Нагретая до 500º С поверхность каталитической панели повышает пожароопасность при неосторожном обращении, поэтому от пользователя требуется повышенное внимание к защите обогревателя.

Производители

Каталитические газовые приборы для обогрева появились сравнительно недавно. Модельный ряд ГКО для помещений ограничен лишь несколькими производителями, в числе которых ведущие позиции принадлежат двум компаниям:

1. Bartolini (Италия), производящей мощные обогреватели для помещений площадью до 120 кв. метров.

Мощность ГКО от Bartolini составляет от 2,9 до 4,2 кВт. Расход сжиженного газа в устройствах бартолини – от 100 до 300 грамм/час, что обеспечивает продолжительность непрерывной работы от одного баллона объемом 27 литров на мощности 4,2 кВт до 38 часов.

2. Компания Coleman (США) – производитель оборудования для любителей природы. В ее трактовке обогреватели выпускаются оснащенными мини-баллончиками, позволяющими пользоваться устройством в палатках, кемпингах, других небольших помещениях в течение нескольких часов.

На рисунке ниже показан каталитический газовый обогреватель серии Coleman Bluecat, работающий на газовых баллончиках CV-470. Время непрерывного пользования составляет 7 часов.

ГКО серии Coleman Bluecat

Обзор Bartolini Primavera K. Видео

Обзор обогревателя Bartolini Primavera K представлен в видео ниже.

Газовые каталитические приборы на рынке отопительного оборудования еще не заняли нишу, соответствующую их функциональным и техническим возможностям. Продвижению ГКО среди российских пользователей способствует длительный период осенне-зимних холодов, требующий использования энергонезависимых маломощных обогревателей для локального прогрева помещений целиком и отдельных участков.

На рис. ниже показан ГКО Bartolini Pullover K мощностью 2,9 кВт (для площади до 35 кв. м) габаритными размерами 420х430х780 мм весом 11 кг.

Каталитический газовый обогреватель Bartolini Pullover K

Для этих целей ГКО очень удобны. В случае снижения стоимости приборов (а оно обязательно произойдет после замены дорогостоящего платинового катализатора альтернативным материалом) ГКО получат повсеместное применение.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

принцип работы, устройство и способ установки

Существует несколько способов организовать отопление дома с использованием природного газа. Конечно, оптимальный вариант — это трубная система с установкой радиаторов и отопительного котла. Но если дом небольшой, и средств для сооружения такой сложной системы нет, можно использовать уникальные конструкции, работающие на газе. Одна из них — это автономный газовый обогреватель.

Немного истории

Изобретение это не новое. Еще в двадцатых годах прошлого столетия такие приборы стали появляться в Европе. Они сразу же завоевали популярность за счет своей дешевизны и простоты эксплуатации. В Россию их начали завозить только в конце столетия. И в нашей стране они быстро распространились и стали востребованными. Особенно хотелось бы отметить китайские аналоги, которые стоили практически копейки.

Первыми на них свое внимание обратили дачники, к дачам которых была подведена газовая труба. Для небольших помещений это стало идеальным вариантом обогрева. Ведь при этом не нужно устраивать сложную систему, приобретать большое количество различных материалов и заниматься их соединением. Обогреватели такой конструкции настолько просты, что их можно подсоединить своими руками, не вызывая мастера. К тому же они очень удобны в эксплуатации, да и занимают немного места за счет небольших размеров. Плюс превосходный внешний вид.

Сегодня газовые обогреватели автономного типа используются во многих постройках и даже офисах. Но на загородных участках они применяются чаще всего. Ими отапливают небольшие помещения типа гаража, бани, мастерской, теплицы, склада и так далее. И в самих дачах, а также небольших коттеджах эти приборы сегодня встречаются очень часто. К тому же производители предлагают специальные газовые обогреватели, которые устанавливаются на машины.

Особенности устройства

Автономный газовый нагревательный прибор представляет собой металлический шкаф, в котором установлена камера сгорания. Если первые модели были открытого типа, то сегодня производители выпускают изделия только закрытого типа.

От этого сами приборы только выиграли:

• Во-первых, не сжигается кислород в комнатах.
• Во-вторых, нет необходимости устанавливать в доме вентиляцию. Кстати, во многих дачах она и не была запланирована. Так что для таких помещений это оптимальный вариант отопления.
• В-третьих, коэффициент полезного действия у данного типа агрегатов на несколько позиций выше, чем у других. А значит, можно немного сэкономить на потреблении топлива.

Между камерой сгорания газа и кожухом прибора есть воздушная рубашка, которая ослабляет нагрев внешней части обогревателя. Именно это позволяет снизить показатель травмоопасности.

Добавим, что современные модели газовых автономных обогревателей делятся на две категории:

• Без вентилятора.
• С вентилятором.

Первый вариант — самый простой и энергонезависимый. Работают такие приборы практически бесшумно. Но распространение тепловой энергии по пространству помещения происходит неравномерно. У прибора всегда температура выше, чем в отдалении от него.

Второй вариант в этом плане более эффективный, но зависит от подачи электрического тока. А вы прекрасно осведомлены, что в загородных поселках проблемы с электричеством еще достаточно актуальны. К тому же вентилятор шумит при работе. Шум не очень большой, но все же присутствует.

Кстати, эти отопительные агрегаты могут работать как на магистральном газе, так и на сжиженном. Все дело в типе горелки, которую можно менять по своему усмотрению. Процесс перестановки горелки несложный, так что своими руками его осилит любой мужчина.

Другие особенности приборов

Камера сгорания и кожух могут быть изготовлены из стали или чугуна. Встречаются и комбинированные варианты. Стальные быстрее нагревают помещение, но и быстрее остывают. У чугунных изделий инерция выше, плюс они тяжелее.

И последнее, что касается устройства газовых обогревателей. Так как это приборы с закрытой камерой сгорания, то в комплект их конструкции обязательно входит коаксиальный дымоход. Вот почему не нужно обеспечивать помещение вентиляционной системой.

С помощью коаксиального дымохода выводятся продукты сгорания топлива, и подается свежий воздух в топку прибора. Эта труба выводится через стену, у которой устанавливается сам обогреватель. Ее не видно, так что проблем со свободным местом и дизайном комнаты не возникает.

Внимание! При выборе автономного газового обогревателя необходимо обращать внимание только на его качество. Именно этот критерий гарантирует долгосрочную эксплуатацию прибора. Не стоит покупать агрегаты невысокого или низкого качества только за то, что у них низкая цена. Практика показывает, что недорогие изделия работают всего лишь один сезон, от силы два.

Этапы монтажа

• В первую очередь выбирается место для установки. Все будет зависеть от размеров приобретенного обогревателя. Если он небольшой, то ему место под окном. Если же габариты слишком велики, то располагать устройство нужно вблизи окна. Затем размечается место установки. Для этого обогреватель прикладывается к стене, на которой отмечаются точки установки кронштейнов.
• Проделывается отверстие в стене для коаксиального дымохода. Существуют разные модели газовых обогревателей, в которых дымоходная труба выводится из кожуха в разных местах. Если это нижняя часть или верхняя, к дымоходу придется прикупить соответствующего диаметра отвод.
• Подводится газовая труба. Обратите внимание, с какой стороны установлен входной патрубок. Устанавливается дымоход, и заделываются зазоры между ним и стеной.
• Навешивается сам обогреватель и соединяется с дымоходом.
• Прибор подсоединяется к газовой трубе. Обратите внимание, что магистраль необходимо провести по улице, а внутрь завести только ее конец со сгоном. К нему будет подсоединен специальный газовый шланг.

На этом все, и можно провести первый розжиг обогревателя и его настройку. Кстати, в конструкции прибора есть терморегулятор, с помощью которого можно регулировать температурный режим внутри помещений. Это не только удобно, но и экономично в плане эффективного использования топлива.

Заключение по теме

Производители автономных газовых обогревателей сегодня предлагают большое количество моделей. Они отличаются используемыми в их конструкции материалами, мощностью, размерами и внешним видом.

Особое внимание сегодня уделяется использованию в качестве топлива сжиженного газа. Это оценили и владельцы больших автомобилей, которые в кунги устанавливают обогреватель и баллон со сжиженным газом. Это оптимальное решение проблемы отопления внутри неотапливаемой части автомобиля, в которой перемещаются люди.

Отопление салона авто газом | Хитрости Жизни

Если на улице холодная погода, вполне естественно, что первое желание при посадке в машину – согреться. Когда нарушен режим обогрева салона, становится некомфортно как пассажирам, так и деталям автомобиля. Минусовая температура негативно сказывается на узлах, в которых циркулирует жидкость (это же касается и силового агрегата). Отопители автономные дают возможность отрегулировать микроклимат в машине, избежать поломок и повысить комфортность для пассажиров. Стандартное отопление салона часто эффективно только при движении, а во время стоянки большая часть тепла просто улетает на подогрев наружного воздуха.

Предназначение

Рискуя несколько часов пробыть на морозе, многие не задумываются о возможных последствиях. На самом деле, мотор остывает за пару часов, а салон еще быстрее. Чтобы впоследствии не потребовался ремонт автономных устройств, большинство изготовителей советует по поводу монтажа обращаться к профессионалам. Но, если имеется определенный опыт и соответствующие навыки, установить такое приспособление по силам собственноручно.

Обогрев от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых машинах и коммерческих автомобилях. Однако для наличия тепла при длительной стоянке, наиболее результативным вариантом является установка автономного отопителя. Чтобы правильно и эффективно обеспечить их монтаж и эксплуатацию, следует изучить типы агрегатов, их характеристики и возможности.

Виды и типы обогревателей для авто

Автономные отопители для автомобилей бывают трех типов:

1. Воздушные модели.
2. Масляные варианты.
3. Обогреватели жидкостного типа.

Кроме того, приспособления подразделяются по принципу питания. В качестве такового может использоваться электроэнергия (12 и 24 вольта), газ, дизельное топливо или бензин. Также имеются комбинированные вариации.

Независимые обогреватели салона служат для поддержания оптимального температурного режима. Их особенность в том, что они могут функционировать без запущенного двигателя. Имеется несколько режимов работы: стандартная вентиляция и подсос воздушной смеси снаружи. За контроль работы отвечает внешний термостат или встроенный таймер. Отопители автономные обеспечивают комфортные условия для пассажиров, водителей дальнего следования, операторов специальной техники.

Воздушные модификации

Подобные устройства ориентированы на прогрев внутренней части транспортного средства (кабины, багажника, пассажирского салона). Воздушная смесь в таких обогревателях проходит через нагревательный элемент и подается обратно.

Благодаря регулятору водитель может экономно расходовать заряд аккумулятора и топливные ресурсы, в зависимости от требуемой температуры и состояния погоды на улице. Воздушный автономный отопитель салона представляет традиционный тепловентилятор, работающий по принципу фена. Популярные производители: «Планар», Webasto, Belief.

Жидкостно-масляный вариант

Такие отопители автономные более функциональны, они обогревают сначала силовой агрегат, а далее – внутреннее оснащение машины. Подобная конструкция упрощает процесс запуска автомобиля даже при минусовой температуре.

Жидкостные обогреватели управляются дистанционно либо предварительным программированием на определенный режим работы. Самые популярные изготовители рассматриваемых приспособлений: «Бинар», Webasto, Eberspacher.

Газовые обогреватели для салона

Отопители автономные газовые отличаются от «собратьев» тем, что работают на сжиженном газе. Основным достоинством конструкций является простота исполнения, независимость от других источников питания, безопасность. Данный обогреватель не разряжает АКБ.

Также продукты горения газа не отравляют пассажиров, а выводятся наружу, что обеспечивает экологическую безопасность, невзирая на длительность использования оборудования. Агрегат функционирует по принципу циркуляции воздуха в машине. Теплоотдача осуществляется посредством природной конвекции воздушных масс. Более интенсивное смешивание обеспечивает дополнительный вентилятор, который обладает не очень высокой мощностью.

Автомобильные обогреватели на газу не вызывают проблем в процессе эксплуатации, они не оснащены вращающимися элементами, что обеспечивает высокие показатели надежности и безопасности.

Устройство машинного газового обогревателя

Автономные отопители для автомобилей на газу представляют собой блок из труб, размещенных внутри элемента большего диаметра. По одним деталям заходит чистый воздух, другие трубки предназначены для отвода отработавших газов.

Благодаря такой конструкции воздух в кабине и салоне не выжигается, при этом тепло – остается. Рассматриваемое приспособление не зависит от работоспособности машины, и в случае поломки мотора или аккумулятора, способно обеспечить теплом водителя и пассажиров.

Плюсы газовых обогревателей:

• Длительный срок эксплуатации (порядка 15 лет).
• Приемлемая цена, обусловленная отсутствием электроники.
• Присутствие блока контроля климата, который есть в большинстве современных устройств, что гарантирует выбор оптимального температурного режима.
• Независимость от ресурсов авто (приспособленность к работе в различных условиях).
• Возможность питания агрегата от разных по объему емкостей.

Стоит отметить, что отопители автономные на газу можно включать в движении и на заглушенном транспортном средстве. Чтобы активировать устройство нужно просто открыть подачу газа, а для прекращения работы – воспользоваться соответствующим тумблером.

Автономный отопитель салона на 12 вольт

Не так давно преимущественная часть электрических обогревателей для салона авто оснащалась нагревательными спиралями. В последнее время львиная доля таких приспособлений изготавливается из керамики. К плюсам устройства относятся следующие аспекты:

• Сохранение кислорода и отсутствие эффекта осушения воздуха.
• Возможность взаимодействия с аккумулятором 12/24 В.
• Быстрое нагревание и хорошая теплоотдача.
• Экономичность, защита от перегрева, компактность и простота в обслуживании.

Автономный отопитель 12 вольт имеет массу не более килограмма, что дает возможность легко его перенести в нужное место. Стоимость таких моделей довольно высока, однако при желании можно подобрать модификацию по своим предпочтениям, учитывая качественные характеристики устройства.

Некоторые модели и марки

Автономный отопитель салона на 12 вольт изготавливают несколько производителей с мировым именем. Некоторые из них с краткими характеристиками приспособлений представлены ниже:

1. Бренд Calix Slim Line 800W – весьма мощный прибор отличается высокими показателями мощности, способен быстро прогреть салон автомобиля. Обогреватель оснащен регулятором, что дает возможность настроить микроклимат в соответствии с погодными условиями. Устройство имеет высокие характеристики по безопасности, оборудовано тепловой защитой от чрезмерного перегрева.
2. ZNICH PFJ – нагреватель для салона легкового автомобиля, функционирующий от напряжения 12 и 24 Вольта. Приспособление ориентировано на компактные салоны. Его плюсами является возможность корректировки температуры, простота монтажа, компактность и долговечность.
3. Среди независимых обогревателей для грузовых машин весьма востребована продукция компании Airtronic. Особо популярными являются модели D2-D5, отличающиеся хорошей мощностью, возможностью обеспечения теплом авто различных габаритов, и даже небольших яхт.

Для питания прибора необходимо напряжение 12/24 В, они имеют приемлемую цену и высокие качественные характеристики.

Дизельный вариант

Рассмотрим особенности и принцип работы, которые имеет автономный отопитель салона дизельный. Как свидетельствуют отзывы потребителей, он может оснащаться различным дополнительным функционалом (таймером, регулятором или предварительным пусковым устройством). В практическом плане такое изделие считается одним из лучших. Агрегат позволяет прогреть внутреннюю часть транспортного средства за несколько минут.

