
На что указывает световой индикатор термостата отключения по низкой температуре?
Модели
200/250: Когда индикатор D4 (LTCO) не горит, устройство прогрето до нужной температуры и готово к обогреву салона. Когда горит индикатор D4 (LTCO), либо используется вода для бытового потребления, либо система еще не полностью прогрелась.
Модели
400/450: зеленый световой индикатор LTCO означает, что нагреватель прогрелся и готов к нагреву.Если индикатор LTCO не горит, либо используется вода для бытового потребления, либо система еще не полностью прогрелась.
Модели
600/675: индикатор LTCO горит всегда и не влияет на функции горячего водоснабжения или обогрева.
Общие вопросы
Дезинфекция системы водоснабжения
Могу ли я использовать биотопливо в моей дизельной системе Aqua-Hot?
Дизельное топливо, содержащее максимум 20% биотоплива, широко известное как B20, может использоваться в дизельных системах Aqua-Hot.Однако учтите, что может потребоваться более частая замена топливного фильтра, поскольку B20 слегка очищает топливную систему.
Возврат деталей
Если вам необходимо вернуть детали, вы можете написать по адресу [email protected] или позвонить в нашу службу поддержки клиентов по телефону 574-AIR-XCEL, вариант 4. Не забудьте подготовить упаковочный лист или номер заказа. При возврате запчастей взимается комиссия за возврат в размере 20%.
Гарантия
Aqua-Hot Heating Systems Inc.гарантирует, что Aqua-Hot Heater не будет иметь дефектов материалов и изготовления при нормальном использовании и обслуживании в течение двух лет как в отношении деталей, так и в отношении работ, начиная с первоначальной даты регистрации автомобиля. Гарантия на запасные части составляет оставшийся срок стандартной гарантии на обогреватель или шесть месяцев, в зависимости от того, что больше. Цель данной гарантии — защитить конечного пользователя нагревателя от таких дефектов, которые могут возникнуть при производстве продукта. Таким образом, проблемы из-за неправильных технических характеристик, неправильной установки, неправильного использования, использования дополнительных частей или частей, не разрешенных Aqua-Hot Heating Systems Inc., ремонт неуполномоченными лицами, а также повреждение или неправильное использование нагревателя специально исключаются из гарантии. Для получения дополнительной информации или разрешения на гарантийный ремонт, пожалуйста, свяжитесь с администратором гарантии систем нагрева Aqua-Hot Heating по телефону 574-AIR-XCEL (с 8:00 до 17:00 по горному стандартному времени) или посетите сайт www.aquahot.com.
Подготовка к зиме
Пожалуйста, следуйте этим инструкциям при подготовке к зиме бытовой водонагревательной системы Aqua-Hot:
1.Полностью слейте воду из резервуара для хранения пресной воды.
2. Отсоедините всасывающую линию насоса подачи воды для бытового потребления от резервуара для хранения свежей воды.
3. Подсоедините подходящий кусок шланга к всасывающей стороне насоса подачи воды для бытового потребления.
4. Поместите противоположный конец шланга в емкость с одобренным FDA антифризом «GRAS» для RV и включите водяной насос по требованию.
5. Открывайте и закрывайте все внутренние и внешние водопроводные краны по одному, пока не останется только чистый антифриз RV.Выполните эту процедуру как для горячего, так и для холодного крана.
6. Выключите насос по запросу воды, снимите шланг и снова подсоедините линию всасывания насоса по запросу воды для бытового потребления к резервуару для хранения свежей воды.
Необходимо использовать антифриз для зимних условий эксплуатации, одобренный Управлением по контролю за продуктами и лекарствами «GRAS». ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ВЫПУСТИТЬ БЫТОВОЙ ВОДЯНОЙ КАТУШК ВОЗДУХОМ, ЧТОБЫ ЗИМНИТЬ AQUA-HOT.
Система охлаждения
— Летом используется прямая вода в качестве охлаждающей жидкости. Это нормально?
Я слышал (от продавца автомагазина), что проточная вода вызывает перегрев.
Ну, это неправда. Вода — не причина перегрева. Смесь охлаждающей жидкости (любой пропорции) и радиатор работают вместе, чтобы избавиться от тепла. Если не жарко, не перегрешься. Однако в горячем состоянии охлаждающая жидкость может поглощать тепло только до точки кипения.
Вот краткое описание системы охлаждения:
Охлаждающая жидкость контактирует с металлом горячего двигателя.
Тепло передается от металла двигателя к охлаждающей жидкости, нагревая ее.
Горячая охлаждающая жидкость перекачивается в радиатор, освобождая место для прохождения более холодной охлаждающей жидкости в двигатель.
