Назначение, устройство, классификация ГРП

Газорегуляторным пунктом (установкой) называется комплекс технологического оборудования и устройств, предназначенный для понижения входного давления газа до заданного уровня и поддержания его на выходе постоянным.

В зависимости от размещения оборудования газорегуляторные пункты подразделяются на несколько типов:

• газорегуляторный пункт шкафной (ГРПШ), в котором технологическое оборудование размещается в шкафу из несгораемых материалов;
• газорегуляторная установка (ГРУ), в которой технологическое оборудование не предусматривает наличие собственных ограждающих конструкций, смонтировано на раме и размещается на открытых площадках под навесом, внутри помещения, в котором расположено газоиспользующее оборудование, или в помещении, соединенным с ним открытым проемом;
• пункт газорегуляторный блочный (ПГБ), в котором технологическое оборудование смонтировано в одном или нескольких транспортабельных зданиях контейнерного типа;
• стационарный газорегуляторный пункт (ГРП), где технологическое оборудование размещается в специально для этого предназначенных зданиях, помещениях или открытых площадках. Принципиальное отличие ГРП от ГРПШ, ГРУ и ПГБ состоит в том, что ГРП (в отличие от последних) не является типовым изделием полной заводской готовности.

Газорегуляторные пункты и установки можно классифицировать следующим образом:

• по назначению: домовые и промышленные.
• по числу выходов: с одним и более выходами.
• по технологическим схемам:
  • с одной линией редуцирования;
  • с основной и резервной линиями редуцирования;
  • с двумя линиями редуцирования, настроенными на разное выходное давление, и двумя резервными линиями;
  • с четырьмя линиями редуцирования (две основные, две резервные), с последовательным редуцированием, с одним или двумя выходами.

ГРПШ-400, ГРУ-400, ПГБ-400 производства ООО «Газ-Сервис»

Что касается газорегуляторных пунктов и установок с основной линией редуцирования и байпасом, то согласно п. 44 «Технического регламента «О безопасности сетей газораспределения и газопотребления» в газорегуляторных пунктах всех видов и газорегуляторных установках не допускается проектирование обводных газопроводов с запорной арматурой, предназначенных для транспортирования природного газа, минуя основной газопровод на участке его ремонта и для возвращения потока в сеть в конце участка, что прямо запрещает использование байпасов.

Одним из вариантов замены газорегуляторных пунктов и установок с байпасом являются газорегуляторные пункты и установки с основной и съемной обводной (см. СОЛ) линиями. Конструктивно подобные изделия представляют собой двухниточный пункт, в котором одна линия (СОЛ) является съемной. СОЛ предназначена для подачи газа потребителям при проведении регламентных работ на основной линии либо для восстановления газоснабжения в случае аварии. По конструкции, составу и типу оборудования СОЛ полностью соответствует основной линии редуцирования. Кроме этого, СОЛ должна предусматривать подключение к ней сбросных и продувочных трубопроводов. Для перевозки СОЛ комплектуются съемными комплектами транспортировочных кронштейнов.

Газорегуляторные пункты и установки с двумя и четырьмя линиями редуцирования в свою очередь по технологической схеме подразделяются на:

• пункты и установки с последовательной установкой регуляторов;
• пункты и установки с параллельной установкой регуляторов.

По выходному давлению подразделяются на:

• пункты и установки, поддерживающие на выходах одинаковое давление;
• пункты и установки, поддерживающие на выходах разное давление.

Пункты и установки, поддерживающие на выходах одинаковое давление, могут иметь одинаковую и различную пропускную способность линий. Пункты с различной пропускной способностью применяются для управления сезонными режимами газоснабжения (зима/лето) либо для газоснабжения разных объектов.

Оптимус-7000 с СОЛ производства ООО «Завод ПГО «Газовик»

СОЛ на базе РДНК-400 производства ООО «Завод ПГО «Газовик»

Расположение входа/выхода у газорегуляторных пунктов зависит как от технических условий подключения, так и от типовых решений различных производителей. Бывают пункты с вертикальным и горизонтальным расположением входа и выхода, вход и выход могут быть расположены как с одной стороны изделия, так и на его противоположных сторонах. Для изделий со входом и выходом на противоположных сторонах различают «правое» и «левое» исполнения — по стороне, с которой поток газа поступает в газорегуляторный пункт.

В случае необходимости для отопления ГРПШ и ПГБ могут быть использованы различные методы обогрева. Отопление бывает электрическим, либо с помощью газовой горелки или конвектора, либо от внешнего источника тепла. Выбор его типа зависит от места установки и условий эксплуатации оборудования.

Газорегуляторные пункты могут содержать узел учета расхода газа (см. главу 10) и оборудование для дистанционного контроля и управления технологическими параметрами (телеметрии/телемеханики), которое из-за своей специфики и большого количества производителей в данной книге не представлено.

Рассмотрим устройство ГРП с основной и резервной линиями редуцирования. Основная линия редуцирования включает следующее последовательно соединенное трубопроводами оборудование: входное отключающее устройство 4, фильтр газовый 15, регулятор давления газа 14 с встроенным предохранительным запорным клапаном, выходное запорное устройство 17.

Фильтр газа осуществляет его очистку от механических примесей. Степень засоренности фильтра определяется с помощью индикатора перепада давления 16.

Регулятор давления газа осуществляет понижение давления до требуемого и сохраняет его неизменным вне зависимости от изменения входного давления и расхода газа.

Встроенный в регулятор предохранительный запорный клапан осуществляет перекрытие подачи газа в случае выхода давления (контролируемого через импульсный трубопровод 11) за верхний или нижний пределы его настройки.

Предварительная настройка параметров регулятора давления и предохранительного запорного клапана осуществляется через кран 7, для чего предварительно перекрываются краны 6 и 17. После настройки давление сбрасывается через трубопровод 2.

Резервная линия редуцирования идентична основной по составу технологического оборудования и служит для регулирования давления газа на период обслуживания или ремонта оборудования основной линии. Давление газа на входе обеих линий редуцирования контролируется через краны 10 с помощью манометров 8 на входе и 9 на выходе ГРП.

Для продувки газопровода основной и резервной линии служат трубопроводы 3.

Помимо запорного клапана, для защиты потребителя от повышения выходного давления сверх установленных значений в составе ГРП предусмотрена сбросная линия, предназначенная для сброса газа в атмосферу. Она состоит из трубопровода забора контролируемого давления с запорным устройством 13, предохранительного сбросного клапана 12, сбросного трубопровода 1. Подробное описание работы всех описанных устройств можно найти в соответствующих разделах.

При выборе газорегуляторных пунктов и установок базовыми являются рабочие параметры, обеспечиваемые регулятором давления газа (входное и выходное давление, пропускная способность), поэтому следует руководствоваться «Основными принципами выбора регуляторов». При этом не следует забывать , что выходные параметры пунктов и установок могут существенно отличаться от выходных параметров регуляторов. К примеру, максимальная пропускная способность пункта редуцирования газа определяется наименьшим из значений максимальной пропускной способности входящих в его состав регулирующей, запорной и защитной арматуры и фильтров газа.

Газорегуляторные пункты и установки, в том числе с узлами учета расхода газа изготавливаются на основании технического задания (опросного листа, см. стр. 1256). Справочные таблицы с основными характеристиками газорегуляторных пунктов и установок приведены на стр. 1246–1251.

Быстро и удобно подбор ПГРШ, ПГБ и ГРУ можно сделать с помощью бесплатных сервисов подбора на сайте www.gazovik-sbyt.ru в меню справа «Экспертный подбор». Работа сервисов подбора описана на стр. 1234–1235.

Газорегуляторный пункт(ГРП) с основной и резервной линиями редуцирования: 1, 3 — сбросные и продувочные трубопроводы; 2 — настроечная свеча; 4, 5, 6, 7, 13, 17 — запорная арматура; 8, 9 — манометр; 10 — кран шаровой для манометра; 11 — импульсный трубопровод; 12 — предохранительный сбросной клапан; 14 — регулятор давления газа с предохранительным запорным клапаном; 15 — фильтр газовый; 16 — индикатор перепада давления

Газораспределительные станции — устройство и назначение

Газораспределительные станции — устройство и назначение

В промышленные и городские системы и магистральных газопроводов газ поступает через газораспределительные станции. ГРС (газораспределительные станции) оборудуются в конце магистрального газопровода либо на отводе. Пропускная способность ГРС составляет 200 тыс. м3 газа в час и более.
Одна из задач газораспределительной станции — снижение давления газа, поступающего из магистрального газопровода. Поэтому оборудование ГРС рассчитано на максимально возможное давление (до 7,5 МПа). Также к задачам газораспределительных станций относиться поддержание сниженного давления, учет расхода газа, очистку от механических примесей, а также одорация газа при необходимости. Основная же функция ГРС — подача газа конечным потребителям — предприятиям или в городские газовые сети.

Механизм работы газораспределительных станций представляется следующим:

Поступая из магистрального газопровода, газ попадает на пылеуловители. Таким образом происходит очистка газа от механических примесей. Затем газ поступает в регуляторы давления. В регуляторах давление газа снижается до необходимого уровня и поддерживается на заданных показателях. Далее газ поступает в измерительное устройство для контроля потребления. При необходимости газ, очищенный от сероводорода, проходит одорацию в специальной установке. Давление газа в системе контролируется входными и выходными манометрами. На повышение давления газа реагирует предохранительно-сбросной клапан, который выпускает избытки в атмосферу. Происходит это через газовую свечу и сопровождается звуковыми и световыми сигналами.
Все современные газораспределительные станции оснащены автоматической системой резервирования. Так, если один из регуляторов давления выйдет из строя, газ будет подаваться потребителям из подземных хранилищ или газгольдеров. Система автоматизации на ГРС с пропускной способностью до 200 тыс. м3/ч. позволяет безвахтенное обслуживание. При этом обслуживание осуществляется двумя операторами, в домах которых устанавливается контрольное и сигнальное оборудование. На станциях же с пропускной способностью свыше 200 тыс. м3/ч. обязательно вахтенное обслуживание.