Обогреватель представляет собой устройство, состоящее из следующих элементов:

• Блок с отсеком сгорания, который является одним из основных узлов в работе приспособления.
• Наличие отдельного топливопровода дает возможность подключаться к общей магистрали или работать автономно, независимо от активации силового агрегата.
• Выхлопная система, обеспечивающая вывод отработанных газов.
• Кроме того, обогреватель оснащен фиксаторами для его монтажа в моторном отсеке.

Блок, отвечающий за управление, может быть дистанционным или тумблерным. Дополнительные элементы идут в комплектации с учетом модификации изделия.

Автомобильный обогреватель на бензине

Автономный отопитель дизельный и бензиновый имеют схожую конструкцию, эффективность и принцип работы. В рассматриваемом варианте источником питания является бензин. Такое приспособление в современном исполнении позволяет уменьшить нагрузку на АБ. Состоит обогреватель из таких деталей:

• Система забора воздуха.
• Термодатчик и регулятор.
• Нагнетатель воздушной смеси.
• Контроллер.
• Топливный насос, переключатель.
• Дополнительные элементы (таймер, крепеж и прочее).

К достоинствам бензинового нагревателя относится возможность автономной работы на протяжении нескольких часов, пониженный уровень шума, быстрый нагрев воздуха в салоне, долговечность и высокая устойчивость деталей к износу.

Установка и ремонт автономных отопителей

Для монтажа рассматриваемых приспособлений, лучше обратиться к специалистам. Но, имея определенные навыки и желание, вполне реально установить агрегат самому.

Для этого следует придерживаться инструкции:

1. Определиться с оптимальным местом монтажа автомобильного обогревателя.
2. Выполнить укладку магистральных трубопроводов и кабелей, в зависимости от модификации устройства.
3. Осуществить электрическое подключение для активации управления. Сам блок желательно расположить в салоне транспортного средства. Для подключения можно использовать незагруженную цепь, защищенную предохранителем.
4. Провести воздуховоды в салон от приспособления, используя штатные элементы печки.
5. Проконтролировать герметичность на всех соединительных швах.

После того как установка автономного отопителя завершена, необходимо проверить его функциональность. Это желательно сделать до начала полной сборки моторного отсека, включив все предусмотренные режимы и сопоставив показания с руководством по использованию.

Эксплуатационные нюансы

Чтобы ремонт автономных отопителей не превратился в частое действие, необходимо учитывать при их использовании некоторые моменты:

• Приобретая рассматриваемое приспособление, нужно изучит особенности его эксплуатации и установки. Кроме того, следует сопоставить требуемые и имеющиеся показатели мощности и прочих параметров.
• При каждой активации системы, требуется проверка ее работоспособности. При наличии течи или других дефектов – незамедлительно обращайтесь к специалистам по ремонту.
• Проверять ее работоспособность. Следите за тем, чтобы не было течей или каких-нибудь повреждений. Утечка наполнителя может привести не только к выходу из строя обогревателя, но и к отравлению угарным газом пассажиров или водителя.
• Не старайтесь при включении постоянно выбирать максимальный режим обогрева. Чрезмерно сухой воздух вреден для организма, потребуется чаще проветривать салон, что не способствует экономии ресурсов.

Заключение

Автономный отопитель, цена которого в основном зависит от принципа работы и модификации, необходимо подбирать в зависимости от внутренней оснастки автомобиля и предполагаемой площади для обогрева. Приобрести устройство можно от 20 до нескольких сотен долларов.

Оптимальным вариантом станет оснащение транспортного средства комплексной системой обогрева. Воздушные устройства позволят равномерно нагреть салон, жидкостные и газовые приборы обработают топливный узел, снимут нагрузку с АБ и позволят не замерзнуть даже при заглохшем силовом агрегате.

Давно известно, что комфортной температурой для водителя является диапазон от +21…23 градусов Цельсия. Низкие температуры отрицательно влияют на сосредоточенность и внимательность во время вождения, вызывая раздражительность. А на безопасность влияет езда с ограниченной видимостью из-за обледенелых окон.

Если вам хотя бы раз приходилось добираться до своего автомобиля на стоянке при сильных морозах или просто садиться в обледенелый салон авто, только покинув тёплое жилище, то вы не понаслышке знаете, что это чувство не из приятных. И как бы хотелось в этот момент согреться. Можно, конечно, побегать вокруг автомобиля или покидать снег, пока прогреется салон, но существуют и менее радикальные методы. Выход как всегда есть и давно уже известный среди автомобилистов — автономный отопитель салона, который с радостью подарит комфорт.

Автономный отопитель салона своими руками (12 вольт)

Рынок предлагает широкую гамму различных автономных печек разных типов и компоновок. Все они имеют свои плюсы и минусы. Но если же вы живёте по принципу Фердинанда Порше: «Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам», то информация в этой статье станет очень полезной для вас. Итак, сразу к делу.

Для того чтобы собрать автономный отопитель салона, не нужно изобретать велосипед. Достаточно ознакомиться с давно известными нам способами подогрева воздуха и адаптировать их к необходимым требованиям. Начнём с того, что нам необходимы:

1. Источник питания;
2. Нагревательный элемент, который будет превращать поглощённую энергию в тепло;
3. Вентилятор для создания потока тёплого воздуха;
4. Механизм управления отопителя;
5. Предохранитель.

В роли источника питания для 12 В отопителя возьмём аккумуляторную батарею (АКБ) и генератор автомобиля. Советуем обзавестись индикатором заряда АКБ, так как автономная печка будет выступать хорошим потребителем энергии.

Выбор нагревателя так же очевиден, как и в любом ТЭНе — нихромовая спираль. Из-за своих свойств нихром (сплав никеля и хрома) имеет высокое сопротивление, но всё же является проводником, поэтому при подаче электротока сильно нагревается.

Для создания потока воздуха нам послужит обычный кулер, например, с блока питания компьютера. Сам же корпус блока питания можно использовать как корпус печки. А размещённую на нём кнопку — как механизм управления отопителя (для правильной и безопасной работы нужно подключать через реле).

Схема подключения автономного отопителя должна обязательно разрываться предохранителем необходимого номинала. Чем ближе он будет расположен к АКБ, тем меньше вероятность повреждения электропроводки автомобиля в аварийных случаях.

С общей конструкцией мы разобрались. Но этого, как показывает практика, мало. Важно ещё подобрать сопротивления нагревательных элементов и схему их подключения, чтобы не допустить перегрузки бортовой электросети. Что, как следствие, приведёт к разряду АКБ. Постараемся подобрать оптимальный ток потребления. К примеру, для автомобиля Daewoo Lanos с генератором Bosh или Hella с зарядным током 85 А. Для такого источника питания потребляющий ток в 10–15 А будет практически незаметным.

Приступим к самой сборке. Весь автономный отопитель салона монтируем в корпус блока питания компьютера. Нихромовые спиральные нити крепим к керамической плитке с помощью болтов и гаек. При установке плитки в корпус главное обеспечить, чтобы поток воздуха проходил через нагревательный элемент, забирая его тепло.

Важно подбирать сечение проводов для подключения, учитывая расчётную силу тока. К примеру, для медного провода 10 А нужен 1 кв. мм сечения. Плавкий предохранитель подбирается также по расчётной силе тока.

Двенадцативольтный автономный отопитель салона, собранный своими руками, будет приносить в два раза больше удовольствия владельцу, так как он не только сделал свой автомобиль комфортней, а и сэкономил бюджет. Теперь вам не страшны любые морозы и страх того, что штатный обогреватель откажет в самый неподходящий момент. В случае выхода из строя обогрева заднего стекла его можно отогреть подобным отопителем. Всё же не забывайте утеплить свой автомобиль. Для этого нужно заменить старые уплотнители дверей, а также обработать автомобиль теплоизоляцией для того, чтобы он не отдавал драгоценное тепло в атмосферу.

Эффективная работа такого устройства очень удачно сочетается с простотой и экономичностью эксплуатации.

Достоинства прибора

Неоспоримым достоинством газовых обогревателей является возможность автономного отопления помещений любого назначения. Кроме всего прочего отопительное оборудование на газу относится к категории наиболее безопасных вариантов, что обусловлено незначительным нагревом корпуса и отсутствием контакта пользователей с нагревательным элементом в условиях грамотной эксплуатации.

Правильно выбранное оборудование легко перемещается и является мобильным.

Такие приборы полностью независимы от электросети и централизованной газопроводной магистрали.

Заправка баллонов газом осуществляется по мере необходимости.

Применение

Обогревательные устройства газового типа в настоящее время являются наиболее эффективными и удобными тепловыми излучателями, позволяющими обеспечивать достаточной тепловой энергией значительное по площади пространство.

Выпускаемые мобильные модели могут использоваться не только в помещениях, но и на улице.

При выборе оборудования требуется обращать особое внимание на следующие основные факторы:

• показатели производительности или мощности устройства, которые должны быть рассчитаны исходя из параметров отапливаемого помещения и уровня его утепления;
• наличие системы безопасности, термостата и контроля горения пламени, а также защитного механизма утечки топлива при опрокидывании прибора и уровня кислорода в отапливаемом помещении;
• универсальность применения устройства, представленная автономной работой и возможностью подключения оборудования к центральной газовой магистрали.

Не менее важным критерием при выборе устройства является мобильность газового автономного отопителя. В этом случае у потребителя появляется прекрасная возможность использовать такой обогреватель не только внутри помещения, но и снаружи домовладения.

Отопление газом считается экономичным, однако многие домовладельцы задаются вопросом, как сэкономить газ при газовом отоплении частного дома. Читайте полезные советы.

Плюсы и минусы конденсационных газовых котлов освещены тут.

Обзор моделей газовых котлов Ferroli вы найдете по ссылке.

Для дачных строений

В дачных строениях чаще всего используется следующее высокоэффективное автономное газовое оборудование для обогрева закрытого пространства:

• Тепловая пушка, позволяющая отапливать помещение с размерами в пределах 30-500м 2 . Такое оборудование обеспечивает подачу нагретого воздуха посредством газового генератора, а отвод продуктов сгорания осуществляется специальной замкнутой системой. Автоматическое устройство реагирует на отсутствие подачи топлива и недостаточное количество кислорода в воздухе помещения.
• Газовые конвекторы внешним видом напоминают радиаторы водяного отопления, а конструкцией в современных моделях заложена возможность подключения устройства к сжиженному и магистральному «голубому топливу». Продукты горения в автоматическом режиме выводятся наружу.

Одним из лучших вариантов для отопления небольшого по площади дачного помещения является применение каталитического обогревателя, который работает на таких видах топлива, как бензин и газ.

Газовая тепловая пушка

Нагревательным элементом служит каталитическая стекловолоконная панель, что делает устройство надежным и практически полностью пожаробезопасным.

Для походных палаток

Конструкция походного газового обогревателя имеет тепловой вентилятор, регулятор уровня мощности, газовую горелку, рефлекторы и клапана защитного типа, которые помещаются внутрь металлического корпуса. В зависимости от типа теплового излучателя, газовый походный обогреватель может быть керамическим, металлическим или каталитическим.

Оптимальным является первый вариант, характеризующийся наличием керамической пластины и коэффициентом полезного действия на уровне 50%. Такой туристический газовый обогреватель имеет компактные размеры и удобную ручку для переноски.

Газовый обогреватель для палатки Kovea

К достоинствам устройства можно отнести экономичность или низкий топливный расход, а также незначительное выделение продуктов сгорания. Применяется походный газовый обогреватель с небольшими по размерам баллонами, легко помещающимися в обычный туристический рюкзак.

Для автомобильного гаража

С целью максимально быстрого и периодического прогрева небольшого гаражного пространства целесообразно применять обогреватели, имеющие каталитический окислитель. Такие приборы характеризуются простейшим подключением, малыми габаритами и возможностью установки практически в любой части гаража.

Для обеспечения постоянного газового обогрева гаража нужно ориентироваться на размеры помещения и уровень комфортного температурного режима. Обогрев конкретной зоны рекомендуется выполнять керамическим газовым мобильным обогревателем, который очень удачно сочетает в себя такие преимущества, как надежность, долговечность и безопасность эксплуатации.

Обогреватель в гараж

Наличие в гаражном помещении качественной системы вентиляции и достаточного утепления позволяет сделать выбор в пользу конвекционного газового обогревателя.

Современные модели оснащаются системой удобной автоматики, что помогает легко поддерживать в помещении оптимальный температурный режим на заданном уровне вне зависимости от погодных условий снаружи гаража.

Для автомобиля

Портативные инфракрасные газовые обогреватели для автомобильного салона – относительно новое оборудование, удобное в эксплуатации. Конструкцией портативного газового отопителя обуславливается функциональность и практически полная безопасность использования с применением «голубого топлива».

Все современные приборы имеют надежный и безопасный керамический излучатель, а также пластину подогрева, посредством которой обеспечивается стабильная работа в условиях низкотемпературного режима.

Газовый обогреватель в авто

Также конструкцией предусмотрено наличие клапана на избыточное давление, что позволяет отключить топливную подачу при слишком высоком уровне давления в газовом баллоне.

Принцип действия и устройство

Газовые автономные отопители, предназначенные для обогрева жилых и подсобных помещений, наряду с другими подобными моделями, характеризуются общим принципом действия, а основное отличие состоит, как правило, в размерах устройства, показателях мощности и используемых материалах.

Современные керамические обогреватели газовые характеризуются огнеупорной керамической панелью, горелкой, разогрев которой быстро формирует тепловую энергию, передаваемую в воздух отапливаемого помещения.

Схема газового обогревателя

Работа каталитических обогревателей отличается отсутствием пламени, а процесс горения обусловлен окислением «голубого топлива» на поверхности каталитического типа. Газовые конвекторы имеют высокоэффективный рассеиватель тепла в виде вентилятора.

Принцип действия газовых обогревателей инфракрасного типа способствует наиболее эффективному и бездымному сгоранию топлива, поэтому такое оборудование вполне заслуженно пользуется популярностью у отечественных потребителей.

Труба, идущая к газовой плите, выглядит не эстетично с точки зрения интерьера. Как спрятать газовую трубу на кухне – воспользуйтесь нашими советами.

Где применяется печка из бочки и как ее собрать, расскажем в следующем материале.

Меры предосторожности при эксплуатации

Использовать газовые обогреватели нужно исключительно по их прямому назначению.

Нельзя устанавливать такие устройства вблизи легко воспламеняющихся материалов и предметов, а также без необходимости демонтировать защитную решетку на корпусе.

Ремонт оборудования осуществляется только в специализированных центрах сервисного обслуживания. Важно помнить, что источником тепла может являться пропан или бутан. Первый вариант наиболее эффективен в зимний период, а второй позволяет создать комфортную температуру в межсезонье или при обогреве нежилых помещений.

Видео на тему

обзор, установка, виды и отзывы

Отопление салона от работающего двигателя предусмотрено во всех легковых машинах и большей части коммерческих автомобилей. Такое отопление эффективно во время поездки, поскольку позволяет утилизировать излишки тепла, образующиеся при сгорании топлива. Когда машина стоит, использование такого отопления неоправданно, ведь оно сокращает ресурс мотора и приводит к большому расходу топлива, поэтому в качестве альтернативы применяют автономные отопители салона. В этой статье мы расскажем об устройстве автономных отопителей, особенностях их применения и мерах безопасности, которые защитят вас от негативных последствий использования этих устройств.

Типы автономных отопителей

Все автономные отопители можно поделить на следующие типы:

• воздушные;
• водяные;
• электрические;
• бензиновые;
• дизельные;
• газовые.