Горячая охлаждающая жидкость контактирует с металлом охлаждающего радиатора, охлаждая его.
Жидкостное охлаждение требует наилучшего контакта между металлом и жидкостью для наиболее эффективной передачи тепла. Проблемы возникают, когда охлаждающая жидкость приближается к точке кипения: начинают образовываться пузырьки пара, особенно на горячих металлических поверхностях. Каждый из этих пузырьков — менее эффективная точка теплопередачи.Это означает, что меньше тепла покидает двигатель, а значит, двигатель более горячий, больше мест, где будут образовываться пузырьки, повторяющиеся до тех пор, пока пар не начнет выходить из капота.
Итак, одна из ваших основных целей при сборке полезной системы охлаждения — обеспечить высокую температуру кипения охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить катастрофу из-за высокой температуры. Температура кипения воды составляет 100 ° C = 212 F. Температура кипения чистого этиленгликоля составляет 197,3 ° C = 387 F. Конечно, вы не должны использовать этиленгликоль в радиаторе ради повышения эффективности.
Клерк также сказал, что антифриз предотвращает коррозию и образование отложений и очищает систему охлаждения.
Это зависит от продукта. Многие охлаждающие жидкости на сегодняшнем рынке препятствуют коррозии и уменьшают образование отложений. Некоторые, например Water Wetter, фактически увеличивают способность системы охлаждения отводить тепло.
Несмотря на годы использования воды летом, у меня никогда не было проблем, которые явно были связаны.
Просто помните, что отсутствие доказательств не обязательно означает отсутствие явления.
Надо ли использовать антифриз даже летом?
Как всегда, это твоя машина. Вам нужно позвонить. Я не могу беспокоиться о том, чтобы промыть охлаждающую жидкость только для того, чтобы изменить ее цвет с зеленого на прозрачный. Когда он грязный, я смываю его, не раньше.
ПРИМЕЧАНИЕ: Я знаю, что система радиаторов под давлением меняет физику, исходя из этого простого объяснения «точка кипения и не выше».Это разумное приближение первого порядка для целей обсуждения.
РЕДАКТИРОВАТЬ: @ Paulster2 был достаточно любезен, чтобы опубликовать картину того, что происходит с водяным насосом, когда он работает с прямой водой без защиты от коррозии охлаждающей жидкости + воды:
Я утверждаю, что тот, что слева, больше не может считаться насосом.
Пять самых распространенных проблем с радиаторами |
Размещено: 1 сен 2019
Автор: admin
Радиатор — одна из тех частей автомобиля, о которых вы особо не задумываетесь, пока с ним не возникнет проблема.Но когда он хочет, он обычно не имеет проблем с привлечением вашего внимания. Радиатор, термостат и водяной насос составляют систему охлаждения вашего автомобиля, и если с ней возникнет проблема, чрезвычайно высокие температуры работающего двигателя вызовут перегрев автомобиля и, скорее всего, выход из строя. Ваш двигатель нагревается — около 200 градусов по Фаренгейту — и без охлаждения этот нагрев может нанести ущерб другим компонентам под капотом.
Радиатор предотвращает перегрев за счет охлаждения жидкости, которая течет вокруг блока цилиндров и отводит тепло двигателя.Когда вы видите дым, идущий из радиатора, это означает, что радиатор не справился с этой задачей, и в результате автомобиль перегревается.
По этой причине важно знать, каковы наиболее распространенные проблемы с радиаторами, как их избежать и как их исправить, чтобы сохранить здоровье вашего автомобиля, насколько это возможно.
Утечки
Самая частая причина утечек радиатора — негерметичные шланги, но у вас могут быть утечки и в самом радиаторе, что может быть более серьезной проблемой.Охлаждающая жидкость, непрерывно идущая от радиатора к горячему работающему двигателю и обратно, создает большое давление. Это повышение давления в конечном итоге приведет к гибели шлангов радиатора.
Шланги либо изнашиваются, либо отсоединяются, позволяя охлаждающей жидкости вытечь из системы, что в конечном итоге приведет к перегреву. Если вы видите зеленую жидкость под своей машиной или рядом с ней и чувствуете сладкий запах, это означает, что ваш радиатор протекает. Если ваш радиатор слишком сильно корродирован, это может вызвать утечку в корпусе радиатора, даже если шланги не повреждены.
Решение: Регулярно заменяйте шланги радиатора в рамках стандартного обслуживания.
Ржавый радиатор