Добавить комментарий

Устройство, Принцип Работы и Назначении, Основные Неисправности, Способы Диагностики и Ремонта

Основой любых силовых агрегатов и главной составляющей двигателей внутреннего сгорания является сложный газораспределительный механизм (ГРМ). Назначение газораспределительного механизма состоит в управлении впускными и выпускными клапанами двигателя. На такте впуска он открывает впускной клапан, смесь, состоящая из воздуха и топлива или воздуха (для дизельных двигателей), попадает в камеру сгорания. На такте выпуска — открытием выпускного клапана из камеры сгорания ГРМ удаляет отработанные газы.

Устройство газораспределительного механизма

Газораспределительный механизм состоит из следующих элементов:

1. Распределительный вал — изготовляется из чугуна или стали — в задачу которого входит открывание/закрывание клапанов газораспределительного механизма при работе цилиндров. Он монтируется в картере, который перекрывает крышка газораспределительного механизма, или в головке блока цилиндра. При вращении вала на цилиндрических шейках происходит воздействие на клапан. На него воздействуют кулачки, расположенные на распределительном валу. На каждый клапан воздействует свой кулачек.
2. Толкатели, изготовленные также из чугуна или стали. В их задачу входит передача усилия от кулачков на клапаны.
3. Клапаны впускные и выпускные. В их задачу входит подача топливно-воздушное смеси в камеру сгорания и удаления отработочных газов. Клапан представляет из себя стержень с плоской головкой. Основным отличием впускных и выпускных клапанов является диаметр головки. Впускной состоит из стали с хромированным покрытием, а выпускной — из жаропрочной стали. Клапанный стержень изготавливается в виде цилиндра с канавкой, необходимой для фиксирования пружины. Клапана двигаются только по направлению ко втулкам. Чтоб масло не попадало в камеру сгорания цилиндра, производят установку уплотнительного колпачка. Его изготавливают из маслостойкой резины. На каждый клапан крепятся внутренняя и наружная пружина, для крепления используют шайбы, тарелки.
4. Штанги. Они необходимы для передачи усилия от толкателей к коромыслу.
5. Привод газораспределительного механизма. Он передает вращение коленвала на распредвал и тем самым приводит его в движения, причем движется он со скоростью в 2 раза меньше, чем скорость коленвала. На 2 вращения коленвала распредвал делает 1 вращение — это и называется рабочим циклом, при котором происходит 1 открытие клапанов.

Схема устройства ГРМ

Таково устройство ГРМ и общая схема газораспределительного механизма. Теперь следует разобраться, каков принцип работы газораспределительного механизма.

Работа газораспределительного механизма

Работа системы газораспределения поделена на четыре фазы:

1. Впрыск топлива в камеру сгорания цилиндра.
2. Сжатие.
3. Рабочий ход.
4. Удаления газов из камеры сгорания цилиндра.

Рассмотрим подробнее принцип действия газораспределительного механизма.

1. Подача топлива в камеру сгорания цилиндра происходит за счет движения коленвала, который передает свое усилие на поршень и он начинает движения из так называемой ВМТ (это точка, выше которой поршень не поднимается) в НМТ (это точка, соответственно, ниже которой поршень не опускается). При этом движении поршня одновременно открывается впускной клапан и топливно-воздушная смесь заполняет камеру сгорания цилиндра. Впрыснув положенное количество топливно-воздушной смеси клапан закрывается. При этом коленвал поворачивается на 180 градусов от своего начального положения.
2. Сжатие. Дойдя до НМТ поршень продолжает свое движение. Меняя свое направление в ВМТ, в этот момент в цилиндре и происходит сжатие топливно-воздушной смеси. При подходе поршня к высшей точке фаза сжатия заканчивается. Коленчатый вал продолжает свое движения и поворачивается на 360 градусов. И на этом фаза сжатия закончена.
3. Рабочий ход. Воздушно-топливная смесь воспламеняется свечей зажигания, когда поршень находится в высшей точке цилиндра. При этом достигается максимальный момент сжатия. Затем поршень начинает двигаться к нижней точке цилиндра, так как на поршень оказывают огромное давление газы, образовавшиеся при горении воздушно-топливной смеси. Это движение и есть рабочий ход. При опускании поршня до НМТ фаза рабочего хода считается завершенной.
4. Удаления газов из камеры сгорания цилиндра. Поршень движется к высшей точке цилиндра, все это происходит при усилии, которое оказывает коленчатый вал газораспределительного механизма двигателя. При этом открывается выпускной клапан и поршень начинает избавлять камеру сгорания цилиндра от газов, которые образовались после сгорания топливно-воздушной смеси в камере сгорания цилиндра. После достижения высшей точки и освобождения ее от газов. Поршень начинает свое движение в низ. Когда поршень доходит да НМТ, то рабочая фаза удаления газов из камеры сгорания цилиндра считается законченной, а коленчатый вал совершает оборот на 720 градусов от своего начального положения.

Для точной работы клапанов газораспределительной системы происходит синхронизация с работой коленчатого вала двигателя.

Неисправности ГРМ

Основные неисправности газораспределительного механизма:

• Уменьшение компрессии и хлопки в трубопроводах. Как правило, происходит после появления нагара, раковин на поверхности клапана, их прогорания, причиной чего является не плотное прилегания впускных и выпускных клапанов к седлам. Также оказывают влияние такие факторы, как деформации ГБЦ, поломка или износ пружин, заедание клапанного стержня во втулке, полное отсутствие промежутка между коромыслом и клапанами.
• Уменьшение мощности, троение мотора, а также металлические стуки. Появляются эти признаки, потому что впускные и выпускные клапана не полностью открываются, и часть воздушно-топливной смеси не попадает в камеру сгорания цилиндра. Следствием этого является большой тепловой зазор или поломка гидрокомпенсатора, что и становится причиной неполадки и не штатной работы клапанов.
• Механический износ деталей, таких как: направляющих втулок коленвала, шестерни распредвала, а также смещение распредвала. Механический износ деталей, как правило, происходи при достаточном сроке работы мотора и работы двигателя в критических пределах.
• Так же происходит выход из строя двигателя по причине износа зубчатого ремня, который имеет свой гарантийный срок службы, цепи, которая при длительном сроке работы и постоянном на нее воздействии становится менее работоспособной, успокоителя цепи и натяжителя зубчатого ремня.

В данных случаях не редко заменяют газораспределительный механизм, однако возможен и ремонт поврежденной детали газораспределительного механизма.

Диагностика ГРМ

Газораспределительный механизм имеет 2 свойственные неполадки — неплотное примыкание клапанов к гнездам и невозможность полностью открыть клапаны.

Неплотное примыкание клапанов к гнездам обнаруживается по таким показателям: хлопки, возникающие иногда во впускной либо выпускной трубе, уменьшение мощности мотора. Факторами неплотного закрытия клапанов могут быть:

• возникновение нагара на поверхности клапанов и гнезд;
• формирование раковин на рабочих фасках и искривление головки клапана;
• неисправность пружин клапанов.

Неполное открытие клапанов сопровождается стуком в троящем моторе и уменьшением его мощности. Данная поломка возникает в следствии значительного промежутка меж стержнем клапана и носком коромысла. К характерным поломкам для ГРМ нужно причислить кроме того изнашивание шестерен распредвала, толкателей, направляющих клапана, смещение распредвала и изнашивание втулок и осей коромысел.

Практика демонстрирует, что на газораспределительный механизм приходится примерно четвертая часть всех отказов мотора, а уже на предотвращение этих отказов и восстановление ГРМ уходит 50% трудоёмкости обслуживания и ремонтных работ. Для диагностирования поломок применяют следующие параметры:

1. определяют фазы газораспределительного механизма автомобиля;
2. измеряют тепловой зазор между клапаном и коромыслом;
3. измеряют промежуток между клапаном и седлом.

Измерение фаз газораспределения

Подобное диагностирование ГРМ двигателя выполняется на заглушенном моторе с помощью особого набора устройств, среди которых имеются указатель, моментоскоп, малка-угломер и прочие дополнительные приборы. Для того, чтобы фиксировать период раскрытия впускного клапана на 1-ом цилиндре, необходимо покачивать вокруг своей оси коромысло, а далее направить коленвал мотора до момента появления зазора меж клапаном и коромыслом. Малка-угломер для замера разыскиваемого зазора ставится прямо на шкив коленвала.

Измерение теплового промежутка между клапаном и коромыслом

Тепловой зазор измеряют при помощи набора щупов либо иного особого устройства. Это набор из металлических пластинок длиной в 100мм, толщина которых обязана быть не больше 0,5мм. Коленвал мотора поворачивают вплоть до верхней предельной точки, в период такта сжатия подобранного для контроля цилиндра. Непосредственно благодаря щупам разной толщины, поочередно вставляемым в сформировавшееся отверстие, и измеряется зазор.

Данный метод не может дать результата при диагностировании ГРМ, когда неравномерен износ торца штока и бойка коромысла, а трудоемкость этого метода весьма значительная. Увеличить точность замеров позволяет особое устройство, которое состоит из корпуса и индикатора по типу часов. Подпружиненная подвижная рама содержит персональное соединение с ножкой этого индикатора. Раму фиксируют между коромыслом и клапанной пружиной. Когда открывается клапан, в период поворота коленвала, на индикаторе ставят 0. Распознает тепловой зазор последующее показание прибора, снимаемое в период поворота коленвала.

Определение промежутка между клапаном и седлом

Его можно оценить по объему воздуха, который будет выходить через уплотнитель перекрытых клапанов. Эта процедура прекрасно объединяется с чисткой форсунок. Когда они уже сняты, убирают валики коромысел и прикрывают все клапаны. Затем в камеру сгорания под большим давлением происходит подача сжатого воздуха. Поочередно на любом из контролируемых клапанов ставят устройство, которое позволяет измерить расход воздуха. Если потеря воздуха превысит разрешенную, выполняется ремонт газораспределительного механизма.