Основное деление отопителей производится по способу воздействия – водяные, подключенные к системе охлаждения двигателя и воздушные, нагревающие воздух в салоне. Преимущество водяных автономных отопителей в том, что они не только нагревают воздух в салоне, но и поддерживают температуру двигателя, облегчая холодный пуск и делая ненужным долгий прогрев. Минусом этих нагревателей является больший расход топлива и электроэнергии, ведь необходимо согревать не только воздух, но и неутепленный двигатель, который быстро отдает тепло в атмосферу, поэтому для их установки требуется дополнительный аккумулятор. Если же автономный отопитель используют для обогрева домика на колесах или какого-то строения, то воздушный отопитель во много раз более эффективен, ведь для подключения водяного отопителя придется монтировать радиатор.

Кроме того, отопители различают по способу получения тепла на жидкотопливные, газовые и электрические. В жидкотопливных и газовых отопителях тепло получают, сжигая топливо в специальной камере, являющейся частью водяного или воздушного регистра (радиатора). Этот регистр отнимает тепло, образующееся в процессе сжигания топлива и, нагревает теплоноситель, в роли которого выступают воздух или антифриз . Затем насос гонит теплоноситель в систему охлаждения или в салон машины.

Такие нагреватели требуют подключения не только к топливному баку, но и к забортному воздуху, а также к трубе, обеспечивающей вывод продуктов сгорания в атмосферу.

В электрических отопителях нагрев производят с помощью электронагревателя, подключенного к сети переменного тока 220 или 380 вольт. Благодаря этому электрические отопители более безопасны, но менее автономны, ведь не всегда можно найти свободную розетку. Нередко в магазинах можно найти автономные обогреватели, работающие от аккумулятора, но мы не советуем покупать их.

Ведь даже для поддержания температуры в салоне необходимо не менее 10 ампер в час. Следовательно, аккумулятор емкостью 75 ампер часов уже через 4–5 часов вряд ли сможет создать достаточное, для пуска холодного двигателя, напряжение. Поэтому электрические автономные отопители в этой статье описаны не будут. Всю информацию о них вы найдете вот в статье Предпусковой подогреватель двигателя .

Модели и цены отопителей салона авто 12 и 24 вольт

К наиболее эффективным и популярным моделям относят следующие:

Установка автономного отопителя на автомобиль своими руками

Установка электрических отопителей и подогревателей подробно описана в статье (Предпусковой подогреватель двигателя), а установка газового отопителя своими руками представляет серьезную опасность. Поэтому подключение этих приборов мы не будем описывать, зато расскажем о подключении воздушных и водяных нагревателей, работающих на бензине и солярке.

Правила безопасности

Собираясь устанавливать отопитель, внимательно прочитайте статью (техника безопасности для ремонта и обслуживания автомобилей). Помните, все провода, трубки и шланги необходимо располагать так, чтобы они никому не мешали и надежно прикреплять к кузову. Это защитит вас от обрыва, короткого замыкания, утечки топлива или попадания угарного газа в салон. В местах прохождения проводов и шлангов сквозь стенки кузова, обязательно устанавливайте защитные резиновые манжеты, которые не допустят повреждения проводов и шлангов об острые края металла. Не реже одного раза в квартал проверяйте топливные и водяные шланги на утечку и, при необходимости, подтягивайте хомуты.

Благодаря развитию современных технологий, на сегодняшний день на рынке автопринадлежностей появилось большое количество полезных приспособлений. Об одном из них и пойдет речь в этой статье.

Такое устройство, как автономный автомобильный отопитель, — незаменимая вещь при эксплуатации автомобилей в зимних условиях. Причем его применение актуально не только на грузовых автомобилях дальнобойщиков, но и на простых легковых машинах и джипах. Особенно эффективно это приспособление проявляет себя на автомашинах, имеющих дизельный двигатель, поскольку запуск дизеля в холодное время года очень затруднителен и, как правило, штатная печка не справляется с обогревом салона.

Поэтому автовладельцам, имеющим автомобиль с дизельным двигателем, рекомендуется уделить особое внимание этому устройству.

При установке автономной печки, благодаря возможности программирования автоматического запуска ее в нужное время, автовладелец получает возможность, выйдя из дома, сесть в уже прогретый автомобиль. Помимо этого, подогретый дизель заведется гораздо легче. При медленном движении авто в плотном потоке, когда дизельный двигатель плохо прогревается и недостаток тепла в салоне явно ощутим, дополнительный обогрев, также будет очень кстати.

Виды автономных автомобильных отопителей и их устройство

Автономные автомобильные обогреватели бывают двух видов: жидкостные и воздушные . Оба вида имеют предназначение обогрева автомобиля, но их конструкция и принцип действия существенно отличаются друг от друга и имеют свои плюсы и минусы.

Воздушный отопитель

Данный вид печки предназначен в основном для обогрева салона и не имеет никаких дополнительных функций. По принципу работы он похож на обыкновенный бытовой фен. С одной стороны он засасывает холодный воздух, который проходя через систему обогрева, выходит из нее с другой стороны горячим. При сгорании топлива в этом устройстве выделяется тепло, которое и подогревает поступающий холодный воздух.

Этот автономный отопитель устанавливается в любом удобном месте салона автомобиля, а для отвода отработанных газов установлены патрубки, для вывода их на улицу. Камера сгорания печки также герметична. Питание это устройство может осуществлять как из дополнительного бака, так и из общего бака автомобиля.

Cистема снабжена регулятором температуры, который входит в комплект обогревателя. Он автоматически следит за температурой в салоне и, в случае необходимости, управляет оборотами вентилятора (увеличивая или уменьшая их).

Плюсы системы:

• возможность беспрерывной работы в течение суток;
• не разряжает аккумулятор;
• потребляет минимум топлива;
• имеет простую конструкцию;
• легко устанавливается;

Минусы:

• не подогревает двигатель;
• при длительном использовании сильно уменьшает влажность и в воздухе ощущается недостаток кислорода;

Жидкостной отопитель

Этот автомобильный автономный отопитель имеет гораздо более сложное устройство. Его монтаж и подключение занимает больше времени и значительно сложнее. Чаще всего эти отопители устанавливают в моторном отсеке, путем соединения с контуром системы охлаждения двигателя. К штатному топливопроводу подключается система питания обогревателя, а электрокомпоненты к электрической цепи автомобиля.

При включении, отопитель начинает греть жидкость в контуре системы охлаждения двигателя. И при помощи насоса, прогонять ее через двигатель и штатный радиатор печки автомобиля. При достижении жидкостью нужной температуры, автоматически включается вентилятор и начинается прогрев салона.

Основываясь на показаниях температурного датчика, отопитель автоматически регулирует прокачку охлаждающей жидкости и обороты вентилятора. Запуск этой системы возможно производить как вручную, так и автоматически, задав день и час включения. Также в комплект может входить дистанционное управление, которое позволяет включать печку с расстояния до тысячи метров.

Плюсы:

• подогревает не только салон, но и двигатель автомобиля;
• имеет дистанционное управление;
• возможность программирования времени включения;

Минусы:

• сложная установка и подключение;
• большая стоимость;

При выборе автономного отопителя обратите внимание, что системы могут работать на разном топливе. На таких как: или бензин, также существуют системы, работающие на природном газе.

Многочасовое ожидание в автомобиле в дорожной пробке или, чего хуже, ночевка в открытом поле на морозе неизбежно приводят к мысли, что автономный отопитель салона — отнюдь не блажь охотника-рыболова или атрибут дома на колесах профессионального водителя.

На холоде или небольшом морозе через каждый час прогреваем двигатель до более-менее комфортной температуры в 60-70 градусов. При -20 о С греть приходится каждые 35-40 минут на средних оборотах, чтобы не умер аккумулятор. Если на печке была установлена дополнительная электропомпа, используем прогретый мотор, как автономный источник тепла. В зависимости от уровня утепления салона и температуры воздуха двигатель остывает за 2-3 часа, салон автомобиля — в два раза быстрее.

Через 6 часов ожидания есть риск остаться с пустым баком и разряженной батареей. В поисках защиты от надвигающегося холода водитель готов купить или изготовить автономный отопитель салона своими руками. Ситуация стимулирует задуматься о преимуществах дополнительного автономного отопителя салона автомобиля лучше всякой рекламы.

Стоит признать — стандартная комплектация и оснащение автомобиля не располагают к длительной стоянке на холоде. При покупке авто мало кто захочет тратиться на дополнительное оснащение машины потенциально ненужным агрегатом. Но реальность вносит свои коррективы. Штатный вариант обогрева салона хорош только в движении. Работа двигателя автомобиля в качестве отопителя салона неэффективна, 95% тепла вылетает в трубу.

Современные конструкции дополнительного отопителя салона для обогрева используют следующие варианты:

• тепло потоков воздуха, обтекающих горячий теплообменник, нагреваемый пламенем внутреннего горелочного устройства, такой вариант именуется автономным воздушным отопителем салона автомобиля;
• классический вариант — нагрев воздуха поверхностью теплообменника, через который помпой прокачивается дополнительное количество разогретого до относительно невысокой температуры теплоносителя;
• нагрев с помощью электрической спирали из металлического сплава, керамического элемента или специальной металлизированной ткани из углеродного волокна.

Воздушный отопитель салона автомобиля

Является лидером в выборе профессиональных водителей. Затраты на приобретение и установку автономного воздушного отопителя примерно вдвое меньше стоимости топлива, использованного на прогревание салона в течение года эксплуатации тягача.

Устройство и конструкция воздушного автономного отопителя салона в общих чертах сродни примитивному пусковому подогревателю. В отличие от последнего, автономный отопитель использует для обогрева воздух, устанавливается непосредственно в кабине или салоне авто.

Тепло, образующееся при сгорании небольшого количества топлива в камере сгорания, передается через алюминиевый теплообменник воздушному потоку, нагнетаемому малошумным вентилятором в салон. Продукты сгорания выводятся по металлическому жаропрочному рукаву за пределы кабины. Топливо хранится в баке, расположенном, как правило, на задней стенке кабины тягача. В салоне устанавливается пульт управления и регулятор забора воздуха. В среднем автономный прибор потребляет 200 мл горючего в час при нагрузке на аккумулятор в 40-50Вт. Тепловая мощность колеблется от 2 до 7 квт/ч.

Современные магистральные грузовики и тяжелая строительная техника комплектуются дизельным автономным отопителем салона на 24 вольта, что связано с особенностью используемого топлива и напряжения бортовой сети. В американских тягачах используется напряжение питания легкового транспорта, поэтому устанавливается автономный отопитель салона дизельного питания на 12 вольт.

Наибольшим авторитетом и уважением пользуются дизельные автономные отопители салона автомобиля Airtronic (Eberspacher) и Air Top ST (Webasto). Немецкое качество, безотказность в работе и удобное управление соответствуют высоким ценам на продукцию. Среди достоинств брендовых автономных отопителей:

Среди российских моделей стоит упомянуть о собственной разработке самарской фирмы «Теплостар» — автономном отопителе салона Планар. При невысокой стоимости он отличается неприхотливостью и надежностью. Использует дизельное топливо и управляется вручную с пульта в салоне авто. Модель отопителя «Планар -4Д», потребляя 0,12-0.4 литра дизеля в час, способна обогреть салон автобуса на 30 посадочных мест.

Газовый отопитель салона

Надо отметить, что у дизельных и бензиновых автономных отопителей салона существует серьезный конкурент — газовый отопитель салона автомобиля, использующий в качестве топлива природный газ или пропан-бутан. Стоит отметить автономные устройства обогрева салона немецкого разработчика — компании Trumatic, чья продукция отличается:

К сведению! По условиям работы автономный отопитель газового питания допускается для использования даже в жилых или временно обитаемых помещениях.

Бензиновые автономные отопители нашли применение в основном для использования в условиях низких температур и сильных морозов северной климатической зоны.

Так ли все просто

При внешней простоте принципа обогрева воздушный автономный отопитель вряд ли можно рассматривать в качестве дополнительного отопителя салона, доступного для изготовления своими руками. В условиях самодельного производства практически очень сложно выполнить требования:

• к качеству сварки элементов с учетом специфики тепловой нагрузки и деформации сопряженных элементов;
• к надежности систем управления, необходимых для работы автономного отопителя;
• к предупреждению отклонений от заданного режима горения, образования большого количества угарного газа, прогорания стенок камеры и, как следствие, смешивания продуктов горения и подогретого воздуха;
• к обеспечению контроля процедуры запуска без риска возникновения пожара.

К сведению! В отдельных охотничьих домиках на колесах встречаются конструкции, использующие в качестве автономного отопителя переделанные бензиновые или газовые паяльные лампы и примусы. Но это скорее исключение из правил. Подобный способ не требует автоматизации и специального контроля, но вряд ли может быть использован в легковом и грузовом автотранспорте.

Другой вариант организации отопления

Классическим вариантом автономного отопителя является схема, когда в отопительном устройстве одновременно собрано два контура — контур подогрева тосола двигателя и теплообменник для теплоносителя, направляемого в систему обогрева кабины.

Встречаются варианты автономной системы отопления с небольшими модификациями, имеющие в системе обогрева салона подключенную теплоизолированную емкость или бак с горячей водой. Такой бойлер играет роль одновременно аккумулятора тепла и источника горячей воды. Дополнительный насос прокачивает и нагревает емкость, работающую в режиме бойлера. Такой автономный обогреватель чаще всего применяется для передвижных жилых помещений — домов на колесах.

Третий вариант

Электрический автономный отопитель, именуемый в просторечии «феном», служит для быстрого прогрева салона при низких температурах воздуха. Если в вашем автомобиле стоит аккумулятор емкостью не менее 75 Ач, используйте электрический отопитель салона автомобиля, который конструктивно является 12-ти вольтовым аналогом устройства для сушки волос, с той разницей, что вместо 220 В домашней электросети, используется напряжение в 12 В аккумулятора и генератора автомобиля. Африканской жары в салоне ожидать не стоит, но за время прогрева печки автомобиля до желаемых 70-80 о С, подобный отопитель салона автомобиля, работающий от прикуривателя, является незаменимым, если необходимо срочно отогреть замок или убрать иней с замерзшего стекла.

Недостатки «фена»:

• небольшая тепловая мощность и скорость разогрева;
• необходимость наличия «здоровой» и заряженной под завязку аккумуляторной батареи и исправного генератора.
• нагревательный элемент «фена» разогревается до высокой температуры и частично сжигает кислорода воздуха в салоне.
• обращение с нагревателем требует аккуратности для предупреждения возможного попадания легковоспламеняющихся веществ на нагревательный элемент.

Автономный электрический отопитель салона автомобиля проще всего изготовить своими руками с использованием электровентилятора, работающего от прикуривателя.

Наиболее распространенной и доступной для реализации конструкцией отопителя является схема, состоящая из 12-ти вольтного вентилятора-кулера, используемого в блоках питания и системах охлаждения компьютеров и нагревательной панели. Последняя изготавливается в виде рамки или трубки из негорючего и диэлектрического материала. Подойдут элементы крышек и корпусов мощных электрических пускателей из текстолита или стеклотекстолита.

Как вариант, для использования в качестве нагревательного элемента автономного отопителя может применяться нихромовая спираль, натянутая на специальных монтажных керамические фишках. В таком случае панель можно изготовить из любого теплостойкого материала.

Совет! Если электровентилятор дополнить низкоомным переменным сопротивлением, получим автономный электрический отопитель салона с управляемой скоростью и температурой потока воздуха.