Если внешняя часть вашего автомобиля заржавеет, вы обязательно заметите. Но то, что вы этого не видите, не означает, что этого не происходит в вашей машине. Когда вы объединяете воздух, металл и жидкость, неизбежно происходит окисление и ржавчина. Все эти ингредиенты присутствуют в вашем радиаторе, а это значит, что ржавчина представляет собой реальную угрозу. Если ваш радиатор слишком заржавел, в нем могут появиться дыры, протечка или иная неисправность.
Если ваша машина сильно нагревается, проверьте радиатор на предмет ржавчины. Его должно быть легко увидеть снаружи, но вы также можете определить, станет ли цвет охлаждающей жидкости коричневатым. Если вы эксплуатируете свой автомобиль в холодном климате, вам следует особенно внимательно относиться к ржавчине.
Решение: Выполняйте промывку охлаждающей жидкости с помощью очистителя радиатора Hy-per Cool Radiator Cleaner & Super Flush компании Hy-per Lube каждые 20 000 или 30 000 миль. Этот продукт мгновенно нейтрализует кислоты, вызывающие коррозию.Это означает, что он избавится от существующей ржавчины и поможет предотвратить образование новой ржавчины на вашем радиаторе.
Грязь и другие препятствия
Другой распространенной проблемой радиаторов является накопление минеральных отложений, которые чаще называют мусором. Вы узнаете гадость, когда видите ее — это густая, неприглядная, липкая субстанция, которая, кажется, существует исключительно для того, чтобы забивать вещи. Минеральные отложения, побочные продукты, мусор и другие препятствующие наложения в вашем радиаторе затрудняют подачу из радиатора необходимого количества охлаждающей жидкости к двигателю.Если ваш автомобиль перегревается или становится слишком быстро, и вы не видите проблемы с ржавчиной, утечек или отсоединения шлангов, проверьте радиатор на предмет накопления грязи.
Решение: И снова хорошая промывка охлаждающей жидкости — это ответ. Подобно тому, как промывка охлаждающей жидкости может избавить вас от ржавчины, она также может удалить весь мусор из вашей системы. Hy-per Cool Radiator Cleaner & Super Flush очищает всю систему охлаждающей жидкости, удаляет гель охлаждающей жидкости и отложения, а также помогает предотвратить образование накипи и отложений.Обязательно промойте, а не просто слейте и замените охлаждающую жидкость, потому что слив не приведет к удалению всего мусора из системы, и вам придется сталкиваться с проблемой снова и снова, поскольку она загрязняет вашу новую охлаждающую жидкость.
Неисправность водяного насоса или термостата
Помните, ваш радиатор — это всего лишь одна часть взаимосвязанной системы охлаждающей жидкости, и все части этой системы должны работать должным образом, чтобы ваш двигатель оставался холодным. Если термостат выходит из строя, система не будет знать, когда выпустить жидкость в радиатор, а если водяной насос выйдет из строя, в системе не будет давления, необходимого для циркуляции охлаждающей жидкости.Если произойдет одно из этих событий, радиатор не будет работать должным образом.
Решение: Единственное решение в этих случаях — замена неисправного термостата или водяного насоса.
Перегрев на холостом ходу
Перегрев радиатора или двигателя — типичный результат любой проблемы с системой охлаждения. Однако, если вы оказались в ситуации, когда показания датчика температуры резко увеличиваются, когда вы сидите в пробке или на холостом ходу по какой-либо другой причине, распространенной причиной является неисправный вентилятор радиатора.Другая часть вашей системы охлаждающей жидкости, особенно если у вас современный автомобиль, — это электрический вентилятор, который втягивает воздух в радиатор, чтобы он оставался прохладным, пока вы работаете на холостом ходу или при движении на низкой скорости. Когда этот вентилятор ломается, обычно возникает перегрев на холостом ходу.
Решение: К сожалению, опять же, замена — обычно ваш единственный выход.
Затраты на техническое обслуживание радиатора
Замена шланга радиатора обычно стоит от 150 до 200 долларов.Промывка охлаждающей жидкостью может стоить от 35 до 100 долларов, но вы можете сократить это до стоимости промывочного раствора и антифриза, сделав это самостоятельно. Замена термостата обойдется вам в сумму от 200 до 250 долларов, в то время как замена водяного насоса может стоить от 300 до 750 долларов в зависимости от того, насколько трудоемка замена. Замена вентилятора радиатора может стоить от 500 до 750 долларов.
Чтобы найти Hy-per Cool Radiator Cleaner и Super Flush, а также другие химические добавки для очистки и защиты вашего автомобиля рядом с вами, обратитесь к нашей системе поиска магазинов.
Опубликовано в: Блог, Охлаждающая жидкость
.
No related posts.