Процесс ремонта ГРМ

Частенько необходимо производить техническое обслуживание газораспределительного механизма. Основной проблемой являются износ шеек, кулачков вала и увеличение зазоров в подшипниках. Для того, чтобы устранить зазор в подшипниках коленчатого вала, производят его ремонт путем шлифовки опорных шеек и углубления канавок для подачи масла. Шейки нужно отшлифовать под ремонтный размер. После завершения ремонтных работ по восстановлению коленвала, нужно произвести проверку высоты кулачков.

На опорных поверхностях под шейки коленвала не должно быть никаких даже самых незначительных повреждений, а корпуса подшипников обязаны быть без трещин. После чистки и промывки распредвала обязательно нужно проверить зазор между его шейками и отверстием опоры головки цилиндра.

Для определения точного зазора требуется знать диаметр шейки распредвала, это позволит произвести установку соответствующего ей подшипника. Установив его на корпус, замерьте внутренний диаметр подшипника, затем отнимите его от диаметра шейки и таким образом найдете величину зазора. Он не может превышать 0,2мм.

Цепь не должна иметь никаких механических повреждений, быть растянутой более чем на 4мм. Цепь газораспределительного механизма можно регулировать: отверните стопорный болт на пол оборота, поверните коленвал на 2 оборота, затем стопорный болт нужно повернуть до упора.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Типы и устройство газораспределительных механизмов

 

Какое назначение газораспределительного механизма в двигателе?

Газораспределительный механизм служит для своевременного впуска в цилиндры карбюраторного двигателя горючей смеси или воздуха (в дизельном двигателе) и выпуска отработавших газов из цилиндров в соответствии с протеканием рабочего цикла двигателя.

Какого типа газораспределительный механизм применяется на двигателях современных автомобилей отечественного производства?

На автомобильных двигателях отечественного производства применяется клапанный газораспределительный механизм с нижним или верхним расположением клапанов и установкой распределительного вала в блоке или в головке блока цилиндров. На большинстве двигателей в цилиндре устанавливают по два клапана: впускной, открывающий доступ горючей смеси или воздуха в цилиндр, и выпускной, открывающий выход отработавших газов из цилиндра.

На некоторых двигателях (спортивных, гоночных) автомобилей устанавливают два впускных и один выпускной клапаны, а иногда два впускных и два выпускных клапана. на каждый цилиндр. Управление клапанами осуществляется кулачками распределительного вала, который приводится во вращение от коленчатого вала с помощью шестерен или звездочек с цепным или ременным приводом.

Так как в течение рабочего цикла четырехтактного двигателя каждый из клапанов должен открыться по одному разу, то распределительный вал за два оборота коленчатого вала должен повернуться один раз. Следовательно, передаточное отношение между ними 2 : 1.

Как устроен и работает газораспределительный механизм с нижним расположением клапанов?

Газораспределительный механизм с нижним расположением клапанов (двигатели автомобилей ГАЗ-51, Г АЗ-52-04 и другие) состоит (рис.16) из распределительного вала 4 с кулачками 3 и шестерней 2, находящейся в постоянном зацеплении с шестерней 1, закрепленной на коленчатом валу; толкателей 5 с регулировочным болтом 7 и контргайкой 6; клапана 12 с пружиной 10, сухариками 9 и опорной конической шайбой 8; направляющей клапана 11 и седла клапана 13.

Рис.16. Газораспределительный механизм с нижним расположением клапанов.

Работает такой механизм так. При вращении коленчатого вала крутящий момент от шестерни 1 передается шестерне 2, которая жестко закреплена на распределительном валу и вращает его. Распределительный вал, поворачиваясь, своим кулачком 3 воздействует на толкатель 5 и поднимает его, а он через регулировочный болт 7 воздействует на клапан 12 и открывает его. Пружина 10 при этом сжимается. При дальнейшем вращении распределительного вала кулачок, поворачиваясь, прекращает воздействовать на толкатель и клапан, а пружина, распрямляясь, закрывает клапан.

Для плотного закрытия клапана необходимо, чтобы между стержнем клапана и толкателем был тепловой зазор, величина которого устанавливается заводом-изготовителем. Обычно он находится в пределах 0,15-0,30 мм для впускного клапана и 0,20-0,40 мм для выпускного.

В процессе эксплуатации двигателя тепловой зазор может изменяться. Поэтому для его регулировки в торец толкателя ввернут, регулировочный болт 7 с контргайкой 6, а на самом толкателе выполнены лыски для удерживания толкателя, от проворачивания при регулировке зазора.

Как устроен газораспределительный механизм с верхним расположением клапанов?

На большинстве современных автомобильных двигателей применяется газораспределительный механизм с верхним расположением клапанов. Это позволяет улучшить форму камеры сгорания, лучше наполнить цилиндры горючей смесью или воздухом, повысить степень сжатия и экономичность работы двигателя. Газораспределительный механизм с верхним расположением клапанов при нижнем расположении распределительного вала (рис.17) состоит из распределительного вала 1 с кулачками 2 и опорными шейками 3; толкателя 4; штанги 5; коромысла 6 с регулировочным винтом 7 и контргайкой 8, установленных на оси 9; деталей 10 крепления пружины на стержне клапана, к которым относятся сухарики 11 с внешней конической поверхностью и внутренним буртиком, коническая втулка 12, опорная шайба 13 и маслоотражательный колпачок 14, изготовленный из маслостойкой резины; пружины 15, стремящейся удерживать клапан в закрытом положении; направляющей втулки 16; клапана 17; гнезда клапана 18.

Рис.17. Газораспределительный механизм с верхним расположением клапанов.

При сборке пружину сжимают и устанавливают маслоотражательный колпачок 14 (только для впускного клапана), опорную шайбу 13, коническую втулку 12 и сухарики 11 так, чтобы их буртик вошел в кольцевую выточку на стержне клапана. При отпускании пружины она, распрямляясь, давит на коническую поверхность втулки и сухариков, удерживаясь на стержне клапана. Вторым концом пружина упирается в головку блока через опорную шайбу.

Как работает, газораспределительный, механизм с верхним расположением клапанов?

При вращении распределительного вала 1 кулачок 2 воздействует на толкатель 4 и поднимает его, а он через штангу 5 передает усилие на коромысло 6, которое, поворачиваясь на оси 9, вторым своим концом давит на стержень клапана 17 и открывает его. Пружина 15 при этом сжимается.

При дальнейшем вращении распределительного вала кулачок прекращает воздействовать на толкатель, и пружина, распрямляясь, плотно закрывает клапан в гнезде 18. Для регулировки теплового зазора между стержнем клапана и коромыслом предусмотрен регулировочный винт 7 с контргайкой 8.

В чем особенность расположения деталей газораспределительного механизма V-образных двигателей?

На V-образных двигателях автомобилей ГАЗ-53А, ЗИЛ-130, КамАЗ-5320 и других устанавливают один распределительный вал. Толкатели и штанги располагаются наклонно.

Может ли располагаться распределительный вал в головке блока цилиндров?

На двигателях автомобилей ВАЗ, «Москвич-2140» и других распределительный вал распложен непосредственно в головке блока цилиндров и приводится во вращение от коленчатого вала с помощью звездочек и цепи или специального зубчатого ремня. При этом толкатели и штанги отсутствуют, что позволяет увеличить частоту вращения коленчатого вала до 5000 об/мин и более при хорошем наполнении цилиндров горючей смесью.

На рисунке 18 показан газораспределительный механизм двигателя автомобиля «Москвич-2140», в котором клапаны располагаются в два ряда, что способствует лучшей очистке цилиндров от отработавших. газов и более полному их наполнению горючей смесью. Распределительный вал 4 установлен в головке блока на подшипниках и приводится во вращение от коленчатого вала 15 с помощью ведущей 10 и ведомой 13 звездочек, соединенных между собой втулочно-роликовой цепью 14 с натяжным устройством 11 и 12.

Рис.18. Газораспределительный механизм с цепным приводом.

Кулачки распределительного вала при вращении воздействуют непосредственно на коромысло 5 впускного клапана 9 или коромысло 3 выпускного клапана 1, открывая их. Закрываются клапаны с помощью пружин 8. В коромысла ввернуты регулировочные болты с контргайками 7. В нижней части коромысла установлены наконечники 2 из специальной стали для уменьшения износа.

Какие формы камер сгорания применяются на автомобильных двигателях и какое их влияние на рабочий цикл двигателя?

Форма камеры сгорания оказывает существенное влияние на рабочий процесс двигателя, а следовательно, на его мощность и экономичность. На двигателях с нижним расположением клапанов (автомобили ГАЗ-52-04, ЗИЛ-157К и другие) применяется Г-образная камера сгорания (рис. 19, а). В такой камере при сжатии создается интенсивное завихрение горючей смеси, повышающее скорость горения, что снижает появление детонации. Наличие узкой щели (1,5-2,0 мм) между сводом камеры и поршнем 1, когда он находится в ВМТ, способствует охлаждению горючей смеси, наиболее удаленной от свечи 2, что также снижает возможность появления детонации. Однако эта камера сгорания имеет и существенные недостатки: низкую степень сжатия (не более 6,5) и большую поверхность охлаждения, что ведет к усиленной теплоотдаче через стенки, а следовательно, к уменьшению мощности и экономичности двигателя. На последних моделях рядных двигателей с верхним расположением клапанов (автомобили ГАЗ-24 «Волга», ВАЗ, «Москвич-2140» и другие) применяется полусферическая (шатровая) камера сгорания (рис.19, б), а на V-образных двигателях (автомобили ЗИЛ-130, ГАЗ-53А и других) – клиновая (рис. 19, в). Такие камеры имеют минимальную поверхность охлаждения и минимальные тепловые потери, что исключает появление детонации и позволяет повысить степень сжатия. Следовательно, повышается мощность и экономичность таких двигателей.

Рис.19. Формы камер сгорания:
а – Г-образная; б – полусферическая; в – клиновая; г – неразделенная.

На автомобильных дизельных двигателях обычно применяется неразделенная камера сгорания (рис.19, г). При этом головка блока цилиндров плоская, а углубление для камеры сгорания выполнено в днище поршня.