Наш дополнительный отопитель салона работает от прикуривателя и напряжения 12 В, поэтому в конструкции используем низкоомную нихромовую проволоку:

• измерим с помощью тестера сопротивление 1 м проволоки;
• для получения максимального тока в 5 А отрежем длину нихрома сопротивлением в 2 Ом и изготовим спираль, наматывая проволоку на стержень или карандаш;
• немного растянем полученную спираль так, чтобы расстояние между витками спирали было не менее 2-3 толщин проволоки;
• исходя из полученной длины спирали, выберем размеры нагревательной панели такой, чтобы в сечении рамки находилось не менее 4-5 рядов нагревательного элемента.
• закрепим спираль на монтажной рамке, установим вентилятор и подключим к выходным контактам двужильный шнур с сечением провода не менее 1,5мм 2 .

После сборки конструкции автономного электрического обогревателя тестируем, подключив на короткое время к выводам аккумулятора. Если монтаж выполнен правильно — спираль отопителя не должна разогреваться до «красного» состояния, направление движения воздуха, подаваемого вентилятором, должно соответствовать расчетному. В противном случае необходимо изменить полярность подключения и учесть при подсоединении штекера включения в прикуриватель.

Важно! Позаботьтесь о качестве контактов проводки, так как вентиляторы-кулеры от компьютерной техники легко выходят из строя при искрении контактов или кратковременных прыжках напряжения.

Видео как сделать отопитель салона самостоятельно:

Если на улице холодная погода, вполне естественно, что первое желание при посадке в машину — согреться. Когда нарушен режим обогрева салона, становится некомфортно как пассажирам, так и деталям автомобиля. Минусовая температура негативно сказывается на узлах, в которых циркулирует жидкость (это же касается и силового агрегата). Отопители автономные дают возможность отрегулировать микроклимат в машине, избежать поломок и повысить комфортность для пассажиров. Стандартное отопление салона часто эффективно только при движении, а во время стоянки большая часть тепла просто улетает на подогрев наружного воздуха.

Предназначение

Рискуя несколько часов пробыть на морозе, многие не задумываются о возможных последствиях. На самом деле, мотор остывает за пару часов, а салон еще быстрее. Чтобы впоследствии не потребовался ремонт автономных устройств, большинство изготовителей советует по поводу монтажа обращаться к профессионалам. Но, если имеется определенный опыт и соответствующие навыки, установить такое приспособление по силам собственноручно.

Обогрев от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых машинах и коммерческих автомобилях. Однако для наличия тепла при длительной стоянке, наиболее результативным вариантом является установка автономного отопителя. Чтобы правильно и эффективно обеспечить их монтаж и эксплуатацию, следует изучить типы агрегатов, их характеристики и возможности.

Виды и типы обогревателей для авто

Автономные отопители для автомобилей бывают трех типов:

1. Воздушные модели.
2. Масляные варианты.
3. Обогреватели жидкостного типа.

Кроме того, приспособления подразделяются по принципу питания. В качестве такового может использоваться электроэнергия (12 и 24 вольта), газ, дизельное топливо или бензин. Также имеются комбинированные вариации.

Независимые обогреватели салона служат для поддержания оптимального температурного режима. Их особенность в том, что они могут функционировать без запущенного двигателя. Имеется несколько режимов работы: стандартная вентиляция и подсос воздушной смеси снаружи. За контроль работы отвечает внешний термостат или встроенный таймер. Отопители автономные обеспечивают комфортные условия для пассажиров, водителей дальнего следования, операторов специальной техники.

Воздушные модификации

Подобные устройства ориентированы на прогрев внутренней части транспортного средства (кабины, багажника, пассажирского салона). Воздушная смесь в таких обогревателях проходит через нагревательный элемент и подается обратно.

Благодаря регулятору водитель может экономно расходовать заряд аккумулятора и топливные ресурсы, в зависимости от требуемой температуры и состояния погоды на улице. Воздушный автономный отопитель салона представляет традиционный тепловентилятор, работающий по принципу фена. Популярные производители: «Планар», Webasto, Belief.

Жидкостно-масляный вариант

Такие отопители автономные более функциональны, они обогревают сначала силовой агрегат, а далее — внутреннее оснащение машины. Подобная конструкция упрощает процесс запуска автомобиля даже при минусовой температуре.

Жидкостные обогреватели управляются дистанционно либо предварительным программированием на определенный режим работы. Самые популярные изготовители рассматриваемых приспособлений: «Бинар», Webasto, Eberspacher.

Газовые обогреватели для салона

Отопители автономные газовые отличаются от «собратьев» тем, что работают на сжиженном газе. Основным достоинством конструкций является простота исполнения, независимость от других источников питания, безопасность. Данный обогреватель не разряжает АКБ.

Также продукты горения газа не отравляют пассажиров, а выводятся наружу, что обеспечивает экологическую безопасность, невзирая на длительность использования оборудования. Агрегат функционирует по принципу циркуляции воздуха в машине. Теплоотдача осуществляется посредством природной конвекции воздушных масс. Более интенсивное смешивание обеспечивает дополнительный вентилятор, который обладает не очень высокой мощностью.

Автомобильные обогреватели на газу не вызывают проблем в процессе эксплуатации, они не оснащены вращающимися элементами, что обеспечивает высокие показатели надежности и безопасности.

Устройство машинного газового обогревателя

Автономные отопители для автомобилей на газу представляют собой блок из труб, размещенных внутри элемента большего диаметра. По одним деталям заходит чистый воздух, другие трубки предназначены для отвода отработавших газов.

Благодаря такой конструкции воздух в кабине и салоне не выжигается, при этом тепло — остается. Рассматриваемое приспособление не зависит от работоспособности машины, и в случае поломки мотора или аккумулятора, способно обеспечить теплом водителя и пассажиров.

Плюсы газовых обогревателей:

• Длительный срок эксплуатации (порядка 15 лет).
• Приемлемая цена, обусловленная отсутствием электроники.
• Присутствие блока контроля климата, который есть в большинстве современных устройств, что гарантирует выбор оптимального температурного режима.
• Независимость от ресурсов авто (приспособленность к работе в различных условиях).
• Возможность питания агрегата от разных по объему емкостей.

Стоит отметить, что отопители автономные на газу можно включать в движении и на заглушенном транспортном средстве. Чтобы активировать устройство нужно просто открыть подачу газа, а для прекращения работы — воспользоваться соответствующим тумблером.

Автономный отопитель салона на 12 вольт

Не так давно преимущественная часть электрических обогревателей для салона авто оснащалась нагревательными спиралями. В последнее время львиная доля таких приспособлений изготавливается из керамики. К плюсам устройства относятся следующие аспекты:

• Сохранение кислорода и отсутствие эффекта осушения воздуха.
• Возможность взаимодействия с аккумулятором 12/24 В.
• Быстрое нагревание и хорошая теплоотдача.
• Экономичность, защита от перегрева, компактность и простота в обслуживании.

Автономный отопитель 12 вольт имеет массу не более килограмма, что дает возможность легко его перенести в нужное место. Стоимость таких моделей довольно высока, однако при желании можно подобрать модификацию по своим предпочтениям, учитывая качественные характеристики устройства.

Некоторые модели и марки

Автономный отопитель салона на 12 вольт изготавливают несколько производителей с мировым именем. Некоторые из них с краткими характеристиками приспособлений представлены ниже:

1. Бренд Calix Slim Line 800W — весьма мощный прибор отличается высокими показателями мощности, способен быстро прогреть салон автомобиля. Обогреватель оснащен регулятором, что дает возможность настроить микроклимат в соответствии с погодными условиями. Устройство имеет высокие характеристики по безопасности, оборудовано тепловой защитой от чрезмерного перегрева.
2. ZNICH PFJ — нагреватель для салона легкового автомобиля, функционирующий от напряжения 12 и 24 Вольта. Приспособление ориентировано на компактные салоны. Его плюсами является возможность корректировки температуры, простота монтажа, компактность и долговечность.
3. Среди независимых обогревателей для грузовых машин весьма востребована продукция компании Airtronic. Особо популярными являются модели D2-D5, отличающиеся хорошей мощностью, возможностью обеспечения теплом авто различных габаритов, и даже небольших яхт.

Для питания прибора необходимо напряжение 12/24 В, они имеют приемлемую цену и высокие качественные характеристики.

Дизельный вариант

Рассмотрим особенности и принцип работы, которые имеет автономный отопитель салона дизельный. Как свидетельствуют отзывы потребителей, он может оснащаться различным дополнительным функционалом (таймером, регулятором или предварительным пусковым устройством). В практическом плане такое изделие считается одним из лучших. Агрегат позволяет прогреть внутреннюю часть транспортного средства за несколько минут.

Обогреватель представляет собой устройство, состоящее из следующих элементов:

• Блок с отсеком сгорания, который является одним из основных узлов в работе приспособления.
• Наличие отдельного топливопровода дает возможность подключаться к общей магистрали или работать автономно, независимо от активации силового агрегата.
• Выхлопная система, обеспечивающая вывод отработанных газов.
• Кроме того, обогреватель оснащен фиксаторами для его монтажа в моторном отсеке.

Блок, отвечающий за управление, может быть дистанционным или тумблерным. Дополнительные элементы идут в комплектации с учетом модификации изделия.

Автомобильный обогреватель на бензине

Автономный отопитель дизельный и бензиновый имеют схожую конструкцию, эффективность и принцип работы. В рассматриваемом варианте источником питания является бензин. Такое приспособление в современном исполнении позволяет уменьшить нагрузку на АБ. Состоит обогреватель из таких деталей:

• Система забора воздуха.
• Термодатчик и регулятор.
• Нагнетатель воздушной смеси.
• Контроллер.
• Топливный насос, переключатель.
• Дополнительные элементы (таймер, крепеж и прочее).

К достоинствам бензинового нагревателя относится возможность автономной работы на протяжении нескольких часов, пониженный уровень шума, быстрый нагрев воздуха в салоне, долговечность и высокая устойчивость деталей к износу.

Установка и ремонт автономных отопителей

Для монтажа рассматриваемых приспособлений, лучше обратиться к специалистам. Но, имея определенные навыки и желание, вполне реально установить агрегат самому.

Для этого следует придерживаться инструкции:

1. Определиться с оптимальным местом монтажа автомобильного обогревателя.
2. Выполнить укладку магистральных трубопроводов и кабелей, в зависимости от модификации устройства.
3. Осуществить электрическое подключение для активации управления. Сам блок желательно расположить в салоне транспортного средства. Для подключения можно использовать незагруженную цепь, защищенную предохранителем.
4. Провести воздуховоды в салон от приспособления, используя штатные элементы печки.
5. Проконтролировать герметичность на всех соединительных швах.

После того как установка автономного отопителя завершена, необходимо проверить его функциональность. Это желательно сделать до начала полной сборки моторного отсека, включив все предусмотренные режимы и сопоставив показания с руководством по использованию.

Эксплуатационные нюансы

Чтобы ремонт автономных отопителей не превратился в частое действие, необходимо учитывать при их использовании некоторые моменты:

• Приобретая рассматриваемое приспособление, нужно изучит особенности его эксплуатации и установки. Кроме того, следует сопоставить требуемые и имеющиеся показатели мощности и прочих параметров.
• При каждой активации системы, требуется проверка ее работоспособности. При наличии течи или других дефектов — незамедлительно обращайтесь к специалистам по ремонту.
• Проверять ее работоспособность. Следите за тем, чтобы не было течей или каких-нибудь повреждений. Утечка наполнителя может привести не только к выходу из строя обогревателя, но и к отравлению угарным газом пассажиров или водителя.
• Не старайтесь при включении постоянно выбирать максимальный режим обогрева. Чрезмерно сухой воздух вреден для организма, потребуется чаще проветривать салон, что не способствует экономии ресурсов.

Заключение

Автономный отопитель, цена которого в основном зависит от принципа работы и модификации, необходимо подбирать в зависимости от внутренней оснастки автомобиля и предполагаемой площади для обогрева. Приобрести устройство можно от 20 до нескольких сотен долларов.

Оптимальным вариантом станет оснащение транспортного средства комплексной системой обогрева. Воздушные устройства позволят равномерно нагреть салон, жидкостные и газовые приборы обработают топливный узел, снимут нагрузку с АБ и позволят не замерзнуть даже при заглохшем силовом агрегате.

автономный обогреватель для квартиры, дома, дачи, гаража, который не требует электричества / Оффтопик / iXBT Live

Сегодня поговорим об обогревателях, которые являются альтернативой центральному, печному и электрическому отоплению. Это — газовые конвекторы. Устанавливаться такие конвекторы могут как основной, автономный прибор для отопления в квартирах, домах, на дачах, в гаражах. Работать газовые конвекторы могут как на природном газе (магистральном), так и на газе из баллона (сжиженный газ).

В статье «Как и какой тип электрического обогревателя выбрать для квартиры и дома» рассматривались виды обогревателей, которые, в основном, являются вспомогательными источниками тепла.  Если вам интересна эта тема — кликайте по ссылке.

Принцип работы газового конвектора «до безобразия» прост. Внутри обогревателя помещена газовая горелка, находящаяся в камере сгорания (теплообменнике). Кислород, необходимый для горения газа, поступает к горелке с потоком наружного воздуха по специальным каналам. Отвод продуктов горения осуществляется также наружу через дымоотвод, оснащенный, как правило, системой ветрозащиты. Вокруг теплообменника находятся конвекционные каналы, по которым, в режиме естественной конвекции (циркуляции) или принудительной конвекции (в случае наличия тепловентилятора), проходит воздух, находящийся внутри обогреваемого помещения. Теплообменник нагревается за счет горения газа в камере сгорания. Холодный воздух помещения «засасывается» снизу обогревателя в конвекционные каналы, нагревается, соприкасаясь с теплообменником, и уже горячим поступает в помещение через верх обогревателя. Необходимая температура в помещении устанавливается с помощью встроенного термостата.

Газовые конвекторы различаются по типам, назначению и характеристикам. Чтобы правильно выбрать обогреватель именно для «своей ситуации», давайте рассмотрим разновидности и характеристики газовых конвекторов.

Тип установки

По типам установки газовые конвекторы делятся на напольные и настенные. Настенные обогреватели обычно применяются в помещениях от 20 до 100 квадратных метров. Имеют небольшие габариты и вес. Монтируются на стене помещения (чаще всего под окном или рядом с ним). Обогреватели напольного исполнения обычно имеют бОльшую мощность, габариты и вес. Используются для отопления очень больших помещений (чаще производственных). Хотя небольшой процент выпускаемых напольных обогревателей предназначен именно для жилых помещений площадью от 70 квадратных метров.

Тип камеры сгорания

По типу камеры сгорания газовые конвекторы бывают с закрытой и открытой камерой сгорания. Обогреватели с открытой камерой сгорания имеют меньшую стоимость, но нуждаются в оборудовании дымохода и хорошей вентиляции. Обогреватели с закрытой камерой сгорания не нуждаются в оборудовании дымохода, не требуют особой вентиляции и не «сжигают» кислород в отапливаемом помещении, но их стоимость гораздо выше по сравнению с обогревателями, имеющими открытую камеру сгорания.