Страница не найдена — Инженерные системы

Страница не найдена — Инженерные системы

Замена теплоносителя в системе отопления!

Как поменять теплоноситель в системе отполения?

Как залить теплоноситель в систему отопления?

Стоимость замены и заливки теплоносителя

Антифриз для систем отопления: как залить в систему

Выбор теплоносителя — вода или антифриз

Виды антифризов и их особенности

Заполнение закрытой системы отопления

Заполнение открытой отопительной системы

Рекомендации по применению

Срок эксплуатации

Выводы

Промывка систем отопления и выбор антифриза

концентрациия, коррозийная активность, замена теплоносителя, гарантия на котёл

как заполнить систему закрытого типа, как залить, как закачать жидкость незамерзайку, как заливать антифриз, замена тосола

Нюансы использования антифриза

Характеристики жидкости для системы отопления дома

Какой бывает антифриз

Самодельный раствор воды и спирта

Как заполнить систему своими руками — как залить незамерзайку правильно

Особенности антифриза в гидравлических системах

Вы проверяли антифриз в своем … доме?

Узнайте, что происходит в Ньютауне, с бесплатными обновлениями в режиме реального времени от Patch.

Узнайте, что происходит в Ньютауне, с бесплатными обновлениями в режиме реального времени от Patch.

Правила ответа:

Заморозить или антифриз? | Корпорация Thayer

Можно ли смешивать водопроводную воду с охлаждающей жидкостью двигателя? Что вам нужно знать

Вы можете приготовить мягкую воду самостоятельно или купить средство для смягчения воды

Hot — Часто задаваемые вопросы

Антифриз для системы подогрева Aqua-Hot

Термины

Типы антифризов в системах горячего водоснабжения

Почему в системе Aqua-Hot используется бойлерный антифриз?

Какие марки котельных антифризов рекомендуются для систем водяного отопления?

Как проверить наличие антифриза в вашей системе?

Где купить антифриз котла для вашей системы Aqua-Hot?

Как проверить уровень заполнения антифриза котла Aqua-Hot и процент пропиленгликоля?

Обесцвечивание антифриза

Промывка системы

Как правильно подобрать смесь антифриза для бойлера

Определите необходимый вам уровень защиты от замерзания

Ежемесячно проверяйте уровень заполнения антифриза в системе подогрева воды

Как определить процентное содержание пропиленгликоля в системе Aqua-Hot

Какое правильное соотношение смеси антифриза в котле?

Что произойдет, если смешать зеленый и розовый?

Как добавить свежий антифриз в раствор антифриза

Топливные фильтры

Какой тип топливного фильтра мне нужен?

Топливные фильтры с прозрачной чашей

Термостат LTCO (низкотемпературное отключение)

На что указывает световой индикатор термостата отключения по низкой температуре?

Общие вопросы

Дезинфекция системы водоснабжения

Могу ли я использовать биотопливо в моей дизельной системе Aqua-Hot?

Возврат деталей

Гарантия

Подготовка к зиме

— Летом используется прямая вода в качестве охлаждающей жидкости. Это нормально?

Пять самых распространенных проблем с радиаторами |

Утечки

Неисправность водяного насоса или термостата

Перегрев на холостом ходу

Затраты на техническое обслуживание радиатора

Добавить комментарий Отменить ответ