Такая форма камеры сгорания обеспечивает равномерное распыление впрыскиваемого форсункой 3 жидкого топлива, его испарение, смешивание с нагретым воздухом, образование горючей смеси и ее самовоспламенение с минимальными тепловыми потерями, что позволяет получить большую мощность двигателя.

***
Проверьте свои знания и ответьте на контрольные вопросы по теме «Газораспределительный механизм»

вал, газораспределительный, газораспределительный механизм, двигатель, камера, клапан, механизм, толкатель, цилиндр

Смотрите также:

Газораспределительная станция – назначение и устройство

В промышленные и городские системы газопроводов газ поступает через газораспределительные станции (ГРС). Основная функция оборудования – понижение давления продукта (редуцирование) до необходимого уровня.

Кроме этого, на этих агрегатах газ очищается от твердых и жидких примесей с помощью специальных фильтров и пылеуловителей. Поскольку природный газ не имеет цвета и запаха, это затрудняет выявление утечек, поэтому в состав систем ГРС входит оборудование для одоризации – придания газовой смеси специфического запаха.

Какие бывают ГРС и из чего они состоят

Станции ГРС различаются по назначению и производительности:

• Магистральные. Стоят на ответвлениях от магистральных трубопроводов к промышленным объектам или населенным пунктам. Имеют высокую производительность (до 500 тыс. м³/ч)

• Промысловые. Используются для подготовки (очистки) продукта после его добычи.

• Автоматические. Применяются для снабжения газом небольших потребителей.

• Контрольно-распределительные. Располагаются на ответвлениях магистральных трубопроводов к объектам промышленного назначения.

Основными компонентами объектов ГРС являются регуляторы давления газа (газовые редукторы). Эти устройства обеспечивают снижение и дальнейшее поддержание заданного давления на выходе. При этом выходное давление не зависит от его величины на входе и расхода продукта. Наибольшим доверием среди потребителей пользуются редукторы производства компаний COPRIM, TARTARINI,

FISHER, «МЕТРАН» (поставщик оборрудования этих брендов в России ООО “ТЕРМОГАЗ”). Также в состав газораспределительных станций входят узлы очистки газа, его учета, оборудование для одоризации и предотвращения гидратообразований.

Принцип работы газораспределительных станций

Магистральные ГРС работают по следующей схеме:

Газ из трубопровода поступает на пылеуловители, где очищается от механических примесей. Очищенный продукт подается в газовые редукторы, где давление ГРС снижается до заданного уровня. Давление контролируется входными и выходными манометрами, при его превышении срабатывает предохранительный клапан, сбрасывающий избытки в атмосферу через газовую свечу. Потребление продукта контролируется специальными измерительными устройствами.

При оборудовании ГРС важнейшее значение имеет качество комплектующих, особенно газовых редукторов. Наибольшей популярностью пользуются РГД производства итальянских компаний TARTARINI, FISHER и COPRIM, а также российский регулятор «МЕТРАН».

В России поставками эти редукторов занимается компания «ТЕРМОГАЗ» — официальный дистрибьютор крупнейших производителей оборудования для инженерных систем. Помимо поставок устройств компания предлагает услуги по подбору техники и ее установке на объектах ГРС и газопроводах. Также важной частью деятельности предприятия является разработка индивидуальных технических решений.

На Ямале могут создать производственный комплекс по переработке газа

https://ria.ru/20211028/kompleks-1756683670.html

На Ямале могут создать производственный комплекс по переработке газа

На Ямале могут создать производственный комплекс по переработке газа — РИА Новости, 28.10.2021

На Ямале могут создать производственный комплекс по переработке газа

Производственный комплекс по переработке газа может быть создан в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО), сообщил губернатор региона Дмитрий Артюхов. РИА Новости, 28.10.2021

2021-10-28T14:42

2021-10-28T14:42

2021-10-28T14:42

ямало-ненецкий автономный округ

экономика

владимир путин

ямал

сабетта

дмитрий артюхов

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/06/03/1735462042_0:257:3072:1985_1920x0_80_0_0_e715ca0e4e79308452c11a804e408e06.jpg

ЕКАТЕРИНБУРГ, 28 окт – РИА Новости. Производственный комплекс по переработке газа может быть создан в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО), сообщил губернатор региона Дмитрий Артюхов.В среду президент РФ Владимир Путин провел совещание по освоению ресурсного газового потенциала региона. Президент призвал глав энергокомпаний активнее включаться в инвестирование инфраструктуры газовой отрасли. Глава государства подчеркнул, что Ямало-Ненецкий округ — ключевой центр добычи газа в 21 веке. Важно не только развивать технологические решения в нефтегазодобыче, но и использовать возможности Ямала для повышения качества жизни в регионе и реализации масштабных инфраструктурных проектов, отметил он.»Новые месторождения, о которых идет речь, имеют насыщенный химический состав, высокое содержание тана. Это позволяет говорить о создании производственного комплекса не только по добыче и сжижению, что сегодня уже происходит на Ямале, но и по переработке газа. Это новая страница в развитии нефтегазовой отрасли здесь, на Ямале. Расположение, с учетом уже созданной инфраструктуры, порта Сабетты, позволяет вводить будущую продукцию сразу на мировые рынки. Это самая эффективная логистика, которая позволить нам быть конкурентоспособными в мировом масштабе», — цитирует Артюхова его пресс-служба.Глава региона подчеркнул, что это очень масштабный проект.»В ближайшие годы будет проработка окончательных его параметров. Но это задел на создание новой отрасли, которая будет создавать тысячи новых рабочих мест – на этапе строительства, на этапе эксплуатации. Создавать налоговые платежи, чтобы наш регион активно развивался», — отметил губернатор.

https://ria.ru/20211026/perepis-1756300496.html

https://ria.ru/20211007/yamal-1753544668.html

ямал

сабетта

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/06/03/1735462042_296:0:3027:2048_1920x0_80_0_0_5498f91ea9f201e40f03dc8975132f71.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

экономика, владимир путин, ямал, сабетта, дмитрий артюхов, россия

На Ямале могут создать производственный комплекс по переработке газа

§ 118. Газораспределительные пункты / Глава XXIV. Устройство газопровода / Газоснабжение / Санитарно-технические работы

Для снижения давления газ перед подачей из городских магистралей потребителям поступает в газораспределительную станцию (ГРС), где его давление снижается на одну ступень. Из ГРС газ непосредственно может подаваться отдельным потребителям, а для снижения на низкое давление газ поступает в газораспределительный пункт (ГРП). ГРП располагают в отдельно стоящих зданиях, в которых необходимо устраивать вентиляцию.

Рис. 240. Газораспределительный пункт:

1 — задвижка, 2 — регулятор давления, 3 — предохранительный запорный клапан, 4 — фильтр, 5 — обводная линия, 6 — газопровод среднего давления, 7 — газопровод низкого давления

Газораспределительный пункт (рис. 240) устроен следующим образом. Газ из сети 6 высокого или среднего давления поступает в фильтр 4, где происходит его очистка от механических примесей. После этого он попадает в регулятор давления 2, который снижает давление до заданной величины. Перед регулятором давления установлен предохранительный клапан 3, назначение которого — автоматически прекращать поступление газа в сеть низкого или среднего давления при повышении давления сверх заданного.

Предохранительные клапаны должны действовать при падении давления газа за регулятором ниже минимально допустимого, при котором обеспечивается нормальная работа газогорелочных устройств; при повышении давления газа за регулятором выше максимально допустимого, при котором обеспечивается нормальная работа газогорелочных устройств и на которое рассчитан данный газопровод.

Для измерения давления в газопроводе до ГРП и после него устанавливают технические или самопишущие манометры. Технические манометры, кроме того, помещают до и после фильтра, чтобы по разности показаний можно было бы судить о степени их загрязненности.

Регуляторы давления с присоединенным к ним оборудованием снабжаются обводной линией на случай замены или ремонта оборудования.

Как работает система доставки природного газа?

Как работает система доставки природного газа?

Как работает система доставки природного газа?

Перетекание газа от более высокого давления к более низкому — фундаментальный принцип системы подачи природного газа. Величина давления в трубопроводе измеряется в фунтах на квадратный дюйм.

Из колодца природный газ поступает в «сборные» линии, которые похожи на ветки на дереве, увеличиваясь по мере приближения к центральной точке сбора.

Системы сбора

Системе сбора может потребоваться один или несколько полевых компрессоров для перемещения газа в трубопровод или на перерабатывающий завод. Компрессор — это машина, приводимая в действие двигателем внутреннего сгорания или турбиной, которая создает давление, чтобы «протолкнуть» газ по трубопроводам. Большинство компрессоров в системе подачи природного газа используют небольшое количество природного газа из собственных трубопроводов в качестве топлива.

Некоторые системы сбора природного газа включают установку для обработки, которая выполняет такие функции, как удаление примесей, таких как вода, диоксид углерода или сера, которые могут вызвать коррозию трубопровода, или инертных газов, таких как гелий, которые могут снизить энергетическую ценность газа.Перерабатывающие предприятия также могут удалять небольшие количества пропана и бутана. Эти газы используются в качестве химического сырья и в других целях.

Система передачи

Из системы сбора природный газ поступает в систему передачи, которая обычно состоит из трубопровода из высокопрочной стали протяженностью около 272 000 миль.

Эти большие линии передачи природного газа можно сравнить с национальной системой автомагистралей для автомобилей. Они перемещают большие объемы природного газа за тысячи миль от регионов добычи в местные распределительные компании (НРС).Давление газа в каждой секции трубопровода обычно составляет от 200 до 1500 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от типа области, в которой работает трубопровод. В качестве меры безопасности трубопроводы спроектированы и построены так, чтобы выдерживать гораздо большее давление, чем когда-либо фактически достигается в системе. Например, трубопроводы в более густонаселенных районах работают менее чем на половину своего расчетного уровня давления.

Многие крупные межгосударственные трубопроводы являются «кольцевыми» — есть две или более линии, идущие параллельно друг другу на одной полосе отчуждения.Это обеспечивает максимальную производительность в периоды пикового спроса.