Материал, из которого изготовлен теплообменник

Обычно теплообменники газовых конвекторов изготавливают из чугуна или из стали. Чугунные теплообменники имеют бОльший вес, по сравнению со стальными, но срок их эксплуатации, заявленный производителями, достигает 50 лет. В то время, как срок эксплуатации стального теплообменника составляет не более 20 лет. Следует отметить, что крайне редко, но все же встречаются газовые конвекторы с медными теплообменниками. Обогреватели с такими теплообменниками долговечны, эффективны, но их цена гораздо выше, чем у «собратьев» с чугунными или стальными теплообменниками. 

Наличие тепловентилятора

Некоторые газовые конвекторы имеют в своей конструкции встроенный тепловентилятор. В результате обогреватель работает уже в режиме не естественной, а принудительной конвекции. За счет чего помещение прогревается намного быстрее и более равномерно. Но наличие тепловентилятора требует подключение обогревателя к бытовой электрической сети.

Источник газа

Газовые конвекторы могут работать на природном газе (подключаться к бытовой газовой магистрали) или на сжиженном газе (подключаться к бытовому газовому баллону). Изредка выпускаются модели обогревателей, которые работают только на одном из видов газа. Основная масса обогревателей может работать как на природном газе, так и на сжиженном. Для перехода на сжиженный газ обогреватель комплектуется «переходным комплектом».

Зависимость от электроэнергии

Некоторые газовые конвекторы являются полностью энергонезависимыми и не требуют наличия в строении бытовой электрической сети. Обычно энергонезависимые обогреватели устанавливаются в местах, где отсутствует электричество или подача электроэнергии осуществляется с перебоями. Понятно, что в таких моделях нет возможности автоматического зажигания газовой горелки и установки тепловентилятора.

Мощность

Газовые конвекторы для бытовых помещений обычно выпускаются мощностью от 2 кВт до 10 кВт. Согласно расчетам производителей, мощности в 1 кВт достаточно для обогрева помещения площадью примерно 10 квадратных метров. Поэтому, выпускаемые бытовые газовые конвекторы, предназначены для отопления жилых помещений площадью от 20 до 100 квадратных метров.

Выбрать газовый конвектор нужного типа с требуемыми характеристиками можно здесь.

Газовые конвекторы, как и любые приборы, предназначенные для обогрева помещения, имеют свои достоинства и недостатки.

Плюсы:

• высокий КПД (в среднем от 85% до 93%)
• относительно невысокие затраты непосредственно на отопление
• не очень высокая стоимость самого обогревателя
• возможность установки необходимой температуры в каждом помещении (комнате), где установлен обогреватель
• возможность работы при температуре наружного воздуха до -50 градусов
• довольно быстрый прогрев помещения
• относительно небольшие габаритные размеры
• эстетичный внешний вид, который позволяет обогревателю «вписываться» в интерьер помещения
• возможность работы от газового баллона при отсутствии централизованного газоснабжения

Минусы:

• полное отсутствие мобильности (из-за подключения к газовой магистрали и наличия воздухозаборника и дымоотвода)
• обогрев возможен только в одном помещении (для каждой комнаты требуется отдельный обогреватель с подводкой газовой магистрали)
• невозможность одновременного нагрева воды во время работы

Подводя итоги, можно сказать, что газовые конвекторы занимают свою нишу среди систем основного или вспомогательного отопления. По эффективности они опережают системы автономного водяного и печного отопления. Экономичны (расход газа), автономны, энергонезависимы, надежны, долговечны. Могут применяться там, где нет возможности подключения к системам центрального отопления, где отсутствует или крайне нестабильно энергоснабжение, где нецелесообразна установка системы автономного водяного отопления. Местом установки газовых конвекторов могут быть не только квартира, дом, дача, гараж, но подвальные и цокольные помещения, теплицы, торговые точки, расположенные вдали от центральных коммуникаций, и т.д.

Amazon.com: Amazon Basics Portable Eco-Smart Space Heater

4,0 из 5 звезд Обогреватель пространства 1500 Вт с дистанционным управлением
Эрик, 8 марта, 2019

Обогреватель хорошо работает в моей спальне. Термостат довольно простой и может регулироваться от 65 до 85 градусов с шагом 5 градусов. Эко-режим такой же, как и обычный, за исключением того, что он чередуется между полной и половинной мощностью, и вы не можете настроить термостат.Есть автоматическая настройка, которая соответствует требованиям для эко-режима, но в руководстве пользователя не указано, что это такое, и я не смог определить среднюю мощность с помощью моего простого измерителя мощности.

Изначально обогреватель потребляет около 1300 Вт в нормальном и экономичном режимах, но в конечном итоге снижает мощность в последнем. Я не смог сфотографировать низкое энергопотребление, но оно примерно половинное, и оно чередуется в зависимости от температуры. Я не понимаю, зачем кому-то использовать эко-режим, если они действительно не пытались сэкономить энергию.Шансы на то, что эко нагреет вашу комнату до желаемой температуры, невелики. Но это единственный способ использовать мощность меньше 1300 Вт, кроме простой регулировки термостата ниже, чтобы он не включался так часто. Один только вентилятор потребляет около 15 Вт, и это используется для отвода тепла в остальную часть комнаты.

Я был удивлен, что внешняя часть обогревателя вообще не нагревается, поэтому по большей части безопасно держать домашних животных. Если обогреватель опрокинется, он выключится, но рекомендуется установить его на твердой, ровной поверхности и вдали от стен.Огромный список предупреждений о большом уродливом теге с надписью «не удалять». Я, наверное, уберу его, это действительно ужасно, но я уверен, что это закон.

Нагреватель хорошо сделан и имеет чистый дизайн. Хуже всего то, что наверху глупый логотип «AmazonBasics». Я бы хотел, чтобы Amazon просто придумал крутой логотип вместо того, чтобы печатать этот ужасный текст на всех своих продуктах AmazonBasics. Тебя это действительно беспокоит, я думаю, ты можешь обмотать это изолентой.

Мощный и эффективный автономный автомобильный обогреватель

Alibaba.com предлагает вам полную линейку высокопроизводительных, эффективных и надежных. Автономный автомобильный обогреватель , который поможет вам очистить и охладить воздух в помещении. Эти мощные и производительные. Автономный обогреватель не только охлаждает воздух в комнате, но и помогает контролировать влажность, обеспечивая комфортную температуру внутри. Эти выдающиеся. Автономный автомобильный обогреватель достаточно прочен, чтобы работать в течение длительного времени и, как известно, постоянно выполняет функцию охлаждения.Покупайте эти невероятные товары у ведущих оптовиков и поставщиков на сайте по конкурентоспособным ценам и предложениям.

Настоящие умные. Автономный автомобильный обогреватель отличается высоким качеством и представляет собой очень экологичную продукцию, требующую минимального обслуживания во время использования. Эти продукты экологически чистые и не выделяют никаких токсичных газов во время работы. Эти. Автономный автомобильный обогреватель блестяще оснащен всеми новейшими функциями и технологиями, которые могут способствовать интеллектуальному охлаждению, улучшать качество воздуха в помещении и поставляться с различными значениями напряжения, такими как 380/400 В переменного тока.Эти высокоточные. Автономный автомобильный отопитель — это напольные машины с различной холодопроизводительностью.

Alibaba.com представляет эти выдающиеся личности. Автономный автомобильный обогреватель различных размеров, цветов, форм, функций и мощностей, чтобы вы могли выбрать лучшее с точки зрения ваших требований. Файл. Автономный автомобильный обогреватель способен очищать и охлаждать температуру большого помещения, а также идеально подходит для автомобильной промышленности. Эти. Автономный автомобильный обогреватель предлагает идеальные решения HVAC для людей, использующих их в коммерческих помещениях, таких как офисы, лаборатории, испытательные лаборатории, магазины одежды и т. Д.

Эти профессиональные машины также доступны в различных типах, таких как вентиляционные установки, шкафные кондиционеры с инвертором постоянного тока, центральные кондиционеры, солнечные электростанции и многие другие. Экономьте деньги, исследуя различные. Автономный автомобильный обогреватель Ассортимент на Alibaba.com и покупка товаров высшего качества. Эти продукты имеют сертификаты ISO, CE, ROHS и доступны как OEM-продукты.

обзор, установка, виды и отзывы

Обогрев салона от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых автомобилях и большинстве грузовых автомобилей.Такой обогрев эффективен во время поездки, так как позволяет утилизировать избыточное тепло, выделяющееся при сгорании топлива. При неподвижном автомобиле использование такого обогрева неоправданно, поскольку снижает ресурс мотора и приводит к большому расходу топлива, поэтому в качестве альтернативы используются автономные обогреватели салона. В этой статье мы расскажем об устройстве автономных отопителей, особенностях их использования и мерах безопасности, которые убережут вас от негативных последствий использования этих устройств.

Типы автономных отопителей

Все автономные отопители можно разделить на следующие типы:

• воздушные;
• вода;
• электрические;
• бензин;
• дизель;
• газ.

Основное разделение отопителей выполнено по принципу действия — водонагреватели, подключаемые к системе охлаждения двигателя, и воздухонагреватели, нагревающие воздух в салоне. Преимущество водяных автономных отопителей в том, что они не только нагревают воздух в салоне, но и поддерживают температуру двигателя, облегчая холодный запуск и делая ненужным длительный прогрев.Недостатком этих обогревателей является более высокий расход топлива и электроэнергии, поскольку необходимо обогревать не только воздух, но и неизолированный двигатель, который быстро отдает тепло в атмосферу, поэтому для установки требуется дополнительная батарея. их. Если обогреватель используется для обогрева дома на колесах или какого-либо сооружения, то воздухонагреватель во много раз эффективнее, ведь для подключения водонагревателя придется установить радиатор.

Кроме того, обогреватели различают по способу выработки тепла на жидком топливе, газе и электрическом.В масляных и газовых обогревателях тепло получается за счет сжигания топлива в специальной камере, которая является частью водяного или воздушного регистра (радиатора). Этот регистр отводит тепло, образующееся в процессе сгорания топлива, и нагревает охлаждающую жидкость, в которой играет воздух или антифриз. Затем помпа загоняет охлаждающую жидкость в систему охлаждения или в салон автомобиля.

Такие обогреватели требуют подключения не только к топливному баку, но и к наружному воздуху, а также к трубопроводу, обеспечивающему отвод продуктов сгорания в атмосферу.

В электронагревателях нагрев осуществляется с помощью электронагревателя, подключенного к сети переменного тока 220 или 380 вольт. Благодаря этому электронагреватели более безопасны, но менее автономны, ведь не всегда можно найти свободную розетку. В магазинах нередко можно найти автономные обогреватели с батарейным питанием, но мы не рекомендуем их покупать.

Ведь даже для поддержания температуры в салоне нужно не менее 10 ампер в час. Следовательно, аккумулятор емкостью 75 ампер-часов через 4-5 часов вряд ли сможет создать достаточное напряжение для запуска холодного двигателя.Поэтому в данной статье мы не будем описывать электрические автономные отопители. Всю информацию о них можно найти здесь, в статье Предпусковой подогреватель двигателя.

Модели и цены на обогреватели салона автомобиля 12 и 24 вольт

К наиболее эффективным и популярным моделям можно отнести следующие:

Установка автономного отопителя на автомобиль своими руками

Установка электронагревателей и обогревателей подробно описан в статье (Предпусковой подогреватель двигателя), и установка газового обогревателя своими руками представляет серьезную опасность.Поэтому мы не будем описывать подключение этих устройств, а поговорим о подключении воздухонагревателей и водонагревателей, работающих на бензине и солярке.

Правила техники безопасности

Планируя установку отопителя, внимательно прочтите статью (Техника безопасности при ремонте и обслуживании автомобиля). Помните, все провода, трубы и шланги необходимо располагать так, чтобы они никому не мешали и были надежно прикреплены к телу. Это защитит вас от обрыва цепи, короткого замыкания, утечки топлива или попадания угарного газа в салон.В местах прохождения проводов и шлангов через стенки корпуса обязательно устанавливайте защитные резиновые манжеты, которые предотвратят повреждение проводов и шлангов об острые металлические края. Не реже одного раза в квартал проверяйте герметичность топливных и водяных шлангов, при необходимости подтягивайте хомуты.

Благодаря развитию современных технологий, сегодня на рынке автомобильных аксессуаров появилось большое количество полезных аксессуаров. Об одном из них и пойдет речь в этой статье.

Такой прибор, как автономный автомобильный отопитель, незаменим при эксплуатации автомобилей в зимних условиях.Причем его применение актуально не только для грузовиков-дальнобойщиков, но и для простых легковых автомобилей и джипов. Это устройство особенно эффективно на автомобилях с дизельным двигателем, так как запуск дизеля в холодное время года очень затруднен и, как правило, обычная печка не справляется с обогревом салона.

Поэтому автовладельцам, у которых есть машина с дизельным двигателем, рекомендуется обратить на это устройство особое внимание.

При установке автономной печки, благодаря опции программирования автоматического запуска ее в нужный момент, автовладелец получает возможность, выходя из дома, сесть в уже прогретую машину.К тому же прогретый дизель заводится намного легче. Когда машина медленно движется в плотном потоке, когда дизель плохо прогревается и явно заметно нехватка тепла в салоне, дополнительный обогрев тоже будет очень кстати.

Виды автономных автомобильных отопителей и их устройство

бывают двух типов: жидкостный и воздушный … Оба типа предназначены для обогрева автомобиля, но их конструкция и принцип действия существенно отличаются друг от друга и имеют свои плюсы и минусы.

Воздушный отопитель

Печка этого типа предназначена в основном для обогрева салона и не имеет дополнительных функций … В принципе, она похожа на обычный бытовой фен. С одной стороны засасывает холодный воздух, который, проходя через систему отопления, выходит из нее, с другой стороны горячий. При сжигании топлива в этом устройстве выделяется тепло, которое нагревает поступающий холодный воздух.

Автономный отопитель устанавливается в любом удобном месте салона автомобиля, а также устанавливаются патрубки отвода выхлопных газов для вывода их на улицу.Камера сгорания печи также герметична. Это устройство может питаться как от дополнительного бака, так и от общего бака машины.

Система оборудована терморегулятором, который входит в комплект поставки ТЭНа. Он автоматически следит за температурой в салоне и при необходимости регулирует обороты вентилятора (увеличивая или уменьшая их).

Достоинства системы:

• возможность непрерывной работы в течение дня;
• не разряжает аккумулятор;
• потребляет минимум топлива;
• имеет простую конструкцию;
• проста в установке;

Минусов:

• не греет двигатель;
• при длительном использовании сильно снижает влажность и нехватку кислорода в воздухе;

Жидкостный нагреватель

Этот автомобильный автономный отопитель имеет гораздо более сложную конструкцию.Его установка и подключение занимает больше времени и намного сложнее. Чаще всего эти подогреватели устанавливают в моторном отсеке, подключая к контуру системы охлаждения двигателя. Система питания отопителя подключается к штатной топливной магистрали, а электрические компоненты — к электрической цепи автомобиля.

При включении подогреватель начинает нагревать жидкость в контуре системы охлаждения двигателя. И с помощью помпы прогоните им двигатель и штатный радиатор печки автомобиля.Когда жидкость достигает желаемой температуры, автоматически включается вентилятор и салон прогревается.

На основании показаний датчика температуры отопитель автоматически регулирует расход охлаждающей жидкости и скорость вращения вентилятора. Эту систему можно запустить как вручную, так и автоматически, установив день и час включения. Также в комплект может входить пульт дистанционного управления, позволяющий включать плиту с расстояния до тысячи метров.