Компрессорные станции

Компрессорные станции

расположены примерно через каждые 50-60 миль вдоль каждого трубопровода, чтобы повысить давление, которое теряется из-за трения природного газа, движущегося по стальной трубе. Многие компрессорные станции полностью автоматизированы, поэтому оборудование можно запускать или останавливать из центральной диспетчерской трубопровода. В диспетчерской также можно дистанционно управлять запорными клапанами в системе передачи.Операторы системы хранят подробные рабочие данные по каждой компрессорной станции и постоянно корректируют набор работающих двигателей, чтобы обеспечить максимальную эффективность и безопасность.

Природный газ движется по транспортной системе со скоростью до 30 миль в час, поэтому доставка газа из Техаса в пункт приема коммунальных услуг на северо-востоке занимает несколько дней. Попутно существует множество взаимосвязей с другими трубопроводами и другими инженерными системами, что дает системным операторам большую гибкость при транспортировке газа.

Линейный пакет

50-мильный участок 42-дюймовой линии электропередачи, работающий при давлении около 1000 фунтов, содержит около 200 миллионов кубических футов газа — этого достаточно для питания кухонной плиты более 2000 лет. Количество газа в трубе называется «линейным пакетом».

Повышая и понижая давление на любой сегмент трубопровода, трубопроводная компания может использовать этот сегмент для хранения газа в периоды, когда спрос на конце трубопровода меньше.Использование Linepack таким образом позволяет операторам трубопроводов очень эффективно справляться с почасовыми колебаниями спроса.

Трубопроводы природного газа и коммунальные службы используют очень сложные компьютерные модели потребительского спроса на природный газ, которые связывают суточные и почасовые тенденции потребления с сезонными и экологическими факторами. Вот почему клиенты могут положиться на надежность природного газа — когда он нужен, он есть.

Выходы

Когда природный газ по магистральному трубопроводу достигает местного газового предприятия, он обычно проходит через «затворную станцию».«Коммунальные предприятия часто имеют шлюзовые станции, принимающие газ из разных мест и из нескольких разных трубопроводов. Затворные станции служат трем целям. Во-первых, они снижают давление в линии с уровней передачи (200–1 500 фунтов) до уровней распределения, которые варьируются от ¼ фунта до 200 фунтов. Затем добавляется одорант, характерный кислый запах, связанный с природным газом, чтобы потребители могли почувствовать запах даже небольшого количества газа. Наконец, шлюзовая станция измеряет расход газа, чтобы определить полученное количество утилитой.

Система распределения

От шлюзовой станции природный газ поступает в распределительные линии или «магистрали» диаметром от 2 дюймов до более 24 дюймов. Внутри каждой распределительной системы есть секции, которые работают при разном давлении, с регуляторами, контролирующими давление. Некоторые регуляторы дистанционно управляются коммунальным предприятием для изменения давления в частях системы для оптимизации эффективности. Вообще говоря, чем ближе природный газ к потребителю, тем меньше диаметр трубы и ниже давление.

Как правило, центральный центр управления газовой компанией непрерывно контролирует расход и давление в различных точках своей системы. Операторы должны гарантировать, что газ достигнет каждого потребителя с достаточной скоростью потока и давлением для заправки оборудования и приборов. Они также гарантируют, что давление остается ниже максимального давления для контролируемых секций внутри системы. Линии распределения обычно работают при давлении менее одной пятой от расчетного.

По мере прохождения газа через систему регуляторы регулируют поток от более высокого до более низкого давления.Если регулятор обнаруживает, что давление упало ниже заданного значения, он соответственно откроется, чтобы пропустить больше газа. И наоборот, когда давление поднимается выше заданного значения, регулятор закрывается для регулировки. В качестве дополнительной меры безопасности на трубопроводах устанавливаются предохранительные клапаны для выпуска газа в атмосферу, где это необходимо.

Сложные компьютерные программы используются для оценки пропускной способности сети и обеспечения того, чтобы все потребители получали достаточные запасы газа при минимальном уровне давления или выше, требуемом их газовыми приборами.

Распределительные сети соединены между собой в несколько схем сети со стратегически расположенными запорными клапанами. Эти клапаны сводят к минимуму необходимость прерывания обслуживания заказчиком во время операций по техническому обслуживанию и в аварийных ситуациях.

Подача природного газа в дом

Природный газ проходит из магистрали в дом или офис по так называемой линии обслуживания. Как правило, коммунальное предприятие, занимающееся природным газом, несет ответственность за техническое обслуживание и эксплуатацию газопровода и объектов вплоть до счетчика газа в жилых домах.Ответственность за все оборудование и линии газоснабжения после бытового счетчика лежит на заказчике.

Когда газ достигает счетчика потребителя, он проходит через другой регулятор давления, чтобы при необходимости снизить его давление до менее фунта. По некоторым коммуникационным линиям идет газ, который уже находится под очень низким давлением. Это нормальное давление для природного газа в бытовой трубопроводной системе, которое меньше давления, создаваемого ребенком, надувающим пузыри через соломинку в стакане с молоком.Когда газовая печь или плита включена, давление газа немного выше, чем давление воздуха, поэтому газ выходит из горелки и воспламеняется своим знакомым чистым голубым пламенем.

Системы доставки газа сверхвысокой чистоты

Оборудование для доставки и распределения газа сверхвысокой чистоты

Мы производим полный ассортимент газового и газораспределительного оборудования для очистки и распределения специальных газов для полупроводниковых приложений. Наши продукты для газовых систем включают газовые шкафы, распределительные коробки (VMB), распределительные панели в сборе, газовые панели, газораспределительные устройства и многое другое.Это оборудование объединяется для создания эффекта системы доставки газа.

Газовые стержни — необходимая часть эффективной системы подачи газа. Узлы обеспечивают возможность распределять газ от одного источника панели к нескольким отверстиям для инструментов. SilPac предлагает широкий выбор промышленных газовых стержней высокой чистоты.

1-, 2- и 3-цилиндровые газовые шкафы являются неотъемлемой частью эффективного газораспределительного узла. Газовые шкафы оснащены автоматическими или ручными рабочими панелями, а также контроллерами как в стиле ПЛК, так и в стиле Life Safety, характерными для конструкции панели.

Двух- и трехклапанные газовые панели с ручным управлением отлично подходят для работы с инертным газом, в то время как ручные и полностью автоматические газовые панели с шестью клапанами доступны для работы с опасными газами. Они предназначены для защиты вашего предприятия, оборудования и сотрудников от токсичных или коррозионных веществ.

Блоки распределительных клапанов

(VMB) помогают снизить ваши общие расходы и имеют компактные размеры для эффективного использования пространства на вашем предприятии. SilPac предлагает широкий выбор газовых ящиков для ваших приложений.

Преимущества систем доставки сверхчистого газа

При проектировании газовой системы важным компонентом является уровень чистоты газа в каждой точке использования. Газовые системы помогают поддерживать уровень чистоты газа за счет использования соответствующих материалов. Материалы, подходящие для одного уровня, могут иметь негативное влияние на другом уровне. Всего три уровня:

• Многоцелевой

• Особой чистоты

• Сверхвысокая чистота

Системы подачи газа сверхвысокой чистоты (UHP) имеют высочайший уровень чистоты, и все материалы, используемые для этого уровня, должны быть сведены к минимуму.Области применения, в которых обычно используются приборы высокой чистоты, включают: полупроводниковую, фармацевтическую, медицинскую, научно-исследовательскую и университетскую лаборатории, а также приложения для газовой хроматографии.

Системы подачи газа сверхвысокой чистоты

и сопутствующие газовые системы предлагают пользователям множество преимуществ. Независимо от области применения системы подачи газа сверхвысокой чистоты обеспечивают:

1. Снижение частоты замены баллонов: Несколько баллонов подключены к газовым коллекторам, так что один блок может безопасно вентилироваться, пополняться и продуваться, в то время как второй блок продолжает обеспечивать обслуживание газа.

2. Повышенная производительность: Как упоминалось ранее, это позволяет постоянно улучшать и упрощать работу с цилиндрами.

3. Повышенная безопасность: Одна из основных целей системы доставки газа — защитить ваш объект и сотрудников от токсичных и опасных материалов. Благодаря системе подачи газа UHP ваши сотрудники обучаются работе с оборудованием для работы с токсичными и опасными газами для дальнейшего повышения безопасности.

4. Дополнительные усовершенствования системы: Многие функции могут быть добавлены к системе подачи газа, включая аварийный запорный клапан, который останавливает утечку газа, автоматически перекрывая поток из баллона, или переключатели избыточного потока, когда поток превышает заданный уровень. .Эта функция, наряду со многими другими, добавляет дополнительную безопасность.

При необходимости мы предоставим консультации, чтобы помочь выбрать правильную газовую систему для вашего индивидуального применения. Мы проектируем и производим под ключ, полностью документированные системы доставки и распределения газа, или мы можем работать с вами для разработки индивидуальных газовых систем, которые соответствуют вашим требованиям и требованиям к производительности.

Все наши газовые системы и газоперерабатывающее оборудование изготавливаются и монтируются в наших собственных чистых помещениях, а наши оптимизированные производственные процессы позволяют осуществлять доставку в кратчайшие сроки и обеспечивают гибкость для проектов, требующих быстрого выполнения работ.

Дополнительные продукты и услуги

SilPac не просто производит газовые системы. Мы также предлагаем полный перечень услуг и инвентарь для поддержки вашего газораспределительного оборудования. Мы обеспечиваем запуск системы и функциональное тестирование на месте, обучение, а также обслуживание и поддержку в полевых условиях.

Запросите расценки на продукты и услуги или свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

Интернет-курсов PDH. PDH для профессиональных инженеров. ПДХ Инжиниринг.

«Мне нравится широта ваших курсов по HVAC; не только экологичность или экономия энергии

курс.»

Russell Bailey, P.E.

Нью-Йорк

«Он укрепил мои текущие знания и научил меня еще нескольким новым вещам

, чтобы познакомить меня с новыми источниками

информации. «

Стивен Дедак, П.Е.

Нью-Джерси

«Материал был очень информативным и организованным.Я многому научился и их было

очень быстро отвечает на вопросы.