Плюсов:

• нагревает не только салон, но и двигатель автомобиля;
• имеет пульт дистанционного управления;
• возможность программирования по времени

Минусов:

• комплексная установка и подключение;
• высокая стоимость;

При выборе дополнительного отопителя учтите, что системы могут работать на разных видах топлива.На таких как: или бензин, также есть системы, работающие на природном газе.

Многочасовое ожидание в машине в пробке или, что еще хуже, ночевка в открытом поле на морозе, неизбежно приводит к мысли, что автономный обогреватель салона — это не прихоть охотника-рыбака и не атрибут профессиональный водительский фургон.

В мороз или легкий мороз каждый час прогреваем двигатель до более-менее комфортной температуры в 60-70 градусов. При -20 ° С надо каждые 35-40 минут прогревать на средней скорости, чтобы аккумулятор не разрядился.Если на плите был установлен дополнительный электронасос, то в качестве автономного источника тепла используем подогреваемый мотор. В зависимости от уровня теплоизоляции салона и температуры воздуха двигатель остывает за 2-3 часа, салон автомобиля — в два раза быстрее.

После 6 часов ожидания есть риск остаться с пустым баком и разряженной батареей. В поисках защиты от надвигающегося холода водитель готов купить или изготовить автономный отопитель салона своими руками. Ситуация лучше любой рекламы побуждает задуматься о преимуществах дополнительного автономного отопителя для салона автомобиля.

Стоит признать — штатная комплектация автомобиля не способствует длительной стоянке на морозе. При покупке машины мало кто хочет тратиться на дооборудование машины потенциально ненужным агрегатом. Но реальность вносит свои коррективы. Стандартный вариант отопления салона хорош только в движении. Работа двигателя автомобиля в качестве обогревателя салона неэффективна, 95% тепла уходит в трубу.

В современных конструкциях автономного отопителя для обогрева салона используются следующие варианты:

• тепло воздушных потоков, обтекающих горячий теплообменник, нагревается пламенем внутренней горелки, этот вариант называется автономным воздухонагревателем для салона автомобиля;
• классический вариант — нагрев воздуха поверхностью теплообменника, через который прокачивается дополнительное количество теплоносителя, нагретого до относительно невысокой температуры;
• Обогрев с помощью электрического змеевика из металлического сплава, керамического элемента или специальной металлизированной ткани из углеродного волокна.

Воздушный отопитель салона автомобиля

Лидер по выбору профессиональных водителей … Стоимость приобретения и установки автономного калорифера примерно вдвое меньше стоимости топлива, затраченного на прогрев салона за год эксплуатации трактора.

Устройство и конструкция воздушного автономного отопителя салона в общих чертах сродни примитивному пусковому отопителю … В отличие от последнего, автономный отопитель использует для обогрева воздух и устанавливается непосредственно в кабине или салоне автомобиля.

Тепло, выделяемое при сгорании небольшого количества топлива в камере сгорания, передается через алюминиевый теплообменник в воздушный поток, который нагнетается в салон с помощью малошумного вентилятора. Отвод продуктов сгорания осуществляется через металлический термостойкий шланг за пределы кабины. Топливо хранится в баке, обычно расположенном на задней стенке кабины трактора. В салоне установлены пульт управления и регулятор забора воздуха. В среднем автономное устройство потребляет 200 мл топлива в час при нагрузке аккумулятора 40-50 Вт.Тепловая мощность составляет от 2 до 7 кВт / ч.

Современные магистральные грузовики и тяжелая строительная техника оснащены автономным дизельным отопителем салона на 24 В, что связано с особенностями топлива и напряжения бортовой сети … В американских тракторах используется напряжение питания легковых автомобилей. Поэтому в автономном отопителе салона установлен дизель мощностью 12 вольт.

Самыми авторитетными и уважаемыми являются дизельные автономные отопители салона Airtronic (Eberspacher) и Air Top ST (Webasto).Немецкое качество, безаварийная работа и удобство эксплуатации соответствуют высоким ценам на продукцию. Среди преимуществ брендовых автономных отопителей:

Среди российских моделей стоит отметить собственную разработку самарской компании «Теплостар» — автономный отопитель для салона «Планара». При невысокой стоимости он неприхотлив и надежен. Использует дизельное топливо и управляется вручную с пульта дистанционного управления в автомобиле. Модель отопителя «Планар-4Д», потребляя 0,12-0,4 литра дизельного топлива в час, способна обогреть салон автобуса на 30 мест.

Газовый обогреватель салона

Следует отметить, что у дизельных и бензиновых автономных отопителей салона есть серьезный конкурент — газовый обогреватель салона, в котором используется природный газ или пропан-бутан. Стоит отметить автономные устройства обогрева кабины немецкого разработчика — компании Trumatic, продукция которых отличается:

Примечание! Автономный газовый обогреватель по условиям эксплуатации разрешен к применению даже в жилых или временно жилых помещениях.

Бензиновые в основном используются для эксплуатации в условиях низких температур и сильных морозов северной климатической зоны.

Это так просто

При внешней простоте принципа обогрева воздушный автономный отопитель вряд ли можно рассматривать как дополнительный отопитель салона, доступный для изготовления своими руками. В условиях самодельного производства выполнить требования:

• на качество сварки элементов с учетом специфики тепловой нагрузки и деформации сопутствующих элементов
• на надежность систем управления, необходимых для работы автономного отопителя;
• для предотвращения отклонений от заданного режима горения, образования большого количества окиси углерода, выгорания стенок камеры и, как следствие, смешения продуктов горения и нагретого воздуха;
• для обеспечения контроля процедуры пуска без риска возгорания.

Примечание! В некоторых охотничьих домиках на колесах есть сооружения, в которых в качестве автономного обогревателя используются переделанные бензиновые или газовые паяльные лампы и печи. Но это скорее исключение из правил. Подобный способ не требует автоматизации и особого управления, но вряд ли применим в легковых и грузовых автомобилях.

Другой вариант организации отопления

Классический вариант автономного отопителя — схема, когда в отопительном приборе одновременно собраны два контура — контур подогрева антифриза двигателя и теплообменник охлаждающей жидкости, направляемой в систему обогрева кабины.

Возможны варианты автономной системы отопления с небольшими доработками, которые имеют подключенный утепленный бак или бак горячей воды в системе отопления салона. Такой котел играет роль одновременно аккумулятора тепла и источника горячей воды. Дополнительный насос качает и нагревает емкость, работающую в режиме котла. Такой автономный обогреватель чаще всего используется для мобильных жилых помещений — домов на колесах.

Третий вариант

Электрический автономный отопитель, в просторечии именуемый «фен», используется для быстрого прогрева салона при низких температурах.Если в вашем автомобиле установлен аккумулятор емкостью не менее 75 Ач, используйте для салона автомобиля электрический обогреватель, который по конструкции является 12-вольтовым аналогом фена, с той разницей, что вместо домашнего источника питания 220 В. В автомобиле используется аккумулятор и генератор напряжением 12 В. Африканского тепла в салоне ожидать не стоит, но во время прогрева печки автомобиля до нужных 70-80 ° С такой обогреватель салона автомобиля, работающий от прикуривателя, незаменим, если вам нужно срочно прогреть заблокируйте или удалите иней с замерзшего стекла.

Недостатки «фена»:

• низкая тепловая мощность и скорость нагрева;
• необходимость в «здоровом» и под завязку заряженном аккумуляторе и исправном генераторе.
• нагревательный элемент «Фен» нагревается до высокой температуры и частично сжигает кислород в воздухе в салоне.
• При обращении с нагревателем необходимо соблюдать осторожность, чтобы предотвратить возможное попадание горючих веществ на нагревательный элемент.

Автономный электрический обогреватель для салона автомобиля проще всего сделать своими руками с помощью электровентилятора, питаемого от прикуривателя.

Самая распространенная и доступная по цене конструкция нагревателя представляет собой схему, состоящую из 12-вольтового вентилятора-охладителя, используемого в источниках питания и системах охлаждения компьютеров, и нагревательной панели. Последний выполнен в виде каркаса или трубки из негорючего и диэлектрического материала. Подойдут элементы крышек и корпусов мощных электростартеров из текстолита или стеклопластика.

В качестве альтернативы для использования в качестве нагревательного элемента автономного отопителя можно использовать нихромовую спираль, натянутую на специальные монтажные керамические чипы.В этом случае панель может быть изготовлена ​​из любого термостойкого материала.

Совет! Если к электровентилятору добавить низкоомное переменное сопротивление, мы получим автономный электроотопитель салона с регулируемой скоростью и температурой воздушного потока.

Наш дополнительный обогреватель Питание салона осуществляется от прикуривателя напряжением 12 В, поэтому в конструкции мы используем низкоомный нихромовый провод:

• измерить тестером сопротивление 1 м провода;
№
• для получения максимального тока 5 А отрезаем кусок нихрома сопротивлением 2 Ом и делаем спираль, наматывая проволоку на стержень или карандаш;
• немного растянуть получившуюся спираль, чтобы расстояние между витками спирали было не менее 2-3 толщин проволоки;
• исходя из полученной длины спирали, подберем размеры нагревательной панели такие, чтобы в сечении каркаса было не менее 4-5 рядов ТЭНа.
• закрепите спираль на монтажной раме, установите вентилятор и подключите к выходным контактам двухжильный шнур сечением провода не менее 1,5 мм 2.

Собрав конструкцию автономного электронагревателя, тестируем его, на короткое время подключив к клеммам аккумуляторной батареи. Если установка сделана правильно — змеевик нагревателя не должен прогреваться до «красного» состояния, направление потока воздуха, подаваемого вентилятором, должно соответствовать расчетному.В противном случае необходимо изменить полярность подключения и учесть при подключении вилки к прикуривателю.

Важно! Позаботьтесь о качестве контактов разводки, так как вентиляторы-охладители от компьютерной техники легко выходят из строя при возникновении дуги контактов или кратковременных скачках напряжения.

Видео как самому сделать отопитель салона:

Если на улице холодно, естественно, что первое желание при посадке в машину — согреться.При нарушении режима обогрева салона становится некомфортно и пассажирам, и деталям автомобиля. Минусовые температуры негативно сказываются на узлах, в которых циркулирует жидкость (это касается и силового агрегата). Автономные отопители позволяют регулировать микроклимат в автомобиле, избегать поломок и повышать комфорт для пассажиров. Стандартный обогрев салона зачастую эффективен только при движении, а во время стоянки большая часть тепла просто улетает, чтобы согреть наружный воздух.

Назначение

Рискуя простоять на холоде несколько часов, многие не задумываются о возможных последствиях. На самом деле двигатель остывает за пару часов, а салон даже быстрее. Чтобы в дальнейшем не потребовался ремонт отдельно стоящих устройств, большинство производителей советуют для установки обращаться к профессионалам. Но, если у вас есть определенный опыт и соответствующие навыки, вы можете установить такое устройство своими руками.

Подогрев от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых и грузовых автомобилях… Однако при наличии тепла при длительной стоянке наиболее эффективным вариантом будет установка автономного отопителя. Чтобы правильно и эффективно обеспечить их установку и работу, следует изучить типы агрегатов, их характеристики и возможности.

Типы и типы отопителей для автомобилей

Автономные отопители для автомобилей бывают трех типов:

1. Воздушные модели.
2. Варианты масла.
3. Подогреватели жидкостного типа.

Кроме того, устройства подразделяются по принципу питания.В качестве таковых можно использовать электричество (12 и 24 вольт), газ, дизельное топливо или бензин. Также доступны комбинированные варианты.

Автономные отопители салона служат для поддержания оптимального температурного режима … Их особенность в том, что они могут работать без работающего двигателя … Имеется несколько режимов работы: штатная вентиляция и приток воздуха снаружи. Внешний термостат или встроенный таймер отвечает за контроль работы. Автономные отопители обеспечивают комфортные условия пассажирам, водителям-дальнобойщикам, операторам спецтехники.

Воздушные модификации

Такие устройства предназначены для обогрева салона автомобиля (кабины, багажника, салона). В таких нагревателях воздушная смесь проходит через ТЭН и возвращается обратно.

Благодаря регулятору водитель может экономно расходовать энергию аккумулятора и топливные ресурсы в зависимости от необходимой температуры и погодных условий на улице. Автономный воздушный отопитель салона — традиционный тепловентилятор, работающий по принципу фена.Популярные производители: Планар, Вебасто, Вера.

Жидкостно-масляное исполнение

Такие автономные отопители более функциональны, они нагревают сначала силовой агрегат, а затем — внутреннее оборудование машины. Такая конструкция упрощает процесс запуска автомобиля даже при минусовых температурах.

Жидкостные нагреватели управляются дистанционно или путем предварительного программирования для определенного рабочего режима. Наиболее популярные производители рассматриваемых устройств: «Бинар», Webasto, Eberspacher.

Газовые обогреватели салона

Автономные газовые обогреватели отличаются от своих «аналогов» тем, что работают на сжиженном газе.Главное достоинство конструкций — простота исполнения, независимость от других источников энергии, безопасность. Этот обогреватель не разряжает аккумулятор.

Также продукты сгорания газа не травят пассажиров, а выбрасываются наружу, что обеспечивает экологическую безопасность независимо от продолжительности использования оборудования. Агрегат работает по принципу циркуляции воздуха в автомобиле. Передача тепла осуществляется естественной конвекцией воздушных масс. Более интенсивное перемешивание обеспечивает дополнительный вентилятор, который не очень мощный.

Автомобильные газовые обогреватели не доставляют проблем при эксплуатации, они не оснащены вращающимися элементами, что обеспечивает высокие показатели надежности и безопасности.

Устройство газового обогревателя машинное

Автономные обогреватели для газовых автомобилей представляют собой блок труб, помещенных внутри элемента большего диаметра. Через одни детали поступает чистый воздух, другие трубы предназначены для отвода выхлопных газов.

Благодаря такой конструкции воздух в кабине и кабине не выгорает, при этом остается тепло.Рассматриваемое устройство не зависит от работоспособности машины, и в случае поломки двигателя или аккумулятора оно может отдавать тепло водителю и пассажирам.

Плюсы газовых обогревателей:

• Большой срок службы (около 15 лет).
• Умеренная цена из-за отсутствия электроники.
• Наличие блока климат-контроля, который есть в большинстве современных устройств, что гарантирует подбор оптимального температурного режима.
• Независимость от ресурсов автомобиля (приспособляемость к работе в разных условиях).
• Возможность питания агрегата от емкостей разного объема.

Стоит отметить, что автономные газовые обогреватели можно включать во время движения и на демпфированном транспортном средстве. Чтобы активировать устройство, вам достаточно открыть подачу газа, а чтобы перестать работать, используйте соответствующий тумблер.

Автономный отопитель салона 12 вольт

Не так давно преобладающая часть электрических обогревателей салона автомобиля была оснащена змеевиками.В последнее время львиная доля таких устройств изготавливается из керамики. К достоинствам устройства можно отнести следующие аспекты:

• Сохранение кислорода и отсутствие эффекта осушения.
• Возможность взаимодействия с аккумулятором 12/24 В.
• Быстрый нагрев и хороший отвод тепла.
• Экономичность, защита от перегрева, компактность и простота обслуживания.

Автономный отопитель на 12 вольт имеет массу не более килограмма, что позволяет легко перемещать его в нужное место.Стоимость таких моделей довольно высока, однако при желании вы можете выбрать модификацию по своим предпочтениям с учетом качественных характеристик устройства.