Это было на высшем уровне. Будет использовать

снова. Спасибо. «

Blair Hayward, P.E.

Альберта, Канада

«Простой в использовании веб-сайт. Хорошо организованный. Я действительно буду снова пользоваться вашими услугами.

проеду по вашей роте

имя другим на работе.»

Roy Pfleiderer, P.E.

Нью-Йорк

«Справочные материалы были превосходными, а курс был очень информативным, особенно потому, что я думал, что я уже знаком.

с деталями Канзас

Авария City Hyatt «

Майкл Морган, P.E.

Техас

«Мне очень нравится ваша бизнес-модель.Мне нравится просматривать текст перед покупкой. Нашел класс

информативно и полезно

на работе «

Вильям Сенкевич, П.Е.

Флорида

«У вас большой выбор курсов, а статьи очень информативны. You

— лучшее, что я нашел ».

Рассел Смит, П.E.

Пенсильвания

«Я считаю, что такой подход позволяет работающему инженеру легко зарабатывать PDH, давая время на просмотр

материал «

Jesus Sierra, P.E.

Калифорния

«Спасибо, что разрешили мне просмотреть неправильные ответы. На самом деле

человек узнает больше

от сбоев.»

John Scondras, P.E.

Пенсильвания

«Курс составлен хорошо, и использование тематических исследований является эффективным.

способ обучения »

Джек Лундберг, P.E.

Висконсин

«Я очень впечатлен тем, как вы представляете курсы, т.е. позволяете

студент, оставивший отзыв на курс

материал до оплаты и

получает викторину.»

Arvin Swanger, P.E.

Вирджиния

«Спасибо за то, что вы предложили все эти замечательные курсы. Я определенно выучил и

получил огромное удовольствие «

Mehdi Rahimi, P.E.

Нью-Йорк

«Я очень доволен предлагаемыми курсами, качеством материалов и простотой поиска.

на связи

курс.»

Уильям Валериоти, P.E.

Техас

«Этот материал во многом оправдал мои ожидания. По курсу было легко следовать. Фотографии в основном обеспечивали хорошее наглядное представление о

.

обсуждаемые темы »

Майкл Райан, P.E.

Пенсильвания

«Именно то, что я искал. Потребовался 1 балл по этике, и я нашел его здесь.»

Джеральд Нотт, П.Е.

Нью-Джерси

«Это был мой первый онлайн-опыт получения необходимых мне кредитов PDH. Это было

информативно, выгодно и экономично.

Я очень рекомендую

всем инженерам. »

Джеймс Шурелл, П.Е.

Огайо

«Я понимаю, что вопросы относятся к« реальному миру »и имеют отношение к моей практике, и

не на основании какой-то неясной секции

законов, которые не применяются

до «нормальная» практика.»

Марк Каноник, П.Е.

Нью-Йорк

«Отличный опыт! Я многому научился, чтобы использовать свой медицинский прибор.

организация. «

Иван Харлан, П.Е.

Теннесси

«Материалы курса имели хорошее содержание, не слишком математическое, с хорошим акцентом на практическое применение технологий».

Юджин Бойл, П.E.

Калифорния

«Это был очень приятный опыт. Тема была интересной и хорошо изложенной,

а онлайн-формат был очень

доступный и простой

использовать. Большое спасибо. «

Патрисия Адамс, P.E.

Канзас

«Отличный способ добиться соответствия требованиям PE Continuing Education в рамках ограничений по времени лицензиата.»

Joseph Frissora, P.E.

Нью-Джерси

«Должен признаться, я действительно многому научился. Помогает иметь печатный тест во время

обзор текстового материала. Я

также оценил просмотр

фактических случаев «

Жаклин Брукс, П.Е.

Флорида

«Документ» Общие ошибки ADA при проектировании объектов «очень полезен.Модель

испытание потребовало исследования в

документ но ответы были

в наличии «

Гарольд Катлер, П.Е.

Массачусетс

«Я эффективно использовал свое время. Спасибо за широкий выбор вариантов.

в транспортной инженерии, что мне нужно

для выполнения требований

Сертификат ВОМ.»

Джозеф Гилрой, П.Е.

Иллинойс

«Очень удобный и доступный способ заработать CEU для моих требований PG в Делавэре».

Ричард Роудс, P.E.

Мэриленд

«Я многому научился с защитным заземлением. До сих пор все курсы, которые я прошел, были отличными.

Надеюсь увидеть больше 40%

курс со скидкой.»

Кристина Николас, П.Е.

Нью-Йорк

«Только что сдал экзамен по радиологическим стандартам и с нетерпением жду возможности сдать еще

курс. Процесс прост, и

намного эффективнее, чем

в пути «.

Деннис Мейер, P.E.

Айдахо

«Услуги, предоставляемые CEDengineering, очень полезны для профессионалов

Инженеры получат блоки PDH

в любое время.Очень удобно »

Пол Абелла, P.E.

Аризона

«Пока все отлично! Поскольку я постоянно работаю матерью двоих детей, у меня мало

время искать, где на

получить мои кредиты от. «

Кристен Фаррелл, P.E.

Висконсин

«Это было очень познавательно и познавательно.Легко для понимания с иллюстрациями

и графики; определенно делает это

проще поглотить все

теории. «

Виктор Окампо, P.Eng.

Альберта, Канада

«Хороший обзор принципов работы с полупроводниками. Мне понравилось пройти курс по

.

мой собственный темп во время моего утро

метро

на работу.»

Клиффорд Гринблатт, П.Е.

Мэриленд

«Просто найти интересные курсы, скачать документы и взять

викторина. Я бы очень рекомендовал

вам на любой PE, требующий

CE единиц. «

Марк Хардкасл, П.Е.

Миссури

«Очень хороший выбор тем из многих областей техники.»

Randall Dreiling, P.E.

Миссури

«Я заново узнал то, что забыл. Я также рад помочь финансово

по ваш промо-адрес электронной почты который

сниженная цена

на 40%. «

Конрадо Казем, П.E.

Теннесси

«Отличный курс по разумной цене. Воспользуюсь вашими услугами в будущем».

Charles Fleischer, P.E.

Нью-Йорк

«Это был хороший тест и фактически подтвердил, что я прочитал профессиональную этику

коды и Нью-Мексико

регламент. «

Брун Гильберт, П.E.

Калифорния

«Мне очень понравились занятия. Они стоили потраченного времени и усилий».

Дэвид Рейнольдс, P.E.

Канзас

«Очень доволен качеством тестовых документов. Буду использовать CEDengineerng

.

при необходимости дополнительных

Сертификат . «

Томас Каппеллин, П.E.

Иллинойс

«У меня истек срок действия курса, но вы все же выполнили свое обязательство и дали

мне то, за что я заплатил — много

оценено! «

Джефф Ханслик, P.E.

Оклахома

«CEDengineering предлагает удобные, экономичные и актуальные курсы.

для инженера »

Майк Зайдл, П.E.

Небраска

«Курс был по разумной цене, а материал был кратким и

в хорошем состоянии »

Glen Schwartz, P.E.

Нью-Джерси

«Вопросы подходили для уроков, а материал урока —

.

хороший справочный материал

для деревянного дизайна. «

Брайан Адамс, П.E.

Миннесота

«Отлично, я смог получить полезные рекомендации по простому телефонному звонку.»

Роберт Велнер, P.E.

Нью-Йорк

«У меня был большой опыт работы в прибрежном строительстве — проектирование

корпус курс и

очень рекомендую .»

Денис Солано, P.E.

Флорида

«Очень понятный, хорошо организованный веб-сайт. Материалы курса по этике штата Нью-Джерси были очень хорошими

хорошо подготовлен. «

Юджин Брэкбилл, P.E.

Коннектикут

«Очень хороший опыт. Мне нравится возможность загрузить учебные материалы на номер

.

обзор везде и

всякий раз, когда.»

Тим Чиддикс, P.E.

Колорадо

«Отлично! Поддерживайте широкий выбор тем на выбор».

Уильям Бараттино, P.E.

Вирджиния

«Процесс прямой, без всякой ерунды. Хороший опыт».

Тайрон Бааш, П.E.

Иллинойс

«Вопросы на экзамене были зондирующими и продемонстрировали понимание

материала. Полная

и комплексное. »

Майкл Тобин, P.E.

Аризона

«Это мой второй курс, и мне понравилось то, что мне предложили этот курс

поможет по телефону

работ.»

Рики Хефлин, П.Е.

Оклахома

«Очень быстро и легко ориентироваться. Я обязательно воспользуюсь этим сайтом снова».

Анджела Уотсон, P.E.

Монтана

«Легко выполнить. Никакой путаницы при прохождении теста или записи сертификата».

Кеннет Пейдж, П.E.

Мэриленд

«Это был отличный источник информации о солнечном нагреве воды. Информативный

и отличный освежитель ».

Luan Mane, P.E.

Conneticut

«Мне нравится подход к регистрации и возможность читать материалы в автономном режиме, а затем

вернуться, чтобы пройти викторину «

Алекс Млсна, П.E.

Индиана

«Я оценил объем информации, предоставленной для класса. Я знаю

это вся информация, которую я могу

использование в реальных жизненных ситуациях »

Натали Дерингер, P.E.

Южная Дакота

«Обзорные материалы и образец теста были достаточно подробными, чтобы позволить мне

успешно завершено

курс.»

Ира Бродский, П.Е.

Нью-Джерси

«Веб-сайтом легко пользоваться, вы можете скачать материал для изучения, а потом возвращаться

и пройдите викторину. Очень

удобный а на моем

собственный график «

Майкл Глэдд, P.E.

Грузия

«Спасибо за хорошие курсы на протяжении многих лет.»

Dennis Fundzak, P.E.

Огайо

«Очень легко зарегистрироваться, получить доступ к курсу, пройти тест и распечатать PDH

Сертификат

. Спасибо за изготовление

процесс простой. »

Fred Schaejbe, P.E.

Висконсин

«Опыт положительный.Быстро нашел курс, который соответствовал моим потребностям, и прошел

часовой PDH в

один час. «

Стив Торкильдсон, P.E.

Южная Каролина

«Мне понравилось загружать документы для проверки содержания

и пригодность, до

имея для оплаты

материал .»

Ричард Вимеленберг, P.E.

Мэриленд

«Это хорошее напоминание об EE для инженеров, не занимающихся электричеством».

Дуглас Стаффорд, П.Е.

Техас

«Всегда есть возможности для улучшения, но я ничего не могу придумать в вашем

процесс, требующий

улучшение.»

Thomas Stalcup, P.E.

Арканзас

«Мне очень нравится удобство участия в онлайн-викторине и получение сразу же

Свидетельство

. «

Марлен Делани, П.Е.

Иллинойс

«Учебные модули CEDengineering — это очень удобный способ доступа к информации по номеру

.

много разные технические зоны за пределами

своя специализация без

надо путешествовать.»

Гектор Герреро, П.Е.

Грузия

Обзор модели газораспределения

Система газораспределения состоит из подключенных устройств, которые транспортируют природный газ от источника, такого как регулятор или городская пограничная станция, к потребителю. Основными компонентами газовой системы являются трубы (магистральные и вспомогательные), устройства, которые контролируют и регулируют поток в этих трубах, фитинги, соединяющие трубы, и измерительное оборудование, которое измеряет поток газа в трубах.

Магистрали — это трубы, по которым газ транспортируется от источника, такого как регулятор или городская пограничная станция, к точке, прилегающей к помещению потребителя. По трубопроводам газ транспортируется от магистралей к точкам учета. На городской пограничной станции (также называемой городскими воротами) передача газа преобразуется в систему распределения. Эти функции могут иметь связанные регуляторы, регулирующие счетчики, устройства избыточного давления и одоранты. Станции регулирования определяют расположение одного или нескольких регуляторов давления.

Несколько типов устройств регулируют поток газа через набор труб, а также давление, при котором газ подается.Регулятор — это механическое устройство, используемое для контролируемого снижения давления в газораспределительной системе. В этот тип функции включены контрольные и резервные регуляторы. Клапан работает в трубе, чтобы позволить потоку только в одном направлении или регулировать поток с помощью плоского, крышки, заглушки или другого механизма, чтобы открыть или заблокировать трубу. Клапаны, обозначенные как ключевые, имеют решающее значение для моделирования и анализа. Устройства управления потоком включают любой фитинг, который не является регулятором или клапаном, который может управлять потоком газа и приводится в действие машиной.

Стальные трубы, находящиеся в коррозионных почвах, подвержены коррозии. Покрытия из эпоксидной смолы, полиэтилена или других материалов являются обычными методами предотвращения коррозии. Катодная защита — это еще один метод защиты подземных металлических конструкций, таких как стальные трубы, фитинги и клапаны, от коррозии.

Металлические конструкции изнашиваются, поскольку паразитный электрический ток, обычно присутствующий в земле, течет из относительно анодной конструкции в относительно катодную почву. Путем наведения небольшого электрического тока на металлические конструкции, чтобы сделать их катодными, паразитный ток течет от почвы к конструкции и, как следствие, конструкция защищается.

Защищенные части распределительной системы должны быть электрически отделены от незащищенных частей. Это часто достигается с помощью изолированной арматуры, такой как изолированные фланцы или изолированные компрессионные муфты.

Компоненты газораспределительной системы сгруппированы в три общие логические категории:

Эти категории содержат классы пространственных объектов, которые имеют общие свойства и / или поведение. Например, устройства могут быть сгруппированы вместе, поскольку они обнаруживают и / или контролируют поток газа по трубам.Некоторые устройства измеряют расход (например, счетчики), а некоторые регулируют поток газа (например, регуляторы). После создания базовой группировки объектов вы можете определить более конкретные сходства между объектами. Во время этого процесса группирования вы можете определять новые классы (называемые подклассами) и объединять некоторые классы (подтипы). Конечным результатом является набор корневых абстрактных классов, промежуточных абстрактных классов, конечных классов и отношений.

Когда вы начинаете определять свойства каждого конечного класса, появляются общие свойства.Например, у счетчиков и регуляторов есть производители и номера моделей. Вместо того, чтобы дублировать каждое свойство в обоих объектах, вы создаете класс более высокого порядка (Gas Device), который является абстрактным классом, чтобы содержать эти свойства. Этот класс содержит свойства, общие для всех объектов, являющихся его подклассами, и никогда не будет отдельным объектом. Этот процесс обобщения свойств приводит к набору промежуточных классов, которые представляют или моделируют систему газоснабжения.

Модели данных, включая физические и логические модели газораспределения, можно загрузить с веб-сайта Schneider Electric-GIS.Они предоставляются в формате Visio.

Газораспределительные системы — Регуляторы

Газораспределительные системы: надежные регуляторы

Хасан Эль Гул, инженер по механическим решениям
30 ноября 2020 г.

Краткое введение в газораспределительные системы

Системы газораспределения являются частью различных приложений, таких как химические перерабатывающие предприятия, медицинские и экспериментальные лаборатории, а также производственные предприятия в целом.Эти системы состоят из трубопроводов, по которым газы транспортируются от их источников к месту использования, в дополнение к компонентам, которые регулируют поток или давление этих газов.

В этой серии мы рассмотрим различные предварительно спроектированные газораспределительные системы Swagelok, особенности применения газа, передовые методы и способы оптимизации безопасности и производительности системы.

предложить темы для будущих сообщений в блоге

Рекомендации по контролю давления

Требования к давлению и ограничения в жидкостной системе часто являются краеугольными камнями эффективной конструкции.Ограничения по давлению важны для обеспечения целостности материала компонентов и предотвращения избыточного давления, которое может случиться в анализаторах. Разница в давлении, оказываемом жидкостью на стенки компонентов системы, — это то, что заставляет эту жидкость двигаться. Насколько это давление имеет решающее значение, столь же важно его регулирование.

Мы начнем с ознакомления с важнейшими аспектами надежного регулятора и более подробно рассмотрим его различные компоненты. В будущих блогах мы рассмотрим ключевые факторы, влияющие на работу регулятора, и углубимся в отраслевые приложения.

Исторически компоненты гидравлической системы были разработаны для снижения, поддержания и сброса давления. На протяжении многих лет конструкция компонентов улучшалась для повышения эффективности и надежности системы.

Функции таких компонентов, как предохранительные клапаны, регуляторы давления и обратные клапаны, зависят от давления. Неправильный выбор компонентов на основе размера или совместимости материалов может поставить под угрозу здоровье вашей системы.

свяжитесь с нашей технической командой, чтобы помочь с безопасным выбором компонентов

Перетягивание каната: достижение равновесия

Регуляторы давления представляют собой относительно автономные компоненты, которые в зависимости от их типа обеспечивают различные результаты регулирования давления — снижение давления на выходе или регулирование давления на входе.Они постоянно стремятся уравновесить внутренние силы, действующие со стороны жидкости (т.е. давления на входе и выходе), и силы, действующие со стороны пружин регулятора или заполненных жидкостью куполов. Эти силы действуют в противоположных направлениях, как перетягивание каната .

Конструкция регулятора давления играет важную роль в достижении равновесия сил, обеспечивая тем самым надежный результат — точное и относительно стабильное давление на выходе. Отказ выражается разными способами, чаще всего избыточным давлением из-за внутреннего повреждения диафрагм, седел или других частей компонентов.

Обзор регулятора понижения давления

Давайте подробнее рассмотрим регулятор понижения давления, чтобы лучше понять его различные компоненты и определить ключевые факторы в конструкции надежного регулятора.

1- Седло
Геометрия седла играет ключевую роль в регулировании тарельчатого клапана при изменении потребности в потоке. Любая, даже самая небольшая деформация конструкции седла повлияет на поведение потока и, в свою очередь, на результат регулирования давления.

Таким образом, материал седла имеет решающее значение, поскольку присутствие неожиданных посторонних частиц в потоке является обычным явлением, а также существует вероятность попадания частиц через фильтр в седло.Помимо разнообразных материалов седла, PCTFE является одним из наиболее распространенных материалов, используемых в седлах регуляторов. Он обеспечивает оптимальное соотношение сопротивления пластической деформации, термостойкости и достаточной эластичности, чтобы при необходимости тарельчатый клапан прилегал к седлу; хотя регулятор не должен использоваться в качестве запорного устройства.

Одним из неблагоприятных последствий повреждения седла является ползучесть, нежелательное увеличение выходного давления со временем и при заданной точке давления. Это вызвано повреждением седла из-за присутствия технологических абразивных частиц, контактирующих с седлом при высоких потоках.Это позволяет потоку протекать и вызывать равновесие сил, заставляя регулятор повышать давление. Мы поговорим о ползучести более подробно в следующих статьях блога.

2- Конструкция чувствительного элемента: конструкция и материал
В зависимости от желаемого диапазона регулирования в качестве чувствительных элементов обычно используются диафрагма или поршень — компоненты, которые измеряют давление на выходе и возвращаются к элементу управления (чаще всего пружины ).

2.1- Диафрагма
Диафрагма извилистая для большей площади поверхности и большей чувствительности. Изгибы увеличивают срок службы регулятора за счет уменьшения его перемещения, тем самым уменьшая усталостные напряжения, возникающие в нем.

Толстая диафрагма будет менее чувствительна к изменениям давления и приведет к увеличению стоимости материала, а тонкая диафрагма подвержена разрыву при более высоких или внезапных изменениях давления.

Помимо эластомеров и ПТФЭ, сплав X-750 (инконель) обычно используется в мембранах из-за его химической стойкости при воздействии различных жидкостей.

2.2- Поршень
В системах с высоким давлением требуются чувствительные элементы, которые менее чувствительны к повреждениям. Поршни в значительной степени зависят от геометрии, а не от толщины, чтобы реагировать на изменения давления. Они менее чувствительны к градиентам давления с высоким разрешением, но могут выдерживать относительно высокое давление (более 500 фунтов на кв. Дюйм).

Для изготовления поршней обычно используется нержавеющая сталь, учитывая ее прочность и относительно хорошую химическую совместимость с широким спектром жидкостей.