Некоторые модели и марки

Автономный отопитель салона на 12 вольт производится несколькими всемирно известными производителями. Некоторые из них с краткими характеристиками светильников представлены ниже:

1. Марка Calix Slim Line 800W — очень мощное устройство с высокими показателями мощности, способное быстро прогреть салон автомобиля.Каменка оснащена регулятором, позволяющим регулировать микроклимат в соответствии с погодными условиями. Устройство обладает высокими характеристиками безопасности, оснащено тепловой защитой от чрезмерного перегрева.
2. ZNICH PFJ — обогреватель салона легкового автомобиля, работающий от напряжения 12 и 24 Вольт. Аппарат ориентирован на компактные салоны. Его преимущества — возможность регулировки температуры, простота установки, компактность и долговечность.
3. Среди автономных отопителей для грузовых автомобилей большим спросом пользуется продукция компании Airtronic.Особой популярностью пользуются модели D2-D5, которые отличаются хорошей мощностью, способностью обеспечивать теплом автомобили различных размеров и даже небольшие яхты.

Для питания устройства требуется напряжение 12/24 В, они обладают доступной ценой и высокими качественными характеристиками.

Дизельный вариант

Рассмотрим особенности и принцип работы автономного дизельного отопителя салона. По отзывам потребителей, он может оснащаться различным дополнительным функционалом (таймером, регулятором или предтриггером).В практическом плане такое изделие считается одним из лучших. Агрегат позволяет прогреть салон автомобиля за несколько минут.

Нагреватель представляет собой устройство, состоящее из следующих элементов:

• Блок с камерой сгорания, который является одним из основных компонентов в работе устройства.
• Наличие отдельной топливной магистрали дает возможность подключаться к общей магистрали или работать автономно вне зависимости от включения силового агрегата.
• Выхлопная система для отвода отработанных газов.
• Дополнительно отопитель снабжен фиксаторами для крепления в моторном отсеке.

Блок, отвечающий за управление, может быть дистанционным или тумблерным. Дополнительные элементы входят в комплект с учетом модификации товара.

Бензиновый автомобильный отопитель

Автономный дизельный и бензиновый отопители имеют схожую конструкцию, КПД и принцип работы. В рассматриваемом варианте источником питания является бензин.Такое устройство в современном дизайне позволяет снизить нагрузку на аккумулятор. Отопитель состоит из следующих частей:

• Система забора воздуха.
• Термодатчик и регулятор.
• Воздуходувка воздушной смеси.
• Контроллер.
• Топливный насос, выключатель.
• Дополнительные элементы (таймер, застежки и др.).

К достоинствам бензинового отопителя можно отнести возможность автономной работы в течение нескольких часов, пониженный уровень шума, быстрый нагрев воздуха в салоне, долговечность и высокую стойкость деталей к износу.

Установка и ремонт автономных отопителей

Для установки рассматриваемых устройств лучше обратиться к специалистам. Но, обладая определенными навыками и желанием, установить агрегат самостоятельно вполне возможно.

Для этого следуйте инструкции:

1. Определитесь с оптимальным местом установки автомобильного отопителя.
2. Прокладка магистральных трубопроводов и кабелей в зависимости от модификации устройства.
3. Выполните электрическое подключение, чтобы активировать управление.Сам блок желательно разместить в салоне автомобиля. Для подключения может использоваться ненагруженная цепь, защищенная плавким предохранителем.
4. Проложить воздуховоды в салон от прибора с помощью штатных печных элементов.
5. Проверить затяжку всех стыков.

После завершения установки автономного отопителя необходимо проверить его работоспособность. Желательно сделать это до начала полной сборки. моторный отсек, включив все предусмотренные режимы и сравнив показания с инструкцией по эксплуатации.

Нюансы эксплуатации

Чтобы ремонт автономных отопителей не стал частым мероприятием, при их использовании необходимо учитывать некоторые моменты:

• При покупке рассматриваемого устройства необходимо изучить особенности его эксплуатация и установка. Кроме того, следует сравнить требуемые и доступные показатели мощности и других параметров.
• При каждом включении системы необходимо проверять ее работоспособность. При обнаружении течи или других дефектов немедленно обращаться к специалисту по ремонту.
• Проверить его работоспособность. Убедитесь в отсутствии протечек и повреждений. Утечка наполнителя может привести не только к выходу из строя отопителя, но и к отравлению угарным газом пассажиров или водителя.
• Не пытайтесь постоянно выбирать максимальный режим нагрева при включении. Чрезмерно сухой воздух вреден для организма, нужно будет чаще проветривать кабину, что не помогает экономить ресурсы.

Вывод

Автономный отопитель, цена на который во многом зависит от принципа работы и модификации, нужно подбирать в зависимости от внутреннего оснащения автомобиля и предполагаемой площади для обогрева.Приобрести устройство можно от 20 до нескольких сотен долларов.

Оптимальным вариантом будет оснащение автомобиля встроенной системой обогрева. Воздушные устройства позволят равномерно прогреть салон, жидкостные и газовые приборы обработают топливный агрегат, снимут нагрузку с АКБ и не замерзнут даже при заглохнувшем силовом агрегате.

Автономные грузоперевозки 101: что это такое и куда движется отрасль

Автономное вождение в целом — и автономные грузовые перевозки в частности — до сих пор были довольно ухабистыми.Хотя технология автономного вождения уже не находится в зачаточном состоянии, в этой области все еще есть много опасений: достаточно ли она безопасна? Отнимет ли это рабочие места у людей? Это просто шумиха без содержания?

Мы ответим на все эти и другие вопросы. В путь!

Что такое автономные грузоперевозки?

Автономные грузовые перевозки относятся к грузовикам с автоматическим управлением, которые не требуют вмешательства водителей для безопасной работы. Самоходные грузовики сочетают в себе различные датчики и программное обеспечение на основе искусственного интеллекта для управления транспортным средством и управления им.

В настоящее время в США нет полностью «беспилотных» грузовиков. Однако существует множество легковых и грузовых автомобилей с разной степенью автоматизации. Адаптивный круиз, поддержка полосы движения и помощь при торможении — три наиболее распространенных функции полуавтоматических грузовиков.

Как помогают автономные грузоперевозки?

Ни для кого не секрет, что мы столкнулись с многолетней нехваткой квалифицированных водителей для дальнобойщиков. Два года назад Американская ассоциация грузовиков (ATA) оценила нехватку водителей на рынке грузовых автомобилей по бездорожью в 60 000 человек.Этот дефицит вряд ли прекратится в ближайшее время. Таким образом, автономные грузовые перевозки предназначены не для того, чтобы отнимать рабочие места, а для пополнения запасов там, где нехватка квалифицированных кадров является наиболее острой. Один из грузовиков, который мы недавно оснастили, сократил пробег в 900 миль на 10 часов. В среднем мы видим на 42% более быстрый транспорт из-за сокращения обязательных перерывов. Все это отличные новости для потребителя.

Безопасность — еще одна проблема, которую помогает решить автономное вождение. Все знакомы с водителями, которые быстро разгоняются.Всем известны водители, которые резко тормозят. Люди по своей природе подвержены ошибкам, независимо от того, готовы мы это признать или нет.

для автономного вождения могут помочь снизить некоторые проблемы безопасности за счет повышения предсказуемости поведения автомобиля на дороге; сглаживание неравномерного ускорения, скорости и торможения; и общее повышение эффективности транспортного средства. Эти элементы управления повышают надежность грузовика, а также топливную экономичность и позволяют операторам добиваться большего с помощью своего автомобиля.

Искусственный интеллект — или ИИ и машинное обучение — собирает, интерпретирует и определяет приоритеты данных. Он отображает полные 360-градусные изображения и условия в реальном времени, включая видимость — во много раз дальше, чем может видеть человеческий глаз, даже в темноте или под дождем.

Что еще более важно, автономная система не отвлекается, как водитель-человек. Компьютер не заботится о том, чтобы менять то, что идет по радио, разговаривать, писать текстовые сообщения, выпивать чашку кофе — и, что еще лучше, компьютер не имеет слепых зон.

Каковы уровни автономности вождения?

Существует пять уровней автономности вождения. Уровень 0 , или отсутствие автоматизации, полностью зависит от человека. Вероятно, сегодня вы не сможете найти на дороге машину такого уровня.

Большинство легковых автомобилей на дорогах имеют автоматику уровня 1 , которая представляет собой систему помощи водителю, которая предлагает такие технологии, как круиз-контроль, адаптивный круиз-контроль и ассистент движения по полосе.

Многие современные автомобили выпускаются с уровня 2 или с частичной автоматизацией, которая включает самостоятельную парковку, автоматическое торможение и даже смену полосы движения.Как на Уровне 1, так и на Уровне 2 водитель по-прежнему несет ответственность за общую работу транспортного средства.

Когда мы переходим на уровень , уровень 3 , или условную автоматизацию вождения, это то место, где транспортное средство может ускоряться вокруг медленно движущегося транспортного средства; следить за своим окружением; сменить полосу движения; и контролировать рулевое управление, дроссельную заслонку и торможение. Все, что нужно сделать водителю, — это обратить внимание и быть готовым вернуть управление в случае необходимости.

Когда мы переходим на уровень , уровень 4, или высокую автоматизацию вождения, взаимодействие человека с машиной значительно снижается по мере увеличения грузоподъемности транспортного средства.Рулевое управление, торможение, ускорение и наблюдение за окружающей средой вырваны из рук водителя, равно как и перестроение, сигнализация и повороты.

Уровень 5 , или полная автоматизация движения, не требует внимания со стороны человека. Нет необходимости в полностью автономном транспортном средстве иметь рулевое колесо, тормоза или даже педаль газа. Автомобиль контролирует все задачи вождения в любых условиях, включая мониторинг окружающей среды и определение сложных условий движения, таких как пешеходные переходы с интенсивным движением.

Это общий масштаб автоматизации транспортных средств. Где в таком масштабе автономные грузовики?

В настоящее время они находятся между уровнем 2 и уровнем 3. Оборудованные грузовики могут работать в автоматическом режиме, но по-прежнему требуют, чтобы водитель отвечал или вмешивался в случае необходимости. Современные автономные системы предлагают всестороннюю ситуационную осведомленность с помощью передовых технологий, таких как радары, лидары и видеокамеры, которые вместе предоставляют огромные объемы данных датчиков в мозг системы, которая, конечно же, является сервером.

На данный момент автономные грузоперевозки сводятся к партнерству или балансу между водителем, который может реализовывать абстрактное мышление, которое компьютеры еще не могут в полной мере выполнять, и автоматизированными системами и датчиками, которые могут видеть и обрабатывать то, что водитель не может.

Как надежные вычисления вписываются в автономные грузовые перевозки?

Давайте рассмотрим аналогию, которую легко понять: человеческий мозг очень хорош в абстрактном мышлении, а компьютеры очень хороши в линейном решении задач. Дайте компьютеру решить очень конкретную проблему, он сделает это быстро.Попросите компьютер проявить творческий подход, и вы часто разочаровываетесь в результатах.

Когда вы представляете компьютер с неизвестными условиями, он не всегда реагирует так, как реагирует человек. Чтобы приблизиться к тому, как человек будет управлять транспортным средством в неожиданных обстоятельствах, когда вещи непредсказуемы на дороге, требуется невероятная вычислительная мощность. И даже продвинутые системы искусственного интеллекта могут лишь приблизиться к тому объему абстрактного мышления, на которое способен человек.

Уникальные условия и требования к автомобилям подталкивают рынок автономного вождения к надежным вычислительным решениям.Рынок начинался с использования стандартных готовых компьютеров. И очень быстро разработчики и интеграторы обнаружили, что системы не выдерживают ударов и вибрации при проезде по североамериканским шоссе. Вы можете сколько угодно шутить о выбоинах в вашем штате, но в каждом штате есть дороги, которые не подходят для компьютеров.

Они также быстро обнаружили, что технология готовила сама по себе. Вычислительная мощность для автономного вождения выделяет много тепла — примерно два обогревателя.Мы видим, как тепловые нагрузки компьютеров работают в виде от 1½ до 2 киловатт (2000 ватт) тепла, генерируемого системами, которые управляют движением транспортных средств по дороге.

Установите в задней части автомобиля эквивалент двух обогревателей мощностью 1000 ватт, и оборудование сгорит само себя. Поместите его в кабину машины вместе с человеком, оператором по безопасности, им будет очень и очень неудобно. Отвод тепла от транспортного средства — вдали от операторов, вдали от техники и в окружающий воздух, производя при этом низкий уровень шума — является важной частью головоломки, позволяющей сделать автономные грузовые перевозки реальностью.

#TBT до апреля прошлого года, когда VSI Labs посетили Crystal, чтобы продемонстрировать, как наша технология используется в автономных транспортных средствах. Чтобы узнать больше об автономных возможностях Crystal, посетите наш стенд 2743 по адресам # XPO21 и #experiencerugged. pic.twitter.com/hvQmerE4ji

— Crystal Group (@CrystalGroup) 12 августа 2021 г.

Прочное решение, которое может работать в суровых условиях, может выдерживать повышенные температуры и может быстро и эффективно отводить тепло, имеет решающее значение для обеспечения надежной и комфортной работы этих систем в дороге.

Crystal Group разработала несколько различных подходов к удовлетворению этих тепловых требований. Решение с воздушным или жидкостным охлаждением в сочетании с нашими защищенными серверами может быть развернуто в транспортном средстве, чтобы позволить высокопроизводительным вычислительным компонентам работать без риска для водителя или снижения производительности и надежности.

Вычислительные системы должны быть надежными, чтобы обеспечивать обработку критически важных данных и принятие решений с помощью программного обеспечения для автономного вождения в автомобиле.Опыт Crystal Group в применении стандартов mil-spec означает, что RIA Crystal Group и другие защищенные компьютерные устройства обеспечивают бесперебойную работу в суровых условиях.

Что дальше с автономным вождением?

Автономные транспортные средства — это развивающийся, растущий рынок. Это очень интересное место для работы над технологиями, потому что требования регулярно меняются. Проблемы, которые пытаются решить разработчики автономных транспортных средств, постоянно мигрируют, видоизменяются и меняются.Не существует единого универсального решения, которое могло бы удовлетворить вычислительные потребности любого автономного транспортного средства. Для этой отрасли не существует волшебной пули.

Таким образом, производители, поставщики и поставщики решений начинают предлагать конкретные решения для каждой отрасли. Например, Crystal Group фокусируется на автономных грузовых автомобилях, автономных автобусах и автономном строительном оборудовании, разрабатывая специальные решения для рынков, на которых наша продукция может быть наилучшим образом применена. Это позволяет нам разделить большую проблему на небольшие части, на управляемые технологические решения, которые могут адаптироваться по мере роста отрасли.

Хотите больше информации о нашей работе в области автономных грузоперевозок и о том, как она может помочь вашему бизнесу? Связаться с нами .