Поршни регулируются путем скольжения вверх и вниз, поэтому требуются уплотнительные кольца и смазка. Несмотря на необходимость в дополнительных компонентах, в водородных системах предпочтительно использовать поршни, поскольку они не страдают от разрушения, связанного с охрупчиванием, которое может произойти в металлических диафрагмах.

3- Конструкция нагружающего элемента: конструкция и материал
Пружины — это обычные нагружающие элементы, используемые как в регуляторах понижения давления, так и в регуляторах противодавления. Они находятся в динамическом состоянии, приспосабливаясь к изменениям давления, воспринимаемым диафрагмой или поршнем.

Когда поток увеличивается, перепад давления на отверстии увеличивается, что приводит к уменьшению силы, оказываемой элементом управления (баланс сил). Чтобы обеспечить больший поток, отверстие должно открываться, что вызывает расслабление пружины и, следовательно, снижение давления на выходе.

Пружины характеризуются своей жесткостью, которая выражается жесткостью пружины (k), и длиной хода. Эти параметры влияют на поведение регулятора при изменении потребности в потоке.

Спад возникает, когда давление на выходе уменьшается с увеличением расхода. Все это связано с балансом сил, как объяснялось ранее. Падение — это нежелательный эффект, которому можно противостоять, улучшив конструкцию пружины. Выбор пружины с низкой константой жесткости и более длинным ходом улучшает провисание регуляторов, что обычно достигается за счет использования гораздо более длинной пружины. А еще лучше удалить пружину и заменить ее заполненным купольным регулятором, который передает силу элемента управления за счет давления газа в куполе.Доказано, что этот тип регулятора более эффективен в борьбе с эффектом спада.

Этот блог был введением в важнейшие аспекты надежного регулятора. В последующих блогах этой серии мы более подробно рассмотрим эти аспекты, сосредоточив внимание на характеристиках регуляторов, и коснемся других регуляторов давления для конкретных приложений, таких как регуляторы давления в резервуаре и регуляторы переключения.

Есть еще вопросы о регуляторах?

Swagelok, Центральный Онтарио | Компания Atlantic Canada проводит веб-семинар по основам регулирования.

Основы регулятора Tech Talk

Цели сессии:

• Объясните разницу между клапаном и регулятором
• Понять терминологию регулятора
• Различение компонентов в регуляторе
• Распознавать рабочие характеристики регулятора

Наши эксперты в предметной области предоставляют 45-минутный технический обзор с 15-минутными вопросами и ответами на протяжении всего сеанса.

записаться на технический разговор по регулятору

Посмотрите запись предыдущего технического выступления по Regulator Basics:

узнайте о нашей программе технических бесед и посмотрите другие веб-семинары по запросу

Нужна помощь по конкретному приложению?
Swagelok, Центральный Онтарио | Виртуальный круглый стол Atlantic Canada свяжет вас с нашими местными экспертами в данной области.

записаться на виртуальный круглый стол

Мы будем рады поделиться с вами новыми знаниями.Чтобы быть в курсе последних сообщений в нашем блоге, подпишитесь по ссылке ниже.

подпишитесь на блог swage talk

Высокоэффективных продуктов: Habonim

Высокоэффективная продукция Habonim отлично подходит там, где компактные, легкие и маломощные клапаны необходимы в газовой промышленности.

Противопожарные клапаны

Habonim, которые имеют номинальное давление до класса 2500 (6000 фунтов на кв. Дюйм), проходят строгие испытания, превышающие требуемые стандарты, при этом Habonim предоставляет сертификаты испытаний по мере необходимости.

Клапаны повышенной прочности для экстремальных условий эксплуатации Клапаны

Habonim предназначены для работы в условиях экстремального давления и температуры, связанных с процессом добычи природного газа.

• Инновационные клапаны высокого давления со встроенным байпасом, которые выравнивают давление в клапане перед открытием основной линии, что позволяет избежать скручивания штока клапана и перенапряжения трубы.
• Клапаны Habonim с цапфой на цапфе могут выдерживать низкие температуры до -60 ° C (-76 ° F) и давление в газовой линии до класса 2500, как под землей, так и над землей.

Безопасность прежде всего — аварийное отключение

Habonim знает, что безопасность является высшим приоритетом в газовой промышленности, и предлагает надежные и надежные решения для перекрытия потока газа в случае аварийных ситуаций или сбоев системы. Пакет аварийного отключения (ESD) Habonim сертифицирован для работы в контуре SIL3, обеспечивая надежное и быстрое закрытие газовой линии в случае неисправности системы.

Быстрая и полная разгрузка сосудов под давлением КПГ

Обтекаемая конструкция клапанов высокого давления Habonim обеспечивает быструю и полную разгрузку переносных резервуаров для сжатого природного газа.Устройство блокировки предотвращает неправильное использование или непреднамеренное срабатывание.

Эффективная загрузка / разгрузка на заправочных станциях КПГ

Полноразмерная конструкция коллектора обеспечивает быструю и эффективную загрузку и разгрузку сжатого природного газа. Благодаря минимальному количеству путей утечки и легкой компактной конструкции это идеальное решение для ограниченного пространства шкафа.

Индивидуальные решения для интеграторов

Habonim использует свой опыт и знания, чтобы предоставить индивидуальные инновационные решения для конкретных случаев использования в газовой промышленности.

Решения СПГ

• HermetiX ™ — это герметичная технология уплотнения штока, которая сводит к минимуму время простоя, обеспечивая до 500 000 циклов без обслуживания, уменьшает углеводородный след и повышает эффективность производства. HermetiX ™ — это стандартное уплотнение штока Habonim во всех стандартных плавающих клапанах и клапанах с цапфой для индустрии СПГ .
• Серия криогенных плавающих шаровых кранов Habonim полностью соответствует стандарту BS6364 для работы в криогенных условиях.Эти пожаробезопасные сертифицированные клапаны не требуют обслуживания до 500 000 циклов и имеют удлиненные концы для легкой сварки на линии.
• Многопортовые и переключающие криогенные клапаны Habonim используются при перекачке в резервуары СПГ и обратно.
• Комплектная заправочная станция СПГ Habonim включает в себя автоматические криогенные клапаны, предохранительные клапаны и кориолисовый массовый расходомер. Этот чрезвычайно компактный и легкий агрегат позволяет использовать более дешевые заправочные станции меньшего размера.

Измерение распределения природного газа (без коммерческого учета)

Тепловой массовый расходомер идеально подходит для измерения распределения природного газа в приложениях, не связанных с коммерческой перекачкой, таких как мониторинг расхода природного газа.Их также можно использовать для предотвращения возникновения узких мест в трубопроводе и планирования будущего путем измерения использования в реальном времени в течение года.

Сообщите нам, чем мы можем помочь!

Распределение природного газа

Тепловой массовый расходомер идеально подходит для измерения распределения природного газа в приложениях, не связанных с коммерческой перекачкой, таких как мониторинг расхода природного газа.

Компании по распределению природного газа измеряют общее потребление газа своими клиентами в течение определенного периода времени с помощью своих расходомеров для коммерческого учета.Эти счетчики не могут сообщить о фактическом использовании в различных точках распределения во многих фидерных линиях.

Распределительные трубопроводы

Распределительные трубы, или «магистрали», являются промежуточным звеном между линиями электропередачи высокого давления и вспомогательными трубопроводами низкого давления. Они работают при промежуточном давлении от 30 до 450 фунтов на квадратный дюйм в трубах малого и среднего размера в диапазоне от 2 до 24 дюймов. Распределительные трубы могут быть стальными, чугунными, полиэтиленовыми (пластиковыми) или иногда медными.

Сервисные линии

Сервисные трубопроводы измеряют и поставляют природный газ конечным потребителям газа. Это небольшие трубы, обычно из полиэтилена, стали или меди, размером от ½ дюйма до 2 дюймов и пропускающие газ при низких давлениях в диапазоне от 6 до 10 фунтов на квадратный дюйм.

Приложения, не связанные с хранением в реальном времени, чтобы избежать узких мест

Загрузите это краткое описание приложения

Для определения использования газа в распределительных системах можно установить расходомеры для измерения в реальном времени в разных местах.Пик потребления газа приходится на утро и ранний вечер, с меньшим — в середине дня и ночи. Потребление газа также меняется в течение года с пиковым использованием для отопления в зимние месяцы. Некоторые газораспределительные компании используют счетчики на промежуточной линии для балансировки и моделирования своей системы.

Тепловой массовый расходомер идеально подходит для этих применений благодаря прямому измерению массового расхода, широкому диапазону действия и простоте установки путем вставки зонда в трубу через шаровой клапан и компрессионное уплотнение.

Газораспределительные компании могут лучше определять требования к потреблению, чтобы избежать узких мест в трубопроводе и планировать будущее, измеряя потребление в реальном времени в течение года.

Мониторинг потока природного газа

См. Диаграмму, показывающую точность расходомера DP по сравнению с тепловым массовым расходомером Sage Prime.

Многие компании, занимающиеся распределением природного газа, используют расходомеры дифференциального давления перед счетчиками коммерческого учета для контроля потока газа, поступающего к нескольким промышленным потребителям.К сожалению, расход газа может значительно меняться в зависимости от времени года, а расходомеры дифференциального давления имеют низкую точность в условиях низкого расхода. По этой причине тепловые массовые расходомеры могут более точно измерять расход природного газа при таких низких расходах. Диапазон измерения тепловых массметров может достигать 100: 1.

Рекомендации по выбору расходомера

Руководство по применению природного газа

• Измерение массового расхода без коррекции температуры и давления Простой метод проверки калибровки на месте для проверки точности и работы сенсора и преобразователя
• Широкий диапазон изменения для прецизионных измерений при низком или высоком расходе
• Тепловой массовый расходомер с изменяющимся давлением и расходом газа имеет превосходную низкую чувствительность к расходу и незначительный перепад давления.
• Простая установка
• Допущено к использованию во взрывоопасных зонах
• Откалиброван для состава природного газа
• Устройство втягивания зонда для легкого извлечения для очистки

Рекомендуемые модели Sage для этого приложения

• Сейдж Прайм
• Sage Paramount

.