обогревателей — глобальный отраслевой анализ, размер, доля, рост, тенденции, прогноз на 2024 год

На обогреватели приходится значительная часть энергопотребления бытовых потребителей. Обогреватели помещений потребляют больше энергии, чем любые другие виды деятельности в жилых помещениях, такие как освещение, охлаждение и приготовление пищи.Люди все чаще вкладывают средства в обогреватели, поскольку они дополняют системы отопления и могут использоваться для обогрева небольших площадей. Рынок обогревателей делится на типы и географию. По типам рынок разделен на керамические обогреватели, тепловентиляторы, конвекционные обогреватели и лучистые обогреватели. Растущее проникновение электронных устройств в развивающиеся страны является одним из ключевых факторов, которые могут стимулировать рост рынка в течение прогнозируемого периода. Кроме того, ожидается, что недавнее увеличение дохода на душу населения увеличит внедрение электрических и технологически обновленных продуктов в течение прогнозируемого периода.Ожидается, что улучшение возможностей установщиков будет стимулировать рост этого рынка. Более того, было замечено, что установщики максимально увеличивают свое присутствие в Интернете и сотрудничают с поставщиками, чтобы извлечь выгоду из всех возможных средств повышения своей видимости для потребителей. Они также сосредоточены на разработке онлайн-портфолио, чтобы они были видны потенциальным потребителям интеллектуальных обогревателей. Процедура установки умных обогревателей и настенных обогревателей отличается от традиционных обогревателей.Таким образом, поставщики вкладывают средства в обучение установщиков, чтобы повысить свою эффективность и предоставить клиентам более качественные услуги. В связи с увеличением количества работающих членов семей люди все чаще переходят на бытовую электробытовую технику. Ожидается, что растущий спрос на дорогие обогреватели создаст возможности для роста рынка в течение прогнозируемого периода. Более того, местные производители внедряют новые продукты, чтобы извлечь выгоду из растущей покупательной способности населения.

Географически рынок обогревателей разделен на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африку (MEA), а также Латинскую Америку. Европа доминировала в мировом спросе на обогреватели в 2015 году с точки зрения выручки. Ожидается, что Великобритания и Германия испытают быстрый рост, стимулируя использование обогревателей в Европе. Увеличение расходов на обогреватели в дополнение к централизованным системам отопления приведет к устойчивому росту этого рынка в Европе в течение прогнозируемого периода.Холодные климатические условия в первую очередь влияют на потребность в нагревательных устройствах, таких как обогреватели, которые могут обеспечить тепловой комфорт жилым помещениям. Это требование варьируется от региона к региону в зависимости от климатических условий, которые в первую очередь зависят от осадков и температуры. Кроме того, развивающиеся регионы по-прежнему контролируют значительную долю мирового рынка обогревателей, что создает огромные возможности для участников рынка. В азиатских странах, таких как Индия, Китай и Япония, наблюдается рост спроса на обогреватели.Более того, страны Ближнего Востока, такие как Катар и Турция, будут способствовать росту рынка благодаря растущему спросу на обогреватели.

На мировом рынке обогревателей высока конкуренция, поскольку здесь присутствуют как крупные, так и мелкие поставщики. На рынке в основном доминируют несколько ключевых игроков из отрасли бытовой техники. Рынок в первую очередь движется за счет технологического развития существующих продуктов и инноваций в ассортименте продуктов различных поставщиков.Чтобы выжить на этом конкурентном рынке и добиться успеха, производителям очень важно выделять свои продукты и услуги с помощью уникального и четкого ценностного предложения.

Некоторыми ключевыми игроками, работающими на рынке обогревателей, являются De ‘Longhi Group, Honeywell International, Jarden Consumer Solutions и Lasko Products Inc. среди других. Другими известными поставщиками являются Dyson, Optimus Enterprise Inc., Rinnai, Sunpentown и Vornado среди других.

Отчет предлагает всестороннюю оценку рынка.Это достигается за счет глубокого качественного анализа, исторических данных и проверяемых прогнозов размера рынка. Прогнозы, представленные в отчете, основаны на проверенных исследовательских методологиях и предположениях. Таким образом, отчет об исследовании служит хранилищем анализа и информации по каждому аспекту рынка, включая, но не ограничиваясь: региональные рынки, технологии, типы и приложения.

Исследование является источником достоверных данных по:

• Сегменты и подсегменты рынка
• Тенденции и динамика рынка
• Спрос и предложение
• Размер рынка
• Современные тенденции / возможности / проблемы
• Конкурентный ландшафт
• Технологические открытия
• Цепочка создания стоимости и анализ заинтересованных сторон

Региональный анализ охватывает:

• Северная Америка (U.С. и Канада)
• Латинская Америка (Мексика, Бразилия, Перу, Чили и др.)
• Западная Европа (Германия, Великобритания, Франция, Испания, Италия, страны Северной Европы, Бельгия, Нидерланды и Люксембург)
• Восточная Европа (Польша и Россия)
• Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Индия, Япония, АСЕАН, Австралия и Новая Зеландия)
• Ближний Восток и Африка (GCC, Южная Африка и Северная Африка)

Отчет был составлен на основе обширных первичных исследований (посредством интервью, опросов и наблюдений опытных аналитиков) и вторичных исследований (которые предполагают использование авторитетных платных источников, отраслевых журналов и баз данных отраслевых организаций).Отчет также содержит полную качественную и количественную оценку путем анализа данных, собранных отраслевыми аналитиками и участниками рынка по ключевым точкам производственно-сбытовой цепочки отрасли.

Отдельный анализ преобладающих тенденций на материнском рынке, макро- и микроэкономических показателей, нормативных требований и предписаний включен в сферу исследования. Таким образом, отчет прогнозирует привлекательность каждого основного сегмента на прогнозный период.

Основные моменты отчета:

• Полный анализ фона, который включает оценку материнского рынка
• Важные изменения в динамике рынка
• Сегментация рынка до второго или третьего уровня
• Исторический, текущий и прогнозируемый размер рынка с точки зрения стоимости и объема
• Отчетность и оценка последних событий в отрасли
• Доли рынка и стратегии ключевых игроков
• Новые нишевые сегменты и региональные рынки
• Объективная оценка траектории рынка
• Рекомендации компаниям по укреплению позиций на рынке
  

Примечание. Несмотря на то, что были приняты меры для поддержания наивысшего уровня точности отчетов TMR, недавним изменениям, связанным с рынком / поставщиком, может потребоваться время, чтобы отразить их в анализе.

Это исследование TMR представляет собой всеобъемлющую структуру динамики рынка. Он в основном включает критическую оценку пути потребителей или клиентов, текущих и новых направлений, а также стратегическую основу, позволяющую директорам по управлению бизнесом принимать эффективные решения.

Нашей ключевой основой является 4-квадрантная структура EIRS, которая предлагает подробную визуализацию четырех элементов:

• Клиент E Карты опыта
• I Исследования и инструменты, основанные на исследованиях на основе данных
• Практичность R Соответствует всем приоритетам бизнеса
• S трагические рамки для ускорения пути роста

В исследовании делается попытка оценить текущие и будущие перспективы роста, неиспользованные возможности, факторы, определяющие их потенциал дохода, а также структуру спроса и потребления на мировом рынке, разбив его на региональную оценку.

Исчерпывающе охвачены следующие региональные сегменты:

• Северная Америка
• Азиатско-Тихоокеанский регион
• Европа
• Латинская Америка
• Ближний Восток и Африка

Структура квадранта EIRS в отчете суммирует наш широкий спектр основанных на данных исследований и рекомендаций для CXO, чтобы помочь им принимать более обоснованные решения для своего бизнеса и оставаться лидерами.

Ниже приведен снимок этих квадрантов.

1. Карта впечатлений клиентов

Исследование предлагает всестороннюю оценку различных поездок клиентов, имеющих отношение к рынку и его сегментам. Он предлагает различные впечатления клиентов о продуктах и ​​использовании услуг. Анализ позволяет более внимательно изучить их болевые точки и опасения в различных точках взаимодействия с клиентами. Решения для консультаций и бизнес-аналитики помогут заинтересованным сторонам, включая CXO, составить карты клиентского опыта, соответствующие их потребностям.Это поможет им нацелиться на повышение взаимодействия клиентов с их брендами.

2. Анализ и инструменты

Различные идеи в исследовании основаны на тщательно продуманных циклах первичных и вторичных исследований, с которыми аналитики участвуют в ходе исследования. Аналитики и советники TMR применяют отраслевые инструменты количественного анализа клиентов и методологии прогнозирования рынка для получения результатов, что делает их надежными.В исследовании предлагаются не только оценки и прогнозы, но и лаконичная оценка этих цифр в динамике рынка. Эти идеи объединяют основанные на данных исследовательские рамки с качественными консультациями для владельцев бизнеса, CXO, политиков и инвесторов. Эти идеи также помогут их клиентам преодолеть свои страхи.

3. Практические результаты

Выводы, представленные в этом исследовании TMR, являются незаменимым руководством для выполнения всех бизнес-приоритетов, в том числе критически важных.Результаты при внедрении показали ощутимые преимущества для заинтересованных сторон и предприятий отрасли в повышении их производительности. Результаты адаптируются к индивидуальной стратегической структуре. Исследование также иллюстрирует некоторые из недавних тематических исследований по решению различных проблем компаниями, с которыми они столкнулись на пути к консолидации.

4. Стратегические рамки

Исследование дает предприятиям и всем, кто интересуется рынком, возможность сформировать широкие стратегические рамки.Это стало более важным, чем когда-либо, учитывая нынешнюю неопределенность из-за COVID-19. В исследовании обсуждаются консультации по преодолению различных подобных прошлых сбоев и предвидятся новые, чтобы повысить готовность. Эти структуры помогают предприятиям планировать свои стратегические согласования для восстановления после таких разрушительных тенденций. Кроме того, аналитики TMR помогут вам разобраться в сложном сценарии и обеспечить отказоустойчивость в неопределенные времена.

Отчет проливает свет на различные аспекты и дает ответы на актуальные вопросы рынка.Вот некоторые из важных:

1. Какие варианты инвестиций могут быть наилучшими при освоении новых продуктов и услуг?

2. К каким ценностным предложениям следует стремиться предприятиям при финансировании новых исследований и разработок?

3. Какие нормативные акты будут наиболее полезны для заинтересованных сторон в расширении их сети цепочки поставок?

4. В каких регионах в ближайшем будущем может наблюдаться рост спроса в определенных сегментах?

5.Какие из лучших стратегий оптимизации затрат с поставщиками, с которыми некоторые хорошо зарекомендовавшие себя игроки добились успеха?

6. Какие ключевые перспективы использует топ-менеджер, чтобы вывести бизнес на новую траекторию роста?

7. Какие правительственные постановления могут поставить под сомнение статус ключевых региональных рынков?

8. Как новые политические и экономические сценарии повлияют на возможности в ключевых областях роста?

9.Каковы некоторые из возможностей получения прибыли в различных сегментах?

10. Что будет препятствием для входа на рынок новых игроков?

Автономная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха | Тепловизоры и температура в помещении

Монти Ракузен, Getty Images

• Новая автономная концепция HVAC объединяет тепловизионные и видеокамеры для регулировки вашего термостата.
• Как и другие передовые идеи HVAC, эта предполагает, что небольшие вычисления могут сэкономить энергию и повысить комфорт.
• Этично ли наблюдать сотрудников или жителей с фотоаппаратами, даже когда они проезжают мимо?

---

В новой статье ученые из Мичиганского университета представляют предлагаемую конструкцию для системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, которая превращает биологическую обратную связь в комфортную температуру. Система автономного термостата с воплощением человека (HEAT) работает, наблюдая за людьми в комнате с помощью камеры, которая регистрирует температуру их лица.

Инженер-строитель и ведущий исследователь Кэрол Менасса говорит в своем заявлении, что, по ее мнению, это исследование может обеспечить более комфортные рабочие места, особенно в переходный период, когда люди, возвращающиеся на работу, должны носить маски для лица, чтобы предотвратить распространение COVID-19 ( коронавирус). «COVID ставит перед собой целый ряд новых проблем, связанных с контролем климата», — объясняет она .

Система работает с использованием тандема 3D-камеры и тепловизора. Тепловизор измеряет инфракрасные лучи , которые коррелируют с температурой, создавая «тепловое изображение», где цвет отображает различные диапазоны температур.Здесь Mythbusters ’ Adam Savage показывает эффект на тепловизоре, когда он окунает руку в ледяную воду:

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Традиционная камера в установке HEAT предназначена просто для того, чтобы связать живое существо с точкой на тепловом изображении, говорят исследователи, чтобы система могла воздействовать на объединенные данные.Захваченные изображения людей обрабатываются и удаляются в считанные секунды.

Если в комнате шесть человек и пятеро из них демонстрируют высокую температуру лица, это может указывать на то, что температура слишком высока для группы. Со временем система учится понимать, какая идеальная температура подходит большинству людей в группе.

Недавнее исследование температуры в офисе показало, что наиболее распространенные настройки не подходят для комфорта большинства людей.Без надежной информации или другого протокола офисы просто охладятся до такой степени, что все должны быть достаточно прохладными, и позволить многим сотрудникам просто собраться вместе, даже в самые жаркие дни.

Подход, который регулирует температуру в соответствии с реальной группой людей, которые работают или живут в данном помещении, не просто делает этих людей более комфортными — он экономит энергию, тратимую на переохлаждение (или перегрев!) Их помещения.

Распознавание лиц переживает тяжелый месяц после того, как Amazon объявил мораторий на использование полицией своего алгоритма распознавания лиц как минимум на год.Но еще до запрета исследование Национального института стандартов и технологий 2019 года показало, что большинство доступных алгоритмов распознавания лиц хуже работают с небелыми лицами, а разработанные в США алгоритмы «неизменно плохо» при сопоставлении лиц азиатских, чернокожих и коренных американцев. , согласно MIT’s Technology Review .

Эта новая технология не использует традиционное распознавание лиц, но идея постоянного наблюдения — даже в системе, спроектированной так, чтобы отбрасывать информацию — может достаточно беспокоить рабочих, чтобы уравновесить более комфортную температуру.

Исследователь из Беркли Гейл Брейджер заявила в 2018 году, что, по ее мнению, будущее за персональным охлаждением: «Наши системы кондиционирования воздуха думают о обогреве и охлаждении помещений, а не об обогреве и охлаждении людей», — объяснила она подкасту 99% Invisible . Это может означать стульев, которые охлаждают , больше вентиляторов для личного пользования и другие небольшие изменения, которые сделают людей более удобными.

Кэролайн Делберт Кэролайн Делберт — писатель, редактор книг, исследователь и заядлый читатель.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Робот-обогреватель, который легко и эффективно согреет вас

Что ж, пока роботы кажутся достаточно дружелюбными. Этот просто хочет согреть тебя.

Два немецких дизайнера, Даниэль Абендрот и Андреас Майнхардт, работают над автономным черным кубом на колесах под названием Hagent, который может поглощать тепло в одном месте и доставлять его в другое.Они говорят, что это может указать путь к «отопительным системам завтрашнего дня».

У Hagent есть колеса, инфракрасные и тепловые датчики, что позволяет ему передвигаться самостоятельно и искать места с высокими температурами. Когда он достигает одного, он сидит там, поглощая тепло с помощью специального «материала с фазовым переходом» — вещества, которое может накапливать и выделять большое количество тепла при плавлении и затвердевании. Когда Hagent наберет полную мощность, он может переместиться в более прохладное место и выпустить тепло.

Другими словами, вам не нужно прятаться у костра, если вы не хотите. Hagent может принести вам тепло. Или, если у вас есть одна комната, которая нагревается от солнечного света, Hagent может распределить ее по всему дому. Или он мог забрать тепло от машины в гараже и сбросить его у собачьей постели.

Разработка более эффективных способов использования тепловой энергии — нетривиальная задача. На климат-контроль — отопление, вентиляция и охлаждение — приходится более трети потребления электроэнергии в жилых домах Америки.Будет ли это тривиальным решением, еще предстоит увидеть. Предложение Hagent недавно получило 2-е место на конкурсе дизайна Prix Émile Hermès 2011 года, где оно было отмечено за «дальновидный подход в контексте поиска объектов, выполняющих совершенно новые функции», но до производства еще далеко.

No related posts.